Tehnologija kot zanesljiv zaščitnik človeka. §3

Kazalo

Uvod…………………………………………………………………………………3

Ustreznost………………………………………………………………………………….3

Rezultati pregleda literature in internetnih virov…………………5

Glavni del

Poglavje 1. Teoretični del

1.1. Pomen besede "flicker" in načelo njegovega delovanja .................................................................................................................6

1.2. Statistika in pravo…………………………………………………………6

1.3. T………………………………..7

1.4 Anketaodrasli in otroci. ……………………………………………………………………….8

Poglavje 2. Praktični del

2.1 Eksperiment z reflektorji…………………………………….11

2.2 Preventivno delo

2.2.1 Govor propagandne ekipe “Firefly”………………………………12

2.2.2 Mojstrski razred »Utripanje naredi sam«……………………………..13

Zaključek…………………………………………………………………………………14.

Seznam uporabljenih virov in literature………………………….15

Aplikacije………………………………………………………………………………………...16

Priloga 1.

Dodatek 2.

Dodatek 3.

Dodatek 4

Dodatek 5

Dodatek 6

Uvod.

Težava

Večina veliko število Nesreča se zgodi v temi. V tem času vozniki težko opazijo osebo, ki se vključuje na vozišče. Razmere še poslabšajo neugodne vremenske razmere in neosvetljeni deli ulic. Zato je obstajala potreba pooblikovanje zavestnega odnosa med pešciuporaba odsevnih elementov.

Ustreznost

V šoli so nam povedali, da bo voznik pešca na cesti prej opazil, če bo oblečen v oblačila z odsevnimi elementi. Zanima me, če je to res?

Odločil sem se izvedetiAli lahko uporaba odsevnih elementov ponoči zaščiti otroka pešca?

Tako je nastala moja raziskava: “Fliker je zanesljiva zaščita pešcev?!”

Predmet študija : način preprečevanja prometnih nesreč, v katerih so udeleženi pešciv temi.

Predmet študija : flikerji – ikone za varnost pešcev.

Namen mojega dela : izvedeli, kaj je fliker, kako deluje in ali lahko flikerji res zaščitijo pešca na cesti ponoči in v slabem vremenu.

Hipoteza: Če v temi in slabem vremenu uporabljate odsevne elemente – flikerje – v oblačilih, potem bo voznik veliko prej opazil pešca na cestišču, kar pomeni, da lahko s pomočjo flikerjev rešite življenje in zdravje pešcev.

Na podlagi cilja, predmet in objekt raziskave, hipoteze, smo postavili naslednjenaloge:

1. Ugotovite pomen besede "flicker".

2. Izvedite anketo na to temo, obdelajte vprašalnike.

3. Izvedite poskus vizualne vidnosti pešca, ki uporablja različne vrste odsevni elementi inpovzeti rezultate v obliki multimedijske predstavitve.

4. Povejte o vlogi in pomenu flikerja za varnost življenja bodočih prvošolcev.

5. S sošolci izvedite mojstrski tečaj izdelave flikerjev.

Raziskovalne metode in tehnike

Študij in analiza literature in internetnih virov;
- anketiranje šolarjev in staršev;
- izvedba poskusa;
- analiza prejetih podatkov.

Faze raziskovanja

- Informativno analitični (oktober - november 2017)

Posploševanje (februar – marec 2018)

Praktični pomen moja raziskava je, da je delovni material mogoče uporabiti naobšolske dejavnosti o prometnih pravilih, razredne ure, izvenšolske dejavnosti, pa tudi na roditeljskih sestankih.

Novost raziskave je to ta temaspodbujaoblikovanje zavestnega odnosa pešcev do uporabe odsevnih elementov za zagotavljanje varnosti na cesti.

Pregled literature in internetnih virov

Z raziskovanjem literature in internetnih virov sem izvedel veliko o pravilihvarnost v cestnem prometu ponoči.Gradivo, ki sem ga preučevala, mi je pomagalo razumeti, kako deluje fliker, katere flikerje je najbolje kupiti, in tudi razumeti pomen uporabe odsevnih elementov v oblačilih.

Poglavje 1. Teoretični del

1.1. Pomen besede "flicker" in načelo njegovega delovanja.

Utripanje ( , odsevnik) je pripomoček (predmet) ali element v oblačilih v obliki vložkov, nalepk, značk, zapestnic ipd., ki ima ob udaru svetlobe visoke odsevne lastnosti. Zasnovan za izboljšanje varnosti pešcev na cestah ponoči in v pogojih slabe vidljivosti.

Te sijoče obeske za ključe je pred 70 leti izumil britanski cestni delavec. Ko se je ponoči vozil po neosvetljeni cesti, je opazil, da oči mačke ob robu ceste odsevajo svetlobo žarometov. To je zato, ker imajo oči vašega ljubljenčka odsevno plast, ki odbija svetlobo na tak način, da se nekateri žarki vračajo po isti poti, po kateri so vstopili v oči.

Delovanje flikerjev temelji na zakonu odboja svetlobe. Zakon pravi: vsako telo svetlobo, ki pada nanj, delno odbija, prepušča ali absorbira. To pomeni, da princip delovanja utripanja temelji na dejstvu, da se svetloba, ki pade na rebrasto površino iz posebne plastike, koncentrira in odbije v obliki ozkega žarka.

1.2. Statistika in pravo

Konec dveh mesecev leta 2018 je bilo v regiji Samara registriranih 55 prometnih nesreč z udeležbo otrok, v katerih je umrl 1 otrok in 54 jih je bilo poškodovanih.

V 24 prometnih nesrečah so bili udeleženi mladoletni otroci – pešci. Mrtvih ni bilo, 24 jih je bilo ranjenih. 50 % nesreč se je zgodilo na prehodih za pešce.

V temnem času dneva so se zgodile 4 nesreče. V 3 od teh so bili otroci brez odsevnih elementov. [ 6 ]

1. julija 2015 so zaradi večje vidnosti pešcev ponoči na podeželskih cestah začele veljati spremembe Pravil cestnega prometa, ki jih je uvedla vladna uredba. Ruska federacija z dne 14. novembra 2014 št. 1197. Zdaj prometna pravila določajo, da morajo pešci pri prečkanju ceste in vožnji ob straneh ali robu vozišča v temi ali v pogojih nezadostne vidljivosti zunaj naseljenih območij nositi predmete z odsevnimi lučmi elemente in zagotoviti vidnost teh predmetov s strani voznikov vozil.

Od 18. marca 2018 bodo prometna pravila dopolnjena z novim odstavkom o odgovornosti voznikov. V primeru prisilne zaustavitve vozila ali prometne nesreče zunaj naseljenih območij v temi ali v razmerah omejene vidljivosti na cestišču ali ob cestišču bodite oblečeni v jakno, telovnik ali brezrokavnik s črtami. odsevnih materialov, ki izpolnjujejo zahteve GOST 12.4 .281-2014.

1.3. Tzahteve za odsevna oblačila.

Pravilni (certificirani) utripa:

    Vidljivost - 400 metrov

    Pri hitrosti 90 km/h fliker sveti 8 sekund

    Pri hitrosti 60 km/h - 24 sekund

Nepravilno utripanje:

    Vidna na razdalji 80 metrov

    Pri 90 km/h vidljivost 6 sekund

    Pri 60 km/h - 3 sekunde

Ob nakupu:

    povprašajte prodajalce, ali imajo flicker certifikat;

    dajte prednost beli in limonini barvi;

    izberite najpreprostejšo obliko: trak, krog.

pPravila za uporabo reflektorjev:

    Če nosite odsevnike na roki, jih morate nositi v paru - na desni in levi roki. Tako boste vidni z vseh strani;

    nošenje odsevnikov samo na šolskem nahrbtniku je neučinkovito. V tem primeru vas vozniki vidijo samo od zadaj. Za boljšo vidljivost morajo biti odsevniki nameščeni spredaj in na vsaki strani;

    Višje kot je reflektor, bolj opazen je. Optimalna višina reflektorja je 80–100 centimetrov nad tlemi;

    če pogosto potujete izven mesta, prosite starše, naj kupijo poseben telovnik z odsevnimi črtami. Potem vas bodo vozniki zagotovo opazili kadarkoli in v vsakem vremenu.

1.4 Anketa odrasli in otroci.

Da bi ugotovili, ali osnovnošolci in njihovi starši vedo, za kaj potrebujemo odsevnike, sva z mamo sestavili vprašalnike in opravili raziskavo 67 učencev od 2. do 4. razreda in njihovih staršev, 35 ljudi. (Priloga 1.)

V vprašalniku za starše n in prvo vprašanje "Kako pogosto mora vaš otrok hoditi po cesti (ob cesti) ali prečkati cesto?"

54 % (19 oseb) je odgovorilo, da “vsak dan, na poti v šolo in iz nje”;

26 % (9 oseb) je odgovorilo, da “redko, saj se pogosteje vozimo z avtom”;

20 % (7 ljudi) je odgovorilo "pogosto."

Na drugo vprašanje"Ali menite, da bi morala biti uporaba flikerjev (odsevnikov) ponoči za otroke obvezna?

91 % (32 oseb) je odgovorilo »Da, strinjamo se!«;

9 % (3 osebe) je odgovorilo "Ne vedno."

Na tretje vprašanje »Ali so na oblačilih (aktovki) vašega otroka odsevni elementi ali flikerji (v obliki odsevnih značk, nalepk)?«

71 % (25 ljudi) je odgovorilo "Da, obstajajo";

29 % (10 ljudi) je odgovorilo "Ni na voljo."

Na četrto vprašanje "Ste pripravljeni kupiti flikerje za svoje otroke?

94 % (33 ljudi) je odgovorilo »Da, zagotovo ga bomo kupili«;

1 oseba je odgovorila, da “ne, ker jih imamo za neuporabne” in še 1, da “želela bi, vendar ni možnosti.” (Priloga 2)

V vprašalniku za študente nin prvo vprašanje "Kdo vam pogosteje pripoveduje o pravilih ceste?"

40 % (27 ljudi) je odgovorilo, da jim starši in učitelji pripovedujejo o prometnih pravilih;

30 % (20 ljudi) je odgovorilo, da samo učitelji;

25 % (17 oseb) je odgovorilo, da povedo le starši;

3 % (2 osebi) je odgovorilo, da jim nihče ne pove o tem;

2 % (1 oseba) je odgovorilo, da se sami pozanimajo v knjigah in na internetu.

Na drugo vprašanje: "Kako običajno prideš v šolo (iz šole)?"

58 % (39 oseb) je odgovorilo »Sam, peš«;

22 % (14 oseb) je odgovorilo “S starši z avtom”;

12 % (8 oseb) je odgovorilo “S starši, peš”;

4 % (3 osebe) je odgovorilo, da »Ena, naprej »;

4 % (3 osebe) je odgovorilo "S starši v javnem prevozu."

Na tretje vprašanje: Ali vi in ​​vaši starši uporabljate odsevna svetilka, ko greste ven v temi in slabem vremenu?

48 % (32 oseb) otrok je odgovorilo pritrdilno;

43 % (29 oseb) otrok je odgovorilo ne;

9 % (6 oseb) anketiranih otrok je odgovorilo, da ne vedo, kaj je fliker.

Na četrto vprašanje: "Kaj misliš, čemu služi fliker?"

91 % (61 oseb) anketiranih otrok je odgovorilo, da so flikerji potrebni za varnost, da so bolj vidni v temi na cesti;

2 študenta (3 %) sta odgovorila, da “za lepoto” in enako število ljudi je odgovorilo, da “je modno”, “flikerji so neuporabni in nepotrebni”

Na peto vprašanje, "Kje bi po vašem mnenju morali nositi fliker?"

91 % (61 oseb) anketiranih otrok je odgovorilo, da je treba fliker nositi vrhnja oblačila in nahrbtnik na ulici;

6 % (4 osebe) anketiranih otrok je odgovorilo, da doma in v razredu;

To je odgovorilo 3 % (2 osebi) otrokna vratu pod oblačili (Priloga 3)

Zaključek : Rezultati ankete so pokazali, da večina otrok in odraslih ve, kaj so flikerji in čemu so namenjeni. Ti rezultati ankete me niso presenetili, saj nas v šoli že od prvega razreda učijo varne vožnje. 91 % staršev meni, da bi morala biti uporaba flikerjev (odsevnikov) v temi za otroke obvezna, le 71 % staršev pa je odgovorilo, da ima njihov otrokNa oblačilih (aktovka) so odsevni elementi. Kljub temu, da gre večina otrok v šolo in iz šole večinoma sama in morajo vsak dan hoditi ob cesti (ob cesti) in cesto prečkati.

Poglavje 2. Praktični del

2.1 Eksperimentirajte z reflektorji.

Da bi razumeli, kako učinkovita je uporaba odsevnikov, bomo s poskusom ugotovili, na kakšni razdalji je viden pešec, ki uporablja odsevnike in jih ne uporablja.(Priloga 4)

Za poskus smo izbrali temno cesto brez gostega prometa. Avto sta parkirala na začetku cestnega odseka in se oddaljila 50 m (foto 1)

Sošolka Alena in njena mlajša sestra sta si nadeli odsevne brezrokavnike, s sošolko Alino pa odsevne zapestnice in značke. Drugo dekle, njeno ime je Masha, je sodelovalo v poskusu brez uporabe odsevnih elementov.

Na fotografiji med nama stoji Maša. Je praktično neviden, razdalja do avtomobila pa je le 50 metrov. Avto ima prižgane kratke luči.

Nadaljujemo s poskusom in ostanemo na enaki razdalji od avtomobila, vklopimo dolge luči. To se je zgodilo. (fotografija 2)

Tudi Masha postane vidna. Vendar pa je v mestu voznikom prepovedano uporabljati dolge luči, zato v realnih razmerah na razdalji 50 metrov voznik ne bi videl otroka v običajnih oblačilih brez odsevnih elementov.

Razdalja, na kateri postane pešec viden brez odsevnikov, je 25 metrov. (Fotografija 3)

V pogovoru zprometni inšpektor JazbecNatalya Nikolaevna To sem se naučilČe avto vozi s hitrostjo 40 km / h po zasneženi cesti, potem za popolno zaustavitev potrebuje 30 metrov, na mokrem asfaltu - 22 metrov, na suhi asfaltni cesti - 19 metrov.

Se pravi, pozimi v mestu se je možno izogniti trku v pešca, če ga je le voznik opazil več kot 30 metrov stran. To pomeni, da prejšnja fotografija prikazuje situacijo, v kateri se ne bo mogoče izogniti trku v pešca.

Na naslednji fotografiji ima avto še vedno prižgane kratke luči. Nahajamo se 150 metrov od avtomobila. (fotografija 4)

Odsevniki (kar pomeni jaz in tri dekleta) so dobro vidni. Toda naša prijateljica Maša ni (čeprav stoji med nami).

Lahko bi nadaljevali poskus in povečali razdaljo, vendar smo mislili, da je to lahko nevarno!

Vendar je bilo že 150 metrov dovolj, da smo razumeli, kako učinkovita je uporaba reflektorjev.

Zaključek: Kot rezultat raziskave sem se prepričal, da uporaba odsevnih elementovna oblačilihv temi in v slabih vremenskih razmerah je zelo učinkovit, sajbistveno poveča vidnost pešcev na cestišču

2.2 Preventivno delo

2.2.1 Nastop propagandne ekipe “Firefly”

Pri delu z materialom sem se odločil, da bo koristen tudi drugim otrokom in odraslim. Za otroke so pripravile mama, učiteljica in moji sošolci pripravljalna skupina nastop propagandne ekipe "Firefly" (Priloga 5.)

V našem govoru smo govorili o tem, kako pomembno je biti »viden na cesti«. Fantje bodo kmalu šli v šolo inbodo postali udeleženci v prometu, zato jim bo nošenje »flikerjev« zagotovilo varnost ponoči.

Na tem srečanju so se vsi zabavali!

2.2.2 Mojstrski razred "Naredi sam utripanje"

Opazil sem, da veliko mojih sošolcev na oblačilih nima odsevnih elementov. Zato sem s seboj v razred prinesla odsevno folijo in povabila otroke, da sami izdelajo flikerje in z njimi okrasijo svoja oblačila in šolske nahrbtnike.

Izpadlo je res odlično! Zdaj je naš razred najbolj viden v šoli! (Priloga 6)

Zaključek.

Spoznal sem, da je fliker najprej naša zanesljiva varnost na cesti. Vendar se tudi ne bi smeli zanašati samo nanje. To je le eden od načinov pasivne zaščite pešcev. Ne smemo pozabiti na druge načine reševanja problematike poškodb otrok v cestnem prometu - na vzgojo sposobnega pešca. Le skupaj bodo lahko zagotovili varnost otrok. Prepoznajte se in naj vas vidijo na cestah!

Zaključek: Hipoteza, da če ponoči v oblačilih uporabljate odsevne elemente, bo voznik veliko prej opazil pešca na cesti, je potrjena.

“Kupite flikerje za svoje otroke, starše, naj jih vozniki vidijo na cesti!”

Seznam referenc in spletnih virov

    Kovalko V. I. Igralni modularni tečaj o prometnih pravilih ali šolar je šel zunaj: 1. - 4. razred. – M.: VAKO, 2006. – 192 str. – (Učiteljska delavnica).ISBN 5-94665-198-6.

    A. Kuznecov. Jutranji pogovori ali fizika za otrokeizdaja rabljenih knjig, 2001

    "Pravila cestnega prometa Ruske federacije od leta 2015" – M.: Založba AST, 2015. – 100 str. bolan

    Odlok vlade Ruske federacije iz novembra 2014 št. 1197.

    Velika enciklopedija Cirila in Metoda, sodobna elektronska univerzalija, 2008.

    Pregled prometnih poškodb otrok v regiji Samara na podlagi rezultatov leta 2017. .

    YouTube. Prometna pravila za otroke . Ljudje in spletni dnevniki.Potujte z Migalom Migaličem Svetoforovim

Priloga 1.

Vprašalnik za starše.

1. Kako pogosto mora vaš otrok hoditi po cesti (ob cesti) ali prečkati cesto?

A) Redko, saj ga pogosteje prevažamo z avtom.

B) Pogosto.

C) Vsak dan, na poti v šolo in iz nje.

2. Ali menite, da bi morala biti uporaba flikerjev (odsevnikov) ponoči za otroke obvezna?

A) Da, strinjamo se!

B) Ne vedno.

B) Ne!

3. Ali so na oblačilih (aktovki) vašega otroka odsevni elementi ali flikerji (v obliki odsevnih značk, nalepk)?

A) Da, obstajajo

B) Ni na voljo

4. Ali ste pripravljeni kupiti flikerje za svoje otroke?

A) Da, zagotovo ga bomo kupili

B) Ne, ker jih imamo za neuporabne

C) Rad bi, vendar ni mogoče.

Vprašalnik za otroke.

    Kdo vam pogosteje pripoveduje o prometnih pravilih?

In starši

B) učitelj v šoli

B) oba starša in v šoli

D) Najdem se v knjigah, na internetu

D) nihče

2. Kako običajno prideš v šolo (iz šole)?

A) Sam, peš

B) Ena, naprej

B) S starši, peš.

D) S starši v javnem prevozu

D) S starši z avtom

3. Ali vi in ​​vaši starši uporabljate odsevne flikerje, ko greste ven v temi in slabem vremenu?

A) da

B) št

C) Ne vem, kaj je utripanje

4.Kaj misliš, čemu služi fliker?

A) Za lepoto

B) To je modno

C) Zaradi varnosti, da bi bili bolj vidni v temi na cesti

D) Flikerji so neuporabni in nepotrebni

5. Kje je po vašem mnenju treba nositi flicker?

A) Na vratu pod oblačili

B) Doma in v razredu

B) Na vrhnjih oblačilih in nahrbtniku na ulici

Dodatek 2

Rezultati ankete staršev (skupaj 35 oseb):

Dodatek 3

Rezultati ankete otrok (skupaj 67 oseb):

Dodatek 4

FOTOGRAFIJA 1

Razdalja do avtomobila je 50 metrov. Avto ima prižgane kratke luči.

FOTOGRAFIJA 2

Razdalja do avtomobila je 50 metrov. Avto ima prižgane dolge luči.

FOTOGRAFIJA 3 Razdalja, na kateri postane viden pešec brez odsevnikov, je 25 metrov.

FOTOGRAFIJA 4 Razdalja do avtomobila je 150 metrov. Avto ima prižgane kratke luči.


Dodatek 5.

Scenarij govora propagandne ekipe

"Utripanje daje svetlobo življenju!"

Pozdravljeni prijatelji!

Živijo ljudje!

Kaj živi v slavnem mestu!

Zdaj pa lep pozdrav vsem!

- Vse:Propagandna ekipa je preprosto razred!

Vesel sem, da lahko pozdravim vse

Propagandna ekipa "Firefly"!

Naš napev:

Živeti brez poznavanja žalosti,

Teči, plavati in leteti,

Ali bi morali imeti prometna pravila?

Vedno in povsod upoštevajte!

Naš moto:

kresnica! Nadenite si značko

Ali svetlo utripanje!

Naj boš v temi cest

Voznik bo videl!

Otroci odidejo in pojavijo se junaki - mama, oče, hči.

Scena:

mati: Oh ti, moja lepa hči

Tukaj so tuje igrače za vas

Izberi katerega koli, vse bom plačal.

hči: Hočem le utripanje!

oče: Je v histeričnem stanju

Ja, želja je preveč fantastična

Mogoče ga pokažite zdravniku

hči: Hočem le utripanje!

Mama, oče: Kaj je utripanje in kje ga najdem?

Kako vam lahko koristi?

Pojavijo se učenci (vsi v utripanjih)

pesmice:

1. Postavite ušesa na vrh glave

In danes mi štirje

Govorimo o flicker - lučkah

Zapeli vam bomo pesmice.

2.Kaj se tam sveti in igra,

Kot ognjene iskre?

– To je moj migljaj, ki sveti

Na mojih oblačilih.

3. Imamo to ikono,

Imenuje se utripanje

Vendar to ni preprosta ikona -

Odsevni

4. Z mamo sva šivali oblačila

Z naslovom "Firefly"

V temi, da lahko vidite

Da človek hodi.

5. Pešci na cesti

Bi bil v nevarnosti

Imajo pa ga na oblačilih

Varnostno utripanje!

6. Biti otrok ni lahko.

Ne boste nas videli daleč

Ampak z utripanjem, prijatelji

Vidite nas že od daleč.

7. Če so utripalke vklopljene

150 metrov stran,

Voznikom smo vidni

Zaščiten pred poškodbami!

8. Peli smo pesmice za vas,

Tako, da se imate čas spomniti

Lekcija o varnosti

Naša abeceda cest!

Otroci se pojavijo z znaki:

1.: Najboljši utripači - beli ali limonasti - rumena barva. So najsvetlejši. (krožnik)

2.: Pešec s flikerjem je viden v žarometih avtomobila na razdalji 150 - 400 metrov (tablica)

3.: Uporaba flikerjev zmanjša tveganje za trk v pešca za 6-8 krat. (krožnik)

Vsi: Kličemo vas s tem sloganom,

Naj zdravje cveti na svetu.

Da se otroku ne zgodi škoda,

Flicker naj bo VEDNO moden!

Skupaj »Kupite flikerje svojim otrokom, starši, naj jih vozniki vidijo na cesti!«

Mama: Razumem, da odsevni elementi pomagajo rešiti problem nesreč na cestah.

Oče: Odsevnik na oblačilih je pravi način za zaščito otroka pred poškodbami na neosvetljeni cesti.

Mama in oče se obrneta k hčerki:

Mama: Značke in nalepke, obeski, zapestnice vam bodo rešili življenje kjerkoli na svetu.

papa:Še vedno sem tiho, tiho, tiho ... Kupil ti bom Flicker!

Hči: Nikoli ne bom

Pustite fliker doma.

Pritrdil ga bom na obleko

In grem na sprehod!

Značka, obesek na vrvici

Na torbi, jakni, nahrbtniku

Dali mi bodo eleganco

In rešili vas bodo pred trkom.

Celotna ekipa se postavi skupaj:

Ne pozabite, življenje je samo eno

Ona je najpomembnejša.

-Varnost je želja,

In hvala za vašo pozornost!

Dodatek 6


Oprema, naj gre za gospodinjske aparate, namenjena olajšanju Vsakdanje življenje, postala tako domača in vsakdanja, da si nekateri sploh ne morejo predstavljati, kako smo živeli brez vsega tega.

Zbudili smo se - hrano moramo pogreti v mikrovalovni pečici, nekaj pritiskov in že se greje na pravo temperaturo in pravi čas. Skuhajte čaj ali kavo tako, da prižgete aparat za kavo ali električni kotliček in v sosednji sobi začutimo vonj vaše najljubše pijače. In ko gremo od doma, smo že prepričani, da bo v naši odsotnosti vesten robotski sesalnik neutrudno delal.

dobro Aparati daje najpomembnejše - udobje in prosti čas, ki ga lahko porabite za svojo najljubšo dejavnost ali nekaj, kar še ni robotizirano.

Robotski sesalniki

Akumulatorski sesalniki so začeli prehajati iz kategorije "novosti" v kategorijo vsakodnevne opreme, slednja pa je začela izgubljati svoje položaje pod pritiskom robotskih sesalnikov http://roboroom.ru/. Že samo ime vzbuja nebrzdano zanimanje in fantazije o tem, kaj je ta tehnološka novost.

Zahvaljujoč stranskim krtačam ta naprava omogoča čiščenje težko dostopnih mest z najvišjo kakovostjo in hitrostjo. Ta sesalnik je opremljen s tehnologijo, zahvaljujoč kateri podrobno skenira situacijo v prostoru in s tem preprečuje, da bi zgrešili tako imenovane "mrtve kote". Sesalnik se samostojno premika po celotnem obodu prostora in premaguje (mimo) ovire. Ker lahko sesalnik upravljate z daljinskim upravljalnikom, lahko čistite, ne da bi vstali z mehkega kavča.

Idealen pralni stroj

To so najbrž že vsi pozabili pred ljudmi Prali so ga ročno in se niso pritoževali, da "stroj" nima funkcije ožemanja. Po pojavu avtomatskih pralnih strojev v skoraj vsakem domu so gospodinje od njih začele zahtevati vse več dodatnih funkcij. In proizvajalci se morajo prilagajati potrebam in željam potrošnika.

V vsakdanjem življenju so se začele pojavljati »pametne« stvari in podjetja, ki proizvajajo pralne stroje, so morala obvladati pametne tehnologije. Tako so pralni stroji pridobili funkcionalnost, ki zanje ni bila običajna: likanje, neodvisna analiza stopnje onesnaženosti, tehtanje in celo zaznavanje govorjenega jezika.

Tako se je pojavila popolna pralni stroj od Siemensa. Ta čudež sodobne tehnologije lahko samostojno analizira stopnjo umazanosti perila, zna celo ločiti nastale madeže z določenih izdelkov, nato pa se sam programira z eno od štirinajstih predvidenih funkcij in brez človekovega posredovanja prične s postopkom pranja. Zahvaljujoč temu postopek pranja traja le petnajst minut. Količina porabljenega časa za pranje je minimalna, kar ne vpliva na kakovost pranja. To dejstvo prispeva k občutnemu znižanju stroškov porabe energije.

Danes obstaja veliko primerov »pametne« tehnologije: svetilke, Kuhinjski roboti, kamere itd. Ta tehnologija je prihodnost...

Poglavje 1
Svetovnonazorski vidiki duševnega zdravja in varnosti letenja

Na katerem koli področju človekovega delovanja se preventiva kot družbena organizacija začne z analizo ogroženosti objekta ali subjekta, ki ga želimo zaščititi. Socialno-psihološka analiza vzrokov letalskih nesreč kaže, da je »človeški dejavnik« dobil drugačno razsežnost, s poznavanjem katere bomo metodologijo preprečevanja nesreč lahko rekonstruirali na bistveno nov način. Najprej je treba spremeniti filozofijo zagotavljanja zanesljivosti sistema človek-stroj. To se nanaša na povečano pozornost do zakonov delovanja sistema "človek-oseba". Mehanizem koherentnosti v delovanju takega sistema je sposobnost uradniki strokovno sodelujejo pri izobraževanju, usposabljanju in pripravi letalcev. Zanašajte se na znanstvena spoznanja o človeku kot subjektu dela. Sprejemanje tega, kar oseba zmore, bi moralo biti cilj, ne sredstvo za dosego cilja. Z vidika razumevanja pilota kot subjekta dela bo mogoče pojasniti mesto in vlogo poklicnega tveganja, ki je organsko inherentno nevarnemu poklicu. Ta problem enako vključuje gospodarstvo, zdravje in letalsko delo. Tveganje za pilote, operaterje letal in menedžerje predstavlja socialni preizkus strokovne zrelosti in primernosti za delo v nevarnih razmerah. Neposredno za letalske posadke je potreba po širjenju meja tveganja narekovana iz samega bistva poklica in deluje kot psihološki fenomen psihofiziološke odpornosti na letalstvo in socialni stres. Znanje je vir neustrašnosti. Ampak ne samo. Zanesljivost letalcev je v razvoju inteligence, neodvisnosti in duhovne odgovornosti, v značaju, pasmi in naravi. V 40–50 % incidentov vzrok ni slabo poznavanje, temveč izguba elitizma letalstva. Letalski kompleks, socialna interakcija vseh udeležencev v civilnem letalstvu, zahteva od posadke visoko kulturo, etično držo, močan intelekt, izrazito duševno zdravje in letalne sposobnosti. V odgovor na te zahteve obstaja realnost: 60–90% letalskih posadk spada v 2. in 3. skupino psihološke selekcije. Več kot 40 % jih je telesno nesposobnih, pretežkih in v primežu različnih slabih navad, ki ogrožajo njihovo poklicno zdravje.

Hkrati je nebesni sistem "pilot-nebo-letalo" od osebe dodatno zahteval posebno moralno kakovost - duhovnost. Duhovnost je najvišja (nepodkupljiva) odgovornost za zaupanje, ki vam je dano, da varujete življenja potnikov, letala, občanov na tleh in ... svoja lastna. To pomeni, da morajo biti reševalni kalčki prisotni v vseh blokih in infrastrukturah letalske industrije. Vse, s čimer komunicira posadka, je namenjeno razkrivanju njenih zmogljivosti ob upoštevanju omejitev. Vredno je vključiti skrivnost tehnologije v naš pogled na svet: zahteva več Visoka kvalitetaživljenja, širše kulture v celotni paleti človeških dejavnikov: selekcija, urjenje, priprava, izkoriščanje letalska tehnologija. Danes so člani Ruskega kluba poveljnikov letalske proizvodnje prejeli zlato značko, ki je znak materialnega bogastva, vendar bi ji zelo rad dal duhovno krono. Duhovnost je tudi znanje, vendar najprej o sebi. Slabo poznavanje sebe, zakonitosti duševnega delovanja, svojih slabosti in omejitev je Ahilova peta pri preprečevanju nesreč. Obvladovanje tveganj človeške komponente je vrhunec zdravstvenih, vodstvenih kadrovskih politik ter izobraževalne.

Zaradi šibkosti tega pravilnika obstaja morebitna skrita grožnja varnosti letenja: nezmožnost posadke, da v celoti izkoristi svojo strokovnost.To je bilo še posebej očitno v tržnem gospodarstvu. Govorimo o zamenjavi ideala, ko so, figurativno rečeno, kisik nadomestili z denarjem, torej dvignili vrednost življenja in izkrivili vrednote bivanja. Prav cinizem do kreposti je postal vzrok somračne zavesti, torej grožnja duševnemu zdravju. Razmišljujoč pogled na svet, izražen v duhovnem cilju: ne dvigniti se v nebo, ampak približati Nebesa Zemlji. Tak pogled na svet zanika zlo, ki ga povzročajo skušnjave. Za 1993–2000 V ruskem letalstvu se je zgodilo več kot sto nesreč. Vse tiste katastrofe, kjer je posadka med letom pokazala povrhnost, avanturizem in pridobitništvo, je bil vektor njegove osebnosti usmerjen v prizemljenost Višjega principa v človeku. To ni mistika, to dokazuje znanost. Zato je vredno podeliti zlato značko vsem uradnikom, ki močno čutijo odgovornost za očitno mojstrstvo pri izbiri v letalstvu, pri imenovanju nesposobnih ljudi na poveljniške položaje, za neustavljiv materializem, za napol kriminalno prakso čarterskih letov ( preobremenitev, razredna naloga itd.). To je mogoče, če se duševno zdravje še posebej ceni in razmnožuje. Ta kakovost zdravja je užitna. Moje misli se skrčijo na preprosto misel: na premik poudarka na področje izobraževanja odraslih, na področje izobraževanja samostojnih posameznikov, ki so psihično vzdržljivi, duhovno vzdržljivi, umsko nadarjeni, sposobni poduhovljanja smisla in pomena. njihovega dela. Ustvariti je treba pravni okvir, da bodo delodajalci uredili svojo odgovornost(osebno) za ohranjanje pogojev za duševno zdravje, socialno pozitivno počutje in ustrezno stopnjo strokovne usposobljenosti. Duševno zdravje je neposredno povezano z družbeno kakovostjo letalstva: elitizmom, ki se kaže v družbeni ceni letalca in tudi potnikov. Elitno naravo posadke zavest preoblikuje v najpomembnejši občutek - njihovo potrebo in socialno varnost. Za bralce pilote bom kot zdravnik letalec rekel:

"Elitizem letalstva je predvsem v vaši visoki stopnji poštenosti in državljanske spodobnosti, v vaši ljubezni do svojega poklica, predanosti in spoštovanju življenja."

Te besede se bodo marsikomu zdele dobre. V zvezi s tem bi želel letalske zdravnike in pilote opozoriti na potrebo po znanju s področja znanosti, kot je psihofiziologija. Prav to specifično znanje bo kot nobeno drugo pomagalo zbližati zdravnika in pilota. Čeprav je moje tesnejše komuniciranje z letalskim osebjem civilnega letalstva dalo občutek, da skupnost letalskih psihologov, zdravnikov in ergonomov nujno potrebuje čustveno komunikacijo z letalskimi posadkami, izmenjavo informacij, tudi o znanstvenih problemih.

V zvezi s tem bomo globlje razkrili vsebino letalske psihofiziologije. Letalstvo psihofiziologija sodeluje pri oblikovanju duševnega zdravja. Zdrava psiha, letalne sposobnosti videti, slišati, čutiti, misliti, biti čustveno stabilen, vzdržljiv, preudaren in predstavljajo duševno zdravje kot porok zanesljivosti letenja.

notri veliko V današnjih letalskih enotah letalska medicina očitno ni preveč cenjena. To pomeni, da oseba ni zelo cenjena. V zvezi s tem lahko odgovorno trdimo: številni družbeni konflikti na podlagi ocene strokovne ustreznosti letalskega osebja, osebni stres zaradi neprofesionalnega odnosa do pilota ne kot subjekta dela, ampak kot »najete delovne sile« so posledica nekulturen odnos do vloge in mesta letalske medicine in psihofiziologije.

Prepričan sem, da bo brat letalec razumel moje mnenje, da zdravniški pregled sposobnosti pilota, t.j. do stroke ne morejo izvajati zdravniki, ki nimajo potrdila letalskega zdravnika. Življenje zahteva bistveno krepitev moči in kadrovskih moči.

Številni linijski piloti še danes enačijo psihofiziologijo s pregledom njihove poklicne zdravstvene ustreznosti. V zvezi s tem bomo obravnavali namen, mesto in vsebino psihofiziologije v sistemu preprečevanja nesreč. Znano je, da se varnost kuje na zemlji, začenši s kulturo oblikovanja letala za osebo, ki z njim leti. Bistvo je, da se na vseh stopnjah ustvarjanja letala pri izbiri ne le prikazovalnih sistemov, krmilnikov za ogled iz pilotske kabine, temveč tudi lastnosti stabilnosti in vodljivosti, načel povezovanja avtomatizacije s človekom, določanja meja varnosti odpovedi sistemov in sklopov , potrebna je uporaba znanja o zakonitostih v delovanju psihe , živčni sistemčloveški analizatorji in vedenjske značilnosti v nestandardnih in zapletenih pogojih letenja. To je bil del znanstvenih nalog Državnega raziskovalnega inštituta civilnega letalstva.

Izkušnje so potrdile, da so tako ljudje kot oprema sama po sebi lahko zanesljivi, vendar se pri medsebojnem delovanju pokaže nezanesljivost, vendar v sistemu "pilot-letalo". Ta na videz preprosta misel vsebuje odgovor na vprašanje, od kod izvirajo težave letalske posadke pri razvrščanju krivde med preiskavo letalskih incidentov, predvsem tistih, ki so nastale zaradi njihovih napak. V vojaškem letalstvu smo že v osemdesetih letih prejšnjega stoletja v regulativnih dokumentih za preiskovanje vzrokov napak poleg koncepta »osebnega dejavnika« uvedli inženirski in psihološki koncept »človeškega faktorja«. Ta kategorija vključuje naravne napake, ki nastanejo zaradi neupoštevanja človekove psihofiziologije pri ustvarjanju delovnih mest in zmogljivost letenja, napake, ki jih povzročajo fiziološki pojavi senzorične prevare, duševna stanja, zmedenost, utrujenost, strah, negotovost itd. Po uvedbi te klasifikacije vzrokov za napake, uspelo temeljito deliti pilotovo nesrečo in krivdo. Nič manj pomembno je dejstvo, da je bil ustvarjen precedens za industrijsko sodelovanje letalske medicine in ergonomije pri skupni zasnovi vojaškega letala in projektu bodočega delovanja posadke v okviru vseh letalskih nalog. V TTT in TK je bila vnesena Uredba o upoštevanju človeških omejitev skozi oblikovalsko odličnost letalo . V te namene so bila skupaj z oblikovalskimi biroji Mikoyan, Sukhoi, Kamov in Mil ustvarjena stojala, kjer so bili simulirani pogoji delovanja, s pomočjo katerih so bile pridobljene kvantitativne značilnosti zanesljivosti dejanj, ki označujejo stopnjo koordinacije osebe. s tehnologijo v smislu kompetenc človekove psihofiziologije. Uvedba stopnje inženirsko-psihološkega projektiranja in psihofiziološke podpore za razvoj letal MiG-29, Su-27, Tu-160, Mi-28, helikopterjev Ka-50 je privedla do zmanjšanja napak človeškega faktorja za 45–60. %. Ta uspeh, dragi piloti, je bil dosežen zahvaljujoč poznavanju bistva in vsebine letalskega dela. Zato zdravnikov ne odrivajte od svojega poklica, ampak, nasprotno, vključite in jih poučite o pomenu svoje svete obrti!

Da bi dokazali nujnost medsebojnega bogatenja strokovnega znanja, bomo navedli primer iz žive zgodovine. Pri načrtovanju obetavnega letala so brez zadostnega upoštevanja diferencialnih pragov za občutenje fizičnih dražljajev izbirali odvisnosti med pretokom krmilne palice in preobremenitvijo, velikostjo sile in pretokom krmil. To je pripeljalo do prevare čutov, tako imenovanega fenomena "vlečenja ročaja", manevrirnih letal, ki so dosegla superkritične vpadne kote in kot končni rezultat 22 izgubljenih letal v treh letih.

Dragi letalci, vaši karieri ne omejujejo zdravniki, temveč nezadostna ergonomija delovnih mest, nadzornih sistemov in informacij.

Samo eno dejstvo: nezadostno premikanje sedežne skodelice po višini na nekaterih letalih je pripeljalo do tega, da več kot 35% letalske posadke zaradi svoje višine ni moglo nastaviti zahtevanega vzorčnega kota, kar je postalo vzrok za napake pri pristajanju in , seveda, "krivda pilota." Na podlagi tega, omejen sprejem v šole na podlagi indikatorjev višine. Ta primer, če ne dokazuje, potem kaže, da je letalska psihofiziologija kot znanost in praksa ena tistih disciplin človeškega letalstva ki se zoperstavlja nezmernim tehnokratskim zahtevam do posadke kot servo, kot izvršitelja tuje volje, kot oreha sistema.. Prav ta odnos je povzročil podzavestni biološki predsodek, da je posadka potencialni kršitelj pravil, vir samovolje in nosilec letalskih nesreč.

V interesu utemeljitve kontrolne in nadzorne vloge letalskega osebja ter ravni zagotavljanja varnosti lastnega življenja med letom bom oblikoval tri moralno-psihološke imperative.

Prvi imperativ. Močan preboj na področju varnosti letenja ni toliko v tehnologiji kot taki, temveč v temeljni spremembi pogled na svet o pilotu in njegovem delu, o izobrazbi letalske medicine.

Let je posebna vrsta človeške delovne dejavnosti v nezemeljskih razmerah, ki je ni mogoče popolnoma zaščititi s tehničnimi sredstvi brez ustvarjalne, intelektualne in pravne udeležbe posadke, ki deluje kot državni porok za varen let. Dejstvo je, da tehnokratska načela pristopa k človeku med letom, če ne de jure, pa de facto, pilotu na nebu pogosto odrekajo, da je nebesno bitje, torej da za razliko od zemeljskega življenja drugače čuti čas in prostor. , na svoj način doživlja tretjo dimenzijo, uporablja občutek letenja in občutek letala za upravljanje letala, na poseben način doživlja mentalno stanje svobode kot dejanje vzvišenosti duha in odgovornost. Verjamemo, da bo v 21. stoletju poleg potrebnih kodeksov, priročnikov in varnostnih pravil nastal čisto letalski katekizem, nekakšen moralni imperativ, kjer bo poleg osebne letalske strokovne odgovornosti za svoja dejanja, pilot bo obdarjen s pravico do samoizražanja svojega "jaza" na letalu, na treningu, v zraku. Da bi imel možnost javno in vidno protestirati proti omejenosti svoje profesionalne inteligence. Zahtevajte zaupanje vase kot subjekt letalskega dela, obdarjen z najvišjo odgovornostjo za življenja potnikov in svoje življenje z letalom. Takšna zahteva je seveda uravnotežena s strokovnostjo, poslovno in moralno odgovornostjo.

Iz tega položaja v interesu varnosti letenja izhajamo strokovno in izobraževalno usmeritev v interesu povečanja zanesljivosti letalskih posadk. Njegovo bistvo je ustvarjanje socialno-psiholoških pogojev za delo povečati sposobnost posadke za uporabo svojega znanja in sposobnosti. V tej smeri bi se moralo civilno letalstvo razvijati in podpirati Znanstvena raziskava biološke, psihološke, socialne, individualne značilnosti človeka in organizma, ki sestavljajo tisti del duševnega zdravja, ki zagotavlja sposobnost upravljanja letala v neobičajnem habitatu. Bolnike je treba zdraviti, a za zagotavljanje zdravja se proučujejo specifične psihofizične rezerve, ki podpirajo človeško in strokovno zanesljivost med letom. Resnično sem hotel prepričati bralca o resničnosti te nenavadne izjave: strokovno usposabljanje za letenje, ki zagotavlja znanje, sposobnosti, veščine, ustvarja učinkovitost in nato zanesljivost. Če mu dodamo še psihofiziološki trening in psihofiziološki trening, človek dobi zanesljivost in racionalnost, saj človeku razkrije, kaj zmore in česa ne. Na tej poti samozavedanja kot profesionalca, a z omejitvami v letu, se lahko razvije zrelost garanta varnosti. To je zelo pomembno zaradi nenehnega prekvalificiranja za novo, naprednejšo tehnologijo. V civilnem letalstvu je tretjina ljudi starejših od 50 let, torej izkušenih strokovnjakov. Niso bolni, nekateri pa imajo zmanjšane psihofiziološke rezerve. Ti posamezniki in ne tisti, ki imajo »šopek diagnoz«, imajo večjo verjetnost, da bodo naredili napačna dejanja. Zmanjšane psihofiziološke rezerve so sindrom poslabšanja kakovosti življenja, psihološke klime, strahu pred izgubo poklica, izgube letalske orientacije.

Tehnika animiranja objektov [Sistem spretnosti za nadaljnji energetski in informacijski razvoj] Dmitrij Sergejevič Veriščagin

Zaščitnik človeka

Zaščitnik človeka

Ta vrsta Defenderja je po svojih lastnostih precej blizu prejšnjemu, vendar je njegova naloga nekoliko enostavnejša, saj mu ni treba varovati prostora - dovolj je, da zaščiti le svojega lastnika, da odstrani morebitno energijsko agresijo, usmerjeno nanj. . Agresorjem aktivno odstranjuje dele zavesti, v katerih prebivajo agresivni nameni in misli, predlaga izhode iz nevarne situacije, žre agresijo, čustveno podpira svojega lastnika. Škodo in hudobne oči vrne tja, od koder so prišli, in jih vrne s pomnoženo močjo, vpelje jih v tistega, ki jih je rodil, zelo globoko. Negativne programe poje, ko ti jih nekdo poskuša vnesti, vampirske naivneže izsesava v nasprotni smeri.

riž. 5. Zagovornik osebe agresorju tisočkrat poplača in odstrani agresivne namere iz njegove zavesti

Čiščenje predmeta

Čiščenje artikla poteka kot običajno, saj Human Protector nima posebnih zahtev. Jasno je, da morate vzeti predmet, ki ga boste nosili s seboj - prstan, ogrlico, obesek za ključe, verižico itd.

Ustvarjanje zaščitnika človeka

Pri ustvarjanju Defenderja morate upoštevati samo eno stvar: v Defenderja morate vnesti čim več energije, saj potrebuje zelo velik potencial za hiter razvoj.

Kot figuro, ki služi kot osnova za ustvarjanje Defenderja, lahko spet uporabite obris osebe, vendar znotraj nje mora biti odprta figura - samo črta, križ ali kaj podobnega.

Programiranje Human Defender

Od Zagovornika potrebujemo naslednje: da absorbira energijsko agresijo, eliminira njen izvor, odstrani negativno programiranje drugih ljudi, zopet eliminira izvor, nas čustveno in energijsko podpre, ohromi egregorialne napade, predvsem takšne, kot je napad preko “notranjega računalnika” ” ali “gospodarji karme” - z eno besedo, na vse možne načine bi odpravil morebitne nevarnosti in zaščitil tisti del prostora, ki ga zasedamo sami. Zato bomo morali za programiranje Human Defender uporabiti "pomoč" vsaj enega resničnega vira agresije. Branilcu moramo pokazati pravi razlog negativen vpliv tako da še naprej dela ne z vplivi, ampak z njihovim vzrokom, torej ne s posledicami, ampak z virom agresije. Zato poskusite poiskati takšnega pravi vir agresija v zunanjem svetu. Prepričan sem, da vam ne bo treba dolgo iskati: svet je poln agresivnih, zagrenjenih ljudi. Kdo je bil prejšnji teden ljubosumen nate in ti na vse možne načine želel škodo? Sosed na deželi ali po stopnišču? Delovni kolegi ali sopotniki na avtobusu? Kdo vam je poskušal vcepiti nekakšen program - na primer občutek krivde in manjvrednosti? In veliko teh boste našli tudi v svojem okolju. Kot vidimo, naši zagovorniki ne bodo lačni in tudi brezposelnosti ne bodo. Naokoli je veliko virov agresije, ki sploh ne slutijo, da se ob srečanju z vami samodejno spremenijo v kamikaze. No, no, pa naj se jezijo. Poglejmo, kako dolgo bodo to zmogli.

Torej, našli smo pravega agresorja. Nato se kombiniramo z Defenderjem s tehnikami tretje ali četrte stopnje DEIR. Ker smo združeni z entiteto, upravljamo njene namere in modeliramo razmere, s katerimi se bo morala entiteta boriti, a za to najprej sami modeliramo tokove energije in usmerjamo njihova bistva s strani lastnega telesa in njegovega telesa. energijska struktura. Nato jasno sodelujemo z esenco energijske informacije, da najprej blokiramo in nato absorbiramo to simulirano energijsko agresijo. Ne pozabite, da agresijo nosi predvsem energija toka navzgor, zato morate tok navzgor blokirati. Nato blokiramo in absorbiramo vpliv programiranja, pri čemer se spomnimo, da programe prenaša energija toka navzdol, kar pomeni, da moramo tok navzdol blokirati. In po tem subjektu »pokažemo« pravi vir agresije - za to se miselno prenesemo v trenutek, ko se je taka agresija zgodila v resnici, ali pa vzpostavimo stik s trenutno agresijo. Nato z nadzorom in usmerjanjem dejanj subjekta popolnoma blokiramo napad (vsakdo tukaj na svoj način - lahko se omejite samo na absorbiranje energije, lahko se celo "prebijete" v virtualni prostor agresorja). Zdaj, ko še vedno nadzorujete delovanje Zaščitnika, sprostite presežek energije v svoje telo in to darilo pospremite s svetlimi in toplimi čustvi.

In še nekaj: Branilca boste morali spustiti v svoj virtualni prostor, da se bo boril z negativnostjo, ki se kopiči v vaših mislih, in izključili poskuse vplivanja na vas preko tako imenovanega bioračunalnika in drugih egregorično zasidranih stvari.

Izvoli! To ste storili in zdaj ostane le še, da nastavite pogoje napajanja Defenderja.

Prehranski pogoji zagovornika človeštva

Najprej bomo morali zapreti Defender, da bi uporabili energijo, razpršeno v zunanjem prostoru. Drugič, pokazati mu morate tiste vire, ki so vam nameravali škodovati in so proti vam usmerili moteč tok energije. Prikazani so že v procesu programiranja - in bodite prepričani, Defender je že ugotovil, da so lahko hrana, in je z njimi popolnoma zadovoljen. In Branilec se bo sam spopadel s škodljivimi egregorialnimi vplivi - čeprav malo kasneje, ko bo pridobil moč. Kot smo že rekli, ne skrbite za Defenderja, v nobenem primeru ne bo ostal lačen: nekaj, in hrane za Defenderje je v našem svetu vedno dovolj in bo trajalo dolgo.

Postavitev likvidacijskih in kontrolnih pogojev: zaustavitev zavarovanja

Stop zavarovanje za Human Defender je zelo pomembna stvar. Nikoli in pod nobenim pogojem preprosto nimate pravice pozabiti! In kot ta simbol je bolje uporabiti tisto, kar najbolje povezujete s prihodnjimi funkcijami Defenderja. Te asociacije so lahko povsem individualne. Sprostite se, recite si besedo "zaščitnik" in si zapomnite prvo sliko, ki se pojavi v vaši zavesti. To bo simbol vašega zaščitnika.

Upam, da vas ni treba spomniti, da lahko po uporabi stop zavarovanja Defender vedno rahlo programirate tako, da dodate nova funkcija, - Prosim vas samo, da upoštevate, da bo Defender sčasoma akumuliral ogromen energetski potencial in zato sam postopek dodatnega programiranja ne bo preveč prijeten. Njeno moč in morda celo odpor boste občutili na sebi. Ne skrbite, to je normalno. V nobenem primeru vam ne bo povzročil resne škode.

In seveda, s pomočjo stop belay lahko rahlo dremajočega Defenderja vedno "premaknete", da opravi nalogo, ki jo potrebujete.

Uporaba programa Human Defender

Uporaba Defenderja je očitna: nepogrešljiv je za vse vrste poskusov, da bi vam povzročili škodo, zlobno oko, programiranje, namestitev vampirskih sesalcev, egregorialne napade itd., itd. Zaščitnik je vedno z vami in vedno vas bo zanesljivo zaščitil pred vsemi agresorji. Poleg tega boste kmalu opazili, da se bodo ljudje, ki so do vas neprijazno naklonjeni, ljudje, ki imajo proti vam kamen v naročju, in preprosto neprijetni posamezniki nenadoma začeli izogibati komunikaciji z vami. V črevesju bodo čutili, da ni treba iti tja, drugače bo slabo in zelo, zelo boleče. Seveda ne bodo mogli razumeti razlogov za takšne občutke, vendar se vas bodo instinktivno bali in izogibali. No hvala bogu!

Defender začne takoj po nastanku vsrkavati veliko energije in s tem preneha šele, ko se nasiti. Takoj boste začutili. Zato Defender v nekaj urah po nastanku pridobi tak energijski potencial, da postane veliko močnejši od kogarkoli, tudi zelo usposobljene osebe. In hkrati uboga samo svojega gospodarja!

O tem bi rad povedal eno zgodbo. Nekega dne je naš zaposleni, učitelj tečaja, začel doživljati nekakšen energijski napad. Pravzaprav se je skoraj nemogoče vsaj malo energetsko dotakniti katerega od naših učiteljev. Toda med poukom je drugače: tu se učitelj odpre in dela z veliko publiko. Zgodi se, da se eden od poslušalcev začne truditi po svojih najboljših močeh in sproži energičen napad na učitelja, ki med poukom na splošno nima želje ali možnosti, da bi ga motil odboj energijskega pritiska. Konec koncev, če bo moten, bo trpela kakovost njegovega poučevanja, da ne omenjamo dejstva, da bo trpel nespametni »drznilec«. Tako je nekega dne dokaj kompetentna oseba poskušala napasti našega zaposlenega med lekcijo, ta pa je delal skozi čarobni predmet - prstan. Treba je bilo ustvariti Defender posebej za zaščito učitelja med poukom. Ko je bil Defender ustvarjen, ga je agresiven vpliv poslušalca aktiviral kar med lekcijo. Učitelj je to začutil – saj aktivacijo Defenderja spremljajo izraziti občutki pri njegovem lastniku. Seveda se je Defender takoj lotil vira agresije. Po približno desetih minutah je bilo vsega konec. Dobro hranjeni Defender je prešel v neaktivno formo in pritisk agresorja je popolnoma prenehal. Lahko se vprašate, kaj se je zgodilo z agresorjem? Pomiri se, preživel je. Toda le njegov čarobni prstan je za vedno izgubil svojo moč. In preostanek dneva je nekdanji agresor začudeno preučeval svoj prstan in se spraševal, zakaj je prenehal delovati.

No, koliko primerov, ko agresor nenadoma odkrije, da je popolnoma izgubil moč ali znanje, ki mu je omogočilo napad, ali celo same motive za ta napad in agresivne namere ... Ni jih mogoče prešteti.

To besedilo je uvodni del.

Oddelek za rehabilitacijsko zdravljenje sestavljajo soba za fizioterapijo, a fizioterapija, masažno sobo, kot tudi vlečno mizo in opremo za terapijo z udarnimi valovi, edinstveno v Zelenogradu. Izkoristiti sodobne metode Vsak bolnik, ki ga potrebuje, lahko zdravi in ​​preprečuje številne bolezni. Še več, za razliko od državni sistem zdravstvenega varstva, vam ne bo treba več tednov sedeti v vrstah in čakati na napotnico za potrebne posege v kliniki Childhood Plus. Obstaja težava - šel sem k zdravniku, dobil potrebna priporočila o poteku zdravljenja in danes sem začel jemati predpisani tečaj. Zdravljenje, ki ga ponuja klinika, je na voljo ljudem vseh starosti: poleg otrok se tu zdravijo tudi odrasli bolniki. Poleg tega, kar je še posebej pomembno za odrasle, je oddelek za rehabilitacijsko zdravljenje odprt ob sobotah in nedeljah.

Fizioterapevtska soba "Childhood Plus" je najboljša med zasebnimi zdravstvenimi centri v našem mestu glede na širino opreme. Tu je tudi oprema, ki je v državnih klinikah ne boste našli.

»Fizioterapija se priporoča ne le pri boleznih, ampak tudi za njihovo preprečevanje, vzdrževanje zdrava slikaživljenje,« pravi fizioterapevtka najvišje kategorije, doktorica medicinskih znanosti Elena Vladimirovna Filatova. - Če govorimo posebej o boleznih, ki jih je mogoče zdraviti s fizioterapijo, potem bom moral našteti skoraj vse veje medicine: to so skoraj vse vnetni procesi ne glede na njihovo stopnjo, ortopedska patologija - sklepi, hrbtenica, posledice poškodb; nevrologijo, ginekologijo, oftalmologijo, gastroenterologijo, endokrinologijo, težave s kožo, celo stres ... Obstajajo metode fizioterapije, ki niso kontraindicirane niti pri raku: konstantno magnetno polje, elektroforeza, nekatere tehnike refleksoterapije in drugo.«

Potek zdravljenja z uporabo fizioterapevtskih metod vedno predpiše fizioterapevt. K njemu lahko pridete z napotnico drugega zdravnika Childhood Plus ali pa »od zunaj« - vendar morate v tem primeru imeti postavljeno in potrjeno diagnozo. Naloga fizioterapevta je izbrati ustrezne postopke in metode uporabe za vsakega pacienta glede na glavno diagnozo, pa tudi druge bolezni in individualne značilnosti telesa. Boleče koleno lahko na primer pozdravite z več različnimi postopki, če pa ima oseba recimo hipertenzijo, ni vsaka telesna terapija primerna zanjo.

Ta kabina vsebuje tri naprave hkrati, kar omogoča različne fizične postopke. Desno je naprava za magnetno terapijo, ki ima različne induktorje za vplivanje na različne dele telesa. Ta metoda se uporablja predvsem za zdravljenje bolezni mišično-skeletnega sistema.

Na levi (s črno zaveso) je NLP naprava, tako imenovana terapevtska sončenje, ki je zelo dobra za preventivo in zdravljenje prehladi. Na primer, uporablja se za zdravljenje rahitisa pri otrocih - naprava ima celo posebna gumijasta očala najmanjše velikosti.

Za drugo napravo, ki se nahaja v tej kabini, tako imenovani kombajn, lahko rečemo, da je v ponos fizioterapevtom. Združuje ultrazvok in različne električne tokove.

Druga značilnost takega kombajna je njegova inteligenca. Glede na zastavljen program sam predlaga, na katere točke je treba vplivati.

Električni tok se uporablja za lajšanje bolečin in stimulacijo mišic – na primer po odstranitvi mavca. Ultrazvok je zelo dober pri spodbujanju resorpcije brazgotin. Druga koristna lastnost kombajna je možnost uporabe za elektroforezo.

Elektroforeza je metoda dajanja zdravil z uporabo električnega toka. Pred tradicionalnim jemanjem tablet ima več prednosti. Prvič, z elektroforezo se učinkovina neposredno vnese v telo, s tableto pa vanj vnesejo še kreda, glukoza in drugi »stranski produkti«. Drugič, učinkovina se daje s katerim koli električni naboj- plus ali minus - in ko vstopi v telo, začne iskati nekaj, za kar bi se "prijel", običajno najde tak predmet na problematičnem področju. Tako se zdravilo ne širi po telesu, ampak pride natanko na tisto mesto, ki ga je treba zdraviti. Tretjič, ta metoda omogoča, da se zdravilo kopiči na problematičnem območju in blagodejno vpliva na telo še nekaj časa po koncu zdravljenja.

Ena od različic tega načina dajanja zdravila je endonazalna elektroforeza, ko se zdravilo daje skozi nosne poti, saj se veliko lažje absorbira skozi sluznico kot skozi kožo. Ta metoda se uporablja na primer za zdravljenje težav, povezanih s sezono alergij.

V eni od sosednjih kabin je "mlajši brat" fizioterapevtskega kombinata, ki ima tudi možnost zdravljenja z velikim številom tokov, poleg tega pa izvaja postopke elektrospanja. Med tem postopkom oseba v vseh telesne lastnosti kot da bi zaspal - vsa napetost se odstrani iz možganske skorje. V 20-30 minutah se človek popolnoma spočije - tako kot med 8-urnim spanjem. Ta postopek se v Childhood Plus uporablja zelo široko: ne samo v nevrologiji, ampak tudi pri alergijskih stanjih, stresu in raznih kroničnih bolečinah.

Naprave Iskra-1 in Ultraton se pogosto uporabljajo v kozmetologiji, uporabljajo pa se tudi v medicinske namene - na primer za zdravljenje. vnetne bolezni na področju nosu in obnosnih votlin. Napravi sta si zelo podobni. Samo "Iskra-1" uporablja impulzni tok, ki ima bolj stimulativni učinek, "Ultraton" pa uporablja enosmerni tok, kar je dobro za boj proti najrazličnejšim vnetjem, začenši z "banalnimi" mladostnimi aknami.

"Childhood Plus" je oborožen tudi z UHF napravami - tako novimi kot starimi modeli. Naprave se opazno razlikujejo po zasnovi, vendar bolj brutalni "veliki brat" za razliko od "mladega kolega" omogoča zdravljenje otrok, mlajših od pet let, z elektrodami z vrtinčnim tokom. Obe napravi se pogosto uporabljata za zdravljenje bolezni dihal, kot sta pljučnica ali bronhitis. Ustvarjajo tako imenovano endogeno, to je notranjo toploto. Na površini telesa praktično ni čutiti povišanja temperature, v notranjosti pa je močno segrevanje - nobena grelna blazina doma ne more doseči tega učinka. Dobro se zdravijo tudi vnetja sklepov (artritis), mišic (miozitis) in živcev (nevritis).

Naprava za lasersko terapijo (na desni) je nespremenljiv atribut vsake samospoštljive zdravstvene ustanove s prostorom za fizioterapijo. Menijo, da lahko laserji zdravijo skoraj vse vrste bolezni. Naprava ima več “izhodov” z rdečim in infrardečim laserjem ter z matričnim sevanjem, ki omogoča obdelavo velikih površin telesa, vendar z manjšo intenzivnostjo v primerjavi s “točkovnim” laserjem.

“Otroštvo plus” uporablja tudi metodo kombinacije laserske terapije in vakuumske masaže. Ta kombinacija je dobra, ker če ima laser protivnetni učinek, potem uporaba vakuuma omogoča hkratno "razpršitev" cirkulacijskega sistema.

Prisotnost sodobne medicinske opreme v kliniki Detstvo Plus seveda ni omejena na stene sobe za fizioterapijo. Ponos klinike je prva vlečna miza v Zelenogradu, zasnovana predvsem za reševanje težav mišično-skeletnega sistema in bolečin v hrbtu.

Vlečno mizo lahko uporabljate na dva načina. V načinu vibracij njegov učinek nekoliko spominja na masažo - dva para valjev se premikata vzdolž hrbtenice in se upogibata okoli vretenc. Zaradi dejstva, da pacient leži na teh valjih, se odstranijo blokade in zastoji v hrbtu, zmanjšajo se dislokacije in izboljša oskrba s krvjo. Večkraten mehanski vplivi poravnajte hrbtenico, kar je pomembno za preprečevanje in zdravljenje posturalnih motenj. V tem načinu lahko "obisk" vlečne mize koristi skoraj vsakomur.

Drugi način je neposredno terapevtski – vlečni način. S pomočjo posebnih pasov in uteži vlečna miza pomaga raztegniti določene dele hrbtenice ali sklepe v drugih delih telesa - na primer v kolenu ali gležnju. Takšno zdravljenje je predpisano predvsem ljudem z ortopedskimi in nevrološkimi težavami. Glede na posebno vlogo hrbtenice v človeškem telesu pa se vlečna miza uporablja tudi pri zdravljenju bronhopulmonalnih bolezni in hipertenzije.

Poleg sobe za trakcijsko terapijo je masažna soba, v kateri se zdravljenje izvaja na običajen nemehaniziran način. Tehnična oprema je na splošno standardna: mehka masažna miza z nastavitvijo višine in stol za masažo ovratnika in glave. Vendar glavna stvar v tej zadevi seveda ni pohištvo, ne glede na to, kako udobno in moderno je, ampak roke masažnega terapevta.

Pristop k masažam v kliniki Detstvo Plus je medicinsko resen. Masaža se tukaj izvaja le po navodilih zdravnika, ki pri takem receptu upošteva vse nianse in značilnosti določenega bolnika, vključno s prisotnostjo rojstnih znamenj na hrbtu - ni priporočljivo masirati območij z poškodovano kožo.

Če se vrnemo k metodam zdravljenja, ki so povezane z uporabo posebne medicinske opreme, potem morda najbolj sodobno in visokotehnološko med njimi lahko imenujemo metoda terapije z udarnimi valovi. V Evropi so ga začeli aktivno uporabljati v devetdesetih letih, v Rusiji pa je postal razširjen šele v zadnjem desetletju. Noben zdravstveni center v Zelenogradu se ne more pohvaliti s takšno opremo, kot jo ima klinika Detstvo Plus.

Bistvo terapije z udarnimi valovi je, da infrazvok pod določenim kotom prodre v tkivo do določene globine in ima močan terapevtski učinek na problematično področje telesa. Ta oprema je sposobna zdrobiti ledvične kamne in uničiti izrastke na kosteh, kar je največ učinkovit način zdravljenje osteohondroze. V "Childhood Plus" se uporablja predvsem za zdravljenje ortopedskih in nevroloških bolečinskih sindromov.



 

Morda bi bilo koristno prebrati: