Регулировка руля по высоте. Как поднять руль на горном велосипеде: полезные советы. Проверка состояния покрышек.

Велосипеды с большинством капельниц теперь используют фиксаторы руля 26 мм, 25, 4 мм или 31, 8 мм. Если вы покупаете новые рули, скорее пропустите слайд, а не оценивайте. Если ручка слишком узкая для зажима, вы можете также не поддаваться прокладке. В случае сомнений, особенно с алюминиевым рулевым управлением, не стоит бросать вызов его удаче. Если алюминиевое звено вставляется в форму, которая не подходит, это неизбежно приводит к усталости материала и разрушению. Если материал сломается, это, скорее всего, произойдет, когда вы сильно нажмете или нажмите ручку.

Зажим для руля с зажимной пластиной руля

Это неизбежно приведет к неприятному контакту с землей. Если стебель должен сломаться, это является причиной большинства действительно серьезных падений и травм. Многие новые велосипеды поставляются со стеблями с зажимной пластиной для руля. Спереди можно полностью снять пластину. Это удерживается двумя или четырьмя винтами вместо винта, подобного классическому зажиму.

Размеры стебля: диапазон, скорость и высота

Вы можете снять руль со стержня, не снимая руль, рукоятки тормоза или рычаг переключения передач. Конструкция легкая и очень стабильная. . Стебли обычно измеряются в очень запутанных размерах. Каждый производитель определяет размеры по-разному. Подъем относится к углу передней части стебля. Этот угол можно измерить как от оси управления, так и от вала вилки или от воображаемого прямого угла. Таким образом, стержень, который направлен точно вперед, можно назвать стержнем 90 ° или 0 °. Классический дорожный велосипед в форме 7 можно поэтому назвать стеблем с восходом 73 ° или стержнем с отрицательным подъемом на 17 °!

Многие новые комфортные велосипеды поставляются с регулируемым штоком, где вы можете легко изменить подъем. Это вполне подходит для прогулочной коляски, которая хочет сидеть как можно выше. Несколько более амбициозные байкеры должны оставить свои пальцы позади. С помощью этих стеблей руль также перемещается назад за счет увеличения скорости. В результате распределение веса может быть настолько скучным, что управляющая геометрия нарушена. Это не имеет отношения к случайным велосипедистам, но это может стать существенной проблемой для туриста-велосипедиста - особенно при загрузке байка.

Диапазон - это расстояние от центра оси рулевого управления до центра зажима руля. Проблема в том, включен ли угол стержня или нет. Классические дорожные стебли, имеющие форму 7, измеряют диапазон по горизонтали до оси рулевого управления. Многие новые стебли, которые существуют под разными углами, измеряют вдоль центральной оси стебля. Это приводит к многим недоразумениям. 120-миллиметровый классический стебель с отрицательным ростом 17 °, который настроен на то, чтобы руль на той же высоте, что и номинальный 120-миллиметровый стержень с подъемом 45 °, поместит руль чуть дальше от оси рулевого управления.

Высота - важная переменная, которая нигде четко не определена. В случае стеблей в форме 7 высота представляет собой длину вертикальной части снизу вверх. Стебли доступны в широком диапазоне высот, диапазонов и высот. Если вы хотите, чтобы ваш руль был настроен выше, а стержень уже был поднят до минимальной глубины вставки, вы можете заменить шток или использовать адаптер предварительной сборки.

Адаптеры, которые используются с резьбовой системой, имеют более узкую часть на дне, которая вставляется в контрольную трубку и далее вверх так, чтобы стержень штока входил. Адаптер обычно завинчивал винт так далеко, что вам нужен очень длинный гаечный ключ для фиксации. С помощью этого инструмента нижний край штока расположен примерно на 1 см выше верхнего края вилки. Шток поднимается вверх на 6 см дальше вверх. В большинстве случаев это было бы расстреляно с пушками на воробьях.

Набор необходимых инструментов

В случае винтовых систем устройство несколько отличается. Другая часть сидит ниже и привинчивается к верхнему концу вилки. Более узкая верхняя часть закрыта штоком. В штоке винт утоплен, который можно подключить к переднему когтю. Снаружи в основном имеются зажимные винты, которые могут фиксировать удлинение вокруг вала вилки.

Обратите внимание, однако, что использование переднего адаптера или очень длинного стержня может быть немного сложным, поскольку вам, вероятно, придется менять тормоза и шестерни, поскольку старые поезда должны быть короткими. Примечание: вилка коническая на нижнем конце. То есть вал имеет постоянный диаметр по всей длине, за исключением конца, где стенки конусы внутрь.

Другие действия с рулем на детском велосипде

Для комфортной езды вы должны правильно отрегулировать руль велосипеда. Это решает о хорошей и расслабленной поездке, если она ошибочно установлена, путешествие будет быстро усугубляться. Чтобы хорошо подготовиться к следующим турам, вы найдете в нашей домашней статье, как правильно отрегулировать велосипедную ручку.

Отрегулируйте ручку велосипеда правильно - вы должны обратить внимание

Регулируемый руль определяет положение вашего сиденья на велосипеде. Это, в свою очередь, имеет решающее значение для использования вашего велосипеда. Спортивный: для спортивной версии в длительных поездках установите рули ниже, чтобы верхняя часть тела была плоской. Таким образом, верхняя часть тела находится в очень вертикальном положении, поэтому плечи и руки освобождаются. Однако этот вариант не подходит для очень длинных или крутых поездок.

Используйте этот инструмент для настройки руля

• Это даст вам больше давления на переднее колесо и станет лучше в гору.
• Это также уменьшает сопротивление воздуха.
• Удобно: двигайтесь удобно и медленно, установите руль выше.

Отрегулируйте высоту руля - так оно и работает

Гаечный ключ: вам нужны шестигранные гаечные ключи размером 4, 5 и 6 миллиметров. Шестигранный ключ должен быть относительно длинным, что даст вам больше силы. . Решающим фактором в регулировке высоты является ваш стебель. Для велосипедных гидов есть две разные основы.

Отрегулируйте угол наклона

Внутренний зажим: Чтобы отрегулировать высоту руля, снимите пластиковую крышку на штоке и откройте винт с шестигранной головкой по часовой стрелке. Важно: Не тяните за стержень слишком далеко от вилок - маркировка на переднем анкере помогает установить максимальную высоту. Верхний стержень: Верхний шток расположен непосредственно на рулевом колесе и не может быть отрегулирован так же легко, как стержень с внутренним зажимом.

• Если ваш велосипед находится снаружи, регулировочный винт может быть ржаветь.
• Таким образом, приложение должно быть выпущено.

Наклон обеспечивает последние касания в положении сиденья. Руки отскакивают от верхней части тела во время езды, поэтому, если возможно, они всегда должны быть слегка согнуты. Осторожно: сильно изогнутые рули следует отрегулировать только в ограниченной степени. Поэтому многие рули имеют наклонную шкалу спереди, которая не должна превышаться. Когда вы согласитесь со своей склонностью, вы узнаете только после нескольких пробных километров. Возьмите с собой шестигранный ключ во время движения и отрегулируйте наклон прямо в соответствии с вашими пожеланиями.

• Наклоните руль вниз, вытянув руки вперед, а сгибание будет меньше.
• Крайние положения обеспечивают глухие руки и, в худшем случае, боль в запястье.

В обычном стержне пылезащитный чехол сначала снимается. Затем вращайте винт с помощью шестигранного ключа. В лучшем случае вы можете уже вставлять стержень внутрь или снаружи. Если это еще не возможно, достаточно короткого удара по винтам. Как только вы найдете оптимальное положение для вас, слегка затяните винт и убедитесь, что руль находится прямо. Затем затяните винт, прикрепите пылезащитный чехол и от велосипеда.

В соответствии с Общественным центром сообщества больниц Боулдер, регулировка правильной высоты для рулей может помочь уменьшить боли в спине, руках и запястьях во время движения. Процесс настройки варьируется в зависимости от того, имеет ли вы резьбовое или неразрезанное направление. Рулевое управление состоит из подшипников, колец гонок и других компонентов, которые обеспечивают правильное и правильное вращение вилки и руля. В безрежимном рулевом управлении имеются стопорные болты, удерживающие руль на месте, и отсутствие предохранительных гаек над рулевой трубкой рамы велосипеда.

Встаньте на переднее колесо вашего велосипеда и держите его на месте ногами. Потяните за руль и ослабьте болт штока с помощью гаечного ключа или гаечного ключа. Поверните руль из стороны в сторону, потянув вверх, как вы, пока они не вращаются независимо от переднего колеса и вилки. Подождите пять минут, трижды ударите гайкой стальным молотом и повторите попытку.

Удалите специально застрявший руль, работая с партнером. Встаньте на раму и поверните ручку влево, пока ваш партнер находится на переднем плане велосипеда и поверните вилку слева. Полностью извлеките вал из рулевой трубы. Очистите вал тканью и нанесите тонкий слой смазки.

Вставьте вал и поместите его на нужную высоту. Не поднимайте стержень за максимальный уровень, обозначенный горизонтальной линией на валу, или менее чем на два дюйма от вала, остающегося внутри рулевой трубы. Неиспользованный механик Шелдон Браун рекомендует установить удлинитель, если это необходимо, чтобы увеличить ваш вал выше, чем он может идти.

Затяните болт оси, удерживая рукоятку в соответствии с передним колесом. Ослабьте крепежные болты сверху рулевой колонки. Сдвиньте руль и прикрепите его. Сдвиньте дополнительные прокладки в рулевую трубу или удалите некоторые прокладки, чтобы достичь желаемой высоты. Для снятия прокладок может потребоваться сокращение длины рулевой колонки, в то время как добавление слишком большого количества дополнительных прокладок может привести к короткому замыканию рулевой трубки в рулевой колонке.