Як часто міняти паливний фільтр? Через скільки міняти паливний фільтр. Розбираємо окремий варіант

Багато автолюбителів можуть думати, що паливний фільтру пристрої автомобіля - це не особливо важливий елемент. Але варто зазначити, що стан усієї паливної системи транспортного засобуможе значно впливати на ходові характеристики, і в деяких випадках - стати причиною поломок. Тому варто уважно стежити за станом тих елементів, які забезпечують чистоту палива.

Саме стан паливної системи та її продуктивність можуть вплинути на зниження динамічних характеристик автомобіля. Це відбувається непомітно протягом тривалого часу. Але настає той момент, коли автовласник зауважує, що раніше, його улюблений автомобіль, був швидше і швидше. Це перша ознака того, що варто перевірити стан фільтра, і згадати, коли саме він змінювався востаннє.

Чому паливні фільтри виходять з ладу

Відповідь на це питання дуже проста. За назвою даного елемента можна здогадатися, що він служить для очищення палива від різних видівзабруднень. Весь відфільтрований бруд і зайва домішка, осідає на фільтруючому елементі, і поступово забиває його. Це призводить до зниження пропускної здатності фільтра, що призводить до порушення нормальної подачі палива.

Варто зазначити, що деякі виробники автомобілів стверджують про можливості роботи паливного фільтра на їхньому автомобілі, весь термін експлуатації транспортного засобу. Можливо, це твердження має місце, але швидше за все, цього результату можна досягти лише в лабораторних та стерильних умовах. Особливо з огляду на якість палива, що продається на території колишнього СРСР.

Як часто потрібно міняти паливний фільтр

Якщо взяти до уваги рекомендації автовиробників і багаторічний досвід безлічі автовласників, то можна вивести середню цифру в періодичності заміни, близько 30 000 км. Саме така періодичність вважається найбільш результативною, яка не несе великих витратна обслуговування, та зберігає нормальну роботу подачі палива.

Природно, ці цифри - це приблизний і усереднений термін заміни фільтра. Який може змінюватись у широких діапазонах, залежно від безлічі зовнішніх факторів. Тому варто звикнути до свого автомобіля, і своїх умов експлуатації, а потім виробити для себе приблизну періодичність заміни.

Ознаки забитого паливного фільтра

Тут слід зазначити, що ці ознаки можуть вказувати на абсолютно різні причини. Але якщо згадати, що паливний фільтр змінювався дуже давно, то в першу чергу варто змінити його, і тільки потім продовжувати діагностику автомобіля, якщо проблема не зникла.

В основному, ознака одна, і він проявляється за будь-яких проблем, коли в мотор надходить недостатня кількість палива. Якщо бути точніше, двигун значно втрачає свою потужність, може часом троїти, погано запускатися на холодну або з'являються провали на великих обертах.

Заміна паливного фільтра на дизелі

Фільтрація дизельного палива має особливості, які можна описувати окремою статтею. Але можна виділити кілька основних моментів і підбити зразкові підсумки щодо заміни паливного фільтра на дизельних автомобілях.

У деяких автомобілях система фільтрації солярки може мати три етапи очищення. Якщо бути точніше, то паливна дизельна система у своїй конструкції має сепаратор, фільтр грубого очищення та фільтр тонкого очищення.

Кожен з елементів виконує свої функції і можуть бути встановлені окремими компонентами або зібрані в один корпус. Сепаратор виробляє відокремлення води від дизельного палива і за своєю внутрішньою конструкцією схожий на побутовий сифон з відстійником для води. Фільтр грубої очистки затримує забруднення палива мають великі фракції. Відповідно, фільтр тонкого очищення виробляє фінальну стадію фільтрації, і на виході видає ідеально чисте паливо, яке через форсунки надходить у двигун.

Саме фільтр тонкого очищення доводиться міняти найчастіше, і інтервал заміни може мати лише 10 000 км.

Особливості зимової експлуатації дизельного двигуна

Знову ж таки, тут існує кілька нюансів, пов'язаних із принципом очищення солярки. Насамперед, усередині сепаратора, за час експлуатації накопичується деяка кількість води. Яка має властивість замерзати при негативних температурах і заважати пропускній здатності елемента. Тому може знадобитися заміна цього елемента.

Також має місце небезпека, що на заправній станції, в паливний бак буде залита літня версія дизельного палива. Яка за низьких температур виділяє парафін, що забиває паливні фільтри. Тому, найкраще мати запасний фільтр у багажнику (про всяк випадок), і заправляти на перевірених заправних станціях, і тільки дизельним паливоміз зимовими присадками, у відповідну пору року.

Висновок

Періодичність заміни паливного фільтра - це питання індивідуальне, що залежить від безлічі факторів, що включають модель автомобіля, якість фільтра, якість палива, манеру експлуатації автомобіля і ще безліч різних факторів, які можуть вплинути на інтервал у більшу чи меншу сторону.

Стабільна та ефективна робота двигуна на машинах «Лада Гранта» забезпечується свічками запалювання, повітряним та паливним фільтрами. Компаніями-виробниками встановлюється певна періодичність зміни елементів, що фільтрують: в нормальних умовах експлуатації їх змінюють через кожні пройдені 25–30 тисяч кілометрів. Багато фахівців радять міняти фільтри для паливної системи в півтора-два рази частіше, ніж зазначено виробником, для збереження продуктивності силового агрегату.

Паливні фільтри «Лада Гранта»

Чистота та ефективність робіт бензофільтра мають чималий вплив на експлуатаційний ресурс паливної системи транспортного засобу. Вирізняють дві основні функції ТФ, що встановлюються на «Гранту»:

захист дизельного силового агрегату та інших вузлів паливної системи авто від негативного впливудомішок, що містяться в низькоякісній солярці;
затримка та усунення сторонніх речовин та нейтралізація їх негативного впливу на силовий агрегат автомобіля.

Працездатність, ефективність очищення та робочий ресурс бензофільтра «Лади Гранта» мають прямий вплив на експлуатацію та функціонування інших систем автомобіля.

Фільтруючий елемент марки MANN - один з найефективніших і найнадійніших.

Конструкція паливного фільтра стандартна для всіх машин виробництва АВТОВАЗ. Деталь відрізняється невеликими розмірами та нагадує циліндр із двома виходами. Складається вона із двох деталей:

елемент грубої очистки для усунення з палива великих домішок;
елемент тонкого очищення, який затримує дрібні фракції.

Паливо, що надходить у двигун, якісно очищається від сторонніх компонентів і бруду, проходячи через комплекс фільтрів. Ефективність роботи залежить від чистоти пористих структур. Після того як начинки елемента забиваються брудом, його необхідно міняти на новий.

Автомобілі цієї марки при складанні комплектуються "рідними" паливними фільтрами 2190-1117010. З двох сторін від них розташовуються клямки, за допомогою яких він кріпиться в паливній системі. Аналогічні елементи старого зразка раніше встановлювалися за допомогою різьбового з'єднання, проте в Гранті вони були замінені на деталі з клямками.

Номер паливного фільтра «Лада Гранта» - 2190–1117010

Вартість розхідника становить близько 200-250 рублів.

Паливні фільтри, що встановлюються на різні моделіавтомобілів «Лада», мають схожу конструкцію, проте не є взаємозамінними. Новий фільтруючий елемент повинен підходити до автомобіля за основними параметрами. На упакуванні зазвичай наводиться інформація про те, для яких марок і моделей машин він підходить. Щоб уникнути помилок, найкраще купувати бензофільтри від автовиробника і тієї моделі, якою комплектується машина в заводських умовах.

Розташування паливних фільтрів

Знайти бензофільтр на "Ладі Гранта" можна під днищем - там же, де знаходиться бензобак. Оскільки ТФ є частиною паливної магістралі, то й він кріпиться недалеко від бензобака спеціальними засувками. Зважаючи на його таке розташування будь-які маніпуляції з ним повинні проводитися після підняття машини на естакаді, домкраті або її загону на оглядову яму.

Паливний фільтр «Лада Гранта» знаходиться під днищем автомобіля з боку бензобака.

Бензофільтри грубого та тонкого очищення: заміна та ремонт

Заводи-виробники бензофільтрів встановлюють регламенти заміни, яким необхідно слідувати. Ефективність очищення дизпалива фільтри зберігають протягом 20-30 тисяч кілометрів пробігу. Регламентовані терміни можуть змінюватись під впливом різних факторів - починаючи від умов, в яких експлуатується транспортний засіб, закінчуючи якістю палива, що використовується, і стилем водіння. Судити про необхідність проведення заміни фільтруючого пристрою можна за симптомами, що свідчать про проблеми паливної системи чи двигуна.

Ознаки несправності ТФ

Двигун автомобіля та паливні фільтри функціонують незалежно один від одного, не впливаючи на роботу кожного до появи несправностей. У міру експлуатації бензофільтрів їх внутрішні картриджі забиваються домішками, утриманими з дизпалива, що погіршує їхню пропускну здатність і підвищує опір паливної магістралі. Судити про неполадки у роботі фільтрів можна за такими ознаками:

різко збільшується витрата солярки;
на неодружених оборотах мотор починає збоїти;
запустити двигун на холодну украй складно;
збільшення кількості обертів супроводжується провалами роботи двигуна;
незрозумілі гальмування та сіпання авто під час руху;
втрата потужності та динаміки.

Поступовий прояв вищеописаних неполадок у роботі машини може сигналізувати про повільний вихід з ладу бензофільтрів. Незважаючи на схожість симптомів, інші дефекти та поломки паливної системи транспортного засобу виявляються спонтанно та різко.

Вихід фільтра з ладу призводить до неполадок у роботі двигуна та паливної системи автомобіля

Крім можливих неполадок у роботі автомобіля необхідно враховувати його пробіг. Виробники рекомендують здійснювати обслуговування паливного фільтра на автомобілях «Лада Гранта» згідно з наступним регламентом:

діагностика та планова перевірка елемента – кожні 5–8 тисяч кілометрів;
планова заміна деталі – через кожні 25–35 тисяч кілометрів.

На практиці ефективність роботи найчастіше знижується через 15–20 тисяч кілометрів пробігу, що спричинено складними кліматичними умовамив країні, поганими трасами та низькою якістюреалізованого палива.

Після закінчення зазначених виробником термінів експлуатувати елементи, що фільтрують, не варто - навіть якщо фільтр працює справно, він може несподівано вийти з ладу, що призведе до поломки паливної системи і двигуна автомобіля.

Процес заміни ТФ

Процес заміни фільтруючого елемента «Лади Гранти» не є нічого складного і не вимагає обов'язкового звернення на СТО або в сервісний центр. Вся процедура займає не більше 15 хвилин і умовно ділиться на два основні етапи:

Підготовчий.
Демонтаж старого фільтра та встановлення нового.

Обидва етапи бажано розібрати докладно для полегшення розуміння процесу заміни.

Підготовчий етап

Початковим етапом зміни фільтра для палива вважається базова підготовка, що складається з наступних кроків:

Демонтаж старого фільтра та встановлення нового починають після завершення всіх попередніх підготовчих робіт.

Заміна фільтруючого елемента

Паливний фільтр «Лади Гранта» замінюється так:

Після заміни необхідно перевірити правильність роботи нового фільтра.При появі підтікання палива або інших несправностей їх відразу ж усувають.

Зміна фільтра для палива на «Гранті», оснащеної восьмиклапанними силовими агрегатами здійснюється за аналогічною схемою.

Відео: встановлення нового фільтра паливної системи «Лада Гранта»

Частота зміни фільтруючих елементів

За графіком, встановленим заводом-виробником, планове технічне обслуговування та зміна фільтру для палива на «Гранті» виконується кожні 25–30 тисяч пройдених кілометрів. Цей регламент дуже умовний і може змінюватися як у більшу, так і меншу сторону залежно від умов експлуатації транспортного засобу.

У регіонах з реалізацією низькоякісного палива бажано змінювати елементи, що фільтрують, кожне ТО. Вартість нової деталі низька, при цьому паливна система автомобіля завжди буде у справному стані. Плюсом можна назвати і те, що фіксатори будуть у чистоті: після 30 тисяч кілометрів пробігу їх доводиться очищати від бруду та піску, щоб акуратно зняти фільтр, не пошкодивши їх.

Позапланова заміна фільтруючих елементів на «Гранті» проводиться при зниженні потужності двигуна, його троїнні, появі при різкому прискоренні провалів у роботі. У режимах роботи двигуна, що супроводжуються підвищеною витратою палива, найбільш яскраво проявляється підвищений опір паливної магістралі. Провали на середніх оборотах та інші серйозні ознаки несправностей вказують на проблеми із регулятором тиску палива чи бензонасосом.

Працездатність паливної системи автомобіля «Лада Гранта» залежить від справності окремих елементів, одним з яких є паливний фільтр. Його своєчасна заміна та обслуговування гарантують нормальну роботу силового агрегату машини.

На жаль, вітчизняне паливо за своєю якістю та чистотою далеке від світових стандартів. До того ж з бензобака в паливо нерідко потрапляють частки фарби, іржі, піску тощо. Тому паливо вимагає очищення від різноманітних домішок, а іноді й води.

Ось паливний фільтр і необхідний, щоб очищати паливо від цього «сміття». Але він не вічний, у процесі експлуатації накопичує до 50 г «бруду» після проїзду кожні 5 тис. км. Тому його й потрібно періодично міняти. У цій статті ми розповімо, як зрозуміти, що настав час змінювати фільтр і як часто це потрібно робити, щоб двигун працював якісно, і не сталося його серйозної поломки.

Коли міняти паливний фільтр?

У сервісній книжці зазвичай вказується періодичність заміни паливного фільтра - загалом через 20-25 тис. км. Але такий термін його роботи розраховується виходячи зі світових стандартів на паливо. А в нас вони далеко не такі. Звичайно, рішення, як часто міняти паливний фільтр на своєму авто, приймати самому автовласнику. Але все ж таки основна причина заміни паливного фільтра - його забрудненість.

Як же, особливо недосвідченому автомобілісту, визначити, що настав час, коли міняти паливний фільтр вже просто необхідно. Для цього зовсім не обов'язково його витягувати та розглядати візуально на забрудненість. Про це може розповісти і "поведінка" самого автомобіля.

Отже, час задуматися про заміну паливного фільтра, якщо у своєму автомобілі Ви спостерігаєте:

нерівну роботу двигуна («троїт», «чхає» та ін.);
помітне зменшення потужності;
смикання під час руху, особливо, коли піднімаєтесь на гору;
збільшення витрати палива;
що він глухне без видимих причин, і його важко запустити.

Заміна паливного фільтра своїми руками

Якщо Ви вирішили зробити заміну паливного фільтра самостійно, то обов'язково скористайтесь нашими порадами:

Попередньо придбайте новий фільтрта нові кріплення для нього. Подбайте про наявність гайкового та торцевого ключів потрібних розмірів, плоскогубців та ін. інструментів, ліхтаря (про всяк випадок) та засобів для чищення (для очищення забруднених місць). По техніці безпеки треба мати також гумові рукавички та захисні окуляри.
Під час роботи не забувайте про техніку безпеки (маєте справу з вогненебезпечними речовинами).
Пошкоджуйте тиск у паливній магістралі (наприклад, зніміть запобіжник і чекайте, коли двигун заглухне).
Від'єднайте негативну клему на акумуляторі.
Зніміть фільтр із кронштейна.
Встановіть новий фільтр, застосовуючи нові кріплення.
Поставте всі зняті деталі.
Заведіть автомобіль, повторюючи спроби кілька разів.

Примітка:Двигун навряд чи заведеться з першої спроби. Це станеться, коли тиск у паливній магістралі підвищиться.

Нижче наведено відео щодо самостійної заміни паливного фільтра на прикладі LADA Kalina.

Який паливний фільтр вибрати?

Не женіться за їхньою дешевизною. Такі фільтри довго не працюватимуть. Зрозуміло, що дорогі фільтри не по кишені всім автолюбителям. Однак саме вони максимально зносостійкі та забезпечують якісне очищення палива. Наприклад, такі властивості мають паливні фільтри SAKURA .

У магазині Іксора завжди є паливні фільтри для всіх популярних іномарок та автомобілів ВАЗ. Менеджери завжди допоможуть із вибором.

Виробник	Номер деталі	Назва деталі	Застосовність*
SAKURA	FC1104	Паливний фільтр	FORD Ranger (TU_) 1999-2006; TOYOTA Land Cruiser Prado II (J120) 2002-2009
SAKURA	FC1001	Паливний фільтр	Hyundai Terracan (HP) 2001-2006; MITSUBISHI L 200 1992-2007; HYUNDAI PORTER TAGAZ 2,5 D 80 2005-
SAKURA	F11130	Паливний фільтр	TOYOTA LAND CRUISER (J200) 2007-
SAKURA	FC1801	Паливний фільтр	ISUZU N-Serie 1998-
SAKURA	EF1112	Паливний фільтр	TOYOTA Dyna 2003-2006
SAKURA	FC1301	Паливний фільтр	Isuzu Trooper III 2000-
SAKURA	EF1509	Паливний фільтр	ISUZU N-Serie 2006-
SAKURA	FC1503	Паливний фільтр	Isuzu Trooper III 2000-
SAKURA	FC1203	Паливний фільтр	HYUNDAI Starex/H1 1997-2004; MITSUBISHI Pajero III 2000-2006; SUZUKI Grand Vitara (FT, GT) 1998-2006
SAKURA	SFC2801	Паливний фільтр	HYUNDAI HD 2010-
SAKURA	FS2301	Паливний фільтр	OPEL ASTRA G 1,6 75 1998-2004
SAKURA	EF1003	Паливний фільтр	MITSUBISHI Canter 2004-2005
SAKURA	FC1803	Паливний фільтр	NISSAN EXPERT (W11) 1999-2005
SAKURA	FC1108	Паливний фільтр	TOYOTA COROLLA (E12) 2004-2007
SAKURA	F1111	Паливний фільтр	TOYOTA Fortuner 2004-
SAKURA	FC19070

Заміна паливного фільтра – обов'язкова процедура обслуговування транспортного засобу. Не треба їхати на станцію технічного обслуговування, оскільки її можна провести самостійно без допомоги автомеханіка. Вперше заміну фільтра варто проводити під наглядом досвідченого фахівця, друга чи знайомого. Це робиться для того, щоб уникнути можливих помилок.

ТО. Заміна паливного фільтра

Для виконання операції слід знати, як влаштований фільтр і для чого він встановлюється в автомобілі. Вже за назвою легко здогадатися, що вона чистить пальне від різних домішок. Паливо рідко відповідає всім технічним стандартам. Візуально побачити сторонню речовину нереально, тому що бензин або та сама солярка виглядає як звичайна чиста рідина. Насправді ж паливний фільтр забезпечує довговічну роботу мотора.

Без своєчасної заміни є можливість натрапити на такі неприємності. В автомобілі все паливо йде через фільтр, де відсівається всякий бруд та шкідливі складові. Далі відчищене пальне надходить у двигун машини, але через певну кількість кілометрів фільтр забиватиметься і не може пропускати колишні обсяги палива.

Є інша некритична ситуація, з якою можна проїздити якийсь час. Тільки в цьому випадку надмірному зносу піддається насос, встановлений перед фільтром. Якщо не звертати уваги, то надалі це може призвести до серйозної поломки. Крім того, невчасна заміна позначається на проблемах руху автомобіля. Характерними ознаками є слабкий розгін, а також зниження чуйності педалі газу. При цьому система автомобіля сигналізуватиме Check Engine, в результаті чого доведеться їхати в автомайстерню, для з'ясування та усунення несправності. В результаті зношена деталь легко стане причиною більшої поломки. Тому вчасно змінити паливний фільтр – це прямий обов'язок кожного автовласника.

Бруд у паливному баку

Час та періодичність заміни

Багато водіїв-початківців, а також професіонали зі стажем не завжди знають, коли міняти паливний фільтр. Деякі підсвідомо не згадують про цю процедуру, намагаючись у такий спосіб заощадити на обслуговуванні автомобіля. Однак така економія рідко призводить до чогось хорошого, а при збігу обставин може стати причиною серйозної аварії. Слід зазначити, що у періодичність заміни паливного фільтра впливають такі факторы:

частота, інтенсивність експлуатації ТС;
марка машини/країна виробник;
безпосередньо якість палива.

Далі наводяться усереднені значення, саме на них варто орієнтуватися під час експлуатації автомобіля. Для власників вітчизняних марок (ВАЗ, ІЖ тощо) рекомендується проводити заміну приблизно кожні 20 – 25 тисяч кілометрів. Для іномарок діє такий самий принцип. Багато автовласників рекомендують проводити заміну під час зміни олії чи іншого технічного обслуговування автомобіля. Часта помилка відбувається під час заміни масла чи свічок, водії не віддають належної уваги фільтру.

Старий та новий фільтр

Етапи проведення робіт

Першим і самим важливим правиломбуде дотримання техніки безпеки та всіх відповідних вимог. Порушення яких може бути небезпечним для життя автовласника.
Правила техніки безпеки:

Не курити та не проводити заміну поблизу джерела вогню. Будь-яка навіть найменша іскра може стати причиною сильної пожежі.
Необхідно мати під рукою робочий вогнегасник. Це дозволить швидко і оперативно згасити спалах, що виник.
Після проведення всіх робіт необхідно ретельно вимити руки, видалити з одягу сліди бензину.

Поряд із питанням, коли змінювати паливний фільтр, стає актуальною та інформація про необхідному наборіінструментів. Тут водієві буде достатньо: набір гайкових ключів (10, 17, 19).

У магазині за хороший фільтр, як правило, встановлена ціна не менше 600 рублів. А ціновий діапазон коливається від 300 до 3000 рублів.

Приступаємо до роботи

Насамперед необхідно відключити мінусову клему на акумуляторі автомобіля. В іншому випадку велика ймовірність короткого замикання і навіть пожежі. Далі за допомогою ключа на 17 або 19 затискаємо встановлений фільтр, штуцер відкручуємо за допомогою «10». Робити це необхідно в гумових рукавичках та захисних окулярах. Це обов'язковий захід захисту від потрапляння палива на шкіру чи очі.

Обслуговування паливного фільтра

Паливо слід зливати виключно у заздалегідь підготовлену тару. Таким же способом відкручуємо штуцер, розташований з іншого боку. За допомогою гайкового ключа послаблюємо хомут та виймаємо фільтр.

Процес установки проходить, так само як і демонтаж, тільки все робиться у зворотному порядку. При установці буде зайвим замінити фіксуючий хомут, що позитивно вплине на подальшу роботу фільтра. Необхідно дотриматись і полярність фільтра. У цьому немає нічого складного, оскільки рух палива, найчастіше вказується великою стрілкою на самій деталі. Щоб при роботі на вас не бризнуло пальним, зменште тиск. Це робиться шляхом натискання на золотник рампи. Не зайвим буде вийняти запобіжник і дозволити двигуну працювати, доки він сам не затихне.
Після того, як заміна зроблена обов'язково перевірте, як працює фільтр при увімкненому моторі. У разі виявлення протікання бензину, рекомендується замінити гумові кільця – прокладки.

Це все, що вам потрібно знати про те, як замінити паливний фільтр. При цьому головне, пам'ятати про правила з техніки безпеки та їх дотримання. Дотримуючись всіх рекомендацій, заміна пройде легко і просто. А якщо вас запитають, як часто фільтру потрібна заміна, ви сміливо можете відповідати: «кожні 20 – 25 тисяч кілометрів пробігу автомобіля».

Найчастіше бувають ситуації, коли, додаючи газ, водій зауважує, що двигун починає троїти. Незважаючи на поломку, він продовжує їздити доти, поки двигун не починає глухнути. Тут уже автовласник починає бити на сполох і шукати причину несправності.

Причин такої поломки може бути безліч, але швидше за все винуватцем стане паливний фільтр, що засмітився. Через нього двигун автомобіля може зовсім не запуститися. Більшість автовиробників запевняють, що паливного фільтра має вистачати на весь термін експлуатації машини. Але практика показує, що його потрібно міняти приблизно через 20 000 км. пробігу.

Фільтр розташований між паливним насосом та баком. Насос подає пальне в двигун, а фільтр служить для затримки сторонніх домішок, які забивають форсунки і перешкоджають нормальній роботі двигуна.

У наш час багато хто намагається заощадити на поїздці в автосервіс і приступає до ремонту автомобіля, а зокрема заміни паливного фільтра, самостійно. Наскільки трудомістким стане таке заняття залежить від марки автомобіля. На деяких машинах заміна не складе особливих проблем, а на деяких паливний фільтр є складною системою, заміна якого вимагає втручання професіоналів.

Щоб поміняти фільтр необхідно мати такі інструменти: торцевий та гайковий ключі, викрутка та пасатижі. Залежно від місця встановлення фільтра, також може стати в нагоді тріскачка. Буває, що фільтр кріпиться на затискачах, у цьому випадку знадобляться лише плоскогубці. При слабкому освітленні краще буде придбати ліхтар.

Деякі марки автомобілів можуть зажадати наявність спеціального інструменту, без якого зняття паливного фільтра стане неможливим. Наприклад, на мазді та форді фільтр закріплений на спеціальному пружинному фіксаторі, зняти який за допомогою підручних засобів не вийде. Тому, перш ніж самостійно приступати до ремонту, необхідно вивчити інструкції з експлуатації автомобіля та придбати необхідні інструменти.

Який паливний фільтр вибрати?

Виробників паливних фільтрів дуже багато. При виборі краще звернутися до продавця-консультанта, який допоможе підібрати потрібний фільтр.

Найбільш поширеними з них є Fram, Motorcraft та ACDelco. Ціна на новий паливний фільтр може коливатися від 3$ до 60$.

Оптимальна ціна на них не перевищує 15 $. Є автомобілі, на яких паливні фільтри входять до складу будь-якої системи. Якщо його термін експлуатації вийшов, то власнику автомобіля доведеться міняти весь вузол.

Як змінити паливний фільтр своїми руками?

Але незалежно від складності виконуваних робіт важливо в першу чергу звертати увагу на техніку безпеки. Навіть при акуратному виконанні робіт при заміні фільтра виділятимуться гази і виливатимуться деяка частина пального. Тому необхідно здійснювати ремонт у будівлі, що провітрюється, а краще на вулиці (якщо дозволяє погода).

Крім цього рекомендується користуватися захисними окулярами та одноразовими нітриловими рукавичками (вони краще захищають від впливу розчинників та бензину, ніж латексні, але й коштують дорожче), щоб уникнути попадання бензину на відкриті ділянкишкіри чи в очі. Заборонено при виконанні цього виду робіт палити, розводити поблизу робочого місця вогонь або користуватися пальниками. Не зайвим буде мати поряд вогнегасник.

Залежно від установки фільтра на автомобілі, може стати в нагоді домкрат. У цьому випадку важливо не забути поставити автомобіль на ручне гальмо, а під колеса встановити опори. Щоб унеможливити рух автомобіля під час роботи під ним, необхідно уважно вивчити посібник з експлуатації та встановити домкрат у більш безпечне місце. Для виключення падіння автомобіля після його підйому замість домкрата потрібно встановити опори.

Коли автомобіль та всі необхідні інструменти підготовлені до роботи, можна розпочати заміну фільтра. Він може бути закріплений поруч із паливним баком або ближче до двигуна. Як правило, фільтр на паливопроводі кріпиться у двох місцях – з боку впускного та випускного клапана, а вся конструкція закріплюється кронштейном.

Насамперед при знятті фільтра необхідно спустити тиск у паливопроводі, інакше пальне може розлитися, створивши загрозу займання. Для зниження тиску є безліч методів, але найзручніший - від'єднати запобіжник насоса і дочекатися, поки двигун заглухне.

Після цього необхідно зняти негативну клему акумулятора, щоб унеможливити займання парів бензину. Наступне, що потрібно зробити, це оглянути фільтр та визначити спосіб його кріплення. Він може бути закріплений на клямки, а може триматися на болтах або на інших кріпленнях. Важливо запам'ятати місцезнаходження шайб та ущільнювальних кілець. Хоч і до комплекту нового паливного фільтра входять всі необхідні кріплення, їх необхідно ще й правильно закріпити.

Перед зняттям фільтр потрібно обернути ганчіркою, щоб уникнути витікання пального. Після вимкнення паливопроводу можна знімати фільтр шляхом від'єднання від кронштейна.
Після виконання цих нескладних дійможна приступати до встановлення нового фільтра. Зазвичай, кожному з них є покажчики як стрілок визначення потрібного напрями установки. Тому при монтажі необхідно переконатись у правильності закріплення фільтра. На деяких машинах фільтр не встановлюється в неправильному положенні, виключаючи можливість помилки.

Є марки автомобілів, на яких для установки паливного фільтра потрібно визначити, який патрубок йде до мотора, а який кріпиться до паливного бака. Щоб не відчувати проблем при встановленні і не підбирати потрібне положення фільтра, необхідно запам'ятати розташування старого, а краще сфотографувати (цей варіант ідеальний для автовласників-новачків).

Коли встановлений новий паливний фільтр, до нього необхідно під'єднати паливопровід за допомогою кріплень, що йдуть у комплекті з фільтром. Не рекомендується використовувати старі кріплення, адже згодом вони стануть непридатними і не зможуть забезпечити надійне кріплення паливопроводу, створюючи нові проблеми.

Не зайвим буде під час заміни фільтра перевірка стану паливопроводу. Якщо на ньому стали з'являтися тріщини, його краще відразу замінити разом з фільтром.

Після того, як всі системи встановлені необхідно, вставити запобіжник насоса у вихідне положення, підключити клему акумулятора та запустити двигун. Не слід лякатися, якщо двигун не запустився з першого разу – це нормально. Відбувається це через те, що перед заміною фільтра було стравлено тиск у паливопроводі і може знадобитися деякий час на його відновлення.

Коли двигун запуститься, потрібно обов'язково переконатися у відсутності протікання та витерти пролите паливо.

А ви знаєте як найшвидше? Детальний звіт - як уникнути черг у ДІБДР та супутньої витрати нервів.

Все про правильної зарядкиакумулятора своїми руками: .

Можливо, буде корисно почитати: