უნივერსალური უკანა ხედვის კამერები მანქანებისთვის. უკანა ხედვის კამერები პარკირების ხაზებით: მიმოხილვა, შერჩევა, კავშირი მანქანის უკანა ხედვის კამერის მოწყობილობა

ბევრი მანქანის მფლობელისთვის, უკანა ხედვის კამერის დაყენება ნამდვილი გადარჩენაა პარკირების ან უკან გადაადგილებისას. მოწყობილობის არსი არის ვიდეო გამოსახულების გადაცემა უკანა ნაწილში დამონტაჟებული კამერიდან მანქანის ეკრანზე. უკანა ხედვის კამერებს აქვთ ხედვის ფართო კუთხე და ინსტალაციის სიმარტივე, რაც საშუალებას გაძლევთ შეასრულოთ სამუშაო სპეციალისტების ჩართულობის გარეშე და დაზოგოთ ფული. მთავარია გავითვალისწინოთ ის განსხვავებები, რომლებიც არსებობს სხვადასხვა მოდელებში. მოდით განვიხილოთ ეს კითხვა უფრო დეტალურად.

რომელი მოდელებია ყველაზე სასურველი

უკანა ხედვის კამერის არჩევისას, მანქანის მფლობელი ემყარება საკუთარი შეფასების კრიტერიუმებს - ფასი, გარეგნობა, ეკრანის ზომა და სხვა. მაგრამ არის ერთი ნიუანსი. ზოგიერთი მოდელი მუშაობს კონკრეტული მარკის მანქანასთან და "გამკვეთრია" მისი დიზაინის მახასიათებლების გამო.
არსებობს ორი ტიპის მოწყობილობა:

  • სადენიანი სიგნალის გადაცემა (ვიდეო გადაიცემა მავთულის გამოყენებით).
  • Უკაბელო კავშირი. უკანა ხედვის კამერის დაყენების შემდეგ მონაცემები ეკრანზე გადადის Wi-Fi-ის საშუალებით (გადამცემისა და მიმღების გამოყენებით).

მეორე ტიპის მოწყობილობების უპირატესობები აშკარაა, რადგან არ არის საჭირო სალონში მავთულის გაყვანა. საჭიროა მხოლოდ კამერის და დისპლეის დაყენება, შემდეგ სიგნალის გადაცემის დაყენება და მოწყობილობის გამოყენება. მაგრამ სიფრთხილე ის არის, რომ უკაბელო კამერები არ მუშაობს ზოგიერთი ტიპის რადიო მაგნიტოფონთან. ამიტომ პროდუქტის შეძენამდე და დამონტაჟებამდე ღირს მოწყობილობის სახელმძღვანელოს შესწავლა და სპეციალისტებთან კონსულტაცია. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ, არის თუ არა მოდელი შესაფერისი თქვენი მანქანისთვის.

მთავარი ნაბიჯი, რომელიც გადაიდგმება უკანა ხედვის კამერის დაყენებამდე, არის პროდუქტის შეძენა. ფოკუსირება გააკეთეთ შემდეგ ვარიანტებზე:

  • ხელმისაწვდომია ლინზების დაცვა.
  • სხვადასხვა ტიპის სროლის (შავ-თეთრ ან ფერად რეჟიმში) ჩატარების შესაძლებლობა. შესაძლებელი უნდა იყოს რეჟიმების შეცვლა.
  • ღამით სროლის უნარი.
  • მაღალი გარჩევადობა (სურათის დეტალები დამოკიდებულია მასზე).
  • ტენიანობის დაცვა.
  • ფერადი კოდირებული პარკინგის ადგილები.

როგორ ავირჩიოთ სამონტაჟო ადგილი

შემდეგი მნიშვნელოვანი წერტილი არის უკანა ხედვის კამერის დაყენების წერტილი. ერთ-ერთი ვარიანტია მოწყობილობის დამონტაჟება სანომრე ნიშნის შუქის ფიქსაციის ზონაში. არაერთი მწარმოებელი ამ ზონაში განსაკუთრებულ ადგილს ანიჭებს კამერის დამონტაჟებას. თუ კამერა დამონტაჟებულია სატვირთო მანქანაზე, სახურავის სამაგრი შეიძლება იყოს შესანიშნავი ვარიანტი. უპირატესობა არის საიმედო დაცვა დაბინძურებისგან, მაგრამ არასასიამოვნო იქნება მოწყობილობის შენარჩუნება.

იმისათვის, რომ კამერა შეუმჩნეველი გახდეს და მისი მოპარვა არ მოხდეს, გამოიყენება სპეციალური სამაგრები. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს პროდუქტის ფერდობზე, რომელზეც დამოკიდებულია ხედვის კუთხე. გვერდითი სარკეების მეშვეობით სიტუაციის შეფასებისას მნიშვნელოვანია, რომ კამერამ დაფაროს ყველა ის ადგილი, რომელიც მოხვდება „მკვდარ“ ზონაში. უკანა ხედვის კამერის დაყენებისას მნიშვნელოვანია გადაცემული სურათის ხარისხზე ფოკუსირება - ის არ უნდა იყოს დამახინჯებული.

ასე რომ, დამაგრების ადგილის არჩევისას მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ მრავალი ფაქტორი:

  • კამერის ლინზების დაბინძურების რისკი.
  • მოწყობილობის ხილვადობა.
  • ადვილად გასაწმენდი ლინზა და სხეული.
  • ესთეტიკა (როგორ ჯდება მოწყობილობა საერთო დიზაინში).
  • სროლის კუთხე.

უკანა ხედვის კამერის დაყენება: მოქმედებების ალგორითმი

მოწყობილობის თვითშეკრება მოიცავს რამდენიმე ნაბიჯს. ჯერ მოამზადეთ ადგილი ინსტალაციისთვის, შემდეგ თავად დააფიქსირეთ მოწყობილობა. ახლა რჩება მოწყობილობის დაკავშირება საპირისპირო სიგნალთან და დააკავშიროთ იგი მანქანაში არსებულ ეკრანთან. მთავარი სირთულე არის მავთულის გაყვანა, რომელიც ძნელია უხილავი.

როგორ დავაყენოთ კამერა განათების ნაცვლად

როგორც აღინიშნა, ზოგიერთ მანქანაში შესაძლებელია ჭერის ნათურის ნაცვლად კამერის დაყენება, რომელიც უზრუნველყოფს სანომრე ნიშნების განათებას. აქ მოქმედებების ალგორითმი შემდეგია:

  1. ამოიღეთ მორთვა მანქანის უკანა კარიდან, შემდეგ გადაატრიალეთ შესაკრავები ტყავის სახელურთან.
  2. გახსენით ხრახნები სახელურებიდან.
  3. ამოიღეთ პერანგები ხუფებიდან, შემდეგ გათიშეთ კონექტორები უკანა კარზე.
  4. ამოიღეთ კარის მორთვა უკანა მხარეს, სადაც აპირებთ კამერის დამონტაჟებას.
  5. მოხსენით მანქანის ნომრის მქონე ნიშნის განათების საფარი და შემდეგ მოათავსეთ მოწყობილობა ამ ადგილას.
  6. შეაერთეთ უკანა განათება გვერდითი სინათლის ჯაჭვთან.
  7. შეცვალეთ გარე მორთვა და გადააგდეთ "უარყოფითი" გამტარი საბარგულის სახურავზე.
  8. გააგრძელეთ დენის მავთულები და შეაერთეთ ისინი საპირისპირო ნათურაზე.
  9. გააფართოვეთ სადენები, რომლებიც განკუთვნილია ეკრანთან დასაკავშირებლად, შემდეგ დამალეთ ისინი გოფრირებაში ჭერის სხვა მავთულებით.

როგორ შეაკეთოთ და დაარეგულიროთ უკანა ხედვის კამერა, თუ ის არ მუშაობს -.

განათების მოწყობილობების ზოლზე დამონტაჟება

ერთი ვარიანტია უკანა ხედვის კამერის დაყენება, პირდაპირ ჭერის ქვეშ (მისი დემონტაჟის გარეშე). მინუსი ის არის, რომ ამ ინსტალაციის საშუალებით მოწყობილობა გამორჩეული იქნება სანომრე ნიშნის ფონზე და შესამჩნევი გახდება სხვებისთვის. ბამპერში დამატებითი ხვრელების გაბურღვის აუცილებლობის აღმოსაფხვრელად, უმჯობესია კამერა დაამონტაჟოთ ზოლზე განათების ნათურებით. აქ ალგორითმი ასეთია:

  1. ამოიღეთ ყველაფერი, რაც არ არის საჭირო ბარგის განყოფილებიდან.
  2. ამოიღეთ ჩარჩო ნომრით.
  3. გააფართოვეთ უკანა ხედვის კამერის მხარდაჭერა (საჭიროების შემთხვევაში). ამ მიზნებისათვის შესაფერისია ფოლადის ფირფიტა, რომლის ზომებია 3 * 5 სმ.
  4. ბურღით გააკეთეთ ხვრელი ლინზისთვის.
  5. გაიყვანეთ სადენები საბარგულში, სპეციალური შტეფსელის მეშვეობით (მდებარეობს უკანა ბამპერში ან სათადარიგო ბორბლის არეში).
  6. დაშალეთ ბარგის განყოფილების მარცხენა მხარეს მოპირკეთება და შემდეგ ამოიღეთ დეკორატიული რაფის მორთვა. პროდუქტის აწევით დაინახავთ გაყვანილობას, რომელიც მიდის რადიოში. ახლა დააკავშირეთ თქვენი ეკრანის მოწყობილობა.
  7. დატოვეთ მიდგომები რადიოს კონექტორებთან, შემდეგ დააკავშირეთ მავთულები კონექტორებთან, ინსტრუქციებში მოცემული ალგორითმის მიხედვით (მოყვება მოწყობილობას).
  8. შეაერთეთ „პოზიტიური“ გამტარი უკანა შუქზე მარცხენა მხარეს (ასე აწვდით ენერგიას). ნებადართულია დაკავშირება მანქანის ტორპედოს მიდამოში.
  9. დააფინეთ მავთულები კლიპების და სხვა შესაკრავების გამოყენებით.
  10. დარწმუნდით, რომ უკანა ხედვის კამერის დაყენება სწორია. მოწყობილობა ავტომატურად უნდა ჩაირთოს, როდესაც გადაცემათა კოლოფის ამომრჩევი გადადის უკუ სიჩქარის პოზიციაზე. როდესაც სურათი გამოჩნდება მონიტორზე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ კავშირი სწორია.
  11. დააბრუნეთ ყველა ნაწილი თავდაპირველ ადგილებზე.

როგორ დავაყენოთ კამერა ბარგის განყოფილების საკეტის ადგილას

უკანა ხედვის კამერის დამაგრების ადგილი, როგორც წესი, შეირჩევა მანქანის დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინებით. თუ არჩეულ მოდელს აქვს კარის ნახვრეტისა და ძაფის გარეგნობა, ის შეიძლება დამონტაჟდეს საბარგულის საკეტის ადგილას. ალგორითმი ასეთია:

  1. დააინსტალირეთ ელექტრო საკეტი.
  2. დაშალეთ ბარგის გადამზიდველის ჩამკეტი მექანიზმი.
  3. დაამაგრეთ კამერა. საჭიროების შემთხვევაში, გააფართოვეთ ხვრელი ბურღით. შემდეგ დაამუშავეთ ადგილი პრაიმერით.
  4. შეაერთეთ და დაიცავით გაყვანილობა.
  5. შეამოწმეთ კამერის სწორი მუშაობა (მიაქციეთ ყურადღება სურათის ხარისხს). კამერის გადაადგილებით მიაღწიეთ სასურველ სურათს.
  6. გაასწორეთ მოწყობილობა.

ამ ინსტალაციის უპირატესობა არის უკანა ხედვის კამერის უხილავი. ასევე, პროდუქტი ნაკლებად მიდრეკილია დაბინძურებისკენ ბამპერზე დამონტაჟებასთან შედარებით. გარდა ამისა, თვითდამონტაჟებასა და კონფიგურაციას შეუძლია ბიუჯეტის დაზოგვა, ფასდაუდებელი გამოცდილების მოპოვება.

ნუ დაზოგავთ ფულს ასეთი სასარგებლო მოწყობილობის შეძენაზე. ამ მოწყობილობაზე ფულის დახარჯვა უკეთესია, ვიდრე სხვისი და (ან) თქვენი მანქანის შესაკეთებლად უფრო დიდი თანხის დახარჯვა. უკანა ხედვის კამერის დაყენება არის შანსი, თავიდან აიცილოთ მრავალი პრობლემა და გაზარდოთ კომფორტის დონე მანქანის გამოყენებისას. უფრო მეტიც, თვითდამონტაჟებით შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი ფული, რომელიც აუცილებლად უნდა გამოიყენოთ.

ვიდეო: უკანა ხედვის კამერის დაყენება უსადენო მოდულებით BMW მანქანის მაგალითზე

ვიდეო: უკანა ხედვის კამერის დაყენება VAZ 2112-ზე

თუ ვიდეო არ ჩანს, განაახლეთ გვერდი ან

მანქანით სარგებლობისას მძღოლისთვის უსაფრთხო პარკირებას და მისი კონტროლის შესაძლებლობას უკუქცევის დროს არცთუ მცირე მნიშვნელობა აქვს.

მძღოლის გასაფრთხილებლად მანქანის უკან დაბრკოლების არსებობის შესახებ, ბევრი მანქანა აღჭურვილია აკუსტიკური პარკირების სისტემებით. ამ სისტემებში გამოიყენება ულტრაბგერითი სენსორები, რომლებიც დამონტაჟებულია წინა ან უკანა ბამპერში და დაბრკოლების აღმოჩენის შემთხვევაში, მძღოლს მკვეთრი წყვეტილი სიგნალით აფრთხილებს.

ბევრი სისტემა ასევე აღჭურვილია ინდიკატორებით, რომლებიც აჩვენებს მანძილს ობიექტამდე. ამ სისტემების მნიშვნელოვანი მინუსი არის მანქანის უკან არსებული სიტუაციის ვიზუალური დაკვირვების შეუძლებლობა უკუსვლის ან პარკირების დროს.

ამ ნაკლის აღმოსაფხვრელად ახლახან დაიწყო მონიტორით აღჭურვილი უკანა ხედვის კამერების გამოყენება, რომელიც დამონტაჟებულია მძღოლის ხედვის არეში.

ყველაზე გავრცელებულია უკაბელო უკანა ხედვის კამერები, რომლებსაც შეუძლიათ ვიდეო სიგნალის გადაცემა მონიტორის ეკრანზე რადიო არხის საშუალებით, ანუ სალონში დამაკავშირებელი მავთულის გაყვანის გარეშე.

რა არის უკაბელო უკანა ხედვის კამერა მონიტორით

უკაბელო სისტემა უკანა ხედვის კამერით და მონიტორით მიეკუთვნება მოწყობილობების კატეგორიას, რომლებიც მნიშვნელოვნად ამარტივებს და ამარტივებს მართვას. ასეთი მოწყობილობის დაყენება საშუალებას აძლევს მძღოლს (განსაკუთრებით დამწყებს) მანევრირების ან პარკირებისას სწრაფად ნავიგაცია.

ვიდეო სიგნალის გადაცემა უკაბელო ვიდეო კამერიდან მონიტორზე ხორციელდება FM მოდულაციის ან Wi-Fi გამოყენებით.ვიდეოკამერასა და მონიტორს შორის დამაკავშირებელი მავთულის არარსებობა მნიშვნელოვნად ამარტივებს მოწყობილობის დამონტაჟებას, მაგრამ მოითხოვს კომპონენტებს შორის შედარებით მცირე მანძილს (15 მ-მდე). ამიტომ მათი გამოყენება შემოიფარგლება ავტოსადგომით. უკაბელო სისტემები არ არის დამონტაჟებული გრძელ მანქანებზე.

უკაბელო კამერების რამდენიმე ტიპი არსებობს:

  • უნივერსალური (ზედნადები), რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანის ნებისმიერ ადგილას მძღოლის შეხედულებისამებრ;
  • რეგულარული, დამონტაჟებული, როგორც წესი, ავტომობილების მწარმოებლებში სპეციალურად შექმნილ ადგილებში.

ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით, უკაბელო ვიდეო კამერები იყოფა:

  • საქმე;
  • მორთეს.

ყველა ელექტრონული მოწყობილობის მსგავსად, უკაბელო უკანა ხედვის კამერებს მონიტორით აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

უკაბელო კამერების მთავარი უპირატესობა არის ინსტალაციის სიმარტივე, რადგან არ არის საჭირო ელექტრული მავთულის გაყვანა მანქანის ინტერიერში.

უკაბელო ვიდეოკამერის და გადამცემი მოდულის ელექტრომომარაგება ხორციელდება მანქანის უკუ ნათურიდან, ანუ გაყვანილობა ხორციელდება მის საბარგულში.

უკაბელო კამერების ნაკლოვანებები მოიცავს მათ გაზრდილ მგრძნობელობას რადიო ჩარევის მიმართ, რომელიც ეთერშია. ამ ჩარევებმა შეიძლება მნიშვნელოვნად დაამახინჯოს გადაცემული ვიდეო სიგნალი, რაც ამცირებს გადაცემული ვიდეო სიგნალის ხარისხს.

არჩევანი და შეძენა


ამჟამად, მანქანის აქსესუარების ბაზარი გაჯერებულია სხვადასხვა ტიპის უკაბელო უკანა ხედვის კამერებით მონიტორებით და მონიტორების გარეშე. მათ სთავაზობენ შეძენას როგორც რადიოში, ასევე მანქანის ბაზრებზე, ასევე ავტო ნაწილებისა და აქსესუარების სპეციალიზებულ მაღაზიებში. გარდა ამისა, უამრავ უკაბელო კამერას სთავაზობენ ონლაინ მაღაზიებში.

არსებობს ვიდეოკამერების მოდელები, რომლებიც სტანდარტულ ფუნქციებთან ერთად,უბრალოდ აოცებს მომხმარებლები მათი ფუნქციონირებით. აქედან გამომდინარეობს ამ მოწყობილობების ფასების ფართო სპექტრი. ფასების დიაპაზონი 1200 ... 19500 რუბლს შეადგენს, მაგრამ არსებობს მოდელები 30,000 რუბლამდე. და უფრო მაღალი.

უკაბელო უკანა ხედვის კამერის მონიტორით არჩევა არც ისე ადვილია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. არსებობს რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი, რომელზეც ყურადღება უნდა მიაქციოთ ასეთი მოწყობილობის არჩევისას.

Ვიდეოკამერა

მოწყობილობის არჩევისას დიდი მნიშვნელობა აქვს ისეთ ტექნიკურ მახასიათებლებს, როგორიცაა ვიდეოკამერის ხედვის კუთხე და მგრძნობელობა. რაც უფრო მაღალია მისი მგრძნობელობა, მით უფრო ნათელია სურათი.

რაც შეეხება ვიდეოკამერის ხედვის კუთხეს, უნდა გახსოვდეთ, რომ ძალიან დიდი ხედვის კუთხე იწვევს გამოსახულების დამახინჯებას მონიტორის ეკრანზე ლინზის ეფექტის გამო და ეს არასასურველია რთულ გარემოში მანევრირებისას და დაბალ განათებაში.

ასევე სასურველია, რომ ვიდეოკამერა აღჭურვილი იყოს LED-ებით სიბნელეში განათებისთვის.

მონიტორი


უკანა ხედვის კამერის მონიტორად შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგი:

  1. მანქანის მულტიმედიური რადიოს ეკრანი;
  2. შეფუთვაში შედის:
    • პატარა თხევადი ბროლის ჩვენება;
    • უკანა ხედვის სარკე, რომელიც გაერთიანებულია ეკრანთან უკანა ხედვის კამერიდან მიღებული სურათისთვის.

ცალკე LCD მონიტორი ხასიათდება ეკრანის გარჩევადობით პიქსელებში და საერთო ზომებში. რაც უფრო მაღალია გარჩევადობა, მით უფრო ნათელია გამოსახულება ეკრანზე.

როგორც წესი, ცალკე მონიტორზე ეკრანის ზომა უფრო დიდია, ვიდრე უკანა ხედვის სარკეზე, თუმცა უნდა გვახსოვდეს, რომ დაფაზე მონიტორმა არ უნდა დაბლოკოს მძღოლის ხედვა გზაზე.

გარდა ამისა, მონიტორები შეიძლება იყოს მონოქრომული (შავ-თეთრი) და ფერადი. მონიტორის არჩევისას არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დაბალი განათების პირობებში შავ-თეთრ მონიტორს უფრო მაღალი განსაზღვრება აქვს.

ყურადღება: მოწყობილობის არჩევის მნიშვნელოვანი პირობაა მისი შესაძლებლობების ანალიზი, რომ ჩამოაყალიბოს მანქანის სწორი ტრაექტორია (პარკინგის ფირფიტა), რომელიც გადახურულია ვიდეოკამერიდან მიღებულ სურათზე.

ასეთი ფუნქცია სასარგებლოა გარკვეულ გარემოებებში, ამიტომ სურათზე მარკირების ჩართვისა და გადაფარვის შესაძლებლობა ზედმეტი არ იქნება. ბევრი მწარმოებელი უზრუნველყოფს ამ ფუნქციას.

პოპულარული მოდელების მიმოხილვა

უკაბელო უკანა ხედვის კამერების არსებული მრავალფეროვნებიდან, არსებობს რამდენიმე მოდელი, რომლებიც დაკავშირებულია სხვადასხვა ტიპის დიზაინთან.

მოწყობილობა არის უკაბელო LED კამერა, რომელსაც მოყვება თავისუფლად მდგარი ფერადი მონიტორი. მას აქვს პარკირების მარკირების ჩართვის ფუნქცია. პროდუქტის ღირებულებაა 6190 რუბლი.

სპეციფიკაციები

  1. ვიდეოკამერა უკაბელო გადამცემით:
    • გარჩევადობა - 648x488 პიქსელი;
    • ჰორიზონტალური ხედვის კუთხე - 100 გრადუსი;
    • მიწოდების ძაბვა - DC 9-16 V;
    • ვიდეო სიგნალის გადაცემა 2.4 გჰც სიხშირით - 15 მ-მდე;
    • მიმღების მგრძნობელობა - 85 დბ / მ;
    • მიწოდების ძაბვა - DC 12\24 ვ.
  2. მონიტორი ჩაშენებული მიმღებით:
    • ეკრანის ზომა - 3,5 ინჩი;
    • სამონტაჟო - საქარე მინაზე ან დაფაზე.

შექმნილია მანქანის უკუ მოძრაობის უზრუნველსაყოფად, ვიდეო სისტემა აღჭურვილია სუპერ თხელი CAM 50C ფერადი ვიდეოკამერით.


კომპაქტური ვიდეოკამერა უზრუნველყოფს მაღალი გარჩევადობის (HD/Full HD) ვიდეო გადაცემას და აქვს:

  • ხედვის კუთხე 120 გრადუსი;
  • IR LED-ები ღამით განათებისთვის;
  • ტემპერატურის კონტროლირებადი გათბობა;
  • მიკროფონი, რომელიც გადასცემს მონიტორს სწრაფ ბრძანებებს.

ფერადი LCD 5 დიუმიანი მონიტორი აქვს ელეგანტური დიზაინი და მაღალი ფუნქციონირება.

უზრუნველყოფს მიღებული სურათის მაღალი გარჩევადობის (HD/Full HD) სურათს და საშუალებას აძლევს მძღოლს მოისმინოს მიღებული ინსტრუქციები ჩაშენებული დინამიკის მეშვეობით. მას აქვს ორი ვიდეო შეყვანა დამატებითი მოწყობილობების დასაკავშირებლად (DVD პლეერი და მეორე ვიდეო კამერა). ის იხსნება საქარე მინიდან ხელის მცირე მოძრაობით Easylink სამაგრის წყალობით.

ვიდეო სისტემის ფასი არის 31,855 რუბლი თითო კომპლექტში.

ინსტალაცია

უკანა ხედვის კამერის მონიტორების დაყენება, როგორც თავისუფლად მდგარი, ასევე უკანა ხედვის სარკის სახით, არ არის რთული. თავისუფლად მდგარი მონიტორები დამონტაჟებულია დაფაზე ან საქარე მინაზე მოწოდებული შესაკრავების გამოყენებით.

უკანა ხედვის სარკეები ჩაშენებული მონიტორით დამონტაჟებულია ჩვეულებრივი სარკეების ნაცვლად ან დამონტაჟებულია მათზე სპეციალური დამჭერების გამოყენებით. ისინი იკვებება მანქანის სიგარეტის სანთებელზე.

თანამედროვე მანქანებში, სტანდარტული უკანა ხედვის კამერების გამოსახულება ნაჩვენებია მულტიმედიური მანქანის რადიოების ეკრანზე.

რაც შეეხება თავად კამერებს, არსებობს ინსტალაციის რამდენიმე ვარიანტი (დამოკიდებულია ტიპზე).

რეგულარული კამერები დამონტაჟებულია მწარმოებლის მიერ მითითებულ ადგილზე. ეს ადგილი სხვადასხვა მანქანის მოდელებისთვის არის:

  • საბარგულის სახელური;
  • ნომრების განათების ნათურის პლაფონი;
  • უკანა ბამპერი.

ასეთი კამერების დიზაინი შემუშავებულია კონკრეტული მანქანისთვის და შესაბამისად უზრუნველყოფს გამოსახულების მაღალ ხარისხს დამახინჯების გარეშე და არ ერევა მანქანის საერთო დიზაინში.

ავტომობილის სანომრე ნიშნის ჩარჩოში უკანა ხედვის კამერების დაყენება ფართოდ გავრცელდა.თუ მანქანა არ იძლევა ადგილს კამერისთვის, მაშინ ეს მეთოდი ყველაზე მისაღებია, რადგან ის არ საჭიროებს უკანა ბამპერის შეცვლას. ხშირად, მოწყობილობების მიწოდებაში შედის სანომრე ნიშნები დამონტაჟებული უკანა ხედვის კამერებით.

რაც შეეხება უკანა ხედვის უნივერსალურ კამერებს, მათი გამოყენება საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ ისინი ნებისმიერ ადგილას, რაც ხელსაყრელია მანქანის მფლობელისთვის და იძლევა ხედვის კუთხის შეცვლისა და გადაღების შესაძლებლობას. ასეთი კამერების მინუსი არის მანქანის უკანა ბამპერის დახვეწა (საჭიროების შემთხვევაში).

უკაბელო უკანა ხედვის კამერები მონიტორებით თანდათან იპყრობს პარკირების მოწყობილობების ბაზარს.ამ მოწყობილობების გამოყენება მატებს კომფორტს რთულ პირობებში მართვისას. ამას მოწმობს მიმოხილვები გამყიდველი კომპანიების ვებსაიტებზე.

განსაკუთრებით ბევრი დადებითი გამოხმაურება უკანა ხედვის კამერებით უკაბელო სისტემების შესახებ მოდის ახალბედა მძღოლებისგან, რომელთაგან ბევრი ქალია. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს სისტემები ნამდვილად ეხმარება ნავიგაციას რთულ სიტუაციებში მანევრირებისა და პარკირების დროს, განსაკუთრებით ვიწრო ქუჩებში და მანქანების დიდი გადატვირთულობით.

უკანა ხედვის კამერა ეხმარება მძღოლს მანქანის გაჩერებისას. ძალიან მნიშვნელოვანია ისეთი მოდელის არჩევა, რომელიც დააკმაყოფილებს ამ მოწყობილობების ყველა მოთხოვნას. სტატია დაგეხმარებათ გაიგოთ არსებული ტიპის მოწყობილობები, მათი მახასიათებლები, სწორი არჩევანი.

[დამალვა]

უკანა ხედვის კამერის ტექნიკური პარამეტრები

უკანა ხედვის კამერა შექმნილია მანქანის უკან ვიდეო გამოსახულების გადასაცემად სალონში მონიტორზე. ის უერთდება სტანდარტულ მონიტორს, ვიდეო ნავიგატორს ან დამატებით ეკრანს. ასეთი პარკირების მოწყობილობები თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანაშია. IR განათებით და ხედვის კუთხის შეცვლით, ისინი ეხმარებიან მძღოლს შეაფასოს სიტუაცია მანქანის უკან და სწორად გააჩეროს, თუნდაც აბსოლუტურ სიბნელეში.

მანქანის პარკირების კამერის ნაკრების არჩევისას მნიშვნელოვანია იცოდეთ ამ მოწყობილობების ძირითადი მახასიათებლები და გაითვალისწინოთ შემდეგი ფაქტორები:

  1. გამოსახულება უნდა გადაიცეს სარკისებურად, წინააღმდეგ შემთხვევაში უხერხული იქნება მოწყობილობის გამოყენება.
  2. მოწყობილობის ხედვის კუთხე უნდა აღემატებოდეს 110 გრადუსს, მაგრამ უკეთესია 150 ან 170 გრადუსი.
  3. გარემოს წინააღმდეგობა. ეს პარამეტრი განსაზღვრავს, თუ როგორ შეუძლია მოწყობილობას მუშაობა არახელსაყრელ პირობებში: თოვლი, წვიმა, მტვერი. განსაზღვრავს მისი ტემპერატურის დიაპაზონს და მოწყობილობის დაცვის კლასს.
  4. გამოსახულების სიცხადე და ხარისხი დამოკიდებულია გარჩევადობაზე. იაფ კომპლექტებს აქვთ გარჩევადობა 720x576 ან 582x500. უფრო ძვირი მოდელები - HD და Full HD.
  5. პარკირების კამერების მნიშვნელოვანი პარამეტრია მარკირება, რაც შესაძლებელს ხდის პარკირებას 10-15 სმ სიზუსტით; განსაკუთრებით მოსახერხებელია უკანა ხედვის კამერა დინამიური მარკირებით.
  6. დამატებითი განათება ძალიან მნიშვნელოვანია მაღალი ხარისხის გამოსახულების მისაღებად, განსაკუთრებით ღამით, IR განათება ზრდის ხილვადობას ღამით.

ვიდეო მოწყობილობის მნიშვნელოვანი პარამეტრია მისი მატრიცა.

მის წარმოებაში გამოიყენება ერთ-ერთი ტექნოლოგია:

  • დამატებითი ლითონის ოქსიდის ნახევარგამტარი (CMOS, ინგლისური CMOS);
  • ზედაპირული მუხტის კავშირის მქონე მოწყობილობები (CCD, ინგ. CCD).

CMOS ტექნოლოგიით დამზადებული მატრიცები არ მუშაობს კარგად დაბალ განათებაზე, რაც აწვდის სურათს ცუდი ხარისხით. ამის მიუხედავად, ამ ტიპის მატრიცებს ორი უპირატესობა აქვს: პროგრესირებადი სკანირება - როგორც მაღალი, ასევე დაბალი ხარისხის სიგნალის ხაზები თანმიმდევრულად გადაეცემა მონიტორს; ისინი უფრო იაფია ვიდრე PSZ მატრიცები.

ზედაპირული დამუხტვის კომუნიკაციის მქონე მოწყობილობები უკეთეს სურათს გადასცემენ მონიტორს დაბალი განათების პირობებში, მაგრამ ისინი მეტ ენერგიას მოითხოვენ და სიჩქარით კარგავენ იაფფასიან კოლეგებს (ვიდეო ვოლოდამდესის მიერ).

სახეები

საავტომობილო ბაზარზე პარკირების კამერების ფართო არჩევანია.

ისინი შეიძლება დაიყოს შემდეგ სამ ტიპად მათი ადგილმდებარეობის მიხედვით:

  • უნივერსალური, რომლებიც დამონტაჟებულია სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში;
  • მოწყობილობები, რომლებიც ჩაშენებულია სანომრე ნიშნების ჩარჩოში და იყიდება მათთან ერთად;
  • ჩვეულებრივი კამერები, რომლებიც მოდის ქარხნიდან და შემუშავებულია თითოეული მანქანისთვის ინდივიდუალურად.

უნივერსალურ კამერებს ბევრი უპირატესობა აქვთ სტანდარტულ კოლეგებთან შედარებით. მათ აქვთ მარტივი დიზაინი, ამიტომ ნაკრების შეძენით უნივერსალური მოწყობილობა მარტივად შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანის ნებისმიერ ადგილას. უნივერსალური ვიდეოკამერის ფორმა პეპელას წააგავს. ამ მოწყობილობების მთავარი უპირატესობა მათი დაბალი ფასია. უნივერსალური ვიდეოკამერები ჰერმეტულია, თანამედროვე მასალების წყალობით, ისინი მდგრადია ნაკაწრებისა და ტენიანობის მიმართ.

არსებობს უნივერსალური მოწყობილობები, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ბამპერში. ისინი აღჭურვილია IR განათებით, რომელიც უზრუნველყოფს ხილვადობას სიბნელეში.

ამ უნივერსალური მოდელების მინუსი:

  • მათ დასაყენებლად, თქვენ უნდა გაბურღოთ მანქანის ბამპერი;
  • არასაკმარისად დაცული მექანიკური დაზიანებისგან;
  • ხედვის კუთხის 170 გრადუსამდე რეგულირების შესაძლებლობა არ არსებობს.

უმარტივესი ვარიანტია სანომრე ნიშნის უკანა ხედვის კამერა. ის მოდის კომპლექტში და არ საჭიროებს ინსტალაციას, დრაივერს არ სჭირდება ინსტალაციაზე ფიქრი. გარდა ამისა, მძღოლს შეუძლია დაარეგულიროს ხედვის კუთხე სანომრე ნიშნით ჩაშენებული ვიდეოკამერის ჰორიზონტთან მიმართებაში.


ჩაშენებული მოწყობილობების მნიშვნელოვანი უპირატესობაა ნებისმიერი მარკისა და მოდელის მანქანებზე დაყენების შესაძლებლობა.

მოწყობილობა გადასცემს ნათელ სურათს. მისი დიზაინი დალუქულია და ამინდის მდგრადია. მისი მუშაობა შესაძლებელია -30-დან +50 გრადუსამდე ტემპერატურაზე. ღამით ხილვადობის გასაუმჯობესებლად, დამონტაჟებულია IR განათება. მინუსი არის მარტივი წვდომა, ნებისმიერს შეუძლია დააზიანოს ან ამოიღოს მოწყობილობა.

სტანდარტული უკანა ხედვის კამერა საუკეთესო ვარიანტია. იგი დამონტაჟებულია მწარმოებლის მიერ მითითებულ ადგილებში. ჩვეულებრივ, სტანდარტული მონტაჟის ადგილად ირჩევენ საბარგულის გასახსნელ სახელურს, სანომრე ნიშნის განათების IR აბაჟურს. IR განათება აუმჯობესებს ხილვადობას ღამით.

ჩვეულებრივი კამერების უპირატესობები:

  • განკუთვნილია კონკრეტული მანქანის მოდელებისთვის;
  • აღჭურვილია IR განათებით;
  • ინსტალაციის დროს დაყენებულია ოპტიმალური ხედვის კუთხე და სიმაღლე.

მანქანის უკან სივრცის სანახავად მოსახერხებელი ვარიანტია უკანა ხედვის სარკე, რომელზედაც ვიდეოკამერა დამაგრებულია სამფეხით. შესაძლებელია სარკის ვარიანტი, რომელშიც ჩაშენებულია უკანა ხედვის კამერა და მანქანის DVR მონიტორით. მანქანაზე შეიძლება დამონტაჟდეს უკანა ხედვის კამერა IR განათებით.

ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით, ვიდეო კამერა შეიძლება იყოს მორთული და კორპუსი.


კავშირი

უკანა ხედვის კამერიდან გამოსახულება შეიძლება გადაეცეს სპეციალურად დაყენებულ მონიტორს, მანქანის სტანდარტულ ეკრანს და მანქანის ნავიგატორს. მოწყობილობის ნებისმიერი ტიპის მონიტორთან დასაკავშირებლად გჭირდებათ ვიდეო გამომავალი, რომელიც მხარს უჭერს PAL ან NTSC სატელევიზიო სიგნალს. მნიშვნელოვანია, რომ მოწყობილობები თავსებადია. ინსტრუქციები მოიცავს გაყვანილობის დიაგრამას.


სურათის ეკრანზე გადატანა შესაძლებელია ორი გზით:

  1. ვიდეო კაბელი გადის მანქანის მთელ ინტერიერში ეკრანზე, რომელიც დამონტაჟებულია დაფაზე. ინსტალაციის ამ მეთოდით, საიმედოდ გადაიცემა სიგნალი, რომელიც დაცულია რადიო ჩარევისგან. ასეთი ინსტალაციის მინუსი არის მანქანის ინტერიერის პერანგის დემონტაჟის საჭიროება.
  2. უკაბელო მეთოდით, სიგნალი გადაიცემა რადიოტალღებით. სისტემის ინსტალაცია მარტივია, მაგრამ აქვს მრავალი უარყოფითი მხარე: გადაცემის მცირე დიაპაზონი (არაუმეტეს 15 მეტრი), დიდი რაოდენობით ელექტრომაგნიტური ჩარევა და ა.შ.

მანქანის სერვისის სპეციალისტების მიერ ინსტალაცია ძვირია. ფინანსებისა და დროის თვალსაზრისით უფრო მომგებიანია ნაკრების ყიდვა და კავშირის სქემის გამოყენებით თავად დააინსტალიროთ.

დასკვნა

ვიდეოკამერების არჩევანი დიდია, უმჯობესია აირჩიოთ სტანდარტული მოწყობილობა, მაგრამ შეიძლება იყოს პრობლემები ზომასა და ფორმასთან დაკავშირებით, რადგან მანქანის თითოეულ მოდელს აქვს საკუთარი სტანდარტული კამერა. თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები სტანდარტული მოწყობილობის პოვნაში, შეგიძლიათ შეიძინოთ უნივერსალური, რომელიც შეესაბამება პარამეტრებს.

უკანა ხედვის კამერა დინამიური მარკირებით სასარგებლოა მძღოლებისთვის, რომლებსაც მუდმივად უწევთ მანქანის გაჩერება უცნობ ადგილებში. მონიტორზე მიღებული ვიდეო გამოსახულების წყალობით მძღოლს შეეძლება დაინახოს ყველა დაბრკოლება სადგომზე. მას არ უწევს, როგორც ძველად, მანქანის უკან არსებული სიტუაციის შესაფასებლად თავი დახაროს. დღის ბნელ დროს მანქანები აღჭურვილია IR განათებით.

უკანა ხედვის კამერა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მანქანის დანამატი, რაც ერთად ქმნის ვიდეო მოწყობილობების კომპლექტს, რომლითაც შეგიძლიათ ჩაწეროთ მოგზაურობა. კამერებიდან მიღებული ინფორმაცია შეიძლება გამოყენებულ იქნას ავარიაში პასუხისმგებელი პირების იდენტიფიცირებისთვის.

ვიდეო "პარკინგის კამერების მიმოხილვა"

ამ ვიდეოში მოცემულია სადენიანი და უსადენო პარკირების კამერების მიმოხილვა, ასევე ნაჩვენებია მოწყობილობების მიერთების პროცესი (ვიდეოს ავტორია Observer Krasnodar).

ბიუჯეტის მანქანებში ჩვეულებრივი უკანა ხედვის კამერა იშვიათად არის გათვალისწინებული ძირითადი კონფიგურაციისთვის. ყველაზე ხშირად, ავტომწარმოებლები გვთავაზობენ მას, როგორც ძვირადღირებულ დამატებით ვარიანტს. ბევრი რუსი მძღოლი ყიდულობს ცალკე უკანა ხედვის კამერას და თავად აყენებს მას. ამისათვის თქვენ არ გჭირდებათ მანქანის გაყვანილობის რადიკალურად განახლება. უკანა ხედვის კამერის საკუთარი ხელით დაკავშირება მოითხოვს გაყვანილობის ელემენტარულ უნარებს, ინტერიერის და კორპუსის რამდენიმე ელემენტის დაშლის გამოცდილებას. კამერის დაყენება გააუმჯობესებს უსაფრთხო პარკირების პირობებს, გზის დაკვირვებას რთულ მოძრაობაში

უკანა ხედვის კამერის შერჩევა

მინიატურული უკანა ხედვის კამერები არ უნდა აგვერიოს ოპტიკურ სენსორებთან.

კამერის დაყენება ხდება ინსტალაციის პირველი ნაბიჯი, მიუხედავად პროექტორის არჩევისა. კამერის არჩევისას გასათვალისწინებელია რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი:

  1. Ხედვის კუთხე. ხედვის კუთხე 110 - 120 გრადუსი ითვლება ნორმალურად. მძღოლები, რომლებიც ირჩევენ კამერებს ფართო ხედვის ველით (180 გრადუსამდე) შეუძლიათ უკეთ შეაფასონ საგზაო სიტუაცია, მაგრამ უნდა გაითვალისწინონ პანორამული ეფექტი, რომელიც ამახინჯებს გამოსახულების რეალურ ზომას.
  2. გარჩევადობა და მგრძნობელობა. სტანდარტული გარჩევადობა 628 x 582 პიქსელი უხდება უმეტეს ჩვეულებრივ დრაივერებს, უკანა შეფუთვის კამერისთვის გამოსახულების ხარისხის გაზრდა აზრი არ აქვს. ფერის სენსორის (CCD ან CMOS) არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ, რომ CCD უკეთეს სურათს გადასცემს, აბალანსებს ფერებს, მაგრამ გაცილებით ძვირია. CMOS სენსორები უარესად მუშაობენ დაბალ განათებაში, დღისით კი ისინი უზრუნველყოფენ ფერის მისაღები ხარისხს.
  3. ინფრაწითელი განათების არსებობა. დამატებითი განათება საკმარისი განათებით უზრუნველყოფს უკეთესი ფერის გამოსახულების ხარისხს. დაბალი განათების პირობებში, ინფრაწითელი წყარო საშუალებას გაძლევთ იხილოთ გზა შავ-თეთრად, ხუთ მეტრამდე მანძილზე.
  4. ვიდეო ფორმატი. სამი ფორმატიდან არჩევისას, რომლითაც კამერა შეიძლება იყოს აღჭურვილი (SECAM, NTSC, PAL), უნდა გაითვალისწინოთ, რა ტიპის მონიტორზე იქნება ნაჩვენები ვიდეო გამოსახულება. ფორმატის შეუსაბამობა უაზრო გახდის კამერის შეძენას და ინსტალაციას.
  5. სიგნალის გადაცემის მეთოდი. კამერების დაყოფა სადენად და უსადენოდ გავლენას ახდენს ფასზე და დაკავშირებაზე. სადენიანი ვიდეოკამერები უნივერსალურია, მათი დაკავშირება შესაძლებელია ყველა ტიპის მონიტორთან. გადამცემისა და მიმღების მოდულებით აღჭურვილ კამერებს ხშირად შეუძლიათ მხოლოდ სურათის გადაცემა ნავიგატორზე.
  6. დასრულებულია კაბელებით. სასურველია, რომ კამერა აღჭურვილი იყოს სამსადენიანი ვიდეო კაბელით დამატებითი აგზნების მავთულით, დენის მავთული შეიძლება იყოს ორსადენიანი. ასევე მნიშვნელოვანია კაბელების სიგრძე. სტანდარტული სიგრძე (2-3 მეტრი ვიდეო კაბელისთვის, მეტრი დენის კაბელისთვის) შეიძლება არ იყოს საკმარისი თქვენი მანქანის მოდელის კამერის დასაკავშირებლად.
  7. სხეულის მასალა. გამოცდილი მძღოლები არჩევენ კამერებს მეტალის კორპუსში, მიაჩნიათ, რომ ის უფრო გამძლე და გამძლეა, ვიდრე პლასტმასი.
  8. სამონტაჟო ადგილმდებარეობის ცვალებადობა. სანომრე ნიშნის ჩარჩოში ჩაშენებული კამერები, მოწყობილობები ცალკე კეისში. ცალკე ვიდეოკამერა გულისხმობს მძღოლისთვის მოსახერხებელი ინსტალაციის რამდენიმე ადგილის არჩევას.

ვიდეოკამერების დარჩენილი სტანდარტები (პარკინგის ხაზების არსებობა, მიწოდების ძაბვა, დაცვა ჭუჭყისგან) იგივეა უმეტეს მოდელებისთვის.

ბევრი მანქანის ენთუზიასტი მიიჩნევს ყველაზე მოსახერხებელ უკანა ხედვის კამერებს, რომლებიც აღჭურვილია უკანა ხედვის სარკეში დამონტაჟებული მონიტორით.

ასეთი მოწყობილობის მოხერხებულობის უარყოფა ძნელია. მონიტორი ჩართულია საპირისპირო მოძრაობის დასაწყისში, საშუალებას გაძლევთ იხილოთ მოძრაობის სიტუაცია კარგი გარჩევადობით. ასეთი გაჯეტების მთავარი მინუსი არის მაღალი ფასი, რომელიც მიუწვდომელია მრავალი კატეგორიის მძღოლებისთვის.

ნაკლებად მოსახერხებელი უკანა ხედვის კამერა, სრული დასაკეცი მინიატურული დისპლეით, რომელიც შეიძლება განთავსდეს დაფაზე

ასეთი მოწყობილობების მთავარი მინუსი არის ხედვის დაბრკოლება, განსაკუთრებით თუ მანქანაში უკვე დამონტაჟებულია DVR, ნავიგატორი და ცალკე რადარის დეტექტორი. მანქანის მოყვარულებს უფრო პრაქტიკული მიაჩნიათ ერთ-ერთი არსებული მოწყობილობის დისპლეის გამოყენება. ნებისმიერი ტიპის უკანა ხედვის კამერის შეძენისას (მონიტორით ან მის გარეშე), თქვენ უნდა დააინსტალიროთ იგი მანქანის უკანა ნაწილში.

ვიდეოკამერის დაყენების პრაქტიკული ოპერაციები

ჩვენ არ განვიხილავთ კამერის დაყენებას მანქანის უკანა ფანჯრის უკან. ასეთი ინსტალაციით, კამერის სიკაშკაშე არ გაძლევთ საშუალებას იხილოთ მიმდებარე დაბრკოლებები უკნიდან. ნუ შეგეშინდებათ ვანდალიზმის, დახეული მავთულის მქონე კამერა მყიდველებს არ აინტერესებთ, მაგრამ უმჯობესია მისი შენიღბვა უკანა ბამპერში ან საბარგულის სახურავის ქვეშ.

თუ კამერა დამონტაჟებულია სანომრე ნიშნის ჩარჩოში, ინსტალაციის სხვა ვარიანტი არ გაქვთ. ადგილმდებარეობის არჩევისას, ყველაზე გამოცდილი მექანიკოსები უფრო მოხერხებულად მიიჩნევენ კამერის დამონტაჟებას სანომრე ნიშნის ზემოთ, გზის ზედაპირის კუთხით.

ნებისმიერ შემთხვევაში, კამერის დასაყენებლად დაგჭირდებათ:

  • დააინსტალირეთ ვიდეოკამერა დანიშნულ ადგილას;
  • შეაერთეთ კამერის სიმძლავრე;
  • მიიტანეთ ვიდეო კაბელი მანქანის წინა მხარეს;
  • დააკავშირეთ ვიდეო კაბელი მონიტორზე გამოსახულების გადასაცემად.

ვიდეოკამერის ინსტალაციის ეტაპები დამოკიდებულია თქვენი მანქანის მოდელზე (სედანი, ჰეჩბეკი, კროსოვერი) და ინსტალაციის ადგილმდებარეობაზე. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ არსებული ხვრელები ბამპერზე, მეხუთე კარის საფარზე ან გაჭრათ ახალი სამონტაჟო ადგილები. შესაძლოა საჭირო გახდეს ბამპერის დემონტაჟი, ვიდეოკამერის (ლითონის ფირფიტების) დასამაგრებლად დამატებითი სამაგრების დაყენება სხეულის ნაწილის შიგნით.

ყველაზე მოსახერხებელი გზა ვიდეოკამერის კვებისათვის, ექსპერტების უმეტესობა მიიჩნევს დენის მავთულის დაკავშირებას უკანა მარცხენა შუქთან. ამას შეიძლება დასჭირდეს საბარგულის რაფის დაშლა, მორთვის მარცხენა მხარე. უკანა განათების ბლოკის გათიშვის შემდეგ, თქვენ უნდა იპოვოთ ელექტრომომარაგების კონტაქტი მულტიმეტრით (უკანა შუქით).

ვიდეოკამერის მოდელების უმეტესობისთვის სამი გამავალი მავთული მონიშნულია ფერებით. წითელი გამოიყენება დადებითი დენის კაბელისთვის, ხოლო შავი - უარყოფითი კაბელისთვის. ყვითელი მარკირება მიუთითებს ვიდეო კაბელზე. წითელი მავთული უკავშირდება ნათურის კონტაქტს, შავი - მანქანის კორპუსს. ზედმეტი არ იქნება დადებითი მავთულის მიწოდება წრეში დამატებითი დაუკრავენ (0,5 - 1A).

ვიდეო კაბელის დაყენების უმარტივესი გზა იქნება მისი დამაგრება სამგზავრო განყოფილების მარცხენა მხარეს მოხსნილი რაფებისა და იატაკის მორთვის ქვეშ. კაბელის დასაფიქსირებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ლენტი ან პლასტმასის კლიპები. ყველა სამონტაჟო ოპერაცია მთავრდება კორპუსის და ინტერიერის ამოღებული ელემენტების თავდაპირველ ადგილებში დაყენებით. აუცილებელია კანის ხრახნები და სამაგრები საბოლოოდ დამაგრდეს მხოლოდ კამერის მუშაობის შემოწმების შემდეგ, დარწმუნდებით, რომ ის ნორმალურად მუშაობს.

დამწყები მძღოლებისთვის ყველაზე დიდი სირთულეა ვიდეო კაბელის დაკავშირება ხელმისაწვდომ მონიტორთან. მანქანების საბიუჯეტო ვერსიების მფლობელების უმეტესობა განიხილავს ყველაზე მოსახერხებელ გზას კამერის მანქანის რადიოს ეკრანთან დასაკავშირებლად.

კამერის რადიოსთან დაკავშირება (მანქანის რადიოს ჩვენება)

ვიდეოკამერის დაკავშირება შესაძლებელია მხოლოდ რადიო მაგნიტოფონებთან მინიმუმ 3-4 ინჩის ზომის თხევადკრისტალური ეკრანით. პატარა მონიტორები არ მოგცემთ სასურველ გამოსახულების ხარისხს. ვიდეო კაბელის თავისუფალი კონექტორი დაკავშირებულია სათავე განყოფილების სპეციალურ გამომავალთან (საძიებლად იხილეთ რადიოს ინსტრუქციები). თუ ასეთი გამომავალი არ არის მოწოდებული, შესაძლებელია გამომავალთან დაკავშირება მონიშნული VIDEO IN. თუ სოკეტები და შტეფსელები არ ემთხვევა, თქვენ უნდა შეიძინოთ ადაპტერი.

როგორ დააკავშიროთ უკანა ხედვის კამერა რადიოსთან დეტალურად შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეოში:

კამერის მაღალი ხარისხის მანქანის რადიოს თხევადკრისტალურ ეკრანთან დაკავშირების შემდეგ, გამოდის ღირსეული ხარისხის "სურათი".

სურათზე ნათლად ჩანს „სარკის“ ეფექტი ვიდეოკამერის მუშაობის დროს, რომელსაც ადვილად ეგუება პარკირების სენსორების გამოყენების შემდეგ რამდენიმე დღის შემდეგ.

სასწორთან შესაჩვევად შეგიძლიათ გახვიდეთ და გაითვალისწინოთ მანქანებს შორის რეალური მანძილი, შეაფასოთ დაბრკოლებამდე დარჩენილი უფსკრული.

ვიდეოკამერის დაკავშირება ნავიგატორთან და სანავიგაციო მოწყობილობებთან

უკანა კამერის საკუთარი მონიტორის გარეშე ნავიგატორთან დაკავშირება ლოგიკურია. „დაფის“ ან ცენტრალური კონსოლის დამატებითი ეკრანით გადატვირთვის გარეშე, თქვენ იყენებთ უკვე ნაცნობ დაინსტალირებულ მოწყობილობას. კითხვები იმის შესახებ, თუ როგორ დააკავშიროთ უკანა ხედვის კამერა ნავიგატორთან, არ ჩნდება მოწყობილობის ყიდვისას, რომლისთვისაც ეს ფუნქცია იგეგმება.

ასეთი ნავიგატორების შეფუთვა მიუთითებს ვიდეო კამერის დაკავშირების შესაძლებლობაზე, ინსტრუქციები აღწერს მომხმარებლის საჭირო მოქმედებებს დაკავშირებისას. ნავიგატორის ნაკრები შეიძლება შეიცავდეს ადაპტერებს პოპულარული ვიდეო კამერის მოდელების კონექტორებისთვის.

თუ უკანა ხედვის კამერა უკვე დაყენებულია, მძღოლს შეუძლია მხოლოდ ვიდეოკამერის შტეფსელი შეაერთოს სასურველ კონექტორში.

ვიდეოკამერის რეგულარული კავშირის არარსებობის შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეიძინოთ დამატებითი კაბელები, შტეფსელები და სპეციალური ადაპტერი. ელექტრომომარაგების სქემა უკანა შუქიდან, ელექტრო გაყვანილობა პროექტორამდე არ იცვლება.

ადაპტერი RCA-დან ნავიგატორის შესასვლელთან (მას ყოველდღიურ ცხოვრებაში ხშირად უწოდებენ "ტიტებს") საჭიროა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არ არის AVI შეყვანა. ასეთი შეყვანით აღჭურვილი ნავიგატორებისთვის ხშირად შესაფერისია ჩვეულებრივი ვიდეო კაბელის კონექტორი.

უკანა ხედვის კამერის დაკავშირება ტაბლეტთან და მობილურ ელექტრონულ მოწყობილობებთან

ყველა ტიპის ელექტრონული ტარებადი მოწყობილობიდან (ლეპტოპები, სმარტფონები), ტაბლეტი ყველაზე მოსახერხებელია უკანა ვიდეოკამერის დასაკავშირებლად. მონიტორის ეკრანის ზომა, გარჩევადობის ხარისხი შესაფერისია სამუშაოდ. ტაბლეტის ბრტყელი დიზაინი საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ რამდენიმე ვარიანტი მოსახერხებელი ინსტალაციისთვის.

ხშირად, პრიმიტიული რადიოს მქონე მანქანების მფლობელებს, ნავიგატორის გარეშე, სხვა გზა არ აქვთ, გარდა უკანა ხედვის კამერის პლანშეტთან დაკავშირებისა. სადენიანი ვიდეოკამერის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა შეიძინოთ სატელევიზიო ტიუნერი (ის ჰგავს USB ფლეშ დრაივს) ვიდეო შეყვანის დანამატით.

ინტერნეტში ადვილია ტაბლეტებისთვის ხელნაკეთი სამფეხების დიზაინის პოვნა, რომელიც აადვილებს მობილური მოწყობილობის დაყენებას და ამოღებას დაფაზე ან ცენტრალურ კონსოლზე. მცირე ზომის ტაბლეტებისთვის შეგიძლიათ მოაწყოთ სპეციალური ჭრილი მზის დამცავი საფარზე.

Android ოპერაციული სისტემით ტაბლეტებისთვის კამერის მოდელი უნდა იყოს ადაპტირებული ოპერაციულ სისტემაზე, ტაბლეტი აღჭურვილი უნდა იყოს USB პორტით. ზოგიერთ შემთხვევაში, დაგჭირდებათ დამატებითი პროგრამული უზრუნველყოფის დაყენება.

დასკვნა

სწორად დაყენებული და დაკავშირებული უკანა ხედვის კამერა უზრუნველყოფს უკეთეს ხედს გვერდითა და შიდა სარკეების ხედთან შედარებით, ამოიღებს „მკვდარ“ ზონებს, აჩვენებს ღეროებს, პარკინგის ბოძებს, ორმოებს ასფალტში.

პარკირების ან უკანა ხედვის კამერის დაყენება, დიდი ძალისხმევის გარეშე, აუმჯობესებს პარკირებისა და უკან გადაადგილების უსაფრთხოებას. თუ არ გაქვთ ავტომობილთან დამოუკიდებლად მუშაობის, ელექტრონული მოწყობილობების შეერთების უნარები, კამერის დასაყენებლად უნდა დაუკავშირდეთ გამოცდილ სპეციალისტებს.

მოგესალმებით ყველას, ძვირფასო მეგობრებო. დღეს მიმოხილვაზე გვაქვს უკანა ხედვის კამერა. ეს მიმოხილვა საინტერესო იქნება როგორც მძღოლებისთვის, ასევე ჩვეულებრივი მომხმარებლებისთვის. მხოლოდ ერთი შესწორება - გულდამძიმებული, გთხოვთ არ უყუროთ. წინ რომ ვუყურებ, ვიტყვი, რომ კამერა გამართულად მუშაობდა, სანამ არ გადავწყვიტე მენახა, რა იყო მის შიგნით. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა... თუ მზად ხართ და შეიკრათ უსაფრთხოების ღვედები, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება კატასთან

შესავალი

კიდევ ერთხელ საღამო მშვიდობისა ძვირფასო მეგობრებო. დიდი ხანია მინდოდა უკანა ხედვის კამერის დაყენება ჩემს მანქანაში. ბაზარზე არის კამერების დიდი რაოდენობა სხვადასხვა ფასების კატეგორიებიდან. მათი მთავარი განსხვავება არის ორი ტიპის CMOS და CCD მატრიცები.

CCD- ეს არის (დამუხტვასთან დაწყვილებული მოწყობილობა) CCD - მოწყობილობა დატენვის გამოხმაურებით. ამ ტიპის მატრიცები თავდაპირველად ითვლებოდა უფრო მაღალი ხარისხის, მაგრამ ასევე უფრო ძვირი და ენერგო ინტენსიური. თუ მოკლედ წარმოვადგენთ CCD მატრიცის ძირითად პრინციპს, მაშინ ისინი შეაგროვებენ მთელ სურათს ანალოგურ ვერსიაში და მხოლოდ ამის შემდეგ გაციფრებენ.

CCD მატრიცებისგან განსხვავებით, CMOSმატრიცები (დამატებითი ლითონ-ოქსიდი-ნახევარგამტარი), CMOS - დამატებითი ლოგიკა მეტალ-ოქსიდ-ნახევარგამტარულ ტრანზისტორებზე, გაციფრება თითოეული პიქსელის ადგილზე. CMOS მატრიცები თავდაპირველად ნაკლებად შრომატევადი და იაფი იყო, განსაკუთრებით დიდი მატრიცების წარმოებაში, მაგრამ სურათის ხარისხის თვალსაზრისით ჩამორჩებოდა CCD მატრიცებს.

განსხვავება CCD მატრიცებსა და CMOS-ს შორის

  • CCD არის სილიკონზე დაფუძნებული მოწყობილობა, რომელიც მოქმედებს როგორც დამუხტვასთან დაკავშირებული მოწყობილობა, CMOS არის საველე ეფექტის მქონე ტრანზისტორზე დაფუძნებული მატრიცა.
  • CCD მატრიცაში ანალოგური სიგნალი გარდაიქმნება ფოტომგრძნობიარე სენსორის გარეთ, CMOS მატრიცაში - პირდაპირ პიქსელში.
  • CCD-დან მიღებული გამოსახულების ხარისხი უფრო მაღალია, ვიდრე CMOS-ისგან.
  • CCD უფრო ენერგოეფექტურია.
  • CMOS საშუალებას გაძლევთ გადაიღოთ ვიდეო და გადაიღოთ ადიდებული ფოტოები.
  • CMOS ფართოდ გავრცელდა მობილურ ელექტრონიკაში

ფერადი წყალგაუმტარი უკანა ხედვის ციფრული კამერა განსხვავდება მისი მრავალი "ნათესავისგან" ძირითადად ფასით. შექმნილია ნებისმიერი ტიპის მანქანაში გამოსაყენებლად. მას აქვს საკმაოდ ფართო ხედვის კუთხე 170 გრადუსი, რაც შესაძლებელს ხდის სწრაფად და უსაფრთხოდ პარკირებას. კამერას აქვს ტენიანობის დაცვა, რაც ხელს უშლის წყლის შეღწევას და ელექტრონიკის გაუმართაობას ...

კამერის შესახებ

ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, კარგია, მაგრამ მოდით გადავიდეთ თავად კამერაზე. მიწოდებული მიმოხილვის გმირი საცალო ყუთში






შეკვრა თავისთავად ჩვეულებრივია: ყუთში არის უკანა ხედვის კამერა, დენის კაბელი, მონიტორზე ვიდეო სიგნალის კაბელი და ინსტრუქციები. მანქანის ძარაზე კამერის დასამაგრებლად თვითდამჭერი ხრახნებიც კი დააყენეს




მე არ ვიყავი ძალიან ზარმაცი და გავზომე ვიდეო სიგნალის კაბელი - 6 მეტრი, როგორც მწარმოებელი ამტკიცებს ...




მავთულზე შტეფსელი არის სტანდარტული RCA ჯეკი ან, როგორც ჩვეულებრივ ხალხში, - "ტიტების" ტიპის.


ინსტრუქცია ინგლისურ ენაზე, რომელსაც აქვს გაყვანილობის დიაგრამა. ჩემთვის არაფერია რთული, ის უერთდება საპირისპირო მავთულის უფსკრულის. ამ შემთხვევაში, კამერა ჩაირთვება, როდესაც საპირისპირო სიჩქარე ჩართულია.




გამყიდველის გვერდზე ნაჩვენებია კამერის შემდეგი მახასიათებლები, რომელიც მე დავმალე სპოილერის ქვეშ. ასევე გავზომე კამერის ზომები და წონა...

სპეციფიკაცია

















თეორიულად, შემდეგი ნაბიჯი არის საუბარი უკანა ხედვის კამერის დაშლაზე. მაგრამ, რაღაც მეეჭვება, რომ ძნელად იქნებიან მისი დაშლა მსურველები. მაგრამ მე გადავწყვიტე მუშაობა მე-18 პუნქტისრული წესების მიხედვით და გაარკვიეთ, თუ რას აყენებენ დეველოპერები მინიატურულ საქმეში და ... გატეხა კამერა. რაზეც, სხვათა შორის, არ ვნანობ. მაგრამ ჩვენ შენთან ერთად დავინახავთ მის მთელ შინაგანს... ამიტომაც მოვახერხე მხოლოდ ერთი კამერის გადაღება, როცა ის ჯერ კიდევ ცოცხალი იყო...



დაშლა

პრინციპში, სწორედ ამიტომ ვართ დღეს აქ. ჩვენ ვიწყებთ უკანა ხედვის კამერის დაშლას.
ყურადღება. კატეგორიულად არ გირჩევთ ამ ნაბიჯების გამეორებას სახლში. ასეთი კამერები, განსაკუთრებით ტენიანობის დამცავი კამერები, აწყობილია საფუძვლიანად და ერთხელ. შეიწყალე შენი ინსტრუმენტი და კბილები


გახსენით უკანა ხედვის კამერის წინა საფარი საათის ისრის მიმართულებით და ამოიღეთ სამონტაჟო სამაგრი




ამ ფოტოზე ნათლად ჩანს რაღაც სილიკონის შავი დალუქვის მსგავსი, რომელიც საფუძვლიანად შეაღწია ძაფებში და მჭიდროდ მიაკრა ლინზა სხეულს


აქ არ გაჩერდებოდა. კარგი არა, მოდი გავაგრძელოთ. ჩვენ ვფხეხავთ დალუქვას და ვცდილობთ ლინზა გავხსნათ კბილებით. არ ვიცი, როგორ ვცადე, მაგრამ შევძელი.






თავად ობიექტივი. სხვათა შორის, წარმოების მასალა არის მინა.




ჩვენ ვიღებთ ძირითად ნაწილს კამერიდან და ვხედავთ კამერის მატრიცას


CMOS სენსორი


სხვას აქ ვერაფერს ნახავთ. კამერის შიგნიდან დასანახად მეორე მხრიდან ვითხრით. ჩვენ ვხსნით უკანა საფარს და ვხედავთ, რომ ყველაფერი სავსეა დალუქვით. უფრო სწორად, განცდა, რომ ეს ნაერთია.






ამ ყველაფერს „ქუდს“ ვფხეხავთ. ანაზღაურება უკვე შეგიძლიათ ნახოთ...


... ცოტა მეტი ძალისხმევა და ამოიღეთ დაფა კამერის კორპუსიდან


აქ ჩვენ ვხედავთ მატრიცას უფრო მჭიდროდ ერთ მხარეს და დაფას მეორეზე დამაგრებით.




ჩვენ კიდევ ვასუფთავებთ საკონტროლო მიკროსქემების სანახავად:
აქ არის პირველი - atmel218 24c08N არასტაბილური მეხსიერება. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მონაცემთა ცხრილი


და აქ ჩვენ ვხედავთ კრისტალურ ოსცილატორს, რომელიც მიუთითებს 27000 MHz


სხვათა შორის, დაფაზე ნაკადის კვალი ვერ ვიპოვე. შედუღება ზუსტია. ამ კამერის შიგნიდან დანახვის შემდეგ, შეგიძლიათ რაც შეიძლება მალე ააწყოთ იგი. ამის შემდეგ უბრალოდ არ მუშაობდა. ჩანს ძალიან ძალადობრივად მოწყვეტილი დაფიდან დაფქული )))

დასკვნები

ზოგადად, ძალიან კმაყოფილი ვიყავი შესრულებული სამუშაოს შთაბეჭდილებებით და ხარისხით, როგორც კამერის, ასევე მისგან მიღებული გამოსახულების ხარისხით. შესრულება კარგია, სურათი მისაღებია ამ ფასის სეგმენტის კამერებისთვის. გასათვალისწინებელია ის ფაქტი, რომ ის ნაჩვენები იყო არა 5 დიუმიან ან 7 დიუმიან ეკრანზე, არამედ უზარმაზარ ტელევიზორზე. ღამით, თქვენ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ ობიექტები. სამწუხაროდ, არ ვიცოდი, რომ აუცილებელი იყო ღამის სურათის გადაღება. მე ნამდვილად ვნანობ ამას. აღსანიშნავია ისიც, რომ ამ ტიპის კამერები ბევრია ბაზარზე. ფასი მერყეობს $7-დან $28-მდე.მაგრამ რა არის შიგნით საიდუმლო რჩება. მაგრამ მე არ გავბედავ მომავალში ასეთი გაჯეტების დაშლას)))

დადებითი

  • ამ ტიპის კამერების ფასი
  • ხარისხიანი შესრულება
  • ტენიანობის დაცვა
  • კარგი გამომავალი სურათი
მინუსები
  • იშლება დაშლის შემდეგ
ყველაფერი რაც დღეს მაქვს...

და ჩვეულებისამებრ, ნაფანია ყველას მიესალმება და თქვენგან დადებით ხმებს ელის

 

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: