بلبرینگ های مخروطی. رولبرینگ مخروطی
22 جولای 2013
رولبرینگ مخروطیمعمولاً برای تحمل بارهای شعاعی و محوری که به طور همزمان عمل می کنند استفاده می شود. بسیار مهم است که در این حالت سرعت چرخش مجاز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، در نتیجه ظرفیت بار محوری به میزان قابل توجهی به نسبت کاهش شعاعی افزایش می یابد. احتمال اعوجاج شفت به طور کامل از بین می رود.
لازم به ذکر است که مخروطی است بلبرینگ تک ردیفیاغلب برای بارهای شعاعی یا محوری یک طرفه استفاده می شود. در این مورد، نصب جداگانه حلقه ها نیز می تواند انجام شود، در نتیجه بازی محوری و همچنین فاصله شعاعی می تواند به درستی تنظیم شود. علاوه بر این، بلبرینگ های تک ردیفه مخروطی را می توان با پیش تنیدگی نصب کرد و نصب آنها در یک تکیه گاه انجام می شود.
در مورد یاتاقان های مخروطی دو ردیفه می توان به موارد زیر اشاره کرد. چنین بلبرینگ ها را می توان برای بارهای شعاعی یا محوری دو طرفه استفاده کرد. همین عبارت در مورد یاتاقان های چهار ردیفه صدق می کند، اما در این مورد، بلبرینگ های مخروطیایده آل برای بارهای محوری نه خیلی سنگین.
یاطاقان غلتکی مخروطی تقسیم شده برای استفاده راحت تر و نصب ساده تر هستند. این با این واقعیت توضیح داده می شود که هنگام استفاده از بلبرینگ های مخروطی تقسیم شده، نصب حلقه بیرونی و داخلی را می توان به طور جداگانه انجام داد. وجود یک تماس تغییر یافته که بین غلتک ها و همچنین مسیرهای مسابقه قرار دارد، باعث می شود از بروز استرس اضافی در لبه جلوگیری شود. یاتاقان های این نوع به خوبی با افزایش بارهای شعاعی و محوری مقابله می کنند، اما باید در نظر داشت که برای جذب نیرو در جهت متفاوت، یک یاتاقان اضافی باید در تصویر آینه ای نصب شود. ما می خواهیم تأکید کنیم که نصب بلبرینگ های مخروطی خودتان بسیار ساده است. به لطف تماس بهبودیافته، تنش لبه که اغلب بین غلتک ها و مسیرهای مسابقه ایجاد می شود کاهش می یابد.
هنگام نصب غلتک مخروطی، می توان فاصله محوری را تعیین کرد.
سرعت چرخش را معمولاً می توان تا حد مجاز افزایش داد، اما لازم است که شرایط عملیاتی اجازه انجام این کار را بدهد. برای تعیین این مورد، ابتدا باید محاسبه کنید که کدام ارتفاع حرارتی محدود کننده برای یک فرآیند عملیاتی معین بهینه خواهد بود. رولبرینگ مخروطی با قفس فولادی تولید می شود. هنگام اندازه گیری نصب، فراموش نکنید که این واقعیت را نیز در نظر بگیرید که جداکننده ها می توانند برای یک فاصله مشخص از کنار بیرون بزنند.
همچنین به یاد داشته باشید که مناسب ترین اتصال برای یاطاقان غلتکی مخروطی یک الگوی متقاطع است. علاوه بر این، وجود یک حلقه فاصله کنترل عرض فاصله محوری موجود بین جفت بلبرینگ را ممکن می‌سازد. این مهم است زیرا عرض این شکاف باید با پارامتر مشخص شده در تعیین مطابقت داشته باشد.
همچنین این واقعیت مهم است که سرعت چرخش یک جفت غلتک حداقل بیست درصد کمتر از فرکانس کاری هر یاتاقان جداگانه است. دستیابی به سطح فرکانس محدود در این مورد، حتی اگر از یک جفت یاتاقان مخروطی استفاده شود، تنها در صورتی امکان پذیر است که عدم تطابق تعادل حرارتی در هنگام نصب در نظر گرفته شود.
بسیار مهم است که یاتاقان های غلتکی تک ردیفی به طور کامل ناهماهنگی حلقه واقع در قسمت داخلی نسبت به قسمت خارجی را جبران کنند. اما به یاد داشته باشید که یاتاقان ها فقط در عرض چند دقیقه خطاهای جزئی را جبران می کنند. در این مورد، شکاف داخلی را می توان تنها پس از اتمام تمام کارهای نصب تعیین کرد. همه چیز به نحوه تنظیم هر دو بلبرینگ بستگی دارد.
درک این نکته مهم است که برای عملکرد رضایت بخش یاتاقان ها، بار روی آنها باید به حداقل برسد، به خصوص زمانی که یاتاقان ها با حداکثر سرعت کار می کنند، زمانی که اصطکاک ناشی از روان کننده ها می تواند باعث شود. تاثیر منفیبرای سر خوردن در امتداد مسیرهای مخصوص توپ.
شرکت ما، MashSnabService LLC، بلبرینگ های غلتکی مخروطی را می فروشد و آنها را به صورت مستقیم از انبارهای شریک اروپایی تحویل می دهد. ما هر نوع مدلی را که به آن علاقه دارید در سراسر روسیه تحویل خواهیم داد. محصولات باکیفیت از برندهای معروف خارجی (SKF، FAG، INA، NSK، Timken، GMN، THK و غیره) رمز موفقیت چندین ساله سازمان ما هستند.
محدوده ما
رولبرینگ های مخروطی در تمام طبقه بندی های ممکن موجود هستند: تک ردیفی، دو ردیفه، دو ردیفه و چند ردیفه. انواع تک ردیفی که رایج ترین آنها هستند، برای بارهای شعاعی، محوری و ترکیبی طراحی شده اند. اغلب آنها با ضربه مورد نیاز (بازی) نصب می شوند و هنگامی که مکانیسم کار می کند، به طور مستقل نصب می شوند و شروع به کار می کنند. مدل های مخروطی با یک ردیف از عناصر نورد، معمولاً در پشت سر هم با یکدیگر کار می کنند، اگر لازم باشد چرخش دو طرفه شفت ها را در نظر بگیرند.
بلبرینگ های غلتکی با دو یا چند ردیف از عناصر نورد تحت بارهای بالا استفاده می شود که حداکثر ظرفیت بار را فراهم می کند. مانند انواع دیگر، آنها از آلیاژهای کربن بالا با دوام با مخلوطی از فلزات ضد خوردگی و با استحکام بالا برای خدمات بادوام در هر زمینه تولیدی ساخته شده اند.
سری بلبرینگ و نامگذاری آنها
کاتالوگ غلتک مخروطی دارای سری متریک زیر است:
- J یا J2 یک قفس فولادی استاندارد است که بر روی غلتک ها متمرکز شده است.
- الف - نمودار ساختاری اصلاح شده در داخل (معنی زیادی ندارد).
- TVH، TV، TN9، TNG - جداکننده با مقاومت بالا ساخته شده از پلاستیک مخصوص (بسته به سازنده).
- ب - افزایش زاویه تماس.
- Q - بهبود ویژگی های طراحی و قابلیت ساخت تکمیل سطح.
- X - ابعاد اساسی با قوانین استاندارد بین المللی ISO مطابقت دارد.
- R - فلنج حلقه بیرونی.
- P6، P5، P4 - پارامتر با دقت بالا با افزایش آن (P6 - معمولی، به طور معمول، نشان داده نمی شود).
در بلبرینگ از این نوعدر حلقه های بیرونی و داخلی، راهروها دارای سطح مخروطی هستند که در امتداد آن غلتک های مخروطی همراه با قفس حرکت می کنند. این طراحی به یاتاقان های مخروطی اجازه می دهد تا بارهای ترکیبی - شعاعی و محوری را حمل کنند. ظرفیت بار محوری با زاویه تماس تعیین می شود. هرچه زاویه بزرگتر باشد، ظرفیت بار محوری یاتاقان بیشتر است. مقدار زاویه تماس با ضریب از تعیین می شود ارزش بیشتراین مقدار، زاویه تماس بیشتر است. در نتیجه، توانایی بلبرینگ برای حمل بارهای محوری افزایش می یابد.
طراحی رولبرینگ های مخروطی قابل جداسازی است. بلوک که از یک قفس، مجموعه ای از غلتک ها و یک حلقه داخلی تشکیل شده است، می تواند به طور جداگانه از حلقه بیرونی نصب شود.
سطح مخروطی مسیرهای بلبرینگ توزیع بهینه بار را در ناحیه تماس بین غلتک ها و مسیرهای روی حلقه ها امکان پذیر می کند.
هندسه انتهای غلتک ها و فلنج های راهنما به تشکیل صحیح یک فیلم روان کننده بین فلنج های حلقه های یاتاقان و انتهای غلتک ها در ناحیه تماس آنها کمک می کند. مزایای فوق باعث افزایش قابلیت اطمینان عملیاتی یاتاقان ها و کاهش حساسیت به ناهماهنگی می شود.
|
رولبرینگ مخروطی |
|
|
توضیح پسوندهای بلبرینگ |
|
| پسوندها برای شناسایی طرح هایی استفاده می شوند که به نوعی با طرح اصلی یا استاندارد یاتاقان متفاوت هستند. | |
| ب | زاویه تماس بیشتر از زاویه تماس یک بلبرینگ استاندارد است |
| CLN | کاهش تحمل در عرض حلقه و عرض کلی (مونتاژ)؛ مطابق با کلاس دقت ISO 6X است |
| CL0 | تلورانس ها مطابق با کلاس دقت 0 استاندارد AMBA برای یاتاقان های اینچی است |
| CL00 | تلورانس ها مطابق با کلاس دقت 00 استاندارد AMBA برای یاتاقان های اینچی است |
| CL7A | بلبرینگ با کیفیت ویژه برای واحدهای پشتیبانی دنده مخروطی (با CL7C جایگزین شده است) |
| CL7C | بلبرینگ های با کیفیت ویژه برای واحدهای پشتیبانی دنده مخروطی درایو |
| HA1 | حلقه های داخلی و خارجی فولادی سخت شده |
| HA3 | حلقه داخلی فولادی سخت شده |
| HN1 | حلقه های بیرونی و داخلی با عملیات حرارتی ویژه سطح |
| HN3 | حلقه داخلی با عملیات حرارتی ویژه سطح |
| جی | قفس نوع پنجره فولادی فشرده، غلتکی وسط. عدد بعد از J نشان دهنده طرح های مختلف است |
| P6 | تلورانس های ابعادی و دقت چرخش مطابق با کلاس دقت ISO 6 قدیمی است، بالاتر از حد معمول |
| س | هندسه تماس و کیفیت سطح بهینه شده است |
| آر | حلقه بیرونی با فلنج |
| TN9 | قفس پنجره ای ساخته شده از پلی آمید 6.6 پر از شیشه، در مرکز غلتکی |
| U. | حرف U همراه با یک عدد تک رقمی نشان‌دهنده تحمل محدود عرض کلی است. مثال: U2 - تحمل عرض عمومی + 0.05/0 میلی متر؛ U4 - تحمل عرض عمومی + 0.10/0 میلی متر |
| VA321 | طراحی داخلی بهینه شده |
| VA606 | |
| VA607 | مسیرهای مسابقه ترکیبی روی حلقه های بلبرینگ و عملیات حرارتی ویژه |
| VB022 | اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه بیرونی 0.3 میلی متر است |
| VB026 | اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه داخلی 3 میلی متر است |
| VB061 | اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه بیرونی 8 میلی متر است |
| VB134 | اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه داخلی 1 میلی متر است |
| VB406 | اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه داخلی 3 میلی متر و انتهای بزرگ حلقه بیرونی 2 میلی متر است. |
| VB481 | اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه داخلی 8.5 میلی متر است |
| VC027 | |
| VCO68 | افزایش دقت چرخشی و عملیات حرارتی ویژه |
| VE174 | قفل کردن شیار در حلقه بیرونی در انتهای بزرگ حلقه بیرونی و افزایش دقت چرخش |
| VQ051 | هندسه داخلی اصلاح شده برای محدودیت های چولگی بالاتر |
| VQ267 | تحمل عرض حلقه داخلی محدود، +0.025 میلی متر |
| VQ495 | |
| VQ506 | کاهش تحمل عرض حلقه داخلی |
| VQ507 | همانند CL7C، اما با تلورانس های قطر خارجی کاهش یافته یا افست |
| VQ523 | همانند CL7C، اما با کاهش تحمل حلقه داخلی و کاهش یا جبران تلورانس قطر خارجی |
| Q601 | کلاس دقت ABMA 0 برای یاتاقان های اینچی |
| دبلیو | تلورانس های عرض حلقه اصلاح شده، +0.05/0 میلی متر |
| ایکس | ابعاد اصلی مطابق با استاندارد ISO داده شده است |
ویژگی این است که این جزئیات برای یک تراورس از یک قطعه، که از کارخانه گرفته شده است، طراحی شده است.
یک محور از آن فشرده می شود (تراورس بدنه)، تراورس برگردانده می شود و هواپیمای فرود ماشینکاری می شود. یاتاقان، او (هواپیمائی که روی آن قرار دارد یاتاقان) باید کاملاً عمود بر محور ستون فرمان باشد، زیرا
بلبرینگ های مخروطیآنها از تحریف بسیار می ترسند.
RuS: برای تاراس - او درست می گوید!
شما می توانید رانندگی کنید، اما هندلینگ در یک وسیله نقلیه خوب است!
استاندارد مانند چکمه نمدی است!
جایی که چرخید و حرکت کرد.
برای یک نویسنده این ممکن است عالی باشد، اما برای من در خیابان اصلاً کار نمی کند.
همانطور که او به درون بسته ها و چرخش ها می پردازد، سوار Jap شوید.
شما می توانید تفاوت را در همان زمان ببینید!
و عظیم الجثه
Dnepr را نیز می توان ساخت، اما تغییر زاویه ستون فرمان ضروری است.
آیا می توانید فرمان خود را آزادانه با سرعت به دست بدهید؟
مجسمه ها!
مستقیم به سمت راست می رود.
اما من میتوانم!
چیزی که واقعا برای من کار کرد بریدن قسمت پشتی و تراز کردن آن با پایه بود.
بنابراین، مانند یک ستون، در یک جهت و چرخ عقب در جهت دیگر نگاه می کرد.
خوب، تراورس از جاوا.
الان حتی میتونم با خیال راحت فرمان رو روی 100 پرت کنم!
مثل یک سنگ ایستاده است.
مخروطی تک ردیفی بلبرینگ هارایج ترین و پرکاربردترین آنها در صنعت خودروسازی و مهندسی مکانیک هستند.
آنها قادر به تحمل بارهای محوری و شعاعی یک طرفه با هم هستند و همچنین بارهای ضربه ای را تحمل می کنند.
آنها از حلقه ها و غلتک های بیرونی و روحانی تشکیل شده اند که توسط یک جداکننده نگه داشته می شوند.
طراحی این امکان را فراهم می کند که حلقه ها به طور جداگانه نصب شوند و در حین نصب و بهره برداری امکان تنظیم فاصله های محوری و شعاعی وجود دارد.
در برخی مواقع، این تصویر بدون حلقه معنوی با راه های مسابقه روی شفت، برای کاهش ابعاد سازه استفاده می شود.
همچنین زمانی که ساختارهای پیچیدهجزئیات، بلبرینگ هااز این نوع به صورت جفت نصب می شوند.
شایان ذکر است که مخروطی تک ردیفی است بلبرینگ ها، اغلب برای بارهای محوری یک طرفه و بارهای شعاعی استفاده می شود.
در عین حال، نصب جداگانه و متوالی حلقه ها نیز امکان پذیر است که به لطف آن می توان بازی محوری و همچنین فاصله شعاعی را به درستی تنظیم کرد.
این بسیار مهم است، زیرا هم عملیات و هم نصب را ساده می کند یاتاقان.
علاوه بر این، مخروطی تک ردیف بلبرینگ هارا می توان با پیش کشش پذیرفت و بر این اساس، نصب آنها را می توان در یک تکیه گاه انجام داد.
شرکت ما برای فروش ارائه می دهد بلبرینگ.
مهر و موم.
توپ ها.
غلطک.
مهر و موم.
توپ ها.
غلطک.
بلبرینگکلاچ کولر ماشین.
بلبرینگهاب ها
بلبرینگگیربکس (اتم مکانیکی.
) بلبرینگگیربکس ها
بلبرینگپمپ ها
بلبرینگ لوازم خانگی(ماشین لباسشویی) بلبرینگتجهیزات خاص.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن، اتوموبیل.
(خودروهای خارجی) بلبرینگ.
مهر و موم روغن برای اتوبوس های وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن برای کامیون های وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن برای تریلرهای وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن برای بولدوزرهای وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن برای بیل مکانیکی وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن برای ماشین آلات کشاورزی وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن برای تراکتورهای وارداتی.
بلبرینگ.
استانوچکوف
(فلزکاری.
نجاری) بلبرینگبرای تجهیزات ویژه: کاترپیلار KATO KOMASU HITACHI TADANO KOBELKO
و مهمتر از همه، این را درک کنید تا بتوانید بلبرینگ هابه طور رضایت بخش کار کنند، لازم است که همیشه در معرض حداقل بار باشند، به ویژه در مواردی که بلبرینگ هاکار برای حداکثر سرعت هاو بر این اساس، اصطکاک در روان کننده ها می تواند بر لغزش توپ ها در مسیرهای تخصصی تأثیر منفی بگذارد.
شاید خواندن آن مفید باشد:
- مقامات منطقه کورگان به پایتخت منطقه پرداخت نمی کنند. فرماندار اوسیپوف دستورالعمل های فدرال را برای شفافیت انتخابات انجام می دهد.;
- سالاد با کلم چینی و چوب خرچنگ سالاد با کلم چینی، ذرت و خرچنگ;
- لوکوما - توضیحات میوه و خواص آن با عکس استفاده کنید;
- دستور العمل برای سوپ ارزن با پیچ و تاب تاریخی از ماهی، گوشت، بدون چربی;
- کتاب رویای تسوتکوف چه می گوید؟;
- سازگاری مار و میمون;
- تورگنف، تجزیه و تحلیل کار مومو، طرح;
- اشغال قلمرو اتحاد جماهیر شوروی توسط نیروهای رایش سوم در عکس های سربازان ورماخت;