Napad bogov (letala in jedrsko orožje v starodavni Indiji). Leteča vozila - vimane in agnihotre - Zemlja pred potopom: izginule celine in civilizacije

»Od kod v starodavnih indijskih besedilih opisi letečih strojev bogov Vimana, ki spominjajo na futuristična bojna letala? Tako imenovane vimane so lahko razvile neverjetno hitrost, na krovu pa so lahko nosile močno orožje starodavnih bogov. Nekatera besedila celo opisujejo zasnovo letečih strojev bogov Vimanas in priročnik za pilote. Beseda Viman je sestavljena iz dveh besed. "Vi" pomeni nebo in "Man" pomeni človeka, sestavljanje teh dveh besed skupaj naredi človeka na nebu."

Z analizo gradiva so raziskovalci teorije o "starodavnih astronavtih" prišli do zaključka, da vimane niso plod domišljije indijskih pesnikov, ampak le poročila o resnični dogodkičas, ko so "bogovi" vodili svojo epsko vojno na Zemlji. O vimanah naj bi bilo toliko starodavnih besedil, da bi lahko napolnili več zvezkov samo z opisi teh vozil. Pristnost teh pisnih virov ni dvoma. Žal večina še ni prevedenih iz starega sanskrta.

Omembe vimanov in letečih strojev

Vimane v Starodavna Indija

Ena največjih skrivnosti teorije o "starih astronavtih" so vimane - leteča vozila bogov, omenjena v literaturi starodavne Indije. Bogovi ali junaki so leteli na vimanah in moč v njih je omogočala takojšnje premagovanje velikih razdalj in uničevanje sovražnikov. Opisi vimanov so pogosto opremljeni z velikim številom tehnične podrobnosti, ki spominja na futuristične leteče stroje, veliko naprednejše od sodobnih letal.

Letala V Stara zaveza

Letala so omenjena v Svetem pismu - Stari zavezi, v zgodbi starozaveznega preroka Ezekiela, kot letalo. Ko se je stvaritev spustila, je priletel nevihtni veter, obdan z velikim oblakom, slišalo se je rjovenje kot iz vojaške črede, na vrhu je bil prestol s sedečim bitjem, ki je spominjalo na človeka, tako izvira prva omemba je opisan leteči stroj bogov. Je to samo starodavna znanstvena fantastika? Ali pa, kot verjamejo nekateri raziskovalci, imamo opravka z dokumentarnimi informacijami, o katerih praktično ni več spomina.

VIMANE STARODOBNIH

BOGOVI ALI NEBEŠNIKI V STARI INDIJI SE GIBAJO NA NEBU NA VIMANAH

Obstajajo sklicevanja na starodavne vimane v različnih virih - od starodavnih do popolnoma sodobnih.

Vimane v viru: Mahabharata

Starodavni indijski epi se bodo poznavalcem zdeli izjemno kompleksni, saj predstavljajo širok panteon božanstev, ki ga spremlja obsežna literatura in epi, vključno z enim največjih del, Mahabharato.

Vimane v viru Rigvede

večina velik specialist o "starodavnih letečih napravah" - dr. Dilip Kumar Kanjilal (rojen 1933), risal Posebna pozornost o opisih vimane v Rigvedi (približno 18.-12. st. pr. n. št.) in razpravi Samarangana Sutradhara (11. st. pr. n. št.). Če govorimo o Rigvedi, se vsaj 20 delov tega dela nanaša na leteče stroje, ki jih uporabljajo Asvini (božanski dvojčki). Ta predmet, opisan kot trinivojsko vozilo s trikotno obliko v vzdolžnem prerezu, je bil sestavljen iz treh pasov in je lahko prevažal vsaj tri potnike. Vimana je bila zgrajena iz zlitine zlata, srebra in železa. Vimana je morala imeti dve krili in razviti hitrost, ki je bila enaka hitrosti misli.”

Vimane pri izviru: Samarangana Sutradhara

Po sanskrtskem besedilu Samarangana Sutradhara bi morala biti vimana močna in trpežna; velika ptica iz lahkega materiala. V motorju mora biti živo srebro, ki ga ogreva grelna naprava. Energija, ki se skriva v živem srebru, omogoča letenje z veliko hitrostjo, zato lahko pilot po zraku prepotuje velike razdalje. Vimana se mora dvigati in spuščati navpično, poševno in se lahko premika naprej in nazaj. Ti stroji ljudem omogočajo potovanje po zraku in nebesnim bitjem, da pridejo na zemljo. Verzi traktata obravnavajo zasnovo vimanov, način prevoza blaga na njih, sposobnost letenja na tisoče kilometrov, normalne in zasilne pristanke ter celo možna trčenja s pticami. Obstajajo informacije o pilotu, priporočeni previdnostni ukrepi za dolge lete, zaščita ladij pred nevihtami in strelami ter navodila, kako preklopiti na sončno energijo s tipične (antigravitacijske?) moči.

Vimane v virih: Yukti-kalpa-taru in Raghuvamsha

Kanjilal, strokovnjak za sanskrt in pali, je našel tudi precej manj znane vire, ki omenjajo leteče stroje. Sem spadajo: »Yukti-kalpa-taru« (okoli 11. stoletja pr. n. št.) in »Raghuvamsha« (5. stoletje n. št.). To so dela različne narave - od znanstvenih in tehničnih razprav do pesmi in legend. Skupno jim je, da ti dokumenti vsebujejo sklicevanja na vimane, ki jih Kanjilal označuje takole: »Vimana je letalo, ki posnema let ptic.

Vimane v viru: Vimanika Shastra

VAIMANIKA SHASTRA - TEHNIČNI DOKUMENT INDIJE, Z ILUSTRACIJAMI VIMANA

Vimanika Shastra daje več podrobne informacije o vimanah, z uporabo sanskrtskih izrazov, ki so nerazumljivi sodobnim ljudem, zlasti nehindujcem. Na primer, v poglavju »O kovinah za konstrukcijo strojev« je rečeno: »Obstajajo tri vrste kovin, imenovane somaka, soundaalika in murtvika. Z njihovim mešanjem je mogoče ustvariti 16 različnih zlitin, ki absorbirajo toploto.« Iz drugih poglavij se lahko naučite, kako pravilno hraniti hrano na krovu vimane, kako se izogniti halucinacijam med letom in kako izbrati ustrezno pot med obstoječimi 519.800.

Vimane v viru: Skrivnosti pilotov

Traktat "Skrivnosti pilotov" se zdi še bolj nenavaden - priporočila o vimanah, ki jih vsebuje omenjeno delo. Sem sodijo zlasti umetnost ustvarjanja oblaka, streljanje žarkov, ustvarjanje holograma za zaznavanje sovražnika in kamuflaža svojih vozil ter celo metoda prisluškovanja dogajanju na krovu sovražnikove vimane. Evropski avtorji, kot je Däniken (r. 1935), ki je svetu predstavil Vimanika Shastro, so bili nad to razpravo presenečeni. Govori o resnično neverjetnih podrobnostih, katerih bistva si ni mogoče razlagati drugače, to je resnično starodavni vodnik po pilotih vimane. Marsikaj nerazumljivega v traktatu je treba razložiti z dejstvom, da so te informacije skozi stoletja ljudem postajale vse manj jasne in pisarji preprosto niso razumeli, o čem pišejo.

Vimane v viru: starodavno kaldejsko delo Sifral

Nič manj fantastično se ne zdi starodavno kaldejsko delo Siphral, kjer je več kot 100 nerazumljivih tehničnih podrobnosti, ki jih je treba upoštevati pri gradnji letala. Obstajajo koncepti, kot so: grafitna palica, bakrene tuljave, kristalni indikator, vibrirajoča krogla itd. Hakata (babilonski zakon) pravi: privilegij letenja z letalom je res velik. Veda o aeronavtiki je najstarejše znanje. To je darilo "tistih zgoraj". Dobili smo ga, da rešimo mnoga življenja. Zdi se gotovo, da so stari Indijci na vimanah potovali po Aziji. Morda celo poleteli v Atlantis in Južna Amerika. O tem lahko priča še nedešifrirano pismo, najdeno v starodavnem mestu Mohenjo-Daro (ozemlje današnjega Pakistana), ki prav tako zelo spominja na še neprebrano tablico rongo-rongo z Velikonočnega otoka.

Atlantidsko letalo - vailixi

O Atlantidih skorajda ni zgodovinskih dokazov, a na podlagi ezoteričnih sporočil lahko sklepamo, da so bili ljudstvo, ki je bilo tehnološko napredno, tako kot Indijanci, ali celo superiorno, a bolj bojevito. S svojimi letečimi napravami "Wilixi" so podredili ves svet dobesedno. Po mnenju enega od atlantidskih avtorjev, navedenih v hindujskem viru Ashvinami, so svoj vailixi razvili pred 20.000 leti. Moč mehanskih motorjev teh naprav je bila 80.000 KM.

Vimane v viru: Ramayana

Po mnenju hindujskih jogijev lahko ljudje levitirajo zahvaljujoč laghimi. Če gre verjeti tem dokumentom, bi lahko stari hindujci poslali veliko ljudi na kateri koli planet. Isti rokopisi govorijo tudi o skrivnostih nevidnosti in o tem, kako postati težak, kot svinčena gora. Ti viri ne povedo ničesar neposredno o potovanju v druge svetove, vendar se postavlja vprašanje o načrtovani odpravi na Luno. Tukaj daje Ramayana natančen opis poleteti na Luno z vimano in se tam boriti z letečimi stroji Ashvinov (Atlantidov).

Letalo v Tibetu

TIBETANSKI PREVOD STARODAVNEGA BESEDILA V SANSKRTU, KI JE OBSTAJALO DO NAŠIH DNEV

Pred kratkim so Kitajci v tibetanski Lhasi odkrili dokumente v sanskrtu, kjer so znanstveniki našli navodila za ustvarjanje medzvezdnih ladij. Tam je bil zlasti opisan antigravitacijski motor. Ta plošča temelji na sistemu, podobnem "laghimiju", neznani sili ega, ki obstaja v človeški psihi in je sposobna premagati silo gravitacije. Morda je to ista stvar, ki se imenuje "vril" sila.

Sathya Sai Baba govori o Atlantidi in tehnikah letenja

Tiste, ki spoštujejo Satya Sayu Babo, ki velja za naslednjega avatarja po Krišni, bo morda zanimala njegova izjava leta 1976 med poletno šolo v Ootyju, kjer naj bi potrdili podatke o letečih napravah iz antike. Tu je dobesedni prevod: »Vprašajte se, ali je dežela, ki jo zdaj imenujemo Lanka, enaka tisti, ki je obstajala v Treta Yugi, v obdobju kralja Rame, ki mu je vladal Ravana? št. V tistih dneh je bila Lanka na stotine milj od južnega rta Indije - na ekvatorju. Sčasoma, med prehodom iz Treta Yuge v Kali Yugo, se je ta poseben otok premaknil na stotine milj severno od ekvatorja. Ko danes opazujemo ta otok, ki ga imenujemo Lanka, razumemo, da se je gibal proti severu od ekvatorja. Toda v grški zgodovini je zapisano, da je bil otok, ki ga danes imenujemo Lanka, popolnoma potopljen med oceansko katastrofo "Atlantis". Grki so imeli globoko znanje v znanosti in mnogih drugih področjih. Zapisali, da je Lanka zabredel v oceanske vode ocean. Takrat so bili ljudje tako napredni, da so potovali na Luno in razvili več vrst zračnih vozil. Obvladajo tehniko letenja.« Sai Baba nam torej tukaj pove, kje se je nahajala Atlantida.

Vimane pod Aleksandrom Velikim

Še ena zanimiva zgodovinska informacija, ki jo je vredno omeniti, je ta, da je pred več kot 2000 leti Aleksander Veliki vdrl v Indijo in na neki točki so njegove čete napadli »leteči ognjeni ščiti«. Ti "leteči krožniki" niso uporabljali nobenega orožja in Aleksander je lahko nadaljeval z osvajanjem Indije.

PRACIVILIZACIJA

Kanjilal, ki je analiziral najstarejše spomenike vedske literature, trdi, da pravijo, da je pred civilizacijo, ki obstaja na Zemlji zdaj, obstajala druga, bolj razvita predcivilizacija. Po hindujskih mitih so jo ustanovili bogovi, ki so morali Zemljo zapustiti zaradi spopada z demoni asura. Triintrideset nebesnikov, ki jih je vodil bog ognja Agni, je po obdobju potepanja prispelo v Indijo. Kanjilal svoje zaključke utemeljuje na pogledih Sayane, slavnega kronista iz 14. stoletja, ki je verjel, da so Nebesniki med trajajočo vojno vzpostavili stik z ljudmi. Po porazu nad asurami se je 22 bogov vrnilo v nebesa, ostali pa so ostali na Zemlji. Po nekaterih virih se je takrat rodila ideja o vimanah. Z drugimi besedami, bogovi - napredni vesoljci, ki so prišli na Zemljo v starih časih - so prispeli na letalih, ki so omenjena v legendah in pisnih virih. Enakega mnenja je bil še en avtor o tem vprašanju, dr. Srikumar V. Gopalakrishna, ki je pisal o »sledeh« vimanov v najbolj znanih epih:

Orožje bogov, ki spominja na jedrsko eksplozijo

BHAGAVAD-GITA OMENA OROŽJA Z JEDRSKO MOČJO

Mahabharata, najdaljša epska pesnitev na svetu, omenja vimane med opisi skrivnostnega orožja, katerega posledice za avtorje na področju »starodavnih nezemljanov« spominjajo na posledice jedrskih eksplozij. Ep pripoveduje zgodbo o vojni med klanoma, Pandavami in Kauravami, katerih zadnja bitka se je zgodila blizu Delhija. Zlasti je omenjen močan napad Anea:

Orožje bogov Aneje

OROŽJE JUNAKA ASWATTHAMA - ANEA, IZPUŠČENO V OBLIKI PUŠČICE VISOKO V NEBO

»Ashwatthama, ki je trdno stal na svojem stroju, je priklical Aneyjevo orožje, ki se mu niso mogli upreti niti bogovi. Žarek, svetel kot ogenj, brez dima, ogromna moč. Vse, ki so padli pod njen vpliv, je pogoltnila tema,« pravi ep. Pravijo tudi, da se je svet stresel, na bojišču pa so ostala zgorela trupla bojnih slonov.

VIMANIKA SHASTRA – PILOTSKI UČBENIK IN VRSTE VIMAN

Večina tehničnih podrobnosti o vimanah je v knjigi Vimanika Shastra. Zlasti opisuje zasnovo letal; motor na osnovi živega srebra in celo nasvete za pilote. Vendar je bilo velik problem: Izkazalo se je, da je Vimanika Sastra, za razliko od drugih besedil, ki opisujejo vimane, delo sodobnika. Prvotno pripisano legendarnemu starodavnemu modrecu Baradvajiju in mistiku Subbaraya Shastra (1866-1940), ki naj bi besedilo prejel z "razodetjem" okoli leta 1920. Hindujska različica je bila objavljena v petdesetih letih prejšnjega stoletja, medtem ko je bil sanskrtski izvirnik objavljen šele l. 1979. Še vedno ostaja vprašanje, kdaj smo pravzaprav izvedeli za Vimanika Shastra in ali njen avtor res ni imel pojma o letalstvu? Zdravnik in pisatelj Arnold Mostovich (1914-2002), ki je postavljal vprašanja o "starodavnih astronavtih", je ugotovil, da obstajajo štiri glavne vrste vimane: Rukma, Sundara, Tripura in Shakuna (poleg teh je bilo več kot 110 manj pogostih podtipov) .

Rukma vimana

RUKMA VIMANA - LETALO STARODAVNIH BOGOV V VIMANIKA SHASTRA

Rukma vimana je imela stožčasto obliko.

Tripura vimana Tripura Vimana je bil trinivojski letalni stroj.

Sundara vimana

SUNDARA VIMANA - UPRAVLJENA LETALA STARODAVNIH BOGOV V INDIJI

Sundara Vimana je bila podobna sodobnim raketam.

Shakuna vimana

SHAKUNA VIMANA - OMENJENI LETEČI STROJ BOGOV V STARI INDIJI

Shakuna vimana je bila podobna ptici. »Vimane tipa Shakuna so bile najbolj impresivne, starodavna besedila omenjajo celo 25 glavnih komponent, iz katerih naj bi bile sestavljene: spodnja plošča, pokrov rezervoarja za gorivo, mehanizmi za krmiljenje zraka, kazalniki smeri leta, dve krili, zračnik dovodna cev, vpenjalni vijaki, sončni kolektorji,« je zapisal Mostovich.

Pushpaka vimana Ep Ramayana pa opisuje vozilo Pushpaka, ki je pripadalo demonskemu kralju Ravani, zlobnežu, ki je ugrabil Ramovo ženo (sedma inkarnacija Višnuja) in želel prevladati nad bogovi. Po opisu je bila to »zračna vimana, ki je lahko letela, kamor koli se ji je zdelo. Kočija, ki spominja na svetel oblak na nebu." Pushpaka je leteči stroj, opisan v hindujskih mitih, voz boga bogastva Kubere, ki je padel v roke hudobnemu Ravani. V njem je Ravana ugrabil ženo avatarja (inkarnacije boga) Rame, kar je povzročilo katastrofo celotnega njegovega plemena demonov, Rakshas iz Lanke. Usoda Rame in uničenje rakšas je vodilni trend slavnega epa Ramajana, kjer je bila vimana predstavljena kot leteči valj z dvema krovoma, odprtinami in kupolo. Gibala se je s hitrostjo vetra in spuščala prijeten zvok. Tu je odlomek iz tega epa: »Pushpaka, ki spominja na sonce in pripada mojemu bratu, je aktiviral močni Ravana; je odličen leteči stroj, ki lahko leti kamor koli, izgleda kot svetel oblak, nato pa je vstopil kralj (Rama) in veličastno vozilo se je na ukaz Raghire dvignilo v nebo.” Mahavira iz Bhagavad Gite, besedila, ki sega v osmo stoletje in je sestavljeno iz starodavnega izvornega materiala, pravi: Zračna kočija Pushpaka prepelje veliko ljudi v glavno mesto Ayodhya. Na nebu je veliko neverjetnih letal, temnih kot noč, vendar jih je mogoče razlikovati zaradi rumenkastega sijaja.

Saubha vimanaŠe en velik ep Mahabharata v starodavni Indiji poroča, da je kralj asura z imenom Mayasur nadzoroval vimano s premerom 12 komolcev in štiri ogromna kolesa.

Salva vimana

SALVA VIMANA - LETEČE MESTO, KI JE OMENJENO V STAROINDIJSKIH SPISIH

Na drugem mestu je Krišna (naslednji avatar po Rami) omenjen, da vozi sovražno vimano Salve po nebu. Ko je Salvina vimana, Saubha, postala nevidna, je Krišna takoj poslal posebno raketo, ki je zvočno našla tarčo. »V Mahabharati in Bhagavata Purani je opis Salva vimane – velike vozilo vojaški namen, sposoben premikati ljudi in orožje, ime Salva pa je izpeljano iz majevske Danave. Ta besedila vsebujejo tudi veliko sklicevanj na manjše enosedežne vimane. Na njih praviloma niso leteli glavni bogovi, ampak sploh ne ljudje,« piše in dodaja, da je eno od sanskrtskih imen za bogove »vaimanikanas« – »potovanje na vimanah«.

BOGOVA VOJNA

Vojna bogov je omenjena v starodavnih indijskih virih:

Vojna bogov med Atlantidi in Imperijem Rame

Mahabharata skupaj z drugimi besedili opisuje strašno vojno bogov, ki je izbruhnila pred približno 10.000-12.000 leti med Atlantičani in cesarstvom Rame. Omenja se uporaba tovrstnega uničevalnega orožja, ki se je po našem mnenju pojavilo šele v 20. stoletju. Citat iz Mahabharate: »Ena raketa je nosila vso moč vesolja. Dvigajoči se steber dima in ognja je svetel kot tisoč sonc. Železna strela je sežgala avtomobile Vrishnijev in Andhakov. Trupla so bila zgorela do nerazpoznavnosti, nohti in lasje pa so izpadali. Eksplozija se je zgodila nepričakovano, ptice so pobelile, nekaj ur kasneje se je hrana zastrupila, da bi se zaščitili pred ognjem, so vojaki pohiteli v vodo, da bi umili sebe in svojo opremo.« Podobno opisu jedrska vojna. V starodavni indijski literaturi je veliko takšnih informacij.

Sledi vojne bogov v Mohenjo-Daru

STARODAVNO MESTO CIVILIZACIJE INDA - MOHENJO-DARO JE BILO PODREJENO UDARU OD ZGORAJ

Ko so arheologi v prejšnjem stoletju izkopavali mesto Mohenjo-Daro, so našli veliko okostnjakov, ki so ležali kar na ulicah, nekateri so se držali za roke, kot da se je v zadnjem trenutku življenja prebivalcev mesta zgodilo nekaj neverjetnega in strašnega. V teh okostjih je več sevanja kot v tistih, ki so nastala kot posledica eksplozije atomskih bomb, ki so jih ZDA odvrgle v Hirošimo in Nagasaki. V starodavnem mestu so se kamni in opeke izkazali za dobesedno zlite; takšne, mimogrede, najdemo v Indiji, na Irskem, Škotskem, v Franciji in Turčiji. Težko je razložiti, kako se je pojavilo takšno tališče. Tudi na ulicah starodavnega mesta so našli veliko črnih kosov stekla, kasneje se je izkazalo, da so bili to glineni lonci, stopljeni pod vplivom visoke temperature.

VIMANE IN NLP-ji

Po mnenju mnogih avtorjev obstajajo tajne organizacije, Bratovščine, ki imajo različne starodavne leteče naprave in se skrivajo v Tibetu ali drugje. Srednja Azija, kjer v Zadnje čase Obstaja povečana aktivnost NLP-jev, v bistvu istih vimanov.

P.S

Vimana je še vedno nerešena uganka in Kanjilal je spomnil, da mnoga besedila, ki govorijo o skrivnostnih letalih, ki letijo na Mercury Vortex Engines, še čakajo na preverjanje. Morda so leteči stroji in orožja, opisana v starodavnih hindujskih epih, le prvi Znanstvena fantastika? Morda pa so to prizori iz resničnih vojn bogov, ki so pustili močan pečat v glavah ljudi, ki so živeli v tistem obdobju. Ne glede na to, kaj je dejansko bilo, se v hindijščini in več drugih jezikih, ki se uporabljajo v Indiji, letalo, tako kot pred več sto leti, imenuje "vimana".

Treba je priznati, da mnogi raziskovalci skrivnosti Uralskega zveznega okrožja eno zelo ignorirajo pomembno dejstvo. Medtem ko se verjame, da večina letečih krožnikov izvira iz nezemeljskih civilizacij in vladnih vojaških programov, bi lahko bil drug možen vir starodavna Indija in Atlantida. Kar vemo o letečih predmetih starodavne Indije, smo izvedeli iz zapisanih starodavnih indijskih virov, ki so prišli do nas skozi stoletja. Nobenega dvoma ni, da je večina teh virov pristnih. Med njimi - dobro poznan svetu Indijski ep, sestavljen iz več sto epskih del, od katerih večina še vedno ni niti prevedena iz sanskrta v angleški jezik.

Indijski cesar Ashoka (273 pr. n. št. – 232 pr. n. št.) je ustanovil »Tajno družbo devetih neznanih ljudi«, ki so jo sestavljali veliki indijski znanstveniki, ki naj bi katalogizirali in opisali temeljne znanosti. Ashoka je njihovo delo zamolčal, ker se je bal, da bodo znanstveni dosežki, ki so jih ti ljudje opisali na podlagi starodavnih indijskih virov, uporabljeni v uničevalne namene vojne. Ašoka je postal goreč nasprotnik vojne in sprejel budizem, potem ko je v krvavi bitki premagal sovražno vojsko.

Člani Društva Devet neznanih so skupaj napisali devet knjig. Ena od njih je bila knjiga "Skrivnosti gravitacije", poznana je zgodovinarjem, čeprav je nihče od njih ni nikoli videl, in ta knjiga je govorila predvsem o "nadzoru gravitacije". Morda je ta knjiga še vedno kje v skrivni knjižnici v Indiji, Tibetu ali kje drugje, morda celo v Severni Ameriki. Če verjamemo v možnost obstoja te knjige, je seveda mogoče razumeti razlog, zakaj je Ašoka želel takšno znanje ohraniti v tajnosti. Predstavljajte si, kaj bi se lahko zgodilo, če bi imeli nacisti to znanje med drugo svetovno vojno. Ashoka je poznal uničujoč učinek takšnih visokotehnoloških letal in drugega "futurističnega orožja", uporabljenega med vojnami, ki so pred mnogimi tisočletji uničile starodavno indijsko "cesarstvo Rame".

Še pred nekaj leti so Kitajci v Lhasi (Tibet) odkrili dokumente, napisane v sanskrtu, in jih poslali na univerzo Chandigarh (Indija) v prevod. Univerzitetna zdravnica Ruth Reyna je nedavno izjavila, da ti dokumenti vsebujejo navodila za izdelavo medzvezdnih vesoljskih plovil. vesoljske ladje.

Povedala je, da je njihovo gibanje v vesolju temeljilo na principu "antigravitacije" z uporabo sistema, podobnega sistemu "lagima", neznane notranje sile, ki obstaja v fiziološki strukturi človeka, nekakšne "dovolj močne centrifugalne sile". nevtralizirati gravitacijsko privlačnost." Po mnenju indijskih jogijev je »lagima« tista, ki daje človeku sposobnost levitacije.

Dr. Raina je dejal, da so po najdenih dokumentih na krovu takšnih strojev, v besedilu imenovanih "Asters", stari Indijci lahko poslali odred ljudi na kateri koli planet. Poročali so, da so rokopisi razkrili tudi skrivnost "antima" ali "kape nevidnosti" in opisali "garima", tj. nato "kako postati težak kot svinčena gora."

Sodobni znanstveniki teh tekstov seveda niso jemali resno, a so se bolj pozitivno odzvali na njihovo vrednost, ko so Kitajci objavili, da so študijo določenega dela teh starodavnih rokopisov vključili v svoj vesoljski program! To je bil eden prvih primerov, ko je vlada priznala potrebo po preučevanju antigravitacije.

Rokopisi ne navajajo jasno, da so bili medplanetarni poleti sploh kdaj opravljeni, vendar med drugim omenjajo načrtovani polet na Luno, čeprav iz besedila ni razvidno, ali je bil ta polet opravljen ali ne. Vendar pa veliki indijski ep Ramayana podrobno opisuje polet na Luno v Vimani ali Astri, pa tudi bitko na Luni z Aswinom, zračno ladjo Atlantide.

Pravkar sem podal nekaj majhnih dokazov, ki so se nedavno pojavili o uporabi protigravitacijske in vesoljske tehnologije, uporabljali v starodavni Indiji. Da bi to tehnologijo bolje razumeli, se moramo obrniti v najbolj oddaljene čase od nas.

Tako imenovani "Imperij Rame" severne Indije in Pakistana se je razvil pred najmanj petnajst tisoč leti na indijski podcelini. To je bil narod, sestavljen iz prebivalcev številnih velikih mest, od katerih jih je veliko še vedno v puščavah Pakistana ter severne in zahodne Indije. Rama civilizacija je dejansko obstajala, očitno se je nahajala v času atlantidske civilizacije nekje sredi oceana, ki nam je znan kot Atlantik. Vladali so mu »razsvetljeni kralji duhovniki«. Sedem največjih večjih mest Rame je bilo v klasičnih hindujskih besedilih znanih kot "sedem mest rišijev".

Po starodavnih indijskih besedilih so ljudje imeli leteče stroje, imenovane "Vimane". Indijski ep pravi, da so bili to okrogli leteči stroji, imeli so dve palubi in stolp z vbodi, celotna slika je podobna videzu letečega krožnika. Leteli so s hitrostjo vetra, medtem ko se je slišal "melodični zvok". Ep opisuje vsaj štiri različne vrste Viman: nekatere so bile v obliki krožnikov, druge so bile dolgi valji (leteči stroji v obliki cigar). Starodavna indijska besedila o Vimanah so številna in jih je mogoče opisati le v številnih ogromnih knjigah. Stari Indijci, ki so izdelovali te zračne ladje, so sami pisali priročnike o upravljanju različnih vrst strojev in veliko takih priročnikov se je ohranilo do danes, nekateri so prevedeni tudi v angleščino.

Tako imenovana Samara Sutradhara ni nič drugega kot znanstvena razprava, ki proučuje potovanje v Vimani z različnih vidikov. 230 suter opisuje zasnovo letala, vzlet, let tisoč milj, običajne in zasilne pristanke, celo morebitne trke s pticami. Leta 1875 je bila Vaimanika Sastra, besedilo iz četrtega stoletja pred našim štetjem, ki ga je napisal Bharadvajaya Modri, ponovno odkrita v templju v Indiji. V njem je bil s pomočjo še bolj starodavnih besedil podan opis Wimanove bojne misije. Besedilo je vključevalo informacije o tem, kako upravljati ladjo, previdnostne ukrepe za lete na dolge razdalje, zaščito pred nevihtami in strelami ter kako preklopiti ladjo na "sončno energijo" z uporabo brezplačnega vira energije, katerega ime zveni podobno kot "antigravitacija". ."

Vaimanika Shastra (ali Vimaanika Shaastra) ima osem poglavij z diagrami, ki opisujejo tri vrste zračnih strojev, vključno s tistimi, ki ne gorijo v ognju ali se pokvarijo. Besedilo omenja tudi 31 potrebnih delov teh naprav in 16 vrst materialov, uporabljenih pri njihovi izdelavi. Ti materiali absorbirajo svetlobo in toploto, zato so veljali za primerne za gradnjo Viman. Dokument je bil preveden v angleščino in ga je mogoče naročiti prek založbe VYMAANIDASHAASTRA AERONAUTICS Publishing House avtorja Maharishi Bharadwaaja. Prevedeno v angleščino, uredil in natisnil Josyer, Mysore, Indija leta 1979 (na žalost ni polnega naslova). G. Josier je direktor Mednarodne akademije za sanskrtske študije, ki se nahaja v zvezni državi Mysore (Indija).

Zdi se, da o tem ni dvoma gonilna sila Vimanov je imel določeno silo blizu "antigravitacije". Vimane so vzletale navpično in so lahko lebdele v nebu, kot sodobni helikopterji ali zračne ladje. Modrec Bharavajai omenja sedemdeset avtoritativnih imen in deset strokovnjakov na področju letalskih potovanj. Toda ti viri so izgubljeni.

Vimane so hranili v hangarju podobnih prostorih, imenovanih Vimana Griha. Znano je, da je Vimanas delal na nekakšni rumenkasto-beli tekočini, včasih pa je bila uporabljena mešanica, ki je vključevala živo srebro, kar je zelo zmedeno za tiste, ki pišejo o tej temi v našem času. Zdi se, da so kasnejši pisci, ki so opisovali Vimane, jemali snov iz prej napisanih besedil, zato je razumljivo, da jih je zmedel princip gibanja Viman. Kar zadeva "rumeno-belo tekočino", je po opisu zelo podobna bencinu. Možno je, da so Vimane letele z različnimi sredstvi, vključno z motorji. notranje zgorevanje in celo "pulzni curek" motorji.

Zanimivo je omeniti, da so bili nacisti prvi, ki so izdelali impulzne reaktivne motorje za rakete V-8, znane kot "brenčeče bombe". Hitler in njegovi sodelavci so pokazali povečano zanimanje za starodavno Indijo in Tibet, kamor so v zgodnjih 30. letih poslali svoje odprave, da bi zbrali ezoterične dokaze o letečih napravah antike. Morda so nacisti med temi odpravami zbrali nekaj znanstvenih informacij.

Po opisu v Dronaparvi (del Mahabharate) in v Ramayani je imela Vimana obliko krogle in je lahko letela z veliko hitrostjo s pomočjo močnega vrtinca, ki je nastal zaradi interakcije živega srebra. Premikal se je kot NLP - gor in dol, nato naprej in nazaj, odvisno od želje pilota. Drug indijski vir, Samar, navaja, da so bile Vimane »železni stroji z gladka površina; napolnjene so bile z mešanico živega srebra, ki je ob vzletu izstrelila iz repa naprave v obliki hrumečega plamena.« Drugo delo, imenovano Samarangana Sutradhara, opisuje postopek konstruiranja takšnih letečih strojev. Povsem možno je, da je bilo živo srebro nekako povezano s procesom gibanja naprave, najverjetneje z nadzornim sistemom. Zanimivo je, da so sovjetski znanstveniki v jamah Turkestana in puščave Gobi odkrili naprave, ki so jih poimenovali »starodavni instrumenti, ki se uporabljajo pri navigaciji vesoljskih plovil«. Predstavljajo tehnične naprave, narejen iz stekla ali porcelana in ima polkroglo obliko, ki se konča s stožcem, v notranjosti te naprave pa je vidna kapljica živega srebra.

Očitno so stari Indijci s temi napravami leteli čez vso Azijo in dosegli Atlantido. Čisto možno je, da so odleteli v Južno Ameriko. Zvitki, najdeni v Mohenjodaru v Pakistanu, še vedno niso dešifrirani. To mesto je bilo morda eno od "sedmih mest Rišijev, ki so pripadala cesarstvu Rame". Podobne zvitke so našli tudi drugje – na Velikonočnem otoku! Imenujejo se spisi Rongo-Rongo in so zelo podobni spisom Mohenjo-daro, prav tako še niso dešifrirani.

Ali je bil Velikonočni otok letalska baza na poti Vimanov Ramovega imperija? (Predstavljajte si, da se potniki peljejo skozi polje Mohenjodaro Vimanadrome in iz zvočnika zaslišijo nežen glas: »Let Rama Airlines št. 7 z odhodom na Bali, Velikonočni otok, Nazco in Atlantis je pripravljen za let. Potnike prosimo, naj nadaljujejo do vrat N ... ) Napoveduje let čez veliko razdaljo do Tibeta, poročajo o "ognjeni kočiji". Takšen let je bil opisan takole: »Bhima je letel, bleščeč v soncu, z rjovenjem kot gromom. Leteča kočija je zasijala kot plamen na poletnem nočnem nebu ... prihitela je mimo kot komet. Zdelo se je, kot da na nebu sijeta dve sonci, nato pa se je kočija dvignila višje in osvetlila nebo.”

V džainističnem besedilu Mahavira Bhavabhuti iz osmega stoletja, izposojenem iz poznejših besedil in izročil, beremo: »Puškarjev leteči voz, prepelje veliko ljudi v glavno mesto Ayodhya. Nebo je polno ogromnih letečih strojev, ki so na nočnem nebu črni, a obsijani z lučmi dobijo rumenkast sijaj.«

Vede, starodavna pesniška dela hindujcev, so veljale za najstarejša indijska besedila, ki opisujejo vimane različnih oblik in velikosti: ahnihotra-vimano z dvema motorjema, slonovo vimano, ki je imela še več motorjev. Znane so bile tudi druge vrste vimanov, poimenovanih po pticah: vodomec, ibis in nekatere živali.

Na žalost so bile Vimane, tako kot večina znanstvenih dosežkov, uporabljene predvsem za bojevanje. Atlantidi so uporabljali leteče stroje Vailihi, po zasnovi podobne Vimanam, da bi osvojili in podredili svet. Mislim, da je indijskim besedilom mogoče zaupati. Atlantidi, v indijskih besedilih znani kot »Asvini«, so bili očitno še bolj tehnološko napredni kot stari Indijci, še več, imeli so bojevit temperament. Čeprav ni zagotovo znano o obstoju besedil o Vailihi Atlantidih, je nekaj informacij o tem prišlo iz ezoteričnih, okultnih virov, ki opisujejo njihove leteče stroje. Tako kot vimane Indijancev so imeli Vailikhi obliko cigare in so zlahka manevrirali tako na nebu, celo v nadzemnem prostoru, kot pod vodo. Njihove druge naprave so bile v obliki krožnikov in jih je bilo očitno mogoče potopiti v vodo.

Po mnenju Eklala Kieshana, avtorja članka »The Final Frontier«, ki je izšel leta 1966, so Vahili prvi zgradili Altlantas pred 20.000 leti, najpogostejše pa so bile naprave v obliki krožnikov, znotraj katerih so bila trapezasta križišča z trije polkrogli predelki z motorji na dnu naprave. Uporabili so mehansko protigravitacijsko napravo, ki jo poganjajo motorji z močjo 80.000 konjskih moči.

Ramayana, Mahabharata in druga besedila govorijo o strašni vojni med Atlantidi in civilizacijo Rame, ki se je zgodila pred 10-12 tisoč leti. Vojna je uporabljala orožje, ki si ga bralci do sredine tega stoletja ne morejo niti predstavljati.

Starodavna Mahabharata, ki je eden od virov, ki opisuje Vimane, nadaljuje zgodbo o strašnem uničenju, ki ga prinaša vojna: »orožje je bilo videti kot raketa, nabita z vso energijo vesolja. Bleščeč steber dima in plamena, iskriv, kot da tisoč sonc sije v vsem svojem sijaju ...

Strela z jasnega! Velikanski glasnik smrti, ki je celotno raso Vrishnijev in Andhakov spremenil v pepel... Trupla ljudi so bila zgorela do nerazpoznavnosti. Lasje in nohti so izpadali, posoda se je brez udarca razbila, ptice so pobelele ... Po nekaj urah so vsa živila postala neužitna. Da bi se izognili ognju in sprali radiacijske hlape, so se vojaki vrgli v vodo ...«

Morda se zdi, da Mahabharata opisuje atomsko vojno! Podobne strašne opise najdemo v drugih starodavnih indijskih rokopisih. Pogosto vsebujejo tudi opise uporabe različnih fantastičnih orožij in letečih strojev. Eden od njih opisuje bitko na Luni med dvema letečima strojema - Vimanom in Vilixom! Zgornji odlomek zelo natančno opisuje, kako lahko izgleda atomska eksplozija, pa tudi uničujoč učinek radioaktivnosti na vsa živa bitja. Samo skok v vodo prinese začasno olajšanje.

Ko so arheologi prejšnje stoletje izkopavali mesto Rishi v Mohenjo-daru, so našli okostja ljudi kar na ulicah, nekateri med njimi s stisnjenimi rokami, kot da so v smrtni nevarnosti. Ta okostja so tako radioaktivna kot tista, najdena na ulicah Hirošime in Nagasakija. Starodavna mesta z zidovi iz zlite opeke in kamna, spremenjenimi v steklo, najdemo v Indiji, na Irskem, Škotskem, v Franciji, Turčiji in drugod. Za tako transformacijo ni nobene logične razlage, razen da je posledica atomske eksplozije.

S kataklizmami, ki so se zgodile, potopom Atlantide in uničenjem kraljestva Rama z atomskim orožjem, je svet zdrsnil na " kamena doba".

Prevod Galina Ermolina.
Novosibirsk

Zgodovina starodavne Indije je polna številnih skrivnosti. Tukaj so prepleteni sledovi in odmevi zelo starodavnih znanj, ki jih po zdaj prevladujočih predstavah ljudje prejšnjih obdobij preprosto niso mogli poznati.

Posebej omembe vredne so informacije o letalih in orožju, ki so strašni v svoji uničujoči moči. Na to kažejo številni starodavni indijski pisni viri, katerih čas pisanja sega vsaj v 3. tisočletje pr. e. do 11. stoletja našega štetja e. Indološki strokovnjaki ne dvomijo, da je večina teh besedil izvirnikov ali kopij izvirnikov in da med njihovim impresivnim številom večina še vedno čaka na prevod iz starega sanskrta.

Starodavni kronisti so pripovedovali o dogodkih, ki so jih mnoge generacije pripovedovalcev pozneje spremenile in pogosto popačile. Zrno resnice v mitih, ki so prišli do nas, je tako gosto zavito v kasnejše plasti, da je včasih težko izolirati prvotno dejstvo. Vendar pa se po mnenju mnogih strokovnjakov indologov v sanskrtskih besedilih pod tisočletnimi »fantastičnimi« plastmi skrivajo informacije o znanju, ki so ga ljudje dejansko posedovali v starih časih.

Letala v Vedah

Več kot 20 starodavnih indijskih besedil omenja leteče stroje. Najstarejše med temi besedili so Vede, sestavljene po mnenju večine indologov najkasneje leta 2500 pr. e. (Nemški orientalist G.G. Jacobi jih datira v 4500 pr. n. št., indijski raziskovalec V. G. Tilak pa celo v 6000 pr. n. št.).

V 150 verzih Rig Vede, Yajur Vede in Atharva Vede so opisani leteči stroji. Enega od teh »zračnih vozov, ki so leteli brez konja«, je zgradil božanski mojster Ribhu. "… Kočija se je premikala hitreje od misli, kot ptica na nebu, ki se dviga k Soncu in Luniin se z glasnim ropotom spustil na Zemljo..." Kočijo so krmilili trije piloti; lahko je prevažalo 7-8 potnikov in je lahko pristajalo tako na kopnem kot na vodi.

Starodavni avtor navaja tudi tehnične značilnosti voza: trinadstropna naprava trikotne oblike, ki je imela dve krili in tri kolesa, ki so se med letom umaknila, je bila izdelana iz več vrst kovin in je delovala na tekočine, imenovane madhu, rasa in anna. Pri analizi tega in drugih sanskrtskih besedil je sanskrtolog D.K. Kanjilal, avtor knjige "Vimane starodavne Indije" (1985), je prišel do zaključka, da je rasa živo srebro, madhu alkohol iz medu ali sadnega soka, anna je alkohol iz fermentiranega riža ali rastlinskega olja.

Vedska besedila opisujejo nebeške vozove različni tipi in velikosti: »agnihotravimana« z dvema motorjema, »slonja vimana« s še več motorji in drugi, imenovani »vodomec«, »ibis«, pa tudi po imenu drugih živali. Podani so tudi primeri poletov s kočijami (na njih so leteli bogovi in nekateri smrtniki). Na primer, tukaj je opisan let kočije, ki pripada Marutom: »...Hiše in drevesa so se tresla in majhne rastline je izruval grozljiv veter, jame v gorah so bile napolnjene z rjovenjem in zdelo se je, da se nebo razpada na koščke ali pada od ogromne hitrosti in mogočnega rjovenja letalske posadke. ...".

Letala v Mahabharati in Ramayani

Veliko omembe zračnih vozov (vimane in agnihotre) najdemo v velikem epu indijskega ljudstva, Mahabharati in Ramayani. Obe pesmi podrobno opisujeta videz in načrtovanje letal: »železni stroji, gladki in sijoči, iz katerih bruhajo hrumeči plameni«; »dvonadstropne okrogle ladje z odprtinami in kupolo«; " dvonadstropne nebeške kočije z mnogimi okni, ki se svetijo z rdečimi plameni" , ki " dvignila navzgor, tja, kjer sta bila sonce in zvezde vidna hkrati" . Tu je tudi navedeno, da je let naprav spremljalo melodično zvonjenje ali glasen zvok, med letom pa je bil pogosto viden ogenj. Lahko lebdijo, lebdijo v zraku, se premikajo gor in dol, naprej in nazaj, hitijo s hitrostjo vetra ali prepotujejo velike razdalje."V "mežik", "s hitrostjo misli" .

Iz analize starodavnih besedil lahko sklepamo, da vimane- najhitrejše in najmanj hrupno letalo; polet Agnihotr spremljal rjovenje, bliski ognja ali izbruhi plamena (očitno je njihovo ime izhajalo iz "agni" - ogenj).

Starodavna indijska besedila trdijo, da so obstajali leteči stroji za potovanje znotraj "surya mandala" in "nakshatra mandala". "Surya" v sanskrtu in sodobni hindijščini pomeni sonce, "mandala" pomeni kroglo, regijo in "nakshatra" pomeni zvezdo. Morda je to pokazatelj obeh letov v notranjosti solarni sistem, in naprej.

Obstajala so velika letala, ki so lahko prevažala vojake in orožje, pa tudi manjše vimane, vključno s plovili za prosti čas, ki so lahko prevažala enega potnika; lete na zračnih kočijah niso opravljali le bogovi, ampak tudi smrtniki - kralji in junaki. Tako se je po Mahabharati vrhovni poveljnik Maharadža Bali, sin demonskega kralja Viročane, vkrcal na ladjo Vaihayasu. »...To čudovito okrašeno ladjo je ustvaril demon Maya in jo opremil z orožjem vseh vrst. Nemogoče je doumeti in opisati. Včasih je bil viden, včasih ne.Sedeč na tej ladji pod čudovitim zaščitnim dežnikom ... Maharadža Bali, obkrožen s svojimi generali in poveljniki, se je zdelo, da osvetljuje vse strani sveta, ko je Luna zvečer vzšla ...«

Še en junak Mahabharate - sin Indre od smrtne ženske Arjune - je prejel čarobno vimano kot darilo od svojega očeta, ki mu je dal na razpolago tudi svojega vozarja Gandharva Matalija. "... Kočija je bila opremljena z vsem, kar je potrebno. Ne bogovi ne demoni je niso mogli premagati; oddajala je svetlobo in trepetala ter povzročala ropotanje.S svojo lepoto je očarala vsakogar, ki jo je uzrl. Ustvaril ga je moč njegove strogosti Vishwakarma - arhitekt in oblikovalec bogov.Njegove oblike, tako kot oblike Sonca, ni bilo mogoče natančno videti ...«. Arjuna ni letel le v atmosferi Zemlje, ampak tudi v vesolju in sodeloval v vojni bogov proti demonom ... »... In na tem soncu podobnem, čudežnem božanskem vozu je vzletel modri Kurujev potomec. Ko je postal neviden smrtnikom, ki so hodili po zemlji, je videl na tisoče čudovitih zračnih vozov. Ni bilo svetlobe, ne sonca ne lune,brez ognja, vendar so svetili z lastno svetlobo, pridobljeno zahvaljujoč njihovim zaslugam.Svetlobo zvezd zaradi razdalje vidimo kot majhen plamenček svetilke, v resnici pa so zelo velike. Pandava jih je videl svetle in lepe, sijoče s svetlobo lastnega ognja ...".

Še en junak Mahabharate, kralj Uparichara Vasu , letel tudi v Indrini vimani. Iz nje je lahko opazoval vsa dogajanja na Zemlji, lete bogov v vesolju in tudi obiskoval druge svetove. Kralja je njegov leteči voz tako prevzel, da je vse zapustil in večina preživel čas v zraku z vsemi svojimi sorodniki.

V Ramajani je eden od junakov, Hanuman, poletel v palačo demona Ravane dne Lanka, je bil presenečen nad svojim ogromnim letečim vozom, imenovanim Pushpaka (Puspaka). " ... Sijala je kot biser in lebdela nad visokimi stolpi palače ... Obrobljena z zlatom in okrašena z neprimerljivimi umetninami, ki jih je ustvaril Vishwakarma sam, letenje v prostranosti vesolja, kot sončni žarek, Pushpakov voz se je bleščeče iskril.Vsaka podrobnost v njem je bila izdelana z največjo umetnostjo, tako kot ornament, podložen z najredkejšimi dragih kamnov... Neustavljiv in hiter kot veter... briše skozi nebo, prostoren, s številnimi sobami,okrašena z veličastnimi umetninami, očarala srce, brezhibna kot jesenska luna je spominjala na goro z lesketajočimi se vrhovi ...«

In tako je ta leteča kočija označena v poetičnem odlomku iz Ramayane:
"...V Pušpaki, čarobni kočiji,
Pletilne igle so se lesketale z vročim sijajem.
Veličastne palače prestolnice
Niso dosegli njenega središča!

In telo je bilo prekrito z grčastimi vzorci -
Koralni, smaragdni, pernati,
Vneti konji, ki se dvigajo,
In pisani kolobarji zapletenih kač ...«

"...Hanuman se je čudil letečemu vozu
In Vishwakarmana na božansko desnico.

Ustvaril jo je, gladko leti,
Okrašil jo je z biseri in rekel: "Lepo!"

Dokaz njegovega truda in uspeha
Ta mejnik je zasijal na sončni poti ...«

Naj zdaj opišemo nebeško kočijo, ki je bila predstavljena RamaIndri: »...Ta nebeški voz je bil velik in lepo okrašen, dvonadstropna z veliko sobami in okni.Preden se je dvignila v nebesne višave, se je oglasila melodično ...«

In tako je Rama prejel to nebeško kočijo in se boril z Ravano (prevedla V. Potapova):
"...Moj Matali! - Indra nato pokliče voznika, -
Odpeljite voz mojemu potomcu Raghuju!«

In Matali je prinesel nebeškega s čudovitim telesom,
Ognjene konje je vpregel v smaragdne palice ...

... Nato Thundermanov voz od leve proti desni
Pogumni mož je šel naokoli, kakor je njegova slava obšla svetove.

Princ in Matali, trdno držita vajeti,
Prihiteli so z vozom. Naproti jim je pohitela tudi Ravana,
In bitka je začela vreti, dlake na koži ...«

Indijski cesar Ashoka (III. stoletje pred našim štetjem) je organiziral "Tajno družbo devetih neznancev", ki je vključevala najboljše znanstvenike Indije. Preučevali so starodavne vire s podatki o letalih. Ashoka je delo znanstvenikov zamolčal, saj ni želel, da bi podatke, ki so jih pridobili, uporabili v vojaške namene. Rezultat dela društva je bilo devet knjig, od katerih se je ena imenovala "Skrivnosti gravitacije". Ta knjiga, ki je zgodovinarjem znana le po govoricah, se je ukvarjala predvsem z nadzorom gravitacije. Kje je knjiga danes, ni znano, morda jo še hranijo v kakšni knjižnici v Indiji ali Tibetu.

Ashoka se je prav tako zavedal uničujočih vojn z uporabo letal in drugih super orožij, ki so uničila staroindijski Ram Raj ( kraljestvo Rama) nekaj tisoč let pred njim. Kraljestvo Rama na ozemlju severne Indije in Pakistana je po nekaterih virih nastalo pred 15 tisoč leti, po drugih pa je nastalo v 6. tisočletju pr. e. in je obstajala do 3. tisočletja pr. e. Ramovo kraljestvo je imelo velika in razkošna mesta, katerih ruševine še vedno najdemo v puščavah Pakistana, severne in zahodne Indije.

Obstaja mnenje, da je kraljestvo Rame obstajalo vzporedno z atlantidsko (kraljestvo »Asvinov«) in hiperborejsko (kraljestvo Arijcev) civilizacijo in so ji vladali »razsvetljeni kralji duhovniki«, ki so vodili mesta.
Sedem največjih prestolnic Rame je znanih kot "sedem mest rišijev". Po starodavnih indijskih besedilih so imeli prebivalci teh mest leteče stroje – vimane.

O letalih - v drugih besedilih

Bhagavata Purana ponuja informacije o zračnem napadu bojnega letala ("železno leteče mesto") Saubha, ki so ga zgradili Maji Danava in pod poveljstvom demona Salve, na rezidenco boga Krišne - starodavno mesto Dwarka, ki se je po L. Gentesu nekoč nahajala na polotoku Katyawar. Takole je ta dogodek opisan v knjigi L. Gentesa “The Reality of the Gods: Space Flight in Ancient India” (1996) v prevodu neznanega avtorja, blizu sanskrtskemu izvirniku:
»... Šalva je s svojo mogočno vojsko oblegal mesto
O slavni Bharata. Vrtovi in parki v Dwarki
Surovo je uničil, požgal in zravnal z zemljo.
Nad mestom je postavil svoj štab, lebdeč v zraku.

Uničil je veličastno mesto: vrata in stolpe,
In palače, galerije, terase in ploščadi.
In uničevalno orožje je deževalo na mesto
Iz njegovega strašnega, grozečega nebeškega voza ...«

(Približno enaki podatki o zračnem napadu na mesto Dwarka so podani v Mahabharati)

Saubha je bila tako izjemna ladja, da se je včasih zdelo, kot da je na nebu veliko ladij, včasih pa niti ene ni bilo videti. Bil je viden in neviden hkrati in bojevniki dinastije Yadu so bili v zadregi, ne da bi vedeli, kjeta čudna ladja. Videli so ga na Zemlji, na nebu, pristajal je na vrhu gore ali lebdel na vodi. Ta neverjetna ladja je letela po nebu kot ognjeni vihar in niti za trenutek ni ostala nepremična.

In tukaj je še ena epizoda iz Bhagavata Purane. Po poroki s hčerko kralja Svayambhuva Manuja, Devahuti, se je modrec Kardama Muni nekega dne odločil, da jo bo peljal na potovanje po vesolju. V ta namen je zgradil razkošno "zračna palača"(vimana), ki je lahko letel, poslušen svoji volji. Ko sem prejel to " čudovita leteča palača", sta se z ženo odpravila na potovanje po različnih planetarnih sistemih: "...Tako je potoval od enega planeta do drugega, kot veter, ki piha vsepovsod, ne da bi naletel na ovire. Gibajoč se po zraku v svojem veličastnem, sijočem zračnem gradu, ki je letel pokorno njegovi volji, je presegel celo polbogove ...".

Zanimivi opisi treh "letečih mest", ki jih je ustvaril inženirski genij Maya Danava, so podani v Shiva Purani: " ... Zračne kočije, sijoče kot disk sonca,posuta z dragimi kamni premika v vse smeri ter kot lune so osvetlile mesto...".

V slavnem sanskrtskem viru »Samarangana Sutradhara« so vimane podane kar 230 verzov! Poleg tega sta opisana zasnova in princip delovanja vimane ter različne načine njihov vzlet in pristanek ter celo možnost trkov ptic. Vimane so omenjene različni tipi, na primer lahka vimana, ki je bila podobna veliki ptici (»laghu-dara«) in je predstavljala "velika ptica podobna naprava iz lahkega lesa, katere deli so bili trdno povezani." "Stroj se je premikal s pomočjo zračnega toka, ki je nastal z mahanjem s krili gor in dol. Poganjal jih je pilot zahvaljujoč sili, pridobljeni s segrevanjem živega srebra." Zahvaljujoč živemu srebru je stroj pridobil "moč groma" in se obrnil "do bisera na nebu". V besedilu je navedenih 25 komponente vimane in preučuje osnovne principe njihove izdelave. "Telo vimane mora biti močno in vzdržljivo, kot ogromna ptica iz lahkega materiala. V notranjosti je treba postaviti živosrebrni motor [visokotemperaturna komora z živim srebrom] z napravo za ogrevanje železa [z ognjem] pod njim. Z s pomočjo sile, skrite v živem srebru, ki poganja vodjo, se tornado premika, oseba, ki sedi notri, lahko prepotuje velike razdalje po nebu. Gibanje vimane je takšno, da se lahko dvigne navpično, spušča navpično in se premika poševno naprej in nazaj. S pomočjo teh strojev se lahko ljudje dvignejo v zrak, nebesna bitja pa se lahko spustijo na zemljo".

Samarangana Sutradhara opisuje tudi težje vimane - "alaghu", "daru-vimane", ki vsebujejo štiri plasti živega srebra nad železno pečjo. "Peči z vrelim živim srebrom proizvajajo strašen hrup, ki se med bitko uporablja za odganjanje slonov. S silo živosrebrnih komor se lahko rjovenje tako okrepi, da postanejo sloni popolnoma neobvladljivi ...".

V "Mahavir Bhavabhuti" , Jain besedilo VIII stoletja, sestavljeno na podlagi starodavnih besedil in izročil, lahko preberete:"Zračna kočija, Pushpaka, prevaža veliko ljudi v glavno mesto Ayodhya. Nebo je polno ogromnih letečih strojev, črnih kot noč, vendar posejanih z rumenkastimi lučmi ..." .

Mahabharata in Bhagavata Purana govorita o približno enaki skupini vimanov v prizoru, v katerem žena boga Šive, Sati, ko vidi sorodnike, ki letijo v vimanah na obred žrtvovanja (ki ga je organiziral njen oče Dakša), vpraša svojega moža naj jo pusti tja: »...O nerojena, o modrovrata, ne samo moje sorodnice, tudi druge žene, oblečene v lepa oblačila in okrašene, se tja odpravljajo s svojimi možmi in prijateljicami. Poglejte nebo, ki je postalo tako lepo, ker po njem plujejo nizi cepelin, beli kot labodi ...«

"Vimanika Shastra" - starodavna indijska razprava o letenju

Podrobne informacije o vimanah so v knjigi "Vimanika Shastra" ali "Vimanik Prakaranam" (v prevodu iz sanskrta - "Znanost o vimanah" ali "Traktat o letu").

Po nekaterih virih je bila Vimanika Shastra odkrita leta 1875 v enem od templjev v Indiji. Sestavljen je bil v 4. stoletju pr. modrec Maharsha Bharadwaja, ki je kot vire uporabljal še starodavnejša besedila. Po drugih virih je bilo njeno besedilo posneto v letih 1918-1923. Venkatachaka Sharma, kot ga je pripovedoval modrec-medij, pandit Subbraya Shastri, ki je v stanju hipnotičnega transa narekoval 23 knjig Vimanike Shastre. Sam Subbraya Shastri je trdil, da je bilo besedilo knjige več tisočletij napisano na palmovih listih in ustno prenašano iz roda v rod. Po njegovem mnenju je "Vimanika Shastra" del obsežne razprave modreca Bharadvaje z naslovom "Yantra-sarvasva" (v prevodu iz sanskrta "Enciklopedija mehanizmov" ali "Vse o strojih"). Po mnenju drugih strokovnjakov je to približno 1/40 dela "Vimana Vidyana" ("Znanost o aeronavtiki").

Vimanika Shastra je bila prvič objavljena v sanskrtu leta 1943. Tri desetletja kasneje jo je v angleščino prevedel J. R. Josayer, direktor Mednarodne akademije za študije sanskrta v Mysoreju v Indiji, in izdala leta 1979 v Indiji.

Vimanika Shastra vsebuje številne reference na dela 97 starodavnih znanstvenikov in strokovnjakov o konstrukciji in delovanju letal, znanosti o materialih in meteorologiji.

Knjiga opisuje štiri vrste letečih strojev (vključno s stroji, ki se niso mogli vneti ali strmoglaviti) - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" in "Shakuna Vimana". Prvi od njih je imel stožčasto obliko, drugi pa raketno obliko: " Tripura Vimana" je bila trinadstropna (trinadstropna), v njenem drugem nadstropju pa so bile kabine za potnike; ta večnamenska naprava se je lahko uporabljala tako za zračno kot podvodno potovanje; "Shakuna Vimana" je bila videti kot velika ptica.

Vsa letala so bila izdelana iz kovin. Besedilo omenja tri njihove vrste: "somaka", "soundalika", "maurthvika", pa tudi zlitine, ki lahko prenesejo zelo visoke temperature. Poleg tega Vimanika Shastra podaja informacije o 32 glavnih delih letal in 16 materialih, uporabljenih pri njihovi izdelavi, ki absorbirajo svetlobo in toploto. Različni instrumenti in mehanizmi na krovu vimane se najpogosteje imenujejo "yantra" (stroj) ali "darpana" (ogledalo). Nekateri od njih spominjajo na sodobne televizijske zaslone, drugi na radarje, tretji na kamere; Omenjene so tudi naprave, kot so generatorji električnega toka, absorberji sončne energije itd.

Celotno poglavje Vimanika Shastra je posvečeno opisu naprave "guhagarbhadarsh yantra".Z njegovo pomočjo je bilo mogoče iz leteče vimane določiti lokacijo predmetov, skritih pod zemljo!

Knjiga podrobno govori tudi o sedmih ogledalih in lečah, ki so bile nameščene na vimanah za vizualno opazovanje. Torej, eno od njih, imenovano "ogledalo Pinjula", je bilo namenjeno zaščiti oči pilotov pred zaslepljujočimi "hudičevimi žarki" sovražnika.

Vimanika Shastra imenuje sedem virov energije, ki poganjajo letala: ogenj, zemlja, zrak, energija sonca, lune, vode in vesolja. Z njihovo uporabo so vimane pridobile sposobnosti, ki so zemljanom zdaj nedostopne. Torej, sila "Guda" je omogočila, da so bile vimane nevidne za sovražnika, sila "Paroksha" je lahko onesposobila druga letala, sila "Pralaya" pa je lahko oddala električni naboji in uničiti ovire. Z uporabo energije prostora bi ga lahko vimane upognile in ustvarile vizualne ali realne učinke: zvezdnato nebo, oblake itd.

Knjiga govori tudi o pravilih za upravljanje letal in njihovem vzdrževanju, opisuje metode šolanja pilotov, prehrano in načine izdelave posebnih zaščitnih oblačil zanje. Vsebuje tudi informacije o zaščiti letal pred orkani in strelami ter napotke o preklopu motorjev na "sončno energijo" iz brezplačnega vira energije, imenovanega "antigravitacija".

Vimanika Shastra razkriva 32 skrivnosti, ki se jih mora letalec naučiti od usposobljenih mentorjev. Med njimi so precej jasne zahteve in pravila letenja, na primer ob upoštevanju meteoroloških razmer. Vendar pa se je večina skrivnosti nanašala na znanje, ki nam je danes nedostopno, na primer zmožnost narediti vimano nevidno za nasprotnike v boju, povečati ali zmanjšati njeno velikost itd. Tukaj je nekaj izmed njih:
"... zbrati skupaj energije yasa, viyasa, prayas v osmi plasti atmosfere, ki prekriva Zemljo, pritegniti temno komponento sončnega žarka in jo uporabiti za skrivanje vimane pred sovražnikom ..."
"...skozi vyanarathya vikarana in druge energije v srčnem središču sončne mase pritegnite energijo eteričnega toka na nebu in jo pomešajte z balaha-vikarana shakti v balon, s čimer se oblikuje bela lupina, zaradi katere bo vimana nevidna ...«;
“...če vstopite v drugo plast poletnih oblakov, zberete energijo shaktyakarshana darpane in jo uporabite na parivešo ("halo-vimana"), lahko ustvarite paralizirajočo silo in sovražnikova vimana bo paralizirana in nesposoben ...«;
"... s projiciranjem žarka svetlobe iz Rohinija lahko postanejo predmeti pred vimano vidni ...";
“... se bo vimana premikala v cik-cak kot kača, če zberete dandavaktro in sedem drugih energij zraka, se združite s sončnimi žarki, greste skozi vijugasto središče vimane in obrnete stikalo ... ”;
“...s pomočjo fotografske jantre v vimani pridobite televizijsko sliko predmetov, ki se nahajajo znotraj sovražne ladje...”;
“...če naelektriš tri vrste kisline v severovzhodnem delu vimane, jih izpostaviš 7 vrstam sončnih žarkov in nastalo silo preneseš v cev ogledala trishirsha, bo projicirano vse, kar se dogaja na Zemlji. na ekran ...«

Po mnenju dr. R.L. Thompson z Inštituta Bhaktivedanta na Floridi, ZDA, avtor knjig "Aliens: A View from the Demise of Ages", Neznana zgodbačloveštvo,« imajo ta navodila veliko vzporednic s pripovedmi očividcev o posebnostih obnašanja NLP-jev.

Po mnenju različnih raziskovalcev sanskrtskih besedil (D.K. Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson idr.) kljub temu, da so ilustracije Vimanika Shastre v 20. stoletju »onesnažene«, le-ta vsebuje vedske izraze in ideje, ki so morda resnične. In nihče ne dvomi o pristnosti Ved, Mahabharate, Ramajane in drugih starodavnih sanskrtskih besedil, ki opisujejo letala.

Sanskrtska besedila so polna sklicevanj na to, kako so se bogovi borili na nebu z vimanami, opremljenimi z orožjem, tako smrtonosnim kot tisto, ki so ga uporabljali v naših bolj razsvetljenih časih.

Na primer, tukaj je odlomek iz Ramayane, v katerem beremo: »Stroj Puspaka, ki je podoben soncu in pripada mojemu bratu, je prinesel močni Ravana; ta čudoviti zračni stroj gre kamor koli, ... to stroj je podoben svetlemu oblaku na nebu.. . in kralj [Rama] je vstopil vanj in ta čudovita ladja pod poveljstvom Raghire se je dvignila v višje plasti ozračja."

Iz Mahabharate, starodavne indijske pesmi nenavadne dolžine, izvemo, da je oseba z imenom Asura Maya imela vimano s približno 6 m obsega, opremljeno s štirimi močnimi krili. Ta pesem je zakladnica informacij o spopadih med bogovi, ki so svoje spore reševali z orožjem, ki je očitno tako smrtonosno kot tisto, ki ga lahko uporabimo mi. Poleg "svetlih izstrelkov" pesem opisuje uporabo drugih smrtonosnih orožij. "Indra Dart" se upravlja z okroglim "reflektorjem". Ko je vklopljen, oddaja svetlobni snop, ki ga, ko ga usmerimo v kateri koli cilj, takoj »požre s svojo močjo«. Ob neki posebni priložnosti, ko junak Krišna na nebu lovi svojega sovražnika Salvo, je Saubha naredil Salvino vimano nevidno. Krišna, ki ga ni prestrašil, takoj uporabi posebno orožje: "Hitro sem vstavil puščico, ki je ubila, in iskal zvok." In mnoge druge vrste strašnega orožja so precej zanesljivo opisane v Mahabharati, vendar je bilo najstrašnejše med njimi uporabljeno proti Vrišu. Pripoved pravi: "Gurkha, ki je letel na svoji hitri in močni vimani, je v tri mesta Vrishi in Andhak vrgel en sam projektil, nabit z vso močjo vesolja. Rdeče vroč steber dima in ognja, svetel kot 10.000 sonca, vstala v vsem svojem sijaju. Bilo je neznano orožje, železna strela, velikanski glasnik smrti, ki je celotno raso Vrishijev in Andhakov spremenil v pepel."

Pomembno je omeniti, da te vrste zapisov niso izolirane. Korelirajo s podobnimi informacijami iz drugih starodavnih civilizacij. Učinki te železne strele vsebujejo zlovešče prepoznaven obroč. Očitno so tiste, ki jih je ubila, zažgali, tako da njihovih trupel ni bilo mogoče prepoznati. Preživeli so zdržali malo dlje in izpadli so jim lasje in nohti.

Morda najbolj impresivna in provokativna informacija je, da nekateri starodavni zapisi o teh domnevno mitskih vimanah povedo, kako jih zgraditi. Navodila so po svoje precej podrobna. V sanskrtu Samarangana Sutradhara je zapisano: "Telo vimane mora biti močno in vzdržljivo, kot ogromna ptica iz lahkega materiala. V notranjosti je treba postaviti živosrebrni motor z železno grelno napravo pod njim. S pomočjo sila, skrita v živem srebru, ki spravi vodilni tornado v gibanje, lahko oseba, ki sedi notri, prepotuje velike razdalje po nebu. Gibanja vimane so takšna, da se lahko navpično dviga, navpično spušča in premika poševno naprej in nazaj. s pomočjo teh strojev se lahko ljudje dvignejo v zrak, nebesna bitja pa se lahko spustijo na zemljo." .

Hakafa (babilonski zakoni) nedvoumno pravi: "Privilegij upravljanja letalne naprave je velik. Znanje o letenju je med najstarejšimi v naši dediščini. Darilo 'tistih zgoraj'. Prejeli smo ga od kot sredstvo za reševanje številnih življenj."

Še bolj fantastične so informacije, podane v starodavnem kaldejskem delu Siphral, ki vsebuje več kot sto strani tehničnih podrobnosti o konstrukciji letečega stroja. Vsebuje besede, ki pomenijo grafitna palica, bakrene tuljave, kristalni indikator, vibrirajoče krogle, stabilne vogalne strukture. (D. Hatcher Childress. Antigravitacijski priročnik.)

Mnogi raziskovalci skrivnosti NLP-jev morda spregledajo zelo pomembno dejstvo. Poleg špekulacij, da je večina letečih krožnikov nezemeljskega izvora ali da gre morda za vladne vojaške projekte, bi lahko bil drug možni vir starodavna Indija in Atlantida. Kar vemo o starodavnih indijskih letalih, izhaja iz starodavnih indijskih pisnih virov, ki so do nas prišli skozi stoletja. Nobenega dvoma ni, da je večina teh besedil verodostojnih; dobesedno na stotine jih je, veliko je znanih indijskih epov, a večina še ni prevedenih v angleščino iz starega sanskrta.

Indijski kralj Ashoka je ustanovil " tajna družba devet neznanih mož" - velikih indijskih znanstvenikov, ki naj bi katalogizirali številne znanosti. Ashoka je njihovo delo zamolčal, ker se je bal, da bi informacije o napredni znanosti, ki so jih ti ljudje zbrali iz starodavnih indijskih virov, lahko uporabili za zle namene vojne, proti kateri je Ashoka je bil odločen, saj se je spreobrnil v budizem, potem ko je premagal sovražno vojsko v krvavi bitki. "Devet neznanih" je napisalo skupno devet knjig, domnevno vsak po eno. Ena od knjig se je imenovala "Skrivnosti gravitacije." Ta knjiga je zgodovinarji poznajo, vendar jih ti nikoli niso videli, se ukvarja predvsem z nadzorom gravitacije. Verjetno je ta knjiga še vedno nekje, v skrivni knjižnici v Indiji, Tibetu ali kje drugje (morda celo v Severni Ameriki). Seveda ob predpostavki, da to znanje obstaja, je lahko razumeti, zakaj ga je Ašoka skrival.

Ashoka se je prav tako zavedal uničujočih vojn s temi napravami in drugim "futurističnim orožjem", ki je več tisoč let pred njim uničilo starodavni indijski "Ram Raj" (kraljestvo Rama). Samo nekaj let nazaj so Kitajci v Lhasi (Tibet) odkrili nekaj sanskrtskih dokumentov in jih poslali na univerzo Chandrigarh v prevod. Dr. Ruf Reyna s te univerze je nedavno izjavil, da ti dokumenti vsebujejo navodila za gradnjo medzvezdnih vesoljskih ladij! Njihov način gibanja je bil, je rekla, "antigravitacijski" in je temeljil na sistemu, podobnem tistemu, ki se uporablja v "laghimu", neznani sili samega sebe, ki obstaja v človeški psihični strukturi, "centrifugalni sili, ki zadostuje, da premaga vse gravitacijske privlačnost." Po mnenju indijskih jogijev je to »laghima«, ki človeku omogoča levitacijo.

Dr Raina je dejal, da so lahko stari Indijci s temi stroji, ki se v besedilu imenujejo "astre", poslali množico ljudi na kateri koli planet. Rokopisi govorijo tudi o odkritju skrivnosti "antima" ali kape nevidnosti in "garima", ki omogoča, da človek postane težak kot gora ali svinec. Indijski učenjaki besedil seveda niso jemali zelo resno, vendar so na njihovo vrednost začeli gledati bolj pozitivno, ko so Kitajci objavili, da so njihove dele uporabili za preučevanje vesoljski program! To je eden prvih primerov odločitve vlade, da dovoli antigravitacijske raziskave. (Kitajska znanost se v tem razlikuje od evropske; npr. v provinci Xinjiang obstaja državni zavod sodeluje pri raziskavah NLP-jev.)

Rokopisi ne povedo dokončno, ali je bil kdaj poskus medplanetarnega potovanja, vendar med drugim omenjajo načrtovan polet na Luno, čeprav ni jasno, ali je bil ta polet dejansko izveden. Kakorkoli, eden od velikih indijskih epov, Ramayana, vsebuje zelo podrobno poročilo o potovanju na Luno v "vimani" (ali "astri") in podrobno opisuje bitko na Luni z "ašvinom" ( ali atlantidska) ladja. To je le majhen del dokazov o indijski uporabi antigravitacijske in vesoljske tehnologije.

Da bi resnično razumeli to tehnologijo, se moramo vrniti v starejše čase. Tako imenovano kraljestvo Rama v severni Indiji in Pakistanu je bilo ustanovljeno pred vsaj 15 tisočletji in je bilo država velikih in sofisticiranih mest, od katerih jih je veliko še vedno mogoče najti v puščavah Pakistana ter severne in zahodne Indije. Kraljestvo Rama je očitno obstajalo vzporedno z atlantidsko civilizacijo v središču Atlantski ocean in vladali so mu »razsvetljeni kralji duhovniki«, ki so stali na čelu mest.

Sedem največjih prestolnic Rame je v klasičnih indijskih besedilih znanih kot "sedem mest Rišijev". Po starodavnih indijskih besedilih so ljudje imeli leteče stroje, imenovane "vimane". Ep opisuje vimano kot dvonadstropni okrogli leteči stroj z odprtinami in kupolo, podobno kot si predstavljamo leteči krožnik. Letel je "s hitrostjo vetra" in oddajal "melodičen zvok". Obstajale so vsaj štiri različne vrste vimanov; nekateri so kot krožniki, drugi so kot dolgi valji - leteči stroji v obliki cigar. Staroindijska besedila o vimanah so tako številna, da bi njihovo pripovedovanje trajalo cele knjige. Stari Indijci, ki so ustvarili te ladje, so napisali cele letalske priročnike o tem, kako jih upravljati. različne vrste vimane, od katerih mnoge še vedno obstajajo, nekatere pa so prevedene celo v angleščino.

Samara Sutradhara je znanstvena razprava, ki obravnava vse možne zorne kote potovanje po zraku na vimanah. Vsebuje 230 poglavij, ki pokrivajo njihovo zasnovo, vzlet, let na tisoče kilometrov, običajne in zasilne pristanke ter celo morebitne trke s pticami. Leta 1875 so v enem od indijskih templjev odkrili Vimanika Shastra, besedilo iz 4. stoletja. pr. Kr., ki ga je napisal Bharadwaji Modri, ki je kot vire uporabil še starejša besedila.

Zajemal je delovanje viman in vključeval informacije o vožnji z njimi, opozorila glede dolgih poletov, informacije o zaščiti letal pred orkani in strelami ter napotke o preklopu motorja na "sončno energijo" iz brezplačnega vira energije, imenovanega podobno "antigravitacija". " Vimanika Shastra vsebuje osem poglavij z diagrami in opisuje tri vrste letečih strojev, vključno s tistimi, ki se ne morejo vneti ali strmoglaviti. Omenja tudi 31 glavnih delov teh naprav in 16 materialov, uporabljenih pri njihovi izdelavi, ki absorbirajo svetlobo in toploto, zaradi česar so primerni za gradnjo vimane.

Ta dokument je v angleščino prevedel J. R. Josayer in objavljen v Mysoreju v Indiji leta 1979. G. Josayer je direktor Mednarodne akademije za sanskrtske študije s sedežem v Mysoreju. Zdi se, da je vimane nedvomno pognala nekakšna antigravitacija. Vzletali so navpično in lahko lebdijo v zraku kot sodobni helikopterji ali zračne ladje. Bharadwaji se sklicuje na nič manj kot 70 avtoritet in 10 strokovnjakov za starodavno aeronavtiko.

Ti viri so zdaj izgubljeni. Vimane so hranili v "vimana grihi", vrsti hangarja, včasih pa naj bi jih poganjala rumenkasto bela tekočina, včasih pa nekakšna mešanica živega srebra, čeprav se zdi, da so avtorji glede tega negotovi. Najverjetneje so bili kasnejši avtorji le opazovalci in so uporabljali prejšnja besedila, zato je razumljivo, da so bili v zadregi glede principa njihovega gibanja. "Rumeno-bela tekočina" je sumljivo podobna bencinu in morda so imele vimane različnih virov pogon, vključno z motorji z notranjim zgorevanjem in celo reaktivnimi motorji.

Po Dronaparvi, delu Mahabharate, pa tudi Ramayane, je ena od vimana opisana kot oblika krogle in jo z veliko hitrostjo nosi močan veter, ki ga ustvarja živo srebro. Premikal se je kot NLP, dvigal se je, padal, premikal sem in tja, kot je želel pilot. V drugem indijskem viru, Samara, so vimane opisane kot "železni stroji, dobro zgrajeni in gladki, z nabojem živega srebra, ki izbruhne iz zadnje strani v obliki hrumečega plamena." Drugo delo, imenovano Samaranganasutradhara, opisuje, kako so bile naprave izdelane. Možno je, da je imelo živo srebro nekaj opraviti z gibanjem ali, še bolj verjetno, z nadzornim sistemom. Zanimivo je, da so sovjetski znanstveniki v jamah v Turkestanu in puščavi Gobi odkrili tako imenovane "starodavne instrumente, ki se uporabljajo pri navigaciji vesoljskih plovil". Te "naprave" so polkrogli predmeti iz stekla ali porcelana, ki se končajo v stožcu s kapljico živega srebra v notranjosti.

Očitno je, da so stari Indijci s temi napravami leteli po vsej Aziji in verjetno do Atlantide; in očitno celo v Južno Ameriko. Pismo, ki so ga odkrili v Mohenjo-daru v Pakistanu (domnevno eno od "sedmih mest rišijev Ramovega imperija") in še vedno nedešifrirano, so našli tudi drugje po svetu - Velikonočni otok! Pisava Velikonočnega otoka, imenovana pisava Rongo-rongo, prav tako ni dešifrirana in je zelo podobna pisavi Mohenjo-daro ...

V Mahavirju Bhavabhutiju, jainističnem besedilu iz 8. stoletja, sestavljenem iz starejših besedil in izročil, beremo: »Zračni voz, Pushpaka, prepelje veliko ljudi v prestolnico Ayodhya. Nebo je polno ogromnih letečih strojev, črnih kot noč, a posejana z lučmi rumenkastega sijaja." . Vede, starodavne hindujske pesmi, ki veljajo za najstarejše od vseh indijskih besedil, opisujejo vimane različne vrste in velikosti: »agnihotravimana« z dvema motorjema, »slon-vimana« s še več motorji in druge z imenom »vodomec«, »ibis« in po drugih živalih.

Na žalost so bile vimane, tako kot večina znanstvenih odkritij, nazadnje uporabljene v vojaške namene. Atlantidi so uporabljali svoje leteče stroje, "Wilixi", podobno vrsto plovila, da bi osvojili svet, glede na indijska besedila. Atlantidi, v indijskih spisih znani kot "Asvini", so bili očitno celo bolj tehnološko napredni od Indijcev in so seveda imeli bolj bojevit temperament. Čeprav ni znanih starodavnih besedil o atlantidskih Wailixijih, nekatere informacije prihajajo iz ezoteričnih, okultnih virov, ki opisujejo njihove leteče stroje.

Podobni, vendar ne enaki vimanam, so bili vailixi tipično v obliki cigare in so bili sposobni manevrirati pod vodo, pa tudi v ozračju in celo vesolju. Druge naprave, kot so vimane, so bile v obliki krožnikov in so se očitno lahko tudi potopile. Po mnenju Eklala Kueshane, avtorja The Ultimate Frontier, so bili Wailixi, kot je zapisal v članku iz leta 1966, prvič razviti na Atlantidi pred 20.000 leti, najpogostejši pa so bili "v obliki krožnika in običajno trapezastega preseka s tremi polobli ohišja za spodnje motorje. Uporabili so mehansko antigravitacijsko napravo, ki so jo poganjali motorji, ki so razvijali približno 80.000 konjskih moči. "Ramayana, Mahabharata in druga besedila govorijo o gnusni vojni, ki je potekala pred približno 10 ali 12 tisoč leti med Atlantido in Ramo in je bila izvedeno z uničevalnim orožjem, ki si ga bralci niso mogli predstavljati vse do druge polovice 20. stoletja.

Starodavna Mahabharata, eden od virov informacij o vimanah, nadaljuje z opisom strašne destruktivnosti te vojne: »...(orožje je bil) en sam izstrelek, nabit z vso močjo vesolja. Vžaren steber dima in plamena, svetlega kot tisoč sonc, se je dvignilo v vsem svojem sijaju ... Železni udar strele, velikanski glasnik smrti, ki je celotno raso Vrishnijev in Andhakov spremenil v pepel ... telesa so bila tako zgorela, da postali so neprepoznavni. Izpadali so lasje in nohti, posoda je bila razbita brez očitnega razloga in ptice so pobelele ... po nekaj urah je bila vsa hrana okužena ... da bi ubežali temu ognju, so vojaki planili v potoke, da bi se umivali sebe in svoje orožje ..." Morda se zdi, da Mahabharata opisuje atomsko vojno! Takšne omembe niso osamljene; bitke z uporabo fantastične palete orožja in letal so običajne v indijskih epskih knjigah. Ena celo opisuje bitko med vimanami in vailiksami na luni! In zgoraj citirani odlomek zelo natančno opisuje, kako izgleda atomska eksplozija in kakšen je vpliv radioaktivnosti na prebivalstvo. Edini oddih je skok v vodo.

Ko so arheologi v 19. stoletju izkopavali mesto Mohenjodaro, so našli okostnjake, ki so samo ležali na ulicah, nekateri med njimi so se držali za roke, kot da bi jih ujela nekakšna nesreča. Ta okostja so najbolj radioaktivna, kar so jih kdaj našli, primerljiva s tistimi, ki so jih našli v Hirošimi in Nagasakiju. Starodavna mesta, katerih zidovi iz opeke in kamna so bili dobesedno zastekljeni in zliti skupaj, najdemo v Indiji, na Irskem, Škotskem, v Franciji, Turčiji in drugod. Druge logične razlage za zastekljenje kamnitih utrdb in mest ni, razen atomske eksplozije.

Poleg tega so bile v Mohenjodaru, lepo načrtovanem mestu z vodo, ki je boljša od tiste, ki jo danes uporabljajo v Pakistanu in Indiji, ulice posute s »črnimi kosi stekla«. Izkazalo se je, da so ti okrogli kosi glineni lonci, ki so se stopili pod ekstremno vročino! S kataklizmičnim potopom Atlantide in uničenjem kraljestva Rama z atomskim orožjem je svet zdrsnil v »kameno dobo«. ...

John Burrows (kratek)

»Stroj Puspaka, ki je podoben soncu in pripada mojemu bratu, je prinesel mogočni Ravana; ta čudoviti zračni stroj gre kamor koli, ... ta stroj spominja na svetel oblak na nebu ... in kralj [Rama] je vstopil vanj in ta čudovita ladja pod poveljstvom Raghire se je dvignila v zgornje sloje atmosfere.«

Poleg »svetlih projektilov« pesem opisuje uporabo drugih smrtonosnih orožij. "Indra Dart" se upravlja z okroglim "reflektorjem". Ko je vklopljen, oddaja žarek svetlobe, ki ga, ko ga usmerimo v kateri koli cilj, takoj »požre s svojo močjo«. Ob neki posebni priložnosti, ko junak Krišna na nebu lovi svojega sovražnika Salvo, je Saubha naredil Salvino vimano nevidno.

Krišna, ki ga ni prestrašil, takoj uporabi posebno orožje: "Hitro sem vstavil puščico, ki je ubila, in iskal zvok." In mnoge druge vrste strašnega orožja so precej zanesljivo opisane v Mahabharati, vendar je bilo najstrašnejše med njimi uporabljeno proti Vrišu. Pripoved pravi:

»Gurka, ki je letel na svoji hitri in močni vimani, je v tri mesta Vrishi in Andhak vrgel en projektil, nabit z vso močjo vesolja. Razbeljen steber dima in ognja, svetel kot 10.000 sonc, se je dvignil v vsem svojem sijaju. Bilo je neznano orožje, železna strela, ogromen glasnik smrti, ki je celotno raso Vrishijev in Andhakov spremenil v pepel."

Kako zgraditi vimano

« Telo vimane mora biti močno in vzdržljivo, kot ogromna ptica iz lahkega materiala. V notranjosti morate postaviti živosrebrni motor z lastno napravo za ogrevanje železa pod njim. S pomočjo sile, skrite v živem srebru, ki požene vodilni tornado, lahko človek, ki sedi v njem, prepotuje velike razdalje po nebu.

Gibanje vimane je takšno, da se lahko navpično dviga, navpično spušča in premika poševno naprej in nazaj. S pomočjo teh strojev se lahko ljudje dvignejo v zrak, nebesna bitja pa se lahko spustijo na zemljo».

Hakafa (babilonski zakoni) nedvoumno pravi:

»Privilegij pilotirati letalo je velik. Znanje letenja je med najstarejšimi v naši dediščini. Darilo "tistih zgoraj". Prejeli smo ga od njih kot sredstvo za reševanje mnogih življenj."

Starodavno kaldejsko delo Siphral

Kar vemo o starodavnih indijskih letalih, izhaja iz starodavnih indijskih pisnih virov, ki so do nas prišli skozi stoletja. Nobenega dvoma ni, da je večina teh besedil verodostojnih; dobesedno na stotine jih je, veliko je znanih indijskih epov, a večina še ni prevedenih v angleščino iz starega sanskrta.

Knjiga o nadzoru gravitacije

Indijski kralj Ashoka je ustanovil »tajno družbo devetih neznanih ljudi« - velikih indijskih znanstvenikov, ki naj bi popisali številne znanosti. Ashoka je njihovo delo zamolčal, ker se je bal, da bi lahko napredno znanost, ki so jo ti možje zbrali iz starodavnih indijskih virov, uporabili za zle namene vojne, ki ji je Ashoka močno nasprotoval, saj se je spreobrnil v budizem, potem ko je premagal sovražnikovo vojsko v krvavi bitki .

Devet neznancev je skupaj napisalo devet knjig, domnevno vsak po eno. Ena od knjig se je imenovala "Skrivnosti gravitacije". Ta knjiga, ki je znana zgodovinarjem, vendar je ti nikoli niso videli, je obravnavala predvsem nadzor nad gravitacijo. Verjetno je ta knjiga še vedno nekje, v skrivni knjižnici v Indiji, Tibetu ali kje drugje (morda celo v Severni Ameriki). Seveda je ob predpostavki, da to znanje obstaja, enostavno razumeti, zakaj ga je Ašoka skrival.

Dr. Ruf Reyna s te univerze je nedavno izjavil, da ti dokumenti vsebujejo navodila za gradnjo medzvezdnih vesoljskih ladij! Njihov način gibanja je bil po njenih besedah "antigravitacijski" in temelji na sistemu, podobnem tistemu, ki se uporablja v "laghimu", neznani "jaz" sili, ki obstaja v človeški psihi, "centrifugalni sili, ki zadostuje, da premaga vso gravitacijsko privlačnost ." Po mnenju indijskih jogijev je to »laghima«, ki človeku omogoča levitacijo.

Dr. Raina je dejal, da so na krovu teh strojev, ki so se v besedilu imenovali "Astra", stari Indijci lahko na kateri koli planet pošljejo silo ljudi, ki so po dokumentu lahko stari več tisoč let. Rokopisi govorijo tudi o odkritju skrivnosti "antima" ali kapice nevidnosti in "garima", ki vam omogoča, da postanete težki kot gora ali svinec.

Indijski znanstveniki besedil seveda niso jemali zelo resno, a so na njihovo vrednost začeli gledati bolj pozitivno, ko so Kitajci objavili, da so nekatera od njih uporabili za študij v okviru vesoljskega programa! To je eden prvih primerov odločitve vlade, da dovoli antigravitacijske raziskave.

Potovanje na Luno v Vimani

Rokopisi ne povedo dokončno, ali je bil kdaj poskus medplanetarnega potovanja, vendar med drugim omenjajo načrtovan polet na Luno, čeprav ni jasno, ali je bil ta polet dejansko izveden.

Kakorkoli, eden od velikih indijskih epov, Ramayana, vsebuje zelo podrobno poročilo o potovanju na Luno v "vimani" (ali "astri") in zelo podrobno opisuje bitko na Luni z "ašvinom". (ali atlantidska) ladja. To je le majhen del dokazov o indijski uporabi antigravitacijske in vesoljske tehnologije.

Kraljestvo Rama je očitno obstajalo vzporedno z atlantidsko civilizacijo v središču Atlantskega oceana in so mu vladali "razsvetljeni kralji duhovniki", ki so stali na čelu mest.

Letel je "s hitrostjo vetra" in naredil "melodičen zvok". Obstajale so vsaj štiri različne vrste vimanov; nekateri so kot krožniki, drugi so kot dolgi valji - leteči stroji v obliki cigar. Staroindijska besedila o vimanah so tako številna, da bi njihovo pripovedovanje trajalo cele knjige. Stari Indijci, ki so ustvarili te ladje, so napisali celotne letalske priročnike o tem, kako upravljati različne vrste vimane, od katerih mnoge še vedno obstajajo, nekatere pa so celo prevedene v angleščino.

Vimana gorivo

Samara Sutradhara je znanstvena razprava, ki proučuje zračno potovanje na vimanah z vseh možnih zornih kotov. Vsebuje 230 poglavij, ki pokrivajo njihovo zasnovo, vzlet, let na tisoče kilometrov, običajne in zasilne pristanke ter celo morebitne trke s pticami. Leta 1875 so v enem od indijskih templjev odkrili Vaimanika Shastra, besedilo iz 4. stoletja. pr. Kr., ki ga je napisal Bharadwaji Modri, ki je kot vire uporabil še starejša besedila.

Vaimanika Shastra vsebuje osem poglavij z diagrami in opisuje tri vrste letečih strojev, vključno s tistimi, ki se ne morejo vneti ali strmoglaviti. Omenja tudi 31 glavnih delov teh naprav in 16 materialov, uporabljenih pri njihovi izdelavi, ki absorbirajo svetlobo in toploto, zaradi česar so primerni za gradnjo vimane.

Vzletali so navpično in lahko lebdijo v zraku kot sodobni helikopterji ali zračne ladje. Bharadwaji se sklicuje na nič manj kot 70 avtoritet in 10 strokovnjakov za starodavno aeronavtiko.

Ti viri so zdaj izgubljeni. Vimane so bile shranjene v "vimana griha", vrsti hangarja, in včasih naj bi jih poganjala rumenkasto bela tekočina, včasih pa nekakšna mešanica živega srebra, čeprav se zdi, da so avtorji glede tega negotovi.

Najverjetneje so bili kasnejši avtorji le opazovalci in so uporabljali prejšnja besedila, zato je razumljivo, da so bili v zadregi glede principa njihovega gibanja. "Rumeno-bela tekočina" je videti sumljivo podobna bencinu in morda imajo vimane različne pogonske vire, vključno z motorji z notranjim zgorevanjem in celo reaktivnimi motorji.

Merkur za vimano

V drugem indijskem viru, Samara, so vimane opisane kot »železni stroji, dobro zgrajeni in gladki, z nabojem živega srebra, ki izbruhne iz zadnje strani v obliki hrumečega plamena«. Drugo delo, imenovano Samaranganasutradhara, opisuje, kako so bile naprave izdelane. Možno je, da je imelo živo srebro nekaj opraviti z gibanjem ali, še bolj verjetno, z nadzornim sistemom.

Zanimivo je, da so sovjetski znanstveniki v jamah v Turkestanu in puščavi Gobi odkrili tako imenovane "starodavne instrumente, ki se uporabljajo pri navigaciji vesoljskih plovil". Te "naprave" so polkrogli predmeti iz stekla ali porcelana, ki se končajo v stožcu s kapljico živega srebra v notranjosti.

Očitno je, da so stari Indijci s temi napravami leteli po vsej Aziji in verjetno do Atlantide; in očitno celo v Južno Ameriko. Pismo, ki so ga odkrili v Mohenjo-daru v Pakistanu (domnevno eno od "sedmih mest rišijev Ramovega imperija") in še vedno nedešifrirano, so našli tudi drugje po svetu - Velikonočni otok! Pisava Velikonočnega otoka, imenovana pisava Rongorongo, prav tako ni dešifrirana in je zelo podobna pisavi Mohenjo-daro. ...

V Mahavira Bhavabhutiju, jainističnem besedilu iz 8. stoletja, sestavljenem iz starejših besedil in izročil, beremo:

»Zračna kočija, Pushpaka, prepelje veliko ljudi v glavno mesto Ayodhya. Nebo je polno ogromnih letečih strojev, črnih kot noč, a posejanih z rumenkastimi lučmi.«

Vede, starodavne hindujske pesmi, ki veljajo za najstarejše od vseh indijskih besedil, opisujejo vimane različnih vrst in velikosti:

"agnihotravimana" z dvema motorjema
»slonja vimana« s še več motorji
drugi poimenovani "vodomec", "ibis" in po drugih živalih

Na žalost so bile vimane, tako kot večina znanstvenih odkritij, nazadnje uporabljene v vojaške namene. Glede na indijska besedila so Atlantidi uporabljali svoje leteče stroje, wilixi, podobno vrsto plovila, da bi osvojili svet.

Atlantidi, v indijskih spisih znani kot "Asvini", so bili očitno celo bolj tehnološko napredni kot Indijci in so zagotovo imeli bolj bojevit temperament. Čeprav ni znano, da obstajajo starodavna besedila o atlantidskih wailixijih, prihaja nekaj informacij iz ezoteričnih, okultnih virov, ki opisujejo njihove leteče stroje.

Atomska vojna med starimi

Po mnenju Eklala Kueshane, avtorja The Ultimate Frontier, so Wailixi, kot piše v članku iz leta 1966, prvič razvili v Atlantidi pred 20.000 leti, najpogostejši pa so bili »v obliki krožnika in običajno trapezastega prereza s tremi polkrogla ohišja motorja spodaj. Uporabili so mehansko protigravitacijsko enoto, ki so jo poganjali motorji z močjo približno 80.000 konjskih moči."

Ramayana, Mahabharata in druga besedila govorijo o grozoviti vojni, ki je potekala pred približno 10 ali 12 tisoč leti med Atlantido in Ramo in se je bojevala z uničevalnim orožjem, ki si ga bralci niso mogli zamisliti vse do druge polovice 20. stoletja.

Starodavna Mahabharata, eden od virov informacij o vimanah, nadaljuje z opisom strašne destruktivnosti te vojne:

»...(orožje je bil) en sam projektil, nabit z vso močjo vesolja. Razbeljen steber dima in plamena, svetlega kot tisoč sonc, se je dvignil v vsem svojem sijaju. ...Železni udar strele, velikanski glasnik smrti, ki je celotno raso Vrishnijev in Andhakov spremenil v pepel...telesa so bila tako zgorela, da so postala neprepoznavna. Lasje in nohti so izpadli; posoda se je razbila brez očitnega razloga in ptice so pobelile... po nekaj urah je bila vsa hrana okužena... da bi ubežali temu ognju, so vojaki planili v potoke, da bi umili sebe in svoje orožje.. .”

Morda se zdi, da Mahabharata opisuje atomsko vojno! Takšne omembe niso osamljene; bitke z uporabo fantastične palete orožja in letal so običajne v indijskih epskih knjigah. Ena celo opisuje bitko med vimanami in vailiksami na luni! In zgoraj citirani odlomek zelo natančno opisuje, kako izgleda atomska eksplozija in kakšen je učinek radioaktivnosti na prebivalstvo. Edini oddih je skok v vodo.

Ko so arheologi v 19. stoletju izkopavali mesto rishi Mohenjo-daro, so našli okostnjake, ki so samo ležali na ulicah, nekateri med njimi so se držali za roke, kot da bi jih ujela neka nesreča. Ta okostja so najbolj radioaktivna, kar so jih kdaj našli, primerljiva s tistimi, ki so jih našli v Hirošimi in Nagasakiju.

Starodavna mesta, katerih zidovi iz opeke in kamna so bili dobesedno zastekljeni in zliti skupaj, najdemo v Indiji, na Irskem, Škotskem, v Franciji, Turčiji in drugod. Druge logične razlage za zastekljenje kamnitih utrdb in mest ni, razen atomske eksplozije.

Poleg tega so bile v Mohenjodaru, lepo načrtovanem mestu z oskrbo z vodo, ki je danes boljša od tiste v Pakistanu in Indiji, ulice posute s »črnimi kosi stekla«. Izkazalo se je, da so ti okrogli kosi glineni lonci, ki so se stopili pod ekstremno vročino! S kataklizmičnim potopom Atlantide in uničenjem kraljestva Rama z atomskim orožjem je svet zdrsnil v »kameno dobo«. ...

Morda bi bilo koristno prebrati: