Kako namestiti alarm na avto s samodejnim zagonom. Rešitev: avto zagon brez alarma.

Alarmi s funkcijo samodejnega zagona

Se želite pozimi usesti v topel, topel avto? Namestitev alarma s samodejnim zagonom bo prispevala k vašemu udobju. Avtomobila pozimi ne morete le ogreti, ampak poleti tudi ohladiti. Nudimo vam montažo alarmov z avtomatskim zagonom vodilnih proizvajalcev varnostnih sistemov. Naši mojstri z več kot 10 letnimi izkušnjami bodo delo opravili učinkovito in hitro. Naročite montažo alarmnega sistema s samodejnim zagonom pri nas in naredite svoj avto bolj udoben in varen.

Montaža avtomobilskih alarmov po naročilu

Alarm s samodejnim zagonom STARLINE D94 2CAN GSM 2SLAVE T2.0

StarLine Twage D94 GSM je novost leta 2014. Avtoalarmni sistem s povratno informacijo in funkcijo samodejnega zagona motorja. GSM signalizacija STARLINE D94 uporablja edinstveno 512-bitno dialogno kodo, ki ni predmet vseh obstoječih zajemnikov kode. Obeski za ključe, odporni proti udarcem, imajo edinstven dizajn in povečano vzdržljivost. Vgrajeni CAN-modul je enostavno usklajen s skoraj vsemi sodobnimi avtomobili, kar omogoča zmanjšanje motenj standardne električne napeljave. Vgrajen GSM / GPS sprejemnik vam omogoča določitev koordinat in lokacije avtomobila. Vgrajeni senzor nagiba in premika vas bo opozoril, če je treba vozilo evakuirati. Namestitev alarma s samodejnim zagonom vas bo rešila težav z izpraznjenim akumulatorjem. Namestitev STARLINE D94 GSM samodejnega zagona je možna na avtomobilih s katerim koli tipom menjalnika. Komplet avtoalarma vključuje digitalni blokirni rele StarLine R2 za dodatno zaščito avtomobila.

Alarm s samodejnim zagonom STARLINE B94 2CAN GSM 2SLAVE T2.0

StarLine Twage B94 GSM – Še ena novost leta 2014 iz Starline!. Zamenjal je ukinjeno StarLine B92. Avtoalarm Sistem ima vse, kar potrebujete za popolno zaščito vašega avtomobila pred krajo. Zaradi različnih možnosti je StarLine B94 GSM prilagodljiv in enostaven za uporabo. Vgrajen CAN vmesnik omogoča hitro in udobno namestitev sistema v avtomobil. Za natančnejše nastavitve in priključitev potrebnih možnosti se obrnite na inštalaterja neposredno v servisu. Ta model se od analogov razlikuje po vgrajenem modulu GSM, ki vam omogoča nadzor nad sistemom prek mobilni telefon, kot tudi prejemati opozorila o stanju avtomobila. Po želji lahko integrirate GPS modul. Njegov namen je določiti koordinate avtomobila in hitrost. Vedno boste vedeli položaj avtomobila v določenem trenutku. Alarmni komplet vključuje digitalni blokirni rele StarLine R2 za dodatno zaščito vozila.

Alarm s samodejnim zagonom STARLINE A94 2CAN 2SLAVE + S-20.3

StarLine A94 - novost v letu 2014! Avtoalarmni sistem s povratno informacijo in funkcijo samodejnega zagona motorja. Zamenjal ukinjeno StarLine A92 CAN. Ima vgrajen CAN modul, ki omogoča namestitev alarma s samodejnim zagonom na skoraj vseh sodobnih avtomobilih. Alarmni sistem StarLine A94 CAN/GSM je opremljen z vgrajenim GSM modulom, ki omogoča nadzor alarmnega sistema tudi izven območja pokrivanja obeska za ključe. klic od mobitel na alarmni enoti ali s SMS ukazom lahko zaženete avto, ga ugasnete, odprete / zaprete vrata Namestitev alarma s samodejnim zagonom je pomembna tako poleti kot pozimi. Pozimi lahko ogrejete notranjost in se usedete v topel avto. Poleti vas bo avto pričakal s hladno notranjostjo tudi v ekstremni vročini. Namestitev STARLINE A94 CAN/GSM samodejnega zagona je možna na avtomobile s katerim koli tipom menjalnika.

Alarm s samodejnim zagonom STARLINE A94 + F1 (2CAN 2SLAVE + S-20.3)

StarLine Twage A94 CAN - novo v letu 2014!. Avtoalarmni sistem s povratno informacijo in funkcijo samodejnega zagona motorja. Zamenjal ukinjeno StarLine A92 CAN. Ima vgrajen CAN modul, ki omogoča namestitev alarma s samodejnim zagonom na skoraj vseh sodobnih avtomobilih. Alarm StarLine A94 CAN Opremljen z digitalnim senzorjem udarca/nagiba/premika, ki vas bo obvestil, če je avto evakuiran Namestitev alarma s samodejnim zagonom je izbira ljudi, ki cenijo udobje in svoj čas. Ni vam treba čakati, da se avto ogreje in stekla odmrznejo. Namestitev samodejnega zagona STARLINE A94 CAN je možna na avtomobilih s katerim koli tipom menjalnika.

Alarm s samodejnim zagonom STARLINE E90 (opcija 2CAN 2SLAVE) + S-20.3

StarLine E90 je novost leta 2014!. Avtoalarmni sistem s povratno informacijo in inteligentno funkcijo samodejnega zagona. Alarmni sistem STARLINE E90 uporablja edinstveno dialogno kodo s posameznimi šifrirnimi ključi. Najnovejši obeski za avto alarme imajo odličen dizajn in ergonomijo. Alarm s samodejnim zagonom Starline E90 je prvi, ki uporablja modularno arhitekturo. Zdaj lahko alarmni sistem enostavno dopolnite z GSM\GPS modulom ali CAN modulom in s tem razširite funkcionalnost avtoalarma. Namestitev alarma s samodejnim zagonom je izbira ljudi, ki cenijo udobje in svoj čas. Namestitev samodejnega zagona STARLINE E90 je možna na avtomobile s katerim koli tipom menjalnika.

F1 modul za obvod brez ključa za imobilizator za modele StarLine

Alarm s samodejnim zagonom in integriranim GSM modulom Pandora DXL 5000

samodejni zagon skupaj z namestitvijo 32500
rubljev

Avtomobilski varnostni sistem elitnega razreda nove generacije z zmanjšanimi dimenzijami osnovne enote. Novo za 2014! Niti alarm, ampak popoln kompleks proti kraji. Ima protivlomne oznake, brez katerih avto ne gre. Pandora DXL 5000 auto start alarmni sistem omogoča on-line nadzor tako iz telefona kot preko interneta. Integrirano vodilo CAN podpira več kot 300 modelov sodobnih avtomobilov (vključno z vsemi, ki so na voljo na ruski trg, modeli do 2012). Brezžični blokirni releji vam omogočajo, da povečate razred zaščite do maksimuma.Vgradnja alarma s samodejnim zagonom Pandora DXL 5000 se izvaja na vseh sodobnih avtomobilih.

Alarm s samodejnim zagonom in integriranim GSM-modulom Pandora DXL 3700

samodejni zagon skupaj z namestitvijo 22000
rubljev

Nova generacija premium avtomobilskega varnostnega sistema z zmanjšanimi dimenzijami osnovne enote. (10 neodvisnih časovnih kanalov z napredno programsko logiko). Nov LCD obesek za ključe in preoblikovan RF modul zagotavljata rekorden obseg interaktivne komunikacije v resničnem večkanalnem načinu. Vgrajeni GSM-modul vam omogoča nadzor nad alarmom iz vašega mobilnega telefona. S SMS ukazom lahko zaženete avto, si ogledate koordinate lokacije, poslušate notranjost in tudi ugasnete motor, tudi če so vam ukradli ključe. Strukturne in tehnološke rešitve novega LCD ključa so zagotovile najvišjo zanesljivost in ergonomijo uporabe ob upoštevanju posebnosti delovanja. Alarm za samodejni zagon Pandora DXL 3700 je nameščen na avtomobilih s katero koli vrsto menjalnika.

Alarm s samodejnim zagonom Pandora DXL 3500

Alarm s samodejnim zagonom SHERKHAN V

samodejni zagon skupaj z namestitvijo 13800
rubljev

Dvosmerna komunikacija na dolge razdalje. Nastavljivo območje delovanja funkcije "Hands Free": 1-5 ali 5-15 m (pri približevanju ali oddaljevanju od avtomobila se sistem vklopi ali izklopi in odklene ali zaklene vrata). Možnost prejemanja informacij na zaslonu ključa o temperaturi v kabini in napetosti omrežja v vozilu. Ura na zaslonu obeska za ključe. Način izklop v sili sistemi v primeru izgube obeska za ključe in odpiranje ključavnic vrat od zunaj avtomobila (popolnoma odpravlja tveganje, da bi ključe in obesek za ključe pustili v avtu). Možnost vklopa ali izklopa klicne funkcije iz avtomobila in nastavitve občutljivosti klicnega senzorja. Alarm za samodejni zagon SHERKHAN V je mogoče namestiti na avtomobile s katero koli vrsto menjalnika.

Danes so avtomobilski alarmi za mnoge nepogrešljiva protivlomna naprava. Vozilo. Še več, v Zadnje čase med vozniki postajajo vse bolj priljubljeni sistemi, opremljeni s funkcijo samodejnega zagona. V tem članku bomo govorili o tem, kaj je samodejni zagon, kakšno je načelo delovanja, slabosti in kako izbrati napravo.

Kaj je alarm za samodejni zagon?

Kako izbrati in namestiti dober alarmni sistem v vaš avto, kako zagnati z izbranim in nameščen sistem? Za začetek razmislite o principu delovanja, ki ima alarm s samodejnim zagonom.

Značilnosti dela

Kaj je torej samodejni zagon? Alarm s samodejnim zagonom je naprava proti kraji, zahvaljujoč kateri lahko voznik aktivira samodejni zagon agregata, pa tudi drugih naprav in sistemov. Strinjam se, taka funkcija je nedvomna prednost, zlasti v zimski čas leta. Še več, alarm s samodejnim zagonom za diesel oz bencinski motor omogoča prihranek časa, ki ga voznik porabi za ročni zagon motorja z notranjim zgorevanjem.

Poleg tega je sposobnost občasnega zagona motorja glavna funkcija mnogih drugih, ki so značilne za tak sistem proti kraji. Seveda v skladu z navodili voznik pri tem ne sme biti neposredno udeležen. Avtoalarm se neodvisno prilagodi za določen način, tako da bo moral lastnik avtomobila funkcijo aktivirati le enkrat. Ko je sistem pravilno konfiguriran, bo lahko sprejemal signale.

Vsi signali se prenašajo bodisi z daljinskega upravljalnika bodisi iz časovnika, zaradi česar se napajalnik zažene in blokator se izklopi. V primeru uspešnega izstrelitve bo sistem o tem obvestil voznika s posebnim zvočnim signalom. Način obveščanja je praviloma mogoče konfigurirati v skladu z navodili.

V večini primerov avtomobilski alarmi voznika opozorijo na vključitev določenih funkcij z utripanjem parkirnih luči ali svetlobno signalizacijo. Če je sistem po svoji vrsti dvosmerni, bo voznik opozorjen s sporočilom na daljinskem upravljalniku (avtor videa je Alexander Semenikhin).

Napake

O koristih se ne bomo ustavljali. In tako je jasno, da gre za ogromno funkcionalnost, priročno storitev, neprimerljivo udobje in enostavnost uporabe ter seveda prihranek časa.

Vendar se morate osredotočiti na pomanjkljivosti, saj s samodejnim zagonom:

Najprej gre za namestitev močnejše baterije. To je zato, ker lahko tak sistem med opravljanjem svojih funkcij prevzame dokaj veliko napolnjenost baterije. Da preprečite izpraznitev baterije, morate uporabiti najmočnejšo baterijo.
Kot kaže praksa, je v prodaji pogosto mogoče najti avtomobilske alarme, v katerih udobje in storitev bistveno prevladujeta nad osnovnimi funkcijami zaščite in zaščite.

Kar se tiče najpogostejših okvar, je prva nezmožnost delovanja določenih funkcij. Samodejni zagon praviloma ne deluje. Če se naprava ne zažene iz samodejnega zagona, je treba sistem skrbno diagnosticirati.

Navodila za namestitev

Kako povezati varnostni sistem s številnimi funkcijami in samodejnim zagonom? Seveda mora biti namestitev alarma "naredi sam" s samodejnim zagonom na avtomobilu izvedena v skladu z navodili za namestitev, ki so priložena kompletu. V navodilih je treba opisati tudi shemo povezave. Na splošno se lahko navodila razlikujejo glede na proizvajalca, vendar bomo upoštevali najbolj univerzalno možnost.

Torej, kako sami namestiti alarm s samodejnim zagonom:

Najprej se s torpeda in volana odstrani okrasna plastična obloga, ki se razstavi armaturna plošča. Priključitev krmilne enote v skladu z navodili bo izvedena na nadzorni plošči.
Najprej morate namestiti LED žarnico. Mesto namestitve izberite sami, običajno je dioda nameščena na vetrobranskem steklu na voznikovi strani - od zgoraj ali spodaj. Kar zadeva namestitev servisnega gumba, ga je treba v skladu z navodili namestiti na katero koli mesto, ki ga napadalec ne najde in do katerega bo hiter dostop.
Naslednji korak je namestitev antene z detektorjem udarcev in nagiba. Tudi te elemente je najbolje namestiti v predel vetrobranskega stekla.
Ko so ti koraki končani, morate zazvoniti ožičenje na določenem območju. Pozvoniti morate žice črpalke za gorivo, končna stikala vrat, napeljavo, ki gre do smernikov.
Zdaj začnemo s polaganjem ožičenja sirene. Sama sirena je nameščena v motornem prostoru tako, da nanjo ne vpliva vlaga in visoke temperature ne v bližini motorja. Tudi v motornem prostoru je nameščen temperaturni regulator pogonske enote. Vse ožičenje mora biti položeno skozi standardno tesnilo. V skladu z navodili za montažo se izvede tudi montaža centralne ključavnice.
Glede na priporočila, opisana v navodilih, je potrebno tudi povezavo. Ta element se lahko kombinira s končnimi stikali vrat ali deluje samostojno, ločeno od njih.
Zadnji korak bo povezovanje v skladu z navodili za vmesnik stroja. Sam okvir modula je nameščen okoli standardnega okvirja za vžig. Ključ je nameščen neposredno v pajku, kabli, ki tečejo od stikala za vžig, pa so nameščeni z napajalnimi vezji sistema proti kraji. Čisto na koncu je priključena moč, ki prihaja iz različnih pomožnih naprav (avtor videa je Evgeny Vakshin).

Kateri alarm s samodejnim zagonom izbrati?

Kaj je turbo alarm za avto, smo ugotovili. Zdaj, če ne veste, vas vabimo, da preberete kratko recenzijo.

Šerif ZH. Takšno napravo lahko izberete, še posebej, če je vaš proračun omejen. Stroški proračunskih sistemov proti kraji te vrste so od 3 tisoč rubljev ali več. Ena od glavnih prednosti je funkcionalnost, zanesljivost, po potrebi se lahko tak sistem poveže sam. Praviloma je v sistemih Sheriff doseg daljinskega upravljanja do 2 km.
Tomahawk LR-1010. Ena glavnih prednosti je nizka cena, vendar so sistemi tega modela opremljeni tudi s funkcijo proti zgrabi in skeniranju. Na splošno je funkcionalnost takšnih naprav precej velika. Seveda je tako poceni "signalizacija" lahko nezanesljiva, še posebej, če naleti "prekaljeni" ugrabitelj, vendar je običajno povsem dovolj za zaščito avtomobilov.
Pandora DHL 4400. Stroški te možnosti so višji. Takšni sistemi imajo več zanesljiva zaščita Poleg tega jih odlikuje glasovni vmesnik, ki lahko upravlja alarm, več senzorjev, funkcija upravljanja pametnega telefona. Cena za ta model je najmanj 14 tisoč rubljev. Kot kažejo ocene potrošnikov, je ta sistem vreden toliko denarja, zlasti glede na veliko funkcionalnost in kompleksnost hekanja.

Dal alarm s samodejnim zagonom.

Ga bom sam montiral, ker rekli so, da je namestitev od 4 tisoč rubljev. Takoj bom rekel, da je moja raven električarja nična :-) pred tem sem imel izkušnje s povezovanjem radia in električnega štedilnika. Priklopil sem konektorje na blok, en dan, ker je garaža prosta, grem priklopit.

Bom postavil pod regulatorje peči.

signalni blok

Poskrbel sem za povezavo. Odstranil plastiko na škatli z varovalkami in odstranil predal za rokavice. Odprt dostop do škatle z varovalkami, da se lahko povežete.

V desni zgornji kot sem prilepil anteno in v vogal stojala zataknil žarnico. Žice sem zvil z električnim trakom in jih položil na napeljavo na motorju od peči.
Senzor udarca je bil prilepljen na telo pod desnim zračnim kanalom. In prišel sem do zabavnega dela :-)

Zelena pomeni, da se vam ni treba povezati.
Zagonsko vezje: črno/rumena in črno/bela - krmiljenje omogoči in onemogoči zaganjalnik (+)
modra - vezje ACC omogoči izhod.
Rdeča moč +12
rumeno-izhod vklopa 1. vezja za vžig.
Zeleni izhod za vklop 2. kroga vžiga.
Na stikalu za vžig je 5 žic, če sem prav razumel, potem:

rdeča moč +12
črni vžig
rumena s črno črto - vžig 2
rdeče s črno črto
siva - ne vem! Mogoče izhod vklopa ACC vezja? Kdo ve kaj, povej!
Shema povezave bo naslednja: prerežite žico od ključavnice do zaganjalnika (rdeča s črno črto), povežite rumeno s črno črto do konca na zaganjalnik in črno z belo črto povežite do konca na zaganjalnik. ključavnica (kot piše v navodilih)

na črno žico ključavnice, rumena signalizacija.
Od rdeče do rdeče, tukaj ni možnosti!
Rumena s črno črto ključavnice in zelena za alarm.
In siva od ključavnice z modro od alarma, drugih možnosti ni!
In zdaj je 6-polni konektor za samodejni zagon priključen, vendar se avto še ne zažene!
Začnimo signalizirati:

Tako visokotehnološki izum, kot je alarm za samodejni zagon, je zasnovan tako, da vozniku olajša življenje in mu pomaga, da se počuti bolj udobno.

Namestite dano vrsto signaliziranje je povsem mogoče sami, razen če seveda ne znate uporabljati kodrastega izvijača, nasadnega ključa, spajkalnika. Za to dobite več električnih trakov, stranskih rezalnikov, samoreznih vijakov, plastičnih sponk, spajkanja POS-60, 3 m 10 mm valovite cevi, diode 1N4007. Alarmna enota je nameščena za instrumentno ploščo. Prvi korak je odstranitev volana z zavitim izvijačem. Nato odvijemo vijake, ki pritrjujejo spodnjo in zgornjo polovico ohišja, in jih odstranimo.

Nato morate razstaviti okrasno oblogo sredinske konzole. Če želite to narediti, odvijte vijake, ga rahlo povlecite proti sebi in ga odstranite. Hkrati previdno odstranite instrumentno ploščo, potem ko odvijete 2 vijaka, nato pa še preostale 4 pritrdilne elemente.

V bližini ročaja, ki odpira pokrov, je pritrdilna podloga, ki jo držita dva pokrova. Da ga sprostimo, odvijemo pokrovčke in samo podlogo odmaknemo, da ne moti. Odprle se bodo žice, skrite na levi v pragu.

Naslednji korak je namestitev LED, servisne tipke in antene s senzorjem. Najprej postavite v levi steber vetrobranskega stekla. Gumb je lahko kjerkoli, pogoj je le, da nam je udobno. Antena, v katero je vgrajen senzor, bo nameščena na vetrobranskem steklu.

Zdaj morate z multimetrom preveriti, ali je vse pravilno priključeno. Če želite to narediti, se ukvarjamo z neprekinjenostjo žic v levem pragu: črpalke za gorivo, smerniki, končna stikala vrat in prtljažnika.

Pod pokrovom narišemo žice, ki gredo do sirene in mejnih stikal pokrova. Tukaj dodelimo prostor za samo končno stikalo pokrova, sireno in senzor, ki nadzoruje temperaturo motorja. Zdaj lahko uporabite centralno zaklepanje. Hkrati ga je mogoče narediti tako, da bo povezan z gumbom, ki ga upravlja, in s standardnim alarmom.

Na armaturni plošči priključimo tahometer in žico, ki vodi do ročne zavore. Na vrsti je priklop končnih stikal prtljažnika, smernikov in vrat na konektor, ki se nahaja na instrumentni plošči. Običajno je sive barve.

Čas je, da posvetite pozornost obvodnemu modulu imobilizatorja. V našem primeru bo nameščen redno, za to pa naredimo naslednje: okvirju obvodnega modula imobilizatorja dodelimo mesto na obodu okvirja za vžig, mesto ključa je gosenica. Ostaja še povezava tokokrogov za vžig in alarm, dodatkov in drugih stvari.

Za zaključek je treba poskusno dobro prilagoditi senzor šoka, da ne deluje napačno in programirati alarm s samodejnim zagonom.

Z vgradnjo alarma s samodejnim zagonom na vaš avto boste pridobili veliko prednosti, predvsem pa vas bo tudi v najhladnejši zimi notranjost vašega avtomobila sprejela toplo, poleti pa prijetno hladno.

Malo verjetno je, da bo nekdo prišel na misel, da je osebni avto neprijeten. Omogoča vam, da pridete na katero koli mesto, ki ga potrebujete, in to hitro in udobno. A vstop v avto ni v vseh primerih prijeten. Na primer, v mrzli in ledeni zimi se je veliko bolj udobno znajti v topli kabini, kot pa drgetati na polovici poti in se poskušati ogreti. Seveda v določeni meri ogrevane pelerine pomagajo v boju proti temu pojavu, vendar je samodejni zagon veliko boljši za avto. Je možno brez alarma? Nikakor!

Da, v večini primerov samodejni zagon motorja res zagotavljajo "napredni" zaščitni sistemi, vendar njihov nakup ni vedno priporočljiv. Recimo, da v avtu že imate takšno "čuvalo", vendar v njem ni funkcije samodejnega zagona. Kaj zdaj, kupiti nov alarm? Ne, danes je na trgu veliko dodatnih blokov, ki bodo vsakemu avtomobilu dodali tako lepo funkcionalnost, tudi če je bil izdan v prejšnjem stoletju.

Kako torej samodejno zaženete avto? Spodaj vam bomo ponudili dokaj preprosto, poceni in zanesljivo možnost, ki ne zahteva poglobljenega znanja na področju elektronike.

Najenostavnejša možnost

Nenavadno je, vendar so številni ugledni proizvajalci alarmov pred kratkim začeli izdajati dodatne avtonomne module, ki delujejo ne glede na prisotnost ali znamko varnostnega sistema avtomobila, zato jih je mogoče kadar koli povezati. Kako dober je takšen samodejni zagon za avto? Ocene kažejo, da je to najbolj optimalna možnost: takšne sisteme je enostavno povezati, ni vam treba pametovati z vložki v elektronska omrežja stroja, saj je proizvodno podjetje že naredilo vse za vas.

Odlična možnost so moduli razvpite StarLine v naši državi. Da, da, to podjetje se odlikuje ne le po razumnih cenah za svojo opremo, ampak vsem ponuja tudi vgradnjo sistema za samodejni zagon v svoj avto. Modul je mogoče krmiliti na dva načina hkrati:

Aplikacija za pametni telefon. Podpira platforme Android, iOS, Windows. Poleg tega s pomočjo programa ne morete samo zagnati ali ugasniti motorja, temveč tudi ugotoviti stopnjo napolnjenosti baterije, temperaturo v kabini in druge uporabne podatke.

Druge možnosti

Kar zadeva aplikacijo za vaš pametni telefon. Dovolj je prilagodljive nastavitve, v katerem lahko na primer nastavite frekvenco avtomatike v precej širokem območju. To je izjemno priročno pozimi, ko je treba preprečiti, da bi notranjost in motor vašega avtomobila zmrznila.

Če želite to narediti, lahko nastavite tudi določen temperaturni prag, pri katerem se motor samodejno zažene. Torej, še en način delovanja samodejnega zagona za avto:

Nimajo vsi raje pametnih telefonov. Mnogi zaposleni ostajajo zvesti modelom gumbov. Posebej za njih modul izvaja funkcijo prejemanja "ukaznih" SMS. Pošljite kratko sporočilo na določeno številko, po kateri se motor vašega avtomobila zažene ali ugasne. Seveda je velika pomanjkljivost te metode ta, da SMS ni brezplačen, ampak se plača po tarifah vašega operaterja. mobilna komunikacija. Vendar pa v Zadnja leta cena SMS-ov je res poceni, zato vam verjetno ne bo povzročalo posebnih težav.

Mimogrede, kako se je ta avtozagon za avto izkazal v praksi? Ocene jasno kažejo, da so vse kategorije avtomobilistov zelo zadovoljne z njimi. Avtomatizacija ne odpove, deluje kadarkoli, v vsakem vremenu in temperaturi zraka. Za naše podnebje je vse to daleč od formalnega pomena.

Toda Starline skorajda ne bi bil "polnopravni" proizvajalec alarmov, če v svojih aplikacijah ne bi zagotovil zaščitnih komponent. Torej, takoj po aktivaciji aplikacije na pametnem telefonu boste prejeli podrobno poročilo: ali so bila vrata odprta, ali je bilo takih poskusov, pa tudi druge informacije o morebitnih posegih v vašo lastnino. Tukaj je opisano, kako samodejno zagnati avto z uporabo že pripravljenih rešitev, ki so danes na trgu.

Kako deluje samodejni zagon?

Takšen sistem lahko deluje le, če je v elektronska vezja avtomobila vgrajena enota tretje osebe. Ko ta naprava prejme določen signal (iz daljinskega upravljalnika ali telefona), najprej preveri, ali obstajajo ovire, ki onemogočajo zagon motorja (na primer vklopljena prestava na kontrolni točki). Če ni najden noben, gre signal naprej do krmilnika. Odgovoren je za samodejni zagon avtomobila brez alarma.

Treba je opozoriti, da je signal za zagon motorja mogoče dati ne le z zunanjimi krmilniki. Za isti namen lahko uporabite nekakšen senzor s časovnikom za zagon avtomobila ob primernem času za vas. Na primer, da ne bi dajali "navodil" avtomobilu vsako jutro, lahko preprosto nastavite določen "začetni" čas.

Za to je primeren samodejni zagon avtomobila. Kako uporabljati določen model, morate prebrati navodila, ki jih proizvajalec priloži napravi.

Shema delovanja sistemov za avtomatski zagon

Kot smo rekli, je osnova vsakega tovrstnega sistema krmilna enota. Odgovoren je za sprejemanje signalov iz zunanjih in notranje naprave, je od tega odvisno delovanje izvršilnih naprav. Seveda mora biti krmilna enota povezana z vgrajenim električnim omrežjem vašega avtomobila in tudi v celoti integrirana v njegova elektronska vezja, saj sicer samodejni zagon avtomobila brez alarma ne bo mogoč.

Takoj po prejemu signala nadzorni center preveri vse sisteme vozila, ki so nanj povezani.
Eden najpomembnejših parametrov, ki se najprej preveri, je senzor tlaka olja. Sistem lahko zažene motor le, če iz njegovega senzorja pridejo zadovoljivi podatki. Pomembno je vedeti, da pozimi lahko to povzroči težave, saj je raven mazanja pogosto nizka. Edini izhod je nastavitev samodejnega zagona za avto brez alarma, tako da se motor zažene v določenih intervalih in segreje olje.
Pri dizelskih motorjih je enota priključena neposredno na konektorje žarilnih svečk. Če ne ogrejejo zgorevalne komore in njenega zbiralnika, bo zagon motorja nemogoč.
Skoraj vse avtonomne enote za samodejni zagon motorja imajo v svojem arzenalu možnost, imenovano "programsko nevtralna". To je zelo uporabna možnost, saj če je prisotna, motorja ni mogoče zagnati, če je prestavljena katera koli prestava in parkirna zavora ni zategnjena.

"Napredni" modeli imajo tudi senzor hitrosti. Seveda je malo verjetno, da bo kdo pri zdravi pameti uporabljal sistem za samodejni zagon v premikajočem se avtomobilu, vendar ta možnost prepreči številne programske napake, zato njena prisotnost zagotovo ne bo odveč.

Zakaj je bolje nastaviti samodejni zagon avtonomno iz varnostnega sistema?

Ko je v avtomobilu nameščen imobilizator, se lahko prisotnost sistema za samodejni zagon spremeni iz priročnega "čipa" v stalni vir glavobola. Ta izjava še posebej velja za tiste primere, ko sta samodejni zagon motorja in protivlomni alarm eno. Dejstvo je, da se tak avto takoj po obračanju ključa v kontaktni ključavnici prepriča, ali njegov "lastnik" vozi.

Če želite to narediti, se skenira sam ključ ali poseben obesek za ključe. Če se podatki ujemajo s tistimi, ki so bili shranjeni v pomnilniku varnostnega sistema, potem je vse v redu, motor se bo zagnal. Kaj pa, če samodejni zagon zažene avto? Za avto z imobilizatorjem lahko to postane nepremostljiva ovira za normalen zagon motorja.

Če obstaja varnostni sistem, je še slabše, saj že najmanjša napaka med njegovo namestitvijo vodi do skritih konfliktov, ki se včasih kažejo ravno v popolni nemožnosti samodejnega zagona avtomobila brez alarma z lastnimi rokami. Da se to ne bi zgodilo, morate obe napravi povezati tako, da se njuna vezja nikjer ne sekata. V mnogih primerih lahko to reši le zelo izkušen strokovnjak.

Zakaj sistemi za samodejni zagon niso dobri v vseh primerih?

Morda je v tem primeru ena velika pomanjkljivost - samo dejstvo, da imate delujoč avto, v katerem ni lastnika. Dejstvo je, da v tem trenutku postane izjemno ranljiv za prodor napadalca. Tudi če ne ukrade avtomobila, ne bo zamudil priložnosti, da odstrani radijski snemalnik.
Poleg tega ne pozabite na znatno povečano porabo goriva. In ne gre samo za to, da se lahko ponoči avto večkrat zažene. In dejstvo, da se motor zažene in deluje v "optimalnem" načinu vrtenja. Hkrati se hitro segreje, vendar tudi "poje" veliko goriva.
Kaj še morate upoštevati, če uporabljate samodejni zagon avtomobila? Običajni imobilizator je težko obiti z lastnimi rokami, zato je v primeru težav bolje, da se takoj obrnete na izkušenega strokovnjaka.
Kupite samo tiste module za avtomatski zagon, ki popolnoma izključujejo možnost nenamernega zagona motorja. Preprosto povedano, ukaz za zagon je treba dati šele po potrditvi v aplikaciji, prek SMS-a ali s pritiskom na kakšno "zvito" kombinacijo tipk.

Tako je urejen modul samodejnega zagona brez alarma. Kot ste opazili, njegov princip delovanja ni tako zapleten in zahteva malo znanja o električnem delu avtomobila, in ali ga boste postavili skupaj z alarmom ali ne - izbira je vaša.

Sanje "Samodelkina"

Ali je mogoče z lastnimi rokami narediti samodejni zagon avtomobila brez alarma? Načeloma je ta možnost možna, hkrati pa voznik zahteva izjemno znanje o elektroniki in elektriki sodobnih avtomobilov. Takoj vas opozorimo, da je brez ustreznega znanja in spretnosti bolje, da česa takega niti ne poskušate narediti, saj se zagotovo ne bo dobro končalo. Pa začnimo. Kako nastaviti samodejni zagon avtomobila z lastnimi rokami?

Najprej "prilepimo" osempolni napajalni konektor. Za lastnike "avtomatskih": priključite, preden prekinete vezje avtomatskega menjalnika. Če obstaja alarm in blokira omrežje, potem ko se poveže, boste morali uporabiti nekakšen servisni rele.

Nato se morate ukvarjati z dodatno močjo. Zasnovan je tako, da napaja vse sisteme, ki bi morali začeti delovati takoj po tem, zato sistem za samodejni zagon avtomobila v večini primerov ne potrebuje te povezave. Vendar je vse odvisno od modela kompleksa, ki ste ga kupili (vendar je to treba navesti v navodilih). Nato sledi vhod za napajanje drugih napajalnih tokokrogov IGN1.

Zavedajte se toka!

Pomembno si je zapomniti, da je to vezje zaščiteno s 25-ampersko varovalko. Povezati se morate z žico, ki gre neposredno iz baterije. Ni treba opozarjati, da je v tem primeru potrebno skrbno upoštevati vsa pravila za izolacijo povezav, saj trenutna moč v teh kablih nikakor ni majhna!

Načeloma velja, da če ima vaš avto zaščitni sistem, se lahko "držite" njegovega napajalnega kabla. Tukaj je priročno tudi priključiti senzor napetosti vašega sistema za samodejni zagon, še posebej, če podpira način krmiljenja motorja glede na odčitke napetosti v omrežju na vozilu avtomobila. Prednost te metode je, da se zaganjalnik izklopi v trenutku, ko se motor zažene.

Značilnosti namestitve na avto brez alarma

Če je sistem za samodejni zagon avtomobila nameščen na avtomobilu brez alarma, se morate zavedati, da je stalni plus na voljo samo v BSI. To je približno o največjem dvopolnem konektorju, iz katerega sta dve žici velikega preseka. Hkrati se lahko konektor BAT1 vedno napaja iz katerega koli od njih, saj bo na teh kablih vedno "+", pod pogojem, da ima avto priključen akumulator. Kaj še vključuje namestitev samodejnega zagona na avtomobilu?

BAT2 B/Kr je vhod v drugo napajalno vezje IGN2. Kot v prejšnjem primeru je zaščiten, ki je zasnovan za tok 25A. Priporočljivo je tudi, da ga priključite na kabel, ki gre neposredno na baterijo.

IGN1 - zaključki iz sistema za vžig. Logično je, da ga morate priključiti na kabel, iz katerega se napaja vžig vašega avtomobila. Pomembno je, da ne zamenjate! Dejstvo je, da bo napetostni sistem samodejnega zagona v tem segmentu omrežja ugotovil, ali je ključ vklopljen

Če med namestitvijo pride do vsaj nekaj napak, lahko pričakujete veliko zelo neprijetnih presenečenj. Na primer, vaš "železni konj" se ne bo samodejno zagnal in vi namesto tega udobno potovanje v službo, boste pol ure zmrzovali in se poskušali ogreti lasten avto hladna zima. Ni najboljša alternativa!

Ta blok je povezan s prvim priključkom, ki prihaja iz "zažigalnega" sistema. Če vam je iz nekega razloga to težko storiti, lahko isto žico najdete v BSI. Na splošno lahko to stori tudi oseba, ki nima posebnih izkušenj pri delu z elektronskimi omrežji sodobnih avtomobilov. Toda hkrati še vedno ne škodi, če se predhodno seznanite s shemo svojega avtomobila. To vas bo rešilo številnih neprijetnih posledic.

TOP pričakovanja

Končno - kako izbrati samodejni zagon za avto brez takšnih sistemov razdeli nagrade na naslednji način:

Pantera SLK-868RS - peto mesto, odlična kombinacija cene in kakovosti.
StarLine A91 - četrto mesto.
Scher-Khan LOGICAR 1 - tretje mesto. Zelo dobra funkcionalnost, modul je relativno enostaven za namestitev.
Pantera SLK-675RS - drugo mesto. Odlična funkcionalnost in visoka zanesljivost za povsem primeren denar.
In spet StarLine: model A94 presega vsako konkurenco. Odlična funkcionalnost, zanesljivost in enostavna montaža. In cena, ki je nižja od ponudb konkurentov.

Evo, kako izbrati samodejni zagon za avto brez alarma: ocena 2014-2015 jasno prikazuje najbolj "svetle" in zanesljive predstavnike trga.

Morda bi bilo koristno prebrati: