Biografia lui Kolchak. Amiralul Kolchak - biografie, informații, viață personală Participarea la războiul ruso-japonez

Am citit mai multe cărți de Serghei Smirnov. Toate mi-au făcut o impresie de durată. Dar cel mai puternic, cu adevărat exploziv efect asupra mea a fost o carte numită „Amiralul Kolchak. Necunoscutul despre cunoscut.” Căci a fost o analiză istorică foarte serioasă, o lucrare științifică colosală, o biografie a unei figuri foarte controversate și controversate din istoria noastră. La urma urmei, amiralul Kolchak este încă perceput de mulți ca un răufăcător de rău augur, un spion englez, un hoț și delapidator al rezervelor de aur ale Imperiului și un dictator siberian sângeros. Dreapta?

De exemplu, îmi amintesc încă, din timpul școlii mele, o poezie caustică despre Kolchak:

uniforma engleza,

bretele franceze,

tutun japonez,

Domnitor al Omskului.

Cu câțiva ani în urmă, puținele cunoștințe ale rușilor despre amiralul Kolchak erau ușor înfrumusețate cu bretele de umăr aurii și zgomotul unui rulou francez. "Amiral". Indiferent ce spun diverși critici de film dăunători, experți navali și istorici meticuloși despre asta, personal mi-a plăcut această imagine. Pancarte tremurătoare, Petersburg în ceață și Sevastopol însorit; o sabie, spectaculos și teatral aruncată peste bord de Kolchak-Khabensky; chipeșul Kappel-Bezrukov și frumoasa Liza Boyarskaya - totul a fost pe placul meu. Doar o pictură în ulei frumoasă. Acesta nu este un documentar, nu-i așa? Dreapta? Nu poți învinovăți artiștii pentru că l-au văzut pe Amiral AȘA. Îmi propun să consider acest film ca ficțiune! Popularizarea istoriei noastre. Cu siguranță cineva, după ce l-a vizionat, a devenit interesat de personalitatea lui Alexander Vasilyevich Kolchak. Și prin film, mai devreme sau mai târziu, va fi publicat în cartea lui Serghei Smirnov, precum și în alte publicații.

Din această carte am învățat multe despre amiralul rus.

1) Despre activitățile polare științifice ale lui Kolchak

Datorită faptului că am slujit în Hidrografia Marinei de Nord a URSS și chiar pe nave care purtau numele unor oameni de știință marini celebri, la un moment dat am fost interesat de cercetarea polară.

Știam măcar ceva despre Kolchak. S-a dovedit că într-adevăr atât răi cât și săraci. Acum, decalajul cu privire la acest explorator polar a fost închis.

Alexander Kolchak a participat activ la Expediție polară rusă condusă de baronul Eduard Toll pe goeleta Zarya. Acest faimos navă hidrografică a studiat curenții marini din mările Kara și din Siberia de Est, a căutat legendarul Ținut Sannikov, a explorat cunoscute și a descoperit noi insule din Oceanul Arctic.

Una dintre insulele descoperite de expediția din Golful Taimyr poartă pe bună dreptate numele de Kolchak.

Care dintre voi va putea recunoaște în acest explorator polar în blănuri viitorul „spion Aglitsky” și „plădul rezervelor de aur”?

Fotografia îl arată pe locotenentul Kolchak în timpul primei sale ierni în apropierea peninsulei Taimyr. El, împreună cu baronul Eduard Toll, trebuiau adesea să se înhame de săniile cu câini și să-și ajute câinii de sanie. Exploratorii polari ai goeletei „Zarya” au făcut drumeții de mai multe zile prin gheață și zăpadă și au petrecut noaptea în corturi, în înghețurile polare severe.

În fotografia următoare, a treia din stânga, lângă câine, el este și viitorul dictator și conducător suprem al Rusiei Alexander Kolchak.

Odată, în timpul uneia dintre numeroasele sale călătorii, el și baronul Toll au parcurs 500 de mile cu sănii de câini în 40 de zile. În frigul de gheață și condițiile dure ale iernii Taimyr. Care dintre noi astăzi, chiar și cu telefoane prin satelit și navigatoare, atunci când sunt îmbrăcați în haine moderne super calde și lenjerie nano-termică, este capabil de asta!? Și exploratorii polari ai goeletei „Zarya” au avut astfel de iernari Două. Două ierni (!)într-un mediu extrem cu scăderea rapidă a proviziilor de hrană și cărbune.

La sfârșitul acelei expediții, liderul acesteia, baronul Eduard Toll, împreună cu un mic grup de camarazi, au dispărut și au murit.

Mai târziu, Kolchak a dezvoltat o operațiune de salvare pentru a căuta grupul lui Toll și a condus-o el însuși. Timp de șapte luni, Alexander Vasilyevich și-a căutat prietenul, a examinat toate insulele grupului Novosibirsk, dar nu a găsit niciodată pe nimeni...

Materialele științifice adunate de Kolchak în timpul expedițiilor sale polare s-au dovedit a fi atât de numeroase, atât de extinse și bogate, încât a fost creată o comisie specială a Academiei de Științe pentru a le studia. Și în 1909, Alexander Vasilyevich și-a publicat cea mai mare lucrare științifică - monografia „Gheața din Mările Kara și Siberia” .

Kolchak a reușit și el să participe Expediția Hidrografică a Oceanului Arctic, care a fost organizată pentru dezvoltarea și dezvoltarea Rutei Mării Nordului. Include două nave noi de spart gheața - „Vaigach” și „Taimyr”. Spărgătorul de gheață „Vaigach” era comandat de locotenentul Kolchak.

Ulterior, acea expediție a făcut ultima descoperire geografică semnificativă de pe glob - a găsit și a cartografiat Arhipelagul Severnaya Zemlya.

De asemenea, „Vaigach” și „Taimyr” au descoperit numeroase cape, golfuri, golfuri și mări din Arctica rusă.

Deci, datorită eforturilor, energiei și curajului personal al hidrografului, geografului, cartografului, marinarului și exploratorului polar Alexander Vasilyevich Kolchak, astăzi folosim în mod activ Traseul Mării Nordului. Aceasta este aceeași rută prin care se fac anual livrările nordice și datorită căreia nordul Rusiei: Yamal, Taimyr și alte regiuni arctice și subpolare supraviețuiesc în siguranță iernii polare lungi.

Astăzi, cel mai nou este construit în Yamal Portul Sabetta, iar noi rute pentru transportatorii maritim de gaz i se construiesc de-a lungul Rutei Mării Nordului - toate acestea au devenit posibile datorită faptului că în urmă cu o sută de ani, locotenentul Kolchak a făcut măsurători de adâncime, a studiat curenții, densitatea și salinitatea apei, a observat gheața și insule și țărmuri cartografiate.

2) Participarea lui Kolchak la războiul ruso-japonez

În anii mei de școală acest lucru nu a fost menționat deloc. Îmi amintesc de atrocitățile kolchaciților din Siberia. Îmi amintesc și poezia despre uniforma engleză și tutunul japonez. Dar mai întâi am aflat despre isprăvile lui din Port Arthur dintr-o carte a lui Serghei Smirnov.

De îndată ce Kolchak a aflat despre începutul războiului ruso-japonez, a contactat Sankt-Petersburg prin telegraf și a cerut transferul său de la Academia de Științe, la care a fost „desemnat”, la Departamentul militar naval. A sosit în Port Arthur și s-a întâlnit cu comandantul Flotei Pacificului, amiralul Stepan Osipovich Makarov.Și l-a numit comandant de ceas pe crucișătorul de rangul 1 Askold. Și două săptămâni mai târziu, amiralul Makarov, pe care Kolchak îl considera profesorul său, a murit la bordul navei de luptă a escadrilului pilot Petropavlovsk. Nava a fost lovită de o mină japoneză.

După moartea amiralului Makarov, războiul minelor a devenit o chestiune de onoare și de viață pentru locotenentul Kolchak. Câteva zile mai târziu a fost numit comandant al distrugătorului „Angry”. În timp ce comanda acest distrugător, el a comis două acte eroice care au intrat în istoria războiului cu Japonia.

Mai întâi, împreună cu stratificatorul de mine Amur și distrugătorul Skory, a luat parte la amenajarea unui câmp de mine. Și a doua zi după aceea, navele de luptă japoneze Hatsuse și Yashima au fost ucise de mine.

Și acesta a devenit cel mai răsunător succes al Escadrilei I Pacificului pe parcursul întregii campanii militare.

Si al tau PRINCIPAL Kolchak a realizat o ispravă militară în războiul ruso-japonez când, comandând distrugătorul „Angry”, a plasat 16 mine într-un loc pe care îl alesese anterior. Și în noaptea de 13 decembrie 1904, crucișătorul blindat japonez Takasago a fost aruncat în aer și scufundat de aceste mine.

Acest succes a fost al doilea ca important pentru marinarii ruși după scufundarea navelor de luptă Hatsuse și Yashima. Alexandru Vasilevici a fost foarte mândru de acest succes.

Războiul japonez sa încheiat pentru Kolchak în captivitate. Rănit și bolnav, a ajuns într-un spital din orașul Nagasaki. Ofiterilor bolnavi li sa cerut fie sa primeasca tratament in Japonia, fie sa se intoarca in Rusia. Toți ofițerii ruși și-au preferat patria.

3) Restaurarea marinei după dezastrul japonez

Flota rusă a suferit o înfrângere zdrobitoare. Trebuia reînviat. Mai mult, la un nivel tehnic complet nou, mai modern. Alexander Kolchak a preluat sarcina de a restabili marina. În această lucrare, el s-a dovedit a fi una dintre figurile cheie. A fost implicat în planificarea și organizarea restabilirii puterii navale a Imperiului Rus. A luat parte activ la lucrările Statului Major Naval. A ținut prelegeri la Academia Maritimă Nikolaev, iar aceste prelegeri au fost un succes uimitor. S-a concurat unul cu celălalt pentru a fi invitat să vorbească la întâlnirile ofițerilor din unitățile și formațiunile navale. Și după publicarea articolului său „De ce fel de flotă avem nevoie”, Kolchak a fost invitat să citească raportul la o reuniune a Dumei de Stat.

Efectul acestui discurs a fost absolut uimitor - locotenentul Kolchak a devenit membru permanent al Comisiei de Apărare a Dumei. Gândește-te la asta - un ofițer de marină cu gradul modest de locotenent a început să ia parte la creșterea capacității de apărare a statului rus! Mai mult, fără a fi deputat la Duma!

Datorită eforturilor sale, navele de luptă clasa Sevastopol, crucișătoarele de luptă clasa Izmail, submarinele calitativ noi și distrugătoarele legendare din clasa Novik, care nu aveau analogi în întreaga lume, au fost așezate pe stocurile rusești.

istoric naval Vladimir Ghenadievici Khandorin afirmă: „ „toate navele de luptă, jumătate dintre crucișătoare și o treime dintre distrugătoarele marinei sovietice, care au intrat în Marele Război Patriotic în 1941, au fost construite tocmai conform acestui program.”

Încă o dată, vă atrag atenția asupra faptului că toate navele de luptă, jumătate din crucișătoare și o treime dintre distrugătoarele care i-au întâlnit pe naziști au fost construite datorită muncii active a lui Kolchak. În ceea ce privește distrugătoarele unice și legendare ale seriei Novik, aceștia au servit cu succes în marina sovietică până la mijlocul anilor 50 ai secolului trecut. Și asta se datorează și lui Alexander Vasilyevich Kolchak.

4) Despre participarea lui Kolchak la Primul Război Mondial din Marea Baltică

Aici, din cunoștințele mele, nu era doar un gol, ci și un Abis! Și cartea lui Serghei Smirnov a acoperit acest eșec cu fapte, cifre și argumente. Pot presupune că dacă întrebi (De exemplu) zece mii de oameni, este puțin probabil ca cel puțin unul dintre ei să vorbească clar despre exploatările militare ale lui Kolchak în Primul Război Mondial. Doar dacă întâmplător nu dai peste un profesor de istorie, un profesor de institut sau vreun erudit pasionat de subiecte maritime.

Personal am fost șocat după ce am citit informații despre „arbitrarul” lui Kolchak în instalarea neautorizată de câmpuri de mine în Golful Finlandei în ultima noapte pașnică din ajunul Marelui Război. Mai mult, am citit odată despre asta de la scriitorul Valentin Pikul, dar cumva nu mi-a rămas în memorie. Vă voi povesti mai detaliat despre această eroică voință proprie.

La sfârșitul lui iulie 1914, Rusia putea încă să evite un război teribil, prelungit, ruinător și sângeros. Și dacă împăratul Nicolae al II-lea ar fi dat dovadă de spirit de stat atunci, catastrofa ulterioară nu s-ar fi întâmplat în țara noastră.

Ofițerul de marină, căpitanul de gradul 1 Kolchak a înțeles inevitabilitatea invaziei iminente și, în timp ce se afla în Reval, în noaptea de 30 iulie, INAINTE DE declarație oficială de război, a trimis o telegramă comandantului Forțelor Navale Mării Baltice, amiralul Nikolai von Essen. Și în acea telegramă, aproape sub forma unui ultimatum, el a cerut permisiunea de a mina Golful Finlandei. Înțeleptul von Essen a înțeles că dacă ar începe să coordoneze toate acestea cu Statul Major și cu indecisul Împărat Suveran, atunci timpul va fi pierdut. Și Nikolai Ottovici „a dat aprobarea”. Divizia de mine a lui Kolchak a intrat în noapte. În ultima noapte liniștită. Și ea a aranjat surprize neașteptate pentru germani.

Este un lucru ciudat - toți cei care își proclamă statul Reich, din anumite motive, contează neapărat pe un blitzkrieg. Iată 1 august 1914Puterea de lovitură a flotei germane, păzită de distrugătoare, s-a repezit în gâtul Golfului Finlandei. Pentru a sparge instantaneu forțele de apărare ruse și a arunca ancorele la digurile din Kronstadt și la gura Nevei. Și deodată, pe neașteptate, acolo unde nu se așteptau, cinci fanioane de la distrugătoarele flotei germane au fost aruncate în aer de mine. De unde au venit, minele astea!? - Germanii nu au înțeles niciodată. Cu doar o zi în urmă, inteligența lor era sigură că Golful Finlandei era clar...

În totală confuzie, fanii blitzkrieg-ului s-au întors la bazele lor. Și nu din cauza amplorii pierderilor - nu au fost catastrofale. Din cele cinci distrugătoare, doar două au fost dezactivate definitiv. Dar marinarii germani au fost șocați. După cum sa dovedit mai târziu, întregul Golf al Finlandei a fost blocat opt linii de câmpuri minate.

În general, înțelepciunea militară, perseverența, voința și „arbitrarul” căpitanului Kolchak au cauzat Germaniei probleme foarte mari în Marea Baltică. Și cu câțiva ani înainte. Băncile de mine au blocat în mod fiabil porțile mării către capitala Imperiului Rus până la sfârșitul războiului.

Și acesta a fost doar începutul războiului minelor. Distrugătoarele lui Kolchak i-au oferit inamicului multe surprize neplăcute. Unul dintre ele, cel mai faimos caz, a avut loc în apele Memelului. Astăzi, acest oraș lituanian se numește Klaipeda. Și apoi era o mare bază navală germană acolo. Pe 17 noiembrie 1914, la ieșirea din baza sa, crucișătorul blindat Friedrich Karl a dat peste o bancă de mine.

Nu este o navă foarte frumoasă? Dar acest bărbat frumos s-a scufundat până la fund și a mers foarte frumos. Repet încă o dată - am fost aruncat în aer de minele rusești Lângă BAZĂ, 30 de mile depărtare. Apropo, la începutul filmului „Amiral” este arătată moartea acestui crucișător special, Friedrich Karl.

Și asta nu este tot - germanii au început să se arunce în aer pe malurile minelor instalate lângă Danzig. Și aceasta este Prusia de Est, adânc în spate! Apoi au avut loc explozii în apropierea insulei Bornholm - și aceasta, apropo, nu este departe de strâmtorile daneze! Și, în cele din urmă, cele mai neplăcute surprize pentru Marina Imperială Germană au apărut în apele din Kiel - baza principală și cea mai vestică a flotei germane din Marea Baltică!

Pierderile Germaniei în Marea Baltică au fost enorme - 6 crucișătoare, 8 distrugătoare și 23 de nave de transport maritim. Toate acestea au demonstrat Comandamentului german că flota sa nu era în măsură să asigure securitatea nu numai a coastei Lituaniei și Prusiei de Est, ci și a Reich-ului însuși. Biografii lui Kolchak susțin că comandantul flotei germane baltice, prințul Heinrich al Prusiei, a ordonat interzicerea navelor pe mare până când s-a găsit un mijloc de combatere a minelor rusești.

Divizia de mine a lui Kolchak a „jăfuit” în mod deschis și cu impunitate în Marea Baltică, în special de-a lungul coastelor sale de sud și de sud-est. Băncile de mine, parcă de la sine, au apărut în locurile cele mai neașteptate. De exemplu, lângă Vindava (acesta este orașul de astăzi Ventspils din Letonia) Un crucișător german și mai multe distrugătoare au fost aruncate în aer de minele rusești. De fapt, distrugătorii lui Kolchak au fost primii care au folosit tactici pe care, ani mai târziu, submarinerii celui de-al Treilea Reich le-au numit „haita de lupi”. Haitele de lupi ale distrugătoarelor noastre au terorizat comunicațiile și bazele de coastă ale flotei germane pe tot parcursul războiului.

În general, la sfârșitul anului 1915, pierderile flotei germane în navele de război au depășit pierderile rușilor. de 3,5 oriși în navele de transport - de 5 ori.Și contribuția Diviziei de Mine a lui Kolchak la această înfrângere a fost mai mult decât mare. De exemplu, un mare succes a avut loc la 31 mai 1916. Trei distrugătoare Kolchak - Novik, Oleg și Rurik - au efectuat o operațiune genială: în 30 de minute au scufundat o întreagă caravană de nave de marfă uscată care venea din Suedia. Nu numai navele de transport, ci și fiecare paznic de nave de război au mers la fund împreună cu minereul de fier suedez.

În mintea unui număr mare de concetățeni ai noștri, este înrădăcinată o ștampilă despre neglijența și decăderea morală a marinarilor baltici în timpul Primului Război Mondial. Ei spun că nu au vrut să se bată, dar s-au plimbat prin Sankt Petersburg cu o țigară în gură, cu o fundiță roșie pe palton, au răzuit pavajele cu fundul lat, au jefuit pivnițe și au stors bucătari pe porți. . Da, s-a întâmplat... dar mai târziu - în 1917. Și înainte de Revoluția din februarie, majoritatea oamenilor baltici au luptat. Și s-au luptat foarte bine! Cifrele prezentate în cartea lui Serghei Smirnov despre raportul pierderilor navale vorbesc de la sine.

5) Despre serviciul lui Kolchak în flota Mării Negre și planurile de a captura Constantinopolul

În iunie 1916, Alexander Kolchak a fost promovat vice-amiral și numit Comandantul Flotei Mării Negre, devenind cel mai tânăr dintre comandanții flotelor puterilor în război. În timpul unei audiențe personale cu Împăratul, a fost dezvăluit sensul secret al transferului său în sud. La Cartierul General s-a hotărât implementarea planului, visul de lungă durată al țarilor ruși - la fel de vechi ca Povestea Anilor Trecuți. La Sankt Petersburg au vrut să repete ceea ce a făcut profetul Oleg, care a țintuit scutul la porțile Constantinopolului și să corecteze ceea ce „generalul alb” Mihail Skobelev nu a putut face - și anume, să cucerească Istanbul-Constantinopol și Marea Neagră. strâmtori. Kolchak a plecat imediat la Sevastopol și a început să elaboreze un plan de operare.

Un fapt interesant este că atunci când crucișătorul german a plecat "Breslau" din Bosforul turc Kolchak l-a întâlnit personal pe vasul de luptă „Împărăteasa Maria”și cu prima salvă i-a provocat o astfel de pagubă, încât s-a întors în grabă în strâmtoare, ascunzându-se în spatele unei cortine de fum.

Crusător de luptă "Goben" care trebuia să înlocuiască Breslaul în ape, nu a îndrăznit deloc să părăsească Bosforul. Apariția dreadnought-urilor rusești în apropierea strâmtorii Turciei a schimbat radical situația militară - același „Goeben” nu a navigat niciodată în Marea Neagră până la sfârșitul anului 1917.

Dar crucișătorul Breslau, care a scăpat din Kolchak, nu a făcut-o a scăpat de soarta lui - a fost aruncat în aer de o mină rusească. Acesta și alte câteva zeci de „cadouri” mortale au fost instalate în strâmtoarea Turciei de către stratificatorul nostru subacvatic „Crab” - vă rugăm să rețineți, Primul strat de mine subacvatic din lume!

Kolchak de la Marea Neagră a folosit-o dovedit tactici baltice - bazele inamice miniere și coasta acesteia. Și această tactică a adus din nou un mare succes. Porturile bulgare Varna și Zonguldak au fost strâns blocate de câmpuri de mine - germanii au pierdut 6 submarine pe ele. Multă vreme, navele inamice au dispărut complet din Marea Neagră.

Până în decembrie 1916, planul lui Kolchak pentru „Operațiunea Bosfor” de capturare a Istanbulului era gata și a fost prezentat Cartierului General. Acest plan îndrăzneț prevedea o ofensivă masivă a armatei caucaziene de-a lungul coastei asiatice a Turciei spre strâmtori.

Și de îndată ce forțele trupelor germano-turce au fost deviate pentru a sparge armata caucaziană, atunci flota Mării Negre va intra în joc - va efectua o aterizare fulgerătoare în spatele inamicului care se apără și va captura atât Bosforul, cât și întregul Istanbul, iar apoi Strâmtoarea Dardanele. Astfel, visul slav de lungă durată avea să devină realitate - eliberarea Constantinopolului antic de sub otomani.

Sediul a aprobat acest plan. Au început pregătirile active pentru implementarea sa. Hidroavioanele chiar au început să sosească în Crimeea pentru a forma Divizia Aeriană a Mării Negre. Trebuia să sprijine din aer aterizarea pe Istanbul. Piloții au fost angajați în lucrări de recunoaștere și au efectuat fotografii aeriene ale coastelor și fortificațiilor turcești. Flota a efectuat exerciții de antrenament. Regimentul de infanterie Sevastopol Bialystok a început să se antreneze în încărcarea pe nave și debarcarea lor pe coastă și era deja atât de antrenat de aceste exerciții încât pare să fi dobândit abilitățile unui corp maritim modern.

Dar planurile de a captura Istanbulul și de a-i returna numele Constantinopolului nu au putut fi realizate. Unul dintre cele mai importante motive este sabotajul total și intrigile de curte ale comandantului Armatei Caucaziene - aceeași armată care trebuia să atace Istanbulul pe uscat. În mod ironic, a fost comandat de nedoritorul de multă vreme al lui Kolchak, Marele Duce Nikolai Nikolaevici. A făcut tot posibilul pentru a boicota operațiunea Kolchak și, în cele din urmă, a întrerupt-o. Și apoi a izbucnit Revoluția din februarie, iar împăratul Nicolae a abdicat de la tron. Confuzia și șovăiala au început în țară și în marină.

Câțiva ani mai târziu, tovarășul de arme, ofițerul de pavilion și prietenul lui Kolchak, contraamiralul Mihail Ivanovici Smirnov, în exil, va scrie în memoriile sale: „Dacă revoluția nu ar fi avut loc, Kolchak ar fi arborat steagul Rusiei pe Bosfor”.

6) Despre pumnalul de premiu aruncat peste bord

Monarhistul Alexander Kolchak a fost devotat tronului și patriei. Vestea abdicării împăratului l-a supărat foarte mult. El credea că Patria se îndrepta spre distrugere. Viceamiralul Kolchak nu a acceptat Revoluția din februarie. Privind puțin înainte, vă voi informa că câțiva ani mai târziu, deja în calitate de conducător suprem al Rusiei, va interzice sărbătorirea și marcarea aniversării Revoluției din februarie - pentru că a dus la o catastrofă - Revoluția din octombrie, războiul civil, prăbușirea Imperiului Rus, devastarea și suferința, moartea și emigrarea a milioane de compatrioți ai noștri.

Cea mai frapantă ilustrare a atitudinii lui Kolchak față de tot ce s-a întâmplat în vara anului 1917 poate fi văzută în celebra scenă a aruncării unui pumnal de premiu peste bordul navei de luptă „George Victorious”. Cineaști din film "Amiral" Pentru frumusețea imaginii, au folosit un fel de sabie lată decorativă cu o protecție răsucită elegant. Din anumite motive, atotștiutoarea Wikipedia numește această armă de onoare a Sfântului Gheorghe o sabie de aur. Publicul larg este convins că a fost o sabie, deși trebuie menționat că nu a funcționat deloc cu sabiile în marina - nu au fost acolo în primul rând. Și Kolchak a aruncat premiul pentru Port Arthur - pumnalul Sf. George „Pentru curaj”. A aruncat-o cu cuvinte care mai târziu au făcut ocol prin toate ziarele, au devenit foarte celebre și au intrat în istorie. El le-a spus marinarilor revoluționari: „Japonezii, dușmanii noștri, mi-au lăsat chiar și arme. Nici tu nu o vei primi!”

Kolchak Alexandru Vasilievici(16 noiembrie 1874 - 7 februarie 1920) - personalitate militară și politică rusă, oceanograf. Amiral (1918), participant la războiul ruso-japonez, în timpul primului război mondial a comandat divizia de mine a Flotei Baltice (1915-1916), Flota Mării Negre (1916-1917), lider al mișcării Albe în timpul Războiul civil, conducătorul suprem al Rusiei (1918-1920), comandantul suprem al armatei ruse, unul dintre cei mai mari exploratori polari de la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, participant la o serie de expediții polare rusești.

primii ani

Părinţi

Familia Kolchakov a aparținut nobilimii de serviciu în diferite generații, reprezentanții ei s-au găsit foarte des asociați cu afacerile militare.

Părintele Vasily Ivanovici Kolchak 1837 - 1913, a fost crescut la Gimnaziul Odessa Richelieu, cunoștea bine franceza și era un fan al culturii franceze. În 1853, a început războiul Crimeii și V.I. Kolchak a intrat în serviciu în artileria navală a Flotei Mării Negre ca ofițer subordonat. În timpul apărării lui Malakhov Kurgan s-a remarcat și i s-a acordat Crucea Sf. Gheorghe a soldatului. După ce a fost rănit în timpul apărării Sevastopolului, a primit gradul de insigne. După război, a absolvit Institutul de minerit din Sankt Petersburg. Soarta ulterioară a lui Vasily Ivanovici a fost legată de uzina de oțel Obukhov. Până la pensionare, el a servit aici ca recepționer la Ministerul Naval și a avut o reputație de persoană directă și extrem de scrupuloasă. A fost specialist în domeniul artileriei și a publicat o serie de lucrări științifice despre producția de oțel. După ce s-a pensionat în 1889 (cu gradul de general), a continuat să lucreze la uzină încă 15 ani.

Mama Olga Ilyinichna Kolchak 1855 - 1894, născută Posokhova, provenea dintr-o familie de negustori. Olga Ilyinichna avea un caracter calm și liniștit, se distingea prin evlavie și încerca din toate puterile să le transmită copiilor ei. După ce s-au căsătorit la începutul anilor 1870, părinții lui A.V Kolchak s-au stabilit lângă uzina Obukhov, în satul Aleksandrovskoye, aproape în afara limitelor orașului. La 4 noiembrie 1874 s-a născut fiul lor Alexandru. Băiatul a fost botezat în Biserica Trinity din localitate. Nașul nou-născutului a fost unchiul său, fratele mai mic al tatălui său.

Ani de studiu

În 1885-1888, Alexandru a studiat la al șaselea gimnaziu clasic din Sankt Petersburg, unde a absolvit trei clase din opt. Alexandru a studiat prost și când a fost transferat în clasa a III-a, după ce a primit un D în rusă, un C minus la latină, un C minus la matematică, un C minus la germană și un D la franceză, aproape că a rămas „pentru al doilea an. ” La examenele orale repetate în rusă și franceză, și-a corectat notele la trei minus și a fost transferat în clasa a III-a.

În 1888, „la cererea sa și la cererea tatălui său”, Alexandru a intrat la Școala Navală. Odată cu trecerea de la gimnaziu la Școala Navală, atitudinea tânărului Alexandru față de studiu s-a schimbat: studiul activității sale preferate a devenit o activitate semnificativă pentru el și a apărut simțul responsabilității. În interiorul zidurilor Corpului de Cadeți Navali, așa cum școala a început să fie numită în 1891, abilitățile și talentele lui Kolchak s-au manifestat.

În 1890, Kolchak a plecat la mare pentru prima dată. Pe 12 mai, la sosirea la Kronstadt, Alexandru, împreună cu alți cadeți juniori, a fost repartizat la fregata blindată „Prințul Pozharsky”.

În 1892, Alexandru a fost promovat subofițer junior. Când s-a transferat la clasa de midshipman, a fost promovat la gradul de sergent major - ca cel mai bun în știință și comportament, printre puținii de pe curs - și numit ca mentor în compania de juniori.

În anul 1894, la absolvirea tânărului ofițer, au avut loc încă două evenimente importante în viața lui. La patruzeci de ani, mama ei a murit după o lungă boală. În același an, a urcat pe tron ​​împăratul Nicolae al II-lea, cu care Alexandru Vasilievici sa întâlnit de mai multe ori în timpul vieții sale și a cărui plecare de la putere a determinat ulterior sfârșitul carierei navale a lui Kolchak.

La sfârșitul anului universitar final, aspiranții au încheiat o călătorie dificilă de o lună pe corveta „Skobelev” și au început să susțină examenele finale. La examenul maritim, Kolchak a fost singurul din clasă care a răspuns la toate cele cincisprezece întrebări puse. În ceea ce privește restul examenelor, Kolchak le-a promovat și pe toate cu note excelente, cu excepția minelor, care ulterior au devenit o sursă de mândrie în practică, pentru care a răspuns satisfăcător la patru din șase întrebări.

Prin ordinul din 15 septembrie 1894, A.V Kolchak, dintre toți aspiranții eliberați, a fost promovat la rang de aspirant.

Munca stiintifica

După ce a părăsit Corpul Naval pentru al 7-lea echipaj al flotei, în martie 1895, Kolchak a fost desemnat să lucreze ca navigator la Observatorul Naval din Kronstadt, iar o lună mai târziu a fost desemnat ca ofițer de pază pe crucișătorul blindat nou lansat de rangul 1 ". Rurik”. Pe 5 mai, „Rurik” a părăsit Kronstadt într-o călătorie de peste mări prin mările sudice până la Vladivostok. În timpul campaniei, Kolchak s-a angajat în autoeducație și a încercat să învețe limba chineză. Aici a devenit interesat de oceanografia și hidrologia Oceanului Pacific; El a fost interesat în special de partea sa de nord - Mările Bering și Okhotsk.

În 1897, Kolchak a înaintat un raport cu o solicitare de a fi transferat la canoniera „Koreets”, care se îndrepta la acel moment către Insulele Comandantului, unde Kolchak plănuia să facă lucrări de cercetare, dar în schimb a fost trimis ca profesor de ceas la navigație. crucișător „Cruiser”, care folosea pentru instruirea bărcilor și subofițerilor.

Pe 5 decembrie 1898, „Cruiserul” a pornit de la Port Arthur către locația Flotei Baltice, pe 6 decembrie, Kolchak a fost promovat locotenent. Datorită plecării sale la Academia Imperială de Științe, Kolchak avea să rămână în acest grad timp de aproximativ 8 ani (la acea vreme gradul de locotenent era considerat înalt - locotenenții comandau nave mari).

Kolchak a vrut să exploreze și Arctica. Din diverse motive, primele două încercări s-au dovedit a fi eșecuri, dar a treia oară a avut noroc: a ajuns în expediția polară a baronului E. Tol.

În 1899, la întoarcerea dintr-o călătorie cu fregata „Prințul Pozharsky”, Kolchak a reunit și procesat rezultatele propriilor observații asupra curenților din Marea Japoneză și din Marea Galbenă și a publicat primul său articol științific „Observații asupra temperaturilor de suprafață și a greutăților specifice. de apă de mare, efectuate pe crucișătoarele „Rurik” și „Cruiser” din mai 1897 până în martie 1899.”

În septembrie 1899, s-a transferat pe cuirasatul Petropavlovsk și a navigat pe acesta în Orientul Îndepărtat. Kolchak a decis să ia parte la războiul anglo-boer care a început în toamna anului 1899. El a fost împins în acest sens nu numai de dorința romantică de a-i ajuta pe boeri, ci și de dorința de a câștiga experiență în războiul modern și de a-și îmbunătăți profesia. Dar în curând, când nava se afla în portul grecesc Pireu, Kolchak a primit o telegramă de la Academia de Științe de la E.V Toll cu o ofertă de a participa la expediția polară rusă pe goeleta „Zarya” - aceeași expediție pe care a fost el. atât de dornic să se alăture înapoi la Sankt Petersburg. Toll, care avea nevoie de trei ofițeri de marină, a devenit interesat de lucrările științifice ale tânărului locotenent în revista „Sea Collection”.

La sfârșitul războiului ruso-japonez, Alexander Vasilyevich a început să prelucreze materiale din expedițiile polare. Între 29 decembrie 1905 și 1 mai 1906, Kolchak a fost detașat la Academia de Științe „pentru a prelucra materiale cartografice și hidrografice ale expediției polare ruse”. Aceasta a fost o perioadă unică în viața lui Alexander Vasilyevich, când a condus viața de om de știință și lucrător științific.

Izvestia Academiei de Științe a publicat articolul lui Kolchak „Ultima expediție pe Insula Bennett, echipată de Academia de Științe pentru a-l căuta pe Baron Toll”. În 1906, Direcția Hidrografică Principală a Ministerului Maritim a publicat trei hărți, care au fost pregătite de Kolchak. Primele două hărți au fost întocmite pe baza sondajelor colective ale membrilor expediției și reflectau linia părții de vest a coastei Peninsulei Taimyr, iar a treia hartă a fost pregătită folosind măsurători de adâncime și sondaje făcute personal de Kolchak; reflecta coasta de vest a insulei Kotelny cu Golful Nerpichy.

În 1907, a fost publicată traducerea lui Kolchak în rusă a lucrării lui M. Knudsen „Tabelele punctelor de îngheț ale apei de mare”.

În 1909, Kolchak a publicat cel mai mare studiu al său - o monografie care rezumă cercetările sale glaciologice în Arctica - „Gheața mărilor Kara și Siberiei”, dar nu a avut timp să publice o altă monografie dedicată lucrării cartografice a expediției lui Toll. În același an, Kolchak a plecat într-o nouă expediție, așa că munca de pregătire a manuscrisului lui Kolchak pentru tipărirea și publicarea cărții a fost realizată de Birulya, care în 1907 și-a publicat cartea „Din viața păsărilor de pe coasta polară a Siberiei. ”

A.V Kolchak a pus bazele doctrinei gheții marine. El a descoperit că „pata de gheață arctică se mișcă în sensul acelor de ceasornic, cu „capul” acestei elipse uriașe sprijinindu-se pe Ținutul Franz Josef, iar „coada” situată în largul coastei de nord a Alaska”.

Expediție polară rusă

La începutul lui ianuarie 1900, Kolchak a ajuns la Sankt Petersburg. Șeful expediției l-a invitat să conducă lucrările hidrologice și să acționeze și ca un al doilea magnetolog.

Într-o zi senină de 8 iunie 1900, călătorii au pornit de pe debarcaderul de pe Neva și s-au îndreptat spre Kronstadt.

Pe 5 august, marinarii se îndreptau deja spre Peninsula Taimyr. Pe măsură ce ne apropiam de Taimyr, navigarea în larg a devenit imposibilă. Lupta împotriva gheții a devenit epuizantă. Era posibil să se deplaseze exclusiv de-a lungul skerries de mai multe ori, Zarya a eșuat sau s-a trezit blocat într-un golf sau un fiord. A fost un moment în care eram pe cale să ne oprim pentru iarnă, după ce am stat 19 zile la rând.

Toll nu a reușit să-și îndeplinească planul de a naviga pe prima navigație spre partea de est puțin explorată a Peninsulei Taimyr acum dorea, pentru a nu pierde timpul, să ajungă acolo prin tundra, pentru care era necesar să traverseze; Peninsula Chelyuskin. Patru oameni s-au adunat pentru călătorie, pe 2 sănii puternic încărcate: Toll cu musher Rastorguev și Kolchak cu pompierul Nosov.

Începând cu 10 octombrie, pe 15 octombrie, Toll și Kolchak au ajuns în Golful Gafner. Un depozit cu provizii a fost amenajat lângă o stâncă înaltă pentru drumeția de primăvară planificată de aici, adânc în peninsulă.

Pe 19 octombrie, călătorii s-au întors la bază. Kolchak, care a efectuat clarificări astronomice asupra mai multor puncte de-a lungul drumului, a reușit să facă clarificări și corecturi semnificative la vechea hartă făcute în urma rezultatelor expediției lui Nansen din 1893-1896.

În următoarea călătorie, pe 6 aprilie, în Peninsula Chelyuskin, Toll și Kolchak au mers pe o sanie. Musher-ul lui Toll era Nosov, iar al lui Kolchak Zheleznikov. Toll și Kolchak au recunoscut cu greu locul de lângă Golful Gafner, unde își înființaseră un depozit în toamnă. Direct deasupra acestui loc, lângă stâncă, era un zăpadă înalt de 8 metri. Kolchak și Toll au petrecut o săptămână întreagă săpătând depozitul, dar zăpada s-a compactat și a devenit tare dedesubt, așa că au fost nevoiți să abandoneze săpăturile și să încerce să efectueze măcar câteva cercetări. Dorințele călătorilor erau diferite: Kolchak, ca geograf, dorea să se deplaseze de-a lungul coastei și să-i facă fotografii, în timp ce Toll era geolog și dorea să pătrundă adânc în peninsula. Crescut pe disciplina militară, Kolchak nu a contestat decizia șefului expediției, iar în următoarele 4 zile cercetătorii s-au deplasat de-a lungul peninsulei.

Pe 1 mai, Toll a făcut un marș forțat de 11 ore pe schiuri. Toll și Kolchak au trebuit să tragă povara împreună cu câinii rămași. Deși obositul Toll era gata să-și petreacă noaptea oriunde, Kolchak a reușit întotdeauna să insiste să găsească un loc potrivit pentru a petrece noaptea, deși acest lucru mai necesita plimbare și plimbare. La întoarcere, Toll și Kolchak au reușit să nu observe și au ratat depozitul lor. Pe parcursul întregii călătorii de 500 de mile, Kolchak a efectuat sondaje de rută.

Toll a avut nevoie de 20 de zile pentru a-și reveni din campania epuizantă. Și pe 29 mai, Kolchak, împreună cu doctorul Walter și Strizhev, a plecat într-o excursie la depozit, pe care el și Toll au trecut la întoarcere. La întoarcerea din depozit, Kolchak a făcut un studiu detaliat al raidului Zarya și Birulya - o altă parte a coastei.

Pe parcursul întregii expediții, A.V Kolchak, ca și ceilalți călători, a muncit din greu, a efectuat lucrări hidrografice și oceanografice, a măsurat adâncimile, a studiat starea gheții, a navigat pe o barcă și a făcut observații asupra magnetismului terestru. Kolchak a făcut în mod repetat călătorii pe uscat, studiind și explorând teritoriile puțin studiate ale diferitelor insule și continent. După cum au mărturisit colegii săi, Kolchak nu a preluat diferite tipuri de muncă cu zel egal. Ceea ce i s-a părut important și i-a stârnit interesul, locotenentul a făcut cu mare entuziasm.

Kolchak și-a făcut întotdeauna propria muncă în cel mai bun mod posibil. Rolul personal al lui Kolchak în expediție este cel mai bine evidențiat de certificarea dată lui de însuși baronul Toll într-un raport adresat președintelui Academiei de Științe, Marele Duce Konstantin Konstantinovich.

În 1901, a imortalizat numele de A.V Kolchak, denumind după el una dintre insulele descoperite de expediție în Golful Taimyr și o pelerină din aceeași zonă. În același timp, însuși Kolchak, în timpul campaniilor sale polare, a numit o altă insulă și pelerină după mireasa sa - Sofia Fedorovna Omirova - care îl aștepta în capitală. Capul Sofia și-a păstrat numele și nu a fost redenumit în perioada sovietică.

Pe 19 august, Zarya a traversat longitudinea Capului Chelyuskin. Locotenentul Kolchak, luând cu el un instrument pentru determinarea latitudinii și longitudinii, a sărit în caiac. El a fost urmat de Toll, a cărui barcă a fost aproape răsturnată de o morsă care a apărut în mod neașteptat. Pe mal, Kolchak a făcut măsurători și a fost făcută o fotografie de grup pe fundalul guriei construite. Până la prânz, grupul de debarcare s-a întors la navă și, după ce a salutat în onoarea lui Chelyuskin, călătorii au pornit. Kolchak și Seeberg, după ce au făcut calcule, au determinat latitudinea și longitudinea capului, acesta s-a dovedit a fi ușor la est de adevăratul Cap Chelyuskin. Noua pelerină a fost numită după „Zari”. La un moment dat, Nordenskiöld a ratat și el: așa a apărut Capul Vega pe hărțile de la vest de Capul Chelyuskin. Și „Zarya” a devenit acum a 4-a navă după „Vega”, cu nava sa auxiliară „Lena” și „Fram” Nansen, pentru a ocoli punctul de nord al Eurasiei.

Pe 10 septembrie, a suflat un vânt de nord-est, iar gheața fină a început să plutească peste apă. A început a doua iarnă a expediției. Cu ajutorul expediției, în jurul casei lui Vollosovich, au fost construite curând o casă pentru cercetare magnetică, o stație meteorologică și o baie din lemn de plutire transportat de Lena către mare.

În timpul săptămânii petrecute în campanie, Kolchak de pe râul Balyktakh a observat un fenomen interesant pe care soldații de pe frontul său de Est l-ar întâlni în 1920 în celebra lor „Campanie de gheață”. În timpul înghețurilor extrem de severe, râul îngheață până la fund în unele locuri, după care gheața crapă sub presiunea curentului, iar apa continuă să curgă peste el până când îngheață din nou.

În seara zilei de 23 mai, Toll, Seeberg, Protodyakonov și Gorokhov s-au deplasat spre insula Bennett pe 3 sănii, purtând cu ei o rezervă de hrană pentru puțin mai mult de 2 luni. Călătoria a durat 2 luni, iar până la sfârșitul călătoriei proviziile se terminau deja.

Pe 8 august, după ce au efectuat unele lucrări necesare pe navă, membrii rămași ai expediției au pornit în direcția insulei Bennett. Potrivit memoriilor lui Katin-Yartsev, expediția urma să treacă prin strâmtoarea dintre insulele Belkovsky și Kotelny. Când pasajul a fost închis, Mathisen a început să ocolească Kotelny dinspre sud pentru a trece prin strâmtoarea Blagoveshchensky până la Capul Vysokoy și a ridica Birulya. Într-o strâmtoare de mică adâncime, nava a fost avariată și a apărut o scurgere. Mai erau 15 mile până la Vysokoye, dar Mathisen a fost precaut și a decis să încerce să ocolească Noua Siberia dinspre sud. Planul a fost realizat, iar până pe 16 august, Zarya se îndrepta spre nord cu viteză maximă. Cu toate acestea, deja pe 17 august, gheața l-a forțat pe Mathisen să se întoarcă și să încerce să reintre dinspre vest, acum nu între Kotelny și Belkovsky, ci la vest de al doilea.

Până pe 23 august, Zarya a rămas la cota minimă de cărbune despre care a vorbit Toll în instrucțiunile sale. Chiar dacă Mathiesen ar fi putut ajunge la Bennett, nu mai era cărbune pentru călătoria de întoarcere. Niciuna dintre încercările lui Mathisen nu l-a ajuns la 90 de mile de Bennett. Mathisen nu putea să se întoarcă spre sud fără să-l consulte pe Kolchak. Alexander Vasilyevich, cel mai probabil, nu a văzut nicio altă cale de ieșire, cel puțin ulterior, nu a criticat niciodată această decizie și nu s-a disociat de ea.

Pe 30 august, Lena, vaporul auxiliar care a ocolit odată Capul Chelyuskin împreună cu Vega, a intrat în golful Tiksi. De teamă de îngheț, căpitanul navei a dat expediției doar 3 zile să se pregătească. Kolchak a găsit un colț retras și liniștit în golful unde a fost luat Zarya. Brusnev a rămas în satul Kazachye și a trebuit să pregătească căprioare pentru grupul lui Toll, iar dacă nu a apărut înainte de 1 februarie, mergeți în New Siberia și așteptați-l acolo.

La începutul lui decembrie 1902, Kolchak a ajuns în capitală, unde pregătea în curând o expediție al cărei scop era salvarea grupului lui Toll.

Pentru expediția polară rusă, Kolchak a primit Ordinul Sfântul Vladimir, gradul IV. Pe baza rezultatelor expediției din 1903, Alexander Vasilyevich a fost ales și membru cu drepturi depline al Societății Geografice Imperiale Ruse.

Războiul ruso-japonez

La sosirea în Yakutsk, Kolchak a aflat despre atacul flotei japoneze asupra escadronului rus din rada Port Arthur și despre începutul războiului ruso-japonez. La 28 ianuarie 1904, l-a contactat pe Konstantin Konstantinovich prin telegraf și i-a cerut transferul de la Academia de Științe la Departamentul Naval. După ce a primit permisiunea, Kolchak a solicitat un transfer la Port Arthur.

Kolchak a sosit în Port Arthur pe 18 martie. A doua zi, locotenentul sa întâlnit cu comandantul Flotei Pacificului, amiralul S. O. Makarov, și a cerut să fie numit într-o poziție de luptă - pe un distrugător. Cu toate acestea, Makarov l-a privit pe Kolchak ca pe o persoană care i-a traversat calea în timpul pregătirii expediției pentru a-l salva pe E.V Toll și a decis să-l rețină, numindu-l comandant de ceas pe crucișătorul de rang 1 Askold pe 20 martie. Amiralul Makarov, pe care Kolchak, în ciuda conflictului ascuns, îl considera profesorul său, a murit pe 31 martie când escadrila cuirasatul Petropavlovsk a explodat într-o mină japoneză.

Kolchak, căruia mai ales nu-i plăcea munca monotonă și de rutină, și-a reușit transferul la stratificatorul de mine Amur. Transferul a avut loc pe 17 aprilie. Aparent, aceasta a fost o numire temporară, deoarece patru zile mai târziu a fost numit comandant al distrugătorului „Angry”. Nava aparținea celui de-al doilea detașament de distrugătoare, inferioară celor mai bune nave ale primului detașament și, prin urmare, se angaja în lucrări de rutină de pază a intrării în port sau de escorta dragăminelor. Numirea într-un asemenea loc de muncă a fost o altă dezamăgire pentru tânărul ofițer dornic de luptă.

Neliniștit și oarecum chiar aventuros, Kolchak a visat la operațiuni de raider asupra comunicațiilor inamice. El, plictisit de tactici defensive, a vrut să participe la ofensive, lupte față în față cu inamicul. Odată, ca răspuns la încântarea unui coleg față de viteza navei, locotenentul a răspuns sumbru: „Ce e bine? Acum, dacă am merge așa înainte, spre inamic, ar fi bine!”

La 1 mai, pentru prima dată de la începutul ostilităților din est, Kolchak a avut ocazia să participe la o misiune serioasă și periculoasă. În această zi, a început operațiunea, dezvoltată de comandantul stratificatorului de mine Amur, căpitanul 2nd Rank F.N. „Amur” cu 50 de mine la bord, care nu ajungea la 11 mile de Muntele de Aur, despărțit de escadrila japoneză, a pus un banc de mine. „Angry” sub comanda lui Kolchak, împreună cu „Skory”, au mers cu traule înaintea lui „Amur”, deschizându-i drumul. A doua zi, navele de luptă japoneze IJN Hatsuse și IJN Yashima au fost ucise de mine, ceea ce a devenit cel mai răsunător succes al Escadrilei I din Pacific pe parcursul întregii campanii.

Prima comandă independentă a unei nave de război a lui Kolchak a durat până pe 18 octombrie, cu o pauză de aproape o lună pentru a se recupera de pneumonie în spital. Și totuși Kolchak a reușit să realizeze o ispravă militară pe mare. Desfășurându-și munca de rutină zilnică, Kolchak cu distrugătorul său a călcat zilnic cu traul pe rada exterioară, a fost de serviciu la trecerea în golf, a tras în inamic și a pus mine. A ales un loc pentru a instala cutia, dar în noaptea de 24 august a fost împiedicat de trei distrugătoare japoneze. Ofițerul a dat dovadă de perseverență în noaptea de 25 august, „Angry” a plecat din nou la mare, iar Kolchak a pus 16 mine în locul său preferat, la 20½ mile de port. Trei luni mai târziu, în noaptea de 29 spre 30 noiembrie, crucișătorul japonez IJN Takasago a fost aruncat în aer și scufundat de minele plasate de Kolchak. Acest succes a fost al doilea ca important pentru marinarii ruși după scufundarea navelor de luptă japoneze IJN Hatsuse și IJN Yashima. Alexander Vasilyevich a fost foarte mândru de acest succes, l-a menționat în autobiografia sa în 1918 și în timpul interogatoriului de la Irkutsk în 1920.

În acest moment, munca la distrugător devenea din ce în ce mai monotonă, iar Kolchak a regretat că nu se afla în toiul evenimentelor, unde era decisă soarta Port Arthur.

Pe 18 octombrie, la cererea sa din cauza stării sale de sănătate, Kolchak a fost transferat pe frontul terestră, unde până atunci se deplasaseră principalele evenimente ale campaniei militare.

Alexander Vasilyevich a comandat o baterie de tunuri de diferite calibru la poziția de artilerie „Sectorul armat al Munților Stâncoși”, a cărei comandă generală a fost exercitată de căpitanul de rangul 2 A. A. Khomenko. Bateria lui Kolchak includea două baterii mici de tunuri de 47 mm, un tun de 120 mm care trăgea în ținte îndepărtate și o baterie de două tunuri de 47 mm și două de 37 mm. Mai târziu, economia lui Kolchak a fost întărită cu încă două tunuri vechi de la crucișătorul ușor „Robber”.

La ora cinci aproape toți japonezii și bateriile noastre au deschis focul; a tras cu 12 inci în reduta Kumirnensky. După 10 minute de foc nebun, contopindu-se într-un zgomot continuu și trosnet, întreaga zonă înconjurătoare era acoperită de fum maroniu, printre care luminile împușcăturilor și exploziile de obuze erau complet invizibile, era imposibil să deslușești nimic; ...un nor de culori negre, maro și alb se ridică în mijlocul ceții, luminile scânteie în aer și norii sferici de schije devin albi; Este imposibil să ajustați fotografiile. Soarele apune în spatele munților ca o clătită slabă din ceață, iar împușcăturile sălbatice au început să se domolească. Bateria mea a tras aproximativ 121 de focuri în tranșee. A. V. Kolchak

În timpul asediului Port Arthur, locotenentul Kolchak a ținut notițe în care a sistematizat experiența împușcăturii cu artilerie și a adunat dovezi ale încercării nereușite din iulie de a sparge navele escadrilei Port Arthur către Vladivostok, arătându-se din nou ca un om de știință - un artilerist. și strateg.

Până la predarea Port Arthur, Kolchak era grav bolnav: la reumatismul articular i s-a adăugat o rană. Pe 22 decembrie a fost internat la spital. În aprilie, spitalul a fost evacuat de japonezi la Nagasaki, iar ofițerilor bolnavi li sa oferit tratament în Japonia sau să se întoarcă în Rusia. Toți ofițerii ruși și-au preferat patria. La 4 iunie 1905, Alexandru Vasilievici a ajuns la Sankt Petersburg, dar aici boala sa s-a agravat din nou, iar locotenentul a fost din nou internat în spital.

Primul Război Mondial

Serviciu înainte de război în flota baltică

La 15 aprilie 1912, Kolchak a fost numit comandant al distrugătorului Ussuriets. Alexander Vasilyevich a mers la baza diviziei de mine din Libau.

În mai 1913, Kolchak a fost numit să comande distrugătorul Gărzii de Frontieră, care a fost folosit ca navă de mesagerie pentru amiralul Essen.

Pe 25 iunie, după antrenamentul și demonstrația de așezare a minei în skerries finlandeze, Nicolae al II-lea și alaiul său, ministrul I.K Grigorovici, Essen, s-au adunat la bordul „Grănicerii” comandat de Kolchak. Împăratul a fost mulțumit de starea echipajelor și a navelor Kolchak și alți comandanți de nave au fost declarați „favoare regală nominală”.

La sediul comandantului flotei, au început să pregătească documente pentru promovarea lui Kolchak la următorul grad. Certificarea pregătită la 21 august 1913 de către superiorul imediat al lui Alexander Vasilyevich, comandantul diviziei de mine, contraamiralul I. A. Shorre, l-a caracterizat pe Kolchak după cum urmează:

La 6 decembrie 1913, „pentru serviciu distins”, Alexandru Vasilyevici a fost promovat căpitan de gradul 1 și 3 zile mai târziu a fost deja numit șef interimar al departamentului operațional al sediului comandantului forțelor navale ale Flotei Baltice. .

Pe 14 iulie, Kolchak a început să îndeplinească atribuțiile de căpitan de pavilion pentru chestiuni operaționale la sediul Essen. În această zi, Kolchak a primit Ordinul francez al Legiunii de Onoare - președintele francez R. Poincaré era în vizită în Rusia.

Fiind unul dintre cei mai apropiați asistenți ai comandantului Flotei Baltice, Kolchak sa concentrat asupra măsurilor pregătitoare pentru războiul major care se apropia rapid. Sarcina lui Kolchak era să inspecteze detașamentele flotei, bazele navale, să ia în considerare măsuri de protecție și minerit.

Război în Marea Baltică

În seara zilei de 16 iulie, cartierul general al amiralului Essen a primit un mesaj criptat de la Statul Major despre mobilizarea Flotei Baltice de la miezul nopții de 17 iulie. Toată noaptea un grup de ofițeri condus de Kolchak a fost ocupat cu pregătirea instrucțiunilor pentru luptă.

Ulterior, în timpul interogatoriului din 1920, Kolchak a spus:

În primele două luni de război, Kolchak a luptat ca căpitan de pavilion, dezvoltând sarcini și planuri operaționale, străduindu-se mereu să ia parte la bătălia în sine. Ulterior a fost transferat la sediul din Essen.

În timpul acestui război, bătălia pe mare a devenit mult mai complexă și diversificată decât înainte, măsurile defensive, în primul rând sub formă de câmpuri de mine, au devenit foarte importante; Și Kolchak a fost cel care s-a dovedit a fi un maestru al războiului meu. Aliații occidentali îl considerau cel mai bun expert în mine din lume.

În august, crucișătorul german SMS Magdeburg, care a eșuat, a fost capturat lângă insula Odensholm. Printre trofee a fost o carte de semnale germană. Din aceasta, cartierul general din Essen a aflat că Flotei Baltice i se opuneau forțe destul de mici ale flotei germane. Ca urmare, a fost pusă întrebarea cu privire la tranziția Flotei Baltice de la apărarea defensivă la operațiunile active.

La începutul lunii septembrie, planul de operațiuni active a fost aprobat, Kolchak a mers să-l apere la comandantul general. Marele Duce Nikolai Nikolaevici a recunoscut operațiunile active ale Flotei Baltice ca fiind premature. Simțind atitudinea precaută a Cartierului General față de Essen, Kolchak a fost foarte supărat de eșecul misiunii sale, „era extrem de nervos și se plângea de birocrația excesivă, care interfera cu munca productivă”.

În toamna anului 1914, cartierul general din Essen a decis să profite de slăbirea vigilenței din partea germanilor, încrezători în tactica pasivă a forțelor navale ruse și, cu ajutorul muncii constante a distrugătoarelor, „umple toată coasta germană cu mine.” Kolchak a dezvoltat o operațiune de blocare a bazelor navale germane cu mine. Primele mine au fost așezate în octombrie 1914 lângă Memel și deja pe 4 noiembrie, în zona acestei bănci de mine, crucișătorul german Friedrich Carl s-a scufundat. În noiembrie, o cutie a fost livrată și lângă insula Bornholm.

La sfârșitul lunii decembrie 1914, lângă insula Rügen și Stolpe Bank, pe rutele de-a lungul cărora navele germane navigau din Kiel, au fost așezate câmpuri de mine, la care căpitanul Kolchak a luat parte activ. Ulterior, SMS Augsburg și crucișătorul ușor SMS Gazelle au fost aruncate în aer de mine.

În februarie 1915, căpitanul 1st Rank A.V Kolchak a comandat o „semi-divizie specială” de patru distrugătoare în timpul unei operațiuni de așezare a minelor în Danzig Bay. Exista deja multă gheață în mare, iar în timpul operațiunii Kolchak a trebuit să-și folosească experiența de navigare în Arctica. Toate distrugătoarele au ajuns cu succes la locul câmpului minat. Cu toate acestea, crucișătorul de acoperire Rurik a intrat în stânci și a fost găurit. Kolchak și-a condus navele mai departe fără acoperirea crucișătoarelor. La 1 februarie 1915, Kolchak a pus până la 200 de mine și și-a returnat cu succes navele la bază. Ulterior, patru crucișătoare (printre acestea crucișătorul Bremen), opt distrugătoare și 23 de transporturi germane au fost aruncate în aer de mine, iar comandantul flotei germane baltice, prințul Heinrich al Prusiei, a trebuit să ordone interzicerea navelor germane să iasă pe mare. până când s-a găsit un mijloc de a lupta împotriva rușilor minami.

Kolchak a primit Ordinul Sf. Vladimir, gradul III cu săbii. Numele lui Kolchak a devenit celebru și în străinătate: britanicii au trimis un grup de ofițeri de marină ai lor în Marea Baltică pentru a învăța de la el tacticile de luptă cu mine.

În august 1915, flota germană, luând măsuri active, a încercat să pătrundă în Golful Riga. Câmpurile minate l-au oprit: după ce au pierdut mai multe distrugătoare în fața minelor rusești și au avariat unele crucișătoare, germanii și-au anulat curând planurile din cauza amenințării cu noi pierderi. Acest lucru a dus apoi la întreruperea ofensivei forțelor lor terestre către Riga, deoarece nu a fost susținută de marina din mare.

La începutul lunii septembrie 1915, din cauza rănirii contraamiralului P. L. Trukhachev, postul de șef al Diviziei de Mine a fost temporar vacant și a fost încredințat lui Kolchak. După ce a acceptat divizia pe 10 septembrie, Kolchak a început să stabilească legături cu comanda de la sol. Am convenit cu comandantul Armatei a 12-a, generalul R.D. Radko-Dmitriev, să împiedicăm înaintarea germană de-a lungul coastei cu forțe comune. Divizia lui Kolchak a trebuit să respingă ofensiva germană pe scară largă care începuse atât pe apă, cât și pe uscat.

Kolchak a început să dezvolte o operațiune de aterizare în spatele german. În urma aterizării, punctul de observare al inamicului a fost eliminat, prizonierii și trofeele au fost capturate. Pe 6 octombrie, un detașament format din 22 de ofițeri și 514 grade inferioare pe două canoniere, sub acoperirea a 15 distrugătoare, cuirasatul „Slava” și transportul aerian „Orlitsa”, a pornit în campanie. Operațiunea a fost condusă personal de A.V. Rata pierderilor a fost de 40 de persoane ucise pe partea germană față de 4 răniți pe partea rusă. Germanii au fost nevoiți să ia trupe de pe front pentru a proteja coasta și să aștepte cu nerăbdare manevrele rusești din Golful Riga.

La mijlocul lunii octombrie, când au început ninsorile și Kolchak a dus navele în portul Rogokul din arhipelagul Moonsund, distrugătorul amiral a venit un mesaj telefonic: „Inamicul apasă, cer ajutorul flotei. Melikov." Dimineața, apropiindu-ne de coastă, am aflat că unitățile rusești încă rezistau pe Capul Ragocem, izolați de germani din grupul lor principal. Stând pe butoiul său, distrugătorul „Sibirsky Strelok” a făcut legătura cu sediul lui Melikov. Restul distrugătoarelor lui Kolchak s-au apropiat de țărm și au deschis foc de schije asupra lanțurilor germane care atacau. În această zi, trupele ruse și-au apărat pozițiile. În plus, Melikov a cerut ajutorul lui Kolchak în contraofensiva sa. În decurs de o oră, pozițiile germane au căzut, orașul Kemmern a fost luat, iar germanii au fugit în grabă. La 2 noiembrie 1915, Nicolae al II-lea, pe baza raportului lui Radko-Dmitriev, i-a acordat lui Kolchak Ordinul Sf. Gheorghe, gradul IV. Acest premiu a fost acordat lui Alexander Vasilyevich pentru comanda diviziei de mine.

Întoarcerea lui Kolchak la locul său anterior de serviciu - la sediu - s-a dovedit a fi de scurtă durată: deja în decembrie, Truhachev recuperat a primit o nouă misiune, iar pe 19 decembrie, Alexander Vasilyevich a primit din nou Divizia de Mine, iar de data aceasta în calitate de comandant interimar al acestuia, în mod permanent. Cu toate acestea, chiar și în timpul scurt în care a lucrat la sediu, căpitanul Kolchak a reușit să facă un lucru foarte important: a elaborat un plan de operare pentru minerit Vindava, care a fost implementat cu succes ulterior.

Înainte ca gheața să acopere Marea Baltică, Kolchak, abia având timp să primească Divizia de Mine, a lansat o nouă acțiune de baraj de mine în zona Vindava. Cu toate acestea, planurile au fost întrerupte de explozia și jumătatea scufundării distrugatorului Zabiyaka, care a anulat operațiunea. Aceasta a fost prima operațiune nereușită a lui Kolchak.

Pe lângă așezarea câmpurilor minate, Kolchak trimitea adesea grupuri de nave în larg sub comanda lui personală pentru a vâna diverse nave inamice și a furniza servicii de patrulare. Una dintre aceste ieșiri s-a încheiat cu eșec când nava de patrulare Vindava a fost pierdută. Cu toate acestea, eșecurile au fost excepții. De regulă, priceperea, curajul și ingeniozitatea demonstrate de comandantul Diviziei de Mine au stârnit admirația subordonaților săi și s-au răspândit rapid în întreaga flotă și în capitală.

Faima pe care și-a câștigat-o Kolchak pentru sine a fost binemeritată: până la sfârșitul anului 1915, pierderile flotei germane în ceea ce privește navele de război erau de 3,4 ori mai mari decât cele ale rușilor; în ceea ce privește navele comerciale - de 5,2 ori, iar rolul său personal în această realizare poate fi cu greu supraestimat.

În campania de primăvară a anului 1916, când germanii au lansat un atac asupra Riga, rolul crucișătoarelor lui Kolchak, Amiralul Makarov și Diana, precum și cuirasatul Slava, a fost de a bombarda și de a împiedica înaintarea inamicului.

Odată cu asumarea titlului de Comandant Suprem la Cartierul General de către Nicolae al II-lea la 23 august 1915, atitudinile față de flotă au început să se schimbe în bine. Și Kolchak a simțit asta. Curând, promovarea lui la următorul grad militar a început să avanseze. La 10 aprilie 1916, Alexandru Vasilevici a fost promovat contraamiral.

Cu gradul de contraamiral, Kolchak a luptat în Marea Baltică cu transportul minereului de fier din Suedia în Germania. Primul atac al lui Kolchak asupra navelor de transport nu a avut succes, așa că a doua campanie, pe 31 mai, a fost planificată până la cel mai mic detaliu. Cu trei distrugătoare „Novik”, „Oleg” și „Rurik”, Alexander Vasilyevich a scufundat o serie de nave de transport în 30 de minute, precum și toate escortele care au intrat curajos în luptă cu el. Ca urmare a acestei operațiuni, Germania a suspendat transportul din Suedia neutră. Ultima sarcină în care a fost angajat Kolchak în flota baltică a fost legată de dezvoltarea unei operațiuni mari de aterizare în spatele german din Golful Riga.

La 28 iunie 1916, prin decret al împăratului, Kolchak a fost avansat vice-amiral și numit comandant al Flotei Mării Negre, devenind astfel cel mai tânăr comandant al flotelor puterilor în război.

Război în Marea Neagră

La începutul lunii septembrie 1916, Alexandru Vasilievici se afla la Sevastopol, după ce a vizitat Cartierul General pe drum și a primit instrucțiuni secrete acolo de la împărat și șeful său de stat major. Întâlnirea lui Kolchak cu Nicolae al II-lea la Cartierul General a fost a treia și ultima. Kolchak a petrecut o zi la Cartierul General pe 4 iulie 1916. Comandantul-șef suprem i-a transmis noului comandant al Flotei Mării Negre despre situația de pe fronturi și i-a transmis conținutul acordurilor politico-militar cu aliații privind intrarea iminentă a României în război. La sediu, Kolchak a fost familiarizat cu decretul de acordare a Ordinului Sf. Stanislav, gradul I.

Folosind metodele elaborate în Marea Baltică, după ceva timp, sub conducerea sa personală, Kolchak a desfășurat exploatarea Bosforului și a coastei turcești, care s-a repetat apoi și a lipsit practic complet inamicul de posibilitatea unei acțiuni active. 6 submarine inamice au fost aruncate în aer de mine.

Prima sarcină stabilită de Kolchak flotei a fost să curețe marea de nave de război inamice și să oprească cu totul transportul inamic. Pentru a atinge acest obiectiv, fezabil doar cu o blocare completă a Bosforului și a porturilor bulgare, M. I. Smirnov a început să planifice o operațiune de minare a porturilor inamicului. Pentru a lupta cu submarinele, Kolchak l-a invitat pe tovarășul său din cercul de ofițeri al capitalei, căpitanul 1st Rank N.N Schreiber, inventatorul unei mici mine speciale pentru submarine, în Flota Mării Negre; De asemenea, plasele au primit ordin să blocheze ieșirile submarinelor din porturi.

Transportul pentru nevoile Frontului Caucazian a început să fie asigurat cu o securitate rezonabilă și suficientă, iar în timpul întregului război această securitate nu a fost niciodată spartă de inamic, iar în timpul în care Kolchak a comandat Flota Mării Negre, doar un singur vapor rus a fost scufundat. .

La sfârșitul lunii iulie a început operațiunea de exploatare a Bosforului. Operațiunea a început cu submarinul „Crab”, care a petrecut 60 de minute chiar în gâtul strâmtorii. Apoi, din ordinul lui Kolchak, intrarea în strâmtoare a fost minată de la coastă la coastă. După care Kolchak a minat ieșirile din porturile bulgare Varna și Zonguldak, care au lovit puternic economia turcă.

Până la sfârșitul anului 1916, comandantul Flotei Mării Negre și-a atins obiectivul prin blocarea fermă a flotei germano-turce, inclusiv SMS Goeben și SMS Breslau, în Bosfor și ușurând presiunea asupra serviciului de transport al flotei ruse.

În același timp, serviciul lui Kolchak în flota Mării Negre a fost marcat de o serie de eșecuri și pierderi care ar putea să nu fi avut loc. Cea mai mare pierdere a fost moartea navei amiral a flotei, cuirasatul Empress Maria, la 7 octombrie 1916.

Operațiunea Bosforului

Departamentul Naval al Cartierului General și sediul Flotei Mării Negre au elaborat un plan simplu și îndrăzneț pentru operațiunea Bosfor.

S-a decis să se dea o lovitură neașteptată și rapidă în centrul întregii zone fortificate - Constantinopol. Operațiunea a fost planificată de marinari pentru septembrie 1916. Trebuia să combine acțiunile forțelor terestre de pe marginea de sud a Frontului Român cu acțiunile flotei.

De la sfârșitul anului 1916, au început pregătirile practice cuprinzătoare pentru operațiunea pe Bosfor: au efectuat antrenament în aterizări, împușcături de pe nave, croaziere de recunoaștere ale detașamentelor de distrugătoare către Bosfor, au studiat cu atenție coasta și au efectuat fotografii aeriene. S-a format o divizie specială de marină a Mării Negre, condusă de colonelul A.I Verkhovsky, care a fost supravegheată personal de Kolchak.

La 31 decembrie 1916, Kolchak a dat ordinul de a forma Divizia Aeriană a Mării Negre, ale cărei detașamente ar fi trebuit să fie desfășurate în conformitate cu sosirea aeronavelor navale. În această zi, Kolchak, în fruntea unui detașament de trei nave de luptă și două transporturi aeriene, a întreprins o campanie pe țărmurile Turciei, dar din cauza entuziasmului crescut, bombardamentul țărmurilor inamicului din hidroavioane a trebuit să fie amânat.

M. Smirnov a scris deja în exil:

Evenimentele din 1917

Evenimentele din februarie 1917 din capitală l-au găsit pe viceamiralul Kolchak la Batum, unde a mers să se întâlnească cu comandantul frontului caucazian, Marele Duce Nikolai Nikolaevici, pentru a discuta despre programul transportului maritim și construcția unui port în Trebizond. Pe 28 februarie, amiralul a primit o telegramă de la Statul Major Naval despre revolta de la Petrograd și capturarea orașului de către rebeli.

Kolchak a rămas credincios împăratului până la urmă și nu a recunoscut imediat Guvernul provizoriu. Totuși, în noile condiții, a trebuit să-și organizeze altfel munca, în special, în menținerea disciplinei în flotă. Discursurile constante adresate marinarilor și flirtul cu comitetele au făcut posibilă o perioadă relativ lungă de timp menținerea rămășițelor ordinii și prevenirea evenimentelor tragice petrecute la acea vreme în flota baltică. Cu toate acestea, având în vedere prăbușirea generală a țării, situația nu a putut să nu se agraveze.

Pe 15 aprilie, amiralul a ajuns la Petrograd la chemarea ministrului de război Gucikov. Acesta din urmă spera să-l folosească pe Kolchak ca șef al unei lovituri militare și l-a invitat pe Alexander Vasilyevich să preia comanda flotei baltice. Cu toate acestea, numirea lui Kolchak la Marea Baltică nu a avut loc.

La Petrograd, Kolchak a participat la o ședință de guvern, unde a făcut un raport asupra situației strategice din Marea Neagră. Raportul său a făcut o impresie favorabilă. Când a apărut subiectul operațiunii din Bosfor, Alekseev a decis să profite de situație și, în cele din urmă, să îngroape operațiunea.

Kolchak a participat, de asemenea, la o întâlnire a comandanților frontului și armatei la sediul Frontului de Nord din Pskov. De acolo, amiralul a făcut o impresie dureroasă despre demoralizarea trupelor de pe front, fraternizarea cu nemții și prăbușirea lor iminentă.

La Petrograd, amiralul a asistat la demonstrații de soldați înarmați și a crezut că trebuie suprimate cu forța. Kolchak a considerat ca o greșeală refuzul Guvernului provizoriu lui Kornilov, comandantul districtului militar al capitalei, de a suprima demonstrația armată, împreună cu refuzul de a acționa în mod similar dacă este necesar în flotă.

Întors de la Petrograd, Kolchak a luat o poziție ofensivă, încercând să intre pe scena politică integral rusească. Eforturile amiralului de a preveni anarhia și prăbușirea flotei au dat roade: Kolchak a reușit să ridice moralul în flota Mării Negre. Impresionat de discursul lui Kolchak, s-a luat decizia de a trimite o delegație a Flotei Mării Negre pe front și a Flotei Baltice pentru a ridica moralul și a agita pentru menținerea eficienței de luptă a trupelor și încheierea victorioasă a războiului. să ducă războiul activ cu tot efortul.”

În lupta împotriva defetismului și a prăbușirii armatei și marinei, Kolchak nu s-a limitat doar la a sprijini impulsurile patriotice ale marinarilor înșiși. Comandantul însuși a căutat să influențeze în mod activ masele de marinari.

Odată cu plecarea delegației, situația din marină s-a înrăutățit, a existat un deficit de oameni, în timp ce agitația împotriva războiului s-a intensificat. Din cauza propagandei defetiste și a agitației din partea RSDLP (b), care s-a intensificat după februarie 1917 în armată și marina, disciplina a început să scadă.

Kolchak a continuat să ducă în mod regulat flota pe mare, deoarece acest lucru a făcut posibilă distragerea atenției oamenilor de la activitatea revoluționară și atragerea lor. Crusătoarele și distrugătoarele au continuat să patruleze pe coasta inamicului, iar submarinele, schimbându-se în mod regulat, erau de serviciu în apropierea Bosforului.

După plecarea lui Kerensky, confuzia și anarhia din flota Mării Negre au început să se intensifice. Pe 18 mai, comitetul distrugătorului „Zharky” a cerut ca comandantul navei, G. M. Veselago, să fie eliminat „pentru curaj excesivă”. Kolchak a ordonat ca distrugătorul să fie plasat în rezervă, iar Veselago a fost transferat într-o altă poziție. Nemulțumirea marinarilor a fost cauzată și de decizia lui Kolchak de a pune navele de luptă „Trei Sfinți” și „Sinop” pentru reparații și de a-și distribui echipajele prea revoluționare în alte porturi. Creșterea tensiunii și a sentimentelor extremiste de stânga în rândul locuitorilor Mării Negre a fost facilitată și de sosirea la Sevastopol a unei delegații de marinari ai Flotei Baltice, formată din bolșevici și aprovizionată cu o mare încărcătură de literatură bolșevică.

În ultimele săptămâni de conducere a flotei, Kolchak nu se mai aștepta și nu a primit niciun ajutor de la guvern, încercând să rezolve singur toate problemele. Cu toate acestea, încercările sale de a restabili disciplina s-au întâlnit cu opoziție din partea armatei și marinei.

La 5 iunie 1917, marinarii revoluționari au decis că ofițerilor li se cere să predea armele de foc și armele cu lamă. Kolchak și-a luat sabia Sfântul Gheorghe, a primit-o pentru Port Arthur și a aruncat-o peste bord, spunând marinarilor:

Pe 6 iunie, Kolchak a trimis o telegramă Guvernului provizoriu cu un mesaj despre revolta care a avut loc și că în situația actuală nu mai poate rămâne comandant. Fără să aștepte un răspuns, i-a transferat comanda contraamiralului V.K.

Văzând că situația scăpa de sub control și temându-se pentru viața lui Kolchak, M.I Smirnov l-a sunat prin fir direct pe A.D.Bubnov, care a contactat Statul Major Naval și a cerut să raporteze imediat ministrului despre necesitatea de a-i suna pe Kolchak și Smirnov. salvează-i vieți. Telegrama de răspuns de la Guvernul provizoriu a sosit pe 7 iunie: „Guvernul provizoriu... ordonă amiralului Kolchak și căpitanului Smirnov, care au comis o rebeliune evidentă, să plece imediat la Petrograd pentru un raport personal”. Astfel, Kolchak a intrat automat sub anchetă și a fost scos din viața militaro-politică a Rusiei. Kerensky, care și atunci îl vedea pe Kolchak ca pe un rival, a folosit această șansă pentru a scăpa de el.

Rătăcire

Misiunea navală rusă formată din A.V Kolchak, M.I Smirnov, V.Vuich, A.M. Alexander Vasilyevich a călătorit în orașul norvegian Bergen sub un nume fals - pentru a-și ascunde urmele de informațiile germane. De la Bergen misiunea a mers în Anglia.

În Anglia

Kolchak a petrecut două săptămâni în Anglia: a făcut cunoștință cu aviația navală, submarinele, tacticile de război antisubmarin și a vizitat fabrici. Alexandru Vasilievici a avut relații bune cu amiralii englezi, aliații l-au inițiat în mod confidențial pe Kolchak în planuri militare.

ÎN S.U.A

Pe 16 august, misiunea rusă de pe crucișătorul Gloncester a părăsit Glasgow spre țărmurile Statelor Unite, unde a ajuns pe 28 august 1917. S-a dovedit că flota americană nu a planificat niciodată vreo operațiune în Dardanele. Motivul principal al călătoriei lui Kolchak în America a dispărut, iar din acel moment misiunea sa a fost de natură militaro-diplomatică. Kolchak a rămas în SUA aproximativ două luni, timp în care s-a întâlnit cu diplomații ruși conduși de ambasadorul B.A. Bakhmetyev, miniștrii Marinei și Războiului și secretarul de stat al SUA. Pe 16 octombrie, Kolchak a fost primit de președintele american William Wilson.

Kolchak, la cererea colegilor săi aliați, a lucrat la Academia Navală Americană, unde a consiliat studenții academiei cu privire la treburile mine.

La San Francisco, deja pe coasta de vest a Statelor Unite, Kolchak a primit o telegramă din Rusia cu o propunere de a-și desemna candidatura pentru Adunarea Constituantă din partea Partidului Cadeților din Districtul Flotei Mării Negre, la care a fost de acord, dar răspunsul său. telegrama a întârziat Pe 12 octombrie, Kolchak și ofițerii săi au pornit din San Francisco spre Vladivostok cu vaporul japonez Kario-Maru.

In Japonia

Două săptămâni mai târziu, nava a ajuns în portul japonez Yokohama. Aici Kolchak a aflat despre răsturnarea Guvernului provizoriu și preluarea puterii de către bolșevici, despre începutul negocierilor dintre guvernul Lenin și autoritățile germane de la Brest despre o pace separată, mai rușinoasă și mai înrobitoare decât pe care Kolchak nu și-ar putea imagina. .

Kolchak trebuia acum să decidă problema dificilă a ce să facă în continuare, când s-a înființat o putere în Rusia, pe care nu o recunoștea, considerând-o trădătoare și responsabilă pentru prăbușirea țării.

În situația actuală, a considerat că întoarcerea sa în Rusia este imposibilă și a raportat guvernului englez aliat nerecunoașterea unei păci separate. De asemenea, a cerut să fie acceptat în serviciu „oricum și oriunde” pentru a continua războiul cu Germania.

În curând, Kolchak a fost chemat la ambasada britanică și a fost informat că Marea Britanie i-a acceptat de bunăvoie oferta. La 30 decembrie 1917, Kolchak a primit un mesaj despre numirea sa pe frontul mesopotamian. În prima jumătate a lunii ianuarie 1918, Kolchak a părăsit Japonia prin Shanghai pentru Singapore.

În Singapore și China

În martie 1918, după ce a sosit în Singapore, Kolchak a primit un ordin secret de a se întoarce de urgență în China pentru a lucra în Manciuria și Siberia. Schimbarea deciziei britanice a fost asociată cu petiții persistente din partea diplomaților ruși și a altor cercuri politice, care au văzut în amiral un candidat pentru liderul mișcării anti-bolșevice. Alexander Vasilyevici s-a întors la Shanghai cu primul vas cu aburi, unde serviciul său în engleză s-a încheiat înainte de a începe.

Odată cu sosirea lui Kolchak în China, perioada rătăcirilor sale străine s-a încheiat. Acum amiralul se confrunta cu o luptă politică și militară împotriva regimului bolșevic din interiorul Rusiei.

Conducătorul suprem al Rusiei

Ca urmare a loviturii de stat din noiembrie, Kolchak a devenit conducătorul suprem al Rusiei. În această poziție, el a încercat să restabilească legea și ordinea în teritoriile aflate sub controlul său. Kolchak a efectuat o serie de reforme administrative, militare, financiare și sociale. Astfel, au fost luate măsuri pentru refacerea industriei, aprovizionarea țăranilor cu mașini agricole și dezvoltarea Rutei Mării Nordului. Mai mult, de la sfârșitul anului 1918, Alexandru Vasilievici a început să pregătească Frontul de Est pentru ofensiva decisivă de primăvară din 1919. Cu toate acestea, până în acest moment bolșevicii au reușit să aducă forțe mari. Dintr-o serie de motive serioase, până la sfârșitul lunii aprilie, ofensiva albilor a încetat, apoi au intrat într-un contraatac puternic. A început o retragere care nu a putut fi oprită.

Pe măsură ce situația de pe front s-a înrăutățit, disciplina în rândul trupelor a început să scadă, iar societatea și sferele superioare au devenit demoralizate. Până în toamnă a devenit clar că lupta albului din est era pierdută. Fără a înlătura responsabilitatea conducătorului suprem, remarcăm totuși că în situația actuală nu a existat practic nimeni lângă el care să fi putut ajuta la rezolvarea problemelor sistemice.

În ianuarie 1920, la Irkutsk, Kolchak a fost predat de cehoslovaci (care nu mai aveau de gând să participe la Războiul Civil din Rusia și încercau să părăsească țara cât mai repede posibil) consiliului revoluționar local. Înainte de aceasta, Alexander Vasilyevich a refuzat să fugă și să-și salveze viața, declarând: „Voi împărtăși soarta armatei”. În noaptea de 7 februarie, a fost împușcat din ordinul Comitetului Militar Revoluționar Bolșevic.

Premii

• Medalia „În memoria domniei împăratului Alexandru al III-lea” (1896)
• Ordinul Sf. Vladimir, clasa a IV-a (6 decembrie 1903)
• Ordinul Sf. Ana, clasa a IV-a cu inscripția „Pentru vitejie” (11 octombrie 1904)
• Armă de aur „Pentru vitejie” - o sabie cu inscripția „Pentru distincție în afacerile împotriva inamicului de lângă Port Arthur” (12 decembrie 1905)
• Ordinul Sf. Stanislau, clasa a II-a cu sabii (12 decembrie 1905)
• Medalie mare de aur Constantin (30 ianuarie 1906)
• Medalie de argint pe panglica Sf. Gheorghe și Alexandru în memoria războiului ruso-japonez din 1904-1905 (1906)
• Săbii și arc pentru Ordinul personalizat Sf. Vladimir, gradul IV (19 martie 1907)
• Ordinul Sf. Ana, clasa a II-a (6 decembrie 1910)
• Medalia „În amintirea a 300 de ani de la domnia Casei Romanov” (1913)
• Crucea ofițerului Legiunii de Onoare Franceză (1914)
• Cruce „Pentru Port Arthur” (1914)
• Medalia „În memoria a 200 de ani de la bătălia navală de la Gangut” (1915)
• Ordinul Sf. Vladimir, clasa a III-a cu săbii (9 februarie 1915)
• Ordinul Sf. Gheorghe, clasa a IV-a (2 noiembrie 1915)
• Ordinul Băii (1915)
• Ordinul Sf. Stanislau, clasa I cu sabii (4 iulie 1916)
• Ordinul Sf. Ana, clasa I cu săbii (1 ianuarie 1917)
• Armă de aur - pumnal al Uniunii Ofițerilor de Armată și Marina (iunie 1917)
• Ordinul Sf. Gheorghe, clasa a III-a (15 aprilie 1919)

Memorie

Plăci comemorative în cinstea și memoria lui Kolchak au fost instalate pe clădirea Corpului Naval, pe care Kolchak a absolvit-o, din Sankt Petersburg (2002), pe clădirea gării din Irkutsk, în curtea capelei Sf. Nicolae din Myra. la Moscova (2007). Pe fațada clădirii Muzeului de Istorie Locală (Castelul Maur, fosta clădire a Societății Geografice Ruse) din Irkutsk, unde Kolchak a citit un raport despre expediția arctică din 1901, o inscripție onorifică în onoarea lui Kolchak, distrusă după revoluție, a fost restaurată - alături de numele altor oameni de știință și exploratori ai Siberiei. Numele lui Kolchak este sculptat pe monumentul eroilor mișcării albe („Obeliscul Gallipoli”) din cimitirul parizian din Sainte-Geneviève-des-Bois. În Irkutsk, o cruce a fost ridicată la „locul de odihnă din apele Angara”.

Dacă Kolchak ar fi câștigat, grupurile albe nu ar fi fost capabile să creeze un guvern unificat puternic. Pentru incapacitatea lor politică, Rusia ar plăti puterilor occidentale cu teritorii mari

Amiralul Kolchak a fost incredibil de popular în Rusia până în 1917 datorită expedițiilor și activităților sale polare în marina înainte și în timpul Primului Război Mondial. Datorită acestei popularități (dacă corespundea meritelor reale sau nu este o întrebare separată) Kolchak a avut șansa de a juca un rol semnificativ în mișcarea albă.

Kolchak a întâlnit Revoluția din februarie în calitate de vice-amiral în calitate de comandant al Flotei Mării Negre. El a fost unul dintre primii care a jurat credință Guvernului provizoriu. „Odată ce împăratul a abdicat, atunci prin aceasta el îl eliberează de toate obligațiile care existau în legătură cu el... Eu... nu am slujit cutare sau cutare formă de guvernare, dar eu slujesc patria mea.”, avea să spună mai târziu în timpul interogatoriului Comisiei extraordinare de investigație din Irkutsk.

Spre deosebire de flota baltică, primele zile ale revoluției de la Sevastopol au trecut fără masacre de marinari împotriva ofițerilor. Uneori, aceasta este prezentată ca o realizare strălucitoare a lui Kolchak, care a reușit să mențină ordinea. De fapt, însă, chiar și el însuși a numit și alte motive pentru calm. Iarna este gheață în Marea Baltică, iar flota Mării Negre a ieșit în misiuni de luptă tot timpul anului și nu a stat luni de zile în porturi. Și, prin urmare, a fost supus unei agitații de coastă mai puține.

Comandantul șef Kolchak a început rapid să se adapteze la inovațiile revoluționare - comitete de marinari. El a susținut că comitetele „au adus un anumit calm și ordine”. Am fost la întâlniri. El a stabilit ora alegerilor. A coordonat candidații.

Regizorii filmului drăguț „Amiral” au ignorat paginile transcripției interogatoriului lui Kolchak care descriau această perioadă, înfățișând doar disprețul nesfârșit al comandantului pentru „populația marinarilor” rebelă.

„Revoluția va aduce entuziasm... maselor și va face posibilă încheierea victorioasă a acestui război...”, „Monarhia nu este capabilă să pună capăt acestui război...” — Kolchak le-a spus mai târziu anchetatorilor din Irkutsk despre starea sa de spirit de atunci. Mulți oameni au gândit la fel, de exemplu Denikin. Generalii și amiralii sperau la o putere revoluționară, dar au devenit rapid dezamăgiți de guvernul provizoriu Kerensky, care a dat dovadă de neputință totală. Desigur, ei nu au acceptat revoluția socialistă.

Cu toate acestea, în respingerea lui octombrie și a armistițiului cu germanii, Kolchak a mers mai departe decât alții - la Ambasada Marii Britanii. A cerut să servească în armata engleză. În timpul interogatoriului, el a explicat un act atât de neobișnuit pentru un ofițer rus cu temeri că Kaiserul german ar putea învinge Antantei, care „apoi ne va dicta voința lui”: „Singurul mod în care pot fi de vreun folos este să lupt cu germanii și aliații lor, oricând și ca oricine.”

Și, adăugăm noi, oriunde, chiar și în Orientul Îndepărtat. Kolchak a mers acolo pentru a lupta împotriva bolșevicilor sub comanda britanică și nu a ascuns niciodată acest lucru.

În iulie 1918, Biroul de Război Britanic a trebuit chiar să-i ceară să fie mai reținut: șeful serviciilor de informații militare, George Mansfield Smith-Cumming, i-a ordonat agentului său din Manciuria, căpitanul L. Steveny, să fie imediat „să-i explic amiralului că ar fi foarte de dorit ca el să tacă în legătură cu legăturile sale cu noi” .

În acest moment, puterea bolșevicilor de dincolo de Volga a fost aproape universal răsturnată în mai-iunie 1918, cu ajutorul corpului cehoslovac care călătorește la Vladivostok, întinzându-se în eșaloane de-a lungul Căii Ferate Transsiberiane. Și cu ajutorul „adevăratului comandant naval rus” Kolchak, Marea Britanie și-ar putea apăra mai eficient interesele în Rusia.

După răsturnarea puterii sovietice, pasiunile politice au crescut în Orientul Îndepărtat. Printre pretendenții la putere s-au remarcat stânga Samara Komuch — socialiști, membri ai Adunării Constituante dispersate — și guvernul provizoriu siberian de dreapta Omsk (a nu se confunda cu Guvernul provizoriu al lui Kerensky). Singurul lucru care i-a împiedicat să se apuce cu adevărat de gât a fost prezența bolșevicilor la putere la Moscova: fiind într-o alianță, deși șubredă, albii au putut să țină în continuare prima linie. Antanta nu a vrut să aprovizioneze armatele mici și guvernele care au fost întrerupte sub ele, din cauza slăbiciunii lor nu au putut controla nici măcar teritoriul deja ocupat. Și astfel, în septembrie 1918, un centru unit al puterii albe a fost creat în Ufa, numit Directorul, care includea majoritatea foștilor membri ai Komuch și ai Guvernului provizoriu siberian.

Sub presiunea Armatei Roșii, Directoratul a trebuit în curând să evacueze în grabă de la Ufa la Omsk. Dar trebuie spus că elita de dreapta din Omsk îi ura pe antibolșevicii de stânga din Komuch aproape la fel de mult pe cât îi urau pe bolșevici. Dreapta Omsk nu credea în „libertățile democratice” pe care se presupune că le-a profesat Komuch. Au visat la dictatură. Komucheviții din Directorat și-au dat seama că se pregătește o rebeliune împotriva lor la Omsk. Nu puteau decât să spere slab la ajutorul baionetelor cehoslovace și la popularitatea lozincilor lor în rândul populației.

Și într-o astfel de situație, viceamiralul Kolchak ajunge la Omsk, gata să explodeze. Este popular în Rusia. Marea Britanie îl crede. El este cel care arată ca o figură de compromis pentru britanici și francezi, precum și pentru cehii care se aflau sub influența britanicilor.

Stângii din Komuch, în speranța că Londra îi va sprijini ca „forțe mai progresiste”, au început, împreună cu cei de dreapta, să-l invite pe Kolchak la postul de ministru al naval al Directorului. El a fost de acord.

Și două săptămâni mai târziu, pe 18 noiembrie 1918, a avut loc o lovitură de stat bonapartistă la Omsk. Directorul a fost scos de la putere. Miniștrii săi au transferat toate puterile noului dictator, Kolchak. În acea zi a devenit „Conducătorul Suprem” al Rusiei. Și atunci, de altfel, a fost promovat la gradul de amiral deplin.

Anglia a sprijinit pe deplin lovitura de stat de la Kolchak. Văzând incapacitatea stângii de a crea un guvern puternic, britanicii au preferat reprezentanții de dreapta moderată ai elitei din Omsk „forțelor mai progresiste”.

Oponenții de dreapta ai lui Kolchak — Ataman Semenov și alții — au fost forțați să se împace cu personalitatea noului dictator.
Cu toate acestea, nu ar trebui să credeți că Kolchak a fost un democrat, așa cum încearcă adesea să-l prezinte astăzi.

Limbajul „democratic” al negocierilor guvernului Kolchak cu Occidentul a fost o convenție evidentă. Ambele părți erau conștiente de caracterul iluzoriu al cuvintelor despre viitoarea convocare a unei noi Adunări Constituante, care se presupune că ar avea în vedere problemele suveranității granițelor naționale și democratizarea noii Rusii. Amiralul însuși nu a fost deloc jenat de numele de „dictator”. Încă din primele zile, el a promis că va depăși „colapsul post-revoluționar” din Siberia și Urali și va învinge pe bolșevici, concentrând în mâinile sale toată puterea civilă și militară din țară.

În realitate, totuși, nu era ușor să concentrezi puterea în mâinile cuiva în acel moment.

Până în 1918, în Rusia existau deja aproximativ două duzini de guverne anti-bolșevice. Unii dintre ei au fost „pentru independență”. Alții sunt pentru dreptul de a aduna „o Rusie unită și indivizibilă” în jurul lor. Toate acestea, foarte oportun, au contribuit la prăbușirea Rusiei și la controlul aliaților asupra acesteia.

A existat mult mai puțin dezacord politic în cadrul Partidului Bolșevic. În același timp, teritoriul controlat de bolșevici al RSFSR a ocupat centrul țării cu aproape toate întreprinderile industriale și militare și o rețea largă de transport.

Într-o astfel de situație, buzunarele separate de albi nu puteau face aproape nimic pentru a se ajuta reciproc. Transportul și telegraful funcționau peste granițe. Deci, curierii de la Kolchak la Denikin au călătorit luni de zile cu nave peste două oceane și pe mai multe trenuri. Nu se putea vorbi despre transferul de forță de muncă și echipament, care a fost efectuat prompt de bolșevici.

Sarcina politică a lui Kolchak era să asigure un echilibru între socialiști, cadeți și monarhiști. Unii dintre stângacii s-au trezit în afara legii, dar era vital să ajungă la o înțelegere cu ceilalți, împiedicându-i să se reorienteze spre bolșevici. Totuși, dacă Kolchak ar fi lăsat loc stângii, ar fi pierdut rapid sprijinul vital al dreptei, deja nemulțumită de „stânga” cursului guvernului.

Dreapta și stânga au tras rigla fiecare în direcția lor și nu s-a putut ajunge la niciun compromis între ei. Și în curând Kolchak a început să se repeze între ei. Din ce în ce mai mult, izbucnirile lui de emoții alternau cu depresie și apatie. Oamenii din jur nu au putut să nu observe acest lucru. „Ar fi mai bine dacă ar fi cel mai crud dictator decât acel visător care se grăbește în căutarea binelui comun... Păcat să ne uităm la nefericitul amiral, împins de diverși consilieri și vorbitori”, a scris generalul de dreapta. A.P. Budberg, unul dintre liderii Ministerului de Război al lui Kolchak. El a primit ecou adversarul politic consecvent al lui Kolchak, fondatorul socialist revoluționar E.E. Kolosov: „Era, în mod pozitiv, același Kerensky... (aceeași creatură isterica și cu voință slabă...), numai că, având toate deficiențele lui, nu avea niciunul. a meritelor sale”. În loc să apropie grupurile din stânga și din dreapta, decalajul dintre ele s-a lărgit.

La 22 decembrie 1918, la Omsk a izbucnit o revoltă anti-Kolchak. Cercurile militare monarhice, după ce l-au suprimat, s-au ocupat și de 9 dintre foștii komuceviți care se aflau în închisoare. Komucheviții așteptau o decizie judecătorească în închisoare pentru opoziția lor față de autoritatea amiralului.

D. F. Rakov, un membru al Comitetului Central al Partidului Socialist Revoluționar care a supraviețuit în temnițele Omsk, a amintit de reprimarea sângeroasă a revoltei: „...Nu mai puțin de 1.500 de oameni. Cărucioare întregi cu cadavre au fost transportate în jurul orașului, în timp ce iarna transportă carcase de miel și de porc... orașul a înghețat de groază. Le era frică să iasă și să se întâlnească.”

Și revoluționarul socialist Koloșov a comentat această represalii: „Era posibil, profitând de tulburări, să capete toată puterea reală în propriile mâini pentru a înăbuși rebeliunea și, după ce a înăbușit rebeliunea, să îndrepte vârful aceleiași arme. .. împotriva „parvenitului” Kolchak... S-a dovedit a fi posibil să faci față lui Kolchak nu la fel de ușor ca, de exemplu, cu Directorul. În aceste zile, casa lui a fost puternic păzită... de soldați britanici, care și-au aruncat toate mitralierele chiar în stradă.”

Kolchak a rezistat cu baionetele engleze. Și, după ce s-a asigurat cu ajutorul gărzilor engleze că restul „fondatorilor”, care au scăpat ca prin minune de execuție, au părăsit Siberia, a fost nevoit să tacă problema.

Interpreților obișnuiți li se permitea să se ascundă. Liderii lor nu au fost pedepsiți. Amiralul nu a avut destulă forță pentru a rupe de radicalii de dreapta. Același Kolosov a scris: „Ivanov-Rinov, care a concurat intens cu Kolchak, i-a aruncat în mod deliberat cadavrele „fondatorilor” în față... în socoteala că nu ar îndrăzni să renunțe la solidaritate cu ei și toate acestea l-ar lega într-o reciprocitate. garanție sângeroasă cu cel mai vicios dintre cercurile reacționare.”

Toate reformele lui Kolchak au eșuat.

Conducătorul nu a rezolvat niciodată problema pământului. Legea pe care a emis-o era reacţionară pentru stânga (refacerea proprietăţii private) şi insuficientă pentru dreapta (lipsa restabilirii proprietăţii). În mediul rural, țăranii bogați au fost privați de o parte din pământul lor pentru o compensație bănească care era inacceptabilă pentru ei. Și săracii siberieni, strămuțiți de Stolypin pe pământuri nepotrivite agriculturii și confiscându-i pe cei potriviti de la țăranii bogați în timpul revoluției, au fost și mai nemulțumiți. Săracilor li s-a oferit fie să returneze ceea ce au confiscat, fie să plătească scump statului pentru folosirea pământului.

Iar Armata Albă, eliberând teritorii de bolșevici, adesea în mod arbitrar, indiferent de lege, a luat pământ de la țărani și le-a restituit foștilor proprietari. Săracii, văzând întoarcerea barului, au luat armele.

Teroarea Albă din Siberia sub Kolchak, prin care hrana pentru front a fost confiscată de la populație și s-au făcut mobilizări, a fost îngrozitoare. Vor trece doar câteva luni de la domnia lui Kolchak, iar la sediu hărțile Siberiei vor fi colorate cu focare de răscoale țărănești.

Vor trebui desfășurate forțe enorme pentru a lupta cu țăranii. Și nu va mai fi posibil să înțelegem în ce cazuri a avut loc incredibila cruzime a forțelor punitive cu binecuvântarea lui Kolchak și în care - contrar instrucțiunilor sale directe. Cu toate acestea, nu era prea mare diferență: conducătorul, care el însuși se autointitula dictator, este responsabil pentru tot ceea ce face guvernul său.

Kolosov și-a amintit cum satele rebele au fost înecate într-o gaură de gheață:

„Au aruncat acolo o țărancă, bănuită de bolșevism, cu un copil în brațe. Așa că au aruncat copilul sub gheață. Asta s-a numit eliminarea trădării...”

Dovezi similare pot fi citate la nesfârșit. Revoltele au fost înecate în sânge, dar au izbucnit din nou și din nou cu o forță și mai mare. Numărul rebelilor a depășit sute de mii. Revoltele țărănești vor fi o condamnare la moarte pentru un regim care a decis să cucerească poporul cu forța.

În ceea ce privește muncitorii, ei nu au experimentat o astfel de lipsă de drepturi ca sub Kolchak, nici sub Nicolae al II-lea, nici sub Kerenski. Muncitorii au fost nevoiți să muncească pentru salarii slabe. Ziua de 8 ore și fondurile de asigurări de sănătate au fost uitate. Autoritățile locale care i-au susținut pe proprietarii fabricilor au închis sindicate sub pretextul luptei cu bolșevismul. Ministrul Muncii al lui Kolchak a tras un semnal de alarmă prin scrisori adresate guvernului, dar guvernul nu a făcut nimic. Muncitorii din Siberia neindustrială erau puțini la număr și rezistau mai slab decât țăranii. Dar au fost și nemulțumiți și s-au alăturat luptei subterane.

În ceea ce privește reforma financiară a lui Kolchak, atunci, așa cum a spus cu exactitate socialist-revoluționarul Koloșov, a reformelor sale nereușite, trebuie să se acorde „palma măsurilor financiare ale lui Mihailov și von Goyer, care au ucis unitatea monetară siberiană... (depreciat). de 25 de ori - M.M.) și... speculatori îmbogățiți” asociați cu reformatorii înșiși.

Ministrul de Finanțe I. A. Mikhailov a fost criticat și de dreapta în persoana generalului Budberg: „Nu înțelege nimic despre finanțe, a arătat asta cu reforma idioată de scoatere a kerenok-urilor din circulație...”, „Reforma... pe astfel de o scară pe care Vyshnegradsky, Witte și Kokovtsev au rămas și a fost realizată pe parcursul mai multor zile.”

Produsele au devenit mai scumpe. Bunurile de uz casnic — săpun, chibrituri, kerosen etc. — au devenit insuficiente. Speculatorii s-au îmbogățit. Furtul a înflorit.

Capacitatea căii ferate transsiberiene în sine nu a permis să fie livrată suficientă marfă din îndepărtatul Vladivostok pentru a furniza Siberia și Uralii. Situația dificilă de pe calea ferată supraîncărcată a fost agravată de sabotajul partizan, precum și de „neînțelegeri” constante între albii și cehii care păzeau calea ferată. Corupția a adăugat haos. Astfel, prim-ministrul lui Kolchak, P.V. Vologodsky, l-a rechemat pe ministrul Căilor Ferate L.A. Ustrugov, care a dat mită în stații pentru ca trenul său să poată merge înainte.

Din cauza haosului de pe liniile de comunicație, frontul a fost alimentat cu intermitență. Cartușele, praful de pușcă, fabricile de pânză și depozitele din regiunea Volga și Urali au fost tăiate de Armata Albă.

Și străinii au adus arme de la diferiți producători la Vladivostok. Cartușele de la unii nu s-au potrivit întotdeauna altora. Confuzia a apărut în timpul livrărilor pe front, care în unele locuri a avut un impact tragic asupra eficienței luptei.

Îmbrăcămintea pentru față, cumpărată de Kolchak pentru aur rusesc, era adesea de proastă calitate și uneori se destrama după trei săptămâni de purtare. Dar și aceste haine au durat mult să ajungă. Kolchakovets G.K. Gins scrie: „Uniformele... s-au rostogolit de-a lungul șinelor, deoarece retragerea continuă nu a permis posibilitatea de a se întoarce.”

Dar chiar și proviziile care ajungeau la trupe erau prost distribuite. Generalul M.K Diterichs, care a inspectat trupele, a scris: „Inacțiunea autorităților... atitudine birocratică criminală față de îndatoririle lor” . De exemplu, din cele 45 de mii de seturi de îmbrăcăminte primite de către intendența armatei siberiei, 12 mii au mers pe front, restul, după cum a constatat inspecția, adunau praf în depozite.

Mâncarea nu a ajuns la soldații subnutriți din prima linie din depozite.

Furtul oficialilor din spate și dorința de a profita de pe urma războiului au fost observate peste tot. Astfel, generalul francez Jeannin a scris: „Knox (general englez - M.M.) îmi spune lucruri triste despre ruși. Cele 200.000 de seturi de uniforme cu care le-a furnizat au fost vândute aproape de nimic și o parte din ele au ajuns la Roșii.”

Ca urmare, generalul armatei aliate Knox, conform amintirilor lui Budberg, a fost poreclit de ziariştii din Omsk. „Ingrijitoarea Armatei Roșii”. O „scrisoare de recunoștință” batjocoritoare a fost compusă și publicată pentru Knox în numele lui Troțki pentru proviziile bune.

Kolchak nu a reușit să realizeze o campanie competentă. Ziarele siberiene au devenit o armă a războaielor informaționale printre albi.

Disensiunea a crescut în tabăra albă. Generali, politicieni - toată lumea a rezolvat lucrurile între ei. Au luptat pentru influență în teritoriile eliberate, pentru provizii, pentru poziții. S-au pus la cale, s-au denunțat, s-au calomniat. Ministrul Afacerilor Interne V.N Pepelyaev a scris: „Ni s-au asigurat că armata de Vest... încetase să se retragă. Astăzi vedem că ea... s-a lăsat destul de mult pe spate... Din dorința de a termina (generalul - M.M.) Gaida aici denaturează sensul a ceea ce se întâmplă. Trebuie să existe o limită la asta.”

Memoriile Albilor indică clar că nu existau destui comandanți competenți în Siberia. Cele existente, în condiții de aprovizionare slabă și interacțiune slabă între trupe, au început să sufere înfrângeri succesive până în mai 1919.

Soarta Corpului siberian de șoc combinat, complet nepregătit pentru luptă, dar abandonat de albi pentru a acoperi joncțiunea dintre armatele occidentale și cele siberiene, este orientativă. Pe 27 mai, albii au plecat fără comunicații, bucătării de câmp, convoai și parțial neînarmați. Comandanții de companie și batalioane au fost numiți abia în momentul în care corpul a avansat pe poziții. Comandanții de divizie au fost numiți în general pe 30 mai, în timpul înfrângerii. Drept urmare, în două zile de luptă, corpul a pierdut jumătate din soldații săi, fie uciși, fie predați voluntar.

Până în toamnă, albii pierduseră Uralii. Omsk a fost predat de ei practic fără luptă. Kolchak a numit Irkutsk noua sa capitală.

Predarea lui Omsk a agravat criza politică din cadrul guvernului Kolchak. Stânga cerea de la amiral democratizarea, apropierea de social-revoluționarii și reconcilierea cu Antanta. Dreapții au pledat pentru o înăsprire a regimului și o apropiere de Japonia, ceea ce era inacceptabil pentru Antanta.

Kolchak se aplecă spre dreapta. Istoricul sovietic G. Z. Ioffe, citând telegramele amiralului către prim-ministrul său în noiembrie 1919, demonstrează trecerea lui Kolchak de la Londra la Tokyo. Kolchak scrie asta „În loc de apropiere de cehi, aș pune problema apropierii de Japonia, care singură este capabilă să ne ajute cu forță reală în protejarea căii ferate.”

Socialist-revoluționar Kolosov a scris înflăcărat despre asta: „Istoria politicii internaționale a lui Kolchak este povestea unui decalaj care se adâncește treptat cu cehii și a legăturilor crescânde cu japonezii. Dar a mers pe această cale... cu pașii șovăitori ai unui tipic isteric și, deja în pragul morții, a luat un... curs hotărât spre Japonia, s-a dovedit că era prea târziu. Acest pas l-a distrus și a dus la arestarea lui de aproape aceiași cehi.”

Armata Albă mărșăluia din Omsk pe jos și era încă departe. Armata Roșie înainta rapid, iar aliații străini se temeau de o ciocnire serioasă cu bolșevicii. Prin urmare, britanicii, deja dezamăgiți de Kolchak, au decis să nu suprime revolta. Nici japonezii nu i-au ajutat pe kolchakiți.

Ataman Semenov, trimis de Kolchak la Irkutsk, cu care trebuia să suporte urgent, nu a putut să înăbușe singur răscoala.

În cele din urmă, cehii l-au predat pe Kolchak și rezervele de aur rusești cu el autorităților din Irkutsk în schimbul trecerii nestingherite la Vladivostok.

Unii membri ai guvernului Kolchak au fugit în japonezi. Este caracteristic faptul că mulți dintre ei - Gins, „geniul” financiar Mihailov etc. - se vor alătura în curând în rândurile fasciștilor.

La Irkutsk, în timpul interogatoriilor organizate de guvern, Kolchak a depus mărturie detaliată, ale căror transcrieri au fost publicate.

Și la 7 februarie 1920, albii, retrăgându-se din Armata Roșie, s-au apropiat de Irkutsk. Exista amenințarea cu capturarea orașului și eliberarea amiralului. S-a decis să-l împuște pe Kolchak.

Toate încercările perestroika și post-perestroika de a reabilita Kolchak au eșuat. A fost recunoscut ca un criminal de război care nu a rezistat terorii propriului său guvern împotriva civililor.

Este evident că, dacă Kolchak ar fi câștigat, grupurile albe, chiar și în momentele critice de pe front, rezolvând lucrurile între ele și bucurându-se de înfrângerea celuilalt, nu ar fi fost capabile să creeze un guvern unificat puternic. Pentru incapacitatea lor politică, Rusia ar plăti puterilor occidentale cu teritorii mari.

Din fericire, bolșevicii s-au dovedit a fi mai puternici decât Kolchak pe front, mai talentați și mai flexibili decât el în construirea statului. Bolșevicii au fost cei care au apărat interesele Rusiei în Orientul Îndepărtat, unde japonezii dețineau deja controlul sub Kolchak. „Aliații” au fost escortați din Vladivostok în octombrie 1922. Și două luni mai târziu a fost creată Uniunea Sovietică.

pe baza materialelor de la M. Maksimov

P.S. Așa era acest „explorator polar” și „oceanograf”, în primul rând călăul poporului rus, ale cărui mâini erau pătate de sânge până la coate, și un militar care lucra pentru coroana engleză, asta este ceea ce nu a fost, ci un patriot al țării sale, asta e sigur, dar în ultimul timp au încercat să ne prezinte totul invers.

Autori: Membru al Uniunii Jurnaliștilor din Rusia, participant și persoană cu handicap al grupului 2 al celui de-al Doilea Război Mondial, participant la apărarea Moscovei, locotenent-colonelul de pază în retragere Ulyanin Yuri Alekseevich;
Președinte al Consiliului Public pentru Protecția și Conservarea Memorialului și Monumentelor de la Biserica Tuturor Sfinților de pe șoim, participant și persoană cu dizabilități a grupului al 2-lea al celui de-al doilea război mondial, participant la apărarea Moscovei Gițevici Lev Alexandrovici;
Director general al Centrului Funerar Ortodox al Bisericii Ortodoxe Ruse a Patriarhiei Moscovei, participant al celui de-al Doilea Război Mondial, fost partizan Viaceslav Mihailovici Kuznetsov;
Președintele Consiliului de administrație al REVISTOO „Corpul de voluntari”, nepotul căpitanului de stat major Dmitri Sergeevich Vinogradov - participant la prima campanie Kuban „Gheață” a Armatei Voluntarilor în 1918. Lamm Leonid Leonidovich.

Alexander Vasilyevich Kolchak s-a născut pe 4 noiembrie (16), 1874. Tatăl său, Vasily Ivanovich Kolchak, a devenit un erou al apărării Sevastopolului în timpul războiului Crimeei. După ce s-a retras cu gradul de general-maior de artilerie, a scris celebra carte „Despre Malakhov Kurgan”.

A.V. Kolchak a absolvit Corpul Cadeților Navali cu Premiul Amiral Ricord. În 1894 a fost promovat la rang de aspirant. În 1895 - promovat locotenent.

KOLCHAK - EXPLORATOR POLAR (începutul carierei)

Din 1895 până în 1899 Kolchak a înconjurat lumea de trei ori. În 1900, Kolchak a luat parte la o expediție în Oceanul Arctic cu faimosul explorator polar Baron Eduard Toll, care încerca să găsească legendarul „Ținutul Sannikov” pierdut. În 1902 A.V. Kolchak caută permisiunea Academiei de Științe și finanțare pentru o expediție pentru a-l căuta pe baronul Toll și pe tovarășii săi care au rămas să petreacă iarna în nord. După ce au pregătit și condus această expediție, Kolchak și șase camarazi de pe vânătorul de balene de lemn „Zarya” au examinat Insulele Noii Siberiei, au găsit ultimul loc al lui Toll și au stabilit că expediția a murit. În timpul acestei expediții, Kolchak s-a îmbolnăvit grav și aproape a murit de pneumonie și scorbut.

KOLCHAK ÎN TIMPUL RĂZBOIULUI RUSO-JAPONEZ

Alexander Vasilyevich Kolchak, de îndată ce a început războiul ruso-japonez (nefiind recuperat complet), în martie 1904 a mers la Port Arthur pentru a servi sub comanda amiralului Makarov. După moartea tragică a lui Makarov, Kolchak a comandat distrugătorul „Angry”, care a făcut o serie de atacuri îndrăznețe asupra celei mai puternice escadrile inamicului. În timpul acestor operațiuni militare, mai multe nave japoneze au fost avariate, iar crucișătorul japonez Tacosago a fost scufundat. Pentru aceasta a fost distins cu Ordinul Sf. Ana, gradul IV. În ultimele 2,5 luni ale asediului Port Arthur, Kolchak a comandat cu succes o baterie de tunuri navale, care a provocat cele mai mari pierderi japonezilor. Pentru apărarea Port Arthur, Kolchak a primit o armă de aur cu inscripția „Pentru curaj”. Respectându-și curajul și talentul, comandamentul japonez l-a lăsat pe Kolchak pe unul dintre puținii aflați în captivitate cu o armă, iar apoi, fără să aștepte sfârșitul războiului, i-a acordat libertatea. Pe 29 aprilie 1905, Kolchak s-a întors la Sankt Petersburg.

ACTIVITĂȚI MILITARE ȘI ȘTIINȚIFICE DIN KOLCHAK DIN 1906 până în 1914.

În 1906, odată cu formarea Statului Major Naval, Kolchak a devenit șeful Departamentului său de statistică. Și apoi a condus unitatea pentru elaborarea planurilor operaționale și strategice în caz de război în Marea Baltică. Numit ca expert naval în a 3-a Duma de Stat, Kolchak, împreună cu colegii săi, a dezvoltat programele mari și mici de construcții navale pentru reconstrucția marinei după războiul ruso-japonez. Toate calculele și prevederile Programului au fost verificate atât de perfect, încât autoritățile au alocat fără întârziere fondurile necesare. Ca parte a acestui proiect, Alexander Vasilyevich Kolchak în 1906-1908. a supravegheat personal construcția a patru nave de luptă.

În 1908, la sugestia celebrului explorator polar Vilkitsky, Kolchak a organizat o expediție pe mare de-a lungul coastei Siberiei. Această expediție a marcat începutul dezvoltării Rutei Mării Nordului. Pentru aceasta, cu participarea activă a lui Kolchak în 1908-1909. Se dezvoltă un proiect și se organizează construcția celebrelor spărgătoare de gheață „Vaigach” și „Taimyr”. În 1909-1911 Kolchak este din nou într-o expediție polară. Drept urmare, a obținut date științifice unice (încă nu depășite).

În 1906, pentru explorarea nordului Rusiei, Kolchak a primit Ordinul Sf. Vladimir și „Marea Medalie Constantin”, care a fost acordată doar a trei exploratori polari, inclusiv Fridtjof Nansen. Numele său a fost dat uneia dintre insulele din zona Novaia Zemlya (acum Insula Rastorguev). Kolchak a devenit membru cu drepturi depline al Societății Geografice Imperiale. Din acel moment, au început să-l numească „Kolchak-polar”. Hărțile nordului Rusiei compilate de Kolchak au fost folosite de exploratorii polari sovietici (inclusiv marinarii militari) până la sfârșitul anilor 50.

În 1912, Kolchak a fost invitat de contraamiralul von Essen să servească la Cartierul General al Flotei Baltice. Von Essen îl numește pe Kolchak în funcția de căpitan de pavilion al părții operaționale a Cartierului General. Împreună cu von Essen, Kolchak elaborează planuri de pregătire pentru un posibil război cu Germania pe mare.

KOLCHAK ÎN PRIMUL RĂZBOI MONDIAL

Înaltul comandament al Kaiserului spera să înceapă blitzkrieg-ul pe uscat împotriva Franței cu o lovitură bruscă, perfidă și zdrobitoare pentru capitala Rusiei, Sankt Petersburg, dinspre mare. Uriașa flotă germană din Marea Baltică sub comanda lui Henric al Prusiei se pregătea în primele zile de război (parcă la paradă) să intre în Golful Finlandei. Navele germane, care se apropiau în mod neașteptat de Sankt-Petersburg, trebuiau să doboare focul uraganului de la tunurile de 12 inci Krupp grele asupra instituțiilor guvernamentale și militare, trupelor terestre și în câteva ore să captureze toate cele mai importante obiecte ale Capitalei și scoate Rusia din război.

Aceste planuri napoleoniene ale Kaiserului Wilhelm nu erau destinate să devină realitate. În primele ore ale Primului Război Mondial, la ordinul amiralului von Essen și sub conducerea directă a lui Kolchak, divizia de mine a pus 6.000 de mine în Golful Finlandei, ceea ce a paralizat complet acțiunile flotei germane la abordările către capitala. Acest lucru a zădărnicit blitzkrieg-ul inamicului pe mare, salvând Rusia și Franța.

În 1941, la inițiativa Comisarului Poporului al Marinei, amiralul Nikolai Gerasimovici Kuznetsov (care a studiat acțiunile flotei baltice în timpul Primului Război Mondial), acest plan a fost repetat în primele zile ale Marelui Război Patriotic pentru a organiza apărarea Golfului Finlandei și a Leningradului.

În toamna anului 1914, cu participarea personală a lui Kolchak, a fost dezvoltată o operațiune de blocare a minelor unică (fără egal în lume) a bazelor navale germane. Câteva distrugătoare rusești și-au făcut drum spre Kiel și Danzig și au așezat mai multe câmpuri de mine în apropierea lor (sub nasul germanilor).

În februarie 1915, căpitanul 1st Rank Kolchak, în calitate de comandant al unei semi-diviziuni cu scop special, a întreprins personal un al doilea raid îndrăzneț. Patru distrugătoare s-au apropiat din nou de Danzig și au pus 180 de mine. Ca urmare, 4 crucișătoare germane, 8 distrugătoare și 11 transporturi au fost aruncate în aer în câmpuri de mine (expuse de Kolchak). Mai târziu, istoricii ar numi această operațiune a flotei ruse cea mai de succes din întregul prim război mondial.

În mare parte datorită talentului lui Kolchak, pierderile flotei germane în Marea Baltică au depășit pierderile noastre în navele de război de 3,5 ori și în numărul de transporturi de 5,2 ori.

10 aprilie 1916 Kolchak a primit gradul de contraamiral. După aceasta, divizia sa de mine a distrus o caravana de transportatori germani de minereu care călătoreau sub un convoi puternic din Stockholm. Pentru acest succes, împăratul l-a promovat pe Kolchak vice-amiral. A devenit cel mai tânăr amiral și comandant naval din Rusia.

26 iunie 1916 Kolchak este numit comandant al Flotei Mării Negre. La începutul lunii iulie 1916, o escadrilă de nave rusești (în timpul operațiunii desfășurate de Kolchak) a depășit și a avariat serios în timpul luptei crucișătorul german Breslau, care anterior bombardase cu impunitate porturile rusești și scufundase transporturi pe Marea Neagră. Kolchak organizează cu succes operațiuni militare pentru blocarea minelor din regiunea carboniferă Eregli-Zongulak, Varna și alte porturi inamice turcești. Până la sfârșitul anului 1916, navele turcești și germane erau complet blocate în porturile lor. Kolchak numără chiar șase submarine inamice care au fost aruncate în aer lângă coasta otomană. Acest lucru a permis navelor rusești să efectueze toate transporturile necesare peste Marea Neagră, ca în timp de pace. În cele 11 luni de comandă a flotei Mării Negre, Kolchak a obținut dominația de luptă absolută a flotei ruse asupra inamicului.

REVOLUȚIA FEBRUARIE

Amiralul Kolchak a început pregătirile pentru operațiunea de debarcare a Marelui Bosfor, cu scopul de a captura Constantinopolul și de a scoate Turcia din război. Aceste planuri sunt întrerupte de revoluția din februarie. Ordinul nr.1 al Consiliului Deputaților Soldaților și Muncitorilor desființează puterea disciplinară a comandanților. Kolchak încearcă să lupte activ împotriva agitației și propagandei defetiste revoluționare conduse de partidele extremiste de stânga cu bani de la Statul Major German.

10 iunie 1917 Guvernul provizoriu (sub presiunea opoziției radicale de stânga) îl rechema pe periculosul amiral la Petrograd pentru a-l trimite pe comandantul naval proactiv și popular. Membrii Guvernului ascultă raportul lui Kolchak despre prăbușirea catastrofală a armatei și marinei, posibila pierdere viitoare a statalității și inevitabilitatea instaurării în acest caz a unei dictaturi bolșevice pro-germane. După aceasta, Kolchak este trimis în Statele Unite ca expert de renume mondial în afacerile minelor (departe de Rusia). În San Francisco, lui Kolchak i s-a oferit să rămână în Statele Unite, promițându-i un catedră în inginerie mină la cel mai bun colegiu naval și o viață bogată de plăcere într-o cabană pe malul oceanului. Kolchak a spus nu. A călătorit în jurul lumii în Rusia.

LOVITUL DE OCTOMBRIE ŞI RĂZBOIUL CIVIL DE LA Yokohama Kolchak află despre Revoluţia din Octombrie, despre lichidarea Cartierului General al Comandantului Suprem Suprem şi despre negocierile începute de bolşevici cu germanii. Amiralul pleacă la Tokyo. Acolo îi înmânează ambasadorului britanic o cerere de admitere în armata engleză, chiar și ca soldați. Ambasadorul se consultă cu Londra și Kolchak este trimis pe frontul din Mesopotamia. Pe drum până acolo, în Singapore, este depășit de o telegramă a trimisului rus în China, Kudashev. Kolchak merge la Beijing. În China, el creează forțele armate ruse pentru a proteja Căile Ferate de Est din China. În noiembrie 1918, Kolchak ajunge la Omsk. I se oferă postul de ministru de război și naval în Guvernul Directorului.

Două săptămâni mai târziu, ofițerii albi efectuează o lovitură de stat și arestează membrii de stânga ai Directorului - revoluționarii socialiști (care, după februarie 1917, în alianță cu bolșevicii, revoluționarii socialiști de stânga și anarhiștii, au participat activ la organizarea prăbușirii Armata și Marina Imperială, agitație și propagandă ateistă antiortodoxă). După aceasta, a fost format Consiliul de miniștri al guvernului siberian, care i-a oferit lui Kolchak titlul de „conducător suprem al Rusiei”.

KOLCHAK SI BISERICA ORTODOXA RUSA

În ianuarie 1919, Sanctitatea Sa Patriarhul Tihon l-a binecuvântat pe conducătorul suprem al Rusiei, amiralul A.V. Kolchak să lupte împotriva bolșevicilor fără Dumnezeu. În același timp, Patriarhul Tihon a refuzat să binecuvânteze comanda Armatei Voluntarilor din Sudul Rusiei, deoarece printre aceștia se numărau principalii vinovați ai abdicării și arestării ulterioare a suveranului Nicolae 2 în februarie 1917, inclusiv generalii Alekseev și Kornilov. De fapt, amiralul Kolchak nu a fost implicat în aceste evenimente tragice. De aceea, la începutul lui ianuarie 1919 (trecând prima linie) un preot trimis de Patriarhul Tihon a venit să-l vadă pe amiralul Kolchak. Preotul i-a adus Amiralului o scrisoare personală de la Patriarh cu o binecuvântare și o fotografie a imaginii Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni de la Poarta Sfântul Nicolae a Kremlinului din Moscova, care a fost cusută în căptușeala unui sul țărănesc.

TEXTUL MESAJULUI PATRIARHULUI TIKHON CĂTRE AMIRALUL KOLCHAK

„Așa cum este bine cunoscut tuturor rușilor și, bineînțeles, Excelenței Voastre”, spunea această scrisoare, „înainte de această Icoană, venerată în toată Rusia, în fiecare an, la 6 decembrie, în ziua de iarnă, Sfântul Nicolae, se făcea o rugăciune. , care s-a încheiat cu cântarea la nivel național a „Doamne, mântuiește poporul Tău” de către toți cei care se rugau în genunchi Iar pe 6 decembrie 1918, poporul Moscovei, credincios credinței și tradiției, a îngenuncheat la finalul rugăciunii. : „Dumnezeu să binecuvânteze.” Trupele sosite au împrăștiat credincioșii, trăgând cu puști și puști, pe această icoană a zidului Kremlinului, cu o sabie în mâna dreaptă a fanaticilor zăceau în jurul Sfântului, neatingându-l pe Sfântul lui Dumnezeu nicăieri. Obuzele, sau mai bine zis, fragmente de la explozii, au doborât tencuiala de pe partea stângă a Făcătorului de Minuni, care a distrus aproape toată partea stângă a Sfântului mâna care ținea o cruce.

În aceeași zi, din ordinul autorităților lui Antihrist, această Sfântă Icoană a fost atârnată cu un mare steag roșu cu emblemă satanică. Pe zidul Kremlinului a fost făcută o inscripție: „Moartea credinței este opiul poporului”. A doua zi, 7 decembrie 1918, multă lume s-a adunat la o slujbă de rugăciune, care, netulburată de nimeni, s-a încheiat! Dar când oamenii, îngenunchiați, au început să cânte „Doamne salvează!” - steagul a căzut din Imaginea Făcătorul de Minuni. atmosfera de extaz rugător este peste tot! Trebuia văzut, și cine l-a văzut își amintește și îl simte astăzi. Cântând, plâns, țipete și mâinile ridicate, împușcături din puști, mulți răniți, unii au fost uciși. si.locul a fost curatat.

A doua zi dimineața devreme, prin Binecuvântarea mea, Imaginea a fost fotografiată de un fotograf foarte bun. Domnul a arătat minunea desăvârșită prin Sfântul Său poporului rus din Moscova. Vă trimit o copie fotografică a acestei imagini miraculoase ca a mea, excelenței voastre, Alexandru Vasilievici - Binecuvântare - pentru a lupta împotriva puterii temporare ateului asupra oamenilor suferinzi din Rus'. Vă rog să luați în considerare, venerabil Alexandru Vasilievici, că bolșevicii au reușit să recupereze cu crucea mâna stângă a Plăcutului, care este, parcă, un indicator al călcării temporare a Credinței ortodoxe. Dar sabia pedepsitoare din mâna dreaptă a Făcătorului de Minuni a rămas să ajute și să Binecuvânteze Excelența Voastră și lupta voastră creștină pentru mântuirea Bisericii Ortodoxe și a Rusiei”.

Amiralul Kolchak, citind scrisoarea Patriarhului, a spus: „Știu că există o sabie a statului, o lancetă de chirurg, simt că este cea mai puternică: sabia spirituală, care va fi o forță invincibilă în cruciada - împotriva. monstrul violenței!”

La insistențele episcopilor siberieni, la Ufa a fost creată o Administrație Temporară Superioară a Bisericii, condusă de Arhiepiscopul Silvestru de Omsk. În aprilie 1919, Consiliul Clerului Siberiei de la Omsk l-a constituit în unanimitate pe amiralul Kolchak ca șef temporar al Bisericii Ortodoxe din teritoriile siberiene eliberate de bolșevici - până la eliberarea Moscovei, când Sanctitatea Sa Patriarhul Tihon va putea (nu stingherit). de către atei) să-și înceapă pe deplin îndatoririle. În același timp, Catedrala din Omsk a decis să menționeze numele lui Kolchak în timpul slujbelor oficiale ale bisericii. Aceste hotărâri ale Consiliului nu au fost încă anulate!

La instrucțiunile personale ale lui Kolchak, investigatorul pentru cazuri deosebit de importante, Sokolov, a organizat o investigație asupra uciderii răutăcioase a familiei imperiale Romanov din Ekaterinburg.

Amiralul Kolchak a declarat cruciada El a adunat peste 3,5 mii de clerici ortodocși, inclusiv 1,5 mii de clerici militari. La inițiativa lui Kolchak, s-au format unități de luptă separate, formate doar din cler și credincioși (inclusiv vechi credincioși), ceea ce nu a fost cazul lui Kornilov, Denikin și Yudenich. Este vorba despre trupa ortodoxă a „Sfintei Cruci”, „Regimentul 333 numit după Maria Magdalena”, „Sfânta Brigădă”, trei regimente ale „Iisus Hristos”, „Fecioarei Maria” și „Nicolae Făcătorul de Minuni”.

Unitățile militare au fost create din credincioși și clerici de alte credințe. De exemplu, detașamentele musulmane ale „Standardului verde”, „Batalionul apărătorilor credinței evreiești” etc.

MUNCITORI URALI ÎN ARMATA LUI KOLCHAK

Armata lui Kolchak număra doar 150 de mii de oameni pe front. Principala sa forță de lovitură au fost diviziile Izhevsk și Votkinsk (sub comanda generalului Kappel), formate în întregime din meșteșugari și muncitori care, la sfârșitul anului 1918, s-au răsculat împotriva politicii comunismului de război, exproprierii și egalizării. Aceștia au fost cei mai buni lucrători cu înaltă calificare ai fabricilor militare din orașele Urale Izhevsk și Votkinsk din Rusia și din lume. Muncitorii au intrat în luptă împotriva bolșevicilor sub un steag roșu pe care era scris „În luptă îți vei găsi dreptul”. Nu aveau aproape nicio muniție. Au fost obținute de la inamic în atacuri psihice cu baionetă. Muncitorii din Ural au lansat atacuri cu baionetă la sunetele zgomotoase ale acordeoanelor și muzica „Varshavyanka”, la care și-au compus propriile cuvinte. Izhevsk și Votkinți i-au îngrozit literalmente pe bolșevici, măturând regimente și divizii întregi.

ZINOVIY SVERDLOV (PESHKOV) ÎN SERVICIUL LUI KOLCHAK

Zinovy ​​​​Sverdlov (Peshkov), fratele lui Yakov Sverdlov, care a fost președintele Comitetului Executiv Central al Bolșevicilor și mâna dreaptă a lui Lenin, a luat parte la lupta împotriva bolșevicilor sub Kolchak. La începutul anului 1919, Zinovy ​​a trimis o telegramă fratelui său Yakov: „Iașka, când vom lua Moscova, îl vom spânzura pe Lenin mai întâi, iar tu al doilea, pentru ceea ce ai făcut Rusiei!”

Adevăratele relații ale lui KOLCHAK CU INTERVENȚII

Alexander Vasilyevich Kolchak nu a fost niciodată o „marionetă a intervențienților”, așa cum susținea agitpropul sovietic. Relaţiile sale cu „aliaţii intervenţionişti” erau extrem de tensionate. La începutul anului 1919, generalul francez Janin a sosit la Omsk. În numele lui Lloyd George și Clemenceau, i-a prezentat lui Kolchak un ultimatum pentru a-i supune lui (Janin) nu numai aliaților, ci și tuturor trupelor albe ruse din Siberia și declarându-l (Janin) Comandant-șef suprem. În caz contrar, Kolchak nu va primi niciun ajutor din partea Franței și Angliei. Kolchak a răspuns brusc că ar prefera să refuze sprijinul extern decât să fie de acord cu subordonarea tuturor trupelor ruse unui general străin și ENTENTE.

În septembrie 1919, aliații țărilor ENTENTE au cerut îndepărtarea tuturor unităților rusești din Vladivostok. Kolchak a răspuns cu o telegramă comandantului garnizoanei ruse, generalul Rozanov: „Vă ordon să lăsați toate trupele ruse în Vladivostok și să nu le retrageți nicăieri fără ordinul meu. Cererea aliaților este o încălcare a drepturilor suverane ale Rusia."

În același timp, generalul Mannerheim a oferit asistență lui Kolchak armatei finlandeze de 100.000 de oameni în schimbul transferului unei părți din istmul Karelian în Finlanda și al desfășurării trupelor finlandeze de ocupație la Petrograd. Kolchak a răspuns: „Nu fac comerț cu Rusia!”

Amiralul a făcut doar concesii economice ENTENTE. Guvernul său a permis plasarea concesiunilor străine în Siberia și Orientul Îndepărtat (inclusiv crearea de zone economice libere acolo) timp de 15-25 de ani, crearea de întreprinderi industriale și dezvoltarea resurselor naturale, în scopul utilizării capitalului de ţările Antantei pentru a restabili economia rusă după războiul civil. „Când Rusia va deveni mai puternică și va veni timpul, îi vom da afară de aici”, a spus Kolchak.

OBIECTIVE POLITICE ȘI ECONOMICE ALE KOLCHAK

Amiralul Kolchak a restabilit legile Imperiului Rus în Siberia. El însuși și guvernul său nu și-au propus niciodată ca scop distrugerea unor grupuri sociale și segmente întregi de populație. Până acum nu s-a găsit o singură directivă de la A.V. Kolchak asupra masei Teroare albă împotriva muncitorilor și țăranilor. Bolșevicii lui Lenin (la începutul Primului Război Mondial) au promis că vor „traduce războiul imperialist într-un război civil” și, după ce au preluat puterea în octombrie 1917, au proclamat în mod deschis teroarea revoluționară în masă și distrugerea completă a tuturor „claselor contrarevoluționare”. ” - fondul genetic al națiunii ruse - ofițeri, cadeți, clerici, negustori, nobili, meșteri înalt calificați și țărani bogați.

După încheierea Războiului Civil, guvernul siberian spera să realizeze o reconciliere de clasă, civilă, interetnică și interreligioasă a diferitelor segmente ale populației și partidelor politice (fără extrema stângă și fără extrema dreaptă). Prin urmare, în 1919, guvernul Kolchak a interzis activitățile atât ale partidelor extremiste de extremă stângă (bolșevici și social-revoluționari de stânga), cât și ale organizațiilor de extremă dreaptă din Suta Neagră. A fost elaborat un program economic unic pentru o economie de piață reglementată de stat, inclusiv crearea unei baze industriale în Siberia Centrală și de Vest, dezvoltarea terenurilor arabile și a resurselor naturale și creșterea populației Siberiei în anii 1950-1970. până la 200-400 de milioane de oameni.

MOARTEA AMIRALULUI KOLCHAK

În 1919 (dându-și seama de catastrofa care amenința puterea sovietică) bolșevicii au fost nevoiți să abandoneze exportul revoluției mondiale. Toate unitățile gata de luptă ale Armatei Roșii, destinate cuceririi revoluționare a Europei Centrale și de Vest, au fost trimise pe Frontul Siberian de Est împotriva lui Kolchak. Până la jumătatea anului 1919, peste o jumătate de milion de trupe sovietice, inclusiv 50 de mii de „internaționaliști roșii”: chinezi, letoni, unguri și alți mercenari, operau împotriva armatei Kolchak de 150.000 de oameni. Guvernul lui Lenin, prin emisarii săi secreti din Paris, Londra, Tokyo și New York, a început negocieri secrete cu Antanta. Bolșevicii au fost nevoiți să ajungă la un acord secret de compromis cu ENTENTE privind închirierea și acordarea de concesii capitalului străin după Războiul Civil, crearea unei Zone Economice Libere sub forma așa-zisei. Republica din Orientul Îndepărtat. În plus, socialiștilor revoluționari și menșevici li s-a promis să creeze un guvern de coaliție cu bolșevicii.

În mijlocul ostilităților, în trupele amiralului Kolchak a început o epidemie teribilă de tifos. Mai mult de jumătate din toate trupele au fost scoase din acțiune. În același timp, „aliații” au oprit complet furnizarea de arme și medicamente, anulând în secret toate acordurile și ordinele militare anterioare în străinătate deja plătite în aur. Cu acordul generalului Janin, Corpul Cehoslovac, în cel mai disperat moment, a blocat complet calea ferată strategică Nikolaevsk-Irkutsk. Singura arteră care leagă partea din spate cu cea din față. Cu acordul ENTENTE, comanda Corpului Ceh a fost transferată la 6 ianuarie 1920 la Centrul Politic Revoluționar Socialist Bolșevic-Stânga Irkutsk al amiralului Kolchak (până la acest moment el demisionase din toate puterile și le transferase lui Ataman Semenov și generalului). Denikin). Pentru aceasta, generalul Janin (cu acordul guvernului Lenin) a transferat o parte din rezervele de aur ale Rusiei către cehi. Diviziile Izhevsk și Votkinsk (sub comanda generalului Kappel), care defilau spre Irkutsk pentru a-l salva pe Kolchak, s-au apropiat prea târziu de periferia orașului.

La 7 februarie 1920, prin verdictul Comitetului Revoluționar Irkutsk, amiralul A.V. Kolchak a fost împușcat fără proces pe malul râului Ushakovka, un afluent al râului Angara. Uciderea amiralului a fost sancționată (cu știrea ENTENTE) printr-o telegramă arhisecretă personală de la Ulyanov-Lenin către Comitetul Revoluționar Irkutsk. Înainte de execuție, Kolchak a refuzat să fie legat la ochi și și-a prezentat cutia de țigări de argint comandantului plutonului de execuție.

Amiralul Alexander Vasilyevich Kolchak din istoria mișcării albe este poate cea mai frapantă și tragică figură. Un neînfricat explorator polar, oceanograf, strălucit ofițer de marină, care în 1916, la mai puțin de 42 de ani, a devenit cel mai tânăr comandant al Flotei Mării Negre. Cel mai recent, „Patria-mamă” a scris în detaliu (N10 pentru 2016) despre deznodământul destinului său - trădarea aliaților, arestarea la Nizhneudinsk, execuția la Irkutsk la 7 februarie 1920...

Și ce știm despre soția sa, căreia amiralul i-a adresat ultima sa scrisoare: „Domnul Dumnezeu te va păzi și te va binecuvânta pe tine și pe Slavushka”? De mulți ani cercetez viața Sofiei Fedorovna Kolchak în exil. Sper că aceste note vor fi de interes pentru Rodina.

Fiul nu este responsabil pentru tatăl său

Sofya Fedorovna avea 42 de ani când a ajuns în Franța cu fiul ei de nouă ani, Rostislav - Slavushka, așa cum era numit cu afecțiune în familie.

A existat o oportunitate de a rămâne?

Trebuie să ne amintim de Sevastopol în iunie 1917 - marinarii nestăpâniți au cerut în mod deschis neascultarea ofițerilor. Comandantul Flotei Mării Negre, viceamiralul A.V. Kolchak a fost acuzat de Guvernul provizoriu că nu a prevenit o revoltă și, împreună cu căpitanul pavilionului M.I. Smirnov a chemat la Petrograd pentru explicații. Sofia Feodorovna și fiul ei rămân în oraș, unde revoluționarii distrug apartamente în fiecare noapte și efectuează linșaje împotriva ofițerilor și a familiilor acestora.

Ce teamă pentru viața fiului ei mic trebuie să fi simțit o femeie care plânsese deja de două ori pierderea copiilor ei... Tanechka a murit în copilărie în 1905, moment în care Alexander Vasilyevich a participat la apărarea Port Arthur fortăreață. În 1914, când Sofia Feodorovna, din nou fără un soț luptator, ieșea din Libau sub bombardament german cu Rostislav de patru ani și Margarita în vârstă de doi ani, a doua fiică a ei s-a îmbolnăvit pe drum și a murit...

Deocamdată, Sofya Kolchak se ascundea la Sevastopol cu ​​oameni de încredere sub un nume fals. Dar după lovitura de stat din octombrie, soțul a fost ales ca lider al mișcării Albe și conducătorul suprem al Rusiei - principalul inamic al Republicii Sovietice. Ne putem imagina ce soartă a așteptat familia lui când Armata Roșie și-a început ofensiva în primăvara anului 1919.

Mama nu și-a putut pune fiul în pericol.

La 19 aprilie 1919, în numărul de sâmbătă al ziarului Eco de Paris, în secțiunea „Ultime știri”, a apărut articolul „Soția amiralului Kolchak a fost nevoită să fugă din Sevastopol”.

Nota relata că pe 18 aprilie a sosit la Marsilia din Malta crucișătorul L Isonzo (purtand pavilion englez), pe care printre pasageri se afla „soția amiralului rus Kolchak, care joacă în prezent un rol foarte important în luptă. împotriva bolșevicilor”. Corespondentul ziarului a susținut un scurt interviu cu Sofia Fedorovna, aceasta a vorbit despre situația dificilă și periculoasă din Crimeea, ceea ce a determinat-o să solicite ajutor autorităților britanice. Ea nu a ascuns faptul că evadarea lor cu fiul ei din Sevastopol a fost pregătită.

Am găsit confirmarea acestor cuvinte într-una din arhivele franceze. Un card personal întocmit pe numele Sophie Koltchak nee Omiroff în 1926 indica că aceasta a sosit în Franța cu un pașaport diplomatic.

Execuția confirmată

Mama și fiul vor petrece câteva luni la Paris. Despre acesta este un mic mesaj „Madame Kolchak in Paris” în ziarul „Le Petit Parisien” din 20 aprilie 1919. Cam aceasta este vestea Sophiei către soțul ei (scrisoare din 16 mai 1919), pe care a transmis-o prin persoane autorizate în Siberia: au ajuns în siguranță, simțindu-se bine. Eram îngrijorat că de mult nu mai erau vești, iar în semnătură am asigurat: „a ta, din toată inima”...

Ea va purta această loialitate de-a lungul întregii sale vieți amaroase.

La început, Sophia a primit atenție. Inclusiv de la oameni fără scrupule care sperau să facă bani - datorită statutului ei înalt și a banilor care erau transferați în mod regulat soției lui Kolchak din conturile bancare care dețin fondurile mișcării albe. Mai târziu, din ianuarie 1920, Misiunea Rusă din Paris i-a transferat lunar 15.000 de franci.

Ea nu va participa la viața vibrantă a comunității de emigranți, deși își va menține unele cunoștințe. În cartea metrică a Catedralei Sf. Alexandru Nevski din Paris există o înregistrare datată 25 ianuarie 1920: la botezul fiicei unui subiect englez, Maria Owen, nașa a fost soția amiralului Sofya Fedorovna Kolchak. Încă o soție...

La 14 februarie 1920, ziarul Eco de Paris a publicat mai multe rânduri sub titlul „Execuția lui Kolchak a fost confirmată”.

Denunțul unui brutar parizian

Văduva și fiul vor pleca în sudul Franței și se vor stabili în orașul Pau de la poalele Pirineilor. Poate că microclimatul special al acestor locuri i se potrivea mai bine lui Rostislav. Vila Alexandrine, bulevardul Guillemin"...

Am vizitat cartierul liniștit aristocratic al acestui oraș. M-am așezat pe o bancă vizavi de un frumos conac cu două etaje, uitându-mă pe ferestre. Viața Sofiei Feodorovna era liniștită în spatele lor? A trebuit să-și trimită fiul ca student la Colegiul Iezuit – cea mai veche instituție de învățământ religios, „Imaculata Concepție” (care există în prezent). Iar mama era chinuită de dureri de cap chinuitoare. Moartea soțului ei a agravat boala, care a început în Rusia și a fost afectată de grijile ei cu privire la moartea fiicelor sale. La fel ca mulți emigranți ruși, ea a încercat să se apuce de grădinărit, dar experiența s-a încheiat dezastruos. Iar datoriile văduvei lui Kolchak au continuat să crească, despre care un anume brutar din Pau nu a omis să se plângă prim-ministrului Raymond Poincaré în toamna lui 1922.

Acest denunț a avut cel mai rău efect asupra situației financiare a Sofiei Feodorovna. De la începutul anului 1923, alocația ei lunară a fost redusă la 300 de franci. Acești bani au fost transferați în familia „dictatorului și reacționarului” pentru ca aceștia să nu moară de foame, ironizează el cu amar într-o scrisoare către generalul N.N. Amiralul Yudenich V.K. Pilkin, care a efectuat transferuri financiare.

Sofia Fedorovna a trebuit să se mute din zona aristocratică pe strada Montpensier (rue Montpensier). Am vizitat si aici, langa un bloc obisnuit. La câțiva pași de acesta se află și un colegiu iezuit, unde Rostislav Kolchak a fost educat între 1920 și 1926. S-a păstrat și o mică biserică ortodoxă, una dintre cele mai vechi trei biserici din Franța, sfințită în cinstea lui Alexandru Nevski. O femeie profund religioasă, Sofia Fedorovna a mers la slujbe în fiecare zi și s-a rugat pentru odihna sufletului soțului ei Sashenka.

O altă captivitate a lui Kolchak

În 1927, Rostislav a absolvit facultatea și s-a întors la Paris cu mama sa. A fost necesar să-i ofer fiului meu o bună educație și posibilitatea de a începe o viață independentă cu demnitate. Tânărul a promovat cu succes examenele și a intrat la Școala Superioară la două specialități: științe politice și drept. Dar mama nu avea fonduri pentru a plăti educația. În imposibilitatea de a munci din cauza bolii, Sofia Fedorovna locuia acum în Casa Rusă (cămin de senil, cum se numește acum) din orașul Sainte-Genevieve-des-Bois. Aici va rămâne până în ultimele ei zile. De dragul fiului său, în disperare, va scrie o scrisoare de ajutor celebrului explorator norvegian Fridtjof Nansen, alături de care tânărul ofițer Kolchak s-a antrenat înainte de prima sa expediție polară...

Mulți oameni au ajutat-o. B.A. a transferat bani din America. Bakhmetyev, care a jucat un rol proeminent în cercurile politice ale emigrației ruse. A ajutat generalul N.N Fostul coleg de clasă al lui Yudenich și Kolchak în Corpul Naval, contraamiralul A.A. Pogulyaev. În 1930, în deceniul morții amiralului, fostul director al Ministerului Naval din guvernul Kolchak și prietenul său contraamiralul M.I. Smirnov a publicat o carte de amintiri despre el. Încasările din vânzări au fost folosite pentru a ajuta familia Kolchak. „Jurnalul Maritim” a strâns fonduri pentru a finaliza educația lui Rostislav...

Visul mamei s-a împlinit - fiul ei a primit o diplomă. Și curând s-a căsătorit. Aleasa lui a fost Ekaterina Razvozova, fiica regretatului contraamiral Alexander Vasilyevich Razvozov. Nunta a avut loc pe 3 ianuarie 1932 în Biserica Sf. Alexandru Nevski (acum în statut de catedrală) - centrul spiritual al emigranților ruși din Paris pe strada Daru.

Rostislav a primit un post într-una dintre băncile din Algeria, unde a plecat tânăra familie. Sofia Feodorovna a rămas să aștepte vești. Un an mai târziu, au venit o veste bună: s-a născut un nepot, pe care părinții lui l-au numit Alexandru în onoarea ilustrilor lor bunici. Din păcate, climatul tropical nu era potrivit pentru bebeluș, acesta s-a îmbolnăvit grav, medicii i-au recomandat să-l ia de urgență pe micuț, care slăbea în fiecare zi.

Și din nou Sofia Fedorovna este ocupată cu familia ei. Nașa norei, o femeie bogată, locuiește în Elveția - bunica lui Alexander Kolchak apelează la ea. Și nașa ajută...

Dar Sofiei Fedorovna nu i s-a dat ocazia să prevină un dezastru mondial. În 1939, Franța a intrat în război cu Germania, iar Rostislav Kolchak a fost mobilizat pe front. În iunie 1940, după înfrângerea trupelor franceze de lângă Paris, fiul amiralului a fost capturat.

Cum a fost această captivitate în familia Kolchak? Prin ce a trecut mama bolnavă în acele luni de ignoranță și așteptare?

Inscripție în franceză

În 1947, Rostislav, Ekaterina și minorul Alexander au primit cetățenia franceză. Fiul și familia sa s-au stabilit în orașul Sainte-Mandé, la granița cu Parisul. Soacra lor, Maria Aleksandrovna Razvozova (n. Osten-Driesen), locuia cu ei în apartament. Nepotul și tatăl său și-au vizitat bunica în Casa Rusă. O perioadă a locuit cu ei în Sainte-Mande.

Sofya Fedorovna nu a primit niciodată cetățenia franceză, rămânând până la final cu un pașaport de refugiat. Văduva amiralului a murit pe 6 martie 1956 într-un spital din orăşelul Longjumo. Familia a raportat moartea ei la ziarul Russian Thought.

Slujba de rămas bun a avut loc în Biserica Rusă. Dintre cele 11.000 de morminte din cimitirul Sainte-Geneviève-des-Bois (dintre care mai mult de jumătate sunt rusești), ultimul ei loc de odihnă este din piatră ușoară. La baza crucii ortodoxe de piatră se află o inscripție: „În memoria soției amiralului 1876-1956, născută Omirova, văduva domnitorului suprem al Rusiei”.

Inscripția este în franceză.

Timp de mulți ani, Sofia Fedorovna a păstrat ultima scrisoare a soțului ei, care s-a încheiat cu cuvintele: „Domnul Dumnezeu te va păstra și te va binecuvânta pe tine și pe Slavushka”. Alexandru Vasilevici și-a binecuvântat soția și fiul cu viață, iar ea și-a îndeplinit porunca. Absolventă a Institutului Smolny, care cunoștea șapte limbi, ea știa nu numai să se comporte frumos, ci și să reziste cu fermitate loviturilor destinului în numele nobilului și principalului scop matern - să-și păstreze urmașii.

Această femeie merită o amintire strălucitoare și bună.

ARHIVA ACASA

Ce s-a întâmplat cu descendenții lui Alexandru Kolchak

Fiul Rostislav a petrecut mult timp studiind familia Kolchak. În memoria tatălui său, în 1959, el a scris un eseu despre cronica familiei „Amiralul Kolchak”. Viața sa a fost de scurtă durată; captivitatea germană i-a afectat sănătatea - Rostislav Aleksandrovich a murit în 1965. Zece ani mai târziu, Ekaterina Kolchak a murit. Fiul și nora Sofiei Feodorovna sunt înmormântați împreună cu ea în același mormânt din cimitirul Sainte-Genevieve-des-Bois.

Nepotul Alexandru Rostislavovich (cere să-și pronunțe patronimul în vechea manieră rusă - Rostislavich) Kolchak locuiește la Paris. A primit o educație bună, vorbește mai multe limbi și desenează frumos. De ceva vreme a lucrat ca caricaturist într-unul din ziarele pariziene. Umorul lucrărilor sale este laconic și simplu, dar, în același timp, nu toată lumea îl poate face să zâmbească. O parte din viața lui A. R. Kolchak este legată de America, unde a lucrat câțiva ani și unde și-a găsit pasiunea - jazz-ul. Alexander Rostislavich este un conversator interesant; discursul său în rusă corectă captivează ascultătorul. Arată ca bunicul său nu numai în aparență. Sofya Fedorovna a remarcat, de asemenea, asemănarea personajelor celor doi Alexandri.

Și apoi este Alexandru Kolchak al treilea, așa cum își spune Alexander Rostislavich fiul.

 

Ar putea fi util să citiți:

• Scolecifobia și cum să o combatem;
• Experții sunt în favoarea extinderii operațiunii ISS;
• Structura și activitatea vitală a ciliatelor folosind exemplul ciliatului papuc;
• Arhiepiscopul Jonathan (Eletsky): La originile nașterii Bisericii Ortodoxe Ucrainene;
• Autoritățile din regiunea Kurgan nu plătesc capitala regională, guvernatorul Osipov îndeplinește orientările federale pentru transparența alegerilor.;
• Salata cu varza chinezeasca si batoane de crab Salata cu varza chinezeasca, porumb si crab;
• Lucuma - descrierea fructului și proprietățile sale cu fotografii;
• Rețete de supă de mei cu o notă istorică din pește, carne, slabă;