Tanrıların saldırısı (eski Hindistan'da uçak ve nükleer silahlar). Uçak - Vimanas ve Agnihotras - Tufandan Önce Dünya: Kaybolan Kıtalar ve Medeniyetler

“Fütüristik savaş uçaklarını anımsatan Vimana Tanrılarının uçağının eski Hint metinlerindeki açıklamaları nereden geldi? Sözde vimanalar inanılmaz bir hız geliştirebilir ve gemide kadim Tanrıların güçlü silahlarını taşıyabilirler. Hatta bazı metinler, Vimana Tanrılarının uçağının tasarımını ve pilotlar için el kitabını anlatıyor. Viman kelimesi iki kelimeden oluşmaktadır. "Vi" gökyüzü anlamına gelir ve "Man" insan anlamına gelir, bu iki kelimeyi bir araya getirmek gökyüzünde bir adam yapar."

Materyalleri inceleyen "eski astronotlar" teorisi araştırmacıları, vimanaların Hintli şairlerin hayal gücünün bir ürünü olmadığı, yalnızca gerçek olaylar"tanrıların" Dünya'da destansı savaşlarını yürüttüğü zaman. Bildirildiğine göre, vimanalar hakkında o kadar çok eski metin var ki, bu araçların sadece bir açıklamasıyla birkaç cildi doldurabilirler. Bunların özgünlüğü yazılı kaynaklarşüphe götürmez. Ne yazık ki, çoğu henüz eski Sanskritçe'den çevrilmedi.

Vimanalardan ve uçan makinelerden bahsedenler

Vimanalar antik hindistan

"Eski astronotlar" teorisinin en büyük gizemlerinden biri, eski Hindistan literatüründe adı geçen Tanrıların uçağı olan vimanalardır. Tanrılar veya kahramanlar vimanalarda uçtu ve içlerinde bulunan güç, anında uzun mesafelerin üstesinden gelmeyi ve düşmanları yok etmeyi mümkün kıldı. Wimana açıklamaları, modern uçaklardan çok daha gelişmiş, uçan fütüristik makineleri anımsatan birçok teknik ayrıntıyla doludur.

Eski Ahit'te Uçak

Uçaktan İncil'de - Eski Ahit'te, Eski Ahit peygamberi Hezekiel'in hikayesinde bir uçak olarak bahsedilir. Yaratılış alçaldığında, büyük bir bulutla çevrili fırtınalı bir rüzgar içeri girdi, askeri bir sürüden gelen gibi bir gürleme duyuldu, tepede insana benzeyen oturan bir yaratığın bulunduğu bir taht vardı, uçmanın ilk sözü bu şekilde Tanrıların makinesi anlatılıyor. Bu sadece antik bilim kurgu mu? Veya bazı araştırmacıların inandığı gibi, neredeyse hiç hafızanın kalmadığı belgesel bilgilerle uğraşıyoruz.

ESKİLERİN VİMANLARI

ESKİ HİNDİSTAN'DAKİ TANRILAR VEYA GÖKSELLER VİMANLAR ÜZERİNDE GÖKYÜZÜNDE HAREKET ETTİRDİ

Eskilerden oldukça moderne kadar çeşitli kaynaklarda eski vimanalara atıfta bulunulmaktadır.

Kaynaktaki Vimanlar: Mahabharata

Onunla tanışanlar için eski Hint destanı, en büyük eserlerden biri olan Mahabharata da dahil olmak üzere kapsamlı edebiyat ve destanların eşlik ettiği geniş bir tanrılar panteonunu temsil eden son derece karmaşık görünecektir.

Rig Veda'nın kaynağındaki Vimanas

En büyük uzman"eski uçak" üzerine - Dr. Dilip Kumar Kanjilal (1933 doğumlu), çizdi Özel dikkat Rig Veda'daki (yaklaşık olarak MÖ 18.-12. yüzyıllar) ve Samarangana Sutradhara (MS XI. Yüzyıl) incelemesindeki vimanaların açıklamaları üzerine. Rig Veda'dan bahsetmişken, bu çalışmanın en az 20 bölümü Asvinler (ilahi ikizler) tarafından kullanılan uçaklara atıfta bulunuyor. Boyuna kesiti üçgen olan üç katlı bir araç olarak tanımlanan bu nesne, adeta üç kuşaktan oluşuyordu ve gemiye en az üç yolcu alabiliyordu. Vimana altın, gümüş ve demir alaşımından yapılmıştır. Vimana'nın iki kanadı olması ve düşünce hızına eşit bir hız geliştirmesi gerekiyordu.

Kaynaktaki Vimanas: Samarangana Sutradhara

Sanskritçe metin Samarangana Sutradhara'ya göre vimana güçlü ve dayanıklı olmalıdır; hafif malzemeden yapılmış büyük bir kuş. Bir ısıtma cihazı tarafından ısıtılan motorun içinde cıva bulunmalıdır. Cıvada saklı olan enerji, pilotun havada uzun mesafeler kat edebilmesi için büyük bir hızla uçmanızı sağlar. Vimana dikey, eğik olarak yükselmeli ve alçalmalıdır ve ileri ve geri hareket edebilir. Bu makineler, insanların havada hareket etmesini ve göksel varlıkların dünyaya ulaşmasını sağlar. Risalede vimanaların tasarımı, mal taşıma şekli, binlerce kilometre uçma, normal ve acil iniş yapma ve hatta olası kuş çarpmaları anlatılmaktadır. Pilot hakkında bilgiler, uzun uçuşlar için önerilen önlemler, gemileri fırtına ve yıldırımdan koruma ve tipik (anti yerçekimi?) güneş enerjisine nasıl geçileceğine dair talimatlar var.

Kaynaklarda Vimanas: Yukti-kalpa-taru ve Raghuvamsha

Sanskritçe ve Pali konusunda uzman olan Kanjilal, uçan makinelerden bahseden çok daha az bilinen kaynaklar da buldu. Bunlar şunları içerir: "Yukti-kalpa-taru" (yaklaşık MÖ XI yüzyıl) ve "Raghuvamsha" (MS V yüzyıl). Bunlar, bilimsel ve teknik incelemelerden şiirlere ve efsanelere kadar çeşitli nitelikteki eserlerdir. Bu belgelerin vimanalara atıflar içermesi, Kanjilal'in onları şu şekilde nitelendirmesi gerçeğiyle birleşiyorlar: “Vimana, kuşların uçuşunu taklit eden bir uçaktır.

Kaynaktaki Vimanas: Vimanika Shastra

VAYMANIKA-SHASTRA - WIMAN'IN ÇİZİMLERİ İLE HİNDİSTAN TEKNİK BELGESİ

Vimanika Shastra, modern insanlar, özellikle Hindu olmayanlar için anlaşılmaz olan Sanskritçe terimler kullanarak vimanalar hakkında daha ayrıntılı bilgi verir. Örneğin, İnşaat Makineleri İçin Metaller Üzerine bölümünde şöyle diyor: “Somaka, soundaalika ve murtvika adı verilen üç tür metal vardır. Bunların karıştırılmasıyla 16 farklı ısı emici alaşım elde edilebiliyor.” Diğer bölümlerden, vimanada yiyecekleri nasıl düzgün bir şekilde saklayacağınızı, uçuş sırasında halüsinasyonlardan nasıl kaçınacağınızı, mevcut 519.800 rotadan doğru rotayı nasıl seçeceğinizi öğrenebilirsiniz.

Kaynaktaki Vimanas: Pilotların Sırları

"Pilotların Sırları" incelemesi daha da garip görünüyor - bu çalışmada yer alan vimanalarla ilgili tavsiyeler. Bunlar, özellikle bir bulut yaratma, ışınlar atma, düşmanı tespit etmek ve araçlarını kamufle etmek için bir hologram oluşturma ve hatta düşmanın vimanasında neler olup bittiğini dinlemenin bir yolunu içerir. Vimanika Shastra'yı dünyaya ifşa eden Daniken (d. 1935) gibi Avrupalı yazarlar bu risale karşısında hayrete düştüler. Özü başka türlü yorumlanamayan gerçekten şaşırtıcı ayrıntılardan bahsediyor, bu gerçekten vimana pilotlarının eski bir el kitabı. İncelemede anlaşılmaz olanların çoğu, yüzyıllar boyunca bu bilgilerin insanlar için giderek daha az net hale gelmesi ve yazarların ne hakkında yazdıklarını anlamamaları gerçeğiyle açıklanmalıdır.

Kaynaktaki Vimanas: antik Keldani eseri Sifral

Uçak inşa ederken dikkate alınması gereken 100'den fazla anlaşılmaz teknik detayın olduğu eski Keldani eseri Siphral daha az fantastik görünmüyor. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşimli küre vb. Gibi kavramlar vardır. Hakata (Babil Yasası) şöyle der: Bir uçağa pilotluk yapma ayrıcalığı gerçekten harika. Havacılık bilimi en eski bilgidir. Bu "yukarıdakilerden" bir hediye. Birçok hayat kurtarmak için aldık. Eski Kızılderililerin Asya boyunca vimanalarda seyahat ettikleri kesin görünüyor. Belki de Atlantis'e uçtu ve Güney Amerika. Bu, Paskalya Adası'ndaki henüz okunmamış rongo-rongo tabletine çok benzeyen antik Mohenjo-Daro kentinde (bugünkü Pakistan bölgesi) bulunan deşifre edilmemiş bir mektupla kanıtlanabilir.

Atlantis Uçağı - Wailixi

Atlantisliler hakkında neredeyse hiçbir tarihsel kanıt yoktur, ancak ezoterik raporlara dayanarak, onların Hintliler gibi teknolojik olarak gelişmiş, hatta üstün, ancak daha savaşçı bir halk oldukları sonucuna varılabilir. Wailixi uçan makinelerini tüm dünyaya boyun eğdirmek için kullandılar. gerçekten. Ashvinami'nin Hindu kaynağında aktardığı Atlantislilerin yazarlarından birine göre, onlar wailixi'lerini 20.000 yıl önce geliştirdiler. Bu cihazların mekanik motorlarının gücü 80.000 hp idi.

Kaynaktaki Vimanalar: Ramayana

Hindu yogilere göre insanlar laghim nedeniyle havaya yükselmeye maruz kalırlar. Bu belgelere göre, eski Hindular birçok insanı herhangi bir gezegene gönderebilirdi. Aynı el yazmaları görünmezliğin sırlarından ve kurşundan bir dağ gibi nasıl ağırlaşılacağından da bahsediyor. Bu kaynaklar, diğer dünyalara seyahat hakkında doğrudan hiçbir şey söylemiyor, ancak Ay'a planlanan sefer hakkında soru ortaya çıkıyor. Burada Ramayana verir Detaylı Açıklama vimana'da aya uçmak ve orada Ashvins'in (Atlantisliler) uçaklarıyla savaşmak.

Tibet'te uçak

GÜNÜMÜZE GELMİŞ ESKİ SANSKRİT METİNİN TİBETCE ÇEVİRİSİ

Son zamanlarda, Lhasa, Tibet'te Çinliler, bilim adamlarının yıldızlararası gemiler inşa etmek için talimatlar buldukları Sanskritçe belgeler keşfettiler. Orada özellikle bir yerçekimi önleyici motor tarif edildi. Bu disk, insan ruhunda var olan ve yerçekimi kuvvetinin üstesinden gelebilen bilinmeyen bir ego gücü olan "laghimi"ye benzer bir sisteme dayanmaktadır. Belki de "vril" in gücü denen şey budur.

Sathya Sai Baba, Atlantis ve uçuş teknikleri hakkında konuşuyor

Krishna'dan sonra bir sonraki avatar olarak kabul edilen Sathya Sai Baba'ya saygı duyanlar, eski uçan makineler hakkındaki bilgilerin doğrulanacağı Ooty'deki yaz okulunda 1976'da yaptığı açıklamayla ilgilenebilirler. İşte gerçek bir çeviri: “Kendinize sorun, şimdi Lanka dediğimiz ülke, Kral Rama döneminde Treta Yuga'da var olan ve Ravana tarafından yönetilen ülke ile aynı mı? HAYIR. O günlerde Lanku, ekvator üzerinde, Hindistan'ın güney ucundan yüzlerce mil uzaktaydı. Zamanla, Treta Yuga'dan Kali Yuga'ya geçişte, bu özel ada ekvatordan yüzlerce mil kuzeye taşındı. Bugün Lanka dediğimiz bu adaya baktığımızda ekvatordan kuzeye doğru hareket ettiğini anlıyoruz. Ancak Yunan tarihinde, şimdi Lanka dediğimiz adanın okyanus felaketi "Atlantis" sırasında tamamen battığı kaydedildi. Yunanlılar bilimde ve diğer birçok alanda derin bilgiye sahipti. Lanka'nın okyanusun okyanus sularına battığını yazdılar. O zamanlar insanlar o kadar gelişmişlerdi ki aya seyahat ettiler ve birkaç çeşit hava aracı geliştirdiler. Uçuş tekniğinde ustalaştılar.” Sai Baba bize burada, yani Atlantis'in nerede olduğunu söylüyor.

Büyük İskender altında Vimanalar

Ayrıca ilginç tarihsel bilgileri de belirtmekte fayda var: 2000 yıldan daha uzun bir süre önce Büyük İskender Hindistan'ı işgal etti ve bir noktada birlikleri "uçan ateş kalkanları" tarafından saldırıya uğradı. Bu "uçan daireler" herhangi bir silah kullanmıyordu ve İskender Hindistan'ı fethetmeye devam edebilirdi.

UYGULAMA

Vedik edebiyatın en eski anıtlarını analiz eden Kanjilal, şu anda Dünya'da var olan medeniyetten önce başka bir medeniyetin daha gelişmiş bir medeniyet öncesi olduğunu söylediklerini iddia ediyor. Hindu mitlerine göre, asura iblisleriyle bir çatışma nedeniyle Dünya'yı terk etmek zorunda kalan tanrılar tarafından kurulmuştur. Ateş tanrısı Agni liderliğindeki otuz üç göksel, bir süre dolaştıktan sonra Hindistan'a geldi. Kanjilal vardığı sonuçları, Göksellerin devam eden savaş sırasında insanlarla temas kurduğuna inanan 14. yüzyılın ünlü tarihçisi Sayana'nın görüşlerine dayandırıyor. Asuralara karşı kazanılan zaferden sonra 22 tanrı cennete dönerken geri kalanı Dünya'da kaldı. Bazı haberlere göre vimana fikri o dönemde doğdu. Başka bir deyişle, efsanelerde ve yazılı kaynaklarda bahsedilen tanrılar - eski çağlarda Dünya'ya gelen gelişmiş uzaylılar - uçaklarla geldiler. Aynı görüş, bu konuyu ele alan başka bir yazar, en ünlü destanlardaki vimanaların "izleri" hakkında yazan Dr. Srikumar V. Gopalakrishna tarafından da ifade edilmiştir:

Nükleer bir patlamayı anımsatan Tanrıların Silahı

BHAGAVAD-GITA NÜKLEER İLE İLGİLİ GÜÇTE BİR SİLAHTAN BAHSEDER

Buna karşılık, dünyanın en uzun destansı şiiri olan "Mahabharata", yazarların "eski uzaylılar" alanındaki sonuçları nükleer patlamaların sonuçlarına benzeyen gizemli silahların açıklamaları arasında vimanalardan bahseder. Destan, son savaşı Delhi yakınlarında gerçekleşen klanlar, Pandavalar ve Kauravalar arasındaki bir savaşı anlatır. Özellikle Anea'nın güçlü saldırısından bahsediliyor":

Anei Tanrılarının Silahı

ASHWATTHAMA KAHRAMANININ SİLAHI - ANEY, GÖKYÜZÜNE YÜKSEK OK ŞEKLİNDE FIRLATILDI

"Ashvatthama, makinesinin üzerinde sımsıkı durarak, Tanrıların bile karşı koyamadığı Aney'in silahını çağırdı. Ateş kadar parlak bir ışın, dumansız, büyük güç. Onun etkisi altına girenlerin hepsi karanlık tarafından yutuldu ”diyor destan. Ayrıca dünyanın titrediği ve savaş fillerinin yanmış bedenlerinin savaş alanında kaldığı da söyleniyor.

VIMANIKA SHASTR - PİLOT KILAVUZU VE VİMAN ÇEŞİTLERİ

Vimanalarla ilgili teknik detayların çoğu Vimanika Shastra kitabında bulunabilir. Özellikle uçak tasarımını anlatır; cıva tabanlı bir motor ve hatta pilotlar için ipuçları. Ancak büyük bir sorun ortaya çıktı: Vimanaları anlatan diğer metinlerin aksine Vimanika Shastra'nın bir çağdaşın eseri olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta, metni 1920'lerde "vahiy" yoluyla aldığı varsayılan efsanevi antik bilge Baradwaji ve mistik Subbaraya Shastra'ya (1866-1940) atfedilir. 1950'lerde Hintçe bir versiyon yayınlandı, Sanskritçe orijinali ise sadece 1979. Vimanika Shastra'yı gerçekten öğrendiğimizde ve yazarının havacılık hakkında gerçekten hiçbir fikri yok muydu? "Eski astronotların" sorularını gündeme getiren doktor ve yazar Arnold Mostovich (1914-2002), dört ana vimana türü olduğunu kaydetti: Rukma, Sundara, Tripura ve Shakuna (bunların yanı sıra 110'dan fazla daha az yaygın vardı) alt tipler).

Rukma vimana

RUKMA VIMANA - VIMANİKA SHASTRA'DAKİ ESKİ TANRILARIN UÇAĞI

Rukma vimana konik bir şekle sahipti.

tripura vimana Tripura vimana üç kademeli bir uçaktı.

sundara vimana

SUNDARA VIMANA - HİNDİSTAN'DAKİ ESKİ TANRILARIN HAVA AKIŞLI UÇAĞI

Sundara vimana modern roketlere benziyordu.

Shakuna Vimana

SHAKUNA VIMANA - ESKİ HİNDİSTAN'DAKİ TANRILARIN İLGİLİ UÇAĞI

Shakuna vimana bir kuşa benziyordu. "Shakuna tipi Vimanalar en etkileyici olanlardı, hatta eski metinler bunların oluşması gereken 25 ana bileşenden bahsediyor: bir taban plakası, bir yakıt deposu kapağı, hava hareketi kontrol mekanizmaları, uçuş yön göstergeleri, iki kanat, bir hava emme borusu, kelepçe vidaları, güneş kollektörleri, ”diye yazdı Mostovich.

Pushpaka Vimana Destansı Ramayana ise, Rama'nın karısını (Vişnu'nun yedinci enkarnasyonu) kaçıran ve tanrılara hükmetmek isteyen kötü adam olan iblis kral Ravana'ya ait olan Pushpak'ın aracını anlatır. Açıklamaya göre, “istediği yere uçabilen bir hava vimanasıydı. Gökyüzündeki parlak bir bulut gibi bir savaş arabası." Pushpaka - Hindu mitlerinde anlatılan bir uçak, dinsiz Ravana'nın eline düşen zenginlik tanrısı Kubera'nın arabası. İçinde Ravana, Lanka'dan Rakshas iblislerinin tüm kabilesinin felaketine yol açan avatarın (tanrının enkarnasyonu) Rama'nın karısını kaçırdı. Rama'nın kaderi ve Rakshasas'ın yok edilmesi, vimana'nın iki katlı, lumbozlu ve kubbeli uçan bir silindir olarak sunulduğu ünlü destan Ramayana'nın önde gelen eğilimidir. Rüzgârın hızıyla hareket ederek hoş bir ses çıkardı. İşte bu destandan bir alıntı: “Güneşe benzeyen ve kardeşime ait olan Pushpaka, güçlü Ravana tarafından etkinleştirildi; her yere uçabilen mükemmel bir uçak, parlak bir bulut gibi ve sonra kral (Rama) içeri girdi ve Raghira'nın emrindeki keyifli araç gökyüzüne yükseldi. Bhagavad Gita'nın sekizinci yüzyıldan kalma bir metin olan ve eski kaynaklardan derlenen Mahavira'sı şöyle der: Pushpak'ın hava arabası birçok insanı Ayodhya'nın başkentine taşıyor. Gökyüzünde, gece kadar karanlık, ancak sarımsı parıltı nedeniyle ayırt edilebilen pek çok harika uçak var.

Saubha vimana Eski Hint'teki Mahabharata'nın bir başka büyük destanı, Asuras kralı Mayasura'nın 12 arşın çapında ve dört büyük tekerleği olan bir vimana yönettiğini bildirir.

salva vimana

SALVA VIMANA - ESKİ HİNT KUTSAL KİTAPLARINDA BELİRTİLEN UÇAN ŞEHİR

Başka bir yerde, düşman vimane Salva'yı gökyüzünde kovalayan Krishna'dan (Rama'dan sonraki avatar) bahsedilir. Salva'nın vimanası Saubha görünmez hale geldiğinde, Krishna hemen hedefi sesle bulan özel bir roket gönderdi. "Mahabharata ve Bhagavata Purana'da Salva vimana'nın bir tanımı vardır - büyük bir araç askeri amaçlı, insanları ve silahları hareket ettirebilen ve Salva adı Maya Danava'nın adından türemiştir. Bu metinler ayrıca daha küçük tek vimanalara birçok referans içerir. Kural olarak, ana tanrılar tarafından değil, hiçbir şekilde insanlar tarafından uçurulmadılar" diye yazıyor ve tanrıların Sanskritçe isimlerinden birinin "Vaimanikana" - "vimanalarda seyahat etmek" olduğunu ekliyor.

TANRILAR SAVAŞI

Tanrıların Savaşı'ndan eski Hint kaynaklarında bahsedilir:

Atlantisliler ve Rama imparatorluğu arasındaki Tanrıların Savaşı

Diğer metinlerle birlikte Mahabharata, yaklaşık 10.000-12.000 yıl önce Atlantisliler ile Rama imparatorluğu arasında patlak veren tanrıların korkunç savaşını anlatır. Fikirlerimize göre yalnızca 20. yüzyılda ortaya çıkan bu tür yıkıcı silahların kullanımından bahsediliyor. Mahabharata'dan alıntı: "Evrenin tüm gücünü bir roket taşıdı. Yükselen duman ve ateş sütunu bin güneş kadar parlak. Demir yıldırım, Vrishnikh'lerin ve Andhakasa'ların arabalarını yaktı. Cesetler tanınmayacak şekilde yakıldı, tırnaklar ve saçlar döküldü. Patlama beklenmedik bir şekilde meydana geldi, kuşlar beyaza döndü, birkaç saat sonra yiyecekler zehirlendi, ateşten korunmak için askerler kendilerini ve ekipmanlarını yıkamak için suya koştu. açıklamaya benzer nükleer savaş. Eski Hint edebiyatında buna benzer pek çok bilgi var.

Mohenjo-Daro'da Tanrıların Savaşı'nın İzleri

İNDA UYGARLIĞININ ANTİK KENTİ - MOHENJO-DARO, YUKARIDAN ETKİLENDİ

Arkeologlar geçen yüzyılda Mohenjo-Daro şehrini kazdıklarında, sokaklarda yatan birçok iskelet buldular, bazıları sanki şehrin sakinlerinin hayatının son anında inanılmaz ve korkunç bir şey olmuş gibi el ele tutuşmuşlardı. Bu iskeletlerdeki radyasyon, Amerika Birleşik Devletleri tarafından atılan bir patlama sonucu ortaya çıkanlardan daha fazla. atom bombaları Hiroşima ve Nagazaki'de. Antik kentte taşların ve tuğlaların kelimenin tam anlamıyla kaynaştığı ortaya çıktı, bu arada Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa ve Türkiye'de bulunuyor. Böyle bir erime noktasının nasıl ortaya çıktığını açıklamak zordur. Hatta antik kentin sokaklarında çok sayıda siyah cam parçası bulunmuş, daha sonra bunların yüksek ısının etkisiyle eritilmiş kil kaplar olduğu anlaşılmıştır.

WIMANA VE UFO

Pek çok yazara göre, Tibet'te veya başka yerlerde saklanan ve farklı antik uçan makinelere sahip olan gizli örgütler, Kardeşlikler var. Orta Asya, nerede Son zamanlarda esasen aynı vimanalar olan UFO'ların aktivitesinde artış var.

Not:

Vimana bugüne kadar hala çözülmemiş bir bulmaca ve Kanjilal, Mercury Vortex Motorları tarafından desteklenen gizemli uçaklardan bahseden birçok metnin hala doğrulanmayı beklediğini hatırladı. Belki de eski Hindu destanlarında anlatılan silahlar, uçaklar sadece ilk bilim kurgudur? Ama belki de bunlar, o dönemde yaşayan insanların zihinlerinde güçlü bir iz bırakan, tanrıların gerçek savaşlarından sahnelerdir. Gerçekte ne olursa olsun, Hintçe ve Hindistan'da kullanılan diğer birkaç dilde uçağa, yüzlerce yıl önceki gibi "vimana" denir.

Kabul edilmelidir ki, UFO gizemini araştıran pek çok araştırmacı, bir tanesini çok fazla göz ardı etmektedir. önemli gerçek. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı uygarlıklardan ve hükümet askeri programlarından kaynaklandığına inanılırken, eski Hindistan ve Atlantis başka bir olası kaynak olabilir. Eski Hindistan'ın uçan cisimleri hakkında bildiklerimizi, yüzyıllar boyunca bize ulaşan kayıtlı eski Hint kaynaklarından öğrendik. Şüphesiz bu kaynakların çoğu sahihtir. Bunların arasında - iyi dünyaca bilinenÇoğu Sanskritçe'den bile çevrilmemiş yüzlerce destandan oluşan Hindistan destanı. ingilizce dili.

Hint İmparatoru Ashoka (MÖ 273-MÖ 232), temel bilimleri kataloglayacak ve tanımlayacak olan Hindistan'ın büyük bilim adamlarından oluşan "Dokuz Bilinmeyen Kişinin Gizli Topluluğu" nu kurdu. Ashoka, bu insanlar tarafından eski Hint kaynaklarına dayanarak anlatılan bilimdeki başarıların savaşın yıkıcı amaçları için kullanılacağından korktuğu için çalışmalarını gizli tuttu. Ashoka, savaşların ateşli bir rakibi oldu ve kanlı bir savaşta bir düşman ordusunu yendikten sonra Budizme döndü.

Dokuz Meçhul Kişi Derneği üyeleri toplam dokuz kitap yazmıştır. Bunlardan biri "Yerçekiminin Sırları" kitabıydı, tarihçiler tarafından biliniyor, ancak hiçbiri onu görmemiş ve bu kitap esas olarak "yerçekimi kontrolü" hakkında konuşuyordu. Belki de bu kitap hâlâ Hindistan'ın, Tibet'in gizli kütüphanesinde bir yerlerde ya da başka bir yerde, hatta belki Kuzey Amerika'da saklanmaktadır. Bu kitabın var olma olasılığına inanan Ashoka'nın bu tür bilgileri neden bir sır olarak saklamak istediğini elbette anlayabiliriz. Dünya Savaşı sırasında Naziler bu bilgiye sahip olsaydı neler olabileceğini bir düşünün. Ashoka, binlerce yıl önce eski Hint "Rama İmparatorluğu"nu yok eden savaşlarda kullanılan bu tür yüksek teknolojili uçakların ve diğer "fütüristik silahların" yıkıcı etkisinin farkındaydı.

Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) Sanskritçe yazılmış belgeler keşfettiler ve tercüme edilmek üzere Chandigarh Üniversitesi'ne (Hindistan) gönderdiler. Bu üniversitenin doktoru Ruth Reina, geçenlerde bu belgelerin yıldızlararası inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti. uzay gemileri.

Uzaydaki hareketlerinin, insanın fizyolojik yapısında var olan bilinmeyen bir iç kuvvet olan "lagima" sistemine benzer bir sistem kullanarak "karşı yerçekimi" ilkesine dayandığını, yeterince güçlü bir tür "santrifüj kuvveti" olduğunu söyledi. yerçekimini etkisiz hale getirin" . Hintli yogilere göre kişiye havaya yükselme imkanı veren “lagima”dır.

Reina, metinde "Astras" olarak adlandırılan bu tür makinelerde bulunan belgelere göre, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene bir müfreze insan gönderebildiklerini söyledi. El yazmalarında "antima" veya "görünmezlik başlığı" nın sırrının da ortaya çıktığı, "garima" nın anlatıldığı, yani. sonra, "nasıl ağır olunur, kurşundan bir dağ gibi."

Doğal olarak, modern bilim adamları bu metinleri ciddiye almadılar, ancak Çinliler bu eski el yazmalarının belirli bir bölümünün incelenmesini uzay programlarına dahil ettiklerini açıkladığında değerlerine daha olumlu tepki verdiler! Bu, yerçekimine karşı çalışma ihtiyacının hükümetin tanınmasının ilk örneklerinden biriydi.

El yazmaları, gezegenler arası uçuşların yapıldığını açıkça belirtmiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, aya planlı bir uçuştan bahsediyorlar, ancak metinden bu uçuşun yapılıp yapılmadığı net değil. Bununla birlikte, büyük Hint Destanı Ramayana'da, Vimana veya "Astra" da aya uçuşun yanı sıra Atlantis'in hava gemisi "Asvin" ile aydaki savaşın ayrıntılı bir açıklaması vardır.

Yerçekimi önleme ve havacılık teknolojisinin kullanımı hakkında son zamanlarda ortaya çıkan küçük onaylar verdim, eski Hindistan'da kullanılır. Bu teknolojiyi tam olarak anlayabilmek için bize en uzak zamanlara dönmemiz gerekiyor.

Kuzey Hindistan ve Pakistan'ın sözde "Rama İmparatorluğu" en az on beş bin yıl önce Hindistan alt kıtasında gelişti. Birçoğu hala Pakistan ve Kuzey ve Batı Hindistan çöllerinde bulunan çok sayıda büyük şehrin sakinlerinden oluşan bir ulustu. Rama uygarlığı aslında vardı, açıkçası, Atlantis uygarlığı zamanında, bizim için Atlantik olarak bilinen okyanusun ortasında bir yerde bulunuyordu. "Aydınlanmış Rahip-Krallar" tarafından yönetiliyordu. Rama'nın en büyük yedi ana şehri, Hinduların klasik metinlerinde "Rişilerin Yedi Şehri" olarak biliniyordu.

Eski Hint metinlerine göre, insanların "Vimana" adı verilen uçan makineleri vardı. Hint destanı, yuvarlak uçak olduklarını, iki güverteleri ve boşlukları olan bir kuleleri olduğunu, genel resmin bir uçan daire görünümüne benzediğini söylüyor. "Melodik bir ses" duyulurken rüzgar hızında uçtular. Destan en az dört farklı Viman tipini anlatıyor: bazıları tabak şeklinde, diğerleri uzun silindirlerdi (puro şeklinde uçan makineler). Vimanalarla ilgili eski Hint metinleri çoktur, ancak çok büyük ciltlerde anlatılabilirler. Bu hava gemilerini kendileri yapan eski Kızılderililer, çeşitli makine türlerinin çalıştırılması hakkında el kitapları yazdılar ve bu tür pek çok el kitabı günümüze kadar geldi, hatta bazıları İngilizceye çevrildi.

Sözde Samara Sutradhara, Vimana'daki yolculuğu çeşitli yönleriyle inceleyen bilimsel bir incelemeden başka bir şey değildir. 230 vecize bir uçağın yapımını, kalkışını, bin mil uçmasını, normal ve zorunlu inişleri, hatta olası kuş çarpmalarını anlatır. 1875 yılında, Bilge Bharadvajay tarafından yazılan MÖ 4. yüzyıla ait bir metin olan Vaimanika Shastra, Hindistan'daki bir tapınakta yeniden keşfedildi. İçinde, daha da eski metinler kullanılarak Wiman'ın sortisinin bir açıklaması verildi. Metin, bir gemide nasıl gezinileceği, uzun mesafeli uçuşlar için önlemler, fırtına ve şimşekten korunma ve "yerçekimine karşı" benzer bir ses çıkaran ücretsiz bir enerji kaynağı kullanılarak bir geminin "güneş enerjisine" nasıl geçileceği hakkında bilgiler içeriyordu.

Vaimanika Shastra (veya Vimaanika Shaastra), yangında yanmayan veya kırılmayanlar da dahil olmak üzere üç tip hava makinesini açıklayan diyagramlarla sekiz bölümden oluşur. Metin ayrıca bu aparatların gerekli 31 parçasından ve bunların yapımında kullanılan 16 çeşit malzemeden bahsetmektedir. Bu malzemeler ışığı ve ısıyı emer, bu nedenle Wymans'ın inşası için uygun görülmüştür. Belge İngilizce'ye çevrilmiştir ve Maharishi Bharadwaaja tarafından VYMAANIDASHAASTRA AERONAUTICS aracılığıyla sipariş edilebilir. İngilizce çeviri, baskı ve basım Josyer, Mysore, Hindistan, 1979'da (maalesef tam adres yok). Bay Josier, Mysore (Hindistan) eyaletinde bulunan Uluslararası Sanskrit Çalışmaları Akademisi'nin Direktörüdür.

Hiç şüphe yok gibi görünüyor itici güç Vimanov, "yerçekimine karşı" yakın belirli bir güce sahipti. Vimanlar dikey olarak havalandı ve modern helikopterler veya hava gemileri gibi gökyüzünde süzülme yeteneğine sahipti. Bilge Bharavajay, hava yolculuğu alanında yetmiş yetkili isim ve on uzmandan bahseder. Ancak bu kaynaklar kaybolmuştur.

Vimanalar hangar benzeri odalarda tutulurdu, bunlara Vimana Griha denirdi. Vimanas'ın bir tür sarımsı beyaz sıvı üzerinde çalıştığı ve bazen cıva içeren bir karışım kullanıldığı biliniyor ki bu, zamanımızda bu konuda yazanlar için çok kafa karıştırıcı. Görünüşe göre Vimanaları anlatan sonraki dönemin yazarları, daha önce yazılmış metinlerden materyaller almışlar ve bu nedenle Vimanaların hareketi ilkesiyle kafalarının karışması anlaşılabilir. “Sarımsı beyaz sıvı” ise benzine çok benzer şekilde tarif ediliyor. Wimans'ın içten yanmalı motorlar ve hatta "darbeli jet" motorları dahil olmak üzere çeşitli araçlar kullanarak uçması mümkündür.

V-8 roketleri için "vızıltı bombaları" olarak bilinen darbeli jet motorlarını ilk yapanların Naziler olduğunu belirtmek ilginçtir. Hitler ve ortakları, eski uçan makineler hakkında ezoterik kanıtlar toplamak için keşif gezilerini 30'ların başında geri gönderdikleri eski Hindistan ve Tibet'e artan bir ilgi gösterdiler. Belki de bu seferler sırasında Naziler bazı bilimsel bilgiler toplamıştır.

Dronaparva'da (Mahabharata'nın bir parçası) ve Ramayana'da verilen açıklamaya göre, Vimana bir küre şeklindeydi ve cıva etkileşimi ile oluşan güçlü bir girdap kullanarak büyük bir hızla uçabiliyordu. Pilotun arzusuna bağlı olarak bir UFO gibi - yukarı ve aşağı, sonra ileri geri hareket etti. Başka bir Hint kaynağı olan "Samar"da Vimanaların "demir makineler" olduğu söylenir. yumuşak yüzey; kalkış sırasında aparatın kuyruğundan kükreyen bir alev şeklinde fırlayan bir cıva karışımı ile dolduruldular. Samarangana Sutradhara adlı başka bir çalışma, bu tür uçan makinelerin yapım sürecini anlatıyor. Cıvanın bir şekilde aparatın hareket süreciyle, büyük olasılıkla kontrol sistemiyle bağlantılı olması oldukça olasıdır. Sovyet bilim adamlarının Türkistan mağaralarında ve Gobi Çölü'nde "uzay gemilerinin navigasyonunda kullanılan eski aletler" dedikleri aparatları keşfetmeleri ilginçtir. Cam veya porselenden yapılmış, koni ile biten yarım küre şeklindeki teknik cihazlardır ve bu cihazın içinde bir damla cıva görülür.

Açıkçası, eski Kızılderililer bu cihazları tüm Asya üzerinden uçurarak Atlantis'e ulaştılar. Güney Amerika'ya kadar uçmuş olmaları mümkündür. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da bulunan parşömenlerin şifresi henüz çözülmedi. Bu şehir, "Rama İmparatorluğu'na ait Rishilerin yedi şehrinden" biri olabilir. Başka yerlerde de benzer parşömenler bulundu - Paskalya Adası'nda! Rongo-Rongo yazıtları olarak adlandırılırlar ve Mohenjo-daro yazıtlarına çok benzerler, onlar da henüz deşifre edilmemiştir.

Paskalya Adası, Rama İmparatorluğu'nun Wimanları için yolda bir hava üssü müydü? (Yolcuların Mohenjodaro Vimanadrome alanından geçtiğini hayal edin, hoparlörden yumuşak bir ses duyarlar: "Rama Airlines'ın Bali, Paskalya Adası, Nazca ve Atlantis'e giden N 7 sefer sayılı uçuşu uçmaya hazır. Yolcular lütfen N kapısına gidin. ... ”) Tibet'e çok uzak bir mesafeden bir uçuşu duyuran bir “ateş arabası” bildirildi. Böyle bir uçuş şu şekilde tanımlandı: “Bhima, gök gürültüsü gibi bir kükreme ile güneşte parlayarak uçtu. Uçan araba yaz gecesi gökyüzünde bir alev gibi parladı... bir kuyruklu yıldız gibi hızla uzaklaştı. Görünüşe göre gökyüzünde iki güneş parlıyordu ve sonra araba yükseldi, göğü aydınlattı.

Daha sonraki metinlerden ve geleneklerden ödünç alınan sekizinci yüzyıl Jain metni Mahavira Bhavabhuti'de şunları okuruz: "Pushkara'nın uçan arabası, birçok insanı başkent Ayodhya'ya taşıyor. Gökyüzü devasa uçan makinelerle dolu, gece gökyüzünde siyah ama ışıklarla aydınlatılmış, sarımsı bir parıltı alıyorlar.

Hinduların eski şiirsel eserleri olan Vedalar, çeşitli şekil ve boyutlardaki Vimanaları tanımlayan en eski Hint metinleri olarak kabul edildi: iki motorlu ahnihotra vimana, daha fazla motoru olan fil vimana. Kuşların adını taşıyan diğer Vimana türleri biliniyordu: yalıçapkını, ibis ve bazı hayvanlar.

Ne yazık ki, çoğu bilimsel başarı gibi Vimanalar da esas olarak savaş için kullanılıyordu. Atlantisliler, dünyayı fethetmek ve boyun eğdirmek için tasarım olarak Wyman'lara benzeyen Vailhi uçan makinelerini kullandılar. Hint metinlerine güvenilebileceğini düşünüyorum. Hint metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, teknolojik olarak eski Kızılderililerden bile daha ileriydiler, üstelik savaşçı bir mizaçları vardı. Atlantislilerin Vailikh'leri hakkında metinlerin olup olmadığı kesin olarak bilinmemekle birlikte, bununla ilgili bazı bilgiler onların uçan makinelerini anlatan ezoterik, okült kaynaklardan gelmiştir. Tıpkı Kızılderililerin Vimana'ları gibi, Vailikh'ler de puro şeklindeydi ve hem gökyüzünde, hatta yer üstünde hem de su altında kolayca manevra yapabiliyorlardı. Diğer cihazları tabak şeklindeydi ve açıkça suya batırılabilirdi.

1966'da çıkan "The Last Edge" adlı makalenin yazarı Eklal Kieshan'a göre, Vaikhililer ilk kez 20.000 yıl önce Atlantisliler tarafından inşa edildi ve en yaygın olanı, içinde tabak benzeri aletler vardı. cihazın altında motorlu üç yarım küre bölmeli yemekhane şeklinde kavşaklardı. 80.000 beygir gücündeki motorlarla çalışan mekanik bir yerçekimi önleyici cihaz kullandılar.

Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, Atlantisliler ile Rama medeniyeti arasında 10-12 bin yıl önce meydana gelen korkunç bir savaştan bahsediyor. Bu yüzyılın ortalarına kadar okuyucuya sunmak bile mümkün olmayacak olan bu tür silahlar savaşta kullanıldı.

Vimanaları anlatan kaynaklardan biri olan eski Mahabharata, savaşın getirdiği korkunç yıkımın öyküsünü şöyle sürdürüyor: “Silah, Evrenin tüm enerjisiyle dolu bir roket mermisine benziyordu. Göz kamaştırıcı bir duman ve alev sütunu, sanki binlerce güneş tüm ihtişamıyla parlıyormuş gibi parıldadı...

Hiç beklenmedik olay! Tüm Vrishnis ve Andhakas ırkını küle çeviren dev ölüm habercisi ... İnsanların cesetleri tanınmayacak kadar yakıldı. Saçlar ve tırnaklar düştü, tabaklar çarpmadan kırıldı ve kuşlar bembeyaz oldu ... Birkaç saat sonra tüm yiyecekler yenmez hale geldi. Yangından kaçınmak ve radyasyon buharlarını yıkamak için askerler kendilerini suya attılar ... ".

Mahabharata bir atom savaşını anlatıyor gibi görünebilir! Diğer eski Hint el yazmalarında da benzer korkunç açıklamalar bulunur. Ayrıca, çeşitli fantastik silahların ve uçan makinelerin kullanımına ilişkin açıklamalar da sıklıkla bulunur. Bunlardan biri, iki uçan makine olan Wiman ve Vailix arasındaki ayda bir savaşı anlatıyor! Yukarıdaki pasaj, bir atom patlamasının nasıl görünebileceğini ve ayrıca radyoaktivitenin tüm canlılar üzerindeki yıkıcı etkisini çok doğru bir şekilde anlatıyor. Sadece suya atlamak geçici bir rahatlama sağlar.

Geçen yüzyılda arkeologlar Rishi şehri Mohenjo-daro'da kazı yaptıklarında, sokaklarda insan iskeletleri buldular, bazılarının elleri sanki ölümcül bir tehlike içindeymiş gibi sıkılmıştı. Bu iskeletler, Hiroşima ve Nagazaki sokaklarında bulunanlar kadar radyoaktif. Sinterlenmiş tuğla ve cama dönüştürülmüş taş duvarlara sahip antik kentler Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve başka yerlerde bulunabilir. Böyle bir dönüşümün atomik bir patlamanın sonucu olmasından başka mantıklı bir açıklaması yoktur.

Meydana gelen felaketler, Atlantis'in batması ve Rama krallığının atom silahlarıyla yok edilmesiyle dünya battı " taş Devri".

Galina Ermolina'nın çevirisi.
Novosibirsk

Eski Hindistan'ın tarihi birçok gizemle doludur. Burada, çok eski bilginin izleri ve yankıları tuhaf bir şekilde iç içe geçmiş durumda ve bu, mevcut fikirlere göre önceki çağların insanları tarafından basitçe bilinemezdi.

Özellikle kayda değer olan, yıkıcı güçleri bakımından korkunç olan uçaklar ve silahlar hakkındaki bilgilerdir. Bu, zamanı en azından MÖ 3. binyıla kadar uzanan birçok eski Hint yazılı kaynağı tarafından belirtilmektedir. e. MS 11. yüzyıla kadar. e. İndologların, bu metinlerin çoğunun asılları veya orijinallerinin kopyaları olduğundan ve etkileyici sayıdaki metinlerin çoğunun hala eski Sanskritçe'den tercüme edilmeyi beklediğinden şüpheleri yoktur.

Eski vakanüvisler, daha sonra birçok nesil hikaye anlatıcısı tarafından değiştirilen ve sıklıkla çarpıtılan olayları anlattılar. Bize ulaşan mitlerdeki hakikat zerresi, sonraki katmanlarda o kadar yoğun bir şekilde örtülmüştür ki, bazen orijinal gerçeği ayırmak zordur. Ancak birçok Indolog'a göre, Sanskritçe metinlerde binlerce yıllık "fantastik" katmanların altında, insanların eski çağlarda gerçekten sahip oldukları bilgilere dair bilgiler gizlidir.

Vedalarda uçak

Uçan makinelerden 20'den fazla eski Hint metninde bahsedilmektedir. Bu metinlerin en eskisi, çoğu Indolog'a göre en geç MÖ 2500'de derlenen Vedalardır. e. (Alman oryantalist G. G. Jacobi, bunları MÖ 4500'e, Hintli araştırmacı V. G. Tilak, hatta MÖ 6000'e atıfta bulunur).

Rig Veda, Yajur Veda, Atharva Veda'nın 150 ayeti uçağı tanımlar. Bu "atsız uçan hava arabalarından" biri, ilahi usta Ribhu tarafından yapılmıştır. "… Araba, gökyüzündeki bir kuş gibi, Güneş'e ve Ay'a yükselen, düşünceden daha hızlı hareket etti.ve yüksek bir kükreme ile Dünya'ya inmek ... " Araba üç pilot tarafından sürüldü; 7-8 yolcu alabiliyordu, karaya ve suya inebiliyordu.

Eski yazar, arabanın teknik özelliklerini de belirtiyor: uçuş sırasında geri çekilen iki kanadı ve üç tekerleği olan, çeşitli metal türlerinden yapılmış ve madhu, rasa ve anna adı verilen sıvılar üzerinde çalışan üç katlı üçgen bir aparat. Bunu ve diğer Sanskritçe metinleri inceleyen Profesör-Sanskritolog D.K. Vimanas of Ancient India (1985) kitabının yazarı Kanjilal, rasa'nın cıva, madhu'nun bal veya meyve suyundan yapılan alkol, anna'nın fermente pirinç veya bitkisel yağdan elde edilen alkol olduğu sonucuna vardı.

Vedik metinler göksel arabaları tanımlar farklı tür ve boyut: iki motorlu "agnihotravimanu", daha da fazla motorlu "fil-vimanu" ve "yalıçapkını", "ibis" olarak adlandırılan diğerleri ve ayrıca diğer hayvanların adıyla. Savaş arabalarının uçuş örnekleri de verilmiştir (tanrılar ve bazı ölümlüler üzerlerinde uçtu). Örneğin Marutlara ait bir savaş arabasının uçuşu şöyle anlatılır: "... Evler ve ağaçlar titriyordu ve küçük bitkiler korkunç bir rüzgar tarafından yerinden edildi, dağlardaki mağaralar bir kükreme ile doldu ve hava mürettebatının büyük hızı ve güçlü kükremesi nedeniyle gökyüzü parçalara ayrılmış veya düşüyor gibiydi. ...".

Mahabharata ve Ramayana'daki uçaklar

Hint halkının büyük destanı "Mahabharata" ve "Ramayana" da hava arabalarından (vimanalar ve agnihotras) birçok söz bulunur. Her iki şiir de ayrıntılı olarak anlatıyor dış görünüş ve uçak cihazı: "Üzerlerinden kükreyen bir alev fışkıran pürüzsüz ve parlak demir makineler"; "delikli ve kubbeli iki katlı yuvarlak gemiler"; " birçok penceresi kırmızı alevlerle parıldayan iki katlı göksel arabalar" , Hangi " hem Güneş'in hem de Yıldızların aynı anda görülebildiği yere tırmandı" . Ayrıca araçların uçuşuna melodik bir çınlama veya yüksek bir sesin eşlik ettiğini, uçuş sırasında sık sık ateş görüldüğünü belirtir. Havada asılı kalabilir, yukarı ve aşağı, ileri geri hareket edebilir, rüzgar hızında koşabilir veya büyük mesafeler kat edebilirler.V göz açıp kapayıncaya kadar", "düşünce hızında" .

Eski metinlerin analizinden, şu sonuca varılabilir: vimanalar- en hızlı ve en az gürültülü uçak; aynı uçuş agnihotr bir kükreme, ateş parlamaları veya alev patlamaları eşliğinde (görünüşe göre isimleri "agni" - ateşten geliyor).

Eski Hint metinleri, "surya mandala" ve "nakshatra mandala" içinde dolaşmak için uçan araçlar olduğunu belirtir. Sanskritçe ve modern Hintçe'de "Surya" Güneş, "mandala" - bir küre, bölge, "nakshatra" - bir yıldız anlamına gelir. Belki de bu, hem güneş sistemi içinde hem de ötesinde uçuşların bir göstergesidir.

Asker ve silah taşıyabilen büyük uçakların yanı sıra, bir yolcu için tasarlanmış gezi tekneleri de dahil olmak üzere daha küçük vimanalar vardı; hava arabalarında uçuşlar sadece tanrılar tarafından değil, aynı zamanda ölümlüler - krallar ve kahramanlar tarafından da gerçekleştirildi. Böylece Mahabharata'ya göre başkomutan Maharaja Bali, iblis kral Virocana'nın oğlu Vaihayasu gemisine bindi. "...Mükemmel bir şekilde dekore edilmiş bu gemi, Maya iblisi tarafından yaratılmış ve her türlü silahla donatılmıştır. Onu anlamak ve tarif etmek imkansızdır. Görünüyordu ama görünmüyordu.Bu gemide harika bir koruyucu şemsiye altında oturuyor ... Komutanları ve komutanları ile çevrili Maharaja Bali, akşamları yükselen ayın her yönünü aydınlatıyor gibiydi ... ".

Ölümlü kadın Arjuna'dan Indra'nın oğlu olan Mahabharata'nın bir başka kahramanı, arabacısı Gandharva Matali'yi de emrine veren babasından bir hediye olarak büyülü bir vimana aldı. "... Araba gerekli her şeyle donatılmıştı. Ne tanrılar ne de iblisler onu yenemezdi; ışık saçtı ve titredi, gürleyen bir ses çıkardı.Güzelliğiyle görenlerin aklını çeldi. Tanrıların mimarı ve tasarımcısı olan kemer sıkma Vishvakarma'nın gücü tarafından yaratıldı.Güneşin şekli gibi şekli tam olarak görülemedi ... ". Arjuna sadece Dünya'nın atmosferinde değil, aynı zamanda Uzayda da uçtu, tanrıların iblislere karşı savaşında yer aldı... "... Ve bu güneş benzeri, mucizevi ilahi arabada, Kuru'nun bilge torunu uçtu. Yeryüzünde yürüyen ölümlülere görünmez hale geldiğinde, binlerce harika hava arabası gördü. Işık yoktu, güneş yoktu, ay yoktu,ateş yok, ama erdemlerinden elde ettikleri kendi ışıklarıyla parlıyorlardı.Uzaklıktan dolayı, yıldızların ışığı küçük bir lamba alevi olarak görünür, ancak gerçekte çok büyüktürler. Pandava onları parlak ve güzel gördü, kendi ateşlerinin ışığıyla parladı...".

Mahabharata'nın bir başka kahramanı, Kral Uparichara Vasu , ayrıca Indra'nın vimanasında uçtu. Ondan, Dünya'daki tüm olayları, Evrendeki tanrıların uçuşlarını gözlemleyebilir ve ayrıca diğer dünyaları ziyaret edebilirdi. Kral, uçan arabasına o kadar kapılmıştı ki, tüm işlerini bıraktı ve zamanının çoğunu tüm akrabalarıyla birlikte havada geçirdi.

Ramayana'da kahramanlardan biri olan Hanuman, iblis Ravana'nın sarayına uçtu. lanka, Pushpaka (Puspaka) adlı devasa uçan arabasına hayran kaldı. " ... İnciler gibi parladı ve yüksek saray kulelerinin üzerinde asılı kaldı ... Altınla süslenmiş ve Vishwakarma'nın yarattığı eşsiz sanat eserleriyle süslenmiş, Bir Güneş ışını gibi uzayın enginliğinde uçan Pushpak'ın arabası göz kamaştırıcı bir şekilde parladı.İçindeki her ayrıntı, en nadide taşlarla kaplı süslemenin yanı sıra en büyük sanatla yapıldı. değerli taşlar... Rüzgâr kadar karşı konulamaz ve hızlı... gökyüzünde esen, geniş, çok sayıda odası olan,muhteşem sanat eserleriyle süslenmiş, kalbi büyüleyen, sonbahar ayı kadar kusursuz, ışıltılı zirveleri olan bir dağa benziyordu ... ".

Ramayana'dan şiirsel bir pasajda bu uçan araba şu şekilde karakterize edilir:
"... Sihirli araba Pushpaka'da,
Sıcak bir parlaklık ile dökülen teller.
Başkentin muhteşem sarayları
Merkezine ulaşmadılar!

Ve vücut yumrulu desenlerdeydi -
Mercan, zümrüt, tüylü,
Gayretli atlar, yetiştirme,
Ve karmaşık yılanların renkli halkaları ... "

"... Hanuman uçan arabaya hayran kaldı
Ve ilahi sağ ele Vishvakarmana.

Onu sorunsuzca uçarak yarattı,
İncilerle süslenmiş ve kendi kendine: "Muhteşem!"

Sıkı çalışmasının ve başarısının bir kanıtı
Bu dönüm noktası güneşli yolda parladı ... "

Şimdi Rama Indra tarafından sunulan göksel arabanın bir tanımını veriyoruz: "... O göksel araba büyüktü ve güzelce dekore edilmişti, birçok oda ve penceresi olan iki katlı.Göksel yüksekliklere yükselmeden önce melodik bir ses çıkardı ... ".

Ve işte Rama bu göksel arabayı nasıl aldı ve Ravana ile nasıl savaştı (çeviren V. Potapova):
"... Matali'm! - Ardından Indra şoförü arar, -
Sen Raghu, benim soyuma giden arabayı al!

Ve Matali harika bir bedenle cenneti ortaya çıkardı,
Ateşli atları zümrüt çeki demirlerine koştu...

... Sonra Thunder Chariot soldan sağa
Cesur adam, şanı dünyaları dolaştığı gibi, etrafta dolaştı.

Dizginleri sıkıca tutan Tsarevich ve Matali,
Bir arabaya binin. Ravana da onlara koştu,
Ve savaş kaynamaya başladı, ciltte tüyler ürperdi ... "

Hint imparatoru Ashoka (MÖ III. Yüzyıl), Hindistan'ın en iyi bilim adamlarını içeren "Dokuz Bilinmeyen Gizli Cemiyet" i örgütledi. Uçaklar hakkında bilgi içeren eski kaynakları incelediler. Ashoka, aldıkları bilgilerin askeri amaçlarla kullanılmasını istemediği için bilim adamlarının çalışmalarını gizli tuttu. Topluluğun çalışması, biri "Yerçekiminin Sırları" olarak adlandırılan dokuz kitapla sonuçlandı. Tarihçilerin yalnızca kulaktan dolma bilgilerle bildikleri bu kitap, esas olarak yerçekiminin denetimiyle ilgiliydi. Kitabın bugün nerede olduğu bilinmiyor, belki de hala Hindistan veya Tibet'teki bir kütüphanede saklanıyor.

Ashoka ayrıca eski Hint "Ram Raj"ını yok eden uçaklar ve diğer süper silahlarla yapılan yıkıcı savaşların da farkındaydı ( Rama'nın krallığı) ondan birkaç bin yıl önce. Bazı kaynaklara göre Kuzey Hindistan ve Pakistan topraklarındaki Rama krallığı 15 bin yıl önce, diğerlerine göre ise MÖ 6. binyılda ortaya çıktı. e. ve MÖ III binyıla kadar vardı. e. Rama'nın krallığı, kalıntıları Pakistan, Kuzey ve Batı Hindistan çöllerinde hala bulunabilen büyük ve lüks şehirlere sahipti.

Rama krallığının Atlantis ("Asvins" krallığı) ve Hyperborean ("Aryanlar" krallığı) medeniyetlerine paralel olarak var olduğu ve "aydınlanmış rahip-krallar" tarafından yönetildiğine dair bir görüş var. şehirler.
Rama'nın en büyük yedi başkenti "rishilerin yedi şehri" olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre, bu şehirlerin sakinlerinin uçakları vardı - vimanalar.

Uçak hakkında - diğer metinlerde

Bhagavata Purana, Maya Danava tarafından ve iblis Shalva'nın komutası altında, antik Dvaraka kenti olan tanrı Krishna'nın ikametgahına inşa edilen bir savaş uçağı ("demir uçan şehir") Saubha tarafından yapılan hava saldırısı hakkında bilgi sağlar. , L. Gentes'e göre, bir zamanlar Kathyawar Yarımadası'nda bulunuyordu. L. Gentes'in "Tanrıların Gerçekliği: Antik Hindistan'da Uzay Uçuşu" (1996) adlı kitabında, bilinmeyen bir yazar tarafından Sanskritçe orijinaline yakın bir çeviride bu olay şöyle anlatılıyor:
"... Şalva, güçlü ordusuyla şehri kuşattı.
Ey şanlı Bharata. Dwarka'daki bahçeler ve parklar
Vahşice yok etti, yaktı ve yerle bir etti.
Havada süzülerek karargahını şehrin yukarısına kurdu.

Görkemli şehri, kapılarını, kulelerini yok etti.
Ve saraylar, galeriler, teraslar ve platformlar.
Ve şehrin üzerine yıkım silahları yağdı
Korkunç, müthiş göksel arabasından ... "

(Dvaraka şehrine yapılan hava saldırısıyla ilgili yaklaşık olarak aynı bilgiler Mahabharata'da verilmektedir)

Saubha o kadar sıra dışı bir gemiydi ki, bazen gökyüzünde bir sürü gemi varmış gibi görünürken, bazen tek bir gemi bile görünmüyordu. Aynı anda görünür ve görünmezdi ve Yadu hanedanının savaşçıları nerede olduğunu bilmeden bir kayıp içindeydiler.bu garip gemi Ya Dünya'da ya da gökyüzünde ya da bir dağın tepesine inerken ya da suda yüzerken görüldü. Bu muhteşem gemi, bir an bile hareketsiz kalmadan, ateşli bir kasırga gibi gökyüzünde uçtu.

Ve işte Bhagavata Purana'dan başka bir bölüm. Bilge Kardama Muni, Kral Swayambhuva Manu'nun kızı Devahuti ile evlendikten sonra bir gün onu evrende bir yolculuğa çıkarmaya karar verdi. Bunun için lüks bir bina inşa etti. "hava sarayı"(vimanu) uçabilen, iradesine itaat eden. Bunu almak" muhteşem uçan saray, o ve karısı çeşitli gezegen sistemlerinde bir yolculuğa çıktılar: "...Böylece, bir gezegenden diğerine, hiçbir engelle karşılaşmadan her yerde esen bir rüzgar gibi seyahat etti.Havadaki muhteşem, ışıltılı kalesinde havada hareket ederek, iradesine itaat ederek, yarı tanrıları bile geride bıraktı... ”.

Mühendislik dehası Maya Danava tarafından yaratılan üç "uçan şehrin" ilginç tanımları Shiva Purana'da verilmektedir: " ... Güneş diski gibi parlayan hava arabaları,değerli taşlarla süslenmiş, her yöne hareket eden veşehri aydınlatan aylar gibi...".

Tanınmış Sanskritçe kaynak "Samarangana Sutradhara"da, vimanalara 230 kadar kıta atanmıştır! Ayrıca, vimanaların tasarımı ve çalışma prensibi, çeşitli kalkış ve iniş yolları ve hatta kuşlarla çarpışma olasılığı açıklanmaktadır. Vimanalardan bahsediliyor farklı şekiller, örneğin, büyük bir kuşa ("laghu-daru") benzeyen ve temsil eden hafif bir vimana "Hafif ahşaptan yapılmış, parçaları sıkıca birbirine bağlı, kuş benzeri büyük bir aparat." "Araba, kanatların aşağı yukarı çırpılmasıyla oluşan hava akımının yardımıyla hareket etti. Cıvanın ısıtılmasıyla elde edilen kuvvet nedeniyle pilot tarafından çalıştırıldılar." Makinenin elde ettiği cıva sayesinde oldu. "gök gürültüsünün gücü" ve döndü "gökteki inciye". Metin 25 listeler oluşturan parçalar vimanalar ve imalatlarının temel ilkelerini tartışır. "Vimana gövdesi, hafif malzemeden dev bir kuş gibi sağlam ve dayanıklı yapılmalıdır. İçine, altına demir ısıtma aparatı [ateşli] olan bir cıvalı motor [cıvalı yüksek sıcaklık odası] yerleştirilmelidir. Cıvada saklı olan ve kasırgayı harekete geçiren kuvvet sayesinde, içinde oturan kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir. . Bu makineler sayesinde insanoğlu havaya uçabilmekte ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilmektedir.".

"Samarangana Sutradhara" ayrıca bir demir fırın üzerinde dört kat cıva içeren daha ağır vimanaları - "alaghu", "daru-vimanaları" tanımlar. "Kaynayan cıva fırınları, savaş sırasında filleri korkutmak için kullanılan korkunç bir ses çıkarır. Cıva odalarının gücüyle kükreme o kadar artırılabilir ki filler tamamen kontrol edilemez hale gelir ...".

Mahavira Bhavabhuti'de , Eski metinler ve gelenekler temelinde derlenen 8. yüzyılın Jain metni okunabilir:"Hava arabası Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine getiriyor. Gökyüzü, gece kadar siyah, ancak sarımsı bir parıltının ışıklarıyla noktalı devasa uçan makinelerle dolu ... " .

Yaklaşık olarak aynı vimana birikimi Mahabharata ve Bhagavata Purana'da tanrı Shiva'nın karısı Sati'nin (babası Daksha tarafından düzenlenen) kurban törenine vimanalarda uçan akrabalarını gördüğü sahnede anlatılır. Kocası onun oraya gitmesine izin vermek için: "... Ey doğmamış, ey mavi boyunlu, yalnız akrabalarım değil, başka kadınlar da güzel giysiler içinde, mücevherlerle süslenmiş, kocaları ve arkadaşlarıyla oraya giderler. Kuğular gibi beyaz ipler üzerinde hava gemileri yüzdüğü için çok güzelleşen gökyüzüne bakın ... ".

"Vimanika Shastra" - uçmakla ilgili eski bir Hint tezi

Vimanalar hakkında ayrıntılı bilgi "Vimanika Shastra" veya "Vimanik Prakaranam" (Sanskritçe'den çevrilmiştir - "Vimanas Bilimi" veya "Uçuşlar Üzerine İnceleme") kitabında yer almaktadır.

Bir kaynağa göre, "Vimanika Shastra" 1875'te Hindistan'daki tapınaklardan birinde keşfedildi. MÖ 4. yüzyılda derlenmiştir. kaynak olarak daha da eski metinleri kullanan bilge Maharsha Bharadvaji. Diğer kaynaklara göre, metni 1918-1923'te yazılmıştır. Venkatachaka Sharma, hipnotik bir trans durumunda 23 "Vimanika Shastra" kitabı dikte eden bilge medyum Pandit Subbrayi Shastri'nin yeniden anlatımında. Subbriya Shastri, kitabın metninin birkaç bin yıl boyunca palmiye yapraklarına yazıldığını ve nesilden nesile sözlü olarak aktarıldığını iddia etti. Ona göre, "Vimanika Shastra" bilge Bharadvaja'nın "Yantra-sarvasva" (Sanskritçe "Mekanizmalar Ansiklopedisi" veya "Makineler hakkında her şey" den çevrilmiştir) başlıklı kapsamlı incelemesinin bir parçasıdır. Diğer uzmanlara göre, "Vimana vidyana" ("Havacılık Bilimi") adlı çalışmanın yaklaşık 1 / 40'ı kadardır.

Vimanika Shastra ilk olarak 1943'te Sanskritçe yayınlandı. Otuz yıl sonra, Mysore'daki (Hindistan) Uluslararası Sanskrit Çalışmaları Akademisi Direktörü J. R. Josaer tarafından İngilizceye çevrildi ve 1979'da Hindistan'da yayınlandı.

"Vimanika Shastra", 97 eski bilim adamının ve uzmanın uçak yapımı ve işletilmesi, malzeme bilimi ve meteoroloji konularındaki çalışmalarına çok sayıda referans içerir.

Kitap dört tür uçağı anlatıyor (ateş yakaamayan veya çarpamayanlar dahil) - Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana ve Shakuna Vimana. Bunlardan ilki konik bir şekle sahipti, ikincisinin konfigürasyonu rokete benziyordu: " Tripura Vimana "üç katlıydı (üç katlı) ve ikinci katında yolcular için kabinler vardı, bu çok amaçlı aparat hem hava hem de su altı seyahatleri için kullanılabiliyordu;" Shakuna Vimana "büyük bir kuş gibiydi.

Tüm uçaklar metalden yapılmıştır. Metinde bunların üç çeşidi zikredilmiştir: "somaka", "soundalika", "maurthvika" ve ayrıca çok dayanıklı alaşımlar yüksek sıcaklıklar. Ayrıca Vimanika Shastra, uçağın 32 ana parçası ve bunların üretiminde kullanılan ışığı ve ısıyı emen 16 malzeme hakkında bilgi veriyor. Vimana üzerindeki çeşitli cihazlar ve mekanizmalar çoğunlukla "yantra" (makine) veya "darpana" (ayna) olarak adlandırılır. Bazıları modern televizyon ekranlarını andırıyor, bazıları radar, bazıları kamera; elektrik akımı üreteçleri, güneş enerjisi soğurucuları vb. cihazlardan da bahsedilmektedir.

Vimanika Shastra'nın bütün bir bölümü Guhagarbhadarsh Yantra'nın açıklamasına ayrılmıştır.Onun yardımıyla, uçan bir vimanadan yerin altına gizlenmiş nesnelerin yerini belirlemek mümkün oldu!

Kitap ayrıca görsel gözlemler için vimanalara yerleştirilen yedi ayna ve mercekten ayrıntılı olarak bahsediyor. Bu nedenle, "Pinjula aynası" adı verilen bunlardan biri, pilotların gözlerini düşmanın kör edici "şeytan ışınlarından" korumayı amaçlıyordu.

"Vimanika Shastra", uçağı harekete geçiren yedi enerji kaynağının adını veriyor: ateş, toprak, hava, güneş enerjisi, ay, su ve uzay. Bunları kullanarak vimanalar, şu anda dünyalıların erişemeyeceği yetenekler kazandı. Bu yüzden, "guda" gücü, vimanaların düşman tarafından görülmemesine izin verdi, "paroksha" gücü diğer uçakları devre dışı bırakabilir ve "pralaya" gücü elektrik yükleri yayabilir ve engelleri yok edebilir. Vimanalar, uzayın enerjisini kullanarak onu bükebilir ve görsel veya gerçek efektler yaratabilir: yıldızlı gökyüzü, bulutlar vb.

Kitap ayrıca uçakları kontrol etme kurallarını ve bakımlarını anlatıyor, pilot yetiştirme yöntemlerini, diyeti, onlar için özel koruyucu kıyafet yapma yöntemlerini anlatıyor. Ayrıca, uçağı kasırgalardan ve yıldırımdan korumaya ilişkin bilgiler ve bir motoru ücretsiz bir enerji kaynağı olan "anti-yerçekimi"nden "güneş enerjisine" çevirme konusunda rehberlik içerir.

Vimanika Shastra 32 sırrı açığa çıkarıyor bir havacının bilgili akıl hocalarından öğrenmesi gereken. Bunlar arasında, örneğin meteorolojik koşulları dikkate alarak oldukça anlaşılır gereksinimler ve uçuş kuralları vardır. Bununla birlikte, sırların çoğu, bugün bile bizim için erişilemeyen bilgilerle ilgiliydi, örneğin, vimana'yı savaşta rakipler için görünmez kılma, boyutunu büyütme veya küçültme vb.
"...yas, vyas, duaların enerjilerini Dünya'yı kaplayan atmosferin sekizinci katmanında bir araya toplayarak, güneş ışınlarının karanlık bileşenini çekin ve onu vimanayı düşmandan gizlemek için kullanın..."
"...vyanarathya vikarana ve güneş kütlesinin kalp merkezindeki diğer enerjiler aracılığıyla, gökyüzündeki eterik akışın enerjisini çekin ve onu balakha-vikarana shakti ile karıştırın. balon, böylece vimanı görünmez kılacak beyaz bir kabuk oluşturuyor ... ";
"... yaz bulutlarının ikinci katmanına girer, Shaktyakarshana darpana'nın enerjisini toplar ve onu parivesha'ya ("halo-vimana") uygularsanız, felç edici bir güç oluşturabilirsiniz ve rakibin vimanası felç olur ve devre dışı kalır ...";
"... Rohini'den gelen ışık demetini yansıtarak, vimana önünde görünür nesneler yapılabilir...";
"... Vimana bir yılan gibi zikzak çizecek, eğer dandavaktra ve havanın diğer yedi enerjisini toplarsanız, güneş ışınlarıyla bağlantı kurarsanız, vimana'nın kıvrımlı merkezinden geçer ve anahtarı çevirirseniz ...";
"... vimanadaki bir fotografik yantra aracılığıyla, düşman gemisinin içindeki nesnelerin bir televizyon görüntüsünü elde edin...";
"... vimana'nın kuzeydoğu kısmındaki üç tür asidi elektriklendirirseniz, onları 7 tür güneş ışığına maruz bırakırsanız ve ortaya çıkan kuvveti trishirsha aynasının tüpüne koyarsanız, Dünya'da olan her şey ekrana yansıtılacaktır. ...".

Dr. R.L.'ye göre. ABD, Florida'daki Bhaktivedanta Enstitüsü'nden Thompson, "Aliens: a view from the deep of the time", "The Unknown History of Mankind" kitaplarının yazarı, bu talimatların UFO'ların davranışlarına ilişkin görgü tanıklarının ifadeleriyle pek çok paralelliği var. .

Sanskritçe metinlerin çeşitli araştırmacılarına göre (D.K. Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, vb.), "Vimanika Shastra" resimlerinin 20. yüzyılda "kirli" olmasına rağmen, içinde Vedik metinler bulunur. gerçek olabilecek terimler ve fikirler. Ve Vedaların, "Mahabharata", "Ramayana" ve uçağı tanımlayan diğer eski Sanskritçe metinlerin gerçekliğinden kimse şüphe duymuyor.

Sanskritçe metinler, tanrıların daha aydınlanmış zamanlarımızda kullanılanlar kadar ölümcül silahlarla donatılmış vimanaları kullanarak gökyüzünde nasıl savaştığına dair referanslarla doludur.

Örneğin Ramayana'dan okuduğumuz bir pasaj: "Kardeşime ait olan ve güneşe benzeyen Puspak makinesi kudretli Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istediği yere gider, ... bu makine gökyüzünde parlak bir buluta benziyor... .ve kral [Rama] içine girdi ve Raghira'nın komutasındaki bu güzel gemi üst atmosfere yükseldi."

Alışılmadık uzunlukta eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı birinin dört güçlü kanatla donatılmış, yaklaşık 6 m çapında bir vimanaya sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, görünüşe göre bizim kullanabileceğimiz kadar ölümcül araçlar kullanarak farklılıklarını çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. Şiir, "parlak füzelere" ek olarak, diğer ölümcül silahların kullanımını anlatıyor. "İndra Dartı", yuvarlak bir "yansıtıcı" yardımıyla çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklandığında onu hemen "gücüyle yutan" bir ışık huzmesi yayar. Belirli bir durumda, kahraman Krishna, düşmanı Shalva'yı gökyüzünde kovalarken, Saubha, Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı. Krishna yılmadan hemen özel bir silah kullanıyor: "Ses arayarak öldüren bir oku hızla yerleştirdim." Ve diğer birçok korkunç silah türü Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde anlatılıyor, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanıldı. Anlatım şöyle diyor: "Hızlı ve güçlü vimanasıyla uçan Gurkha, Evrenin tüm gücüyle yüklenen tek bir mermiyi Vrishis ve Andhak'ın üç şehrine fırlattı. 10.000 güneş kadar parlak, kızgın bir duman ve ateş sütunu , tüm ihtişamıyla yükseldi. Vrishis ve Andhakas'ın tüm ırkını küle çeviren, bilinmeyen bir silah, devasa ölüm habercisi olan Demir Yıldırım'dı."

Bu tür kayıtların izole olmadığına dikkat etmek önemlidir. Diğer eski uygarlıklardan gelen benzer bilgilerle ilişkilidirler. Bu demir şimşeğin etkisinin ardından uğursuzca tanınabilir bir halka var. Görünüşe göre, onun tarafından öldürülenler, vücutları tanınmayacak şekilde yakıldı. Hayatta kalanlar biraz daha uzun sürdü ve saçları ve tırnakları döküldü.

Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı şekilde, bu sözde efsanevi vimanaların eski kayıtlarından bazıları, bunların nasıl inşa edileceğini anlatıyor. Talimatlar, kendi yöntemleriyle oldukça ayrıntılıdır. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır: "Vimana'nın gövdesi, hafif malzemeden yapılmış büyük bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı yapılmalıdır. İçine, altına demir ısıtma aparatı ile bir cıva motoru yerleştirilmelidir. önde gelen kasırgayı harekete geçiren cıvada saklı olan kuvvet, içeride oturan kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir.Vimana'nın hareketleri öyledir ki dikey olarak yükselebilir, dikey olarak alçalabilir ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilir. Bu makineler sayesinde insanoğlu havaya yükselebilmekte ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilmektedir." .

Khaqafa (Babil kanunları) oldukça açık bir şekilde şöyle der: "Uçan bir makineyi uçurma ayrıcalığı harika. Uçuş bilgisi, mirasımızın en eskileri arasındadır. 'Yukarıdakilerden' bir hediye. birçok hayatı kurtarmanın yolu."

Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin yapımına ilişkin yüz sayfadan fazla teknik ayrıntı içeren eski Keldani eseri Sphral'da verilen bilgilerdir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşimli küreler, sabit açılı tasarımlar olarak tercüme edilen kelimeler içerir. (D. Hatcher Childress. Yerçekimi Karşıtı El Kitabı.)

Birçok UFO gizem araştırmacısı çok önemli bir gerçeği gözden kaçırabilir. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı kökenli olduğu veya hükümetin askeri projeleri olduğu varsayımının yanı sıra, başka bir olası kaynak eski Hindistan ve Atlantis olabilir. Eski Hint uçakları hakkında bildiklerimiz, yüzyıllar boyunca bize ulaşan eski Hint yazılı kaynaklarından geliyor. Hiç şüphe yok ki bu metinlerin çoğu sahihtir; kelimenin tam anlamıyla yüzlerce var, çoğu iyi bilinen Hint destanları, ancak çoğu eski Sanskritçe'den henüz İngilizceye çevrilmedi.

Hintli kral Ashoka, birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları olan "dokuz bilinmeyen kişiden oluşan gizli bir topluluk" kurdu. Ashoka çalışmalarını gizli tuttu çünkü bu adamlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilimin, düşman ordusunu kanlı bir savaşta yendikten sonra Budizm'e dönen Ashoka'nın şiddetle karşı çıktığı savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korkuyordu. savaş. "Dokuz Bilinmeyen", muhtemelen her biri birer olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı "Yerçekiminin Sırları" idi. Tarihçilerin bildiği ama hiç görmedikleri bu kitap, esas olarak yerçekiminin kontrolüyle ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hâlâ bir yerlerde, Hindistan'da, Tibet'te ya da başka bir yerde (hatta belki Kuzey Amerika'da) gizli bir kütüphanededir. Elbette, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın bunu neden bir sır olarak sakladığını anlamak kolaydır.

Ashoka, kendisinden birkaç bin yıl önce eski Hint "Ram raj"ını (Rama'nın krallığı) yok eden bu aparatları ve diğer "fütüristik silahları" kullanan yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeler keşfettiler ve bunları tercüme edilmek üzere Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderdiler. Bu üniversiteden Dr. Ruf Reyna geçtiğimiz günlerde bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti! Hareket tarzlarının "anti-yerçekimi" olduğunu ve "laghim"de kullanılana benzer bir sisteme, insan ruhunda var olan bilinmeyen bir "I" kuvvetine, "tüm yerçekimini yenmeye yetecek kadar merkezkaç kuvvetine" dayandığını söyledi. çekmek." Hintli yogilere göre bu, kişinin havaya yükselmesini sağlayan "laghima"dır.

Reyna, metinde "astra" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene bir müfreze insan gönderebileceğini söyledi. El yazmaları ayrıca "antima" veya görünmezlik başlığının sırrının ve kişinin bir dağ veya kurşun gibi ağırlaşmasını sağlayan "garima" nın keşfinden bahseder. Doğal olarak, Hintli bilginler metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler, metinlerin bazı kısımlarını bilimsel çalışma çerçevesinde kullandıklarını açıklayınca, metinlerin değeri konusunda daha olumlu hale geldiler. uzay programı! Bu, yerçekimine karşı araştırmalara izin veren bir hükümet kararının ilk örneklerinden biridir. (Çin bilimi bu konuda Avrupa biliminden farklıdır, örneğin Sincan eyaletinde devlet enstitüsü UFO araştırmasına dahil.)

El yazmaları, gezegenler arası uçuşa teşebbüs edilip edilmediğini açıkça belirtmiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, bu uçuşun gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği net olmasa da, Ay'a planlı bir uçuştan bahsediyor. Her neyse, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, "vimana"da (veya "aster") Ay'a yapılan yolculuğun çok ayrıntılı bir anlatımını içerir ve "aşvin" ile Ay'daki savaşı ayrıntılı olarak anlatır ( veya Atlantis) gemisi. Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisi kullanımına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.

Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara gitmemiz gerekiyor. Kuzey Hindistan ve Pakistan'daki sözde Rama krallığı en az 15.000 yıl önce kuruldu ve birçoğu hala Pakistan çöllerinde ve kuzey ve batı Hindistan'da bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerden oluşan bir ulustu. Rama krallığı, görünüşe göre merkezdeki Atlantis uygarlığına paralel olarak var oldu. Atlantik Okyanusu ve şehirlerin başında duran "aydınlanmış rahip-krallar" tarafından yönetiliyordu.

Rama'nın en büyük yedi başkenti, klasik Hint metinlerinde "Rişilerin yedi şehri" olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre, insanların "vimana" adı verilen uçan makineleri vardı. Destan, vimanayı, bir uçan daire hayal etmemize çok benzeyen, delikleri ve kubbesi olan iki katlı yuvarlak bir uçak olarak tanımlar. "Rüzgar hızında" uçtu ve "melodik bir ses" çıkardı. En az dört farklı vimana türü vardı; bazıları tabak gibidir, diğerleri uzun silindirler gibidir - puro şeklindeki uçan makineler. Vimanalarla ilgili eski Hint metinleri o kadar çoktur ki, yeniden anlatılmaları tüm ciltleri kaplar. Bu gemileri yaratan eski Kızılderililer, tüm uçuş kılavuzlarını yönetmek için yazdılar. çeşitli tipler birçoğu hala var olan ve hatta bazıları İngilizceye çevrilmiş olan vimanalar.

Samara Sutradhara, vimana hava yolculuğunu olası tüm açılardan ele alan bilimsel bir incelemedir. Tasarımlarını, kalkışlarını, binlerce millik uçuşlarını, normal ve acil durum inişlerini ve hatta olası kuş çarpmalarını kapsayan 230 bölüm içerir. 1875 yılında, Hindistan tapınaklarından birinde, MÖ 4. yüzyıldan kalma bir metin olan Vimanika shastra keşfedildi. Kaynak olarak daha da eski metinleri kullanan Bilge Bharadvaji tarafından yazılan M.Ö.

Wimans'ın işleyişinden bahsediyor ve onları sürmek hakkında bilgiler, uzun uçuşlar hakkında uyarılar, uçakları kasırga ve yıldırımdan koruma hakkında bilgiler ve benzer şekilde adlandırılan ücretsiz bir enerji kaynağından motoru "güneş enerjisine" çevirmek için bir kılavuz içeriyordu. yerçekimine karşı". Vimanika shastra, diyagramlarla birlikte sekiz bölüm içerir ve alev alamayan veya çarpamayanlar da dahil olmak üzere üç tip hava aracını açıklar. Ayrıca bu aparatların 31 ana parçasından ve bunların yapımında kullanılan ışığı ve ısıyı soğuran 16 malzemeden, bu nedenle vimana yapımına uygun görüldüklerinden bahseder.

Bu belge J. R. Josayer tarafından İngilizce'ye çevrildi ve 1979'da Hindistan'ın Mysore kentinde yayınlandı. Bay Josayer, Mysore merkezli Uluslararası Sanskrit Çalışmaları Akademisi'nin direktörüdür. Görünüşe göre vimanalar şüphesiz bir tür anti-yerçekimi tarafından harekete geçirilmiş. Dikey olarak havalandılar ve modern helikopterler veya hava gemileri gibi havada asılı kalabiliyorlardı. Bharadvaji, antik çağın havacılık alanında en az 70 yetkili ve 10 uzmandan bahsediyor.

Bu kaynaklar artık kaybolmuştur. Vimanalar, bir tür angar olan "vimana grha" içinde tutuldu ve bazen sarımsı beyaz bir sıvıyla ve bazen de bir tür cıva karışımıyla harekete geçirildiği söylenir, ancak yazarlar bu noktada emin değiller. Büyük olasılıkla, sonraki yazarlar yalnızca gözlemciydi ve ilk metinleri kullandılar ve hareketlerinin ilkeleri konusunda kafalarının karışmış olması anlaşılabilir. "Sarımsı beyaz sıvı", şüpheli bir şekilde benzine benziyor ve vimanalar, içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları dahil olmak üzere çeşitli itme kaynaklarına sahip olabilir.

Mahabharata'nın yanı sıra Ramayana'nın bir parçası olan Dronaparva'ya göre, vimanalardan biri küre şeklinde ve cıvanın yarattığı güçlü bir rüzgarla yüksek hızda koşan olarak tanımlanıyor. Bir UFO gibi hareket ediyor, yükseliyor, düşüyor, pilotun istediği gibi ileri geri hareket ediyordu. Başka bir Hint kaynağı olan Samara'da vimanalar, "sırtından kükreyen bir alev şeklinde fışkıran bir cıva yüküne sahip, iyi monte edilmiş ve pürüzsüz demir makineler" olarak tanımlanıyor. Samarangana Sutradhara adlı başka bir eser, aparatların nasıl düzenlendiğini anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla kontrol sistemiyle bir ilgisi olabilir. Merakla, Sovyet bilim adamları Türkistan ve Gobi Çölü'ndeki mağaralarda "uzay aracı navigasyonunda kullanılan eski aletler" dedikleri şeyleri keşfettiler. Bu "cihazlar", cam veya porselenden yapılmış, içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biten yarım küre şeklindeki nesnelerdir.

Eski Kızılderililerin bu araçları Asya'nın her yerine ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da ("Rama'nın imparatorluğundaki rishilerin yedi şehrinden" biri olduğu varsayılan) ve hala deşifre edilmemiş bir mektup da dünyanın başka bir yerinde bulundu - Paskalya Adası! Rongorongo yazısı olarak adlandırılan Paskalya Adası yazısı da çözülmemiştir ve Mohenjo-Daro yazısına çok benzer...

Daha eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıla ait bir Jain metni olan Mahavira Bhavabhuti'de şunları okuyoruz: "Hava arabası, Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine getiriyor. Gökyüzü, gece kadar siyah devasa uçan makinelerle dolu. , ancak sarımsı bir parıltının ışıklarıyla noktalı" . Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen antik Hindu şiirleri olan Vedalar, çeşitli tür ve boyutlarda vimanaları tanımlar: iki motorlu "agnihotravimana", daha fazla motorlu "fil vimana" ve "yalıçapkını", "ibis" olarak adlandırılan diğerleri. " ve diğer hayvanların isimleri.

Ne yazık ki, çoğu bilimsel keşif gibi vimanalar da nihayetinde askeri amaçlar için kullanıldı. Hint metinlerine göre, Atlantisliler dünyayı fethetmek için benzer bir zanaat türü olan "wailixi" adlı uçan makinelerini kullandılar. Hint kutsal metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, teknolojik olarak Kızılderililerden bile daha gelişmiş ve kesinlikle daha savaşçı bir mizaçları varmış gibi görünüyor. Atlantis Wailixi hakkında eski metinlerin var olduğu bilinmemekle birlikte, uçaklarını anlatan ezoterik, okült kaynaklardan bazı bilgiler gelmektedir.

Vimanalara benzeyen ancak aynı olmayan vailixi tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında olduğu kadar atmosferde ve hatta uzayda manevra yapabiliyordu. Vimanalar gibi diğer cihazlar tabak şeklindeydi ve görünüşe göre dalış da yapabiliyordu. The Ultimate Frontier'ın yazarı Eklal Kueshana'ya göre, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı wailixi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanları "tabak şeklinde ve genellikle altında üç yarım küre motor kasası bulunan yamuk şeklinde kesitli" idi. Yaklaşık 80.000 beygir gücü üreten motorlarla çalıştırılan mekanik bir anti-yerçekimi birimi kullandılar. "Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10 veya 12 bin yıl önce Atlantis ve Rama arasında meydana gelen ve kullanılarak yapılan korkunç bir savaştan bahsediyor. 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar okuyucuların hayal bile edemediği imha silahları.

Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan eski Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını anlatmaya devam ediyor: "... (silah) evrenin tüm gücüyle yüklenmiş tek mermiydi. duman ve alev, bin güneş kadar parlak, tüm ihtişamıyla yükseldi ... Demirden bir şimşek çaktı, tüm bir Vrishnis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi ... cesetler o kadar yanmıştı ki, Saçları ve tırnakları döküldü, tabaklar sebepsiz yere kırıldı ve kuşlar bembeyaz oldu... Birkaç saat sonra bütün yiyecekler kontamine oldu... Bu ateşten kaçmak için askerler yıkanmak için kendilerini derelere attılar. kendileri ve silahları..." Görünüşe göre Mahabharata bir atom savaşını anlatıyor! Bunun gibi sözler münferit değildir; Fantastik bir dizi silah ve uçak kullanan savaşlar, destansı Hint kitaplarında yaygındır. Hatta biri ayda vimanalar ve vailikler arasındaki bir savaşı bile anlatıyor! Ve yukarıda alıntılanan pasaj, bir atom patlamasının neye benzediğini ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisinin ne olduğunu çok doğru bir şekilde anlatıyor. Suya atlamak tek mühlet sağlar.

19. yüzyılda Mohenjo-daro şehri arkeologlar tarafından kazıldığında, sokaklarda öylece yatan iskeletler buldular, bazıları sanki bir tür bela onları şaşırtmış gibi ellerini tutuyordu. Bu iskeletler, Hiroşima ve Nagazaki'de bulunanlarla aynı seviyede, bugüne kadar bulunan en radyoaktif olanlardır. Tuğla ve taş duvarları kelimenin tam anlamıyla sırlanmış, birbirine kaynaşmış antik kentler Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve diğer yerlerde bulunabilir. Atom patlaması dışında taş kalelerin ve şehirlerin camlanmasının başka bir mantıklı açıklaması yoktur.

Dahası, ızgara planlı güzel bir şehir olan Mohenjo-daro'da, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha üstün akan su ile sokaklar "siyah cam parçaları" ile doluydu. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan erimiş toprak çömlekler olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in dehşet verici bir şekilde batması ve Rama'nın krallığının atom silahlarıyla yok edilmesiyle, dünya "Taş Devri"ne kaydı. ...

John Burroughs (kısaltılmış)

“Kardeşime ait olan ve güneşe benzeyen Puspak makinesini kudretli Ravana getirmiş; bu güzel hava makinesi istediği yere gidiyor, ... bu makine gökyüzündeki parlak bir bulut gibi ... ve kral [Rama] içine girdi ve Raghira'nın komutasındaki bu güzel gemi üst atmosfere yükseldi."

Şiir, "parlak roketlere" ek olarak, diğer ölümcül silahların kullanımını anlatıyor. "İndra Dartı", yuvarlak bir "yansıtıcı" yardımıyla çalıştırılır. Etkinleştirildiğinde, herhangi bir hedefe odaklandığında onu hemen "gücüyle yok eden" bir ışık huzmesi yayar. Belirli bir durumda, kahraman Krishna, düşmanı Shalva'yı gökyüzünde kovalarken, Saubha, Shalva'nın vimanasını görünmez yaptı.

Krishna yılmadan hemen özel bir silah kullanıyor: "Ses arayarak öldüren bir oku hızla yerleştirdim." Ve diğer birçok korkunç silah türü Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde anlatılıyor, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanıldı. Anlatı diyor ki:

“Hızlı ve güçlü vimanası üzerinde uçan Gurkha, Evrenin tüm gücüyle yüklü tek bir mermiyi Vrishi ve Andhak'ın üç şehrine fırlattı. 10.000 güneş kadar parlak, kızgın bir duman ve ateş sütunu tüm görkemiyle yükseldi. Bilinmeyen bir silahtı, Vrishis ve Andhakas'ın tüm ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi olan Demir Yıldırım.

vimana nasıl yapılır

Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı bilgi, bu sözde efsanevi vimanaların bazı eski kayıtlarının bunların nasıl inşa edileceğini anlatmasıdır. Talimatlar oldukça ayrıntılı. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazılmıştır:

« Vimananın gövdesi, hafif malzemeden yapılmış devasa bir kuş gibi güçlü ve dayanıklı yapılmalıdır. İçeride, altında demir ısıtma aparatı olan bir cıva motoru yerleştirmektir. Ana kasırgayı harekete geçiren cıvada saklı olan gücün yardımıyla, içeride oturan bir kişi uzun mesafeler boyunca gökyüzünde seyahat edebilir.

Vimana'nın hareketleri, dikey olarak yükselecek, dikey olarak alçalacak ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilecek şekildedir. Bu makineler sayesinde insanoğlu havaya uçabilmekte ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilmektedir.».

Haqafa (Babil kanunları) oldukça açık bir şekilde şöyle der:

“Uçan bir makineyi uçurmanın ayrıcalığı harika. Uçuş bilgisi, mirasımızın en eskileri arasındadır. "Yukarıdakilerden" bir hediye. Onlardan birçok hayatı kurtarmanın bir yolu olarak aldık.”

Eski Keldani eseri Siphral

Eski Hint uçakları hakkında bildiklerimiz, yüzyıllar boyunca bize ulaşan eski Hint yazılı kaynaklarından geliyor. Hiç şüphe yok ki bu metinlerin çoğu sahihtir; kelimenin tam anlamıyla yüzlerce var, çoğu iyi bilinen Hint destanları, ancak çoğu eski Sanskritçe'den henüz İngilizceye çevrilmedi.

yerçekimi kontrolü hakkında kitap

Hintli kral Ashoka, birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları olan "dokuz bilinmeyen kişiden oluşan gizli bir topluluk" kurdu. Ashoka, eski Hint kaynaklarından bu adamlar tarafından toplanan ileri bilimin savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korktuğu için çalışmalarını gizli tuttu; kanlı savaş. savaş.

Dokuz Bilinmeyen, muhtemelen her biri birer olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı Yerçekiminin Sırları idi. Tarihçilerin bildiği ama hiç görmedikleri bu kitap, esas olarak yerçekiminin kontrolüyle ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hâlâ bir yerlerde, Hindistan'da, Tibet'te ya da başka bir yerde (hatta belki Kuzey Amerika'da) gizli bir kütüphanededir. Elbette, bu bilginin var olduğunu varsayarsak, Ashoka'nın bunu neden bir sır olarak sakladığını anlamak kolaydır.

Bu üniversiteden Dr. Ruf Reyna geçtiğimiz günlerde bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti! Hareket tarzlarının "anti-yerçekimi" olduğunu ve "laghim"de kullanılana benzer bir sisteme, insan ruhunda var olan bilinmeyen bir "I" kuvvetine, "tüm yerçekimini yenmeye yetecek kadar merkezkaç kuvvetine" dayandığını söyledi. çekmek." Hintli yogilere göre bu, kişinin havaya yükselmesini sağlayan "laghima"dır.

Reyna, metinde "Astra" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene, belgeye göre binlerce yıllık bir insan gücü gönderebileceğini söyledi. El yazmaları ayrıca "antima" veya görünmezlik başlığının sırrının ve kişinin bir dağ veya kurşun gibi ağırlaşmasını sağlayan "garima" nın keşfinden bahseder.

Doğal olarak, Hintli bilginler metinleri çok ciddiye almadılar, ancak Çinliler uzay programında çalışmak için bazı kısımlarını kullandıklarını açıkladığında onların değeri konusunda daha olumlu hale geldiler! Bu, yerçekimine karşı araştırmalara izin veren bir hükümet kararının ilk örneklerinden biridir.

Vimana'da Ay'a Yolculuk

Her neyse, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, bir "vimana" (veya "Astra") ile Ay'a yapılan yolculuğun çok ayrıntılı bir anlatımını içerir ve "aşvin" ile Ay'daki savaşı ayrıntılı olarak anlatır ( veya Atlantis) gemisi. Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisi kullanımına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.

Görünüşe göre Rama'nın krallığı, Atlantik Okyanusu'nun ortasındaki Atlantis uygarlığına paralel olarak var olmuş ve şehirlerin başında duran "aydınlanmış rahip-krallar" tarafından yönetilmiştir.

"Rüzgar hızında" uçtu ve "melodik bir ses" çıkardı. En az dört farklı vimana türü vardı; bazıları tabak gibidir, diğerleri uzun silindirler gibidir - puro şeklindeki uçan makineler. Vimanalarla ilgili eski Hint metinleri o kadar çoktur ki, yeniden anlatılmaları tüm ciltleri kaplar. Bu gemileri yaratan eski Kızılderililer, çoğu hala var olan ve hatta bazıları İngilizceye çevrilmiş olan çeşitli vimana türlerini çalıştırmak için tüm uçuş kılavuzlarını yazdılar.

vimana yakıtı

Samara Sutradhara, vimana hava yolculuğunu olası tüm açılardan ele alan bilimsel bir incelemedir. Tasarımlarını, kalkışlarını, binlerce millik uçuşlarını, normal ve acil durum inişlerini ve hatta olası kuş çarpmalarını kapsayan 230 bölüm içerir. 1875 yılında, Hindistan tapınaklarından birinde, MÖ 4. yüzyıldan kalma bir metin olan Vaimanika shastra keşfedildi. Kaynak olarak daha da eski metinleri kullanan Bilge Bharadvaji tarafından yazılan M.Ö.

Wimans'ın işleyişinden bahsediyor ve onları sürmek hakkında bilgiler, uzun uçuşlar hakkında uyarılar, uçakları kasırga ve şimşekten koruma hakkında bilgiler ve motoru benzer şekilde bedava bir enerji kaynağından "güneş enerjisine" çevirmek için bir rehber içeriyordu. "anti-yerçekimi" denir.

Vaimanika shastra, diyagramlarla birlikte sekiz bölüm içerir ve alev alamayan veya çarpamayanlar da dahil olmak üzere üç tip hava aracını açıklar. Ayrıca bu aparatların 31 ana parçasından ve bunların yapımında kullanılan ışığı ve ısıyı soğuran 16 malzemeden, bu nedenle vimana yapımına uygun görüldüklerinden bahseder.

Dikey olarak havalandılar ve modern helikopterler veya hava gemileri gibi havada asılı kalabiliyorlardı. Bharadvaji, antik çağın havacılık alanında en az 70 yetkili ve 10 uzmandan bahsediyor.

Bu kaynaklar artık kaybolmuştur. Vimanalar, bir tür angara olan 'vimana grha' içinde tutuldu ve bazen sarımsı beyaz bir sıvıyla ve bazen de bir tür cıva karışımıyla harekete geçirildiği söyleniyor, ancak yazarlar bu konuda emin değiller. .

Büyük olasılıkla, sonraki yazarlar yalnızca gözlemciydi ve ilk metinleri kullandılar ve hareketlerinin ilkeleri konusunda kafalarının karışmış olması anlaşılabilir. "Sarımsı beyaz sıvı" şüpheli bir şekilde benzine ve muhtemelen içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları dahil olmak üzere çeşitli tahrik kaynaklarının vimanlarına benziyor.

vimana için cıva

Başka bir Hint kaynağı olan Samara'da vimanalar, "sırtından kükreyen bir alev şeklinde fışkıran bir cıva yüküne sahip, iyi monte edilmiş ve pürüzsüz demir makineler" olarak tanımlanıyor. Samarangana Sutradhara adlı başka bir eser, aparatların nasıl düzenlendiğini anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla kontrol sistemiyle bir ilgisi olabilir.

Merakla, Sovyet bilim adamları Türkistan ve Gobi Çölü'ndeki mağaralarda "uzay aracı navigasyonunda kullanılan eski aletler" dedikleri şeyleri keşfettiler. Bu "cihazlar", cam veya porselenden yapılmış, içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biten yarım küre şeklindeki nesnelerdir.

Eski Kızılderililerin bu araçları Asya'nın her yerine ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da ("Rama'nın imparatorluğundaki rishilerin yedi şehrinden" biri olduğu varsayılan) ve hala deşifre edilmemiş bir mektup da dünyanın başka bir yerinde bulundu - Paskalya Adası! Rongo-rongo yazısı olarak adlandırılan Paskalya Adası yazısı da deşifre edilmemiştir ve Mohenjo-daro yazısına çok benzer. ...

Daha eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma bir Jain metni olan Mahavira Bhavabhuti'de şunları okuyoruz:

"Hava arabası Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine getiriyor. Gökyüzü, gece kadar siyah ama sarımsı ışıklarla noktalı devasa uçan makinelerle dolu.

Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen eski Hindu şiirleri olan Vedalar, çeşitli şekil ve boyutlarda vimanaları tanımlar:

İki motorlu Agnihotrawimana
daha da fazla motora sahip "ephant-wiman"
yalıçapkını, ibis ve diğer hayvanlar olarak adlandırılan diğerleri

Hint kutsal metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, teknolojik olarak Kızılderililerden bile daha gelişmiş ve kesinlikle daha savaşçı bir mizaçları varmış gibi görünüyor. Atlantisli Wailixi hakkında hiçbir eski metin bulunmadığı bilinmekle birlikte, bazı bilgiler onların uçaklarını anlatan ezoterik, okült kaynaklardan gelmektedir.

Eskiler arasında nükleer savaş

The Ultimate Frontier'in yazarı Eklal Kueshana'ya göre, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığına göre wailixi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanları "tabak şeklinde ve genellikle altında üç yarım küre motor mahfazası bulunan enine kesitte yamuk" idi. . Yaklaşık 80.000 beygir gücü üreten motorlarla çalışan mekanik bir yerçekimi önleyici birim kullandılar.

Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10.000 veya 12.000 yıl önce Atlantis ile Rama arasında meydana gelen ve okuyucuların 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal bile edemeyecekleri yıkıcı silahlarla yapılan korkunç bir savaştan bahseder.

Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan kadim Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını şöyle anlatır:

“... (silah) evrenin tüm gücüyle dolu tek mermiydi. Bin güneş kadar parlak, kızgın bir duman ve alev sütunu tüm görkemiyle yükseldi. ... Demir bir şimşek, tüm Vrishnis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi ... cesetler o kadar yanmıştı ki tanınmaz hale geldiler. Saç ve tırnaklar döküldü; görünürde bir sebep yokken tabaklar kırıldı ve kuşlar bembeyaz oldu... birkaç saat sonra bütün yiyecekler kontamine oldu... bu ateşten kaçmak için askerler kendilerini ve silahlarını yıkamak için derelere koştular...”

Mahabharata bir atom savaşını anlatıyor gibi görünebilir! Bunun gibi sözler münferit değildir; Fantastik bir dizi silah ve uçak kullanan savaşlar, destansı Hint kitaplarında yaygındır. Hatta biri ayda vimanalar ve vailikler arasındaki bir savaşı bile anlatıyor! Ve yukarıda alıntılanan pasaj, bir atom patlamasının neye benzediğini ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisinin ne olduğunu çok doğru bir şekilde anlatıyor. Suya atlamak tek mühlet sağlar.

Rishi şehri Mohenjo-daro 19. yüzyılda arkeologlar tarafından kazıldığında, sokaklarda öylece yatan iskeletler buldular, bazıları sanki bir tür bela onları şaşırtmış gibi ellerini tutuyordu. Bu iskeletler, Hiroşima ve Nagazaki'de bulunanlarla aynı seviyede, bugüne kadar bulunan en radyoaktif olanlardır.

Tuğla ve taş duvarları kelimenin tam anlamıyla sırlanmış, birbirine kaynaşmış antik kentler Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve diğer yerlerde bulunabilir. Atom patlaması dışında taş kalelerin ve şehirlerin camlanmasının başka bir mantıklı açıklaması yoktur.

Dahası, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan çok daha iyi akan suyu olan, güzel ızgaralarla çevrili bir şehir olan Mohenjo-daro'da sokaklar "siyah cam parçalarıyla" doluydu. Bu yuvarlak parçaların yoğun ısıdan erimiş toprak çömlekler olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama krallığının atom silahlarıyla yok edilmesiyle, dünya "Taş Devri"ne kaydı. ...

Şunları okumak faydalı olabilir: