Ширина профілю автомобільної шини. Розмірність шин – масові помилки та реальність

Не всі власники автомобілів можуть відразу сказати який саме розмір шинповинен бути встановлений на їхній моделі авто. Більше того, далеко не всі автовласники знають, наскільки важливим є правильний підбір шин для безпечної та безаварійної експлуатації вашого чотириколісного друга. Давайте детальніше розглянемо, що може бути написано на боковині покришки і як розмір шин впливає на безпеку вашого переміщення за кермом.

Для визначення типу та розміру шин вашого автомобіля, ви можете скористатися шинним калькулятором.

Найпростіший спосіб визначити якого розміру шининеобхідно встановлювати на ваш автомобіль – це заглянути в інструкцію з експлуатації, яку вам передали разом із авто. Можна також спробувати подивитися на наклейку на стійці між дверима водія. Там буде написано кілька цифр і букв приблизно ось такого виду - 185/70 R14. Що означає ця «китайська грамота»? Перша цифра у цьому позначенні вказує на ширину шини, що виражається в міліметрах. Друга цифра після дробу вказує висоту профілю покришки, але не в міліметрах, а у відсотках від ширини. Тобто в нашому випадку це означає, що висота шини 70% від 185 мм. Чим більша ця цифра – тим вищий профіль покришки. Літера R означає, що у шини радіальний корд (є ще маркування D, яке означає діагональний корд, але такий тип шин дуже рідко зустрічається). А цифра після цієї літери говорить про діаметр диска, для якого призначено цю шину. Тож якщо при вас хтось попросив «колеса 14-го радіусу», то ця людина зовсім неправильно витлумачила напис R14. За основним написом можуть йти додаткові літери та цифри, які визначають максимальну швидкість для даної шини, максимальне навантаження на одне колесо, а також пору року або тип покриття, для якого рекомендована ця шина. Крім того, там може бути вказано для якого типу автомобілів (наприклад, для позашляховиків) призначається дана покришка.

Тепер ви знаєте який розмір шин рекомендованийвиробником вашого автомобіля, проте не завжди хочеться дотримуватися цих рекомендацій. Нерідко власник авто хоче виділити свою машину із загальної маси, а зробити він це хоче за допомогою установки шин нестандартного розміру. Однак тут на вас може чекати чимало підводних каменів і зараз ми поговоримо про деякі з них.

По-перше, якщо ви захочете поставити шини більшого діаметра (точніше встановити диски більшого діаметру і поставити на них шини з більшою висотою профілю), то вам потрібно буде переконатися в тому, щоб нові колеса терлися об елементи підвіски або кузова. Причому для передніх коліс потрібно перевіряти відсутність контакту з кузовом або підвіскою за всіх положень керма. А для задніх коліс потрібно переконатися, що вони при повному завантаженні автомобіля не стосуються арок. Якщо ці вимоги не виконуються, то ваші новенькі шини можуть стати непридатним буквально за кілька сотень кілометрів пробігу, та ще при цьому і серйозно підвести вас десь далеко від дому.

По-друге, часто водій хоче встановити так звані низькопрофільні шини, тобто. шини з висотою профілю 55 чи навіть 45 відсотків від ширини. Такий розмір шиннадає автомобілю незвичайного вигляду, проте варто пам'ятати про те, що в цьому випадку ви серйозно зменшуєте дорожній просвіт вашого авто. Звичайно, якщо дороги, якими ви переміщаєтеся мають відмінне покриття, а на путівець ваша машина не виїжджає, то кліренс вас цікавити не буде і можна ставити шини будь-якої висоти. Однак найчастіше при покупці таких шин власник про такі нюанси забуває, а згадує про це на першій ямі чи купині в процесі поїздки на дачу. Та й деформувати таку шину при попаданні в яму набагато простіше, а міняти гуму після пари невдало зустрінутих колдобин далеко не всі можуть собі дозволити. Зверніть увагу на чужу низькопрофільну гуму – нерідко на ній можна побачити здуття на боці (бічна грижа).

Далі, при їзді влітку можна підбирати розмір шиніз більшою шириною. У цьому випадку покращується зчеплення із дорожнім покриттям. А ось для зими краще взяти шини меншої ширини, що дозволить збільшити тиск у плямі контакту та покращити зчеплення із засніженою або вкритою льодом дорогою. Враховуйте при виборі типу шини максимальну швидкість вашого автомобіля та максимальну вагу вашого авто з повним навантаженням. Також зверніть увагу на клімат у вашому регіоні та роботу дорожніх служб взимку. Якщо у вас багато взимку багато снігу, то навряд чи вам підійде недорога гума всесезонна. Крім того, зверніть увагу на стан ваших доріг влітку, якщо ви регулярно переміщаєтеся дорогами з великою кількістю ям, то вам варто задуматися про придбання шин з вищим індексом навантаження, оскільки у такої покришки буде посилена боковина, а значить у неї відчутно більше шансів вціліти після зустрічі з ямою.

Деякі речі нудно звучать і важко запам'ятовуються, але їх треба знати. Особливо автолюбителям. Особливо вважає себе фахівцями і мають з будь-якого приводу власну думку. Диявол криється в дрібницях, і саме про одну таку дрібницю ця стаття.

Не буває біля шини радіусу

Багато хто зараз навіть не зрозуміє, до чого я хилю. «Ну, радіусе, і що? У мене ось колеса 195-65R15, радіус 15, все ж таки написано, че ти розумнієш?!» Ось те, що розумую. R15 до радіусу жодного відношення не має. Ні R, ні 15.

Зараз в інтернеті можна знайти масу інформації, тільки такі дрібниці, як маркування автомобільних покришок, не належать до затребуваних. Ми краще поговоримо про потужність двигуна або кількість «плюшок» у салоні, так? А вибір коліс залишимо менеджеру в магазині. Ну чи в друга спитаємо. Він точно в курсі! Має вже третю машину!

Насправді, розбиратися в цих нудних цифрах не завадить навіть просто для загального розвитку. Тим більше, що це заощадити допоможе, і на поведінку машини вплинути, але про це пізніше. Поки що чистий лікнеп, щоб потім можна було добре розуміти один одного.

Отже, 195/65R15. Класичний випадок. Присядемо навпочіпки біля свого автомобіля. Перша цифра – це ширина бігової частини покришки, грубо кажучи, ширина протектора. Виражається у міліметрах. Тобто 195 мм. - Це ширина вашого колеса. З розумінням цієї цифри більшість проблем не має.

Через дріб 65 це величина профілю. Виражається у відсотках від ширини. Чи не в міліметрах! Профіль – це частина покришки, що «стирчить над диском». Боковина. Тобто висота цієї боковини буде 195х65% = 125,75 мм. А чи не 65 мм. І не ще щось. Більше того, з цієї схеми однозначно випливає, що висота 65% при ширині 195 буде одна, а якщо покришка з маркуванням (умовно) 225/65R15 вже зовсім інша! 225х65% = 146,25 мм. Хоча цифри 65 – однакові!

R - це радіальна конструкція шини, а точніше, спосіб укладання металевого корду всередині неї. Колись конструкція шини передбачала діагональне укладання, але це було давно. Зараз «діагональних» шин уже майже не зустрінеш, всі суцільно радіальні, і буква R нікому нічого нового не повідомить, тільки суперечки про горезвісний радіус викличе.

Ну і, зрештою, цифра 15. Це діаметр. Діаметр посадкової частини покришки, внутрішній діаметр та частина, яка з диском стикається. Виражається у дюймах. 1 дюйм = 2,54 см. Тобто 15х2, 54 = 38,1 см Це ще й зовнішній діаметр диска, якщо хтось не здогадався ...

Які шини можна ставити, а які не можна?

А далі починається найцікавіше. Ми можемо грати цими цифрами, якщо хочемо поставити на машину інші шини (диски). В ідеалі, головне — щоб загальний діаметр не відрізнявся або відрізнявся незначно. приклад.

Колесо 195/65R15 має такий загальний діаметр: 38,1 см — усередині, плюс 125,75 мм х2 = 251,5 мм (профіль же і зверху, і знизу є). Переведемо в сантиметри для простоти, вийде 38,1 см +25,15 см = 63,25 см. Ось як! Це і є діаметр колеса у сумі.

Тепер за бажання поставити інші колеса власник автомобіля повинен розуміти таке: цю цифру автовиробники розуміють так само, як і ми. Враховуючи діаметр колеса, проектується підвіска, гальмівна система та кузов. Тому для однієї і тієї ж моделі автомобіля (наприклад, для Volkswagen Polo Sedan) офіційно допустимі три розмірності коліс. Сама проста версіязадовольняється 175/70R14 (загальний діаметр 60,06 см), 185/60R15 (60,3 см) та 195/55R15 (59,55 см).

Виходить, що «колесо на 14» БІЛЬШЕ, хай і трохи, ніж колесо на 15 у разі 195/55. Це до питання, порушеного вище, про те, щоб на зиму колеса більше поставити ... Потрібно все уважно порахувати. Чи означатиме велика цифра діаметра і більший розмір колеса в цілому? Не завжди.

Збільшуючи розмір диска, ми повинні зменшити висоту профілю, інакше колесо банально почне чіплятися за арку, не кажучи вже про такі фундаментальні якості, як керованість. Звичайно, запас часто залишається і буває так, що "погравши" шириною покришки та висотою профілю, можна дійсно отримати пару міліметрів кліренсу, не жертвуючи нічим іншим.

Нескладний підрахунок покаже, що в рамках одного діаметра - 14 - застосовні 175-70 і 185-65 і 205-60, якщо є бажання і можливість поставити ширшу гуму ... Машина на колесах з меншою висотою профілю буде керуватися різкіше і точніше, але неминуче постраждає плавність ходу. І збереження дисків може опинитися під питанням, особливо при попаданні в глибоку ямку з гострими краями. Невисокий профіль просто не в змозі буде «увібрати» в себе енергію удару і він піде далі — у диск. Завжди майте на увазі, купуючи колеса, і не забувайте простих істин.

Напис, зроблений на будь-якій шині збоку, може розповісти автовласнику всю інформацію, що його цікавить. Невміння читати такі маркування може спричинити помилку у виборі покришок. А вони, у свою чергу, безпосередньо пов'язані з якістю їзди на автомобілі та безпекою водія та пасажирів.

Всі шини мають загальні основні параметри: ширина, висота, діаметр (P, H і C) і додаткові літери R і С, що стоять відповідно до і після значення діаметра:

P – ширина профілю шини, що немає навантаження. Позначається у дюймах чи міліметрах. Ширина шини та ширина обода колеса повинні збігатися.
H – відсоткове співвідношення висоти профілю шини до його ширини. За відсутності цього значення прийнято вважати це співвідношення понад 80%.
C – посадковий діаметр на обід автомобільного колеса. Вимірюється у дюймах.

Якщо в маркуванні перед значенням діаметра є буква R, то перед вами шини радіальної конструкції. Літера С, яка стоїть після значення діаметра, означає, що шина призначена для легких вантажівок та малих автобусів.

Європейське маркування. Шини ВАЗ-2106 мають напис виду 165/70R13. Цей напис потрібно читати так: ширина шини 165 мм. Висота профілю рівна 55% від ширини шини, тобто 90,75 мм. Шина радіального типу - R. Посадковий діаметр шини 16 дюймів, тобто 406,4 мм (1 дюйм дорівнює 25,4 мм).

Американське маркування (зустрічається на шинах для позашляховиків). Позначається, як правило, в дюймах, і значення значення цифр при цьому не втрачається. У даному випадкумаркування 33×12.5R15, слід читати: 33 дюйми (838,2 мм) - діаметр шини по зовнішній лінії, ширина профілю шини дорівнює 12,5 дюйми (317,5 мм), радіальний тип шини, 15 дюймів (381 мм) - діаметр шини.

Англійське маркування (шини для тюнінгу, на вантажівках з підвищеною прохідністю, на покришках ATV). Позначається 25х8-12, вимірюється в дюймах та міліметрах для вітчизняного автотранспорту. Перша цифра – діаметр встановленої шини. Відразу після хрестика - цифра, що означає ширину профілю. Позначення третьої цифри – посадковий діаметр шини, який має збігатися з діаметром диска. Поєднання букв LT означає, що це шини для легких вантажних автомобілів та позашляховиків. Літера P – шини для легкових автомобілів. Іноді в англійському маркуванні присутній індекс швидкості. Це максимальна швидкістьруху для цієї шини. Наносять її поруч із основним маркуванням, але на деякій відстані від розміру шини.

При виборі всесезонних шин неодмінно консультуйтеся з менеджером магазину. Так як деякі види таких шин не придатні для використання у суворих кліматичних умовах.

Після того, як автоаматор визначився з вибором малюнка протектора, можна переходити до підбору необхідного типорозміру в модельному ряду шин, що цікавить. Типорозмір є поєднанням розмірів певних елементів шини, від типорозміру шини залежить - чи підійде дана модель до вашого автомобіля чи ні.

Конструктори, створюючи автомобіль, визначають параметри автошин, які найкраще поєднуватимуться з характеристиками самого автомобіля. Невідповідність типорозміру при виборі може призвести не тільки до погіршення експлуатаційних характеристик авто, але й неможливості встановити шину на колесо.

Позначення типорозміру можна знайти на маркуванні шини, яка нанесена на бічній частині шини. Розмір позначається так: 185/60 R15, де:

185 – ширина шини в міліметрах;
60 - співвідношення висоти профілю шини до ширини (у разі висота шини становить 60% ширини шини;

R15 - посадковий діаметр обода, на відміну від розміру ширини цей параметр вимірюється в дюймах, причому літера R означає, що шина є радіальною (про те, що це таке, можна прочитати на початку цієї статті).
У ряді випадків перед R може бути позначення Z (виду ZR 15), що дає автолюбителю зрозуміти, що перед ним швидкісна шина, яка призначена для їзди в швидкісному режимі (понад 240 км/год).

Основні параметри шини:

D – зовнішній діаметр;
B – ширина профілю шини;
H – висота профілю шини;
d – посадковий діаметр обода колеса (шини);
1 – каркас;
2 – брекер;
3 – протектор;
4 – боковина;
5- борт;
6 - бортовий дріт;
7 – наповнювальний шнур.

Отже, посадковий діаметр шини має відповідати параметрам обода. В іншому випадку шину або не вдасться встановити, або установка буде виконана некоректно - експлуатаційні характеристики шини будуть незадовільними, настане швидке зношування шини.

Ширина може змінюватись, оскільки, чим ширша ширина профілю - тим краще зчеплення з дорогою, проте занадто широкі шини можуть знизити керованість автомобіля.

Співвідношення висоти профілю до ширини (повнопрофільні або низькопрофільні шини) зумовлює керованість автомобіля. Низькопрофільні шини відмінно підходять для пересування по якісному дорожньому покриттю, тоді як шини з високим профілем більш пристосовані до їзди нерівною дорогою, а також в зимовий період.

…І ще дещо: літера R, що означає посадковий діаметр, часто сприймається як позначення радіусу. Це відповідає істині, оскільки вимірюється саме діаметр. Однак, цей параметр складно сплутати з іншим, тому, якщо говорять про радіус, просто слід знати, що йдетьсяпро діаметр обода.

Індекси навантаження та швидкості

Не менш значущими параметрами є індекси навантаження та швидкості, їх позначення йдуть відразу за позначеннями розміру та мають наступний вигляд 105H, де:

105 - індекс навантаження (рівний навантаженню 925 кг.). Цей параметр ще називають індексом вантажопідйомності, на шині може бути вказана гранична маса в кілограмах і англійських фунтах. Індекс є числом і визначає граничне навантаження, що витримується шиною, накачаной повітрям по максимуму;

Таблиця популярних індексів навантаження:

Індекс навантаження	Маса, кг.	Індекс навантаження	Маса, кг.	Індекс навантаження	Маса, кг.	Індекс навантаження	Маса, кг.

H- Індекс швидкості (H означає швидкість до 210 км/год.). Параметр показує межу швидкісного режиму, коли може експлуатуватися певна модель шини. Позначається літерами латинського алфавіту від A до Z (максимальне значення).

Таблиця індексів швидкості:

Індекс швидкості	Максимальна швидкість, км/год























	понад 240 км/год

Автолюбителю можна порекомендувати - з належною увагою поставитися до відповідності цих параметрів рекомендаціям виробника транспортного засобу. Якщо вказані параметри будуть нижчими за рекомендовані - це може призвести до швидкого зносу та раптового виходу шин з ладу. Можна перестрахуватися, і вибрати шини, де показники значно перевищують норму, проте підвищені показники спричиняють невиправдані витрати. Оскільки поліпшення кожного показника неминуче пов'язані з підвищенням собівартості вироби.

Інші позначення

На бічній поверхні шин є ще ряд позначень, які можуть повідомити споживача цілий набір корисних відомостей.

Так, шини бувають камерні та безкамерні, останні, як правило, є популярнішими, маркування TUI означає, що перед вами безкамерна шина, камерні шини позначаються TUBE TYPE;

Коефіцієнт зносостійкості позначається як TR і показує допустимий пробіг (стосовно середнього показника, який прийнятий за 100);

Коефіцієнт зчеплення позначається як TRACTION, буквене позначення може мати значення A, B або C, де A - максимальне значення.

Відповідність європейським чи американським стандартам позначається як Е та DOT. Часто маркування шини містить обидва значення, що говорить автолюбителю про те, що шина відповідає обом стандартам, а це є прямим підтвердженням високої якості;

Маркування MAX PRESSURE означає максимальний тиск повітря у шинах. Потрібно пам'ятати, що цей параметр вказаний у паскалях (Па) відповідно 1 Атм (атмосфер) = 100 кПа.

Деякі виробники позиціонують свої шини як призначені спеціально для експлуатації у певних умовах, що відображено у маркуванні таким чином:

M+S - для бруду та снігу (підвищена прохідність в умовах бездоріжжя);
Rain – для дощового сезону;
Winter – для їзди в зимовий період;
All Season – всесезонні шини;
Aqua або Water – для їзди в умовах вологої траси
C - шини відносяться до категорії «посилених» шин (підходять для автомобілів, що використовуються в комерційних цілях). Може також використовуватися позначення LT (light truck), якщо шини вироблені США, продукція призначена для комерційних авто та легких вантажівок;
XL або (REINF) – extra load означає, що перед вами посилена шина. Такі шини здатні витримувати більше навантаження, ніж звичайні;
RunFlatабо (RFT,ZP,SSR,RSC)- подібні позначення прийняті для шин, які виготовлені за особливою технологією, що передбачає посилення бічної частини шини. Ця технологія дозволяє проїхати на спущеному колесі від 80 до 160 км.

Якщо рисунок протектора спрямований, на шині є маркування ROTATION, а також стрілка, яка вказує напрямок обертання;

Шини з асиметричним малюнком протектора мають такі позначення Inside та Outside, що означає внутрішню та зовнішню сторони;

Іноді можна зустріти на бічній поверхні шини таке позначення DA – це означає наявність виробничих дефектів. Однак у цьому випадку дефекти не надають негативного впливуна експлуатаційні характеристики, та придбання таких шин може стати дуже вигідним, оскільки шини з подібним маркуванням продаються за зниженою ціною.

Існують також елементи маркування, які можна побачити головним чином на шинах для позашляховиків. Відмінності гуми для позашляховиків, характеристики та маркування - все це розглядається в окремій статті

Можливо, буде корисно почитати: