შეცვალე დიზელის ძრავი ბენზინზე როგორ გამოვა. ბენზინის ძრავის შეცვლა დიზელის ძრავით. როგორ გავაკეთოთ ეს და რატომ

საწვავის მიმდინარე ფასების გათვალისწინებით, ბენზინის ძრავის დიზელის ძრავით შეცვლა ძალიან საინტერესო ხდება ბევრი მანქანის მფლობელისთვის. დამატებითი ბონუსები შემდეგი არგუმენტებია: დიზელის ძრავები ითვლება უფრო საიმედოდ (სათანადო მოვლის საშუალებით ისინი მიაღწევენ 500,000 კმ-მდე ძირითადი რემონტის გარეშე), ისინი საოცრად იწევენ დაბალ სიჩქარეზე, თითქმის ნებისმიერი დიზელის საწვავი გამოდგება, ისინი ნაკლებად არიან დამოკიდებული ელექტროენერგიაზე.

კოროზიულმა მძღოლმა უნდა გაარკვიოს: კონკრეტულად რა უნდა შეიცვალოს? და ცვლილება, სავარაუდოდ, ბევრ კვანძს დაექვემდებარება. თქვენ მოგიწევთ საწვავის ავზის რეკონსტრუქცია (განიხილოთ შეცვლა), ელექტროენერგიის რეგულირება, გამონაბოლქვი სისტემის შეცვლა და ზოგჯერ გადაცემათა კოლოფის ადაპტაცია. და ეს მხოლოდ მოკლე სიაა. ხშირად მანქანის ტორპედოს შეცვლაც კი გიწევთ!

დამოუკიდებლად, სახლის (ავტოფარეხის) პირობებში, ეს შესაძლებელია მხოლოდ პროფესიონალი ავტომექანიკოსისთვის, მაგალითად, შვებულებაში და მაშინაც კი, ნაცნობების ჩართულობით, რომლებიც სპეციალისტები არიან პარალელურ სფეროებში. ასე რომ, სერვისის სადგურზე მიმართვა და თუნდაც დამოწმებული, რომელსაც აქვს უფლება ჩაერთოს ასეთ ხელახალი აღჭურვილობით, გარანტირებულია თქვენთვის.


Რა გჭირდება?


ბენზინის ძრავის შეცვლა დიზელის ძრავით- ეს არ არის იგივე, რაც სანთლების გამოცვლა. მოქმედებების სია შედგება მრავალი ელემენტისგან:

  • დააბრუნეთ მანქანა შესაბამის ორგანიზაციაში (და გადაიხადეთ);
  • დაწერეთ განცხადება საგზაო პოლიციაში (სატრანსპორტო განყოფილება);
  • მიიღეთ ხელმოწერილი განაცხადი და გაგზავნეთ იგი NAMI-ში;
  • დეტალების გაცნობის შემდეგ გადაიხადეთ ექსპერტიზა;
  • დაელოდეთ NAMI-ს ხელახალი აღჭურვის ნებართვას;
  • შეაგროვეთ რამდენიმე სერტიფიკატი ცვლილებების შესატანად. და მოემზადეთ იმისთვის, რომ ცხვირწინ მუდმივად გაგიჩნდებათ ადრე ნახსენები, მაგრამ კატეგორიულად აუცილებელი ფურცლის სახელი, რისთვისაც სამუშაო საათებში სადმე მოგიწევთ წასვლა;
  • მანქანის დეკლარაცია:მისი დასრულება, გამოსწორება შესაძლო შეცდომები, სახეზე ქაფით ამტკიცებს, რომ ყველაფერი მართალია;
  • სერთიფიკატის „დარტყმა“ - და ეს თითქმის ყველაზე უარესია! მოგიწევთ ბევრი, ხშირად და დიდხანს სიარული;
  • ტრანსპორტის გადასახადი (მაშინაც კი, თუ თქვენი წინა კვლავ ძალაშია);
  • შემოწმება. დიახ, ნაადრევი, დიახ, კიდევ, დიახ, მოიცადეთ, დიახ, გეფიცებით;
  • შემოწმება კონვერტაციამდე;
  • რეგულარული გადახდები: ცვლილებების განაცხადისთვის, ხელახალი აღჭურვილობის შემოწმება (პრინციპში, იგივე ტექნიკური შემოწმება, მაგრამ სხვა მიზეზების გამო), რეგისტრაცია და გათავისუფლების სერთიფიკატი.
  • რჩება რეგისტრაციის ახალი სერთიფიკატის მიღება, TCP ყველა შეტანილი ცვლილებით, გაიაროს შემდეგი ტექნიკური ინსპექტირება - და განაგრძეთ, შეისწავლეთ ღია ადგილები კონვერტირებულ მანქანებზე.

გარკვეული განმარტებები


აღწერილი პროცესი, რა თქმა უნდა, უნდა იყოს დაცული, მაგრამ იდეალისკენ შეიძლება განუსაზღვრელი ვადით სწრაფვა. პრაქტიკაში, როგორც წესი, ახალი ძრავის დაყენების და განაცხადის წარდგენის შემდეგ, ხალხი მიდის, როგორც ამბობენ, „ ლურჯი თვალი"აუხსნა საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს სტილში" კარგი, აი, საბუთები მოდის. უმეტეს შემთხვევაში ის ტრიალებს, მაგრამ თუ არ მოგწონთ სტრესული სიტუაციები, ხუმრობით დააყენეთ მანქანა მანამ, სანამ არ მიიღებთ ყველა სერტიფიკატს, რეგისტრაციას და დოკუმენტაციას. და თუ არ გინდათ ლოდინი, თან წაიღეთ დოკუმენტების მთელი გროვა, მათ შორის საგამოცდო მონაცემები - კილოგრამი მაკულატურა დამამშვიდებელ გავლენას ახდენს საგზაო პოლიციის ბევრ თანამშრომელზე.

კიდევ გინდა ბენზინის დიზელზე შეცვლა? ადამიანების უმეტესობამ, ვინც ამას ისწრაფოდა, ან მიატოვა ეს იდეა ან ნანობდა მის განხორციელებას.

დიზელი ან ბენზინი


ნებისმიერ საწვავს აქვს თავისი მახასიათებლები მისი გამოყენებისას. თუ ბენზინის გამოყენებას მიჩვეული ხართ, ნუ ჩქარობთ მის სხვაზე შეცვლას. ახალი ბენზინგასამართი სადგურის ფუნქციებს მაშინვე არ შეეგუებით და ნაკლოვანებებს არც მალე გაიგებთ. რა თქმა უნდა, დიზელის ძრავას შეუძლია წყალშიც კი იმუშაოს (სანამ არ მოხვდება მასში), მაგრამ სიცივეში - და ჩვენთან არც ისე იშვიათია, რბილად რომ ვთქვათ - ის ცუდად იწყება (). ძალიან ხშირად საჭიროა საკმაოდ დამღლელი „ჩაჯდომის“ გაკეთება, რათა უბრალოდ დატოვოთ ეზო.

საწვავის ძრავის მოვლა გაცილებით ძვირიავიდრე ბენზინი; თუნდაც "სახლის" დიაგნოსტიკისთვის, მოგიწევთ გარკვეული აღჭურვილობის დახარჯვა. ზეთი უფრო ხშირად უნდა შეცვალოთ - და შეავსოთ გაცილებით დიდი რაოდენობით. ცუდი დიზელის საწვავმა შეიძლება გაანადგუროს ძრავა პირველად.

ავტომობილის დიზელის საწვავზე გადაყვანის შესაძლებლობა შედარებით ახალგაზრდა ტენდენციაა, რომელიც აქტიურად ვრცელდება. UAZ არის საავტომობილო ერთეული, რომლის დიზელის ძრავად გადაქცევა იქნება არა მხოლოდ მარტივი, არამედ ეფექტური ეკონომიური თვალსაზრისით.

ამ პროცესში დაგჭირდებათ რამდენიმე იმპროვიზირებული ინსტრუმენტი:
  • დიზელის ძრავი;
  • ჭანჭიკების ნაკრები თხილით;
  • გასაღებების ნაკრები;
  • ძრავის ზეთი;
  • ამწევი სისტემა ან პროფესიონალური მოწყობილობა;
  • გამაგრილებელი.
დააინსტალირეთ საწყისი სისტემა დიზელის წინ საყრდენი დამჭერით და დაჭერით ყველა ხრახნი. ლიფტის გამოყენებით, ან დამხმარესთან დაწყვილებული, მოათავსეთ ძრავა ძარაში ისე, რომ კარკასი ჯერ ჩაიძიროს. ყურადღება მიაქციეთ დიზელის ძრავის უკანა საყრდენების მოდულებს, ისინი უნდა მოხვდნენ ძარაზე სამონტაჟო ღარებში, ხოლო სამონტაჟო ენები უნდა იჯდეს დამჭერის უკანა მხარეს, ასრულებენ დამხმარე მექანიზმის ფუნქციას.


შემდეგი, დააინსტალირეთ პერპენდიკულარული წინა ჯვარი. შეზეთეთ ყველა ჩართული ხრახნები, დააინსტალირეთ ისინი შესაბამის ხვრელებში და დაამაგრეთ. Გთხოვთ გაითვალისწინოთ მნიშვნელოვანი წერტილი: წინა სხივი არ უნდა დაექვემდებაროს დიდ დატვირთვას ჭანჭიკების დამაგრებამდე.


მოათავსეთ რეზინის ბლოკი სხივის სავარძელში და დაამაგრეთ იგი ჭანჭიკებით საპირისპირო მხარეს. ახლა დაამონტაჟეთ რეზინის ბლოკი სწორ ადგილას და შეამოწმეთ საკონტროლო წერტილების დამთხვევა. როდესაც ამწევი მოწყობილობა დაასრულებს თავის ამოცანას, ამოიღეთ იგი და დააკავშირეთ ქსელის კაბელიმექანიზმის ფუნქციონირების შესამოწმებლად.


შეამოწმეთ ტრანსმისია ფუნქციონალურობაზე, შეცვალეთ გადაცემათა კოლოფი და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ კაბელი. ჩართეთ საპირისპირო ამოძრავების სისტემა და სიჩქარის საზომი, თუ ეს მოდიფიკაციით არის გათვალისწინებული, შემდეგ დააინსტალირეთ გადაბმულობის სისტემა და ამ პროცესში ჰაერი ჰიდრავლიკიდან გამოუშვით.


ნაბიჯების დასრულების შემდეგ, დაამატეთ გამაგრილებელი, კონსისტენციის დაკვირვებით. შეაერთეთ დროსელის კაბელი და გაატარეთ გაყვანილობის აღკაზმულობა მაღალი ტემპერატურის უბნების თავიდან ასაცილებლად. ყველაფერი, შეამოწმეთ თქვენი რკინის ცხენის შესრულება.


თუ ნაბიჯების შესრულების შემდეგ მანქანა არ დაძრა, უცნაურ ხმებს გამოსცემს ან ცუდი სუნი ასდის, არ გააგრძელოთ. როგორც ჩანს, თქვენ გამოტოვეთ რაღაც წერტილი და ამ შემთხვევაში ღირს მთელი სისტემის დაშლა საპირისპირო მიზნით, მისი ხელახლა ინსტალაცია ან კომპეტენტური სპეციალისტის მოწვევა.

პოპულარობა ყოველწლიურად დიზელის მანქანებიმუდმივად იზრდება. მართლაც, თანამედროვე დიზელის ძრავები არის ეკონომიური, საიმედო და აქვთ შესანიშნავი დინამიური მახასიათებლები. გასაკვირი არ არის, რომ ბევრი მანქანის მფლობელი ფიქრობს ავტომობილის ბენზინის ძრავის ეკონომიურ დიზელზე შეცვლაზე. ჩვენ გეტყვით შესაძლებელია თუ არა ბენზინის ძრავის დიზელის ძრავით შეცვლა და როგორ განაახლოთ თქვენი მანქანა ამ გზით.

აქვს თუ არა აზრი ბენზინის ძრავის დიზელზე შეცვლას

ერთი შეხედვით, ეს სამუშაო არ არის რთული. თუმცა, სინამდვილეში, საჭირო იქნება არა მხოლოდ ძრავის, არამედ რიგი სხვა რთული და ძვირადღირებული კომპონენტების შეცვლა.

ასე რომ, საწვავის ავზი ექვემდებარება შეცვლას, იცვლება ელექტრონიკა, რომელიც აკონტროლებს ძრავის მუშაობას, გამონაბოლქვი სისტემა, გადაცემათა კოლოფი, დისკები და რიგი სხვა ელემენტები. აქედან გამომდინარე, თქვენ ვერ შეძლებთ მხოლოდ ელექტროსადგურის შეცვლით.

სხვა საკითხებთან ერთად, გასათვალისწინებელია ისიც, რომ ძრავის გამოცვლა უნდა იყოს დოკუმენტირებული. IN ამ საქმესთქვენ უნდა დაელოდოთ აშშ-დან ხელახალი აღჭურვის ნებართვას და დაწეროთ შესაბამისი განცხადება საგზაო პოლიციის სატრანსპორტო განყოფილებაში. თუ მანქანის ტიუნინგი არ არის დოკუმენტირებული, მაშინ მომავალში პრობლემები შეგექმნებათ მის ხელახალი რეგისტრაციასთან და შემდგომ მუშაობასთან დაკავშირებით.

თუ თქვენ მაინც გადაწყვეტთ ასეთ მოდერნიზაციას, მაშინ უნდა გახსოვდეთ, რომ ასეთი ავტორემონტის დამოუკიდებლად განხორციელება უბრალოდ შეუძლებელია. აუცილებელია დაუკავშირდეთ შესაბამის სპეციალიზებულ სარემონტო მაღაზიებს, რომელთა სპეციალისტები შეასრულებენ ასეთ რთულ სამუშაოებს და შეცვლიან ძრავას თქვენს მანქანაზე.

ბენზინის შეცვლა დიზელზე

მანქანის მფლობელმა, რომელმაც გადაწყვიტა მანქანის ძრავის ასეთი შეცვლა, პირველ რიგში, უნდა აირჩიოს გამოყენებული დიზელის სიმძლავრე. უმჯობესია გამოიყენოთ ასეთი ელექტროსადგურები იმავე მწარმოებლისგან მსგავსი სიმძლავრისა და მოცულობის პარამეტრებით.

გახსოვდეთ, რომ გარკვეული დიზაინის მახასიათებლების გამო, დიზელის ძრავები უფრო დიდია ვიდრე ბენზინის ძრავები, ამიტომ შეუძლებელი იქნება იმავე მოცულობის ძრავების ძრავის განყოფილებაში მოთავსება. შედეგად, მანქანის მფლობელმა უნდა აირჩიოს დიზელის სიმძლავრეები, რომლებიც სამუშაო მოცულობით უფრო მცირეა, ვიდრე საბაზო ბენზინის ძრავა.

იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის მფლობელს სურს დააყენოს ძლიერი დიზელის ძრავი, რაც ამავდროულად ეკონომიური იქნება ექსპლუატაციაში, ხშირად საჭიროა ძრავის განყოფილებაში ნაწილებისა და შეკრებების უმეტესი ნაწილის შეცვლა. ფაქტობრივად, ჩვენ ვიღებთ ახალ მანქანას ძველ ძარაში. ღირს თუ არა თამაში სანთლად და გადაიხდება თუ არა ასეთი ხარჯები, თითოეულ შემთხვევაში მანქანის მფლობელის გადასაწყვეტია. სავსებით შესაძლებელია, რომ სერიოზული ავარიის შემდეგ, როდესაც გამოყენებული ძრავა და გადაცემათა კოლოფი გამოუსადეგარი გახდა, ეკონომიკურად გამართლებული იქნებოდა ასეთი ჩანაცვლება და ხელშეკრულების ან ახალი დიზელის ძრავის მიწოდება საჭირო დანართებით.

თქვენ ასევე უნდა გადაწყვიტოთ გამოყენებული გადაცემათა კოლოფი. უმჯობესია განახორციელოთ ძრავის და გადაცემათა კოლოფის ყოვლისმომცველი ჩანაცვლება და მიზანშეწონილია გამოიყენოთ საბაზისო ტრანსმისია თქვენი არჩევანის ელექტრული განყოფილებიდან. ასეთ ყუთს ექნება გადაცემათა კოეფიციენტები, რომლებიც ოპტიმიზირებულია კონკრეტულ ელექტროსადგურთან მუშაობისთვის.

მაგრამ თუ თქვენ აპირებთ მხოლოდ თავად ძრავის შეცვლას და ყუთს იგივე დატოვებთ, მაშინ უნდა გახსოვდეთ, რომ დიზელის ძრავის ძირითადი ბრუნვა და ბიძგი მოდის დაბალ ბრუნზე. ბენზინის ძრავებიდან გადაცემათა კოლოფები უბრალოდ არ არის ადაპტირებული ასეთ დატვირთვებზე, ამიტომ, მაშინაც კი, თუ ასეთ ტრანსმისიას შეუძლია ახალი ძრავით მუშაობა, ის მალე საჭირო იქნება. კაპიტალური რემონტიდა ჩანაცვლება.

საწვავის ავზი და საწვავის მიწოდების სისტემა ასევე უნდა შეიცვალოს. მიმდინარეობს ახალი საწვავის ხაზის გაყვანა და ახალი ავზის მონტაჟი. ასევე დამონტაჟებულია საწვავის ტუმბო. მაღალი წნევა, რომელიც პასუხისმგებელია საინექციო სისტემაზე ზეწოლაზე. საჭიროა ახალი საკონტროლო ელექტრონიკის გამოყენება, რომელიც ადაპტირებულია დიზელის ელექტროსადგურებთან მუშაობისთვის. IN ინდივიდუალური შემთხვევებისაჭიროა დისკის შეცვლა დიზელის მოდელების მოდიფიკაციებით. ეს ყველაფერი უცვლელად იწვევს სამუშაოს მთლიანი ღირებულების მნიშვნელოვან ზრდას.

ასეთი რემონტის ღირებულება შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი. ამ შემთხვევაში აუცილებელია გავითვალისწინოთ არა მხოლოდ გამოცვლილი სათადარიგო ნაწილების ღირებულება, არამედ ხელოსნების სამუშაოს ფასები, რომლებიც განახორციელებენ ასეთ რემონტს.

მანქანის მფლობელს ასევე უნდა ახსოვდეს, რომ საჭიროა შესაბამისი ხელახალი რეგისტრაცია მანქანაყველა შესაბამისი ნებართვის მიღებისას. ეს არის ეს დოკუმენტაცია, რომელიც შეიძლება გაიზარდოს გრძელვადიანი, მაშინ როცა თქვენ უნდა დახარჯოთ თქვენი დრო და ფული, გადაიხადოთ სხვადასხვა გამოცდები, სერტიფიკატები და სხვა საბუთები.

ძნელია დამოუკიდებლად შეასრულო ასეთი ტიუნინგი სათანადო სამუშაო გამოცდილების გარეშე. ამ შემთხვევაში აუცილებელია არა მხოლოდ ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის დიზაინის ცოდნა, არამედ მანქანის მთელი სტრუქტურის კარგად გათვითცნობიერება. მოწინავე ავტომობილების მფლობელებსაც კი უბრალოდ არ აქვთ ასეთი ცოდნა და სამუშაო გამოცდილება, ამიტომ აუცილებელია დაუკავშირდეს მხოლოდ სპეციალიზებულ სახელოსნოებს ელექტროსადგურის ასეთი ჩანაცვლებისთვის.

დასკვნა

ბენზინის ძრავის დიზელის ძრავით შეცვლა რთული და რთული სამუშაოა, რომელიც მანქანის მფლობელისგან მნიშვნელოვან ფინანსურ ხარჯებს მოითხოვს. ბევრად უფრო ადვილი და იაფია უბრალოდ შეცვალოთ თქვენი მანქანა, აირჩიოთ თქვენთვის სასურველი მოდიფიკაცია ეკონომიური დიზელის ძრავით. მაშინ როცა ბენზინის ძრავის დიზელის ძრავით შეცვლისას საჭირო იქნება ახალი ძრავის, გადაცემათა კოლოფის და მრავალი ძვირადღირებული დანამატის შეძენა. ასეთი სამუშაოს ღირებულება ძალიან მაღალი იქნება, სხვა საკითხებთან ერთად, თქვენ უნდა მიიღოთ შესაბამისი ნებართვა საგზაო პოლიციისა და სხვა ზედამხედველობის ორგანოებისგან.

 

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: