Alexander Michailowitsch Twerskoi 1326 1327. Alexander Romanow – Erinnerungen an Großfürst Alexander Michailowitsch Romanow

Romanow Alexander Michailowitsch wurde am 13. April 1866 in Tiflis geboren. Der größte Teil seines Lebens war mit der Entwicklung der Marine und der Luftfahrt verbunden. Dieses Mitglied der königlichen Dynastie blieb für seine Designprojekte, seine kurzlebige Leitung des Seehandels und seine aktive Arbeit während der Emigrationszeit nach dem Bürgerkrieg in Erinnerung.

Kindheit und Jugend

Der Großherzog war der Sohn von Michail Nikolajewitsch und der Enkel von Kaiser Nikolaus I. Er war ein Cousin von Zar Alexander III. Der letzte Autokrat, Nikolaus II., war sein Cousin. Alexanders Mutter, Olga Fjodorowna, war deutscher Herkunft. Sie war die Tochter des Herzogs Leopold von Baden.

Als Kind hatte der zukünftige Zar Nikolaus II. mehrere engste Freunde. Alexander Michailowitsch galt als einer von ihnen. Der Großherzog und der Thronfolger waren mit einem Unterschied von zwei Jahren praktisch gleich alt. Wie viele kleinere Vertreter des Hauses Romanow entschied sich Alexander für eine militärische Laufbahn. Er trat in die Marineschule der Hauptstadt ein, die er 1885 abschloss. Der junge Mann erhielt den Rang eines Midshipman und wurde in die Gardemannschaft aufgenommen. Die Wahl war nicht zufällig. Die Gardemannschaft war eine angesehene Marineeinheit innerhalb der kaiserlichen Garde.

Weltreise

Im Jahr 1886 ging Romanow Alexander Michailowitsch nach Russland und begann dort als Fähnrich. Der Großherzog umsegelte den Planeten auf der gepanzerten Korvette Rynda. Am Heiligabend fuhr das Schiff in die Hoheitsgewässer des fernen Brasiliens ein. Alexander Michailowitsch stattete sogar dem örtlichen Kaiser Pedro II. einen offiziellen Besuch ab. Der Monarch traf den russischen Gast in seiner Hochgebirgsresidenz in Petropolis, wo er auf den Höhepunkt des heißen Südsommers wartete. Nur ein paar Jahre später verzichtete Pedro auf den Thron und Brasilien wurde eine Republik.

Auch in Südafrika machte der Großherzog Halt. Dort lernte er das Leben und die harte Arbeit der niederländischen Bauern kennen. Die längste Reise der Rynda begann von Kapstadt – nach Singapur. Das Schiff verbrachte 45 Tage auf offener See, und während dieser ganzen Zeit bemerkte seine Besatzung nicht die geringste Spur einer Annäherung an Land. Nach den Erinnerungen von Alexander Michailowitsch war jedes zweite Haus in Singapurs Chinatown eine Opiumhöhle, in der sich Liebhaber der damals beliebten Droge versammelten.

Der Cousin des damaligen Königs feierte auf dem Weg nach Hongkong seinen 21. Geburtstag. Anschließend verbrachte er etwa zwei Jahre in Nagasaki, von wo aus er Reisen nach Indien, Australien und auf die Philippinen unternahm. In Japan besuchte der Großherzog den dortigen Kaiser und lernte sogar die Grundlagen der Landessprache. Im Frühjahr 1889 kehrte die Rynda durch den Suezkanal in Ägypten nach Europa zurück. Bevor der Großherzog nach Hause zurückkehrte, besuchte er Königin Victoria von England, die Romanow trotz der schwierigen Zeit der britisch-russischen Beziehungen mit Herzlichkeit empfing.

Alexander Michailowitsch hatte seine eigene Yacht „Tamara“. Er unternahm auch mehrere Fahrten damit. 1891 besuchte „Tamara“ Indien. Bald nach dieser Reise wurde Alexander Michailowitsch Kommandeur des Zerstörers Revel. 1893 ging er mit dem Geschwader nach Nordamerika. Anlässlich des 400. Jahrestags ihrer Entdeckung durch Kolumbus wurden die Fregatte Dmitry Donskoy und andere russische Schiffe in die Neue Welt geschickt.

Hochzeit

Im Jahr 1894 war der Großfürst Alexander Michailowitsch bereits im Rang eines Oberleutnants. Kurz nach dieser Beförderung heiratete er. Alexanders Frau war Ksenia Alexandrowna. Die Großherzogin war die jüngere Schwester von Nikolaus II. Sie kannte ihren zukünftigen Ehemann seit früher Kindheit – er besuchte regelmäßig Gatschina, wo die Kinder von Alexander III. aufwuchsen.

Die schlanke, große Brünette war die einzige Liebe der jungen Ksenia. Sie war die erste, die ihrem Bruder Nikolai von ihren Gefühlen erzählte, der einfach Alexanders Freund Sandro anrief. Die Hochzeit des Großherzogs und der Großherzogin fand am 25. Juli 1894 in Peterhof statt. Das Paar hatte sieben Kinder – sechs Söhne und eine Tochter (Irina, Andrey, Fedor, Nikita, Dmitry, Rostislav und Vasily).

Kümmert sich um die Flotte

Im Jahr 1891 begann Alexander Michailowitsch mit der Veröffentlichung des Nachschlagewerks „Militärflotten“, das zu einer äußerst beliebten Veröffentlichung in der heimischen Flotte wurde. Im selben Jahr starb seine Mutter Olga Fjodorowna. Der Großherzog schenkte dem Zustand der Pazifikflotte große Aufmerksamkeit. Um es zu stärken, bereitete Alexander mehrere Jahre lang ein Programm für seine strategische Reform vor. Das Dokument wurde 1895 Nikolaus II. überreicht.

Zu dieser Zeit herrschte im Fernen Osten Unruhe – in China kam es zu Unruhen, und Japan modernisierte sich rasch und begann, den Titel der Hauptmacht in der Region zu beanspruchen. Was hat Alexander Michailowitsch unter diesen Bedingungen getan? Der Großherzog schlug vor, davon auszugehen, dass das sich schnell entwickelnde Japan Russland früher oder später den Krieg erklären würde. In seiner Jugend verbrachte er zwei Jahre im Land der aufgehenden Sonne und konnte in dieser Zeit aus erster Hand erleben, welche Fortschritte das Inselreich in kurzer Zeit gemacht hatte.

Allerdings sorgten die Warnungen des Großfürsten in St. Petersburg für Irritationen. Höhere Militäroffiziere und Mitglieder der Dynastie betrachteten Japan als schwachen Feind und hielten es nicht für notwendig, sich auf einen schwierigen Feldzug vorzubereiten. Die Zeit hat gezeigt, dass sie falsch lagen. Das Programm wurde jedoch nie angenommen. Darüber hinaus wurde Alexander Michailowitsch selbst aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Zukunft der Flotte kurzzeitig entlassen. Der Großherzog kehrte 1898 in den Dienst zurück und wurde Offizier auf dem Schlachtschiff Admiral General Apraksin der Küstenwache.

Designleistungen

Der Dienst auf der Apraksin brachte dem Großherzog unschätzbare Erfahrungen ein, die die Grundlage seiner Entwurfsarbeit bildeten. Das Militär fertigte eine Skizze des seetüchtigen Schlachtschiffs der Küstenwache Admiral Butakov an. Es kam zu einem Umdenken von „Apraksin“. Gemeinsam mit Alexander Michailowitsch arbeitete der Chef-Marineingenieur des Hafens der Hauptstadt, Dmitri Skortsow, an dem Projekt.

Ein weiteres Ergebnis der Designarbeit des Großherzogs ist der Entwurf eines Geschwader-Schlachtschiffs mit einer Verdrängung von 14.000 Tonnen. Er erhielt sechzehn Kanonen. Ein identisches Projekt wurde gleichzeitig mit Alexander Michailowitsch vom berühmten Schiffbauingenieur Vittorio Cuniberti abgeschlossen. Diese Skizze wurde zur Grundlage für den Bau der Schiffe der Regina-Elena-Klasse. Der Unterschied zwischen der Idee von Cuniberti und der des Großherzogs bestand nur darin, dass die Idee des Italieners im Gegensatz zu Romanovs Variante dennoch verwirklicht wurde.

Im Ministerkabinett

Im Jahr 1903 erreichten den Palast des Großherzogs Alexander Michailowitsch gute Nachrichten. Er wurde zum Konteradmiral befördert. Zuvor war der Großherzog zwei Jahre lang Kapitän auf dem Geschwader-Schlachtschiff Rostislav. Jetzt konzentrierte sich Alexander Michailowitsch auf den bürokratischen Dienst. Er trat dem Merchant Shipping Council bei. Alexander überzeugte den König, diese Abteilung umzugestalten. Im November 1902 wurde der Rat zur Hauptdirektion für Handelsschifffahrt und Häfen und tatsächlich zu einem Ministerium.

Der Inspirator und Hauptverteidiger der neuen Abteilung war Großherzog Alexander Michailowitsch selbst. Die russische Flotte brauchte eine eigene Institution, die ihre Handelsinteressen schützen konnte, glaubte Romanow. Doch so gut die Absichten des Adligen auch waren, er musste sich ernsthaftem Widerstand seitens der anderen Minister stellen. Es gefiel ihnen nicht, dass sich ein Mitglied der königlichen Familie in die Arbeit der Regierung einmischte. Es stellte sich heraus, dass fast das gesamte Ministerkabinett in Opposition zu Alexander Michailowitsch stand. Seine Kollegen setzten alles daran, den Kaiser davon zu überzeugen, die Hauptdirektion aufzulösen. Dies geschah im Jahr 1905. Somit dauerte die Idee des Großherzogs nicht einmal drei Jahre.

Krieg mit Japan

Mit Beginn des Russisch-Japanischen Krieges stand die Marine des Russischen Reiches vor einer ernsthaften Bewährungsprobe. Alexander Michailowitsch, der ihm den größten Teil seines Lebens widmete, beteiligte sich aktiv an diesem Feldzug. Er begann, die Aktionen und die Vorbereitung der Hilfsschiffe der Freiwilligenflotte zu leiten. Anschließend leitete er ein Komitee, das die Spendensammlung zur Stärkung der Militärstaffeln organisierte.

Im Jahr 1905, nach der Auflösung seines eigenen Ministeriums, wurde Alexander Michailowitsch Kommandeur einer mit öffentlichen Mitteln beauftragten Abteilung von Zerstörern und Minenkreuzern. Als die Frage aufkam, das Zweite Pazifikgeschwader an die Küsten des Fernen Ostens zu schicken, lehnte der Großherzog diese Entscheidung ab, da er die Schiffe für unzureichend vorbereitet hielt. Nach dem Ende des Russisch-Japanischen Krieges beteiligte sich der Cousin des Zaren an der Ausarbeitung von Programmen und Plänen zur Wiederherstellung der im Feldzug zerstörten Flotte.

Admiral und Förderer der Luftfahrt

1909 wurde der Großherzog Vizeadmiral. Im selben Jahr starb sein Vater Michail Nikolajewitsch. Zwei Jahrzehnte lang war er Gouverneur des Kaukasus und weitere 24 Jahre Vorsitzender des Staatsrates. Michail Nikolajewitsch hatte sechs Kinder und Alexander lebte länger als alle seine Brüder und Schwestern.

1915 wurde der Großherzog Admiral. Seine Aktivitäten betrafen jedoch nicht nur die Flotte. Alexander Michailowitsch hat viel für die Entwicklung der heimischen Luftfahrt getan. Auf seine Initiative hin wurde 1910 die Sewastopol Officer Aviation School gegründet. Darüber hinaus war der Cousin des Zaren Chef der kaiserlichen Luftwaffe. Während des Ersten Weltkriegs inspizierte der Großherzog sowohl Schiffe als auch Flugzeuge.

Revolution und Bürgerkrieg

Die Februarrevolution veränderte das Leben aller Romanows radikal. Mitglieder der kaiserlichen Familie wurden aus der Armee entfernt. Alexander Michailowitsch wurde aus dem Dienst entlassen und behielt seine Uniform. Die Provisorische Regierung erlaubte ihm, sich auf seinem eigenen Anwesen auf der Krim niederzulassen. Vielleicht rettete nur ein rechtzeitiger Umzug in den Süden den Bürger Romanow. Ksenia Alexandrowna und ihre Kinder zogen mit ihm auf die Krim.

Alexander Michailowitsch verließ Russland erst im letzten Moment. Während des Bürgerkriegs wechselte die Krim mehrmals den Besitzer. Als die Macht auf der Halbinsel vorübergehend an die Bolschewiki überging, befanden sich die Romanows in Lebensgefahr. Dann geriet die Krim unter deutsche Besatzung. Nach dem Brest-Litowsk-Vertrag wurde es nicht lange von den ausländischen Verbündeten der Weißen aus der Entente gehalten. Damals beschloss Alexander Michailowitsch, mit seiner Familie Russland zu verlassen. Im Dezember 1918 segelte er auf einem britischen Schiff nach Frankreich.

Auswanderung

In Paris wurde Alexander Michailowitsch Mitglied der Russischen Politischen Konferenz. Diese Struktur wurde von Gegnern der Sowjetmacht geschaffen, um die Interessen ihres Landes auf der Versailles-Konferenz zu vertreten. Ende 1918 endete der Erste Weltkrieg und nun sollten die Siegerländer über das Schicksal Europas entscheiden. Russland, das seine Pflicht gegenüber der Entente ehrlich erfüllt hatte, wurde aufgrund eines Separatfriedens mit Deutschland der Vertretung in Versailles entzogen. Anhänger der weißen Bewegung versuchten, das gefallene Banner abzufangen, jedoch ohne Erfolg. Alexander Michailowitsch selbst nutzte alle seine Kräfte, um ausländische Mächte zum Sturz der Bolschewiki zu bewegen, allerdings auch ohne Erfolg.

Die Versuche der Auswanderer führten bekanntlich ins Leere. Unter vielen reiste auch der Großherzog nach Europa, in der Hoffnung, bald in seine Heimat zurückkehren zu können. Er war noch lange kein alter Mann, da er gerade erst die Fünfzig-Jahre-Grenze überschritten hatte, und rechnete mit einer besseren Zukunft. Doch Alexander Michailowitsch blieb wie andere bis an sein Lebensende in einem fremden Land. Als Wohnort wählte er Frankreich.

Der Großherzog war Mitglied zahlreicher Auswandererorganisationen. Er war Vorsitzender der Union der russischen Militärpiloten und beteiligte sich an den Aktivitäten der von Peter Wrangel gegründeten Russischen Allmilitärischen Union. Romanov half vielen Kindern, die sich bei der Emigration in der verletzlichsten Lage befanden.

Die letzten Lebensjahre seines Cousins Nikolaus II. verbrachte er damit, seine eigenen Memoiren zu schreiben. In gedruckter Form wurden die Memoiren des Großherzogs Alexander Michailowitsch („Buch der Erinnerungen“) 1933 in einem der Pariser Verlage veröffentlicht. Der Autor starb kurz nachdem sein Werk in den Regalen der Geschäfte erschien. Er starb am 26. Februar 1933 im Ferienort Roquebrune an der Côte d'Azur. Die Seealpen wurden zur Ruhestätte und den sterblichen Überresten der Frau des Großfürsten Ksenia Alexandrowna. Sie überlebte ihren Mann um 27 Jahre und starb am 20. April 1960 im britischen Windsor.

Die Memoiren des Großfürsten Alexander Michailowitsch stellen heute ein höchst interessantes Denkmal für einen Wendepunkt in der russischen Geschichte dar. Nach dem Fall des Kommunismus wurde die Erinnerung an Romanov selbst in seiner Heimat, wie auch an viele andere Vertreter der königlichen Dynastie, endlich wiederhergestellt. 2012 wurde ihm in St. Petersburg eine Bronzebüste errichtet. Der Autor des Denkmals war der Bildhauer und Mitglied des Präsidiums der Russischen Akademie der Künste Albert Charkin.

Unter den politischen und militärischen Führern Russlands nimmt Großfürst Alexander Michailowitsch Romanow einen besonderen Platz ein. Im Gegensatz zu vielen anderen Vertretern der königlichen Familie lebte Großfürst Alexander Romanow nicht nur „ein gehobenes Leben“, sondern leistete auch einen großen Beitrag zur Stärkung der Verteidigungsfähigkeit des Russischen Reiches. Er stand an den Ursprüngen der russischen Militärluftfahrt und initiierte die Eröffnung einer Luftfahrtschule in Sewastopol. Als Admiral der russischen Flotte setzte sich Alexander Romanow für den Bau neuer Schlachtschiffe ein und trug nach besten Kräften zur Entwicklung der Marineangelegenheiten bei. Aber auch das ist nicht das Überraschendste in der Biographie des Großherzogs. Sein „Buch der Erinnerungen“, das nach der Emigration des Großherzogs aus Russland veröffentlicht wurde, sowie Interviews aus der Zeit der Emigration bestechen durch ihre Haltung gegenüber den Bolschewiki und den postrevolutionären Veränderungen in Russland.

Alexander Romanow konnte miterleben, wie sich Russland nach der Revolution von 1917 entwickelte – er lebte bis 1933 und beobachtete die schrittweise Wiederherstellung des durch den Bürgerkrieg zerstörten Staates, die Erweiterung seiner Grenzen, die Wiederbelebung von Armee und Marine sowie die Industrialisierung. All dies hinterließ beim Großherzog einen unauslöschlichen Eindruck. Alexander Michailowitsch Romanow war einer der wenigen hochrangigen Emigranten, die sich nicht davor scheuten, offen Respekt für die Taten der Bolschewiki bei der Wiederherstellung der Macht des sowjetisch-russischen Staates und im Kampf gegen die Feinde Russlands auszudrücken.

Alexander Michailowitsch Romanow wurde 1866 in der Familie des Großfürsten Michail Nikolajewitsch und Olga Fjodorowna geboren und war der Enkel von Kaiser Nikolaus I. Alexander Michailowitsch hegte den tiefsten Respekt vor seinem Großvater und betrachtete ihn als wahren Patrioten und Sammler des russischen Staates. Der letzte russische Kaiser, Nikolaus II., Alexander Michailowitsch, war ein Großonkel, obwohl er nur zwei Jahre älter war als er. Der geringe Altersunterschied zwischen Onkel und Neffe führte dazu, dass Alexander Michailowitsch und Nikolai Alexandrowitsch seit ihrer Kindheit enge Freunde waren.

Im Jahr 1885 schloss Alexander Michailowitsch die Marineschule im Rang eines Midshipman ab und begann seinen Dienst in der Marine. Im Gegensatz zu Nikolaus II. diente er vollständig – er durchlief alle Positionen und wurde befördert, vielleicht schneller als Offiziere weniger edlen Blutes, aber ganz normal. 1886 nahm Alexander Michailowitsch an der Weltumsegelung der Korvette Rynda teil und 1892 wurde ihm das Kommando über den Zerstörer Revel anvertraut. Im Jahr 1893, acht Jahre nach seinem College-Abschluss, bekleidete er immer noch den Rang eines Oberleutnants (denken Sie daran, dass Nikolaus II. 1892 Oberst wurde).

Im Jahr 1894 wurde der Großherzog schließlich zum Kapitän 2. Ranges befördert. Neben seinem Dienst in der Marine war Alexander Michailowitsch aktiv an der Entwicklung eines Programms zur Stärkung der Marine des Landes beteiligt und widmete der Entwicklung der Flotte im Allgemeinen große Aufmerksamkeit. Seit 1899 diente der bereits 33-jährige Großherzog als Oberoffizier auf dem Küstenverteidigungsschlachtschiff Admiral General Apraksin. Erst 1903 erhielt er den Rang eines Konteradmirals der Flotte und die Position eines Junior-Flaggschiffs der Schwarzmeerflotte.
Auf Betreiben von Alexander Michailowitsch wurde in Sewastopol eine Militärfliegerschule gegründet. Im Jahr 1908 wurde Alexander Michailowitsch Vorsitzender des Kaiserlichen Allrussischen Aeroclubs und dann Chef der Kaiserlichen Luftwaffe. In dieser Position hat er viel für die Entwicklung der russischen Luftfahrt getan. Unter den Offizieren und Matrosen der Schwarzmeerflotte, Militärpiloten und Soldatenflieger genoss Alexander Michailowitsch wohlverdienten Respekt. Vielleicht war es genau dieser Umstand, der es ihm 1918 ermöglichte, dem schrecklichen Schicksal zu entgehen, das viele seiner Verwandten nach der Revolution erwartete, die in die Hände der Bolschewiki fielen.

Wir sehen also, dass Alexander Michailowitsch die meiste Zeit seines Lebens tatsächlich geschäftlich tätig war und sich für das Wohl seines Heimatlandes einsetzte. Vielleicht waren es Patriotismus und umfangreiche Lebenserfahrung, die dem während des Bürgerkriegs aus Russland emigrierten Großfürsten zu einem anderen Blick auf die bolschewistische Politik verhalfen. Zur Zeit der Revolution befehligte Alexander Michailowitsch, der den Rang eines Admirals innehatte, die Luftwaffe des Landes. Wie alle anderen Vertreter der Romanow-Dynastie wurde er sofort aus dem Militärdienst entlassen und zog bald auf die Krim, von wo aus er am 11. Dezember 1918 nach Europa auswanderte und sich in Frankreich niederließ.

Zunächst versuchte Alexander Michailowitsch, sich an der weißen Bewegung zu beteiligen und suchte Unterstützung bei den europäischen Mächten. Anschließend konzentrierte er sich auf die organisatorischen Fragen von Vereinen, die russischen Emigranten halfen. Er änderte seine Positionen sowohl in Bezug auf postrevolutionäre Ereignisse als auch in Bezug auf europäische Verbündete etwas. So schrieb Alexander Michailowitsch in seinem „Buch der Memoiren“ direkt, dass die Briten und andere Mitglieder der Entente in Russland solche Abenteuer erlebten, die zur Umwandlung der Bolschewiki von aufständischen Revolutionären in Verteidiger der russischen Unabhängigkeit beitrugen. Beispielsweise gründeten die Briten das unabhängige Aserbaidschan, um die Kontrolle über das Baku-Öl zu erlangen. Batum wurde unter dem Protektorat der Briten in eine „freie Stadt“ umgewandelt – gerade um die Lieferung von Baku-Öl nach Großbritannien sicherzustellen.

Die Alliierten unterstützten auch die Unabhängigkeit Georgiens, um Zugang zu seinen Bodenschätzen zu erhalten, und die Franzosen verstärkten sich in Odessa, dem damals wichtigsten südrussischen Hafen. So verwandelten sich die Verbündeten von gestern in Raubtiere, die in ihrem eigenen Interesse die „Überreste“ des Russischen Reiches zerrissen. Einem bedeutenden Teil der wahren Patrioten in der Weißen Bewegung wurde klar, dass die Verbündeten keine wirklichen Patrioten waren, sondern nur ihre eigenen Interessen verfolgten. Die Bolschewiki wiederum wurden zu Verteidigern der territorialen Integrität und Souveränität des russischen Staates, der sich 1918 in einem Zustand des fast vollständigen Zusammenbruchs befand.

Dieses Verhalten der Alliierten war ein schwerer Schlag für die Weiße Bewegung. Viele Generäle und Offiziere, ganz zu schweigen von einfachen Soldaten und Kosaken, erkannten, dass das Land nur noch eine Weile nicht existieren würde, sondern zwischen den europäischen Mächten, den Vereinigten Staaten und sogar Japan aufgeteilt würde. In dieser Situation wirkten die Bolschewiki nicht mehr so furchteinflößend wie zuvor. Galten sie vor 1918 als Umsetzer des russischen Staates, begann sich die Haltung vieler weißer Offiziere gegenüber den Bolschewiki zu ändern. Alexander Michailowitsch schrieb auch über die Tragödie von Admiral Koltschak – einem allgemein anerkannten Helden, Seefahrer und Kommandanten, der sich selbst diskreditierte, indem er ein Dokument mit den alliierten Mächten unterzeichnete, in dem er versprach, den Alliierten nicht nur den durch „erzwungene“ Aktionen erlittenen Schaden zu entschädigen auf russischem Territorium, sondern auch die Anerkennung der Unabhängigkeit aller Staaten, die aus den Fragmenten des Russischen Reiches entstanden sind. So stimmte Admiral Koltschak zu, den Zusammenbruch Russlands anzuerkennen – die Trennung des Kaukasus, der baltischen Staaten, der Ukraine und Zentralasiens. Bemerkenswert ist, dass Koltschak selbst von seinen Verbündeten verraten wurde, die ihm Hilfe versprachen, und dass das von Koltschak gesammelte Geld unterschlagen wurde. Die unmittelbaren Schuldigen am Tod von Admiral Koltschak waren nicht so sehr die Roten, deren Hass auf den Admiral verständlich ist, sondern die Verräter – der französische General Janin und die Führer des tschechoslowakischen Korps, die den Admiral „kapitulierten“.

„Der Hüter der nationalen Interessen Russlands war kein anderer als der Internationalist Lenin, der in seinen ständigen Reden keine Mühen scheute, um gegen die Teilung des ehemaligen Russischen Reiches zu protestieren und an die Werktätigen der ganzen Welt zu appellieren“, schrieb Alexander Michailowitsch Romanow sein „Buch der Erinnerungen“ – und gerade dieser Umstand machte nach Meinung des Großherzogs die Lage der Weißen sehr schwierig. Die echten Patrioten in ihrem Lager begannen immer mehr zu denken, dass sie sich vielleicht nicht den „Verbündeten“ anschließen sollten, die nur an die Teilung und Ausplünderung Russlands denken.

Das nachfolgende Land bestätigte lediglich die Richtigkeit der Worte Alexander Romanows. Nachdem die Bolschewiki an die Macht gekommen waren, begannen sie fast sofort mit der Wiederherstellung des russischen Staates innerhalb seiner früheren Grenzen. Zu einer Zeit, als die Westmächte die Souveränität einer Reihe selbsternannter Staaten anerkannten, die aus den Fragmenten des Reiches hervorgegangen waren, unternahmen die Bolschewiki enorme Anstrengungen, um sicherzustellen, dass die Länder des Kaukasus, Zentralasiens, der Ukraine, des Fernen Ostens, und Ostsibirien blieb Teil eines einzigen Staates. Ohne Verluste ging es natürlich nicht – die baltischen Staaten wurden annektiert, Bessarabien geriet unter die Kontrolle Rumäniens und Polen, das ebenfalls Souveränität erhielt, behielt die Kontrolle über die Regionen Westweißrussland und Westukraine.

Als Alexander Michailowitsch, der sich zu dieser Zeit in Frankreich aufhielt, im Jahr 1920 in gewohnt „fesselnder“ Weise in den Schlagzeilen davon berichtete, dass die polnischen Regimenter von Józef Pilsudski bald Kiew einnehmen und die Kontrolle über die Ukraine erlangen würden, gab der Großfürst zu, wie er zugab In einem Interview begann er, der Roten Armee von ganzem Herzen den Sieg über die Polen zu wünschen – und das, obwohl seine Familie und seine engsten Verwandten von den Bolschewiki getötet wurden. Die Sorge um die territoriale Integrität Russlands erwies sich für den Großherzog als wichtiger als persönliche Berichte. Er verstand, dass Russland im Falle eines Sieges der Polen die wichtigsten Gebiete im Westen des Landes verlieren würde und es noch schwieriger werden würde, die früheren Grenzen des Landes wiederherzustellen.

Der Großherzog stellte fest, dass die Sowjets wohl oder übel die gleiche Politik fortsetzten, die seit Jahrhunderten, seit der Zeit Iwans des Schrecklichen, verfolgt worden war und darin bestand, Ländereien rund um Moskau zu sammeln und die Grenzen des russischen Staates zu erweitern. Durch die Lippen von Alexander Romanov sprach die Wahrheit, denn in kürzester Zeit gelang es den Bolschewiki, Russland nach den Katastrophen des Ersten Weltkriegs und des Bürgerkriegs nicht nur wiederherzustellen, sondern es auch in einen noch mächtigeren Staat zu verwandeln als Vor. Bereits in den 1930er Jahren entwickelte sich die Sowjetunion zu einer Industriemacht, die dem Westen angemessen widerstehen konnte.

Es war schwer, die Rolle der Bolschewiki bei der Wiederherstellung der russischen Staatlichkeit nicht zu erkennen, und dies wurde von jenem Teil der russischen politischen Emigration, die echte und keine vorgetäuschten Patrioten ihres Vaterlandes waren, vollkommen verstanden. Es ist sehr erfreulich, dass unter den wahren Patrioten ein Vertreter der königlichen Familie der Romanows war, insbesondere einer so geehrter wie Großfürst Alexander Michailowitsch.

Eine andere Sache ist, dass es unter den Auswanderern auch solche gab, bei denen persönliche Sorgen – um Verwandte und Freunde, um verlorene Besitztümer und Gelder – alles andere überschatteten. Sie hegten weiterhin Groll gegen das Sowjetregime und hofften weiterhin, dass es gestürzt werden könne, selbst mit Hilfe ausländischer Interventionisten. Nach dem Tod des Großfürsten Alexander Michailowitsch Romanow zeigte dieser Teil der russischen Emigration sein wahres Gesicht, als er sich auf die Seite des schrecklichen Angreifers stellte – Hitlerdeutschland, das Tod und Zerstörung über den russischen Boden brachte. Obwohl Hitler hoffte, einen erheblichen Teil der slawischen Bevölkerung zu vernichten und den Rest zu versklaven, sahen diese Vertreter der politischen Emigration in ihm zunächst den wichtigsten Verbündeten im Kampf gegen die Bolschewiki. Dafür waren sie bereit, Hitler die Zerstörung von Millionen Russen, die Beschlagnahme russischer Ländereien und die Zerstörung der wirtschaftlichen Infrastruktur des Landes zu verzeihen. Krasnov, Shkuro, Sultan Girey Klych und andere ähnliche Persönlichkeiten trugen durch ihre Aktionen während des Zweiten Weltkriegs nur zur weiteren Diskreditierung weißer Emigranten bei.
Unter den Auswanderungsvertretern befanden sich aber noch andere Personen.

Es genügt, an denselben Generalleutnant Pjotr Semenowitsch Machrow zu erinnern, den ehemaligen Stabschef der AFSR. Als Nazideutschland am 22. Juni 1941 die Sowjetunion angriff, kandidierte Machrow nicht für die Wehrmacht, sondern schrieb einen Brief an den sowjetischen Botschafter in Frankreich, Bogomolow, mit der Bitte, ihn in die Rote Armee aufzunehmen. Der 65-jährige General war bereit, auch als Privatmann in der Roten Armee zu dienen, nur um an der Verteidigung seines Heimatlandes teilzunehmen. Doch der Brief wurde von der Vichy-Zensur abgefangen und General Machrow wurde verhaftet und landete in einem Konzentrationslager. Glücklicherweise wurde er dank Verbindungen zur französischen Militärführung am 7. Dezember 1941 freigelassen und lebte noch lange, bis er 1964 in hohem Alter verstarb.

Leider hatte Generalleutnant Pavel Alekseevich Kusonsky das Pech, freigelassen zu werden. Als ehemaliger Generalquartiermeister der kaukasischen Freiwilligenarmee und dann Stabschef des Korps unter Wrangel war Kusonsky nach seiner Emigration aus Russland in der EMRO aktiv. Am 22. Juni 1941 wurde er von der Gestapo wegen des Verdachts der Arbeit für den sowjetischen Geheimdienst verhaftet. Am 22. August 1941 starb er in einem Konzentrationslager an den Folgen von Schlägen. Das waren die wahren Patrioten – russische Offiziere unter den weißen Emigranten, aber aus irgendeinem Grund ist in Russland keine Rede von Denkmälern für Machrow oder Kusonski, so wie es Gegner des Sowjetregimes und Großfürst Alexander Michailowitsch Romanow gerne in Erinnerung behalten.

Jeder hat den tragischen Tod der Familie des unglücklichen russischen Monarchen Nikolaus II. gehört und gesehen. Mittlerweile ist die kaiserliche Familie Romanov immer noch zahlreich. Die meisten lebenden Romanows sind Nachkommen Großherzog Alexander Michailowitsch . Eine besondere Rolle bei der wundersamen Rettung der Romanows im Jahr 1920 aus Livadia spielte die enorme Popularität von Alexander Michailowitsch Romanow unter den Matrosen der Schwarzmeerflotte und den ersten Piloten der russischen Luftwaffe, die in Sewastopol und Kutch ausgebildet wurden. Die Kindheitsfreundschaft von Sandro (wie Alexander Michailowitsch genannt wurde, um ihn von zahlreichen Namensvettern in der kaiserlichen Familie zu unterscheiden) mit dem späteren Kaiser Nikolaus II. begann ebenfalls auf der Krim, mit einer zufälligen Begegnung auf dem Zarenweg zwischen Livadia und Gaspra. Doch Nikolais Erwachsenenleben war voller Fehler und Probleme (und nur wenige angenehme und ruhige Monate auf der Krim). Und Sandro lebte ein erstaunliches Leben voller Abenteuer und Erfolge als Seemann, Mystiker, Romantiker, Pädagoge und Staatsmann. Und unter seinen anderen Errungenschaften ist die Gründung der russischen Militärluftfahrt und insbesondere der Kachinsky-Pilotenschule in der Nähe von Sewastopol die wichtigste, aber wenig bekannte.

Ich hoffe, dass eine kurze Durchsicht von Materialien über Großfürst Alexander Michailowitsch Interesse an einer tieferen Bekanntschaft mit der Literatur über ihn und seinen eigenen Memoiren wecken wird.

Kurze biografische Informationen

Alexander Michailowitsch Romanow, bekannt als Sandro, (geboren am 1. April 1866 in Tiflis. Gestorben am 26. Februar 1933 in Roquebrune, Departement Alpes-Maritimes, Frankreich), Großherzog, Seine Kaiserliche Hoheit, vierter Sohn von Großfürst Michail Nikolajewitsch und Olga Feodorowna, Enkel von Nikolaus I.

Er wurde zu Hause erzogen und war ein Jugendfreund von Kaiser Nikolaus II.

Im Jahr 1885 schloss er die Marineschule im Rang eines Midshipman ab, trat in die Gardemannschaft ein und diente in der Marine. IN 1886 engagiert Weltumrundung auf der Korvette „Rynda“ . 1890-91 segelte er mit seiner eigenen Yacht „Tamara“ nach Indien. Im Jahr 1892 wurde er Kommandeur des Zerstörers Revel. Im Jahr 1893 segelte er als Oberleutnant auf der Fregatte Dmitry Donskoy als Teil eines Geschwaders, das anlässlich des 400. Jahrestages der Entdeckung der Neuen Welt nach Amerika geschickt wurde, nach Nordamerika. 1894 wurde er zum Hauptmann 2. Ranges befördert.

1894 heiratete er Ksenia Alexandrowna, Tochter Alexanders III.

Von März 1895 bis Juli 1896 - leitender Offizier des Schlachtschiffs Sisoy the Great. Ab 1891 war er Initiator und Gründer der Veröffentlichung des ersten jährlichen Verzeichnisses des Landes, „Military Fleets“, und leitete dessen regelmäßige Veröffentlichung bis 1906. Im Jahr 1895 legte er Nikolaus II. ein unter seiner Führung entwickeltes Programm zur Stärkung der russischen Flotte im Pazifischen Ozean vor, in dem er vorhersagte, dass nach Abschluss des japanischen Schiffbauprogramms 1903-1904 ein Krieg mit Japan beginnen würde. Das Programm und damit verbundene Fragen wurden besprochen, aber nicht akzeptiert, was zu seinem Rücktritt führte.

1898 kehrte er in den aktiven Dienst der Marine zurück. Ab 31. Januar 1899 - leitender Offizier des KüAdmiral General Apraksin. In den Jahren 1901-1902 befehligte er das Schlachtschiff Rostislav der Schwarzmeerstaffel. Am 1. Januar 1903 wurde er zum Konteradmiral befördert und zum Junior-Flaggschiff der Schwarzmeerflotte ernannt und in das Gefolge Seiner Majestät aufgenommen.

Während des Russisch-Japanischen Krieges 1904-1905 gg. überwachte die Vorbereitung und Aktionen der Hilfskreuzer der Dampfschiffe der Freiwilligenflotte auf feindliche Kommunikationswege und leitete dann „ Sonderausschuss zur Stärkung der Marine durch freiwillige Spenden" Im Jahr 1905 übernahm er das Kommando über eine Abteilung neuer Minenkreuzer (Zerstörer) der Ostseeflotte, die mit Mitteln dieses Komitees gebaut wurden.

Er sprach sich gegen die Entsendung des 2. Pazifikgeschwaders nach Fernost aus, da es nicht stark genug sei. Er beteiligte sich direkt an der Entwicklung von Programmen zum Wiederaufbau der Flotte, versuchte, die Aufmerksamkeit von Regierungsstellen und der Öffentlichkeit auf die Lösung dieses Problems zu lenken und fungierte als aktiver Unterstützer des Baus qualitativ neuer Schlachtschiffe. Im Jahr 1909 wurde Alexander Michailowitsch der Rang eines Vizeadmirals verliehen.

Einer der ersten Führer der russischen Luftfahrt, war der Initiator der Gründung einer Offiziersfliegerschule in der Nähe von Sewastopol im Jahr 1910, Chef des kaiserlichen WWF. Teilnahme am Ersten Weltkrieg.

Nach der Februarrevolution wurden alle Romanows aus der Armee entfernt und Alexander Michailowitsch am 22. März 1917 auf Antrag seiner Uniform aus dem Dienst entlassen.

Einige Zeit lebte auf der Krim in Livadia, und in 1920 G. konnte Russland zusammen mit seiner Frau und seinen Kindern sowie der Kaiserinwitwe Maria Fjodorowna (Schwiegermutter), die ihre Tochter besuchte und so zufällig nicht in Russland landete, auf einem englischen Kriegsschiff verlassen die Romanow-Gruppen unterliegen der Liquidation.

War im Exil Ehrenvorsitzender des Verbandes russischer Militärpiloten, Pariser Offiziersmesse, Mannschaftsdienstgrade der Association of Guards, Schirmherr der Nationalen Organisation der russischen Pfadfinder.

Im Exil veröffentlichte er das äußerst interessante „Buch der Erinnerungen“, das eine wertvolle Quelle darstellt und dank seiner Aufrichtigkeit und Intelligenz des Autors Sympathie erregt.

Die Familie
1894 heiratete er in Peterhof seine Cousine Ksenia Alexandrowna, die älteste Tochter von Alexander III., der Schwester von Nikolaus II. Ksenia Alexandrowna starb am 20. April 1960 in England im Wilderness House, Hampton Court, Middlesex.

Ihre Kinder: Irina (1895-1970), seit 1914 Ehefrau von Felix Feliksovich Yusupov Jr. (1887-1967) Andrey (1897-1981) Fedor (1898-1968) Nikita (1900-1974) Dmitry (1901-1980) Rostislav (1902-1977) Vasily (1907-1989) Die meisten lebenden Romanows sind Nachkommen Alexanders Michailowitsch.

Mitgliedschaft in Organisationen
Der Ehrenvorsitzende der Russischen Kaiserlichen Schifffahrtsgesellschaft, Vorsitzender der Handelsabteilung, Alexander Michailowitsch, war ein „mystischer Freimaurer“ und Spiritualist, bezeichnete sich selbst als Rosenkreuzer und Philalethe. Er war Mitglied der freimaurerischen „Großherzoglichen Loge“ (St. Petersburg, nach 1907 bis 1917), Gründer der „Admiralitätsloge“ (St. Petersburg, 1910er Jahre), die nach dem philaletischen Ritual arbeitete. Laut Serkows enzyklopädischem Wörterbuch war Alexander Michailowitsch der Meister der Karma-Loge, die zwischen 1910 und 1919 nach der schwedischen (Rosenkreuzer-)Charta arbeitete.

Buch der Erinnerungen

ANHANG ZU „RUSSLAND ILLUSTRIERT“

für 1933

Kapitel XV.
… 4.
Eines Morgens sah ich beim Durchblättern der Zeitungen Schlagzeilen über den Erfolg von Blériots Flug über den Ärmelkanal. Diese Nachricht erweckte den ehemaligen Großfürsten Alexander Michailowitsch zum Leben. Da ich ein Fan von Flugzeugen war, die schwerer als Luft waren, seit Santos-Dumont den Eiffelturm umrundete, wurde mir klar, dass Blériots Leistung uns nicht nur eine neue Transportmethode, sondern auch eine neue Waffe für den Kriegsfall bescherte.
Ich beschloss, mich sofort mit dieser Angelegenheit zu befassen und zu versuchen, Flugzeuge in der russischen Militärluftfahrt einzusetzen. Ich hatte noch zwei Millionen Rubel übrig, die einst durch ein landesweites Abonnement für den Bau von Minenkreuzern nach der Zerstörung unserer Flotte im Russisch-Japanischen Krieg gesammelt wurden.
Ich habe die Redakteure der größten russischen Zeitungen gefragt, ob die Spender etwas dagegen hätten, dass das verbleibende Geld nicht für den Bau von Minenkreuzern, sondern für den Kauf von Flugzeugen ausgegeben wird? Innerhalb einer Woche erhielt ich Tausende von Antworten, in denen die einhellige Zustimmung zu meinem Plan zum Ausdruck kam. Auch der Kaiser stimmte dem zu. Ich ging nach Paris und schloss ein Handelsabkommen mit Blériot und Voisin ab.
Sie verpflichteten sich, uns Flugzeuge und Ausbilder zur Verfügung zu stellen, aber ich musste einen Flugplatz organisieren, einen Kader von Studenten finden, ihnen bei allem helfen und vor allem natürlich sie mit Geld versorgen. Danach beschloss ich, nach Russland zurückzukehren. Gatschina, Peterhof, Zarskoje Selo und St. Petersburg werden mich wieder in der Rolle eines Innovators sehen.

Der Kriegsminister, General Suchomlinow, schüttelte sich vor Lachen, als ich anfing, mit ihm über Flugzeuge zu sprechen.
„Ich habe Sie richtig verstanden, Hoheit“, fragte er mich zwischen zwei Lachanfällen: „Werden Sie diese Blériot-Spielzeuge in unserer Armee einsetzen?“ Wollen Sie, dass unsere Offiziere ihr Studium aufgeben und über den Ärmelkanal fliegen, oder sollen sie sich hier vergnügen?
- Machen Sie sich keine Sorgen, Eure Exzellenz. Ich bitte Sie nur, mir ein paar Offiziere zu geben, die mit mir nach Paris gehen, wo sie von Blériot und Voisin das Fliegen erlernen werden. Was das Folgende angeht: Wer zuletzt lacht, lacht am besten.
Der Kaiser erteilte mir die Erlaubnis, meine ausgewählten Offiziere nach Paris zu schicken. Großfürst Nikolai Nikolajewitsch sah in meiner Idee keinen Sinn.

Die erste Gruppe von Offizieren reiste nach Paris, und ich ging nach Sewastopol, um einen Standort für den zukünftigen Flugplatz auszuwählen. Ich arbeitete mit der gleichen Leidenschaft, überwand die Hindernisse, die mir die Militärbehörden auferlegten, ohne Angst vor Spott zu haben und näherte mich dem angestrebten Ziel. Ende Herbst 1908 waren mein erster Flugplatz und meine ersten Hangars fertig. Im Frühjahr 1909 schlossen meine Offiziere die Bleriot-Schule ab. Im Frühsommer wurde in St. Petersburg die erste Flugwoche ins Leben gerufen. Das große Publikum – Zeuge der ersten russischen Flüge – war begeistert und rief „Hurra“. Suchomlinow fand dieses Spektakel sehr unterhaltsam, sah jedoch keinen Nutzen für die Armee darin.

Drei Monate später, im Herbst 1909, erwarb ich ein bedeutendes Stück Land westlich von Sewastopol und gründete die erste russische Fliegerschule, die unsere Armee während des Ersten Weltkriegs mit Piloten und Beobachtern versorgte.

Im Dezember 1909 erhielt ich in Cannes die Nachricht vom Tod meines Vaters. Er war 77 Jahre alt und in den letzten Jahren seines Lebens behindert. Sein Tod hat mich zutiefst erschüttert. Ohne ihn schien die Welt leer zu sein. Er war einer der wenigen Menschen, die sich nie von der Erfüllung ihrer Pflichten zurückzogen und nach den Anweisungen von Kaiser Nikolaus I. lebten.
Der russische Kreuzer brachte die Leiche meines Vaters nach Sewastopol, und von dort brachten wir sie nach St. Petersburg, wo sie im Grab der Peter-und-Paul-Festung beigesetzt werden sollte. Der Weg kam mir leider bekannt vor und machte einen schmerzhaften Eindruck auf mich. Dreimal in meinem Leben bin ich mit den sterblichen Überresten meiner Lieben gereist. Sechs mir liebe Gräber blickten mich im Grab der Peter-und-Paul-Festung an: Alexander II., Alexander III., Großfürst Georg Alexandrowitsch, mein Bruder Alexei Michailowitsch und meine Eltern.
5.
Ich setzte meine Aktivitäten im Bereich Luftfahrt fort, reiste ins Ausland und versuchte, mich so wenig wie möglich in die Politik einzumischen.
In den Gerichtskreisen herrschten zwei inhärent widersprüchliche Komplexe: Neid auf Stolypins erfolgreiche Regierungstätigkeit und Hass auf den schnell wachsenden Einfluss Rasputins.
Stolypin, voller schöpferischer Kräfte, war ein genialer Mann, der die Anarchie unterdrückte. Rasputin war ein Werkzeug in den Händen internationaler Abenteurer. Früher oder später musste sich der Zar entscheiden, ob er Stolypin die Möglichkeit geben würde, die von ihm geplanten Reformen durchzuführen, oder ob er der Rasputin-Clique erlauben würde, Minister zu ernennen.
Mein Verhältnis zum Kaiser und zur Kaiserin war äußerlich recht freundschaftlich. Wir trafen uns weiterhin mehrmals in der Woche und luden uns gegenseitig zum Abendessen ein, doch die frühere Herzlichkeit in unserer Beziehung konnte nicht wiederhergestellt werden.

Unter den übrigen Mitgliedern der kaiserlichen Familie herrschte Unzufriedenheit und mangelnde Disziplin. Während der Herrschaft von Kaiser Alexander III. wurde mein armer Bruder Michail Michailowitsch ins Ausland verbannt, weil er eine morganatische Ehe mit der Tochter des Herzogs von Nassau eingegangen war. Nun hielt es jeder der Großherzöge für möglich, bei der Wahl einer Freundin im Leben den Wünschen seines Herzens zu folgen.
Der Bruder des Zaren, Großherzog Michail Alexandrowitsch, heiratete eine einfache, zweimal geschiedene Frau. Der Onkel des Zaren, Großherzog Paul, verlangte für seine morganatische Ehefrau Rechte, die nur Personen königlichen Blutes zustehen. Der Cousin des Zaren, Großherzog Kirill, heiratete seine Cousine Decca (Tochter der Großherzogin Maria Alexandrowna und des Herzogs von Edinburgh) – eine Tatsache, die in den Annalen der königlichen Familie und der orthodoxen Kirche unbekannt ist.
Alle diese drei Großfürsten äußerten eindeutig Missachtung des Willens des Souveräns und waren ein sehr schlechtes Beispiel für die russische Gesellschaft. Wenn Nikki seine Verwandten nicht zum Gehorsam zwingen konnte, war es für ihn noch schwieriger, dasselbe von seinen Ministern, Generälen und Mitarbeitern zu erreichen. Wir erlebten zweifellos eine Ära des Niedergangs des monarchischen Prinzips.

Die Flugschule entwickelte sich. Seine Offiziere nahmen an den Manövern von 1912 teil. Das Bewusstsein für die Notwendigkeit von Flugzeugen für militärische Zwecke drang schließlich auch unter die hartgesottenen Bürokraten des Kriegsministeriums. Ich habe die großzügige Zustimmung des Kaisers verdient.
„Du hattest Recht“, sagte Nikki bei einem Besuch in der Flugschule: „Verzeihen Sie mir, dass ich Ihrer Idee gegenüber misstrauisch war.“ Ich bin froh, dass du gewonnen hast, Sandro. Bist du zufrieden?
Ich war sowohl zufrieden als auch unzufrieden. Mein Triumph in der Luftfahrt konnte die Bitterkeit meiner Misserfolge in der Marine nicht mildern. Nichts konnte diese Wunde heilen. Nichts konnte mich die Albträume von 1904-1906 vergessen lassen.

6.
Unterdessen warfen uns unsere Wanderungen ans Ende. Europa zu einem anderen.
Traditionelles Frühlingstreffen mit Königin Alexandra von England in Dänemark. Frühsommersaison in London. Ksenias Aufenthalt auf dem Wasser in Kissingen oder in Vittel. Als nächstes steht die Saison in Biarritz an. Ausflüge für Kinder in die Schweiz. Frühe Wintersaison in Cannes. Viele tausend Kilometer haben wir mit der Kutsche zurückgelegt.
Im Sommer 1913 wurde mir unser jährliches Programm langweilig. Ksenia und die Kinder übernachteten in einem riesigen Hotel in Trepor und ich reiste nach Amerika. Die Erfolge von Curtis und den Gebrüdern Wright machten meine Reise notwendig, aber ich wollte auch ein paar Wochen in Gesellschaft meiner Freunde in Philadelphia und Newport verbringen. Meine Absicht, in kurzer Zeit in die Vereinigten Staaten zurückzukehren, erfüllte sich genau zwanzig Jahre später.

Die Schatten des drohenden Krieges waren noch nicht über den Atlantik gekrochen, obwohl in den Staaten bereits Spannungen zu spüren waren und die Bankiers den Kopf schüttelten. Es fiel mir schwer, all den Reportern zu entkommen, die meine Meinung zu den tiefgreifenden Veränderungen, die seit 1893 in New York stattgefunden hatten, wissen wollten. Ich musste über neue Horizonte sprechen, die Erfolge der Suffragettenbewegung kommentieren und begeistert sein über die Zukunft des Automobils.
In den Vereinigten Staaten hat eine radikale Veränderung stattgefunden, die von einheimischen Beobachtern offenbar nicht bemerkt wurde.

Der Bau des Panamakanals und die enorme Entwicklung der Staaten entlang des Pazifischen Ozeans veränderten die Natur des amerikanischen Unternehmertums. Die amerikanische Industrie wuchs so stark, dass sie den Export ihrer Produkte ins Ausland verlangte. Amerikanische Finanziers, die zuvor in London, Paris und Amsterdam Geld geliehen hatten, befanden sich in der Position der Gläubiger.
Jeffersons Agrarrepublik wich dem Rockefeller-Königreich, obwohl die amerikanische Mittelschicht die neue Ordnung der Dinge noch nicht verstand und die Mehrheit des amerikanischen Volkes weiterhin nach den Idealen des 19. Jahrhunderts lebte.
Wie oft bin ich bei meinem zweiten Besuch in Amerika, bei dem ich riesige Fabriken besichtigte oder den Erklärungen zu einem neuen Teil einer komplexen Maschine zuhörte, in Gedanken an den bedrohlichen Bericht zurückgekehrt, den mein Bruder Sergei kurz zuvor in St. Petersburg vorgelegt hatte die Gelegenheit, in Wien die fieberhafte Arbeit in den Militärversorgungsfabriken der Mittelmächte persönlich kennen zu lernen.
Der Unterschied zwischen Europa und Amerika war zu auffällig.
Im Spätherbst 1913 war ich erneut in St. Petersburg und sagte den bevorstehenden Weltkrieg voraus.
-Können Sie genau vorhersagen, wann der Krieg beginnen wird? - fragten mich kluge, aber ironisch denkende Leute.
- Ja, das kann ich, spätestens 1915.
- Schrecklich…

Der Winter 1913/14 ist da – meine letzte „weltliche Jahreszeit“ in St. Petersburg. Das Hauptgesprächsthema war das dreihundertjährige Bestehen des Hauses Romanow, dessen Feier im vergangenen Frühjahr begann. Alles schien in Ordnung zu sein. Die Regierung versicherte, dass alles so lief, wie es seit der Zeit Alexanders III. noch nie geschehen war.
Im Februar heiratete meine Tochter Irina Prinz F. F. Yusupov. Die Frischvermählten verbrachten ihre Flitterwochen in Italien und Ägypten und vereinbarten ein Treffen mit uns im Juni.

... KAPITEL XVI.

... Keiner der Hunderten Millionen Europäer dieser Zeit wollte den Krieg. Gemeinsam waren sie alle in der Lage, jeden zu lynchen, der es wagte, in diesen entscheidenden Tagen Mäßigung zu predigen.
Weil sie versuchten, an die Schrecken des kommenden Krieges zu erinnern, töteten sie Jaurès in Paris und warfen Liebknecht in Berlin ins Gefängnis.
Deutsche, Franzosen, Engländer und Österreicher, Russen und Belgier – sie alle gerieten in den Bann der Zerstörungspsychose, deren Vorläufer die Morde, Selbstmorde und Orgien des Vorjahres waren. Im August 1914 erreichte dieser Massenwahnsinn seinen Höhepunkt.
Lady Asquith, die Frau des britischen Premierministers, erinnert sich an Winston Churchills „strahlende Augen“ und sein „fröhliches Lächeln“, als er an diesem schicksalhaften Abend den Raum betrat. 10 Downing Street.
„Nun, Winston“, fragte Asquith, „ist das Frieden?“
„Nein, Krieg“, antwortete Churchill. Zur gleichen Stunde gratulierten sich deutsche Offiziere in Berlin Unter den Linden gegenseitig zu der „herrlichen Gelegenheit, den Schlieffen-Plan endlich umzusetzen“, und derselbe Izvolsky, der noch vor drei Tagen vorhersagte, dass in zwei Wochen alles in Ordnung sein würde, Als er nun triumphierend das Außenministerium in Paris verließ, sagte er: „Das ist mein Krieg.“

Wilhelm hielt Reden vom Balkon des Berliner Schlosses. Nikolaus II. wandte sich mit ungefähr den gleichen Worten an die kniende Menge im Winterpalast. Beide beteten zum Thron des Allmächtigen um Bestrafung der Köpfe der Kriegsanstifter.
Alle hatten Recht. Niemand wollte seine Schuld eingestehen. In den Ländern zwischen dem Golf von Biskaya und dem Großen Ozean war es unmöglich, einen einzigen normalen Menschen zu finden.
Als ich nach Russland zurückkehrte, wurde ich zufällig Zeuge des Selbstmords eines ganzen Kontinents.

Lebensjahre: 1301-1339
Regierungszeit: 1326-1327

Großherzog von Twer (1326–1327; 1338–1339)
Wladimir (1326-1327)
Pskow (1327-1337, mit Unterbrechungen).

Zweiter Sohn von Anna Kashinskaya, Bruder von Dmitry Groznye Ochi, Konstantin und Wassili Michailowitsch.

Alexander wurde 1301 geboren. Von seinem Vater erhielt er Kholm und Mikulin als Erbe.
Er ist vor allem dadurch bekannt, dass zu seiner Zeit der Twerer Aufstand gegen Schtschelkan Dudentijewitsch stattfand (1327).

Am 22. November 1318, nach dem schrecklichen Tod des Heiligen Michael Jaroslawitsch in der Horde (aufgrund der verleumderischen Verleumdung von Juri von Moskau), betrat sein Sohn beim Friedensschluss mit Juri erstmals die politische Arena.

Im Jahr 1322 verhalf er seinem älteren Bruder zu einer großen Herrschaft. Der Moskauer Herrscher erhielt für den Frieden von 1321 von Twer 2000 Rubel für den Khan, überwies sie ihm aber nicht. Dmitry ging mit einer Beschwerde zur Horde; Juri eilte ihm nach, um sich zu rechtfertigen, doch Alexander griff ihn unterwegs an und nahm das Geld. Juri floh nach Pskow und Bruder Dmitri erhielt die große Herrschaft.

Im Jahr 1324 ging der Moskauer Herrscher erneut mit einer Beschwerde gegen seine Brüder – die Twerer Fürsten – zur Horde. Dmitri holte ihn ein und tötete ihn am Vorabend des Todes seines Vaters Michail Jaroslawitsch, womit er „Rache für das Blut meines Vaters“ nahm. Eine solche Tat blieb nicht ungestraft, zumal er der Schwiegersohn des Khans war. Alexander nutzte alle Fähigkeiten eines Diplomaten, um das Leben seines Bruders und das Fürstentum Twer vor der Zerstörung zu retten. Doch nach einem Jahr des Zögerns tötete Khan Usbekisch Dmitri am 15. September 1326 und übergab seinem Bruder Alexander das Siegel für die Herrschaft Wladimirs.

Fürst Alexander Michailowitsch von Twer

Eine solche Tat des Khans war unerwartet. Der Khan hielt die Twerer Fürsten für aufrührerisch. Und Alexander Michailowitschs Offenheit und Direktheit gaben ihm keine Chance, ein fürstliches Etikett zu erhalten.

Er musste nicht lange Großherzog sein. Nach damaligem Brauch begann Alexander nicht in Wladimir, sondern in der Stadt Twer zu leben. Auch die Tataren kamen mit ihm dorthin. Das Twer-Land hatte bereits zwei Tataren-Verwüstungen hintereinander erlitten (Angriff von Kawgady unter Michail im Jahr 1317, Tajantschar unter Dmitri im Jahr 1321). Das Volk wurde durch die Tataren belastet und konnte seinen Zorn kaum unterdrücken.

Zuerst lief alles gut, aber am Ende des Sommers 1327 kam Botschafter Shevkal (Cholkhan oder Shchelkan), ein Cousin von Khan Usbek, von der Horde nach Twer. Er vertrieb die Großen Fürst Alexander Michailowitsch Er verließ seinen Hof und besetzte ihn mit seinem Gefolge, wobei er begann, „die Christen mit Gewalt, Plünderung, Prügel und Entweihung schwer zu verfolgen“.

Unter den Beraubten begann sich das Gerücht zu verbreiten, dass Shevkal Alexander töten wollte, seinen Platz einnehmen und den Mohammedanismus einführen würde. Sie sagten, dass dies am Fest Mariä Himmelfahrt geschehen würde. Es ist unwahrscheinlich, dass die Gerüchte irgendeine Grundlage hatten, da Schtschelkan über keine so große Armee verfügte und solche Aktionen nicht charakteristisch für die Horde waren. Doch der Funke reichte aus, um einen Aufstand auszulösen. Am 15. August führte Diakon Dudko die Stute zum Wasser, und die Tataren begannen, sie ihm wegzunehmen. Eine wütende Menge von Einwohnern von Twer kam dem Diakon zu Hilfe. Sie töteten die Tataren zusammen mit Shevkal und verschonten nicht einmal die Händler der Horde.

Diese wurden von Ivan Kalita aus Moskau, dem Bruder des ermordeten Juri, ausgenutzt. Er ging schnell zur Horde, bevor der Herrscher von Twer Zeit hatte, sich vor dem Khan zu rechtfertigen. Der wütende Khan befahl, Iwan 50.000 tatarische Truppen zu stellen, um die Einwohner von Twer zu bestrafen.

Der Herrscher von Twer floh nach Nowgorod, wurde aber aus Angst vor den Tataren nicht aufgenommen und machte sich auf den Weg nach Pskow. Die Pskowiter, die sich von Nowgorod trennen wollten, erkannten ihn gerne als ihren Fürsten an.

Karamzin nennt ihn feige, weil er nicht in einem glorreichen Kampf für das russische Volk gestorben ist oder sich nicht den Tataren ergeben hat, um seine treuen Untertanen vor dem Tatarenpogrom zu retten. Viele Historiker glauben, dass das zerstörte Twer der tatarischen Streitmacht, die sich mit der Moskauer und Susdaler Miliz vereinte, nicht widerstehen konnte. Zu dieser Armee schlossen sich auch die Streitkräfte von Alexander Wassiljewitsch Susdal an.

Der Twer-Herrscher konnte nicht kapitulieren, da dies eine Beleidigung der Volksstimmung wäre. In dem volkshistorischen Lied „Über Schtschelkan Dudentschjewitsch“ schreibt das Volk dem Fürsten Handlungen zu, die mit den Handlungen des Volkes übereinstimmten. Auch in ihrem Lied verbarg das Volk die Schrecken des Untergangs, begnügte sich mit einem Gefühl der Rache und schrieb dieses Gefühl den Fürsten zu.

Ein halbes Jahrhundert lang trug das Fürstentum Twer die Spuren des Pogroms von Ivan Kalita.

Nachdem Alexander nach Pskow und seine Brüder Konstantin und Wassili nach Ladoga geflohen waren, blieben die russischen Länder ohne Schutz. Eine schreckliche Katastrophe hat begonnen. Die Städte Twer, Torschok und Kaschin wurden eingenommen und verwüstet, viele Einwohner wurden getötet und gefangen genommen. Iwan Kalita wurde Großfürst von Wladimir, Konstantin Michailowitsch – von Twer.

Vorstand von Alexander Michailowitsch in Pskow

Er lebte etwa 10 Jahre in Pskow, dessen Bewohner ihn liebten, aber die Pskowiter hatten nicht genug Kraft, um um den großherzoglichen Tisch zu kämpfen. Darüber hinaus könnte Nowgorod im Falle eines Aufstands die aufständische Stadt befrieden und erneut annektieren. Er wurde vom litauischen Prinzen Gediminas gefördert, hatte aber auch Angst, sich mit dem Khan einzulassen.

Im Jahr 1329 kam Kalita nach Nowgorod und forderte in Erfüllung des Willens des Khans von Alexander, ihn der Horde vorzustellen. Der Herrscher von Nowgorod, Moses, überzeugte ihn, freiwillig zur Horde zu gehen, um „die Christen nicht den Schmutzigen sterben zu lassen“. Darauf antwortete er: „Genau, ich sollte mit Geduld und Liebe für alle leiden und mich nicht an den listigen Aufrührern rächen; Aber es wäre nicht schlecht für Sie (die Fürsten), füreinander und Bruder für Bruder einzutreten und die Tataren nicht zu verraten und ihnen alle gemeinsam Widerstand zu leisten, das russische Land und das orthodoxe Christentum zu verteidigen. Sie tun das Gegenteil und führen die Tataren gegen die Christen und verraten Ihre Brüder an die Tataren.“

Um die russischen Länder vor dem Untergang zu retten, stimmte er zu, zur Horde zu gehen, aber die Pskowiter ließen ihn nicht herein. Metropolit Theognostus exkommunizierte sie auf Anweisung von Kalita aus der Kirche und verfluchte sie.

Der Pskower Herrscher, der nicht wollte, dass die Einwohner von Pskow wegen ihm leiden, ging nach Litauen. Pskow unterwarf sich freiwillig allen Forderungen Moskaus, und der Metropolit hob den Fluch und die Exkommunikation von ihm auf. Kalita sandte eine Anzeige an den Khan, dass der Feind geflohen sei. Nachdem er anderthalb Jahre in Litauen gelebt hatte, wurde Alexander erneut von den Pskowitern als Regent angenommen, unter der Schirmherrschaft des litauischen Fürsten Gediminas. Aber er dachte ständig an seine Kinder, die durch sein Verhalten ihre fürstliche Macht verlieren könnten.

1335 schickte er seinen Sohn Theodore zur Horde, um herauszufinden, ob es Hoffnung auf Vergebung gab. Nachdem er 1337 mit dem Segen des Metropoliten Theognost eine positive Antwort erhalten hatte, verneigte er sich mit den Bojaren vor dem Khan und sagte zu ihm: „Ich habe dir viel Böses angetan, aber jetzt bin ich zu dir gekommen, um es anzunehmen.“ Ob es um Leben oder Tod geht, Gott wird es auf deiner Seele niederlegen. Der Usbeke, erfreut über diese Demut, gab ihm Twer zurück.

Bald kamen meine Frau und meine Kinder aus Pskow. Sie alle hofften, dem Fürstentum Twer den früheren Ruhm und die frühere Macht zurückzugeben.

Mord an Fürst Alexander Michailowitsch Twerskoi in der Horde

Die Rückkehr des Twer-Herrschers war ein Schlag für Kalita, da ein neuer Kampf um die große Herrschaft drohte. Höchstwahrscheinlich übergab Usbekisch deshalb Twer an Alexander Michailowitsch Twerskoi, weil er Kalita in Schach halten wollte: Twer war damals trotz seines dekadenten Zustands der einzige Rivale Moskaus. Den Twerer Fürsten fehlte es an List und Einfallsreichtum, so dass sie den Kampf um die Meisterschaft gegen Kalita verloren.

Als er nach einem zehnjährigen Exil in Twer ankam, kam er mit dem Moskauer Prinzen Kalita sofort nicht klar, weil er ihm nicht gehorchen wollte. Kalita selbst ging zur Horde und sorgte dafür, dass der Khan Alexander zu sich rief und befahl, ihn zusammen mit seinem Sohn Theodor am 29. Oktober 1339 zu töten. Die Leichen der Fürsten wurden nach Twer gebracht und in der Spassky-Kathedrale begraben . Twer blieb bei Konstantin Michailowitsch.

Er war mit Anastasia (gest. 1364) verheiratet.

Sie hatten acht Kinder:

Leo (gestorben im Kindesalter);
Fedor (1339 zusammen mit seinem Vater in der Horde hingerichtet). Er ist auch dafür bekannt, den Sohn von Ivan Kalita, Simeon den Stolzen, zu verfluchen (der Fluch wurde wahr – Simeon hatte keine Erben);
Michail (1333–1399), Großfürst von Twer 1368–1399;
Wsewolod (gest. 1364), Herrscher von Kholmsky, Twer in den Jahren 1346-1349;
Wladimir (gest. 1364);
Andrey (gest. 1364), Herrscher von Zubtsovsky;
Maria, 3. Ehefrau von Simeon dem Stolzen (heimlich verheiratet, da Metropolit Theognostos dieser Ehe nicht zustimmte);
Uljana (gest. 1392), Ehefrau des großen litauischen Herrschers Olgerd.
Prinzessin Anastasia, Wladimir, Wsewolod und Andrej starben 1364 an der Pest, die den größten Teil des Twerer Fürstenhauses zerstörte.

Großfürst Alexander Michailowitsch Romanow war der vierte Sohn des Großfürsten Michail Nikolajewitsch (1832–1909), Sohn des Kaisers, und der Großfürstin Olga Fjodorowna (1839–1891). Er wurde in Tiflis geboren, wo sein Vater Gouverneur des Kaukasus war. Nach seiner Geburt wurde der Großherzog Chef des 73. Krim-Infanterieregiments und erhielt bei der Taufe den Orden des Heiligen Apostels Andreas des Erstberufenen, des Heiligen Alexander Newski, des Weißen Adlers und der Heiligen Anna 1. Klasse. Zusammen mit seinen Brüdern erhielt er zu Hause eine umfassende Ausbildung und bereitete sich von Kindheit an auf den Marinedienst vor, indem er sich die notwendigen theoretischen Kenntnisse aneignete und Militärschiffe und Hafenanlagen besuchte.

Im Oktober 1885 wurde der Großherzog als Midshipman in die Gardemannschaft aufgenommen und im Juli des folgenden Jahres erhielt er den Adjutantenflügel des H.I.V. In den Jahren 1886–1889 umsegelte er die Welt auf der Korvette „Rynda“. Er erhielt den Rang eines Leutnants und reiste 1890-1891 auf seiner eigenen Yacht „Tamara“ nach Indien. Seine Eindrücke schilderte er im Essay „23.000 Meilen auf der Yacht Tamara“. Im Jahr 1892 befehligte der Großherzog den Zerstörer Revel und 1893 brach er erneut zu einer Weltumsegelung auf der Fregatte Dmitry Donskoy auf, als Teil eines Teams, das nach Nordamerika geschickt wurde, um an den Feierlichkeiten zum 400. Jahrestag der Entdeckung teilzunehmen von Amerika. Im Dezember 1894 wurde Alexander Michailowitsch zum Hauptmann 2. Ranges befördert. Im Jahr 1895 wurde er zum Oberoffizier des Geschwaders des Schlachtschiffs Sisoy the Great ernannt. Im selben Jahr legte der Großherzog eine Note vor, in der er argumentierte, dass Japan der wahrscheinlichste Gegner Russlands auf See sein würde. Er plante den Beginn des künftigen russisch-japanischen Krieges für 1903-1904 und schlug in diesem Zusammenhang seine eigene Version des Schiffbauprogramms vor. Nachdem seine Vorschläge abgelehnt wurden, verließ Alexander Michailowitsch die Flotte, kehrte jedoch bereits 1899 in den aktiven Dienst zurück und wurde zum Oberoffizier des Küstenverteidigungs-Schlachtschiffs Admiral General Apraksin ernannt. Im Dezember 1900 wurde dem Großherzog der Rang eines Kapitäns 1. Ranges verliehen. In den Jahren 1900-1903 befehligte er das Schlachtschiff der Schwarzmeerflotte „Rostislav“ und erhielt im Januar 1903 den Rang eines Konteradmirals mit der Aufnahme in das Gefolge der E.I.V. und der Ernennung zum Junior-Flaggschiff der Schwarzmeerflotte.

Alexander Michailowitsch hat viel für die Entwicklung der russischen Flotte an der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert getan. In den Jahren 1891-1906 erschien unter seiner Leitung das Nachschlagewerk „Militärflotten ausländischer Staaten“. Darüber hinaus veröffentlichte er Nachschlagewerke und Aufsätze „Zeichnungen von Zerstörern der russischen Flotte“, „Russische Flotte“ und „Marinedampfkessel“. “, „Kurs der Dampfmaschinen“ und andere. Seit 1898 war der Großherzog Mitglied des Rates für Handelsschifffahrt und wurde dann dessen Vorsitzender. In den Jahren 1902–1905 leitete er als Vorstandsvorsitzender die auf eigene Initiative gegründete Hauptdirektion für Handelsschifffahrt und Häfen. Unter der Leitung von Alexander Michailowitsch wurde ein Verfahren zum Bau von Schiffen entwickelt, mit dem Wiederaufbau von Häfen begonnen und die Ausbildung der Seeleute der Handelsmarine verbessert. Der Großherzog war Ehrenmitglied der Konferenz der Nikolaev Maritime Academy, stand an der Spitze der Imperial Russian Shipping Society, der Russian Technical Society und der Society of Naturalists. In dieser Zeit kritisierte er die Entscheidung, das 1. und 2. Pazifikgeschwader nach Fernost zu schicken, und überwachte die Vorbereitung und den Einsatz der Hilfskreuzer. 1904 wurde der Großherzog Vorsitzender des Sonderausschusses zur Stärkung der Flotte durch freiwillige Spenden.

Im Februar 1905 wurde Alexander Michailowitsch zum Leiter einer mit Spendengeldern aufgebauten Abteilung Minenkreuzer in der Ostsee ernannt. In den Jahren 1905-1909 war er Junior-Flaggschiff, im Sommer 1906 befehligte er die Praktische Verteidigungsabteilung der Ostseeküste. Nach dem Ende des Russisch-Japanischen Krieges nahm er aktiv an Treffen zur Wiederbelebung der Flotte teil und bestand auf einem beschleunigten Bau neuer Schlachtschifftypen und einer Erhöhung der Zuteilungen für die Marine. Im Juli 1909 wurde Alexander Michailowitsch zum Vizeadmiral befördert und zum Generaladjutanten ernannt. Er zeigte Interesse an der Entwicklung nicht nur der Marine, sondern auch der Luftwaffe und war einer der Pioniere der heimischen Luftfahrt. Der Großherzog leitete mit freiwilligen Spenden die Luftflottenabteilung des Komitees zur Stärkung der Militärflotte, initiierte 1909 die Entsendung von Marineoffizieren ins Ausland zum Studium an Flugschulen in Frankreich und 1910 die Gründung einer Fliegeroffiziersschule in der Nähe von Sewastopol. 1913 legte er der Regierung den „Generalplan für die Organisation der Luft- und Luftfahrt in Russland“ zur Genehmigung vor. Im Mai 1913 wurde ihm der St.-Wladimir-Orden 2. Klasse verliehen.

Alexander Michailowitsch stand von Anfang an unter dem Kommandeur der 4. Armee, ab 1914 befehligte er die Luftfahrt der Südfront. Im Dezember 1915 wurde ihm der Rang eines Admirals verliehen. Im Dezember 1916 wurde der Großherzog Generalinspekteur der Luftwaffe. Anfang 1917 unterstützte Alexander Michailowitsch die Idee, eine Regierung unter Beteiligung von Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens zu bilden. Danach wurde er am 22. März 1917 aus dem Dienst entlassen. Er lebte mit seiner Familie auf der Krim und zog dann auf die Krim, wo er einige Zeit unter Hausarrest stand. Im Dezember 1918 verließ er Jalta auf einem britischen Kriegsschiff.

Im Exil beteiligte sich der Großherzog aktiv an den Aktivitäten von Organisationen wie der Russischen Allmilitärunion (ROVS), der Union der russischen Militärpiloten (er war deren Ehrenvorsitzender), der Paris Wardroom und der Gardevereinigung Besatzungsbeamte. Alexander Michailowitsch lebte in der Schweiz und interessierte sich für Spiritualismus und archäologische Forschung. Er starb im Alter von 66 Jahren in Roquebrune in den Armen seiner Frau und wurde dort begraben.

Alexander Michailowitsch war mit seiner Cousine und Nichte, der Schwester von Nikolaus II., Großherzogin Ksenia Alexandrowna (1875–1960), verheiratet. Aus der Ehe gingen eine Tochter, Irina (1895–1970), die seit 1914 mit Fürst F. F. Yusupov verheiratet war, und sechs Söhne hervor: Andrei (1897–1981), Fedor (1898–1968), Nikita (1900–1974) und Dmitry (1901–1980), Rostislav (1902–1978) und Wassili (1907–1989). Alle waren in organisatorischen Ehen.

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