محاسبه خسارت در rsa. نحوه محاسبه میزان پرداخت بیمه OSAGO

وقتی انسان تصادف می کند، اول از همه به فکر سلامتی خود است. پس از به هوش آمدن و اطمینان از عدم وجود آسیب، شروع به بررسی ماشین می کند.

اگر دچار تصادف شده اید، خودروی خود را به دقت بررسی کنید و تمام خسارت ها را در گواهی تصادف با جزئیات شرح دهید. بهتر است از هر آسیبی عکس بگیرید. روز بعد با تمام مدارکی که از پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت کرده اید به دفتر شرکت بیمه مراجعه کنید و درخواست خسارت را تنظیم کنید.


شرکت بیمه یک کارشناس مستقل را برای ارزیابی خسارت خودروی شما اعزام می کند. از آنجایی که شرکت های ارزیابی که با شرکت های بیمه همکاری می کنند عمداً هزینه خسارت را دست کم می گیرند، بهتر است از ارزیاب دیگری دعوت شود.


شما می توانید هزینه خسارت را خودتان تخمین بزنید. برای این کار باید درصد تقریبی سایش خودرو را محاسبه کنید. روش محاسبه را می توان در اینترنت یافت. تمام صدمات وارده به ماشین را روی یک کاغذ بنویسید. میانگین ارزش بازار قطعات جدید را تعیین کنید. مجموع هزینه قطعات باید با در نظر گرفتن فرسودگی خودرو تنظیم شود. بدین ترتیب هزینه قطعاتی که قرار است تعویض شوند را دریافت خواهید کرد. هزینه کار را می توان در هر تعمیرگاه خودرو پیدا کرد.


از آنجایی که روش توصیف شده در بالا بسیار پر زحمت است، می توانید از محاسبه آنلاین استفاده کنید. وب سایت های زیادی وجود دارند که این خدمات را ارائه می دهند. اگر می خواهید بلافاصله هزینه را محاسبه کنید، باید وجوه را واریز کنید. هنگام ثبت نام در سایت می توانید از این سرویس به صورت رایگان استفاده کنید.


یک متخصص مطمئن ترین تخمین را به شما می دهد. ارزیابی صدمات وارده به خودرو پس از تصادف روش آسانی نیست؛ شما باید تحصیلات و تجربه کاری خاصی داشته باشید. بنابراین، تمام محاسبات تقریبی شما ممکن است دور از واقعیت باشد.

بسیاری از صاحبان خودروهایی که تصادف کرده اند به این سوال علاقه دارند که میزان پرداخت OSAGO چگونه تعیین می شود؟

ایجاد یک استاندارد واحد

در پایان سال 2014، کلیه شرکت های بیمه که تحت سیستم OSAGO فعالیت می کنند به یک استاندارد واحد برای محاسبه خسارت منتقل شدند. وسیله نقلیهدر اثر تصادف آسیب دیده است. قبلاً هر شرکتی به روش خود میزان خسارت را محاسبه می کرد. گاهی اوقات مقدار چندین شرکت 3 برابر متفاوت بود. این با دریافت حداقل دستمزد قربانیان به پایان رسید و رانندگان به دادگاه رفتند.

قضاوت ها عمدتاً به نفع شرکت های بیمه نبود. در نتیجه میزان پرداختی ها 3 برابر شد و بیمه گذاران بدون سود ماندند. اقدامات فوری مورد نیاز بود، در غیر این صورت کسب و کار بیمه به سادگی بی سود می شد.

در ابتدا، خود بیمه نامه خودسرانه، که مسئولیت یک راننده را بیمه می کند، 30 درصد افزایش یافت. و پس از آن سندی صادر شد که در آن رویه واحدی برای محاسبه میزان پرداخت بیمه ایجاد شد. اتحادیه بیمه گران موتور روسیه در این سند کار بزرگی انجام داد.

هزینه تعمیر یکپارچه

مدتی است که هر شرکتی که هزینه تعمیر خودروی آسیب دیده را محاسبه کند از منابع یکپارچه PCA در کار خود استفاده می کند. بنابراین، صاحبان خودروهایی که تصادف کرده اند، دیگر نیازی به درخواست معاینه اضافی ندارند تا ارزیابی کنند که بیمه گذار خودرو چقدر محاسبه را به درستی انجام داده است.

مبلغ بازپرداخت به عوامل زیر بستگی دارد:

  1. تاریخ وقوع حادثه؛
  2. منطقه اقتصادی؛
  3. برندهای خودرو؛
  4. شماره قطعات آسیب دیده


نتایج را تنها در صورتی می توان تحریف کرد که هر یک از پارامترهای فوق تغییر کند. البته حرف زدن در مورد تغییر برند ماشین احمقانه است اما شماره قطعه قابل تغییر است.

ارزیابی‌کننده‌ای که خودرو را بازرسی می‌کند ممکن است فراموش کند که هر گونه آسیب را در گزارش ثبت کند. پس تعمیر قطعه حساب نشده در گزارش شرکت کارشناس ثبت نمی شود. مقدار پرداخت در نتیجه این ممکن است به طور مصنوعی کم باشد.

به منظور اجتناب از وضعیت مشابه، کار ارزیاب باید به دقت رصد شود. همچنین توصیه می شود که گزارش را با دقت بررسی کنید.

چگونه هزینه خسارت را خودتان محاسبه کنید؟

متخصصان PCA به رانندگان اجازه دادند تا به طور مستقل خسارت را تحت OSAGO محاسبه کنند، ماشین حساب برای تعیین پرداخت به طور خاص برای این منظور ایجاد شده است. برای بررسی مجدد نتایج معاینه، رانندگان فقط باید به سایت خاصی که این ماشین حساب در آن قرار دارد مراجعه کنند. در مورد دوم، باید مارک، مدل خودرو و سال ساخت آن را مشخص کنید. همچنین می توانید هزینه تک تک قطعات را محاسبه کنید. در این صورت باید نام متریال و شماره قطعه را مشخص کنید. اطلاعات را می توان از گزارشی که توسط یک کارشناس تهیه شده است استخراج کرد. اما می توانید سعی کنید در اینترنت جستجو کنید.

پس از وارد کردن داده ها در ماشین حساب، مالک خودرو باید آنها را دوباره بررسی کند. از این گذشته، اگر حداقل یک رقم به اشتباه نشان داده شود، ممکن است تمام نتایج تحریف شوند. در عین حال، رانندگان باید در نظر داشته باشند که هزینه بیش از 3 قطعه را نمی توان همزمان محاسبه کرد. بنابراین اگر خودرو از یک تصادف جدی جان سالم به در برده باشد، صاحب آن برای اطلاع از هزینه قطعات یدکی باید چندین بار از این سرویس استفاده کند.

اگر شرکت بیمه مبلغ را دست کم گرفت چه باید کرد؟


اگر مشکوک هستید که محاسبات توسط بیمه گر اشتباه انجام شده است، باید طبق الگوریتم زیر عمل کنید:

  1. پرداخت شده؛
  2. قبل از شروع کار تعمیر، ماشین را به یک متخصص مستقل نشان دهید.
  3. قبل از انجام کار تعمیر، هر مرکز فنی آسیب را ارزیابی می کند و هزینه را محاسبه می کند.
  4. هنگام برچیدن ماشین، کنترل از بین بردن آسیب انجام می شود.

به محض دریافت گواهی پذیرش و تحویل خودرو پس از ترمیم خودرو، می توانید با درخواست محاسبه مجدد با شرکت بیمه تماس بگیرید.

اگر در مورد حسابداری استهلاک صحبت کنیم، ارزش آن را نمی توان بیش از 80 درصد کل هزینه تعیین کرد. وزارت حمل و نقل دستوری صادر کرد که بر اساس آن لیست عناصر خودرو تایید شد که در هنگام تعیین میزان هزینه قطعات در حین تعمیر، ارزش استهلاک آن صفر تعیین شد. اگر قطعات خودروی شما در این نامگذاری وجود دارد، شرکت بیمه باید قطعات جایگزین را به عنوان نو محاسبه کند. در این صورت مسافت پیموده شده در نظر گرفته می شود.

استهلاک بر اساس سن خودرو تعیین می شود. علاوه بر این، محاسبه دوره عملیات از لحظه رها شدن خودرو آغاز نمی شود، بلکه از لحظه ای که واقعاً استفاده می شود. اگر این تفاوت ظریف را نمی دانید، پس نمی توانید متوجه فریب بیمه گر شوید و مبلغ کمتری را بازپرداخت کنید.

در صورت تاخیر بیمه‌گر در پرداخت، مالک خودرو می‌تواند میزان جریمه را به صورت آنلاین محاسبه کند.

صاحبان خودرو باید همیشه به یاد داشته باشند که فقط آنها به محاسبه صحیح هزینه تعمیرات خودرو علاقه مند هستند. بنابراین، اگر شرکت بیمه پس از حادثه، پرداخت بسیار کم برای OSAGO ارائه می دهد، نباید غیر فعال باشید. ارزش این را دارد که بفهمید واقعاً چقدر حق دارید.

پرداخت به قربانیان


با صحبت در مورد تغییراتی که در محاسبه پرداخت OSAGO رخ داده است ، نمی توان از شرایطی که در آن سلامت شرکت کنندگان در یک تصادف آسیب می بیند غافل شد. از این پس همه شهروندان آسیب دیده مستحق دریافت غرامت مالی خوب هستند. قبلا شرکت های بیمهفقط هزینه های درمان را بازپرداخت کرد که توسط اسناد پشتیبانی می شد.

بر اساس روش جدید، پرداخت خسارت به سلامت اکنون بر اساس جدول ویژه ای محاسبه می شود که آسیب های احتمالی را فهرست می کند.

بنابراین هر قربانی ممکن است بر اساس صدمات وارده مستحق دریافت مبلغ ثابتی باشد. به عنوان مثال، مبلغ غرامت بیمه در صورت شکستگی ساعد 20-60 هزار روبل خواهد بود. به گفته کارشناسان، در نتیجه معرفی روش محاسباتی جدید، میانگین پرداختی بیمه 10 برابر خواهد شد.

شایان ذکر است که چنین تغییراتی در آمار پرداخت ها باعث افزایش قیمت OSAGO شد که باعث شد تعداد زیادی ازنارضایتی رانندگان

زمان بسیار کمی از اعمال تغییرات در روش محاسبه پرداخت ها می گذرد، اما بسیاری از دارندگان خودرو قبلاً موفق شده اند تمام مزایای این تغییرات را احساس کنند. بله، تعداد آنها کاهش یافته است. دعاوی حقوقیثبت شده توسط مالکان خودرو، و بازخورد منفیدر مورد شرکت های بیمه رضایت مالکان خودرو از میزان پرداختی بیمه بیشتر است.

محاسبه بر اساس استاندارد واحد RSA

از 1 دسامبر 2014، تمام شرکت های بیمه فعال در سیستم OSAGO به یک استاندارد واحد برای محاسبه خسارت خودروهای آسیب دیده در تصادف تبدیل شده اند. پیش از این، کارشناسان انگلستان هزینه تعمیرات را به روش های مختلف برآورد می کردند. گاهی اوقات نتایج محاسبات دو متخصص با ضریب سه تفاوت داشت. به چه چیزی منجر شد؟ بیمه گذاران حداقل هزینه را پرداخت کردند - و قربانیان به دادگاه رفتند.

اکثر تصمیمات دادگاه ها به نفع بیمه گران نبود. در نتیجه میزان پرداختی ها دو یا سه برابر افزایش یافت و شرکت های بیمه بخش قابل توجهی از سود خود را از دست دادند. آنها باید اقدامات اضطراری انجام می دادند، در غیر این صورت شرکت در OSAGO بی سود شد. اول از همه، هزینه سیاست 30٪ افزایش یافت. سپس سندی ظاهر شد که روش محاسبه هزینه تعمیرات را تعیین کرد - برای همه کارشناسان یکسان است.

متخصصان RSA برای مدت طولانی روی سند کار کردند - از این گذشته ، باید هزینه قطعات یدکی را نیز در نظر گرفت و بیش از 40 میلیون مورد در فهرست وجود دارد!

به استثنای تورم

برای تعیین هزینه تعمیرات، مناطق به مناطق جداگانه تقسیم شدند. در مجموع سیزده مورد است. برای هر یک - برچسب قیمت آنها برای قطعات یدکی. برای بررسی اینکه یک منطقه خاص به کدام منطقه تعلق دارد، فقط به وب سایت PCA (autoins.ru) در بخش "OSAGO" بروید. در آنجا می توانید هزینه قطعات یدکی را نیز بررسی کنید. درست است، برای این شما باید نام کارخانه آنها را بدانید.

PCA اطمینان می دهد که قیمت های تعمیرات و قطعات یدکی بر اساس قیمت های بازار تعیین می شود و دیگر اختلافی بین قربانیان و بیمه گذاران وجود نخواهد داشت. آیا اینطور است؟ بیایید بررسی کنیم.

برای خلوص آزمایش، بیایید یک ماشین واقعی را انتخاب کنیم که در یک تصادف آسیب دیده است - یک نیسان تینا سدان 2011 با مسافت پیموده شده 59482 کیلومتر. کارشناسان Crimeexpertiza هزینه تعمیرات را هم با استفاده از روش PCA یکپارچه و هم محاسبه کردند قیمت های بازارمنطقه مسکو. طبق روش PCA، با در نظر گرفتن فرسودگی، 158 هزار روبل به قربانی پرداخت می شود، در حالی که در واقعیت، اگر فرسودگی قطعات را در نظر نگیرید، 248 هزار برای تعمیر خودرو مورد نیاز است. تفاوت 90 هزار روبل است! و اگر محاسبه بازار (با در نظر گرفتن استهلاک) کارشناسان خود را در نظر بگیریم، این تفاوت به 38 هزار روبل کاهش می یابد، اما همچنان باقی خواهد ماند.

دلیل اصلی ناهماهنگی هزینه قطعات یدکی است. ما قیمت قطعات را در وب سایت PCA بررسی کردیم و آنها را با میانگین قیمت های بازار در مسکو مقایسه کردیم. معلوم شد که برای اکثر موقعیت ها قیمت ها در کتاب مرجع PCA به طور قابل توجهی پایین تر است. قابل توضیح است: تحویل قطعات یدکی به یورو و دلار استو کتابهای مرجع زمانی تدوین شد که این نرخ دو برابر کمتر بود. RSA قصد دارد محاسبات خود را تنها تا شش ماه دیگر به روز کند.

مبلغ پرداختی برای تعمیرات نیز ناکافی خواهد بود. هزینه یک ساعت استاندارد برای برند نیسان در روش شناسی دست کم گرفته شده است. به عنوان مثال، ایستگاه های خدمات غیر رسمی 1000 روبل در ساعت برای کار بدنه دریافت می کنند و نرخ های رسمی حتی بالاتر است - از 1500 روبل. و روش شناسی مبلغ 900 روبل در هر ساعت استاندارد را نشان می دهد (برای مرکز منطقه اقتصادیکه شامل مسکو می شود).

مشکلات دیگری نیز وجود دارد. به گفته متخصص الکساندر گلادیشف، برخی از آسیب های خودرو، مانند اعوجاج بدنه، تنها در یک پایه مخصوص قابل تشخیص است. و سیستم‌های اندازه‌گیری گران قیمت در همه سرویس‌های خودرو وجود ندارد، البته کارشناسان خبره هم نمی‌گویند. در نتیجه، هزینه چنین کاری توسط متخصصان بیمه در نظر گرفته نمی شود. این بدان معناست که پول برای تعمیر خودرو کافی نخواهد بود.

راه خروج را پیدا کنید

با مصدومان تصادف چه کنیم؟ گزینه ایده آل دریافت بیمه نامه جامع است. اما همه نمی توانند آن را بپردازند.

دعوا نیز یک گزینه نیست. در واقع اکنون چه در شرکت های بیمه و چه در دادگاه ها تنها سندی که می توان هزینه تعمیرات را محاسبه کرد روش PCA است. در عین حال، در صورتی که مابه التفاوت پرداختی بیمه گر و خسارت خسارت دیده بیش از 10 درصد نباشد، به اشتباه آماری نسبت داده می شود و چنین ادعایی برای رسیدگی در دادگاه پذیرفته نمی شود. . و اکنون متخصص قادر نخواهد بود خسارت را برای مبلغی که بیش از این 10٪ است محاسبه کند تا سعی کند به هزینه واقعی تعمیرات نزدیک شود - این تکنیک اجازه نمی دهد. بنابراین، تنها راه نجات صاحبان خودروهایی که بیمه نامه جامع ندارند، گرفتن پول نیستند، بلکه درخواست ارجاع تعمیرات به سرویس خودرو هستند. خوشبختانه، این توسط قوانین OSAGO ارائه شده است.

آیا تعمیر با کیفیت بالا خواهد بود؟ دفعه بعد در این مورد صحبت خواهیم کرد.

برای درک میزان خسارت پس از تصادف خودرو، باید از منابع اینترنتی مدرن استفاده کنید. به عنوان مثال، در نتیجه محاسبات روی ماشین حساب آنلاین، ارزیابی تعمیر خودرو پس از تصادف بلافاصله مشخص می شود. کسب و کار مدرن سعی می کند از فناوری های جدید در همه چیز استفاده کند.

از بازرگانان و شرکت های بیمه عقب نمانید که به ارزیابی به دست آمده با استفاده از ماشین حساب آنلاین نیز اعتماد دارند. در مورد خود مالک خودرو، او در زمان صرفه جویی می کند و خود را از نیاز به انجام یک معاینه ارزیابی طولانی صرفه جویی می کند، از کارشناسان دعوت می کند تا بررسی کنند که آیا خودرو به کار بازسازی و غیره نیاز دارد یا خیر.




تخمین خسارت خودرو پس از تصادف: ماشین حساب آنلاین - سریع و دقیق است!

ماشین‌حساب‌هایی که می‌توانند به شما در تشخیص میزان خسارت ناشی از تصادف کمک کنند، امروزه حرفه‌ای‌تر می‌شوند. اما آنها چندی پیش ظاهر شدند، اما قبلاً توانسته اند اعتماد کاربران را جلب کنند. در حال حاضر ارزیابی خسارت خودرو پس از تصادف (ماشین حساب آنلاین rsa) بر روی بسیاری از سرویس های اینترنتی انجام می شود. با استفاده از کمک او، می توانید خیلی سریع نتیجه گیری های لازم را دریافت کنید، در حالی که آنها بسیار شایسته خواهند بود.

طرح محاسبه صحیح فقط در صورتی قابل اجرا است که بتوانید بنا به درخواست ماشین حساب تمام اطلاعات مربوط به موارد زیر را وارد کنید:

  • سایش اجزا؛
  • شمارش خسارت؛
  • ارزش بازار خود خودرو
بسیاری در تعجب هستند که از کجا می توان چنین چیزی را پیدا کرد ماشین حساب آنلاینکه می توانید به داده های آن تکیه کنید. ارزیابی خسارت خودرو پس از تصادف (ماشین حساب آنلاین) در سایت شرکت ما انجام می شود. برای ارسال کافی است.

با این ماشین حساب می توانید از مبلغی که باید برای تعمیر خودرو هزینه کنید، حتی اگر اطلاعات ناقصی در مورد ماهیت تمام آسیب ها داشته باشید، مطلع شوید. واقعیت این است که این سرویس با در نظر گرفتن استفاده از چندین روش توسعه یافته است و تجزیه و تحلیل سطوح مختلف - متخصص، متوسط، تقریبی را ارائه می دهد.

ارزیابی خسارت خودرو پس از تصادف با ماشین حساب آنلاین چگونه است؟ این شامل داده های زیر است:

  • انجام تعمیرات لازم؛
  • اطلاعات در مورد محل تعمیر (منطقه)؛
  • اطلاعات در مورد ماشین (ساخت، مدل، سال ساخت)؛
  • ارزش بازار خودرو؛
  • نرخ سایش قطعات

بهتر است به کمک ماشین حسابی که پرس و جوی دقیق ارائه می دهد مراجعه کنید. در این صورت دقیقاً متوجه خواهید شد که شرکت بیمه چقدر باید پرداخت کند. نتیجه به دست آمده از محاسبات روی ماشین حساب آنلاین، شرکت شما باید در نظر بگیرد - و این مهمتر است زیرا بیمه ها معمولاً سعی می کنند پول کمتری را برای حوادث پرداخت کنند.


ارزیابی خودرو پس از تصادف با ماشین حساب آنلاین: ویژگی ها

کاربر باید بداند که ماشین حساب آنلاین هم مزایا و هم معایبی دارد. برای ارزیابی هوشیارانه وضعیت به وجود آمده هر دو باید شناخته شوند.

مزایای بدون شک چنین ماشین حسابی عبارتند از:

  • به دست آوردن اطلاعات موثق؛
  • صرفه جویی در هزینه و زمان؛
  • رفع مشکلات در ارتباط با شرکت بیمه.

با تماس با یک شرکت ارزیابی، تضمین می کنید که تمام مشکلات تعمیر به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. علاوه بر این، بر اساس ارجاع دریافتی، بیمه‌گر می‌تواند بلافاصله پول بیمه شما را به سرویس منتقل کند، به این معنی که تراکنش شفاف خواهد بود، زیرا خدمات واسطه‌ای از سوی کلاهبرداران مستثنی می‌شود.

معایب ماشین حساب آنلاین عبارتند از:

  • عدم وجود پرس و جو در مورد ماهیت خسارت دریافتی توسط خودرو؛
  • عدم دقت احتمالی در محاسبات صادر شده؛
  • عدم وجود محاسبات برای رنگ آمیزی خودرو که در کل مبلغ گنجانده شده است.

باید در نظر داشت که ارزیابی خودرو پس از تصادف (ماشین حساب آنلاین) همیشه شامل هزینه رنگ آمیزی خودرو پس از تعمیر نمی شود. و هر راننده ای که با مشکل مشابهی روبرو شده باشد می داند که این سرویس چقدر می تواند گران باشد. بر این اساس، میزان جبران خسارت افزایش می یابد، اما در محاسبات صادر شده توسط ماشین حساب وجود نخواهد داشت. در نهایت یکی دیگر از ایرادات سرویس ها این است که عملاً هزینه تعمیر آن آسیب هایی که پنهان هستند را در نظر نمی گیرند. چنین ارزیابی را نه یک پیشخوان اینترنتی، بلکه توسط یک متخصص بازرسی و ارزیابی واقعی می توان انجام داد.

تمام قطعات آسیب دیده که باید در هنگام کار با ماشین حساب ذکر شوند باید بر اساس میزان استهلاک آنها مشخص شوند. از آنجایی که امروزه میانگین هزینه بازار تعمیر هر واحد از 8000 روبل است، باید تعداد تمام قطعات آسیب دیده را در 8 ضرب کنید. علاوه بر این، به رقم به دست آمده، لازم است ضریب ارزش کالایی که از دست رفته در نظر گرفته می شود، اضافه شود. در اینجا شما همچنین باید تمام هزینه هایی را که بلافاصله پس از تصادف متحمل شده اید اضافه کنید - این خدمات یک کامیون یدک کش، معاینه، هزینه های پارکینگ و غیره است.

 

شاید خواندن آن مفید باشد: