ავარიების მიზეზები ელექტრო დანადგარებში. ფატალური დაზიანებების მიზეზები ელექტროენერგიის ინდუსტრიაში

აღჭურვილობა:ვიდეოები, დისკები, მასალები ელექტრო ტრავმის სიმულაციისთვის, Vitim სიმულატორი.

სამუშაო შეკვეთა

    გაეცანით პირველადი დახმარების გაწევის პრაქტიკულ ნაბიჯებს სამედიცინო დახმარებასხეულის სხვადასხვა დაზიანებებისთვის (მასწავლებლის მითითებით)

    მოახდინეთ ელექტროშოკის სიმულაცია, შეასრულეთ მსხვერპლის დენის მოქმედებისგან გათავისუფლების პროცედურა

    დაეუფლეთ ფილტვების ხელოვნური ვენტილაციის და არაპირდაპირი გულის მასაჟის ტექნიკას.

ავარიების აღწერა ავარია 1

სახელმწიფო უნიტარულ საწარმოში „მოსკოვის დასავლეთ პორტში“ 2004 წლის 7 სექტემბერს 8.40 საათზე, როდესაც თანამშრომელმა სცადა RTP-6/0.4 კვ გამანაწილებელი ტრანსფორმატორის RU-6 კვ გამანაწილებელი მოწყობილობის No19 უჯრედის ქვედა კარის დახურვა. ქვესადგურში მოხდა ავარია. საწარმოს მთავარი ენერგეტიკის ასისტენტმა ელექტრიკოსს დაავალა შეაკეთოს განათება RU-6 კვ გამანაწილებელი სატრანსფორმატორო ქვესადგურის ოთახში. RU-6 კვ ოთახში შესვლისას მან აღმოაჩინა, რომ ოთახში არც ერთი ნათურა არ იყო ჩართული, ხოლო No19 საკნის ქვედა კარი ოდნავ ღია იყო. ელექტრიკოსმა კარის დაკეტვა გადაწყვიტა. იმის გამო, რომ სარეზერვო კაბელის ბოლოები გზაში იყო, ის ცდილობდა მათ საკანში შეყვანას. როდესაც სარეზერვო კაბელის ბოლოები უჯრედის ცოცხალ ავტობუსებს მიუახლოვდა, წარმოიქმნა ელექტრული რკალი, საიდანაც ელექტრიკოსმა მიიღო ელექტრო დარტყმა და დამწვრობა თავის, კისრის, ტანისა და ხელების არეში (საერთო ზედაპირის დაახლოებით 30%). სხეული). დაზარალებული საავადმყოფოში გადაიყვანეს.

უბედური შემთხვევა 2

სპეციალიზებულ სახელმწიფო უნიტარულ საწარმოში "მოსგორსვეტში" 2004 წლის 9 იანვარს, 13.00 საათზე, სარემონტო სამუშაოების დროს მოხდა ჯგუფური ავარია 0,4 კვ სატრანსფორმატორო ქვესადგურის TP 1049 10/04 კვ დაბალძაბვის ბლოკში ავტობუსის შესაცვლელად.

სარემონტო სამუშაოებს გვერდიგვერდ ოთხი კაციანი გუნდი აწარმოებდა. 0,4 კვ დაბალი ძაბვის ასამბლეა განლაგებული იყო იმავე ოთახში ღია ტიპის RU-10 კვ გადამრთველთან და მისგან იყო გამოყოფილი ხის ბარიერით, რომელიც მდებარეობს იატაკიდან 1,5 მ სიმაღლეზე. ძველი საბურავის დემონტაჟის შემდეგ, ერთ-ერთმა ელექტრიკოსმა დაიწყო ახალი საბურავის სამონტაჟო მომზადება. ამ დროს, ორმა სხვა ელექტრიკოსმა, ორივე მეხუთე საკვალიფიკაციო კატეგორიის სპეციალისტმა, რომლებსაც ჰქონდათ ელექტრო უსაფრთხოების ჯგუფი IV (1000 ვ-მდე და ზემოთ), სამუშაოს მწარმოებელთან კოორდინაციის გარეშე, გადააჭარბეს სამუშაოს ფარგლებს და გააფართოვეს სამუშაო ადგილი, გადაწყვიტეს გაწმინდეთ 10 კვ გადამრთველი. ამ მიზნით, მათ გადალახეს ბარიერი და ცდილობდნენ მტვრის გაწმენდას ცოცხალი ნაწილებიდან 10 კვ ძაბვის ქვეშ, ელექტრული დენი და ელექტრული რკალი მოხვდნენ. ერთმა ელექტრიკოსმა ელექტრული რკალის შედეგად მე-4 ხარისხის დამწვრობა მიიღო მარჯვენა მკლავზე და ფეხზე და მიიღო მე-4 ხარისხის დამწვრობის შოკი. დაზარალებული ქალაქის No1 კლინიკურ საავადმყოფოში გადაიყვანეს, სადაც მას ხელი და ფეხი ამპუტაცია გაუკეთეს. მეორე ელექტრიკოსმა მიიღო დამწვრობა მარჯვენა ზედა კიდურისა და მარცხენა ფეხის მე-3, მე-4 ხარისხის ელექტრული რკალის ალისაგან, დამწვრობა და მე-2 ხარისხის ტრავმული დარტყმა.

უბედური შემთხვევა 3

სახელმწიფო საწარმოში "მოსკოვის მეტრო" 2004 წლის 23 მაისს, 04.15 საათზე, კომბინირებულ წევის და დასაწევ ქვესადგურზე STP-91 (პეროვოს სადგური), როდესაც "C" ფაზის ერთპოლუსიანი გათიშვა ჩართული იყო საიზოლაციო ოპერაციით. როდ, ჯგუფური ავარია მოხდა. დამწვრობები მიიღეს მე-6 კატეგორიის ელექტრიკოსმა (V ჯგუფი ელექტროუსაფრთხოება 1000 ვ-მდე და ზემოთ) და მე-4 კატეგორიის ელექტრიკოსი (IV ჯგუფი ელექტროუსაფრთხოების 1000 ვ-მდე და ზემოთ).

"ტრანზიტული სადრენაჟო სატუმბი" კავშირის გამავალი კაბელზე შეკეთების დასრულების შემდეგ, ოპერატიულმა მორიგე ქვესადგურმა ჩართო ShchO-70 დენის პანელის ერთპოლუსიანი გამომყვანები, რათა წრე მიეყვანა თავდაპირველ მდგომარეობამდე. ერთ-ერთი ელექტრიკოსი პირდაპირ ახორციელებდა ჩართვას, მეორე კი აკონტროლებდა მის ქმედებებს. გათიშვის ჩართვისას, ელექტრიკოსის მცდარი მოქმედების შედეგად, საიზოლაციო ოპერაციული ღერო SHO-10 ჩამოიჭრა „C“ ფაზის პირიდან, შემდეგ კი ღეროს ლითონის წვერი ერთდროულად შეეხო ზედა ყბებს. 380 ვ გათიშვის ფაზები „C“ და „B“ მოკლე ჩართვის შედეგად რკალმა და ელექტრიკოსებმა მიიღეს მეორე და მესამე ხარისხის დამწვრობა.

უბედური შემთხვევა 4

OJSC Mospishestroy-ის წარმოებისა და დამხმარე შენობების (ODP და PP) ერთობლივ დირექტორატში, 2004 წლის 19 ივნისს, 15:00 საათზე, მოხდა უბედური შემთხვევა ლითონის კონსტრუქციების საამქროში, როდესაც მუშები ატარებდნენ გალვანურ ფურცლებს შენახვის ადგილიდან. მუშაობა სავაჭრო პავილიონების კონსტრუქციების აწყობაზე.

სამუშაოები ჩატარდა ლითონის კონსტრუქციების სახელოსნოში, რომელიც წარმოადგენდა რკინაბეტონის ფილებით სამი მხრიდან შემოღობილ ტილოს, ფურცელი რკინის სახურავით. სახელოსნოში შესასვლელი შემოღობილი ღიობით გადიოდა. კონსტრუქციების ასაწყობად გამოიყენეს ელექტრული ხელსაწყოები (საფქვავები, საბურღი), რომლებიც დაკავშირებულია გაფართოების კაბელის გამოყენებით 380 ვ დენის ყუთის სხეულზე დამაგრებულ სოკეტთან, გადამრთველით და მაგნიტური სტარტერით. სამუშაო ადგილისკენ მიმავალი გზა გადაკეტილი იყო სახელოსნოს შეუზღუდავი გახსნის გასწვრივ მდებარე არხების დასტამ. გაფართოების კაბელი სახელოსნოში დაიდო მიწაზე არხების დასტაზე და გადიოდა დატის გვერდით. ფურცლის ტარებისას მსხვერპლმა ის ჯერ დასტაზე დაწია, შემდეგ კი ბოლოთი მიწაზე. ფურცელმა გაჭრა საკაბელო გარსი, ფაზის გამტარის იზოლაცია და აღმოჩნდა მიწასთან შედარებით 220 ვ ძაბვის ქვეშ. მუშას, რომელსაც ფურცელი ხელით ეჭირა, ელექტრო დარტყმა მიაყენა: დამწვრობა, მარჯვენა ხელზე დენის შესვლისა და მარცხენა ფეხიდან გამოსვლის ნიშნები.

უბედური შემთხვევა 5

დახურულ სააქციო საზოგადოება "ტრესტ No26"-ში 2004 წლის 28 ივლისს 20.20 საათზე მოხდა უბედური შემთხვევა ოთახის გასაშრობად გამოყენებული სოფიტის თაროს IKZ-500 თერმოგამოსხივების ნათურის გამოცვლისას.

განათების ქსელებისა და განათების ელექტრიკოსმა აღმოაჩინა, რომ მშენებარე 37-ე სკოლის ფოიეში მდებარე სოფიტის სტენდის ერთ-ერთი თერმოგამომცემი ნათურა დაიწვა. ნათურის ამოხსნისას მისი ნათურა გამოეყო ძირს და ძირი რჩებოდა სოფიტის სადგამის ბუდეში. მას შემდეგ, რაც შეამოწმა, რომ ბაზაზე ძაბვა არ იყო, ელექტრიკოსი ცდილობდა მისი გაფცქვნას ქლიბით. ქლიბის სახელურები არ იყო იზოლირებული. სამუშაოს დროს ელექტრიკოსი ქლიბით შეეხო ნათურის ცენტრალური ელექტროდიდან გამოსულ დირიჟორს, რომელიც ენერგიულია. ამ დროს მეორე ხელით შეეხო სოფიტის სადგამის ნულოვან სხეულს. იმის გამო, რომ ძაბვა არ იყო ამოღებული სადგამიდან, ელექტრიკოსი აღმოჩნდა 220 ვ ძაბვის ქვეშ და გარდაიცვალა ელექტროშოკის შედეგად.

ავარიების გამოსაძიებლად მოქმედებების თანმიმდევრობის დადგენა რეგულირდება შემდეგით მარეგულირებელი დოკუმენტები:

- Ხელოვნება. 227–231 რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსი;

— დამტკიცდა დებულება გამოძიების თავისებურებების შესახებ. რუსეთის ფედერაციის შრომის სამინისტროს 2002 წლის 27 თებერვლის No73 დადგენილებით;

- დამტკიცებული ბრძანებით. 15.04.2005 №275 „გამოძიებისთვის საჭირო დოკუმენტაციის ფორმების შესახებ...“ ქვეპუნქტით.

პასუხისმგებლობა სწორი გამოკვლევისთვის, შედგენაზე, ხელმოწერაზე, რეგისტრაციასა და აღრიცხვაზე, ღონისძიებების განხორციელებაზე, რათა აღმოიფხვრას მიზეზები, რამაც გამოიწვია უბედური შემთხვევა, ჩვეულებრივ, ეკისრება დამსაქმებელს (ან მის დანიშნულ წარმომადგენელს).

გამოძიების ხანგრძლივობა, რომლის დროსაც დაზარალებულებმა კატასთან დაკავშირებული დაზიანებები მიიღეს. ფილტვები, არის 3 დღე. მძიმე უბედური შემთხვევის გამოძიების ვადა, რამაც გამოიწვია ჯანმრთელობის მძიმე დაზიანება, ასევე სიკვდილი, 15 დღეა.

ავარიების გამოძიებას აწარმოებენ სპეციალურად დანიშნული კომისიები, რომლებიც შექმნილია რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის დებულებების შესაბამისად, რაც დამოკიდებულია ინციდენტის სიმძიმეზე, მსხვერპლთა რაოდენობაზე და მათ მიერ მიღებული დაზიანებებისა და ზარალის ხასიათზე. კომისიას უნდა ჰყავდეს კენტი რაოდენობის წევრები.

სერიოზულ საქმეებს, ისევე როგორც ფატალურ შემთხვევებს, იძიებს სპეციალური კომისია, რომელიც უნდა შეიცავდეს:

- სახელმწიფო შრომის ინსპექტორი;

— პროფკავშირული ორგანიზაციის წარმომადგენელი;

— კონტრაქტორი სადაზღვევო ორგანიზაციიდან;

— თანამშრომელი, რომელიც პასუხისმგებელია შრომის უსაფრთხოების სტანდარტების დაცვაზე;

- მსგავსი სახელოსნოს ან საწარმოს სხვა დამსაქმებლის წარმომადგენელი, რომელიც ვალდებულია გამოაგზავნოს თანამშრომელი გამოძიებაში მონაწილეობის მისაღებად;

- შრომის უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობის კომისარი.

კომისიას ჩვეულებრივ შრომის ინსპექტორი ხელმძღვანელობს.

გამოძიების დროს დანიშნული კომისია ვალდებულია დაადგინოს გარემოებები, მიზეზები, ასევე გამოავლინოს პირები, რომლებმაც ვერ შეასრულეს შრომის დაცვის მოთხოვნები. კომისია გამოძიების შედეგებს ადგენს შემდეგი დოკუმენტების ნუსხის სახით.

1. რუკა, დიაგრამა, ადგილის დათვალიერების ოქმი, საჭიროების შემთხვევაში - ვიდეო და ფოტომასალის შერჩევა.

2. მსხვერპლის სამუშაო ადგილის მდგომარეობის, იქ საშიში, მავნე ფაქტორების არსებობის ამსახველი დოკუმენტები (რუკები და ა.შ.);

3. ბრიფინგების რეგისტრაციის ჟურნალების ასლები, ცოდნის ტესტირების ოქმები.

4. თვითმხილველთა დაკითხვის ოქმები, ახსნა-განმარტებები დაზარალებულებისთვის.

5. სპეციალისტების საექსპერტო დასკვნები, შედეგები ტექნიკური გათვლები, ლაბორატორიული ტესტები და ა.შ.

6. სამედიცინო დასკვნები დაზარალებულის მდგომარეობის შესახებ, აგრეთვე ნარკოტიკული, ალკოჰოლური ან ტოქსიკური მოწამვლის შედეგად დაზარალებულთა მდგომარეობის დადგენა.

7. სხვა დოკუმენტები საჭიროებისამებრ და კომისიის შეხედულებისამებრ.

კომისიის მუშაობის შედეგია გამოძიების დასკვნის მომზადება, ხელმოწერა და დამტკიცება. გამოძიების დასრულების შემდეგ საწარმოს მფლობელმა დაზარალებულს უნდა გადასცეს დამტკიცებული აქტის 1 ეგზემპლარი, ხოლო სასიკვდილო შემთხვევის შემთხვევაში - გარდაცვლილთან მჭიდრო კავშირში მყოფ პირებს. მეორე ეგზემპლარი გამოძიების მასალებთან ერთად 45 წლის განმავლობაში ინახავს საწარმოს მფლობელს, რომელიც აღრიცხავს და აღრიცხავს მათ.

OJSC "Moscow United Electric Grid Company" - ფილიალი "Southern Electric Networks"

11.03. 2011, 21.00 საათზე რამენსკის სადისტრიბუციო ზონის ქვესადგურის ბრონნიცკის ჯგუფის ოპერატიული მობილური გუნდი (OVB-5), რომელიც შედგება მორიგე ელექტრიკოსისგან (DEM) OVB-5 E.V.P., IV ელექტრული უსაფრთხოების ჯგუფი და მძღოლი-ელექტრიკოსი V.N.A., The III ელექტრო. უსაფრთხოების ჯგუფი 110 კვ 23 ქვესადგურ „კვარცში“ მივიდა, რათა სარემონტოდ გაეშვა 110 კვ პახრა-ტურაევოს საჰაერო ხაზი ონკანით. 21:00 საათზე 35 წთ. E.V.P. მიიღო ბრძანება ცენტრალური სამხრეთ ოპერატიული ზონის დისპეტჩერისგან ელექტრო ქსელებით.ე.კ. გათიშეთ დამიწების პირები 110 კვ პახრა - ტურაევოს ხაზზე ონკანით ხაზისკენ და OVB V.N.A-ს მძღოლთან ერთად. წავიდა 110 კვ გარე გადამრთველზე ოპერაციული გადართვის შესაქმნელად. დამიწების დანების გამორთვის წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ (არ იყო საკმარისი ძალა), ე.ვ.პ. მივედი ქვესადგურის მართვის პანელთან, რომ საოპერაციო ღერო გამომეყენებინა დამიწების დანების „დასაქრობად“.

მძღოლი OVB A.V.N. (დაბადებული 1955 წ., 3 წლიანი სამუშაო გამოცდილება), რომელიც დარჩა გათიშვაზე, P.E.V.-ის ჩამოსვლას არ დალოდებია, ავიდა 110 კვ პახრა-ტურაევოს საჰაერო ხაზის გათიშვის ჩარჩოზე ონკანებით და ხელებით პირდაპირ ზემოქმედებით. ფაზა "B" ამომრთველი და გახსნა ისინი. დამიწების დანასა და ხაზოვანი გამომრთველის ბოძს შორის გალვანური კავშირის გახსნის მომენტში, რომელზედაც იყო დაკავშირებული 110 კვ ძაბვის საჰაერო ხაზის დაღმართის მავთული, ა.ვ.ნ. ინდუცირებული ძაბვის ქვეშ აღმოჩნდა და სასიკვდილოდ დაშავდა ტევადი ელექტრო დენით.

110 კვ გარე გამანაწილებელ E.V.-ზე დაბრუნებისას პ.-მ დაინახა V.N.A., რომელიც 110 კვ ძაბვის პახრა-ტურაევო LR-ის ჩარჩოზე იწვა სიცოცხლის ნიშნების გარეშე. სადგურზე მისულმა სასწრაფო დახმარების ბრიგადამ დაზარალებულის გარდაცვალება დაადასტურა. შემთხვევის გარემოებებისა და მიზეზების გამოძიებისას კომისიამ დაადგინა, რომ გარდაცვალება ვ.ნ.ა. მოხდა ტექნიკური ელექტროენერგიის დაზიანების შედეგად, ხაზოვანი გათიშვის კონტაქტებზე ინდუცირებული ძაბვის 3,35 კვ ტევადი კომპონენტის არსებობის გამო დაზარალებულის შეხების მომენტში.

ისე, არავინ დაუშვებს მას ამის გაკეთებას. მის გამო სარწმუნოებას არავინ გადაწერს. და გარდა ადმინისტრაციული მონაწილეობისა კონკრეტულ პროექტში, ჯერჯერობით ის არ ეტყობა რაიმე განსაკუთრებულს პრეტენზიას. და ამ უკრაინულ პროექტსაც, თურმე, გარკვეული ფესვები აქვს.

სხვა დაინტერესებული ძალები გლობალისტური ელიტაა. შეიძლება ითქვას „ამერიკული“, მაგრამ რეალური სიტუაცია უფრო რთულია. თავად ამერიკა არის ინტენსიური დაპირისპირების ველი მათ შორის, ვინც მას გლობალურ იმპერიად ხედავს და მათ, ვინც მას უბრალოდ საკუთარი ინტერესების მქონე ერად ხედავს.

გლობალისტურ ელიტას აქვს გამოხატული იდეოლოგია, რისთვისაც ფუნდამენტური მნიშვნელობა აქვს აბორტისა და სექსუალური გარყვნილების ხელშეწყობას. შემთხვევითი არ არის, რომ აშშ-ს ყოფილმა ვიცე-პრეზიდენტმა ჯო ბაიდენმა, ლგბტ იდეოლოგიის განმტკიცებისთვის მგზნებარე მებრძოლი, რომელიც ეწინააღმდეგება ერთსქესიანთა ქორწინებას, როგორც „ტროგლოდიტებს“ და პირადად მისმა ორმა თანამშრომელმა, ავტოკეფალიის პროექტზე მუშაობდა.

ამ იდეოლოგიისთვის ეკლესია (არამარტო მოსკოვის საპატრიარქო, ზოგადად ნებისმიერი ეკლესია, რომელიც ქორწინებას ქალისა და მამაკაცის კავშირად მიიჩნევს და თვლის, რომ შვილები აბორტზე უკეთესია) არის პრინციპული მოწინააღმდეგე. მსოფლიო მართლმადიდებლობაში განხეთქილების შექმნა კონსტანტინოპოლის უფრო დაუცველ ნაწილში ლიბერალური იდეოლოგიის პოპულარიზაციის პერსპექტივით ამ ძალებისთვის დიდი მიღწევაა.

კონსტანტინოპოლის პატრიარქი ბართლომე გლობალისტური ელიტის მოკავშირე გახდა

(სერგეი ხუდიევი)

ახლა კი ისინი ცდილობენ ითამაშონ იმ ადამიანების ემოციებზე, რომლებიც ახალია ეკლესიის თეოლოგიასა და დოქტრინაში.

ადამიანები, ვისთვისაც მთავარი პოლიტიკაა და პოლიტიკაში მთავარია, როგორმე გააღიზიანოს (რეალური თუ სიმბოლურად) მოსკოვი, ადვილად შეუძლიათ პატრიარქ ბართლომეოს აღიარონ როგორც Primus Sine Paribus, როგორც ზღვის ქალბატონი, ან როგორც მთავარანგელოზი, ან როგორც გალაქტიკის უზენაესი ქვეწარმავალი - მათთვის ეს მაინც არაფერს ნიშნავს, ერთ თვეში ისევე იოლად გამოაცხადებენ მას ერის მტრად და მშვიდობისმყოფელად მოაწერენ ხელს.

რელიგიური ადამიანებისთვის თეოლოგიურ განცხადებებს აქვს მნიშვნელობა - და მათი მიღებით ადამიანი იღებს ყველაზე სერიოზულ ვალდებულებებს, რაც შეიძლება ჰქონდეს. მაშასადამე, ქრისტიანისთვის თეოლოგიის შეცვლა პოლიტიკური მიზეზების გამო - მოსკოვის, ვაშინგტონის ან ყოფილი დამსაქმებლის მიმართ დიდი პირადი მტრობის საფუძველზე - აბსოლუტურად მიუღებელია, რომლის გააზრებაც ღრმად შეურაცხმყოფელია.

(სერგეი ხუდიევი)

ავტოკეფალიის ვითომდა ენთუზიაზმით მომხრეთა მიტინგზე, რომელიც ადმინისტრაციული რესურსით შეგროვდა, ჟურნალისტმა დაისვა მარტივი შეკითხვა - რა არის ტომოსი?

და საპასუხოდ - დუმილი :)))))

სირცხვილია, მეტი რა ვთქვა.

და ეს ხალხი ავრცელებს ტყუილს, რომ ჩვენს ქვეყანაში ყველა ელოდება ავტოკეფალიას და ტომოსს. დასაწყისისთვის მაინც ჩაატარეს საგანმანათლებლო პროგრამა, რომ ასეთი სირცხვილი არ ყოფილიყო.

(მაქსიმ პავლოვი)

გამარჯობა, ძვირფასო მკითხველებო და ელექტრიკოსის შენიშვნების ვებსაიტის სტუმრებო.

არც ისე დიდი ხნის წინ გითხარით ერთის შესახებ, რომელმაც შეცდომით დააინსტალირა პორტატული დამიწების კავშირი ცოცხალ კაბელზე. მანამდე კი გაგაცანი მსგავსი შემთხვევა.

არ ვისურვებდი ამაზე ხშირად დავწერო, მაგრამ მიმდინარე წლის ოქტომბრის შუა რიცხვებში მოხდა ახალი მოვლენა - ჯგუფური ფატალური ავარია No3 გამანაწილებელ ქვესადგურზე 10 (კვ) ძაბვით.

ორი მსხვერპლი:

  • კ.-ელექტროტექნიკის შეკეთება და ტექნიკური ელექტრიკოსი, მე-6 კატეგორიის, დაბადებული 1961 წელს, ელექტროუსაფრთხოების IV ჯგუფი, 21 წლიანი სამუშაო გამოცდილება - გარდაიცვალა ელექტროტრავმით.
  • მ.-ელექტროტექნიკის შეკეთების და ტექნიკური ელექტრიკოსი, კატეგორია 6, დაბადებული 1962 წელს, ელექტრო უსაფრთხოების IV ჯგუფი, სამუშაო გამოცდილება 14 წელი - მიიღო მეორე ხარისხის დამწვრობა ხელებისა და სახის არეში.

როგორც ხედავთ, თანამშრომელთა ასაკი, გამოცდილება და სტაჟი საკმაოდ სერიოზულია.

ავარიის გარემოებები

PPR განრიგის მიხედვით, No3 სადისტრიბუციო ქვესადგურზე საჭირო იყო 10 (კვ) ძაბვის ავტობუსების მეორე განყოფილების ამოღება სარემონტო ავტობუსის გათიშვის (ShR2-1, ShR2-2, ShR2-3, ShR2-4, ShR2) შესამოწმებლად. -5, ZR-2).

ავტობუსის გამომყვანი ШР2-6 კუპე იკეტება ბადისებრი ღობით კარით. მასზე არის გამაფრთხილებელი ნიშანი: „გაჩერდი! Ვოლტაჟი". ShR2-6-ის ფიქსირებული კონტაქტები არის 10 (კვ) ძაბვის ქვეშ - ხაზგასმულია წითლად.

ჩართულია დამიწების გამომყვანი ZR-2, ე.ი. ავტობუსები 2 სექცია 10 (კვ) დამიწებულია. ZR-2 წამყვანი სახელური ჩამოკიდებულია.

თითოეულ საკანში, სადაც სამუშაოები ჩატარდება, გამორთულია ავტობუსის გათიშვები, ხოლო ბადისებრი ღობეების კარებზე გამოკრულია სასწავლო პლაკატები „იმუშავე აქ“. იხილეთ ფოტო ქვემოთ.

საკანში ШР2-1 დამონტაჟებულია.

დილის 7-30 საათზე გაიცა სამუშაოს ნებართვა ელექტრო დამონტაჟებაზე სამუშაოების შესასრულებლად, სადაც სამუშაოს უსაფრთხო შესრულებაზე პასუხისმგებელნი იყვნენ შემდეგი პირები:

  • გამორჩეული ეკიპირება A. - ელექტრული უსაფრთხოების ჯგუფი V

    • პასუხისმგებელი სამუშაო მენეჯერი ბ.-ელექტრული უსაფრთხოების ჯგუფი V

  • მიმღები (ოპერატიული პერსონალი) V. - ელექტროუსაფრთხოების ჯგუფი IV

    • ოსტატი გ.-ელექტროუსაფრთხოების ჯგუფი IV

    გუნდის წევრები დ., კ. და მ. - ელექტროუსაფრთხოების ჯგუფი IV

სამუშაო ადგილზე მიღებისთანავე, პასუხისმგებელი სამუშაო მენეჯერი, სამუშაო ოსტატი და გუნდის წევრებს აჩვენეს, რომ არ ჰქონდათ ძაბვა (UVN) დახმარებით, მითითებული იყო სამუშაო ადგილის საზღვრები და ელექტრო მოწყობილობების ცოცხალი ნაწილები, რომლებიც ენერგიულად რჩებოდა.

სამუშაო ოსტატმა გ.-მ გუნდის წევრებს უსაფრთხოების ზომების შესახებ მითითება მისცა და სამუშაო უბნებში მიიყვანა:

  • D. – ავტობუსის გათიშვამდე ШР2-1
  • M. – ავტობუსის გათიშვისთვის ШР2-2
  • კ. - ავტობუსის გათიშვამდე ШР2-3

რის შემდეგაც მან თავად დაიწყო მუშაობა დამიწების გათიშვაზე ZR-2.

დაახლოებით 9-00 საათზე, სამუშაო ოსტატმა გ.-მ დაასრულა სამუშაო დამიწების გათიშვაზე ZR-2 და გადაერთო ავტობუსის გამთიშველზე ShR2-4.

9-05 საათზე მ.-მ დაასრულა მუშაობა ავტობუსის გათიშვაზე ShR2-2, რომელიც მოახსენა სამუშაოს მენეჯერს გ.-ს, რომელმაც მ. გადაიყვანა შემდეგ სამუშაო ადგილზე - ავტობუსის გათიშვა ShR2-5.

დაახლოებით 9-15 K.-ზე მან დაასრულა მუშაობა ავტობუსის გამთიშველზე ShR2-3 და, სამუშაო ოსტატი გ.-ს ინფორმირების გარეშე, გადავიდა ავტობუსის გათიშვაზე ShR2-6, რომლის ზედა ყბები იყო 10 (კვ) ძაბვის ქვეშ. , გააღო ბადისებრი ღობე, დადგა საბურავებზე და სცადა ფუნჯით გაესუფთავებინა ზედა ყბების საყრდენი იზოლატორები, რის შედეგადაც მაღალი ძაბვა დაემართა.

ახლომახლო მყოფმა მ.-მ გაიგო ელექტრო გამონადენის დამახასიათებელი ბზარი და მეზობელ შრ2-6-ზე დაინახა კ. იცოდა, რომ მასზე დაშვება არ მომხდარა და მიღების დროს ბადისებრი ღობე დაიხურა და გამაფრთხილებელი პლაკატი იყო გამოკრული „გაჩერდი! ძაბვა, - უყვირა მან კ.

კ.-ს რეაქცია არ მოუხდენია, შემდეგ მ. მივარდა დაზარალებულთან დასახმარებლად. ამ მომენტში მოხდა ინტერფაზური მოკლე ჩართვა, რის შედეგადაც ელექტრული რკალის თერმული ზემოქმედების ზონაში ჩავარდა მ.

ქვესადგურში შუქები ჩაქრა.

სამუშაო ოსტატი გ.-მ გუნდის წევრებს სახელით დაუძახა, მაგრამ კ.-მ არ უპასუხა. ძლიერი კვამლის გამო გ.-მ გასცა ბრძანება, დაეტოვებინათ შენობა, მუშები სასწრაფოდ განხორციელდა ევაკუაცია საავარიო გასასვლელით.

ამ დროს, დისპეტჩერიზაციის მართვის პანელზე, ცვლის ოსტატის ხმა გაიგო და დაცვის გააქტიურების ჩაწერის შემდეგ, ელექტრიკოსებს P.-ს და R.-ს დაავალა, შეემოწმებინათ No3 გამანაწილებელი ქვესადგურის RU-10 (კვ).

შემოწმების შემდეგ პ.-მ ცვლის ოსტატის შეატყობინა, რომ RU-10 (კვ) No3 ქვესადგურში ძლიერი კვამლი იყო და კ.-ს ცხედარი სიცოცხლის ნიშნების გარეშე იპოვეს.

შР2-4 ავტობუსის გათიშვის კარებთან იატაკზე მოთავსებულია მ-ის კუთვნილი თერმოლის ქურთუკი, დამცავი ჩაფხუტი და SPIRO-312E რესპირატორი.

ახლოს ღია კარებისაკანში ShR2-6 იატაკზე არის გამაფრთხილებელი პლაკატი „გაჩერდი! ძაბვა“ და კ.-ს დამცავი ჩაფხუტი, რკალის ზემოქმედების კვალით.

ყუთის ფორმის ავტობუსების ქვეშ დევს განადგურებული წევის იზოლატორი და საწმენდი ჯაგრისი K.

ავტობუსის გამომყვანი ShR2-6 ტიპის RVK-20/4000 განადგურების ხარისხის მიხედვით მარცხნიდან მარჯვნივ: მარცხენა (ფაზა A) მთლიანად შებოლილია, წევის და საყრდენი იზოლატორებს აქვთ რკალის ზემოქმედების კვალი; შუა (ფაზა B) მთლიანად შებოლილია, განადგურებულია საყრდენი და წევის იზოლატორები; მარჯვენა (C ფაზა) მთლიანად შებოლილია, წევის იზოლატორი განადგურებულია, საყრდენი იზოლატორებს აქვთ რკალის ექსპოზიციის კვალი.

მომხდარის შესახებ ცვლის ოსტატმა სასწრაფოდ შეატყობინა ჯანმრთელობის ცენტრს.

დილის 9:25 საათზე სასწრაფო დახმარების მანქანა მოვიდა. მისულმა ექიმმა დაადასტურა კ.-ს გარდაცვალება და მ.-ს პირველადი დახმარება აღმოუჩინა, რის შემდეგაც იგი სასწრაფო დახმარების მანქანით გადაიყვანეს ქალაქის კლინიკურ საავადმყოფოში.

PPE გამოიყენება ელექტრო ინსტალაციაში მუშაობისას

შემთხვევის დროს ელექტრიკოსები კ. და მ. გამოიყენეს შემდეგი პირადი დამცავი აღჭურვილობა:

  • ბამბის საცვლები
  • თერმოლის სარჩელი ელექტრული რკალისგან დასაცავად
  • თერმოლის ქურთუკი ელექტრული რკალის დაცვისთვის
  • ტყავის ჩექმები ელექტრო რკალებისგან დასაცავად
  • ჩაფხუტი
  • ბამბის ხელთათმანები
  • რესპირატორი

ელექტრული რკალის ზემოქმედებისგან დასაცავად დამცავი ტანსაცმლის სითბოს მდგრადი ნაკრების გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა თავიდან აეცილებინა მძიმე შედეგები(საბედისწერო) მ.

შემთხვევის გამოძიების დროს გამოვლენილი დაკვირვებები

1. სამუშაო ბრძანების გაცემის ბ. არ შეესაბამებოდა „ელექტრო დანადგარების ექსპლუატაციის შრომის დაცვის (უსაფრთხოების წესები) საწარმოო წესების“ 2.1.3 პუნქტის მოთხოვნებს POT R M-016-2001, ე.ი. არ უზრუნველყო სამუშაოს უსაფრთხო შესრულება გუნდის რაოდენობრივი შემადგენლობის თვალსაზრისით.

სამუშაოს ერთდროულმა შესრულებამ ოთხი კაციანი გუნდის მიერ ერთმანეთისგან დაშორებულ ექვს სამუშაო ადგილზე, არ მისცა სამუშაო ოსტატი გ.-ს მუდმივი მონიტორინგის გუნდის წევრები D., M. და K.

2. სამუშაო კონტრაქტორმა გ.-მ არ შეასრულა „ელექტრო დანადგარების ექსპლუატაციის შრომის დაცვის ინდუსტრიის წესების (უსაფრთხოების წესები)“ POT R M-016-2001-ის 2.8.1 პუნქტის მოთხოვნები, ე.ი. არ მოაწყო თავისი მუშაობა ისე, რომ მონიტორინგი გაუწია გუნდის ყველა წევრს.

3. ელექტრომოწყობილობის შეკეთებისა და ტექნიკური ელექტრიკოსი კ. არ შეასრულა 2.1.9 პუნქტის მოთხოვნები, POT R M-016-2001, დაარღვია სამუშაოზე მიღებისას მიღებული მითითებები, დატოვა სამუშაო ადგილი სამუშაოს ნებართვის გარეშე. მენეჯერი და დაიწყო დავალებული სამუშაოს შესრულება.

ასევე გამოძიების დროს კომისიამ აღნიშნა, რომ ადგილი ჰქონდა მაღალკვალიფიციური ელექტრო პერსონალის გადინებას.

სრულიად ვეთანხმები ამ განცხადებას - Ბოლო დროსმართლაც, ტექნიკურ სპეციალობებში კადრების ნაკლებობაა. სკოლის მოსწავლეების უმეტესობა ირიცხება ეკონომისტებში, იურისტებსა და სხვა ჰუმანიტარულ მეცნიერებებში.

1. კომპანიის საწარმოების პერსონალის გაცნობა ავარიის გარემოებებისა და მიზეზების შესახებ და ჩაატარეთ მთელი ფილიალის ელექტრო პერსონალის დაუგეგმავი ბრიფინგი გაცნობის ფურცლებში და მუშაკთა პირადი შრომის უსაფრთხოების მომზადების ბარათებში ჩანაწერით.

Შესრულებულია.

2. საწარმოთა ელექტროტექნიკური პერსონალი, რომელსაც ემუქრება ელექტრული რკალის ზემოქმედება, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ელექტრული რკალის ზემოქმედებისაგან დასაცავად სითბოს მდგრადი დამცავი ტანსაცმლის კომპლექტებით.

Კარგი იდეაა.

4. გაძლიერდეს კონტროლი „ელექტრო დანადგარების ექსპლუატაციის დროს შრომის დაცვის ინდუსტრითაშორისი წესების (უსაფრთხოების წესები)“ POT R M-016-2001 პუნქტის 2.5.1 პუნქტის მოთხოვნების დაცვაზე, რათა უზრუნველყოს სამუშაოს უსაფრთხოება მათი მუშაობის დროს. სანებართვო ორდერების დაგეგმვა და გაცემა.

5. საკეტების არარსებობის შემთხვევაში ცოცხალ აღჭურვილობაზე წვდომის შესაზღუდად, სამუშაო ადგილების მომზადებისას დამატებით გამოიყენეთ გამაფრთხილებელი ლენტი.

P.S. გახსოვდეთ - ელექტრო უსაფრთხოება პირველ ადგილზეა. თუ დაშვებისთანავე თვლით, რომ დამტკიცების სამუშაო ბრძანებაში მითითებული უსაფრთხოების ზომები არ არის საკმარისი, მაშინ ოპერატიულ პერსონალს მოსთხოვეთ დამატებითი ღობეების დაყენება, ჩამკეტი მოწყობილობების (საკეტების) დაყენება.



 

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: