Korrekte Befestigung des Evo-Spoilers.

Bei vielen Autos sehen Sie ein zusätzliches Element, das hinten an der Karosserie angebracht ist, entweder am Kofferraum oder an der Hecktür. Dieses Element, das als "Spoiler" bezeichnet wird und am Auto installiert ist, erfüllt eine Reihe positiver Funktionen.

Der Hauptzweck eines Spoilers ist ein Auto. Während der Fahrt, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, wenn der Luftstrom an der Karosserie entlang streicht, entsteht unmittelbar hinter dem Fahrzeugheck ein Drall. Diese Luftverwirbelungen sind ziemlich stark, und dies führt dazu, dass das Heck des Autos mit dieser Strömung sozusagen ansteigt, das Auto abnimmt und die Beherrschbarkeit abnimmt. Darüber hinaus erzeugen dieselben Turbulenzen, die unter das Auto gehen, einen Bewegungswiderstand, dh das Auto wird mit dieser Strömung etwas langsamer. Um die Geschwindigkeit beizubehalten, müssen Sie das Gaspedal stärker drücken, und dies .


Reduzierung des Luftwiderstands mit einem Heckspoiler

Der Spoiler hingegen lenkt den Luftstrom so, dass es nach dem Passieren der Karosserie nicht zu Luftverwirbelungen kommt. Einige Spoiler haben die Form eines Flugzeugflügels, aber nur umgedreht, solche Spoiler werden oft als "Flügel" bezeichnet. Solche Spoiler verhindern nicht nur Luftverwirbelungen, sondern bewirken aufgrund ihrer Form auch den gegenteiligen Effekt von Verwirbelungen. Ein Auto mit einem solchen Spoiler steigt nicht mit hoher Geschwindigkeit an, sondern drückt im Gegenteil gegen die Straße.

Nun, zusätzlich ist ein Spoiler am Auto angebracht, der dem Auto eine sportliche Note verleiht. Nun erfüllt der Spoiler oft in erster Linie eine dekorative Funktion und erst dann die Funktion, Luftströme umzulenken.

Typen, Herstellungsmaterial, Befestigungsspoiler

Jetzt bietet der Automarkt eine beträchtliche Menge verschiedener Herstellungsmaterialien, Befestigungsmethoden und -orte sowie Spoilerstile an. Weitere Einzelheiten des Obigen werden nachstehend beschrieben.


Klassischer Spoiler

Beginnen wir also mit den Materialien.

  1. Die ersten Spoiler kamen ausschließlich bei Sportwagen zum Einsatz, später „wanderten“ sie auf alle anderen Autos um. Spoiler, die ursprünglich an Autos verbaut wurden, bestanden aus Metall. Meistens bestand der Querträger, oder wie es auch als „Blatt“ des Spoilers bezeichnet wird, aus Aluminium. Diese "Klinge" wurde mit Gestellen am Körper befestigt. Gestelle wurden aus Aluminium hergestellt, aber manchmal wurde Stahl als Material für Gestelle verwendet. Jetzt sind Metallspoiler selten.
  2. Das gebräuchlichste Material für die Herstellung von Spoilern ist mittlerweile Fiberglas, auch bekannt als Fiberglas. Fiberglas selbst ist ein Material, das aus Kunstharzen hergestellt wird. Es gewann an Popularität aufgrund seiner geringen Kosten und ausreichend einfachen Verarbeitung. Aus positiven Eigenschaften dieses Material seine sehr gute Festigkeit wird bemerkt.
  3. Es gibt Spoiler aus ABS-Kunststoff. Auch dieses Material ist preiswert. Oft wird diese Art von Kunststoff in der Massenproduktion von Spoilern verwendet. Um die Formgebung des Spoilers zu erleichtern, werden der Zusammensetzung dieses Materials oft verschiedene Verunreinigungen zugesetzt. Spoiler aus diesem Material können jedoch nicht als langlebig bezeichnet werden, da ABS-Kunststoff mit der Zeit durch Umwelteinflüsse sehr zerbrechlich wird.
  4. Neuerdings sind Spoiler aus siliziumorganischen Polymeren oder Silikon aufgetaucht. Gleichzeitig überzeugen Spoiler aus diesem Material durch einfache Verarbeitung, hervorragende Plastizität und eine beachtliche Lebensdauer.
  5. Am teuersten sind Spoiler aus Kohlefaser. Dieses Material zeichnet sich durch ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hervorragender Leistung in Bezug auf Festigkeit aus. Aber - das Material, dessen Herstellung mühsam ist, daher sind die Spoiler daraus nicht billig.

Arten von Spoilern


  • Es gibt Seitenspoiler, das sind die Einstiegsleisten des Autos. Bei den Menschen werden sie Schwellenüberlagerungen genannt.
  • Es gibt auch Spoiler, die für die Montage an der Stoßstange vorgesehen sind. Sie werden an der Unterseite der Stoßstange installiert, Umgangssprachlicher Name- Stoßfängerschürze
  • Auf dem Dach des Autos sind Spoiler installiert. Normalerweise sind diese Spoiler an Schrägheck- und Crossover-Modellen zu finden. Der Begriff "Dachspoiler" ist etwas irreführend, da ein solcher Spoiler oben auf der Heckklappe montiert wird.
  • Der letzte Blickfang ist der Heckspoiler. Es wird normalerweise bei Limousinen auf dem Kofferraumdeckel installiert. Obwohl an Heckklappen Spoiler mit einem sanften Winkel am Heck des Autos installiert sind. Beim VAZ-2108 können Sie beispielsweise einen Heckspoiler unter der Heckscheibe anbringen.

Außerdem kann der Autospoiler in Massenproduktion hergestellt werden. Sie sind für ein bestimmtes Automodell konzipiert, sie werden in Massenproduktion hergestellt, oft werden solche Spoiler vom Hersteller an Autos montiert.

Die zweiten Spoiler werden nach Specials gefertigt. In der Regel wird jeder dieser Spoiler in kleinen Stückzahlen hergestellt, einige Spoiler existieren in einer einzigen Kopie.

Einbau und Befestigung des Spoilers

Es gibt nicht so viele Methoden, um einen Spoiler an einem Auto anzubringen.

Video: GTS-Spoilereinbau am LADA Granta

  1. Oft wird der Spoiler mit Klebstoff und doppelseitigem Klebeband am Auto befestigt. Diese Methode ist einfach, ermöglicht es Ihnen, den Spoiler schnell zu installieren und ohne Konsequenzen schnell zu demontieren. Diese Methode ist jedoch unzuverlässig, da die Halterung in jedem Moment der durch den Luftstrom erzeugten Kraft nicht standhalten kann und der Spoiler abfliegt.
  2. Die zweite Methode besteht darin, den Spoiler mit selbstschneidenden Schrauben zu montieren. Dies ist eine zuverlässigere Befestigung, es sollte jedoch beachtet werden, dass es nicht empfehlenswert ist, den Spoiler später zu entfernen, da Löcher in den Befestigungspunkten in der Karosserie verbleiben.

Einige kombinieren diese beiden Befestigungsmethoden.

Die Montage des Spoilers ist einfach. Sitzt es auf einem Klebesockel, müssen Sie die Befestigungspunkte vorher markieren. Die Oberfläche, auf der es installiert wird, sollte gereinigt und entfettet werden, danach sollte der Spoiler geklebt werden.

Die Markierung der Befestigungspunkte ist auch erforderlich, wenn der Spoiler an selbstschneidenden Schrauben befestigt wird. Danach die Oberfläche reinigen, einen Spoiler anbringen und die Schrauben festziehen. Zuvor ist es wünschenswert, die Schrauben mit einem Korrosionsschutzmittel abzudecken. Wenn möglich Innenfläche, in die Schrauben eingeschraubt werden, ebenfalls verarbeiten. Die scharfen Spitzen der selbstschneidenden Schrauben sollten, falls sie sichtbar sind, abgeschnitten oder zumindest mit Gummikappen versehen werden, um weitere Verletzungen zu vermeiden.

Spoiler-Auswahl

Fahren wir mit der Auswahl eines Spoilers für ein Auto fort. Heutzutage werden viele Spoiler für eine bestimmte Marke und ein bestimmtes Modell eines Autos hergestellt, obwohl es auch universelle Spoiler gibt, die für jedes Auto geeignet sind, der einzige Unterschied besteht darin, in welcher Karosserie sie montiert werden. Wenn der Universalspoiler für Limousinen ausgelegt ist, funktioniert er nicht für Fließhecks. Sie sollten auch das Auto selbst berücksichtigen. Wenn es sich um ein gehobenes Auto mit einem protzigen Aussehen handelt, funktioniert der Spoiler offensichtlich nicht für ihn und beeinträchtigt nur das Erscheinungsbild des Autos.

Video: Renault Duster Montage des Sportspoilers

Als nächstes sollten Sie sehen, ob der ausgewählte Spoiler das Aussehen des Autos beeinträchtigt. Sie können einfach den gewünschten Spoiler nehmen, ihn am Auto anbringen und prüfen, ob er passt. Sie können das Programm auch verwenden, um das Aussehen eines Autos mit installiertem Spoiler auszuwählen und zu modellieren. Ein solches Programm ist normalerweise ein Stimmstudio.

Dann müssen Sie sich für den Ort der Befestigung entscheiden. Wenn der Spoiler für ein bestimmtes Modell ausgelegt ist, ist es nicht schwierig, einen solchen Ort zu bestimmen. Bei Universalspoilern ist die Auswahl des Montageorts etwas schwieriger, da Sie den Montageort genau ausmessen müssen, damit der Spoiler nicht schief oder seitlich versetzt montiert wird.

Es ist ratsam, einen Spoiler zu wählen, der noch nicht mit einer Lackschicht überzogen wurde. Dies wird es in Zukunft ermöglichen, selbst oder mit Hilfe von Spezialisten eine Farbe zu wählen, die vollständig der Farbe des Autos entspricht, und sie zu lackieren.

Es ist auch wichtig, sich für die Befestigungsmethode zu entscheiden. Die Montage auf Leim und Klebeband ist viel einfacher und erfordert keinen großen Aufwand. Eine solche Halterung ist gut geeignet, wenn der Spoiler nachträglich demontiert wird. Selbstschneidende Schrauben sind zuverlässiger, aber Sie müssen Löcher in die Karosserie bohren, sodass Sie einen solchen Spoiler nicht ohne Folgen demontieren können.

Nicht jeder Autobesitzer kennt den Unterschied zwischen einem Spoiler und einem Flügel, aber nicht derjenige, der die aerodynamischen Eigenschaften seines vierrädrigen Freundes bei hohen Geschwindigkeiten verbessern möchte. Anfänglich wurden diese Bodykits ausschließlich an Rennwagen im Profisport eingesetzt, wo die Bedeutung der Aerodynamik mit der Motorleistung gleichgesetzt wird. Mittlerweile werden sie von vielen Herstellern in Serie oder von Autobesitzern selbst verbaut und verbessern die Manövrierfähigkeit ihres eisernen Pferdes. Bevor wir direkt dazu übergehen, was ein Flügel und ein Spoiler sind, wie sie funktionieren und klassifiziert werden, wenden wir uns ein wenig der Theorie zu.

Aerodynamik des Fahrzeugs

Ein Serienauto ist in der Lage, Geschwindigkeiten von etwa 400 km / h zu erreichen, und Flugzeuge starten mit 200 km / h. Es stellt sich die Frage: Warum fliegen Autos nicht? Dies zu verstehen, wird einem Abschnitt der Mechanik wie der Aerodynamik helfen. Zusätzlich zu Schwerkraft, Reibung, Traktion und Rollwiderstand ist ein sich bewegendes Fahrzeug Auftrieb und Abtrieb sowie Luftströmungswiderstand ausgesetzt. Diese Faktoren beeinflussen die Manövrierfähigkeit, die Stabilität des Fahrzeugs und den Kraftstoffverbrauch.

Der Luftstrom umgeht die Karosserie in zwei Richtungen - unter dem Boden und über dem Dach, und beim Beschleunigen steigt der Widerstand des Luftstroms proportional zur Geschwindigkeit im Quadrat.

Ende des 18. Jahrhunderts stellte der Schweizer Bernoulli fest, dass die Strömung von unten dichter ist und das Auto daher steigt. Außerdem verwirbelt die Luft, die mit dem Dach oder der Motorhaube kollidiert, und bildet ein unsicheres Vakuum. Je senkrechter die Karosserieelemente, wie zum Beispiel die Windschutzscheibe, stehen, desto höher ist der Auftriebswert. Diese Punkte werden bei der Entwicklung von Maschinen von Designern berücksichtigt. Autofahrer können selbst Einfluss auf die Aerodynamik nehmen, indem sie sich an folgende Empfehlungen halten:

  • Fenster und Luken während der Fahrt geschlossen halten;
  • unnötige dekorative Elemente und Überlagerungen loswerden, und die notwendigen, zum Beispiel eine Antenne, erhalten eine stromlinienförmige Form;
  • den Körper polieren
  • Achten Sie darauf, hervorstehende Teile unter dem Boden zu befestigen (Kabel, Schläuche usw.);
  • Bodykits einbauen, die die Ausströmzone verkleinern und den Abtrieb erhöhen.

Um die letzte Empfehlung umzusetzen, sollten Sie besser die Dienste einer Autotuning-Werkstatt in Anspruch nehmen oder einen erfahrenen Spezialisten zu Rate ziehen, da ein falsch installiertes Bodykit (Spoiler oder Flügel) nicht nur die aerodynamische Leistung nicht verbessert, sondern auch zu einem Verlust von führen kann Steuerung der Maschine.

Wichtig! Häufig werden Spoiler und Flügel miteinander verwechselt oder mit ein und demselben Element verwechselt. Der Flügel erhöht aufgrund seiner Form den Abtrieb, hat zwei Arbeitsflächen und ist auf speziellen Gestellen montiert. Der Spoiler beeinflusst das Auto in Längsrichtung, erhöht seine Stabilität und sieht äußerlich wie eine Verlängerung der Karosserie und nicht wie ein separates Element aus.


Spoiler

Unter den verschiedenen Bodykits, die von Herstellern und Autobesitzern verwendet werden, ist der Spoiler der beliebteste – ein Design, das einen laminaren Luftstrom in einen turbulenten umwandelt. Das Teil führt mehrere Hauptfunktionen aus:

  • verbessert die aerodynamischen Eigenschaften des Autos;
  • schmückt das Äußere des Autos und ist ein Element des modernen Tunings,
  • verbessert das Handling beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten;
  • erhöht die Stabilität des Autos während der Fahrt;
  • minimiert die Wahrscheinlichkeit von Drifts;
  • spart Kraftstoff bei hohen Geschwindigkeiten;
  • reduziert die Glaskontamination.

Was sind Spoiler?

An der Befestigungsstelle

Diese Bodykit-Elemente werden nach verschiedenen Kriterien klassifiziert. Erstens können sie an verschiedenen Karosserieelementen installiert werden. Die Front befindet sich unter der Stoßstange. Sie lenken den Luftstrom nach oben und erzeugen Bluthochdruck, und unter dem Boden entsteht ein Vakuum. Es gibt einen sogenannten Bodeneffekt, der den Abtrieb der Vorderachse erhöht, daher ist es ratsam, solche Strukturen bei Fahrzeugen mit Frontantrieb zu installieren. Manchmal werden Spoiler so hergestellt, dass sie den Luftstrom auf die Bremsscheiben und den Kühler lenken. Das Auto scheint Luft in die Lüftungsöffnungen „einzusaugen“ und drückt gegen die Fahrbahnoberfläche.


Der hintere Stoßfängerspoiler ist für sich genommen sinnlos, aber in Kombination mit anderen Bodykit-Elementen hat er einen erheblichen Einfluss auf die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs und erhöht den Auftriebswiderstand. Im Schwellerbereich verbaute Elemente, auch Schwellerverbreiterungen genannt, erhöhen den gesamten Strömungswiderstand. Unabhängig von der Art des Maschinenantriebs verbessern sie den Bremsvorgang.


Ein Heckspoiler befindet sich hinten am Dach oder am Kofferraum. Es verhindert die Bildung von Luftwirbeln hinter der Maschine und reduziert so den Luftwiderstand. Belastet bei hohen Geschwindigkeiten die Hinterachse des Autos. Dieses Element ist für den Einsatz auf Lastkraftwagen geeignet. In diesem Fall ist es mit einem Griff ausgestattet, mit dem Sie die Höhe proportional zur Höhe des Anhängers einstellen können.



Je nach Befestigungsart

Zur effektiven Befestigung von Spoilern an Stützen greifen sie meistens auf selbstschneidende Schrauben zurück, seltener auf Bolzen. Es gibt auch sogenannte Sticky Spoiler. Sie werden mit doppelseitigem Klebeband oder Glaskleber befestigt.

Je nach Herstellungsmaterial

Unter der Vielzahl von Materialien, die bei der Herstellung von Spoilern verwendet werden, kann Folgendes unterschieden werden:

  • Die ersten Produkte waren aus Metall. Der Querträger bestand meist aus Aluminium, während die Pfosten aus Stahl bestanden. Jetzt werden Metallspoiler selten produziert;
  • Glasfaserstrukturen sind stark genug und leicht zu verarbeiten. Das Material ist ein mit Glasfaser gefülltes Kunstharz;
  • ABS-Kunststoff wird in der Massenproduktion von Spoilern verwendet. Es ist ein preiswertes und plastisches Material, jedoch kurzlebig durch die immer stärker werdende Versprödung durch das Verdampfen von Phenolen infolge atmosphärischer Einflüsse;
  • Silikonstrukturen haben eine hohe Duktilität, Festigkeit und lange Lebensdauer. IN In letzter Zeit ihre Popularität wächst;
  • Die Vorteile von Kohlefaser sind Festigkeit und Leichtigkeit. Aufgrund der großen Arbeits- und Energieintensität sind Spoiler davon am teuersten.

Auswahl und Installation

Bei der Auswahl eines Spoilers müssen der Zweck aller seiner Typen und die Eigenschaften des Materials berücksichtigt werden. Bodykits sollten für ein bestimmtes Automodell ausgewählt werden, es ist unwahrscheinlich, dass ein universelles Element die Erwartungen eines Autoenthusiasten erfüllt. Wichtig ist auch, dass sich die Aerodynamik des Autos erst bei Geschwindigkeiten über 90 km/h verbessert. Daher lohnt es sich zu überlegen, ob sie überhaupt benötigt werden.

Wichtig! Es wird empfohlen, die Installation in einer Autowerkstatt durchzuführen. Nur ein erfahrener Meister befestigt das Produkt sicher in einem bestimmten Neigungswinkel zur Maschinenachse. Andernfalls kann die Hubkraft nachlassen oder eine der Achsen überlastet werden, was zu irreversiblen Folgen führen kann.

Flügel

Dies ist ein Element, das zusätzlichen Abtrieb erzeugen kann, indem es die Reibung erhöht, die zwischen den Antriebsrädern und der Fahrbahn entsteht. Die Hauptfunktionen, die das Element ausführt:



Für den effektiven Betrieb der Struktur ist eine bestimmte Form und Größe des Flügels sowie eine ordnungsgemäße Befestigung erforderlich, die darin besteht, das Teil in einem Winkel von 10 - 15 ° zur Längsachse der Maschine zu platzieren. Der Neigungswinkel kann je nach Geschwindigkeit des Fahrzeugs variieren. Der Querschnitt der Vorrichtung sollte die Form eines umgedrehten Flügels eines Flugzeugs haben. Der Flügel ist etwas größer als der Spoiler und befindet sich in größerem Abstand von der Karosserie.


Zu den Vorteilen dieses Bodykits gehört auch ein Nachteil: eine Erhöhung des Widerstands gegen den Luftstrom, was zu einem Geschwindigkeitsabfall und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.

Ein richtig ausgewählter und installierter Spoiler (auch bekannt als Flügel, wie sie es nennen) kann sich verbessern Aussehen Ihr Auto und steigern dessen Wert. Es sieht aus wie eine Flosse, die den Luftstrom während der Fahrt durchschneiden soll. Dieser Gegenstand kann das Handling des Autos sowie seine Aerodynamik verbessern. Schließlich ist ein Spoiler ein Designdetail, das ein durchschnittliches Auto sportlicher und attraktiver erscheinen lassen kann.

Nur Snobs reden über die Sinnlosigkeit der Flügel. Aber Sie und ich, moderne, fortgeschrittene Autofahrer, werden nicht auf einige „Ungläubige des Fortschritts der Automobilindustrie“ hören, oder? Wir verstehen, dass selbst wenn man die aerodynamischen Vorteile eines Spoilers in Frage stellt, niemand die Schönheit bestreiten wird, die er dem Auto verleiht.

Universelle Heckflügel, die Sie auf unserer Website sowie in jedem Automarkt erwerben können, sind in verschiedenen Stilen, Formen und Materialien erhältlich. Die Kosten für einen neuen Flügel können zwischen einhundert und vierhundert US-Dollar liegen, je nachdem, welchen Stil Sie wählen.

In einem früheren Artikel mit dem Titel „ » Wir haben darüber gesprochen, was ein Spoiler ist, und wir haben über seine Arten und Zwecke gesprochen. Stellen wir uns nun vor, Sie entscheiden sich, dieses Element eines Körperteils zu kaufen, und es ist Zeit, es zu installieren. Hier können Sie sich natürlich an die Dienste von Profis wenden, die Ihren gekauften Heckflügel in Sekundenschnelle am Kofferraum montieren. Aber was ist, wenn Sie goldene Hände haben und diese im Bereich der Installation eines Spoilers an Ihrem Auto zu Hause verwenden möchten? Wir erklären Ihnen, wie Sie zu Hause einen Spoiler anbringen, und am Ende präsentieren wir Ihnen ein kleines Video, in dem Tankstellenmitarbeiter vor Ihren Augen einen Flügel an einem der Autos anbringen. Ihre professionelle Beratung wird unsere Anweisungen ergänzen.

WAS SIE BENÖTIGEN, UM SELBST EINEN SPOILER ZU HAUSE ZU INSTALLIEREN

  • Auto-Spoiler
  • Roulette
  • Schraubenschlüssel
  • Marker
  • Bohren
  • Schleifscheibe (oder Schleifpapier)
  • Staubsauger
  • Lackierung fertig
  • Schutzbrille

Schritt 1. - Ausmessen des Kofferraumdeckels zum Einbau des Spoilers

Verwenden Sie ein Maßband, um die Länge und Breite Ihres Kofferraumdeckels zu bestimmen. Beachten Sie bei Ihren Maßen unbedingt die Maße der unteren starren Struktur des Kofferraumdeckels.

Schritt 2. - Erwerb

Um einen neuen Spoiler zu kaufen, besuchen Sie Ihren örtlichen autorisierten Händler oder Autoteileladen. Vergessen Sie nicht, Ihre Maße mitzunehmen. Besprechen Sie Ihr Geschäft mit einem erfahrenen Fachmann. Stellen Sie noch einmal sicher, dass der Spoiler, den Sie kaufen, für die Marke und das Modell Ihres Autos hergestellt ist. Bei Bedarf können Sie einen Universalspoiler erwerben, dazu müssen Sie jedoch mehrere zusätzliche Messungen des gekauften aerodynamischen Karosserieteils vornehmen.

Schritt #3.- Sicherheit bei der Installation des Spoilers am Auto

Tragen Sie unbedingt eine Schutzbrille, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Schritt 4 - Montage

Montieren Sie die Kotflügelflügelhalterungen so, dass sie richtig aufeinander ausgerichtet sind. Ziehen Sie mit einem Schraubenschlüssel vorsichtig alle Schrauben fest, die die Halterungen sicher zusammenhalten.

Schritt #5 - Markierung der Einbaustelle für einen Spoiler (Flügel)

Positionieren Sie den neuen Flügel richtig am Rumpf, achten Sie darauf, dass er in die richtige Richtung gedreht wird. Verwenden Sie Markierungswerkzeuge (Marker, Filzstift), um die Positionen der Befestigungslöcher auf der Außenseite des Kofferraums Ihres Fahrzeugs zu markieren. Entfernen Sie den Heckflügel vom Kofferraum, für den weiteren Einbau wird er noch nicht benötigt.

Schritt #6 - Herstellung von Befestigungslöchern

Um ein Loch in den Kofferraumdeckel durch die obere und untere Eisenschicht zu bohren, verwenden Sie einen Bohrer. Beginnen Sie mit Löchern mit kleinerem Durchmesser und ändern Sie dann den Bohrer, um größere Löcher zu machen. Oder Sie können mit demselben Bohrer größere Löcher bohren, aber es dauert länger, daran zu arbeiten, bis sie die richtigen Maße für die Installation des Spoilers erreichen. Verwenden Sie einen Staubsauger, um Metallspäne aus dem Kofferraum Ihres Autos zu entfernen.

Schritt Nr. 7 - Bearbeitung von Befestigungslöchern

Verwenden Sie ein Schleifrad (oder Sandpapier), um die Kanten der Löcher, die Sie gemacht haben, zu glätten. Tragen Sie eine Schicht Decklack auf die Ränder der Löcher auf, um Rostbildung zu vermeiden. Wiederholen Sie den Vorgang mit dem Staubsauger erneut, um Metallspäne aus dem Kofferraum zu entfernen. Die Installation eines Spoilers an Ihrem Auto ist an der Ziellinie. Etwas mehr Aufwand und Ihre 9 wird mit verwechselt.

Schritt #8 - Einbau eines neuen Spoilers

Um diesen Schritt abzuschließen, benötigen Sie ein weiteres Tool - einen Assistenten. Bringen Sie den Spoiler am Kofferraum Ihres Autos an, bringen Sie die Unterlegscheiben an und ziehen Sie dann mit einem Schraubenschlüssel die Schrauben fest, mit denen der Flügel am Kofferraum des Autos befestigt ist. Jede Schraube muss mit dem gleichen Druck angezogen werden. Der Flügel sollte sich nicht einmal einen Millimeter bewegen.

Herzlichen Glückwunsch, die Installation des Spoilers zu Hause ist abgeschlossen. Sie können zur Strecke gehen und teilnehmen. Eines der wichtigsten aerodynamischen Details, das Sie von nun an dafür haben.

Grüße an alle meine Freunde...
Heute verrate und zeige ich euch wie man einen Spoiler ab 2.0l einbaut. die ich dir vorhin gezeigt habe

Tatsächlich ist nichts kompliziert, die Augen haben Angst, aber die Hände tun ...
Als ich einen Spoiler für mich bestellte, hatte ich auch Angst, ihn selbst zu installieren, ich rief viele Dienste an, aber die Preise waren nicht ermutigend, der billigste, den ich fand, war 1500 Rubel. zum Installieren. Aber ich sehe keinen Sinn darin, so viel Geld zu bezahlen, wenn Sie es selbst tun können ...
Okay, genug geredet, kommen wir zur Sache.

Was wir brauchen: einen warmen Ort, eine Garage oder warmes Wetter draußen, in meinem Fall war es draußen.
Von Werkzeugen und Zubehör: ein Schraubendreher, eine M6x20-Schraube 4 Stk., Unterlegscheiben für eine Schraube, eine Bohrmaschine für 5 mm, die zweite für 8 mm, eine Nadelfeile, ein Schraubenschlüssel, Farbe oder Lack, Klebeband, doppelseitiges Klebeband für zwischen Spoiler und Heckdeckel legen oder die Originaldichtung MN 175793 und MN 175794, ich habe Originaldichtungen verwendet, ehrlich gesagt gibt es keinen Unterschied zu Klebeband oder Dichtung, selbst Klebeband ist irgendwie zuverlässiger, es nimmt keine Feuchtigkeit auf so viel wie die Originaldichtung. ich bin mal wieder Off-Topic...

So:
1. Wir entfernen die Verkleidung des Kofferraums, ich werde den Vorgang nicht beschreiben und auch das Foto zeigen, ich denke, jeder weiß, wie es geht.

2. Abdeckband oben auf den Kofferraumdeckel kleben. Leider habe ich kein Foto gemacht, aber hier ist ein Foto.

2. Wir bohren auf jeder Seite ein Loch an der Unterseite des Spoilers, zuerst mit einem 5-mm-Bohrer, dann mit einem 8-mm-Bohrer. Die Bohrstelle ist durch eine kleine Aussparung am Kofferraumdeckel gekennzeichnet, d.h. nicht verpassen.




So sollte es ausgehen.




3. Wir nehmen den Spoiler, wenn kein Bremslicht installiert ist, installieren Sie ihn, wenn ja, ist er gut.
Wenn Sie einen Spoiler ohne Bremslicht haben, überspringen Sie diesen Absatz.

4. Jetzt das Wichtigste, wir müssen die Stellen messen, an denen die oberen Löcher und das Loch für das Kabel vom Bremslicht gebohrt werden sollen. Was wir tun, ist, wir schrauben die Schrauben auf den Spoiler seines oberen Teils, wo wir noch keine Löcher gebohrt haben, haben wir gedreht ... jetzt streichen wir die Schraubenköpfe mit Farbe, Lippenstift oder etwas anderem.


5. Wir befestigen den Spoiler an den unteren Löchern, hier ist es wünschenswert, dass Sie einen Assistenten haben und die oberen Schrauben den Kofferraumdeckel nicht vorzeitig berühren. Wenn es keinen Assistenten gibt, malen Sie die Köpfe, wie ich in Schritt 4 gesagt habe, bis Sie es danach tun müssen. Wir befestigen nicht bis zum Ende, sondern leicht, nachdem wir es geschafft haben. Lackieren Sie jetzt die Schraubenköpfe, wie ich in Schritt 4 gesagt habe, und drücken Sie den Spoiler auf den Kofferraumdeckel. Als Ergebnis sollten Sie Plätze für die anderen beiden Löcher auf dem Abdeckband haben, aber für den Draht müssen Sie markieren mit dem auge...

> Spoilereinbau

Bei der Installation des Spoilers hilft Ihnen:

glas versiegelung

Schrauben (falls die Löcher im Spoiler dafür vorgesehen sind)

Ein Augapfel und ein zusätzliches Paar Hände

Wenn der Spoiler Löcher hat (Löcher mit Gewinden für Schrauben), ist die Befestigung des Spoilers ähnlich wie bei der Installation eines normalen Spoilers - er wird entsperrt (normalerweise erfolgt dies aus dem Fahrgastraum oder der Innenseite des Kofferraums (Karosserie)) und entfernt und setzen Sie einen anderen an den gleichen Stellen mit den gleichen Befestigungselementen ein.

Wenn keine Hinweise auf eine normale Befestigung vorhanden sind, wird der Spoiler mit Glasdichtmittel montiert. Wenn Sie über gut wachsende Hände, ein Auge und eine zweite Hilfe verfügen, bietet die Verwendung von Dichtmittel eine sichere Garantie für die Befestigung des Spoilers!

Beide Klebeflächen werden mit einer dünnen Schicht Dichtstoff bestrichen (Einwirkzeit, Schichten und Aushärtezeit - nach Anleitung), zusammengefügt, Punkt für Punkt ausgerichtet und zur Aushärtezeit von oben mit Klebeband fixiert.

WICHTIG!!! Beim Einbau eines Bodykits und anderer Tuning-Elemente muss man das Wichtigste wissen: Erst wird das Bodykit eingepasst und eingebaut, und erst dann, wenn alles gefeilt und eingestellt ist, wird ausgebaut, lackiert und fertig montiert .

WICHTIG!!!Lackier- und Trocknungsprodukte aus Glasfaser und ABS-Kunststoff sollten nicht höher als 30-35 ° ausgeführt werden (Krümmung und Verformung der Produkte sind möglich).

Spoiler Installationsanleitung:

Bühne 1

Dazu benötigen Sie:

1. Scharfe Düse für Dichtmittel

2. Dichtstoff) besser als Glas, zum Kleben von Glas)

3. Auspresspistole für Dichtmittel

4. Oberflächenreiniger

5. Entfetter

6. Doppelseitiges Klebeband mit guter Haftung (besser als 3M)

7. Schraubendreher oder anderes Werkzeug zum Eindrehen von Bolzen

8. Zangenklemmen zum Befestigen des Spoilers (wenn Design und Körper dies zulassen), wenn das Dichtmittel und das doppelseitige Klebeband getrocknet sind

9. Latexhandschuhe.

10. Schutzbrille

Stufe 2

Nach dem Anprobieren und ggf. Schärfen und Anbringen des Spoilers an der Karosserie die Berührungskanten zwischen Spoiler und Karosserie anbringen und skizzieren.

Letzteres wird in Zukunft die richtige Höhe der Verklebung des Spoilers festlegen.



Stufe #3

Spoiler-Befestigungspunkte, zuerst Schmutz und Staub vorsichtig abwischen, dann mit einem Entfetter behandeln, trocknen lassen und die chemischen Rückstände belassen, dann mit Dichtmittel oder 2-seitigem Klebeband (je nach gewählter Methode) verkleben

Gehen Sie bei der Montage des Bodykits immer nach den Anweisungen vor, die dem Dichtmittel (oder Klebeband) beiliegen, um eine ordnungsgemäße und gute Haftung (Verklebung) der Materialien zu gewährleisten!



Stufe #4

Befestigen Sie den Spoiler vorsichtig, vorzugsweise mit vier Händen, an der Karosserie.

Wenn Befestigungsmittel (Schrauben) vorhanden sind, dann anschrauben und je nach gewählter Klebemethode - wenn mit Klebeband - dann die Schutzfolie entfernen, wenn mit Dichtmasse - dann einfach ankleben.



Stufe Nummer 5

Sobald die Teile eng anliegen, sichern Sie die Teile (Oberfläche) mit Abdeckband, um die Bindungsspannung zu reduzieren.

!!! Betreiben Sie die Maschine nicht und belasten Sie den Spoiler nicht, bis das Dichtmittel vollständig ausgehärtet ist oder das Klebeband vollständig verklebt ist!!!


P.S. In einigen Fällen berührt der Spoiler bei einigen Herstellern beim Öffnen der Hintertür die Antenne.

Dadurch werden sowohl die Antenne als auch der Spoiler beschädigt.

Dies muss beim Kauf und Einbau eines Spoilers berücksichtigt werden und optional die Antenne durch eine geringere Höhe ersetzt werden.

 

Es könnte hilfreich sein zu lesen: