Vazoda geniş kemerler nasıl yapılır? Tekerlek kemerlerinin genişletilmesi - Ayarlama stüdyosu G-tuning. Yüzeye bağlı olarak genişleticiler

Yerli otomobil sahiplerinin ezici çoğunluğu, otomobillerinin teknik olarak yeterince güçlü olmadığına ve tasarımla övünmeye gerek olmadığına inanıyor. Dolayısıyla iç ve dış ayarlamaların yardımıyla bu sorun kökten çözülebilir. Bazıları için arabayı sadece ergonomik hale getirmek yeterli olurken, bazıları için gücü, verimi ve diğerlerini artırmak için daha derin değişiklikler yapılması gerekecek. özellikler. Özellikle bu tür değişiklikler, tekerlek kemerlerinin genişletilmesi gibi oldukça karmaşık ve zaman alıcı bir süreci içeriyor. En etkileyici örnek, VAZ Niva 2121 modelinde belirli eylemlerin gerçekleştirilmesidir.Bununla ilgili olarak, bu işlemlerin kullanılması en mantıklı ve amaca uygun olacaktır. Ancak tekerlek kemerlerini genişletme işinin doğasının çok hassas eylemler gerektirdiğini hatırlamakta fayda var. Dolayısıyla bu tür çalışmaların profesyonel kişiler tarafından yapılması elbette daha iyi olacaktır.

ön kemerler

Eğer aracınıza alaşım jant takacaksanız buna ihtiyaç doğabilir. büyük çap. Bu tür bir ayarlama sıklıkla uygulanır, ancak bazı durumlarda vücudun yeniden yapılandırılması veya daha doğrusu kemerler olmadan yapılması imkansızdır.
30 inçlik jantları takmak için tekerlek kemerlerini genişletmek ve süspansiyonu yükseltmek gerekir. Ön tekerleklerin altındaki boşluğun arttırılmasında özel bir sorun yaşanmayacak. Kanatları ördükten sonra çekiçle kemerler oluşturuyoruz. Daha sonra oluşturulan vizörü kauçuk metal kenarla kapatıyoruz.

arka kemerler

Arka kemerlerle o kadar basit değil. Kemerlerin kendilerini içeriden kazara kesmemek için kanatların fazla kısımlarını dikkatlice çıkarmak gerekir. Aksi takdirde garajda pek rahat olmayan demleme işlemi yapılması gerekecektir. Ayrıca sorunlu bir yer, gaz deposu boynunun ve havalandırma borularının bulunduğu sağ kanattır.
Arka kanatlar kesildikten sonra kanat ile kanat arası oluşturulur. içeri kemer boşluğunun kaldırılması gerekir. Bu amaçla iç kemeri yapraklarla kesip kanatta bir vizör oluşturarak yaprakları üzerine büküyoruz. Daha sonra ortaya çıkan bağlantıyı bir kenarla kapatıyoruz. Çalışma sırasında oluşan dikişler korozyon önleyici bir bileşikle işlenmeli ve su geçirmezlik için arka kemerler montaj köpüğü ile doldurulmalıdır. Taşıma bandından yapılabilecek çamurluklar gereksiz olmayacaktır. Kemerin ortasına kadar uzatılmaları gerekiyor.
Şimdi ön süspansiyonu kaldırmanız gerekiyor. Herkes bunu yerden yükseklikte maksimum artış ve minimum maliyetle yapmak ister. Bu nedenle Chevrolet Niva'dan yaylar takıyoruz. Sağlamlığı ve ucuzluğu açısından en uygun olanlardır.

Amortisör seçimi

Amortisörlerden tasarruf etmeye değmez, bu yüzden Mitsubishi Pajero için markalı Monroes'u alalım. Ancak kurulumdan önce gövdeyi ve kol montaj braketlerini güçlendirmek gerekir. Daha sonra üst amortisör takozunun uzak burcunu güçlendirdiğimiz kalınlığa kadar uzatmak gerekir.

Ön tekerleklerin olası yanlış hizalamasını ortadan kaldırmak için üst kol ile bilyeli mafsal arasına 25 mm'lik bir ara parçası yerleştirmek gerekir. Ayrıca alt topun ve ön yay yastıklarının altına 10 milimetrelik ara parçalar takın. Bu, yerden yüksekliği 20 mm daha artıracaktır. Ancak direksiyon sistemini ayarlamak gerekli olacaktır. Ön tekerleklerin montaj açılarının ayarlanmasının optimal olması için, direksiyon mafsallarının iki ayaklarının değiştirilmesi gerekir. Bu durumda dış direksiyon uçları 180 derece döndürülmelidir. Daha sonra sessiz blokları sabitlemek için, onları gevşetip arabayı bir yandan diğer yana salladıktan sonra montajı yeterince kuvvetli bir şekilde sıkmanız gerekir.
Prensip olarak arka süspansiyonun kaldırılmasına yönelik çalışmalar zor değildir. Yaylar sipariş üzerine yapılır. Amortisörler Dodge Durango'nun yanı sıra geleneksel kauçuk ara parçaları da alabilir. Köprü üzerindeki amortisör montaj braketlerini güçlendiriyoruz. Yayları bardaklara bağlarız. Çekişi ayarlanabilir hale getiriyoruz. Gövde ile tekerlekler arasındaki mesafe artacaktır. Gazelle'e uygun fren hortumlarını değiştiriyoruz. Görüyorsunuz, istenirse kolay ve ilginç çıkıyor

Arch uzantıları - nedir bu diye soruyorsunuz? Çoğu zaman sürücüler, arabalarına üretici tarafından sağlananlardan farklı boyutlarda jantlar ve lastikler takarlar. Bu, tekerleklerin tekerlek kemerlerinin dışına çıkmasına neden olur. Bir sorun ortaya çıkıyor: arabadaki kemerlerin nasıl genişletileceği. Bunu çözmek için tekerlek kemeri uzantılarını yüklemeniz gerekir. Estetik bileşenin düzeltilmesine ek olarak, bu işlem kemerin işlevsel görevlerinin yerine getirilmesini sağlar: kirin içeriye girmesini önlemek yan taraf araba. Bu nedenle genişleticilerin kurulmasının gerekliliğinden şüphe etmek zordur. Bushwacker'lara bir SUV için devasa tekerlek davlumbazı uzantıları denir.

Mocha, 28 metrelik uzunluğuna rağmen beş kişiye geniş bir alan sağlıyor. Sürüş keyfi ve eşsiz bir duygu. Sürüş koşullarına ve yol tutuşuna bağlı olarak torkun bir kısmı güvenlik, sürüş keyfi ve gelişmiş yol tutuşu sağlamak için sürekli olarak ön akstan arka aksa kaydırılır. Aşırı kaygan yollarda sürüş sırasında tork dağılımı 50 V ile orantılıdır. Genel olarak sürücü, performansını yol koşullarına otomatik olarak uyarlayan bir sistemden yararlanır.

Genişletici çeşitleri ve malzemeleri

Arabanıza çamurluk takmanın gerekliliğine ikna olduysanız, ne tür kemer uzantılarının olduğunu bulmanız gerekir.

Üretim malzemesine bağlı olarak genişleticiler şunlardır:

lastik. Rulo halinde satılmaktadır.

Plastik. Polietilen veya ABS'den yapılmıştır.

Dört tekerlekten çekiş sisteminin tamamı yalnızca 65 kilogram ağırlığındadır ve bu da yakıt tüketiminin düşük tutulmasına büyük katkı sağlar. Geniş tahrik ünitesi yelpazesi. Tahrik üç verimli motor tarafından sağlanır. Park etme işlemi sağlanır ek ekipman Arabanın önünde ve arkasında bir geri görüş kamerası ve park sensörleri dahil. Prensip olarak, yeni ergonomik koltukların, dört yönde ayarlanabilir omurga desteği ve koltuk hatlarının doğal kıvrımlarına tam olarak uyum sağlaması gerekliliği de dahil olmak üzere on kriteri karşılaması gerekiyor.

Fiberglas.

Metal.

Yüzeye bağlı olarak genişleticiler şunlardır:

boyasız. Araba renginde boyamak için tasarlanmıştır.

Boyalı. Mat ve parlak yüzeyli çeşitli renklerde mevcuttur.

Kemer uzantılarının kalitesi ve estetik görünümü maliyete ve üreticiye bağlıdır.

Ergonomik konsol tamamen arkaya entegre edilmiştir, çekmece gibi çekilebilmektedir ve aynı anda üç bisiklete kadar yerleşebilmektedir. Entegre ve fonksiyonel sistem bisikletlerle dolu olsa bile bagaj kapısına kolay erişim sağlar. Bu gerçek, yüksek kaliteli Arabica kahvesinin küçük oval çekirdeklerinin şekli ve boyutundan ilham alan ismine de yansıyor.

Toplu içecekler enfes bir tada ve belirgin bir harmonik aromaya sahiptir ve enerji ile doludur. Biçimli ve zarif özellikleriyle Mocha, kaslı ve atletik vücut şekilleriyle atletik bir unsuru korurken parlak bir karakter sergiliyor. Çarpıcı ön ızgara, tampon korumaları ve tekerlek davlumbazları, arkada yükselen yan çizgilerdeki tipik "bıçak" işaretiyle güçlendirilmiştir. Bu arabadaki bu boyuttaki bisikletler alışılmadık derecede çarpıcı bir görünüm yaratır ve Mocha'nın cesur ve sağlam parlaklığını vurgular.

Kemer uzantıları nasıl yüklenir

Genişleticileri aldıktan sonra önünüzde bir sorun ortaya çıkıyor: çamurluklar kemerlere nasıl takılır? Her türlü kemer uzantısının kurulumu neredeyse aynıdır, ancak bazı özellikler vardır.

Plastik

Plastik genişleticiler belirli bir araba modeli için özeldir ve evrenseldir. Üniversal plastik çamurluklar, bir Rus üretici tarafından 5 cm uzatma ile üretilmektedir.Araca takmak için, plastiği kanat kıvrımına oturtmak için bir saç kurutma makinesi kullanmanız gerekir. Bazen kurulum için yalnızca çift taraflı bant veya yapışkan sızdırmazlık maddesi kullanılır. Güvenilirlik için kendinden kılavuzlu vidalarla delik açın.

Ayrıca müşteriler daha sonra 19 inç jantlara da sahip olacak. Heykelsi karakter, kanadın gösterge panelinde ve kapı yüzeylerinin zarif şekillerinde ifade ediliyor. Tipik özellikler Markanın fonksiyonellik ve rahatlık gibi özellikleri iç tasarımın ayrılmaz bir parçasıdır: çift kanatlı gösterge panelinin konfigürasyonundan iki ön koltuk arasındaki boşluktaki konsola ve Gösterge Paneliön ve arka kapı kaplamasındaki derin ceplere.

Daha üstün güvenlik ve konfor teknolojisi. İkincisi, eğimli yollarda ve kesimlerde sürüş sırasında konforu ve güvenliği artırır. Aracı durdurur ve park frenini bıraktıktan sonra bile geri gitmesine izin vermez. Sürücü hız sınırını daha düşük bir değere ayarlayabilir ve otomatik kontrolün varlığı, sürücünün fren kuvveti uygulamasına gerek kalmayacağı anlamına gelir.

Özel genişleticileri kurmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:bir tornavida, 8 mm ve 3 mm çapında matkaplar, 24'lük lokma başlığı, bıçaklı bir bıçak, 7 ve 10 ebatlarında halka veya açık uçlu anahtarlar, tornavidalar.



Çamurluk genişleticilerini takmadan önce aracı iyice yıkayın ve tamamen kurumasını bekleyin. Genişleticileri kuracağınız yerlere dikkat edin. Hiçbir durumda kir ve nem olmamalıdır. Kurulumdan önce gövdeyi yağdan arındırın. Bu, ev tipi mendiller ve su ile alkol solüsyonu (orantı 1:1) kullanılarak yapılabilir.

Kurulum için önemli bir koşul sıcaklık rejimi iç mekan sıcaklığı 19-25 derece ve araç gövdesinin sıcaklığı 21 derecenin altına düşmüyor. Genişleticileri dikkatlice açın, içeriğini kontrol edin, talimatları okuyun. Set 4 vida ve bir plastik klipsten oluşur. Kiti parçalara bölün. Ayrıntıların arka tarafına bakın. Üzerinde kurulum yerlerinin belirtildiği çıkartmalar bulunmaktadır. Arabanın etrafındaki uzantıları ve kaplamaları karıştırmadan düzenlemenize yardımcı olacaklar.

Arka tampon pedlerini aşağıdaki sırayla takın:

Parçaları araca monte etmeden önce koruyucu filmin 5 cm'lik kısmını yapışkan banttan ayırın. Ucunun genişleticinin kenarından göründüğünden emin olun. Bu, daha sonraki kurulum sırasında filmin yapışkan banttan çıkarılması işlemini kolaylaştıracaktır.

1. Bir tornavida kullanarak kendinden kılavuzlu vidayı tampon tutucusundan çıkarın.

2. Kaplamayı yükleyin. Açıklığı ayarlayın.

3. Tamponu orijinal kendinden kılavuzlu vidayla sabitleyin, ancak sıkmayın.

4. Arka genişleticiyi takmak için, kendinden kılavuzlu vidayı sökün ve makinenin plastik eşiğini 24 başlı sabitleyen somunu sökün.

5. Genişleticiyi arabanın kemerine takın ve plastik eşiğin kendinden kılavuzlu vidasını orijinal yerine takın.

6. Tampon ve çamurluk birleşim yerindeki açıklığı kontrol edin. Plastik bağlantı elemanlarını takın.

7. Genişleticinin plastik bağlantı elemanlarının vidalarını yıldız tornavidayla sıkın.

8. Eşik somununu yerine takın.

9. Tüm boşlukların doğru şekilde ayarlandığını kontrol edin ve koruyucu filmi çift taraflı banttan astarın tüm uzunluğu boyunca yırtın.

10. Film yırtılırken genişleticileri elinizle araba gövdesine bastırın.

11. Ön genişleticiyi aşağıdaki sırayla takın:

12. Arabanın plastik eşiğinin takıldığı somunu ve çamurluğu sabitlemek için üç adet kendinden kılavuzlu vidayı, çamurluk astarını sabitlemek için kendinden kılavuzlu vidaları sökün.

13. Çamurluklardaki kiri temizleyin.

14. Bir genişletici takın. Tampon ve çamurluk birleşim yerindeki boşlukları ayarlayın ve çamurluk kaplaması tespit vidalarını yerine vidalayın. Tampon ve çamurluk birleşim noktasından kurulum prosedürünü başlatın.

15. Çamurluğu ve plastik eşiğin somununu orijinal konumlarına getirin.

16. Boşlukların hareket edip etmediğini kontrol edin. Vida bağlantılarını sıkın.

17. Genişleticiye basarken koruyucu filmi çift taraflı banttan yırtın.

Araba iki gün boyunca sıcak bir garajda tutulmalıdır, ardından ek sondaj yapılmayabilir. Bu mümkün değilse genişletici parçaların ek olarak sabitlenmesi gerekir. Bunu yapmak için tamponda 3 mm'lik bir matkapla bir delik açın ve astarı kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin. Plastik kapı eşiğini 8 mm'lik bir matkapla delin, kitteki plastik klipsi deliğe takın.

Dikkat!Kemer uzantılarını taktıktan sonra aracın en az iki saat sıcak bir garajda hareketsiz kalması gerekir.

Lastik

Kurulumdan önce, lastik genişleticiyi kemere kadar denemek ve uzunluğunu ayarlamak gerekir. Sabitlemek için, ön delme olmadan kullanılan küçük uzunlukta kendinden kılavuzlu vidaları seçiyoruz. Kauçuk kemer uzantıları, üzerine önceden birkaç delik açtığımız plakalarla sabitlenir. Takmadan önce kanadın kenarını ve metal parçaları bitirmek için top yağı kullanın. Bu korozyonu önleyecektir.

Çalışmayı aşağıdaki sırayla gerçekleştirin:

1. Genişleticiyi deniyoruz ve ilk kendinden kılavuzlu vidanın sabitlendiği yeri işaretliyoruz.



2. Sabitleme, bir elle genişleticiye bastırılarak ve diğer elle bir tornavida kullanılarak kendinden kılavuzlu vidayı vidalayarak sırayla gerçekleştirilir.



3. Genişleticinin katlama çizgisini takip edin. Eğrilik varsa plakalardan birini çıkarın.



metal

Metal genişleticilerin montajı, plastik genişleticilerin montajından farklı değildir, ancak kurulumdan önce genişleticinin delineceği yerlerin işaretlenmesi ve genişleticideki deliklerin 6 mm çapında bir matkapla delinmesi gerekir.

Kendi elinizle kemer uzantıları nasıl yapılır

Aşağıdakileri göz önünde bulundurun: tekerlek kemeri uzantılarını kendiniz nasıl yapabilirsiniz? Bunu yapmak için bir düzen yapmanız gerekir. Bir düzen oluşturmak için farklı malzemeler kullanılır: montaj köpüğü, polistiren, yapısal hamuru.

Montaj köpüğü ve polistiren

İş için ek bir büro bıçağına, işaretleyiciye ve cetvellere ihtiyacınız olacak. Çalışmayı aşağıdaki sırayla gerçekleştirin:

1. Arabanın çamurluğunu temizleyin.

2. Korumayı ve çamurluğu çıkarın.

3. Koruma için arabanın kemerini dikkatlice maskeleme bandıyla kapatın ve amaçlanan genişleticilerin ana hatlarını bir kalemle çizin.

4. 5 cm genişliğinde köpük şeritleri işaretleyin ve kesin.

5. Köpüğü bükmeyi mümkün kılacak şekilde çentikleyin ve maskeleme bandı ile kemere yapıştırın.

6. Köpüğün düşmesini önlemek için tabana bir eşik yapıştırın.

7. Balondan bir köpük tabakasını üfleyin. Kurudukça genişlediğini unutmayın. Köpüğün kuruma süreci 24 saattir.

8. Fazlalığı kesin ve konturları işaretleyin.

9. Büyük kusurları alçı ile doldurun. Kurutma işlemini hızlandırmak için saç kurutma makinesi kullanın.

10. Kalıbı maskeleme bandıyla kapatın.

11. Cam matı kesin, kemerin üzerine koyun ve polyester reçineyle kaplayın. Birkaç katman uygulayarak istenen sonuca kadar bu işlemi tekrarlayın.

İmalat için yapısal hamuru kullanmak istiyorsanız şunu unutmayın: plastisiteyi elde etmek için onu bir saç kurutma makinesi ile ısıtmanız gerekir. Hamuru üstüne matris jeli ile kapatıyoruz. Kurumasını ve fiberglas uygulamasını bekliyoruz. Matrisin tüm kıvrımlarını ve köşelerini bir cam örtü ile ve ardından sertlik oluşturmak için iki kat cam mat ile döşiyoruz. Bu, köşelerin doldurulması ve kırılmaması için gereklidir.



Yaratıcı süreç çok zaman alır ancak ayrıcalık garanti edilir. Önemli olan sadece şık ve modaya uygun değil aynı zamanda rahat olmasıdır.

Yayınlarımıza abone olun



 

Okumak faydalı olabilir: