İtme bilyalı yatağın montajı. Büyük petrol ve gaz ansiklopedisi

Şaftlar, sabit veya yüzer olabilen desteklerde çok özel bir konuma sahip olmalıdır.

Sabit desteklerde milin her iki yöndeki eksenel hareketi sınırlıdır, ancak yüzer yataklarda milin her iki yöndeki eksenel hareketi sınırlı değildir.

Sabitleme desteği herhangi bir yöndeki radyal ve eksenel yükleri emer.

Kural olarak, makineyi soğuk durumdan çalıştırdığınızda, rulmanın sıcaklığı artmaya başlar ve 12 saatlik çalışmadan sonra sabit değeri elde edilir. Makinenin teknik durumunun bozulması, yağ kalitesi veya soğutma, bileşenlerin sıcaklığının artmasına neden olacaktır.

Etkin sıcaklık tahmini, alanda çalışıyor olsalar bile çalışan makineler için daha kolaydır yüksek sıcaklıklar 4 üretim atölyesi dışında çalışan makinelere göre üretim sürecinden kaynaklanmaktadır. Açık alana sahip makineler için referans düğümlerinin ölçüm sonuçlarını etkileyen ek bir faktör sıcaklıktır çevre sadece yıllık döngüde değil, günlük döngüde de önemli değişikliklerle. Bu nedenle açık alan makinelerinde rulman yatağı sıcaklık ölçümlerine dayalı durum belirsizliği artar.

Yüzer destek yalnızca radyal yük taşır. Şekil 2'deki diyagramlarda. 23.1 ve 29.2'de gösterildiği gibi, mil bir veya iki radyal veya açısal temaslı yatakla bir sol desteğe sabitlenmiştir.

Pirinç. 23.1. Şaftın sabit ve yüzer desteklere montajı

Şemalar Şek. Destekler arasındaki herhangi bir mesafe için 23.1 ve 23.2 kullanılır ve şema (Şekil 23.2), sabitleme desteğinin daha fazla sertliği ile karakterize edilir.

Bazı makinelerde ısı kaynağı makine milidir. Bu durum örneğin buhar türbinleri, gaz türbinleri ve yüksek sıcaklıktaki ortamların pompalanması için geçerlidir. Sonuç olarak, herhangi bir rulman tasarımında, kabul edilebilir rulman koşullarını sağlamak için su soğutması kullanılır5.

Böyle bir durumda, soğutulmakta olan yatak çerçevesine giren ve çıkan soğutucu akışkanın sıcaklığının da izlenmesi önemli olabilir. Jeneratörün farklı parçaları arasındaki tutarsızlık, yataklar üzerindeki yükü etkiler ve dolayısıyla farklı yatak yönlerinde ölçülen titreşim seviyelerinde farklılıklara yol açar. Bu, titreşimin artmasına neden olmamalıdır. Bazı durumlarda titreşim seviyesi maksimum açısal yer değiştirmeye kadar azaltılır. Kullanılan kaplin tipine ve makaralı rulmanlar Bir halkayla temas halinde benzer yanlış hizalamalar, rulmandaki gerilimlerin farklı şekilde hızlanmasına ve hizmet ömrünün kısalmasına yol açar.

Eksenel sabitleme (Şekil 23.1) dişli kutularında, dişli kutularında vb. yaygın olarak kullanılır. silindirik dişlilerin milleri ve bantlı ve zincirli konveyörlerin millerinin tahrikleri için.

Şemaya göre eksenel sabitleme (Şekil 23.2) silindirik, konik ve sonsuz dişlilerde kullanılır.

Sıcaklık okumalarındaki değişiklik daha büyük olacaktır, eşitsizlik arttıkça rulmandaki dinamik gerilimlerin ve sürtünme süreçlerinin değişkenliği artar. Sensör kurulumu açısından bakıldığında, makaralı rulman düzeneklerinin sıcaklığının ölçülmesi, kaymalı yatakların sıcaklığının ölçülmesinden daha kolaydır. Makaralı rulmanlar için bir sıcaklık sensörünün takılması çok daha kabul edilebilirdir. Teknik durumun iyi bir değerlendirmesi yalnızca sabit yatak bileziğinin sıcaklığının ölçülmesiyle sağlanmaz.

Çoğu durumda, rulmanlı yatağın teknik durumu hakkında yeterli bilgi, yatağına takılan bir sensör kullanılarak yapılan ölçümlerle sağlanır. Şekil 9-13 sıcaklık sensörlerinin tasarımını ve bunları sabitlemek için kullanılan özel tutacakları göstermektedir. Birincisi, rulman yatağına vidayla tutturulmuş bir göz sensörüdür. Şekil 10'daki sensör, doğrudan yatak desteğine vidalanacak şekilde dişlidir. Şekil 11, rulman desteğini yerleştirmek için dişli bir delik kullanan ve böylece rulmanın dış yatağına doğrudan erişim sağlayan özel bir sıcaklık sensörünün kolunu göstermektedir.

Pirinç. 23.2. Şaft kurulumu
teknolojik sabitleme desteğinde

Sabitleme ve yüzer destekleri atarken aşağıdaki önerileri dikkate alın:

– her iki desteğin yatakları mümkün olduğunca eşit şekilde yüklenmelidir. Bu nedenle, eğer destekler radyal yüke ek olarak eksenel bir yük ile de yükleniyorsa, daha büyük bir radyal kuvvetle yüklenen destek, yüzen destek olarak seçilir;

Bu tutucuya bir sıcaklık sensörü takılıdır ve doğrudan ölçer dış halka. İncirde. Şekil 12'de, dış bileziğin sıcaklığının doğrudan ölçülmesine de olanak tanıyan, rulman yatağı yuvasında açılan bir delik gösterilmektedir. Fotoğraf penceresi, kurulu sensöre sahip bir taşıyıcı ünite örneğini göstermektedir. Pirinç. Şekil 13, Şekil 1'de tartışılana benzer bir ölçümü uygulayan bir düzenlemeyi göstermektedir. 9, yani. Rulman kabuğu. Bu durumda sensör, yatağa tutturulmuş dişli bir tutamağa vidalanır.

Sensör bir termokupl ise, nokta sıcaklığı sensör ile referans düzeneği arasındaki temas noktasında ölçülür. Rulman düzeneklerinin sıcaklığının izlenememesi veya yanlış uygulanan bir izleme sisteminin kullanılması, maliyetli arızalara yol açar. Çoğu durumda arıza, sürücünün veya makinenin uç yatağının hasar görmesine neden olabilir. Bu, düzenekteki sıcaklığın yükselmesine, onu hapsetmesine ve dolayısıyla motor ile makine arasındaki milin bükülmesine neden olur, bu da çoğunlukla yatak düzeneğinin çıkmasına neden olur.

– sıcaklık dalgalanmaları sırasında, hareketli yatak (mil ile birlikte) eksenel yönde hareket eder, bu da yük altında mahfazadaki oturma yüzeyini aşındırır. Bu nedenle, desteklere yalnızca radyal yükler etki ediyorsa, yüzen destek olarak daha az yüklü bir destek seçilir;

– Milin çıkış ucu başka bir mile bir kaplin ile bağlıysa, sabitleme olarak milin bu ucuna yakın bir destek kullanılır.

Değerlendirmeye yönelik ölçümlerin çeşitlendirilmesi ve teknik güvenlik değerlendirmenin güvenilirliğine büyük ölçüde katkıda bulunur ve bu nedenle, izleme ve güvenlik sisteminin güvenlik mantığının daha gelişmiş programlanmasını sağlaması durumunda ciddi makine arızaları riskini önemli ölçüde azaltır ve yanlış alarm sayısını en aza indirir.

Dişli kutularının sıcaklığının ölçülmesi. Aksine bu standart, rulmanın en ağır yük noktalarının yerini yaklaşık olarak belirler. Şekil 14'te milin tipine ve dönme yönüne bağlı olarak dişli üzerindeki yükün değişimi gösterilmektedir. Yatak düzeneklerindeki sıcaklık ölçüm noktaları seçilirken şekilde gösterilen maksimum yük dikkate alınmalıdır. Görüldüğü gibi yatay rotorlu her dişlide mile bağlı olarak en ağır yük alt veya üst yarım kabukta olacaktır ve tüm yatakların aynı yönde olması mümkün değildir.

Şaftın eksenel sabitlenmesinin iki destekte meydana geldiği ve her birinde şaftın eksenel hareketinin yalnızca bir yönde sınırlandığı şemalar da kullanılır.

Her iki şema da (Şekil 23.3, 24.4) belirli kısıtlamalarla kullanılmaktadır ve bunun nedeni, çalışma sırasında ısınma nedeniyle yataklardaki boşluklardaki değişikliklerdir.

Milin uzunluğunun artması nedeniyle yataklardaki eksenel boşluklar ("ofset" şeması) daha da azalır.

Bu nedenle, kaymalı bir rulman için bir rulman sıcaklık sensörünün tasarımını düşünürken, tüm ölçüm noktalarının aynı yönde olmasını sağlayarak veya sensörlerin bu şekilde monte edildiği bir dişli kutusunu gördüğünüzde, en iyi uygulama ilkelerinin dikkate alındığından emin olabilirsiniz. sıcaklık kontrolü dikkate alınmaz. Sıcaklık sensörlerinin bu tür yanlış montajına ilişkin örnekler Şekil 5, 6, 7 ve 16'da gösterilmektedir. Her rulman düzeneği için, bunlar rulmanın üst kısmından monte edilir.

Her durumda, teknik denetim gereksinimleri açısından bunun en uygun çözüm olmadığından emin olabilirsiniz. Öte yandan toplayıcı tedarikçisi teknik durumunu iki adet titreşim hızlandırma sensörü ve yanlış takılmış yatak sıcaklık sensörleri ile sınırladı. Tüm sensörler yatakların üst kısmından dikey olarak monte edildi.

Pirinç. 23.3. Şaftın "sürpriz" montajı

Şaftın sıkışmasını önlemek için desteklerde eksenel bir boşluk sağlanmıştır " A", değeri yatakların ve şaftın beklenen termal deformasyonundan biraz daha büyük olmalıdır. İşletim deneyimine göre bu fark 0,2...0,5 aralığındadır mm. Yapısal olarak bu şema (Şekil 23.3) en basit olanıdır ve nispeten kısa şaftlarla yaygın olarak kullanılır.

Aletler genellikle uzun kaymalı yataklar kullanır. Önceki kurallara göre, sıcaklık izleme yalnızca her bir kaymalı yatağın maksimum yükünün açısal yönünde yapılmamalı, aynı zamanda bu ölçümler iki düzlemde gerçekleştirilmelidir.

Planet dişli rulmanların sıcaklık ölçümleri. Planet dişlide ara tekerlekler eksenel yönde monte edilir. Bağlantı çubuklarında olduğu gibi bunlar da hareketli yataklardır. Şekil 2'de gösterildiği gibi radar sıcaklık sensörleri. 7 ve Şek. 9, 10 ve incir. Şekil 15, uydu yataklarının sıcaklığını ölçmek için kablosuz bir sıcaklık ölçüm sisteminin nasıl kurulacağını gösteren Şekil 7'de gösterildiği gibi, uydu yatak düzeneklerinin sıcaklığını ölçmek için kullanılabilir. Ölçüm her uydu için ayrı ayrı yapılır ve alıcı anten kırmızıdır.

Pirinç. 23.4. "Genişletilmiş" şaftın montajı

Açısal temaslar eksenel boşluklardaki değişikliklere duyarlı olduğundan, oran g/gün 10'dan fazla alabilirsiniz.

Şaftı "uzatılmış" olarak monte ederken (Şekil 23.4), şaft sıcaklığının artmasıyla birlikte yataklardaki eksenel boşluk artar (yatakların sıkışma olasılığı azalır). Bu nedenle yataklar arasındaki mesafe biraz daha büyük alınabilir, yani g/gün = 8…10.

Kabul edilemez görünme olasılığı nedeniyle "uzatma" şemasına göre daha uzun millerin takılması önerilmez. radyal olarak baskı yatakları eksenel boşluklar.

Sayfa 1


Yüksek kenarları temas halinde olan açısal temaslı yatağın montajı: a - sıkmadan önce, b - sıktıktan sonra; o - ön yüklemeyi sağlayarak sıkmadan önce halkaların uçlarının yer değiştirmesi.  

Açısal temaslı rulmanları monte etmeden önce eksenel ilerleme 8 - 10 mm'dir. Rotor parçaları ile pompa gövdesi arasındaki boşluk her tarafta 4 - 6 mm olmalıdır.  

Milin termal genleşme sırasında sıkışmamasını sağlayan açısal temaslı rulmanların montajına ilişkin örnekler ve bu rulmanların ayarlanmasına yönelik yöntemler Şekil 1'de gösterilmektedir.  

Açısal temaslı rulmanlar monte edilirken, artan sıcaklıkla birlikte şaftın doğrusal uzamasının dikkate alınması gerekir, bu da eksenel boşluğun azalması nedeniyle yatağın hasar görmesine neden olur. Yataklar arasındaki mesafe 500 mm (üst sınırda) ise, çalışma çizimi, yatakların eksenel yönde izin verilen en büyük eksenel boşluğa göre ayarlandığını belirtmelidir. bu türden rulmanlar. Eksenel boşluk, dış halkaların hareket ettirilmesiyle ayarlanır.  

Her iki sonsuz vida desteğine açısal temaslı yataklar takarken (Şekil 21.5), sonsuz vidanın sıcaklığının artmasının bir sonucu olarak yuvarlanma elemanlarının sıkışması mümkündür.  

Açısal temaslı rulmanlar için iki tipik kurulum seçeneğiyle (Şekil 4), reaksiyon kollarının önemli ölçüde farklı olduğu ortaya çıkar (/ - (J / 2), bu, moment yüklemesi altında ünitenin sertliğini önceden belirler. Çift kurulum durumunda eksenel bileşen dikkate alınır.  

Açısal temaslı rulmanlar için iki tipik kurulum seçeneğiyle (Şekil 4), reaksiyon kollarının önemli ölçüde farklı olduğu ortaya çıkar (moment yükü altında ünitenin sertliğini belirleyen li U. Rulman üzerindeki yükü belirlerken Eşleştirilmiş kurulum durumunda eksenel bileşen dikkate alınır.  

Mil, konik makaralı rulmanlar üzerine monte edilmiştir. gömme kapaklar.| Birlikte verilen iki açısal temaslı yatağın montajı.  

İncirde. Şekil 9.20'de açısal temaslı rulmanlar için yayılmış ve uzatılmış konumda yerleştirilmiş iki kurulum diyagramı gösterilmektedir.  

Açısal temaslı yatakları takarken şaftın termal uzamasını telafi etmek için tabloda verilenleri almalısınız. 81 hafifçe genişletilmiş eksenel boşluk değeri.  

Açısal temaslı rulmanlar monte edilirken benzer bağlantılar (C3p uyumu hariç) kullanılır.  

L 400 mm Şekil 2'de gösterilmektedir. 12.25 ve 12.27. Açısal temaslı yatakları ara parçaya monte ederken, yuvarlanma elemanlarının sıkışmasını önlemek için şaftın termal uzaması dikkate alınmalıdır. Konik makaralı rulmanlar, eğik bilyalı rulmanlara kıyasla daha fazla şaft sertliği sağlar ancak sürtünme kayıpları 3 ila 4 kat daha fazladır. Bu bağlamda, yüksek sonsuz dönme hızlarında eğik bilyalı rulmanların kullanılması tavsiye edilir.  

Sayfalar:      1



 

Şunu okumak yararlı olabilir: