Câinele nebun are șapte ani. Pentru un câine nebun, șapte mile nu este un ocol.

Capitolul Zece Șapte verste către cer și prin toată pădure Triburi evreiești pastorale nomazi încep să rătăcească în deșert, iar Biblia consemnează o serie de „minuni”. Deja în capitolul XV, aflăm deodată că acolo, în deșertul Sur, după trei zile de rătăcire prin locuri lipsite de apă, „Dumnezeu a dat

Există un proverb „Pentru un câine nebun, șapte mile nu este un ocol”, și aș vrea să știu de unde provine proverbul în sine și care este sensul lui? Într-adevăr, după o perioadă destul de lungă de timp, însuși sensul proverbului s-a pierdut, iar oamenii au început să-l folosească în situații complet diferite.

Dacă te uiți la rădăcină, poți vedea asta isi are originea in Rusiei antice, sau în Imperiul Rus. Ca unitate de măsură, o verstă la acea vreme avea o valoare de cinci sute de sazhens sau, transformându-se în metri, aproximativ 1066,8 metri, care pentru acea vreme părea o distanță destul de decentă.

Acum, dacă traducem acest proverb, atunci cel mai adesea este comparat cu un alt proverb - „Pentru un câine nebun, nici măcar cinci kilometri nu este un cerc”, care are aproape același sens.

Sensul acestui proverb este că oamenii aflați într-o stare de entuziasm pot face destul de multe. O persoană este capabilă de asemenea fapte sau fapte pe care, într-o stare normală, nu le-ar putea face niciodată.

Dar, în același timp, puteți vedea că inițial în proverbul „Pentru un câine nebun, șapte mile nu este un ocol” se referă la un „câine nebun”, și nu la „puternic”. Și acest lucru poate fi explicat, deoarece o persoană aflată într-o stare emoționată primește o adrenalină colosală, care ulterior îl duce la un final destul de prost.

Un exemplu poate fi dat din evenimente istorice când străvechiul maratonist a alergat cu toată puterea pentru a-și informa poporul despre victoria mult așteptată. Dar puterea, în acel moment, în timp ce maratonistul alerga, a avut-o din cauza adrenalinei, iar de îndată ce a ajuns la poartă și a raportat, a murit în aceeași secundă.

Un alt sens al proverbului este pe exemplul unei persoane, sau mai bine zis, pe caracterul ei. Se spune un fel de proverb despre o persoană care nu poate sta liniştită nemişcată mai mult de cinci minute. Astfel de oameni sunt fără probleme și nu pierd timpul în zadar.

Există, de asemenea, un analog al proverbului despre un câine - „Un cap rău nu dă odihnă picioarelor”, care este foarte potrivit pentru a treia interpretare. La rândul său, este ușor similar cu cel de-al doilea, dar mai mult cu o conotație negativă, adică atunci când o persoană, pe emoții, poate face diverse lucruri, apoi, după ce s-a calmat, își dă seama de acțiunile sale și încearcă să le rezolve în viitorul.

Un exemplu în acest sens poate fi văzut la adolescenți. În vremuri de maximalism tineresc, adolescenții adesea nu observă nimic în spatele lor și merg împotriva tuturor, dar în cele din urmă, în viitor, își dau seama de acțiunile lor și se străduiesc să le corecteze. Și adesea adulții, în special persoanele în vârstă, care urmăresc energia debordantă a adolescenților, folosesc proverbul „Pentru un câine nebun, șapte mile nu este un ocol”, ceea ce este foarte potrivit în acest caz.

Pe parcursul de ani lungi observând și simțind munca „elitei” politice ucrainene, nu am părăsit niciodată gândul că Ucraina a căzut victima unei conspirații de slăbiți și cleptomani. Însuși principiul selectării oamenilor pentru putere a fost complet lipsit de orice rudiment de meritocrație (acest este momentul în care cei mai buni și demni oameni ajung la putere). Deși încă de pe vremea faraonilor, omenirea a știut că, dacă conducătorul suprem și acoliții săi încep să-și așeze în mod regulat nașii, potrivitorii și prietenii de băutură în poziții responsabile, atunci această practică va zgudui orice imperiu și orice superputere.

Deci, cu fiecare nouă alegere prezidențială sau parlamentară, a venit o înțelegere puternică că sistemul este incorigibil și va continua să reproducă degenerate în politica de personal. În acest sens, ambii maidani nu au făcut decât să stimuleze procesul de degenerare a puterii. Ca urmare a celui de-al doilea Maidan, nivelul entropiei puterii a atins un maxim istoric. La putere au venit figuri puternice precum Petro Poroșenko, Arseni Iatseniuk, Oleksandr Turchynov și alți cetățeni, pentru care nu numai o lobotomie miraculoasă, ci chiar și eutanasie vindecătoare este plâns.

Să zicem sancțiuni. Nu, este clar că Statele Unite sunt o putere mondială puternică, are propriile reguli de joc și o mulțime de oportunități. Poate impune sancțiuni împotriva oricui, le poate respecta undeva și, uneori, le poate ocoli în favoarea sa. Europa, desigur, nu este un jucător atât de cool, dar poate, de asemenea, să se arate până la o anumită limită și să joace jocurile unui partener senior. Ei bine, ce zici de Ucraina? Da, este epuizat de ajutor. Sunt doar sancțiunile ei – asta e din opera „Îmi scot ochiul din ciudă – soacra mea va avea un ginere strâmb”.

În acest sens, anunțul unei blocade aeriene a Rusiei pentru faptul că avioanele sale zboară Crimeea Rusă arata deja promitator. Geniul lui Arseni Yatsenyuk nu a reușit să calculeze consecințele cu un pas înainte - Rusia a impus sancțiuni de represalii aviației civile a Ucrainei. Drept urmare, avem un strigăt „Pentru ce suntem ???” si uluitoare hartă interactivă zboruri „Flytradar 24”, din care rezultă că aeronavele străine ocolesc Ucraina, ca un fel de „Triunghiul Bermudelor”.

Unul dintre primii care au simțit răspunsul Rusiei a fost președintele Poroșenko, care era nerăbdător să plece cu avionul spre Kazahstan. Acest zbor al lui Petru a fost mult mai încântător decât propriul său zbor într-un luptător. Linia prezidențială a trebuit să ardă mult kerosen, intrând în Kazahstan într-un arc independent impresionant, în loc să zboare direct prin Rusia. Ei bine, da, șapte mile nu este un ocol pentru un câine nebun.

Dar acesta este Petya Poroșenko. La urma urmei, el nu plătește combustibilul de aviație din propriul buzunar. La fel și pentru deprecierea materialului aeronautic. Dar cu diabolic de atractiv din punct de vedere monetar, zborurile de aviație ucraineană către Orientul îndepărtat, în special în destinațiile populare din Japonia, sud-estul Chinei, Hong Kong, Singapore și Malaezia, se pare că vor trebui să plece pe termen nelimitat. Litaks va trebui să ocolească Rusia cu grădini îndepărtate și chiar fiind acolo spaţiul aerianțări dezvoltate precum Afganistan și Pakistan. Dar prețurile deja ridicate pentru un astfel de lux se vor apropia de costul viitoarelor zboruri suborbitale pentru turiștii de pe Spaceship One. Doar că sentimentele nu sunt aceleași...

Deoarece este încă necesar să zburăm în acele direcții, propriile noastre avioane, echipajele de zbor și însoțitorii de bord vor trebui demobilizate și invitate, să zicem, flota aeriană chineză. Ce este? Au și prețuri de 1,5 – 2 ori mai ieftine, iar pasagerii sunt mulțumiți. Asta e doar că aviația lor civilă va pierde complet o parte semnificativă din plăcinta de bani și va fi redusă până la obscenitate. Cu toate acestea, dacă cineva decide să trăiască jignit în loc de creier și a ales calea unei greble, atunci noroc!

Sau un alt fapt în pușculiță. Interzicerea circulației vagoanelor rusești în Ucraina. Paramog? Cu greu. Bătrânul Belarus nu și-a pierdut încă mințile, iar „fonta” lui va câștiga cu bucurie bani, ceea ce „slickerul” i-a refuzat.

Dar ce zici de Ucraina? Să luăm în considerare un mic scenariu. Ucraina a irosit un împrumut chinezesc de 3 miliarde de dolari acordat lui Ianukovici pentru a cultiva grâu stepă Crimeea, pentru construirea unui port de adâncime în apropierea orașului Saki cu exportul tocmai a acestui grâu în China. Dacă nu Maydaun-2, totul ar fi ajurat. Dar, grație lui Maidan-2, Crimeea a scăpat, contractul a fost fulgerat, iar banii au fost cheltuiți pe limonadă și înghețată. Iar autoritățile de la Maidan au acționat diabolic de viclenie - au decis să nu returneze datorii la tot felul de comuniști chinezi de acolo.

Cu toate acestea, nu cei atacați au fost. China a început o ceartă la Londra instanța de arbitraj, și a luat o decizie dezamăgitoare pentru tânăra democrație europeană - să plătească datoriile. Dar, se știe că ticălosul Profesor, fugind, a luat în buzunare 80 de ohuliard de dolari ucraineni!!! Cumva, am convenit cu China să furnizăm grâu furajer și porumb pentru a acoperi datoria practic la preț.

Și acolo, Mongolia a cerut să compenseze pierderea pentru că nu le-a returnat elicopterele de la reparație, de care Ukrokhunta avea atât de mult nevoie în timpul războiului din Donbass. Asta pentru a le clarifica foarte mult situația, când pentru al doilea an la UkroTV raportează despre recolte fără precedent, iar industria stă într-un leșin profund și abia își face rostul.

Iar trenurile ucrainene au fost trase în China și Mongolia pentru... surpriză-surpriză! ... drumurile Căilor Ferate Ruse și conduse de locomotive rusești. Și acum o întrebare dificilă: cum își va rambursa Ucraina datoria de stat față de China și Mongolia cu cereale?

Sugestie: transportul feroviar este unul dintre cele mai ieftine disponibile. Este mai ieftin, poate, să livrezi grâu în China cu ricișe ucrainene. Căci dacă începeți să expediați grâu și porumb în China pe mare, acestea se vor transforma din „la cost” în aur. Și dacă cu avioane sau camioane pentru a ocoli - atunci platină. Sau ceva mai scump și mai exotic de la sfârșitul tabelului periodic.

Cel puțin, aproape 75% din exporturile de cereale ucrainene au mers în Asia. Din anumite motive, Europa nu se grăbește să-i încălzească pe tineri Democrația ucraineană achiziții de cereale furajere. Ucraina a ales toate cotele pentru aprovizionare și chiar aceste certificări și standardizări groaznice pentru produsele agricole propuse de birocrații europeni înainte de importurile agricole.

Și am atins doar partea externă a problemei, ignorând - ce se va întâmpla cu numeroșii lucrători din transportul Ucrainei, dacă cea mai mare parte a cifrei de afaceri (și, respectiv, a veniturilor) lor va cădea asupra Rusiei?

E timpul, este timpul să introducem din nou Ordinul Revoluției din Octombrie, din fontă și cu răsucire pe spate. Pentru a recompensa persoanele care s-au pregătit situație revoluționară la ţară cu mânuţele lor mărunte şi cu roşcoşul Selyuk impenetrabil.

Kiev, Alexander Rostovtsev

Deci, cu fiecare nouă alegere prezidențială sau parlamentară, a venit o înțelegere puternică că sistemul este incorigibil și va continua să reproducă degenerate în politica de personal. În acest sens, ambii maidani nu au făcut decât să stimuleze procesul de degenerare a puterii. Ca urmare a celui de-al doilea Maidan, nivelul entropiei puterii a atins un maxim istoric. La putere au venit figuri puternice precum Petro Poroșenko, Arseni Iatseniuk, Oleksandr Turchynov și alți cetățeni, pentru care nu numai o lobotomie miraculoasă, ci chiar și eutanasie vindecătoare este plâns.

Să zicem sancțiuni. Nu, este clar că Statele Unite sunt o putere mondială puternică, are propriile reguli de joc și o mulțime de oportunități. Poate impune sancțiuni împotriva oricui, le poate respecta undeva și, uneori, le poate ocoli în favoarea sa. Europa, desigur, nu este un jucător atât de cool, dar poate, de asemenea, să se arate până la o anumită limită și să joace jocurile unui partener senior. Ei bine, ce zici de Ucraina? Da, este epuizat de ajutor. Sunt doar sancțiunile ei – asta e din opera „Îmi scot ochiul din ciudă – soacra mea va avea un ginere strâmb”.

În acest sens, anunțul unei blocade aeriene a Rusiei pentru faptul că avioanele sale zboară spre Crimeea Rusă pare deja promițător. Geniul lui Arseni Yatsenyuk nu a reușit să calculeze consecințele cu un pas înainte - Rusia a impus sancțiuni de represalii aviației civile a Ucrainei. Drept urmare, avem un strigăt „Pentru ce suntem ???” și uimitoarea hartă interactivă de zbor Flytradar 24, din care rezultă că aeronavele străine înconjoară Ucraina ca un fel de Triunghi al Bermudelor.

Unul dintre primii care au simțit răspunsul Rusiei a fost președintele Poroșenko, care era nerăbdător să plece cu avionul spre Kazahstan. Acest zbor al lui Petru a fost mult mai încântător decât propriul său zbor într-un luptător. Linia prezidențială a trebuit să ardă mult kerosen, intrând în Kazahstan într-un arc independent impresionant, în loc să zboare direct prin Rusia. Ei bine, da, șapte mile nu este un ocol pentru un câine nebun.

Dar acesta este Petya Poroșenko. La urma urmei, el nu plătește combustibilul de aviație din propriul buzunar. La fel și pentru deprecierea materialului aeronautic. Dar, dintr-un punct de vedere financiar al naibii de atractive, zborurile aviației ucrainene către Orientul Îndepărtat, în special către destinații populare către Japonia, sud-estul Chinei, Hong Kong, Singapore și Malaezia, par să fie despărțite pentru o perioadă nedeterminată. Litaks Rusia va trebui să ocolească grădinile îndepărtate și chiar să se afle în spațiul aerian al unor țări atât de dezvoltate precum Afganistan și Pakistan. Dar prețurile deja ridicate pentru un astfel de lux se vor apropia de costul viitoarelor zboruri suborbitale pentru turiștii de pe Spaceship One. Doar că sentimentele nu sunt aceleași...

Deoarece este încă necesar să zburăm în acele direcții, propriile noastre avioane, echipajele de zbor și însoțitorii de bord vor trebui demobilizate și invitate, să zicem, flota aeriană chineză. Ce este? Au și prețuri de 1,5 – 2 ori mai ieftine, iar pasagerii sunt mulțumiți. Asta e doar că aviația lor civilă va pierde complet o parte semnificativă din plăcinta de bani și va fi redusă până la obscenitate. Cu toate acestea, dacă cineva decide să trăiască jignit în loc de creier și a ales calea unei greble, atunci noroc!

Sau un alt fapt în pușculiță. Interzicerea circulației vagoanelor rusești în Ucraina. Paramog? Cu greu. Bătrânul Belarus nu și-a pierdut încă mințile, iar „fonta” lui va câștiga cu bucurie bani, ceea ce „slickerul” i-a refuzat.

Dar ce zici de Ucraina? Să luăm în considerare un mic scenariu. Ucraina a irosit un împrumut chinezesc de 3 miliarde de dolari acordat lui Ianukovici pentru a cultiva grâu în stepa Crimeea, pentru a construi un port de adâncime lângă orașul Saki cu exportul acestui grâu în China. Dacă nu Maydaun-2, totul ar fi ajurat. Dar, grație lui Maidan-2, Crimeea a scăpat, contractul a fost fulgerat, iar banii au fost cheltuiți pe limonadă și înghețată. Iar autoritățile de la Maidan au acționat diabolic de viclenie - au decis să nu returneze datorii la tot felul de comuniști chinezi de acolo.

Cu toate acestea, nu cei atacați au fost. China a început o ceartă la Curtea de Arbitraj de la Londra și a emis o decizie dezamăgitoare pentru tânăra democrație europeană - de a plăti datoriile. Dar, se știe că ticălosul Profesor, fugind, a luat în buzunare 80 de ohuliard de dolari ucraineni!!! Cumva, am convenit cu China să furnizăm grâu furajer și porumb pentru a acoperi datoria practic la preț.

Și acolo, Mongolia a cerut să compenseze pierderea pentru că nu le-a returnat elicopterele de la reparație, de care Ukrokhunta avea atât de mult nevoie în timpul războiului din Donbass. Asta pentru a le clarifica foarte mult situația, când pentru al doilea an la UkroTV raportează despre recolte fără precedent, iar industria stă într-un leșin profund și abia își face rostul.

Iar trenurile ucrainene au fost trase în China și Mongolia pentru... surpriză-surpriză! ... drumurile Căilor Ferate Ruse și conduse de locomotive rusești. Și acum o întrebare dificilă: cum își va rambursa Ucraina datoria de stat față de China și Mongolia cu cereale?

Sugestie: transportul feroviar este unul dintre cele mai ieftine disponibile. Este mai ieftin, poate, să livrezi grâu în China cu ricișe ucrainene. Căci dacă începeți să expediați grâu și porumb în China pe mare, acestea se vor transforma din „la cost” în aur. Și dacă cu avioane sau camioane pentru a ocoli - atunci platină. Sau ceva mai scump și mai exotic de la sfârșitul tabelului periodic.

Cel puțin, aproape 75% din exporturile de cereale ucrainene au mers în Asia. Din anumite motive, Europa nu se grăbește să încălzească tânăra democrație ucraineană cu achiziții de cereale furajere. Ucraina a ales toate cotele pentru aprovizionare și chiar aceste certificări și standardizări groaznice pentru produsele agricole propuse de birocrații europeni înainte de importurile agricole.

Și am atins doar partea externă a problemei, ignorând - ce se va întâmpla cu numeroșii lucrători din transportul Ucrainei, dacă cea mai mare parte a cifrei de afaceri (și, respectiv, a veniturilor) lor va cădea asupra Rusiei?

E timpul, este timpul să introducem din nou Ordinul Revoluției din Octombrie, din fontă și cu răsucire pe spate. Să-i răsplătească pe cei care au pregătit situația revoluționară din țară cu mâinile lor micuțe și impenetrabilul roșu Selyuk.

Kiev, Alexander Rostovtsev

Ar putea fi util să citiți:

• Ce puncte forte ar trebui enumerate pe un CV?;
• Metode de diagnosticare a motivației personalității;
• Ce trebuie să știe subordonații?;
• Verbalizarea sentimentelor tale;
• Matricea de distribuție a timpului (după Stephen Covey);
• Rezolvarea conflictelor într-o echipă Exemple de rezolvare a conflictelor într-o echipă de lucru;
• Lista ciupercilor comestibile de pădure cu fotografii, nume și descrieri;
• mahonul ca material;