Хто сплачує втрату товарної вартості автомобіля. Повний посібник з отримання утс

Втрата товарної вартості (УТС) – здешевлення транспортного засобу після аварії та подальшого відновлення. Поняття засноване на тому, що після аварії машина має гірші характеристики, ніж до пошкоджень. Як наслідок зменшується її ринкова вартість. Сума, на яку знецінилася машина – є УТС.

Слід розуміти, що відповідні збитки настають не у всіх випадках. Його наявність у конкретній ситуації залежить від:

Офіційного «віку» та експлуатаційного зносу автомобіля.
Ступені та виду пошкоджень та, як наслідок, обсягу відновлювального ремонту.

Станом на кінець 2015 року розрахунок УТС найчастіше здійснюється експертами на підставі методики Міністерства Юстиції.

Згідно з документом, збитки такого роду можуть виникати у легкових автомобілів не старших за п'ять років, знос яких не перевищує 35%. Кожне пошкодження, яке тягне за собою зниження вартості транспорту після відновлення, має свій коефіцієнт. Значення коефіцієнтів залежать від деталі, що ремонтується, і категорії ремонту.

При великих аваріях розмір ПТС може перевищувати 10% ціни машини. Суперечки про те, чи має включатися ця шкода у суму страхового відшкодування, продовжуються досі. Страховики переважно схильні вважати, що товарна вартість є атрибутом товару. А значить, вона в кращому разі відноситься до втраченої вигоди та автострахуванням не покривається. Проте судові органи загалом дотримуються іншої позиції.

Розрахунок УТС найчастіше провадиться експертами на підставі методики Міністерства Юстиції.

УТС по КАСКО

Судова практика щодо УТС під час страхування автотранспорту досить суперечлива. Компанії довгий час відмовлялися відшкодовувати цей збиток у добровільному порядку, а суд найчастіше вставав на бік клієнта. Але траплялися вердикти і на користь страховиків.

Велика визначеність у цій сфері виникла після Постанови Пленуму Верховного Суду РФ від 27.06.2013 N 20.

У рішенні Верховного Суду зазначено, що УТС належить до реальних збитків і підлягає відшкодуванню разом із вартістю ремонту та деталей, що замінюються.

Однак перспективи відшкодування УТС по КАСКО залежать, зокрема, від того, які це поняття регламентується конкретними Правилами страхування. Нижче наведено можливі варіанти згадування УТС у правилах КАСКО:

Таблиця 1. Поняття УТС у правилах КАСКО.

таблиця скролиться вправо

Ситуація	Перспективи
У Правилах КАСКО не згадується УТС	Політика страховика слабко передбачувана. Але оскільки судові органи вважають УТС реальних збитків, при відмові в добровільному відшкодуванні УТС ці витрати можуть бути стягнуті в судовому порядку. Також можлива оплата даної шкоди за досудової претензії
У Правилах УТС належить до винятків із страхового покриття	Компанія демонструє своє небажання оплачувати УТС. Однак на на практиці такі відшкодування можуть здійснюватися на підставі відповідної заяви у уникнення судових витрат. Втім, можливі і розгляди в суді. Головним аргументом страховика тут буде «свобода договору» та згода страхувальника з його умовами під час укладання.
Обмеження максимального суми виплати з УТС мінімальними значеннями (наприклад, 0,1% від загальної вартості ремонту)	У цьому випадку компанія усвідомлено йде на хитрість. Формально вона не відмовляється відшкодовувати УТС, але сума відшкодування виявляється суто номінальною. В такій ситуації вимагати відшкодування повної суми даної шкоди з великою ймовірністю прийде в судовому порядку. Результат складно прогнозуємо, оскільки тут йдеться про оскарження конкретного ліміту за договором.
Невикористана можливість включення УТС у покриття по договором	Якщо компанія пропонує покриття УТС поряд з іншими умовами полісу, але клієнт застрахувався без застосування цієї опції, вибравши більше дешевий варіант, відшкодувати відповідні збитки непросто. У даному прикладі йдеться про свідомий вибір страхувальника, а також щодо будь-яких інших позицій договору. Тим не менш, шанси на компенсацію УТС через суд залишаються.

Зрозуміло, що якщо договір укладений на умовах відшкодування УТС і ця опція чітко прописана, проблем у автолюбителів виникнути не повинно. Так чи інакше, для отримання відповідної компенсації варто розуміти певні нюанси:

Для розрахунку УТС потрібна інформація про ремонтні дії – необхідні або зроблені. Ці відомості зазвичай містяться у замовлення-вбранні на ремонт та/або акті огляду. Необхідно подбати, щоб якийсь із цих документів або його копія залишився на руках. На підставі нього можна зробити власну експертизу з УТС, якщо страховик відмовив у відшкодуванні цієї частини збитків.
Не слід нехтувати досудовими способами вирішення питання. У багатьох випадках компанії оплачують ПТС за претензією або відповідною додатковою заявою з додатком оцінки цієї шкоди. Намагаючись уникнути таких виплат, страховики водночас побоюються судових витрат.

Якщо ж страхова організація не виконує обґрунтованих вимог щодо відшкодування УТС, залишається лише звертатися до суду.

УТС по ОСАЦВ

Відносно «автоцивілки» відшкодування УТС регулюється Постановою Пленуму Верховного Суду РФ від 29 січня 2015 р. N 2. Як і у випадку з КАСКО, встановлюється обов'язковість відшкодування цієї частини шкоди. При цьому страхувальник має на нього право і в тому випадку, якщо врегулювання збитку відбувається шляхом ремонту пошкодженого авто.

Загалом ситуація щодо ОСАЦВ багато в чому схожа з описаними вище позиціями КАСКО.

Страховики можуть ухилятися від виплати УТС, але на підставі претензій або через суд найчастіше компенсують цю шкоду.

При цьому компанія зобов'язана надавати акт огляду та/або звіт експерта на вимогу вигодонабувача. Це спрощує отримання необхідних даних розрахунку УТС.

Водночас, ні в «Законі про ОСАЦВ», ні в Правилах будь-якої вказівки щодо цього виду збитків немає. Тому скарги до наглядових органів навряд чи в даному випадку виявляться дієвими. Маючи намір отримати компенсацію УТС, слід бути готовим до судових розглядів.

Що потрібно враховувати?

Як бачимо, щодо втрати товарної вартості за КАСКО та ОСАЦВ лише суд перебуває на боці страхувальників. Які наслідки це має практично? Можна відзначити деякі з них:

Отримання відшкодування УТС у деяких випадках може тривати багато часу (до кількох місяців при судових позовах).
Страховики КАСКО можуть внести страхувальника, який звернувся по УТС, до «чорного списку» (зокрема з розсилкою інших компаній). Такий захід передбачає загороджувально високі тарифи при подальшому страхуванні.
Тарифи щодо КАСКО неминуче реагують зростанням на судову практику стягнення УТС.

При цьому найчастіше сума таких збитків невелика. Навіть за розрахунку незалежним експертом вона може опинитися в діапазоні 0,1% – 1,0% від вартості автомобіля.

Сучасну людину важко уявити без автомобіля. Для деяких покупка авто це мрія, для інших - буденність, але поломки та аварії байдужим нікого не залишать. Щорічно фіксується понад 200 тис. ДТП, кожна з яких завдала шкоди здоров'ю та майну.

Більшість питань, пов'язаних із відшкодуванням збитків та відновленням зіпсованого автомобіля, вирішуються за допомогою страховки ОСАЦВ та КАСКО. Але далеко не всі згадують про втрату товарної вартості машини.

Що робити у разі втрати товарного вигляду автомобіля?

З 2015 року діє Постанова Пленуму Верховного суду РФ, в якій втрата товарної вартості прирівнюється до реальних збитків. Іншими словами, це своєрідна компенсація за те, що транспортний засіб побував у ДТП, внаслідок чого втратив частину своєї вартісної привабливості.

Незважаючи на обов'язковість цієї виплати, страховики ОСАЦВ і КАСКО трактують її як «втрачену вигоду» і намагаються будь-якими шляхами уникнути виплати. Найчастіше постраждалим доводиться вдаватися до допомоги судових органів.

Розрахунки проводяться експертною комісією виходячи з даних про виробника, термінів експлуатації та завданих пошкоджень.

У виплаті збитку щодо втрати товарного вигляду буде відмовлено у разі:

Транспортний засіб раніше зазнавав повного фарбування (включаючи внутрішні поверхні);
Балу виявлено заміну деталей кузова;
У процесі розслідування страхового випадку було з'ясовано, що дане ТЗ раніше брало участь у ДТП;
Сума видатків на ремонт не перевищує 10% ринкової вартості;
Заявник є винуватцем ДТП (за винятком КАСКО).

Порядок розрахунку, оформлення та отримання компенсації складається з кількох етапів:

Постраждалій особі необхідно звернутися з письмовою заявою (у 2-х примірниках) щодо виплати УТС у страхову компанію із зазначенням причини втрати товарного вигляду автомобіля;
Після закінчення 5 робочих днів страховик повинен або здійснити виплату, або надіслати письмову відмову;
У разі відмови страхувальник має право звернутися до суду для примусового відшкодування. При цьому важливо, щоб вимоги позивача були документально обґрунтовані. Про проблему неналежного позивача у цивільному процесі читайте

Подання позову супроводжується наданням певного пакету документів:

Паспорт транспортного засобу; документи, що підтверджують володіння;
Паспорт власника (про штраф за втрату паспорта у 2018 році читайте);
Довідка з органів ДІБДР про ДТП;
Квитанції про виконані ремонтні роботи;
Акт експертної оцінки (за наявності).

Звернення до страхової компанії

До 2015 р. багато страхових компаній відмовлялися в добровільному порядку виплачувати збитки по УТС, аргументуючи свою позицію тим, що ця шкода не є реальною, а відтак компенсації не підлягає. Постанова Пленуму змінила цю статистику на краще. Тепер виплати втрати товарного вигляду автомобіля з ОСАЦВ та КАСКО вважаються обов'язковими.

Згідно з Цивільним Кодексом РФ, пред'явити претензії страхової компанії можна протягом 2,2 років з дня ДТП.

Підтвердженням події є довідка з органів ДІБДР, яка містить інформацію:

про дату;
про місце аварії;
про учасників;
реєстраційні номери автомобілів;
про страховку;
опис видимих ушкоджень.

Цей документ видається в день дорожньої пригоди або через кілька днів у разі наявності постраждалих.

Через 5 робочих днів після прийняття заяви Страховою компанією призначається експертиза для визначення реальних збитків. На підставі даних експерти вираховують суму страхової виплати клієнту. Вартісна компенсація можлива лише за одним із видів страхування.

Як проводиться оцінка втрати товарного вигляду автомобіля

Розрахунки проводяться на підставі експертизи загального стану автомобіля, збитків після аварії та вартості ремонтних робіт. Проводити експертну оцінку можуть приватні компанії з ліцензією, що є, або державні фахівці, призначені судом.

Етапи оцінки втрати товарного вигляду:

Звернення заявника до спеціалізованої компанії з метою визначення вартості необхідного ремонту;
Фахівець призначає точне місце та час для експертизи. Ця інформація направляється до страхової фірми та всіх учасників ДТП;
У призначений день, за свідків, експерт здійснює виміри і не пізніше 5 робочих днів надає акт оцінки.

Хто платить за втрату товарного вигляду автомобіля за ДТП

Законодавчо затверджено, що всі страхові виплати ведуться за рахунок страховика, за винятком випадків, прописаних у договорі або перевищення страхового ліміту по одному з видів страхування. При виконанні останньої події заявник може подати прохання про сплату УТЗ за іншою страховкою або пред'явити відповідну претензію винуватцю події.

Розрахунок компенсації за втрату товарного вигляду автомобіля за ДТП

Виплата за втрату товарного вигляду автомобіля здійснюється з розрахунку УТС. На сьогоднішній день існує маса методик обчислення. Найбільш популярними вважаються методи Керівного документа (метод Мін'юсту) та Хальбгевакса.

Обчислення втрати товарного вигляду автомобіля за системою «Керівного документа» відбуваються за допомогою складних математичних формул та обчислень. Тому застосовується лише страховими експертами. На відміну від нього, метод Хальбгевакса досить простий у обчисленні, щоправда, не настільки популярний у фахівців і використовується як додатковий або перевірочний.

Розрахунок провадиться за формулою:

УТС = (Коефіцієнт максимальної величини УТС÷100%)× [(Ціна уживаного авто ÷ Ціна нового)/100%+ Загальна вартість ремонту)]

Розглянемо її на окремому прикладі.

15 лютого 2017 року в м. Челябінськ, на перетині вулиць Комарова та Салютна, сталося зіткнення автомобіля Рено Логан 2016 р. та Toyota Camry 2013 р. Причиною аварії стали порушення правил дорожнього руху другим водієм. На момент зіткнення, ринкова вартість Рено становила 390 тис. руб. Розмір збитків з ремонту – 81,9 тис. крб. Вартість нового транспортного засобу - 420 тис. руб.

УТС=(4,25÷100)×[(390÷420)×100%]+81,9)=7,427 тис. руб.

Існують деякі правила використання розрахунку втрати товарного вигляду автомобіля:

Термін експлуатації даного ТЗ не перевищує 5 (для іномарки) та 3 років (вітчизняної машини).
Максимальний рівень зношування становить 35%.
Пробіг іноземного авто до 100 тис. км., вітчизняного – 50 тис. км.

Втрата товарного вигляду автомобіля за законом

Законодавчі норми РФ захищають власників страхових пакетів ОСАЦВ та КАСКО від неправомірних дій страхової компанії. За умови правильного підходу до вирішення питання можна домогтися повного відшкодування УТС, навіть якщо доведеться звертатися з претензією до судових інстанцій.

Уявимо ситуацію: ви купили новий автомобіль в автосалоні, експлуатували його якийсь час і одного з «щасливих» днів потрапили в аварію. Знайте з цього моменту ваш автомобіль втратив ціну.

Втрата товарної ціни автомобіля (УТС)— це зниження його вартості через ремонт, викликаний аварією.

Автомобіль, що не побував в аварії, цінується на вторинному ринку вище, ніж такий самий, але який побував в аварії, з таких причин:

Деформація кузова, втрата жорсткості.
Пошкодження лакофарбового покриття, яке вкрай важко відновлюється.
Пошкодження підвіски.
Застосування при ремонті автозапчаток, які вже використовувалися до цього.

Розмір втрати товарної ціни автомобіля розраховую спеціальні експерти-оцінювачі, які керуються при розрахунку витратами на необхідний ремонт, ціну автозапчастин, а також матеріалів, необхідних для ремонту, при цьому враховується поточна ціна нового автомобіля та аналогічного, але на якому вже хтось поїздив.

Для яких авто розраховано УТС?

УТС розраховується для таких категорій авто:

для іномарок віком не більше п'яти років.
для машин, що мають російське походження, вік не перевищує трьох років.
знос технічного засобу вбирається у сорока відсотків.

УТС знаходиться у зворотній залежності від віку автомобіля. У цьому зв'язку працює правило, яке свідчить: меншому віку автомобіля відповідає більша величина УТС і навпаки.

Як розрахувати УТС?

Для зручного та швидкого розрахунку УТС використовуйте онлайн-калькулятор.

Розрахунок УТСдуже складний і тривалий за часом. Офіційний розрахунок, навіть якщо ви його раптом зробите, носитиме довідковий характер, і ніхто на нього орієнтуватися не буде. Можливо два варіанти розрахунку.

Перший спосіб

Розрахунок слід проводити за формулою: Взагалі = Уелементів + Укаркаса + Украски + Укузова

В якій:

Потім проводиться розрахунок за всіма компонентами формули, які були зроблені під час відновлювального ремонту.

Порядок розрахунку УТС при ремонті всіх знімних елементів кузова проводиться за формулою:

m
Уэл.=K 2 ΣK 1 Цi
1

Значення формули:

K1-Коефіцієнт зміни величини УТС і залежить від способу та характеру ремонту, а також складності та тривалості.
Ці— ціна автозапчастин при роздрібній торгівлі, які потребують заміни під час відновлення
K2- Коефіцієнт, який враховує зміну суми УТС залежно від ступеня зносу деталей автомобіля.
m- Кількість вимагають ремонту знімних елементів автомобіля.

Другий спосіб

Метод враховує лише загальну вартість ремонту і розраховується він весь поверхово, формально навіть у тих випадках, якщо один ремонт спричинив більшу втрату УТС ніж інший.

Формула розрахунку: УТС = (H÷100) (Р+С)

Значення формули:

H- Коефіцієнт мак величини УТС, визначений за спеціальною таблицею Хальбгевакса
Р- Ціна автомобіля на ринку з урахуванням зносу.
З- Загальна сума необхідного ремонту.

Скільки грошей можна одержати за УТС?

Максимальна сума УТС 120 000 рублів . Якщо суму перевищено, то залишок виплачує винуватець ДТП.

Яким є порядок отримання грошей за УТС?

Важливе зауваження: ні правила страхування, ні закон про обов'язкове автострахування чітко не зобов'язують страхові компанії оплачувати УТС по ОСАЦВ. Але при цьому в них вказується необхідність відшкодування збитків, заподіяних застрахованій особі. Зазвичай компанії посилаються на закон про ОСАЦВ на підп. "б" п. 2 ст. 6 та відмовляються виплачувати УТС. Варто зазначити, що УТС по КАСКО виплачується у будь-якому випадку, незалежно від того, хто є винуватцем аварії.

Відшкодування збитків є грошову суму, яка необхідна для ремонту машини. У зв'язку з цим страховики не займаються розрахунком зниження вартості автомобіля і добровільно, звісно, її виплачують.

Хоча, як випливає з ухвали Верховного Суду Росії страховики зобов'язані відшкодувати і цю шкоду.При цьому суд зазначив, що відшкодуванню УТС підлягає не тільки у випадку, коли потерпілий отримає на руки реальну страхову виплату, але у випадку, якщо автовласник віддасть перевагу ремонту автомобіля.

Також суд ухвалив, що компенсуватися має збиток, завданий вантажу, який перевозив транспортний засіб.

На думку суду, відшкодуванню підлягає і шкода, яку винуватець завдав третім особам (наприклад, автомобіль під час аварії зніс паркан дама, яка розташована безпосередньо поряд із місцем аварії).

Як стягнути УТС зі страхової компанії?

Якщо хочете стягнути зі страхової компанії УТС, необхідно виконати такі кроки:

звернутися із заявою до страхової компанії з вимогою відшкодувати вам УТС.
у разі негативної відповіді звернутися до незалежних експертів-оцінювачів, які здійснять розрахунок величини УТС.
з отриманими документами можна сміливо звертатися до суду з вимогою стягнути зі страхової компанії на вашу користь гроші, які належать вам за УТС.

Вимоги тих потерпілих, які хочуть стягнути зі страхової компанії УТС, полягає в тому, що втрата товарної вартості автомобіля — це реальна і об'єктивна шкода, що підлягає компенсації з боку страховика.

Нагадаємо, у яких випадках, потерпілий має повне право вимагати від страхової компанії відшкодування УТС від завданих йому збитків:

Винними в аварії мають бути не ви. Тільки в такому випадку можна розраховувати на виплату компенсацій з боку страхової компанії, які зобов'язані відшкодувати вам збитки, що виникли внаслідок аварії.
Збитки не повинні перевищувати 400 тисяч рублів, у тому випадку, якщо він таки перевищив вище зазначений ліміт, то розраховувати на УТС не варто.
Перед тим, як писати заяву на видачу грошей по УТС, уточніть вік вашого автомобіля.

Судова практика стягнення УТС

Вимога відшкодування втрати товарної вартості автомобіля законно, так як ви обов'язково втратите в ціні, якщо продаватиме автомобіль, який вже побував в аварії.

При заповненні заяви до страхової компанії з вимогою про відшкодування, заподіяної вам шкоди, обов'язково вказуйте УТС, якщо ви маєте на неї повне право.

У разі невиплати УТС із боку страхової компанії сміливо надсилайте претензію до суду. Термін виплати УТС залежатиме від дати судового засідання.

Як правило суд, керуватиметься при прийнятті свого рішення постановою ЗС РФ, яка свідчить, що до збитків, які виникли в результаті аварії відноситься не тільки ціна ремонту автомобіля та ціна автозапчастин, але й втрата товарної вартості машини, яка є зниженням ціни автомобіля на вторинному ринку за рахунок погіршення зовнішнього вигляду, а також його експлуатаційних показників через зниження міцності та довговічності окремих вузлів, агрегатів та деталей машини, а також захисних покриттів внаслідок аварії та подальшого відновлювального ремонту.

На дорогах нашої країни їздить безліч транспортних засобів. Ні для кого не секрет, що під час цього можуть статися різні ситуації, зокрема й ДТП. Тому власник автомобіля обов'язково повинен мати страховку.

Будь-який водій стикався з проблемою, коли при спробі отримати страхову виплату страховик відмовляв у наданні виплати через втрату товарної вартості транспортного засобу. Найбільше зі схожою ситуацією стикаються власники дорогих автомобілів, які можуть втратити у своїй вартості до 30 відсотків. Щоб не потрапити у складну ситуацію, кожен водій повинен знати, як отримати УТС по ОСАЦВ.

Незважаючи на те, що діяльність страхових компаній регулюється законодавством, проте в ньому дуже багато підводного каміння, яке дає безліч варіантів для лазівок несумлінним страховикам. Як показує практика, вирішити питання щодо страхових виплат можна через суд, проте далеко не всі автомобілісти знають, як це зробити.

Загальна інформація

УТС по ОСАЦВ - це падіння вартості транспортного засобу внаслідок влучення та виконання його подальшого ремонту. З одного боку, в цьому немає нічого дивного, адже нова машина коштує значно дорожче за ту, яка побувала в ДТП, але з іншого боку, власник автомобіля втрачає в сумі грошової компенсації у разі настання страхового випадку.

Незважаючи на те, що в 2017 році багато автомобілістів здобули хороший досвід боротьби з беззаконням страхових компаній за допомогою судових розглядів, проте недосвідчені водії часто стикаються з різними проблемами при зверненні до суду. Відповідно до чинного законодавства, компенсації підлягає лише отриманий внаслідок аварії, а після виконання ремонту автомобіля він перестає бути таким. То як отримати компенсацію в повному обсязі при УТС по ОСАЦВ?

У яких ситуаціях передбачається виплата УТС?

Відразу варто зазначити, що отримати виплату за втрату товарної вартості транспортного засобу можна далеко не завжди.

Для цього потрібно задовольнити кільком критеріям:

не бути винуватцем аварії;
сума отриманих збитків не повинна перевищувати 400 тисяч рублів;
вік транспортного засобу не повинен перевищувати 5 років, якщо авто іноземного виробництва, та 4 років – для російських автомобілів;
знос машини не повинен бути більшим за 35%.

Варто зазначити, що умови виплати УТС по ОСАЦВ є аналогічними, як і для КАСКО. Тому, якщо ви не задовольняєте хоча б одному з перерахованих пунктів, то на виплату грошової компенсації можна не розраховувати.

Як розраховується УТС?

Як уже згадувалося раніше, виплата УТС по ОСАЦВ можлива лише у разі відповідності певним вимогам. Чим новішим буде транспортний засіб, тим менше його пробіг і тим більшого розміру може бути грошова компенсація.

Щоб визначити точний розмір транспортної втрати найкраще звернутися в незалежну компанію, що спеціалізується в даному питанні. Після завершення експертизи компанія видає документ, в якому вказується точна сума ремонту з урахуванням технічного стану автомобіля.

Як отримати виплату з УТС?

Основна проблема отримання страхової виплати з УТС у тому, що страховики, згідно із законом, зобов'язані проводити їх. Усі СК посилаються на законодавство, в якому написано, що відшкодуванню підлягає лише реальна шкода, отримана внаслідок аварії. Тому перед тим, як звертатися до суду, необхідно розібратися в тому, чи взагалі є сенс доводити справу до судового розгляду. Визначити це дуже легко, якщо порівняти поточну ринкову вартість нових та битих машин такої самої марки.

подати до страхової компанії заяву УТС по ОСАЦВ, зразок якої можна отримати у страховика;
якщо СК відмовить у відшкодуванні отриманих збитків, то потрібно пройти незалежну експертизу щодо оцінки виконаних ремонтних робіт;
підготувати позовну заяву та необхідний пакет документів для судового розгляду.

Як показує практика, у більшості випадків суди займають бік автомобіліста.

Подача заяви

Заява УТС по ОСАЦВ має подаватися у двох примірниках, на кожному з яких має стояти друк. Одну копію ви передаєте страховику, а другу залишаєте у себе. Це виступатиме гарантією того, що СК не зможе заявити в суді про те, що жодного звернення до нього з вимогою виплатити грошову компенсацію з УТС не було.

У більшості випадків подається позовна заява, тому не варто сподіватися на те, що побачивши її страховик відразу задовольнить вашу вимогу про виплату компенсації.

Які документи знадобляться?

Оформляючи компенсацію УТС по ОСАЦВ, заяву до страхової компанії необхідно подавати разом із такими документами:

оригінал та копія паспорта;
водійське посвідчення;
страховий договір чи поліс;
копія заяви та претензії, які були пред'явлені страховику при досудовому розгляді;
квитанція про оплату державного мита;
документи на транспортний засіб: технічний паспорт, свідоцтво про реєстрацію, талон на проходження техогляду;
документи з ДІБДР: копія довідки про фіксацію аварії, протокол, постанову чи відмову від порушення справи та інші;
копія повідомлення про;
копія документа, що підтверджує настання страхового випадку;
висновок незалежних оцінювачів щодо вартості ремонтних робіт;
акт технічного огляду;
звіт про розмір втрати товарної вартості засобу пересування;
договір, укладений між власником автомобіля та незалежним експертом;
копії позовів щодо кожного з фігурантів судового розгляду.

Цей пакет документів є обов'язковим для передачі судового розгляду.

Процедура стягнення

Стягнення УТС по ОСАЦВ відбувається у такому порядку:

Подання заяви страховику з проханням виплатити грошову компенсацію.
Очікування офіційної відповіді страхової компанії про задоволення вашого прохання, яка має прийти на пошту рекомендованим листом.
Самостійна оцінка ймовірності компенсації з УТС.
Звернення до незалежних експертів з метою оцінки реальної вартості ремонту транспортного засобу.
Подання заяви до страхової компанії з вимогою виплатити компенсацію втраченої вартості авто у повному обсязі.
У разі отримання відмови щодо виплати компенсації складається претензія на ім'я генерального директора страхової компанії.
Якщо і претензію буде відхилено, то подається позов до суду.

Тільки за цією схемою, можна домогтися виплати компенсації за втраченою товарною вартістю транспортного засобу.

Хто оплачує УТС

Компенсацію виплачує та особа, яка виступає як відповідач у ході судового розгляду. Це може бути або страховик, або водій, з вини якого сталася ДТП.

Якщо при розрахунку УТС по ОСАЦВ було встановлено, що вартість ремонтних робіт перевищує 400 тисяч рублів, які зобов'язана виплатити СК згідно з чинним законодавством, відшкодування частини компенсації, що залишилася, лягає на винуватця події.

Неустойка

На сьогоднішній день окремого положення щодо неустойки у разі затримки відшкодування компенсації при втраті товарної вартості автомобіля не передбачено, а будь-які проблеми, пов'язані з нею, вирішуються у стандартному порядку. Таким чином, розмір неустойки визначатиметься за таким принципом, як і у разі прострочення або відмови від виконання зобов'язань, накладених судом.

Якщо під час судового розгляду страхову компанію зобов'яжуть виплачувати компенсацію з УТС, але страховик затягуватиме виплати, то за кожен день прострочення на нього накладатиметься штраф у розмірі 1% від вартості ремонту. На відшкодування УТС по ОСАЦВ СК має 20 календарних днів.

Під час ремонту на СТО

Отримати відшкодування за втратою товарної вартості транспортного засобу можна як у ОСАЦВ, так і в КАСКО. Однак перш ніж розпочати розгляд, необхідно уважно прочитати страховий договір. У ньому має говорити про те, чи несе страхова компанія відповідальність за УТС і чи робить виплату компенсацій.

При цьому важливо розуміти, що жоден страховик добровільно не піде на відшкодування збитків, тому цю проблему доведеться вирішувати через суд за стандартною схемою, описаною раніше. Не варто боятися судових розглядів, оскільки, як показує практика, здебільшого перемагає страхувальник.

Але розраховувати на отримання виплат можуть лише автомобілісти, рівень зносу ТЗ яких не перевищує певний поріг. Для полісів КАСКО він становить трохи більше 35 відсотків, а ОСАЦВ - 40%.

Процес отримання виплат при втраті товарної вартості машини дуже складний, оскільки це йде проти інтересів страхової компанії, яка всіма можливими способами намагатиметься відмовити в них клієнту. У цій статті була докладно описана покрокова інструкція, дотримуючись якої, можна домогтися відшкодування збитків.

Якщо розмір завданих збитків по УТС перевищує ліміт страхових виплат, зазначений у договорі, то відшкодування суми, що залишилася, можна вимагати в особи, з вини якої сталася дорожньо-транспортна пригода.
Під категорію страхових випадків з УТС також потрапляють аварії, що сталися внаслідок зіткнення із зеленими насадженнями та деякими видами будівель.
Згідно з новими змінами в законодавстві, відшкодування збитків по УТС можна отримати у тому випадку, якщо машина постраждала від рук хуліганів не лише на дорогах, а й у дворах.
Якщо ДТП було зафіксовано за допомогою європейського протоколу, то відшкодування збитків з УТС можна буде отримати за наявності фото та відео з місця події.

Розуміння всіх аспектів та нюансів отримання грошової компенсації з УТС, а також своєчасно вжиті заходи допоможуть виграти судовий розгляд та отримати відшкодування збитків у повному обсязі. Якщо претензію страхувальника до страховика буде повністю обґрунтовано, то суд неодмінно прийме сторону позивача.

Після того, як авто побувало в аварії і зазнало ремонтно-відновлювальних процедур, його вартість на ринку суттєво знижується.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Адже ні для кого не секрет, що побиту машину не те, щоб можна було продати задорого, але доводиться значно знижувати ціну, тому що продаж таких машин завжди проходить дуже важко.

Ось чому така компенсація у вигляді доплати до страхових виплат завжди зможе врятувати автомобіліста. Однак, щоб її офіційно правильно оформити, потрібно знати деякі правила і як проходить сам процес.

Що це таке

До поняття втрати товарної вартості автотранспортного засобу відносять специфічну величину, цифровий умовний показник, що відображає зниження ринкової вартості автомобіля через проведений ремонт після ДТП.

Саме таке визначення даному параметру дало п. 41 Глави «Страхове відшкодування».

Якщо висловитись простіше, то УТС – це різниця між тією вартістю авто, яка припадала на доаварійний момент і вартістю автомобіля, яка вже після його відновлення через аварію.

Отримана величина повинна додаватися до страхової виплати (або КАСКО) як надбавка як відшкодування збитків, завданих зовнішньому вигляду транспорту та його ходовим функціям.

Але більшість страхувальників (клієнтів-автомобілістів) навіть не здогадуються про це. Чому таку надбавку слід отримувати від страховика?

Дуже просто – тому що вона відноситься до реальної вартості збитків машини, яка потрапила в ДТП. Тим не менш, деякі страхові компанії все продовжують приховувати цю важливу деталь від своїх клієнтів, хоча це є протизаконним.

Однак, крім стягнення здешевленої вартості машини зі страхової організації, законом дозволено також стягувати її з винної в ДТП сторони.

Що йдеться у законодавстві

Ще буквально до початку 2015 року УТС не відносили до реальних збитків і не звертали на нього особливої уваги. Тепер, з 29.01.15 р.

В абзаці 1 статті 29 цей параметр страхових розрахунків зі своїми клієнтами визначений як реальні збитки, а тому він повинен завжди приплюсовуватися до страхової виплати.

А точніше, має враховуватися щодо реального розміру вартості пошкоджень машини після аварії. Саме на цій підставі страхові зобов'язані тепер виплачувати відповідні розміри УТС водіям, які постраждали в ДТП.

У разі невиконання такої вказівки складається претензія щодо УТС ОСАЦВ на ім'я керівника страхової компанії, і якщо вона не буде задоволена, то цілком ймовірно страховика можуть оштрафувати або навіть відібрати ліцензію.

У яких випадках виплачується

Знижена товарна вартість машини, що потрапила в автодорожню аварію, може бути оплачена тільки в тому випадку, якщо зіпсовані та поламані деталі суттєво псують її зовнішній вигляд та ускладнюють використання чотириколісної автотехніки.

При нарахуванні УТС для автомобіля вітчизняного виробництва, знос повинен становити не більше 40%. При цьому вік авто має бути 3 роки, а пробіг не перевищуватиме 50 000 км.
Коли розраховується УТС для іномарки, то її зношування теж не повинно бути більше 40%, але за віком такі машини допускаються до розгляду не старше 5 років з пробігом, що не перевищує 100 000 км.
Автомобіль за всю свою історію існування не повинен потрапляти в аварію жодного разу, тільки тоді УТС буде враховано.
Вітчизняні автобуси та вантажний транспорт, яким понад 1 рік.
Іномарки, якими гарантійний термін минув.
Іноземні автобуси віком понад 5 років.

На пробіг звертають увагу не всі страхові служби, але все-таки врахувати цей параметр варто перед тим, як подавати заяву на оплату втрати товарної вартості техніки.

Потрібно пам'ятати про умови страхового договору, якщо в цьому документі є пункт, де сказано, що страховик має право відмовити у виплаті клієнту УТС, тоді жоден суд не стане на бік страхувальника клієнта компанії.

Тому що умови угоди, укладеної між сторонами спочатку, є первинною базою, на яку спиратиметься судова інстанція під час розгляду справи.

Крім цього, потрібно ще відзначити випадки, коли саме слід застосовувати розрахунок втрати товарної вартості автомобіля, привести доаварійний стан на 100%, який неможливо. УТС застосовується у таких випадках, коли необхідно:

розбирати та збирати салон;
рихтувати та фарбувати поверхню машини;
проводити заміну (повну або часткову) якихось незнімних конструкцій;
правити геометрію кузова, рами та усувати їх деформацію;
ремонтувати двері, кришку для багажника, пластикове крило та інше.

При цьому дивляться ще й на те, як машина рухається, рушає з місця, робить маневри, які потрібно провести ремонтні роботи внутрішніх деталей автомобіля, які відповідають за його пряму експлуатацію.

Якщо потрібно встановлювати лише дрібні елементи, то УТС не враховується. Це можуть бути молдинги, корпус дзеркала, дверні ручки, накладки, частина облицювання та інше.

Як розрахувати УТС по ОСАЦВ

Коли розрахунки ведуться страховою компанією, то розмір втрати товарного вигляду може досягати до 20%, взятих від реальної шкоди, первинно оціненої експертом при настанні страхового випадку.

Для того щоб не сумніватися в правильності розрахунків страхової фірми і перевірити ще раз їх правильність, можна провести незалежну експертну оцінку зі втрати товарної вартості.

Дані її спочатку страховик не прийматиме, так визначено в ч. «б» ст. 1 законодавчого акта від 23.06.16 р., який набув чинності 4 липня 2019 року.

Але водії зможуть використовувати звіти такої експертизи в суді або додавати їх до претензії, якщо будуть не згодні з діями страхової організації.

Для розрахунків використовують, як правило, два класичні прийоми:

За методом, запропонованим Міністерством юстиції Росії.
За способом Хальбгевакса.

Всі ці методи і способи застосовні тільки до одного випадку ремонту машини, тому всі розрахунки будуть вестися тільки по одній аварії.
Розрахунки способом Мін'юсту РФ

Перший варіант застосовується завжди для авто віком не старше 5 років і зі зносом не вище 35-40%. При цьому формула задіяна такою:

У цьому випадку розрахунок УТС безпосередньо залежатиме від наступних правил:

Сума всіх коефіцієнтів має бути знижена на 20%, коли проводиться заміна конструктивів та їх встановлення за допомогою зварювання.
Суми, що виділялися страховою компанією на ремонт, не можуть перевищувати вартості нових деталей, придатних до заміни.
Якщо виявитися, що вирівнювання кузова було зроблено ще до потрапляння машини в аварію, тоді коефіцієнт Ki повинен бути зменшений наполовину.
Повне або часткове фарбування авто завжди зменшує його вартість, але повинен враховуватися вік машини – не більше 5 років для іноземних машин та 3-х – для вітчизняних.

Коли виникає необхідність наносити на якісь елементи лакофарбове покриття, що ремонтується, то тоді використовують наступну формулу:

Коли виявляють такі дефекти на деталях корпусу, що утворилися до моменту настання ДТП, які слід строго ремонтувати шляхом фарбування, тоді параметр Кокр(1) повинен бути виставлений меншим – 0,35.

Тоді результат обчислень змінюватиметься залежно від того, скільки нараховано таких дефектів (n).

Кокр - Кокр * n пов. /n.

Розрахунки шляхом методу Хальбгевакса

Разу слід зазначити важливі правила цих розрахунків, які полягають у наступних пунктах:

Поширюється на машини-іномарки віком до 5 років із показниками спідометра не вищими – 100 000 км на дату скоєного ДТП.
Поширюється на машини вітчизняного випуску віком до 3-х років і з показниками на спідометрі не більше 50 000 км на дату аварії.
Щоб зробити розрахунки, слід зібрати такі вхідні дані:
- вартість авто на час випуску із заводу – ЦН;
- ціна машини за ринковим попитом безпосередньо перед аварією - ЦР;
- рік заводського випуску авто;
- обсяг грошової маси (коштів), що знадобиться на відновлення машини – СО;
- скільки коштують послуги ремонту – СР;
- Які фігурують із нагоди розцінки на запасні частини, деталі, матеріали – РМ.

Після цих розрахунків завжди знаходитимуть ще й два допоміжні – А та В, які допоможуть привести саму формулу у більш робочий вигляд.

Тут також доведеться врахувати кілька ключових факторів:

якщо значення А виявляється меншим 10% (ремонт досить дешевий), то показник зниження грошових еквівалентів розраховуватимуть лише у виняткових обставинах;
якщо значення А виявилося більшим 90%, а В – 40%, тоді зменшуючий показник взагалі не чіпають (не розраховують) тому що ремонт дуже дорогий.

Обчислення за методом РД (Керівного документа)

Найбільш складний порядок розрахунків – це використання методу РД чи Керівного документа.

Зважаючи на складність формули та безліч нюансів зазвичай такі розрахунки проводяться виключно фахівцями і лише за допомогою обчислювальних комп'ютерних програм.

Здебільшого метод застосовується визначення товарного зниження іномарок Преміум класу чи дуже дорогих машин закордонного виробництва.

Якщо ви спробуєте самостійно зробити розрахунок за даною методикою, то її звіт не прийме жодна страхова компанія, а для вас ефект від таких обчислень лише матиме довідковий характер. Наведемо лише для прикладу саму формулу у її спрощеному варіанті.

Саме тому, що втрата товарної цінності автомобіля після аварії прирівнюється до реальних збитків, її розмір не оплачується окремо від максимально встановленого ліміту страховки по ОСАЦВ, а входить до нього.

Це означає, що якщо за збитки на сьогодні встановлено максимум у 400 000 рублів, то і УТС входитиме в цю суму також, а не додаватися до неї.

Якщо якісь суми виходитимуть за межі тих, які за договірними та законодавчими зобов'язаннями має сплатити страховик, тоді їх покривати зобов'язаний уже винуватець у ДТП.

Приклад розрахунку

Хоч старі машини і не розглядаються для розрахунків УТС, але ми наведемо приклад розрахунку для випадку, коли авто потрапило в аварію 2010 року.

Приклад обчислення методом Мін'юсту:

На ремонт відправили вітчизняне авто - ВАЗ 21047 2007 випуску в стандартній комплектації, з пробігом - 50 000 км, двигун інжекторний, є сигналізація.
Ремонт капоту.
Первинна вартість машини на 2007 рік становила – 208 000 рублів (ціна авто-аналогу).
Ціна машини за кілька днів до аварії визначалася з урахуванням зносу сукупно за всі роки використання – 21,7%.
(0,35% (знос на 1000 км. пробігу) х 50 + 1,2% (показник старіння) х 3,5 (роки використання авто до оцінки) = 21,7%).
На момент визначення вартості такі авто вже було знято з виробництва (2010 рік, жовтень), тому ціну порахували – не 208 000, а 199 680 руб.
(0,96 х 208 000, де 0,96 коефіцієнт для машин, знятих з виробництва).
Ціна авто після його продажу до аварії приблизно складе - 179 712 руб.
(0,90 x 199 680 крб., де 0,90 – коефіцієнт зниження вартості на автомобіль віком понад 5 років).
Ціна авто з урахуванням зносу - 140 714,50 руб.
(179 712 - (179 712 х 21,7% / 100%) = 140 714,50 руб.).
Щоб визначити середню вартість автомобіля для ринкових пропозицій, використовуються спеціальні таблиці, в яких відібрано 5 варіантів цін для такого типу автомобіля: 120750 руб., 127200 руб., 132500 руб., 130000 руб., 125730 руб. Знайдено середнє значення - 127 236 руб.:
((120 750 руб. + 127 200 руб. + 132 500 руб. + 130 000 руб. + 125 730 руб.) / 5 = 127 236 руб.)
Якщо врахувати 95% уторговування, можна визначити остаточний варіант прогнозованої ціни авто до аварії – 120 874,20 крб.
Коефіцієнт використовувався – 0,40.
Знаходження УТС:

120874,20 * (0,40 + 0,40 + 0,40) / 100 = 1450,50 руб.

Для нескладного ремонту іномарок використовується коефіцієнт Ki у значенні – 0,30, а для складних ремонтних робіт – 0,70.

При перенесенні цих показників на вітчизняне та ще й застаріле навіть для 2010 року авто для складних ремонтів використовувати можна показник – 0,40.

Як отримати

Процеси отримання УТС досі сьогодні ще перебувають на стадії розробки та вдосконалення. Але це не говорить про те, що отримати від страховика покриття подібних збитків нереально.

Для цього просто пишуть заяву, подають необхідні документи та проходять певну процедуру стягнення зі страховика сум УТС.

Тільки спочатку необхідно звернути увагу на умови страхового договору – чи немає там застереження щодо звільнення страховика від обов'язку, погашати суми збитків при зниженні товарної вартості пошкодженого у ДТП авто.

Бо такий зміст пункту зобов'язань страховика хоч і мізерний на підставі законів, але все одно вирішувати тоді доведеться це питання через суд.

Заява

Заява-вимога для оплати страховиком сум втраченої товарної вартості машини, яка була відновлена після ДТП, обов'язково має складатися та подаватись на реєстрацію до канцелярії страхової компанії у 2-х примірниках.

Один завірений вхідним способом екземпляр йде на розгляд керівництва компанії, а другий – надається на руки подавцю вимоги.

Заява зазвичай складається позовна тому, що порядок відшкодування УТС ще перебуває в стадії розробки, а це означає, що не всі страхові організації відразу ж кинуться задовольняти такі прохання.

Документ має містити такі основні пункти:

Шапка заяви включає:
- назва судової інстанції;
- дані страхової компанії як відповідача;
- дані клієнта страхової компанії як Позивача;
- дані третьої особи – винуватця ДТП;
- ціна позову та розмір державного мита.
Опис автодорожнього випадку та характер пошкоджень машин.
Вказати, що позивач є клієнтом страхової компанії, що підтверджується чинним полісом ОСАЦВ.
Пропис факту звернення до страхової компанії за виплатами.
Факт відмови страхової компанії.
Законодавчі обґрунтування – наводяться статті закону, що підтверджують право страхувальника отримати від страховика суми УТЗ.
Факт звернення страхувальника до незалежної експертизи та додаток звітних документів, де зазначено суму УТС.
Ціна позову – це невиплачена сума УТС.
Далі слідує саме прохання, яке краще викладати за пунктами. У стовпчик – «ПРОШУ стягнути з відповідача»:
- суми УТС;
- обсяг судових витрат;
- держмито, що оплачувалася позивачем.
Після цього обов'язково перераховуються всі документи, які є додатком до заяви.
Закінчується документ підписом позивача та датою складання.

Документи

До документів, що здаються разом із позовною заявою, належать такі папери:

цивільний паспорт, його копія;
водійські права;
поліс ОСАЦВ або договір;
копія заяви та претензії, які були подані раніше позивачем під час досудового врегулювання;
платіжний документ, що підтверджує оплату державного мита;
документи на машини - ПТС, свідоцтво про реєстрацію, техталон або діагностична карта;
документи з ДІБДР – копія довідки про ДТП, ухвалу або відмову від порушення справи при позначенні адміністративної відповідальності, протокол та інше;
копія повідомлення про ДТП;
копія акта про настання страхового випадку;
документи від експертних оцінювачів щодо реальної вартості ремонту авто;
акт огляду експертним оцінювачем;
звіт про розмір УТС від незалежного експерта;
договір, що укладався між експертним оцінювачем та клієнтом-позивачом;
копії позову за кількістю учасників у справі, які фігурують у самій позовній заяві.

Порядок стягнення

Щоб бути впевненим у тому, що вам відшкодують збитки в повному обсязі, і не ставитись більше питанням про те, як повернути УТС по ОСАЦВ, необхідно просто вивчити посібник з оформлення такого платіжного параметра.

Порядок стягнення зі страхової компанії УТС полягає у наступних кроках:

Подати заяву до страхової з проханням компенсувати пошкодження.
Чекати схвалення у письмовій формі та подальшого перерахування грошей. Нагадаємо, суми УТС окремо не нараховують так, щоб вони перевищували загальний максимум сум страховки за збитки (400 000 руб.).
Провести самостійний аналіз щодо ймовірності відшкодування втраченої вартості машини.
Показати незалежним експертним оцінювачам поламану машину або подати їм документи, що свідчать про поломки, їх деталізацію, кошторисну вартість або калькуляцію ремонтних робіт для того, щоб вони змогли розрахувати УТС.
Написати заяву-вимогу з проханням виплатити суму втраченої товарної вартості машини, що утворилася після її ремонту.
Якщо страхова надсилає відмову із реальними аргументами, тоді потрібно писати претензію на ім'я керівника страхової організації.
Після відмови та на претензію, можна вже подавати позов до суду.
Судовим рішенням зазвичай визначає виплата УТС із страхового випадку.

Виходить, що для нарахування страховки результати незалежних експертних оцінювачів страховою компанією не прийматимуться – так визначено згідно із законом, тими змінами, що були внесені в середині 2019 року.

Тоді навіщо потрібна незалежна експертиза? Дуже просто – вона стане в нагоді для подальшого розрахунку УТС.

Не можна забувати писати свої реквізити, куди слід перераховувати суми УТС, банківських рахунків. Ці реквізити додаються всюди – як у заяві, претензії, так і в судовому позові.

Хто оплачує

Оплачуватись втрата товарної вартості повинна тією особою, яка є відповідачем за позовною заявою. Це може бути як стразова компанія, і винуватець ДТП.

У тому випадку, коли сума страховки вже склала 400 000 рублів (за законом страховик більше виплатити не може), тоді розмір УТС, що залишився, буде відшкодовувати сам винуватець аварії з власних коштів.

Якщо ж справа до суду не дійшла, то страхова компанія сама береться за погашення таких сум, які є відшкодування збитків – зниженою ринковою вартістю машини, яка побувала в аварії та в подальшому ремонті.

Неустойка

Наразі окремого положення щодо неустойки при невиплаті або затримці виплати сум УТС страховими компаніями не передбачено. Усі подібні випадки підлягають остаточному врегулюванню у загальноприйнятому порядку.

Це означає, що неустойка встановлюватиметься та, яка зазвичай приймається за міру відповідальності за простроченого виконання або невиконання судового рішення.

На сьогодні якщо суд винесе рішення, щоб страховик сплатив УТС клієнту, і буде помічено затримки, або відмови з боку страхової компанії, то він оплачуватиме 1% за кожен прострочений день від суми збитків, які він повинен погасити.

Усього зазвичай виконання судового рішення дається 20 днів.

Під час ремонту на СТО

Відшкодувати знижену товарну вартість автомобіля можна також і полісом КАСКО, а не тільки ОСАЦВ.

Тут також слід звернути увагу на зміст договору, є там приписка про те, що страховик не несе відповідальності з питання компенсації УТС.

Ще треба не забувати про те, що в добровільному порядку страхова навряд чи погодиться відшкодувати таку шкоду, тому доведеться звертатися до суду за таким самим алгоритмом дій, що і при зверненні до судової інстанції з ОСАЦВ.

Суд приймає здебільшого позитивні для клієнта рішення лише тоді, коли у договорі немає відмов з боку страхової компанії, оплачувати оплачувати УТС по КАСКО.

У решті правил для розрахунків УТС діють практично такі ж, як і у випадках обчислень даного параметра за полісом ОСАЦВ.

Для зручності вивчення можна всі параметри звести в одну таблицю, щоб легше було визначити різницю між УТС КАСКО або УТС по ОСАЦВ.

Відразу впадає у вічі саме розмір зносу: по ОСАЦВ – трохи більше 40%, а, по КАСКО – трохи більше 35%.

Приклади із судової практики

На практиці через суд виграється справ щодо погашення страховою компанією зниженої ринкової вартості автомобіля приблизно в 90% випадків.

Одні позови задовольняються на користь вимоги страховика сплатити УТС, інші – ні. Здебільшого такі стягнення проходять успішно клієнтам страхових компаній.

А негативні результати можуть бути пов'язані з неправильно заповненими документами, зловживанням у сумі та іншими факторами, які суд визнає неправомірними з боку подавця заяви.

У цих випадках, звичайно, справи будуть виграні страховими компаніями, а не їхніми клієнтами.

Можна для наочності навести два приклади із судової практики, що показують динаміку та хід розвитку вирішення таких питань:

Негативне для позивача рішення суду. Автотранспортний засіб Toyota Corolla, що належить ТОВ "Вологдапромсоль", постраждав в аварії влітку 2019 року. Федеральним Північно-західним арбітражним судом було ухвалено рішення відмовити у проханні позивача про відшкодування УТС з даного випадку. Страхова організація ВАТ «Залізнична страхова компанія» зуміла довести, що більшість пошкоджень була на авто ще до аварії. Суд задовольнив лише прохання про виплату суми на ремонт тих пошкоджень, які були заподіяні ДТП.
Позитивне для позивача рішення суду. Наприкінці 2015 року (листопад) у Свердловській області Арбітражним судом було ухвалено рішення задовольнити прохання про стягнення страховки та ВТЗ щодо страхового випадку ОСАЦВ (справа №А 60-6977/2015). Постанова свідчила про те, що УТС також визнається реальною шкодою, що підлягає відшкодуванню страховою компанією.

Виходить, що впевненості в тому, що втрату товарної вартості автомобіля можна буде відшкодувати через страхову компанію, автовласники на сьогодні не мають. Але це ще не означає, що намагатися не варто.

Є випадки, коли суди задовольняють прохання, мотивуючи свої рішення Ухвалою Верховної судової установи РФ від 2013 року.

Можливо, буде корисно почитати: