როგორ გადავკვეთოთ გზა გზის წესების მიხედვით

რამდენად იცის ქვეითმა წესები მოძრაობაშეიძლება დამოკიდებული იყოს მის ჯანმრთელობასა და სიცოცხლეზე. არასწორ ადგილას გზის გადაკვეთა სახიფათოა, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს საგზაო შემთხვევის პროვოცირება, რის შედეგადაც შეიძლება დაზარალდეს არა მხოლოდ თავად ფეხით მოსიარულე, არამედ სხვა ადამიანებიც. ამიტომ, ბავშვობიდან უნდა ვისწავლოთ გზის სწორად გადაკვეთა.

როგორ გადავკვეთოთ გზა კონტროლირებად გადასასვლელზე

ჯერ ნათლად უნდა გესმოდეთ, რა არის რეგულირებადი საცალფეხო გადასასვლელი. ეს არის ზებრით მონიშნული გზის მონაკვეთი, რომელზედაც მოძრაობა რეგულირდება ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშნის ან ტრაფიკის კონტროლის საშუალებით. გზის ნებისმიერი მონაკვეთი ავტომატურად რეგულირდება იმ შემთხვევაში, თუ მასზე მოძრაობა კონტროლდება საგზაო კონტროლის მიერ. ამავდროულად, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ მის მითითებებს და არა შუქნიშნებს.

როგორ გადავკვეთოთ გზა საგზაო კონტროლის სიგნალების მიხედვით:

  • თუ საგზაო მოძრაობის კონტროლიორი თავზე მაღლა დგას მარჯვენა ხელიჯოხით, მაშინ ფეხით მოსიარულეები ვერ გადაადგილდებიან;
  • თუ მისი მარჯვენა ხელი ჯოხით არის გაჭიმული წინ, ეს ნიშნავს, რომ ფეხით მოსიარულეებს, რომლებსაც ზურგი აქვს მოძრაობის მაკონტროლებელს, შეუძლიათ ქვეითთა ​​გადასასვლელის გასწვრივ გადაადგილება;
  • ორივე ხელი ერთმანეთისგან არის გაშლილი (ფიგურა ხდება ასო "T"-ის მსგავსი): ფეხით მოსიარულეებს გადაადგილების უფლება აქვთ.

მართალია, ყველა ფეხით მოსიარულემა არ იცის კვეთაზე მოძრაობის კონტროლის სპეციალური მოძრაობები და ჟესტები, ამიტომ უფრო ხშირად ტრაფიკის კონტროლერი იყენებს მარტივ ტალღას გვერდზე - ამ გზით ის მიუთითებს, თუ სად არის ნებადართული გადაადგილება.

ყველაზე ხშირად, გზის გადაკვეთისას, ფეხით მოსიარულეებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანს. ცოდნა იმის შესახებ, თუ რომელ შუქზე უნდა გადაკვეთოს გზა, უკვე ჩადებულია ბავშვებს სკოლამდელი ასაკი. ყველამ იცის, რომ მწვანეზე შეიძლება იარო, წითელზე კი ტროტუარზე უნდა დარჩე და დაელოდო.

გზის წითელ შუქნიშანზე გადაკვეთა გზის წესების დარღვევას ნიშნავს. ამისათვის ქვეითმა შეიძლება გადაიხადოს ადმინისტრაციული ჯარიმა. მოძრაობის წესების დარღვევის შემთხვევაში ფეხით მოსიარულე შეიძლება დაისაჯოს ჯარიმით 500-დან 1000 რუბლამდე.

როგორ გადავკვეთოთ გზა დაურეგულირებელ გადაკვეთაზე

გზის გადაკვეთა, რომელიც არანაირად არ არის რეგულირებული, მოძრაობის წესებით გათვალისწინებულია 4.5 პუნქტში. საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ქვეითმა დამოუკიდებლად უნდა იზრუნოს მის უსაფრთხოებაზე ასეთ გადასასვლელზე ნებისმიერი მანევრის შესრულებისას. გზის გადაკვეთამდე უნდა შეაფასოთ მანძილი მიახლოებულ მანქანებამდე და წახვიდეთ მხოლოდ მაშინ, როცა ეს ყველაზე უსაფრთხოა. თქვენ არ შეგიძლიათ გზის გადაკვეთა მანქანების კაპოტის წინ!

ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ მოძრაობა სხვა მანქანების გამო ან ხელი შეუშალოთ მანქანების გადაადგილებას. აქედან გამომდინარეობს დასკვნა, რომ გზის გადაკვეთა საჭიროა მხოლოდ მაშინ, როცა მანქანები და სხვა მანქანები საკმარის მანძილზე არიან. ხშირად ავარიებისა და ავტოსაგზაო შემთხვევების დამნაშავე სწორედ ფეხით მოსიარულეები არიან, რომლებმაც არ იციან გზის გადაკვეთა.

ორმხრივი ქუჩის გადაკვეთა

დაურეგულირებელ საცალფეხო გადასასვლელთან მიახლოებისას, თქვენ უნდა გაიხედოთ ორივე მიმართულებით და შეაფასოთ გზაზე არსებული ზოგადი მდგომარეობა. შემდეგ ფრთხილად უნდა გაიხედოთ მარცხნივ და თუ არ არის მიახლოებული მანქანები, მაშინ უნდა დაიწყოთ მოძრაობა გადასვლის გასწვრივ.

შუა გზაზე, სადაც მოძრაობა დაყოფილია, უნდა გაჩერდეთ და მარჯვნივ გაიხედოთ. თუ მახლობლად მანქანები არ არის, შეგიძლიათ გზის შემდგომი გადაკვეთა. თუ მანქანები დიდი სიჩქარით უახლოვდებიან გადასასვლელს, ან თუ შეუძლებელია სიტუაციის შეფასება რთული ამინდის ან გზის არახელსაყრელი პირობების გამო (მძიმე მოძრაობა 2-3 ზოლში), მაშინ უნდა დაელოდოთ ცოტა ხანს, დარჩეთ განცალკევებულ ზოლში. პირიქით მიედინება მანამ, სანამ სიტუაცია არ გაუმჯობესდება.

ბავშვებს არ აქვთ უფლება გადაკვეთონ საკუთარ თავზე. რთული სექციებიორმხრივი გზები. ასეთი გზის გასავლელად ბავშვს თან უნდა ახლდეს ზრდასრული.

გზის გადაკვეთის მომენტი

SDA-ს თანახმად, გზის გასწვრივ გადაადგილებისას არ უნდა გაჩერდეთ, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც შეუძლებელია გაჩერების თავიდან აცილება, რადგან ამაზეა დამოკიდებული ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება. ასეთ ვითარებაში, ყველა ვერ გაერკვევა, თუ როგორ უნდა გადაკვეთოს გზა სწორად - გააჩეროს ან დააჩქაროს.

თქვენ შეგიძლიათ შეწყვიტოთ მოძრაობა შუა გზაზე, იმ ხაზზე (მყარი ან წყვეტილი), რომელიც ჰყოფს შემხვედრი მოძრაობის ნაკადებს. თუმცა, ამის გაკეთება არ არის რეკომენდებული გზის გადატვირთულ მონაკვეთებზე. თქვენ ასევე უნდა გახსოვდეთ, რომ გზაზე შეიძლება არ იყოს მარკირება, რომელიც გამოყოფს შემომავალი მოძრაობის ნაკადებს, ასე რომ თქვენ უნდა ვიზუალურად მონიშნოთ იგი თქვენთვის.

ზედაპირული, ამაღლებული და მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელები

ჩვეულებრივი საცალფეხო გადასასვლელი მითითებულია გზაზე ზებრის მონიშვნებით - გრძივი თეთრი ზოლებით, ასევე სპეციალური ნიშანი "საცალფეხო გადასასვლელი" - თეთრი სამკუთხედი ლურჯი კვადრატის წინააღმდეგ, რომელიც ასახავს ზებრას მონიშვნის გასწვრივ მიმავალ ადამიანს. ამ შემთხვევაში, ნიშანი შეიძლება არ იყოს, თუ გზაზე არის მარკირება. საცალფეხო გადასასვლელის საზღვრები ეცემა მარკირების ზოლების საზღვრებს.

გზის გადაკვეთა მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელებზე ასევე გათვალისწინებულია საგზაო მოძრაობის წესებში. მათივე თქმით, გზის გადაკვეთა მკაცრად მარკირების მიხედვით უნდა, ვინაიდან მის გვერდით მოძრაობა უკვე საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევაა. ნიშნები საჭიროა იმ შემთხვევებისთვის, როდესაც ნიშნები ცუდად ჩანს გზაზე ან წაშლილია, ასევე ზამთრის დროროდესაც გზის ნაწილები შეიძლება დაფარული იყოს თოვლით.

გარდა ჩვეულებრივი გადასვლებისა, ასევე არის მიწისქვეშა და მიწისქვეშა. ამაღლებული გადასასვლელები არის გზის სავალ ნაწილზე აგებული ნაგებობები, რომლებიც ადის კიბეებით. შესაბამისად, მიწისქვეშა გადასასვლელები არის ის, რაც მიწისქვეშ გადის.

ასეთი ობიექტები აღინიშნება სპეციალური ნიშნებით:

  • მიწისქვეშა - ლურჯი კვადრატი, რომელზეც გამოსახულია კიბეზე ჩამომავალი ადამიანი;
  • ამაღლებული - მსგავსი ნიშანი, რომელზედაც ადამიანი ადის კიბეზე.

ფეხით მოსიარულეები, რომლებიც უგულებელყოფენ მსგავს ნიშნებს და გზას პირდაპირ სავალი ნაწილის გასწვრივ კვეთენ, არა მხოლოდ საფრთხეს უქმნიან მათ სიცოცხლეს და ქმნიან საგანგებო სიტუაციებს, არამედ არღვევენ მოძრაობის წესებს. ამიტომ აუცილებელია ბავშვებს პირადი მაგალითით ავუხსნათ და ვაჩვენოთ, თუ როგორ უნდა გადაკვეთონ გზა სწორად, რადგან შეიძლება ამაზე იყოს დამოკიდებული მათი ცხოვრება.

აღწერილია გზის გადაკვეთა „კონცეფციების მიხედვით“.

სკოლიდან გვასწავლიან გზის გადაკვეთას. ეს სწორია, რადგან საქმე საშიშია და რაოდენობა მინიმუმამდე უნდა შემცირდეს. ფაქტობრივად, გზა ზუსტად ასე არ უნდა გადაკვეთო.

მაშ რას გვეუბნებიან?

1. გაიხედე მარცხნივ და როცა შუა გზას მიაღწევ, მარჯვნივ გაიხედე.
არასწორია! შეხედეთ ორივე მხარეს, თუნდაც ცალმხრივ გზებზე. უფრო მეტიც, გადასვლის დროს, თქვენ უნდა გქონდეთ დრო, რომ შეამოწმოთ თითოეული მხარე რამდენჯერმე. მინიმუმ ორი.

2. აუცილებელია გარკვეული მხრიდან გაჩერებაზე მდგარი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გვერდის ავლით. მართალი გითხრათ, დამავიწყდა რომელი. Მოკალი. დაელოდეთ ტრანსპორტის გასვლას. ის ძალიან დიდია და ბლოკავს როგორც თქვენ, ასევე სხვა მანქანების მძღოლებს, რაც ართულებს ერთმანეთის დანახვას.

3. გზის გადაკვეთა შეგიძლიათ მხოლოდ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებზე (ზებრა, მიწისქვეშა და მიწისზედა). წესების მიხედვით, ეს მთლად ასე არ არის.

სად შეიძლება გზის გადაკვეთა?

4.3. ფეხით მოსიარულეებმა უნდა გადაკვეთონ სავალი ნაწილი ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებზე, მათ შორის მიწისქვეშა და შემაღლებულზე, ხოლო მათი არყოფნის შემთხვევაში - ტროტუარების ხაზის გასწვრივ ან გზისპირა კვეთებზე.

თუ ხილვადობის ზონაში არ არის გადაკვეთა ან კვეთა, ნებადართულია გზის გადაკვეთა გზის სავალი ნაწილის კიდესთან სწორი კუთხით გამყოფი ზოლისა და ღობეების გარეშე, სადაც ნათლად ჩანს ორივე მიმართულებით.
<...>
"გამყოფი ზოლი" - გზის ელემენტი, გამოყოფილი კონსტრუქციულად და (ან) მარკირების გამოყენებით 1.2.1.
1.2.1 (მყარი ხაზი) ​​- მიუთითებს სავალი ნაწილის კიდეზე, რომელიც ჰყოფს მიმდებარე სავალ ნაწილებს და არ არის განკუთვნილი სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობისა და გაჩერებისთვის.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სასურველია საცალფეხო გადასასვლელების გამოყენება. თუ ისინი იქ არ არიან, თქვენ უნდა გადაკვეთოთ ტროტუარების (მხრების) წარმოსახვითი გაფართოებები გზაჯვარედინებზე, ხოლო თუ ისინი არ არიან ხილვადობის ზონაში, მაშინ მაინც სწორი კუთხით, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შუაში არ არის ღობე ან გაზონი. გზა. ეს წესების მიხედვით. და ცნებების მიხედვით - წადით სადმე, მაგრამ იხელმძღვანელეთ საღი აზრით. მისი შესაბამისად, გზაჯვარედინზე არ უნდა გადაკვეთოთ გზა, თუ ის არ არის აღჭურვილი საცალფეხო გადასასვლელით (თქვენ მიერ დაგეგმილი მიმართულებით), ჯობია გადაკვეთოთ 100-200 მეტრით და გადაკვეთოთ გზაჯვარედინზე. არასწორი ადგილი. რატომ? იმიტომ, რომ გზაჯვარედინზე მანქანები თქვენკენ მიდიან ოთხი მხრიდან, ხოლო მისგან დაშორებით - მხოლოდ ორიდან. უფრო ადვილია თვალყური.

როგორ გადავკვეთოთ გზა გზაჯვარედინზე?

ასე რომ, თქვენ მაინც გადაწყვიტეთ გზის გადაკვეთა გზაჯვარედინზე, იმ მიმართულებით, რომელიც არ არის აღჭურვილი საცალფეხო გადასასვლელით.
4.4. იმ ადგილებში, სადაც მოძრაობა რეგულირდება, ფეხით მოსიარულეებმა უნდა იხელმძღვანელონ საგზაო მოძრაობის კონტროლის ან საცალფეხო შუქნიშნის სიგნალებით, ხოლო არარსებობის შემთხვევაში - სატრანსპორტო შუქნიშნით.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენ უნდა გადაკვეთოთ გზა, როდესაც მწვანე შუქი ანთებულია იმ მანქანებისთვის, რომლებიც თქვენთან არიან გზაზე. ეს გამორიცხავს განივი მანქანების მიერ ჩახშობის შესაძლებლობას, ხოლო გრძივიდან მთავარ საფრთხეს წარმოადგენენ მანქანები, რომლებიც თქვენთან ერთად არიან და მათ სურთ მარჯვნივ მოუხვიონ. დიახ, წესების მიხედვით, მათ უნდა დაუთმონ გზა, მაგრამ ეს ყოველთვის ასე არ არის. ამიტომ, გზაჯვარედინზე გადაკვეთისას არ დაგავიწყდეთ შემობრუნება, მარჯვნივ მსურველმა მანქანებმა, თეორიულად, უნდა აანთონ მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი (ნარინჯისფერი მოსახვევის სიგნალები). ასევე, თქვენს მოძრაობაზე მოძრავ მანქანებს შეუძლიათ მარჯვნივ მოუხვიონ. ასევე, კვეთაზე ფუნქციონირებს სპეციალური ისარი მანქანებისთვის მარცხნივ მოსახვევისთვის. როდესაც ის ჩართულია, თქვენ შეგიძლიათ გადაუაროთ მანქანებს, რომლებსაც სურთ მარცხნივ წასვლა, რომლებიც მიდიან თქვენსკენ (უფრო ზუსტად, თქვენთან გამვლელი მანქანებისკენ). ასე მიდის.

აღჭურვილი საცალფეხო გადასასვლელი - როგორ მოვამზადოთ?

და მაშინაც კი, თუ თქვენს მიერ არჩეული ადგილი აღჭურვილია საცალფეხო გადასასვლელად, ეს არ არის თქვენი უსაფრთხოების გარანტია.
4.5. დაურეგულირებელ საცალფეხო გადასასვლელებზე, ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ შევიდნენ სავალ ნაწილზე მას შემდეგ, რაც შეაფასებენ მანძილს მიახლოებულ მანქანებამდე, მათ სიჩქარეს და დარწმუნდებიან, რომ გადაკვეთა მათთვის უსაფრთხო იქნება. ქვეითთა ​​გადასასვლელის გარეთ სავალი ნაწილის გადაკვეთისას, გარდა ამისა, ფეხით მოსიარულეებმა არ უნდა ჩაერიონ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობაში და არ უნდა გამოვიდნენ მდგარი სატრანსპორტო საშუალების უკნიდან ან სხვა დაბრკოლებიდან, რომლებიც ზღუდავს ხილვადობას ისე, რომ არ იყვნენ მიახლოებული მანქანები.
გადაკვეთა ჯობია მხოლოდ მაშინ, როცა გზა ორივე მიმართულებით ჩანს 100+ მეტრზე და იქ არავინ არის. ᲡᲐᲔᲠᲗᲝᲓ. ან თუ ყველა ხილული მანქანებიგაჩერდა (თუ მანქანები გამომწვევად მიშვებენ, მე ყოველთვის ქედს ვიხრი). თუ საკუთარ შესაძლებლობებში დარწმუნებული ხართ, შეგიძლიათ გზა გადაკვეთოთ ტრანსპორტის თანდასწრებითაც, შეაფასოთ მისი სიჩქარე და რაოდენობა. მაგრამ აქ არის საჭირო უნარი. დაიმახსოვრეთ, ერთნახევარი ტონა არ შეიძლება მყისიერად შეჩერდეს ან აჩქარდეს. დაიმახსოვრე, რომ არსებობენ ბრმა მძღოლები და სხვა უნიკალური ადამიანები, რომლებიც არ გაჩერდებიან, რომ გაგიშვებენ, არც თუ საშუალებაა (არარეგულირებული გადაკვეთა და საკმაოდ დიდი მანძილი), და არც ვალდებულება (წითელი მანქანებისთვის).
ასევე ხანდახან (იშვიათად) ხდება, რომ გადაკვეთა/გადაკვეთა რეგულირდება საგზაო კონტროლის მიერ. მისი სიგნალების გარჩევა ფეხით მოსიარულეებისთვის ცოტა უფრო ადვილია, ვიდრე მძღოლისთვის. არსებობს ორი ძირითადი წესი:
1. როცა მოძრაობის კონტროლიორმა ჯოხი ასწია - ყველა ადექით! ან ცდილობს გაარკვიოს რა ხდება, ან ელოდება კვეთაზე გამოსულ მანქანებს მანევრის დასასრულებლად.
2. თუ ტრაფიკის კონტროლერი არ დაგინახავთ, შეგიძლიათ გზის გადაკვეთა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენ შეგიძლიათ გადაკვეთოთ გზა ტრაფიკის კონტროლერის უკან.
სხვათა შორის, თუ შუქნიშანი ჩართულია და ტრაფიკის კონტროლერი დგას, თქვენ უნდა შეხედოთ ტრაფიკის კონტროლერს. ავტომატიზაცია უფრო სანდო ვიდრე ხალხიმაგრამ ნაკლებად მოქნილი. თუ არის მოძრაობის კონტროლერი, მაშინ ის ან ასრულებს სპეციალურ დავალებას, რომელსაც ავტომატიზაცია ვერ უმკლავდება (მაგალითად, აუცილებელია ბავშვებთან ერთად ავტობუსის კოლონა ტრანსპორტირება რთული კვეთაზე), ან ავტომატიზაცია არ მუშაობს. ორივე შემთხვევაში, ავტომატიზაცია აჩვენებს არასწორად და მისადმი მორჩილება თითქმის აუცილებლად გამოიწვევს სხვა მანქანებში ჩარევას.

წითლად ვრთავთ ან არასწორ ადგილას

გამოდით გზაზე, თუ ირგვლივ არავინ არის ან წითლად მოსიარულე პროფესიონალი ხართ. მიუხედავად იმისა, რომ მე ვარ Ბოლო დროსამას სულ უფრო ნაკლებად ვაკეთებ. თუ მანქანას გადაურტყამთ, მძღოლი მაინც აიღებს თქვენი მკურნალობის ხარჯებს ან ანაზღაურებს ახლობლებს თქვენი გარდაცვალების გამო. თუნდაც შენი ბრალი იყოს. მაგრამ როგორც ადამიანმა სჯობს მძღოლებს პატივი სცეთ. წითელზე სიარულის გამოცდილება მიიღება პირდაპირი მეთოდით - ჩათვალეთ, რომ არ არის გადაკვეთა და თქვენ კვეთთ გზას "სწორი კუთხით სავალი ნაწილის კიდესთან გამყოფი ზოლისა და ღობეების გარეშე, სადაც ეს აშკარად ჩანს. ორივე მიმართულებით." თუ გზა არ ჩანს, უმჯობესია თავი შეიკავოთ. და სწორი კუთხით უმჯობესია გადაკვეთა ყოველთვის, თუნდაც ზებრა დიაგონალზე იყოს დახატული. რაც უფრო მოკლეა გზა, მით უფრო უსაფრთხოა.
არასწორ ადგილას გადასვლისას არ ჩაერიოთ მძღოლებთან, ხო? ნუ შექმნით და არავინ გაგინებებთ და არ მოგიწევთ ტვინი ბორბლებიდან გამოფხეკით.

ასე რომ თქვენ გზაზე ხართ

ასე რომ, თქვენ მიიღეთ მტკიცე გადაწყვეტილება და აპირებთ ახლავე გახვიდეთ გზაზე. გასასვლელამდე ბოლო მომენტში ფეხს ფართოდ ვწევ წინ, მით უმეტეს, თუ ტრანსპორტი მოახლოებულია. ამავდროულად, არ აქვს მნიშვნელობა მან გზა დათმოს თუ არა, მიაღწევს თქვენ გადაკვეთისას, თუ დრო არ ექნება (რადგან უკვე დაასრულეთ გადასვლა) - სჯობს გააფრთხილოთ. მძღოლები თქვენი განზრახვის შესახებ. წინ ფეხით ვდგავარ 0,5-1 წამით, რის შემდეგაც ვიწყებ გადასვლას. თუ ვაპირებ მანქანების გაშვებას და ისინი ყოყმანობენ (დაიწყებენ შენელებას), მაშინ რამდენიმე ნაბიჯით ვშორდები ტროტუარის კიდეს ან თუნდაც ზურგს ვაქცევ გზისკენ.
გადაკვეთისას მკვეთრად არ შეცვალოთ მოძრაობის სიჩქარე და მიმართულება. თუ გადაკვეთის დრო არ გაქვთ, შუა გზაზე უნდა გაჩერდეთ, რომ წინ მანქანები მხოლოდ ერთი მიმართულებით წავიდნენ, ხოლო უკან - მხოლოდ მეორეში. ეს ძალიან საშიშია, მაგრამ საკმაოდ უსაფრთხო. არ იმოძრაოთ და არ გააკეთოთ უეცარი მოძრაობები. ფეხით მოსიარულე არც ისე განიერია, რომ შემხვედრ მანქანებს შორის „გაჭედოს“, რადგან მათ არ უნდათ ერთმანეთთან შეჯახება და პატივს სცემენ „გვერდითი ინტერვალს“ - იგივე ინტერვალს, რომელშიც ფეხით მოსიარულე დგას. ამავდროულად, ეს ინტერვალი უფრო დიდია მოახლოებულ მანქანებთან მიმართებაში, ვიდრე გამვლელებთან მიმართებაში.
4.6. გზის სავალ ნაწილზე შესვლისას ფეხით მოსიარულეები არ უნდა გაჩერდნენ ან გაჩერდნენ, თუ ეს არ არის დაკავშირებული მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფასთან. ფეხით მოსიარულეები, რომლებსაც არ აქვთ დრო გადასვლის დასასრულებლად, უნდა გაჩერდნენ საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობის ნაკადების გამიჯნულ ხაზზე. გადასვლის გაგრძელება შეგიძლიათ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ შემდგომი მოძრაობა უსაფრთხოა და შუქნიშნის (ტრანსპორტის კონტროლერი) გათვალისწინებით.

AAAAA! მე ვიქნები დამსხვრეული ახლავე!

უკვე გზაზე ხარ და მოულოდნელადთურმე ვიღაც გიჯდა. Რა უნდა ვქნა? მთავარი -- არ აჰყვეთ პანიკას. Ეს უსარგებლოა. კარგი, კარგი, ძნელია პანიკაში არ ჩავარდე, მაინც ნუ ჩავარდები სისულელეში და ნუ დაბუჟებ. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაკარგოთ ძვირფასი წამი. გზის გადაკვეთისას კი წამი ბევრია. მეორე, რაც არ უნდა გააკეთოთ, არის უკან სირბილი. მათ, ვისაც თვალები უკანა მხარეს აქვთ, შეუძლიათ უკან გარბოდნენ. შენს უკან მანქანები აღარ გთვლიან ფეხით მოსიარულედ და არ არიან მზად უკან გასაქცევად. თქვენ მათ ვერ ხედავთ და ვერ ხვდებით, როგორ და რა სიჩქარით ირბინოთ. იმ შემთხვევაში, როცა გიტარებენ, შეგიძლიათ გააკეთოთ ორი სწორი მოქმედება: 1. გაიქეცით ცოტა წინ 2. გაჩერდით. იმდენი უნდა იმოძრაოთ, რომ მანქანა არ დაგიჯდეს. გარდა ამისა, გარემოებების მიხედვით, ჩვენ ან ვდგავართ (აქ შეგიძლიათ ხაზებს შორის გატეხილ ზოლზეც კი გაჩერდეთ - მასზე ისეთი უსაფრთხო არ არის, როგორც შუა გზაზე (შეგიძლიათ დაგახრჩონ ზოლის შეცვლისას), მაგრამ უკეთესია, ვიდრე გზაზე. თავად შესახვევი), ან ჩვენ მივდივართ / გავდივართ შემდგომ (სიტუაციის წინასწარ შეფასება). ერთი ზოლის გადაკვეთა შეგიძლიათ 1-2 წამში (1 ზოლი == ერთი მანქანის სიგანე, დაახლოებით 3 მეტრი), ხოლო 60 კმ/სთ სიჩქარის მქონე მანქანა ამ დროის განმავლობაში 17-35 მეტრით მოგიახლოვდებათ. თუ არ გაიჭედე, შეგიძლია გააკეთო. თუ დრო საერთოდ არ გაქვთ და მანქანა არის სამგზავრო მანქანა, შეგიძლიათ სცადოთ გადახტომა კაპოტზე, მაშინ გვერდითი სიჩქარე ჩაქრება ტანგენციალურად, მაგრამ შემდეგ როგორ ხტება და რა გაგიმართლათ.

სხვა წვრილმანები

თუ გადაიფიქრეთ შუა გზაზე და გადაწყვიტეთ უკან დახევა (ეს ხდება განსაკუთრებით ფართო გზის გადაკვეთისას), ეს უნდა გააკეთოთ ძალიან ნელა, უკან მოძრაობთ და გამუდმებით იყურებით მარცხნივ და მარჯვნივ, რადგან თუ დაიწყებთ მოხვევას. ირგვლივ, თქვენ დაკარგავთ იმის გაგებას, თუ სად მიდის მანქანა.

არის კიდევ ერთი სტრატეგიული წერტილი, უმჯობესია იყოთ უფრო ნათელ ჩაცმულზე და გქონდეთ ამრეკლავი ლაქები / გასაღების ჯაჭვები / სხვა დეკორატიული ელემენტები (განსაკუთრებით ღამით). ასე უკეთ დაინახო.

გზის ხალხში გადაკვეთა ჯობია ორი მიზეზის გამო:
1. შეჯახების შემთხვევაში დაზიანებები გადანაწილდება ყველას შორის და შედეგად ყველა მიიღებს ნაკლებს.
2. ბრბო იყურება სხვადასხვა მხარეებიდა, შედეგად, ის უკეთ ხედავს სიტუაციას, ასევე უკეთ ჩანს.

ბავშვებს ხელი უნდა ეჭირათ, თუ მათ თავად არ იციან გადაჯვარედინება. თუ ბავშვები უკვე საკმაოდ ძლიერები არიან და იციან როგორ, ნება მიეცით დამოუკიდებლად იმოძრაონ, თორემ ერთი წინ მიიწევს, მეორე უკან, ხოლო თქვენ შეთანხმდებით სად გაიქცეთ, ძვირფასი წამები წავა. ასევე, როცა ბავშვები დამოუკიდებლად კვეთენ, ისინიც უნდა წავიდნენ სათითაოდ და არა ხელით.

ეზოდან გასვლა მინი-გადასასვლელია. ფეხით მოსიარულეს ყოველთვის აქვს პრიორიტეტი, მაგრამ ფრთხილად იყავით, თუ ღობე არ ჩანს ან გასასვლელი ზოგადად თაღის სახით არის გაკეთებული, ჯერ გასასვლელს შეხედეთ, უცებ ვიღაც აპირებს იქიდან წასვლას. და ასევე გახსოვდეთ, რომ ვინმეს შეუძლია "მანქანით ჩასვლა". მოგზაურებს უკეთესი ხედვა აქვთ, ვიდრე წასულებს, მაგრამ გადახედეთ უკან და ნახეთ, სურს თუ არა რომელიმე მგზავრს ჩამოსვლა? გაიხედე მარცხნივ, არის ვინმე შემხვედრ ქუჩაზე, რომელიც ანათებს მარცხენა მოსახვევის სიგნალს? სხვათა შორის, იმ მანქანებს, რომლებიც მარცხნივ მოხვევას აკეთებენ, ჯობია ყოველთვის დაუთმოთ გზა, გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა საცალფეხო მწვანე გაქვთ. მარცხნივ მოხვევა უკვე საკმაოდ რთული მანევრია და აი, თქვენ.

თუ სატვირთო მანქანა ან სხვა BIG CAR გზა დათმობს, იყავით ფრთხილად. მის უკან შეიძლება დაიმალოს პატარა, მაგრამ ამაყი ფრინველი, რომელიც გადაწყვეტს წინ გაფრინდეს მიმდებარე ზოლის გასწვრივ. გადაამოწმეთ, გამოდის თუ არა ვინმე სატვირთო მანქანის უკნიდან. ასევე აუცილებელია სხვა დაბრკოლებების უკნიდან ოდნავ გამოძვრა სიტუაციის შესამოწმებლად, თუ რაიმე მიზეზით გადაწყვეტთ გადასვლის დაწყებას დაბრკოლებების გამო. თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოაყოთ 10-20 სმ. ამოიღეთ მხოლოდ თავი და მზად იყავით დასამალად ნებისმიერ მომენტში.

მეტი BIG CARS-ის შესახებ. ტექსტში არ დავწერ, გთავაზობთ მხოლოდ ამ ვიდეოს ყურებას (ანიგიფი, 18+):
s.pikabu.ru/post_img/2013/10/03/6/1380790178_13...
ახლა გასაგებია, რა არ უნდა გააკეთოს.

და ბოლო. ყურსასმენების შესახებ. ზოგიერთი აქ ამბობს, რომ საშიშია ყურსასმენებით გადაკვეთა. გეტყვით ორ შემთხვევას, როცა ყურსასმენები უნდა გამორთოთ (აუცილებელი არ არის ამოღება, თუმცა შესაძლებელია, მაგრამ ისე რომ მუსიკა არ დაუკრას - აუცილებელია, ანუ ყელზე ყურსასმენები მუსიკით არის გამორთული ყურსასმენები):
1. ღამით გაუნათებელი გზა;
2. ცუდად შესამჩნევი გზა ერთ-ერთი მიმართულებით მაინც (მოხვევა 100 მეტრზე ნაკლები).
ეს აუცილებელია საბურავების და ძრავის ხმაურისგან მოახლოებული მანქანის გასაგონად.


მოძრაობის წესების ყველაზე მნიშვნელოვანი წესი: გზის გადაკვეთა შეგიძლიათ მხოლოდ იმ ადგილებში, სადაც არის ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები.
საცალფეხო გადასასვლელები არის მიწისქვეშა, მიწისქვეშა და შემაღლებული. ყველა გადასვლები აღინიშნება საგზაო ნიშნები "გადასასვლელი". შესაბამისად, მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელები მონიშნულია გზის კალაპოტის მონიშვნებით. "ზებრა", მიწისქვეშა მოწყობილია გზის კალაპოტის ქვეშ დაგებული გვირაბების, მიწისზედა კი გვირაბების ან ზოგ შემთხვევაში გზის კალაპოტის ზემოთ განლაგებული ღია კიბეების სახით.

2 ნაბიჯი

მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელების უმეტესობა აღჭურვილია შუქნიშანი. საიდუმლო არ არის, რას ნიშნავს შუქნიშნების ფერები: წითელი შუქი - გაჩერდი!, ყვითელი - მოიცადე, მწვანე - გაიარე!
არ შეიძლება ქუჩის გადაკვეთა წითელ შუქნიშანზე, თუნდაც მანქანები არ იყოს.
თუ გზას მწვანე შუქით კვეთთ, დარწმუნდით, რომ გადასასვლელთან არ არის მოძრავი მანქანები. ფეხით მოსიარულეთა ჯგუფში ადამიანის გადაკვეთა უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე მარტო სიარული.

3 ნაბიჯი

თუ საჭიროა საცალფეხო გადასასვლელით არ აღჭურვილი ქუჩის გადაკვეთა, დაბალი მოძრაობის გამო, მაშინ აუცილებელია გაიხედოთ ჯერ მარცხნივ, შემდეგ მარჯვნივ და დარწმუნდეთ, რომ არ არის მოძრავი მანქანები. აკრძალულია მაღალი გადატვირთული ტრაფიკის მქონე ქუჩის გადაკვეთა ნებისმიერი ტიპის საცალფეხო გადასასვლელის გამოყენების გარეშე! თქვენ უნდა გადაკვეთოთ გზა იმ ადგილებში, სადაც აშკარად ჩანს ორი მხრიდან. თუ გზაზე არის მკვეთრი შემობრუნება მარჯვნივ ან მარცხნივ ან დახრილობა, რის გამოც გზა არ ჩანს, მაშინ ასეთ ადგილას სავარაუდოა, რომ ვერ დაინახავთ მოძრავ მანქანას.

4 ნაბიჯი

ნუ ჩქარობთ გზის გადაკვეთას ნელი მანქანის წინ. ამავდროულად, მის უკან ვერ ხედავთ მანქანას, რომელიც უფრო მაღალი სიჩქარით მოძრაობს.
ასევე, არ გადაკვეთოთ გზა გაჩერებული მანქანის, კარვის ან სხვა დაბრკოლების გვერდით, რომელიც ხელს უშლის გზის დანახვას და მის მიახლოებას. მანქანა.
გზის გადაკვეთისას გახსოვდეთ, რომ ფეხით მოსიარულეთა სიჩქარე გზატკეცილზე მანქანის სიჩქარეზე რამდენჯერმე ნაკლებია. ყოველთვის არ არის ადვილი მანქანის სიჩქარის შეფასება შორიდან ან ღამით.

5 ნაბიჯი

გზის გადაკვეთა გზაჯვარედინზემიჰყევით შუქნიშნებს. მაშინაც კი, თუ თქვენ გჭირდებათ მოპირდაპირე მხარეს გადაკვეთა, და საგზაო მონიშვნები მიუთითებს თქვენი მარშრუტის მიზნისკენ ასვლის აუცილებლობაზე პერიმეტრის გასწვრივ, თავის მხრივ, გადაკვეთს კვეთის თითოეულ გადაკვეთას.

უნდა გვახსოვდეს, რომ მძღოლები ასევე არღვევენ საგზაო მოძრაობის წესებს, შესაძლოა მანქანა გაუმართავი იყოს, მუხრუჭები გაუმართავი, დაუდევარი ან უყურადღებო მძღოლი შეხვდეს. არ გადაკვეთოთ გზა მოძრავი მანქანის წინ, მაშინაც კი, თუ თქვენთვის მწვანე შუქი აინთება და მანქანა არ შეწყვეტს მოძრაობას.



 

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: