Teşhis kartı yok. Teknik inceleme ve teşhis kartı olmadan OSAGO - bunu yapmak mümkün mü? Rücu hakkı

Birkaç yıl önce araç muayenesi MTPL politikasıyla bağlantılıydı. Daha önce ön camında bakım fişi olmayan bir araba durdurulduysa ve sahibine para cezası verildiyse, artık arabanın torpido gözünde olduğu gibi camda da bakım bileti bulunmasına gerek yok. Bunun yerini, sigortacıya teşhis kartı verilmeden düzenlenemeyen bir MTPL poliçesi aldı.

OSAGO ve teşhis kartı

MTPL politikası, daha önce her zaman araç sürücüsünde bulunması gereken birçok belgenin yerini almıştır. Bunlardan biri arabanın geçişine ilişkin bir belgeydi. Birkaç yıl önce yasa koyucular bu zinciri biraz değiştirdiler: araba tescili – satın alma – bakım. Şimdi tam tersi çalışıyor. Önce teknik bir inceleme, ardından bir poliçe satın alma ve ancak bundan sonra arabayı trafik polisine kaydettirme.

Elinde MTPL politikası bulunan, yasalara saygılı bir vatandaş teknik inceleme yaparak teşhis kartını aldı.

Tanı kartı nedir?

Teşhis kartı - yedek. Aracın teknik durumunu kontrol etmenin sonuçlarını içerir. Arabaların teknik muayenesini yapma lisansına sahip arabaları test etmek için standlarla donatılmış özel teknik merkezlerden ve (Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği) alabilirsiniz. Bu merkezlerin bir listesi kuruluşun resmi web sitesinde bulunmaktadır.

Araç 65 parametreye göre kontrol edilir. Test sonuçları “teşhis kartı” adı verilen özel bir tabloya girilir.

Bakım hizmeti ücretlidir. Maliyeti devlet vergisi ve oto ekspertiz işinin maliyetinden oluşur. Devlet vergisi 300 ruble, muayenenin maliyeti 400 ila 500 ruble arasında. Bayiler zaman zaman düzenli müşterileri için ücretsiz bakım promosyonları düzenlemektedir.

Teşhis kartının bir son kullanma tarihi vardır:

Yeni arabalar için ancak 3 yıl faaliyete geçtikten sonra ihtiyaç duyulacaktır;
7 yaşına kadar olan arabalar için kart 2 yıl süreyle geçerlidir;
7 yılı aşkın süredir kullanımda olan arabalar, yıllık bakıma tabi tutulmalıdır;
Yolcu taşımacılığı yapan araçlar için, muayene sıklığı 6 ayda birdir.

Aracın tüm aksam ve sistemleri çalışır durumda ise uzman, kartın çıktısını alır, imzalar ve araç sahibine verir. Belge ayrıca bir sonraki teknik incelemenin tarihini de gösterir.

Araçta arıza varsa bilirkişi bu konuda bir rapor düzenleyerek arızaların giderilmesini ve 20 gün içerisinde aracın yeniden muayeneye gönderilmesini talep eder.

Tanı kartının geçerlilik süresi MTPL poliçesinin geçerlilik süresine bağlı değildir. Kart ertesi güne kadar geçerli olsa bile poliçe düzenlemeniz gerekmektedir.

MOT'u geçmek için gerekli belgeler

Araç sahibi, araca ek olarak uzmana aşağıdaki belgeleri de sunmalıdır:

Sahibin temsilcisinin kimlik kartı veya vekaletnamesi;
PTS veya araç tescil belgesi.

Belgelerin araca uygun olmaması veya eksik sağlanması durumunda teknik uzman, teknik inceleme yapmayı reddedebilir.

Bakım için araç sahibi ile teknik merkez arasında hizmet ödemesinin yapıldığı bir anlaşma yapılır.

Zorunlu trafik sigortasının teşhis kartı olmadan kaydedilmesi

Aşağıdaki durumlarda teşhis kartı sağlanmadan mümkündür:

araba 3 yaşından büyük değilse;
araba başka bir eyalette kayıtlı ancak geçici olarak Rusya'da bulunuyor;
transit (kısa vadeli) poliçesi alırken;
arabanın sahibi değiştiğinde.

Yeni bir araba satın alırken, size burada, bayilikte, sigorta yöneticisinden sigorta teklif edilebilir. Bu uygundur, çünkü size bayinin işbirliği yaptığı birkaç şirket arasından seçim yapma olanağı sunulacaktır. Yeni aracınız uzun süre teknik muayeneye ihtiyaç duymayacağı için sigortayı güvenle yaptırabilirsiniz.

Sahibinin değişmesi aracın teknik durumunu etkilemez.Önceki sahibi, araçla birlikte, teşhis kartı da dahil olmak üzere tüm belgeleri yeni sahibine devretmekle yükümlüdür. Daha önce kuponda arabanın kayıt numarası belirtilmişse, şimdi VIN'si burada belirtilmiştir.

Kısa vadeli poliçeler, araç sahibini, aracı muayeneye verme yükümlülüğünden kurtarmaz. Bu yüzden onlara transit denir, böylece arabayı satın aldığınız yerden tescil yerine kadar sürebilirsiniz. Arabayı kaydettirmek için yine de bir teşhis kartı yapmanız gerekecek.

Teşhis kartı sağlama zorunluluğunun ihlalinin sonuçları

Sigorta şirketlerinin bazı temsilcileri, özellikle acenteler, yasayı ihlal etmek ve teşhis kartı olmadan poliçe düzenlemek. Bunu müşteri tabanını korumak için yapıyorlar. Böyle bir ihlal, sigortalının kaza geçirmesi durumunda sıkıntı yaşamasına neden olabilir. Her şeyden önce, araç sahibinin kendisi bu belgenin varlığı konusunda endişelenmelidir.

"Sahte" bir teşhis kartı da onu kurtaramayacak. Bu, arabanın teknik merkeze bile gelmediği zamandır. Şimdi EAISTO'dan bilgi talep ederek belgenin gerçekliğini kontrol ediyorlar.

Teşhis kartında, sigorta başvurusunda yer alan 15 veya 20 haneli benzersiz bir numara bulunur. Sigorta şirketinin CIAS'ına bir poliçe girildiğinde, otomatik olarak uygun veritabanı olan EAISTO'da kontrol edilir.

Tanı kartı numarası EAISTO veritabanında yoksa sigortacı, kart uygun şekilde düzenleninceye kadar poliçe düzenlememe hakkına sahiptir.

En hoş olmayan sonuç Orijinal bir teşhis kartının bulunmaması, kartın alınmasını imkansız hale getirebilir. Cihazınızın servis verilebilirliğini belgeleyemezsiniz. araç ve bu durum kazada hatalı olup olmadığınızı etkileyebilir.

Ucuz ve kurnazca bir teşhis kartı ve zorunlu kasko sigortası yaptırın

Araç sahibinin kendisi öncelikle bakım yapmak ve teşhis kartı almakla ilgilenmelidir. Ve sadece her şeyin kanunun lafzına uygun olmasını sağlamak için değil. Önemli olan, arabasının iyi çalışır durumda olduğundan ve kendisi veya başkaları için bir tehdit oluşturmadığından emin olmasıdır.

Teknik muayenesiz MTPL sigortası yalnızca yeni araçlar için geçerlidir. Diğer durumlarda teknik inceleme prosedürü zorunludur.

Sevgili okuyucular! Makale, yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her durum bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istersen sorununuzu tam olarak çözün- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ÇAĞRILAR HAFTANIN 7 GÜNÜ 24 SAAT KABUL EDİLİR.

Hızlıdır ve ÜCRETSİZ!

Zorunlu motorlu sorumluluk sigortası konusunda pek çok tartışma var. Bu, özellikle teknik inceleme ile bir anlaşmanın imzalanması arasında geçen durumlarda geçerlidir. zorunlu sigorta doğrudan bağlantı kuruldu. Bu nedenle araç sahipleri şu soruyla ilgileniyor: OSAGO'yu teknik inceleme olmadan yapmak mümkün mü ve bu ne kadar yasal?

Sorunun özü

2012 yılında yürürlüğe giren denetim kuralları bugün hala yürürlüktedir.

Teknik inceleme yapılmadan MTPL poliçesi alınması mümkün olmayacaktır.

MTPL poliçesi alabilmek için araç sahibinin geçerlilik süresi dolmamış olmak kaydıyla teşhis kartı ibraz etmesi gerekmektedir. Yani önce araç muayenesinden geçmeli, sonra sigorta şirketiyle anlaşma yapmalısınız.

Tek istisna, üretim tarihinden bu yana 3 yıldan az bir süre geçmiş olması halinde, römorklar ve yarı römorklar da dahil olmak üzere araçlardır. Yeni bir araba durumunda zorunlu kasko sigortası satın almak herhangi bir zorluk teşkil etmeyecektir; prosedür tamamen yasaldır.

Kanun ayrıca, aracın tescil edileceği yere veya teknik muayene yerine seyahat için transit sigortası alma olasılığını da ima ediyor. Gerçek şu ki, araç sahibi artık ülkenin herhangi bir bölgesinde bakım için bir servis merkezi seçme hakkına sahip. Üstelik araçların gelecekte hangi bölgede seyahat edeceği hiç önemli değil.

Teknik inceleme nedir?

Teknik inceleme, bir arabanın teknik durumunun kontrol edilmesi anlamına gelir. Araç, motorlu araçlara yönelik tüm güvenlik gerekliliklerine uygun olmalıdır.

Teknik denetimlerin sıklığı belirlenmiştir:

6 ayda bir. Bu bakım periyodu, insan veya tehlikeli madde taşımak için kullanılan araçlar için belirlenir. Bu, tüm yolcu taksileri ve yolcular için çeşitli koltuklara sahip özel araçlar için geçerlidir. en fazla 8, otobüsler, kamyonlar.
yılda 1 kez Tüm arabalar şundan fazlasını üretti: 7 yıl önce izin verilen ağırlığa sahip kamyonlar dahil 3,5 tona kadar. Buna römorklar, yarı römorklar ve motorlu taşıtlar da dahildir. Özel ses sinyalleriyle donatılmış araçlar için de benzer bir muayene süresi belirlenir. Bu gereklilik aynı zamanda sürüş dersleri için kullanılan araçlar için de geçerlidir.
2 yılda bir 1 kez Araçlar bakıma tabi tutulmuşsa 3 ila 7 yıl arası. Bunlara izinli arabalar ve kamyonlar dahildir 3,5 tona kadar otomobillerin yanı sıra motorlu taşıtlar, römorklar ve yarı römorklar.

Üç yıldan daha kısa süre önce üretilmiş araçlar muayeneye tabi değildir.

Bu neden gerekli?

Mevzuat, güvenliği artırmak için araçların düzenli teknik muayenesi ihtiyacını şart koşuyor. Bu tür muayeneler sırasında olası tüm araç arızalarını tespit etmek mümkündür.

Ayrıca servis merkezi uzmanları, aracın genel durumunu değerlendirme ve sahibine mevcut sorunların nasıl giderileceği konusunda önerilerde bulunma olanağına sahip. Sonuçta arızalar varsa tamamen giderilene kadar bakım yapılması mümkün değildir. Uzmanlar güvenliği sağlayacak tüm ihlalleri ve arızaları tespit edecek trafik daha fazla kontrol altında. Bakımdan sonra verilen teşhis kartı şunları içerir: detaylı bilgi aracın teknik durumuna, aracın tüm bileşenlerinin ve tek tek parçalarının muayene sonuçlarına ilişkin.

Gerekli belgeler

Herhangi bir akredite bakım noktasında muayene prosedürünü gerçekleştirmek için mal sahibinin aşağıdaki belgeleri sunması gerekir:

pasaport;
Araç tescil belgesi veya tescil belgesi teknik cihaz(araç tescil belgesi).

Reddedebilirler mi?

Mevzuat, bir araç sahibinin bakım yapmayı reddetmesi için iki neden sunmaktadır:

gerekli belgelerden birinin sunulmaması;
Sunulan belgeler ile gerçek araba arasındaki tutarsızlık.

Noktalardan birinin ihlali teknik incelemeyi imkansız hale getirir.

Araç gereksinimleri

Bakım operatörü, sunulan aracı aşağıdaki koşulların sağlanması koşuluyla incelemeye başlayacaktır:

araba çalışır durumda ve yıkanmış;
ön ve arka kayıt numaraları okunaklıdır;
bir yangın söndürücü var;
bir ilk yardım çantası var;
bir uyarı üçgeni var.

Prosedüre neler dahildir?

Aracın tescil yerine bakılmaksızın teknik muayene noktası seçme hakkı araç sahibine aittir.

Aracın uzman kontrolü mutlaka aşağıdaki bileşenleri kapsamalıdır:

direksiyon;
fren sistemi;
motor (egzoz gazlarındaki kirletici içeriğin zorunlu olarak değerlendirilmesi ile);
harici aydınlatma cihazlarının çalışması;
sırt deseni yüksekliği - bakım için bu göstergenin değeri Yolcu aracı en az 1,6 mm olmalıdır;
teknik bir cihazın diğer yapısal elemanları.

Teşhis kartı

Teknik incelemenin tamamlandığını onaylayan bir belge - bir teşhis kartı. Muayene için sunulan aracın gerekli tüm güvenlik gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığı hakkında bilgi içermelidir. Ayrıca teşhis kartında bakımın son kullanma tarihi de belirtilmelidir.

Yani araç sahibinin tekrar muayene noktasına dönmek zorunda kalması durumunda kesin tarihin belirtilmesi gerekmektedir.

Belge, bakımı yapan çalışan (uzman) tarafından onaylanır ve iki nüsha halinde verilir. Bir kopyası araç sahibine (yazılı olarak) verilir, ikincisi operatörde kalır.

Ek olarak, tüm teşhis kartları elektronik biçimde birleşik bir bilgi veritabanına (EAISTO) girilir. EAISTO'da raf ömrü – 5 yıl. Bu nedenle, bir belge kaybolursa veya imha edilirse, onu geri yüklemek oldukça kolay olacaktır; bir kopya için herhangi bir bakım operatörüyle iletişime geçmeniz yeterlidir. Ancak, başvuru sahibinin belirtilen miktarda bir devlet ücreti ödemesi gerekecektir. 300 ovmak.

Dikkate almamanın cezası

Teknik muayene belgesi bulundurmamanın cezası var mı? 8 koltuğa kadar kapasiteli otomobillerin yanı sıra 3,5 tonun altında taşıma kapasitesine sahip motosiklet ve kamyon sürücüleri, trafik polisi tarafından durdurulmaları halinde teşhis kartına sahip olmadıkları için cezalandırılamaz.

Müfettişin bunun için para cezası talep etme hakkı yoktur.

Ancak teknik cihazın sahibi, bakım sertifikası olmadan alınamayan kontrol için zorunlu motor sorumluluk sigortası poliçesi sağlayamazsa 800 ruble ödemek zorunda kalacak.

Teknik inceleme olmadan MTPL satın almanın sonuçları

Kanundaki bazı “yanlışlıklar”, vicdansız sigorta şirketlerinin teknik incelemeye tabi tutulmadan MTPL poliçelerini satmasına olanak tanıyor. Böyle bir durumda, özellikle trafik kazasına karışmışsa, yalnızca araç sahibi dezavantajlı durumda kalır. MTPL poliçesi sahte olarak kabul ediliyor ve sigorta ödemeleri yapılmıyor. Sigortacının yasanın ihlali nedeniyle daha fazla sorun yaşamaktan korktuğu durumlar bir istisna olabilir.

Teknik inceleme yapılmadan zorunlu kasko sigortası yaptırıldığı tespit edilirse aşağıdaki sonuçlar mümkündür:

Kaza sonucu oluşan zarar, suçluluğun kanıtlanması halinde araç sahibi tarafından tazmin edilmelidir;
Geçersiz bir belgenin alınması nedeniyle araç sahibinden ücret alınabilir;
Araç sahibi, kanunun gerektirdiği belgeler olmadan araç kullandığı için idari cezaya tabi tutulacak.

Paradan tasarruf etme ve mevzuatı “atlatma” girişimlerinin daha da büyük harcamalara yol açabileceğini ve vahim sonuçlara yol açabileceğini tahmin etmek zor değil.

Sahibi olmadan nasıl geçilir?

Alım satım sözleşmesinde belirtilen aracın sahibi olmadan teknik muayeneden geçebilmesi için vekaletname gerekmektedir. Ayrıca vekaletnamenin noterden tasdik edilmesine gerek yoktur; sıradan el yazısıyla yazılmış versiyonu yeterli olacaktır.

El yazısıyla yazılmış bir vekaletname verme kuralları

Vekaletnamenin, sahibinin yasal gücü olmadan bakım yapabilmesi için, doğru ve yetkin bir şekilde hazırlanması gerekir.

Böyle bir belge şunları içermelidir:

Doğru başlık (“Araç muayenesi için Vekaletname”).
Araç sahibinin hem asıl sahibinin hem de temsilcisinin tam adının ve belgenin düzenlendiği yer, tarih dahil pasaport bilgilerinin belirtilmesi.
Aracın VIN numarası (gösterge kodu), markası, modeli, üretim yılı ve kayıt numarasının belirtilmesi.
Kullanım için taşımanın sağlanmasına ilişkin koşulların açıklaması.
Vekaletnamenin geçerlilik süresi (en fazla 3 yıl).
Sahibinin imzası, alındığı tarih.

Ekteki belgeler

Teknik incelemeyi geçmek için bir dizi belgeye ihtiyacınız olacak:

Devlet vergisinin ödenmesi makbuzu. Teknik muayene ücreti bölgeye ve araç tipine göre değişmektedir. 100 ila 1500 ovmak.. Ödeme bütçeye yapılır ve akredite bir servis noktasının teknik inceleme ve teşhis masraflarını karşılar.
Teşhis için ödeme makbuzu.
Araç sahibi temsilcisinin sürücü belgesi.
Araç sahibinden vekaletname.

Vekaleten bakım yapılması prosedürü

Her araç sahibinin MTPL sigorta poliçesine sahip olması zorunludur. 2012'den bu yana, politika edinme prosedüründe bazı değişiklikler olmuş ve teknik inceleme (MOT) yapılmasına ilişkin yeni kurallar kabul edilmiştir. Bu yazımızda MTPL tanı kartının ne olduğundan, nasıl alınacağından ve geçerlilik süresinin ne olduğundan bahsedeceğiz.

○ Tanı kartı nedir (nedir, ne zaman verilir, neden verilir, MTPL anlamındadır).

Herhangi bir araç, hareket için gerekli parametrelere teknik uygunluk açısından periyodik olarak kontrol edilmelidir. Böyle bir incelemenin sonuçları, 31 Temmuz 2012'den itibaren teknik inceleme kartının (TIC) yerini alan bir belge olan bir teşhis kartına (DC) kaydedilir.

“Tanı kartı, aracın zorunlu araç güvenlik gerekliliklerine uygunluğu veya uyumsuzluğu hakkında bir sonuç içeriyor. Bir aracı çalıştırma olasılığına ilişkin bir sonuç içeren bir teşhis kartı, geçerlilik süresini içermelidir ve bir aracı çalıştırmanın imkansızlığına ilişkin bir sonucu içeren bir teşhis kartı, zorunlu araç güvenlik gerekliliklerine uymayan tanımlanmış arızaların bir listesini içermelidir. ..” (Madde 19 Federal yasa“Teknik incelemeyle ilgili... 1 Temmuz 2011 tarihli, No. 170-FZ, bundan sonra No. 1270-FZ).

Belge 2 nüsha halinde düzenlenir, bunlardan biri araç sahibine teslim edilir, diğeri teknik inceleme noktasında kalır. Belgenin elektronik bir versiyonu da birleşik bilgi servisinde oluşturulur ve kaydedilir.

İnceleme sonuçlarının aracın daha sonraki işlemler için uygunluğunu teyit etmesi koşuluyla, sahibine bir MTPL poliçesi verilecektir.

✔ Geçerlilik süresi ve maliyeti.

DC'nin ne kadar süreyle geçerli olacağı aşağıdakilerden etkilenir:

Araç tipi.
Araç yaşı.

Bu faktörlere bağlı olarak DC 1 veya 2 yıl süreyle geçerli olacaktır.

DC edinmenin maliyeti, verildiği Rusya Federasyonu'nun konusuna bağlıdır.

“Teknik muayenenin yapılmasına ilişkin azami ücret, bireysel teknolojik işlemlerin maliyeti de dikkate alınarak yapılan iş hacmine ve araç kategorisine bağlı olarak farklı şekilde belirlenir…” (Madde 16 No. 170-FZ) .

Yani 2017 yılında yaklaşık fiyat aşağıdaki gibidir:

Binek araçlar için – 720 ruble.
Taşıma kapasitesi 12 tonun üzerinde olan kargo araçları için – 1600 ruble.
Otobüsler için - 1300 ruble.
Motosikletler için -240 ovmak.

✔ Teknik denetim ihtiyacı.

MOT'u geçmek, DC alırken dikkate alınması gereken bazı nüanslara sahiptir.

Yani, Sanatın 2. paragrafına göre. 15 No. 170-FZ uyarınca, aşağıdaki araç türleri, veriliş tarihinden itibaren 3 yıl süreyle bakımdan muaftır:

Arabalar.
3,5 tona kadar taşıma kapasitesine sahip kamyonlar.
Römorklar ve yarı römorklar.
Motorlu Taşıtlar.

Aynı zamanda MTPL poliçesi alınmadan önce ilk bakımın yapılması gerekmektedir (Madde 4, Madde 15 Sayı. 170-FZ).

Araç sahibinin değişmesi DC'nin geçerlilik süresini etkilemez. Geçerli sigortası olan bir araba satın aldıysanız, süresi dolana kadar kullanabilirsiniz. Yeni bir MTPL poliçesi yaptırmanız gerektiğinde buna göre teknik incelemeden geçmeniz gerekmektedir.

Yeni bir araç satın almanız durumunda, üretim tarihinden itibaren 3 yıl süreyle teknik muayeneden muafsınız. Bu durumda zorunlu kasko sigortası yaptırabilirsiniz.

Bakımın yapılması gereken sıklık Sanat tarafından düzenlenir. 15 No. 170-FZ. Bu yasaya göre teknik inceleme şu şekilde gerçekleştirilir:

Her yıl 3,5 tonun üzerinde taşıma kapasitesine sahip kamyonlar.
C kategorisi arabalar, eğitim araçları, özel sinyalli araçlar - yılda bir kez.
Tehlikeli maddelerin taşınmasında kullanılan taksiler, otobüsler, kamyonlar - her altı ayda bir.
3 ile 7 yaş arası diğer araçlar – 2 yılda bir.
7 yaş üstü – yılda bir kez.

✔ Teknik muayeneyi geçmek.

Denetim prosedürü aşağıdaki gibidir:

Araç sahibinin servis istasyonuna gelişi.
Bir uzman gerekli tüm makine parametrelerini kontrol eder.
Belgelerin doldurulması ve hizmetlerin ödenmesi.
DC alınıyor.

Sanatın 2. paragrafına göre. 17 No. 170-FZ, teknik incelemeye girebilmek için şunları sunmalısınız:

Pasaport.
Araç tescil belgesi veya PTS.
Ehliyet.
Genel vekaletname (teknik muayenenin aracın sahibi olmayan bir kişi tarafından yapılması durumunda).

○ MTPL satın almak için tanılama kartına gerek olmadığında.

Yeni araç verilmesi durumuna ek olarak, DC olmadan poliçe almak için iki seçenek vardır (Zorunlu Kasko Sigortası Kanunu'nun 3. Maddesi, 10. Maddesi):

Araç kayıt yerine sürüldüğünde.
Araç muayene noktasına ilerlediğinde.

Bu durumların her birinde, geçerlilik süresi 20 gün olan zorunlu kasko sigortasını (transit sigortası) satın alabilirsiniz.

○ Bakım gerektirmeden arıza teşhis kartı almak mümkün mü?

Teknik incelemeden geçmeden oturma izni tescili yaptırmak mümkün ancak bu durum, dikkate alınması gereken bazı riskleri de beraberinde getiriyor. Böylece, oturma izni tescil prosedürünü ihlal eden bir araç sahibi şunları yapabilir:

Kaza durumunda sigorta almayı reddedin.
Trafik polisi tarafından para cezası ve sigortaya el konulması şeklinde cezalandırılacak.

Teknik denetimden geçmeden tescil belgesi alma yöntemleri şunlardır:

Ön teknik inceleme ile bir poliçe satın almak resmidir. Muayene zorunlu kasko sigortasını satın aldığınız sigorta şirketinin bir çalışanı tarafından gerçekleştirildiğinden bu yöntem nispeten yasaldır. Ancak şirketin poliçe tescil prosedüründeki ihlalleri gerekçe göstererek tazminat ödemeyi reddedebileceği gerçeğine hazırlıklı olmalısınız.
Belgelere göre bakımlı bir poliçe satın almak. Bu durumda aracı servise götürmenize bile gerek yok; bir uzman aracın ruhsatını kullanarak inceleme yapacak. Ancak bu tür hizmetler 2 kat daha maliyetlidir ve ayrıca test edilmemiş bir arabada sürüş yapmayacaksınız. yüksek risk bir kazanın meydana gelmesi.
Çevrimiçi olarak bir poliçe satın almak ve bir DC almak. Bu yöntemi seçerken yasa dışı bir belge alma ihtimaliniz oldukça yüksektir. Ayrıca kaza durumunda sigorta şirketi, poliçeyi satın alan suçludan zararın tazminini talep edebilir.
Zorunlu kasko sigortası yaptırmak için eksik doldurulmuş bir tescil belgesi satın almak. Bu yöntem birçok kişi tarafından kullanılıyor Sigorta şirketleri ancak zararları tazmin etmeyi reddetme olasılığı da aynı derecede yüksektir. Ek olarak, hizmetin maliyeti standart bakımdan çok daha yüksektir.

Böylece, En iyi yol DC'nin alınması - tüm noktalarda teknik incelemenin resmi olarak geçmesi. Bu sadece sigorta talebinizin reddedilme riskini azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda araç arızası nedeniyle kaza yapma olasılığını da azaltacaktır.

Geçerli bir teşhis bakım kartı olmadan zorunlu kasko sigortasının kaydedilmesi mümkün değildir. Sigortacı, otomatik bilgi sistemi RSA'daki kullanılabilirliğini kontrol eder. Ancak bu kartı sigorta şirketlerinden satın almayı kabul edemezsiniz. Gerçek şu ki, Sanat'a göre. 5 1 Temmuz 2011 tarihli ve 170-FZ sayılı Federal Kanun “Araçların teknik muayenesi ve bazı yasal düzenlemelerde değişiklik yapılması hakkında Rusya Federasyonu» Teşhis kartlarının düzenlendiği araçların teknik muayenesi, yalnızca (!) bu RSA yasasına uygun olarak akredite edilmiş teknik muayene operatörleri tarafından gerçekleştirilme hakkına sahiptir.

Birliğin internet sitesine gittiğimizde ilgili kayıtta, şu anda zorunlu kasko mali sorumluluk sigortası düzenleyen sigorta şirketlerinin hiçbirinin bu kayıtta yer almadığını görüyoruz. Aynı zamanda, bazı sigorta şirketleri (özellikle Rossgostrakh ve Reso-Garantiya) resmi olarak web sitelerinde müşterilerine ücretsiz kaydolma veya ortak şirketlerinde teknik incelemeye tabi tutulmaları için yönlendirme alma olanağı sunuyor. Ve gayri resmi olarak, birçok sigorta şirketi müşteriye ofiste bir teşhis kartıyla birlikte bir MTPL poliçesi satıyor ki bu da yasa dışıdır. Birincisi, aslında böyle bir teknik inceleme yapma hakları olmadığı ve bunu yapmadıkları için; ikincisi, muayene operatörünün imzası veya mührü olmadan, bazen de her ikisi de olmadan teşhis kartlarını veriyorlar. aynı zamanda ve böyle bir teşhis kartı geçersizdir. Müşteri, adına teşhis kartı düzenlenen muayene operatörünü ziyaret etmeye ve teknik bir incelemeye tabi tutulmaya davet edilir, ardından belge kendisine gerektiği gibi verilecektir. Kural olarak hiç kimse bu talimata uymaz.

Ve şimdi gerçek sonuçlar hakkında. Bir kaza durumunda, böyle bir teşhis kartı bazı araç kategorilerinin sürücülerine ters etki yapabilir. Sanatın 1. paragrafına göre. 14 40-FZ Sayılı Federal Kanun “Araç Sahiplerinin Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Hakkında”, sigorta şirketleri aşağıdaki durumlarda araç sahiplerine karşı rücu talebinde bulunma hakkına sahiptir: “... sigortalı olayın meydana geldiği tarihte, geçerlilik süresi Aracın zorunlu güvenlik gerekliliklerine uygunluğu hakkında bilgi içeren teşhis kartının son kullanma tarihi geçmiş araçlar, yolcu taksisi, yolcu taşımak için tasarlanmış ve donatılmış, sekizden fazla koltuğu (sürücü koltuğu hariç) olan bir otobüs veya kamyon, özel bir araç Tehlikeli malların taşınması için tasarlanmış ve donatılmış araç."

Bu nedenle bakım için önceden kaydolma konusunda endişelenmeniz daha iyidir. Artık sağlığınıza önem veriyorsanız, bunu geçmek o kadar da zor değil ve dış görünüş senin araban. Sovyet zamanları, bir dönüş yapmanız, geceleri görevde olmanız ve geçici çözümler aramanız gerektiğinde, neyse ki unutulmaya yüz tuttunuz. Rusya'daki Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği kapsamındaki tüm hizmet noktalarının ve RSA tarafından akredite edilmiş özel operatörlerin ve bireysel girişimcilerin kaydına aşağıdaki bağlantıdan ulaşabilirsiniz. Herhangi bir uygun konumu seçin çünkü bölgesel kısıtlama yoktur, arayın ve randevu alın. Önemli: Operatör hizmetlerinin maliyeti bölgesel yetkililer tarafından belirlenir, başkası tarafından belirlenmez. Böylece Moskova'da bir araç muayenesi 720 rubleye mal olacak. Son iki yılda devletin, teşhis kartı verilmesine ilişkin zorunlu devlet vergisini kaldırması nedeniyle fiyatında bir miktar düşüş yaşandı.

Yollarda iyi şanslar!

Şunu okumak yararlı olabilir: