Kako prečkati cesto v skladu s cestnimi pravili

Od tega, koliko je pešec seznanjen s pravili prometa lahko odvisno od njegovega zdravja in življenja. Prečkanje ceste na napačnem mestu je nevarno, saj lahko povzroči prometno nesrečo, zaradi katere lahko trpi ne le pešec sam, ampak tudi drugi ljudje. Zato se je treba od otroštva učiti, kako pravilno prečkati cesto.

Kako prečkati cesto na nadzorovanem prehodu

Najprej morate jasno razumeti, kaj je nastavljiv prehod za pešce. To je z zebro označen odsek ceste, na katerem promet ureja semafor za pešce ali prometnik. Vsak odsek ceste samodejno postane urejen, če promet na njem nadzira prometnik. Ob tem je treba paziti na njegova navodila in ne na semaforje.

Kako prečkati cesto glede na signale prometnega nadzornika:

  • Če je prometnik dvignjen nad glavo desna roka s palico, potem se pešci ne morejo premikati;
  • Če je njegova desna roka s palico iztegnjena naprej, to pomeni, da se pešci, ki jim je prometnik obrnjen s hrbtom, lahko premikajo po prehodu za pešce;
  • Obe roki sta razmaknjeni (figura postane podobna črki "T"): pešcem je dovoljeno premikanje.

Res je, da se vsi pešci ne zavedajo posebnih gibov in gest prometnega kontrolorja križišča, zato pogosteje prometni kontrolor uporablja preprost mah v stran - na ta način nakazuje, kje se je dovoljeno premikati.

Najpogosteje morajo biti pešci pri prečkanju ceste pozorni na semafor za pešce. Znanje o tem, pri kateri luči prečkati cesto, je vloženo v otroke že v predšolska starost. Vsi vedo, da lahko greš na zeleno, na rdečo pa moraš ostati na pločniku in čakati.

Prečkanje ceste pri rdeči luči na semaforju pomeni kršitev pravil ceste. Za to lahko pešec plača upravno globo. V primeru kršitve prometnih pravil se lahko pešec kaznuje z globo v višini od 500 do 1000 rubljev.

Kako prečkati cesto na neurejenem prehodu

Prečkanje ceste, ki ni na noben način urejeno, je določeno v točki 4.5 prometnih pravil. V skladu s prometnimi pravili mora pešec med izvajanjem kakršnih koli manevrov na takem prehodu samostojno skrbeti za svojo varnost. Preden prečkate cesto, morate oceniti razdaljo do bližajočih se vozil in se odpraviti šele, ko je najbolj varno. Ne morete prečkati cestišča tik pred pokrovom avtomobilov!

Prav tako se ne morete premikati zaradi drugih avtomobilov ali ovirati prehod vozil. Iz tega sledi sklep, da je treba cesto prečkati le, ko so avtomobili in druga vozila na zadostni razdalji. Pogosto so prav pešci, ki ne znajo prečkati ceste, krivci nesreč in prometnih nesreč.

Prečkanje dvosmerne ulice

Ko se približujete neurejenemu prehodu za pešce, morate pogledati v obe smeri in oceniti splošno stanje na cesti. Potem morate previdno pogledati levo in če ni avtomobilov, ki se približujejo, se morate začeti premikati po prehodu.

Na sredini ceste, kjer so prometni tokovi razdeljeni, se ustavite in pogledate v desno. Če v bližini ni vozil, lahko cesto prečkate naprej. Če se vozila približujejo prehodu z veliko hitrostjo ali če je nemogoče oceniti situacijo zaradi težkih vremenskih razmer ali neugodnih razmer na cesti (gost promet na 2-3 pasovih), potem morate malo počakati in ostati na ločilnem pasu. obratno teče, dokler se stanje ne izboljša.

Otroci ne smejo sami prečkati. težke odseke dvosmerne ceste. Otrok mora prečkati takšno cesto v spremstvu odrasle osebe.

Trenutek prečkanja ceste

Po SDA se pri gibanju čez vozišče ne smete ustaviti, razen v primerih, ko se ustavljanju ni mogoče izogniti, saj je od tega odvisna varnost pešca. V takšni situaciji ne bodo vsi ugotovili, kako pravilno prečkati cesto - ustaviti ali pospešiti.

Lahko se ustavite na sredini ceste, na črti (neprekinjeni ali prekinjeni), ki ločuje tokove nasproti vozečega prometa. Ni pa priporočljivo, da to počnete na prometnih odsekih ceste. Prav tako se morate zavedati, da na cesti morda ni nobenih oznak, ki ločujejo tokove prihajajočega prometa, zato jo morate vizualno označiti sami.

Nadzemni, nadzemni in podzemni prehodi za pešce

Navaden prehod za pešce označujejo zebre na cestišču - vzdolžne bele črte, pa tudi poseben znak »prehod za pešce« - bel trikotnik proti modremu kvadratu, ki prikazuje osebo, ki hodi po zebrah. V tem primeru znaka morda ni, če so na cestišču oznake. Meje prehoda za pešce so na mejah označevalnih pasov.

Kako prečkati cesto na talnih prehodih za pešce, določa tudi prometni pravilnik. Po njihovem mnenju je treba cesto prečkati strogo v skladu z oznakami, saj je vožnja ob njej že kršitev prometnih pravil. Znaki so potrebni v primerih, ko so oznake na cestišču slabo vidne ali izbrisane, pa tudi v zimski čas ko so lahko deli cestišča zasneženi.

Poleg običajnih prehodov obstajajo še nadzemni in podzemni. Dvignjena križišča so objekti zgrajeni nad voziščem ceste, na katere se vzpenja po stopnicah. V skladu s tem so podzemni prehodi tisti, ki potekajo pod zemljo.

Takšni predmeti so označeni s posebnimi znaki:

  • Pod zemljo - modri kvadrat, ki prikazuje osebo, ki se spušča po lestvi;
  • Povišan - podoben znak, na katerem se oseba vzpenja po stopnicah.

Pešci, ki ignorirajo takšne znake in prečkajo cesto neposredno po vozišču, ne le ogrožajo svoje življenje in ustvarjajo izredne razmere, ampak tudi kršijo prometna pravila. Zato je treba otrokom z osebnim zgledom razložiti in pokazati, kako pravilno prečkati cesto, saj je od tega lahko odvisno njihovo življenje.

Opisano je, kako prečkati cesto "po pojmih."

Že v šoli nas učijo, kako prečkati cesto. To drži, saj je zadeva nevarna in je treba število zmanjšati na minimum. Pravzaprav ne bi smeli prečkati ceste ravno tako.

Kaj nam je torej rečeno?

1. Poglejte levo in ko pridete do sredine ceste, poglejte desno.
Narobe! Poglejte OBE STRANI, tudi na enosmernih cestah. Poleg tega morate med prehodom imeti čas, da večkrat preverite vsako stran. Vsaj dva.

2. Treba je obiti javni prevoz, ki stoji na postaji z določene strani. Po pravici povedano sem pozabil katero. Ubij ga. Počakajte na odhod prevoza. Je prevelik in ovira pogled tako vam kot voznikom drugih vozil, zaradi česar se težko vidite.

3. Cesto lahko prečkate samo na prehodih za pešce (zebre, podzemni in nadzemni). Po pravilih to ne drži povsem.

Kje lahko prečkate cesto?

4.3. Pešci morajo prečkati vozišče na prehodih za pešce, vključno s podzemnimi in dvignjenimi, in v njihovi odsotnosti - na križiščih vzdolž črte pločnikov ali cest.

Če v območju preglednosti ni prehoda ali križišča, je dovoljeno prečkati cesto pravokotno na rob vozišča na mestih brez ločilnega pasu in ograj, kjer je dobro vidna v obe smeri.
<...>
"Ločilni pas" - element ceste, dodeljen konstruktivno in (ali) z uporabo oznak 1.2.1
1.2.1 (polna črta) - označuje rob vozišča, ki ločuje sosednja vozišča in ni namenjen gibanju in ustavljanju vozil.

Z drugimi besedami, bolje je uporabljati prehode za pešce. Če jih ni, morate v križiščih prečkati po namišljenih podaljških pločnikov (bankine), če pa niso v območju preglednosti, pa vseeno pod pravim kotom, le če na sredini ni ograje ali zelenice. cesta. To je po pravilih. In glede na koncepte - pojdite kamor koli, vendar vas vodi zdrav razum. V skladu z njim ne smete prečkati ceste v križišču, če ni opremljeno s prehodom za pešce (v smeri, ki ste jo načrtovali), bolje je, da se od križišča oddaljite za 100-200 metrov in prečkate v napačno mesto. Zakaj? Ker na križišču vas avtomobili vozijo s štirih strani, na razdalji od njega pa samo z dveh. Lažje je slediti.

Kako prečkati cesto v križišču?

Torej ste se vseeno odločili prečkati cesto na križišču v smeri, ki ni opremljena s prehodom za pešce.
4.4. Na mestih, kjer je promet urejen, morajo pešce voditi signali prometnika ali semaforja za pešce, če tega ni, pa prometnega semaforja.
Z drugimi besedami, cesto morate prečkati, ko gori zelena luč ZA AVTOMOBILE, KI SO S VAMI NA POTI. Tako boste odpravili možnost, da bi vas zmečkali prečni avtomobili, od vzdolžnih pa glavno nevarnost predstavljajo avtomobili, ki so z vami na poti in želijo zaviti desno. Da, po pravilih ti morajo dati prednost, vendar ni vedno tako. Zato pri prečkanju križišča ne pozabite obrniti, avtomobili, ki želijo v desno, bi morali teoretično utripati desni smernik (oranžni smerniki). Prav tako lahko avtomobili, ki se premikajo čez vaše gibanje, zavijejo desno. V križišču lahko deluje tudi posebna puščica za zavijanje levo za avtomobile. Ko je vklopljen, vas lahko povozijo avtomobili, ki hočejo zapeljati levo, ki vozijo proti vam (natančneje proti avtomobilom, ki vozijo mimo vas). Tako gre.

Opremljen prehod za pešce - kako kuhati?

In tudi če je kraj, ki ste ga izbrali, opremljen kot prehod za pešce, to ni zagotovilo za vašo varnost.
4.5. Na neurejenih prehodih za pešce lahko pešci stopijo na vozišče, ko ocenijo razdaljo do bližajočih se vozil, njihovo hitrost in se prepričajo, da bo prehod zanje varen. Pri prečkanju vozišča zunaj prehoda za pešce pešci poleg tega ne smejo ovirati gibanja vozil in izstopati izza stoječega vozila ali druge ovire, ki omejuje vidljivost, ne da bi se prepričali, da ni bližajočih se vozil.
Bolje je prečkati šele, ko je cesta vidna v obe smeri 100+ metrov in tam ni NIKOgar. NASPLOH. Ali če vse vidni avtomobili ustavil (če me avtomobili kljubovalno spustijo skozi, se vedno priklonim). Če ste prepričani v svoje sposobnosti, lahko prečkate cesto tudi v prisotnosti prevoza, ocenite njegovo hitrost in količino. Toda tukaj je potrebna spretnost. Ne pozabite, da se ena tona in pol ne more takoj ustaviti ali pospešiti. Ne pozabite tudi, da obstajajo slepi vozniki in drugi edinstveni ljudje, ki se ne bodo ustavili, da bi vas spustili skozi, niti če je priložnost (neurejen prehod in precej dolga razdalja), niti če je obveznost (rdeča za avtomobile).
Včasih (redko) se tudi zgodi, da prehod / križišče ureja prometnik. Razčlenjevanje njegovih signalov za pešce je nekoliko lažje kot za voznika. Obstajata dve glavni pravili:
1. Ko je kontrolor dvignil palico navzgor - vsi vstanite! Ali poskuša ugotoviti, kaj se dogaja, ali pa čaka, da avtomobili, ki so zapustili križišče, dokončajo manever.
2. Če vas prometnik ne vidi, LAHKO prečkate cesto. Z drugimi besedami, cesto lahko prečkate za hrbtom kontrolorja.
Mimogrede, če je semafor prižgan in kontrolor prometa stoji, morate pogledati kontrolorja prometa. Avtomatizacija zanesljivejši od ljudi vendar manj prilagodljiv. Če obstaja prometni kontrolor, potem bodisi opravlja posebno nalogo, ki je avtomatizacija ne more obvladati (na primer, treba je prepeljati avtobusni konvoj z otroškimi sužnji skozi težko križišče), ali pa avtomatizacija ne deluje. V obeh primerih avtomatika kaže napačno in bo njena poslušnost skoraj zagotovo vodila v motnje drugih vozil.

Prižgemo rdeče ali na napačnem mestu

Pojdite ven na cesto, če ni nikogar v bližini ali ste ljubitelj hoje po rdečem. Čeprav sem v Zadnje čase To počnem vedno manj. Če vas povozi avto, bo voznik še vedno kril stroške vašega zdravljenja ali odškodnino za vašo smrt vašim svojcem. Tudi če je bila tvoja krivda. Toda kot človek je bolje spoštovati voznike. Izkušnjo hoje po rdeči pridobimo po direktni metodi – upoštevajte, da ni prehoda in cesto prečkate »pravo na rob vozišča na območjih brez ločilnega pasu in ograj, kjer je le-ta dobro viden. obe smeri." Če cesta ni vidna, se je bolje vzdržati. In pod pravim kotom je bolje prečkati VEDNO, tudi če je zebra narisana diagonalno. Krajša kot je pot, varnejša je.
Ko prečkate na napačnem mestu, ne posegajte v voznike, kajne? Ne ustvarjajte in nihče vas ne bo zmerjal in ne bo vam treba strgati možganov s koles.

Torej ste na poti

Torej ste se dobrovoljno odločili in se boste takoj odpravili na cesto. Zadnji trenutek pred izhodom dam nogo široko naprej, sploh če se bliža prevoz. Hkrati ni pomembno, ali vam mora dati prednost ali ne, ali vas bo dosegel med prečkanjem ali ne bo imel časa (ker ste prehod že opravili) - bolje je opozoriti voznike o vaši nameri. Z nogo naprej stojim 0,5-1 sekundo, nato začnem s prehodom. Če nameravam pustiti avtomobile mimo, pa se obotavljajo (začnejo upočasnjevati), se odmaknem za nekaj korakov od roba pločnika ali celo obrnem hrbet proti vozišču.
Pri prečkanju ne spreminjajte naglo hitrosti in smeri gibanja. Če nimate časa za prečkanje, se morate ustaviti sredi ceste, tako da avtomobili spredaj gredo samo v eno smer, zadaj pa samo v drugo. Je zelo strašljivo, a precej varno. Ne premikajte se in ne delajte nenadnih gibov. Pešec ni tako širok, da bi se »vtikal« med nasproti vozeče avtomobile, ker ne želijo trčiti drug v drugega in spoštujejo "stranski interval" - enak interval, v katerem stoji pešec. Hkrati je ta interval večji glede na nasproti vozeče avtomobile kot glede na mimovozeče.
4.6. Ko stopijo na vozišče, se pešci ne smejo zadrževati ali ustavljati, če to ni povezano z zagotavljanjem prometne varnosti. Pešci, ki nimajo časa za dokončanje prehoda, se morajo ustaviti na črti, ki ločuje prometne tokove nasprotnih smeri. Prehod lahko nadaljujete šele, ko se prepričate o varnosti nadaljnjega gibanja in ob upoštevanju signala semaforja (prometnika).

AAAAA! TAKOJ ZDAJ BOM ZMETKAN!

Ste že na poti in nenadoma izkazalo se je, da je nekdo jezdil na tebi. Kaj storiti? Glavni -- ne bodite panični. Neuporabno je. No, v redu, težko se je znebiti panike, vsaj ne padite v stupor in ne otrpnite. Tako lahko izgubite dragoceno sekundo. In pri prečkanju ceste je sekunda veliko. Druga stvar, ki je ne smete storiti, je, da tečete nazaj. Tisti z očmi na zadnji strani glave lahko tečejo tudi nazaj. Avtomobili za vami vas ne obravnavajo več kot pešca in niso pripravljeni, da se vrnete nazaj. Ne vidite jih in ne razumete, kako in s kakšno hitrostjo teči. V primeru, ko vas vozijo, lahko naredite dve pravilni dejanji: 1. stečete malo naprej 2. ustavite se. Teči moraš le toliko, da te avto ne zadene. Nadalje, glede na okoliščine, bodisi stojimo (tukaj lahko celo ustavite na pretrganem pasu med pasovi - na njem ni tako varno kot sredi ceste (lahko vas zmečkajo pri menjavi pasu), vendar bolje kot na sam vozni pas), ali pa gremo / tečemo naprej (predhodna ocena situacije). En pas lahko prečkate v 1-2 sekundah (1 pas == širina enega avtomobila, približno 3 metre), medtem ko se vam bo avto pri hitrosti 60 km / h v tem času približal na 17-35 metrov. Če se vam ne zatakne, lahko uspete. Če sploh nimate časa in je avto osebni avtomobil, lahko poskusite skočiti na pokrov motorja, potem bo bočna hitrost tangencialno ugasnila, potem pa kako skočite in kakšno srečo imate.

Druge malenkosti

Če se sredi ceste premislite in se odločite zaviti nazaj (to se zgodi predvsem pri prečkanju široke ceste), morate to storiti zelo počasi, se premikati nazaj in nenehno gledati levo in desno, ker če začnete zavijati okoli, boste izgubili občutek, kam gre kateri avto.

Obstaja še ena strateška točka, bolje je biti svetleje oblečen in imeti odsevne našitke / obeske za ključe / druge dekorativne elemente (zlasti ponoči). Tako boste bolje vidni.

Cesto je bolje prečkati v gneči iz dveh razlogov:
1. V primeru trka se bodo poškodbe porazdelile med vse in posledično bodo vsi dobili manj.
2. Množica pogleda noter različne strani in posledično bolje vidi situacijo, se tudi bolje vidi.

Otroke je treba držati za roko, če sami ne znajo prestopiti. Če so otroci že precej pri močeh in znajo, naj se premikajo sami, sicer bo eden vlekel naprej, drugi nazaj, medtem ko se dogovorite, kam boste tekli, bodo dragocene sekunde odšle. Tudi, ko otroci prečkajo sami, naj gredo prav tako eden za drugim in ne za roko.

Odhod z dvorišča je mini prehod. Pešec ima vedno prednost, vendar bodite previdni, če ograja ni vidna ali je izhod na splošno narejen v obliki loka, najprej poglejte na izhod, nenadoma bo nekdo odšel tam. In ne pozabite tudi, da se lahko nekdo "zapelje noter". Popotniki imajo boljši pogled kot tisti, ki odhajajo, vendar poglejte nazaj, ali želi kdo od potnikov stopiti? Poglejte levo, ali je kdo na prihajajoči ulici in utripa levi smernik? Mimogrede, za tiste avtomobile, ki zavijajo levo, je bolje, da se vedno umaknejo, razen ko imate zeleno za pešce. Zavijanje levo je že precej zapleten manever in tukaj ste.

Če se tovornjak ali drug VELIK AVTOMOBIL umakne, bodite izjemno previdni. Za njim se lahko skrije majhna, a ponosna ptica, ki se odloči poleteti naprej po sosednjem pasu. Preverite, ali se kdo umika izza tovornjaka. Prav tako je treba rahlo štrleti izza drugih ovir, da preverite situacijo, če se iz nekega razloga odločite začeti prehod zaradi ovir. Varno lahko štrliš ven 10-20 cm, iztegni samo glavo in bodi pripravljen, da se skriješ v vsakem trenutku.

Več o BIG CARS. Ne bom pisal v tekstu, predlagam samo ogled tega videa (anigif, 18+):
s.pikabu.ru/post_img/2013/10/03/6/1380790178_13...
Zdaj je jasno, česa ne smete storiti.

In zadnja. O slušalkah. Nekateri tukaj pravijo, da je nevarno prečkati s slušalkami. Povedal vam bom dva primera, ko je treba slušalke izklopiti (ni potrebno sneti, čeprav je to mogoče, vendar tako, da se glasba ne predvaja - potrebno je, tj. slušalke na vratu z glasbo so odklopljene slušalke):
1. Neosvetljena cesta ponoči;
2. Slabo vidna cesta vsaj v eno od smeri (zavoj manj kot 100 metrov).
To je potrebno, da slišimo bližajoči se avtomobil po škripanju pnevmatik in hrupu motorja.


Najpomembnejše pravilo prometnih pravil: cesto lahko prečkate le tam, kjer so prehodi za pešce.
Prehodi za pešce so talni, podzemni in nadzemni. Vsi prehodi so označeni prometni znaki "prehod". Skladno s tem so talne prehode za pešce označene s cestnimi označbami. "zebra", pod zemljo so razporejeni v obliki predorov, položenih pod cestno podlago, nadzemni pa v obliki predorov ali v nekaterih primerih odprtih stopnic, ki se nahajajo nad cestno podlago.

2 korak

Večina kopenskih prehodov za pešce je opremljenih semafor. Ni skrivnost, kaj pomenijo barve semaforja: rdeča luč - stop!, rumena - počakaj, zelena - pojdi skozi!
Ne morete prečkati ulice pri rdeči semaforju, tudi če ni avtomobilov.
Če cesto prečkate pri zeleni luči, se prepričajte, da v bližini prehoda ni premikajočih se avtomobilov. Prečkanje osebe v skupini pešcev je varnejše od hoje same.

3 korak

Če je treba zaradi nizkega prometa prečkati ulico, ki ni opremljena s prehodom za pešce, je treba najprej pogledati levo in nato desno ter se prepričati, da ni premikajočih se vozil. Prepovedano je prečkati ulico z velikim prometom brez uporabe kakršnega koli prehoda za pešce! Cesto morate prečkati na tistih mestih, kjer je jasno vidna z dveh strani. Če je na cesti oster zavoj v desno ali levo ali naklon, zaradi katerega vozišče ni vidno, potem na takem mestu verjetno ne boste videli premikajočega se avtomobila.

4 korak

Ne hitite prečkati cesto pred počasi premikajočim se avtomobilom. Hkrati ne vidite avtomobila, ki se za njim premika z večjo hitrostjo.
Prav tako ne prečkajte ceste ob parkiranem avtomobilu, šotoru ali drugi oviri, ki vam onemogoča pogled na cesto in bližajoče se vozilo.
Ko prečkate cesto, ne pozabite, da je hitrost pešca nekajkrat manjša od hitrosti avtomobila na avtocesti. Od daleč ali ponoči ni vedno lahko oceniti hitrosti avtomobila.

5 korak

Prečkanje ceste do razpotje sledite semaforju. Tudi če morate prečkati nasprotno stran in cestne oznake kažejo, da morate iti do cilja vaše poti vzdolž oboda, po vrsti prečkajte vsako križišče križišča.

Ne smemo pozabiti, da vozniki kršijo tudi prometna pravila, lahko je vozilo v okvari, slabe zavore, lahko se sreča nepreviden ali nepazljiv voznik. Ne prečkajte ceste pred vozečim avtomobilom, tudi če vam sveti zelena luč in se avto še ni ustavil.



 

Morda bi bilo koristno prebrati: