Zgodovina nastanka ISS. Referenca

Mednarodna vesoljska postaja (ISS), naslednica sovjetske postaje Mir, praznuje 10. obletnico. Sporazum o ustanovitvi ISS so 29. januarja 1998 v Washingtonu podpisali predstavniki Kanade, vlad držav članic Evropske vesoljske agencije (ESA), Japonske, Rusije in ZDA.

Dela na mednarodni vesoljski postaji so se začela leta 1993.

15. marca 1993 je generalni direktor RKA Yu.N. Koptev in generalni oblikovalec NPO ENERGY Yu.P. Semenov se je obrnil na vodjo NASA D. Goldina s predlogom za ustanovitev mednarodne vesoljske postaje.

2. septembra 1993 je predsednik vlade Ruske federacije V.S. Černomirdin in podpredsednik ZDA A. Gore sta podpisala »Skupno izjavo o sodelovanju v vesolju«, ki je predvidevala tudi ustanovitev skupne postaje. V svojem razvoju sta RSA in NASA razvili in 1. novembra 1993 podpisali »Podroben delovni načrt za Mednarodno vesoljsko postajo«. To je junija 1994 omogočilo podpis pogodbe med NASA in RSA "O dobavi in ​​storitvah za postajo Mir in Mednarodno vesoljsko postajo."

Ob upoštevanju nekaterih sprememb na skupnih srečanjih ruske in ameriške strani leta 1994 je ISS imela naslednjo strukturo in organizacijo dela:

Pri ustvarjanju postaje poleg Rusije in ZDA sodelujejo še Kanada, Japonska in države evropskega sodelovanja;

Postaja bo sestavljena iz 2 integriranih segmentov (ruskega in ameriškega) in se bo postopoma sestavljala v orbiti iz ločenih modulov.

Gradnja ISS v nizki zemeljski orbiti se je začela 20. novembra 1998 z izstrelitvijo funkcionalnega tovornega bloka Zarya.
Že 7. decembra 1998 je bil nanj priklopljen ameriški povezovalni modul Unity, ki ga je v orbito dostavil raketoplan Endeavour.

10. decembra so prvič odprli lopute nove postaje. Prva sta vanj vstopila ruski kozmonavt Sergej Krikalev in ameriški astronavt Robert Cabana.

26. julija 2000 je bil v ISS uveden servisni modul Zvezda, ki je v fazi postavitve postaje postal njena osnovna enota, glavno mesto za življenje in delo posadke.

Novembra 2000 je na ISS prispela posadka prve dolgoročne odprave: William Shepherd (poveljnik), Jurij Gidzenko (pilot) in Sergej Krikalev (inženir letenja). Od takrat je postaja stalno naseljena.

Med namestitvijo postaje je ISS obiskalo 15 glavnih odprav in 13 gostujočih odprav. Trenutno je na postaji posadka 16. glavne odprave - prva ameriška poveljnica ISS Peggy Whitson, letalski inženir ISS Rus Jurij Malenčenko in Američan Daniel Tani.

V okviru ločenega sporazuma z ESA je bilo izvedenih šest poletov evropskih astronavtov na ISS: Claudie Haignere (Francija) - leta 2001, Roberto Vittori (Italija) - leta 2002 in 2005, Frank de Vinna (Belgija) - leta 2002 , Pedro Duque (Španija) - leta 2003, Andre Kuipers (Nizozemska) - leta 2004.

Nova stran komercialne uporabe vesolja se je odprla po poletih prvih vesoljskih turistov na ruski segment ISS - Američana Denisa Tita (leta 2001) in Južnoafričana Marka Shuttlewortha (leta 2002). Prvič so postajo obiskali neprofesionalni kozmonavti.

Prihaja dan kozmonavtike 12. aprila. In seveda bi bilo napačno prezreti ta praznik. Še več, letos bo datum poseben, 50 let od prvega poleta človeka v vesolje. 12. aprila 1961 je Jurij Gagarin dosegel svoj zgodovinski podvig.

No, človek ne more preživeti v vesolju brez grandioznih nadgradenj. Prav to je Mednarodna vesoljska postaja.

Dimenzije ISS so majhne; dolžina - 51 metrov, širina vključno s špalirji - 109 metrov, višina - 20 metrov, teža - 417,3 tone. Ampak mislim, da vsi razumejo, da edinstvenost te superstrukture ni v njeni velikosti, ampak v tehnologijah, ki se uporabljajo za delovanje postaje v vesolju. Orbitalna višina ISS je 337-351 km nad zemljo. Orbitalna hitrost je 27.700 km/h. To postaji omogoča popolno revolucijo okoli našega planeta v 92 minutah. To pomeni, da vsak dan astronavti na ISS doživijo 16 sončnih vzhodov in zahodov, 16-krat noč sledi dnevu. Trenutno posadko ISS sestavlja 6 ljudi, na splošno pa je med celotnim delovanjem postaja sprejela 297 obiskovalcev (196 različnih ljudi). Za začetek delovanja Mednarodne vesoljske postaje se šteje 20. november 1998. In trenutno (09.04.2011) je postaja v orbiti že 4523 dni. V tem času se je zelo razvila. Predlagam, da to preverite z ogledom fotografije.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, marec 2011.

Spodaj je diagram postaje, iz katerega lahko izveste imena modulov in si ogledate tudi lokacije priklopa ISS z drugimi vesoljskimi plovili.

ISS je mednarodni projekt. V njem sodeluje 23 držav: Avstrija, Belgija, Brazilija, Velika Britanija, Nemčija, Grčija, Danska, Irska, Španija, Italija, Kanada, Luksemburg (!!!), Nizozemska, Norveška, Portugalska, Rusija, ZDA, Finska, Francija , Češka, Švica, Švedska, Japonska. Navsezadnje nobena država sama ne more finančno upravljati gradnje in vzdrževanja funkcionalnosti Mednarodne vesoljske postaje. Natančnih ali celo približnih stroškov izgradnje in delovanja ISS ni mogoče izračunati. Uradna številka je že presegla 100 milijard ameriških dolarjev, če prištejemo še vse stranske stroške, pa dobimo okoli 150 milijard ameriških dolarjev. Mednarodna vesoljska postaja to že počne. najdražji projekt skozi vso zgodovino človeštva. In glede na najnovejše sporazume med Rusijo, ZDA in Japonsko (Evropa, Brazilija in Kanada so še v obravnavi), da je bila življenjska doba ISS podaljšana vsaj do leta 2020 (možno pa je tudi nadaljnje podaljšanje), skupni stroški vzdrževanje postaje se bo še povečalo.

Vendar predlagam, da si oddahnemo od številk. Poleg znanstvene vrednosti ima ISS še druge prednosti. Namreč priložnost, da z višine orbite cenimo neokrnjeno lepoto našega planeta. In za to sploh ni potrebno iti v vesolje.

Ker ima postaja svojo opazovalno palubo, zastekljen modul "Kupola".

Ideja o ustanovitvi mednarodne vesoljske postaje se je pojavila v zgodnjih devetdesetih letih. Projekt je postal mednarodni, ko so se ZDA pridružile Kanada, Japonska in Evropska vesoljska agencija. Decembra 1993 so ZDA skupaj z drugimi državami, ki sodelujejo pri ustvarjanju vesoljske postaje Alpha, povabile Rusijo, da postane partner v tem projektu. Ruska vlada je predlog sprejela, nakar so nekateri strokovnjaki začeli projekt imenovati "Ralfa", to je "ruska alfa", se spominja predstavnica Nase za odnose z javnostmi Ellen Kline.

Po mnenju strokovnjakov bi lahko bila gradnja Alfa-R končana do leta 2002 in bi stala približno 17,5 milijarde dolarjev. "Zelo je poceni," je dejal Nasin administrator Daniel Goldin. - Če bi delali sami, bi bili stroški visoki. In tako smo zaradi sodelovanja z Rusi deležni ne le političnih, ampak tudi materialnih koristi ...«

Prav finance oziroma pomanjkanje le-teh so NASO prisilile v iskanje partnerjev. Začetni projekt - imenoval se je "Svoboda" - je bil zelo veličasten. Predpostavljalo se je, da bo na postaji mogoče popravljati satelite in celotne vesoljske ladje, preučevati delovanje človeškega telesa med dolgotrajnim bivanjem v breztežnosti, izvajati astronomske raziskave in celo vzpostaviti proizvodnjo.

Američane so pritegnile tudi edinstvene metode, ki so bile podprte z milijoni rubljev in leti dela sovjetskih znanstvenikov in inženirjev. Ker so delali v isti ekipi z Rusi, so dobili dokaj popolno razumevanje ruskih metod, tehnologij itd., V zvezi z dolgoročnimi orbitalnimi postajami. Težko je oceniti, koliko milijard dolarjev so vredni.

Američani so za postajo izdelali znanstveni laboratorij, stanovanjski modul ter priključne bloke Node-1 in Node-2. Ruska stran je razvila in dobavila funkcionalno tovorno enoto, univerzalni priklopni modul, transportne oskrbovalne ladje, servisni modul in nosilno raketo Proton.

Večino dela je opravil Državni vesoljski raziskovalni in proizvodni center po imenu M. V. Khrunichev. Osrednji del postaje je bil funkcionalni tovorni blok, ki je po velikosti in osnovnih konstrukcijskih elementih podoben moduloma Kvant-2 in Kristall postaje Mir. Njegov premer je 4 metre, dolžina 13 metrov, teža več kot 19 ton. Blok služi kot dom astronavtom v začetnem obdobju sestavljanja postaje, pa tudi za oskrbo z električno energijo iz sončnih kolektorjev in shranjevanje zalog goriva za pogonske sisteme. Servisni modul je nastal na podlagi osrednjega dela postaje Mir-2, razvite v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Astronavti tam stalno živijo in izvajajo poskuse.

Udeleženci Evropske vesoljske agencije so razvili laboratorij Columbus in avtomatsko transportno ladjo za nosilno raketo

Ariane 5, Kanada je dobavila sistem mobilnih storitev, Japonska - eksperimentalni modul.

Za sestavljanje mednarodne vesoljske postaje je bilo potrebnih približno 28 poletov ameriških raketoplanov, 17 izstrelitev ruskih nosilnih raket in ena izstrelitev ariane 5. 29 ruskih vesoljskih plovil Soyuz-TM in Progress naj bi na postajo dostavilo posadke in opremo.

Skupna notranja prostornina postaje po sestavi v orbiti je bila 1217 kvadratnih metrov, masa 377 ton, od tega 140 ton ruskih komponent, 37 ton ameriških. Predvidena doba delovanja mednarodne postaje je 15 let.

Zaradi finančnih težav ruske vesoljske agencije je gradnja ISS zamujala celi dve leti. Toda končno je 20. julija 1998 s kozmodroma Bajkonur nosilna raketa Proton v orbito izstrelila funkcionalno enoto Zarja - prvi element mednarodne vesoljske postaje. In 26. julija 2000 se je naša Zvezda povezala z ISS.

Ta dan se je v zgodovino nastanka zapisal kot eden najpomembnejših. V Johnsonovem centru za vesoljske polete s posadko v Houstonu in v ruskem centru za nadzor misije v mestu Koroljov kazalci na urah kažejo različne čase, a se je hkrati razlegel aplavz.

Do takrat je bila ISS skupek brezživih gradnikov, Zvezda ji je vdihnila »dušo«: v orbiti se je pojavil znanstveni laboratorij, primeren za življenje in dolgoročno plodno delo. To je bistveno nova faza v velikem mednarodnem eksperimentu, v katerem sodeluje 16 držav.

"Vrata so zdaj odprta za nadaljnjo gradnjo Mednarodne vesoljske postaje," je z zadovoljstvom dejal predstavnik Nase Kyle Herring. ISS trenutno sestavljajo trije elementi - servisni modul Zvezda in funkcionalni tovorni modul Zarja, ki ju je zgradila Rusija, ter pristanišče Unity, ki so ga zgradile ZDA. S priklopom novega modula postaja ni le opazno zrasla, ampak je postala tudi težja, kolikor je to mogoče v breztežnostnih razmerah, in skupno pridobila približno 60 ton.

Po tem je bila v okolizemeljski orbiti sestavljena nekakšna palica, na katero je mogoče "nanizati" vedno več novih strukturnih elementov. Zvezda je temelj celotne bodoče prostorske strukture, po velikosti primerljive z mestnim blokom. Znanstveniki trdijo, da bo popolnoma sestavljena postaja tretji najsvetlejši objekt na zvezdnem nebu – za Luno in Venero. Opaziti ga je mogoče celo s prostim očesom.

Ruski blok, vreden 340 milijonov dolarjev, je ključni element, ki zagotavlja prehod iz količine v kakovost. "Zvezda" je "možgani" ISS. Ruski modul ni samo kraj bivanja prvih posadk postaje. Zvezda ima zmogljivo centralno računalniško in komunikacijsko opremo, sistem za vzdrževanje življenja in pogonski sistem, ki bo zagotavljal orientacijo ISS in višino orbite. Odslej se vse posadke, ki prispejo na Shuttle med delom na postaji, ne bodo več zanašale na sisteme ameriškega vesoljskega plovila, temveč na življenjsko podporo same ISS. In "Star" to zagotavlja.

"Sklop ruskega modula in postaje je potekal približno na višini 370 kilometrov nad površjem planeta," piše Vladimir Rogachev v reviji Echo of the Planet. - V tistem trenutku je vesoljsko plovilo dirjalo s hitrostjo približno 27 tisoč kilometrov na uro. Izvedena operacija je prejela najvišje ocene strokovnjakov, kar je še enkrat potrdilo zanesljivost ruske tehnologije in najvišjo strokovnost njenih ustvarjalcev. Kot je v telefonskem pogovoru z mano poudaril Sergej Kulik, predstavnik Rosaviakosmosa, ki je v Houstonu, so se tako ameriški kot ruski strokovnjaki dobro zavedali, da so priče zgodovinskega dogodka. Sogovornik je še opozoril, da so k zagotavljanju priklopa pomembno prispevali tudi strokovnjaki Evropske vesoljske agencije, ki so ustvarili centralni potovalni računalnik Zvezda.

Nato je slušalko dvignil Sergej Krikalev, ki se bo moral kot del prve dolgotrajne posadke, ki bo konec oktobra startala z Bajkonurja, namestiti na ISS. Sergej je opozoril, da so vsi v Houstonu z ogromno napetostjo pričakovali trenutek stika z vesoljskim plovilom. Še več, potem ko je bil aktiviran samodejni način priklopa, je bilo zelo malo mogoče narediti "od zunaj". Dosežen dogodek, je pojasnil kozmonavt, odpira možnosti za razvoj dela na ISS in nadaljevanje programa letenja s posadko. V bistvu je to »..nadaljevanje programa Sojuz-Apollo, katerega 25. obletnico zaključka praznujemo te dni. Rusi so že leteli na Shuttlu, Američani na Miru, zdaj pa prihaja nova etapa.”

Maria Ivatsevich, predstavnica raziskovalno-produkcijskega vesoljskega centra po imenu M.V. Khrunicheva je posebej opozorila, da je priklop, izveden brez kakršnih koli napak ali pripomb, "postal najresnejša, ključna faza programa."

Rezultat je povzel poveljnik prve načrtovane dolgoročne odprave na ISS, Američan William Sheppard. "Očitno je, da je bakla konkurence zdaj prešla iz Rusije v ZDA in druge partnerje mednarodnega projekta," je dejal. "Pripravljeni smo sprejeti to obremenitev, saj razumemo, da je vzdrževanje urnika gradnje postaje odvisno od nas."

Marca 2001 so ISS skoraj poškodovali vesoljski odpadki. Omeniti velja, da bi ga lahko zaletel del same postaje, ki se je izgubil med vesoljskim sprehodom astronavtov Jamesa Vossa in Susan Helms. Zaradi manevra se je ISS uspelo izogniti trčenju.

Za ISS to ni bila prva grožnja, ki jo predstavljajo razbitine, ki letijo v vesolju. Junija 1999, ko je bila postaja še nenaseljena, je obstajala grožnja njenega trka s kosom zgornje stopnje vesoljske rakete. Nato so strokovnjaki iz ruskega centra za nadzor misije v mestu Korolev uspeli dati ukaz za manever. Posledično je delček preletel na razdalji 6,5 kilometra, kar je za kozmične standarde malo.

Zdaj je ameriški center za nadzor misij v Houstonu dokazal svojo sposobnost ukrepanja v kritični situaciji. Po prejemu informacij Centra za spremljanje vesolja o gibanju vesoljskih odpadkov v orbiti v neposredni bližini ISS so strokovnjaki iz Houstona takoj dali ukaz za vklop motorjev vesoljskega plovila Discovery, ki je zasidrano na ISS. Zaradi tega se je orbita postaj dvignila za štiri kilometre.

Če manever ne bi bil mogoč, bi lahko leteči del v primeru trka poškodoval predvsem sončne celice postaje. Tak fragment ne more prebiti trupa ISS: vsak od njegovih modulov je zanesljivo pokrit s protimeteorsko zaščito.

Leto 2018 zaznamuje 20. obletnico enega najpomembnejših mednarodnih vesoljskih projektov, največjega umetnega bivalnega satelita Zemlje – Mednarodne vesoljske postaje (ISS). Pred 20 leti, 29. januarja, je bil v Washingtonu podpisan sporazum o ustanovitvi vesoljske postaje, že 20. novembra 1998 pa se je začela gradnja postaje - s kozmodroma Bajkonur je bila uspešno izstreljena nosilna raketa Proton s prvim modul - funkcionalni tovorni blok Zarya (FGB) " Istega leta, 7. decembra, je bil drugi element orbitalne postaje, povezovalni modul Unity, spojen z Zarya FGB. Dve leti pozneje je bil novost postaje servisni modul Zvezda.





2. novembra 2000 je Mednarodna vesoljska postaja (ISS) začela delovati v načinu s posadko. Vesoljsko plovilo Sojuz TM-31 s posadko prve dolgoročne odprave se je priključilo na servisni modul Zvezda.Pristop ladje do postaje je bil izveden po shemi, ki je bila uporabljena med leti na postajo Mir. Devetdeset minut po pristanku se je loputa odprla in posadka ISS-1 je prvič stopila na krov ISS.V posadki ISS-1 so bili ruski kozmonavti Jurij GIDZENKO, Sergej KRIKALEV in ameriški astronavt William SHEPHERD.

Ko so kozmonavti prispeli na ISS, so ponovno aktivirali, naknadno opremili, izstrelili in konfigurirali sisteme modulov Zvezda, Unity in Zarya ter vzpostavili komunikacijo s centrima za nadzor misije v Koroljovu in Houstonu blizu Moskve. V štirih mesecih je bilo izvedenih 143 sklopov geofizikalnih, biomedicinskih in tehničnih raziskav in eksperimentov. Poleg tega je ekipa ISS-1 zagotovila združitev s tovornim vesoljskim plovilom Progress M1-4 (november 2000), Progress M-44 (februar 2001) in ameriškim raketoplanom Endeavour (Endeavour, december 2000), Atlantis ("Atlantis"; februar 2001), Discovery (»Discovery«; marec 2001) in njihovo razkladanje. Tudi februarja 2001 je ekipa odprave integrirala laboratorijski modul Destiny v ISS.

21. marca 2001 se je z ameriškim raketoplanom Discovery, ki je dostavil posadko druge odprave na ISS, ekipa prve dolgotrajne misije vrnila na Zemljo. Kraj pristanka je bil vesoljski center Kennedy na Floridi v ZDA.

V naslednjih letih so bili zračna komora Quest, priklopni prostor Pirs, povezovalni modul Harmony, laboratorijski modul Columbus, tovorni in raziskovalni modul Kibo, mali raziskovalni modul Poisk priklopljeni na bivalni modul Mednarodne vesoljske postaje "Tranquility". , opazovalni modul "Domes", mali raziskovalni modul "Rassvet", večnamenski modul "Leonardo", transformabilni testni modul "BEAM".

Danes je ISS največji mednarodni projekt, orbitalna postaja s posadko, ki se uporablja kot večnamenski vesoljski raziskovalni kompleks. V tem globalnem projektu sodelujejo vesoljske agencije ROSCOSMOS, NASA (ZDA), JAXA (Japonska), CSA (Kanada), ESA (evropske države).

Z nastankom ISS je postalo mogoče izvajati znanstvene poskuse v edinstvenih pogojih mikrogravitacije, v vakuumu in pod vplivom kozmičnega sevanja. Glavna področja raziskovanja so fizikalno-kemijski procesi in materiali v vesolju, raziskovanje Zemlje in tehnologije raziskovanja vesolja, človek v vesolju, vesoljska biologija in biotehnologija. Veliko pozornosti pri delu astronavtov na Mednarodni vesoljski postaji namenjajo izobraževalnim pobudam in popularizaciji vesoljskih raziskav.

ISS je edinstvena izkušnja mednarodnega sodelovanja, podpore in medsebojne pomoči; izgradnja in delovanje v nizki zemeljski orbiti velikega inženirskega objekta, ki je izjemnega pomena za prihodnost vsega človeštva.











GLAVNI MODULI MEDNARODNE VESOLJSKE POSTAJE

POGOJI IMENOVANJE

ZAČNITE

DONKING

Orbitalni večnamenski vesoljski raziskovalni kompleks s posadko

Mednarodna vesoljska postaja (ISS), ustvarjena za izvajanje znanstvenih raziskav v vesolju. Gradnja se je začela leta 1998 in poteka v sodelovanju z vesoljskimi agencijami Rusije, ZDA, Japonske, Kanade, Brazilije in Evropske unije, dokončana pa naj bi bila do leta 2013. Teža postaje po dokončanju bo približno 400 ton. ISS kroži okoli Zemlje na višini približno 340 kilometrov in naredi 16 obratov na dan. Postaja bo v orbiti delovala približno do leta 2016-2020.

10 let po prvem vesoljskem poletu Jurija Gagarina, aprila 1971, so v orbito izstrelili prvo vesoljsko orbitalno postajo na svetu Saljut-1. Za znanstveno raziskovanje so bile potrebne dolgoročne postaje s posadko (LOS). Njihovo ustvarjanje je bilo nujen korak pri pripravi prihodnjih človeških poletov na druge planete. Med programom Saljut od leta 1971 do 1986 je ZSSR imela priložnost preizkusiti glavne arhitekturne elemente vesoljskih postaj in jih nato uporabiti pri projektu nove dolgoročne orbitalne postaje - Mir.

Razpad Sovjetske zveze je privedel do zmanjšanja financiranja vesoljskega programa, zato Rusija sama ni mogla zgraditi le nove orbitalne postaje, ampak tudi ohraniti delovanje postaje Mir. Takrat Američani praktično niso imeli izkušenj z ustvarjanjem DOS-a. Leta 1993 sta ameriški podpredsednik Al Gore in ruski premier Viktor Černomirdin podpisala sporazum o sodelovanju v vesolju Mir-Shuttle. Američani so se dogovorili, da bodo financirali gradnjo zadnjih dveh modulov postaje Mir: Spectrum in Priroda. Poleg tega so ZDA od leta 1994 do 1998 opravile 11 letov na Mir. Sporazum je predvideval tudi ustanovitev skupnega projekta - Mednarodne vesoljske postaje (ISS). Poleg Ruske zvezne vesoljske agencije (Roscosmos) in ameriške Nacionalne vesoljske agencije (NASA), Japonske agencije za vesoljske raziskave (JAXA), Evropske vesoljske agencije (ESA, ki vključuje 17 sodelujočih držav) in Kanadske vesoljske agencije ( CSA) je sodelovala pri projektu, pa tudi brazilska vesoljska agencija (AEB). Indija in Kitajska sta izrazili zanimanje za sodelovanje pri projektu ISS. 28. januarja 1998 je bil v Washingtonu podpisan končni sporazum o začetku gradnje ISS.

ISS ima modularno strukturo: njeni različni segmenti so bili ustvarjeni s prizadevanji držav, ki sodelujejo v projektu, in imajo svojo posebno funkcijo: raziskovalno, stanovanjsko ali se uporabljajo kot skladišča. Nekateri moduli, kot so moduli ameriške serije Unity, so premostitveni ali se uporabljajo za priklop s transportnimi ladjami. Ko bo ISS dokončana, bo sestavljena iz 14 glavnih modulov s skupno prostornino 1000 kubičnih metrov; na krovu postaje bo vedno posadka 6 ali 7 ljudi.

Teža ISS po dokončanju naj bi bila več kot 400 ton. Postaja je približno velika kot nogometno igrišče. Na zvezdnem nebu jo lahko opazujemo s prostim očesom - včasih je postaja najsvetlejše nebesno telo za Soncem in Luno.

ISS kroži okoli Zemlje na višini približno 340 kilometrov in naredi 16 obratov na dan. Na krovu postaje se izvajajo znanstveni poskusi na naslednjih področjih:

  • Raziskovanje novih medicinskih metod terapije in diagnostike ter vzdrževanja življenja v breztežnostnih razmerah
  • Raziskovanje na področju biologije, delovanje živih organizmov v vesolju pod vplivom sončnega sevanja
  • Poskusi za preučevanje zemeljske atmosfere, kozmičnih žarkov, kozmičnega prahu in temne snovi
  • Preučevanje lastnosti snovi, vključno s superprevodnostjo.

Prvi modul postaje Zarya (tehta 19,323 ton) je bil v orbito izstreljen z nosilno raketo Proton-K 20. novembra 1998. Ta modul je bil uporabljen v zgodnji fazi gradnje postaje kot vir električne energije, tudi za nadzor orientacije v prostoru in vzdrževanje temperaturnih pogojev. Kasneje so bile te funkcije prenesene na druge module, Zarya pa se je začela uporabljati kot skladišče.

Modul Zvezda je glavni bivalni modul postaje, tam so sistemi za vzdrževanje življenja in nadzor postaje. Z njim pristajata ruski transportni ladji Sojuz in Progres. Modul je z dveletno zamudo v orbito izstrelila nosilna raketa Proton-K 12. julija 2000 in se 26. julija združila z Zarjo in predhodno v orbito izstreljenim ameriškim priklopnim modulom Unity-1.

Priklopni modul Pirs (tehta 3480 ton) je bil v orbito izstreljen septembra 2001 in se uporablja za priklop vesoljskih plovil Soyuz in Progress ter za vesoljske sprehode. Novembra 2009 se je modul Poisk, skoraj identičen Pirsu, priključil na postajo.

Rusija načrtuje priključitev večnamenskega laboratorijskega modula (MLM) na postajo; ob izstrelitvi leta 2012 naj bi postal največji laboratorijski modul postaje, ki tehta več kot 20 ton.

ISS že ima laboratorijske module iz ZDA (Destiny), Ese (Columbus) in Japonske (Kibo). Njih in segmente glavnih vozlišč Harmony, Quest in Unnity so v orbito izstrelili z raketoplani.

V prvih 10 letih delovanja je ISS obiskalo več kot 200 ljudi iz 28 odprav, kar je rekord za vesoljske postaje (le 104 ljudje so obiskali Mir). ISS je bil prvi primer komercializacije poletov v vesolje. Roscosmos je skupaj s podjetjem Space Adventures v orbito prvič poslal vesoljske turiste. Poleg tega je Roscosmos v okviru pogodbe o nakupu ruskega orožja s strani Malezije leta 2007 organiziral polet prvega malezijskega kozmonavta šejka Muszapharja Šukorja na ISS.

Med najhujšimi incidenti na ISS je nesreča pristanka raketoplana Columbia ("Columbia", "Columbia") 1. februarja 2003. Čeprav se Columbia med izvajanjem neodvisne raziskovalne misije ni priklopila na ISS, je nesreča povzročila prizemljitev poletov raketoplanov in se nadaljevala šele julija 2005. To je odložilo dokončanje postaje in ruska vesoljska plovila Sojuz in Progres sta postala edino sredstvo za dostavo kozmonavtov in tovora na postajo. Poleg tega je leta 2006 prišlo do dima v ruskem segmentu postaje, računalniške okvare pa so bile zabeležene v ruskem in ameriškem segmentu leta 2001 in dvakrat v letu 2007. Jeseni 2007 je bila posadka postaje zaposlena s popravljanjem razpoke solarne plošče, ki se je zgodila med njeno namestitvijo.

Po dogovoru ima vsak udeleženec projekta svoje segmente na ISS. Rusija ima v lasti modula Zvezda in Pirs, Japonska ima v lasti modul Kibo, ESA pa ima v lasti modul Columbus. Sončne plošče, ki bodo po dokončanju postaje proizvajale 110 kilovatov na uro, in preostali moduli pripadajo Nasi.

Dokončanje gradnje ISS je predvideno za leto 2013. Zahvaljujoč novi opremi, ki jo je novembra 2008 na ISS dostavila odprava raketoplana Endeavour, se bo leta 2009 posadka postaje povečala s 3 na 6 ljudi. Sprva je bilo načrtovano, da naj bi postaja ISS delovala v orbiti do leta 2010; leta 2008 je bil naveden drug datum - 2016 ali 2020. Po mnenju strokovnjakov ISS za razliko od postaje Mir ne bo potopljena v ocean, temveč naj bi služila kot baza za sestavljanje medplanetarnih plovil. Kljub dejstvu, da se je NASA zavzela za zmanjšanje financiranja postaje, je vodja agencije Michael Griffin obljubil, da bo izpolnil vse obveznosti ZDA za dokončanje njene gradnje. Po vojni v Južni Osetiji pa so številni strokovnjaki, vključno z Griffinom, izjavili, da bi ohladitev odnosov med Rusijo in ZDA lahko povzročila prekinitev sodelovanja Roscosmosa z Naso, Američani pa bi izgubili možnost pošiljanja ekspedicij na postajo. Leta 2010 je ameriški predsednik Barack Obama napovedal konec financiranja programa Constellation, ki naj bi nadomestil raketoplane. Julija 2011 je raketoplan Atlantis opravil svoj zadnji let, po katerem so se morali Američani neomejeno zanašati na svoje ruske, evropske in japonske kolege, da bodo dostavili tovor in astronavte na postajo. Maja 2012 se je vesoljsko plovilo Dragon v lasti zasebnega ameriškega podjetja SpaceX prvič spojilo z ISS.



 

Morda bi bilo koristno prebrati: