Kje se nahaja gumb za zaustavitev v sili? Onemogočanje alarma z uporabo gumba Valet. Kodiran izklop alarma.

Za večino ljudi moderna družba Avto je sestavni del življenja: po statističnih podatkih vsak lastnik v njem preživi približno 20 ur na teden. Prej ali slej se bodo nekatere stvari pojavile v avtu, da bi preprečili njihovo krajo, pa tudi sam avto, je na avtu nameščen alarm. Deluje brezhibno zaradi preprostosti svoje naprave, glavna stvar je spremljanje napolnjenosti baterije, vendar lahko iz kakršnega koli razloga pride do situacije, ko morate nujno izklopiti alarm brez uporabe ključa (npr. je baterija skoraj izpraznjena ali pa je popolnoma izpraznjena).

Obstajata dva načina za izklop alarma brez uporabe obeska za ključe avtomobila:

  1. Tovarniški prenos alarma iz varnostnega načina v zasilni, nujni;
  2. Kodirana deaktivacija alarma s posebno pin kodo.

Hkrati je zelo pomembno vedeti, kje se nahaja posebna tipka - "Valet", s pritiskom na katero elektronika avtomobila preide v servisni način ("Valet" - služabnik, pomočnik iz angleščine). Uporaba gumba je nujna za kateri koli način izklopa alarma. Lokacija tega gumba se razlikuje glede na znamko in model stroja, vendar se v večini primerov nahaja:

  • desno od stopalke za plin ali rahlo levo od stopalke sklopke;
  • v škatli bloka varovalk ali v njegovi neposredni bližini;
  • pod volanskim drogom, ki je rahlo poglobljen;
  • pod sprednjo ploščo.

Tovarniški način za izklop alarma

Onemogočanje alarma s tovarniško metodo se zmanjša na dejstvo, da je treba uporabiti kombinacijo hkratnega pritiska na gumb "Valet" in pedala (ali para pedalov), ki je vnaprej nameščen v servisnem centru. To izjemno pomembna informacija je vedno jasno zapisano v navodilih, ki so priložena avtomobilu ali alarmu (zato je pri nakupu enega ali drugega pomembno biti pozoren na to).

Če iz neznanega razloga takšne knjižice ni, je edini izhod ta, da preizkusite vse kombinacije, po vrsti uporabite vsa pedala in nato tri možne pare. Najpogostejša kombinacija je hkratni pritisk servisnega gumba in pedala sklopke.

Namig: da avto preklopite v servisni način, morate gumb in stopalke držati približno 10 sekund – toliko potrebuje elektronika avtomobila, da prepozna ukaz.

Če avtoalarm po tem času odda več kratkih zvokov z določeno frekvenco in se označevalne luči sinhrono vklopijo in izklopijo, to pomeni, da je bil izklop uspešen. Hkrati bi morala svetleča dioda, nameščena v avtomobilu, ugasniti.

Če je bilo treba po izklopu alarma avto še drugič zagnati (na primer, če je obstal), vam opisanega postopka ni treba ponoviti: alarmni program vas bo obvestil, da je elektronika še v uporabi način z dvema ali tremi kratkimi periodičnimi zvočnimi signali.

Namig: po namestitvi alarma na vaš avto je priporočljivo, da ga poskusite večkrat izklopiti in vklopiti sami, tako da dejanja avtomatizirate. V prihodnosti bo to pomagalo preprečiti paniko v nujnih primerih.

Kodiran izklop alarma

Kodiran način onemogočanja alarma vključuje določeno število pritiskov na servisni gumb (ta številka se imenuje "pin koda"). Zaporedje dejanj je naslednje:

  1. Vžig avtomobila je vključen.
  2. Servisni gumb se pritisne tolikokrat, ki ustreza prvi številki pin kode (na primer, če je pin koda 25, je treba gumb pritisniti dvakrat).
  3. Vžig se ponovno vključi.
  4. Servisni gumb se pritisne tolikokrat, ki ustreza drugi številki pin kode (v danem primeru - 5).

Očitno je ta način onemogočanja bolj individualen od prej opisanega, saj je pin kodo mogoče nastaviti ročno. Torej je največja vrednost zanj 9999.

S pomočjo kodiranega načina izklopa alarma vsiljivci pogosto ukradejo avtomobile, saj je v večini primerov tovarniško nastavljena pin koda relativno majhna vrednost. Zato je zaželeno nastaviti kompleksen parameter za pin kodo, ki vsebuje naključen nabor številk (ki nima nobene zveze z datumi itd.).

Zgoraj je bilo že večkrat rečeno, da je postopek odstranjevanja avtomobila iz alarma določenega podjetja strogo individualen in ni univerzalnega načina, primernega za vsak sistem. Zato je smiselno ločeno analizirati alarme določenih modelov.

Za modele Starline A1, A2, A4, A8, A9 je algoritem zaustavitve naslednji:

  • Avto se odpre s ključem;
  • Vžig je vključen.

V naslednjih 20 sekundah morate imeti čas, da 3-krat pritisnete servisni gumb (4-krat - za A8 in A9). Ko sistem odšteje določen čas od trenutka zagona motorja, bo oddal ustrezen zvočni signal. Nato lahko avto ugasnemo in zaženemo neomejeno številokrat.

Na enak način se alarm izklopi za alarme znamk Tomahawk, Pantera. Modeli Pantera se razlikujejo po tem, da je treba avto dvakrat zagnati pred pritiskom na gumb (ugasniti ga je treba po prvem zagonu).

Model Starline A6 je drugačen po tem, da kot orodje za odklop uporablja pin kodo, zato morate v 20 sekundah gumb pritisniti ne trikrat, ampak strogo določeno število krat. Postopek odstranjevanja avtomobila iz te vrste alarma je opisan zgoraj.

Alligator alarmi se med drugimi razlikujejo po tem, da trikratni vnos napačne PIN kode samodejno blokira vse sisteme avtomobila za določen čas (običajno pol ure), kar dodatno ščiti avto pred krajo vsiljivcev in izključuje možnost izbire. Načelo onemogočanja varnostnega sistema nima značilne značilnosti, vendar je čas pritiska na gumb omejen na 10 sekund.

Zelo nenavaden način preklopa alarmnega sistema v izklopljeno stanje ponuja Scher-Khan, katerega bistvo je, da je treba za omejen čas prenesti ključ za vžig avtomobila v položaj "Vklopljeno" iz "Zaklepanje". Torej, model Magicar 6 je eden najvarnejših, saj ga želite onemogočiti, morate:

  1. Ko odprete avto s ključem, trikrat v 4 sekundah obrnite ključ iz zaklenjenega položaja v položaj "Vklop". Nato je treba avto ugasniti.
  2. Vžig je ponovno vključen, število sprememb položaja ključa pa je prva številka navedene kode PIN. Avto spet ugasne.
  3. Opisano operacijo je treba ponavljati, dokler na ta način v sistem ne vnesete vseh števk. Zvočni signal se bo nato izklopil, označevalne luči pa bodo dvakrat utripnile.

V primeru signalizacije Scher-Khan Magicar 6A morate počakati tudi na dovoljenje za vnos naslednje številke. Če se ključ po zagonu motorja ne obrne, morate malo počakati.

Tako lahko popolno deaktivacijo celotnega alarmnega sistema izvedemo brez centrale. Če želite to narediti, si morate zapomniti bodisi kombinacijo istočasno pritisnjenih pedalov in servisnega gumba bodisi kodo PIN, ki jo je priporočljivo nastaviti ročno. Če obesek za ključe ne deluje, glavna stvar ni panika, ampak mirno vstopite v avto in samozavestno izvedite postopek zaustavitve sistema.

Video: kako izklopiti alarm, če ni povezave s ključem

Za mnoge voznike je alarmni sistem, nameščen na avtomobilu, zagotovilo njegove varnosti in zaščite. Seveda se lahko posebej namenski škodljivci spopadejo s skoraj vsakim zaščitnim sistemom, vendar se mali tatovi in ​​navadni huligani poskušajo izogniti takim vozilom. Včasih se alarmni sistem, ustvarjen za pomoč lastniku avtomobila, upre. Standardne "nočije" varnostnega sistema so včasih preprosto osupljive v svoji preprostosti, vendar voznik v tem trenutku sploh ni zabaven.

Predstavljajte si, da se približate svojemu avtomobilu, pritisnete gumb na daljinskem upravljalniku in v odgovor ... nič. Alarm se ne odziva in avto se ne odpre, ko poskušate uporabiti ključ, pa začne vpiti kot nor. Strinjam se, malo je prijetnega - še posebej, če se pokvari pomemben sestanek ali imate druge nujne zadeve. Kaj storiti? Verjetno ga je najbolje izklopiti, a o tem kasneje, zdaj pa ugotovimo, kaj povzroča omenjeno nedelovanje.

1. Tipični vzroki za okvare v avtomobilskem alarmu

Nezmožnost odstranitve avtomobila ni edina težava pri delovanju te naprave. Pogosto se zgodi, da ga ni mogoče prižgati, zaradi česar stroj ostane brez ustrezne zaščite. Vzrokov za takšne okvare je lahko več, najbolj značilni pa so naslednji:

Okvara akumulatorja, do katere lahko pride tudi med premikanjem vozila. Če želite potrditi to teorijo (ali jo ovreči), vključite kontakt in poglejte instrumentno ploščo. Če ne deluje, je najverjetneje težava v prazni bateriji. IN ta primer, izklop avtomobilskega alarma mora biti omejen na izklop sirene, po kateri lahko nadaljujete z obnovitvijo baterije.

Radijske motnje, pogosto prisotne v velikih mestih. vse sorte mobilnih operaterjev, velika podjetja, parkirišča in različne betonske konstrukcije - to so dejavniki, ki blokirajo signal daljinskega upravljalnika in ne dovolijo, da alarm deluje ob pravem času. Če želite odpraviti "ovire", poskusite izklopiti alarm tako, da zmanjšate razdaljo med strojem in daljinskim upravljalnikom: pripeljite ga na mesto namestitve sprejemnika z anteno ali na lokacijo osrednje enote naprave.

Še en tipična težava z avtomobilskim alarmom je izpad električne energije njegovega ključa, zato se morate najprej prepričati, da baterija (baterija) deluje. Pri napravah z enosmerno komunikacijo mora pritisk na kateri koli gumb povzročiti, da indikatorska lučka zasveti, in če se to ne zgodi, je treba zamenjati baterijo.

Zaslon s tekočimi kristali obeskov za ključe z dvosmerno signalizacijo naj prikazuje informacije o ravni napolnjenosti. Če v ta trenutek nadomestnega dela ni mogoče kupiti, lahko za nekaj časa poskusite "oživiti" starega: odstranite baterijo iz obeska za ključe in jo tapnite. Včasih rahla deformacija baterije pomaga izklopiti alarm in priti do najbližjega prodajnega mesta za nove baterije.

2. Kako lahko sam izklopim alarm?

Če pride do težav z alarmom, nekateri lastniki avtomobilov raje takoj pokličejo električarja, saj pogosto je prvi in ​​glavni vzrok okvare nepravilna namestitev same naprave, in tukaj je malo verjetno, da bo mogoče brez zunanje pomoči. V takšni situaciji se alarm ne odziva na "ukaze" obeska za ključe, zaklenjena avtomobilska vrata se ne odprejo in naprava ne dovoli zagona motorja.

Če pa se pojavijo opisani simptomi, je vredno preveriti tudi baterijo daljinskega upravljalnika - možno je, da baterija ni v redu. Če je z njo vse v redu, lahko nadaljujete z neposrednim izklopom alarma. A najprej, da ne bi pritegnili preveč pozornosti nase, s tekom izklopite zvočnik naprave naslednja dejanja: odprite pokrov, poiščite zvonec in s tipko alarma izklopite zvok. Brez ključa - samo prekinite kontakt.

Najlažji način za izklop alarma je, da ga postavite v servisni način ("sobar"). Skrivni gumb vam bo pomagal dokončati nalogo, ki je običajno nameščena v območju škatle z varovalkami v kabini ali pod armaturno ploščo. Če ste se sami ukvarjali z namestitvijo alarma, potem iskanje sploh ni problem. Podroben opis postopka izklopa varnostnega sistema z zgornjim gumbom najdete v navodilih za uporabo naprave (poglavje »Izklop s skrivnim gumbom«). Res je, da v nekaterih navodilih tega razdelka verjetno preprosto ni, potem je edini izhod, da pokličete servisni center, kjer je bil nameščen alarm.

Ko najdete želeni gumb, vnesite posebno kodo. Običajno se to naredi na enega od naslednjih načinov:

Obrnite ključ v ključavnici za vžig, enkrat pritisnite gumb in izključite kontakt;

Obrnite ključ v kontaktu, štirikrat pritisnite gumb in prav tako izključite kontakt.

Preden nadaljujete z neposrednimi dejanji, morate podrobneje preučiti navodila za vnos "pin kode", kar še posebej velja za lastnike kompleksnih "GSM alarmov". Ko sledite tem korakom, zaženite avto in priključite zvočnik alarma. Druga preprosta možnost za onemogočanje avtomobilskega alarma in nato preverjanje je diagnostika varovalk. Najdete ga pod pokrovom, kjer se nahaja v bližini centralne enote, ali na snopu žic, ki se nahaja pod instrumentno ploščo. Če opisani načini onemogočanja varnostnega sistema avtomobila niso prinesli želenega rezultata, potem je težava globlja in klicu k mehaniku se ne bo več mogoče izogniti.

Takoj je treba opozoriti, da bo večina spodaj opisanih priporočil delovala le v primerih s preprostimi alarmi, saj imajo tudi naprednejši sistemi visoka stopnja težave (na primer enake) in se z njimi ni tako enostavno spopasti. Kakor koli že, preden se lotite dela, je treba natančno preučiti specifikacije nameščen sistem in navodila zanj.

Torej, ko izklopite, poskusite ne vstopiti v delovanje same naprave, saj lahko to povzroči njeno okvaro. Za dosego tega cilja je najbolje uporabiti stacionarno zaustavitev, saj so številni sodobni alarmi precej zapleteni mehanizmi, katerih zasnova omogoča povezavo čim več različne sisteme vozilo. Tako proizvajalci alarmov upajo, da bodo avtomobil čim bolj zavarovali.

Če so se težave že pojavile, se bo z njimi zelo težko spoprijeti ročno, zato se morate najprej osredotočiti na odpravo ovir, ki preprečujejo zagon motorja. Po tem najboljša možnost za razvoj nadaljnji razvoj sledil bo obisk ustreznega servisnega centra, katerega strokovnjaki bodo opravili popolno diagnozo sistema in obnovili njegovo delovanje. Prav tako bi rad dal nekaj priporočil za tiste voznike, ki bodo kupili avto z že vgrajenim alarmnim sistemom, saj v takšno zaščito nikoli ne morete biti 100% prepričani.

Prvič, izvedeti od bivši lastnik način za spreminjanje kode daljinskega upravljalnika in kode za izklop v sili, potem ju ne pozabite spremeniti. Drugič, dodatno se naučite, kako izključiti avto v primeru okvare sistema ali izgube ključa, kako preklopiti alarm v servisni način "Valet", kako je motor blokiran, kje najti blokirne releje in kaj se zanje uporabi vrsta blokade. Če iz nekega razloga dobite določene informacijeČe ne deluje, je priporočljivo poiskati navodila za sistem ali vsaj ugotoviti, kje točno je bil nameščen.

Naslednji korak k diagnosticiranju alarma je preverjanje njegovega varnostnega načina, pri čemer je treba upoštevati naslednje točke:

1. Domet daljinskega upravljalnika mora ustrezati podatkom o potnem listu naprave (praviloma ni manjši od 5 metrov). V primeru kratkega dosega je treba zamenjati napajalnik ali preveriti frekvenco oddajnika in se za pomoč obrniti na ustreznega strokovnjaka (običajno je standardna vrednost 433,92 MHz, za starejše in necertificirane sisteme pa 305-315 MHz ).

2. Reakcija na odpiranje vrat, pokrova motorja ali pokrova prtljažnika se mora izraziti v takojšnjem pojavu ustreznega signala, ki traja 30-60 sekund. Prisotnost kratkotrajnega signala pomeni, da je bil alarm obdelan v opozorilnem območju senzorja udarca, kontaktni senzor pa ne deluje. Vklop sistema, ki ga spremlja "krokanje" ali njegovo delovanje z zaviranjem (5-45 sekund po vklopu), kaže na okvaro vezja kontaktnih senzorjev.

3. tudi koristno bo preveriti reakcijo alarma na udarec v kolesa in sprednje stebre. Enostopenjski senzor udarca bi se moral odzvati z dolgim ​​(30-60 sekundnim) alarmom. Pri dvostopenjski napravi se reakcija na šibek udarec izrazi z enim ali več opozorilnimi "kroki", reakcija na močan vpliv bo enak kot v enonivojski napravi.

Opomba! Nihanje vozila ne bo prispevalo k alarmnemu sistemu, saj ni naključje, da so senzor poimenovali "šok".

4. če nameščen alarm predvideva prisotnost senzorja loma stekla, potem bo reakcija na udarec okna s kovancem v idealnem primeru enaka kot v prejšnjem odstavku.

5. V primeru, da je alarm opremljen z enostopenjskim ali ultrazvočnim mikrovalovnim senzorjem, gibanje v kabini ali poskus vstopa povzroči neprekinjen zvočni signal. IN vozila opremljen s takšnimi senzorji, ni dovoljeno okrasiti notranjosti z okrasnimi "obeski", v obliki lutk, okostnjakov ali dezodorantov. Pogosto se namestitev mikrovalovnega senzorja izvede v območju ročne zavore, vendar morate vedeti, da ne dopušča prisotnosti kovine nad njim.

6. Gibanje ljudi okoli avtomobila z vgrajenim dvostopenjskim mikrovalovnim senzorjem bi moralo povzročiti sireno, predstavljeno v obliki enega samega "wak" ali niza le-teh. Upoštevajte, da se mora senzor aktivirati samo med premikanjem!

7. V prisotnosti senzorja položaja se bo reakcija alarma na dviganje pokazala v obliki neprekinjenega alarmnega signala.

8. Nepooblaščen zagon motorja (ob obračanju ključa v kontaktni ključavnici) povzroči, da se sirena oglasi v ciklu 20-60 sekund, motor pa se ne sme zagnati.

9. Treba je biti pozoren na dejstvo, da v načinu alarma sirena deluje s polno močjo, brez napak in "piskanja", izklop v sili, ko je baterijski terminal odstranjen, pa zagotavlja, da se "zvok" ustavi takoj, ko je ključ obrne za kot 90°C.

10. Hkrati lahko preverite tudi svetlobni del alarma, saj vklopite / izklopite alarm normalen način spremljajo utripajoči žarometi, svetlobni in zvočni učinki.

Pomemben del alarmne diagnostike je merjenje toka, ki ga porabi stroj, na katerem je nameščen. Meritve se izvajajo s posebno napravo, katere sonde so nameščene v odprtem tokokrogu običajne baterije in terminal odstranjen iz njega. Pri izvajanju postopka bodite pozorni na naslednje točke:

1. Razlika v meritvah med obema vrednostma je trenutna poraba alarma v načinu delovanja, katere vrednost ne sme presegati 50 mA.

2. Ko je alarm izklopljen, električna oprema stroja ne sme porabiti več kot 100 mA, sicer morate poiskati pomoč pri avtoelektričarjih, ki vam bodo pomagali najti vir praznjenja akumulatorja.

3. Če so rezultati meritev pokazali, da obe vrednosti ne odstopata veliko od norme, vendar se baterija še vedno hitro izprazni, potem je najverjetneje težava sama po sebi.

Naročite se na naše vire

Trenutno je alarm sestavni del sistema proti kraji avtomobila. Izjemno redko je na cestah najti avtomobil, ki ni opremljen vsaj s sredstvom za opozarjanje na poskus kraje. Seveda v večini primerov tak sistem koristi lastniku avtomobila, v nekaterih situacijah pa lahko alarm prinese veliko nevšečnosti vozniku samemu.

To se zgodi, ko lastnik avtomobila ne more odstraniti avtomobila iz alarma. Podobna situacija se lahko zgodi v različnih okoliščinah, na primer lastnik avtomobila lahko preprosto izgubi obesek za ključe ali pa se v njem izprazni baterija. Prav tako obesek za ključe morda ne bo deloval v primeru povečanih radijskih motenj, na primer, ko je na parkirišču veliko avtomobilov.

V vsakem primeru, če težave ni mogoče rešiti z zmanjšanjem razdalje med ključem in centralno alarmno enoto, morate najprej vstopiti v avto in izklopiti alarm. Če vaš sistem proti kraji vključuje blokado vrat, to pomeni, da avtomobila ni mogoče odpreti s ključem, preden avtomobil odstranite iz alarma, potem lastnik avtomobila ne more sam priti v avto in v tem V tem primeru bo moral poklicati strokovnjake.

Če je vrata še mogoče odpreti, se pojavi povsem druga težava: večina sodobni modeli protivlomni sistemi vas na poskus vloma ne opozorijo le z zvočnim signalom, ampak tudi blokirajo motor avtomobila. Zato se postavlja vprašanje: tudi če izklopite zvočnik alarma, kako izklopiti alarm na avtomobilu brez ključa, da se motor zažene? O tem bomo govorili v našem članku.

Izklopite zvočnik alarma

Algoritem za onemogočanje alarma je na splošno precej preprost, vendar je prvi korak izklop zvočnega signala, ki moti tako tiste okoli vas kot voznika. Zvočni signal se samodejno izklopi, ko se avto v sili odblokira (o tem bomo govorili malo kasneje). Vendar pa v nekaterih primerih voznik potrebuje veliko časa, da si zapomni želeno kombinacijo ali kodo, včasih pa je težko najti gumb za odklepanje.

Zato je vredno najprej izklopiti zvočnik, ki predvaja zvok alarma. To je mogoče storiti brez neposrednega odklepanja avtomobila le, če sistem proti kraji ne blokira pokrova avtomobila. Če ste še vedno uspeli dvigniti pokrov, potem je naslednji korak iskanje tako imenovanega "zvonca", ki v resnici reproducira ta moteč zvok. Onemogočiti ga je treba z alarmno tipko. Če ključ manjka, lahko preprosto odklopite njegove kontakte.

Obvezno si oglejte zanimiv video o tem, kako tatovi izklopijo alarm:

class="eliadunit">

Preklop alarma v servisni način

Torej ste v avtu, zvočnik je izklopljen in vam ne gre več na živce. Kako izklopiti alarm na avtu brez obeska za ključe, da se motor zažene? Če želite to narediti, morate alarm postaviti v servisni način. Prevod se izvede s kombinacijo vklopa vžiga in pritiska na tajni gumb (tudi gumb Valet).

Mesto gumba bi vam moral pokazati strokovnjak, ki je namestil varnostni sistem. Če je bil avto kupljen iz roke, morate te podatke razjasniti s prejšnjim lastnikom. Če se ne morete obrniti na servisni center ali prejšnjega lastnika, poskusite poiskati gumb pod "torpedom" avtomobila ali na območju škatle z varovalkami, pa tudi v bližini voznikovih pedalov.


Različni varnostni sistemi imajo različne kombinacije vklopa vžiga in pritiska na gumb. Pri varnostnih sistemih Pantera, Sheriff, Alligator je kombinacija povsem enostavna: po vklopu kontakta je treba le na kratko pritisniti gumb Valet, pri nekaterih sistemih Pantera pa gumb držati nekaj sekund. , šele po tem se sprosti blok motorja. Pri sistemih Starline se uporablja naslednja kombinacija: pri modelih A1, A2, A4 morate vklopiti vžig, trikrat pritisniti gumb Valet ali štirikrat za modele A8, A9 in nato izklopiti vžig.

Če je vaš avto opremljen s sistemom StarLine A6, je kombinacija bolj zapletena: uporabljena je dvomestna koda, katere vsaka številka označuje število pritiskov na gumb. Na primer, za kodo 11 (to je tovarniško privzeta koda) postopek preklopa v servisni način izgleda takole: vklopite kontakt, enkrat pritisnite gumb, izklopite, znova vklopite, ponovno pritisnite in izklopite ponoven vžig. Podoben sistem se uporablja v številnih drugih sistemih, ki uporabljajo dvomestno kodo.

To je vse, kar smo želeli pri vprašanju, kako izklopiti alarm na avtomobilu brez ključa, da se motor zažene. Zdaj veste, kako ravnati v takšni situaciji. Upamo, da vam bo to gradivo koristilo. Želimo vam uspeh in veliko sreče na poti!

Alarmni sistem je najbolj razširjeno sredstvo za zaščito avtomobila pred zlorabami. Njeno delo je nadzorovano na daljavo z daljinskim upravljalnikom, ki se običajno imenuje "key fob". Kot vsak elektronski sistem v avtomobilu lahko tudi alarm odpove. Težave z njim se začnejo nepričakovano in ob odhodu od doma ali iz službe se lahko voznik znajde v situaciji, ko se alarm ne odziva na ključ. V tem primeru bo treba avto odpreti s ključem, vendar morate ugotoviti, v čem je težava, da v prihodnosti ne boste imeli težav z alarmom.

Zakaj se alarm ne odziva na ključ

Noben mojster ne bo mogel takoj poimenovati točnega razloga, zaradi katerega se alarm ne izklopi, ko pritisnete ustrezen gumb na ključu. Spodaj možni razlogi bodo navedeni po vrstnem redu razširjenosti, od najbolj pogostih do redkih.

Težave z obeski za ključe


Najprej je treba preveriti sam obesek za ključe, saj je v večini primerov težava v njem. Obstaja velika verjetnost, da so baterije prazne.

Morate pregledati obesek za ključe. Če ima zaslon, morate preveriti, ali zasveti, ko pritisnete gumbe. Ko ni zaslona, ​​​​lahko poiščete diodo na ključu, ki je pogosto nameščena za signaliziranje voznika o pomanjkanju napolnjenosti baterij, nameščenih v daljinskem upravljalniku.

Če pri roki ni novih baterij, lahko uporabite običajni način "polnjenja". Potrebno je odstraniti baterije iz obeska za ključe in jih malo udariti eno ob drugo ali na drug trd predmet. Po tem morate pravilno namestiti baterije nazaj v obesek za ključe in poskusiti odstraniti alarm iz avtomobila.

Tudi sam obesek za ključe ali bolje rečeno oddajnik, nameščen v njem, lahko tudi odpove. Ta težava se pojavi, če je bil pogosto poskus oddajanja signala s pritiskom na gumb na daljinskem upravljalniku. Na primer, gumb lahko spontano pritisnete v žepu. V tem primeru lahko poskusite odstraniti alarm z rezervnega daljinskega upravljalnika, če obstaja.

Prazen avtomobilski akumulator


Druga najpogostejša težava, zaradi katere alarma ni mogoče odstraniti z obeskom za ključe, je mrtev ali močno izpraznjen avtomobilski akumulator. V takšni situaciji se lahko poskusite približati avtomobilu in pritisnete gumb na ključu. V nekaterih situacijah bo to odstranilo alarm, vendar s takšno baterijo motor verjetno ne bo zagnal.

Opomba: Ta problem pogosto nastane zaradi neprevidnosti voznikov. Mnogi vozniki ob ugašanju motorja in parkiranju avtomobila pozabijo ugasniti luči. Zaradi tega se baterija popolnoma porabi za osvetlitev, še posebej, če avto pustite tako več ur ali dni.

radijske motnje


Signal radijskih valov je lahko "zagozden" iz različnih razlogov in če je voznik avtomobila v takem območju, bo alarm težko odstraniti. Na primer, radijski valovi so namerno moteni v bližini letališč, vojaških objektov in pomembnih vladnih objektov. Delovanje radijskih valov lahko preverite na mobilni telefon s pogledom na kakovost povezave in delovanje GPS-a.

Za odstranitev alarma v takšni situaciji je priporočljivo, da obesek za ključe čim bližje sprejemniku signala in poskusite poslati ukaz.

Izgubljena povezava med obeskom za ključe in krmilno enoto


Zaradi okvare programske opreme se lahko izgubi komunikacija med krmilno napravo (obesek za ključe) in sprejemnikom signala (alarmna krmilna enota). V takšni situaciji je edini način za odpravo težave ponovno programiranje svežnja. Če želite to narediti, je potrebno izklopiti alarmno krmilno enoto v zasilnem načinu (tako, da iz nje izvlečete žice) in jo nato sinhronizirati s ključem. Voznik lahko sam programira obesek za alarm, le poiskati morate priročnik za napravo določenega proizvajalca.

Pomembno: V redkih primerih lahko izgubo komunikacije med obeskom za alarm in krmilno enoto spremlja izguba programsko opremo iz pomnilnika naprave. V tem primeru ne boste mogli sami sinhronizirati daljinskega upravljalnika in ECU, saj boste morali najprej obnoviti vdelano programsko opremo naprave v servisnem centru.

Težave z avtomobilsko elektroniko


Če ima vozilo okvarjeno napeljavo ali druge elektronske težave, tudi ko je motor ugasnjen, lahko to vpliva. Na primer, v krmilni enoti alarma bo prišlo do prenapetosti, kar bo povzročilo njeno okvaro, pa tudi resne težave z ožičenjem.

Tudi sama alarmna krmilna enota je lahko okvarjena, kar bo onemogočilo ožičenje. V tem primeru lahko voznik pogosto pred napako ugotovi, da se bodo težave kmalu zgodile. Znaki okvare krmilne enote so njeno nenavadno "obnašanje": alarm se vklopi brez očitnega razloga, sistem se ne odziva pravilno na ukaze ključa, nekatere funkcije popolnoma odpovejo. Če obstaja sum, da bo krmilna enota kmalu odpovedala, jo morate poslati v servisni center za diagnostiko.

Kaj storiti, če se alarm ne odziva na ključ

Alarm spremlja glasen zvok, ki ga morate čim prej izklopiti. Če odprete vrata s ključem, zvok ne bo izginil, vendar sta dva učinkovite načine kako v tem primeru izklopiti alarm:



Ko lahko alarm izklopite, morate iti na diagnostiko, da ugotovite, v čem je bila težava.

Alarm se sproži sam

Druga pogosta težava, s katero se srečujejo vozniki, je, da se alarm sproži brez očitnega razloga. Obstajajo tri glavne težave, ki vodijo do takšnega delovanja alarma.

Napaka stika


Če avtomobil upravljate neprevidno ali v slabih pogojih (na primer z visoko vlažnostjo), se lahko kontakti gumbov oksidirajo, od delovanja katerih alarm prejme ukaz. Najpogosteje se to zgodi z gumbi za zaklepanje, pokrov je odprt ali zaprt. Alarm se lahko sproži, če prejme informacijo zaradi korozije kontaktov, da se pokrov odpira. V takšni situaciji je treba zamenjati končno stikalo.

Težave z mehanizmi vrat


Včasih pride do situacije, ko se s pritiskom na obesek za ključe prikaže obvestilo, da je avto odklenjen, vendar v resnici ni tako. V tem primeru morate preveriti, ali centralna ključavnica deluje (to lahko storite na uho). Če z njim ni težav, morate preveriti varovalke in v skrajnem primeru ožičenje. V hladnem vremenu je to stanje mogoče opaziti zaradi zamrznitve mehanizmov.

Nepravilno delovanje senzorjev

Avtomobili so natrpani s senzorji, alarm pa vodijo odčitki mnogih od njih. Če je senzor šoka konfiguriran s povečano občutljivostjo, bo alarm ves čas deloval sam - od vetra, padajočega listja, pretoka zraka iz mimovozečega avtomobila itd. V tem primeru morate prilagoditi senzor udarca ali druge, ki lahko sprožijo alarm.

KAJ STORITI, ČE AVTOALARMNI OBESEK NE DELUJE?
IZGUBLJEN, ZLOMLJEN OBESEK ZA KLJUČE? ALARM NE POSLUŠA OBJESKA? ALI SE STROJ NE VKLOPI / IZKLJUČI?

Za izklop v sili avtomobilskega alarma brez obeska za ključe boste v večini primerov potrebovali gumb VALET. Praviloma je nameščen na škatli z varovalkami, za plastično zaščito na voznikovi strani, v udarni plošči, za stebričkom vetrobranskega stekla, na žici senzorja udarca, redkeje v predalu za rokavice. Ob pravilni namestitvi bi vam moralo biti prikazano, kje je bil nameščen. Če ne veste, kje se nahaja gumb VALET in ga ne najdete, se obrnite na avtoservis.

STAR LINE

Kako izklopiti alarm brez obeska za ključe

STARLINE A1, A2, A4, 24V

IZKLJUČITEV V SILI (BREZ OBESKA ZA KLJUČE)

Algoritem za izklop brez uporabe daljinskih upravljalnikov je odvisen od izbranega načina delovanja programabilne funkcije št. 5.

Če je izbrano

Odprite vrata s ključem, sledili bodo alarmi ali 4 utripa dimenzij (če je bil varnostni način vklopljen brez ključa). V 20 sekundah vključite kontakt in 3-krat pritisnite servisni gumb VALET. Izključite vžig. Varnostni način se bo izklopil, motor bo odklenjen.

Če je izbrano način izklopa z vnosom 2-mestne osebne kode, nato sledite spodnjemu postopku:

1. Odprite vrata s ključem. Zaslišali se bodo 4 utripi dimenzij in začelo se bo 20-sekundno odštevanje, med katerim je potrebno odpreti vrata in vključiti kontakt.

2. Pritisnite servisni gumb VALET tolikokrat, kot je potrebno, enako prvi številki osebne kode.

3. Izključite in ponovno vklopite kontakt.

4. Pritisnite servisni gumb VALET tolikokrat, kot je potrebno, enako drugi številki osebne kode.

5. Izključite vžig. Varnostni način se bo izklopil, če je koda pravilno vnesena. V potrditev bosta sledila 2 utripa dimenzij.

Vrednost tovarniške kode je 11

STARLINE A6

IZKLOP V SILI (VNOS OSEBNE KODE)

Za izklop v sili, na primer v primeru izgube ali nedelovanja ključa za daljinsko upravljanje, je potrebno vnesti osebno kodo s ključem za vžig in servisnim gumbom:

1. Odprite vrata avtomobila s ključem, alarm bo vklopil alarme.

2. Vključite kontakt brez zagona motorja.

3. Pritisnite servisno tipko tolikokrat, kot je potrebno, enako prvi številki osebne kode.

4. Izključite in ponovno vključite kontakt.

5. Pritisnite servisni gumb tolikokrat, kot je potrebno, enako drugi številki osebne kode.

6. Izključite vžig. Alarmi bodo prekinjeni. Varnostni način se bo izklopil.

Vrednost tovarniške kode je 11

STARLINE A8, A9

Za izklop v sili, na primer v primeru izgube ali nedelovanja ključa za daljinsko upravljanje, morate:

1. Odprite vrata avtomobila, alarm bo vklopil alarme.

2. Vključite kontakt brez zagona motorja.

3. V 20 sekundah štirikrat pritisnite servisni gumb.

4. Izključite vžig. V potrditev bosta sledila 2 signala sirene in 2 utripa dimenzij, varnostni način se bo izklopil.

Pozor! Če je programirana funkcija samodejnega vklopa, potem po 4. koraku ponovno vključite vžig za vsaj 10 sekund in ga nato izklopite. sicer se bo sistem ponovno vključil.

STAR LINE B6, B9, B6 DIALOG, B9 DIALOG, A62, A92, B62, B92

Izklop v sili brez obeska za ključe

Algoritem za izklop v sili s hkratnim onemogočanjem ključavnic motorja ali odklepanje motorja z dvostopenjskim izklopom ključavnic pri izklopu je odvisen od stanja programabilne funkcije 9.

Če je izbrano način zaustavitve brez vnosa osebne kode, nato sledite spodnjemu postopku:

1. Odprite vrata avtomobila s ključem. alarmi ali 4 utripa dimenzij bodo sledili, če je bil oboroženi način vklopljen brez ključa.

2. Vključite kontakt in v 20 sekundah 3-krat pritisnite servisni gumb.

3. Izključite vžig. V potrditev izklopa bosta sledila 2 signala sirene.

Pozor! Če je programirana funkcija samodejnega vklopa, potem po 3. koraku ponovno vključite vžig za vsaj 10 sekund, nato izklopite vžig, da preprečite preklop načina vklopa.

Če je izbrano način izklopa z vnosom 1, 2 ali 3-mestne osebne kode, nato sledite spodnjemu postopku:

1. Odprite vrata avtomobila s ključem. Če je bil varnostni način vklopljen brez ključa, bodo sledili alarmi ali 4 utripa dimenzij.

1. Če se v oboroženem načinu sproži katerikoli senzor, počakajte na konec zvočnih signalov sirene. Nato najpozneje v 3 sekundah 3-krat vklopite in izklopite kontakt. LED indikator vklopljen kratek čas stalno sveti, kar potrjuje, da je bil prvi korak izklopa v sili uspešno opravljen.

2. Najkasneje 5 sekund po tem, ko LED indikatorji ugasnejo, 3-krat vklopite in ponovno izklopite kontakt. Zaslišita se 2 zvoka sirene, ki potrdita izklop. LED indikator bo ugasnil. Blokada motorja se bo izklopila.

Pozor! Vklop vžiga, ko sveti LED, bo prekinil postopek izklopa v sili in postopek izklopa je treba izvesti znova.



 

Morda bi bilo koristno prebrati: