विंडशील्ड अंतर। ऑटो ग्लास से माप कैसे लेते हैं? पराबैंगनी किरणों के प्रकार

› विंडशील्ड - क्या यह "मूल" के लिए अधिक भुगतान करने योग्य है?

ओवीसी में विंडशील्ड की कीमत कितनी है?
- "मूल" - 15,000 रूबल, "मूल नहीं" - 5,000 रूबल।
- मम्म... क्या फर्क है?

प्रश्न का उत्तर "क्या अंतर है?" विक्रेता पर निर्भर करता है, कोई कहता है कि कोई अंतर नहीं है, कोई कहता है कि "मूल" बेहतर है। प्रश्न "क्या बेहतर है?" के लिए, मैंने कभी भी एक वस्तुनिष्ठ उत्तर नहीं सुना, केवल सामान्य वाक्यांश और भावनाएँ ... मुझे इंटरनेट पर भी कोई उत्तर नहीं मिला, इसके बावजूद एक बड़ी संख्या कीऐसे लेख जिनमें तथ्यों का समर्थन किए बिना सब कुछ "डरावनी कहानियों" पर आ जाता है। यह समझ में आता है, लेख केवल एक उद्देश्य के लिए लिखे गए थे - खोज इंजनों में रेटिंग बढ़ाने के लिए, और कुछ नहीं ... मंचों पर, लोग आम तौर पर अजीब बातें लिखते हैं ... और सभी क्योंकि किसी ने भी इस मुद्दे को खोजने की जहमत नहीं उठाई विवरण ...
मैं सभी को इस मुद्दे को एक साथ देखने के लिए आमंत्रित करता हूं।
एक "मूल" विंडशील्ड क्या है?
ऑटो ग्लास की तुलना करने से पहले, आइए "मूल ऑटो ग्लास" की अवधारणा को समझें। "मूल" को आमतौर पर ऑटो ग्लास के रूप में समझा जाता है जिसे कारखाने में कार पर स्थापित किया गया था। एक से अधिक कार कारखाने स्वयं ऑटो ग्लास का उत्पादन नहीं करते - यह उन्हें ठेकेदारों से खरीदता है। तो ग्लास कार के एक निश्चित ब्रांड के लिए "मूल" की स्थिति प्राप्त करता है, साथ ही यह कारों के अन्य ब्रांडों के लिए "मूल नहीं" होगा। तो, "मूल" शब्द केवल एक या किसी अन्य ऑटो ग्लास निर्माता को छुपाता है। यह वह जगह है जहां सच्चाई की तलाश करने लायक है - क्या गुणवत्ता में कोई अंतर है, अगर वहां है, तो क्या यह इतना महत्वपूर्ण है कि यह किसी अन्य निर्माता से ग्लास की तुलना में तीन से पांच गुना अधिक लागत का भुगतान करता है?
विंडशील्ड कैसे बनाया जाता है?
सभी कांच के कारखाने एक ही उपयोग करते हैं तकनीकी प्रक्रियास्वचालन और मैनुअल श्रम की अलग-अलग डिग्री के साथ। विंडशील्ड (ट्रिपलप्लेक्स) के उत्पादन पर विचार करें।
ट्रिपलक्स के उत्पादन के लिए, 2 मिमी की मोटाई के साथ कक्षा एम 1 के शीट ग्लास का उपयोग किया जाता है और पॉलीविनाइल ब्यूटिरल (पीवीबी) फिल्म के साथ चिपकाया जाता है। रूस में, केवल दो ग्लास फैक्ट्रियां इस मोटाई के शीट ग्लास का उत्पादन करती हैं - बोर ग्लास फैक्ट्री और जेएससी सलावतस्टेक्लो।
सभी निर्माताओं के क्लास एमआई ग्लास में समान विशेषताएं हैं - इस पैरामीटर के अनुसार, सभी विंडशील्ड समान हैं, जब तक कि निश्चित रूप से, कोई सस्ता ग्लास का उपयोग नहीं करता है ... पूर्वाग्रह, कुछ या अन्य ग्लास, खरोंच या तेजी से खराब हो जाना, गलत है, यह वाइपर की गुणवत्ता, कांच पर गंदगी और रेत की उपस्थिति पर निर्भर करता है उचित देखभालशीशे के पीछे…
पॉलीविनाइल ब्यूटिरल (पीवीबी) फिल्म के साथ स्थिति लगभग समान है। बड़ी केमिकल कंपनियां ऐसी फिल्म बनाती हैं, ऑटो ग्लास निर्माता भी इसे खरीदते हैं।
यदि कांच और फिल्म सभी निर्माताओं के लिए समान हैं, तो क्या अंतर है? अभी भी एक अंतर है। गुणवत्ता इस बात पर निर्भर करती है कि इन घटकों से विंडशील्ड कैसे बनाया जाता है।
दो समान चश्मे को काटना, किनारों को संसाधित करना, एक सजावटी किनारा (सिल्क-स्क्रीन प्रिंटिंग) लागू करना आवश्यक है, चश्मे को एक आकार (मोल्डिंग) दें, पीवीबी फिल्म को एक साथ गोंद दें, कांच को दबाव में पारदर्शिता दें और हवा के बुलबुले से छुटकारा पाएं (आटोक्लेव), फिल्म के किनारों को काटें ... इनमें से प्रत्येक चरण विंडशील्ड की गुणवत्ता और सुरक्षा को प्रभावित करता है।
एक बात मनभावन है - कांच के अधिकांश समस्या क्षेत्रों को नेत्रहीन निर्धारित किया जा सकता है। सबसे पहले, आपको स्वच्छता, पारदर्शिता, विरूपण की कमी, किनारे प्रसंस्करण, ज्यामिति और विंडशील्ड की मोटाई पर ध्यान देने की आवश्यकता है - ड्राइविंग करते समय आपकी सुरक्षा इस पर निर्भर करती है। किनारों के साथ अतिरिक्त पीवीबी फिल्म की अनुपस्थिति पर भी ध्यान दें, सजावटी किनारा (रेशम-स्क्रीन प्रिंटिंग) की स्पष्टता।
यदि, कांच के गहन निरीक्षण के बाद, सब कुछ आपको सूट करता है, तो बेझिझक इसे लें। मेरी राय में, विंडशील्ड के लिए कई गुना अधिक भुगतान करना उचित नहीं है, जिसका अंतर केवल निर्माता के नाम पर है ... यह बहुत निराशाजनक होगा यदि "मूल" ग्लास स्थापित करने के एक सप्ताह बाद, आप ट्रक के नीचे से कंकड़ के एक जोड़े को विंडशील्ड में "पकड़" ...
विंडशील्ड की कीमत में इतना अंतर क्यों?
इस प्रश्न के साथ, सब कुछ सरल है - सभी अतिरिक्त लागतें कांच की अंतिम कीमत को प्रभावित करती हैं। कांच के उत्पादन की लागत सभी के लिए अलग-अलग है - यूरोप में एक, चीन में दूसरी, रूस में तीसरी। सीमा शुल्क और परिवहन लागत भी प्रभावित करती है - जितना दूर, उतना ही महंगा। निर्माता से खरीदार तक जितने अधिक बिचौलिये, फिर से उतने ही महंगे।
कांच बेचने की लागत भी अंतिम कीमत में शामिल है। ये विज्ञापन, कार्यालय, गोदाम और खुदरा स्थान का किराया, कर्मचारी वेतन, परिवहन रखरखाव आदि हैं।
इन सब के लिए अंतिम खरीदार को भुगतान करना पड़ता है... सबसे दिलचस्प बात यह है कि अंतिम कीमत में इतना अंतर ऐसा नहीं देता है, और अक्सर गुणवत्ता में कोई अंतर नहीं होता है... हमारी कंपनी में, इनमें से अधिकांश खर्चों से बचा गया , जिसका कीमत पर लाभकारी प्रभाव पड़ा।
हमारी राय है: उत्पाद के लिए 20% और इसकी डिलीवरी, सीमा शुल्क और पुनर्विक्रय के लिए 80% का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है, यह देखते हुए कि उत्पाद तकनीकी रूप से जटिल और टिकाऊ नहीं हैं ...
सही ऑटो ग्लास कैसे चुनें?
कार सेवाएं, दुकानें, कार्यशालाएं, सर्विस स्टेशन ग्राहकों को विभिन्न निर्माताओं से ऑटो ग्लास प्रदान करते हैं। तदनुसार, ऑटो ग्लास खरीदने से पहले, आपको अपने आप को जानकारी से लैस करने की आवश्यकता है - ऑटो ग्लास कैसे चुनें जो कई हजारों किलोमीटर तक ईमानदारी से काम करेगा?
प्रसिद्ध निर्माताओं के उत्पादों में भी दोष हैं, परिवहन या भंडारण के दौरान कांच क्षतिग्रस्त हो सकता है, इसलिए आपको अपनी कार के लिए ऑटो ग्लास चुनते समय बेहद सावधान रहने की जरूरत है। सबसे पहले, एक दृश्य गुणवत्ता नियंत्रण करें - कांच में खरोंच और चिप्स, दरारें और बाहरी समावेशन नहीं होना चाहिए। कांच के किनारों को सावधानीपूर्वक संसाधित किया जाना चाहिए, होना चाहिए सौम्य सतहकिनारे। यदि कांच क्षतिग्रस्त है, मैला है, वस्तुओं को विकृत करता है, तो इसे खरीदने से इनकार करना बेहतर है।
ऑटो ग्लास के कोने में एक काला निशान होना चाहिए - इसकी उपस्थिति और शुद्धता की जांच करें। अंकन को इंगित करना चाहिए: निर्माता का ट्रेडमार्क, अंतर्राष्ट्रीय या रूसी होमोलोगेशन के संकेत, मानकों के साथ ऑटो ग्लास के अनुपालन की पुष्टि, ग्लास का प्रकार (डब्ल्यूएल - ट्रिपल, टी - टेम्पर्ड), निर्माण की तारीख। नकली और कारीगर कांच अक्सर अचिह्नित या गलत तरीके से चिह्नित होता है।
यदि आप ऑटो रियर ग्लास खरीद रहे हैं, तो बिजली के हीटिंग प्लग की जांच करें - उन्हें ग्लास की भीतरी सतह पर स्थित प्रवाहकीय बसबारों से मजबूती से जुड़ा होना चाहिए। एक सजावटी किनारा पीछे और साइड फिक्स्ड विंडो पर लगाया जाता है - कांच के किनारों के साथ छोटे काले डॉट्स की एक संकीर्ण पट्टी। फैक्ट्री ग्लास पर, बिना धुंधला किए सजावटी किनारा भी है।
चीनी या यूरोपीय?
चीनी ऑटो ग्लास और यूरोपीय के बीच क्या अंतर है? ऑटो ग्लास प्रतिस्थापन में रुचि रखने वाले कई लोगों द्वारा यह शायद सबसे अधिक बार पूछा जाने वाला प्रश्न है। हम ख़ुशी से इस दुविधा को हल करने में आपकी सहायता करने का प्रयास करेंगे।
आइए सबसे महत्वपूर्ण बात से शुरू करें, अर्थात् कांच की रासायनिक संरचना। यूरोपीय निर्माताओं के लिए, ऑटो ग्लास "नरम" प्रतीत होता है, इसलिए भले ही आपके पास पहले से ही महत्वहीन ब्रश हों, यह अधिक से अधिक रगड़ के लिए प्रतिरोधी है, जबकि चीनी निर्माताओं के लिए, ग्लास अधिक कठोर है, इसलिए यदि आपके पास पुराने ब्रश हैं, उदाहरण के लिए , तब जब महीन गंदगी या धूल, चाफिंग हो सकती है।
परिणाम ऐसा है कि आप चीनी निर्माताओं पर सुरक्षित रूप से भरोसा कर सकते हैं, लेकिन जब आप ऑटो ग्लास बदलना चाहते हैं, तो आपको तुरंत ब्रश बदलने चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे हमेशा अच्छी स्थिति में हों। सामान्य तौर पर, ब्रश हमेशा अच्छे होने चाहिए, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके पास किस तरह का ऑटो ग्लास है।
अब रही बात इस बात की कि अगर कोई पत्थर मुझे शीशे में लगे तो वह नहीं टूटेगा। सबसे पहले, अब पूरी दुनिया में विंडशील्ड का उत्पादन केवल ट्रिपलेक्स तकनीक का उपयोग करके किया जाता है, अर्थात। सरेस से जोड़ा हुआ कांच, जो सबसे खराब स्थिति में फट जाएगा, ताकि अगर कोई पत्थर विंडशील्ड से टकराए, तो चीनी और यूरोपीय दोनों निर्माताओं का प्रभाव लगभग समान होगा।
स्वाभाविक रूप से, यदि आप एक चीनी उत्पाद पर भरोसा नहीं करते हैं, तो बेहतर है कि आप यूरोपीय ग्लास लें और अपने दिमाग को रैक न करें। और अगर आप भरोसा करते हैं, तो हम आपको काफी अच्छे चाइनीज ऑटो ग्लास ऑफर करेंगे।

ऑटो ग्लास, कार ग्लास - कारों (ट्रकों और कारों) पर स्थापित ग्लास। ह ाेती है अलग - अलग प्रकार: ऑटो विंडशील्ड (विंडशील्ड), ऑटो साइड ग्लास, रियर ऑटो ग्लास।
एंटीना - एक उपकरण जो विद्युत चुम्बकीय तरंगों की ऊर्जा प्राप्त करता है और इसे विद्युत संकेत में परिवर्तित करता है। ऑटो ग्लास पर, ऐन्टेना धातु के धागे के रूप में संपर्क तत्वों के साथ या एक छोटी कठोर धातु संरचना के रूप में बनाया जाता है।

टॉप टिंटेड या स्ट्राइप - शीर्ष पर कांच पर विभिन्न रंगों के रंगों की एक गहरी पट्टी और धूप के मौसम में आरामदायक दृष्टि के लिए सेवारत। बैंड का रंग घटक आमतौर पर कांच के शरीर में पाया जाता है।
चिपका हुआ ऑटो ग्लास - अधिकांश आधुनिक कारों पर कांच सील में नहीं डाला जाता है, बल्कि चिपकाया जाता है। इसके लिए विशेष पॉलीयुरेथेन चिपकने का उपयोग किया जाता है।
रेन सेंसर - विंडशील्ड के अंदर जुड़ा एक सेंसर तत्व, जो बारिश की स्थिति में स्वचालित रूप से वाइपर और वॉशर तंत्र को सक्रिय करता है और उनके ऑपरेटिंग मोड को निर्धारित करता है।
परिवेशी प्रकाश संवेदक - विंडशील्ड के अंदर से जुड़ा एक संवेदक तत्व जो बाहरी रोशनी की स्थिति के आधार पर साइड लाइट और लो बीम को चालू और बंद करता है।
क्लिप - मोल्डिंग को कार की बॉडी से जोड़ना। फास्टनर हैं: बोल्ट, स्व-टैपिंग शिकंजा, रिवेट्स, सजावटी मोल्डिंग के छिपे हुए अनुचर।
मोल्डिंग - एक अतिरिक्त कांच का किनारा जो आपको कांच और शरीर के बीच काम करने वाले गुहाओं को बंद करने की अनुमति देता है। कभी-कभी, सजावटी प्लास्टिक या रबड़ जो नाली के रूप में कार्य करता है।
ताप - फिलामेंट या पायरोलाइटिक कोटिंग भीतरी सतहया कांच के द्रव्यमान में जिसमें विद्युत प्रवाह की आपूर्ति की जाती है।
VIN के नीचे की खिड़की - VIN (वाहन पहचान संख्या) देखने के लिए विंडशील्ड पर सिल्कस्क्रीन में एक खिड़की।
रेन सेंसर के लिए विंडो - रेन सेंसर के लिए विंडशील्ड पर स्क्रीन प्रिंटेड विंडो।
ओरिजिनल ऑटो ग्लास - ग्लास जो असेंबली के दौरान कार पर लगाया जाता है और कार ब्रांड (मर्सिडीज, ऑडी, आदि) का लोगो होता है। कांच को बदलते समय, आप अपनी कार के लिए मूल ऑटो कांच भी खरीद सकते हैं, लेकिन इसकी कीमत अधिक होगी, और अंतर केवल लोगो की उपस्थिति में है। निर्माता (स्प्लिंटेक्स, पिलकिंगटन, आदि) विश्व प्रसिद्ध ऑटोमोटिव कन्वेयर के लिए मूल चश्मे का उत्पादन करते हैं, लेकिन आपको लोगो लगाने के लिए अतिरिक्त राशि की आवश्यकता होगी।
पायटक - एक रियर-व्यू मिरर को माउंट करने के लिए डिज़ाइन किया गया, जो विंडशील्ड के अंदर से जुड़ा होता है और आमतौर पर प्लास्टिक या धातु से बना होता है।
स्टालिनाइट - टेम्पर्ड ग्लास, यह एक विशेष ताप उपचार के माध्यम से प्राप्त किया जाता है और विशेष रूप से टिकाऊ होता है। पर उच्च रक्तचापयह छोटे दानों में टूट जाता है, व्यावहारिक रूप से मनुष्यों के लिए सुरक्षित है।
टिंटेड ऑटो ग्लास - ऑटो ग्लास पारदर्शी या कुछ छाया (नीला, हरा) के साथ हो सकता है। इस मामले में हम बात कर रहे हैंफैक्ट्री टिनिंग के बारे में, जब उसके द्रव्यमान में कांच को शुरू में किसी भी रंग में रंगा जाता है। उसी समय, टिनिंग लगभग अगोचर हो सकती है और केवल तभी दिखाई देती है जब आप कांच के नीचे सफेद कागज की एक शीट रखते हैं।
फिल्म टिनिंग एक तकनीक है जब एक विशेष फिल्म कांच से चिपकी होती है, जो एक निश्चित मात्रा में पराबैंगनी विकिरण (यह फिल्म के प्रकार पर निर्भर करती है) को बरकरार रखती है।
ट्रिपलएक्स - एक पारदर्शी फिल्म के साथ बन्धन कांच की दो शीटों का प्रतिनिधित्व करता है (तीन परतों के कारण, इसे ट्रिपलक्स कहा जाता था)। ट्रिपलएक्स मजबूत प्रभावों का सामना करता है। जब शीशा टूटता है, टुकड़े, फाड़ना के लिए धन्यवाद, फिल्म पर बने रहते हैं, चालक और यात्रियों के लिए लगभग पूर्ण सुरक्षा प्रदान करते हैं। मूल रूप से, ट्रिपलेक्स ग्लास का उपयोग ऑटोमोबाइल के लिए विंडशील्ड के निर्माण में किया जाता है।
सरेस से जोड़ा हुआ ऑटो ग्लास स्थापित करना - सैद्धांतिक रूप से सरेस से जोड़ा हुआ ग्लास स्वयं स्थापित करना संभव है, लेकिन शुरुआत करने वाले के लिए सभी बारीकियों का निरीक्षण करना और तकनीक का उल्लंघन नहीं करना काफी कठिन होगा। इसलिए, सभी आवश्यक उपकरणों और सामग्रियों का उपयोग करके अत्यधिक योग्य विशेषज्ञों द्वारा पेशेवर रूप से सुसज्जित बॉक्स में चिपके ऑटो ग्लास को स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है।
सिल्कस्क्रीन - कांच की परिधि के चारों ओर एक काली या ग्रे पट्टी, जो फास्टनरों को छिपाने, गोंद करने और इसे सीधे सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आने से बचाने के साथ-साथ ऑटो ग्लास को गोंद के बेहतर आसंजन के लिए कार्य करती है।

कार पर कांच को बदलना लगभग एक जरूरी समस्या है। और यह बिल्कुल आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि कार में इस तरह के हिस्से में अक्सर चिप्स और दरारें होती हैं जो किसी भी चीज से प्रकट हो सकती हैं - बर्बरता से, उछलते हुए पत्थरों से, और बहुत कुछ।

ऑटो ग्लास क्या होना चाहिए - ओरिजिनल या नहीं?

इस तरह की समस्या का सामना करने वाले कई कार मालिक खुद से सवाल पूछते हैं: "कौन सा ग्लास खरीदना है - मूल या गैर-मूल?" एक ओर, हर कोई अपनी कार में केवल मूल पुर्जे रखना चाहेगा, लेकिन दूसरी ओर, मूल तत्वों की कीमत गैर-मूल की तुलना में दो या तीन गुना अधिक होती है। तो आप गुणवत्ता खोए बिना थोड़ी बचत करके अच्छा ऑटो ग्लास कैसे खरीदते हैं? इस प्रश्न का उत्तर पाने से पहले आपको बहुत कुछ समझने की आवश्यकता है।

वे उस कारखाने में स्थापित होते हैं जिसने इस या उस कार का उत्पादन किया था। कोई भी फैक्ट्रियां ऑटो ग्लास का उत्पादन नहीं करती हैं, वे ठेकेदारों से खरीदे जाते हैं। "मूल" ग्लास का शीर्षक केवल कार के एक निश्चित ब्रांड के लिए है, अन्य ब्रांडों के लिए इसे अब मूल नहीं माना जाएगा। इसके आधार पर, यह समझा जा सकता है कि "मूल" शब्द के तहत एक निश्चित ग्लास निर्माता का संपूर्ण निहित है।

विभिन्न कंपनियों के ऑटो ग्लास निर्माता एक दूसरे से काफी भिन्न होते हैं। यूरोपीय निर्माता ऑटोमोटिव ग्लास को नरम बनाते हैं, जिसका नुकसान अधिक रगड़ है। चीनी निर्माताओं के लिए, वे अधिक कठोर हैं, क्योंकि। पूरी तरह से अलग है रासायनिक संरचनाकांच पिघला.

दोनों निर्माताओं की कार के लिए चश्मे का सेवा जीवन कई कारकों पर निर्भर करता है, जिनमें से एक परिचालन की स्थिति है। दोनों निर्माताओं के लिए बिल्कुल समान।

यूरोपीय ऑटो ग्लास और चीनी के बीच बड़ा अंतर कीमत है। चीनी मूल से बहुत कम हैं। और इसका मतलब यह नहीं है कि उनकी गुणवत्ता खराब है। कभी-कभी यूरोपीय सहित विभिन्न कारखानों को चीनी भागों की आपूर्ति भी की जाती है, और उनकी कीमत अभी भी अपेक्षाकृत कम होगी। बात यह है कि चीन में उत्पादन लागत कम है और सामग्री अपेक्षाकृत सस्ती है।

ऑटोमोटिव चश्मा चुनने के नियम

कार के लिए ग्लास कहां से खरीदें यह एक ऐसा सवाल है जो ज्यादातर कार मालिकों को परेशान करता है। वर्तमान में, चश्मे पर बहुत सारे प्रस्ताव हैं, लेकिन कीमत के लिए, यहां सब कुछ इतना अलग है कि एक अनुभवी मोटर यात्री भी शायद ही यह पता लगा सके कि कौन सा ऑटोग्लास खरीदना बेहतर है। इस मामले में, आपको कुछ बिंदुओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है, जिन पर आपको इन महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव तत्वों को चुनते समय विचार करने की आवश्यकता है।

सबसे पहले, जैसा कि गोस्ट द्वारा आवश्यक है, ऑटोमोटिव ग्लास को सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। यदि विक्रेता के पास GOST अनुरूपता का प्रमाण पत्र है, तो आप सुरक्षित रूप से उससे मोटर वाहन का हिस्सा खरीद सकते हैं, जिसका अर्थ है कि यह कारखाने में निर्मित है।

अगला कम से कम महत्वपूर्ण नियमऑटो ग्लास पर चिह्नों की उपस्थिति है। यह जांचना आवश्यक है कि क्या सब कुछ मेल खाता है, क्या इसमें सब कुछ परिलक्षित होता है। अंकन में उत्पादन तिथि, निर्माता का लोगो, GOST अनुरूपता प्रतीक और अन्य संकेत शामिल हैं। ऑटोमोबाइल ग्लास का अंकन ग्लास के निचले कोने पर लगाया जाता है।

और एक अन्य महत्वपूर्ण नियम पर विचार किया जा सकता है - गुणवत्ता नियंत्रण। एक कैसे चुनें? सब कुछ काफी सरल है। नए ऑटो ग्लास में दरारें और चिप्स नहीं होने चाहिए, इसकी पूरी तरह से चिकनी सतह होनी चाहिए। इसके अलावा, किनारे भी चिकने होने चाहिए, अगर इसमें अनियमितताएँ हैं, तो निकट भविष्य में इसमें दरार आ सकती है।

खरीदने से पहले - दोषों के लिए कांच की जाँच करें

ऑटो ग्लास का चुनाव बहुत जिम्मेदारी से किया जाना चाहिए, क्योंकि तभी यह काफी लंबे समय तक चल सकता है। और ऐसा जानना सरल नियमआप नकली से गुणवत्ता वाले हिस्से को आसानी से निर्धारित कर सकते हैं। और केवल इतना मत भूलना सही पसंदकार में कांच बदलने जैसे गंभीर कार्य को सुगम बना सकता है।

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