Yangi batareyani 12 soat davomida zaryad qilish kerakmi? Yangi avtomobil akkumulyatorini sotib olgandan so'ng darhol zaryadlash kerakmi?

Har qanday avtomobil ishqibozi o'rnatilgan batareyaga xizmat ko'rsatish kerakligini biladi transport vositasi, lekin yangi batareyani ishlatishdan oldin unga xizmat ko'rsatish ham zarurligini hamma ham bilmaydi. Yangisini zaryad qilishim kerakmi? avtomobil akkumulyatori? Nima uchun yangi batareyani zaryad qilish kerak? Bugun biz ushbu masalani ko'rib chiqamiz.

Yangi batareyani qachon zaryad qilish kerak?

Avtomobil, mototsikl, ATV yoki motorli qayiq bo'lsin, turli xil jihozlarning ko'plab egalari yangi akkumulyator batareyasini zaryad qilishni talab qilishi mumkinligiga shubha qilmaydi. Bu ko'pincha batareyaning zavodda zaryadlanganligini va qo'shimcha hech narsa talab qilinmasligini aytadigan qobiliyatsiz sotuvchilarning aybi. Albatta, ishlab chiqaruvchi batareyani jo'natishdan oldin zaryad qiladi, lekin batareya sizga yetib borgunga qadar, u hali ham omborda bir necha kun va do'konda haftalar davomida o'tiradi. Bu vaqt ichida o'z-o'zidan zaryadsizlanishi natijasida batareya zaryadining bir qismini yo'qotadi va uni qayta zaryadlash kerak bo'ladi. Albatta, bu xodimlari akkumulyatorlarni sotishdan oldin muntazam ravishda xizmat ko'rsatadigan do'konlar uchun to'g'ri kelmaydi, ammo bu ham etarli shart emas. Agar akkumulyator allaqachon mashinada, mototsiklda yoki siz sotib olayotgan boshqa jihozlarda bo'lsa va siz mart oyida o'tgan yilning iyun oyida chiqarilgan mashinani sotib olsangiz-chi? Sizningcha, bu batareyaga qanday g'amxo'rlik qilingan?

Batareyaning ishlab chiqarilgan sanasini bilishingiz kerak.

Ishga kirishish yo'lida qayta zaryadlanuvchi batareyalarni zaryadsizlantirish Ishni boshlash yo'lida qayta zaryadlanuvchi batareyalarni zaryadsizlantirish

Agar yangi batareya olti oy yoki undan ko'proq vaqt talab qilsa, ishlatishdan oldin uni zaryadlovchi bilan zaryad qilish kerak.

Ko'pgina zamonaviy qayta zaryadlanuvchi batareyalarning ruxsat etilgan yaroqlilik muddati bir yil bo'lishiga qaramay, biz chiqarilganidan beri olti oydan ortiq bo'lgan batareyalarni sotib olishni tavsiya etmaymiz. Kislota akkumulyatorining ishlash muddati unga elektrolit quyilgan paytdan boshlanadi.

Yangi batareyaning zaryad darajasini voltmetr yordamida taxminan taxmin qilishingiz mumkin.

To'liq zaryadlangan batareyaning kuchlanishi 12,6-12,9 voltni tashkil qiladi. Batareyaning kuchlanishi 12,5 voltdan past bo'lsa, ishlatishdan oldin uni qayta zaryadlash kerak. Agar ish ayniqsa rivojlangan bo'lsa va batareyaning kuchlanishi taxminan 11,9 volt bo'lsa, unda to'liq zaryad talab qilinadi. Ammo bunday batareyani sotib olishdan bosh tortish yaxshiroqdir.

Bunday batareyalarni yuk vilkasi bilan sinab ko'rish har doim ham ob'ektiv emas, chunki do'konda ular faqat 50-70A yuk oqimiga ega bo'lgan yuk vilkasidan foydalanishlari mumkin va u bilan, masalan, 100Ah batareyalarni sinab ko'rishlari mumkin. Va agar siz 60Ah batareyani bir xil yuk vilkalari bilan sinab ko'rsangiz, natija butunlay boshqacha bo'ladi. Shuning uchun, siz sanoatda o'zini isbotlagan sovuq tirgak tokini tekshirgichlaridan foydalanadigan do'konlarga ishonishingiz kerak.

To'liq zaryadlanmagan batareyani o'rnatsangiz nima bo'lishi mumkin?

Qoidaga ko'ra, ko'pchilik avtomobil ixlosmandlari "yangisini o'rnating va uni unuting" deb o'ylashadi, lekin bir muncha vaqt o'tgach, muammolar paydo bo'lishi mumkin.

Agar batareya uzoq vaqt davomida to'liq zaryadlanmagan bo'lsa*, unda plitalar qisman sulfatlangan bo'lishi mumkin (plastinkalarni sulfat bilan qoplash) va generator zaryadi har doim ham sulfatni yo'qotishga qodir emas (plastinkalarni sulfatdan tozalash).

*plitalar sulfatlanishi akkumulyator kuchlanishi 12,5V ga tushganda boshlanadi

Jeneratör har doim ham batareyani to'liq zaryad qila olmaydi, chunki ... Avtomobilda joriy iste'molchi sifatida akkumulyatordan tashqari, boshqa joriy iste'molchilar (boshqaruv bloklari, yoritish, konditsioner va boshqalar) mavjud.

"Do'konga" qisqa avtomobil sayohatlari va tirbandliklar ham batareyaning ishlash muddatiga / xizmat qilish muddatiga yomon ta'sir qiladi.

Shuning uchun kam zaryadlangan batareya har doim ishlatiladi. Shu sababli, qaytarilmas sulfatlanish paydo bo'ladi, bu qisqa tutashuvga aylanishi mumkin va qoida tariqasida, eng noaniq vaqtda batareyaning ishdan chiqishiga olib keladi. Bu holat qishda mashinani "yoritish" holatlariga ham tegishli. Ushbu operatsiyadan keyin batareyani zaryadlovchi bilan to'liq zaryad qilish kerak.

Yangi avtomobil akkumulyatorini qanday va qancha vaqt zaryad qilish kerak?

Zaryadlash uchun siz batareyani ishlatish yo'riqnomasiga rioya qilgan holda batareyangizga mos keladigan zaryadlovchidan foydalanishingiz mumkin. Aksariyat zamonaviy avtomatik zaryadlovchi qurilmalar batareyani foydalanuvchi aralashuvisiz zaryad qiladi. Shuning uchun, hozirda batareyani qanday zaryadlash haqida boshqotirma qilishning hojati yo'q.

Yangi batareya biroz zaryadsizlangan:

Agar yangi batareya juda ko'p zaryad qilmasa (12,5 volt kuchlanishgacha), siz uni shunchaki zaryad qilishingiz mumkin. Buning uchun batareyani har qanday zaryadlovchi bilan zaryadlang. Avtomatik zaryadlovchi bo'lsa, elektronika siz uchun hamma narsani qiladi, lekin qo'lda zaryadlovchi bilan batareya quvvatiga qarab kuchlanishni 14,4V va oqimni o'rnating. Zaryadlash davom etar ekan, oqim 200-300 mA gacha kamayadi, shundan so'ng zaryadlash tugallangan deb hisoblanadi.

Bunday akkumulyatorni qayta zaryadlash ko'p vaqt talab qilmaydi, chunki... Batareya faqat 20-30% zaryadsizlangan. Zaryadlangandan so'ng, batareya foydalanishga tayyor. Zaryad qilishdan oldin, agar mavjud bo'lsa, qutilardan qopqoqlarni olib tashlash tavsiya etiladi. Batareyani yaxshi gazlangan joyda zaryadlang. Buni kvartirada qilmaslik yaxshiroqdir.

Manba: zr.ru

Yangi akkumulyatorni zaryad qilish zarurati ko'plab avtoulov egalarini hayratda qoldiradi, chunki yangi sotib olingan batareya ham to'liq zaryad bo'lmasa, hech bo'lmaganda qayta zaryadlash kerakligini biladi.

Yangi batareya zaryadsizlanishining bir necha sabablari bo'lishi mumkin. Ko'pincha bu omborda yoki do'konda juda uzoq vaqt bo'lganligi sababli sodir bo'ladi.

O'z-o'zidan zaryadsizlanishi batareya quvvatining nominal qiymatdan past bo'lishiga olib kelishi mumkin. Batareya qancha uzoq tursa, shunchalik ko'p zaryadsizlanadi.

Shuning uchun, batareyani tanlashda, ishlab chiqarilgan sanaga e'tibor berish tavsiya etiladi. Bu mahsulot tanasida yoki o'ramida ko'rsatilgan. Ishlab chiqarish sanasini aniqlagandan so'ng, siz batareyani sotib olish yoki boshqa mahsulotni qidirish haqida qaror qabul qilishingiz mumkin.

Qoidalarga ko'ra, agar batareya bir yil davomida ishlatilmagan bo'lsa, uni zaryad qilish kerak.

Zamonaviy akkumulyatorlar shunday ishlab chiqariladiki, ularning zaryadi imkon qadar uzoq davom etadi. Afsuski, biron bir ishlab chiqaruvchi hali ham batareyani o'z-o'zidan tushirishning fizik va kimyoviy jarayonini to'liq bartaraf eta olmadi.

Yangi avtomobil akkumulyatorini zaryadlashim kerakmi?

Yangi batareyani sotib olayotganda, uning zaryad darajasini tekshirish tavsiya etiladi va tashqi ko'rinish qurilmalar. Birinchidan, ishning yaxlitligi tekshiriladi: tishlar, chizishlar, yoriqlar va boshqa nuqsonlar bo'lmasligi kerak.

Vizual tekshiruvdan so'ng, sotuvchi yoki do'kon maslahatchisidan zaryad darajasini va elektrolitlar zichligini tekshirishni so'rash tavsiya etiladi. Ideal holda, uning qiymati me'yordan ikki mingdan kam bo'lishi kerak, bu to'liq zaryad darajasining sakson foiziga to'g'ri keladi. Sotib olishdan oldin, shuningdek, voltmetrni batareya terminallariga ulash tavsiya etiladi.

Agar 10 soniya davomida yuk bo'lsa, qurilma kamida 11 voltni ko'rsatishi kerak, agar yuk bo'lmasa, -12,5 - 12,9 volt.

Batareya barcha sinovlardan muvaffaqiyatli o'tdi, keyin uni sotib olishingiz mumkin. Uni sotib olgandan so'ng darhol ishga tushirish kerak, aks holda garajda saqlanganida tezda zaryadsizlanadi. Agar istak va ehtiyoj bo'lsa, unda standartdan foydalaning zaryadlovchi batareyani qayta zaryadlashingiz mumkin.

Biroq, bunday tartib qisqa muddatli bo'lishi va faqat kichik oqim ostida amalga oshirilishi kerak. Yangi batareyani qayta zaryadlash uchun bir soatdan ikki soatgacha vaqt ketadi.

Agar batareyani garajda yo'qligi sababli zaryad qilishning iloji bo'lmasa, unda bu hech qanday sharoitda turar-joy binosida amalga oshirilmasligi kerak. Zaryadlash vaqtida inson salomatligiga tuzatib bo'lmaydigan zarar etkazadigan zararli bug'lar chiqariladi.

Elektrolitni almashtirgandan keyin batareyani zaryad qilishim kerakmi?

Elektrolitlar almashtirilgandan keyin batareya quyidagi hollarda zaryadlanadi:

1. Elektrolitni to'ldirgandan keyin batareya 24 soat davomida ishlatilmagan bo'lsa.

2. Batareyani birinchi marta ishlatish qiyin sharoitlarda amalga oshirilishi kerak - sovuq havoda, tez-tez dvigatel ishga tushadi.

3. Yangi batareya chiqarilgan kundan boshlab bir yil davomida saqlangan.

Ko'pgina hollarda elektrolitlar quruq zaryadlangan batareyalarga quyiladi. Amaldagi suyuqlikning zichligi qarab tanlanishi kerak iqlim sharoiti transport vositasi ishlatiladigan hududda.

Elektrolit akkumulyatorga nozik oqim bilan quyiladi va suyuqlik darajasi qalqondan 10-15 millimetrga ko'tariladi.

Keyin batareya maksimal ikki soat davomida saqlanadi - bu vaqt ajratgichlar va plitalarni elektrolitlar bilan to'liq to'yintirish uchun etarli bo'lishi kerak. Shundan so'ng, batareyaning kuchlanishi va elektrolitlar zichligi tekshiriladi - u biroz kamayishi mumkin.

Batareya, agar uning kuchlanishi 12 voltdan oshmasa va elektrolitlar zichligi 0,03 g / sm3 dan oshmagan bo'lsa, foydalanish mumkin.
Agar ko'rsatkichlar me'yordan chetga chiqsa, u holda batareya qurilmaning quvvatidan 0,1 dan oshmaydigan kichik oqim bilan zaryadlanadi. Zaryadlash jarayoni o'rtacha besh soat davom etadi.

Nega batareyangizni qayta zaryad qila olmaysiz?

Batareyani uzoq vaqt zaryad qilish elektrolitning vodorod va kislorodga parchalanishiga olib kelishi mumkin. Ikkinchisi musbat plitalarning panjaralarini oksidlanish jarayonini boshlaydi, bu esa ularning to'liq yo'q qilinishiga olib keladi.

Zaryadlash vaqtida faol plitalarning teshiklari katta hajmdagi vodorod va kislorod gazlarini to'playdi, bu esa bosimning oshishiga, faol massaning parchalanishiga va bo'shashishiga olib keladi.

Plitalarning chirishi batareya quvvatini pasaytiradi va qarama-qarshi plitalar o'rtasida qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin.

Batareyaning ortiqcha zaryadlanishining asosiy belgilaridan biri elektrolitning faol qaynashi, gaz hosil bo'lishining kuchayishi va suyuqlik darajasining tez pasayishi hisoblanadi.

Ishlash qoidalariga bunday rioya qilmaslik batareyaning to'liq ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Kamdan kam hollarda haydovchilar avtomobilda akkumulyator borligini bilishmaydi. Ko'pincha, avtomobil egalari qurilmani almashtirish zarurligini tasavvur ham qila olmaydi. Shunga qaramay, bir kun kelib yangi batareyani o'rnatish talab qilinadi va ushbu protseduradan so'ng zaryadlashning maqsadga muvofiqligi haqida savol tug'iladi.

Avtomobil akkumulyatorlari haqida nimalarni bilishingiz kerak

Avtomobil akkumulyatori nima degan savol eng muhimlaridan biridir. Aksariyat hollarda jihozni qayta tiklash mumkin, ammo ertami-kechmi almashtirish talab qilinadi. Shu sababli, ehtiyot bo'lish kerak to'g'ri xatti-harakatlar Xizmat, shu jumladan, har oy terminallarda zaryad darajasini tekshirish. Shu bilan birga, avtomobil ishlab chiqaruvchilari maxsus zaryad monitoringini talab qilmaydigan batareyalarni taklif qilishadi, lekin har qanday holatda almashtirish majburiydir.

Avtomobilning qulay ishlashini ta'minlash uchun siz avtomobil akkumulyatorlarining asosiy parametrlarini bilishingiz kerak:

Batareya quvvati, amper-soat bilan o'lchanadi. Ushbu parametr batareyaning qancha vaqt davomida bir Amper oqimini ishlab chiqarishi mumkinligini aniqlaydi.
Bir necha daqiqada quvvatni zaxiralang. Xarakteristika batareyaning o'zi va generator uchun qancha vaqt ishlashi mumkinligini aniqlaydi.

Ushbu ma'lumotni diqqat bilan o'rganib chiqib, siz batareyaning ishlashi qanchalik samarali bo'lishini tushunish imkoniyatiga ega bo'lasiz.

Avtomobil akkumulyatorining vazifasi nima?

Quvvat bloki o'chirilgan oziqlantirish tizimlari.
Generatorni qo'llab-quvvatlash.
Dvigatelni ishga tushirish.

Shuni esda tutingki, o'rtacha xizmat muddati to'rt yil, ammo bu jihozning ishlash shartlariga qarab farq qilishi mumkin. Agar siz batareya bilan bog'liq muammolarni sezsangiz, zaryadlashni sinab ko'rishingiz mumkin, ammo natijalar farq qilishi mumkinligiga tayyor bo'ling, chunki siz hali ham ehtiyot qismni sotib olishingiz kerak bo'lishi mumkin.

Har bir avtoulovchining sovuq mavsumda garajda batareyani samarali zaryad qilish imkoniyati yo'q. Shunga qaramay, protsedurani uyda amalga oshirib bo'lmaydi, chunki uning davomida zararli birikmalar va gazlar ajralib chiqadi, bu odamlarning farovonligi va sog'lig'ining yomonlashishiga olib keladi. Bundan tashqari, batareyani bir kechada zaryad qilmaslik kerak, chunki bu yondashuv xavfli bo'lishi mumkin.

Yangi batareyalarni zaryad qilish kerakmi?

Sotib olayotganda siz batareyani barcha muhim parametrlar uchun tekshirishingiz kerak.

Himoya plyonkasini olib tashlang va korpusning buzilmaganligiga ishonch hosil qiling.
Voltmetrdan foydalanib, terminallardagi kuchlanishni o'lchang. Minimal ko'rsatkich 12 volt bo'lishi kerak. Agar kuchlanish 10,8 volt bo'lsa, qurilma to'liq zaryadsizlangan deb aytish mumkin.
Qolgan zaryad darajasini ko'rsatadigan elektrolitlar zichligini tekshiring.
Batareyaning ishlab chiqarilgan sanasiga e'tibor bering.

Parametrlar tartibda bo'lsa, siz darhol batareyani o'rnatishingiz va undan foydalanishni boshlashingiz mumkin. Yangi batareyani bo'sh holda saqlamang, chunki buni qilsangiz, u zaryadsizlanishi mumkin. Sifatli qurilma sotib olayotganda, siz to'lov haqida o'ylamasligingiz kerak. Hozirda bu akkumulyatorlar allaqachon ishlab chiqarilmoqda. Agar siz o'lik batareyani sotib olishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, u sifatsiz yoki juda eski bo'lishi mumkin.

Elektrolitni to'ldirgandan keyin batareyani zaryad qilishim kerakmi?

Quruq zaryadlangan batareyani sotib olish haqida g'amxo'rlik qilib, uni zichligi 1,27 g / sm3 yoki 1,4 g / sm3 bo'lgan elektrolitlar bilan to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Amaldagi suyuqlikning zichligi mintaqadagi iqlimga mos kelishi kerak.

Elektrolitni kichik oqim bilan to'ldiring va suyuqlik darajasi qalqondan 10 - 15 millimetrga ko'tarilishi kerak.

Endi batareyani yigirma daqiqadan ikki soatgacha ushlab turish tavsiya etiladi, plitalar va ajratgichlar elektrolitlar bilan to'liq to'yingan vaqtni kutishadi. Keyin batareyaning kuchlanishini hech qanday yuksiz va elektrolitlar zichligini tekshirishingiz mumkin, bu kamroq bo'lishi mumkin. Agar zichlik 0,03 g / sm3 dan oshmagan bo'lsa va batareyaning kuchlanishi o'n ikki voltdan oshsa, batareyani xavfsiz ishlatish mumkin.

Elektrolitlar zichligi 0,03 g / sm3 dan ko'proq pasayganda va kuchlanish 10 - 12 V ga tushganda, batareyani 0,1 batareya quvvatiga teng bo'lishi kerak bo'lgan zaryadlash oqimi bilan zaryadlang. Jarayonning optimal davomiyligi besh soat. Bunday holda, dastlabki harorat 27 darajadan oshmasligi kerak. Agar elektrolitlar zichligi optimaldan farq qilsa, uni munosib darajaga etkazish kerak.

Elektrolitni to'ldirgandan keyin qanday holatlarda batareyani zaryad qilish kerak?

Batareya to'ldirilgandan keyin 24 soat ichida ishlatilmadi.
Og'ir sharoitlarda qo'llanilishi kutilmoqda.
Yaroqlilik muddati chiqarilgan kundan boshlab 12 oydan oshdi.

Har bir holatda, siz zaryadlash uchun to'rt-besh soat ajratishingiz kerak.

Agar siz batareyani 0 daraja va undan past haroratlarda ishlatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, elektrolitlar bilan to'ldirilgandan so'ng, 15 A oqim bilan 15 daqiqalik zaryad talab qilinadi.

Video: yangi batareyani zaryadlashim kerakmi?

Albatta, har bir avtomobil egasi hatto yangi akkumulyatorni qayta zaryadlashni talab qilishini bilmaydi. Xo'sh, nima uchun yangi sotib olingan qurilmani zaryad qilish kerak va uni qanday qilib to'g'ri bajarish kerak?

Aslida, hamma narsa juda oddiy - batareya bo'lishi mumkin uzoq vaqt yetkazib beruvchining omborida yoki do'konida yotib, quvvatini qisman yo'qotadi. Shuning uchun uni qayta zaryadlash tavsiya etiladi, chunki zaryadsizlangan batareya dvigatelni ishga tushirishga va hatto bir dyuym ham oldinga siljishga imkon bermaydi. Batareyani sotib olishdan oldin, rejalashtirilgan xaridning ishlab chiqarilgan sanasi haqida ma'lumot olish uchun sotuvchiga murojaat qilishni unutmang. Siz ishlab chiqarilgan sanani o'zingiz ko'rishingiz mumkin, ammo qadoqdagi raqamlarga emas, balki batareya qutisidagi ma'lumotlarga e'tibor qaratish yaxshiroqdir. Shunga ko'ra, batareya sotuvda qancha uzoq bo'lsa, uning elektrolitlar zichligi darajasi shunchalik past bo'ladi. Yangi batareyalarni zaryad qilish uchun standart zaryadlovchilar (ko'pincha "rektifikatorlar" deb ataladi) va elektrolitlar ishlatiladi. Aytgancha, elektrolitni faqat sifat sertifikatini taqdim eta oladigan ishonchli avtodo'kondan sotib oling. Yangi quruq zaryadlangan batareyani zaryad qilish jarayonini boshlashdan oldin uni elektrolit bilan to'ldiring va uni 4-5 soat davomida namlash uchun qoldiring. Keyinchalik, barcha bankalardan qopqoqlarni olib tashlang. Zaryadlovchining terminallarini batareyaga ulang va shundan keyingina uni tarmoqqa ulang. "Zaryadlash" oqimini o'rnating. Muhim nuance: yangi batareyani faqat past oqim bilan zaryad qilishingiz kerak (oqim regulyatori min ga o'rnatilishi kerak).

Yangi batareyani zaryadlash ikki-uch soatdan oshmasligi kerak. Agar qurilma zaryadlash indikatoriga ega bo'lsa, kerakli chiroq yonmaguncha uni zaryadlang. Zaryadlash vaqtida ampermetr ignasi nolga tushsa, bu siz hamma narsani to'g'ri qilganingizni anglatadi. Zaryadlash jarayonining oxirida oddiy arzon qurilma - gidrometr yordamida elektrolitlar zichligini tekshirishni unutmang. Faqat endi batareyani mashinaga o'rnatish mumkin.

Batareyalar bilan ishlashda asosiy xavfsizlik choralarini unutmang. Bankalarda kislota borligini unutmang, shuning uchun maxsus qo'lqop va himoya ko'zoynaklaridan foydalaning. Batareyani zaryad olayotganda u quyidagilarni chiqaradi zaharli moddalar, oltingugurt dioksidi, arsin, stibin va boshqalar kabi. Batareyani faqat ventilyatsiya qilingan joyda, yaxshisi garajda zaryadlang, lekin uyda emas. Zaharli moddalar mebel va narsalarga joylashishga moyildir, shuning uchun ular uzoq vaqt davomida kvartira aholisiga salbiy ta'sir qiladi. Esda tutingki, avtomobil akkumulyatorini zaryad qilishda, katta miqdorda vodorod, havodagi kislorod bilan birlashganda portlovchi holga keladi. Eng kichik uchqun portlashga olib kelishi mumkin.

Batareya sizning "temir otingiz" harakatining boshlanishi, shuning uchun agar siz ertalab mashinani ishga tushirishni xohlamasangiz, yangi batareyani to'g'ri zaryadlash va uni ishlatishga tayyorlash haqida g'amxo'rlik qiling.

Ko'pgina hollarda, yangi akkumulyatorni yo'lovchi avtomobiliga darhol o'rnatish tavsiya etilmaydi - avval uni zaryad qilish kerak. Siz zaryadlovchidan foydalanishingiz mumkin. Agar siz batareyani uyga olib borishni yoki uni garajda zaryad qilish bilan bezovta qilishni xohlamasangiz, yangi sotib olingan batareyani avtomobil generatoridan zaryad qilishingiz mumkin. Dvigatel tezligini 3-4 mingdan kam bo'lmagan darajada ushlab turishga harakat qilib, siz mashinani biroz vaqt haydashingiz kerak bo'ladi.

Zaryadlovchidan foydalanganda, kichik oqimlarni o'rnatish va batareyani to'liq zaryadlashning birinchi belgilari paydo bo'lguncha - gazlarning faol chiqishiga qadar zaryadlash yaxshiroqdir. Bu 3 dan 8 soatgacha vaqt olishi mumkin. Zaryadlash vaqti to'g'ridan-to'g'ri batareyaning zaryadsizlanish darajasiga bog'liq. Batareya do'konda qancha kamroq vaqt bo'lsa, texnik xizmat ko'rsatish uchun qayta zaryadlash uchun kamroq vaqt ketadi.

Yaqinda akkumulyatori almashtirilgan mashinani darhol garaj yoki to'xtash joyiga qo'yish va hatto bir necha kun foydalanmaslik tavsiya etilmaydi. Bunday harakatsizlik davri, ayniqsa qishda noldan past haroratlarda, batareyaning ish holatiga salbiy ta'sir qiladi. Hatto yangi batareya uchun ham zaryadsizlanish ehtimoli ortadi.

Agar siz quruq zaryadlangan avtomobil akkumulyatorini sotib olgan bo'lsangiz, uni o'rnatishdan oldin, har qanday holatda, uni tayyorlash uchun biroz vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi. Bu erda siz elektrolitni ko'rsatmalarga muvofiq to'ldirishingiz va batareya quvvatiga etib borishi uchun uni zaryad qilishingiz kerak bo'ladi. Garajingizda bo'lishi mumkin bo'lgan har qanday standart zaryadlovchi zaryadlash uchun mos keladi.

Unutmangki, batareyaning ishlash shartlariga rioya qilish va to'g'ri zaryadlash uning yaxshi ishlashi va uzoq xizmat qilish muddati kafolati hisoblanadi. Tajribali avtomobil egalari buni yaxshi bilishadi va amalda ular bunday tavsiyalarning to'g'riligiga ishonch hosil qilishdi. Agar siz ushbu masalaga mas'uliyat bilan yondashsangiz, batareyaning holatini muntazam ravishda kuzatib boring, suv qo'shing, elektrolitlar zichligini tekshiring va zaryadlang, keyin batareya keraksiz muammolarni keltirib chiqarmaydi.

O'qish foydali bo'lishi mumkin: