Namestitev centralne ključavnice naredite sami. Kako sami priključiti alarm na centralno ključavnico: navodila po korakih

Centralno zaklepanje v avtomobilu lahko deluje samostojno ali skupaj z varnostnim sistemom. V prvem primeru bo treba s ključem zapreti le voznikova vrata, ostala se bodo zaprla mehansko. Pri delu v povezavi z alarmom se ključavnice vrat zaprejo, ko je stroj vklopljen.

Boste potrebovali

Komplet za centralno zaklepanje
žice
Vrtalnik
Stranski rezkarji
vratne kapice
Izolacijski trak

Navodilo

1. Če avto ni opremljen s centralno ključavnico, jo je mogoče namestiti dodatno.

2. Odstranite oblogo z vseh vrat.

3. V njih namestite električne pogone. Kompletu za centralno zaklepanje je priložena palica z roko, ki je povezana z navadno palico vrat avtomobila. Sam pogon je previdno izvrtan do štrlečega kovinskega dela vrat.

4. Žice iz ključavnic se potegnejo do enote za centralno zaklepanje. Sam blok je bolje postaviti pod armaturno ploščo na nedosegljivo mesto.

5. Namestite oblogo vrat s standardnimi pokrovi.

6. Žice iz enote so povezane z napeljavo vozila. Črna žica (minus) je priključena na maso, škrlatna (plus) na + 12V.

7. Centralno zaklepanje dovoljena povezava z alarmom. Nato se ob vklopu ali izklopu avtomobila z alarmno ploščo ključavnice vrat mehansko zaprejo ali odprejo. Če želite to narediti, morate žice, ki prihajajo iz enote za centralno zaklepanje, povezati s škatlo z varovalkami, ki se nahaja v pokrovu.

8. V nekaterih vozilih centralni zaklepanje tovarniško nameščen, deluje iz ključa. V tem primeru se lahko povežete zaklepanje na alarmni sistem in izvedite postopno razorožitev / vklop avtomobila. Najprej bo potrebno razorožiti / oborožiti avto z daljinskim upravljalnikom alarma, nato odpreti / zapreti ključavnice z daljinskim upravljalnikom centralnega zaklepanja.

Sorodni videoposnetki

Zahvale gredo nizka cena in enostavnost vzdrževanja je VAZ "sedem" še vedno eden najbolj priljubljenih modelov med ruskimi lastniki avtomobilov. Tovarniška oprema stroja, milo rečeno, ni prenasičena z možnostmi. Zato ga poznavalci udobja in udobja oplemenitijo z namestitvijo dodatnih elementov.
Centralno zaklepanje VAZ 2107 omogoča lažjo in prijetnejšo uporabo avtomobila, saj vam omogoča odpiranje in zapiranje vrat z obeskom za alarm.
Centralno ključavnico (CZ) lahko namestite sami. Za to zadostuje osnovno ključavničarsko znanje in šolsko znanje elektrotehnike.

Načini povezovanja centralne ključavnice

Namestitev centralne ključavnice na VAZ 2107 je možna v dveh različicah:

skupaj z alarmnim sistemom (brez krmilne enote centralnega zaklepanja);
s krmilno enoto centralnega zaklepanja.

V prvem primeru boste morali nastaviti alarm z blokom, ki podpira funkcijo neposrednega nadzora zapornih pogonov. To bo prihranilo pri nakupu in namestitvi ločene enote centralnega zaklepanja. V drugem primeru boste morali porabiti denar za krmilno enoto, vendar je centralno ključavnico mogoče uskladiti s katero koli vrsto alarma ali celo uporabljati brez njega (na primer za zapiranje in odpiranje vseh vrat z obračanjem ključa v voznikovem ključavnica).

Kaj potrebujete za namestitev centralne ključavnice na VAZ 2107

Najprej morate kupiti štiri pogone (aktuatorje) centralne ključavnice in krmilno enoto (če ne boste računali na možnost alarma). Eden od aktuatorjev mora biti petpolni, nameščen je na voznikovih vratih. Ostali trije so dvopinski.
Od orodij in materialov boste potrebovali:

Pri odstranjevanju in nameščanju vratnih kartic se lahko sponke, ki jih držijo, zlomijo. Zato se splača takoj kupiti približno deset rezervnih kosov.

Namestitev centralne ključavnice na VAZ 2107

Preden namestite centralno ključavnico na avto, preverite njeno delovanje. To bo pomagalo prihraniti čas pri montaži / demontaži delov, če se izkaže, da so okvarjeni. Da, in poroko bo mogoče vrniti v trgovino le, če blago ni umazano in nima znakov uporabe.
Delo je treba začeti z odstranitvijo ozemljitvenega terminala iz akumulatorja. Nato morate odstraniti okenske kljuke in vratne kartice z vseh štirih vrat.
Krmilna enota je nameščena v potniškem prostoru in pritrjena s samoreznimi vijaki. Obstajata samo dve mesti za njegovo namestitev:

pod armaturno ploščo;
levo od voznikovih nog na stranski steni potniškega prostora.

Druga možnost je preprostejša, saj ne zahteva dodatnega dela za odstranitev in namestitev armaturne plošče.
Pogoni morajo biti nameščeni na notranjih elementih vrat tako, da njihove palice potekajo vzporedno s palicami ključavnice in razdalja ustreza dolžini sponk. Hod palic aktivatorja mora biti približno 4 mm višji od giba palic pogona ključavnice, sredinski položaji pa morajo biti poravnani. Prilagoditev se izvaja s sponami, ki lahko držijo palice v poljubnem položaju glede na drugo.
Pogoni so nameščeni na samoreznih vijakih, luknje za katere je treba označiti in izvrtati s svedrom. Namesto samoreznih vijakov lahko uporabite zakovice, ki zagotavljajo varnejše prileganje. Pri menjavi aktuatorjev pa boste morali izvrtati zakovice in namestiti nove.

Pomembno: aktuatorji morajo biti nameščeni tako, da ne motijo delovanja električnih stekel!

Vsi elementi centralne ključavnice so pritrjeni, ostalo je pravilno položiti žice.

Shema centralne ključavnice VAZ 2107

Žice aktuatorjev so položene znotraj vrat in se zmanjšajo na krmilno enoto. Potrebno je odstraniti žice iz vrat skozi zaščitno valovito cev.
Napajanje krmilne enote mora biti priključeno na pozitivno žico akumulatorja. Lahko pripeljete "plus" iz stikala za vžig ali škatle z varovalkami, na primer iz izhoda varovalke, ki napaja uro. Pri priključitvi enote na ključavnico za vžig je potrebno vgraditi dodatno varovalko 10A, ki ščiti tokokrog pred preobremenitvami.
Ko je povezava centralne ključavnice VAZ 2107 končana, ostane še priključiti minus na baterijo in preveriti delovanje naprave. Če vse deluje pravilno, lahko namestite oblogo vrat in uporabljate avto.

Zaporedje priključitve centralne ključavnice na alarmni sistem je odvisno od njegove vrste: pnevmatsko, s konstantno ali spremenljivo polariteto. Če pa želite pravilno povezati centralno ključavnico po kateri koli od teh shem, morate najprej pripraviti sondo svetilke. Iskanje vezij na avtomobilih V zadnjih letih sprostitev, je bolje uporabiti voltmeter, da ne poškodujete ožičenja.

[ Skrij ]

Naprava za centralno zaklepanje

Centralna ključavnica je kompleks vozlišč z elektromehanskim pogonom.

Centralna ključavnica vključuje naslednje komponente:

Krmilni blok;
vhodni senzorji in gumbi;
izvršilne naprave (aktivatorji).

Dodatki za centralno ključavnico

Pokrov prtljažnika in loputa rezervoarja za gorivo sta lahko opremljena tudi z zaklepnimi napravami, povezanimi s centralno ključavnico.

Krmilni blok

Krmilna enota spremlja položaj "končnih stikal", krmilnih gumbov, pa tudi kontaktne skupine vratnih ključavnic in drugih senzorjev, ki so na enoto povezani z žicami.

Sprva je bil elektronski del bloka v enem ohišju s priključki. Vendar pa se na novih modelih avtomobilov uporabljajo tudi vodila CAN, s katerimi lahko krmilni sistem centralnega zaklepanja razdelite na ločene elemente. To omogoča njihovo namestitev v različni kraji telo.

Primer krmilne enote centralnega zaklepanja

Poleg tega je BU lahko:

Dajanje signala "smernikom", ki na kratko utripajo pri zaklepanju/odklepanju. Pri tej možnosti lahko alarm povežemo z ustreznimi žicami, v njegovo delovanje pa bodo vključene smerne luči.
Sprejemnik signalov z daljinskega upravljalnika. Če je ta sprejemna naprava nameščena izven bloka, potem lahko povezovalne žice uporabite tudi za krmiljenje avtoalarma.

Če ima centralna ključavnica večnamenski kompleks CU, potem večinažice nameščenega varnostnega sistema priključite na njegove konektorje. Ločena povezava bo zahtevala sireno, alarmne senzorje in, če je na voljo, napravo za blokiranje motorja.

Vhodni senzorji in gumbi

Sistem centralnega zaklepanja vključuje več skupin vhodnih senzorjev, ki se uporabljajo pri namestitvi alarmov:

Tej vključujejo:

"Končna stikala" - končni senzorji za avtomobilska vrata, ki določajo njihov zaprt ali odprt položaj. Oskrba s svetlobo ustreznih luči v kabini je odvisna od njihovih signalov.
Mikrostikala za zaklepanje vrat. Signal o zaprtem / odprtem stanju ključavnice vrat avtomobila.
Mikrostikala v zaklepnem električnem pogonu. Dajo signale o statusu vratnih ključavnic - zaklenjeno / odklenjeno.

Gumb za upravljanje v kabini je lahko en na voznikovih vratih ali na plošči ali dva - na obeh sprednjih vratih. Centralno zaklepanje se običajno krmili z dvostranskim gumbom s tremi kontakti - enim skupnim in dvema normalno odprtima. Obstajajo tudi dvo- ali pet-pinski ključi.

Izvršilne naprave

Obstajajo elektromehanski pogoni in pnevmatski pogoni naprav za centralno zaklepanje (aktivatorji).

Pri oblikovanju centralnih ključavnic sodobnih avtomobilov se pnevmatika ne uporablja več, električni pogoni se uporabljajo povsod.

električni pogon

Obstaja več različnih vrst električnih pogonov z vlečno silo 2,5 - 6 kg. Najpogostejše vrste lahko imenujemo kvadratne in T-oblike ("pištola").

Pogonski mehanizem je v plastičnem ohišju. Strukturno je sestavljen iz elektromotorja in kovinskega (ali plastičnega) menjalnika. Ko je polarnost napetosti, ki se dovaja elektromotorju, obrnjena, se gred vrti v smeri urnega kazalca ali nasprotni smeri urnega kazalca. Navor se prenaša na menjalnik, ki pretvarja rotacijsko gibanje v translacijsko. Smer vrtenja določa, ali je ključavnica vrat zaklenjena ali odklenjena.

Pogone krmilimo s kratkotrajno impulzno napetostjo - s trajanjem od 0,8 do 1,5 sekunde. To je dovolj, da sproži mehanizem ključavnice za odpiranje ali zapiranje. Če se čas napajanja podaljša, bodo motorji odpovedali.

Diagram električnega pogona ključavnice vrat

Med električnimi pogoni so možnosti z dvema elektromotorjema. Ena se uporablja za zapiranje / odpiranje ključavnice, druga blokira mehanski pogon zaklepne naprave in preprečuje, da bi jo odprli iz avtomobila z ročajem ali palico. Takšne električne pogone krmilijo tri žice.

Elektromotorji se razlikujejo po prisotnosti ali odsotnosti kontaktnega mikrostikala, mehansko povezanega z izvlečnim steblom. Dve motorski žici, dopolnjeni s tremi stikalnimi kabli, tvorita petžilni pogon.

Običajno so nameščeni v prednjih vratih avtomobila, mikrostikalo pa pošilja signale dvožilnim elektromotorjem, s katerimi so opremljene ključavnice zadnjih vrat. Ustrezni ukazi (za zapiranje ali odpiranje) se pošljejo, ko so vhodna vrata zaklenjena ali odklenjena s ključem ali ko pritisnete gumb za upravljanje.

Fotogalerija: vrste električnih pogonov

Električni pogon za odpiranje/zapiranje vrat Električno odpiranje/zapiranje prtljažnika

Pnevmatski pogon

Glavni strukturni element pnevmatskega pogona je gumirana membrana s palico, nameščena v plastičnem ohišju, ki ima priključek za dovod zraka. Pod pritiskom se membrana dvigne, pod vakuumom pa spusti, premakne steblo in zaklene ali odklene ključavnico.

Nekatere pnevmatske naprave, kot tudi električni pogoni, so opremljene s kontaktnim mikrostikalom. Mehansko je povezan s palico in deluje po enakem principu kot pri elektromehaniki.

V nekaterih vrstah pnevmatskih pogonov so elektromagneti z gibljivim jedrom (solenoidi). Služijo kot dodatna zaščita in preprečujejo nepooblaščene poskuse odpiranja ključavnice. Če poskušate dvigniti drog brez dovoljenega ukaza s krmilne enote, se mikrostikalo aktivira in solenoid se napaja. Jedro elektromagneta blokira palico, hkrati pa se kompresorju da ukaz za ustvarjanje zapornega vakuuma.

Načelo delovanja centralne ključavnice

Zaklepanje in odklepanje avtomobilskih vrat in drugih elementov karoserije se izvede z obračanjem ključa v eni od ključavnic vrat ali s pritiskom na gumb, nameščen v potniškem prostoru. Krmilni signali se pošljejo elektronski enoti, ki daje ukaze pogonom za zaklepanje ali odklepanje vrat, prtljažnika in lopute rezervoarja za plin.

Prenos signalov poteka po žici ali brezkontaktno - ko impulz prihaja od daljinskega upravljalnika do antene in nato do krmilne enote.

Centralno zaklepanje omogoča tudi funkcijo samodejnega odklepanja vseh ključavnic, ko se vozilo zaplete v nesrečo.

Kako sami priključiti alarm na centralno ključavnico?

Če želite samostojno povezati centralno ključavnico z alarmnim sistemom, potrebujete:

Izkušnje z avtoelektriko
komplet orodij;
žični diagram ( podrobna navodila) ob upoštevanju vrste centralne ključavnice, nameščene na avtomobilu.

Priprava instrumenta

Potreben nabor orodij za samostojno namestitev alarma na avtomobil mora biti sestavljen iz:

komplet križnih in ravnih izvijačev;
rezila za žice ali škarje za rezanje kabla;
komplet ključev;
klešče ali orodje za stiskanje sponk;
nož ali odstranjevalec žice;
vrtalnik ali izvijač s kompletom svedrov;
spajkalnik;
merilnik omrežne napetosti;
izolacijski trak.

Sheme ožičenja

Zadevna vezja so zasnovana za avtomobilske alarme, opremljene z vgrajenimi releji za krmiljenje ključavnic - imajo tri žice za zaklepanje in odklepanje.

Univerzalna možnost povezave je naslednja.

Shema priključitve alarma na centralno ključavnico

CL krmiljen s konstantno polarnostjo

Alarmne žice, povezane s centralno ključavnico, so lahko napajalne ali signalne. Za izhodno moč uporabite naslednjo shemo:

Kabel bele barve, priključen na konektor alarma, daje signal za odklepanje (UNLOCK), zeleni kabel pa - za zaklepanje (LOCK). Za zaklepanje je odgovoren rele, prikazan na zgornjem diagramu. Z "minusom" morate povezati normalno odprte kontakte, običajne - morajo biti priključene na signalne žice centralne ključavnice.

Med namestitvijo upoštevajte, da napeljava iz konektorjev elektronske enote centralnega zaklepanja ni prerezana - oba signalna kabla (bela in zelena) preprosto priključite nanjo. Žic varnostnega sistema ni treba priključiti na relejne konektorje, lahko jih priključite na izhode signala nizkega toka.

Če sistem centralnega zaklepanja ne uporablja negativne, ampak kombinirane polarnosti, je treba pri povezovanju namestiti diode (puščica na njih naj bo usmerjena na konektor alarma).

Za povezavo s centralno ključavnico s konstantno pozitivno polarnostjo se uporablja isto vezje, vendar z majhnimi razlikami.

Običajno odprti kontakti v tej vrsti centralne ključavnice so povezani s pozitivnim polom, ne pa z maso. Na diagramu zgornji rele ukaže za zaklepanje, spodnji rele za odklepanje. Pri tej možnosti lahko namesto relejnih kontaktov pride v poštev tudi uporaba signalnih izhodov, vendar naj bo pri vgradnji diod puščica usmerjena na hrbtna stran- na konektorje centralne ključavnice.

CH se krmili z izmenično polarnostjo

Pri krmiljenju centralne ključavnice s spremenljivo polarnostjo je alarm priključen neposredno na napajalne žice.

S sondo določite potrebne kable:

En kontakt je nameščen na pozitivni pol, drugi pa išče žico, ob stiku s katero zasveti lučka naprave. Ko je centralni ključavnici dan ukaz za odpiranje ali zapiranje, lučka sonde ugasne.
Nato se prva sonda sonde premakne iz "plus" v "minus" in spet se signal da centralni ključavnici. Lučka naprave mora svetiti ob odpiranju ali zapiranju.

Ko najdete dve napajalni žici, ki krmilita pogone zaklepanja vrat, ju morate prerezati, da povežete alarm.

Če ima "signal" pozitivne / negativne izhode nizkega toka, se pri priključitvi uporabita dva dodatna releja

Po tem se morate povezati po naslednji shemi:

NO kontakti so povezani z žico s pozitivnim polom;
NC kontakti - do kablov, ki gredo do elektronske enote ali do gumba za upravljanje centralne ključavnice;
O-kontakti so zaprti za krmilne žice, ki gredo do pogonov ključavnic vrat;
izhodni kabli alarma so priključeni na relejske tuljave z obeh strani.

Druga stran releja je povezana glede na polarnost izhoda avtomobilskega alarma:

pozitiven izhod - na "minus";
negativno - na "plus".

CZ s pnevmatiko

Pri pnevmatskih (vakuumskih) izvedbah krmiljenja centralnega zaklepanja se namesto dveh žic signali prenašajo en za drugim. Krmilni kabel najdete v prtljažnem prostoru blizu kompresorja ali pod zadnjim sedežem. V trenutku odklepanja ključavnic bo imela pozitiven naboj, medtem ko bo imela zaklepanje negativen naboj.

Diagram povezave alarma:

Potreben kabel se določi s sondo - ena sonda naprave je nastavljena na "minus", druga se preveri za ožičenje, zapiranje in odpiranje centralne ključavnice. Ko je odklenjen, se na krmilni žici pritrdi pozitivni naboj in lučka naprave zasveti. Nato se sonda sonde premakne na "plus", druga pa se drži na isti žici, in ko je zaklenjena, se mora pojaviti "minus".

Najdeni kabel previdno odrežemo in priključimo na alarmne kontakte. Da bi se izognili zmedi in poškodbam elektronike, lahko skozi sondo napolnite pozitivni in nato negativni naboj do konca, ki gre v kompresor. Če je vse pravilno, se bodo ključavnice vrat odprle in nato zaprle.

Če ima nameščeni alarm vgrajene močnostne releje, se povezava izvede na naslednji način:

pri releju za odklepanje je kontakt NR priključen na "plus";
NC kontakt - v prekinitev žice, usmerjene na gumb za upravljanje centralnega zaklepanja;
O-kontakt - na NC kontakt zaklepnega releja;
pri zaklepnem releju je kontakt NR priključen na "minus";
O-kontakt - v prekinitev žice, usmerjene v kompresor.

Neodvisna povezava centralne ključavnice z alarmnim sistemom ima naslednje težave:

Če nimate veščin pri delu z električnimi vezji avtomobila, je enostavno narediti napako pri namestitvi, kar lahko privede do kratkega stika, okvare centralnega zaklepanja in alarmnih elementov.
Dostop do nekaterih elementov centralne ključavnice in dodatno opremo morda težko.

Enostavni varnostni sistemi z minimalnim naborom senzorjev so primernejši za samonamestitev.
Če želite povezati zapletene avtomobilske alarme (z modulom GSM, zagon motorjev s turbopolnilnikom, samodejnim grelnikom itd.), je bolje, da se obrnete na strokovnjake.
Pri nameščanju alarma je zaželeno, da se izognete motnjam v krmilnih enotah centralnega zaklepanja. Spajkanje vanje je treba izvesti le v skrajnem primeru, če je mogoče, mimo namestitve relejev, diod in drugih elementov. Uporabite lahko posebne module, ki vam omogočajo povezavo in konfiguracijo varnostnega sistema prek CAN-vodil.

Preverjanje pravilne namestitve

Če želite preveriti, ali je namestitev pravilna, naredite naslednje:

Priključite baterijo in z daljinskega upravljalnika dajte ukaz za blokiranje centralne ključavnice. Za varnostno mrežo morate pustiti eno od vratnih oken odprto. To vam bo omogočilo ročno odpiranje avtomobila, če iz nekega razloga ukaz za odklepanje ne deluje.
Po blokadi centralne ključavnice se z daljinskega upravljalnika izda ukaz za odklepanje.
Po pravilna izvedba ukazi za povezavo žic so izolirani s toplotno skrčljivimi cevmi ali električnim trakom.

Če na neki stopnji preskusa sistem ne prejme signala in ne deluje, morate še enkrat preveriti pravilno povezavo žic. Če so pravilno povezani, se lahko kje poškodujejo.

Skupaj ugotovita napako - eden bo dal signale z daljinskega upravljalnika za zaklepanje in odklepanje centralne ključavnice. V tem času bo drugi s testerjem preveril napetost na izhodih moči varnostnega sistema in na kontaktih varovalk. Prav tako morate preveriti napetost na kontaktih gumba za centralno zaklepanje.

Video pravila za preverjanje povezave alarma

Posnel kanal AUTOSECURITY - Protivlomni studio.

Kaj je bolje: alarm ali centralno zaklepanje?

Protivlomne zmogljivosti centralne ključavnice so v primerjavi z alarmnim sistemom nizke. Vsiljivec lahko brez posebnega truda razbije steklo in razmeroma enostavno ukrade avto brez ključa s kratkim stikom v kontaktih za vžig.

V primerjavi s standardnim centralnim zaklepanjem zagotavljajo avtomobilski alarmi dodatne stopnje zaščite:

Dejstvo nameščen alarm, kar nakazuje utripajoča LED svetilka v kabini, zmanjšuje nevarnost vloma.
Zvočni in svetlobni signali ob poskusu nepooblaščenega vstopa v avtomobil pritegnejo pozornost in prestrašijo vlomilce.
Sodobni varnostni sistemi imajo možnost (imobilizator). Tudi v primeru prodora v salon in izklopa sirene bo nemogoče ukrasti avto.
Številni alarmi lastniku avtomobila zagotavljajo informacije o stanju avtomobila, ki se prikažejo s sistemom povratnih informacij na zaslonu ključa. V primeru poskusov vdora se na daljinski upravljalnik pošlje alarmni signal in sporočilo o nevarnosti.

Z vgradnjo sodobnega avtoalarma je tudi upravljanje avtomobila bolj udobno. Na primer, lahko se uporablja za nastavitev ali vklop predgrelnika.

Če želite na daljavo odkleniti in zakleniti svoj avto, potem je čas, da se naučite, kako hitro in trajno namestiti centralno ključavnico z lastnimi rokami. Namestitev te enote vam omogoča nadzor vratnih ključavnic neposredno na poti do avtomobila. Ta funkcija ne le prihrani čas, ampak tudi zagotavlja, da ste pravilno zaprli vsa vrata.

Namestitev centralne ključavnice ni posebej težka, če naredite vse v skladu z navodili. Poleg tega nakup ustreznega kompleta ne bo močno prizadel vaše denarnice. Časovno postopek ne traja več kot 2-3 ure.

Značilnosti centralne ključavnice

Preden začnete nameščati centralno ključavnico z lastnimi rokami, morate malo razumeti njene zmogljivosti. Drugo ime te naprave je centraliziran sistem zaklepanja. Opravlja pomožno vlogo in vam omogoča udobno uporabo avtomobila.

En gumb na daljinskem upravljalniku omogoča odklepanje ključavnic vseh vrat. Naprava ima lahko tudi številne dodatne funkcije. Na primer, ko namestite centralno ključavnico z napredno funkcionalnostjo, bo mogoče odpreti in zapreti prtljažnik, pokrov rezervoarja za gorivo in sončno streho, če obstaja.

Nasvet! Če imate avtomatska okna, jih je mogoče upravljati tudi po vgradnji centralnega zaklepanja.

Shema centralne ključavnice je sestavljena iz treh glavnih elementov:

vhodni senzorji,
krmilna enota centralnega zaklepanja,
aktivator.

Signal z daljinskega upravljalnika se prenaša na krmilno enoto. Prejeti ukaz obdela elektronsko polnjenje, po katerem se pojavi mehansko dejanje v obliki odpiranja ključavnice. Toda da bi dosegli želeni učinek, morate vse pravilno namestiti.

Aktivator je odgovoren za izvajanje mehanskega delovanja. Je majhen elektromotor, ki deluje na 12V DC in je kombiniran z menjalnikom.

Postopek nakupa

Nakupni proces igra pomembno vlogo pri uporabnosti bodočega pripomočka. Prava izbira centralna ključavnica je prava umetnost. Ni presenetljivo, da se vozniki pred namestitvijo pomikajo po stotinah spletnih strani v iskanju naprave želene konfiguracije.

Če želite izbrati dobro centralno ključavnico in jo brez težav namestiti, morate poznati nekatere nianse. Prvič, lahko kupite tako originalni sistem kot kitajski dvojnik. Kopija bo zagotovo stala veliko manj, vendar bo original zdržal veliko dlje. Drugič, zdaj so v prodaji univerzalni kompleti.

Univerzalni komplet lahko namestite na vsak avto. Poleg glavnih podrobnosti vključuje naslednje elemente:

komplet žic
krmilnik,
kabli in pritrdilni elementi.

Centralne ključavnice so lahko dveh vrst: mehanske in elektronske. Mehanska naprava se aktivira z vrtenjem ključa, elektronska naprava se aktivira s pritiskom na gumb na upravljalni plošči.

Pomembno! Priključitev centralne ključavnice na alarmni sistem vam omogoča večjo varnost.

Komplet za namestitev

Obstaja vrsta materialov, brez katerih je centralna ključavnica načeloma nemogoča. Poleg tega mora imeti avto alarm. Na njegove izhode bodo priključene krmilne enote ključavnice. Standardni komplet vključuje naslednje elemente:

Aktivatorji - po številu vrat.
Dvožilne žice s premerom najmanj 0,75. Dolžina je odvisna od kompleta.
Plastične objemke - najmanj 10 kosov. Po potrebi lahko kupite več.
Obeski za ključe, trakovi, vijaki.
Krmilni blok.

To je standardni komplet, ki ga je mogoče kupiti v kateri koli spletni trgovini. Eden od štirih aktivatorjev je opremljen s štirimi žicami. Nameščen je na voznikovih vratih. Vse žice so nato povezane s krmilno enoto centralnega zaklepanja.

Opozorilo! Pogosto se zgodi, da dolžina žic, vključenih v komplet, morda ni dovolj. Zato je bolje vnaprej poskrbeti za alternativo, če ima avto veliko telo.

V kompletu sta običajno dva obeska za ključe. Iz njih se izvaja nadzor. Na voljo je lahko tudi zaslon, ki prikazuje status ključavnic, ki ste jih namestili. Za večje udobje je lahko kontrolni gumb prikazan na instrumentni plošči.

Komplet orodij

Začnite z izbiro pravih orodij. Brez njih je običajna namestitev načeloma nemogoča. Boste potrebovali:

križni izvijač,
izolacijski trak,
klopi,
klešče,
ključi,
vrtati in vrtati,
primež.

Med delom se lahko ta seznam razširi. Toda v idealnih okoliščinah so ta orodja dovolj za namestitev centralne ključavnice.

Postopek namestitve

Priprava

Vse se začne z odstranitvijo vratnih plošč. Z vrat se odstrani oblazinjenje in odstranijo se protiprašne zavese.

Pomembno! Pred začetkom dela odklopite vse pole akumulatorja.

Za demontažo vratnih plošč najprej odvijte štiri vijake pod polico. Nato se ročaj odstrani. Šele nato lahko odstranite oblazinjenje. Ne smemo pozabiti na tri zapahe, ki se nahajajo na robu gradu. Obstaja tudi plastični vijak, ki ga je treba odstraniti.

Bodite pozorni na vijake, ki se nahajajo v oblazinjenju pod volanom. Treba jih je odviti. Ko končate s oblazinjenjem, je pomembno slediti temu algoritmu dejanj:

Izbira lokacije za namestitev. Poseben pomen na tej stopnji se igra lokacija notranjosti električnih oken. Včasih morate za bolj zanesljivo pritrditev nosilce naročiti posebej ali jih izdelati sami. Za pritrditev je najbolje izbrati spodnji levi kot. Dejstvo je, da se na tej lokaciji steklo nikoli ne bo dotaknilo ključavnice in motilo njegovo delo.
Namestitev aktivatorja. Za vsaka vrata bo potreben električni motor. Za to so narejene posebne luknje. Aktivator je pritrjen na ključavnico in pritrjen s sponkami, ki morajo biti priložene kompletu. Nato morate namestiti objemke na palice ročnega bloka ključavnice. Vsa dela se izvajajo z vsakimi vrati posebej.
Priključitev izvršilnih naprav. Na tej stopnji je pomembno preveriti ožičenje. V nekaterih primerih je luknja v palici centralnega zaklepanja večja, kot je potrebno za pravilno namestitev sistema. V tem primeru uporabite plastični tulec.
Ožičenje. Ko namestite aktivatorje centralnega zaklepanja, bodo žice iz vsakega od njih. Lahko jih pritrdite s posebnimi sponkami. Uporabite lahko obstoječe luknje ali izvrtate nove. Najprej se osredotočite na udobje.

V procesu polaganja žic se je bolje izogniti dnu vrat. Dejstvo je, da če tam postavite žice, obstaja velika nevarnost kratkega stika. Ker se na teh mestih nabira vlaga.

Najbolj problematično območje za polaganje kablov centralnega zaklepanja je reža med karoserijo in vrati. Uporablja se gumijasta cev, ki preprečuje prepogibanje in drgnjenje.

Namestitev

Po končani pripravi lahko namestite centralno ključavnico. Za to morate storiti naslednja dejanja:

Odstranite armaturno ploščo. Če želite to narediti, morate preboditi točke, ki se nahajajo v bližini vijakov.
Poiščite, kje potekajo žice pod armaturno ploščo in v predalu za rokavice. Tukaj morate namestiti nove kable iz centralne ključavnice in jih pritrditi.
Odstranite stare žice električnega pomika stekel in namestite nove. Vzpostavite povezavo. Ne pozabite na izolacijo znotraj vrat. Pritrditev se lahko izvede z električnim trakom.
Potisnite nove žice z ene strani pod armaturno ploščo in predal za rokavice.
Namestite svinčeno cev. To lahko storite z izvijačem. Glavna stvar je, da ga pri tem ne poškodujete.
Povežite žice. Na konektor morate namestiti varovalko, tako da jo priključite na napajanje centralne ključavnice.
Žice centralne ključavnice so povezane na ta način: negativna žica je povezana s karoserijo avtomobila, pozitivna žica je povezana s prvo varovalko. To je najbolje narediti s strani baterije.

Na zadnjih stopnjah se preveri delovanje centralne ključavnice. Če je bil test uspešen, lahko menite, da je namestitev sistema končana. Posebna pozornost bodite pozorni na gladkost vleke. Biti mora mehka in enakomerna. Če je odprtina sunkovita, morate preveriti povezavo in videti, ali kaj moti aktivator.

Po končanem preverjanju se izvede ponovna montaža. Vse je postavljeno na svoje mesto. Ponovna sestava običajno ne traja več kot dvajset minut.

Gumb za upravljanje na armaturni plošči

Če želite namestiti gumb za notranji nadzor, morate najti črno, belo in rjavo žico pod vgrajeno ploščo. Gumb bo povezan z njimi. Nato preprosto napeljite kable od centralnega zaklepanja voznikovih vrat do naprave.

Gumba za upravljanje ni treba narediti na plošči. Izbira lokacije je odvisna izključno od vaših želja. Na primer, lahko ga namestite med sedeže, ima tudi možnost priključitve potrebnih žic.

Nasvet! Mnogi vozniki raje namestijo notranji gumb za centralno zaklepanje v naslon za roke.

Rezultati

Ko namestite centralno ključavnico, se udobje in varnost znatno povečata. Postopek namestitve ne traja veliko časa in ga lahko opravi vsak. Blokatorji vam bodo omogočili ne samo odpiranje vrat avtomobila med vožnjo, temveč tudi zaščito otrok med vožnjo. Navsezadnje morate za zapiranje in odpiranje vrat pritisniti samo en gumb.

Lepo je, da lahko vrata odklepaš in zaklepaš z obeskom za ključe namesto s ključem. Enostavna centralna ključavnica je omejene vrednosti, ker zavzame malo prostora v avtomobilu. Zmogljivost avtomobila je velika prednost, ki je mnogi starejši avtomobili nimajo.

Namestitev centralne ključavnice ne zahteva znatnih stroškov. Če pa ga želite namestiti, morate pokazati spretnost pri delu (opozoriti je treba, da je vezje takšne naprave precej preprosto). Če lahko namestitvi posvetite nekaj ur svojega časa, je vredno truda. Sicer pa, da ne izgubljaš živcev, je bolje v servisnih delavnicah.

Če se odločite, da je povezovanje z lastnimi rokami v vaši moči, preučite naslednja priporočila.

Pomembni parametri in funkcije centralnega zaklepanja

Centralna ključavnica ali sistem centralnega zaklepanja avtomobilskih ključavnic je pomožna naprava, eden od sestavnih delov komfortnega sistema. Njegova prisotnost prinaša udobje, saj lahko s pritiskom na en gumb na daljinskem upravljalniku odklenete vsa avtomobilska vrata brez ključa.

Čemu še služi centralna ključavnica?

Trenutno ta sistem poleg odpiranja vrat aktivira odpiranje in zapiranje prtljažnika, pokrova rezervoarja za gorivo in. V avtomobilu, ki je opremljen z električnim pomikom stekel, lahko uporabite tudi daljinsko upravljanje centralnega zaklepanja.

Shema centralne ključavnice je precej preprosta. Sistem združuje:

vhodni senzorji (uporabljajo se mejna stikala vrat in mikrostikala, ki se nahajajo v zasnovi ključavnice);
krmilna enota centralnega zaklepanja;
aktuatorji (imenovani tudi aktivator ali aktuator).

Načelo delovanja centralne ključavnice

Signali s stikala so poslani v krmiljenje, ta pa jih preusmeri na krmilno enoto centralnega zaklepanja. Nato signal preide do krmilnih enot vrat, kjer se oblikuje krmiljenje udarca na aktuatorje ključavnice vrat. Na podlagi prejetih signalov krmilniki vrat aktivirajo aktivator (gre za 12 V DC elektromotor, ki je kombiniran z enostavnim menjalnikom).

Preden začnete

Preden začnete z namestitvijo sistema, morate ustrezno pripraviti:

kupite sam mehanizem;
nakup potrebnega orodja.

Nakup centralne ključavnice

8. Preverjanje delovanja centralne ključavnice.

Ko priključite baterijo, preverite delovanje mehanizma - tako njegovega mehanskega dela kot električnega. Hod palic mora biti gladek in enostaven.

9. Obnova armaturne plošče in vratnih oblog.

Ko se prepričate, da vse deluje pravilno, namestite armaturno ploščo in obloge stranskih vrat na svoje mesto.

Na videu - kako namestiti centralno ključavnico:

Vse potrebne žice potegnite skozi posebno valovito cev - tako jih zaščitite pred drgnjenjem.
Za najbolj natančno namestitev centralne ključavnice lahko palico upognete.

Prisotnost centralnega zaklepanja ni samo udobje, ampak tudi hiter in varen način za odpiranje in zapiranje avtomobila. Danes je vse več vozil tovarniško opremljenih s tovrstnimi napravami. Če pa takšnega sistema nimate, ga je dokaj enostavno in hitro postaviti. Praviloma je mesto centralnega zaklepanja vrata ali sredinska konzola. Ste že namestili CC? Pripravljeni smo brati o vaši izkušnji.

Morda bi bilo koristno prebrati: