მჭირდება ახალი ბატარეის დატენვა 12 საათის განმავლობაში. მჭირდება თუ არა მანქანის ახალი ბატარეის დატენვა შეძენისთანავე?

მანქანის ნებისმიერმა ენთუზიასტმა იცის, რომ დროდადრო აუცილებელია მასში დამონტაჟებული ბატარეის მომსახურება მანქანა, მაგრამ ყველამ არ იცის, რომ გამოყენებამდე ასევე აუცილებელია ახალი ბატარეის სერვისი. მჭირდება ახლის დატენვა მანქანის ბატარეა? რატომ მჭირდება ახალი ბატარეის დატენვა? დღეს ჩვენ განვიხილავთ ამ საკითხს.

როდის უნდა დაიტენოს ახალი ბატარეა?

სხვადასხვა აღჭურვილობის ბევრ მფლობელს, იქნება ეს მანქანა, მოტოციკლი, ATV, მოტორიანი ნავი, არ ეჭვობს, რომ ახალ ბატარეას შეიძლება დატენვა დასჭირდეს. ხშირად ეს არაკომპეტენტური გამყიდველების ბრალია, რომლებიც ამბობენ, რომ ბატარეა ქარხანაში დამუხტული იყო და მეტი არაფერია საჭირო. რა თქმა უნდა, მწარმოებელი იტენება ბატარეას გადაზიდვამდე, მაგრამ სანამ ბატარეა თქვენთან მოხვდება, ის კვლავ დარჩება რამდენიმე დღე საწყობში და კვირები მაღაზიაში. ამ დროის განმავლობაში, თვითდამუხტვის შედეგად, ბატარეა დაკარგავს დატენვის ნაწილს და დასჭირდება დატენვა. რა თქმა უნდა, ეს არ ეხება იმ მაღაზიებს, რომელთა პერსონალი რეგულარულად აწარმოებს ბატარეებს გაყიდვამდე, მაგრამ ეს ასევე არ არის საკმარისი პირობა. და თუ ბატარეა უკვე არის მანქანაზე, მოტოციკლზე ან სხვა მოწყობილობაზე, რომელსაც ყიდულობთ და ყიდულობთ მანქანას მარტში, გამოშვებული გასული წლის ივნისში? როგორ ფიქრობთ, რა იყო ამ ბატარეის მოვლა?

თქვენ უნდა იცოდეთ ბატარეის დამზადების თარიღი.

ბატარეები დაცლილია მუშაობის დაწყების გზაზე ბატარეები დაცლილია მუშაობის დაწყების გზაზე

თუ ახალი ბატარეა მოვიდა თქვენთან ექვსი თვის ან მეტი ხნის განმავლობაში, გამოყენებამდე ის აუცილებლად დამტენით უნდა დატენოთ.

მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე მრავალჯერადი დატენვის ბატარეების უმეტესობას შენახვის ვადა ერთი წელი აქვს, ჩვენ არ გირჩევთ შეიძინოთ 6 თვეზე მეტი ასაკის ბატარეები დამზადების დღიდან. მჟავა ბატარეის მომსახურების ვადა იწყება მასში ელექტროლიტის შევსების მომენტიდან.

თქვენ შეგიძლიათ უხეშად შეაფასოთ ახალი ბატარეის დატენვის დონე ვოლტმეტრის გამოყენებით.

სრულად დამუხტული ბატარეის ძაბვაა 12,6-12,9 ვოლტი. თუ აკუმულატორის ძაბვა 12,5 ვოლტზე ნაკლებია, გამოყენებამდე ის უნდა დაიტენოს. თუ საქმე განსაკუთრებით უგულებელყოფილია და ბატარეას აქვს ძაბვა დაახლოებით 11,9 ვოლტი, მაშინ საჭიროა სრული დატენვა. მაგრამ უმჯობესია უარი თქვან ასეთი ბატარეის შეძენაზე.

ასეთი ბატარეების ტესტირება დატვირთვის დანამატით ყოველთვის არ არის ობიექტური, რადგან. მაღაზიაში მათ შეუძლიათ გამოიყენონ დატვირთვის დანამატი მხოლოდ 50-70A დენით და შეამოწმონ, მაგალითად, 100Ah ბატარეები. და თუ თქვენ შეამოწმებთ 60Ah ბატარეას იგივე დატვირთვის საცობით, შედეგი სრულიად განსხვავებული იქნება. ამიტომ, ღირს იმ მაღაზიების ნდობა, რომლებიც იყენებენ ინდუსტრიაში კარგად დამკვიდრებულ ცივი გადახვევის დენის ტესტერებს.

რამ შეიძლება გამოიწვიოს დაუტენო ბატარეის დაყენება.

როგორც წესი, მძღოლების უმეტესობა დაუფიქრებლად ფიქრობს "დააყენე ახალი და დაივიწყე", მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ შეიძლება პრობლემები წარმოიშვას.

თუ ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში ინახება და არ არის სრულად დამუხტული*, მაშინ ფირფიტები შეიძლება იყოს ნაწილობრივ სულფატი (სულფატით დაფარული) და გენერატორის დამუხტვას ყოველთვის არ შეუძლია დესულფატირება (თეფშების სულფატისგან გაწმენდა).

*ფილების სულფაცია იწყება, როდესაც ბატარეის ძაბვა ეცემა 12,5 ვ-მდე

გენერატორს ყოველთვის არ შეუძლია ბატარეის სრულად დატენვა, რადგან. ბატარეის გარდა, როგორც ავტომობილის მიმდინარე მომხმარებელი, არის სხვა მიმდინარე მომხმარებლები (სამართავი ბლოკები, განათება, კონდიციონერი და ა.შ.).

მოკლე მანქანით მგზავრობა "მაღაზიაში" და საცობები ასევე უარყოფითად მოქმედებს ბატარეის სიცოცხლეზე/მომსახურებაზე.

ამიტომ, დაუტენო ბატარეა ყოველთვის მუშაობს. ამის გამო ხდება შეუქცევადი სულფაცია, რომელიც შეიძლება განვითარდეს მოკლე ჩართვამდე და, როგორც წესი, გამოიწვიოს ბატარეის უკმარისობა ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. ეს მდგომარეობა ზამთარში მანქანის „განათების“ შემთხვევებსაც ეხება. ასეთი ოპერაციის შემდეგ აუცილებელია ბატარეის სრულად დამუხტვა დამტენით.

როგორ და რამდენად დატენოთ ახალი მანქანის ბატარეა?

დასატენად შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი ბატარეისთვის შესაფერისი დამტენი, ბატარეის გამოყენების ინსტრუქციის შესაბამისად. თანამედროვე ავტომატური დამტენების უმეტესობა იტენება ბატარეას მომხმარებლის ჩარევის გარეშე. ამიტომ, ამჟამად, არ არის საჭირო თავსატეხი იმაზე, თუ როგორ უნდა დატენოთ ბატარეა.

ახალი ბატარეა ოდნავ გამორთულია:

თუ ახალი ბატარეა "დაჯდა" არც ისე ბევრი (12,5 ვოლტამდე ძაბვა), მაშინ შეგიძლიათ უბრალოდ გადატვირთოთ იგი. ამისთვის ბატარეა დამუხტავს ნებისმიერი დამტენით. ავტომატური დამტენის შემთხვევაში ელექტრონიკა ყველაფერს გაგიკეთებთ და ხელით დამტენით დააყენეთ ძაბვა 14,4 ვ-ზე და დენი ბატარეის სიმძლავრის მიხედვით. დამუხტვის პროგრესირებასთან ერთად დენი შემცირდება 200-300 mA-მდე, რის შემდეგაც დატენვა დასრულებულად ჩაითვლება.

ასეთი ბატარეის დატენვას დიდი დრო არ დასჭირდება, რადგან. ბატარეა მხოლოდ 20-30% დაცლილია. დატენვის შემდეგ ბატარეა მზად არის გამოსაყენებლად. დამუხტვამდე მიზანშეწონილია საცობების ამოღება ქილებიდან, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. დატენეთ ბატარეა კარგად ვენტილირებადი ადგილას. უმჯობესია არ გააკეთოთ ეს ბინაში.

წყარო: zr.ru

ბევრი მანქანის მფლობელისთვის ახალი აკუმულატორის დამუხტვის აუცილებლობა დამაბნეველია, რადგან ცოტამ თუ იცის, რომ ახლად შეძენილ ბატარეას ასევე სჭირდება, თუ არა სრული დამუხტვა, მაშინ მაინც დატენვა.

ახალი ბატარეის დაცლის რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს. ყველაზე ხშირად ეს ხდება იმის გამო, რომ მან ძალიან დიდი დრო გაატარა საწყობში ან მაღაზიაში.

თვითდამუხტვამ შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის სიმძლავრის დაქვეითება ნომინალურ მნიშვნელობაზე ქვემოთ. რაც უფრო მეტხანს დარჩება ბატარეა, მით უფრო მეტად დაიტენება.

ამიტომ, ბატარეის არჩევისას, მიზანშეწონილია ყურადღება მიაქციოთ დამზადების თარიღს. იგი მითითებულია პროდუქტის კორპუსზე ან შეფუთვაზე. დამზადების თარიღის დადგენის შემდეგ, უკვე შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ, იყიდოთ ბატარეა თუ მოძებნოთ სხვა პროდუქტი.

წესების მიხედვით, თუ ბატარეა არ არის გამოყენებული ერთი წლის განმავლობაში, ის უნდა დაიტენოს.

თანამედროვე მრავალჯერადი დატენვის ბატარეები მზადდება ისე, რომ მათი დატენვა შენარჩუნდეს რაც შეიძლება დიდხანს. სამწუხაროდ, არცერთ მწარმოებელს არ შეუძლია სრულად აღმოფხვრა ბატარეის თვითგამორთვის ფიზიკური და ქიმიური პროცესი.

მჭირდება მანქანის ახალი ბატარეის დატენვა?

ახალი ბატარეის შეძენისას სასურველია შეამოწმოთ მისი დატენვის დონე და გარეგნობამოწყობილობები. ჯერ მოწმდება საქმის მთლიანობა: მას არ უნდა ჰქონდეს ნაკაწრები, ნაკაწრები, ბზარები და სხვა დეფექტები.

ვიზუალური შემოწმების შემდეგ, მიზანშეწონილია სთხოვოთ გამყიდველს ან მაღაზიის კონსულტანტს, შეამოწმოს დატენვის დონე და ელექტროლიტების სიმკვრივე. იდეალურ შემთხვევაში, მისი ღირებულება უნდა იყოს ორი მეათასედით ნაკლები ნორმაზე, რაც შეესაბამება სრული დატენვის დონის ოთხმოცი პროცენტს. ყიდვის წინ ასევე სასურველია ბატარეის ტერმინალებთან ვოლტმეტრის დაკავშირება.

თუ არის დატვირთვა 10 წამის განმავლობაში, მოწყობილობამ უნდა აჩვენოს მინიმუმ 11 ვოლტი, მისი არარსებობის შემთხვევაში -12,5 - 12,9 ვოლტი.

ბატარეამ წარმატებით გაიარა ყველა ტესტი, შემდეგ შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი. ის ექსპლუატაციაში უნდა შევიდეს შეძენისთანავე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის სწრაფად გამოიყოფა ავტოფარეხში შენახვისას. თუ არსებობს სურვილი და საჭიროება, მაშინ გამოიყენეთ სტანდარტი დამტენიშეგიძლიათ დატენოთ ბატარეა.

თუმცა, ასეთი პროცედურა უნდა იყოს მოკლევადიანი და განხორციელდეს მხოლოდ მცირე დენის ქვეშ. ახალი ბატარეის დატენვას ერთიდან ორ საათამდე სჭირდება.

თუ შეუძლებელია ბატარეის დატენვა ავტოფარეხში მისი არარსებობის გამო, მაშინ ეს არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გაკეთდეს საცხოვრებელ კორპუსში. დამუხტვის დროს გამოიყოფა მავნე ორთქლი, რამაც შეიძლება გამოუსწორებელი ზიანი მიაყენოს ადამიანის ჯანმრთელობას.

მჭირდება ბატარეის დატენვა ელექტროლიტის შეცვლის შემდეგ?

ელექტროლიტის შეცვლის შემდეგ ბატარეა იტენება შემდეგ შემთხვევებში:

1. თუ ელექტროლიტის შევსებიდან ერთი დღის განმავლობაში ბატარეა არ მუშაობდა.

2. აკუმულატორის პირველი გამოყენება უნდა განხორციელდეს რთულ პირობებში - ცივ ამინდში, ძრავის ხშირი ჩართვა.

3. ახალი ბატარეა ინახება ერთი წლის განმავლობაში გამოშვების დღიდან.

ელექტროლიტი უმეტეს შემთხვევაში შეედინება მშრალ დამუხტულ ბატარეებში. გამოყენებული სითხის სიმკვრივე უნდა შეირჩეს იმის მიხედვით კლიმატური პირობებიიმ რეგიონში, სადაც მანქანა გამოიყენება.

ელექტროლიტი წვრილ ნაკადში ჩაედინება ბატარეაში, ხოლო სითხის დონე ფარის ზემოთ 10-15 მილიმეტრით ადის.

შემდეგ ბატარეა ინახება მაქსიმუმ ორი საათის განმავლობაში - ეს დრო საკმარისი უნდა იყოს გამყოფებისა და ფირფიტების ელექტროლიტით სრულად გაჟღენთისთვის. ამის შემდეგ მოწმდება ბატარეის ძაბვა და ელექტროლიტის სიმკვრივე - შეიძლება ოდნავ შემცირდეს.

ბატარეის გამოყენება შესაძლებელია, თუ მისი ძაბვა არ აღემატება 12 ვოლტს, ხოლო ელექტროლიტის სიმკვრივე შემცირდა არაუმეტეს 0,03 გ/სმ3-ით.
თუ ინდიკატორები ნორმიდან გადახრილია, მაშინ ბატარეა იტენება მცირე დენით, რომელიც არ აღემატება მოწყობილობის სიმძლავრის 0,1-ს. დატენვის პროცედურას საშუალოდ ხუთი საათი სჭირდება.

რატომ არ შეიძლება ბატარეის დატენვა?

ბატარეის ხანგრძლივმა დამუხტვამ შეიძლება გამოიწვიოს ელექტროლიტის წყალბადად და ჟანგბადად დაშლა. ეს უკანასკნელი იწყებს დადებითი ფირფიტების გისოსების დაჟანგვის პროცესს, რაც იწვევს მათ სრულ განადგურებას.

დატენვის დროს აქტიური ფირფიტების ფორებში გროვდება წყალბადის და ჟანგბადის გაზების დიდი მოცულობები, რაც იწვევს წნევის მატებას, ჩიპს და აქტიური მასის შესუსტებას.

ფირფიტების დაშლა ამცირებს ბატარეის ტევადობას და შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა მოპირდაპირე ფირფიტებს შორის.

დატენვის ბატარეის ერთ-ერთი მთავარი სიმპტომია ელექტროლიტის აქტიური ადუღება, გაზის წარმოქმნის გაზრდა და სითხის დონის სწრაფი დაქვეითება.

მუშაობის წესების ასეთმა შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის სრული უკმარისობა.

იშვიათ შემთხვევებში, მძღოლებმა არ იციან, რომ მანქანას აქვს ბატარეა. უფრო ხშირად, მანქანის მფლობელები ვერც კი წარმოიდგენენ მოწყობილობის გამოცვლის აუცილებლობას. ამის მიუხედავად, ოდესღაც საჭირო იქნება ახალი ბატარეის დაყენება და ამ პროცედურის შემდეგ ჩნდება კითხვა დატენვის მიზანშეწონილობის შესახებ.

რა უნდა იცოდეთ მანქანის ბატარეების შესახებ

კითხვა, რა არის მანქანის ბატარეა, ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია. უმეტეს შემთხვევაში, ბლოკის აღდგენა შესაძლებელია, მაგრამ ადრე თუ გვიან საჭირო იქნება ჩანაცვლება. ამ მიზეზით, სიფრთხილეა საჭირო სათანადო ქცევა მოვლატერმინალებზე დატენვის დონის ყოველთვიური შემოწმების ჩათვლით. ამავდროულად, ავტომობილების მწარმოებლები გვთავაზობენ ბატარეებს, რომლებიც არ საჭიროებენ დატენვის სპეციალურ კონტროლს, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში ჩანაცვლება სავალდებულოა.

თქვენ უნდა იცოდეთ მანქანის ბატარეების ძირითადი პარამეტრები, რათა უზრუნველყოთ მანქანის მარტივი მუშაობა:

  1. ბატარეის ტევადობა, გაზომილი ამპერ-საათებში. ეს პარამეტრი განსაზღვრავს, თუ რამდენ ხანს შეუძლია ბატარეის წარმოქმნას ერთი ამპერის დენი.
  2. შეინახეთ ენერგია წუთებში. მახასიათებელი განსაზღვრავს რამდენ ხანს შეუძლია იმუშაოს ბატარეამ თავისთვის და გენერატორისთვის.

ამ ინფორმაციის გულდასმით შესწავლით, თქვენ გეძლევათ შესაძლებლობა გაიგოთ, რამდენად ეფექტურია ბატარეის მუშაობა.

რა ფუნქცია აქვს მანქანის ბატარეას?

  1. კვების სისტემები გამორთული კვების ბლოკით.
  2. გენერატორის მხარდაჭერა.
  3. ძრავის გაშვება.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ საშუალო ოპერაციული ვადა ოთხი წელია, მაგრამ ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს განყოფილების მუშაობის პირობების მიხედვით. თუ თქვენ შენიშნეთ ბატარეასთან დაკავშირებული პრობლემები, შეგიძლიათ სცადოთ მისი დამუხტვა, მაგრამ მოემზადეთ იმისთვის, რომ შედეგი შეიძლება განსხვავებული იყოს, რადგან სათადარიგო ნაწილის შეძენა მაინც შეიძლება დაგჭირდეთ.

ყველა მძღოლს არ აქვს შესაძლებლობა ცივ სეზონზე ეფექტურად დატენოს ბატარეა ავტოფარეხში. ამის მიუხედავად, შეუძლებელია პროცედურის ჩატარება სახლში, რადგან მის დროს გამოიყოფა მავნე ნაერთები და აირები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ადამიანების კეთილდღეობისა და ჯანმრთელობის გაუარესება. გარდა ამისა, თქვენ არ შეგიძლიათ ბატარეის დამუხტვა მთელი ღამის განმავლობაში, რადგან ეს მიდგომა შეიძლება საშიში იყოს.

საჭიროა თუ არა ახალი ბატარეების დამუხტვა?

ყიდვისას თქვენ უნდა შეამოწმოთ ბატარეა ყველა მნიშვნელოვანი პარამეტრისთვის.

  1. ამოიღეთ დამცავი ფილმი და შეამოწმეთ კორპუსის მთლიანობა.
  2. ვოლტმეტრის გამოყენებით გაზომეთ ძაბვა ტერმინალებზე. მინიმალური მაჩვენებელი უნდა იყოს 12 ვოლტი. თუ ძაბვა არის 10.8 ვოლტი, შეგიძლიათ მიუთითოთ მოწყობილობის სრული გამონადენი.
  3. შეამოწმეთ ელექტროლიტის სიმკვრივე, რაც მიუთითებს დამუხტვის დარჩენილ დონეზე.
  4. ყურადღება მიაქციეთ ბატარეის დამზადების თარიღს.

თუ პარამეტრები წესრიგშია, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ დააინსტალიროთ ბატარეა და დაიწყოთ მისი გამოყენება. არ შეინახოთ ახალი ბატარეა უმოქმედო მდგომარეობაში, რადგან მისი განმუხტვა შესაძლებელია ამ მიდგომით. ხარისხიანი მოწყობილობის ყიდვისას არ უნდა იფიქროთ დატენვაზე. ასეთი ბატარეები ამჟამად იწარმოება. თუ თქვენ აპირებთ მკვდარი ბატარეის ყიდვას, ის გპირდებით, რომ იქნება უხარისხო ან ძალიან ძველი.

უნდა დაიტენოს თუ არა ბატარეა ელექტროლიტით შევსების შემდეგ?


მშრალი დამუხტული ბატარეის შეძენაზე ზრუნვის შემდეგ, თქვენ უნდა შეავსოთ იგი ელექტროლიტით 1,27 გ/სმ3 ან 1,4 გ/სმ3 სიმკვრივით. გამოყენებული სითხის სიმკვრივე უნდა შეესაბამებოდეს რეგიონის კლიმატს.

ჩაასხით ელექტროლიტი პატარა ნაკადში და სითხის დონე უნდა გაიზარდოს ფარიდან 10-15 მილიმეტრით.

ახლა რეკომენდებულია ბატარეის შენარჩუნება ოცი წუთიდან ორ საათამდე, დაელოდეთ მომენტს, როდესაც ფირფიტები და გამყოფები მთლიანად გაჯერებულია ელექტროლიტით. ამის შემდეგ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ბატარეის ძაბვა ყოველგვარი დატვირთვის გარეშე და ელექტროლიტის სიმკვრივე, რომელიც შეიძლება შემცირდეს. თუ სიმკვრივე შემცირდა არაუმეტეს 0,03 გ/სმ3-ით და ბატარეის ძაბვა აღემატება თორმეტ ვოლტს, ბატარეის უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია.

როდესაც ელექტროლიტის სიმკვრივე ეცემა 0,03 გ/სმ3-ზე მეტით და ძაბვა 10-12 ვოლტამდე, დამუხტეთ ბატარეა დამტენის დენით, რომელიც უნდა იყოს ბატარეის სიმძლავრის 0,1-ის ტოლი. პროცედურის ოპტიმალური ხანგრძლივობაა ხუთი საათი. ამ შემთხვევაში საწყისი ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 27 გრადუსს. თუ ელექტროლიტის სიმკვრივე განსხვავდება ოპტიმალურიდან, ის ღირსეულ დონეზე უნდა მიიყვანოთ.

რა სიტუაციებშია საჭირო ბატარეის დატენვა ელექტროლიტის შევსების შემდეგ?

  1. ბატარეა არ იქნა გამოყენებული შევსებიდან ერთი დღის განმავლობაში.
  2. მოსალოდნელია მძიმე პირობებში მუშაობა.
  3. შენახვის ვადა გადააჭარბა 12 თვეს გამოცემის დღიდან.

თითოეულ შემთხვევაში, ოთხი-ხუთი საათი უნდა იყოს გამოყოფილი დატენვისთვის.

ბატარეის გამოყენებისას 0 გრადუსზე და ქვემოთ ტემპერატურაზე, ელექტროლიტით შევსების შემდეგ საჭიროა 15-წუთიანი დამუხტვა 15 ა დენით.

ვიდეო: მჭირდება ახალი ბატარეის დატენვა

რა თქმა უნდა, ყველა მანქანის მფლობელმა არ იცის, რომ ახალი ბატარეაც კი დატენვას მოითხოვს. მაშ, რატომ უნდა დატენოთ ახლად შეძენილი მოწყობილობა და როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად?

სინამდვილეში, ყველაფერი ძალიან მარტივია - ბატარეა შეიძლება დიდი დროიწვა მიმწოდებლის საწყობში ან მაღაზიაში და ნაწილობრივ კარგავს სიმძლავრეს. ამიტომ რეკომენდირებულია მისი გადატვირთვა, რადგან დაცლილი ბატარეა არ მოგცემთ ძრავის ჩართვას და სანტიმეტრითაც კი გამორთვას. ბატარეის შეძენამდე, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ გამყიდველთან ინფორმაცია დაგეგმილი შესყიდვის დამზადების თარიღის შესახებ. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ დამზადების თარიღი, მაგრამ უმჯობესია ყურადღება გაამახვილოთ არა შეფუთვის ციფრებზე, არამედ ბატარეის ყუთზე არსებულ ინფორმაციაზე. შესაბამისად, რაც უფრო გრძელია ბატარეა გაყიდვაში, მით უფრო დაბალია მასში ელექტროლიტების სიმკვრივის დონე. ახალი ბატარეების დასატენად გამოიყენება სტანდარტული დამტენები (ხშირად მოიხსენიება როგორც "გამსწორებლები") და ელექტროლიტი. სხვათა შორის, შეიძინეთ ელექტროლიტი მხოლოდ სანდო ავტო მაღაზიაში, რომელსაც შეუძლია ხარისხის სერთიფიკატის მიწოდება. ახალი მშრალი დამუხტული აკუმულატორის დამუხტვის პროცესის დაწყებამდე შეავსეთ იგი ელექტროლიტით და დატოვეთ 4-5 საათის განმავლობაში. ამოიღეთ თავსახური ყველა ქილიდან. შეაერთეთ დამტენის ტერმინალები ბატარეასთან და მხოლოდ ამის შემდეგ შეაერთეთ იგი ქსელში. დააყენეთ "დამტენის" დენი. მნიშვნელოვანი ნიუანსი: ახალი ბატარეის დამუხტვა გჭირდებათ მხოლოდ მცირე დენით (დენის რეგულატორი უნდა იყოს დაყენებული min ნიშნულზე).


ახალი ბატარეის დატენვას არ უნდა დასჭირდეს ორ-სამ საათზე მეტი. თუ მოწყობილობას აქვს დატენვის ინდიკატორი, დამუხტეთ სანამ საჭირო ნათურა არ აანთებს. თუ ამპერმეტრის ნემსი დატენვისას ნულამდე მიდის, მაშინ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ. დატენვის პროცესის დასასრულს, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ელექტროლიტის სიმკვრივე მარტივი იაფი მოწყობილობის - ჰიდრომეტრის გამოყენებით. მხოლოდ ახლა არის შესაძლებელი ბატარეის დაყენება მანქანაში.


ბატარეებთან მუშაობისას გახსოვდეთ უსაფრთხოების ძირითადი ზომები. არ დაგავიწყდეთ, რომ ქილები შეიცავს მჟავას, ამიტომ აუცილებლად გამოიყენეთ სპეციალური ხელთათმანები და სათვალე. დატენვისას ბატარეა გამოსცემს ასეთს ტოქსიკური ნივთიერებები, როგორიცაა გოგირდის დიოქსიდი, არსინი, სტიბინი და სხვა. დატენეთ ბატარეა მხოლოდ ვენტილირებადი ადგილას, სასურველია ავტოფარეხში და არა სახლში. ტოქსიკური ნივთიერებები, როგორც წესი, დევს ავეჯზე, ნივთებზე, ამიტომ დიდი ხნის განმავლობაში ისინი უარყოფითად იმოქმედებენ ბინის მაცხოვრებლებზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მანქანის ბატარეის დატენვისას, დიდი რიცხვიწყალბადი, რომელიც ჰაერის ჟანგბადთან ერთად ფეთქებადი ხდება. ოდნავი ნაპერწკალი შეიძლება გამოიწვიოს აფეთქება.


ბატარეა თქვენი „რკინის ცხენის“ მოძრაობის დასაწყისია, ასე რომ, თუ ერთ მშვენიერ დილას არ გსურთ მანქანის ჩართვა „ბუსერიდან“, იზრუნეთ ახალი აკუმულატორის სწორად დატენვაზე და მუშაობისთვის მომზადებაზე.

უმეტეს შემთხვევაში არასასურველია ახალი ბატარეის დაუყონებლივ დაყენება სამგზავრო მანქანაზე - ის ჯერ უნდა დაიტენოს. შეგიძლიათ გამოიყენოთ დამტენი. თუ არ გაქვთ ბატარეის სახლში ტარების ან ავტოფარეხში დამუხტვის სურვილი, მაშინ შეგიძლიათ დატენოთ ბატარეა, რომელიც ახლახან იყიდეთ მანქანის გენერატორიდან. მანქანის მართვას გარკვეული დრო დასჭირდება, ხოლო ძრავის სიჩქარის შენარჩუნების მცდელობა არანაკლებ 3-4 ათასი.

დამტენის გამოყენებისას სჯობს დენები მცირე მნიშვნელობაზე დააყენოთ და დატენოთ ბატარეა, სანამ არ გამოჩნდება სრული დამუხტვის პირველი ნიშნები - აქტიური გაზი. ამას შეიძლება 3-დან 8 საათამდე დასჭირდეს. დატენვის დრო პირდაპირ დამოკიდებულია ბატარეის იშვიათობის ხარისხზე. რაც უფრო ნაკლებია ბატარეა მაღაზიაში, მით ნაკლები დრო დასჭირდება პრევენციულ დატენვას.

არ არის რეკომენდირებული ავტოფარეხში ან ავტოსადგომზე დაუყონებლივ ჩასვათ მანქანა, რომელსაც ბატარეა გამოუცვალეს და რამდენიმე დღეც კი არ იმუშაოთ. უმოქმედობის ასეთი პერიოდი, განსაკუთრებით ზამთარში, ნულამდე ტემპერატურაზე, უარყოფითად მოქმედებს ბატარეის სამუშაო მდგომარეობაზე. გამონადენის ალბათობა იზრდება ახალი ბატარეითაც კი.

თუ იყიდეთ მშრალი დამუხტული მანქანის ბატარეა, მაშინ მის დაყენებამდე, ნებისმიერ შემთხვევაში, ცოტა დრო მოგიწევთ მის მზადყოფნაში მოყვანაზე. აქ თქვენ უნდა შეავსოთ ელექტროლიტი, ინსტრუქციის მიხედვით და დატენოთ ისე, რომ ბატარეამ მოიპოვოს თავისი სიმძლავრე. დატენვისთვის, ნებისმიერი სტანდარტული დამტენი, რომელიც სავარაუდოდ გაქვთ თქვენს ავტოფარეხში, იმუშავებს.

გახსოვდეთ, რომ ბატარეის მუშაობის პირობების დაცვა და სათანადო დატენვა არის მისი კარგი მუშაობის და ხანგრძლივი მომსახურების ვადის გარანტი. გამოცდილი მანქანების მფლობელებმა ეს კარგად იციან და პრაქტიკაში ისინი დარწმუნდნენ ასეთი რეკომენდაციების სისწორეში. თუ ამ საკითხს პასუხისმგებლობით მიუდგეთ, რეგულარულად აკონტროლოთ ბატარეის მდგომარეობა, დაამატეთ წყალი, შეამოწმეთ ელექტროლიტის სიმკვრივე და დატენეთ, მაშინ ბატარეა არ გამოიწვევს ზედმეტ პრობლემებს.

 

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: