Як увімкнути задню швидкість

Трансмісія є найбільш загадковим агрегатом в автомобілі, особливо водіїв, які слабко підковані в технічному плані. Начебто все просто - вичавлюємо зчеплення, штовхаємо важіль і автомобіль їде. Але якщо з коробкою передач щось відбувається, наприклад, не включається задня передача, Мимоволі починаєш шкодувати, що КПП в автомобілі не автоматична, а механічна. Хоча автоматичні агрегати також не позбавлені цих проблем.

Завдання механічної коробки передач — зміна моменту, що крутить, і його передача від мотора до колес. Вона здатна на необмежений термін забезпечувати роз'єднання силового агрегату та провідних коліс. Розглянемо, які елементи входять до конструкції МКПП:





Синхронізатори потрібні для ненаголошеного, безшумного і плавного включення передач, за допомогою зрівнювання кутових швидкостей шестерень, що обертаються.


Вали КПП обертаються в підшипниках, вмонтованих у картері, а також мають групи шестерень із різною кількістю зубів.


Механізм перемикання передач призначений для зміни швидкостей у коробці та контролюється водієм за допомогою важеля із салону автомобіля. Замковий пристрій при цьому не дозволяє двом передачам вмикатися одночасно, а блокувальний пристрій призначений для утримування передач від мимовільного вимикання.


Не вмикається задня передача, можливі несправності


Якщо задня передача не працює, спочатку слід розібратися в тому, наскільки серйозна поломка. Згадайте, як поводилася коробка передач в останнім часом. Якщо її робота була нормальною і нічого не викликало занепокоєння, значить, є надія, що все не так погано — все-таки трансмісія агрегат надійний і складний, з величезним запасом міцності, тому й не ламається на рівному місці. Причин, чому задня передача не включається може бути кілька. Розглянемо їх докладніше.


Втулка куліса, якщо зносилася втулка куліса, як виправити

На зношування втулки куліси може вказувати певна розбовтаність важеля. Хоча, якщо її знос протікає рівномірно, тобто йде своєю чергою, водій може звикнути до вільного ходу куліси, в результаті чого не помітити проблем, що наближаються. Ситуація вирішується за допомогою заміни втулки - знімаємо чохол важеля, після чого демонтуємо саму кулісу. Потім міняємо пластикову втулку на попередньо придбану та встановлюємо все на місце. Цей захід проводиться в салоні автомобіля.


Електрична частина, можливі несправності, як усунути


У деяких моделях транспортних засобів, у разі включення задньої швидкості, використовується електромагнітне блокування. При цьому дроти просто бовтаються під дном автомобіля. У наших умовах це непробачна недбалість, оскільки дроти пошкоджуються або гниють. Як результат — відсутність з'єднання, внаслідок чого виникають проблеми з перемиканням швидкостей.

Тяги КПП, якщо у авто зовнішні тяги КПП, на що звертати увагу


У деяких моделях авто розташування коробки передбачає використання зовнішніх тяг перемикання швидкостей. При поганих погодних умовах - при зледеніння, налипанні снігу або бруду їх вільний хід іноді буває утруднений, особливо це стосується задньої передачі, оскільки використовують її не часто, а вранці включають насамперед.

Олія КПП, як перевірити рівень масла, як замінити масло, чому потрібно перевірити прокладку КПП та сальники валу


Якщо транспортний засібне нове, то неможливо дізнатися, коли востаннє змінювалося масло в коробці і чи змінювалося воно взагалі. Перевірити його рівень можна за допомогою спеціального щупа. Крім цього, зверніть увагу на сальники валу та прокладку коробки передач. Якщо вони зносилися, може виникнути витік трансмісійної олії. Але, що найгірше, водій може і не помітити, як згодом, по краплі на день, з коробки витікає весь мастильний матеріал. Коробка передач на цю проблемуреагує підвищеним шумом, проте, як свідчить практика, це також можна не помітити. Заміну масла, а також заміну сальників та прокладок краще проводити на СТО, однак, якщо ви досвідчений водій і маєте певні знання в цій галузі, можете замінити ці елементи самостійно.

Знос вижимного підшипника, пружин, шестерень, виделок - ознаки зносу і хто має робити ремонт КПП


Всі ці поломки, як правило, супроводжуються сторонніми шумами в процесі роботи, не звернути увагу на які практично неможливо. Ремонт вимагатиме зняття коробки передач та участі фахівців. Вашим завданням є не затягувати з поїздкою на СТО. Це допоможе вам заощадити гроші і, можливо, запобігти незворотним руйнаціям.

Поради профі: якісний та своєчасний догляд за КПП, запорука продовження терміну експлуатації автомобіля


Щоб продовжити термін служби автомобіля та коробки передач зокрема необхідно своєчасно та якісно доглядати її. Систематична заміна масла, сальників і прокладок є обов'язковим заходом, а при виявленні хоча б найменших ознак несправності коробки передач, слід відразу ж звернутися до професіоналів, щоб уникнути серйозніших проблем.

Інструкція

Перед тим, як ви сідаєте керувати автомобілем, обов'язково пристебніть ремені безпеки. Навіть найбільші, на перший погляд, незначні маніпуляції, пов'язані з керуванням автомобіля, можуть призвести до небезпечних для життя і здоров'я наслідків.

Заведіть автомобіль та прогрійте двигун кілька хвилин. Подивіться в дзеркала заднього та бокового вигляду, щоб уникнути наїзду на пішохода або на будь-яку перешкоду. Більшість сучасних автомобілів оснащені спеціальними радарами для паркування, які допомагають під час руху заднім ходом або паркування автомобіля в темний час доби, а також в обмеженому просторі.

На магнітолі на задній стінці знайдіть вхід для підключення відеокамери. Підключіть один подвійний провід.

Для того, щоб при включенні задньої передачі автоматично вмикалося зображення з камери, магнітолу необхідно підключити до проводу задньої передачі. Для цього в джгуті штатного проведення автомобіля треба знайти провід, що йде від коробки передач. Зробити це можна за допомогою тестера чи продзвонювання. Увімкніть задню швидкість і протестуйте, на якому з дротів з'явився +12V.

Серед усіх видів поточного ремонту автомобіля найчастішим, мабуть, є ремонт гальмівної системи. Найчастіше причиною несправності гальм стає знос колодок. Замінити задні колодки на барабанних гальмах ви можете самостійно, дотримуючись деяких правил.



Інструкція

Викрутіть напрямні штифти. Якщо штифти прикипіли намертво, скористайтеся газовим ключем. Іноді штифти вдається відкрутити тільки після легкого удару перпендикулярно молотком осі штифта.

Тепер зніміть гальмівний барабан. Для цього в барабані передбачені різьбові отвори, вкрутіть в них болти М8 і, вкручуючи їх, зніміть барабан. Також дозволяється ударяти по обіду барабана зсередини, але через дерев'яну прокладку.

За допомогою плоскогубців або викрутки, зніміть верхню, а потім нижню пружину.

Зніміть плоскогубцями притискну пружину передньої колодки і зніміть передню колодку.

Заберіть розтискну планку.

Зніміть задню колодку так само, як і передню.

Зніміть із задньої колодки приводний важіль.

За допомогою молотка зведіть та підправте колодки, встановіть гальмівний барабан та вкрутіть напрямні штифти.

Поставте колесо та зніміть автомобіль із домкрата. Натисніть 3-4 рази на педаль гальма, щоб колодки та поршні гальмівного циліндра "знайшли своє" положення. Перевірте гальмівний бачок і, якщо необхідно, відкоригуйте рівень гальмівної рідини.
Наслідуючи цей алгоритм, ви можете замінити задні колодки практично на будь-якій моделі автомобіля. Щоправда, кожна модель може мати свої нюанси.
Вдалого ремонту!

Відео на тему

Чим якісніший амортизатор і кращий їхній стан, тим комфортніше і безпечніше їзда на автомобілі. Стійки в машині - це один з найважливіших елементів, тому необхідно стежити за ними і своєчасно проводити заміну.



Вам знадобиться

  • - Набір ключів;
  • - Домкрат;
  • - Противідкатні упори;
  • - Страхування опори;
  • - Комплект задніх стійок;
  • - знімач для пружин.

Інструкція

Підготуйте автомобіль ВАЗ-2114 до ремонту. У процесі потрібно стискати пружину, тому для цієї мети необхідно придбати спеціальний знімач. Втім, із задньою стійкою справи трохи краще, ніж з передньої. Можна, хоч і досить клопітно, провести встановлення амортизатора без цього знімача. Наявність ями бажана, але не обов'язково. Можна зробити заміну як з нею, так і без неї. З ямою, звичайно, буде зручніше, не доведеться перебувати у лежачому положенні.

Встановіть противідкатні упори під передні колеса, для більшої вірності можна навіть увімкнути швидкість. Ключем на 19 послабте болти кріплення коліс. Викручувати повністю потрібно їх лише після підняття задньої частини машини та фіксації її у такому положенні. Перед початком ремонту всі різьбові з'єднання слід обробити спеціальним мастилом, що проникає. Вона значно полегшить викручування гайок та заощадить ваш час.

Відкрийте кришку багажника. Під полицею на кузові є заглушки з гуми. Їх необхідно зняти, використовуючи викрутку або підходящий тонкий інструмент. Під цими заглушками знаходиться кріплення штоків задніх амортизаторів підвіски. Викрутіть гайки ключем на 17. Найзручніше використовувати накидний Г-подібний, тому що доведеться ще притримувати шток від провертання ріжковим на 6. Якщо такого немає, то можна скористатися плоскогубцями або качконосами.

Справа тут в особливому алгоритмі роботи коробки, яка передає крутний момент на колеса у зворотному напрямку. Відповідно, задня швидкість, точніше, процес її включення, відрізняється від решти. Розберемо, як правильно включити задню швидкість на "автоматі" та "механіці".

Автоматична коробка передач

Більшість автовиробників оснащують важелі перемикання передач схематичним розташуванням швидкостей, точніше, положень руху. Звичні нам режими "рух", "нейтрал", "парковка" та "реверс" - або задній хід. Немає нічого простішого, ніж пересунути ручку КПП у режим «реверс» і машина поїде назад. Але не все так просто.

Рух тому відрізняється від звичного руху вперед. Крутний момент повинен передаватися в інший бік на осі коліс. Рушити назад з місця — справді легкий процес. Вибрали потрібний режим та поїхали. А коли треба перейти від руху вперед до заднього ходу? Тоді краще дотримуватись кількох правил.

Перед тим як починати рух назад, дочекайтеся повної зупинки автомобіля. Колеса мають бути нерухомі. Натисніть на педаль гальма і перемістіть важіль КПП в режим «реверс». Робіть все плавно. Ця маніпуляція- Велике навантаження на коробку передач. Дочекайтеся звукового сигналу або іншої індикації заднього ходу. У нових автомобілях вона є. Тільки після усвідомлення, що коробка відпрацювала правильно і колеса починають рухатись назад, плавно починайте рух. Не сильно додавайте газ. Задня передача не розрахована на великі швидкості та тривале безперервне використання.

Механічна коробка передач

На відміну від "автомата", "механіка" надає своєму водієві унікальну можливість самостійно вибирати передачі. Їх кілька для руху вперед (п'ять, шість) та одна для заднього руху. Виробники також залишають схему перемикання передач на важелі КПП. Задня швидкість тут відокремлена.

На відміну від марок та моделей автомобіля, процес включення реверсу дуже відрізняється. Десь необхідно утримувати спеціальний прапорець на рукоятці, десь утоплювати важіль, десь передачу виведено у «віддалений кут». Все це зроблено саме так не тільки з технічних причин, але і щоб захистити машину від незапланованого включення задньої швидкості. Було б погано на швидкості близько ста кілометрів за годину зненацька почати рухатися задом. Водій би не вижив від ривка, та й автомобіль би став непридатним. Саме тому включати задню швидкість на механіці складніше, ніж решта.

Уясніть алгоритм включення задньої передачі саме на вашому автомобілі. Потренуйтеся з вимкненим двигуном. Не забудьте вичавити педаль зчеплення! Заведіть двигун. Увімкніть передачу. Найчастіше ви почуєте звукову індикацію задньої швидкості, але на старих машинах і цього немає. Дуже плавно відпустіть педаль зчеплення та почніть задній хід. Якщо цього не відбувається і машина їде вперед, ви переплутали передачі. Попрактикуйтесь кілька разів. Якщо необхідно ввімкнути задню швидкість після руху вперед, також дочекайтеся повної зупинки автомобіля!

В іншому ж відмінностей немає. Як і на "автоматі", так і на "механіці" рух назад відбувається за схожими принципами. Головне — сильно не газувати і пам'ятати, що при задньому ході, об'єкти наближаються до вас позаду!



 

Можливо, буде корисно почитати: