देवताओं का हमला (प्राचीन भारत में विमान और परमाणु हथियार)। विमान - विमान और अग्निहोत्र - बाढ़ से पहले की धरती: विलुप्त महाद्वीप और सभ्यताएँ

“भविष्य के लड़ाकू विमानों की याद दिलाने वाले विमान देवताओं के विमान का वर्णन प्राचीन भारतीय ग्रंथों में कहाँ से आया है? तथाकथित विमान अविश्वसनीय गति विकसित कर सकते थे, और बोर्ड पर वे प्राचीन देवताओं के शक्तिशाली हथियार ले जा सकते थे। कुछ ग्रंथों में विमान देवताओं के विमान के डिजाइन और पायलटों के लिए नियमावली का भी वर्णन है। विमान शब्द दो शब्दों से मिलकर बना है। "वि" का अर्थ है आकाश, और "मनुष्य" का अर्थ है मनुष्य, इन दो शब्दों को एक साथ रखने से मनुष्य आकाश में होता है।

सामग्रियों का विश्लेषण करते हुए, "प्राचीन अंतरिक्ष यात्रियों" के सिद्धांत के शोधकर्ता इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि विमान भारतीय कवियों की कल्पना का उत्पाद नहीं हैं, बल्कि केवल रिपोर्ट करते हैं सच्ची घटनाएँवह समय जब "देवताओं" ने पृथ्वी पर अपना महाकाव्य युद्ध छेड़ा। कथित तौर पर विमानों पर इतने सारे प्राचीन ग्रंथ हैं कि वे इन वाहनों के विवरण के साथ कई खंड भर सकते हैं। इन की प्रामाणिकता लिखित स्रोतसंदेह से परे है। दुर्भाग्य से, उनमें से अधिकांश का अभी तक प्राचीन संस्कृत से अनुवाद नहीं किया गया है।

विमान और उड़ने वाली मशीनों का उल्लेख

विमान में प्राचीन भारत

"प्राचीन अंतरिक्ष यात्रियों" के सिद्धांत के सबसे बड़े रहस्यों में से एक विमान है - देवताओं का विमान, जिसका उल्लेख प्राचीन भारत के साहित्य में किया गया है। देवताओं या वीरों ने विमानों पर उड़ान भरी, और उनमें निहित शक्ति ने लंबी दूरी को तुरंत पार करना और दुश्मनों को नष्ट करना संभव बना दिया। विमान के विवरण अक्सर बहुत सारे तकनीकी विवरणों से भरे होते हैं, जो आधुनिक विमानों की तुलना में बहुत अधिक उन्नत उड़ने वाली भविष्य की मशीनों की याद दिलाते हैं।

पुराने नियम में विमान

विमान का उल्लेख बाइबल में किया गया है - ओल्ड टेस्टामेंट, ओल्ड टेस्टामेंट पैगंबर ईजेकील की कहानी में, एक विमान के रूप में। जब सृष्टि अवतरित हुई, तो एक तूफानी हवा चली, एक बड़े बादल से घिरा हुआ था, एक गड़गड़ाहट एक सैन्य झुंड की तरह सुनाई दे रही थी, शीर्ष पर एक बैठे प्राणी के साथ एक सिंहासन था जो एक आदमी जैसा दिखता था, इस तरह उड़ने का पहला उल्लेख देवताओं की मशीन का वर्णन किया गया है। क्या यह सिर्फ प्राचीन विज्ञान कथा है? या, जैसा कि कुछ शोधकर्ता मानते हैं, हम दस्तावेजी जानकारी से निपट रहे हैं जिसके बारे में व्यावहारिक रूप से कोई स्मृति नहीं है।

पूर्वजों के विमान

प्राचीन भारत में देवता या आकाशवाणी विमान पर आकाश में विचरण करते थे

प्राचीन से लेकर काफी आधुनिक तक, विभिन्न स्रोतों में प्राचीन विमानों के संदर्भ हैं।

स्रोत में विमान: महाभारत

जो लोग इससे परिचित हैं, उनके लिए प्राचीन भारतीय महाकाव्य बेहद जटिल प्रतीत होगा, जिसमें व्यापक साहित्य और महाकाव्यों के साथ-साथ सबसे बड़े कार्यों में से एक महाभारत भी शामिल है।

ऋग्वेद के स्रोत पर विमान

अधिकांश महान विशेषज्ञ"प्राचीन विमान" पर - डॉ. दिलीप कुमार कांजीलाल (जन्म 1933), ने चित्र बनाया विशेष ध्यानऋग्वेद (लगभग 18वीं-12वीं शताब्दी ई.पू.) और ग्रंथ समरांगना सूत्रधारा (ग्यारहवीं शताब्दी ईस्वी) में विमानों के वर्णन पर। ऋग्वेद की बात करें तो, इस कार्य के कम से कम 20 भाग अश्विनों (दिव्य जुड़वाँ) द्वारा उपयोग किए जाने वाले विमानों का उल्लेख करते हैं। अनुदैर्ध्य खंड में त्रिकोणीय आकार के साथ तीन-स्तरीय वाहन के रूप में वर्णित इस वस्तु में तीन बेल्ट शामिल थे, और यह कम से कम तीन यात्रियों को ले जा सकता था। विमान को सोने, चांदी और लोहे के मिश्रण से बनाया गया था। माना जाता था कि विमान के दो पंख होते हैं और विचार की गति के बराबर गति विकसित होती है।

स्रोत पर विमान: समरांगना सूत्रधारा

संस्कृत पाठ समरंगना सूत्रधारा के अनुसार, विमान मजबूत और टिकाऊ होना चाहिए; हल्की सामग्री से बना एक बड़ा पक्षी। हीटिंग डिवाइस द्वारा गर्म किए गए इंजन के अंदर पारा होना चाहिए। पारे में छिपी ऊर्जा आपको तेज गति से उड़ने की अनुमति देती है, जिससे पायलट हवा के माध्यम से लंबी दूरी की यात्रा कर सकता है। विमान को लंबवत, तिरछा उठना और गिरना चाहिए, और आगे और पीछे जा सकता है। ये मशीनें लोगों को हवा के माध्यम से चलने देती हैं, और आकाशीय प्राणियों को पृथ्वी पर आने देती हैं। छंद में, ग्रंथ में विमानों के डिजाइन, जिस तरह से वे सामान ले जाते हैं, हजारों किलोमीटर उड़ने की क्षमता, सामान्य और आपातकालीन लैंडिंग, और यहां तक ​​​​कि संभावित पक्षी हमलों की चर्चा करते हैं। पायलट के बारे में जानकारी है, लंबी उड़ानों के लिए अनुशंसित सावधानियां, जहाजों को तूफान और बिजली से बचाना, और सौर ऊर्जा को विशिष्ट (एंटी-ग्रेविटी?) से स्विच करने के निर्देश।

सूत्रों में विमान: युक्ति-कल्प-तरु और रघुवंश

संस्कृत और पाली के विशेषज्ञ कांजीलाल को भी बहुत कम ज्ञात स्रोत मिले जो उड़ने वाली मशीनों का उल्लेख करते हैं। इनमें शामिल हैं: "युक्ति-कल्प-तरु" (लगभग ग्यारहवीं शताब्दी ईसा पूर्व) और "रघुवंश" (वी शताब्दी ईस्वी)। ये विभिन्न प्रकृति के कार्य हैं - वैज्ञानिक और तकनीकी ग्रंथों से लेकर कविताओं और किंवदंतियों तक। वे इस तथ्य से एकजुट हैं कि इन दस्तावेजों में विमानों के संदर्भ हैं, कि कांजीलाल उन्हें निम्नानुसार चित्रित करते हैं: “विमना एक विमान है जो पक्षियों की उड़ान की नकल करता है।

स्रोत पर विमान: विमानिका शास्त्र

वैमनिका-शास्त्र - भारत का तकनीकी दस्तावेज, चित्र सहित विमान द्वारा

विमानिका शास्त्र संस्कृत शब्दों का उपयोग करते हुए विमानों के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी देता है जो आधुनिक लोगों, विशेष रूप से गैर-हिंदुओं के लिए समझ से बाहर हैं। उदाहरण के लिए, मशीनों के निर्माण के लिए धातुओं पर अध्याय में यह कहा गया है: “तीन प्रकार की धातुएँ होती हैं जिन्हें सोमक, ध्वनिलिका और मुर्त्विका कहा जाता है। उन्हें मिलाकर 16 अलग-अलग गर्मी-अवशोषित मिश्र धातुएँ प्राप्त की जा सकती हैं। अन्य अध्यायों से आप सीख सकते हैं कि विमान में भोजन को ठीक से कैसे संग्रहित किया जाए, उड़ान के दौरान मतिभ्रम से कैसे बचा जाए, मौजूदा 519,800 में से सही मार्ग का चयन कैसे किया जाए।

स्रोत पर विमान: पायलटों का रहस्य

इससे भी अधिक अजीब लगता है "पायलटों का रहस्य" ग्रंथ - इस काम में निहित विमानों पर सिफारिशें। इनमें, विशेष रूप से, एक बादल बनाने की कला, बीम की शूटिंग, दुश्मन का पता लगाने के लिए एक होलोग्राम बनाना और किसी के वाहनों को छिपाने की कला, और यहां तक ​​कि दुश्मन के विमान पर क्या हो रहा है, इस पर नजर रखने का एक तरीका भी शामिल है। दानिकेन (बी। 1935) जैसे यूरोपीय लेखक, जिन्होंने विमानिका शास्त्र को दुनिया के सामने प्रकट किया, इस ग्रंथ से चकित थे। वह वास्तव में आश्चर्यजनक विवरणों के बारे में बात करता है, जिसके सार की व्याख्या अन्यथा नहीं की जा सकती है, यह वास्तव में विमान पायलटों की एक प्राचीन पुस्तिका है। ग्रंथ में जो कुछ भी समझ से बाहर है, उसे इस तथ्य से समझाया जाना चाहिए कि सदियों से यह जानकारी लोगों के लिए कम और स्पष्ट हो गई है, और शास्त्री बस यह नहीं समझ पाए कि वे किस बारे में लिख रहे हैं।

स्रोत में विमनस: प्राचीन कसदियों का काम सिफरल

कोई भी कम शानदार प्राचीन चेल्डियन कार्य सिफ्रल नहीं लगता है, जहां 100 से अधिक अतुलनीय तकनीकी विवरण हैं जिन्हें विमान बनाते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए। ऐसी अवधारणाएँ हैं: ग्रेफाइट रॉड, कॉपर कॉइल, क्रिस्टल इंडिकेटर, वाइब्रेटिंग स्फीयर आदि। हाकाटा (बेबीलोनियों का कानून) कहता है: एक विमान चलाने का विशेषाधिकार वास्तव में महान है। वैमानिकी का विज्ञान सबसे प्राचीन ज्ञान है। यह "ऊपर वालों" की देन है। हमने इसे कई लोगों की जान बचाने के लिए प्राप्त किया। ऐसा निश्चित प्रतीत होता है कि प्राचीन भारतीय पूरे एशिया में विमानों में यात्रा करते थे। शायद अटलांटिस के लिए भी उड़ान भरी और दक्षिण अमेरिका. यह प्राचीन शहर मोहनजो-दारो (वर्तमान पाकिस्तान का क्षेत्र) में पाए गए एक अघोषित पत्र से प्रमाणित हो सकता है, जो ईस्टर द्वीप से रोंगो-रोंगो टैबलेट के समान है, जिसे अभी तक पढ़ा नहीं गया है।

अटलांटिक विमान - वैलिक्सी

अटलांटिस के बारे में लगभग कोई ऐतिहासिक प्रमाण नहीं है, लेकिन गूढ़ रिपोर्टों के आधार पर, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि वे तकनीकी रूप से उन्नत लोग थे, जैसे भारतीय, या श्रेष्ठ, लेकिन अधिक युद्धप्रिय। उन्होंने पूरी दुनिया को अपने अधीन करने के लिए अपनी वैलिक्सी फ्लाइंग मशीनों का इस्तेमाल किया अक्षरशः. हिंदू स्रोत में अश्विनी द्वारा उद्धृत अटलांटिस के लेखकों में से एक के अनुसार, उन्होंने 20,000 साल पहले अपनी वैलिक्सी विकसित की थी। इन उपकरणों के यांत्रिक इंजन की शक्ति 80,000 hp थी।

स्रोत में विमान: रामायण

हिंदू योगियों के अनुसार, लोग लघिम के कारण उत्तोलन के अधीन हैं। इन दस्तावेजों के अनुसार प्राचीन हिन्दू किसी भी ग्रह पर कई लोगों को भेज सकते थे। वही पांडुलिपियां अदृश्यता के रहस्यों के बारे में भी बात करती हैं, और कैसे सीसे के पहाड़ की तरह भारी हो जाती हैं। ये स्रोत सीधे तौर पर दूसरी दुनिया की यात्रा के बारे में कुछ नहीं कहते हैं, लेकिन चंद्रमा पर नियोजित अभियान के बारे में सवाल उठता है। यहाँ रामायण देता है विस्तृत विवरणविमान में चंद्रमा के लिए उड़ान भरना और वहां अश्विन (अटलांटिस) के विमान से लड़ना।

तिब्बत में विमान

प्राचीन संस्कृत पाठ का तिब्बती अनुवाद आज तक जीवित है

हाल ही में, ल्हासा, तिब्बत में, चीनियों ने संस्कृत में दस्तावेजों की खोज की, जहां वैज्ञानिकों को इंटरस्टेलर जहाजों के निर्माण के निर्देश मिले। विशेष रूप से, वहां एक एंटी-ग्रेविटी इंजन का वर्णन किया गया था। यह डिस्क "लघीमी" के समान एक प्रणाली पर आधारित है, एक अज्ञात अहंकार बल जो मानव मानस में मौजूद है और गुरुत्वाकर्षण बल को दूर करने में सक्षम है। शायद इसी को "वृल" की शक्ति कहते हैं।

सत्य साईं बाबा अटलांटिस और उड़ान तकनीक के बारे में बात करते हैं

जो लोग सत्य साईं बाबा का सम्मान करते हैं, जिन्हें कृष्ण के बाद अगला अवतार माना जाता है, उन्हें ऊटी में समर स्कूल के दौरान 1976 के उनके बयान में दिलचस्पी हो सकती है, जहां प्राचीन उड़ने वाली मशीनों के बारे में जानकारी की पुष्टि की जानी थी। यहाँ एक शाब्दिक अनुवाद है: "अपने आप से पूछें, क्या अब हम जिस भूमि को लंका कहते हैं, वह वही है जो त्रेता युग में मौजूद थी, राजा राम के युग में, और रावण द्वारा शासित थी? नहीं। उन दिनों लंकू भारत के दक्षिणी सिरे से सैकड़ों मील दूर भूमध्य रेखा पर था। समय के साथ, त्रेता युग से कलियुग तक के मार्ग में, यह विशेष द्वीप भूमध्य रेखा से सैकड़ों मील उत्तर की ओर चला गया। आज जिस द्वीप को हम लंका कहते हैं, उसे देखकर हम समझते हैं कि वह भूमध्य रेखा से उत्तर की ओर बढ़ रहा था। लेकिन, ग्रीक इतिहास में यह दर्ज है कि वह द्वीप, जिसे अब हम लंका कहते हैं, समुद्री आपदा "अटलांटिस" के दौरान पूरी तरह से डूब गया था। यूनानियों को विज्ञान और कई अन्य क्षेत्रों का गहरा ज्ञान था। उन्होंने लिखा है कि लंका समुद्र के समुद्र के पानी में डूब गई। उस समय लोग इतने उन्नत थे कि उन्होंने चन्द्रमा तक की यात्रा की और कई प्रकार के हवाई यानों का विकास किया। उन्होंने उड़ान की तकनीक में महारत हासिल कर ली है। साईं बाबा हमें यहां बताते हैं, इसलिए अटलांटिस कहां स्थित था।

सिकंदर महान के अधीन विमान

यह भी दिलचस्प ऐतिहासिक जानकारी पर ध्यान देने योग्य है: 2000 से अधिक साल पहले, सिकंदर महान ने भारत पर आक्रमण किया था, और किसी समय उनके सैनिकों पर "उड़ती हुई आग की ढाल" द्वारा हमला किया गया था। इन "उड़न तश्तरियों" ने किसी भी हथियार का इस्तेमाल नहीं किया और सिकंदर भारत पर अपनी विजय जारी रख सकता था।

अभ्यास

वैदिक साहित्य के सबसे पुराने स्मारकों का विश्लेषण करने वाले कांजीलाल का दावा है कि वे कहते हैं कि सभ्यता से पहले जो अब पृथ्वी पर मौजूद है, एक और थी - एक अधिक विकसित प्रा-सभ्यता। हिंदू मिथकों के अनुसार, यह देवताओं द्वारा स्थापित किया गया था, जिन्हें असुर राक्षसों के साथ संघर्ष के कारण पृथ्वी छोड़नी पड़ी थी। अग्नि देवता के नेतृत्व में तैंतीस खगोलीय, भटकने की अवधि के बाद भारत पहुंचे। कांजीलाल 14वीं शताब्दी के एक प्रसिद्ध इतिहासकार सयाना के विचारों पर अपने निष्कर्षों को आधारित करते हैं, जिनका मानना ​​था कि चल रहे युद्ध के दौरान आकाशीय लोगों ने लोगों के साथ संपर्क बनाया था। असुरों पर विजय के बाद 22 देवता स्वर्ग लौट गए, जबकि शेष पृथ्वी पर ही रह गए। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, विमान का विचार उस समय पैदा हुआ था। दूसरे शब्दों में, देवता - उन्नत एलियंस जो प्राचीन काल में पृथ्वी पर आए थे - विमान पर पहुंचे, जिनका उल्लेख किंवदंतियों और लिखित स्रोतों में मिलता है। इस मुद्दे से निपटने वाले एक अन्य लेखक डॉ. श्रीकुमार वी. गोपालकृष्ण ने भी यही राय व्यक्त की थी, जिन्होंने सबसे प्रसिद्ध महाकाव्यों में विमानों के "निशान" के बारे में लिखा था:

देवताओं का हथियार, एक परमाणु विस्फोट की याद दिलाता है

भगवद गीता परमाणु से संबंधित शक्ति में एक हथियार का उल्लेख करती है

बदले में, "महाभारत" - दुनिया की सबसे लंबी महाकाव्य कविता - रहस्यमय हथियारों के वर्णन के बीच विमान का उल्लेख करती है, जिसके परिणाम "प्राचीन एलियंस" के क्षेत्र में लेखकों को परमाणु विस्फोटों के परिणामों से मिलते जुलते हैं। महाकाव्य कुलों, पांडवों और कौरवों के बीच युद्ध के बारे में बताता है, जिसकी अंतिम लड़ाई दिल्ली के पास हुई थी। विशेष रूप से, अनिया के शक्तिशाली हमले का उल्लेख किया गया है":

अनी के देवताओं का हथियार

अश्वत्थामा के नायक का अस्त्र-आने, आकाश में ऊँचे तीर के रूप में छोड़ा गया

"अश्वत्थामा ने अपने यन्त्र पर दृढ़ता से खड़े होकर अणेय अस्त्र का आह्वान किया, जिसका देवता भी विरोध नहीं कर सके। अग्नि के समान उज्ज्वल किरण, कोई धुआँ नहीं, महान शक्ति। इसके प्रभाव में आने वाले सभी लोगों को अंधेरे ने निगल लिया, ”महाकाव्य कहते हैं। यह भी कहा जाता है कि दुनिया कांप उठी और युद्ध के मैदान में युद्ध के हाथियों के जले हुए शरीर पड़े रहे।

विमानिका शास्त्री - पायलट की नियमावली और विमान के प्रकार

विमानों के बारे में अधिकांश तकनीकी विवरण विमानिका शास्त्र पुस्तक में पाए जा सकते हैं। विशेष रूप से, यह विमान के डिजाइन का वर्णन करता है; एक पारा-आधारित इंजन, और यहां तक ​​कि पायलटों के लिए सुझाव भी। हालाँकि, एक बड़ी समस्या उत्पन्न हुई: यह पता चला कि विमानिका शास्त्र, विमान का वर्णन करने वाले अन्य ग्रंथों के विपरीत, एक समकालीन का काम है। मूल रूप से पौराणिक प्राचीन ऋषि बारद्वाजजी और रहस्यवादी सुब्बाराय शास्त्र (1866-1940) को जिम्मेदार ठहराया गया था, जिन्हें 1920 के आसपास "रहस्योद्घाटन" के माध्यम से पाठ प्राप्त करना था। 1950 के दशक में हिंदी में एक संस्करण प्रकाशित किया गया था, जबकि संस्कृत मूल केवल में था 1979. यह सवाल अभी भी खुला है जब हमने वास्तव में विमानिका शास्त्र के बारे में सीखा, और क्या इसके लेखक को वास्तव में विमानन के बारे में कोई जानकारी नहीं थी? चिकित्सक और लेखक अर्नोल्ड मोस्टोविच (1914-2002) ने "प्राचीन अंतरिक्ष यात्रियों" पर सवाल उठाते हुए कहा कि चार मुख्य प्रकार के विमान थे: रुक्मा, सुंदरा, त्रिपुरा और शकुना (उनके अलावा, 110 से अधिक कम आम थे। उपप्रकार)।

रुक्म विमान

रुक्मा विमान - विमानिका शास्त्र में प्राचीन देवताओं का विमान

रुक्मा विमाना का एक शंक्वाकार आकार था।

त्रिपुरा विमानत्रिपुरा विमान एक त्रिस्तरीय विमान था।

सुंदर विमान

सुंदर विमान - भारत में प्राचीन देवताओं का वायु प्रवाहित विमान

सुंदर विमान आधुनिक रॉकेटों जैसा दिखता था।

शकुना विमान

शकुना विमान - प्राचीन भारत में देवताओं के संबंधित विमान

शकुना विमान एक पक्षी जैसा था। "शकुना प्रकार के विमान सबसे प्रभावशाली थे, प्राचीन ग्रंथों में 25 मुख्य घटकों का भी उल्लेख है जिनमें से उन्हें शामिल होना चाहिए था: एक निचली प्लेट, एक ईंधन टैंक कवर, वायु आंदोलन नियंत्रण तंत्र, उड़ान दिशा संकेतक, दो पंख, एक वायु इंटेक पाइप, क्लैंप स्क्रू, सोलर कलेक्टर, ”मोस्टोविच ने लिखा।

पुष्पक विमानमहाकाव्य रामायण, बदले में, पुष्पक के वाहन का वर्णन करता है, जो राक्षस राजा रावण का था, खलनायक जिसने राम की पत्नी (विष्णु के सातवें अवतार) का अपहरण कर लिया था और देवताओं पर शासन करना चाहता था। वर्णन के अनुसार, यह "एक हवाई विमान था जो जहाँ चाहे उड़ सकता था। एक रथ आकाश में एक उज्ज्वल बादल की तरह।" पुष्पक - हिंदू मिथकों में वर्णित एक विमान, धन के देवता कुबेर का रथ, जो दुष्ट रावण के हाथों गिर गया। इसमें, रावण ने अवतार (भगवान के अवतार) की पत्नी राम का अपहरण कर लिया, जिसके कारण लंका से राक्षसों की उनकी पूरी जमात का विनाश हुआ। राम का भाग्य और राक्षसों का विनाश प्रसिद्ध महाकाव्य रामायण की प्रमुख प्रवृत्ति है, जहां विमान को दो डेक, पोरथोल और एक गुंबद के साथ उड़ने वाले सिलेंडर के रूप में प्रस्तुत किया गया था। वह हवा की गति के साथ चली, एक सुखद ध्वनि बना रही थी। यहाँ इस महाकाव्य का एक अंश दिया गया है: “पुष्पक, सूर्य के समान और मेरे भाई से संबंधित, शक्तिशाली रावण द्वारा सक्रिय किया गया था; यह एक उत्कृष्ट विमान है जो कहीं भी उड़ सकता है, यह एक उज्ज्वल बादल की तरह है, और फिर राजा (राम) ने प्रवेश किया, और रमणीय वाहन, रघिरा की आज्ञा पर, आकाश में उड़ गया। भगवद गीता का महावीर, आठवीं शताब्दी का एक पाठ, और प्राचीन स्रोत सामग्री से संकलित, कहता है: पुष्पक का हवाई रथ कई लोगों को अयोध्या की राजधानी तक ले जाता है। आकाश में कई अद्भुत विमान हैं, रात के रूप में अंधेरा, लेकिन पीले रंग की चमक के कारण अलग-अलग।

सौभ विमानप्राचीन भारतीय महाभारत के एक और महान महाकाव्य में बताया गया है कि मायासुर नाम के असुरों के राजा ने 12 हाथ व्यास वाले और चार विशाल पहियों वाले एक विमान पर शासन किया था।

सलवा विमान

सलवा विमान - प्राचीन भारतीय शास्त्रों में वर्णित एक उड़ने वाला शहर

एक अन्य स्थान पर, कृष्ण (राम के बाद अगला अवतार) का उल्लेख किया गया है, जो शत्रु विमान साल्वा का आकाश में पीछा कर रहे थे। जब शाल्व का विमान, सौभ, अदृश्य हो गया, तो कृष्ण ने तुरंत एक विशेष रॉकेट भेजा जिसने ध्वनि द्वारा लक्ष्य का पता लगा लिया। "महाभारत और भागवत पुराण में शाल्व विमान का वर्णन है - एक विशाल वाहनसैन्य उद्देश्य, लोगों और हथियारों को स्थानांतरित करने में सक्षम, और सल्वा नाम माया दानव के नाम से लिया गया था। इन ग्रंथों में छोटे एकल विमानों के कई संदर्भ भी हैं। एक नियम के रूप में, वे मुख्य देवताओं द्वारा नहीं, बल्कि लोगों द्वारा किसी भी तरह से नहीं उड़ाए गए थे," वह लिखते हैं, देवताओं के लिए संस्कृत नामों में से एक "वैमानिकाना" है - "विमानों पर यात्रा करना"।

भगवान युद्ध

देवताओं के युद्ध का उल्लेख प्राचीन भारतीय स्रोतों में मिलता है:

अटलांटिस और राम के साम्राज्य के बीच देवताओं का युद्ध

अन्य ग्रंथों के साथ, महाभारत देवताओं के भयानक युद्ध का वर्णन करता है जो अटलांटिस और राम के साम्राज्य के बीच लगभग 10,000-12,000 साल पहले छिड़ गया था। ऐसे विनाशकारी अस्त्रों के प्रयोग का उल्लेख मिलता है, जो हमारे विचार से 20वीं शताब्दी में ही प्रकट हुए। महाभारत से उद्धरण: "एक रॉकेट ब्रह्मांड की पूरी शक्ति को ले गया। धुएं और आग का उठता हुआ स्तंभ एक हजार सूर्यों के समान उज्ज्वल है। लोहे की बिजली ने वृष्णिखों और अंधकासों की कारों को जला दिया। शवों को पहचान से परे जला दिया गया था, नाखून और बाल झड़ गए थे। विस्फोट अप्रत्याशित रूप से हुआ, पक्षी सफेद हो गए, कुछ घंटों बाद भोजन जहरीला हो गया, आग से बचाने के लिए, सैनिकों ने खुद को और अपने उपकरणों को धोने के लिए पानी में दौड़ लगाई। विवरण के समान परमाणु युद्ध. प्राचीन भारतीय साहित्य में ऐसी बहुत सी जानकारियां मिलती हैं।

मोहनजोदड़ो में देवताओं के युद्ध के निशान

भारतीय सभ्यता का प्राचीन शहर - मोहनजोदड़ो, ऊपर से प्रभावित हुआ है

जब पुरातत्वविदों ने पिछली शताब्दी में मोहनजो-दारो शहर को खोदा, तो उन्हें कई कंकाल सड़कों पर पड़े मिले, कुछ हाथ पकड़े हुए, जैसे कि शहर के निवासियों के जीवन के अंतिम क्षण में कुछ अविश्वसनीय और भयानक हो गया हो। इन कंकालों में विकिरण उन कंकालों की तुलना में अधिक है जो संयुक्त राज्य द्वारा गिराए गए विस्फोट के परिणामस्वरूप दिखाई दिए परमाणु बमहिरोशिमा और नागासाकी में। प्राचीन शहर में, पत्थरों और ईंटों का शाब्दिक रूप से उपयोग किया गया था, वैसे, भारत, आयरलैंड, स्कॉटलैंड, फ्रांस और तुर्की में पाए जाते हैं। यह समझाना मुश्किल है कि ऐसा गलनांक कैसे प्रकट हुआ। प्राचीन शहर की सड़कों पर भी कांच के कई काले टुकड़े पाए गए, बाद में पता चला कि ये मिट्टी के बर्तन थे जो उच्च तापमान के प्रभाव में पिघल गए थे।

विमान और यूएफओ

कई लेखकों के अनुसार, गुप्त संगठन, ब्रदरहुड हैं, जिनके पास अलग-अलग प्राचीन उड़ने वाली मशीनें हैं, और वे तिब्बत या अन्य भागों में छिपते हैं। मध्य एशिया, कहाँ में हाल तकयूएफओ की गतिविधियों में वृद्धि हुई है, अनिवार्य रूप से वही विमान।

पी.एस

विमाना आज भी एक अनसुलझी पहेली है, और कांजीलाल ने याद किया कि पारा भंवर इंजन द्वारा संचालित रहस्यमय विमान के बारे में बात करने वाले कई ग्रंथ अभी भी सत्यापित होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। हो सकता है कि विमान, प्राचीन हिंदू महाकाव्यों में वर्णित हथियार, केवल पहली विज्ञान कथाएं हों? लेकिन शायद ये देवताओं के वास्तविक युद्धों के दृश्य हैं, जिन्होंने उस युग में रहने वाले लोगों के मन में एक मजबूत छाप छोड़ी। भले ही यह वास्तव में क्या था, हिंदी और भारत में इस्तेमाल होने वाली कई अन्य भाषाओं में, सैकड़ों साल पहले की तरह विमान को "विमान" कहा जाता है।

यह माना जाना चाहिए कि यूएफओ रहस्य के कई शोधकर्ता एक बहुत ही उपेक्षा करते हैं महत्वपूर्ण तथ्य. जबकि अधिकांश उड़न तश्तरियों को अलौकिक सभ्यताओं और सरकारी सैन्य कार्यक्रमों में उत्पन्न माना जाता है, प्राचीन भारत और अटलांटिस एक अन्य संभावित स्रोत हो सकते हैं। हम प्राचीन भारत की उड़ने वाली वस्तुओं के बारे में जो कुछ जानते हैं, हमने उन प्राचीन भारतीय स्रोतों से सीखा है जो सदियों से हमारे पास आए हैं। इसमें कोई संदेह नहीं है कि इनमें से अधिकांश स्रोत प्रामाणिक हैं। उनमें - अच्छा दुनिया के लिए जाना जाता हैभारत का महाकाव्य, जिसमें सैकड़ों महाकाव्य शामिल हैं, जिनमें से अधिकांश का अभी भी संस्कृत से अनुवाद नहीं हुआ है अंग्रेजी भाषा.

भारतीय सम्राट अशोक (273 ईसा पूर्व-232 ईसा पूर्व) ने "नौ अज्ञात लोगों की गुप्त सोसायटी" की स्थापना की, जिसमें भारत के महान वैज्ञानिक शामिल थे, जिन्हें बुनियादी विज्ञानों की सूची और वर्णन करना था। अशोक ने उनके कार्यों को गुप्त रखा क्योंकि उन्हें डर था कि प्राचीन भारतीय स्रोतों के आधार पर इन लोगों द्वारा वर्णित विज्ञान की उपलब्धियों का उपयोग युद्ध के विनाशकारी उद्देश्यों के लिए किया जाएगा। एक खूनी लड़ाई में शत्रु सेना को हराने के बाद अशोक युद्धों का प्रबल विरोधी बन गया और बौद्ध धर्म में परिवर्तित हो गया।

नाइन अननोन पीपल सोसाइटी के सदस्यों ने कुल नौ पुस्तकें लिखी हैं। उनमें से एक पुस्तक "सीक्रेट्स ऑफ ग्रेविटी" थी, यह इतिहासकारों के लिए जाना जाता है, हालांकि उनमें से किसी ने भी इसे कभी नहीं देखा है, और यह पुस्तक मुख्य रूप से "गुरुत्वाकर्षण नियंत्रण" के बारे में बात करती है। शायद यह किताब आज भी भारत, तिब्बत के गुप्त पुस्तकालय में कहीं रखी हुई है, या कहीं और, शायद उत्तरी अमेरिका में भी। इस पुस्तक के अस्तित्व की संभावना पर विश्वास करते हुए, निश्चित रूप से कोई भी इसका कारण समझ सकता है कि अशोक इस तरह के ज्ञान को गुप्त क्यों रखना चाहता था। कल्पना कीजिए कि यदि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नाजियों को यह ज्ञान होता तो क्या हो सकता था। अशोक इस तरह के उच्च तकनीक वाले विमानों और अन्य "भविष्यवादी हथियारों" के विनाशकारी प्रभाव से अवगत थे, जो प्राचीन भारतीय "राम साम्राज्य" सहस्राब्दियों पहले नष्ट किए गए युद्धों में इस्तेमाल किए जा रहे थे।

अभी कुछ साल पहले, चीनियों ने ल्हासा (तिब्बत) में संस्कृत में लिखे दस्तावेजों की खोज की और उन्हें अनुवाद के लिए चंडीगढ़ विश्वविद्यालय (भारत) भेजा। इस यूनिवर्सिटी की डॉक्टर रुथ रीना ने हाल ही में कहा था कि इन दस्तावेजों में इंटरस्टेलर बनाने के निर्देश हैं अंतरिक्ष यान.

उसने कहा कि अंतरिक्ष में उनका आंदोलन "लागिमा" प्रणाली के समान एक प्रणाली का उपयोग करके "एंटी-ग्रेविटी" के सिद्धांत पर आधारित था, एक अज्ञात आंतरिक बल जो मानव शारीरिक संरचना में मौजूद है, किसी प्रकार का "अपकेंद्रित्र बल पर्याप्त शक्तिशाली है गुरुत्वाकर्षण खिंचाव को बेअसर करें"। भारतीय योगियों के अनुसार, यह "लगीमा" है जो किसी व्यक्ति को उत्तोलन की संभावना देता है।

डॉ रीना ने कहा कि पाए गए दस्तावेजों के अनुसार, ऐसी मशीनों पर, जिन्हें पाठ में "एस्ट्रस" कहा जाता है, प्राचीन भारतीय किसी भी ग्रह पर लोगों की टुकड़ी भेजने में सक्षम थे। यह बताया गया था कि पांडुलिपियों में "एंटीमा" या "अदृश्यता की टोपी" का रहस्य भी सामने आया था, "गरिमा" का वर्णन किया गया था, अर्थात। फिर, "कैसे भारी हो जाए, सीसे के पहाड़ की तरह।"

स्वाभाविक रूप से, आधुनिक विद्वानों ने इन ग्रंथों को गंभीरता से नहीं लिया, लेकिन जब चीनियों ने घोषणा की कि वे अपने अंतरिक्ष कार्यक्रम में इन प्राचीन पांडुलिपियों के एक निश्चित भाग के अध्ययन को शामिल करते हैं, तब भी उनके मूल्य पर अधिक सकारात्मक प्रतिक्रिया व्यक्त की! यह एंटी-ग्रेविटी का अध्ययन करने की आवश्यकता की सरकारी मान्यता के पहले उदाहरणों में से एक था।

पांडुलिपियां स्पष्ट रूप से यह नहीं बताती हैं कि ग्रहों के बीच उड़ानें कभी भी बनाई गई थीं, लेकिन वे अन्य बातों के अलावा, चंद्रमा के लिए एक योजनाबद्ध उड़ान का उल्लेख करते हैं, हालांकि यह पाठ से स्पष्ट नहीं है कि वह उड़ान बनाई गई थी या नहीं। हालांकि, महान भारतीय महाकाव्य, रामायण में, विमान, या "एस्ट्रा" में चंद्रमा की उड़ान के साथ-साथ अटलांटिस की हवाई पोत "अस्विन" के साथ चंद्रमा पर लड़ाई का विस्तृत वर्णन है।

मैंने केवल छोटी-छोटी पुष्टि दी है जो हाल ही में एंटी-ग्रेविटी और एयरोस्पेस तकनीक के उपयोग के बारे में सामने आई हैं, प्राचीन भारत में उपयोग किया जाता है। इस तकनीक को पूरी तरह से समझने के लिए हमें अपने से सबसे दूर के समय की ओर मुड़ने की जरूरत है।

उत्तर भारत और पाकिस्तान का तथाकथित "राम साम्राज्य" भारतीय उपमहाद्वीप में कम से कम पंद्रह हजार साल पहले विकसित हुआ था। यह कई बड़े शहरों के निवासियों से बना एक राष्ट्र था, जिनमें से कई अभी भी पाकिस्तान और उत्तरी और पश्चिमी भारत के रेगिस्तान में पाए जाते हैं। राम की सभ्यता वास्तव में अस्तित्व में थी, जाहिर है, यह अटलांटिस की सभ्यता के समय समुद्र के बीच में कहीं स्थित थी, जिसे हम अटलांटिक के नाम से जानते हैं। यह "प्रबुद्ध पुजारी-राजाओं" द्वारा शासित था। राम के सात महानतम मुख्य शहरों को हिंदुओं के शास्त्रीय ग्रंथों में "ऋषियों के सात शहर" के रूप में जाना जाता था।

प्राचीन भारतीय ग्रंथों के अनुसार, लोगों के पास "विमान" नामक उड़ने वाली मशीनें थीं। भारतीय महाकाव्य कहता है कि वे गोल विमान थे, उनके पास दो डेक थे और खामियों के साथ एक टॉवर था, समग्र चित्र एक उड़न तश्तरी की तरह दिखता है। वे हवा की गति से उड़े, जबकि एक "मधुर ध्वनि" सुनाई दी। महाकाव्य कम से कम चार अलग-अलग प्रकार के विमानों का वर्णन करता है: कुछ तश्तरी के आकार के थे, अन्य लंबे सिलेंडर (सिगार के आकार की उड़ने वाली मशीन) थे। विमानों पर प्राचीन भारतीय ग्रंथ असंख्य हैं, उनका वर्णन केवल कई विशाल खंडों में किया जा सकता है। जिन प्राचीन भारतीयों ने इन एयरशिप्स को स्वयं बनाया था, उन्होंने विभिन्न प्रकार की मशीनों के संचालन पर हैंडबुक लिखी थी, और ऐसी कई हैंडबुक आज तक बची हुई हैं, उनमें से कुछ का अंग्रेजी में अनुवाद भी किया गया है।

तथाकथित समारा सूत्रधार एक वैज्ञानिक ग्रंथ से ज्यादा कुछ नहीं है जो विभिन्न पहलुओं में विमान में यात्रा की जांच करता है। 230 सूत्र एक विमान के निर्माण, टेकऑफ़, एक हजार मील की उड़ान, सामान्य और मजबूर लैंडिंग, यहां तक ​​कि संभावित पक्षी हमलों का वर्णन करते हैं। 1875 में, भारद्वाज द वाइज़ द्वारा लिखित चौथी शताब्दी ईसा पूर्व का वैमनिका शास्त्र, भारत के एक मंदिर में फिर से खोजा गया था। इसमें और भी प्राचीन ग्रंथों का प्रयोग करते हुए विमान की छँटाई का वर्णन दिया गया है। पाठ में एक जहाज को कैसे नेविगेट करना है, लंबी दूरी की उड़ानों के लिए सावधानियां, तूफान और बिजली से सुरक्षा, और "एंटी-ग्रेविटी" के समान ध्वनि वाले एक मुक्त ऊर्जा स्रोत का उपयोग करके एक जहाज को "सौर ऊर्जा" में कैसे बदलना है, इसके बारे में जानकारी शामिल थी।

वैमनिका शास्त्र (या विमानिका शास्त्र) में तीन प्रकार के वायु यंत्रों का वर्णन करने वाले आरेखों के साथ आठ अध्याय हैं, जिनमें वे भी शामिल हैं जो आग में नहीं जलते या टूटते हैं। पाठ में इन उपकरणों के 31 आवश्यक भागों और उनके निर्माण में प्रयुक्त 16 प्रकार की सामग्रियों का भी उल्लेख है। ये पदार्थ प्रकाश और ऊष्मा को अवशोषित करते हैं, इस कारण इन्हें वायमन्स के निर्माण के लिए उपयुक्त माना गया। दस्तावेज़ का अंग्रेजी में अनुवाद किया गया है और महर्षि भारद्वाज द्वारा व्यामानिदशास्त्र एरोनॉटिक्स के माध्यम से आदेश दिया जा सकता है। 1979 में जोसर, मैसूर, भारत द्वारा अंग्रेजी अनुवाद, संस्करण और मुद्रण (दुर्भाग्य से पूरा पता नहीं)। श्री जोसियर संस्कृत अध्ययन के लिए अंतर्राष्ट्रीय अकादमी के निदेशक हैं, जो मैसूर (भारत) राज्य में स्थित है।

ऐसा लगता है कि इसमें कोई शक नहीं हो सकता प्रेरक शक्तिविमनोव के पास "एंटी-ग्रेविटी" के करीब एक निश्चित बल था। विमानों ने लंबवत रूप से उड़ान भरी और आधुनिक हेलीकॉप्टरों या हवाई जहाजों की तरह आकाश में मंडराने में सक्षम थे। भारवजय द वाइज़ ने हवाई यात्रा के क्षेत्र में सत्तर आधिकारिक नामों और दस विशेषज्ञों का उल्लेख किया है। लेकिन ये स्रोत खो गए हैं।

विमानों को हैंगर जैसे कमरों में रखा जाता था, उन्हें विमान गृह कहा जाता था। यह ज्ञात है कि विमान किसी प्रकार के पीले-सफेद तरल पर काम करते थे, और कभी-कभी एक मिश्रण का उपयोग किया जाता था, जिसमें पारा शामिल होता था, जो हमारे समय में इस विषय पर लिखने वालों के लिए बहुत भ्रमित करने वाला होता है। ऐसा लगता है कि बाद के काल के लेखकों ने, विमानों का वर्णन करते हुए, पहले लिखे गए ग्रंथों से सामग्री ली, और इसलिए यह समझा जा सकता है कि वे विमानों की गति के सिद्धांत से भ्रमित थे। "पीले-सफेद तरल" के रूप में, यह गैसोलीन के समान ही वर्णित है। यह संभव है कि विमानों ने आंतरिक दहन इंजन और यहां तक ​​कि "पल्स जेट" इंजन सहित विभिन्न साधनों का उपयोग करके उड़ान भरी।

यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि नाजियों ने सबसे पहले V-8 रॉकेट के लिए पल्स जेट इंजन का निर्माण किया था, जिसे "बज़ बम" के रूप में जाना जाता है। हिटलर और उसके सहयोगियों ने प्राचीन भारत और तिब्बत में एक बढ़ी हुई रुचि दिखाई, जहां उन्होंने प्राचीन उड़ान मशीनों के बारे में गूढ़ साक्ष्य एकत्र करने के लिए 30 के दशक की शुरुआत में अपने अभियान वापस भेजे। शायद उन अभियानों के दौरान नाजियों ने कुछ वैज्ञानिक जानकारी एकत्र की।

द्रोणपर्व (महाभारत का हिस्सा) और रामायण में दिए गए विवरण के अनुसार, विमान को एक गोले के आकार का बनाया गया था और यह पारे के संपर्क से बने एक मजबूत भंवर का उपयोग करके बड़ी गति से उड़ सकता था। वह पायलट की इच्छा के आधार पर एक यूएफओ की तरह - ऊपर और नीचे, फिर आगे और पीछे चला गया। एक अन्य भारतीय स्रोत "समर" में कहा गया है कि विमान "लोहे की मशीन" थे सौम्य सतह; उन पर एक पारे के मिश्रण का आरोप लगाया गया था, जो टेकऑफ़ के दौरान, गर्जन की लौ के रूप में तंत्र की पूंछ से बाहर निकल गया। समरंगना सूत्रधारा नामक एक अन्य कृति ऐसी उड़ने वाली मशीनों के निर्माण की प्रक्रिया का वर्णन करती है। यह बहुत संभव है कि पारा किसी तरह तंत्र के संचलन की प्रक्रिया से जुड़ा था, सबसे अधिक संभावना नियंत्रण प्रणाली के साथ थी। यह उत्सुक है कि सोवियत वैज्ञानिकों ने तुर्केस्तान की गुफाओं और गोबी रेगिस्तान के उपकरण में खोज की, जिसे उन्होंने "अंतरिक्ष यान के नेविगेशन में उपयोग किए जाने वाले प्राचीन उपकरण" कहा। वे कांच या चीनी मिट्टी के बने तकनीकी उपकरण हैं और एक शंकु में समाप्त होने वाले अर्धगोल आकार के होते हैं, और इस उपकरण के अंदर पारे की एक बूंद दिखाई देती है।

जाहिर है, प्राचीन भारतीयों ने अटलांटिस तक पहुंचकर इन उपकरणों को पूरे एशिया में उड़ा दिया। यह संभव है कि उन्होंने दक्षिण अमेरिका तक उड़ान भरी हो। पाकिस्तान में मोहनजोदड़ो में मिले स्क्रॉल अभी तक पढ़े नहीं जा सके हैं। यह शहर "राम के साम्राज्य से संबंधित ऋषियों के सात शहरों" में से एक हो सकता है। इसी तरह के स्क्रॉल कहीं और पाए गए - ईस्टर द्वीप पर! उन्हें रोंगो-रोंगो शास्त्र कहा जाता है और मोहनजो-दारो शास्त्रों के समान दिखते हैं, वे भी अभी तक पढ़े नहीं जा सके हैं।

क्या ईस्टर द्वीप राम साम्राज्य के विमान के रास्ते में एक एयरबेस था ?? (कल्पना करें कि यात्री मोहनजोदड़ो विमानक्षेत्र क्षेत्र से गुजर रहे हैं, उन्हें स्पीकर से एक नरम आवाज सुनाई देती है: "रामा एयरलाइंस की उड़ान संख्या एन 7, बाली, ईस्टर द्वीप, नाज़का और अटलांटिस के लिए बाध्य है, उड़ान भरने के लिए तैयार है। यात्री कृपया गेट नं पर जाएं। ... ”) तिब्बत के लिए एक बड़ी दूरी पर उड़ान की घोषणा करते हुए, एक "अग्नि रथ" की सूचना दी जाती है। इस तरह की उड़ान का वर्णन इस प्रकार किया गया था: “भीम उड़ गया, धूप में चमकते हुए, गर्जना के साथ, गड़गड़ाहट की तरह। उड़ता हुआ रथ गरमी की रात के आकाश में ज्योति की तरह चमका... धूमकेतु की तरह उड़ गया। ऐसा लग रहा था कि आकाश में दो सूरज चमक रहे हैं, और फिर रथ ऊंचा हो गया, आकाश को रोशन कर रहा था।

आठवीं शताब्दी के जैन पाठ महावीर भवभूति में, बाद के ग्रंथों और परंपराओं से उधार लिया गया, हम पढ़ते हैं: "पुष्कर का उड़ता रथ, कई लोगों को अयोध्या की राजधानी तक पहुँचाता है। आकाश विशाल उड़ने वाली मशीनों से भरा हुआ है, रात के आसमान में काला है, लेकिन रोशनी से जगमगाता है, वे एक पीले रंग की चमक लेते हैं।

वेद, हिंदुओं की प्राचीन काव्य कृतियाँ, विभिन्न आकृतियों और आकारों के विमानों का वर्णन करने वाले सबसे पुराने भारतीय ग्रंथ माने जाते थे: दो मोटरों वाला अहनिहोत्र विमान, हाथी विमान, जिसमें और भी अधिक मोटरें थीं। अन्य प्रकार के विमान ज्ञात थे, जिनका नाम पक्षियों के नाम पर रखा गया था: किंगफिशर, आइबिस और कुछ जानवर।

दुर्भाग्य से, अधिकांश वैज्ञानिक उपलब्धियों की तरह, विमान मुख्य रूप से युद्ध के लिए उपयोग किए जाते थे। अटलांटिस ने दुनिया को जीतने और अपने अधीन करने के लिए वायमन्स के डिजाइन के समान वैल्ही उड़ने वाली मशीनों का इस्तेमाल किया। मुझे लगता है कि कोई भारतीय ग्रंथों पर भरोसा कर सकता है। अटलांटिस, जिन्हें भारतीय ग्रंथों में "अश्विन्स" के रूप में जाना जाता है, स्पष्ट रूप से प्राचीन भारतीयों की तुलना में तकनीकी रूप से भी अधिक उन्नत थे, इसके अलावा, उनके पास युद्ध जैसा स्वभाव था। हालांकि यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि अटलांटिस के वैलिखों के बारे में ग्रंथ हैं, इसके बारे में कुछ जानकारी गूढ़, गुप्त स्रोतों से मिली है जो उनकी उड़ने वाली मशीनों का वर्णन करते हैं। भारतीयों के विमानों की तरह ही वैलिख सिगार के आकार के थे और आसानी से आकाश में, यहां तक ​​कि जमीन के ऊपर और पानी के नीचे भी युद्धाभ्यास कर सकते थे। उनके अन्य उपकरण तश्तरी के आकार के थे और स्पष्ट रूप से पानी में डूबे हो सकते थे।

1966 में प्रकाशित लेख "द लास्ट एज" के लेखक एकलाल किशन के अनुसार, वैखिली को अटलांटिस द्वारा 20,000 साल पहले पहली बार बनाया गया था, और सबसे आम थे तश्तरी जैसे उपकरण, जिसके अंदर थे उपकरण के तल में मोटरों के साथ तीन गोलार्द्धीय डिब्बों के साथ रिफ्लेक्टरी के आकार का चौराहा। उन्होंने 80,000 हॉर्सपावर की मोटरों द्वारा संचालित एक यांत्रिक एंटी-ग्रेविटी डिवाइस का इस्तेमाल किया।

रामायण, महाभारत और अन्य ग्रंथ अटलांटिस और राम की सभ्यता के बीच एक भयानक युद्ध के बारे में बताते हैं, जो 10-12 हजार साल पहले हुआ था। युद्ध में ऐसे अस्त्र-शस्त्रों का प्रयोग किया गया, जिन्हें इस शताब्दी के मध्य तक पाठकों के सामने प्रस्तुत करना भी संभव नहीं होगा।

प्राचीन महाभारत, विमनों का वर्णन करने वाले स्रोतों में से एक होने के नाते, युद्ध से होने वाले भयानक विनाश की कहानी जारी रखता है: “हथियार ब्रह्मांड की सभी ऊर्जा से चार्ज किए गए रॉकेट प्रक्षेप्य की तरह दिखता था। धुएं और ज्वाला का एक चमकदार स्तंभ, जगमगाता हुआ मानो एक हजार सूर्य अपने पूरे वैभव में चमक रहे हों ...

आकस्मिक घटना! मृत्यु के विशाल दूत, जिसने वृष्णियों और अंधकों की पूरी जाति को राख में बदल दिया ... लोगों के शरीर पहचानने से परे जल गए। बाल और नाखून गिर गए, व्यंजन बिना हिट के टूट गए और पक्षी सफेद हो गए ... कुछ घंटों के बाद, सभी भोजन अखाद्य हो गए। आग से बचने और विकिरण के वाष्प को दूर करने के प्रयास में, सैनिकों ने खुद को पानी में फेंक दिया ..."।

ऐसा लग सकता है कि महाभारत परमाणु युद्ध का वर्णन करता है! अन्य प्राचीन भारतीय पांडुलिपियों में भी इसी प्रकार के भयानक वर्णन मिलते हैं। उनमें अक्सर विभिन्न प्रकार के शानदार हथियारों और उड़ने वाली मशीनों के उपयोग का वर्णन भी पाया जाता है। उनमें से एक चंद्रमा पर दो उड़ने वाली मशीनों - विमन और वेलिक्स के बीच लड़ाई का वर्णन करता है! उपरोक्त परिच्छेद बहुत सटीक रूप से वर्णन करता है कि एक परमाणु विस्फोट कैसा दिख सकता है, साथ ही साथ सभी जीवित चीजों पर रेडियोधर्मिता का विनाशकारी प्रभाव। केवल पानी में कूदने से अस्थायी राहत मिलती है।

जब पिछली शताब्दी में पुरातत्वविदों ने ऋषि के शहर मोहनजोदड़ो की खुदाई की थी, तो उन्हें लोगों के कंकाल ठीक सड़कों पर मिले थे, उनके कुछ हाथ ऐसे बंधे हुए थे जैसे कि वे नश्वर खतरे में हों। ये कंकाल उतने ही रेडियोधर्मी हैं जितने हिरोशिमा और नागासाकी की सड़कों पर पाए गए हैं। भारत, आयरलैंड, स्कॉटलैंड, फ्रांस, तुर्की और अन्य जगहों पर पापी ईंट और पत्थर की दीवारों को कांच में बदल देने वाले प्राचीन शहर पाए जा सकते हैं। इस तरह के परिवर्तन के लिए कोई तार्किक व्याख्या नहीं है, सिवाय इसके कि यह एक परमाणु विस्फोट का परिणाम है।

जो तबाही हुई, अटलांटिस के डूबने और परमाणु हथियारों से राम के राज्य के विनाश के साथ, दुनिया डूब गई " पाषाण युग".

गैलिना एर्मोलिना द्वारा अनुवाद।
नोवोसिबिर्स्क

प्राचीन भारत का इतिहास कई रहस्यों से भरा हुआ है। यहाँ, बहुत प्राचीन ज्ञान के निशान और गूँज एक विचित्र तरीके से आपस में जुड़े हुए हैं, जो कि वर्तमान विचारों के अनुसार, पिछले युगों के लोगों को आसानी से ज्ञात नहीं हो सकते थे।

विशेष रूप से उल्लेखनीय विमान और हथियारों के बारे में जानकारी है जो उनकी विनाशकारी शक्ति में भयानक हैं। यह कई प्राचीन भारतीय लिखित स्रोतों द्वारा इंगित किया गया है, जिसका समय कम से कम तीसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व से है। इ। 11वीं शताब्दी ईस्वी तक। इ। इंडोलॉजिस्ट्स को इसमें कोई संदेह नहीं है कि इनमें से अधिकांश ग्रंथ मूल या मूल से प्रतियां हैं, और उनमें से प्रभावशाली संख्या के बीच, उनमें से अधिकांश अभी भी प्राचीन संस्कृत से अनुवाद की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

प्राचीन क्रांतिकारियों ने उन घटनाओं का वर्णन किया जिन्हें बाद में कहानीकारों की कई पीढ़ियों द्वारा संशोधित और अक्सर विकृत किया गया था। मिथकों में सच्चाई का अंश जो हमारे पास आया है, बाद की परतों में इतना घना है कि मूल तथ्य को अलग करना कभी-कभी मुश्किल होता है। हालाँकि, कई इंडोलॉजिस्ट के अनुसार, संस्कृत ग्रंथों में, हजारों वर्षों की "शानदार" परतों के तहत, उस ज्ञान के बारे में जानकारी छिपी हुई है जो वास्तव में प्राचीन काल में लोगों के पास थी।

वेदों में विमान

उड़ने वाली मशीनों का उल्लेख 20 से अधिक प्राचीन भारतीय ग्रंथों में मिलता है। इनमें से सबसे पुराने ग्रंथ वेद हैं, जो अधिकांश इंडोलॉजिस्ट के अनुसार 2500 ईसा पूर्व के बाद संकलित किए गए हैं। इ। (जर्मन प्राच्यविद जी. जी. जैकोबी ने उन्हें 4500 ईसा पूर्व और भारतीय शोधकर्ता वी. जी. तिलक ने 6000 ईसा पूर्व तक का उल्लेख किया है)।

ऋग्वेद, यजुर्वेद, अथर्ववेद के 150 श्लोकों में विमान का वर्णन है। इनमें से एक "वायु रथ जो बिना घोड़े के उड़ता है" दिव्य गुरु रिभु द्वारा बनाया गया था। "… रथ विचार से अधिक तेज चला, आकाश में एक पक्षी की तरह, सूर्य और चंद्रमा की ओर बढ़ रहा है।और जोर से गर्जना के साथ पृथ्वी पर उतरता है ... " रथ तीन पायलटों द्वारा चलाया गया था; वह 7-8 यात्रियों को ले जाने में सक्षम थी, वह जमीन और पानी दोनों पर उतर सकती थी।

प्राचीन लेखक रथ की तकनीकी विशेषताओं को भी इंगित करता है: एक तीन मंजिला त्रिकोणीय उपकरण, जिसमें दो पंख और तीन पहिए थे जो उड़ान के दौरान पीछे हट गए, कई प्रकार की धातु से बने थे और मधु, रस और अन्ना नामक तरल पदार्थों पर काम करते थे। इसका तथा अन्य संस्कृत ग्रन्थों का विश्लेषण करते हुए प्राध्यापक-संस्कृतविद् डी. के. प्राचीन भारत के विमान (1985) के लेखक कांजीलाल इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि रस पारा है, मधु शहद या फलों के रस से बनी शराब है, अन्ना किण्वित चावल या वनस्पति तेल से बनी शराब है।

वैदिक ग्रंथों में आकाशीय रथों का वर्णन है कुछ अलग किस्म काऔर आकार: "अग्निहोत्रविमानु" दो इंजनों के साथ, "हाथी-विमानु" और भी अधिक इंजनों के साथ, और अन्य जिन्हें "किंगफिशर", "इबिस" कहा जाता है, और अन्य जानवरों के नाम से भी। रथों की उड़ानों के उदाहरण भी दिए गए हैं (देवताओं और कुछ मनुष्यों ने उन पर उड़ान भरी थी)। उदाहरण के लिए, मरुतों के रथ की उड़ान का वर्णन इस प्रकार किया गया है: "... घर और पेड़ कांप गए, और एक भयानक हवा से छोटे पौधे उखड़ गए, पहाड़ों में गुफाएं गर्जना से भर गईं, और आकाश टुकड़ों में विभाजित हो गया या हवा के चालक दल की तेज गति और शक्तिशाली गर्जना से गिर गया ...".

महाभारत और रामायण में विमान

भारतीय लोगों के महान महाकाव्य "महाभारत" और "रामायण" में हवाई रथों (विमान और अग्निहोत्र) के कई उल्लेख मिलते हैं। दोनों कविताओं में विस्तार से वर्णन है उपस्थितिऔर विमान का उपकरण: "लोहे की मशीनें, चिकनी और चमकदार, उनमें से गरजती लौ के साथ"; "छेद और एक गुंबद के साथ दो-डेक गोल जहाज"; " लाल लपटों से धधकती कई खिड़कियों वाले दो मंजिला आकाशीय रथ" , कौन " ऊपर चढ़ गया जहाँ सूर्य और तारे दोनों एक ही समय में दिखाई देते हैं" . यह यह भी इंगित करता है कि वाहनों की उड़ान मधुर बजने या तेज आवाज के साथ होती थी, उड़ान के दौरान आग अक्सर देखी जाती थी। वे हवा में मंडरा सकते थे, ऊपर और नीचे जा सकते थे, आगे और पीछे जा सकते थे, हवा की गति से दौड़ सकते थे, या बड़ी दूरी तय कर सकते थे "वी पलक झपकना", "विचार की गति से" .

प्राचीन ग्रन्थों के विश्लेषण से यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है विमान- सबसे तेज और कम शोर वाला विमान; एक ही उड़ान अग्निहोत्रगर्जना के साथ, आग की लपटें या आग की लपटें (जाहिर है, उनका नाम "अग्नि" - आग) से आया है।

प्राचीन भारतीय ग्रंथों में कहा गया है कि "सूर्य मंडल" और "नक्षत्र मंडल" के भीतर घूमने के लिए उड़ने वाले वाहन थे। संस्कृत और आधुनिक हिंदी में "सूर्य" का अर्थ है सूर्य, "मंडला" - एक गोला, क्षेत्र, "नक्षत्र" - एक तारा। शायद यह सौर मंडल के भीतर और उससे आगे दोनों उड़ानों का संकेत है।

बड़े विमान थे जो सैनिकों और हथियारों को ले जा सकते थे, साथ ही छोटे विमान भी थे, जिसमें एक यात्री के लिए डिज़ाइन किया गया आनंद शिल्प भी शामिल था; हवाई रथों पर उड़ानें न केवल देवताओं द्वारा, बल्कि नश्वर - राजाओं और नायकों द्वारा भी की जाती थीं। इस प्रकार, महाभारत के अनुसार, सेनापति, महाराजा बलि, राक्षस राजा विरोचन के पुत्र, वैहयासु जहाज पर सवार हुए। "... यह आश्चर्यजनक रूप से सजाया गया जहाज राक्षस माया द्वारा बनाया गया था और सभी प्रकार के हथियारों से लैस था। इसे समझना और इसका वर्णन करना असंभव है। वह दिख तो रहा था, पर दिखाई नहीं दे रहा था।एक अद्भुत सुरक्षात्मक छतरी के नीचे इस जहाज में बैठे ... महाराजा बाली, अपने सेनापतियों और सेनापतियों से घिरे, शाम को उगते हुए चंद्रमा की सभी दिशाओं को रोशन करने लगे ... "।

महाभारत के एक अन्य नायक, नश्वर महिला अर्जुन से इंद्र के पुत्र, ने अपने पिता से उपहार के रूप में एक जादुई विमान प्राप्त किया, जिसने अपने सारथी गंधर्व मताली को भी अपने निपटान में रखा। "... रथ आवश्यक हर चीज से सुसज्जित था। न तो देवता और न ही राक्षस इसे हरा सकते थे; यह प्रकाश विकीर्ण करता है और कांपता है, जिससे गड़गड़ाहट की आवाज आती है।अपनी सुंदरता से, उसने उन सभी के मन को मोहित कर लिया, जिन्होंने उसे देखा। यह उनकी तपस्या विश्वकर्मा की शक्ति से बनाया गया था - देवताओं के वास्तुकार और डिजाइनर।इसका आकार, सूर्य के आकार की तरह, सटीक रूप से नहीं देखा जा सकता...". अर्जुन ने न केवल पृथ्वी के वातावरण में, बल्कि अंतरिक्ष में भी उड़ान भरी, राक्षसों के खिलाफ देवताओं के युद्ध में भाग लिया... "... और इस सूर्य के समान, चमत्कारी दिव्य रथ पर, कुरु के बुद्धिमान वंशज उड़ गए। पृथ्वी पर चलने वाले नश्वर लोगों के लिए अदृश्य होकर, उन्होंने हजारों अद्भुत वायु रथों को देखा। न रोशनी थी, न सूरज था, न चांद था,कोई आग नहीं, लेकिन वे अपने स्वयं के प्रकाश से चमके, अपने गुणों के माध्यम से अर्जित किए।दूरी के कारण तारों का प्रकाश दीये की एक छोटी लौ के रूप में दिखाई देता है, लेकिन वास्तव में वे बहुत बड़े होते हैं। पांडवों ने उन्हें अपने ही अग्नि के प्रकाश से चमकते, तेजस्वी और सुंदर देखा...".

महाभारत के एक और नायक, राजा उपरिचार वसु , इंद्र के विमान में भी उड़ान भरी। इससे, वह पृथ्वी पर सभी घटनाओं, ब्रह्मांड में देवताओं की उड़ानों और अन्य दुनिया की यात्रा भी देख सकता था। राजा अपने उड़ने वाले रथ से इतना मोहित हो गया कि उसने सभी व्यवसाय छोड़ दिए और अपना अधिकांश समय अपने सभी रिश्तेदारों के साथ हवा में बिताया।

रामायण में, नायकों में से एक, हनुमान ने राक्षस रावण के महल में उड़ान भरी लंका,पुष्पक (पुस्पाक) कहे जाने वाले अपने विशाल उड़ते हुए रथ को देखकर चकित रह गए। " ... वह मोतियों की तरह चमकती थी और ऊंचे महल के टावरों पर मंडराती थी ... सोने से छंटनी की जाती थी और स्वयं विश्वकर्मा द्वारा बनाई गई कला के अतुलनीय कार्यों से सुशोभित होती थी, अंतरिक्ष की विशालता में उड़ते हुए, सूर्य की किरण की तरह, पुष्पक का रथ चकाचौंध से जगमगा उठा।इसमें हर विवरण सबसे बड़ी कला के साथ-साथ आभूषण के साथ-साथ दुर्लभतम के साथ बनाया गया था कीमती पत्थर... हवा की तरह अप्रतिरोध्य और तेज... आसमान से दौड़ती हुई, विशाल, कई कमरों के साथ,कला के शानदार कामों से सजाया गया, दिल को लुभाने वाला, शरद ऋतु के चाँद के रूप में निर्दोष, यह चमचमाती चोटियों वाले पहाड़ जैसा था ... "।

और यहाँ बताया गया है कि इस उड़ते हुए रथ को रामायण के एक काव्यात्मक अंश में कैसे चित्रित किया गया है:
"... पुष्पक में, जादुई रथ,
एक गर्म शीन प्रवक्ता के साथ छलकाया।
राजधानी के शानदार महल
वे उसके हब तक नहीं पहुँचे!

और शरीर गांठदार पैटर्न में था -
मूंगा, पन्ना, पंख वाले,
उत्साही घोड़े, पालन-पोषण,
और जटिल नागों के रंग-बिरंगे छल्ले..."

"...हनुमान उड़ते हुए रथ को देखकर चकित रह गए
और विश्वकर्मा दिव्य दाहिने हाथ को।

उसने उसे बनाया, सुचारू रूप से उड़ते हुए,
मोतियों से सजाया और खुद कहा: "गौरवशाली!"

उनकी कड़ी मेहनत और सफलता का एक वसीयतनामा
यह मील का पत्थर सनी पथ पर चमक गया ... "

अब हम राम इंद्र द्वारा प्रस्तुत दिव्य रथ का विवरण देते हैं: "... वह दिव्य रथ बड़ा और खूबसूरती से सजाया गया था, कई कमरों और खिड़कियों के साथ दो मंजिला।स्वर्ग की ऊंचाइयों में उड़ान भरने से पहले उसने एक मधुर ध्वनि की..."।

और यहाँ बताया गया है कि कैसे राम ने इस स्वर्गीय रथ को प्राप्त किया और रावण के साथ युद्ध किया (वी. पोटापोवा द्वारा अनुवादित):
"... मेरी मताली! - फिर इंद्र ने ड्राइवर को बुलाया, -
तुम रघु मेरे वंश को रथ ले चलो!

और मातली ने अद्भुत शरीर के साथ स्वर्ग को बाहर निकाला,
उसने ज्वलंत घोड़ों को पन्ने की पट्टियों के साथ जोड़ा...

... फिर थंडर रथ बाएं से दाएं
बहादुर आदमी चला गया, क्योंकि उसकी महिमा दुनिया भर में फैल गई।

Tsarevich और Matali, कसकर लगाम पकड़कर,
रथ में सवार। रावण उनके पास भी दौड़ा,
और लड़ाई उबलने लगी, त्वचा पर बाल उग आए ... "

भारतीय सम्राट अशोक (तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व) ने "नौ अज्ञातों की गुप्त सोसायटी" का आयोजन किया, जिसमें भारत के सर्वश्रेष्ठ वैज्ञानिक शामिल थे। उन्होंने विमान के बारे में जानकारी वाले प्राचीन स्रोतों का अध्ययन किया। अशोक ने वैज्ञानिकों के कार्य को गुप्त रखा, क्योंकि वह नहीं चाहता था कि प्राप्त जानकारी का उपयोग सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जाए। समाज के काम के परिणामस्वरूप नौ किताबें हुईं, जिनमें से एक को "सीक्रेट्स ऑफ ग्रेविटी" कहा गया। इतिहासकारों को केवल सुनी-सुनाई बातों के लिए जानी जाने वाली यह पुस्तक मुख्य रूप से गुरुत्वाकर्षण के नियंत्रण से संबंधित है। यह पुस्तक आज कहाँ है अज्ञात है, शायद यह अभी भी भारत या तिब्बत के किसी पुस्तकालय में रखी हुई है।

अशोक विमान और अन्य सुपरवीपन्स के साथ विनाशकारी युद्धों के बारे में भी जानता था जिसने प्राचीन भारतीय "राम राज" को नष्ट कर दिया था ( राम का राज्य) इससे कई हजार साल पहले। उत्तरी भारत और पाकिस्तान के क्षेत्र में राम का राज्य, कुछ स्रोतों के अनुसार, 15 हजार साल पहले बनाया गया था, दूसरों के अनुसार, यह छठी सहस्राब्दी ईसा पूर्व में उत्पन्न हुआ था। इ। और III सहस्राब्दी ईसा पूर्व तक अस्तित्व में था। इ। राम के राज्य में बड़े और आलीशान शहर थे, जिनके खंडहर आज भी पाकिस्तान, उत्तरी और पश्चिमी भारत के रेगिस्तान में पाए जा सकते हैं।

एक राय है कि राम का राज्य अटलांटियन ("अश्विन्स" का राज्य) और हाइपरबोरियन ("आर्यों का राज्य") सभ्यताओं के समानांतर अस्तित्व में था और इस पर "प्रबुद्ध पुजारी-राजाओं" का शासन था, जिन्होंने इसका नेतृत्व किया था। शहरों।
राम के सात सबसे बड़े राजधानी शहरों को "ऋषियों के सात शहरों" के रूप में जाना जाता है। प्राचीन भारतीय ग्रंथों के अनुसार, इन शहरों के निवासियों के पास विमान - विमान थे।

विमान के बारे में - अन्य ग्रंथों में

भागवत पुराण एक लड़ाकू विमान ("लौह उड़ने वाला शहर") सौभा द्वारा हवाई हमले के बारे में जानकारी प्रदान करता है, जो माया दानव द्वारा निर्मित और दानव शाल्व की कमान के तहत, भगवान कृष्ण के निवास पर - द्वारका का प्राचीन शहर है, जो , एल. जेंट्स के अनुसार, एक बार काठियावाड़ प्रायद्वीप पर स्थित था। एल. जेंट्स की पुस्तक "द रियलिटी ऑफ़ द गॉड्स: स्पेस फ़्लाइट इन एंशिएंट इंडिया" (1996) में इस घटना का वर्णन संस्कृत मूल के करीब एक अज्ञात लेखक द्वारा किया गया है:
"... शाल्व ने अपनी शक्तिशाली सेना के साथ शहर को घेर लिया
हे यशस्वी भरत। द्वारका में उद्यान और पार्क
उसने बेरहमी से नष्ट कर दिया, जला दिया और जमीन पर गिरा दिया।
उसने अपना मुख्यालय शहर के ऊपर हवा में मँडराते हुए स्थापित किया।

उस ने उस प्रतापी नगर को, और उसके फाटकों, और गुम्मटोंको,
और महल, और दीर्घाएँ, और छतें, और चबूतरे।
और नगर पर विनाश के हथियारों की वर्षा होने लगी
उनके भयानक, दुर्जेय आकाशीय रथ से ... "

(द्वारका नगरी पर हुए हवाई हमले की लगभग यही जानकारी महाभारत में मिलती है)

सौभा एक ऐसा असाधारण जहाज था कि कभी लगता था कि आसमान में बहुत से जहाज हैं तो कभी एक भी दिखाई नहीं देता। वह एक ही समय में दृश्यमान और अदृश्य थे, और यदु वंश के योद्धा न जाने कहाँ भ्रमित थेयह अजीब जहाज। उसे या तो पृथ्वी पर, या आकाश में, या किसी पर्वत की चोटी पर उतरते, या पानी पर तैरते हुए देखा गया। यह अद्भुत जहाज एक तेज बवंडर की तरह आकाश में उड़ गया, एक पल के लिए भी स्थिर नहीं रहा।

और यहाँ भागवत पुराण से एक और प्रकरण है। राजा स्वायंभुव मनु की पुत्री देवहुति से विवाह करने के बाद, ऋषि कर्दम मुनि ने एक दिन उन्हें ब्रह्मांड की यात्रा पर ले जाने का फैसला किया। इसके लिए उन्होंने एक आलीशान बनवाया "वायु महल"(विमनु) जो उड़ सकता था, उसकी इच्छा का आज्ञाकारी। इसे प्राप्त करना" अद्भुत उड़ान महल, वह और उसकी पत्नी विभिन्न ग्रह प्रणालियों के माध्यम से यात्रा पर गए: "...इस प्रकार, उन्होंने एक ग्रह से दूसरे ग्रह की यात्रा की, एक हवा की तरह जो बिना किसी बाधा के हर जगह बहती है। हवा में अपने शानदार, उज्ज्वल महल में हवा के माध्यम से चलते हुए, जो उड़ गया, उसकी इच्छा के प्रति आज्ञाकारी, उसने देवताओं को भी पार कर लिया ... ”.

इंजीनियरिंग प्रतिभा माया दानव द्वारा बनाए गए तीन "उड़ते शहरों" का दिलचस्प विवरण शिव पुराण में दिया गया है: " ... वायु रथ, सौर डिस्क की तरह चमकते हुए,कीमती पत्थरों से जड़ी, सभी दिशाओं में चलती है औरजैसे चाँद ने शहर को रोशन किया ...".

सुप्रसिद्ध संस्कृत स्रोत "समरांगना सूत्रधारा" में विमानों को 230 छंदों के रूप में निर्दिष्ट किया गया है! इसके अलावा, विमानों के संचालन के डिजाइन और सिद्धांत के साथ-साथ उनके टेकऑफ़ और लैंडिंग के विभिन्न तरीकों और यहां तक ​​​​कि पक्षियों के साथ टकराव की संभावना का भी वर्णन किया गया है। विमानों का उल्लेख है अलग - अलग प्रकार, उदाहरण के लिए, एक हल्का विमान, जो एक बड़े पक्षी ("लघु-दारू") जैसा दिखता है और प्रतिनिधित्व करता है "हल्की लकड़ी से बना एक बड़ा पक्षी जैसा उपकरण, जिसके हिस्से मजबूती से जुड़े हुए थे।" "पंखों के ऊपर और नीचे फड़फड़ाने से उत्पन्न वायु प्रवाह की सहायता से कार चलती थी। पारे को गर्म करने से प्राप्त बल के कारण उन्हें पायलट द्वारा संचालित किया जाता था।"यह पारा के लिए धन्यवाद था कि मशीन का अधिग्रहण किया गया "गरज की शक्ति"और मुड़ गया "आकाश में मोती के लिए"। पाठ 25 को सूचीबद्ध करता है घटक भागविमान और उनके निर्माण के बुनियादी सिद्धांतों पर चर्चा करता है। "हल्की सामग्री के एक विशाल पक्षी की तरह, मजबूत और टिकाऊ विमान का शरीर बनाया जाना चाहिए। इसके अंदर एक पारा इंजन [पारा के साथ उच्च तापमान कक्ष] को इसके लोहे के हीटिंग उपकरण [आग के साथ] के साथ रखा जाना चाहिए। माध्यम से पारे में छिपे हुए बल के कारण, जो बवंडर को गति में ले जाता है, अंदर बैठा व्यक्ति आकाश में लंबी दूरी की यात्रा कर सकता है। विमान की गति ऐसी होती है कि यह लंबवत रूप से ऊपर उठ सकता है, लंबवत रूप से नीचे जा सकता है, और तिरछे आगे और पीछे जा सकता है। . इन मशीनों से मनुष्य हवा में उड़ सकते हैं और आकाशीय प्राणी पृथ्वी पर उतर सकते हैं।".

"समरांगना सूत्रधारा" में भारी विमानों - "अलघु", "दारु-विमानस" का भी वर्णन किया गया है, जिसमें लोहे की भट्टी के ऊपर पारे की चार परतें होती हैं। "उबलते पारे की भट्टियां एक भयानक शोर करती हैं, जो लड़ाई के दौरान हाथियों को डराने के लिए उपयोग की जाती है। पारा कक्षों के बल से दहाड़ इतनी तेज की जा सकती है कि हाथी पूरी तरह से बेकाबू हो जाते हैं ...".

महावीर भवभूति में , प्राचीन ग्रंथों और परंपराओं के आधार पर संकलित 8वीं शताब्दी का जैन ग्रंथ पढ़ा जा सकता है:"वायु रथ, पुष्पक, कई लोगों को अयोध्या की राजधानी में लाता है। आकाश विशाल उड़ने वाली मशीनों से भरा है, रात के रूप में काला है, लेकिन एक पीली चमक की रोशनी से बिंदीदार है ..." .

महाभारत और भागवत पुराण में विमानों के लगभग उसी संचय का वर्णन उस दृश्य में किया गया है जिसमें भगवान शिव की पत्नी, सती, रिश्तेदारों को विमानों में बलिदान समारोह (जो उनके पिता दक्ष द्वारा आयोजित किया गया था) में उड़ते हुए देखकर, उनसे पूछती हैं। पति उसे वहाँ जाने दे: "... हे अजन्मा, हे नीली गर्दन वाली, न केवल मेरे रिश्तेदार, बल्कि अन्य महिलाएं भी, सुंदर कपड़े पहने हुए और गहनों से सजी हुई, अपने पति और दोस्तों के साथ वहां जाती हैं। आकाश को देखो, जो इतना सुंदर हो गया है क्योंकि सफेद रंग के तार, जैसे हंस, हवाई जहाज उसके पार तैर रहे हैं ... "।

"विमानिका शास्त्र" - उड़ान पर एक प्राचीन भारतीय ग्रंथ

विमान के बारे में विस्तृत जानकारी "विमानिका शास्त्र", या "विमानिक प्रकारनम" (संस्कृत से अनुवादित - "विज्ञान का विज्ञान" या "उड़ानों पर ग्रंथ") पुस्तक में निहित है।

एक स्रोत के अनुसार, "विमानिका शास्त्र" की खोज 1875 में भारत के एक मंदिर में हुई थी। इसे चौथी शताब्दी ईसा पूर्व में संकलित किया गया था। ऋषि महर्ष भारद्वाजजी, जिन्होंने स्रोतों के रूप में और भी प्राचीन ग्रंथों का उपयोग किया। अन्य स्रोतों के अनुसार, इसका पाठ 1918-1923 में लिखा गया था। वेंकटचक शर्मा ने ऋषि-माध्यम, पंडित सुब्बरायी शास्त्री की पुनर्रचना में, जिन्होंने सम्मोहित अवस्था में "विमानिका शास्त्र" की 23 पुस्तकें निर्धारित कीं। सुब्रीया शास्त्री ने खुद दावा किया था कि पुस्तक का पाठ कई सहस्राब्दियों तक ताड़ के पत्तों पर लिखा गया था और पीढ़ी दर पीढ़ी मौखिक रूप से पारित किया गया था। उनके अनुसार, "विमानिका शास्त्र" ऋषि भारद्वाज के व्यापक ग्रंथ का हिस्सा है, जिसका शीर्षक है "यंत्र-सर्वस्व" (संस्कृत से अनुवादित "तंत्र का विश्वकोश" या "ऑल अबाउट मशीन")। अन्य विशेषज्ञों के अनुसार, यह "विमना विद्या" ("वैमानिकी विज्ञान") के काम का लगभग 1/40 हिस्सा है।

विमानिका शास्त्र पहली बार 1943 में संस्कृत में प्रकाशित हुआ था। तीन दशक बाद, मैसूर (भारत) में इंटरनेशनल एकेडमी ऑफ संस्कृत स्टडीज के निदेशक जे आर जोसर द्वारा इसका अंग्रेजी में अनुवाद किया गया और 1979 में भारत में प्रकाशित किया गया।

"विमानिका शास्त्र" में विमान, सामग्री विज्ञान और मौसम विज्ञान के निर्माण और संचालन पर 97 प्राचीन वैज्ञानिकों और विशेषज्ञों के कार्यों के कई संदर्भ शामिल हैं।

पुस्तक में चार प्रकार के विमानों का वर्णन है (जिनमें वे भी शामिल हैं जो आग या दुर्घटना नहीं पकड़ सकते थे) - रुक्म विमान, सुंदर विमान, त्रिपुरा विमान और शकुना विमान। उनमें से पहले का एक शंक्वाकार आकार था, दूसरे का विन्यास रॉकेट जैसा था: " त्रिपुरा विमना "तीन-स्तरीय (तीन-मंजिला) थी, और इसकी दूसरी मंजिल पर यात्रियों के लिए केबिन थे, इस बहुउद्देश्यीय उपकरण का उपयोग हवाई और पानी के नीचे की यात्रा दोनों के लिए किया जा सकता था;" शकुना विमना "एक बड़े पक्षी की तरह थी।

सभी विमान धातुओं से बने थे। पाठ में उनके तीन प्रकारों का उल्लेख किया गया है: "सोमका", "साउंडलिका", "मौर्थ्विका", साथ ही मिश्र धातुएं बहुत अधिक सहन करने में सक्षम हैं उच्च तापमान. इसके अलावा, विमानिका शास्त्र विमान के 32 मुख्य भागों और उनके निर्माण में प्रयुक्त होने वाली 16 सामग्रियों के बारे में जानकारी देता है जो प्रकाश और गर्मी को अवशोषित करते हैं। विमान पर विभिन्न उपकरणों और तंत्रों को अक्सर "यंत्र" (मशीन) या "दर्पण" (दर्पण) कहा जाता है। उनमें से कुछ आधुनिक टेलीविजन स्क्रीन के समान हैं, अन्य रडार हैं, अन्य कैमरे हैं; विद्युत धारा जनरेटर, सौर ऊर्जा अवशोषक आदि जैसे उपकरणों का भी उल्लेख किया गया है।

विमानिका शास्त्र का एक पूरा अध्याय गुहागर्भदर्श यंत्र के वर्णन के लिए समर्पित है।इसकी मदद से, एक उड़ने वाले विमान से जमीन के नीचे छिपी वस्तुओं का स्थान निर्धारित करना संभव हो गया!

पुस्तक में उन सात दर्पणों और लेंसों के बारे में भी विस्तार से बताया गया है जो दृश्य प्रेक्षणों के लिए विमानों पर स्थापित किए गए थे। तो, उनमें से एक, जिसे "पिंजुला दर्पण" कहा जाता है, का उद्देश्य पायलटों की आँखों को दुश्मन की "शैतान की किरणों" से बचाने के लिए था।

"विमानिका शास्त्र" ऊर्जा के सात स्रोतों का नाम देता है जो विमान को गति प्रदान करते हैं: अग्नि, पृथ्वी, वायु, सूर्य, चंद्रमा, जल और अंतरिक्ष की ऊर्जा। उनका उपयोग करते हुए, विमानों ने ऐसी क्षमताएँ प्राप्त कीं जो वर्तमान में पृथ्वीवासियों के लिए दुर्गम हैं। इसलिए, "गुड़ा" शक्ति ने विमानों को दुश्मन के लिए अदृश्य होने की अनुमति दी, "परोक्ष" शक्ति अन्य विमानों को निष्क्रिय कर सकती थी, और "प्रलय" शक्ति विद्युत आवेशों का उत्सर्जन कर सकती थी और बाधाओं को नष्ट कर सकती थी। अंतरिक्ष की ऊर्जा का उपयोग करके, विमान इसे मोड़ सकते हैं और दृश्य या वास्तविक प्रभाव पैदा कर सकते हैं: तारों वाला आकाश, बादल आदि।

पुस्तक विमान के नियंत्रण और उनके रखरखाव के नियमों के बारे में भी बताती है, पायलटों के प्रशिक्षण के तरीके, आहार, उनके लिए विशेष सुरक्षात्मक कपड़े बनाने के तरीकों का वर्णन करती है। इसमें तूफान और बिजली से विमानों की रक्षा करने और एक इंजन को "सौर ऊर्जा" पर एक मुक्त ऊर्जा स्रोत - "एंटी-ग्रेविटी" से स्विच करने के बारे में जानकारी भी शामिल है।

विमानिका शास्त्र 32 रहस्य खोलता हैजो एक वैमानिकी को जानकार आकाओं से सीखना चाहिए। उनमें से काफी समझ में आने वाली आवश्यकताएं और उड़ान नियम हैं, उदाहरण के लिए, मौसम संबंधी स्थितियों को ध्यान में रखते हुए। हालाँकि, अधिकांश रहस्य संबंधित ज्ञान से संबंधित हैं जो आज भी हमारे लिए दुर्गम है, उदाहरण के लिए, युद्ध में विरोधियों के लिए विमान को अदृश्य बनाने की क्षमता, इसके आकार को बढ़ाना या घटाना, आदि। उनमें से कुछ इस प्रकार हैं:
"... पृथ्वी को ढकने वाले वातावरण की आठवीं परत में यश, व्यास, प्रयास की ऊर्जाओं को एक साथ इकट्ठा करके, सूर्य की किरण के अंधेरे घटक को आकर्षित करें और इसका उपयोग शत्रु से विमान को छिपाने के लिए करें..."
"...व्यानरथ्य विकारन और अन्य ऊर्जाओं के माध्यम से सौर द्रव्यमान के हृदय केंद्र में, आकाश में ईथर प्रवाह की ऊर्जा को आकर्षित करें, और इसे बलख-विकरण शक्ति के साथ मिलाएं गुब्बारा, जिससे एक सफेद खोल बनता है जो विमन को अदृश्य बना देगा ... ";
"... यदि आप गर्मियों के बादलों की दूसरी परत में प्रवेश करते हैं, शक्तिकर्षन दर्पण की ऊर्जा एकत्र करते हैं, और इसे परिवेष ("हेलो-विमना") पर लागू करते हैं, तो आप एक पक्षाघात बल उत्पन्न कर सकते हैं, और प्रतिद्वंद्वी का विमान लकवाग्रस्त और अक्षम हो जाएगा ...";
"... रोहिणी से प्रकाश की किरण को प्रक्षेपित करके, कोई व्यक्ति विमान के सामने दृश्य वस्तुएँ बना सकता है ...";
"... विमान सांप की तरह ज़िगज़ैग चलेगा, यदि आप दंडवक्त्र और हवा की सात अन्य ऊर्जाओं को इकट्ठा करते हैं, तो सूर्य की किरणों से जुड़ते हैं, विमना के पापी केंद्र से गुजरते हैं और स्विच चालू करते हैं ...";
"...विमना में एक फोटोग्राफिक यंत्र के माध्यम से, दुश्मन जहाज के अंदर वस्तुओं की एक टेलीविजन छवि प्राप्त करें...";
"... यदि आप विमान के उत्तरपूर्वी भाग में तीन प्रकार के अम्ल का विद्युतीकरण करते हैं, तो उन्हें 7 प्रकार के सूर्य के प्रकाश के संपर्क में लाएँ और परिणामी बल को त्रिशीर्ष दर्पण की नली में डालें, पृथ्वी पर होने वाली हर चीज़ को स्क्रीन पर पेश किया जाएगा ..."।

डॉ. आर.एल. फ्लोरिडा, यूएसए में भक्तिवेदांत संस्थान से थॉम्पसन, "एलियंस: ए व्यू फ्रॉम द डेप्थ ऑफ टाइम", "द अननोन हिस्ट्री ऑफ मैनकाइंड" किताबों के लेखक, इन निर्देशों में यूएफओ के व्यवहार के चश्मदीद गवाहों के साथ बहुत समानताएं हैं .

संस्कृत ग्रंथों के विभिन्न शोधकर्ताओं (डी.के. कांजीलाल, के. नाथन, डी. चाइल्ड्रेस, आर.एल. थॉम्पसन, आदि) के अनुसार, इस तथ्य के बावजूद कि 20 वीं शताब्दी में "विमानिका शास्त्र" के चित्र "प्रदूषित" हैं, इसमें वैदिक शामिल हैं शर्तें और विचार जो वास्तविक हो सकते हैं। और वेदों की प्रामाणिकता, "महाभारत", "रामायण" और अन्य प्राचीन संस्कृत ग्रंथ जो विमान का वर्णन करते हैं, इसमें कोई संदेह नहीं है।

संस्कृत ग्रंथ इस बात के संदर्भों से भरे हुए हैं कि कैसे देवताओं ने हथियारों से लैस विमानों का उपयोग करते हुए आकाश में युद्ध किया, जो कि हमारे अधिक प्रबुद्ध समय में इस्तेमाल होने वाले घातक थे।

उदाहरण के लिए, यहाँ रामायण का एक अंश है जिसमें हम पढ़ते हैं: "पुष्पक यंत्र, जो सूर्य के समान है और मेरे भाई का है, शक्तिशाली रावण द्वारा लाया गया था; यह सुंदर वायु यंत्र इच्छानुसार कहीं भी जाता है, ... यह मशीन आकाश में एक चमकीले बादल की तरह दिखती है .. और राजा [राम] ने उसमें प्रवेश किया और रघिरा की कमान में यह सुंदर जहाज ऊपरी वातावरण में चढ़ गया।

महाभारत से, असामान्य लंबाई की एक प्राचीन भारतीय कविता, हम सीखते हैं कि असुर माया नाम के किसी व्यक्ति के पास चार मजबूत पंखों से लैस लगभग 6 मीटर परिधि वाला एक विमान था। यह कविता देवताओं के बीच संघर्षों से संबंधित सूचनाओं का खजाना है, जिन्होंने अपने मतभेदों को स्पष्ट रूप से घातक उपकरणों का उपयोग करके सुलझाया, जिनका हम उपयोग कर सकते हैं। "उज्ज्वल मिसाइलों" के अलावा, कविता अन्य घातक हथियारों के उपयोग का वर्णन करती है। "इंद्र का डार्ट" एक गोल "परावर्तक" की मदद से संचालित होता है। चालू होने पर, यह प्रकाश की एक किरण छोड़ता है, जब किसी भी लक्ष्य पर ध्यान केंद्रित किया जाता है, तो तुरंत "इसे अपनी शक्ति से भस्म कर देता है"। एक विशेष मामले में, जब नायक, कृष्ण आकाश में अपने शत्रु शाल्व का पीछा कर रहे थे, तब सौभ ने शाल्व के विमान को अदृश्य कर दिया। अविचलित, कृष्ण तुरंत एक विशेष हथियार का उपयोग करते हैं: "मैंने जल्दी से एक तीर लगाया जो ध्वनि की तलाश में मारा गया।" और भी कई प्रकार के भयानक अस्त्रों का वर्णन महाभारत में काफी मज़बूती से किया गया है, लेकिन उनमें से सबसे भयानक अस्त्रों का प्रयोग वृष के विरुद्ध किया गया था। कथा कहती है: "गोरखा ने अपने तेज और शक्तिशाली विमान पर उड़ान भरते हुए, ब्रह्माण्ड की सारी शक्ति से आवेशित एक प्रक्षेप्य को वृषियों और अंधक के तीन शहरों पर फेंका। धुएं और आग का एक लाल-गर्म स्तंभ, 10,000 सूर्यों के समान उज्ज्वल , अपने सभी वैभव में उठा। यह अज्ञात हथियार था, लोहे का वज्र, मृत्यु का विशाल संदेशवाहक जिसने वृषियों और अंधकों की पूरी जाति को राख कर दिया।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस तरह के रिकॉर्ड अलग-थलग नहीं हैं। वे अन्य प्राचीन सभ्यताओं से समान जानकारी के साथ संबंध स्थापित करते हैं। इस लोहे की बिजली के प्रभाव के बाद एक अशुभ रूप से पहचाने जाने योग्य वलय होता है। जाहिर है, जो लोग उसके द्वारा मारे गए थे उन्हें जला दिया गया था ताकि उनके शरीर पहचानने योग्य न हों। जो बच गए वे थोड़ी देर और टिके रहे और उनके बाल और नाखून झड़ गए।

शायद सबसे प्रभावशाली और उत्तेजक रूप से, इन कथित पौराणिक विमानों के कुछ प्राचीन अभिलेख बताते हैं कि उन्हें कैसे बनाया जाए। निर्देश, अपने तरीके से, काफी विस्तृत हैं। संस्कृत समरांगण सूत्रधारा में लिखा है: "विमना के शरीर को प्रकाश सामग्री के एक विशाल पक्षी की तरह मजबूत और टिकाऊ बनाया जाना चाहिए। अंदर, एक पारा इंजन को इसके नीचे लोहे के हीटिंग उपकरण के साथ रखा जाना चाहिए। की मदद से पारे में छिपा हुआ बल, जो प्रमुख बवंडर को गति में सेट करता है, अंदर बैठा व्यक्ति आकाश में लंबी दूरी की यात्रा कर सकता है। इन मशीनों के माध्यम से मनुष्य हवा में उठ सकता है और आकाशीय प्राणी पृथ्वी पर उतर सकते हैं।"

खकाफा (बेबीलोनियों के कानून) काफी स्पष्ट रूप से कहते हैं: "फ्लाइंग मशीन उड़ाने का विशेषाधिकार महान है। उड़ान का ज्ञान हमारी विरासत में सबसे प्राचीन है। 'ऊपर वालों' से एक उपहार। हमने इसे उनसे एक के रूप में प्राप्त किया। कई लोगों की जान बचाने का साधन।"

इससे भी अधिक शानदार है प्राचीन चाल्डियन कार्य, सिपहराल में दी गई जानकारी, जिसमें एक उड़ने वाली मशीन के निर्माण पर तकनीकी विवरण के एक सौ से अधिक पृष्ठ शामिल हैं। इसमें ऐसे शब्द हैं जो ग्रेफाइट रॉड, कॉपर कॉइल, क्रिस्टल इंडिकेटर, वाइब्रेटिंग स्फेयर, स्टेबल एंगल डिजाइन के रूप में अनुवाद करते हैं। (डी। हैचर चाइल्ड्रेस। एंटी-ग्रेविटी हैंडबुक।)

यूएफओ रहस्यों के कई शोधकर्ता एक बहुत ही महत्वपूर्ण तथ्य की अनदेखी कर सकते हैं। इस धारणा के अलावा कि अधिकांश उड़न तश्तरी अलौकिक मूल के हैं या शायद सरकारी सैन्य परियोजनाएँ हैं, एक अन्य संभावित स्रोत प्राचीन भारत और अटलांटिस हो सकते हैं। प्राचीन भारतीय विमानों के बारे में हम जो जानते हैं वह प्राचीन भारतीय लिखित स्रोतों से आता है जो सदियों से हमारे पास आया है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि इनमें से अधिकांश ग्रंथ प्रामाणिक हैं; वास्तव में उनमें से सैकड़ों हैं, उनमें से कई प्रसिद्ध भारतीय महाकाव्य हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश का अभी तक प्राचीन संस्कृत से अंग्रेजी में अनुवाद नहीं किया गया है।

भारतीय राजा अशोक ने "नौ अज्ञात लोगों के गुप्त समाज" की स्थापना की - महान भारतीय वैज्ञानिक जो कई विज्ञानों को सूचीबद्ध करने वाले थे। अशोक ने अपने काम को गुप्त रखा क्योंकि उसे डर था कि प्राचीन भारतीय स्रोतों से इन पुरुषों द्वारा एकत्र किए गए उन्नत विज्ञान का उपयोग युद्ध के बुरे उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है, जिसका अशोक ने घोर विरोध किया था, शत्रु सेना को खूनी लड़ाई में पराजित करने के बाद बौद्ध धर्म में परिवर्तित हो गया था। युद्ध। "नौ अज्ञात" ने कुल नौ पुस्तकें लिखीं, संभवतः एक-एक। पुस्तकों में से एक को "गुरुत्वाकर्षण का रहस्य" कहा जाता था। यह पुस्तक, इतिहासकारों के लिए जानी जाती है, लेकिन उनके द्वारा कभी नहीं देखी गई, मुख्य रूप से गुरुत्वाकर्षण के नियंत्रण से संबंधित है। संभवतः यह पुस्तक अभी भी कहीं, भारत, तिब्बत या कहीं और (शायद उत्तरी अमेरिका में भी) एक गुप्त पुस्तकालय में है। बेशक, यह मानते हुए कि यह ज्ञान मौजूद है, यह देखना आसान है कि अशोक ने इसे गुप्त क्यों रखा।

अशोक इन यंत्रों और अन्य "भविष्यवादी हथियारों" का उपयोग करके विनाशकारी युद्धों के बारे में भी जानता था, जिसने प्राचीन भारतीय "राम राज" (राम का राज्य) को कई हजार साल पहले नष्ट कर दिया था। अभी कुछ साल पहले, चीनियों ने ल्हासा (तिब्बत) में कुछ संस्कृत दस्तावेजों की खोज की और उन्हें चंद्रगढ़ विश्वविद्यालय में अनुवाद के लिए भेजा। इस विश्वविद्यालय के डॉ. रूफ रेयना ने हाल ही में कहा कि इन दस्तावेजों में इंटरस्टेलर स्पेसशिप बनाने के निर्देश हैं! उन्होंने कहा, उनकी हरकत का तरीका, "एंटी-ग्रेविटी" था और "लघिम" में इस्तेमाल होने वाली प्रणाली के समान है, एक अज्ञात "मैं" बल जो मानव मानस में मौजूद है, "एक केन्द्रापसारक बल जो सभी गुरुत्वाकर्षण को दूर करने के लिए पर्याप्त है खींचना।" भारतीय योगियों के अनुसार, यह "लघिमा" है जो किसी व्यक्ति को उड़ने की अनुमति देता है।

डॉ. रेयना ने कहा कि इन मशीनों पर, जिन्हें पाठ में "अस्त्र" कहा जाता है, प्राचीन भारतीय किसी भी ग्रह पर लोगों की टुकड़ी भेज सकते थे। पांडुलिपियां "एंटीमा" या अदृश्यता की टोपी, और "गरिमा" के रहस्य की खोज की भी बात करती हैं, जो किसी को पहाड़ या सीसे की तरह भारी होने की अनुमति देती है। स्वाभाविक रूप से, भारतीय विद्वानों ने ग्रंथों को बहुत गंभीरता से नहीं लिया, लेकिन वे अपने मूल्य के बारे में अधिक सकारात्मक हो गए जब चीनियों ने घोषणा की कि उन्होंने इसके कुछ हिस्सों का अध्ययन के ढांचे के भीतर उपयोग किया है। अंतरिक्ष कार्यक्रम! यह एंटीग्रेविटी रिसर्च की अनुमति देने के सरकार के फैसले के पहले उदाहरणों में से एक है। (चीनी विज्ञान इसमें यूरोपीय विज्ञान से भिन्न है, उदाहरण के लिए, झिंजियांग प्रांत में है राज्य संस्थानयूएफओ अनुसंधान में शामिल।)

पांडुलिपियों में स्पष्ट रूप से यह नहीं बताया गया है कि क्या अंतरग्रहीय उड़ान का कभी प्रयास किया गया था, लेकिन अन्य बातों के अलावा, चंद्रमा के लिए एक योजनाबद्ध उड़ान का उल्लेख है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि यह उड़ान वास्तव में की गई थी या नहीं। वैसे भी, महान भारतीय महाकाव्यों में से एक, रामायण में "विमना" (या "एस्टर") में चंद्रमा की यात्रा का एक बहुत विस्तृत विवरण शामिल है, और "अश्विन" के साथ चंद्रमा पर लड़ाई का विस्तार से वर्णन करता है। या अटलांटिक) जहाज। यह एंटी-ग्रेविटी और एयरोस्पेस तकनीक के भारतीय उपयोग के साक्ष्य का एक छोटा सा हिस्सा है।

इस तकनीक को वास्तव में समझने के लिए, हमें और अधिक प्राचीन काल में जाना होगा। उत्तरी भारत और पाकिस्तान में राम का तथाकथित राज्य कम से कम 15,000 साल पहले स्थापित किया गया था और यह बड़े और परिष्कृत शहरों का देश था, जिनमें से कई अभी भी पाकिस्तान और उत्तरी और पश्चिमी भारत के रेगिस्तान में पाए जा सकते हैं। केंद्र में अटलांटियन सभ्यता के समानांतर राम का राज्य अस्तित्व में था अटलांटिक महासागरऔर उन पर "प्रबुद्ध पुरोहित-राजाओं" का शासन था, जो नगरों के शीर्ष पर खड़े थे।

राम के सात सबसे बड़े राजधानी शहरों को शास्त्रीय भारतीय ग्रंथों में "ऋषियों के सात शहरों" के रूप में जाना जाता है। प्राचीन भारतीय ग्रंथों के अनुसार, लोगों के पास "विमान" नामक उड़ने वाली मशीनें थीं। महाकाव्य में विमान का वर्णन एक दो-डेक वाले गोल विमान के रूप में किया गया है जिसमें छेद और एक गुंबद है, जो एक उड़न तश्तरी की कल्पना के समान है। इसने "हवा की गति से" उड़ान भरी और "मधुर ध्वनि" की। कम से कम चार विभिन्न प्रकार के विमान थे; कुछ तश्तरी की तरह हैं, अन्य लंबे सिलेंडरों की तरह हैं - सिगार के आकार की उड़ने वाली मशीनें। विमानों पर प्राचीन भारतीय ग्रंथ इतने अधिक हैं कि उनका पुनर्कथन संपूर्ण मात्रा में हो जाएगा। इन जहाजों को बनाने वाले प्राचीन भारतीयों ने प्रबंधन के लिए पूरी उड़ान नियमावली लिखी थी विभिन्न प्रकार केविमान, जिनमें से कई अभी भी मौजूद हैं, और जिनमें से कुछ का अंग्रेजी में अनुवाद भी किया गया है।

समारा सूत्रधार सभी संभव कोणों से विमान हवाई यात्रा से संबंधित एक विद्वतापूर्ण ग्रंथ है। इसमें 230 अध्याय शामिल हैं जिनमें उनके डिजाइन, टेकऑफ़, हजारों मील की उड़ान, सामान्य और आपातकालीन लैंडिंग, और यहां तक ​​कि संभावित पक्षी हमले भी शामिल हैं। 1875 में, भारत के एक मंदिर में, विमानिका शास्त्र, चौथी शताब्दी ईसा पूर्व का एक पाठ खोजा गया था। बीसी, भारद्वाज द वाइज़ द्वारा लिखित, जिन्होंने स्रोतों के रूप में और भी प्राचीन ग्रंथों का उपयोग किया।

इसमें विमन के संचालन के बारे में बात की गई थी और इसमें उन्हें चलाने की जानकारी, लंबी उड़ानों के बारे में चेतावनी, तूफान और बिजली से विमान की सुरक्षा के बारे में जानकारी, और इंजन को एक मुक्त ऊर्जा स्रोत से "सौर ऊर्जा" पर स्विच करने के लिए एक गाइड शामिल था जिसे इसी तरह नाम दिया गया था " गुरुत्वाकर्षण विरोधी"। विमानिका शास्त्र में आरेखों के साथ आठ अध्याय हैं और तीन प्रकार के विमानों का वर्णन है, जिनमें वे भी शामिल हैं जो आग या दुर्घटना नहीं पकड़ सकते थे। वह इन उपकरणों के 31 मुख्य भागों और उनके निर्माण में प्रयुक्त 16 सामग्रियों का भी उल्लेख करती है जो प्रकाश और गर्मी को अवशोषित करते हैं, इस कारण से उन्हें विमान के निर्माण के लिए उपयुक्त माना जाता है।

इस दस्तावेज़ का अंग्रेजी में जे. आर. जोसेयर द्वारा अनुवाद किया गया था और 1979 में मैसूर, भारत में प्रकाशित किया गया था। श्री जोसेयर मैसूर स्थित इंटरनेशनल एकेडमी ऑफ संस्कृत स्टडीज के निदेशक हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि विमान निस्संदेह किसी प्रकार के गुरुत्वाकर्षण-विरोधी द्वारा गतिमान थे। उन्होंने लंबवत रूप से उड़ान भरी और आधुनिक हेलीकॉप्टरों या हवाई जहाजों की तरह हवा में मंडरा सकते थे। भारद्वाज पुरातनता के वैमानिकी के क्षेत्र में कम से कम 70 अधिकारियों और 10 विशेषज्ञों का उल्लेख करते हैं।

ये स्रोत अब लुप्त हो गए हैं। विमानों को एक "विमान गृह" में रखा गया था, जो एक प्रकार का अंगार था, और कभी-कभी एक पीले सफेद तरल द्वारा और कभी-कभी किसी प्रकार के पारा मिश्रण द्वारा गति में सेट होने के लिए कहा जाता है, हालांकि लेखक इस बिंदु पर अनिश्चित हैं। सबसे अधिक संभावना है, बाद के लेखक केवल पर्यवेक्षक थे और शुरुआती ग्रंथों का इस्तेमाल करते थे, और यह समझ में आता है कि वे अपने आंदोलन के सिद्धांत के बारे में भ्रमित थे। "पीला सफेद तरल" संदिग्ध रूप से गैसोलीन की तरह दिखता है, और विमानों में प्रणोदन के विभिन्न स्रोत हो सकते हैं, जिनमें आंतरिक दहन इंजन और यहां तक ​​कि जेट इंजन भी शामिल हैं।

द्रोणपर्व के अनुसार, महाभारत का हिस्सा, साथ ही रामायण, विमानों में से एक को एक गोले के रूप में वर्णित किया गया है और पारे द्वारा बनाई गई एक शक्तिशाली हवा के साथ तेज गति से दौड़ रहा है। यह एक यूएफओ की तरह चला गया, उठना, गिरना, पायलट की इच्छानुसार आगे-पीछे हिलना। एक अन्य भारतीय स्रोत, समारा में, विमानों को "लोहे की मशीनों के रूप में वर्णित किया गया है, अच्छी तरह से इकट्ठा और चिकनी, पारे के आवेश के साथ जो एक गर्जनापूर्ण ज्वाला के रूप में अपनी पीठ से बाहर निकली।" समरंगना सूत्रधारा नामक एक अन्य कार्य में वर्णन किया गया है कि उपकरण कैसे व्यवस्थित किए गए थे। यह संभव है कि पारे का संचलन से कुछ लेना-देना हो, या, अधिक संभावना है, नियंत्रण प्रणाली के साथ। उत्सुकता से, सोवियत वैज्ञानिकों ने तुर्कस्तान और गोबी रेगिस्तान की गुफाओं में "अंतरिक्ष यान नेविगेशन में उपयोग किए जाने वाले प्राचीन उपकरण" की खोज की। ये "उपकरण" कांच या चीनी मिट्टी के बने गोलार्द्ध की वस्तुएं हैं, जो अंदर पारे की एक बूंद के साथ एक शंकु में समाप्त होती हैं।

यह स्पष्ट है कि प्राचीन भारतीयों ने इन शिल्पों को पूरे एशिया और शायद अटलांटिस तक उड़ाया; और यहां तक ​​कि, जाहिरा तौर पर, दक्षिण अमेरिका के लिए। पाकिस्तान के मोहनजो-दड़ो में खोजा गया एक पत्र ("राम के साम्राज्य के ऋषियों के सात शहरों में से एक माना जाता है"), और अभी भी अघोषित है, दुनिया में कहीं और भी पाया गया है - ईस्टर द्वीप! ईस्टर द्वीप लिपि, जिसे रोंगोरोंगो लिपि कहा जाता है, भी अघोषित है और मोहनजो-दारो लिपि से बहुत मिलती जुलती है...

महावीर भवभूति में, पुराने ग्रंथों और परंपराओं से संकलित 8वीं शताब्दी का एक जैन पाठ, हम पढ़ते हैं: "हवाई रथ, पुष्पक, कई लोगों को अयोध्या की राजधानी में लाता है। आकाश विशाल उड़ने वाली मशीनों से भरा है, रात के रूप में काला है, लेकिन एक पीली चमक की रोशनी से बिंदीदार"। वेद, प्राचीन हिंदू कविताएँ, जिन्हें सभी भारतीय ग्रंथों में सबसे पुराना माना जाता है, विभिन्न प्रकारों और आकारों के विमानों का वर्णन करते हैं: "अग्निहोत्रविमान" दो इंजनों के साथ, "हाथी विमान" और भी अधिक इंजनों के साथ, और अन्य जिन्हें "किंगफिशर", "आइबिस" कहा जाता है "और अन्य जानवरों के नाम।

दुर्भाग्य से, अधिकांश वैज्ञानिक खोजों की तरह, विमान, अंततः सैन्य उद्देश्यों के लिए उपयोग किए गए थे। भारतीय ग्रंथों के अनुसार, अटलांटिस ने दुनिया को जीतने के प्रयास में अपनी उड़ने वाली मशीनों, "वेलिक्सी", एक समान प्रकार के शिल्प का इस्तेमाल किया। भारतीय धर्मग्रंथों में "अश्विन्स" के रूप में जाने जाने वाले अटलांटिस, भारतीयों की तुलना में तकनीकी रूप से अधिक उन्नत प्रतीत होते हैं, और निश्चित रूप से एक युद्धप्रिय स्वभाव के अधिक हैं। जबकि अटलांटियन वेलिक्सी पर कोई प्राचीन ग्रंथ मौजूद नहीं है, कुछ जानकारी गूढ़, गुप्त स्रोतों से आती है जो उनके विमान का वर्णन करते हैं।

विमान के समान, लेकिन समान नहीं, वैलिक्सी आमतौर पर सिगार के आकार के थे और पानी के भीतर और साथ ही वातावरण में और यहां तक ​​कि बाहरी अंतरिक्ष में भी युद्धाभ्यास करने में सक्षम थे। अन्य उपकरण, जैसे विमान, तश्तरी के रूप में थे और जाहिर तौर पर गोता भी लगा सकते थे। द अल्टीमेट फ्रंटियर के लेखक एकलाल कुशाना के अनुसार, द वेलिक्सी, जो उन्होंने 1966 के एक लेख में लिखा है, पहली बार 20,000 साल पहले अटलांटिस में विकसित किए गए थे, और सबसे आम "तश्तरी के आकार का और आमतौर पर नीचे तीन गोलार्द्ध इंजन के मामलों के साथ ट्रेपोज़ाइडल थे। उन्होंने लगभग 80,000 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित करने वाले इंजनों द्वारा संचालित एक यांत्रिक गुरुत्वाकर्षण-विरोधी इकाई का उपयोग किया। "रामायण, महाभारत और अन्य ग्रंथ अटलांटिस और राम के बीच लगभग 10 या 12 हजार साल पहले हुए एक भयानक युद्ध की बात करते हैं और इसका उपयोग करके लड़ा गया था। विनाश के हथियार, जिसकी पाठक 20वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक कल्पना भी नहीं कर सकते थे।

प्राचीन महाभारत, विमान के बारे में जानकारी के स्रोतों में से एक, इस युद्ध की भयानक विनाशकारीता का वर्णन करना जारी रखता है: "... (हथियार) ब्रह्मांड की सभी शक्तियों से भरा एकमात्र प्रक्षेप्य था। एक लाल-गर्म स्तंभ धुआं और ज्वाला, एक हजार सूर्य के समान उज्ज्वल, अपने पूरे वैभव में उठे ... एक लोहे की बिजली की हड़ताल, मृत्यु का एक विशाल दूत जिसने वृष्णि और अंधक की एक पूरी जाति को राख कर दिया ... शव इतने जल गए कि वे बन गए बाल और नाखून गिर गए; बिना किसी स्पष्ट कारण के बर्तन टूट गए, और पक्षी सफेद हो गए ... कुछ घंटों के बाद सारा भोजन दूषित हो गया ... इस आग से बचने के लिए, सैनिकों ने खुद को धोने के लिए धाराओं में फेंक दिया खुद और उनके हथियार ..." ऐसा लग सकता है कि महाभारत एक परमाणु युद्ध का वर्णन करता है! इस तरह के उल्लेख अलग-थलग नहीं हैं; महाकाव्य भारतीय पुस्तकों में हथियारों और विमानों की एक शानदार श्रृंखला का उपयोग करना आम बात है। यहाँ तक कि चाँद पर विमान और वैलिक के बीच युद्ध का भी वर्णन किया गया है! और ऊपर उद्धृत मार्ग बहुत सटीक वर्णन करता है कि एक परमाणु विस्फोट कैसा दिखता है और जनसंख्या पर रेडियोधर्मिता का क्या प्रभाव पड़ता है। पानी में कूदना ही राहत देता है।

जब 19वीं शताब्दी में पुरातत्वविदों द्वारा मोहनजो-दारो शहर की खुदाई की गई थी, तो उन्हें सड़कों पर कंकाल पड़े मिले, उनमें से कुछ ने अपने हाथों को पकड़ रखा था जैसे कि किसी तरह की परेशानी ने उन्हें आश्चर्यचकित कर दिया हो। हिरोशिमा और नागासाकी में पाए जाने वाले कंकालों के बराबर ये कंकाल अब तक पाए गए सबसे अधिक रेडियोधर्मी हैं। भारत, आयरलैंड, स्कॉटलैंड, फ्रांस, तुर्की और अन्य स्थानों में प्राचीन शहर जिनकी ईंट और पत्थर की दीवारें सचमुच चमकती हुई, एक साथ जुड़ी हुई हैं, पाए जा सकते हैं। परमाणु विस्फोट को छोड़कर पत्थर के किले और शहरों के ग्लेज़िंग के लिए कोई अन्य तार्किक व्याख्या नहीं है।

इसके अलावा, मोहनजोदड़ो में, आज पाकिस्तान और भारत में उपयोग किए जाने वाले बहते पानी से बेहतर ग्रिड-योजनाबद्ध शहर, सड़कों पर "कांच के काले टुकड़े" भरे हुए थे। यह पता चला कि ये गोल टुकड़े मिट्टी के बर्तन थे जो तीव्र गर्मी से पिघल गए थे! अटलांटिस के प्रलयकारी डूबने और परमाणु हथियारों से राम के राज्य के विनाश के साथ, दुनिया "पाषाण युग" में फिसल गई। ...

जॉन बरोज़ (संक्षिप्त)

“पुष्पक यंत्र, जो सूर्य के समान है और मेरे भाई का है, शक्तिशाली रावण द्वारा लाया गया था; यह सुंदर वायु यंत्र इच्छानुसार कहीं भी चला जाता है, ... यह यंत्र आकाश में एक उज्ज्वल बादल की तरह है ... और राजा [राम] ने इसमें प्रवेश किया और रघीरा की कमान में यह सुंदर जहाज ऊपरी वातावरण में चढ़ गया।

महाभारत से, असामान्य लंबाई की एक प्राचीन भारतीय कविता, हम सीखते हैं कि असुर माया नाम के किसी व्यक्ति के पास चार मजबूत पंखों से लैस लगभग 6 मीटर परिधि वाला एक विमान था। यह कविता देवताओं के बीच संघर्षों से संबंधित सूचनाओं का खजाना है, जिन्होंने स्पष्ट रूप से उतने ही घातक औजारों का उपयोग करके अपने मतभेदों को सुलझाया, जिनका हम उपयोग कर सकते हैं।

"उज्ज्वल रॉकेट" के अलावा, कविता अन्य घातक हथियारों के उपयोग का वर्णन करती है। "इंद्र का डार्ट" एक गोल "परावर्तक" की मदद से संचालित होता है। सक्रिय होने पर, यह प्रकाश की एक किरण छोड़ता है, जब किसी भी लक्ष्य पर ध्यान केंद्रित किया जाता है, तो तुरंत "इसे अपनी शक्ति से नष्ट कर देता है"। एक विशेष मामले में, जब नायक, कृष्ण आकाश में अपने शत्रु शाल्व का पीछा कर रहे थे, तब सौभ ने शाल्व के विमान को अदृश्य कर दिया।

अविचलित, कृष्ण तुरंत एक विशेष हथियार का उपयोग करते हैं: "मैंने जल्दी से एक तीर लगाया जो ध्वनि की तलाश में मारा गया।" और भी कई प्रकार के भयानक अस्त्रों का वर्णन महाभारत में काफी मज़बूती से किया गया है, लेकिन उनमें से सबसे भयानक अस्त्रों का प्रयोग वृष के विरुद्ध किया गया था। कथन कहता है:

“गोरखा ने अपने तेज़ और शक्तिशाली विमान पर उड़ते हुए, ब्रह्मांड की सारी शक्ति से आवेशित एक प्रक्षेप्य को तीन नगरों वृषि और अंधक पर फेंका। धुएं और आग का एक लाल-गर्म स्तंभ, 10,000 सूर्यों के समान चमकीला, अपने पूरे वैभव में उदय हुआ। यह एक अज्ञात हथियार था, आयरन वज्र, मृत्यु का एक विशाल संदेशवाहक जिसने वृषियों और अंधकों की पूरी जाति को राख कर दिया।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस तरह के रिकॉर्ड अलग-थलग नहीं हैं। वे अन्य प्राचीन सभ्यताओं से समान जानकारी के साथ संबंध स्थापित करते हैं। इस लोहे की बिजली के प्रभाव के बाद एक अशुभ रूप से पहचाने जाने योग्य वलय होता है। जाहिर है, जो लोग उसके द्वारा मारे गए थे उन्हें जला दिया गया था ताकि उनके शरीर पहचानने योग्य न हों। जो बच गए वे थोड़ी देर और टिके रहे और उनके बाल और नाखून झड़ गए।

विमान का निर्माण कैसे करें

शायद सबसे प्रभावशाली और उत्तेजक जानकारी यह है कि इन कथित पौराणिक विमानों के कुछ प्राचीन अभिलेख बताते हैं कि उन्हें कैसे बनाया जाए। निर्देश काफी विस्तृत हैं। संस्कृत समरांगण सूत्रधारा में लिखा है:

« विमान के शरीर को हल्के पदार्थ से बने विशाल पक्षी की तरह मजबूत और टिकाऊ बनाया जाना चाहिए। इसके अंदर एक पारा इंजन को इसके लोहे के ताप तंत्र के साथ रखना आवश्यक है। पारे में छिपी शक्ति की मदद से, जो प्रमुख बवंडर को गति प्रदान करता है, अंदर बैठा व्यक्ति लंबी दूरी तक आकाश में यात्रा कर सकता है।

विमान की गति ऐसी होती है कि यह लंबवत रूप से चढ़ सकता है, लंबवत रूप से नीचे उतर सकता है और तिरछे आगे और पीछे जा सकता है। इन मशीनों से मनुष्य हवा में उड़ सकते हैं और आकाशीय प्राणी पृथ्वी पर उतर सकते हैं।».

हकाफा (बेबीलोनियों के कानून) स्पष्ट रूप से कहते हैं:

"फ्लाइंग मशीन उड़ाने का सौभाग्य बहुत अच्छा है। उड़ान का ज्ञान हमारी विरासत में सबसे प्राचीन है। "ऊपर वालों" से एक उपहार। हमने इसे कई लोगों की जान बचाने के साधन के रूप में उनसे प्राप्त किया है।”

प्राचीन कसदियों का काम सिफ्रल

इससे भी अधिक शानदार है प्राचीन चाल्डियन कार्य, सिपहराल में दी गई जानकारी, जिसमें एक उड़ने वाली मशीन के निर्माण पर तकनीकी विवरण के एक सौ से अधिक पृष्ठ शामिल हैं। इसमें ऐसे शब्द हैं जो ग्रेफाइट रॉड, कॉपर कॉइल, क्रिस्टल इंडिकेटर, वाइब्रेटिंग स्फेयर, स्टेबल एंगल डिजाइन के रूप में अनुवाद करते हैं।

यूएफओ रहस्यों के कई शोधकर्ता एक बहुत ही महत्वपूर्ण तथ्य की अनदेखी कर सकते हैं। इस धारणा के अलावा कि अधिकांश उड़न तश्तरी अलौकिक मूल के हैं या शायद सरकारी सैन्य परियोजनाएँ हैं, एक अन्य संभावित स्रोत प्राचीन भारत और अटलांटिस हो सकते हैं।

प्राचीन भारतीय विमानों के बारे में हम जो जानते हैं वह प्राचीन भारतीय लिखित स्रोतों से आता है जो सदियों से हमारे पास आया है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि इनमें से अधिकांश ग्रंथ प्रामाणिक हैं; वास्तव में उनमें से सैकड़ों हैं, उनमें से कई प्रसिद्ध भारतीय महाकाव्य हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश का अभी तक प्राचीन संस्कृत से अंग्रेजी में अनुवाद नहीं किया गया है।

गुरुत्वाकर्षण नियंत्रण के बारे में पुस्तक

भारतीय राजा अशोक ने "नौ अज्ञात लोगों के गुप्त समाज" की स्थापना की - महान भारतीय वैज्ञानिक जो कई विज्ञानों को सूचीबद्ध करने वाले थे। अशोक ने अपने काम को गुप्त रखा क्योंकि उसे डर था कि प्राचीन भारतीय स्रोतों से इन पुरुषों द्वारा एकत्र किए गए उन्नत विज्ञान का उपयोग युद्ध के बुरे उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है, जिसका अशोक ने कड़ा विरोध किया था, एक युद्ध में दुश्मन सेना को हराने के बाद बौद्ध धर्म में परिवर्तित हो गया था। खूनी लड़ाई। लड़ाई।

द नाइन अननोन्स ने कुल नौ पुस्तकें लिखीं, संभवत: एक-एक। किताबों में से एक को द सीक्रेट्स ऑफ ग्रेविटी कहा जाता था। यह पुस्तक, इतिहासकारों के लिए जानी जाती है, लेकिन उनके द्वारा कभी नहीं देखी गई, मुख्य रूप से गुरुत्वाकर्षण के नियंत्रण से संबंधित है। संभवतः यह पुस्तक अभी भी कहीं, भारत, तिब्बत या कहीं और (शायद उत्तरी अमेरिका में भी) एक गुप्त पुस्तकालय में है। बेशक, यह मानते हुए कि यह ज्ञान मौजूद है, यह देखना आसान है कि अशोक ने इसे गुप्त क्यों रखा।

अशोक इन यंत्रों और अन्य "भविष्यवादी हथियारों" का उपयोग करके विनाशकारी युद्धों के बारे में भी जानता था, जिसने प्राचीन भारतीय "राम राज" (राम का राज्य) को कई हजार साल पहले नष्ट कर दिया था। अभी कुछ साल पहले, चीनियों ने ल्हासा (तिब्बत) में कुछ संस्कृत दस्तावेजों की खोज की और उन्हें चंद्रगढ़ विश्वविद्यालय में अनुवाद के लिए भेजा।

इस विश्वविद्यालय के डॉ. रूफ रेयना ने हाल ही में कहा कि इन दस्तावेजों में इंटरस्टेलर स्पेसशिप बनाने के निर्देश हैं! उन्होंने कहा, उनकी हरकत का तरीका, "एंटी-ग्रेविटी" था और "लघिम" में इस्तेमाल होने वाली प्रणाली के समान है, एक अज्ञात "मैं" बल जो मानव मानस में मौजूद है, "एक केन्द्रापसारक बल जो सभी गुरुत्वाकर्षण को दूर करने के लिए पर्याप्त है खींचना।" भारतीय योगियों के अनुसार, यह "लघिमा" है जो किसी व्यक्ति को उड़ने की अनुमति देता है।

डॉ। रेयना ने कहा कि इन मशीनों पर, जिन्हें पाठ में "अस्त्र" कहा जाता था, प्राचीन भारतीय लोगों को किसी भी ग्रह पर भेज सकते थे, जो दस्तावेज़ के अनुसार, हजारों साल की उम्र तक पहुँच सकता था। पांडुलिपियां "एंटीमा" या अदृश्यता की टोपी, और "गरिमा" के रहस्य की खोज की भी बात करती हैं, जो किसी को पहाड़ या सीसे की तरह भारी होने की अनुमति देती है।

स्वाभाविक रूप से, भारतीय विद्वानों ने ग्रंथों को बहुत गंभीरता से नहीं लिया, लेकिन वे उनके मूल्य के बारे में अधिक सकारात्मक हो गए जब चीनियों ने घोषणा की कि उन्होंने अंतरिक्ष कार्यक्रम में अध्ययन के लिए उनके कुछ हिस्सों का उपयोग किया है! यह एंटीग्रेविटी रिसर्च की अनुमति देने के सरकार के फैसले के पहले उदाहरणों में से एक है।

विमान में चंद्रमा की यात्रा

पांडुलिपियों में स्पष्ट रूप से यह नहीं बताया गया है कि क्या अंतरग्रहीय उड़ान का कभी प्रयास किया गया था, लेकिन अन्य बातों के अलावा, चंद्रमा के लिए एक योजनाबद्ध उड़ान का उल्लेख है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि यह उड़ान वास्तव में की गई थी या नहीं।

वैसे भी, महान भारतीय महाकाव्यों में से एक, रामायण में "विमना" (या "अस्त्र") में चंद्रमा की यात्रा का एक बहुत विस्तृत विवरण शामिल है, और "अश्विन" के साथ चंद्रमा पर लड़ाई का विस्तार से वर्णन करता है। या अटलांटिक) जहाज। यह एंटी-ग्रेविटी और एयरोस्पेस तकनीक के भारतीय उपयोग के साक्ष्य का एक छोटा सा हिस्सा है।

इस तकनीक को वास्तव में समझने के लिए, हमें और अधिक प्राचीन काल में जाना होगा। उत्तरी भारत और पाकिस्तान में राम का तथाकथित राज्य कम से कम 15,000 साल पहले स्थापित किया गया था और यह बड़े और परिष्कृत शहरों का देश था, जिनमें से कई अभी भी पाकिस्तान और उत्तरी और पश्चिमी भारत के रेगिस्तान में पाए जा सकते हैं।

राम का राज्य स्पष्ट रूप से अटलांटिक महासागर के मध्य में अटलांटियन सभ्यता के समानांतर अस्तित्व में था और उन पर "प्रबुद्ध पुजारी-राजाओं" का शासन था, जो शहरों के मुखिया थे।

राम के सात सबसे बड़े राजधानी शहरों को शास्त्रीय भारतीय ग्रंथों में "ऋषियों के सात शहरों" के रूप में जाना जाता है। प्राचीन भारतीय ग्रंथों के अनुसार, लोगों के पास "विमान" नामक उड़ने वाली मशीनें थीं। महाकाव्य में विमान का वर्णन एक दो-डेक वाले गोल विमान के रूप में किया गया है जिसमें छेद और एक गुंबद है, जो एक उड़न तश्तरी की कल्पना के समान है।

इसने "हवा की गति से" उड़ान भरी और "मधुर ध्वनि" की। कम से कम चार विभिन्न प्रकार के विमान थे; कुछ तश्तरी की तरह हैं, अन्य लंबे सिलेंडरों की तरह हैं - सिगार के आकार की उड़ने वाली मशीनें। विमानों पर प्राचीन भारतीय ग्रंथ इतने अधिक हैं कि उनका पुनर्कथन संपूर्ण मात्रा में हो जाएगा। इन जहाजों को बनाने वाले प्राचीन भारतीयों ने विभिन्न प्रकार के विमानों के संचालन के लिए संपूर्ण उड़ान नियमावली लिखी, जिनमें से कई अभी भी मौजूद हैं, और जिनमें से कुछ का अंग्रेजी में अनुवाद भी किया गया है।

विमान ईंधन

समारा सूत्रधार सभी संभव कोणों से विमान हवाई यात्रा से संबंधित एक विद्वतापूर्ण ग्रंथ है। इसमें 230 अध्याय शामिल हैं जिनमें उनके डिजाइन, टेकऑफ़, हजारों मील की उड़ान, सामान्य और आपातकालीन लैंडिंग, और यहां तक ​​कि संभावित पक्षी हमले भी शामिल हैं। 1875 में, भारत के एक मंदिर में, चौथी शताब्दी ईसा पूर्व के एक पाठ, वैमनिका शास्त्र की खोज की गई थी। बीसी, भारद्वाज द वाइज़ द्वारा लिखित, जिन्होंने स्रोतों के रूप में और भी प्राचीन ग्रंथों का उपयोग किया।

इसने विमान के संचालन के बारे में बात की और उन्हें चलाने की जानकारी, लंबी उड़ानों के बारे में चेतावनी, तूफान और बिजली से विमानों की सुरक्षा के बारे में जानकारी, और इंजन को मुफ्त ऊर्जा के स्रोत से "सौर ऊर्जा" पर स्विच करने के लिए एक गाइड शामिल किया, जो इसी तरह था "एंटी-ग्रेविटी" कहा जाता है।

वैमनिका शास्त्र में आरेखों के साथ आठ अध्याय हैं और तीन प्रकार के विमानों का वर्णन है, जिनमें वे भी शामिल हैं जो आग या दुर्घटना नहीं पकड़ सकते थे। वह इन उपकरणों के 31 मुख्य भागों और उनके निर्माण में प्रयुक्त 16 सामग्रियों का भी उल्लेख करती है जो प्रकाश और गर्मी को अवशोषित करते हैं, इस कारण से उन्हें विमान के निर्माण के लिए उपयुक्त माना जाता है।

इस दस्तावेज़ का अंग्रेजी में जे. आर. जोसेयर द्वारा अनुवाद किया गया था और 1979 में मैसूर, भारत में प्रकाशित किया गया था। श्री जोसेयर मैसूर स्थित इंटरनेशनल एकेडमी ऑफ संस्कृत स्टडीज के निदेशक हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि विमानों को निस्संदेह किसी प्रकार के गुरुत्वाकर्षण-विरोधी द्वारा गतिमान किया गया था।

उन्होंने लंबवत रूप से उड़ान भरी और आधुनिक हेलीकॉप्टरों या हवाई जहाजों की तरह हवा में मंडरा सकते थे। भारद्वाज पुरातनता के वैमानिकी के क्षेत्र में कम से कम 70 अधिकारियों और 10 विशेषज्ञों का उल्लेख करते हैं।

ये स्रोत अब लुप्त हो गए हैं। विमानों को एक 'विमना गृह', एक प्रकार का अंगारा में रखा गया था, और कहा जाता है कि कभी-कभी एक पीले सफेद तरल और कभी-कभी किसी प्रकार के पारे के मिश्रण द्वारा गति में सेट किया जाता है, हालांकि लेखक इस बिंदु पर अनिश्चित प्रतीत होते हैं .

सबसे अधिक संभावना है, बाद के लेखक केवल पर्यवेक्षक थे और शुरुआती ग्रंथों का इस्तेमाल करते थे, और यह समझ में आता है कि वे अपने आंदोलन के सिद्धांत के बारे में भ्रमित थे। "पीला सफेद तरल" संदिग्ध रूप से गैसोलीन की तरह दिखता है, और संभवतः प्रणोदन के विभिन्न स्रोतों के विमान, जिसमें आंतरिक दहन इंजन और यहां तक ​​कि जेट इंजन भी शामिल हैं।

विमान के लिए पारा

द्रोणपर्व के अनुसार, महाभारत का हिस्सा, साथ ही रामायण, विमानों में से एक को एक गोले के रूप में वर्णित किया गया है और पारे द्वारा बनाई गई एक शक्तिशाली हवा के साथ तेज गति से दौड़ रहा है। यह एक यूएफओ की तरह चला गया, उठना, गिरना, पायलट की इच्छानुसार आगे-पीछे हिलना।

एक अन्य भारतीय स्रोत, समारा में, विमानों को "लोहे की मशीनों के रूप में वर्णित किया गया है, अच्छी तरह से इकट्ठा और चिकनी, पारे के आवेश के साथ जो एक गर्जनापूर्ण ज्वाला के रूप में अपनी पीठ से बाहर निकली।" समरंगना सूत्रधारा नामक एक अन्य कार्य में वर्णन किया गया है कि उपकरण कैसे व्यवस्थित किए गए थे। यह संभव है कि पारे का संचलन से कुछ लेना-देना हो, या, अधिक संभावना है, नियंत्रण प्रणाली के साथ।

उत्सुकता से, सोवियत वैज्ञानिकों ने तुर्कस्तान और गोबी रेगिस्तान की गुफाओं में "अंतरिक्ष यान नेविगेशन में उपयोग किए जाने वाले प्राचीन उपकरण" की खोज की। ये "उपकरण" कांच या चीनी मिट्टी के बने गोलार्द्ध की वस्तुएं हैं, जो अंदर पारे की एक बूंद के साथ एक शंकु में समाप्त होती हैं।

यह स्पष्ट है कि प्राचीन भारतीयों ने इन शिल्पों को पूरे एशिया और शायद अटलांटिस तक उड़ाया; और यहां तक ​​कि, जाहिरा तौर पर, दक्षिण अमेरिका के लिए। पाकिस्तान के मोहनजो-दड़ो में खोजा गया एक पत्र ("राम के साम्राज्य के ऋषियों के सात शहरों में से एक माना जाता है"), और अभी भी अघोषित है, दुनिया में कहीं और भी पाया गया है - ईस्टर द्वीप! ईस्टर द्वीप की लिपि, जिसे रोंगो-रोंगो लिपि कहा जाता है, को भी पढ़ा नहीं जा सका है और यह मोहनजो-दारो लिपि से बहुत मिलती-जुलती है। ...

महावीर भवभूति में, पुराने ग्रंथों और परंपराओं से संकलित 8वीं शताब्दी का एक जैन पाठ, हम पढ़ते हैं:

"वायु रथ, पुष्पक, बहुत से लोगों को अयोध्या की राजधानी में लाता है। आकाश विशाल उड़ने वाली मशीनों से भरा हुआ है, रात की तरह काला है, लेकिन पीली रोशनी से भरा हुआ है।

वेद, प्राचीन हिंदू कविताएँ, जिन्हें सभी भारतीय ग्रंथों में सबसे पुराना माना जाता है, विभिन्न आकृतियों और आकारों के विमानों का वर्णन करते हैं:

• अग्निहोत्रविमान दो इंजनों के साथ
• "हाथी-विमन" और भी अधिक इंजनों के साथ
• दूसरों के नाम किंगफिशर, आइबिस और अन्य जानवर हैं

दुर्भाग्य से, अधिकांश वैज्ञानिक खोजों की तरह, विमान, अंततः सैन्य उद्देश्यों के लिए उपयोग किए गए थे। भारतीय ग्रंथों के अनुसार, अटलांटिस ने दुनिया को जीतने के प्रयास में अपनी उड़ने वाली मशीनों, "वेलिक्सी", एक समान प्रकार के शिल्प का इस्तेमाल किया।

भारतीय धर्मग्रंथों में "अश्विन्स" के रूप में जाने जाने वाले अटलांटिस, भारतीयों की तुलना में तकनीकी रूप से अधिक उन्नत प्रतीत होते हैं, और निश्चित रूप से एक युद्धप्रिय स्वभाव के अधिक हैं। हालांकि अटलांटियन वेलिक्सी के बारे में कोई प्राचीन ग्रंथ मौजूद नहीं है, कुछ जानकारी गूढ़, गुप्त स्रोतों से आती है जो उनके विमान का वर्णन करते हैं।

पूर्वजों के बीच परमाणु युद्ध

विमान के समान, लेकिन समान नहीं, वैलिक्सी आमतौर पर सिगार के आकार के थे और पानी के भीतर और साथ ही वातावरण में और यहां तक ​​कि बाहरी अंतरिक्ष में भी युद्धाभ्यास करने में सक्षम थे। अन्य उपकरण, जैसे विमान, तश्तरी के रूप में थे और जाहिर तौर पर गोता भी लगा सकते थे।

द अल्टीमेट फ्रंटियर, वेलिक्सी के लेखक एकलाल कुशाना के अनुसार, वे 1966 के एक लेख में लिखते हैं, जो पहली बार 20,000 साल पहले अटलांटिस में विकसित हुए थे, और सबसे आम थे "तश्तरी के आकार के और आमतौर पर नीचे तीन गोलार्द्ध इंजन आवरण वाले खंड में समलम्बाकार। उन्होंने लगभग 80,000 अश्वशक्ति का उत्पादन करने वाले इंजनों द्वारा संचालित एक यांत्रिक एंटी-ग्रेविटी रिग का इस्तेमाल किया।"

रामायण, महाभारत और अन्य ग्रंथ अटलांटिस और राम के बीच लगभग 10,000 या 12,000 साल पहले हुए भयानक युद्ध की बात करते हैं, और यह विनाश के हथियारों से लड़ा गया था जिसकी पाठक 20वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक कल्पना भी नहीं कर सकते थे।

प्राचीन महाभारत, विमान के बारे में जानकारी के स्रोतों में से एक, इस युद्ध की भयानक विनाशकारीता का वर्णन करता है:

"... (हथियार था) ब्रह्मांड की सारी शक्ति से लदा हुआ एकमात्र प्रक्षेप्य। धुएं और ज्वाला का एक लाल-गर्म स्तंभ, एक हजार सूर्यों के समान उज्ज्वल, अपने सभी वैभव में उदय हुआ। ... एक लोहे की बिजली का बोल्ट, मृत्यु का एक विशाल संदेशवाहक जिसने वृष्णियों और अंधकों की पूरी जाति को राख में बदल दिया ... शव इतने जल गए थे कि वे पहचानने योग्य नहीं थे। बाल और नाखून झड़ गए; बिना किसी स्पष्ट कारण के व्यंजन टूट गए, और पक्षी सफेद हो गए... कुछ घंटों के बाद सारा भोजन दूषित हो गया... इस आग से बचने के लिए, सैनिकों ने खुद को और अपने हथियारों को धोने के लिए धाराओं में भाग लिया..."

ऐसा लग सकता है कि महाभारत परमाणु युद्ध का वर्णन करता है! इस तरह के उल्लेख अलग-थलग नहीं हैं; महाकाव्य भारतीय पुस्तकों में हथियारों और विमानों की एक शानदार श्रृंखला का उपयोग करना आम बात है। यहाँ तक कि चाँद पर विमान और वैलिक के बीच युद्ध का भी वर्णन किया गया है! और ऊपर उद्धृत मार्ग बहुत सटीक वर्णन करता है कि एक परमाणु विस्फोट कैसा दिखता है और जनसंख्या पर रेडियोधर्मिता का क्या प्रभाव पड़ता है। पानी में कूदना ही राहत देता है।

जब 19वीं शताब्दी में पुरातत्वविदों द्वारा मोहनजोदड़ो के ऋषि शहर की खुदाई की गई थी, तो उन्हें सड़कों पर सिर्फ कंकाल पड़े हुए मिले, उनमें से कुछ ने अपने हाथों को पकड़ रखा था जैसे कि किसी तरह की परेशानी ने उन्हें आश्चर्यचकित कर दिया हो। हिरोशिमा और नागासाकी में पाए जाने वाले कंकालों के बराबर ये कंकाल अब तक पाए गए सबसे अधिक रेडियोधर्मी हैं।

प्राचीन शहर, जिनकी ईंट और पत्थर की दीवारें सचमुच चमकती हुई, एक साथ जुड़ी हुई हैं, भारत, आयरलैंड, स्कॉटलैंड, फ्रांस, तुर्की और अन्य स्थानों पर पाई जा सकती हैं। परमाणु विस्फोट को छोड़कर पत्थर के किले और शहरों के ग्लेज़िंग के लिए कोई अन्य तार्किक व्याख्या नहीं है।

इसके अलावा, मोहनजो-दड़ो में, आज पाकिस्तान और भारत में उपयोग किए जाने वाले नलसाजी से बेहतर प्लंबिंग वाला एक सुंदर ग्रिड वाला शहर, सड़कों पर "कांच के काले टुकड़े" पड़े हुए थे। यह पता चला कि ये गोल टुकड़े मिट्टी के बर्तन थे जो तीव्र गर्मी से पिघल गए थे! अटलांटिस के प्रलयकारी डूबने और परमाणु हथियारों द्वारा राम के राज्य के विनाश के साथ, दुनिया "पाषाण युग" में फिसल गई। ...

 

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