Dengiz marosimlari, urf-odatlari va urf-odatlari. Dengiz an'analari

Ismoil dengizchisi: "Meni dengiz suvi ichishga majbur qilishdi va ko'kragimga muhr bosishdi!"

Odessa shahri port shahri sifatida paydo bo'ldi va rivojlandi va dengizchilar va ularning oilalari shahri sifatida emas. Xuddi shu tendentsiyani Dunay mintaqasining har bir port shahrida kuzatish mumkin: Kilia, Reni va, albatta, mintaqaviy ahamiyatga ega ikkinchi shahar - Izmoilda, xuddi Odessadagi kabi, odamlar hayoti Dunay daryosi bilan chambarchas bog'liq. , dengizlar va okeanlar.

Dunay mintaqasidagi har bir oilada hozirgi yoki o'tmishdagi avlodlardan dengizchi bor va shunday oilalar borki, dengizchi bo'lish va dengiz qonunlariga muvofiq dengizda ham, quruqlikda ham yashash san'ati avloddan avlodga o'tadi. Deyarli barcha dengizchilar oilalari dengiz bayramlarini hurmat qiladi va nishonlaydi va dengiz an'analariga rioya qiladi.

"Kel ostida 7 fut" iborasini hamma biladi, shuning uchun dengizchilarni sayohatga jo'natishadi, shuningdek, dengiz universitetlari bitiruvchilari dengizchilikka kirishadi. Ko'pchilik biladiki, keel ostida 7 fut chuqurlik zahirasi bo'lib, kema quruqlikka chiqmasligi, toshlarga yoki riflarga urmasligi, bu esa korpusdagi teshikka va suv bosishiga olib kelishi mumkin. Ular fikrlashda qisman to'g'ri. Lekin nima uchun aynan "etti fut"? (Ma'lumot uchun: 1 fut = 0,305 sm. Shuning uchun, 7 fut = 2,13 sm. Zamonaviy katta tonnajli kemalar uchun kil ostidagi bunday chuqurlik navigatsiya uchun xavfli hisoblanadi. Keel kemaning eng past nuqtasidir, keyin bor. chuqurlik).

Bu tilakning tarixi Pyotr I davriga borib taqaladi. Gap shundaki, ilgari Rossiyada dengizchilar dengizda dafn etilgan. Ular qalb qirg'oqqa chiqishi uchun ularni qirg'oqbo'yi hududlarida (agar iloji bo'lsa) dafn etishga harakat qilishdi. Dafn marosimi quyidagicha ko'rinish oldi: cho'kib ketishdan oldin marhum dengizchining jasadi oq choyshabga o'ralgan, oyog'iga to'p bog'langan, o'pkaga suv kirmasligi uchun og'zi va burni mahkam o'ralgan. Jasad dengizga tashlandi va u tubiga yetib borgach, tik holatidadir, ya'ni pastki qismidagi murdalar shamdek turardi. Agar cho'kib ketgan o'lik odamning boshiga kemaning kili tegsa, bu uning ruhini harom qiladi va la'natlanadi, deb ishonilgan. Qabul qiling, bu yoqimli narsalar etarli emas. Endi raqamlarga qaraylik. Odamning o'rtacha bo'yi taxminan 1,80 sm bo'ladi, qolgan 30 sm zahira jasadlarni bezovta qilmasdan o'tish uchun etarli bo'lishi kerak. Demak, 7 fut ko'rsatkichi, ya'ni 2,13 sm o'sha davr kemalari uchun shartli xavfsiz chuqurlikdir.

Biroq, bu odatning yana bir izohi bor. Qadim zamonlardan beri Rossiyada etti raqami ayniqsa hurmat qilinganligini eslaylik. Keling, Vladimir Ivanovich Dal - dengizchi, rus yozuvchisi, leksikograf va etnografning tirik Buyuk rus tilining "Izohlovchi lug'ati" ni ko'rib chiqaylik. Ushbu lug'atda "etti" raqami muhim o'rin tutadi. Ma'lum bo'lishicha, o'nlab rus maqollari va maqollari u yoki bu raqam bilan bog'liq: "Yetti marta o'lchab, bir marta kes", "Yetti marta o'lchab, bir marta kesib oling", "Yetti milya yo'l bosish uchun", "Yetti marshda ular Sibirni oladilar!" Ularning barchasi juda yaxshi odamlardir", "Yig'ish uchun ettita kerak, lekin bitta bolta bor", "Ikkita shudgor, ettita qo'llarini silkitib turadi", "Yettiga ishni bajar, biriga quloq soling", " Yetti yuborishdan oldin, o‘zingiz tashrif buyurishingiz kerak bo‘ladi”, “Peshonada yetti oraliq”, “Haftada yetti juma” va hokazo. “Yetti oyoq ostida!” degan tilak bo'lishi mumkin. Rossiyada bu raqamga bo'lgan alohida mehr tufayli sodir bo'ldi.

Hammamiz bilamizki, dengizchilar va ularning oilalari bitta qadimgi va mashhur an'anaga amal qilishadi. Har doim va hamma joyda "Dengizdagilar uchun" uchinchi tost uzoq vaqtdan beri bayramning ajralmas qismiga aylandi. Bu tost ko'tarilganda, dengizchi, er, ota, uka, o'g'il, tanish, umuman olganda, hozir dengizda yoki qirg'oqda bo'lgan har qanday dengizchi, hozir bo'lgan har bir kishining xotirasida paydo bo'ladi. Bu tost ramziy ma'noda dengizchilarga sokin dengizlarni tilashni anglatadi.

Tostda aytilishicha, ular esga olinadi, seviladi va kutiladi. An'ana yaxshi, lekin kam odam bu tushdi ildizlari qaerdan kelganini va aslida nimani anglatishini biladi. Bu tostning tarixi ham Pyotr I davridan boshlanadi. Hamma biladi, aynan Pyotr I rus flotining asoschisi bo'lgan. Aynan u rus harbiy va savdo flotini ko'targan va homiylik qilgan va uni misli ko'rilmagan hokimiyatga olib kelgan. Rossiya dengizchilari butun Evropa bo'ylab savdo dengiz yo'llarini o'rnatdilar va keng ko'lamli dengiz janglarida qatnashdilar. Aynan o'sha paytda dengizchilar orasida "Dengizdagilar uchun" tost paydo bo'ldi. Birinchi marta bu tost 58 qurolli "Qal'a" kemasida rus admirali F.A.ning og'zidan eshitildi. Rossiya floti yo'qotishlarga uchragan navbatdagi dengiz jangidan keyin Golovin. Tost shunday yangradi: "Dengizda qolganlar uchun." Keyinchalik, "Dengizdagilar uchun" qisqartirilgan versiyasi dengizchilar orasida tarqaldi. Nima uchun tost uchinchi tost qatorida? Rossiyada "Dam olish uchun" uchinchi tostni ichish odatiy hol edi, shuning uchun bu tostning dengiz versiyasi haqli ravishda uchinchi o'rinni egalladi.

Dengiz an'analari mavzusini ko'targan holda, ekvatorni kesib o'tishda kema bortida Neptun festivali o'tkaziladigan va ekvatorni birinchi marta kesib o'tgan dengizchilarga tashabbus ko'rsatiladigan qadimgi dengiz an'analarini eslatib o'tmaslik mumkin emas. marosim. Ekvator, siz bilganingizdek, bizning sayyoramizni ikki yarim sharga: shimoliy va janubiy yarim sharlarga ajratadigan xayoliy, ammo juda aniq chiziqdir. Dengiz kemalarida o'rnatilgan an'analarga ko'ra, u savdo kemasi yoki harbiy kreyser bo'ladimi, ekvatorni dengiz orqali birinchi marta kesib o'tgan har bir kishi inisiatsiyadan o'tishi kerak. Bu kema hayotidagi eng yorqin va rang-barang voqealardan biridir. Dengiz xudosi Neptun kemada paydo bo'ladi va kapitan bilan qisqa suhbatdan so'ng darhol kemada uning domeniga birinchi marta tashrif buyurgan dengizchilarni suvga cho'mdiradi.

Birinchidan, keling, bunday ajoyib marosim bizga qaerdan kelganini aniqlaylik. Yelkanli flot davrida, siz taxmin qilganingizdek, tabiatda ichki yonuv dvigatellari mavjud emas edi - shamol barcha kemalarning pervanesi edi. Shunchaki ekvator kengligidagi ba'zi hududlarda quyruq shamoli bilan tez-tez uzilishlar bo'lgan. Navigatorlar o'shanda kemalar uzoq vaqt suzib yurgan shamolsiz joylardan qanday sharoitlarda o'tishlari kerakligini hali bilishmagan. Harakatsizlik va noaniqlik tufayli kemalarda chalkashlik va chalkashlik boshlandi: dengizchilar asta-sekin va shubhasiz aqldan ozishdi, shu bilan birga oziq-ovqat yeyish va toza suv ichishdi. Ularning ko'plari bekorchilik qiynoqlariga dosh berolmay, ko'pincha ochlikdan adolatli shamolni kutmasdan, ota-bobolari bilan uchrashishdi. Tabiiyki, olis erlarning o'z uylaridan g'oyib bo'lish istiqboli dengiz sayr qiluvchilarga hech qanday tarzda mos kelmadi va undan chiqish yo'li topildi. Xurofotchi dengizchilar nigohlarini dengiz hukmdori - Neptunga qaratdilar. Ular o'zlarining bayramlarini o'ylab topdilar, ularning maqsadi dengiz shohini rozi qilish va undan iltifot va yumshoqlik so'rash edi. Bu ajoyib bayram shunday paydo bo'ldi. Ekvatorni kenglik va uzunlikning boshlang'ich nuqtasida - nol darajada, ya'ni dengizchilar "Yerning kindigi" yoki "oltin nuqta" deb ataydigan joyda kesib o'tish har doim sharafli hisoblangan.

Bugungi kunda, ko'p yillar o'tgach, dengizlar kemasozlik tafakkurining texnik jihatdan ilg'or durdonalari bilan to'ldirilgan paytda, Neptun bayrami o'z ahamiyatini yo'qotmadi. Turli davlatlar bayroqlari ostida suzib yurgan barcha kemalarda oddiy dengizchilar ham, ularning komandirlari ham qadimiy marosimga amal qilishda davom etmoqdalar. Ekvatorni kesib o'tish xavfi o'tdi, ammo bayram saqlanib qoldi.

Yangi boshlanuvchilar uchun zamonaviy marosim faqat teatrlashtirilgan. Va yuzlab yillar oldin va hozir, ekvatordan o'tayotganda, dengiz hukmdori Neptun savdo kemalari va harbiy kemalarning kemalarida paydo bo'ladi. Suvga cho'mish marosimi ham ekvatorni birinchi marta kesib o'tgan har bir kishi uchun qat'iy ravishda amalga oshiriladi. To'g'ri, turli kemalarda bu bayram kema ekipajining axloqiy xususiyatlariga qarab turli xil tafsilotlar bilan to'ldiriladi. Ekipaj a'zolari ko'p bo'lgan yo'lovchi laynerlari va harbiy kemalarda siz improvizatsiya qilingan kema teatrida bir necha o'nlab qahramonlar haqida o'ylashingiz mumkin - Neptun, uning rafiqasi Amfitrit, ularning o'g'li Triton, shamollar, Savdo shamollari, Mussonlar, Tinchlik, Bo'ron, sartaroshlar, qo'shiq mualliflari, shaytonlar, suv parilari va boshqalar va boshqalar. Va savdo kemalarida, ekipajlar kamaygan joyda, siz haqiqatan ham aylana olmaysiz. Shuning uchun, dengiz ritsarlariga kirish stsenariysi biroz sodda, faqat asosiy rollar o'ynaydi.

Suvga cho'mish qurbonning boshini katta ro'mol yoki bo'yoq cho'tkasi bilan sovunlash va kema oshpazi tomonidan taqdim etilgan katta pichoq bilan soqol olishdan iborat. Va keyin ekvatorial dengiz suvining barreliga tashlanadi. Bu bochka "shrift" deb ataladi, bu erda yangi kelgan odam voqeaning jiddiyligini his qilish uchun "sho'r suv ichishi" uchun, albatta, boshining tepasiga botiriladi. Suvga cho'mishdan qochish mumkin emas edi. Chaqqon iblislar har doim yashiringanlarni topdilar va umumiy kulgi ostida ularni ekvator suviga majburlab suvga cho'mdirdilar. Yangi kelgan barcha qatllarga bardosh berib, beshinchi nuqtada Neptun muhrini va kenglik, uzunlik, vaqt, oy, kun, yil, millat, kema nomini ko'rsatadigan marosim tugaganligi to'g'risidagi guvohnomani oladi. va uning nomi yangi yaratilgan "dengiz ritsari" deb nomlangan. Neptunning imzosi kema muhri yoki bu voqea uchun maxsus tayyorlangan boshqa muhr bilan muhrlangan. Tajribali odamlar ushbu muhim hujjatni sayohatda har doim siz bilan olib yurishni maslahat berishlari qiziq, chunki dengizchi o'z shaxsiy guvohnomasini taqdim qilmagan bo'lsa, yana suvga cho'mishi mumkin. "Menda bor, men uni uyda unutganman" kabi suhbatlar Neptun va uning mulozimlariga mutlaqo ta'sir qilmaydi va dengizchi yana bayram marosimining barcha quvonchlarini boshdan kechirishi kerak. Bayramdan keyin kemada odatda mangallar, ziyofatlar va yig'ilishlar bo'ladi - bu bayram, axir!

Men Izmail dengizchisi va uchinchi avlod kema oshpazi Vasiliy Shiyandan suvga cho'mish marosimi qanday o'tgani va ekvatorni birinchi marta kesib o'tgani haqida so'radim. Shuni ta'kidlash kerakki, Vasiliy, deyish mumkin, irsiy kema oshpazi - chunki uning bobosi, shuningdek, Vasiliy Shiyan Ukraina Dunay dengiz kemasi gullab-yashnashi davrida yo'lovchi kemalarida oshpaz bo'lgan. Vasiliyning onasi ham ko'p yillarini dengizlarga bag'ishladi, kemalarda oshpaz bo'lib ishladi, u hatto Rechitsa kemasini qutqarish operatsiyasida qatnashgan.

"Biz ekvatorni kesib o'tmoqchi bo'lganimizda, men suvga cho'mishimni va ikki yarim sharni ziyorat qilganim uchun tabriklashimni taxmin qilgandim. Biroq, meni nima kutayotganini bilmasdim (kuladi). Esimda, bu mening birinchi sayohatlarimdan biri edi, keyin men Atlantika okeanida birinchi o'tishimni qildim, bundan oldin men faqat dengizlarni suzib o'tgan edim. Birinchi marta okean bo'ylab va darhol ekvatorni kesib o'tganimda, men o'sha paytda juda ko'p turli xil his-tuyg'ularni boshdan kechirganimni eslayman. Meni shriftga botirganim yo'q, lekin oshxonada bir necha kishi chelaklardan dengiz suvi sepishdi. Qolaversa, ular buni kutilmaganda qilishdi, men esa lol qoldim. Va keyin, umumiy kema aloqasi orqali, kapitan mendan ko'prikka chiqishimni so'radi, shuning uchun men ho'l bo'lib, nima bo'layotganini hayratda qoldirib ketishga majbur bo'ldim.

Ko'prikda men katta stakan dengiz suvini ichishim va uni xuddi shu stakan rom bilan yuvishim kerak edi. Bularning barchasidan keyin ular ko'kragimga muhr qo'yishdi, garchi odatlarga ko'ra, uni son qismiga qo'yish kerak edi. Men ekvatorning o‘tishini shunday eslayman”.

Dengizchilar yana qanday urf-odatlarni hurmat qilishlari haqidagi savolga javob berar ekan, Vasiliy ekvatordan o'tishda boshlashdan tashqari, bir qator boshqa odatlar ham borligini aytdi. Misol uchun, Bosfor, Biskay ko'rfazi, Gibraltar, Drake dovoni yoki aylanib o'tishni birinchi bo'lib o'tgan dengizchilar ham suvga cho'mish va boshlashni kutishadi. Bundan tashqari, dengizda dengizga tupurish va u erga sigaret qoldig'ini tashlash odat tusiga kirmaydi, chunki bu dengizda halok bo'lgan dengizchilar xotirasini tahqirlaydi. U, shuningdek, suvga tushirilayotgan kemaning yon tomonida shampan shishasini sindirish kabi mashhur an'anani eslatib o'tdi.

Bir shisha shampanni sindirish odati qaerdan paydo bo'lgan? Kemalarni muqaddaslash marosimi har doim diniy xususiyatga ega bo'lib, uning maqsadi xudolarning marhamatiga sazovor bo'lishdir. Bir vaqtlar hatto odamlarni qurbon qilish orqali bu maqsadga erishish mumkinligiga ishonishgan. Masalan: Vikinglar kemalarni ishga tushirayotganda qullarni keellar ostiga qo'yishgan. Finikiyaliklar va Sharq xalqlari yangi kemaning yon tomonlarini o'zlari o'ldirgan eng go'zal cho'rilarning qoniga sepdilar; Rimliklar kemalarni tushirishda asirga olingan qaroqchilarni qurbon qilishdi. O'rta asrlarda sharob muqaddaslikning ajralmas atributiga aylandi. Birinchi sayohatga jo'nab ketishdan oldin, ular kemaning pastki qismini saxiylik bilan sepdilar. Kemani muqaddaslash marosimi har doim juda hashamatli edi - oltin qadahda sharob sovg'a qilingan qirollik arbobi kemaning farovonligi uchun tost qildi, keyin esa bu qadah dengizga tashlandi. 7-asrning oxirida ular qimmatbaho stakanlarni kemaga tashlashni to'xtatdilar, ammo qo'nayotgan kemaning poyasida bir shisha sharobni sindirish odati o'rnatildi. Bu marosim bugungi kungacha saqlanib qoldi va Frantsiyadan o'rnak olib, ular shampan vinosidan foydalanishni boshladilar. Ammo hamma joyda emas, balki bir shisha shampanni yon tomondan sindirishadi, hindlarning odatiga ko'ra, bu hindiston yong'og'i.

Er yuzida okeanlar, dengizlar va daryolar mavjud ekan, suv yuzasida yurgan dengizchilar va ularning oilalari har doim har bir dengiz oilasi bilan chambarchas bog'liq bo'lgan dengiz urf-odatlari va an'analari uchun joy bo'ladi.

Dengiz flotining harbiy o'quv va ilmiy markazi "Sovet Ittifoqi floti admirali N.G. nomidagi dengiz akademiyasi. Kuznetsov" harbiy ta'lim muassasasi bo'lib, uning bazasi hozirda Rossiya Federatsiyasining beshta sub'ektida joylashgan.

Dengiz ta'limi va ilm-faniga 2010-2020 yillar oralig'ida yangi ko'rinish berishga 2009 yilda barcha dengiz ta'lim muassasalari va uchta markaziy tadqiqot institutlari bilan Harbiy-dengiz akademiyasiga qo'shilish orqali erishildi. 2012 yildan beri "Dengiz akademiyasi" Harbiy-dengiz kuchlarining o'quv o'quv markazi Kaluga viloyati Obninsk shahrida va Leningrad viloyatining Sonovy Bor shahrida suv osti kemalarini tayyorlash bo'yicha o'quv markazlarini o'z ichiga oladi. 2012 yil sentyabr oyida RF Mudofaa vazirligining 4-Markaziy tadqiqot institutining Ilmiy tadqiqot boshqarmasi (dengiz aviatsiyasi) VUNTS dengiz akademiyasiga qo'shila boshladi.

Akademiyaga kirishda haykali barchani kutib olgan Sovet Ittifoqi floti admirali Nikolay Gerasimovich Kuznetsov o'z xotiralarida quyidagi yozuvni qoldirdi: "Kadrlar tayyorlash - bu katta flotni yaratishning o'ndan to'qqiz qismidir". Hozirgi vaqtda Harbiy-dengiz flotidagi barcha doimiy lavozimlar Harbiy-dengiz floti Harbiy ta'lim markazining "Dengiz akademiyasi" bitiruvchilari bilan to'ldirilmoqda. Dengiz zobitlari va kichik ofitserlari Rossiyaning oltin fondidir. Ular Boltiqbo'yi, Shimoliy, Tinch okeani, Qora dengiz flotlari va Kaspiy flotiliyasida xizmat qiladilar va sayyoramizning barcha dengizlari va okeanlari bo'ylab ulug'vor Avliyo Endryu bayrog'ini munosib ko'taradilar. Buyuk Pyotr tomonidan yaratilgan Navigatsiya maktabi davridan boshlab, uch asrdan ko'proq vaqt davomida bu erda dengiz qo'mondonlari, kemalar, tuzilmalar va birlashmalarning komandirlari, yutuqlari va ishlari shon-sharaf keltirgan olimlar bo'lgan harbiy dengizchilar galaktikasi yetishib chiqdi. Vatanga va davlatning oliy nishonlari bilan taqdirlangan.

1701 yil 14 (25) yanvardagi Oliy farmon bilan "Buyuk suveren, podshoh va Buyuk Gertsog Pyotr Alekseevich" tasdiqladi: "... matematik va navigatsiya, ya'ni dengiz va ayyorlik fanlari bo'lish". Mamlakatimizda dengiz ta'limi nihoyatda muhim o'rin tutadi. Dunyodagi dengiz maktabi butun dunyoviy ta'limni yaratgan va rivojlanishiga hissa qo'shgan yagona davlat bu Rossiyadir. Harbiy-dengiz floti zobitlari bu tarixiy haqiqat bilan haqli ravishda faxrlanadilar.

311 yil davomida dengiz ta'limi tizimi shonli yo'lni bosib o'tdi va hozirgi bosqichda keng ko'lamli mutaxassisliklar, turli darajadagi harbiy tayyorgarlik va ilmiy markaz bo'yicha ofitserlar va kichik ofitserlarni tayyorlashni o'zida mujassam etgan kuchli tizim tuzuvchi tashkilotdir. dengiz flotidan. VUNTS Harbiy-dengiz kuchlari "Dengiz akademiyasi" ning tarkibiy bo'linmalarining har biri mamlakat mudofaa qobiliyatini mustahkamlashga katta hissa qo'shgan, o'ziga xos tarixga ega va o'z an'analarini saqlab kelmoqda. Ularning har birining o'z yillik bayrami, tug'ilgan kuni bor. Biroq, VUNTS dengiz floti ilmiy kengashining "Dengiz akademiyasi" 2012 yil 25 yanvardagi 1/12/6-sonli qarori bilan 10 fevral dengiz flotining barcha Harbiy o'quv va ilmiy markazi uchun yillik bayram sifatida tashkil etilgan.

VUNTS dengiz floti "Dengiz akademiyasi" Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarida yaratilgan butun xizmat davomida harbiy xizmatchilarning uzluksiz harbiy ta'lim tizimining bevosita timsolidir. Bu ofitserni aniq harbiy lavozimga tayyorlash, yangi harbiy lavozimga tayinlanganda yoki kasbiy faoliyat xarakteri o‘zgarganda zarur harbiy kasbiy bilim, ko‘nikma va malakalarni tezda oshirish imkonini beradi.

Sankt-Peterburg, Kaliningrad va Vladivostokdagi to'rtta dengiz instituti 22 mutaxassislik bo'yicha ofitserlar uchun to'liq harbiy kasbiy tayyorgarlikni ta'minlaydi. Ularni o'qitish uchinchi avlod federal davlat ta'lim standartlariga muvofiq besh yil davomida amalga oshiriladi. Talabalarda zarur harbiy-professional kompetentsiyalarni shakllantirish Mudofaa vazirligi Ta'lim departamenti direktori bilan kelishilgan Harbiy-dengiz floti harbiy mutaxassislarini tayyorlashning minimal mazmuni va darajasiga qo'yiladigan malaka talablariga qat'iy rioya qilish bilan ta'minlanadi. Rossiya Federatsiyasi va Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni va shaxsiy tarkibning boshqa mijozlari tomonidan tasdiqlangan.

Harbiy institutda kema komandirlari va dengiz flotining flagman mutaxassislari maqsadli ravishda tayyorlanadi (qo'shimcha kasbiy ta'lim). Trening Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Ta'lim departamenti direktori tomonidan kelishilgan va Qo'mondon tomonidan tasdiqlangan qo'shimcha ta'lim dasturlari bo'yicha dengiz floti harbiy mutaxassislarini tayyorlashning minimal mazmuni va darajasiga qo'yiladigan malaka talablariga javob beradi. Harbiy-dengiz kuchlari boshlig'i va boshqa shaxsiy mijozlar.

Oliy harbiy tezkor-taktik darajadagi ofitserlarni tayyorlash VUNTS dengiz flotining "Dengiz akademiyasi" qo'mondonlik-shtablari va qo'mondonlik va muhandislik fakultetlari tomonidan amalga oshiriladi. Barcha to'rt dengiz floti institutining o'rta kasb-hunar ta'limi fakultetlarida 24 mutaxassislik bo'yicha professional kichik ofitserlar tayyorlanadi.

VUNTS dengiz floti "Dengiz akademiyasi" shuningdek, bir qator fuqarolik mutaxassisliklari bo'yicha zaxiraga bo'shatilgan harbiy xizmatchilarni kasbiy qayta tayyorlashni ta'minlaydi.

“Dengiz akademiyasi” Harbiy-dengiz kuchlarini tayyorlash markazida ilmiy-pedagogik kadrlar tayyorlash doktorantura, aspirantura, shuningdek, fan nomzodi va doktori ilmiy darajalarini olish uchun tanlov asosida tashkil etiladi.

Bugungi kunda dengiz flotini qurish, tayyorlash va ishlatishning barcha muhim masalalari faqat VUNC "Dengiz akademiyasi" ilmiy va pedagogik xodimlari ishtirokida hal qilinadi. Ilmiy-tadqiqot faoliyatining eng muhim natijalari qatoriga dastur-nizom va boshqa boshqaruv hujjatlari loyihalari, kuchlar (qo'shinlar)ning o'ziga xos guruhlari tarkibida kuchlar va vositalardan (shu jumladan yuqori aniqlikdagi qurollardan) foydalanishning nazariy asoslari, asoslarning ilmiy asoslari kiradi. qurol-aslaha va harbiy-dengiz flotining ayrim turlarini, shuningdek, barcha turdagi yordamni ishlab chiqish uchun. VUNTS Harbiy-dengiz akademiyasining mutaxassislari barcha yangi suv osti kemalarini, shu jumladan Borey va Yasen tipidagi suv osti kemalarini, yer usti kemalarini, ilg'or qurol va qurol tizimlarini, shu jumladan Bulava, "Kalibr" va boshqalarni, shuningdek namunalarni yaratishga harbiy-ilmiy yordam ko'rsatdilar. turlararo ahamiyatga ega qurollar va harbiy texnika. Ushbu serqirra faoliyat harbiy-sanoat kompleksining yuzlab korxona va tashkilotlari, Rossiya Fanlar akademiyasi va boshqalar bilan yaqin hamkorlikda amalga oshirilmoqda.

"Dengiz akademiyasi" VUNTS dengiz floti vakillari Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining (Dengiz floti) strategik, tezkor va jangovar tayyorgarligining barcha asosiy tadbirlarida doimiy ravishda ishtirok etadilar. “Markaz-2011” tezkor-strategik mashqlari, Tinch okean flotining ikki tomonlama qo‘mondonlik-shtab o‘quv mashg‘ulotlari, “Kavkaz-2012” strategik qo‘mondonlik-shtab o‘quv mashg‘ulotlari shular jumlasidandir.

2011-2012 o‘quv yilida “Dengiz akademiyasi” VUNTS ning 350 ga yaqin vakillari 80 dan ortiq ilmiy-texnikaviy, ilmiy-amaliy va ilmiy konferensiyalarda (simpoziumlar, seminarlar) qatnashdilar.

Rossiyada akademik dengiz ta'limining asosi bo'lgan taniqli rus dengiz olimi, admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern shunday degan edi: "... dengiz ishlari bilan bog'liq fanlarning barcha qismlarini qamrab oladigan ofitserlarni tarbiyalashga vaqtimiz bo'ladi. Va keyin bizning ofitserlarimiz, shubhasiz, yangi fanlar bo'yicha nazariy bilimlari bo'yicha ko'plab eng zo'r xorijiy dengizchilardan o'zib ketishadi. "Dengiz akademiyasi" Harbiy-dengiz kuchlarining o'quv o'quv markazi nafaqat zamonaviy talablarga javob beradigan, balki rivojlanish uchun kuchli salohiyatga ega bo'lgan dengiz floti xodimlarini tayyorlash va ilmiy-tadqiqot ishlarining ko'p asrlik barqaror tizimini o'zida mujassam etgan.

Kompyuter texnologiyalari va zamonaviy axborot texnologiyalarini keng joriy etish asosida Harbiy-dengiz flotining “Dengiz akademiyasi” Harbiy ta’lim markazi axborot tizimi yaratildi. Harbiy dengiz floti VUNTlarining barcha institutlari Internetga kirish uchun abonent punktlari bilan jihozlangan. O‘quv laboratoriya va o‘quv jihozlari muntazam takomillashtirilib, zamonaviy o‘quv-uslubiy majmualar yaratilmoqda. Barcha hududiy taqsimlangan ta'lim muassasalari va ilmiy tashkilotlarni o'z ichiga olgan yagona axborot maydoni VUNTS Harbiy-dengiz floti "Dengiz akademiyasi" qo'mondonligiga kundalik faoliyatda quyi tuzilmalarni samarali boshqarish imkonini beradi, eng muhimi - ilmiy va pedagogik xodimlar, kursantlar va talabalar bilan ta'minlash. o'quv jarayoni va ilmiy tadqiqotlar doirasida axborot va tahliliy vositalar bilan ta'minlangan.

"Dengiz akademiyasi" Harbiy-dengiz ta'lim markazida ustuvor vazifa VVMUZda ta'lim sifatini oshiradigan zamonaviy ta'lim interaktiv ta'lim texnologiyalarini joriy etishdir. Bir necha yuzlab o‘quv xonalari “Dengiz floti akademiyasi” Harbiy o‘quv markazi axborot tizimiga ulangan zamonaviy interaktiv doskalar bilan jihozlangan. Bu interfaol ma’ruza va seminarlar o‘tkazish imkonini beradi, ularning intensivligini oshiradi va kursantlar va talabalar tomonidan o‘quv materialini samarali o‘zlashtirishni ta’minlaydi.

Dengiz sayti Rossiya № 28 oktyabr 2016 yil Tuzilgan: 28 oktyabr 2016 yil Yangilangan: 28 oktyabr 2016 yil Ko'rilgan: 50495

Dengizchilar haqida doimo quruqlikda yashovchi odam uchun tushunarsiz bo'lgan ko'p narsa bor va ayniqsa, uning kattalikdan yiroq bo'lgan mashaqqatli pulga beparvo munosabati; uning qirg'oqdagi xatti-harakati va yana ko'p narsalar.

Professional dengizchi ko'p sabablar ta'sirida shunday shakllanadi: bular e'tiqodlar (sog'lom ma'noda xurofotlar deb ataladi) va dengiz afsonalari, urf-odatlari va o'ziga xos turmush tarzi va juda ifodali, kuchli dengiz tili; qo'shiqlar, o'yinlar va boshqalar. Bularning barchasi juda qiziqarli va butun bir kitob bo'lishi mumkin. Bu erda biz ushbu mutlaqo muhim masalaga to'xtalamiz.

E'tiqodlar va noto'g'ri qarashlar

E'tiqodlar navigatsiyaning birinchi kunlaridanoq barcha xalqlar dengizchilari tomonidan turli xil tabiat hodisalarini kuzatish natijasida paydo bo'lgan. Tabiatning yashirin kuchlarining namoyon bo'lish vaqti kemada yoki ekipaj a'zosi bilan qandaydir baxtsizlikka to'g'ri kelishi tufayli ko'p narsa noto'g'ri fikrga aylandi. Ayniqsa, tajribali sho'r dengizchi uzoq sayohatlar va voqealarni aytib berganida, insonning bo'rttirib ko'rsatish istagi tufayli juda ko'p ajoyib narsalar aytilgan.

Argonavtlar yurishidan boshlab dengiz xurofotlari haqida jildlar yozilgan, suzuvchi qoya oroli haqida, uchuvchi golland haqida afsonalar yozilgan. Sof dengiz tabiat hodisalari, suv havzalari, suvning fosfori, Avliyo Elmo olovlari, shamollar, bo'ronlar, dengiz yirtqich hayvonlari dahshatli hodisalarning oldini olishga yordam bergan ko'plab afsonalar, e'tiqodlar va urf-odatlarni keltirib chiqara olmadi.

Angliyadagi bunday e'tiqodlar orasida mumkin emas. juma kuni dengizga borish va undan ham ko'proq juma kuni o'n uchinchi. Aytgancha, o'n uchinchi ko'pincha juma kuni tushadi. Rossiyada juma kunining roli dushanba kuni beriladi, o'n uchinchisi ham hurmatga sazovor emas.

Rus dengizchilari odatiga ko'ra, instinktiv ravishda amal qiladigan bir nechta e'tiqodlar: bir xil gugurtdan uch kishiga sigaret yoqib bo'lmaydi - uni yoqqanlardan biri, albatta, tez orada vafot etadi; Siz kemada hushtak chala olmaysiz - bu bo'ronni chaqiradi; Tinchlikda yotganingizda shamolni xohlasangiz, ustunni qirib tashlang. Admiral Kolomeytsov yana bir e'tiqodga ishora qildi. Tinchlik paytida, shamol bo'lishi uchun qog'ozga o'nta kalning ismlarini yozib, qog'ozni dengizga tashlab, tirnoqlari bilan ustunni tirnab, biroz hushtak chalish kerak edi ... Tez orada yelkanlar shamolga to'ldi. .

Bunday e’tiqodlar qatoriga quyidagi hikmatlarni ham kiritish lozim: “Shamoldan oldin yomg‘ir yog‘sa, marsa hovlilarini qo‘ying. "Agar shamoldan keyin yomg'ir yog'sa, ularni yana tanlang."

Rossiya flotining odatiga ko'ra, janubiy Gogland mayoqchasidan o'tayotganda, keyingi muvaffaqiyatli sayohat uchun o'lpon sifatida Neptunga kichik tanga tashlash, ayniqsa kema uzoq safarga ketayotgan bo'lsa.

Qiziqarli odat barcha dengiz flotlarida muqaddas tarzda kuzatilgan va uzoq o'tmishdagi dahshatli jazo choralari, ya'ni dengizchi o'zining oddiy mulkini saqlaydigan ko'krak yoki chamadonning daxlsizligini tan olish natijasi edi. Demak, qal'aning foydasizligi, dengizchilar orasida o'g'irlikning to'liq yo'qligi. Uni ofitserdan o'g'irlash butunlay boshqa masala.

Bizning xafa bo'lganimiz uchun, biz rezervatsiya qilishimiz va zirhli flot davrining rus dengizchisini umumiy qoidadan ajratib ko'rsatishimiz kerak. Rossiya floti kemalarida, ayniqsa ichki navigatsiya kemalarida dengizchilar o'rtasida o'g'irlik holatlari alohida emas edi. Biz buni nafaqat Yaponiya urushidan keyin axloqning pasayishi, balki dengizchining to'g'ri tarbiyalanmaganligi, biz birgalikda dengiz hayoti maktabi deb ataydigan narsaning yo'qligi bilan izohlaymiz. Xuddi shu umumiy xalqaro dengiz odati kemaning orqa tomonining kamondan ustunligini tan olishdir. Prognoz - dengizchining uyi, ofitser esa u erda faqat navbatchilik qiladi; Ofitser uyda poop palubasida; dengizchiga ruxsat berilmaydi. Ushbu dengiz an'anasi, ayniqsa, tijorat kemalarida intizomning asoslaridan biridir. To'g'ridan-to'g'ri aytganda, savdo flotida hamma narsa shu odatga tayanadi.

Keksa dengizchi chayqalarni va umuman har qanday dengiz qushlarini o'ldirishning qattiq raqibidir. Bu ham uzoq o'tmishdan kelib chiqadi va o'lik dengizchining ruhi dengiz qushiga o'tadi, degan ishonchning natijasidir.

Dengizchilar an'analari

O'ng oyog'ingiz bilan palubaga qadam qo'yish odatiy holdir. Pastga tupurish esa jinoyatdir.

Kema jurnalida u kelguniga qadar kema qaysi portga qarab ketayotgani oldindan ko'rsatilmaydi.

Hatto bizning davrimizda ham kema g'ildiragining devorlari va pollariga turli xil narsalar joylashtirilgan. Masalan, etiklar yoki shunga o'xshash shakldagi narsalar. Bularning barchasi qadimiy marosimning zamonaviy versiyasi bo'lib, unga ko'ra, kemani dengiz xudolarining irodasiga, ularni qandaydir qurbonliklar bilan tinchlantirmasdan ishonib topshirmaslik kerak. Dastlab, tirik mavjudotni qurbon qilishgan - ba'zan hatto erkak yoki ayol - yoki qon kemaning kamoniga sepilgan bo'lsa, endi ular bir shisha shampanni qurbon qilishadi. Aynan shu narsa odatda har bir yangi uchirilgan kemaning kamonida buziladi. Shu bilan birga, hamma biladiki, kamonida shishasi darhol buzilmagan kema halokatli hisoblanadi.

Siz shlyapasiz yuqori palubaga chiqolmaysiz.

Dengiz xurofotlari

Mushuk, ayniqsa qora, dengizchilar orasida baxtli hayvon hisoblanadi. Biroq, dengizda chayqalishni boshlagan mushuk "shamolni dumida ko'taradi" va yaqinlashib kelayotgan bo'ronni bashorat qiladi.

Muvaffaqiyatsizliklar bortida o'lik odam bo'lgan kemani ta'qib qiladi, shuning uchun ular marhumning jasadini tezda to'lqinlarga tashlashga harakat qilishadi.

Muvaffaqiyatsizliklar o'z nomini o'zgartirgan kemaga ergashadi, shuning uchun dengizchilar bunday kemalarda yollashni istamaydilar.

Dengizda halok bo'lganlarning ruhlari dengiz qushlari sifatida qayta tug'iladi, degan fikr bor. Shuning uchun tajribali dengizchilar suv ustida uchib ketayotgan chayqalarni va boshqa tirik mavjudotlarni xafa qilmaslikka harakat qilishadi. Shuningdek, dengizdagi juda hurmatli hayvon kitdir. U bilan uchrashish omad keltiradi, deb ishoniladi.

Rus dengizchilari orasida eng hurmatga sazovor avliyo Dengiz Avliyo Nikolaydir. Ular faqat o'zlarining homiylariga "oldindan Xudoning rahm-shafqati berilgan", ya'ni qiyin vaziyatda u o'z harakatlarini Xudo bilan muvofiqlashtirmasdan mustaqil ravishda yordam berishi mumkinligiga ishonishdi.

Kemadagi ayol muammoni anglatadi. Bu, ehtimol, ingliz tilida "kema" so'zi ayolga xos bo'lganligi sababli paydo bo'lgan. Shu sababli, u - kema - unda paydo bo'lgan ayol uchun kema ekipaj a'zolariga hasad qiladi, deb taxmin qilingan.

Bokira qizlarning, ayniqsa qizil sochlilarning, kemaning egilishida bo'lishi yomon belgidir.

Kemaning kividagi birinchi mix taqa orqali o'tishi kerak. Tirnoq afzalroq oltin (yoki oltin tanga) bo'lishi kerak.

Kul, rowan va dogwood to'sinlaridan yasalgan kili bo'lgan kema xavfsiz sayohatga ega bo'ladi.

O'g'irlangan yog'ochdan yasalgan kema, agar o'g'irlik aniqlansa, dengizga birinchi safari paytida yonib ketadi. Agar o'g'irlik aniqlanmasa, kema kechasi kunduzgidan tezroq harakat qiladi.

Mastga mixlangan taqa kemani zarardan himoya qiladi.

Sharkning dumi, kamonga mixlangan, kema tezligini oshirishga yordam beradi.

- "Sharobga cho'mdirish" - suvga tushirilayotgan kemaning poyasida shishani sindirish. Agar shisha birinchi marta buzilmasa yoki umuman korpusdan uchib o'tsa, bu kema uchun yomonlikni anglatadi.

Kema nomini muddatidan oldin e'lon qilish juda istalmagan.

Siz kema nomini o'zgartira olmaysiz.

Kema dengizga chiqadigan kun - juma (Masihning xochga mixlangan kuni), ayniqsa, 13 - omadsiz kun.

Kema dengizga chiqqan kun aprel oyining birinchi dushanbasi (dunyodagi birinchi qotil Qobilning tug'ilgan kuni va u akasi Hobilni o'ldirgan kun) - omadsiz kun.

Kema dengizga chiqadigan kun - avgust oyining ikkinchi dushanbasi (Sadom va G'amo'ra shaharlari vayron qilingan kun) - omadsiz kun.

Yo'lovchilar - advokatlar (kema egalarining manfaatlarini himoya qiluvchi) va ruhoniylar - navigatsiya paytida muammolarga olib kelishi mumkin.

Kemada o'lgan odam baxtsizdir. Agar u paydo bo'lsa, uni kemaning markaziy tekisligi bo'ylab yotqizish kerak va portga etib kelganida darhol qirg'oqqa jo'natish kerak. Va marhumning jasadini yuborgandan keyingina qirg'oqqa chiqish mumkin edi.

Bir shisha sharobni o'tkazish qonuni quyoshga, ya'ni o'ngdagi qo'shniga qarshi. Quyosh orqali yuqishi dengiz kulrang.

Sichqonlarning kemadan qochishi uning o'limini anglatadi.

Kamon oyoqli dengizchi omad tilaymiz.

Bortda bolaning tug'ilishi - omad.

Bortga tushib ketgan mop yoki chelak omadsizlik belgisidir.

Kema ustunlaridagi Sankt Elmo chiroqlari omadning belgisidir.

Kema bayrog'ini o'tish joyi zinapoyalari orasidan o'tkazish muvaffaqiyatsizlik belgisidir.

Cho'kib ketgan dengizchilarning narsalaridan foydalanadigan yoki dengizga chiqishdan oldin bortga gul olib kelganlarni baxtsizlik kutmoqda.

Dushanba kuni, ayniqsa 13-da, langardan otish muammoni va'da qiladi (Rossiya flotida).

Kemaga tupurish jinoyat hisoblanadi.

Mastni tirnang va tinchlanish paytida shamol paydo bo'ladi.

Tinchlik paytida siz qog'ozga o'nta kal odamning ismlarini yozishingiz, qog'ozni tepaga tashlashingiz va tirnoqlaringiz bilan ustunni tirnashingiz kerak, ozgina hushtak chaling - shamol albatta paydo bo'ladi.

Ko'krak yoki chamadonning daxlsizligini tan olish.

Kemaning orqa tomonining kamondan ustunligini tan olish.

Siz chayqalarni yoki umuman dengiz qushlarini o'ldira olmaysiz (o'lik dengizchilarning ruhi ularga o'tadi).

Shamolni chaqirish uchun kapitan qalpoqchasini tashlashi kerak, rulchi esa etikni shamol kerak bo'lgan tomonga tashlashi kerak.

Tornadoning davosi - bu qora tutqichli pichoqni qurol-yarog 'va afsunlar bilan birgalikda ustunga yopishtirish.

Shamolni chaqirish uchun - bir-biringizni qamchi bilan qamchilang.

Dengiz afsonalari va afsonalari

Qadimgi yunonlarning mifologiyasiga ko'ra, shamollar xo'jayini Aeolusning to'rtta yordamchisi bo'lgan - shimoliy bo'ronli shamol Boreas, sharqiy Evros, janubiy Not va g'arbiy Zefir. Va Aeolus va uning yordamchilarini g'azablantirmaslik uchun dengizchilar shamollar xo'jayiniga ibodat qilib, unga qurbonliklar keltirdilar. Ammo bunday qurbonliklar va ibodatlar nafaqat Evropada mavjud edi; hali ham Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlarida dengizchilar o'zlarining qadimgi xudolariga ibodat qilishadi, tutatqi tutadilar va sovg'alar olib kelishadi va ular buni sharqona saxiylik va hurmat bilan qilishadi, kumush yoki hatto oltin tangalarni tashlab yuborishadi. dengiz va bezaklar.

- Atmosfera elektr toki bilan to'yingan paytda baland ob'ektlarning o'tkir uchlarida paydo bo'ladigan yorug'lik nurlari ko'rinishidagi elektr zaryadlaridan boshqa narsa bo'lmagan "Sent Elmo olovi". Aksariyat dengizchilar bunday "chiroqlar" ni yomon belgi deb hisoblashgan. Kemaga tahdid soladigan xavf darajasi chiroqlarning rangiga bog'liq deb ishonilgan. Ammo shu bilan birga, adolat uchun shuni ta'kidlash mumkinki, bu "chiroqlar" har doim ham yomon belgi hisoblanmagan va aksincha, hatto ba'zi dengizchilar tomonidan yuqori kuchlarning marhamati belgisi sifatida qabul qilingan. Ma'lumki, Kolumb Atlantika okeani bo'ylab birinchi sayohatida samoviylarning marhamati belgisi sifatida "chiroqlar" ga ishora qilib, kemalaridan biri - Santa Mariya ekipaji tomonidan qo'zg'olonni oldini olishga muvaffaq bo'ldi. ularning uzoq davom etgan sayohatlari tomon kuchlar.

Ekvatorni kesib o'tuvchi barcha kemalarda bugungi kungacha nishonlanadigan Neptun bayramining kelib chiqish tarixi ham qiziq.
Qadimgi rimliklar Neptunni dengiz xudosi deb bilishgan. Ammo bu har doim ham shunday emas edi - dastlab u daryolar va buloqlar xudosi sifatida hurmatga sazovor bo'lgan, shuningdek, yog'ingarchilikni "nazorat qilgan" va otlarning homiysi edi. Ko'p o'tmay, ellin e'tiqodlari ta'siri ostida Neptun qadimgi yunon xudosi dengiz elementlari Poseidonga xos xususiyatlarga ega bo'ldi va mifologik afsonalar unga Poseydonning trident kabi atributini etkazdi. Neptun dengizlar va okeanlarning hukmdori sifatida hurmat qilina boshladi va o'sha paytdan boshlab dengizchilar undan ekvatorni, aniqrog'i ekvatorni emas, balki xaritalarda chegara sifatida belgilangan ma'lum bir zonani kesib o'tish uchun ruxsat so'rashni boshladilar. Yerning turli yarim sharlari o'rtasida, chunki "ekvator" tushunchasi "faqat Buyuk geografik kashfiyotlar davrida paydo bo'lgan. Shu vaqtlardan boshlab Neptun festivali haqida birinchi eslatma bizning davrimizga qadar u nishonlanadigan shaklda etib keldi.

Dengiz afsonalari va an'analarida dengiz va okeanlarning sirli va dahshatli aholisi va ayniqsa ularning chuqurliklari alohida o'rin tutadi. Qadim zamonlarda navigatsiya uchun xavfli bo'lgan ba'zi joylar ham qandaydir g'ayritabiiy mavjudotlar bilan bog'liq edi. Klassik misol - qadimgi yunon mifologiyasi va Gomerning Illiadasiga ko'ra, tor bo'g'ozning ikkala tomonida (olimlar fikricha, Messina bo'g'ozi) yashagan va o'tib ketayotgan kemalarni yo'q qilgan afsonaviy mavjudotlar Scylla va Charybdis.
Shunga o'xshash dengiz yirtqich hayvonlari boshqa qadimiy afsonalardagi qahramonlar bo'lib, ular keyinchalik Bibliyaga ko'chib o'tishgan. Biroq, dengiz yirtqich hayvonlari haqidagi afsona va afsonalarning aksariyati dengizchilarning avloddan avlodiga og'zaki ravishda o'tgan.

Suv osti kemalari orasida xurofot

Ko'pgina suv osti kemalari qayiqning omad yoki omadsizligi uning raqami bilan birga tayinlanganiga amin. Qayd etilishicha, fojialar ko'pincha "to'qqiz" bilan tugaydigan suv osti kemalari bilan sodir bo'ladi.

Faktlarning oddiy ro'yxati faqat bu nazariyani tasdiqlaydi: 1968 yil 8 martda Tinch okean flotining K-129 suv osti kemasi Guam oroli yaqinida jangovar vazifani bajarayotganda cho'kib ketdi (1974 yilda AQSh kuchlari tomonidan ko'tarilgan). 100 ga yaqin odam halok bo'ldi.

1970 yilda Shimoliy flotning K-69 yadroviy suv osti kemasi AQSh dengiz flotining noma'lum atom suv osti kemasi bilan to'qnashdi.

O'sha yili Gorkiydagi Krasnoye Sormovo zavodida qurilayotgan K-329 yadro suv osti kemasida reaktorning nazoratsiz ishga tushirilishi sodir bo'ldi, shundan so'ng yong'in chiqdi va radioaktivlik paydo bo'ldi.

1983 yil boshida Shimoliy flotning K-449 atom suv osti kemasi noma'lum AQSh dengiz floti atom suv osti kemasi bilan to'qnashdi.

O'sha yili, 24 iyun kuni Tinch okean flotining K-429 yadro suv osti kemasi Kamchatka qirg'og'ida, Krasheninnikov ko'rfazida cho'kib ketdi. Ko'tarilgandan so'ng, u ta'mirlashga topshirildi. Ta'mirlash ishlari tugagach, u yana zavod devoriga cho'kib ketdi. 2 kishi halok bo'ldi. 1986-yil 6-oktabrda Tinch okean flotining K-219 yadro suv osti kemasi bortida ikkita reaktor va 15 ballistik raketa bilan Bermud orollari yaqinidagi Sargasso dengizida raketalar silosidagi portlash tufayli cho‘kib ketdi. 4 ekipaj a'zosi halok bo'ldi.

Oxirgi avariya 2003 yilning kuzida, to'qqiz kishining hayotiga zomin bo'lgan, Polyarniy portidagi utilizatsiya maydoniga ketayotgan K-159 samolyoti bilan sodir bo'lgan.

Dengizchilar orasida belgilar va xurofotlar

Barcha dengizchilar kalamushlarning kemani tark etishi haqidagi alomatga ishonishadi, chunki ular kalamushlar namlikka toqat qilmasligini juda yaxshi bilishadi va shuning uchun kemiruvchilar qochib ketishsa, bu kemada oqish ochilganligini anglatadi.

Bitta gugurtdan uch kishiga sigaret yoqa olmaysiz - uni yoqqanlardan biri albatta o'ladi.

Ko'zlari turli rangdagi dengizchi omadsizdir.

Bortga chelak yoki mop tashlab qo'yish yomon alomatdir.

Siz kemada hushtak chala olmaysiz - bu bo'ronni chaqiradi.

Bortdagi ayol an'anaviy ravishda kema uchun yomon belgi hisoblanadi. Biroq, kemadagi bolaning baxti bor.

Eng qadimgi dengiz xurofotlaridan ba'zilari tatuirovkalarni o'z ichiga oladi. Ularning yordami bilan dengizchilar xudolarning marhamatiga ega bo'lishga va uylariga eson-omon qaytishga harakat qilishdi. Omadni dengiz tasviri (umid ramzi), qora mushuk, to'rt bargli yonca va taqa keltirdi. Ko'pgina dengizchilar indeks va bosh barmog'i o'rtasida yulduz tatuirovkasiga ega. Shunday qilib, Amerika dengiz flotida chap oyog'ida cho'chqa va xo'roz bo'lgan odam hech qachon cho'kib ketmaydi, deb ishoniladi.

Har bir portda ular barmog'ingiz bilan kemadan ketayotgan kemaga ishora qilish uni halokatga olib kelishini bilishadi.

Kema dengizga chiqadigan kun juma kuni, ayniqsa 13-kuni, omadsiz kun.

SHAMOL ADOLAT

Pomorlar adolatli shamolni kutib, maxsus tayoqchada tirqishlar yasagan holda, barcha shamollarning nomlarini aytishdi. Ruldachi uni boshi uzra dengizga tashlab, xohlagan shamolning xotiniga yaxshi so'zlarni aytib, qarama-qarshisining xotiniga tanbeh berdi.
Bunday hollarda, shvedlar qirol Erikning qudratli ruhidan yordam so'rab ibodat qilishdi. Afsonaga ko'ra, u shamollarni shlyapasining visorini yo'naltirgan tomonga yo'naltirishi mumkin edi.
Ushbu turdagi shamol "shlyapa shamoli" deb nomlangan va "Erik kabi" uslubidagi shlyapalar har bir o'zini hurmat qiladigan shved skipperi uchun kiyimning majburiy atributi edi. Yangi Zelandiya dengizchilari kerakli shamolni "oziqlantirish" marosimiga ega edilar.

Shamolning hushtaklari

Qadim zamonlardan beri dengizchilar va baliqchilar nafaqat shamol nima bo'lishini oldindan bilishga, balki uni boshqarishga ham harakat qilishgan. Kemani bo'ronlardan himoya qilish yoki kerakli shamolni keltirib chiqarish uchun mo'ljallangan qancha marosimlar va sehrli vositalar tug'ilgan. Misol uchun, sokin ob-havo sharoitida shamolni ishga tushirishning "sinovdan o'tgan" usuli "hushtak" edi.
Dengiz xudosi Triton haqidagi yunon afsonasida aytilishicha, dengizlar xudosi Poseydon otasining buyrug'iga ko'ra, u dengizdagi tartibsizliklarni qobiq yordamida "hushtak chalishi" va kerak bo'lganda tinchlantirishi kerak edi. pastga. Xitoylik dengizchilar ham xuddi shu usuldan foydalanganlar, garchi ular qadimgi Hellas afsonalari bilan tanish bo'lmasalar ham. Xitoyliklar dengiz chig'anoqlarida dengiz elementlarini boshqaradigan ruhlar yashaydi deb ishonishgan. Ular, ayniqsa, soat yo'nalishi bo'yicha jingalaklari bo'lgan noyob oq "Yusuan" chig'anoqlarini qadrlashdi. Ular odatda monastirlarda saqlangan va qiymati jihatidan olmosga teng edi. Muqaddas yodgorlikni o'zi bilan dengizga olib chiqishga ruxsat berilgan dengizchi baxtli edi.

Vaqt o'tishi bilan chig'anoqlar endi ishlatilmadi, ammo shamolning "hushtak chalish" odati barcha dengizlar va flotlarga tarqalib, yashashni davom ettirdi. Rus dengizchilarining maqollari bor: "Agar hushtak chalmasangiz, shamol bo'lmaydi". Lekin siz oqilona hushtak chalishingiz kerak edi. Shu maqsadda kapitanlar va qayiqchilarning maxsus "maftunkor" hushtaklari bor edi, ular ibodat qutilarida saqlanadi va faqat oxirgi chora sifatida foydalaniladi.

Ular shamolni o'zlari kutgan tomonga burilib, ohangdor trilllar bilan "hushtak" qilishdi. Hushtaklarning soni shamolning kuchini va uning davomiyligini aniqladi. Kemada oddiy bema'ni hushtakbozlik qattiq jazolangan, chunki dengizchilarning fikriga ko'ra, bu oldindan aytib bo'lmaydigan muammolarga olib kelishi mumkin edi.

Biroq, barcha dengizchilar shamolning "hushtakiga" tayanishmagan. Eng ehtiyotkorlar dengizga chiqishdan oldin ham tegishli choralarni ko'rdilar. Misol uchun, qadimgi yunonlar uzoq sayohat oldidan sochlarini sochlarini shimol shamoli xudosi Boreasga sovg'a qilishgandek oldilar.
Finlar port do'konlarida uchta sehrlangan tugunli mo''jizaviy arqonlarni sotib oldilar. To'g'ri vaqtda, ma'lum bir narsani bo'shatib, engil shabada, yaxshi kuchli shamol yoki g'azablangan bo'ronni keltirib chiqarish mumkin edi. Kambag'alroq bo'lganlar suzayotgan kema tasviri bilan medalyon ko'rinishidagi oddiy tumor sotib olishlari mumkin edi.

Tuzli sersuvlarning boshqa "tasdiqlangan" vositalari bor edi. Masalan, shamolni kemaning yon tomoniga shvabraning tebranishi, ustunni pichoq bilan tirnashi, yelkanlarni suv bilan sug'orishi, etikni kafanga bog'lashi yoki biron bir narsani dengizga uloqtirishi sabab bo'lgan deb ishonilgan. dengiz xudolariga sovg'a.
To'g'ri, bu barcha harakatlar birgalikda havoning zarracha harakatiga sabab bo'lmagan. So'ng oxirgi chora qoldi... tumshuq burunli kabinali bolani shunday urib qo'yish kerak ediki, u butun okean bo'ylab chinqirib yubordi.

KIT

Kitning baxtli hayvon ekanligiga ishonch bor. Bularni qiyinchilik kutardi. kitlarni o'ldirgan, ammo kitlarning ilgari ko'rilmagan ko'rinishi kelajakdagi muammolarni va'da qilgan. Turli mamlakatlardagi ko'plab kitchilarning xotinlari erlari dengizda bo'lganlarida, yaxshi ovlashlarini ta'minlash uchun to'shakda yotishgan va och qolishgan.

LABERLAND

Britaniyaliklar uchun Lubberlend afsonaviy mo'l-ko'l mamlakat, quruqlikda halok bo'lgan dengizchilar uchun jannat, Fiddlers Greendan farqli o'laroq - "Qo'shiq chodirlari" - dengizda halok bo'lgan dengizchilar uchun jannat.

YAQUBNING zinapoyasi (FARISHTALAR zinapoyasi)

Bu taxallus yog'och balusterlar va arqonlar bilan zinapoyaga beriladi. U o'z nomini osmondagi optik hodisa tufayli oldi, quyosh nuri bulutlar yoriqlaridan o'tib, u tashkil topgan tomchilar ustiga sochilishi tufayli tuman orqali o'z yo'lini izlaydi. Quyosh og'ir bulutlar orqasida yashiringanida va havo engil tuman bilan to'ldirilganida ko'rinadi. Nurlar parallel, lekin bir nuqtadan - Quyoshdan uzoqlashganga o'xshaydi.

MAST

Tinchlik paytida shamolni yaratish uchun ustunni pichoq bilan va shamol kerak bo'lgan tomondan tirnash kerak, deb ishonishgan.

BARMOQ

Har bir inson bolaligidan bir narsaga barmog'ingizni ko'rsatish nafaqat sizning yomon xulq-atvoringizni ko'rsatishini, balki yomon shakl va xunuk harakat ekanligini ham biladi. Barmog'ingizni osmonga ko'rsatish ayniqsa omadsizlikdir - bu xudolarni g'azablantirishi va bo'ron yoki tinchlik keltirishi mumkin. Va har bir portda hamma biladiki, kemadan chiqib ketayotgan kemaga barmog'i bilan ishora qilish uni o'limga mahkum etishni anglatadi.

YELKEN

Agar dengiz tinch bo'lsa, shamol paydo bo'lishi va yelkanlar shamol bilan to'ldirilishi uchun ular suv bilan to'ldirilgan.

TAKA

Taqa sof quruqlik tumoriga o'xshaydi. Biroq, dengiz ham katta ahamiyatga ega. Agar siz taqani ustunga, idishni eshigiga yoki pastki qavatga mixlab qo'ysangiz, u holda "Lady Luck" sizning kemangizga albatta yordam beradi. Shuning uchun mashhur admiral Nelsonning flagman fregatining ustuniga taqa ham mixlangan.
Bundan tashqari, taqa turli yo'llar bilan osilganligini ta'kidlash kerak. Ruslar ostin-ustun. Ko'pgina xalqlar uchlarini mixlaydilar, shunda omad qochib ketmaydi (to'kilmaydi) deb ishoniladi. Yoki siz uni o'rta holatda osib qo'yishingiz mumkin, keyin u "C" harfini - Masih nomidagi birinchi harfni anglatadi.

SHAVOL SHAL

Indoneziyaning qadimgi dengizchilari g'azablangan bo'ronli ayol qiyofasida qarama-qarshi shamolni ifodalagan. Uning hiyla-nayranglaridan qutulishning eng yaxshi yo'li... barcha dengizchilarning yalang'och yechinishidir. Va keyin xijolat bo'lgan "uchar xonim" albatta chetga o'giriladi.

HISHIRTISH

Deyarli barcha dengizlar belgilangan tabuga qat'iy rioya qiladi - siz dengizda hushtak chala olmaysiz. Bu shamolni o'zgartirishi yoki bo'ronga olib kelishi mumkin. Ko'pgina xalqlar orasida hushtak chalish odatda gunoh hisoblanadi, chunki faqat shaytonlar hushtak chalishi mumkin.
Hushtak dengiz xudolarini g'azablantiradi va g'azablantiradi. Xristianlarning hushtak chalishni yoqtirmasliklari afsona bilan bog'liq bo'lib, unga ko'ra bir bema'ni ayol temirchining mixlarini yasayotganini tomosha qilib, keyinchalik Iso Masihning qo'llari va oyoqlarini xochga mixlash uchun ishlatilgan. Zamonaviy dengizchilar yana bir belgini bilishadi - "hushtak chalmang - pul bo'lmaydi".

KURUGA

O'ng quloqdagi sirg'a revmatizm va zaif ko'rishdan himoya qiladi. Cape Horn yonidan o'tayotgan dengizchilar taqib yurgan katta oltin sirg'a.

Aziz Nikolay

Rossiyalik dengizchilar orasida eng hurmatli avliyo Dengiz Avliyo Nikolay hisoblanadi. U nafaqat "kambag'al va muhtojlarni himoya qiladi", balki halokatga uchragan kemalarga yordam ko'rsatishi, bo'ronni to'xtatishi, ustundan yiqilgan dengizchini davolay oladi va hokazo. Nikola Morskiy "tez yordam" deb ataladi.
"Ustyanskiy hukmdori" qo'lyozma yodgorligida buning uchun quyidagi tushuntirish berilgan. Ma'lum bo'lishicha, Nikolaydan tashqari barcha azizlar faqat Qodir Tangrining ruxsati bilan ibodat qiluvchilarga yordam berishlari mumkin. Dengizchilarning homiysi "oldindan Xudoning rahm-shafqati bilan berilgan", ya'ni tanqidiy vaziyatda u o'z harakatlarini Xudo bilan muvofiqlashtirmasdan mustaqil ravishda harakat qilishi mumkin. Dengiz sharoitida, ba'zan har bir daqiqa muhim bo'lganida, bunday yordam juda qadrlangan.

SENTONI

Katolik portugaliyaliklar orasida Avliyo Entoni dengizchilarning himoyachisi hisoblanadi. Dengizchilar unga hurmat bilan munosabatda bo'lishadi, lekin uning haykalcha ko'rinishidagi tasviriga juda noaniq munosabatda bo'lishadi. Bo'ron paytida u ustunga bog'langan, tugunlarni tobora qattiqroq tortgan yoki dengizdagi arqonda cho'milgan yoki butunlay dengizga tashlangan.

TATU

Tatuirovka - teriga bo'yoq kiritish orqali tanaga naqsh chizish - dengizchilar orasida qadimiy odat edi. Shu tariqa ular dengiz xudolari huzuriga kirib, o‘z yurtlariga eson-omon qaytishga harakat qilishdi.
Quyidagi tasvirlar omad keltirdi - dengiz tasviri (umid ramzi), qora mushuk, to'rt bargli yonca bargi, taqa va boshqa belgilar, ko'pincha har qanday xalq tomonidan hurmat qilinishiga bog'liq. Ko'pgina dengizchilarning umumiy tatuirovkasi bor edi - indeks va bosh barmog'i orasidagi yulduz tasviri. Ko'pincha tanaga diniy ramzlar qo'llanilgan, xristianlar orasida - xochga mixlangan.
Bu xudolarning himoyasini olish maqsadi edi, shuningdek, dengizchi o'lgan taqdirda, ushbu tatuirovkalardan foydalanib, cho'kib ketgan odam qanday e'tiqodga ega ekanligini va shuning uchun uni qanday odatlarga ko'ra dafn qilishni aniqlash mumkin edi.
Ayyor dengizchilar, har qanday jinoyat uchun jazolangan taqdirda, qayiq imon ramzi bo'lgan xochni "o'n ikki dumli mushuk" bilan urmasligiga soddalik bilan ishonib, orqalariga xochga mix qo'yishdi.

GULL

Dengiz gulxanlari kema halokatida halok bo'lgan odamlarning ruhining qo'riqchisi ekanligiga ishonch bor. Chayqalarning norozi qichqirig'i - marhumning ularni nasroniylik odatlariga ko'ra - erga dafn qilishni talab qilishdir.

MOP

Tinchlik davrida shamol paydo bo'lishi uchun kemaning yon tomoniga mopni chayqash yoki undan ham yaxshisi, eski mopni uloqtirish kerak deb ishonishgan. Shamol esgandan so'ng, xudolarni g'azablantirmaslik yoki shamolni qo'rqitmaslik uchun mop ushlagichga qo'yiladi. Yomon belgi - mopning tasodifan dengizga tushishi.

SOKIN

Ko'plab qadimgi yunon afsonalarining qahramoni bo'lgan jasur va tashabbuskor dengizchi Odisseyni kim bilmaydi? Ulardan birida "g'azablangan va engil" shamollarning hukmdori Aeolus Itaka o'g'liga adolatli shamol va boshqa shamollar bilan ulkan mo'yna berdi va uni o'n kun davomida ochishni taqiqladi. Berilgan adolatli shamol kemaning yelkanlarini shishirdi va dengizchilarning o'z vatanlariga qaytishiga hech narsa to'sqinlik qila olmaganga o'xshardi. Biroq, ularning orzulari ro'yobga chiqmadi. Odisseyning qiziquvchan hamrohlari mo'ynani yechdilar. U erda yashiringan shamollar bo'shab, dahshatli bo'ronga birlashdi ...

STORM

Va hozirda bo'ron dengizchi va uning kemasi hayoti uchun eng xavfli tabiiy hodisadir. Qadim zamonlarda xitoyliklar o'zlarini bo'ronlardan himoya qilish uchun qog'ozdan qayiqlar yasash va ularni g'azablangan to'lqinlarga tushirish g'oyasini ilgari surdilar. Ular dengizning yovuz ruhlari o'yinchoqlarga hujum qiladilar va haqiqiy axlatlar xavfdan qochadi, deb umid qilishdi.
Ularning qo'shnilari, yaponiyaliklar, bunday hollarda, ular ilgari saqlagan zanjabil mushukini bo'ronga qurbon qilishdi. O'rta er dengizi dengizchilari bortga bir stakan vino quyishdi, eskimoslar esa bir stakan toza suv quyishdi.

Dengizchilar nimaga ishonishadi va qanday urf-odatlarga rioya qilishadi?

Dengiz sirli va boshqarib bo'lmaydigan elementdir. Shu sababli, uzoq vaqt davomida u bilan shug'ullanadigan har bir kishi - baliqchilar, dengizchilar, qaroqchilar - ko'plab afsonalarga ishonishadi va qat'iy belgilangan urf-odat va an'analarga rioya qilishadi. Keling, ularning eng qiziqarlilari bilan tanishaylik.

Kemadagi ayol - afsuski

Kemadagi ayolning baxtsizlik keltirishi haqidagi afsona hammaga ma'lum. U qayerdan kelgan? Gap shundaki, dengizchilar o'z kemalarini ayol ismlari bilan atashgan va bu ularga omad keltiradi deb umid qilgan. Agar adolatli jinsiy aloqa vakili bortga chiqsa, kema ekipajga hasad qilishi va kapitanga bo'ysunishni to'xtatishi mumkin deb ishonilgan. Shuning uchun ayollar hech qachon sayohatga chiqmagan. 16-asrda Daniya dengiz qonuni hatto kemada topilgan har qanday ayolni dengizga uloqtirishni talab qilgan. Va Rossiyada ayollar XX asr boshlariga qadar yaxta klublariga a'zo sifatida qabul qilinmagan.

Vaqt o'tishi bilan kemadagi ayollarga munosabat o'zgarib, ularni dengizga olib chiqishni boshladi. Biroq, dengizchilar orasida hali ham yozilmagan qoida mavjud, ular hech qanday holatda o'zlarining kemalari haqida ayollarning maslahatlariga quloq solmasliklari kerak.

Darhaqiqat, ayollarning kemaga baxtsizlik keltiradigan afsonasi juda prozaik ildizlarga ega, chunki ko'p oylik sayohatda har qanday ayol tufayli dengizchilar orasida jiddiy ehtiroslar qaynashi mumkin, bu ko'pincha halokatli oqibatlarga olib keladi.

Nicholas the Wonderworker - dengizchilarning homiysi

Turli mamlakatlar va qit'alarning dengizchilari Nicholas the Wonderworkerni o'zlarining samoviy homiysi deb bilishadi. Nega ular bu avliyoni tanladilar? Haqiqat shundaki, faqat Aziz Nikolay Wonderworker birinchi navbatda Xudoga murojaat qilmasdan yordam so'rashi mumkin. Va kemada bo'ron yoki boshqa favqulodda vaziyatlarda, uzoq ibodatlar uchun vaqt yo'q. Shuning uchun dengizchilar odatda yordam uchun Aziz Nikolay Wonderworkerga murojaat qilishadi. Aytgancha, bu avliyo sharafiga ko'plab cherkovlar dengizchilar tomonidan qurilgan, ular xavf-xatar paytida, agar ular uylariga tirik qaytishlari mumkin bo'lsa, o'z homiylariga rahmat aytishga va'da berishgan.

"Uchib yuruvchi gollandiyalik afsona"

Dengiz folklorida tez-tez uchuvchi gollandiyalik - dengizlarni abadiy haydab yuradigan va qirg'oqqa qo'na olmaydigan arvoh kemaga ishoralar ko'p uchraydi. Arvohli kemani ko'rish yomon belgidir, deb ishoniladi. Afsonaga ko'ra, 17-asrda kapitan Van der Dekken (yoki Van Straaten) boshchiligidagi Gollandiya kemasi Sharqiy Hindistondan Evropaga qaytayotgan edi. Samolyotda yosh er-xotin bor edi. Kapitanga qiz juda yoqdi va u go'zal yo'lovchiga turmush qurishni taklif qilish uchun uning sevgilisini o'ldirdi. Biroq, u rozi bo'lmadi, lekin o'zini dengizga tashladi. Kema Yaxshi Umid burniga yetganda, bo'ron ko'tarildi. Van der Dekken jamoaning yomon ob-havoni kutish taklifini qabul qilmadi va hatto qo'l ostidagilarning bir nechtasini otib tashladi. Dahshatli og'iz va shakkok odam sifatida tanilgan kapitan, kema abadiy davom etsa ham, burun atrofida suzib yurishini aytdi. Van der Dekken o'zining xatti-harakati bilan kemaga la'nat keltirdi va endi u dengizda abadiy sayr qilish uchun mo'ljallangan. Uchar gollandiyalik uzoq kutilgan tinchlikni topishga umid qiladi, degan versiya mavjud. Buning uchun uning sardori unga turmushga chiqishga rozi bo'ladigan qizni topishi kerak.

Uchar golland afsonasining boshqa versiyalari ham mavjud. Xullas, ulardan birining so‘zlariga ko‘ra, Van der Dekken Umid burnini kesib o‘ta olsa, jonini shaytonga sotishga va’da bergan. Boshqa bir versiyaga ko'ra, kapitan ikkinchi marta kelguniga qadar bo'ronda burundan o'tishga harakat qilishni va'da qilgan, bu sodir bo'lgan. Ular, shuningdek, uchuvchi gollandiyalikning butun ekipaji oddiygina epidemiyadan vafot etgan va dafn etilmagan, shuning uchun kema sharpaga aylandi.

Eng mashhur dengiz belgilari va urf-odatlari

Dengizchilar juda ko'p turli xil belgilar va urf-odatlarga ega. Demak, kalamushlar kema halokatidan oldin kemadan qochib ketadigan belgini hamma biladi. Bu shunchaki xurofot emas - kemiruvchilar kemadagi namlikning o'zgarishini juda yaxshi his qilishadi, shuning uchun ular hatto eng kichik oqishni ham birinchi bo'lib payqashadi va parvoz orqali o'limdan qochishga harakat qilishadi. Dengizchilar mushuklar bilan alohida munosabatda bo'lishadi - ular omad keltiradi, deb hisoblashadi. Va agar jamoaning mo'ynali uy hayvoni kemada o'ynay boshlasa, shamolni kuting.

Dengizchilar orasida ko'plab belgilar va urf-odatlar shamol bilan bog'liq. Ilgari, yelkanli qayiq tinchligi tufayli uzoq vaqt okean o'rtasida qolib ketishi mumkin edi, shuning uchun shamolni keltirib chiqarishning turli usullari qo'llanilgan: ibodatlar va qurbonliklardan qadimgi xudolargacha, ustunni tirnashgacha. Ammo ba'zida shamol do'stdan eng yomon dushmanga aylandi, keyin dengizchilar bo'ronni tinchlantirishning turli usullariga murojaat qilishdi. Muntazam ravishda dengizga boradigan har bir odamda ularni yomon ob-havodan himoya qiladigan tumorlar bor edi: qobiqlar, piktogrammalar, akula tishlari. Kemalarda hushtak chalish qat'iyan man etilgan - bu bo'ronga olib kelishi mumkin edi.

Dunyoning aksariyat davlatlarining qonunlari kannibalizmni jinoyat deb hisoblamaydi. Mana shunday huquqiy paradoks - kannibalizm mavjud, ammo bunday jinoyat yo'q va kannibalizm qotillik va/yoki murdani tahqirlash kabi sudlanadi.
Va yozma qo'shimcha ravishda Britaniyada qadim zamonlardan beri dengiz huquqi(Admiralty huquqi - rasmiy ravishda o'rnatilgan dengiz qonunlari) ham mavjud dengiz odati(Dengiz odati - yozilmagan dengiz qonunlari ham huquq manbai bo'lgan).
Va ularning paydo bo'lishida romantik narsa yo'q - sof pragmatizm. Masalan, kapitan cho'kayotgan kemani oxirgi bo'lib tark etishi kerak bo'lgan dengiz an'anasi, agar kapitan birinchi bo'lib kemadan qochib ketsa, halokat paytida bortda vahima paydo bo'lishining oldini olish zarurati bilan yaratilgan. Uzoq safar davomida ayol tanasi uchun och qolgan erkaklar bilan kemada bir ayol muqarrar ravishda muammoga olib keldi. Va uzoq safarda parchalanadigan jasad infektsiya xavfi bo'lib, marhumning qoldiqlarini zudlik bilan dengizga tashlash orqali yo'q qilinishi kerak. Va hokazo.

.
Yana bir qadimiy dengiz odati bor edi, unga ko'ra ochlik xavfiga duch kelgan dengizchilarga kannibalizmga ruxsat berilgan. Buning zaruriy sharti barcha ochlikdan o'layotganlarning bir ovozdan roziligi va birinchi navbatda o'ldirish va ovqatlanish uchun qur'a tashlash edi. Oxirgi omon qolgan yoki najot kelguncha qur'a tashlandi.
Bu vaziyatda ham sof pragmatizm ustunlik qildi - dengizchilarning muqarrar ravishda o'lishidan ko'ra, hech bo'lmaganda omon qolishlari uchun imkoniyat bergan ma'qul. Va bu nafaqat oqilona, ​​balki dengiz odatlariga ko'ra qonuniy deb tan olingan va omon qolgan dengizchilar bunday majburiy kannibalizm uchun mutlaqo javobgarlikka tortilmagan.
Ular 1884 yilgacha fosh qilinmagan, sud qarorlaridan biri har qanday holatda ham odamlarni eyish qandaydir nomaqbul ekanligini aniqlagan.

1884 yil 19 mayda Mignonette (Reseda) yaxtasi kapitan Tomas Dadli, uning yordamchisi Edvin Stivens, dengizchi Edmund Bruks va 17 yoshli kabinali Richard Parker ekipaji bilan Sautgemptondan suzib ketdi - yaxta Angliyadan olib ketilayotgan edi. yangi egasi uchun Avstraliyaga.
1884-yil 5-iyulda Yaxshi Umid burnida kema teshik oldi va 5 daqiqadan so‘ng cho‘kib ketdi. Ekipaj oziq-ovqatdan atigi ikkita tunuka sholg'om olishga muvaffaq bo'lib, kemani qutqaruv qayig'ida tark etdi. Ushbu konservalangan sholg'om va tasodifan qo'lga olingan dengiz toshbaqasida (taxminan besh-olti kilogramm suyakli go'sht) to'rt kishi ikki hafta davomida tirik qoldi.

.
Kapitan Dadli birinchi marta 16 yoki 17 iyulda dengiz odati bo'yicha qur'a tashlash zarurligi haqida gapirdi - Stivens yoqdi, lekin Parker va Bruks qarshi edi va bu mavzu qoldirildi. Suv ham yo'q edi, dengizchilar siydik ichishdi va kabina bolasi Parker ham dengiz suvini ichdi, shuning uchun u tez orada og'ir kasal bo'lib qoldi.
20 yoki 21 iyulda lot bo'yicha bahslar kuchaydi va yana bir ovozdan kelishuvga olib kelmadi. 23 yoki 24 iyul kunlari Parker hushidan ketib, ovoz berishda ishtirok eta olmay qolganda, Dadli va Stivens o'layotgan kabinadagi bolani o'limidan oldin pichoqlab, qon ivib, ichib bo'lmas holga kelishini talab qilishdi.
Bruks indamay qoldi, na yoqlab, na qarshi gapirdi va ertasi kuni ertalab, 24 yoki 25 iyulda ibodatni o'qib bo'lgach, kapitan Dadli ehtiyotkorlik bilan Parkerning bo'yin venasiga qalam pichog'i bilan sanchdi. Stivens kabinadagi bolaning oyoqlarini ushlab turdi, Bruks esa bir muddat yuz o'girdi. 29-iyulda, to‘lqinlar bo‘ylab sayr qilishning 24-kuni, dengizchilarni nemis yelkanli kemasi Moktezuma olib ketishganda Parkerning yarmidan sal ko‘prog‘i yeyildi.

.
Dadli, Stivens va Bruks nemis dengizchilari ularni bortga olib chiqib, 6-sentabr kuni Angliyaning Falmut portiga yetkazilganda nima bo‘lganini yashirishni xayoliga ham keltirmadilar, ular qadimgi dengiz odatlari qonuni bilan himoyalanganligini his qildilar. Ammo voqea haqida Admiraltyga, u yerdan esa Ichki ishlar vazirligiga xabar berilgach, Londondan odamxo'rlarni ushlab, javobgarlikka tortish to'g'risida buyruq keldi. U erda bu ish ushbu vahshiy dengiz qonunchiligiga abadiy chek qo'yish uchun ajoyib imkoniyat sifatida qabul qilindi va sud pretsedentini o'rnatdi.
Bu erda yana bir huquqiy muammo paydo bo'ldi - Habeas Corpus qonuni ayblanuvchiga o'zlariga qarshi guvohlik bermaslikka ruxsat berdi va ularga qarshi boshqa dalillar yo'q edi, chunki nemis dengizchilari suzib ketishdi va xuddi shu dengizga ko'ra, yarim yeyilgan Parkerning qoldiqlari. odat bo'lib, uzoq vaqt dengizda ko'milgan.
Agar uchta ayblanuvchi ham o'zlariga qarshi guvohlik berishdan bosh tortgan bo'lsa, unda "hech qanday sud jarayoni bo'lmaydi" va keyin dengizchilardan birini, agar u qolgan ikkitasiga qarshi ko'rsatma bergan bo'lsa, oqlashga qaror qilindi. Dengizchi Edmund Bruks dastlab lotga qarshi bo'lgan, keyin esa betaraf qolgan va qotillikda bevosita ishtirok etmagani uchun jinoiy javobgarlikdan ozod qilingan.
Bruksning ham Parkerni yeyishi, demak, kannibalizmning o'zi ham jinoyat emasligini eslatib o'taman.

.
Dadli va Stivens o'z ayblarini tan olishmadi va jamoatchilik fikri asosan ular tarafida edi. Bundan tashqari, yeb qo'yilgan Richard Parkerning katta akasi, shuningdek dengizchi Deniel Parkerning o'zi sudning dastlabki sud majlislarida qatnashdi, u erda hakamlar hay'ati va jamoatchilik oldida u barcha ayblanuvchilar bilan namoyishkorona qo'l berib ko'rishdi. butunlay to'g'ri yo'lda qadimgi dengiz odatiga ko'ra harakat qilgan dengizchilar tomonida.
1884 yil 7 noyabrda hakamlar hay'ati sudya ser Jon Xaddlestonning maslahati bilan Britaniya sudi uchun juda kam uchraydigan maxsus hukm chiqardi, unga ko'ra "aybdor / aybsiz" yakuniy qaror sudyaning ixtiyorida qoldi.

.
Sudya Ser Xaddlston ham yolg‘iz o‘zi munozarali qaror qabul qilishni istamadi va ishni qirolicha sudida kollegial muhokama qilish uchun London Oliy sudiga topshirdi. Kim 1884 yil 4 dekabrda sudlanuvchilarni qasddan qotillikda aybdor deb topdi, ularni osish orqali o'limga hukm qildi, lekin qirollik rahm-shafqatini so'rab ariza bilan.
Qirolicha Viktoriya 12 dekabrda Dadli va Stivensning hayotini saqlab qoldi, o'lim jazosini olti oylik qamoqqa almashtirdi va ular 1885 yil 20 mayda ozodlikka chiqdi. Va R v Dadli va Stiven ishi bo'yicha sud hukmi endi ingliz huquqida juda muhim sud pretsedenti sifatida ko'rib chiqiladi, bu o'ta zarurat odamni o'ldirish va yeyish, hatto boshqa odamlarning hayotini saqlab qolish qobiliyatini o'z ichiga olmaydi. .

"Bir kuni men kannibalizm haqida o'yladim va miyamda ilhom yorishdi" (c) Stiven King

1982 yilda Stiven King "Omon qolganlar turi" qissasini yozdi, unda Tinch okeanidagi kimsasiz orolda qotib qolgan jarroh ochlikdan vafot etdi va o'zini yeydi - geroinni og'riq qoldiruvchi vosita sifatida ishlatib, o'zini kesib tashladi va uning qismlarini yedi. tanasi. Va bu umuman jinoyat emas - o'zingizni eyish dunyodagi hech qanday qonun bilan taqiqlanmagan.
O'qimaganlar uchun bu hikoyani o'qing, u qisqa va juda qo'rqinchli.



 

O'qish foydali bo'lishi mumkin: