Modern helikopterler. Rusya ve Dünyanın Helikopterleri

Askeri helikopterler, düşman birliklerini takip eden ve müttefikleri koruyan acımasız yırtıcılardır.

İşte savaş alanında en etkili 9 helikopter.

9 FOTOĞRAF

1. Ka-52 “Timsah”.

Çalışabilecek yüksek irtifa ve hız açısından iki kişilik Ka-52, Apaçileri geride bırakarak birinci sırada yer alıyor. Alligator'ın gemisavar füzeleri Apache'ninkinden daha iyi bir menzile sahip ve helikopter de benzer bir zırha sahip. Tek kişilik versiyonu olan Ka-50 de ölümcüldür.

2. AH-64 Apache.

AH-64, aralarında Hellfire füzeleri, 70 mm roketler ve 30 mm otomatik topun da bulunduğu çok sayıda silahla donatılmıştır. Opsiyonel Stinger veya Sidewinder füzeleri onu havadan havaya platforma dönüştürüyor. En çok yeni bir versiyon AH-64E Guardian, daha yetenekli, daha hızlı ve drone'larla iletişim kurabiliyor.

3. Mi-28N “Kaos”.

Mi-28'in gece versiyonu olan Chaos, bir metrelik zırhı delebilen tanksavar füzeleri taşıyor. Ayrıca 80 mm'lik roketler, beş adet 122 mm'lik roket güdümlü el bombası fırlatıcı, 23 mm'lik toplar ve 12,7 mm veya 7,62 mm'lik makineli tüfekler için montaj parçaları da bulunmaktadır. Ayrıca burun altına monte edilmiş 30 mm'lik bir top vardır.

4. Eurocopter Kaplanı.

Kaplanın kalın bir zırhı var. 30 mm'lik bir top, 70 mm'lik roketler ve çok çeşitli tanksavar füzeleri ile donatılmıştır.

5.Z-10.

Z-10 yaklaşık 6.100 metre tavan yüksekliğine sahip olup, tanksavar füzeleri, TY-90 havadan havaya füzeleri ve 30 mm'lik topu taşıyor. Z-10 başlangıçta Çin savunma endüstrisi için bir zafer olarak kabul edildi, ancak aslında Ka-52 ve Ka-50'nin arkasındaki şirket olan Rus üretici Kamov tarafından geliştirildi.

6.T-129.

İtalyan A-129'un güncellenmiş versiyonu olan T-129, dayanıklı UMTAS tanksavar füzelerine ve Stinger füzelerine sahip bir Türk helikopteridir.

7. Mi-24 Arka.

Mi-24 piyadelere karşı iyi performans gösterir. 30 mm'ye kadar birkaç makineli tüfek, düşman birliklerini yok eder ve kalın zırh, yerden ateşe karşı neredeyse bağışıklık sağlar.

8. AH-1Z Engerek. 9. AH-2 Rooivalk.

AH-2, savaş alanındaki tehditlerden kurtulmak için birçok avantajdan yararlanan bir Güney Afrika helikopteridir. Havada iken TOW veya ZT-6 Mokopa tanksavar füzelerini ateşler.

İlk kez Kore Savaşı sırasında savaş alanında görülen helikopterler, askeri taktiklerde devrim yarattı. Bugün rotorlu taşıtlar, modern orduların ve sivil hizmetlerin cephaneliğindeki nişini güvenle işgal ediyor, insan ve kargo taşıma, ateş desteği, arama kurtarma operasyonlarında ve keşif görevlerinde yer alma gibi görevleri yerine getiriyor.
En iyi olarak anılma hakkını kazanmak için arabaların yapabilecekleri her şeyi göstermesi gerekir. En sert şekilde iklim koşulları, kapasiteye kadar yüklenmiş, düşman ateşi altında ve yeteneklerinin sınırında.
Military Channel'a göre dünyanın en iyi on helikopterini dikkatinize sunuyoruz. Her zaman olduğu gibi, seçim kriterleri tasarımların teknik mükemmelliği, üretim hacimleri, efsanevi ve ana ve tarafsız yargıç - askeri çatışmalarda kullanım deneyimi olacaktır.

İncelemede sunulan 10 helikopterin hepsinin kendine has dikkat çekici özellikleri var; hepsi sıcak noktalarda hayatta kalma okulundan geçmiş ve komik argo isimler almış.

Herhangi bir Askeri Kanal programı gibi, bu derecelendirme de önyargısız değildir. Bir diğer tartışmalı nokta– nakliye ve saldırı helikopterlerini nasıl karşılaştırabilirsiniz? Derecelendirmenin yaratıcılarına göre, çok az sayıda özel tasarım var; çoğu helikopter çok amaçlıdır. Örneğin, Mi-8 nakliye aracı, saldırı modifikasyonu Mi-8AMTSh “Terminatör”ün yanı sıra, kara birliklerini ateşle başarıyla destekleyebilir.
Gerekli tüm yorumlar yapıldı, şimdi teknolojiye daha yakından bakmayı öneriyorum.

10. sıra – İnek

Mi-26 - ağır nakliye helikopteri
İlk uçuş – 1977
310 ünite inşa edildi
Yükleme kapasitesi – 20 ton kargo veya 80 paraşütçü

Döner kanatlı ağır sıklet dünyanın en büyük helikopteri haline geldi. Benzersiz yetenekler, özel teknik çözümler gerektiriyordu. Sekiz kanatlı ana rotor, çok dişli güç aktarımı, harici askıdaki yükün durumunu izlemeye yönelik üç video kamera bu makinenin özelliklerinden sadece birkaçıdır.
Mi-26 için ciddi bir test, kazanın sonuçlarını ortadan kaldırmaya yönelik çalışmaydı. Çernobil nükleer santrali. Kurşun radyasyon korumasıyla aşırı yüklenen Mi-26'lar, Çernobil nükleer santralinin topraklarında karmaşık kurulum operasyonlarına girişti. Radyoaktif toz bulutlarını yükseltmemek için, mürettebatın olağanüstü cesaret ve becerisini gerektiren genişletilmiş bir dış süspansiyonla çalışmak gerekiyordu. Bu operasyona katılan tüm Mi-26'lar Hariç Tutma Bölgesi'ne gömüldü.

9. sıra – Vaşak (Vaşak)

Westland Lynx - İngiliz çok rollü helikopter

İlk uçuş – 1971
400 ünite inşa edildi
Savaş yükü - 750 kg, 10 çıkarma personeli ve askıya alınmış silahlar dahil: deniz versiyonunda 4 gemi karşıtı füze veya 20 mm top, 70 mm Hydra roketleri ve kara versiyonunda 8 adede kadar TOW tanksavar füzesi.

Lynx'in görünümü etkileyici değil: Amerikan Apache veya Mi-24'ün saldırganlığına sahip değil. Ancak tipik sivil görünümüne rağmen, Lynx savaş helikopteri dünyadaki en yaygın gemi tabanlı helikopterlerden biridir. Lynx, İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana en büyük deniz çatışması haline gelen bir dizi deniz savaşı olan Falkland Savaşı'na katıldı. İlk savaş başarılı oldu - Kraliyet Donanması Vaşakları, Sea Scua gemi karşıtı füzelerin yardımıyla bir Arjantin devriye gemisini batırdı. Kırk yıllık geçmişleri boyunca Lynx'lerin, 1991 kışında Yugoslavya kıyılarında ve Irak'ta bir abluka sağladıkları, bir T-43 mayın tarama gemisini, 4 sınır devriye botunu yok ettikleri Balkanlar'daki savaş bölgesinde, bir çıkarma gemisi ve bir füze botu.
Peki Westland Lynx'i gerçekten eşsiz kılan şey nedir? İnanılmaz bir şekilde, bu çekici olmayan makine, üretim helikopterleri arasında dünya hız rekorunu elinde tutuyor - 1986'da Lynx 400 km/saat hıza ulaşmıştı.

8. sıra – Uçan araba

Boeing CH-47 “Chinook” - uzunlamasına tasarıma sahip ağır bir askeri nakliye helikopteri
İlk uçuş - 1961
1.179 adet inşa edildi
Yük kapasitesi: 12 ton kargo veya 55 kişiye kadar

Modern bir ordunun önemli bir özelliği hareketliliğidir. Küresel ölçekte birliklerin hareketi ulaşım havacılığıyla sağlanıyorsa, o zaman doğrudan savaş alanında bu helikopterlerin görevidir.
Bu sorun özellikle Vietnam'daki Amerikan ordusu için ciddiydi - dağlık arazi, hava koşullarındaki ani değişiklikler, harita ve yol eksikliği, her yerde ve çok sayıda düşman - tüm bunlar özel bir hava aracı gerektiriyordu. İki ana rotorlu, alışılmadık bir uzunlamasına tasarıma göre inşa edilen Chinook ağır nakliye helikopterinin kullanışlı olduğu yer burasıdır. Uzun hizmeti sırasında birçok komik hikaye birikti. Örneğin, yükleme seçeneklerinden biri şuna benziyordu: 33 Amerikalıyı veya... 55 Vietnamlıyı Chinook'a doldurabilirsiniz. Bir keresinde Vietnamlı mültecilerin tahliyesi sırasında bir rekor kaydedildi: 147 kişi gemiye alındı.

"Uçan vagonlar", kargoların gemilerden ikmal üslerine aktarılmasında uzmanlaşarak savaş alanından uzak durmaya çalıştı. Her ne kadar daha egzotik uygulamalar bilinmesine rağmen: bombardıman uçakları, sis perdeleri, göz yaşartıcı gaz dağıtıcıları, topçu "traktörleri". Özellikle etkileyici görünüyorlardı. Hasarlı uçakların tahliyesine yönelik baskınlarda: Çatışmaların ilk yılında Chinooks, acil iniş yapan 100 uçak ve helikopteri kaldırdı. Toplamda Vietnam Savaşı sırasında toplam değeri 3 milyar dolar olan bin uçağı tahliye ettiler!
Helikopter bugün dünya çapındaki operasyonlara katılarak hizmet vermeye devam ediyor.

7. sıra – Kobra

Bell AH-1 "Cobra" - saldırı helikopteri
İlk uçuş - 1965
1.116 Cobra ünitesi ve 1.271 Super Cobra modifikasyonu üretildi.
Yerleşik silahlar: üzerine makineli tüfekler, havadan havaya füzeler, 70 mm NURS, TOW tanksavar güdümlü füzelerin yerleştirilebildiği iki adet altı namlulu Minigun + 4 adet sert noktalı uzaktan kumandalı kurulum.

Korkunç helikopter. Sanki Ölümün kendisi, Kobra'nın dar, uğursuz silueti kılığında gökten iniyordu. Helikopter zaten diğer yöne uçuyor olsa bile baş makineli tüfek kulesi ateş etmeye devam etti. Kanlı Vietnam, Orta Doğu, Kobraların beklenmedik bir şekilde tank avcısı olarak kullanıldığı, Veziristan, Afganistan, İran ve Irak'ta kıyma makinesi olarak kullanıldığı yer; bu, Kobraların eksik bir geçmişidir...

AH-1 dünyanın özel amaçlı ilk saldırı helikopteriydi. Pilotun kokpitleri ve yan çıkıntıları NORAC kompozit zırhı ile korunmaktadır. "Kobra", her türlü hava koşulunda hedefler üzerinde çalışmasına olanak tanıyan güçlü bir nişan sistemi aldı.
Modernize edilmiş Cobra bugün ABD Deniz Piyadeleri'nde hizmet veriyor. Hafif kompakt helikopterin mükemmel özellikler evrensel çıkarma gemilerinde ve uçak gemilerinde konuşlandırılmak üzere.

6. sıra – Timsah

Mi-24 - nakliye ve savaş helikopteri
NATO kod adı: Hind
İlk uçuş - 1969
2.000'den fazla ünite inşa edildi
Yerleşik silahlar: mobil bir yuva üzerinde dört namlulu 12,7 mm makineli tüfek; askıya alınan silahlar: serbest düşen bombalar, 57'den 240 mm'ye kadar kalibreli NURS, Phalanx tanksavar füze sistemi, askıya alınmış silah konteynerleri ve birlik bölümünde en fazla 8 kişi.

Amerikalı uzmanlar çarpıcı bir sonuca vardı: Mi-24 bir helikopter değil! Bunun gibi. Ne daha fazlası ne de daha azı.
Mi-24 helikoptere benziyor ve helikopter gibi kullanılıyor ancak teknik açıdan bakıldığında uçak ve helikopterin melezi. Aslında, Mi-24 tek bir yerde havada duramaz veya bir "yama"dan havalanamaz - bir pist gerektirir (normal yük altında kalkış uzunluğu 100...150 metredir). İşin sırrı nedir? Görsel olarak Mi-24 orantısız derecede büyük direklere sahiptir (aslında bunlar makul büyüklükte kanatlardır). Ellerine düşen Timsah'ı test eden ABD Hava Kuvvetleri uzmanları, kaldırma kuvvetinin en az dörtte birini kanatlarının yardımıyla oluşturduğunu, yüksek hızlarda bu değerin %40'a ulaşabildiğini belirledi.
Mi-24'ün pilotaj tekniği de sıra dışıdır - kaldırma kuvveti azaldığında pilot burnunu hafifçe indirir - araç hızlanır ve kanatlarda bir kaldırma kuvveti belirir. Uçakta olduğu gibi.

Bu kanatların güzellik için olduğunu mu düşündün?

Bu garip melezin ne gibi avantajları var? İlk olarak Mi-24, tasarımcılardan standart dışı teknik çözümler gerektiren "uçan piyade savaş aracı" konseptine göre oluşturuldu - ağır zırh, iniş bölmesi ve güçlü bir silah sistemi standart bir helikoptere sığmadı tasarım. İkincisi, ağır “Timsah”, “uçak” nitelikleri sayesinde dünyanın en hızlı savaş helikopterlerinden biridir (maksimum hız – 320 km/saat).
"Timsah" Kafkasya'nın boğazlarında ve Pamir Dağları'nda, boğucu Asya çöllerinde ve Ekvator Afrika'nın tropik ormanlarında savaştı. Ancak askeri zafer ona Afganistan'da geldi. Benzersiz döner kanatlı saldırı uçağı bu savaşın sembolü haline geldi.

Irak hükümeti gazetesi Baghdad Observer'a göre, 1982'de İran-Irak Savaşı sırasında bir Mi-24, İran'ın F-4 Phantom süpersonik savaş uçağını düşürdü. Ne yazık ki, bu savaşın kesin ayrıntıları belirsizliğini koruyor. Ancak Hüseyin'in Mi-24 pilotlarının iki düzine İran helikopterini düşürdüğü kesin olarak biliniyor. Bu vesileyle - derecelendirmenin yaratıcılarından kara mizah: "Timsahlara asla gülümsemeyin!" (Asla bir timsahla şaka yapmayın).
Ancak Afgan mücahit, bir Amerikan haber kanalına verdiği röportajda Krokodil hakkında bunu en iyi şekilde ifade etti: Biz Ruslardan korkmuyoruz ama onların helikopterlerinden korkuyoruz.

5. sıra – Aygır

Sikorsky CH-53E “Süper Aygır” - ağır nakliye helikopteri
İlk uçuş – 1974
Dahili – 115 adet
Yük kapasitesi - kargo bölmesinde 13 ton veya harici askıda 14,5 tona kadar taşıma kapasitesi; veya 55 paraşütçü

Dev uçan tekne CH-53E, 1964 yılında özellikle Donanma, Deniz Piyadeleri ve ABD Sahil Güvenlik'in ihtiyaçları için oluşturulan ünlü CH-53 Sea Steel helikopterinin derin bir modernizasyonudur. Sikorsky şirketinden uzmanlar, denizcilerin modernize edilmiş helikopteri "Hurricane Maker" (kelimenin tam anlamıyla "kasırga yapıcı") olarak adlandırdığı orijinal yapıya üçüncü bir motor ve yedi kanatlı bir ana rotor monte etti, su spreyinin girdabı o kadar güçlü ki ve CH-elektrik santrali 53E tarafından oluşturulan elastik hava jetleri.

Gece operasyonu, Irak

“Aygır” başka neyle ünlüdür (Aygır bu şekilde tercüme edilir)? Bu devasa makine bir "döngü" sergiledi!
CH-53 ve CH-53E'nin denizcilik kariyeri standart nakliye görevleriyle sınırlı değildi. Döner kanatlı uçan tekneler, mayın tarama gemisi olarak kullanıldı (MH-53 modifikasyonu) ve arama kurtarma operasyonlarında yer aldı (HH-53 modifikasyonu). Helikopter üzerine kurulan uçak içi yakıt ikmali sistemi, günün 24 saati havada kalmanıza olanak sağlıyor.
“Aygır” karada kök saldı; ordu güçlü nakliye helikopterini beğendi. Irak ve Afganistan'da CH-53 ve CH-53E, kara birliklerini ateşle destekleyen savaş gemileri olarak kullanıldı. Toplamda CH-53 ailesi inşa edilmiş 522 helikopteri içeriyor.

4. sıra – Huey (Iroquois)

Bell UH-1 - çok rollü askeri helikopter
İlk uçuş - 1956
Dahili – 16.000'den fazla ünite
Yük kapasitesi: 1,5 ton veya 12-14 asker.

Bu özel hava süvarisi, napalm ile birlikte Vietnam Savaşı'nın sembolü haline geldi. Gaziler, Huey'lerin kendileri için bir yuva haline geldiğini hatırlıyor; helikopterler onları mevziye teslim ediyor, onlara ekipman getiriyor, onlara erzak ve mühimmat sağlıyor, hava desteği sağlıyor ve yaralanma durumunda onları savaş alanından tahliye ediyordu. Büyük kayıplara rağmen (3.000 araç üsse dönmedi), Huey'in savaş kullanımı başarılı sayılıyor. Kuru istatistiklere göre, savaşın 11 yılı boyunca helikopterler 36 milyon savaş sortisi yaptı, yani. 18.000 sorti başına geri dönüşü olmayan bir kayıp vardı - tamamen benzersiz bir sonuç! Ve bu, Huey'lerin hiçbir çekincesi olmamasına rağmen.

Özel Kobraların ortaya çıkmasından önce, Huey'ler saldırı operasyonları yürütmek zorundaydı - bir çift 12,7 mm makineli tüfek ve süspansiyondaki 48 güdümsüz roket, UH-1'i cehennem gibi bir makineye dönüştürdü. Taktik muharebe grubu "Eagle Flight"ın (Flight of Eagles, helikopter kullanmak için kullanılan bir Amerikan taktiğidir) 10...12 araçlık ateşi, iki piyade taburunun ateşine eşitti.

Huey, Hollywood senaristlerinin favori helikopteridir. UH-1 uçuş sahnesi olmadan hiçbir aksiyon filmi tamamlanmış sayılmaz. Beklendiği gibi, kahramanlar her iki tarafı açık bir kabinde oturuyorlar ve bacakları dikkatsizce denize sallanıyor.
Huey başka bir rekora daha sahip - o kadar çok üretildi ki, 60'ların sonunda Çinhindi'ndeki Amerikan birliklerinin dünyadaki diğer tüm orduların toplamından daha fazla helikopteri vardı. Huey'in askeri ve sivil versiyonları dünyanın 70 ülkesine tedarik edildi (neredeyse Kalaşnikof saldırı tüfeği gibi).

3. sıra - Mi-8

Çok rollü helikopter
İlk uçuş - 1961
Dahili - 17.000'den fazla ünite
Yük kapasitesi: 3 ton veya 24 kişi
Şok modifikasyonlarla mücadele: 57 mm güdümsüz roketler, serbest düşen bombalar ve Phalanx tanksavar kompleksi dahil olmak üzere 6 sabit noktada 2-3 makineli tüfek ve 1,5 tona kadar silah.

50 yıl önce yaratılan helikopter o kadar başarılı oldu ki, hâlâ dünyanın her yerinden sipariş alıyor. Üç düzine sivil ve askeri modifikasyonu var. Nakliye ve saldırı helikopteri olarak, keşif amaçlı olarak, komuta merkezi, mayın katmanı, tanker ve ambulans helikopteri olarak kullanılıyor. Sivil versiyonlar yolcu havayollarına hizmet ediyor, tarımda ve doğal ve insan kaynaklı felaketlerin sonuçlarının ortadan kaldırılmasında kullanılıyor.

Mi-8TV'nin askeri modifikasyonu ("ağır silahlar")

Helikopter basit, güvenilirdir ve sıcak Sahra'dan Uzak Kuzey'e kadar her koşulda çalıştırılabilir. Afganistan, Çeçenistan ve Orta Doğu dahil tüm askeri çatışmalardan geçti. Ve yakın gelecekte onun yerine geçecek biri bulunmayacak.

2. sıra - Apaçi

Boeing AH-64 “Apache” - saldırı helikopteri
İlk uçuş – 1975
Dahili – 1174 adet
Dahili silahlanma – 30 mm otomatik top. Askıya alınan silahlar - 16 Hellfire tanksavar füzesi, 76 70 mm NURS veya hava muharebesi için Stinger füze sistemi.

Apache, tüm modern savaş helikopterleri sınıfının prototipi haline gelen ikonik bir makinedir. NATO temsilcilerine göre tanklarla başarılı bir şekilde savaştığı Çöl Fırtınası sırasında ün kazandı. IDF tarafından düzenli olarak kullanılır.
Yalnızca bir helikopter, Rus Mi-28N Gece Avcısı, 2011 sonbaharında Hindistan'ın savaş helikopteri tedarikine yönelik ihalesinde Apaçilere açıkça meydan okuyabildi. Ancak yaşlı savaşçının genç acemiden daha kurnaz ve çevik olduğu ortaya çıktı - çok sayıda çatışma sırasında "iyileştirilen" elektronikler, AH-64D "Apache Uzun Yay"ın modern modifikasyonunun karanlıkta daha etkili çalışmasına izin verdi. Ancak Hintli uzmanlar, Apache tasarımının modernizasyon rezervlerini tükettiğini ve uçuş performans özelliklerinin (statik ve dinamik tavan), savaş yolculuğuna yeni başlayan Rus helikopterinden daha düşük olduğunu belirtti.

Daha yakın bir zamanda, 2002'de Kuzey Kore Hava Kuvvetleri'nin bir Mi-35'i (Mi-24'ün modern aviyoniklere sahip ihracat versiyonu) Güney Koreli bir Apaçiyi pusuya düşürdü. Güney Kore kaybı kabul etti ve ABD'den tüm Apaçi filosunun Longbow versiyonuna ücretsiz (!) modernizasyonunu gerçekleştirmesini talep etti. Hala dava açıyorlar.

1. sıra – Kara Şahin

Sikorsky UH-60 "Black Hawk" - çok amaçlı helikopter
İlk uçuş – 1974
Dahili – 3000 adet
Yük kapasitesi: Kargo bölmesinde 1500 kg kargo ve çeşitli ekipmanlar veya harici askıda 4 tona kadar. İniş versiyonunda 14 savaşçı yer alıyor.
Saldırı araçlarının savaş yükü: 2 makineli tüfek, 4 sert nokta. Standart silah sistemi NURS, tanksavar Cehennem Ateşleri, 30 mm toplu konteynerlerdir. Donanma versiyonları 324 mm torpidolar ve AGM-119 “Penguin” gemisavar füzeleriyle donanmış durumda.

Hiç abartmadan Kara Şahin, 40 yıl önce yaratılmış olmasına rağmen 21. yüzyılın bir helikopteridir. Çok amaçlı ordu helikopteri Iroquois'in yerini alacak şekilde tasarlandı, aynı zamanda onun deniz versiyonu Sea Hawk'ın geliştirilmesi de sürüyordu. Sonuç şuydu: evrensel platform ordunun tüm dalları için ve tüm özellikleri açısından dünyanın en iyi helikopteri.
UH-60'ın temel kara versiyonuna ek olarak, SH-60B “Sea Hawk” ve SH-60F “Ocean Hawk” (bir manyetometre ve alçaltılmış bir sonar istasyonu ile donatılmış) 2 denizaltı karşıtı versiyonu, bir helikopter HH bulunmaktadır. -60 "Rescue Hawk" muharebe arama ve kurtarma ve özel operasyonların yanı sıra taşıyıcı tabanlı helikopterler, ateş destek helikopterleri, özel harekat araçları, ambulans versiyonları, sinyal bozucular vb. dahil olmak üzere MH-60 "Knighthawk" model serisi . Bazen yüksek rütbeli memurlar ve generaller için komuta helikopteri olarak kullanılır. Aktif olarak ihraç ediliyorlar.

İyi cihazlar

"Kara Şahin", servis personeline yüksek talepler getiren ve izin vermeyen yüksek teknolojili ekipmanlarla sınıra doymuştur. uzun zaman hangarın dışında saklayın.
Ordu, MH-60'ı ordunun ve donanmanın tüm şubeleri için tek tip bir helikopter yapmayı planlıyor; bu da maliyetleri radikal bir şekilde azaltacak ve bakımı basitleştirecek. Görünümüyle Iroquois ordusunun ve SeaSprite denizinin yerini aldı. Artık Black Hawk, MH-53 deniz mayın tarama gemilerinin ve SH-3 "Sea King" ağır helikopterlerinin yerini alarak nakliye helikopterleri ve ateş destek helikopterlerinin görevlerini başarıyla yerine getiriyor.

Çözüm

İlk on tam olarak 10 yere uyuyor. Peki ikonik Ka-50 "Black Shark" helikopteri neden reytinge giremedi? Amerikalı uzmanlar gerçekten de bu makinenin varlığından şüphelenmiyorlar mı? Mükemmel uçuş özelliklerine ve eşsiz manevra kabiliyetine rağmen, yalnızca 15 "Köpekbalığı" üretildi, Ka-50 hiçbir zaman deneysel bir aracın kapsamının ötesine geçmedi. Cehennem gibi bir rotorlu araç olan Amerikan AH-56 Cheyenne de, mevcut tüm Kobralar ve Apaçilerin çirkin ördek yavrusu olduğu kıyaslandığında derecelendirmeye dahil edilmedi. Testler sırasında araç 400 km/saatin üzerinde bir hız gösterdi! Ne yazık ki yalnızca 10 Cheyenne üretildi ve helikopter asla birliklere ulaşmadı.
Geriye kalan tek şey özetlemek: gelişmiş tasarım ve olağanüstü uçuş performansı özellikleri, aracı henüz en iyi hale getirmiyor. Çok daha önemli olan, birliklerdeki kitlesel görünümü (aracı tüm modlarda hızlı bir şekilde test etmenize ve her tasarımı rahatsız eden "çocukluk hastalıklarını" iyileştirmenize olanak tanır) ve doğru kullanım taktikleridir.

En iyilerden bir seçki şu an dünyanın önde gelen ülkeleri ile hizmet veren saldırı helikopterleri.

Evet, Çin askeri teçhizatının zirveye çıkmaya başladığı zaman geldi. CAIC WZ-10, tandem kokpitli ilk Çin saldırı helikopteridir, 2011 yılında hizmete girmiştir. Küçük bir Kamov Tasarım Bürosu ile işbirliği içinde geliştirildi. CAIC WZ-10, her biri 1285 hp gücünde iki turbo motorla geliyor, maksimum hız 300 km/saat.

Tüm Rus saldırı helikopterlerinin atası, tüm zamanların efsanesi Mi 24 ile tanışın!!! Yaratılış yılı 1971. 8 kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip Maksimum hız 335 km/saat Modifikasyona bağlı olarak çeşitli kalibrelerde makineli tüfeklerin yanı sıra Havadan Havaya ve Havadan Karaya füzelerle donatıldı. Yıllar boyunca yaklaşık 3.500 savaş aracı üretildi.

İnanılmaz bir şekilde saldırı helikopterleri de üretiliyor... Güney Afrika. Bu ülke 12 kadar araçla silahlandırılmış. Aerospatiale puma temel alınarak yaratılmış. Maksimum hız 309 km/saat. Ana silah, 20 mm'lik toplardan oluşuyor. 700 mermilik mühimmat yükü ve güdümlü ve güdümsüz füzelerden.

Bell Ah 1 Super Cobra, Amerikan askeri makinesinin buluşudur.Sanırım Battlefield Vietnam'ı oynayanlar bu rotorlu aracı hemen tanıdılar, onun bağışçısıydı, Bell Ah 1 Cobra, Vietnam'la yapılan kanlı savaşta ABD birliklerine hava desteği sağladı.Bell Ah 1 Süper Kobra, 80'li yıllarda geliştirilmiş olmasına rağmen günümüze kadar ABD saldırı helikopteri havacılığının temelini oluşturmaktadır. Maksimum hız 282 km/saattir. Silahlanma standarttır. bu türden helikopterler: 750 mermili 20 mm top ve çeşitli sınıflarda füzeler.

A129 Agusta'lı İtalyan tasarımcılar tarafından geliştirildi. Yani İtalyanlar sadece spor arabalar değil aynı zamanda havalı helikopterler de yapabiliyorlar. Bu arada bu Batı Avrupa'da tamamen bağımsız olarak geliştirilen ilk helikopter. Maksimum hız 250 km/saat. Rolls Royce Gem 2 turbo motorlar -1004D (881 hp)

AH 1Z Viper aslında Bell Ah 1 Super Cobra'nın daha karmaşık bir modifikasyonudur. Modernize edilmiş bir yönlendirme, nişan alma ve ateşleme sistemine sahiptir. 2011'de nispeten yakın zamanda kabul edilmiştir. Maksimum hız 287 km/saattir. 1723 hp kapasiteli güçlü motorlar her biri ile.

Eurocopter Tiger, Almanya ve Fransa arasındaki ittifakla oluşturulan başka bir Avrupalı. Üretim 2002 yılında başladı. Aşağıdaki ülkelerde hizmet veriyor: Almanya, Fransa, Avustralya, İspanya. İki turboşaft motorla donatılmış, her birinin gücü 1285 hp'dir. Maksimum hız 278 km/saattir ve 30 mm'lik bir topla donatılmıştır.

MI 28N Gece Avcısı olarak bilinen MI 28'in derinlemesine değiştirilmiş versiyonu. 2013 yılında hizmete alındı. Birçok teknik göstergede dünyada benzeri yok, en modern donanıma sahip, en şiddetli hava koşullarında çalışabilme yeteneğine sahip. Helikopter, neredeyse tüm ekipmanları kopyalandığı için son derece hayatta kalabilir.Toplam 4400 hp güce sahip iki motor sayesinde 300 km/saat hıza ulaşır!!! 30 mm'lik topun yanı sıra füzelerle de silahlandırılmıştır.

AH64D Apache Longbow Kuşkusuz uçak yapımı tarihinin en iyi helikopterlerinden biri. En modern elektronik sistemlerle donatılmış. Bu helikopter ... 70 mm'lik bir topla (!!!) Ayrıca 16'ya kadar füze taşıyabilir. çeşitli sınıflar Maksimum hız 265 km/saat Motor gücü her biri 1890 hp Bu helikopterin özellikle Körfez Savaşı'nda kendini açıkça gösterdiğini belirtmek isterim.

AH64D Apache Longbow kesinlikle iyidir, ancak belki de en iyisi yerli KA 52 Timsahtır. Kesinlikle benzersiz manevra kabiliyetine ve muazzam ateş gücüne sahiptir. KA 52, helikopterin akrobasi yapma kabiliyetine sahip olmasını sağlayan koaksiyel bir pervane sistemine sahiptir. kesinlikle her türlü hava koşulunda ve hatta bir kasırgada savaş görevlerini gerçekleştirebilir! Motorların toplam gücü 5000 hp'dir. 900 mm'lik zırhı delebilen Vikhr tanksavar füze sistemi ile donatılmış olup, ayrıca 15 mm'lik zırhı 900 mm'ye kadar delebilen, dünyada benzeri olmayan 30 mm'lik bir topa sahiptir. 1,5 km Sınırlarımızın güvenliği için Kamov Tasarım Bürosu'na teşekkürler.

Ka-52 Timsah dünyanın en iyi saldırı helikopteridir. Alışılmadık düzeni, muhteşem manevra kabiliyeti ve güçlü silahları, efsanevi AN-64 Apache'yi bile bayrağın çok gerisinde bırakıyor, diğer araçlardan bahsetmeye bile gerek yok. Detaylar incelememizde.

Görünmez Ejderha

Changhe Z-10 saldırı helikopteri, Çin askeri teçhizatının kendi başına yarattığı birkaç örnekten biridir. Peki ya da neredeyse. Bu karar, (ABD yaptırımları nedeniyle) yurtdışından modern bir savaş helikopteri satın alınamaması ve her zamanki gibi kopyalanamamasından kaynaklandı. Ancak Z-10 şeklini ve özelliklerini aldığında, yabancı ülkelerin Çin Helikopter Mühendisliği Enstitüsü'ne hala yardım ettiği ortaya çıktı.

Modern turboşaft motorlardan yoksun olan Çin, United Technologies Corp.'un bir yan kuruluşu olan Pratt-Whitney Canada'dan bir pilot helikopter grubu için 10 motor satın aldı ve bu şirket, Çin'e askeri teknolojiler sağladığı için Amerikan yetkilileri tarafından ağır para cezasına çarptırıldı. Resmi bilgilere göre Z-10'un üretim modelleri, Rus ve Ukraynalı uzmanların katılımıyla geliştirilen Çin yapımı motorlarla donatılıyor.

Fransız Eurocopter şirketi ana rotoru geliştirdi ve İtalyan Agusta şanzımanı geliştirdi. Ambargo, belgelere göre birimlerin sivil bir helikopter için oluşturulmuş olması nedeniyle aşıldı. Ve Çin helikopterinin ilk fotoğrafları ortaya çıktığında, Göksel İmparatorluğun tasarımcılarının, yönlü gövdesi gizli teknolojilerin kullanımına işaret eden Apache'yi icat ettikleri ortaya çıktı.

Helikopter, kablolu uçuş kontrol sistemi ve alet okumalarının, havacılık ve savaş koşullarının çok işlevli ekranlarda görüntülendiği bir "cam kokpit" ile donatılmıştır. Ayrıca kask üzerine monte edilmiş bir hedefleme bilgi sistemine de sahiptir. Z-10'un burnu bir kızılötesi kamera, bir lazer telemetre ve bir gece uçuş kamerası ile donatılmıştır.

Changhe'nin ana silahı, Amerikan AGM-114 Hellfire ATGM'nin bir benzeri olan sekiz HJ-10 tanksavar güdümlü füzedir. Helikopter ayrıca hava saldırılarına karşı koruma sağlamak için burun taretinde 30 mm'lik bir top, güdümsüz roketler ve hafif havadan havaya füzelerle donatılmıştır. Genel olarak, düşük güçlü motorlarla çalışan 30 yıllık Amerikan teknolojisi, komşularını etkileyebilir (buna sahip olmayan), ancak sınıfının en iyi arabalarına gerçekten dayanamaz.

Afrika timsahı

ATE tarafından üretilen Güney Afrika Süper Hind, yüzlercesi gelişmekte olan ülkelere sağlanan Sovyet Mi-24'ün sayısız yükseltmesinden biridir. Hind'ın hikayesi özellikle 40 Cezayir helikopterinin yenileme amacıyla Güney Afrika'ya gönderilmesiyle başladı. Mi-24 ile karşılaştırıldığında, Afrikalı soyunun değiştirilmiş bir burnu var. Kokpitten görüş iyileştirildi ve yeni radyo elektronik ekipmanı kuruldu. Aracın ortalanması geriye doğru kaydırılarak, özellikle engellerden kaçınarak ultra alçak irtifalarda uçarken manevra kabiliyetinin artması sağlandı.

Arabanın ağırlığı iki ton azaldı. Mürettebat Kevlar zırhıyla korunuyor ve operasyonel bilgi almak için çok işlevli ekranlarla donatılıyor. Helikopterin burnundaki Sovyet 30 mm'lik topun yerini, yüksek hızlara ve nişan alma açılarına sahip 20 mm'lik Güney Afrika topu aldı. Üst düzey konfigürasyonda Super Hind, pilotun hem nişan sistemini hem de silahları bakışlarıyla kontrol etmesine olanak tanıyan kask monteli bir vizörle donatılmıştır.

Helikopter çok çeşitli Rus ve Güney Afrika silahlarını kullanma kapasitesine sahip. Ana saldırı silahları Ingwe ATGM'leridir - kanatların altındaki iki fırlatıcıya sekiz füze yerleştirilebilir. Testler sırasında 400'den fazla ATGM ateşlendi ve bunların yüzde 90'ı hedefleri vurdu.

İyi bir araba ve Afrika kıtası için birinci sınıf. Ancak tüm avantajlarına rağmen Mi-24 (hava kuvvetleri argosunda Timsah) dünün makinesidir. Hele ki onu uçuranlar Rus adamlar değilse.

Plastik kaplan

İtalyan-Fransız-Alman saldırı helikopteri Eurocopter Tiger'ın yaratılması, Sovyetler Birliği'nin çöküşü ve Sovyet birliklerinin Almanya'dan çekilmesi nedeniyle engellendi. "Rusların gelme" olasılığı keskin bir şekilde azaldı ve Almanya, Kaplan satın alma planını hemen yarıya indirdi. Fransa daha sonra mali akışlarını Eurocopter'den Jaffe (Cochet) adlı kendi şirketine çevirdi. Ancak 1994 yılında nihayet makinenin tasarımı onaylandı ve üretime geçildi.

Tiger'ın gövdesi ve kanadı karbon fiberden, kaplamaları ise fiberglas ve Kevlar'dan yapılmıştır. Hayatta kalmaya çok dikkat ediliyor - helikopter, 23 mm Shilka ZSU mermilerinden gelen darbelere kolayca dayanabiliyor. Şanzıman şanzımanı yağlama olmadan 30 dakika çalışabiliyor ve aşırı mukavemeti onu 12,7 mm'lik mermilere karşı duyarsız hale getiriyor. Geri çekilemeyen üç direkli iniş takımı, saniyede 6 metreye kadar dikey hıza sahip sert inişe dayanma kapasitesine sahiptir.

Kabin iki kişiliktir, tandemdir: Pilot önde, operatör arkasında oturur. Koltukları şok emici ve zırhlıdır. Tiger, okumaların her türlü aydınlatma koşulunda okunmasına olanak tanıyan sıvı kristal ekranlara sahip ilk üretim helikopteri olduğu ortaya çıktı. Kombine tehdit uyarı sistemi hem radar hem de lazer ışınlarına karşı hassastır. Mürettebat, silahlarını kontrol etmek için kask monteli nişangahlarla donatılmıştır.

Silahlara gelince, projeye katılan her ülkenin kendine ait silahları var. Yaygın olarak kullanılan yalnızca 30 mm'lik otomatik top. Tiger, kanatların altındaki dört sabit noktada sekiz Fransız-Alman HOT ATGM'si veya aynı sayıda Cehennem Ateşi ve dört Mistral veya Stinger savunma uçaksavar füzesi taşıyabilir. ATGM'ler yerine 22 adet güdümsüz füze, ağır makineli tüfek ve ek yakıt tankları içeren bölmeler asabilirsiniz.

Yüksek teknolojiye rağmen Genel Kültürüretim, eurocopter'in kaderi kıskanılacak denemez. Alman Savunma Bakanlığı, Tiger'ın çok sayıda kusur ve eksiklik nedeniyle kullanıma uygun olmadığını ilan etti. AGM-114 Hellfire ile donanmış 22 araç, daha sonra modernizasyon ve adaptasyon için Avustralya tarafından satın alındı. Hindistan ve Suudi Arabistan ancak anlaşma gerçekleşmedi.

Apaçi Şefi

ABD, Büyük Britanya, İsrail, Hollanda ve Japonya'nın ordu havacılığı, efsanevi AH-64 Apache'nin çeşitli modifikasyonlarını kullanıyor. ABD Savunma Bakanlığı'nın 1972'de formüle edilen görev tanımına göre, yeni aracın günün herhangi bir saatinde ve her türlü hava koşulunda hava savunmasına ve elektronik savaşa aktif karşı koyma koşullarında tanklarla savaşması, iyi manevra kabiliyetine sahip olması gerekiyordu. yüksek hayatta kalma ve özerklik. Saldırı helikopterinin geliştirilmesine tüm ABD helikopterleri ve bir dizi uçak şirketi katıldı; ince ayarının yapılması 12 yıl sürdü; Apache 1984 yılında hizmete kabul edildi.

Ana rotor kanatlarının ön kenarları titanyumdan yapılmıştır; engeller etrafında alçak seviyede uçuş için gerekli olan ağaçlarla ve diğer engellerle hafif temasa dayanabilir. İki adet 1625 beygir gücünde turboşaft motor ayrılmış ve değiştirilebilir. Gürültü seviyelerini azaltmak için kuyruk rotoru X şeklinde yapılmıştır ve kanatları farklı açılarda yerleştirilmiştir: her biri bir öncekinin ürettiği gürültünün bir kısmını bastırır. Sabit iniş takımının ana payandaları, acil iniş sırasında saniyede 12 metre dikey hızda darbe enerjisini emebilen güçlü amortisörlerle donatılmıştır.

AN-64'ün ana silahı, ateşle ve unut esasına göre çalışan Cehennem Ateşi ATGM'sidir. Nişan alma ve navigasyon sistemi otomatik olarak hedeflere kilitlenir ve onlara ateş eder. Helikopterin burnunda iki düzlemde dönen modülde kızılötesi ve televizyon kameralarının yanı sıra bir lazer telemetre bulunuyor. Başka bir sistem, herhangi bir yükseklikte kör uçmanıza olanak tanır. Sensörlerinden gelen bilgiler renkli bir ekranda ve kask üzerine monte edilmiş bir göstergede görüntülenir.

Apaçiler ateş vaftizini Irak'ta aldılar. 17 Ocak 1991 gecesi Bağdat'ın banliyölerindeki iki Irak hava savunma radarına Cehennem Ateşi ateşleyen Çöl Fırtınası'nın ilk atışlarını da bu helikopterler yaptı. Her iki radar da imha edildi. Daha sonra AN-64'ler Irak tanklarını vurarak kara operasyonunu destekledi. Çeşitli kaynaklara göre Apaçiler 278 ila 500 savaş aracını yaktı.

Irak'taki ikinci savaş ve Irak'ın Amerikan birlikleri tarafından işgali sırasında, Zayıf noktalar helikopter. AN-64 makineli tüfek ve küçük kalibreli ateşe karşı korunmaktadır uçaksavar silahları ancak MANPADS'e karşı savunmasızdır - özellikle helikopterin uçaksavar manevrası yapacak vakti olmadığı kentsel alanlar üzerinde alçak irtifada uçarken. Toplamda yaklaşık elli Apaçi Irak'ta kaybedildi; bunlardan bazıları Amerikan Hava Kuvvetleri'nin konumlarına havan topu atarken partizanlar tarafından yakıldı.

Şu anda hizmette olan Longbow modifikasyonudur. Ana rotorun üzerinde bulunan güçlü bir radar ve geliştirilmiş elektronik ile öncekinden farklıdır. Özellikle entegre yangın kontrol sistemi, gruptan bir helikopterin hedefleri gözlemlemesine ve diğer araçlar tarafından ateşlenen ATGM'leri siperden onlara yönlendirmesine olanak tanıyor.

Simetrik cevap

Apache ne kadar iyi olursa olsun - ki gerçekten iyidir ve önümüzdeki on yıllar boyunca NATO'nun ana saldırı helikopteri olmaya devam edecektir - Rus Ka-52 Timsahı ile karşılaştırılmaktan çok uzaktır. Bunları karşılaştırmak tamamen yanlıştır, çünkü bunlar Farman ve PAK FA gibi farklı nesil makinelerdir: aynı görevleri yerine getirirler, ancak fark açıktır.

İki ana rotorlu koaksiyel tasarımı sayesinde Ka-52 olağanüstü manevra kabiliyetine sahiptir; geriye doğru saatte 130 kilometre, yanlara doğru ise saatte 100 kilometre hızla uçabilmektedir. Timsahın maksimum hızı da sınıfının en iyisidir - 370 km/saat. Makine, klasik helikopterlerle yapılması mümkün olmayan akrobasi hareketlerini gerçekleştirebilecek kapasitededir. Ka-52 hedefin üzerinde daire çizerek sürekli burnunu ona doğru çevirdiğinde ve üzerine sürekli ateş yağdırdığında “Huni” rakamının değeri nedir? Helikopter aynı zamanda uçak akrobasi yapma yeteneğine de sahiptir: yuvarlanmalar, eğik döngüler ve diğer unsurlar.

Koaksiyel pervaneler, Ka-52'ye her türlü hava koşulunda gerçek kapasiteyi sağladı; uydu navigasyonuna göre rotasını ve konumunu net bir şekilde koruyarak saatte 140 kilometre hızla bir kasırgaya karşı uçabilir. İki motorun her birinin kalkış gücü 2500 beygir gücünde, bir motor arızalanırsa diğeri 2800 beygir gücü üretiyor. Dalgalanma kurtarma modu ve motor havada durduktan sonra otomatik çalıştırma mevcut.

Gözetleme, akrobasi ve arama ve hedefleme sistemleri, yerleşik bir bilgisayar, bir savunma kompleksi ve üç radyo istasyonundan oluşan tek bir dijital komplekse entegre edilmiştir. Ka-52, günün herhangi bir saatinde ve yoğun sis koşullarında (gizli olanlar dahil) hedefleri tespit etme, takip etme ve onlara ateş etme yeteneğine sahiptir. Yerleşik elektronikler, gerektiğinde yenilerini kurmanıza olanak tanıyan açık bir mimariye sahiptir. yazılım Donanımı değiştirmeden.

Timsah, lazer yönlendirme sistemine ve tandem savaş başlığına sahip bir Kasırga ATGM ile silahlandırılmıştır. Füze, aktif korumadan bağımsız olarak 900 mm'lik zırhı deliyor. Savaş başlığının ilk aşaması koruma tarafından yansıtılır ve ikinci aşama herhangi bir projeksiyondan herhangi bir tankı yakarak içeride yerel bir cehennem yaratır. Helikopter bir dizi "Kasırga" ile 30 saniyede dört hedefi katediyor. Amerikalılar şu ana kadar bu tür özelliklere yalnızca kağıt üzerinde sahipler - DAPRA'nın sipariş ettiği gelecek vaat eden bir sistemde.

Hafif zırhlı hedeflerle, radarlarla ve uçaksavar tesisleri Ka-52'nin 30 mm'lik otomatik topu var. Aracın atış doğruluğunu, hızını ve manevra kabiliyetini artıran kütle merkezine yakın bir yerde bulunur. Mermiler, 1500 metrelik bir mesafeden 60 derecelik bir çarpma açısıyla 15 mm'lik zırhı deliyor - bu dünyada ulaşılamaz bir gösterge. Dünyadaki başka hiçbir havalı silah bunu başaramaz.

Timsahın kabini zırhlıdır, yakıt sistemi patlama ve yangına karşı korunmaktadır. Deneyler, bir helikopterin kuyruk ünitesi tamamen yok edilse bile uçmaya devam edebileceğini, Apaçi'nin ise kuyruk rotorunun hasar görmesi durumunda kontrolden çıktığını göstermiştir. Her iki motor da arızalanırsa Ka-52 otomatik rotasyon yapmayı planlıyor. Sert iniş, amortisörler ve iniş takımı destekleri, zırhlı burun bölümü ve koltukların altındaki kırılabilir bloklarla telafi ediliyor. Fırlatma koltukları helikopterin özellikleri dikkate alınarak tasarlanmıştır. Acil bir durumda patlayıcı şeritleri kokpit camını kırar ve pervane kanatları fırlar.

Rusya Savunma Bakanlığı 240 Ka-52 helikopteri sipariş etti, 50'den fazlası halihazırda birliklerin hizmetine girdi. Yüzden fazla Timsah, çıkarma kuvvetlerini desteklemek ve küçük ve orta tonajlı gemileri avlamak için donanma tarafından benimsenecek.

Taarruz (saldırı) helikopterleri neredeyse yarım yüzyıldır dünya çapında birçok orduda ölümcül ve çok etkili bir silah olmuştur. Ana görevleri karadaki karmaşık ve küçük hedefleri aramak ve yok etmektir. Aynı zamanda modern saldırı helikopterleri deniz ve hatta hava hedeflerini vurabilmektedir.

Ortaya çıktıklarından bu yana, bu araçlar neredeyse tüm çatışmalarda kullanılmış ve bazen kara kuvvetleri için tek ateş desteği aracı olarak hareket ederek değerlerini göstermiştir. Saldırı helikopterleri, asıl görevleri olan zırhlı araçlarla mücadelede en etkili olanlardır. Onliner.by en ölümcül altı modern helikopterin bir derecelendirmesini derledi.

6. Bell AH-1 “Kobra” (ABD)

Dünyadaki ilk özel saldırı helikopteri ve en çok savaşılanlardan biri. Amerikalılar ilk kez Kore Savaşı sırasında toplu olarak savaş “döner tablalarını” kullandılar. Her zaman çok fazla rakibi olan helikopter en iyi tarafını gösterdi.

Kore Savaşı'ndan sonra dünya orduları helikopterleri aktif olarak donatmaya başladı. Bununla birlikte, öncelikle kargo ve asker taşıma gibi bir taşıma işlevi yerine getiriyorlardı. Nakliye rotorlu taşıtları yalnızca hafif silahlarla donatılmıştı ve uçaksavar makineli tüfekleri ve silahlarından çıkan mermilere ve mermilere karşı savunmasızdı. Ancak ordunun yalnızca şok işlevlerine yönelik özel ekipmanlara ihtiyacı vardı. Ve böyle bir teknik ortaya çıktı.

Cobra, efsanevi UH-1 Iroquois temel alınarak yaratıldı. Ancak helikopterin saldırı araçları için klasik hale gelen tamamen farklı şekilleri vardı. Pilotlar birbiri ardına konumlandırıldı, böylece helikopterin ön projeksiyonu azaltıldı. Gövde dardı, kanatlar küçüktü. Kobra'nın tüm silüeti uyumlu ve hızlıydı. “Döndürücü”, Vietnam'daki Amerikalılar tarafından yaygın olarak kullanıldı ve askerlerin ve pilotların sevgisini kazandı.

Modelin modern bir çeşidi Bell AH-1 "Süper Kobra"dır. Orijinal versiyondan temel fark, bir yerine iki motorun ve modern bir aviyonik sistemin varlığıydı. Aracın ana silahı Hellfire tanksavar güdümlü füzeleridir (ATGM).

mürettebat: 2 kişi (pilot ve operatör);
maksimum kalkış ağırlığı: 6690 kg;
taşıma kapasitesi ağırlığı: 1736 kg;
motor: 2 General Electric T700-GE-401 turboşaft;
motor gücü: 2 × 1723 l. İle. (2 × 1285 kW);
maksimum hız: 282 km/saat (zemin seviyesinde);
pratik menzil: 518 km.

Süper Kobra'nın en son versiyonlarının, daha sonra oluşturulan helikopterlere saldırmak için özellikleri açısından pek de aşağılık olmadığı unutulmamalıdır. “Kobralar” ve “Süper Kobralar” dünya çapında 10'dan fazla ülkede hizmet veriyordu ve hizmet veriyor. Bu araçlar Vietnam'ın yanı sıra Orta Doğu'daki çeşitli çatışmalarda da kullanıldı ve savaş deneyimi açısından sıralamamızda biraz daha üst sıralarda yer alan efsanevi Mi-24'ten sonra belki de ikinci sırada yer alıyor.

5. Mi-24 (SSCB)

Bu rotorlu araç tanınabilir ve askeri ihtişamla kaplıdır. Mi-24 dünyanın en popüler ve yaygın olarak kullanılan helikopterlerinden biridir.

Cobra'nın ardından dünyadaki ikinci saldırı helikopteri ve SSCB'de bu tür makinelerin ilki oldu. Helikopter, Sovyetler Birliği'nin en deneyimli helikopter tasarım bürosu olan Mil Tasarım Bürosu'nda geliştirildi. Mi-24'ün birçok bileşeni ve düzeneği, daha az efsanevi olmayan başka bir araç olan Mi-8 nakliye ve savaş helikopterinden ödünç alındı. Amerikalılar gibi Mileviyalılar da oldukça ağır bir nakliye aracından dar ve hızlı bir saldırı modeli yarattılar.

Ancak Mi-24 denizaşırı muadilinden önemli ölçüde farklıydı. Sovyet tasarımcıları, asker taşıma yeteneğine sahip bir saldırı helikopteri olan "uçan piyade savaş aracı" konseptini uygulamak istediler. Bu fikir bir yandan helikopterin boyutunu büyütüp ağırlığını artırırken, diğer yandan Mi-24'e daha fazla kullanım esnekliği kazandırdı. Pratik olarak hiçbir zaman iniş aracı olarak kullanılmamış olmasına rağmen, iniş bölümünde fazla kargoyu, yaralıları ve hasarlı bir aracın mürettebatını birden fazla kez taşıma yeteneği askerlerin ve pilotların hayatını kurtardı.

Ancak yine de Mi-24'ün asıl görevi tankların, piyade savaş araçlarının, tahkimatların ve düşmanın insan gücünün imhasıydı. Helikopter savaşın tam ortasına girip ölümcül darbeler indirmek zorunda kaldı. Tasarımcılar aracı hafif silah ateşine dayanabilecek güçlü bir zırhla ve hatta bazı yerlerde ağır makineli tüfeklerle korudu. Mi-24, yerleşik makineli tüfek ve top silahlarıyla (modifikasyona bağlı olarak), güdümsüz ve güdümlü Sturm tanksavar füzeleri, bombalar, yerleşik top konteynerleri vb. ile donatılmıştı.

Yeşil uzun silueti nedeniyle "Timsah" lakaplı Sovyet helikopteri, ateş vaftizini Afganistan'da aldı. Çatışma yılları boyunca Mi-24, paraşütçülerin ve piyadelerin kanatlı koruyucu melekleri olarak hareket etti. Bu helikopterin önemini abartmak çok zordur. Manevra kabiliyeti yüksek, hızlı ve aynı zamanda iyi zırhlı Mi-24, Mücahidler için çok zor ve tehlikeli bir hedefti.

Afgan çatışmasıyla birlikte helikopter gezegenimizdeki hemen hemen her sıcak noktada kullanıldı. Her yerde kendisini son derece güvenilir ve dayanıklı bir makine olarak kanıtlamıştır.

Uçuş ve teknik özellikler:

mürettebat: 2-3 kişi;
maksimum kalkış ağırlığı: 11.500 kg;
maksimum yük kapasitesi: 2400 kg;
enerji santrali: 2 TV3-117 motor;
güç: 2 × 2200 l. İle.;
yolcu sayısı: 8'e kadar paraşütçü, 2'si sedyede ağır yaralı, 2'si hafif yaralı ve bir sağlık görevlisi;
yatay uçuşta maksimum hız: 335 km/saat;
pratik uçuş menzili: 450 km;
feribot uçuş menzili: 1000 km.

Mi-24, AK ve T-72 ile birlikte bir sembol haline gelen yaklaşık 40(!) ülkede hizmet veriyor veya veriyordu. Sovyet silahları. Toplamda 3.500'den fazla otomobil üretildi. Bu helikopterin 24P/K versiyonu da Belarus'ta hizmet veriyor.

4. Eurocopter "Kaplan"

Bu dünyadaki en modern, pahalı ve karmaşık helikopterlerden biridir. Avrupalı Fransız-Alman kaygısı Eurocopter tarafından tasarlandı. Bu makine, saldırı helikopterlerinin savaşta kullanımında oldukça zengin bir deneyimin biriktiği Cobra ve Mi-24'ten daha sonra geliştirildi.

Almanlar ve Fransızlar, geleceğin savaş uçağının hayatta kalmasının temelinin kalın zırh ve güçlü tasarım değil, düşük görünürlük ve elektronik savaş ekipmanı kullanımının olacağına inanıyorlardı ( elektronik savaş) ve özel uygulama taktikleri. Böyle bir kavramın tutarsızlığını gösterdiğini belirtmek gerekir.

Helikopter her türlü sensörle donatılmıştı. MEP görüş ve navigasyon sistemi, Apache Longbow'da olduğu gibi bir üstten görüntüleme sistemine sahiptir. Eurocopter, Fransa ve Almanya için saldırı ve tanksavar modifikasyonları için çeşitli versiyonlarda sunuldu. Tiger, yerleşik 30 mm'lik bir topla silahlandırılmıştır. Çeşitli seçenekler güdümlü ve güdümsüz füzeler. ATGM'lerin yanı sıra düşman helikopterleri ve uçaklarıyla savaşmak için havadan havaya füzeler de taşıyor.

Uçuş ve teknik özellikler:

maksimum kalkış ağırlığı: 6100 kg;
Dahili tanklardaki yakıt kütlesi: 1080 kg (PTB'de + 555 kg);
yakıt depolarının hacmi: 1360 l (+ 2 × 350 l PTB);
motor: 2 turboşaft MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR390;
motor gücü: 2 × 1285 l. İle.;
maksimum hız: 278 km/saat;
seyir hızı: 230 km/saat;
pratik menzil: 800 km.

Eurocopter yalnızca Fransa ve Almanya'da değil, İspanya ve Avustralya'da da hizmet veriyor. Aynı zamanda helikopter için geliştirilen soğuk Savaş SSCB'nin çöküşüyle birlikte sayıları azalan Avrupa orduları için gereksiz olduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak, satın alınan toplam araç sayısı planlanandan birkaç kez farklılık gösteriyor.

Tiger'ın avantajları arasında gelişmiş bir taraf ve oldukça güçlü silahlar yer alıyor. Ancak bir saldırı savaş helikopteri için yeterli zırh korumasına sahip değil. Sıralamamızda bir sonraki sırada dünyadaki en zırhlı helikopter olacak.

3. Mi-28 uçan tank

Bu helikopter üzerindeki çalışmalar Mi-24'ün yaratılmasından hemen sonra başladı. Yeni araba kendini kanıtlamış "Timsah"ın varisiydi, ancak kargo bölmesi yoktu. Mi-28'in güçlü zırha ve güçlü silahlara sahip tamamen savaş helikopteri olması gerekiyordu. Yenilik ilk uçuşunu 1982'de yaptı. Makine, başka bir ünlü helikopter olan Ka-50 “Black Shark” ile birlikte tek bir saldırı helikopteri yarışmasına katıldı.

Mi-28, savaş helikopterlerinin kullanımına yönelik yeni bir konsepte göre oluşturuldu - yere mümkün olan en yakın uçuş, arazide bükülme, hedefleri hızlı bir şekilde arama ve yok etme. Korumaya büyük önem verildi. Mi-24'ün Afganistan'da ve diğer sıcak noktalarda kullanılmasına ilişkin kapsamlı deneyim, saldırı helikopterinin ciddi şekilde korunması gerektiğini gösterdi. Kokpit ve camları, 12,7 mm'lik zırh delici mermilerin ve 20 mm'lik yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin isabetlerine dayanabilir. Aracın motorları birbirinden mümkün olduğunca uzağa yerleştirilmiş ve termal güdümlü füzelerin hedefi vurma olasılığını azaltmak için termal filtrelerle donatılmış. Gövde ve şasinin tasarımı, mürettebatın 12 m/s'ye varan hızlarda düşüşte hayatta kalmasına olanak tanır.

Geliştirme dönemi boyunca helikopterin silahları iyileştirildi. Mi-28N "Gece Avcısı" modifikasyonu, çeşitli hava koşullarında ve geceleri savaşmak için tüm aviyonik kompleksini aldı. Helikopter, BMP-2'ye monte edilmiş güçlü bir 30 mm 2A42 topuyla donatılmıştır. Helikopterin ana silahı Ataka ATGM'dir. Araç ayrıca toplam ağırlığı 2,5 tona kadar olan güdümsüz silah, füze ve bomba taşıyabiliyor.

Uçuş ve teknik özellikler:

mürettebat: 2 kişi;
maksimum kalkış ağırlığı: 12.100 kg;
muharebe yükü ağırlığı: 2300 kg;
yakıt ağırlığı: 1500 kg;
enerji santrali: turboşaft VK-2500-02, 2700 l. İle.;
seyir hızı: 265 km/saat;
uçuş menzili: 450 km.

Sonrasında uzun yıllar boyunca Para eksikliği nedeniyle Mi-28 artık Rus silahlı kuvvetleri tarafından aktif olarak satın alınıyor. Şu anda bu helikopterlerden 100'den fazlası üretildi. Ayrıca Irak, Mısır ve Cezayir'e tedarik için sözleşmeler imzalandı. Yalnızca neredeyse tamamen savaş deneyimi eksikliği ve bazı aviyonik sistemler, bu harika helikopterin listemizde daha yükseğe çıkmasına izin vermedi.

2. Ka-52 “Timsah”

Kamov'un tasarım bürosu Sovyetler Birliği'ndeki ikinci helikopter tasarım bürosuydu. Mil Tasarım Bürosu kara kuvvetleri için helikopterlerle meşgulse, Kamov Tasarım Bürosu deniz havacılığına odaklandı. Alışılmadık bir koaksiyel vida düzenlemesini kullanan ilk kişi oydu. Klasik bir helikopterin bir ana rotoru ve bir kuyruk rotoru vardır. Koaksiyel tasarımda her iki vida da üsttedir. Bu şema makinenin yüksekliğini arttırır, tasarımı karmaşıklaştırır, ancak uzunluğunu azaltır ve uçuş özelliklerini iyileştirir.

70'lerde Kamov Tasarım Bürosu ilk kez Mi-28'e bir rakip geliştirmeyi üstlendi. Bu çalışmanın sonucu, dünyanın en güzel saldırı helikopteri olan Ka-50 “Black Shark” oldu.

En iyi savaş helikopteri yarışmasının sonuçlarına göre, bu model Mil helikopter tasarım bürosundan daha iyi performans gösterdi ve seri üretim için önerildi. Ancak zorlu 1990'lar geldi ve her iki araç da (Ka-50 ve Mi-28) finansmansız kaldı. Black Shark'ın olağanüstü savaş özelliklerine rağmen birçok askeri personelin bu helikoptere karşı olduğunu belirtmekte fayda var. Ana argüman, ikinci bir mürettebat üyesinin - navigatörün - olmamasıydı.

Yukarıda belirtildiği gibi bir saldırı helikopterinin asıl görevi, düşman tanklarının yanı sıra diğer küçük ve hedefli hedefleri aramak ve imha etmektir. Bir pilot, kendisine yardımcı olacak yüksek kaliteli araç içi ekipmanlara rağmen bu görevle tam olarak baş edemedi. Tek pilotlu saldırı helikopterinin uygun olmadığı ortaya çıktı.

Daha sonra Ka-52 Timsah adı verilen iki mürettebatlı yeni bir helikopter oluşturuldu. Aracın başlangıçta komuta aracı, keşif ve hedef belirleme aracı olarak kullanılması ve ayrıca saldırı helikopterinin deniz versiyonu olarak kullanılması planlanmıştı.

Ancak Ka-52 alımlarının Mi-28 alımlarını aştığı ortaya çıktı. Hem Genelkurmay Başkanlığı'nda hem de internet forumlarında bu makinelerden hangisinin daha iyi olduğu konusunda tartışmalar sürüyor. Her ikisi de pratik olarak aynı niş, benzer özelliklere, kendi avantajlarına ve dezavantajlarına sahiptir. Görünüşe göre Rusya Savunma Bakanlığı, her iki helikopteri de aynı anda satın aldığı için en iyi modele karar vermedi.

Mi-28, koruma, tasarım basitliği (klasik tasarım, Mi-24'ün devamı) ve güvenilirlik açısından Ka-52'den üstündür. Aynı zamanda Kamov helikopteri en iyi uçuş özelliklerine, şu anda en iyi silahlara ve en önemlisi en iyi araç içi donanıma sahip, bu bakımdan zirvemizin kazananından neredeyse hiç aşağı değil.

Mi-28 gibi Ka-52 de 30 mm'lik bir topla silahlandırılmıştır, ancak gövde gövdesinin ortasına yerleştirilmesi sayesinde daha iyi isabetliliğe sahiptir. Üstelik Mi-28'e kıyasla daha kötü nişan alma açılarına sahip.

Ka-52'nin “ana kalibresi” Vikhr süpersonik tanksavar güdümlü füzeleridir. Helikopter maksimum yükte bu türden 32'ye kadar füze taşıyabilir. Standart donanım 16 Vikhr ATGM ve 2 adet güdümsüz uçak füzesidir. Araç ayrıca bomba ve havadan havaya güdümlü füze taşıyabiliyor.

Uçuş ve teknik özellikler:

mürettebat: 2 kişi (pilot ve silah operatörü);
maksimum kalkış ağırlığı: 12.200 kg;
enerji santrali: JSC Klimov tarafından üretilen 2 turboşaft VK-2500;
maksimum hız: 300 km/saat;
seyir hızı: 260 km/saat;
pratik menzil: 460 km;
feribot menzili: 1110 km;
statik tavan: 4000 m;
dinamik tavan: 5500 m.

Ka-50 gibi Ka-52 de Rusya dışına ihraç edilmedi. Şu anda Rus Silahlı Kuvvetleri'nde hizmet veren ve kazananımız Amerikan canavarı AN-64 Apache ile rekabet eden 70'ten fazla Timsah var.

1. AN-64 “Apache”

AN-64, en popüler ikinci nesil savaş helikopteri ve en savaşçısı oldu.

İlk Kobra saldırı aracının Vietnam'da son derece başarılı olduğu ve iyi performans gösterdiği ortaya çıktı. Aynı zamanda ABD Ordusu'nun daha iyi korunan ve daha güçlü silahlar taşıyan yeni bir modele ihtiyacı vardı. Ana gereksinimlerden biri, her türlü hava koşuluna uygun yeteneğin sağlanmasıydı. Yeni helikopterin asıl görevi düşman tanklarına (SSCB) karşı mücadeleydi. AN-64'ün düzeni diğer saldırı helikopterleri için standart haline geldi. Mi-28'in bir bütün olarak Amerikan arabasıyla tamamen aynı olduğunu görmek kolaydır.

Helikopterin geliştirilmesi sırasında hayatta kalma kabiliyetine çok dikkat edildi. Böylece, en önemli birimler daha az önemli birimler tarafından korunuyor, her ikisine de aynı anda hasar verilmesini önlemek için motorlar mümkün olduğunca uzağa yerleştiriliyor ve mürettebat güçlü bir zırhla korunuyor. Bununla birlikte, Apache'nin en önemli özelliği, hedeflerin gözlemlenmesi, aranması ve imhası için en modern araçlarla donatılmış yerleşik kompleksidir.

Boyunca yaşam döngüsü“Apache”, savaş özellikleri açısından tehditlere en iyi şekilde uyum sağlamaya çalışarak sürekli olarak geliştirildi. Başlangıçta helikopterin ana silahı, lazer yönlendirme başlığına sahip Hellfire ATGM'ydi. Ancak SSCB'de etkili ve çok sayıda Tunguska kısa menzilli uçaksavar sisteminin ortaya çıkmasıyla birlikte, helikopterin büyük olasılıkla imha edileceği ortaya çıktı.

Daha sonra Amerikalılar AN-64D “Uzun Yay”ın (“Uzun Yay”) bir modifikasyonunu geliştirdiler. Apache, helikopterin yerini değiştirmesine ve fırlatıldıktan sonra "saklanmasına" olanak tanıyan, "ateşle ve unut" güdümlü kafaya sahip yeni nesil Hellfire füzeleri ve bir üst radarla donatılmıştı. Yeni makinelerin verimliliği önemli ölçüde arttı. Hafif ve küçük Avrupa Kaplanı dışında hiçbir modern helikopterin böyle bir sistemle donatılmadığına dikkat edilmelidir. Rus helikopterleri Mi-28 ve Ka-52, Amerikalı rakiplerinden çok daha düşük olan lazer güdümlü füzelerle donatılıyor.

Ancak Apache'nin derecelendirmemizde ilk sırayı almasına izin veren sadece bu değil. AN-64, varlığının neredeyse 30 yılı boyunca dünyanın birçok yerinde savaşmayı başardı. Modelin Panama'dan sonra ana ateş vaftizi Irak'tı. Çöl Fırtınası Harekatı sırasında Irak hava savunma sisteminde delik açan AN-64 oldu. A-10 Thunderbolt saldırı uçağıyla birlikte bu helikopterler Irak tanklarının ana rakipleri haline geldi. 1991'den sonra Apaçiler Afganistan'da ve ardından tekrar Irak'ta aktif olarak kullanıldı.

Uçuş ve teknik özellikler:

mürettebat: 2 kişi (pilot ve silah operatörü);
maksimum kalkış ağırlığı: 10.432 kg;
enerji santrali: 2 × General Electric turboprop 1890 hp. İle.;
maksimum hız: 290 km/saat;
seyir hızı: 250 km/saat;
pratik menzil: 406 km;
feribot menzili: 1899 km.

Şu anda Apache dünyadaki en yaygın saldırı helikopterlerinden biridir. Toplamda yaklaşık bin kopya üretildi. Çeşitli modifikasyonların AN-64 modeli, gezegenin farklı yerlerinde ondan fazla ülkede hizmet veriyor. Bu helikopterde mühendisler, mevcut saldırı araçlarının tüm savaş özelliklerini en başarılı şekilde birleştirmeyi başardılar.

Okumak faydalı olabilir: