Чи потрібно нову акб заряджати 12 годин. А чи потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор одразу після покупки

Будь-якому автолюбителю відомо, що необхідно час від часу обслуговувати акумуляторну батарею, встановлену в транспортному засобіАле далеко не всім відомо, що необхідно так само обслужити новий акумулятор перед початком використання. Чи потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор? Чому потрібно заряджати новий акумулятор? Сьогодні ми розглянемо це питання.

У яких випадках потрібно заряджати новий акумулятор?

Багато власників різної техніки, будь то автомобіль, мотоцикл, квадроцикл, моторний човен, не підозрюють, що новому акумулятору може знадобитися заряд. Часто це вина некомпетентних продавців, які говорять, що акумулятор був заряджений на заводі і нічого не потрібно. Безумовно, виробник заряджає АКБ перед відвантаженням, але перш ніж акумуляторна батарея дістанеться до вас, вона ще постоїть кілька днів на складі та тижнів у магазині. За цей час в результаті саморозряду АКБ втратить частину свого заряду і потребуватиме підзарядки. Звичайно ж, це не справедливо для тих магазинів, персонал яких регулярно обслуговує акумулятори перед продажем, але це не є достатньою умовою. А якщо акумулятор вже стоїть на автомобілі, мотоциклі або іншій техніці, і ви купуєте автомобіль у березні, випущений в червні минулого року? Як ви думаєте, який був догляд за цією батареєю?

Необхідно дізнатися про дату виробництва акумулятора.

Розряд акумуляторних батарей на шляху до початку експлуатації Розряд акумуляторних батарей на шляху до початку експлуатації

Якщо новий акумулятор йшов до вас півроку і більше, його потрібно зарядити зарядним пристроєм перед експлуатацією.

Незважаючи на те, що допустимий термін зберігання у більшості сучасних акумуляторних батарей становить один рік, не рекомендуємо купувати батареї, у яких з моменту випуску минуло понад півроку. Термін експлуатації кислотного акумулятора починається з моменту заливання електроліту.

Приблизно оцінити рівень заряду нового акумулятора можна за допомогою вольтметра.

Напруга повністю зарядженої акумуляторної батареї становить 12,6-12,9 вольта. Якщо напруга АКБ менше 12,5 вольт, її потрібно обов'язково підзарядити перед використанням. Якщо випадок особливо запущений і акумуляторна батарея має напругу близько 11,9 вольт, то потрібна повноцінна зарядка. Але краще відмовитись від покупки такого акумулятора.

Перевірка таких батарей вилкою навантаження не завжди є об'єктивною, т.к. в магазині можуть використовувати вилку навантаження з навантажувальним струмом всього 50-70А, а тестувати їй, наприклад, 100Ач батареї. А якщо цією ж вилкою навантаження протестувати батарею в 60Ач - результат буде зовсім інший. Тому варто довіряти тим магазинам, де використовуються тестери струму холодного прокручування, що добре зарекомендували себе в галузі.

До чого може призвести встановлення не зарядженого до кінця акумулятора.

Як правило, більшість автолюбителів безтурботно думають «поставив новий і забув», але через якийсь час можуть виникнути проблеми.

Якщо акумулятор тривалий час зберігався не повністю зарядженим*, пластини могли частково сульфатуватися (покриття пластин сульфатом) і заряд генератора не завжди здатний зробити десульфатацію (очищення пластин від сульфату).

* сульфатація пластин починається, при зниженні напруги батарею вже до 12,5В

Не завжди генератор може повністю зарядити акумулятор, т.к. окрім акумулятора, як споживача струму в транспортному засобі, є інші споживачі струму (блоки керування, освітлення, кондиціонер і т.д.).

Короткі пробіги автомобіля до магазину і пробки також згубно впливають на термін життя/служби акумулятора.

Тому в експлуатації завжди знаходиться незаряджений акумулятор. Через це настає незворотна сульфатація, яка, може розвинутися до короткого замикання і, як правило, у непридатний момент призвести до відмови АКБ. Ця ситуація також застосовна до випадків «прикурювання» автомобіля взимку. Після такої операції необхідно провести повний заряд акумулятора зарядним пристроєм.

Як і скільки заряджати новий автомобільний акумулятор?

Для заряджання можна використовувати зарядний пристрій, який підходить для акумулятора, з дотриманням інструкції з експлуатації акумулятора. Більшість сучасних автоматичних зарядних пристроїв заряджають акумулятор без втручання користувача. Тому зараз ламати голову, як заряджати акумулятор, не доводиться.

Новий акумулятор трохи розряджений:

Якщо новий акумулятор «сів» не сильно (до напруги 12,5 вольт), то можна його просто підзарядити. Для цього поставте АКБ на підзарядку будь-яким зарядним пристроєм. У разі автоматичного зарядного пристрою, за Вас все зробить електроніка, а з ручним – виставте напругу 14,4В і силу струму залежно від ємності акумулятора. У міру зарядки сила струму знижуватиметься до 200-300мА, після чого зарядка буде вважатися закінченою.

Підзарядка такої батареї не триватиме багато часу, тому що. батарея розряджена лише на 20-30%. Після заряджання акумулятор готовий до експлуатації. Перед зарядкою бажано вивернути пробки з банок, за наявності. Заряджайте акумулятор у добре провітрюваному приміщенні. У квартирі цього краще не робити.

Джерело: zr.ru

Необхідність заряджати новий акумулятор у багатьох автовласників викликає подив, адже мало хто знає, що щойно придбана АКБ також потребує якщо не повноцінної зарядки, то хоча б підзарядки.

Причин розряджання нового акумулятора може бути кілька. Найчастіше це відбувається через те, що він надто довго пробув на складі чи магазині.

Самостійний розряд може призвести до зниження ємності акумулятора нижче за номінальну величину. Чим довше акумулятор пролежить, тим більше він розрядиться.

Тому, при виборі АКБ бажано звертати на дату виготовлення. Вказується вона на корпусі виробу чи пакувальній тарі. Після визначення дати виготовлення вже можна приймати рішення про купівлю акумулятора або пошук іншого виробу.

Відповідно до правил, якщо АКБ не використовувалася протягом року, її обов'язково заряджають.

Сучасні акумулятори виготовляються таким чином, щоб їх заряд зберігався протягом якомога більшого терміну. На жаль, повністю усунути фізико-хімічний процес саморозряджання батареї не вдалося ще жодному виробнику.

Чи потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор?

При покупці нового акумулятора бажано перевірити рівень його заряду та зовнішній виглядпристрої. Спочатку перевіряється цілісність корпусу: на ньому не повинно бути вм'ятин, подряпин, тріщин та інших дефектів.

Після візуального огляду бажано попросити продавця чи консультанта магазину перевірити рівень заряду та щільність електроліту. В ідеалі її величина має бути меншою за норму на дві тисячні, що відповідає вісімдесяти відсоткам від повного рівня зарядки. Перед покупкою також бажано підключити до клем акумулятора вольтметр.

За наявності навантаження протягом 10 секунд прилад повинен показати щонайменше 11 вольт, за її відсутності -12,5 – 12,9 вольт.

Акумуляторна батарея успішно пройшла всі випробування, то можна її купувати. В експлуатацію її варто пускати відразу після покупки, інакше при зберіганні в гаражі вона швидко розрядиться. Якщо є бажання та необхідність, то за допомогою стандартного зарядного пристроюможна провести дозаряджання АКБ.

Однак подібна процедура має бути короткочасною і проводитись лише під струмом невеликої величини. Для дозарядки нового акумулятора достатньо одного-двох годин.

Якщо зарядку акумулятора неможливо провести в гаражі через його відсутність, то робити це житловому будинку не можна в жодному разі. Під час зарядки виділяються шкідливі випари, які можуть завдати непоправної шкоди здоров'ю людини.

Чи потрібно заряджати акумулятор після зміни електроліту?

Акумулятор після заміни електроліту заряджається в наступних випадках:

1. Якщо протягом доби після заливання електроліту батарея не експлуатувалася.

2. Перше використання батареї повинне проводитися у важких умовах – холодна погода, часті запуски двигуна.

3. Новий акумулятор зберігався протягом року після випуску.

Електроліт у більшості випадків заливається в сухо заряджені акумуляторні батареї. Щільність рідини, що використовується, повинна підбиратися в залежності від кліматичних умову регіоні експлуатації транспортного засобу.

Електроліт заливається в акумулятор тонким струменем, при цьому рівень рідини піднімається вище за щиток на 10-15 міліметрів.

Потім батарея витримується протягом двох годин максимум – цього часу вистачить для повного просочення сепараторів та пластин електролітом. Після цього перевіряється напруга батареї та щільність електроліту – вона може трохи знизитись.

Акумулятор можна використовувати в тому випадку, якщо його напруга не перевищує 12 вольт, а щільність електроліту знизилася не більше ніж на 0,03 г/см3.
Якщо показники відхилилися від норми, то АКБ заряджають невеликим струмом, що не перевищує за величиною 0,1 ємності пристрою. Процедура заряджання в середньому триває п'ять годин.

Чому не можна перезаряджати акумулятор

Тривалий заряд акумуляторної батареї може спричинити розпад електроліту на водень і кисень. Останній запускає процес окислення решіток позитивних пластин, що призводить до їх повного руйнування.

Пори активних пластин при перезарядці накопичують великі обсяги газів водню та кисню, що призводить до підвищення тиску, фарбування та розпушування активної маси.

Розпад пластин знижує ємність акумуляторної батареї і може спричинити коротке замикання між різноїменними пластинами.

Одним із основних симптомів перезарядки АКБ є активне кипіння електроліту, підвищене газоутворення та швидке зниження рівня рідини.

Подібне недотримання правил експлуатації може призвести до повного виходу з ладу АКБ.

У рідкісних ситуаціях автомобілісти не підозрюють про те, що автомобіль має акумулятор. Найчастіше власники машин навіть не можуть передбачити необхідність заміни пристрою. Незважаючи на це, встановлення нового акумулятора коли-небудь буде потрібно, причому після цієї процедури виникне питання щодо доцільності заряду.

Що потрібно знати про автомобільний акумулятор?

Питання про те, що ж є автомобільним акумулятором, є одним з найважливіших. У більшості випадків відновлення агрегату виявляється можливим, але заміна рано чи пізно буде потрібна. З цієї причини потрібно подбати про правильному проведенні технічного обслуговування, у тому числі щомісячної перевірки рівня заряду на клемах. У той же час автомобільні виробники пропонують акумулятори, які не вимагають спеціального контролю заряду, але заміна є обов'язковою.

Ви повинні знати основні параметри автомобільних акумуляторів, бажаючи гарантувати легку експлуатацію машини:

  1. Місткість акумулятора, яка вимірюється в ампер-годинниках. Даний параметр визначає, як довго акумулятор може виробляти струм силою один Ампер.
  2. Резервна потужність за хвилини. Характеристика визначає, наскільки довго акумулятор зможе працювати за себе та генератор.

Уважно вивчивши цю інформацію, ви отримуєте можливість зрозуміти, наскільки ефективною є експлуатація акумулятора.

Які функції виконує автомобільний акумулятор?

  1. Підживлення систем при вимкненому силовому агрегаті.
  2. Підтримка генератора.
  3. Запуск двигуна.

Зверніть увагу, що середній експлуатаційний термін становить чотири роки, але він може змінюватися під впливом умов служби агрегату. Якщо ви відзначили порушення з роботою акумулятора, ви можете спробувати провести зарядку, але приготуйтеся до того, що результат може бути різним, тому покупка запчастини все-таки може бути потрібна.

У кожного автомобіліста існує можливість для ефективної зарядки акумулятора в гаражі в холодну пору року. Незважаючи на це, не можна проводити процедуру в домашніх умовах, оскільки під час неї виділятимуться шкідливі сполуки, гази, здатні призводити до погіршення самопочуття та стану здоров'я людей. До того ж не можна заряджати акумулятор протягом цілої ночі, адже такий підхід може бути небезпечним.

Чи потрібно заряджати нові акумулятори?

При покупці необхідно перевірити акумулятор за всіма важливими параметрами.

  1. Зніміть плівку для захисту та переконайтесь у цілісності корпусу.
  2. Використовуючи вольтметр, виміряйте напругу на клемах. Мінімальний показник має становити 12 Вольт. Якщо напруга 10,8 Вольт, можна констатувати повний розряд пристрою.
  3. Перевірте щільність електроліту, який свідчить про рівень заряду, що залишився.
  4. Зверніть увагу на дату виготовлення акумулятора.

Якщо параметри виявилися порядними, ви можете відразу встановити акумулятор і почати ним користуватися. Не зберігайте новий акумулятор без діла, адже він може розрядитися при такому підході. Купуючи якісний пристрій, не слід думати про заряд. Наразі вже випускаються саме такі акумулятори. Якщо ви плануєте купити акумулятор, він обіцяє бути неякісним або дуже старим.

Чи заряджати акумулятор після заливання електроліту?


Подбавши про покупку сухозарядженої батареї, вам потрібно залити в неї електроліт щільністю 1,27 г/см3 або 1,4 г/см3. Щільність рідини, що використовується, повинна відповідати особливостям клімату в регіоні.

Заливайте електроліт невеликим струменем, причому рівень рідини повинен піднятися на 10 – 15 міліметрів вище за щиток.

Тепер рекомендується витримати батарею від двадцяти хвилин до двох годин, очікуючи моменту, коли пластини та сепаратори повністю просочаться електролітом. Потім ви можете перевірити напругу батареї без будь-якого навантаження та щільність електроліту, яка може стати меншою. Якщо щільність зменшилася не більше ніж на 0,03 г/см3 і напруга батареї перевищує дванадцять Вольт, акумулятор можна сміливо користуватися.

При зниженні щільності електроліту більш ніж на 0,03 г/см3 та напруга до 10 – 12 Вольт, заряджайте батарею зарядним струмом, який повинен дорівнювати 0,1 ємності батареї. Оптимальний термін процедури – 5 годин. При цьому початкова температура не повинна перевищувати 27 градусів. Якщо густина електроліту відрізняється від оптимальної, її потрібно довести до гідних показників.

У яких ситуаціях слід заряджати батарею після заливання електроліту?

  1. Батарея не була використана протягом доби після заливання.
  2. Передбачається експлуатація у важких умовах.
  3. Термін зберігання перевищив 12 місяців із моменту випуску.

У кожному випадку для заряду потрібно виділити від 4 до 5 годин.

Плануючи використовувати батарею при температурі 0 градусів і нижче, після заправки електролітом, потрібно 15-хвилинний заряд струмом 15 А.

Відео: чи потрібно заряджати новий акумулятор

Напевно, не кожному автовласнику відомо, що навіть новий акумулятор потребує підзарядки. Отже, навіщо заряджати щойно придбаний пристрій і як це правильно зробити?

Насправді все дуже просто — батарея могла тривалий часлежати на складі постачальника або магазині і частково втратити ємність. Саме тому її і рекомендується зарядити, адже розряджений акумулятор не дозволить запустити двигун і рушити з місця ні на сантиметр. Перед тим як купувати акумулятор, обов'язково уточніть у продавця інформацію про дату виготовлення запланованого придбання. Можна самому подивитись дату виготовлення, але краще орієнтуватися не на цифри з упаковки, а на інформацію на корпусі батареї. Відповідно - чим довше акумулятор знаходиться у продажу, тим нижчий у ньому рівень щільності електролітів. Для підзарядки нових акумуляторів використовують стандартні зарядні пристрої (їх часто називають випрямлячами) і електроліт. До речі, купуйте електроліт лише у перевіреному автомагазині, який може надати сертифікат якості. Перед тим як розпочати процес заряджання нового сухозарядженого акумулятора, залийте його електролітом і залиште для просочення на 4-5 годин. Далі з усіх банок зніміть пробки. Підключіть клеми зарядного пристрою до акумулятора, а потім підключіть його до мережі. Виставте на заряднику струм. Важливий нюанс: заряджати нову батарею потрібно лише малим струмом (регулятор струму необхідно виставити на позначку min).


Зарядка нової АКБ має тривати не довше двох-трьох годин. Якщо пристрій має індикатор заряду, заряджайте його до того часу, доки не загориться необхідна лампочка. Якщо під час заряджання стрілка амперметра хилиться до нуля, ви все зробили правильно. Після закінчення зарядного процесу обов'язково перевірте щільність електроліту за допомогою простого недорогого приладу – ареометра. Тільки тепер акумулятор можна встановлювати на автомобіль.


Під час роботи з акумуляторами пам'ятайте про елементарну техніку безпеки. Не забувайте, що в банках міститься кислота, тому обов'язково використовуйте спеціальні рукавички та захисні окуляри. При зарядці АКБ виділяє такі токсичні речовини, як сірчистий газ, арсин, стибін та інші. Заряджайте батарею тільки в приміщенні, що провітрюється, найкраще в гаражі, але не вдома. Отруйним речовин властиве осідання на меблів, речах, тому протягом тривалого часу вони негативно впливатимуть на мешканців квартири. Пам'ятайте, що під час заряджання автомобільного акумулятора виділяється велика кількістьводню, який у поєднанні з киснем з повітря стає вибухонебезпечним. Найменша іскра може призвести до вибуху.


Акумулятор – початок початку руху вашого «залізного коня», так що якщо не хочете одного прекрасного ранку заводити автомобіль з «штовхача», подбайте про правильну підзарядку нової АКБ та її підготовку до експлуатації.

Найчастіше новий акумулятор відразу ставити на легковий автомобіль небажано - його потрібно попередньо зарядити. Можна використовувати зарядний пристрій. Якщо ж немає бажання нести батарею додому або возитися із зарядкою в гаражі, то можна провести зарядку щойно купленого акумулятора від генератора авто. Потрібно деякий час покататися на автомобілі, при цьому намагайтеся тримати оберти двигуна на рівні не нижче 3-4 тисяч.

При використанні зарядного пристрою краще встановити струми невеликої величини і зарядити батарею, поки не з'являться перші ознаки повного заряду - активне виділення газів. На це може знадобитися від 3 до 8 годин. Час заряджання залежить від ступеня розрідженості акумулятора. Що менше батарея пролежала в магазині, то менше часу знадобиться на профілактичну підзарядку.

Не рекомендується автомобіль, на якому нещодавно була замінена батарея, одразу ставити в гараж або на стоянку і не експлуатувати навіть протягом декількох днів. Подібний період простою, особливо взимку за мінусової температури, негативно позначається на робочому стані акумулятора. Зростає можливість розряду навіть для нової акумуляторної батареї.

Якщо ви купили сухозаряджений автомобільний акумулятор, то перед його встановленням у будь-якому випадку доведеться приділити трохи часу на приведення його в готовність. Тут потрібно залити електроліт, згідно з інструкцією і провести зарядку, щоб акумулятор набрав свою ємність. Для зарядки підійде будь-який стандартний зарядний пристрій, який, напевно, є у вашому гаражі.

Пам'ятайте, що дотримання умов експлуатації акумулятора та правильне заряджання – це гарантія його хорошої продуктивності та тривалого терміну служби. Досвідчені автовласники добре знають про це і на практиці переконалися у правильності подібних рекомендацій. Якщо ви підійдете до цього питання відповідально, регулярно стежитимете за станом акумулятора, доливати воду, перевіряти щільність електроліту, проводити підзарядку, то батарея не завдасть зайвого клопоту.

 

Можливо, буде корисно почитати: