Правильний заїзд у гараж на автодромі. Як правильно заїжджати у гараж заднім ходом. Покрокова інструкція з відео

Нові вправи під час складання іспиту на автодромі

Висловлюємо велику подяку творцям та адміністраторам сайту www.pddmaster, На якому ми і виявили настільки цінний матеріал.

У цій статті будуть розглянуті оновлені правила складання першої частини практичного іспиту – автодрому. Починаючи з 1 вересня 2016 року перелік вправ на автодромі включатиме кілька нових вправ для всіх категорій транспортних засобів.

Нагадаю, що оновлені правила проведення іспитів містяться в Адміністративному регламенті міністерства внутрішніх справ Російської Федерації з надання державної послуги з проведення іспитів на право керування транспортними засобами та видачу посвідчень водія. Даному документу присвячена серія статтею "Іспити в ДІБДР з 2016 року" на pddmaster.ru.

Перейдемо до розгляду нових вправ для складання іспиту до ДІБДР.

Нові вправи на автодромі для категорій B, C, D та підкатегорій B1, C1, D1

Вправи, що не змінилися:

· Зупинка та початок руху на підйомі;

· Розворот в обмеженому просторі;

· В'їзд у бокс заднім ходом;

· Паралельна парковка;

Отже, 4 із 5 вправ залишилися у складі іспиту. Зупинятись докладніше на них не будемо. Всі ці вправи докладно розглянуті у серії статей "Здати автодром з півпинка".

Нові вправи на автодромі:

· Нова змійка;

· Повороти на 90 градусів;

· Проїзд регульованого перехрестя.

Нова змійка. Дана вправа прийде на заміну добре знайомій всім водіям "старій" змійці. Зверніть увагу, нова змійка включає лише один поворот наліво і один поворот направо. Однак виконати їх потрібно за плавною траєкторією.

Повороти на 90 градусів. Ця вправа абсолютно нова. Полягає воно в тому, що водій повинен виконати поворот ліворуч та поворот праворуч. При цьому простір для маневру обмежений.

Проїзд регульованого перехрестя. Ця вправа використовуватиметься лише на автоматизованих автодромах. Необхідно під'їхати до перехрестя та проїхати через нього у заданому напрямку. У цьому слід керуватися сигналами світлофора.

Порядок виконання нових вправ буде розглянутий у нових статтях серії "Здати автодром з півпинка". Зупинятись на ньому докладно в рамках цієї статті не будемо.

До 1 вересня 2016 року екзаменатор обирає 3 із 5 вправ для здачі водіння на автодромі. Після 1 вересня це правило зміниться.

Для успішної здачііспиту кандидат у водії має виконати такі вправи:

Крім того, екзаменатор вибирає дві з трьох вправ:

На автоматизованому автодромі також потрібно виконати вправу:

Тобто. іспит автодрому з 1 вересня 2016 року включає 5 вправ(6 на автоматизованому автодромі).

Естакада (Гірка на автодромі)

Доброго дня, шановний читачу.

У черговій статті серії "Здати автодром з півпинка" йтиметься про те, як здати вправу "естакада"(гірка), яке стає каменем спотикання для багатьох кандидатів на отримання посвідчень водіїв.

Хоча насправді здати цю вправу можна дуже просто, як то кажуть "з полпинка". Потрібно лише дотримуватися кількох простих правил, які будуть розглянуті нижче. Приступимо.

Вправа гірка на автодромі

Небагато про вправу гірка (естакада).

Майданчик є естакадою, тобто штучною спорудою, на якій дорога йде під нахилом (нахил складає від 8 до 16 відсотків). Кандидат у водії повинен зупинити автомобіль на похилій ділянці, а потім рушити з нього. При цьому слід уникати відкату при торканні.

Довжина похилої поверхні дорівнює довжині автомобіля + 2 метри. На відстані 1 метр від верхньої площини естакади розташована лінія "СТОП-1". При здачі вправи позаду автомобіля на відстані 0.3 метра буде встановлено додаткову фішку, яка показує максимально можливий відкат.

Крім того, на майданчику є додаткова лінія "СТОП-2", у якої водій також має зупинитись. При цьому зупинитися потрібно не далі, ніж за 1 метр від даної лінії.

Як виконати вправу естакаду

2. Під'їхати до лінії "СТОП-1" на естакаді, зупинитись.

3. Порушити з місця на підйомі.

4. Під'їхати до лінії "СТОП-2", зупинитись на відстані не більше 1 метра від неї.

Таблиця помилок для вправи естакаду

Помилка	Можлива кількість



113.4. Перетнув лінію "СТОП" по проекції переднього габариту транспортного засобу.

113.8. Зупинився до відповідної лінії розмітки на відстані, що перевищує контрольне значення.
113.13. При виконанні вправи "Зупинка та початок руху на підйомі" допустив відкат транспортного засобу на підйомі більш ніж на 0,3 м.

Виконання вправи естакаду на іспиті

Розглянемо порядок виконання вправи "Естакада" на іспиті:

2. Рушаємося з місця і повільно рухаємося до лінії "СТОП-1". Зупиняємось біля лінії. Можна не доїхати, переїхати – не можна. При цьому орієнтуємося конусами, встановленими по краях від лінії.

3. Після зупинки фіксуємо автомобіль за допомогою ручного гальма. Педаль гальма відпускаємо.

У цей момент позаду автомобіля (на відстані 30 см) встановлюють додатковий конус 1 із планкою.

4. Педаль зчеплення натиснута. Правою ногоюнатискаємо на педаль газу. При цьому дивимось на тахометр на панелі приладів.

5. Коли стрілка тахометра наблизиться до 3000 об/хв, фіксуємо педаль газу. Починаємо повільно відпускати педаль зчеплення. Дивимося на тахометр.

6. Коли стрілка тахометра наближається до 1000-1200 об/хв, фіксуємо педаль зчеплення.

7. Не змінюючи положення ніг, відпускаємо ручне гальмо. Зверніть увагу, в Наразіноги треба зафіксувати! Автомобіль рушає з місця та повільно їде до лінії "СТОП-2" за естакадою.

8. Зупиняємось біля лінії "СТОП-2" за естакадою. Зверніть увагу, потрібно зупинитися на відстані, що не перевищує 1 метр. Орієнтуватися можете за додатковим конусом номер 2, який і позначають 1 метр від лінії.

Вправу успішно здано.

Розворот в обмеженому просторі

Доброго дня, шановний читачу.

У другій статті із серії "Здати автодром з полпинка" йтиметься про те, як правильно зробити розворот в обмеженому просторі.

На мій погляд, вправа "розворот" найпростіша, тому саме вона і буде описана першою. Крім того, на практиці проблеми під час розвороту у кандидатів у водії виникають досить рідко.

Зверніть увагу, що після закінчення навчання в автошколі Вам доведеться неодноразово виконувати розворот в обмеженому просторі на реальних дорогах, тому поставитися до вивчення цієї вправи слід дуже відповідально.

Спочатку кілька слів про те, що таке розворот в обмеженому просторі і в чому полягає сенс цієї вправи.

Майданчик для вправимає довжину рівну трьом довжинам корпусу автомобіля плюс 1 метр і ширину рівну двом корпусам автомобіля:

Як правильно виконати розворот?

Давайте розглянемо, що має зробити кандидат у водії для успішного виконання вправи.

1. Під'їхати до лінії "Старт", зупинитись.

2. Розгорнутись у межах окресленого квадрата при одноразовому включенні передачі заднього ходу.

3. Під'їхати до лінії "Стоп", зупинитись.

Загалом нічого складного.

Таблиця помилок для вправи розворот

У першому стовпці таблиці наведено опис можливих помилок, а в другому - кількість помилок, яку можна припустити. 0 означає, що після першої помилки за іспит виставляється оцінка "НЕ ЗДАВ".

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.
113.2. Наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ або збив розмічувальне обладнання.
113.3. Виїхав (перетнув колесом) за межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольоруабо 1.41 жовтого кольорута розмічальними конусами (розміточними стійками).

113.7. Допустив зупинку двигуна.
113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).

Як правильно робити розворот в обмеженому просторі?

Розглянемо, як правильно зробити розворот в обмеженому просторі:

1. Під'їжджаємо до лінії початку вправи, зупиняємось. Виникає питання: "на який час зупинитися?" Загалом це не має значення, проте довше ніж на 30 секунд не слід затримуватися.

2. Рушаємося з місця і повільно рухаємось у напрямку конуса 1. На даному етапі Ваше завдання полягає в тому, щоб якомога ближче під'їхати до цього конуса переднім правим колесом. Коли під'їхали – зупиняємось.

Примітка. Якщо на межі майданчика стоять кілька конусів, то як конус 1 виберіть конус, який знаходиться приблизно в середині межі вправи.

3. Стоїмо на місці та крутимо кермо до упору вліво (у бік повороту).

4. Починаємо рух у бік конуса 2. Рухаємося до тих пір, поки не під'їдемо до конуса або суцільної лінії розмітки. Зупиняємось.

5. Стоїмо на місці та крутимо кермо до упору вправо.

6. Рухаємося заднім ходом рівно доти, доки перед автомобілем не виявиться достатньо місця для руху до лінії завершення вправи. Увага! Не треба їхати заднім ходом до самих конусів! Не варто зайвий раз ризикувати.

7. Спокійно під'їжджаємо до лінії завершення вправи. При цьому не обов'язково під'їжджати під прямим кутом. Насправді взагалі не потрібно цього робити! Головне цю саму лінію не перетнути!

Вправу успішно здано.

Заїзд у гараж заднім ходом (в'їзд у бокс)

Доброго дня, шановний читачу.

У черговій статті із серії "Здати автодром з півпинка" будуть розглянуті особливості виконання ще однієї вправи на автодромі - в'їзд у бокс заднім ходом. Суть його полягає в тому, що кандидат у водії має здійснити заїзд до невеликого гаража, розташованого під прямим кутом до траєкторії руху.

На мій погляд, ця вправа найскладніша для водія-початківця. Однак виконувати його у будь-якому випадку потрібно навчитися. Адже колись доведеться заганяти свій автомобіль у гараж або на паркувальне місце. Саме там навички, здобуті на автодромі, і знадобляться.

Перейдемо безпосередньо до вправи.

Заїзд у гараж заднім ходом на автодромі

Майданчик для вправи заїзд у гараж заднім ходом:

Майданчик є уявним боксом, в який потрібно загнати автомобіль заднім ходом. На практиці це може бути не тільки гараж, а й будь-яке місце на парковці. Відповідно, потрібно в'їхати в гараж, не зачепивши його стіни. Або не зачепивши сусідні автомобілі у разі паркувального місця.

На практиці гаражі бувають і більше, ніж на автодромі (ширина автомобіля + 1м X довжина автомобіля + 1м), а от паркувальні місця можуть бути і меншими.

Маневр потрібно виконати на смузі завширшки, що дорівнює довжині автомобіля + 1 метр. Чому в даному випадкупотрібно паркуватися задом, гадаю, пояснювати не потрібно. Адже в'їхати в подібних умовах перед дуже важко.

Виконання вправи в'їзд заднім ходом у бокс

2. В'їхати до гаража заднім ходом.

3. Зупинитись у гаражі.

4. Виїхати з гаража та залишити межі вправи.

Таблиця помилок для вправи в'їзд у бокс заднім ходом

У першому стовпці таблиці наведено описи можливих помилок, а в другому - кількість помилок, яку можна припустити. 0 означає, що після першої помилки за іспит виставляється оцінка "НЕ ЗДАВ".

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.
113.2. Наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ або збив розмічувальне обладнання.
113.3. Виїхав (перетнув колесом) за межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольору або 1.41 жовтого кольору та розмічальними конусами (розміточними стійками).
113.5. Не перетнув контрольну лінію зовнішніми габаритами транспортного засобу у випадках, коли перетин контрольної лінії передбачено умовами виконання випробувальної вправи.
113.6. Відхилився від заданої траєкторії руху, передбаченої умовами виконання випробувальної вправи.
113.7. Допустив зупинку двигуна.
113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).

Як заїхати в гараж заднім ходом?

1. Під'їжджаємо до лінії початку вправи, зупиняємось.

2. Рушаємося, починаємо рухатися вперед. На даному етапі наше завдання - під'їхати правим дзеркалом заднього виду якомога ближче до фішки номер 1. Чим ближче під'їдемо, тим простіше буде в'їжджати. Зупиняємо автомобіль після того, як фішка номер 1 опиниться між передньою та задньою правими дверима машини.

3. Зупиняємось біля фішки. Крутимо кермо до упору вліво.

4. Починаємо рухатися вліво. Кермо тримаємо у крайньому лівому положенні. При цьому дивимось у праве дзеркало заднього виду! У цьому дзеркалі нам потрібно зловити фішку номер 2. Причому таким чином, щоб у дзеркалі між фішкою та автомобілем був невеликий проміжок (сантиметрів 10).

Крім того, слідкуйте за тим, щоб не збити конус передньою частиною автомобіля. Якщо фішка номер 2 все ще не з'явилася в дзеркалі заднього виду, а їхати вже нікуди, то зупиняємось.

5. Зупиняємось. Крутимо кермо до упору праворуч. Включаємо передачу заднього ходу!

6. Починаємо рух. Дивимось у праве дзеркало заднього виду і шукаємо в ньому фішку номер 2. Як тільки до неї в дзеркалі залишається приблизно 10 сантиметрів, зупиняємось.

7. Зупиняємось. Крутимо кермо таким чином, щоб автомобіль їхав прямо. Включаємо передачу заднього ходу!

Починаючи з 1 вересня 2016 року, стара змійка стає історією, а всі кандидати у водії проходять новий варіант. У тому числі це стосується і кандидатів у водії, які почали складати іспити до 1 вересня 2016 року, однак із якихось причин завалили іспит.

Розглянемо порядок виконання вправи "Нова змійка".

Майданчик для вправи"Нова змійка" представлена на наступному малюнку:

Майданчик являє собою вигнутий коридор, що включає один плавний поворот наліво і один плавний поворот направо. Ширина коридору 3,9 метра, тобто. коридор приблизно в 2 рази ширший за автомобіль.

Радіус зовнішньої дуги 7,3 метри. Це також трохи більше ніж радіус повороту легкового автомобіля.

Виконання вправи "Нова змійка"

1. Під'їхати до лінії початку виконання вправи, зупинитись.

2. Виконати лівий поворот.

3. Виконати правий поворот.

4. Зупинитись перед лінією закінчення виконання вправи.

Таблиця помилок для вправи "Нова змійка"

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.
113.2. Наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ або збив розмічувальне обладнання.
113.3. Виїхав (перетнув колесом) за межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольору або 1.41 жовтого кольору та розмічальними конусами (розміточними стійками).
113.7. Допустив зупинку двигуна.

113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).

Як правильно проїхати нову змійку

Насамперед кілька слів про траєкторії рухуми будемо використовувати. За виконання даної вправи велика можливість збити конуси, що у центрі повороту, т.к. задня вісь автомобіля рухається за меншим радіусом, ніж передня. У зв'язку з цим при виконанні змійки потрібно першу половину вправи їхати правою частиною коридору (великим радіусом), а другу половину - лівою частиною коридору (також великим радіусом).

Розглянемо докладну інструкцію по виконанню вправи "Нова змійка":

1. Під'їжджаємо до лінії початку виконання вправи та зупиняємось. У цьому під'їхати потрібно якомога ближче до фішки номер 1, тобто. до правої частини коридору. Це дозволить згодом рухатися правильною траєкторією:

2. Починаємо рух прямо і в'їжджаємо в коридор, зупиняємось і біля конуса номер 1:

3. Повертаємо кермо ліворуч. На цьому етапі кермо не потрібно повертати до кінця. Потрібно повернути так, щоб автомобіль зміг під'їхати до конуса номер 2.

4. Рушаємося з місця і рухаємося до конуса номер 2. Біля конуса номер 2 зупиняємося. Положення можна контролювати з правого дзеркала заднього виду.

5. Довертаємо кермо вліво до кінця.

На наступному кроці автомобіль зміщуватиметься від правої стінки коридору до лівої. Це необхідно для виконання другої частини вправи.

6. Починаємо рух. Їдемо доти, доки автомобіль не зрівняється зі стійкою номер 3. Положення контролюємо з правого дзеркала заднього виду.

7. Зупиняємось. Викручуємо кермо до кінця у правий бік.

8. Починаємо рух та під'їжджаємо до лінії завершення вправи. При цьому немає значення під яким кутом під'їхати до даної лінії.

Після цього виконання оновленої змійки успішно завершено.

Повороти на 90 градусів

Доброго дня, шановний читачу.

У черговій статті серії "Здати автодром з полпинка" йтиметься про грамотне виконання вправи "Повороти на 90 градусів".

Вправа Повороти на 90 градусіввідноситься до групи нових вправ, які застосовуються при складанні іспитів в ДІБДР починаючи з 1 вересня 2016 року.

Розглянемо схему виконання цієї вправи.

Майданчик для вправи"Повороти на 90 градусів" має форму звивистого коридору:

Ширина коридору складає 3,9 метра. Насправді це, що коридор приблизно 2 разу ширше навчального автомобіля, тобто. місця для виконання маневрів достатньо.

Довжина ділянок коридору дорівнює 2-м довжинам корпусу автомобіля.

Радіус закруглень на поворотах дорівнює 1 метру.

При виконанні вправи повороти водій повинен зробити таке:

1. Під'їхати до лінії початку вправи, зупинитись.

2. В'їхати в коридор і виконати поворот ліворуч на 90 градусів.

3. Виконати поворот праворуч на 90 градусів.

4. Під'їхати до лінії завершення вправи, зупинитись.

За виконання даної вправи, на відміну вправи розворот , автомобіль може рухатися лише передом, тобто. використання заднього ходу заборонено.

Таблиця помилок для вправи "Повороти на 90 градусів"

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.
113.2. Наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ або збив розмічувальне обладнання.
113.3. Виїхав (перетнув колесом) за межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольору або 1.41 жовтого кольору та розмічальними конусами (розміточними стійками).
113.7. Допустив зупинку двигуна.
113.9. Здійснював рух заднім ходом у разі, якщо рух заднім ходом не передбачено умовами виконання випробувальної вправи.
113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).

Як правильно виконати повороти

Розглянемо покрокову інструкціюпо виконанню вправи "Повороти на 90 градусів":

1. Під'їжджаємо до лінії початку вправи та зупиняємось. При цьому під'їхати до лінії потрібно таким чином, щоб автомобіль виявився якомога ближчим до правого краю коридору. Це спростить виконання вправи надалі.

Що ближче під'їхати до цієї сторони, то краще. Однак потрібно стежити, щоб не зачепити конуси і не перетнути розмітку.

2. рушаємо з місця і повільно рухаємося вздовж правої стороникоридору паралельно їй. Рухатися потрібно, поки ліве дзеркало заднього виду не порівняється з конусом номер 1.

Кермо автомобіля на цьому етапі повертати не потрібно. Як тільки конус номер 1 порівнявся з дзеркалом заднього виду, зупиняємось.

3. Стоячи на місці повертаємо кермо автомобіля до упору вліво.

4. Починаємо рух. Автомобіль при цьому повертає ліворуч. На даному етапі потрібно під'їхати якомога ближче до лівої сторони коридору та зупинитися паралельно до неї.

5. Встановлюємо кермо в положення прямо і рухаємося паралельно лівій стіні коридору. При цьому слідкуємо за конусом номер 2. Як тільки цей конус опиниться на рівні правого дзеркала автомобіля, зупиняємося.

6. Стоячи на місці вивертаємо кермо автомобіля до упору праворуч.

7. Починаємо рух і виконуємо другий правий поворот. Під'їжджаємо до лінії завершення вправи та зупиняємось. До цієї лінії можна під'їхати під будь-яким кутом, не обов'язково ставити автомобіль перпендикулярно. Це не є помилкою.

Вправу успішно здано.

Регульоване перехрестя на автодромі

Доброго дня, шановний читачу.

У цій статті мова піде про виконання вправи. Регульоване перехрестяНа автодромі. Дана вправа є однією з найпростіших, тому що ніякого складного маневрування не передбачає.

Регульоване перехрестя використовується для складання іспиту починаючи з 1 вересня 2016 року. При цьому ця вправа застосовується лише на автоматизованих автодромах, яких практично досить мало.

Проте розглянемо, як грамотно виконати проїзд регульованого перехрестя. Приступимо.

Майданчик для вправи"Регульоване перехрестя" представлено нижче:

Перехрестя є перетином двох двосмугових доріг. Конфігурація перехрестя залежить від автодрому. На деяких автодромах використовується Т-подібне перехрестя.

Ширина всіх доріг – 7 метрів, ширина смуги для руху – 3,5 метра. Вона відповідає ширині смуги в реальних дорожніх умовах, тому простору для маневрів у кандидата у водії достатньо.

Радіус закруглень на перехресті становить 4 метри, відстань між пішохідним переходом та СТОП-лінією – 1 метр.

Виконання вправи "Регульоване перехрестя"

1. Під'їхати до перехрестя.

2. При заборонному сигналі світлофора зупинитись перед СТОП-лінією.

3. При роздільному сигналі світлофора виїхати в заданому напрямку.

У якому напрямку проїжджати регульоване перехрестя? Напрямок задається схемою руху на автоматизованому автодромі. Тобто. напрямок руху залежить від того автодрому, де сдається іспит, і про це кандидату у водії мають повідомити заздалегідь.

Нижче буде розглянуто всі варіанти проїзду регульованого перехрестя (прямо, ліворуч, праворуч).

Таблиця помилок для вправи "Регульоване перехрестя"

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.
113.2. Наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ або збив розмічувальне обладнання.
113.3. Виїхав (перетнув колесом) за межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольору або 1.41 жовтого кольору та розмічальними конусами (розміточними стійками).
113.7. Допустив зупинку двигуна.
113.9. Здійснював рух заднім ходом у разі, якщо рух заднім ходом не передбачено умовами виконання випробувальної вправи.
113.14. При виконанні вправи "Проїзд регульованого перехрестя" проїхав перехрестя (виїхав на перехрестя) або перетнув лінію "СТОП" по проекції переднього габариту транспортного засобу за сигналу світлофора.
113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).

Як правильно виконати вправу "Регульоване перехрестя"

Розглянемо інструкцію з виконання вправи "Регульоване перехрестя":

1. В'їжджаємо на перехрестя. Смуги руху на цій вправі досить широкі, тому краще в'їжджати на перехрестя центром смуги. Це дозволить не зачепити фішки під час маневрування:

2. Якщо на світлофорі горить сигнал, що забороняє рух (червоний, жовтий, поєднання червоного і жовтого), то зупиняємося перед лінією СТОП. Зверніть увагу, перетинати цю лінію не можна. Краще до неї не доїхати:

Чекаємо на ввімкнення роздільного сигналу світлофора (зеленого).

3. Проїжджаємо перехрестя у потрібному напрямку.

4. Поворот праворуч. Починаємо повертати кермо після того, як конус номер 1 опиниться в середині автомобіля (приблизно між передніми та задніми дверима):

5. Проїзд перехрестя прямо. Найпростіший варіант. Просто натисніть на педаль газу, кермо не повертайте:

6. Поворот ліворуч. Коли автомобіль опиниться на середині перехрестя, поверніть кермо ліворуч і виконайте поворот:

7. Розворот. Цей маневр на регульованому перехресті запропоновано не може, т.к. ширини перехрестя недостатньо для виконання розвороту в один захід.

Вправа успішно виконана.

На практиці це може бути не тільки гараж, а й звичайне паркування, де ми повинні поставити свій автомобіль між двома іншими.

Що являє собою заїзд в бокс:

Вправа є прямокутником, у який потрібно в'їхати заднім ходом (проекція переднього бампера повинна перетнути контрольну лінію), а потім виїхати з боксу (перетнути при цьому лінію закінчення виконання вправи). Простір для цього маневру обмежений. Старт вправи може бути як зліва, і справа від уявного боксу.

Заїзд у бокс заднім ходом.

Порядок дій під час виконання вправи "заїзд у бокс заднім ходом":

1. Під'їжджаємо до лінії "Старт", зупиняємось перед нею. Включаємо нейтральну передачу, ставимо машину на ручне гальмо.

2. В'їжджаємо в бокс заднім ходом.

3. Включаємо нейтральну передачу, ставимо машину на ручне гальмо.

4. Виїжджаємо з боксу, перетинаємо лінію закінчення вправи.

Як правильно виконувати вправу "заїзд у бокс заднім ходом":

Кермо, стоячи на місці, крутимо тільки у разі крайньої необхідності, намагаємося робити це в русі!

1. Під'їхати до боксу бажано перпендикулярно, змістившись ближче до в'їзду у бокс. Чим ближче ми притиснемося до в'їзду в бокс, тим більше місця залишиться для наступного маневру.

2. Орієнтуємось на перші конуси, що позначають в'їзд. Повністю проїжджаємо бокс (рівняємося заднім бампером з дальньою ((по ходу руху)) стінкою боксу) і круто вивертаємо кермо до упору в протилежний від нього бік. Продовжуємо рух, поки дозволяє межа вправи,

3. Включаємо задню передачуі рухаємося в бокс, викручуючи кермо у протилежний бік.

4. Чекаємо, коли бічні дзеркала зайдуть за стійки, що позначають в'їзд, а потім вирівнюємо передню частину автомобіля між ними, якщо це потрібно. Для цього крутимо кермо в бік меншої відстані, і як тільки автомобіль стане рівно, ставимо рівно і колеса.

5. Включаємо задню передачу і рухаємось у стулок боксу. Зберігаємо (з бокових дзеркал) однакові відстані між бортами автомобіля та стійками, що позначають в'їзд, або коригуємо рух автомобіля до потрібного положення.

6. Під'їхавши впритул до боксу, перемикаємо свою увагу на центральне дзеркало. Тепер наше завдання поєднати центр автомобіля із центральною стійкою задньої стінки боксу. Для цього заїжджаємо в бокс і викручуємо кермо у бік центральної стійки, орієнтуючись центральним дзеркалом. Як тільки центр автомобіля та стійка зійдуться в одну лінію, ставимо колеса прямо, і продовжуємо рух.

7. Чекаємо, коли бічні дзеркала зайдуть за стійки, що позначають в'їзд, потім вирівняти передню частину автомобіля між ними, якщо це потрібно. Для цього крутимо кермо в бік меншої відстані, і як тільки автомобіль стане рівно, ставимо рівно і колеса.

8. Заїжджаємо до боксу до кінця. Зупиняємось. Включаємо нейтральну передачу і гальмо стоянки.

9. Виїжджаємо з боксу тією ж траєкторією, що й заїжджали.

Поширені помилки під час виконання вправи "заїзд у бокс заднім ходом":

Таблиця штрафних балів для вправи "заїзд у бокс заднім ходом":

1.	Збив елементи розмічального обладнання або перетнув лінію горизонтальної розмітки майданчика.	5
2.	Перетнув лінію «Стоп» (за проекцією переднього габариту ТЗ).	5
3.	Не зміг розвернутися під час одноразового вмикання передачі заднього ходу.	3
4.	Не ввімкнув нейтральну передачу після зупинки при працюючому двигуні.	3
5.	Не ввімкнуло гальмо стоянки після зупинки в зоні стоянки.	3
6.	При виконанні вправи заглух двигун.	1

По праву вправу можна назвати універсальною, адже заїзд заднім ходом у гараж виробляє ті навички, які будуть необхідні і при паркуванні на обмежену сусідніми машинами ділянку, паркування у бокс, на станцію технічне обслуговування, коли ремонтний бокс необхідно загнати авто, використовуючи передачу заднього ходу.

Як правильно виконувати вправу гараж

Навчальний майданчик обладнаний схематично так, що є місце для маневру розвороту, а також огороджений умовний бокс, куди необхідно заїхати. Ширина його трохи більше, ніж габарити звичайного авто. Подібне ускладнення характеризує вправу гараж позитивно, адже новачок тренується в більш жорстких умовах, а насправді в'їзд на паркінг може бути ширшим.

Заїзд у гараж покрокова інструкція:

З місця старту необхідно доїхати до ближнього значка-обмежувача, що означає бокс для заїзду.

Далі починається маневр з поворотом вліво, кермо відводиться вщерть. Стандартна вправа гараж на автодромі виконуються на обмеженому майданчику, тому слід вчасно зупинитися, щоб не заробити штрафних балів.

Кермо виводиться в положення прямого проходження авто, включається передача заднього ходу і повільно авто прямують до боксу.

Наблизившись до потрібного об'єкта, відводимо кермо вправо і здійснюємо заїзд у гараж, відеоурок по заїзду в гараж заднім ходом, дозволить потім вивчити потрібний алгоритм без праці, зробити Вам «роботу над помилками».

На що слід звернути увагу, виконуючи вправу

Важко виконати вправу спочатку, адже новачкам властиво здійснювати то «перельоти», то «недолети» до входу в бокс. Щоб усунути таку помилку, необхідно чітко розрахувати поворотні маневри, а коли знайдеться ідеальна схемапаркування заднім ходом гараж, то краще невпинно слідувати правильною траєкторією.

При безпосередньому заїзді в бокс стежте за дзеркалами заднього виду, саме ними часто і збиваються обмежувачі тренувального об'єкта, встановлені інструктором. А це загрожує штрафними балами.

Навчальна ситуація в житті може бути ускладнена, адже деякі «бокси» мають властивість розташовуватися на горбистій місцевості, тому виникає необхідність зрозуміти, як зробити заїзд у гараж, якщо ландшафт складний, є механічні перепони. У цій ситуації допоможе лише завзятість та тренування.

Виконання

Максимально притисніть правим боком автомобіля до лінії ABD, інакше при маневрі вліво в червоній точці (див. мал.) не вистачить місця і радіусу повороту автомобіля, щоб поставити його навпроти боксу. Включаємо першу передачу, знімаємо з "ручника".
Починайте рух, утримуючи автомобіль паралельно лінії ABD.
Як тільки праве бічне дзеркало дійде до стійки, передній бампер автомобіля виявиться навпроти середини боксу (лінії BD).
Зробіть два обороти кермом ліворуч, починаючи обертання правою рукою.
Повертаючи колеса до кінця вліво, автомобіль рухатиметься зеленою траєкторією до білої лінії зі стійкою Е.
Утримуйте зчеплення, не даючи автомобілю збільшувати швидкість, поставте автомобіль якомога перпендикулярніше до білої лінії, і коли залишиться зовсім мало місця від лінії капота (десь за 1 - 1,5 метра), вичавлюємо педаль зчеплення до підлоги до кінця, використовуючи інерцію , вирівнюємо колеса, робимо два обороти кермом зворотний бікі зупиняємось.
Увімкніть задню передачу та оберніться назад через праве плече.
Нахиліть свій корпус до центру автомобіля і, заглядаючи в маленьке віконце задніх правих дверей, почніть рух.
Підніміть зчеплення до моменту початку руху, утримуйте його в цій точці, даючи можливість автомобілю трохи набрати швидкість, і відразу ж вичавлюємо педаль зчеплення в підлогу, не даючи йому розганятися.
Якщо інерції виявилося замало, щоб доїхати і побачити стійку D у маленькому вікні правих задніх дверей, повторіть прийом "підштовхування". тобто знову підніміть педаль зчеплення до моменту початку руху і знову натисніть її на підлогу.
Чим повільніше ви рухатиметеся, тим більше у вас шансів не проскочити стійку D.
Як тільки ви побачите стійку D у маленькому віконці, відразу поверніть кермо туди, куди ви дивитеся, тобто праворуч до кінця, зробивши два оберти, починаючи обертання лівою рукою.
Задня частина автомобіля починає заїжджати всередину боксу, огинаючи стійку D.
Ви побачите, як передня частина автомобіля стає перпендикулярно лінії Е.
Продовжуйте акуратно підштовхувати автомобіль зчепленням, і як тільки стійка С підійде до середини заднього вікна, вичавлюйте зчеплення до підлоги і до кінця.
Автомобіль почне сповільнюватись, рухаючись за інерцією. і, поки він рухається, зробіть два обороти кермом у зворотний бік, тобто вліво, починаючи обертання правою рукою.
Якщо ви все зробили правильно, передня частина автомобіля буде спрямована перпендикулярно до білої лінії, на якій стоїть стійка Е.
Оберніться назад і під'їжджайте до лінії С.
Подивіться на стійки B і D.
Ваш автомобіль має стояти всередині лінії BD.
Вимкніть передачу, встановіть автомобіль на гальмо стоянки.

Штрафні бали під час виконання вправи "В'їзд у бокс":

5 балів

збив елементи розмічального обладнання або перетнув лінію горизонтальної розмітки майданчика
перетнув лінію "Стоп" (за проекцією переднього габариту ТЗ)

3 бали

не зміг розвернутися при одноразовому включенні передачі заднього ходу
не ввімкнув нейтральну передачу після зупинки при працюючому двигуні
не ввімкнуло гальмо стоянки після зупинки в зоні стоянки

Для здачі вправи "В'їзд до боксу" необхідно набрати в сумі менше 5 штрафних балів.

Хоча на перший погляд заїзд у гараж – процедура досить проста, у новачків вона може спричинити певні складнощі. Оскільки в житті водія в'їзд у гараж здійснюється, як правило, хоча б раз на день, цю вправу потрібно пройти під час складання іспитів у ДІБДР. Звичайно, під час заїзду здається досить простим, проте в реального життянезнання елементарних правил може спричинити пошкодження кузова автомобіля.
Зрозуміло, що такий наслідок буде неприємним для будь-якого водія, тому основні правила заїзду в гараж краще вивчити заздалегідь.

Як заїжджати в гараж

Скласти іспит майбутній водій зможе лише чітко дотримуючись правил. Опишемо поетапно, як здійснити заїзд у гараж заднім ходом на складання іспиту з водіння:

Підвести автомобіль до лінії старту, не порушивши її, та увімкнути нейтральну передачу. Невиконання цієї вимоги може призвести до втрати балів; Як тільки праве дзеркало вирівнюється з фішкою, потрібно повернути кермо ліворуч до упору, утримуючи його в такому положенні. В цей час потрібно дивитися на праве дзеркало, дочекавшись, поки з'явиться "стіна", вона повинна бути на 10-15 см від борту машини, і в цей момент зупинити автомобіль;
Увімкнувши задню передачу і вирівнявши кермо, потрібно рухатися назад по прямій лінії, обернутися і подивитися в заднє скло, стежачи за переміщенням машини. У той момент, коли фішка з'явиться біля правих дверей, слід зупинитися;
Викрутивши кермо праворуч, потрібно продовжити рух назад. Як тільки між бічними фішками та бортом відстань вирівняється, водій повинен відразу ж вирівняти кермо, не зупиняючи рух;
Заїхати вглиб гаража, як тільки передня частина кузова перетне лінію, яка позначає початок стінок, машину потрібно зупинити, поставити на нейтральну передачу, і включити ручне гальмо.

Заїзд у гараж заднім ходом

У реальному житті здійснюється аналогічно, тільки треба пам'ятати, що будь-яка помилка призведе не до втрати балів, а до пошкодження кузова. Потрібно враховувати, що реальні умови можуть містити додаткові перешкоди, водії електромобілів із домашніми зарядними станціями повинні вирівняти свій автомобіль так, щоб він міг заряджатися, і таке інше. Успішної їзди, і пам'ятайте, що тільки практичні заняття допоможуть досконало освоїти техніку заїзду в гараж.

Можливо, буде корисно почитати: