Правильне кріплення Evo спойлера.

На багатьох авто можна помітити ззаду, або на багажнику, або задніх дверей прикріплений до кузова додатковий елемент. Цей елемент, що називається "спойлер", встановлений на автомобіль, виконує ряд позитивних функцій.

Основне призначення спойлера – автомобіля. Під час руху, особливо на великих швидкостях, з потоком повітря, що пройшов уздовж кузова, відразу за задньою частиною авто відбувається завихрення. Ці завихрення повітря досить сильні, і призводить це до того, що задня частина авто цим потоком ніби піднімається, у автомобіля знижується, падає керованість. Крім того, ці ж завихрення, заходячи під автомобіль, створюють опір руху, тобто автомобіль цим потоком дещо пригальмовується, в результаті, щоб підтримувати швидкість, потрібно більше тиснути на педаль акселератора, а це.

Зменшення опору за допомогою заднього спойлера

Спойлер направляє потік повітря так, що після проходження кузова авто, завихрення повітря не відбувається. Деякі спойлери мають форму літакового крила, але тільки в перевернутому стані, такі спойлери часто називають «антикрилами». Такі спойлери не тільки запобігають завихренню повітря, але ще й завдяки своїй формі здійснюють протилежну дію завихренню. Автомобіль із таким спойлером на великій швидкості не піднімається, а навпаки, притискається до дороги.

Та й додатково спойлер, встановлений на авто, надаючи автомобілю спортивних ноток. Зараз часто спойлер в першу чергу виконує декоративну функцію, а потім функцію по перенаправленню потоків повітря.

Види, матеріал виготовлення, кріплення спойлерів

Зараз авторинок пропонує значну кількість різноманітних за матеріалами виготовлення, методу та місця кріплення, стилю спойлерів. Докладніше з перерахованого описано нижче.

Класичний спойлер

Отже, почнемо із матеріалів.

Перші спойлери використовувалися виключно на спортивних машинах, пізніше вони вже «перекочували» і на всі інші авто. Спойлери, що спочатку ставилися на авто, виготовлялися з металу. Найчастіше поперечка, або як її ще називають "лезо" спойлера, виготовлялася з алюмінію. Це «лезо» кріпилося до кузова за допомогою стійок. Стійки виготовляли з алюмінію, але іноді як матеріал для стійок використовували сталь. Наразі металеві спойлери зустрічаються рідко.
Найпоширенішим матеріалом для виготовлення спойлерів зараз став склопластик, він фіберглас. Сам склопластик є матеріалом, створеним із синтетичних смол. Поширення він отримав завдяки дешевизні та достатній зручності обробки. З позитивних якостей даного матеріалувідзначається його дуже хороша міцність.
Зустрічаються спойлери, виготовлені із ABS-пластику. Цей матеріал також є недорогим. Найчастіше при масовому виробництві спойлерів застосовується саме цей вид пластику. Для полегшення надання форми спойлер часто до складу цього матеріалу додають різні домішки. Але спойлери з цього матеріалу довговічними не назвеш, згодом ABS-пластик через вплив на нього середовища стає дуже крихким.
Нещодавно з'явилися спойлери, виготовлені із кремнійорганічних полімерів чи силікону. При цьому спойлери з цього матеріалу стають через зручність обробки, відмінну пластичність і значний термін служби.
Найдорожчими є спойлери, виготовлені з карбону. Цей матеріал відрізняється невеликою вагою, причому з відмінними показниками по міцності. Але – матеріал, виготовлення якого є трудомістким, тому спойлери з нього коштують недешево.

Види спойлерів

Є спойлери бічні, являють собою накладки на пороги автомобіля. У народі вони називаються порогами накладками.
Зустрічаються і спойлери, призначені для встановлення на бампері. Встановлюються вони внизу бампера, народна назва- Спідниця бампера.
Є спойлери, що встановлюються на даху авто. Зазвичай ці спойлери зустрічаються на хетчбеках та кросоверах. Поняття «спойлер на дах» трохи неправильне, оскільки такий спойлер кріпиться вгорі задніх дверей.
Останнім видом є задній спойлер. Встановлюється зазвичай на седанах, на кришку багажника. Хоча є і спойлери, що встановлюються на хетчбеках з пологим кутом задньої частини авто. Наприклад, на ВАЗ-2108 можна встановити задній спойлер нижче заднього скла.

Крім того, автомобільний спойлер може бути серійного виробництва. Вони призначені під певну модель авто, виготовляються масово, часто такі спойлери встановлюються на авто самим заводом-виробником.

Другі спойлери робляться за спец. Замовлення, зазвичай кожен з таких спойлерів виробляється в малих кількостях, деякі спойлери існують в одиничному екземплярі.

Установка та кріплення спойлера

Методів кріплення спойлера до автомобіля не так вже й багато.

Відео: Установка спойлера GTS на LADA Granta

Часто спойлер кріплять до авто за допомогою клею та двостороннього скотчу. Метод цей простий дозволяє швидко встановити спойлер і також швидко його демонтувати без наслідків. Але цей метод ненадійний, будь-якої миті кріплення може не витримати зусилля, створюваного потоком повітря, і спойлер відлетить.
Другим методом є кріплення спойлера шурупами. Це надійніше кріплення, але слід враховувати, що спойлер потім знімати не рекомендується, оскільки в місцях кріплення в кузові залишаться отвори.

Деякі комбінують ці два методи кріплення.

Установка спойлера нескладна. Якщо він сідає на клейову основу, необхідно заздалегідь провести розмітку точок кріплення. Поверхню, на яку він встановлюватиметься, слід очистити та знежирити, після чого вже клеїти спойлер.

Розмітка точок кріплення буде потрібна і при кріпленні спойлера на шурупи. Після чого поверхню очистити, прикласти спойлер і закрутити шурупи. Перед цим бажано шурупи покрити антикорозійним засобом. При можливості внутрішню поверхню, в яку вкручені самонарізи теж обробити . Гострі кінчики саморізів, якщо вони видно, краще обрізати або хоча б надіти на них гумові ковпачки, щоб уникнути травм.

Вибір спойлера

Перейдемо до вибору спойлера авто. Зараз багато спойлерів виробляються під певну марку і модель авто, хоча є і універсальні, що підходять під будь-яке авто, відмінність у них тільки те, в якому кузові він кріпитиметься. Якщо універсальний спойлер призначений для седанів, то для хетчбеків не підійде. Також слід враховувати сам автомобіль. Якщо це представницький автомобіль із пафосним виглядом, то спойлер йому явно не піде і лише зіпсує зовнішність авто.

Відео: Renault Duster Установка спойлера "Спорт"

Далі слід подивитися, чи не псуватиме зовнішність авто обраний спойлер. Можна просто взяти спойлер, що сподобався, прикласти його до авто і оцінити, чи підходить він. Можна також скористатися програмою підбору та моделювання зовнішності авто зі встановленим спойлером. Така програма зазвичай є і тюнінг-ательє.

Потім потрібно визначитися із місцем кріплення. Якщо спойлер призначений для конкретної моделі, визначитися з таким місцем буде не складно. З універсальними спойлерами вибір місця встановлення трохи складніше, оскільки потрібно буде точно вимірювати місце кріплення, щоб спойлер не був встановлений криво або зі зміщенням в один бік.

Бажано вибирати спойлер, який ще не нанесений лакофарбовий шар. Це дозволить надалі самому або за допомогою спеців підібрати колір, що повністю відповідає кольору авто і покрасти його.

Важливо також визначитися із методом кріплення. Кріплення на клей та скотч значно простіше і не потребує особливих зусиль. Таке кріплення добре підійде у випадку, якщо спойлер буде демонтований. Кріплення саморізами надійніше, але доведеться робити отвори в кузові, так що без наслідків такий спойлер демонтувати не вийде.

Далеко не кожен власник автомобіля знає, чим відрізняються спойлер та антикрило, але тільки не той, хто бажає покращити аеродинамічні характеристики свого чотириколісного друга на високих швидкостях руху. Спочатку ці елементи обважування використовувалися виключно на гоночних автомобілях у професійному спорті, де важливість аеродинаміки прирівнюється до потужності двигуна. Зараз їх встановлюють багато виробників у серійному випуску чи самі автовласники, удосконалюючи маневреність свого залізного коня. Перш ніж перейти безпосередньо до того, що таке антикрило і спойлер, як вони діють і класифікуються, звернімося трохи до теорії.

Аеродинаміка автомобіля

Автомобіль, що серійно випускається, здатний розвинути швидкість близько 400 км/год, а літаки злітають при 200 км/год. Постає питання: чому ж машини не літають? Розібратися в цьому допоможе такий розділ механіки, як аеродинаміка. Крім сили тяжіння, тертя, зчеплення з дорожнім полотном і опору коченню, автомобіль, що рухається, піддається впливу підйомної і притискної сил повітря, опору повітряного потоку. Ці чинники впливають на маневреність, стійкість авто та витрату палива.

Потік повітря обходить кузов у двох напрямках - під днищем та над дахом, а при прискоренні опір повітряного потоку зростає пропорційно швидкості у квадраті.

Ще наприкінці XVIII століття швейцарець Бернуллі встановив, що знизу потік щільніший, і тому автомобіль піднімається. До того ж повітря, стикаючись з дахом чи капотом, завихрюється та утворює небезпечне розрядження. Чим під прямішим кутом розташовані елементи кузова, наприклад, вітрове скло, тим вище значення підйомної сили. Ці моменти враховуються розробки машин конструкторами. Автолюбителі і самі можуть вплинути на аеродинаміку, дотримуючись наступних рекомендацій:

тримати закритими під час руху вікна та люки;
позбавитися непотрібних декоративних елементів і накладок, а необхідні, наприклад, антену, придбати обтічної форми;
відполірувати кузов;
подбати про кріплення виступаючих деталей під днищем (тросів, шлангів тощо);
встановити обважування, що скорочують зону розрядження та збільшують притискну силу.

Для виконання останньої рекомендації краще скористатися послугами майстерні автотюнінгу або порадитися з досвідченим фахівцем, оскільки неправильно встановлене обважування (спойлер або антикрило) не тільки не покращить аеродинамічні характеристики, але може призвести до втрати керування машиною.

Важливо! Часто спойлер і антикрило плутають між собою або помилково приймають за один і той самий елемент. Антикрило завдяки своїй формі збільшує притискну силу, має дві робочі поверхні і кріпиться на спеціальних стійках. Спойлер впливає на автомобіль у поздовжньому напрямку, підвищуючи його стійкість і зовні виглядає як продовження кузова, а не окремий елемент.

Спойлер

Серед усіляких обважень, що використовуються виробниками та автовласниками, найбільшою популярністю користується спойлер - конструкція, що перетворює ламінарний повітряний потік на турбулентний. Деталь виконує кілька основних функцій:

покращує аеродинамічні властивості авто;
прикрашає екстер'єр машини, будучи елементом сучасного тюнінгу,
покращує керованість під час руху на високих швидкостях;
підвищує стійкість авто під час руху;
мінімізує ймовірність заметів;
економить паливо під час руху на великих швидкостях;
знижує забруднення скла.

Якими бувають спойлери?

За місцем кріплення

Дані елементи обважування класифікують за різними ознаками. По-перше, вони можуть встановлюватись на різні елементи кузова. Спереду розташовують під бампером. Вони спрямовують потік повітря вгору, створюючи підвищений тиск, а під днищем утворюється розрядження. Виникає так званий граунд-ефект, який збільшує притискну силу передньої осі, тому такі конструкції доцільно встановлювати на передньопривідних машинах. Іноді спойлери виготовляють таким чином, щоб спрямувати повітряний потік на гальмівні диски та радіатор. Автомобіль ніби «засмоктує» повітря у отвори і притискається до поверхні дороги.

Спойлер на задньому бампері безглуздо використовувати окремо, але в сукупності з іншими елементами обважування він значно впливає на аеродинамічні характеристики автомобіля, збільшуючи опір підйомній силі. Елементи, що встановлюються в зоні порогів, інакше їх називають розширювачами порогів, збільшують загальний опір потоку повітря. Незалежно від типу приводу машини вони покращують процес гальмування.

На задній частині даху або на багажнику мають задній спойлер. Він перешкоджає утворенню завихрення повітряних потоків за машиною, тим самим знижуючи лобовий опір. Дає навантаження на задню вісь автомобіля за високих швидкостей. Цей елемент доцільно застосовувати на вантажних автомобілях. І тут він оснащується рукояткою, що дозволяє регулювати висоту пропорційно з висотою причепа.

За способом кріплення

Для ефективного кріплення спойлерів на опорах найчастіше вдаються до допомоги шурупів, рідше - болтів. Бувають і так звані липкі спойлери. Вони фіксуються із застосуванням двостороннього скотчу або скляного клею.

За матеріалом виготовлення

Серед великої різноманітності матеріалів, що застосовуються під час виробництва спойлерів, можна виділити такі:

перші вироби виготовляли із металу. Поперечний елемент, як правило, робили з алюмінію, а стійки зі сталі. Нині металеві спойлери рідко виробляють;
конструкції зі склопластику досить міцні та легко піддаються обробці. Матеріал є синтетичні смоли, наповнені скловолокном;
ABS-пластик використовують у серійному виробництві спойлерів. Це недорогий і пластичний матеріал, проте недовговічний через постійно зростаючу крихкість, обумовлену випаром фенолів в результаті атмосферних впливів;
силіконові конструкції мають високу пластичність, міцність і великий термін служби. У останнім часомїхня популярність зростає;
Перевагами вуглепластика є міцність і легкість. Зважаючи на велику трудо- та енергоємність, спойлери з нього найдорожчі.

Вибір та встановлення

При виборі спойлера необхідно враховувати призначення всіх видів, властивості матеріалу. Обважування слід вибирати для конкретної моделі автомобіля, малоймовірно, що універсальний елемент виправдає очікування автолюбителя. Важливим є той факт, що аеродинаміка автомобіля покращується лише за швидкості, що перевищує 90 км/год. Тому варто подумати, чи вони потрібні взагалі.

Важливо! Установку рекомендується проводити в автомайстерні, лише досвідчений майстер надійно закріпить виріб під певним кутом нахилу до осі машини. В іншому випадку підйомна сила може зменшитися або відбутися перевантаження однієї з осей, що може призвести до незворотних наслідків.

Антикрило

Це елемент, здатний створювати додаткову притискну силу, збільшуючи тертя між провідними колесами і дорожнім полотном. Основні функції, які виконує елемент:

Для ефективної дії конструкції необхідна певна форма та розмір антикрила, правильне кріплення, яке полягає у розташуванні деталі під кутом 10 - 15° до поздовжньої осі машини. Кут нахилу в залежності від швидкості автомобіля може змінюватись. Пристрій у перерізі повинен мати форму перевернутого крила літака. Розмір антикрила дещо більший, ніж спойлера, і знаходиться воно на більшій відстані від кузова.

Серед переваг цього обвісного елемента є і недолік: збільшення опору повітряному потоку, що призводить до падіння швидкості та збільшеної витрати палива.

Правильно підібраний та встановлений спойлер (він же антикрило, хто як називає) може покращити зовнішній виглядвашого автомобіля та підвищити його вартість. Він схожий на плавник, призначений для того, щоб розтинати потік повітря під час руху машини. Ця детальздатна покращити керованість автомобіля, а також його аеродинаміку. Зрештою, спойлер це деталь дизайну, яка може змусити середньостатистичний автомобіль виглядати більш спортивним і привабливим.

Про марність антикрил говорять тільки сноби. Але ми з вами, сучасні, просунуті автолюбителі і не слухатимемо якихось там «не віруючих у прогрес автомобілебудування», правильно? Ми розуміємо, що навіть ставлячи під сумнів аеродинамічні плюси від спойлера, красу яку він надає автомобілю не оскаржить ніхто.

Універсальні антикрила, які ви можете придбати на нашому сайті, а також на будь-якому авторинку, доступні в різних стилях, формах і матеріалах. Вартість нового антикрила може змінюватись від ста до чотирьохсот доларів США, залежно від того, на якому стилі ви зупините свій вибір.

У попередній статті під назвою « » ми обговорили, що таке спойлер поговорили про його види та призначення. Тепер уявімо, що ви вирішили купити цей елемент кузовної деталі, і справа підійшла до його встановлення. Тут ви, звичайно, можете звернутися до послуг професіоналів, які за лічені секунди встановлять придбане вами антикрило на багажник. Але що робити, якщо у вас золоті руки і вам хочеться знайти їм застосування у сфері встановлення спойлера на свій автомобіль у домашніх умовах? Ми розповімо, як можна встановити спойлер у домашніх умовах, а наприкінці представимо вашій увазі невеликий ролик, у якому на ваших очах, працівники СТО встановлять антикрило на один із автомобілів. Їхні професійні поради доповнять нашу інструкцію.

ЩО ВАМ СХОДИТЬСЯ ДЛЯ ТОГО, ЩОБ САМОСТІЙНО ВСТАНОВИТИ СПОЙЛЕР ДОМУ

Автомобільний спойлер
Рулетка
Гайковий ключ
Маркер
Дриль
Шліфувальне коло (або шліфувальний папір)
Пилосос
Фінішна фарба
Захисні окуляри

Крок №1. - Вимірювання кришки багажника для встановлення спойлера

Використовуйте рулетку, щоб визначити довжину та ширину кришки багажника вашого автомобіля. У своїх вимірах не забудьте відзначити розмір нижньої жорсткої конструкції кришки багажника.

Крок #2. - Придбання

Для того, щоб купити новий спойлер, відвідайте місцеве відділення офіційного дилера вашого автомобіля або магазин автомобільних запчастин. Не забудьте захопити з собою зроблені вами виміри. Обговоріть своє підприємство із досвідченим фахівцем. Зайвий раз переконайтеся, що спойлер, який ви купуєте, виготовлений для марки та моделі вашого автомобіля. При необхідності, ви можете придбати універсальний спойлер, але для цього вам доведеться зробити кілька додаткових вимірювань аеродинамічної деталі кузова, що купується.

Крок #3.- Безпека при встановленні спойлера на автомобіль

Перед початком роботи обов'язково надягніть захисні окуляри.

Крок #4. - Складання

Встановіть дужки антикрилових крил так, щоб вони співвідносилися один до одного належним чином. За допомогою гайкового ключа ретельно затягніть усі болти, які надійно триматимуть дужки разом.

Крок #5. - Розмітка місця для встановлення спойлера (антикрила)

Правильно розташуйте нове антикрило на багажнику, переконайтеся в тому, що він повернутий у правильному напрямку. Використовуйте інструменти для маркування (маркер, фломастер) для позначення місць монтажних отворів на зовнішній стороні багажника. Приберіть антикрило з багажника, для подальшої установки він поки не знадобиться.

Крок #6. - Пророблення монтажних отворів

Для того, щоб зробити отвір у кришці багажника через верхні та нижні шари заліза, використовуйте дриль. Почніть з отворів з меншим діаметром, потім, замінивши свердло, проробіть великі отвори. Або ж ви можете зробити великі за розміром отвори тим же свердлом, але попрацювати над цим доведеться довше, поки вони не досягнуть правильних для встановлення спойлера розмірів. За допомогою пилососа видаліть металеву тирсу з багажника вашого автомобіля.

Крок #7. - Обробка монтажних отворів

Використовуйте шліфувальне коло (або шліфувальний папір), щоб згладити краї виконаних отворів. Нанесіть шар фінішної фарби на краї отворів, щоб запобігти розвитку іржі. Повторіть процедуру з пилососом ще раз, щоб видалити тирсу з багажника. Установка спойлера на ваш автомобіль перебуватиме на фінішній примою. Ще трохи зусиль і вашу 9-ку будуть плутати з .

Крок #8. - Встановлення нового спойлера

Для виконання цього кроку вам знадобиться ще один інструмент-помічник. Встановіть спойлер на багажник автомобіля, встановіть шайби, а потім, використовуючи гайковий ключ, надійно затягніть болти, які кріплять антикрило до багажника авто. Кожен болт має бути затягнутий із однаковою кількістю тиску. Антикрило не повинно зрушуватись ні на міліметр.

Вітаємо, встановлення спойлера в домашніх умовах завершено. Можете виїжджати на трасу та брати участь. Одна з основних аеродинамічних деталей, відтепер у вас є для цього.

Вітаю вас усіх, мої друзі.
Сьогодні я вам розповім та покажу, як встановлюється спойлер від 2.0л. який я вам показував раніше

Насправді нічого складного немає, очі бояться, а руки роблять…
Коли замовив собі спойлер, теж боявся ставити сам, обдзвонював багато сервісів, але ціни не радували, найдешевше, що я знаходив, це 1500р. за встановлення. Але платити такі гроші, коли можна зробити самому, не бачу сенсу.
Гаразд, годі говорити, час переходити до справи.

Що нам знадобиться: тепле місце, гараж чи тепла погода на вулиці, в моєму випадку це було на вулиці.
З інструментів та приладдя: шуруповерт, болт М6х20 4шт., шайби під болт, свердла один на 5мм, другий на 8мм, надфіль, ключ під болт, фарба або лак, малярський скотч, двосторонній скотч для прокладки між спойлером та кришкою багажника MN 175793 і MN 175794, я використовував оригінальні прокладки, скажу чесно, різниці зі скотчем або прокладкою, немає жодної, навіть скотч якось надійніше, не так вбирає вологу, як оригінальна прокладка. Знову я пішов від теми.

І так:
1. Знімаємо обшивку багажника, процес описувати не буду і фото показувати теж, думаю всі знають як це робиться.

2. Наклеюємо зверху кришки багажника малярський скотч. Фото на жаль не зробив, але залишилося таке фото.

2. Свердлимо отвір з кожної сторони в нижньому місці кріплення спойлера, спочатку свердлом 5мм, потім 8мм. Місце де свердлити позначено невеликим заглибленням на кришці багажника, тобто. не промахнетесь.

Ось так має вийти.

3. Беремо спойлер, якщо на ньому не встановлений стоп-сигнал, встановлюємо його, якщо встановлений добре.
Якщо спойлер без стоп-сигналу, пропускаємо цей пункт.

4. Тепер найголовніше, нам треба заміряти місця де свердлити верхні отвори та отвір для дроту від стоп-сигналу. Що ми робимо, закручуємо болти на спойлер верхньої його частини, де ми ще не свердлили отвори, закрутили… тепер фарбуємо головки болтів фарбою, помадою чи ще чимось.

5. Прикручуємо спойлер до нижніх отворів, бажано щоб у вас був помічник, і верхні болти не торкалися раніше часу кришки багажника. Якщо помічника немає, то як я говорив у п.4, фарбувати голівки доки не потрібно зробите це після. Прикручуємо не до кінця, а так трохи нажививши його. Тепер, фарбуємо головки болтів, як я й говорив у п.4 і притискаємо спойлер до кришки багажника, у результаті у вас повинні продрукуватися на малярському скотчі місця для двох інших отворів, а ось для дроту доведеться мітити на око.

> установка спойлера

В установці спойлера вам допоможуть:

Скляний герметик

Шурупи (якщо їм продумані отвори в спойлері)

Окомір і зайва парарук

Якщо у спойлера є отвори (дірки з різьбленням під шурупи), то закріплення спойлера буде аналогічно встановленню штатного - розвентил (зазвичай це робиться із салону або внутрішньої сторони багажника (кузова)), зняв і поставив інший на ті самі місця, тими самими кріпленнями.

Якщо ніяких натяків на штатне кріплення немає, то установка спойлера відбувається за допомогою герметика скла. За наявності правильно зростаючих рук, окоміру та другої допомоги - застосування герметика, дасть впевнену гарантію на кріплення спойлера!

Обидві поверхні, що склеюються, змащуються тонким шаром герметика (витримка, шари і час застигання - за інструкцією) поєднуються, вирівнюються по точках і фіксуються на часі застигання зверху скотчем.

ВАЖЛИВО! При встановленні обважування та інших елементів тюнінгу треба знати головне: спочатку йде припасування та встановлення обважування, а вже потім, коли все підпиляно і підігнано, йде зняття, фарбування та фінішна установка.

ВАЖЛИВО!Фарбування та сушіння виробів зі склопластику та АБС-пластику проводити не вище 30-35° (можливі викривлення та деформація виробів).

Інструкція зі встановлення спойлера:

Етап №1

Для цього вам знадобиться:

1. Гостра насадка для герметика

2. Герметик)краще скляний-для вклеювання скла)

3. Пістолет для видавлювання герметика

4. Засіб для очищення поверхні

5. Знежирювач

6. Двосторонній скотч з гарною адигезією (краще фірми 3М)

7. Викрутка або інший інструмент для вкручування болтів

8. Щипці-фіксатори, для закріплення спойлера (якщо дозволить його конструкція та кузов), коли буде сохнути герметик та двосторонній скотч

9. Латексні рукавички.

10. Захисні окуляри

Етап №2

Приміряючи і якщо треба, підточивши і підігнавши спойлер до кузова, прикладіть і відкресліть краї дотику спойлера з кузовом.

Останнє надалі, задасть правильний рівень приклеювання спойлера.

Етап №3

Місця прилягання спойлера спочатку ретельно протріть від бруду і пилу, потім обробіть знежирювачем, дайте висохнути і піти залишкам хімії, потім проклейте герметиком або 2-стороннім скотчем (залежно від обраного методу)

При установці обважування, робіть все за інструкцією, яка додається до герметика (або скотчу), для правильної та гарної адигезії (склеювання) матеріалів!

Етап №4

Акуратно, краще чотири руки, прикладіть спойлер до кузова.

Якщо є кріплення (болти), то прикрутіть їх і в залежності від вибраного методу склеювання - якщо скотч, то заберіть захисну плівку, якщо герметик просто прикладіть.

Етап №5

Після щільного прилягання деталей, скріпіть деталі (поверхово) малярським скотчем, щоб знизити навантаження на склеювання.

!!! Не експлуатуйте машину і не допускайте навантажень на спойлер до повного застигання герметика або повного склеювання скотчу!

P.S. У деяких випадках, у деяких виробників, спойлер, при відкриванні задніх дверей, зачіпає антену.

Що веде до псування і антени та спойлера.

Це треба врахувати при купівлі та встановленні спойлера і як варіант замінити антену, меншу за висотою.

Можливо, буде корисно почитати: