Evo spoylerining to'g'ri biriktirilishi.

Ko'pgina avtoulovlarda siz orqa tomondan tanaga biriktirilgan qo'shimcha elementni ko'rishingiz mumkin, yoki bagajda yoki orqa eshikda. Avtomobilga o'rnatilgan "spoiler" deb nomlangan ushbu element bir qator ijobiy funktsiyalarni bajaradi.

Spoylerning asosiy maqsadi - bu avtomobil. Haydash paytida, ayniqsa yuqori tezlikda, havo oqimi tana bo'ylab o'tayotganda, mashinaning orqasida darhol aylanma paydo bo'ladi. Ushbu havo turbulentliklari juda kuchli va bu avtomobilning orqa qismi bu oqim bilan ko'tarilishiga olib keladi, go'yo mashina pasayadi va boshqaruv qobiliyati pasayadi. Bundan tashqari, xuddi shu turbulentliklar mashinaning ostiga tushib, harakatga qarshilik ko'rsatadi, ya'ni bu oqim bilan mashina biroz sekinlashadi, natijada tezlikni saqlab qolish uchun siz gaz pedalini ko'proq bosishingiz kerak va bu .

Orqa spoyler bilan tortishni kamaytirish

Spoyler esa havo oqimini shunday yo'naltiradiki, avtomobil korpusidan o'tgandan keyin havo turbulentligi paydo bo'lmaydi. Ba'zi spoylerlar samolyot qanoti shaklida bo'ladi, lekin faqat teskari bo'lib, bunday spoylerlar ko'pincha "qanotlar" deb ataladi. Bunday buzuvchilar nafaqat havo turbulentligini oldini oladi, balki ularning shakli tufayli turbulentlikning teskari ta'sirini ham amalga oshiradi. Bunday spoylerli mashina yuqori tezlikda ko'tarilmaydi, aksincha, yo'lga qarshi bosadi.

Bundan tashqari, avtomashinaga spoyler o'rnatilgan bo'lib, mashinaga sport uslubini beradi. Endi ko'pincha spoyler birinchi navbatda dekorativ funktsiyani bajaradi va shundan keyingina havo oqimlarini qayta yo'naltirish funktsiyasi.

Turlari, ishlab chiqarish materiallari, mahkamlagichlar

Endi avtomobil bozori juda ko'p miqdordagi turli xil ishlab chiqarish materiallarini, biriktirilish usuli va joyini, spoylerlar uslubini taklif etadi. Yuqoridagilarning batafsil ma'lumotlari quyida tavsiflanadi.

Klassik spoyler

Shunday qilib, materiallardan boshlaylik.

Birinchi spoylerlar faqat sport avtomobillarida ishlatilgan, keyinchalik ular boshqa barcha mashinalarga "ko'chib ketishgan". Dastlab avtomobillarga o'rnatilgan spoylerlar metalldan qilingan. Ko'pincha, xoch elementi yoki u spoylerning "pichog'i" deb ham ataladi, alyuminiydan qilingan. Ushbu "pichoq" tanaga raflar yordamida biriktirilgan. Raflar alyuminiydan qilingan, lekin ba'zida po'latdan yasalgan tokchalar uchun material sifatida ishlatilgan. Endi metall spoylerlar kam uchraydi.
Buzg'unchilarni ishlab chiqarish uchun eng keng tarqalgan material endi shisha tolali, ya'ni shisha tolali shishaga aylandi. Fiberglasning o'zi sintetik qatronlardan yaratilgan materialdir. U arzonligi va ishlov berish qulayligi tufayli mashhurlikka erishdi. Kimdan ijobiy fazilatlar bu material uning juda yaxshi kuchi qayd etilgan.
ABS plastmassadan tayyorlangan spoylerlar mavjud. Ushbu material ham arzon. Ko'pincha bu turdagi plastmassa spoylerlarni ommaviy ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Spoilerni shakllantirishni osonlashtirish uchun ushbu materialning tarkibiga ko'pincha turli xil aralashmalar qo'shiladi. Ammo bu materialdan tayyorlangan spoylerlarni bardoshli deb atash mumkin emas, vaqt o'tishi bilan ABS plastmassasi atrof-muhit ta'sirida juda mo'rt bo'lib qoladi.
Yaqinda organosilikon polimerlardan yoki silikondan tayyorlangan spoylerlar paydo bo'ldi. Shu bilan birga, ushbu materialdan tayyorlangan spoylerlar ishlov berish qulayligi, mukammal plastika va sezilarli xizmat muddati bilan bog'liq.
Eng qimmat uglerod tolasidan tayyorlangan spoylerlar. Ushbu material past og'irlik bilan ajralib turadi, shu bilan birga kuch jihatidan mukammal ishlashga ega. Ammo - ishlab chiqarish mashaqqatli bo'lgan material, shuning uchun undan buzg'unchilar arzon emas.

Spoyler turlari

Yon spoylerlar bor, ular mashinaning eshik tokchalari. Odamlarda ular pol qoplamalari deb ataladi.
Bamperga o'rnatish uchun mo'ljallangan spoylerlar ham mavjud. Ular bamperning pastki qismiga o'rnatiladi, xalq nomi- bamper yubka
Mashinaning tomida spoylerlar o'rnatilgan. Odatda bu spoylerlar xetchbeklar va krossoverlarda topiladi. "Tom spoyleri" tushunchasi biroz noto'g'ri, chunki bunday spoyler orqa eshikning yuqori qismida o'rnatilgan.
Oxirgi ko'rinish - bu orqa spoyler. Odatda sedanlarga, bagaj qopqog'iga o'rnatiladi. Garchi mashinaning orqa qismida yumshoq burchakka ega xetchbeklarga o'rnatilgan spoylerlar mavjud bo'lsa-da. Misol uchun, VAZ-2108-da siz orqa oynaning ostidagi orqa spoylerni o'rnatishingiz mumkin.

Bundan tashqari, avtomobil spoyleri ommaviy ishlab chiqarilishi mumkin. Ular avtomobilning ma'lum bir modeli uchun mo'ljallangan, ular ommaviy ishlab chiqariladi, ko'pincha bunday spoylerlar ishlab chiqaruvchi tomonidan avtomobillarga o'rnatiladi.

Ikkinchi spoylerlar maxsus bo'yicha tayyorlangan. buyurtma, odatda, bu spoylerlarning har biri oz miqdorda ishlab chiqariladi, ba'zi spoylerlar bitta nusxada mavjud.

Spoylerni o'rnatish va tuzatish

Avtomobilga spoylerni ulashning ko'p usullari mavjud emas.

Video: LADA Granta-ga GTS spoylerini o'rnatish

Ko'pincha spoyler mashinaga elim va ikki tomonlama lenta bilan biriktiriladi. Ushbu usul oddiy, spoylerni tezda o'rnatishga imkon beradi, shuningdek, uni oqibatlarsiz tezda demontaj qiladi. Ammo bu usul ishonchsizdir, har qanday vaqtda o'rnatish havo oqimi tomonidan yaratilgan kuchga bardosh bera olmaydi va spoyler uchib ketadi.
Ikkinchi usul - spoylerni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan o'rnatish. Bu yanada ishonchli mahkamlash, ammo shuni yodda tutish kerakki, keyinroq spoylerni olib tashlash tavsiya etilmaydi, chunki tanadagi mahkamlash joylarida teshiklar qoladi.

Ba'zilar ushbu ikkita biriktirma usulini birlashtiradi.

Spoylerni o'rnatish oson. Agar u yopishtiruvchi asosga o'tirsa, biriktirma nuqtalarini oldindan belgilashingiz kerak. U o'rnatiladigan sirtni tozalash va yog'dan tozalash kerak, shundan so'ng spoylerni yopishtirish kerak.

Qo'shish joylarini belgilash spoylerni o'z-o'zidan tejamkor vintlarga ulashda ham talab qilinadi. Shundan so'ng, sirtni tozalang, spoylerni ulang va vintlarni torting. Bundan oldin, vintlarni korroziyaga qarshi vosita bilan yopish tavsiya etiladi. Iloji bo'lsa ichki yuzasi, ichiga vintlar vidalanadi, shuningdek ishlov beradi. O'z-o'zidan tebranish vintlarining o'tkir uchlari, agar ular ko'rinadigan bo'lsa, ularni kesib tashlash yoki hech bo'lmaganda qo'shimcha jarohatlardan qochish uchun ularga kauchuk qopqoqlarni qo'yish kerak.

Spoyler tanlash

Keling, mashina uchun spoylerni tanlashga o'tamiz. Endi avtomobilning ma'lum bir markasi va modeli uchun ko'plab spoylerlar ishlab chiqariladi, garchi har qanday avtomobil uchun mos bo'lgan universallar ham mavjud, yagona farq shundaki, u qaysi korpusga o'rnatiladi. Agar universal spoyler sedanlar uchun mo'ljallangan bo'lsa, u xetchbeklar uchun ishlamaydi. Shuningdek, siz mashinaning o'zi haqida o'ylashingiz kerak. Agar bu dabdabali ko'rinishga ega boshqaruvchi avtomobil bo'lsa, unda spoyler unga ishlamasligi aniq va faqat mashinaning ko'rinishini buzadi.

Video: Renault Duster Sport spoylerini o'rnatish

Keyinchalik, tanlangan spoyler avtomobilning ko'rinishini buzadimi yoki yo'qligini ko'rishingiz kerak. Siz shunchaki o'zingiz yoqtirgan spoylerni olib, uni mashinaga ulashingiz va uning mos kelishini baholashingiz mumkin. Shuningdek, dasturdan spoyler o'rnatilgan avtomobilning ko'rinishini tanlash va modellashtirish uchun ham foydalanishingiz mumkin. Bunday dastur odatda tuning studiyasidir.

Keyin biriktirilgan joy haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Agar spoyler ma'lum bir model uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda bunday joyni aniqlash qiyin bo'lmaydi. Universal spoylerlar bilan o'rnatish joyini tanlash biroz qiyinroq, chunki siz o'rnatish joyini aniq o'lchashingiz kerak bo'ladi, shunda spoyler egri o'rnatilmaydi yoki bir tomonga siljiydi.

Hali bo'yoq qatlami bilan qoplanmagan spoylerni tanlash tavsiya etiladi. Bu kelajakda o'zingiz yoki mutaxassislar yordamida avtomobil rangiga to'liq mos keladigan rangni tanlash va uni bo'yash imkonini beradi.

Bundan tashqari, biriktirish usuli haqida qaror qabul qilish muhimdir. Yelim va yopishqoq lentaga o'rnatish ancha oson va ko'p harakat talab qilmaydi. Agar spoyler keyinchalik demontaj qilinsa, bunday o'rnatish juda mos keladi. O'z-o'zidan tejamkor vintlardek ishonchli, ammo siz tanada teshiklar qilishingiz kerak bo'ladi, shuning uchun siz bunday buzuvchini oqibatlarsiz demontaj qila olmaysiz.

Har bir avtomobil egasi spoyler va qanot o'rtasidagi farqni bilmaydi, lekin yuqori tezlikda to'rt g'ildirakli do'stining aerodinamik xususiyatlarini yaxshilashni xohlaydigan kishi emas. Dastlab, bu kuzov to'plamlari faqat professional sportda poyga avtomobillarida ishlatilgan, bu erda aerodinamikaning ahamiyati dvigatel kuchi bilan tenglashtirilgan. Endi ular ko'plab ishlab chiqaruvchilar tomonidan seriyali ishlab chiqarishda yoki avtomobil egalarining o'zlari tomonidan o'rnatilib, temir otining manevr qobiliyatini yaxshilaydi. To'g'ridan-to'g'ri qanot va spoyler nima, ular qanday ishlaydi va tasniflanadi, keling, nazariyaga biroz to'xtalib o'tamiz.

Avtomobil aerodinamiği

Ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobil soatiga 400 km tezlikka erisha oladi va samolyot soatiga 200 km tezlikda uchadi. Savol tug'iladi: nega mashinalar uchmaydi? Buni tushunish mexanikaning aerodinamika kabi bo'limiga yordam beradi. Og'irlik, ishqalanish, tortish va aylanish qarshiligiga qo'shimcha ravishda, harakatlanuvchi transport vositasi ko'tarish va tushirish kuchiga va havo oqimiga qarshilik ko'rsatadi. Bu omillar manevrga, avtomobilning barqarorligiga va yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi.

Havo oqimi tanani ikki yo'nalishda aylanib o'tadi - pastki va tomning tepasida va tezlashganda havo oqimining qarshiligi tezlik kvadratiga mutanosib ravishda ortadi.

18-asrning oxirida shveytsariyalik Bernoulli oqim pastdan zichroq ekanligini aniqladi va shuning uchun mashina ko'tariladi. Bundan tashqari, havo, tom yoki kaput bilan to'qnashib, aylanadi va xavfli vakuum hosil qiladi. Shamol oynasi kabi tananing elementlari qanchalik ko'p perpendikulyar bo'lsa, ko'tarilish qiymati shunchalik yuqori bo'ladi. Ushbu fikrlar dizaynerlar tomonidan mashinalarni ishlab chiqishda hisobga olinadi. Avtoulovchilarning o'zlari quyidagi tavsiyalarga rioya qilish orqali aerodinamikaga ta'sir qilishi mumkin:

haydash paytida oyna va lyuklarni yopiq holda saqlang;
keraksiz dekorativ elementlar va qoplamalardan xalos bo'ling va kerakli narsalar, masalan, antenna, soddalashtirilgan shaklga ega bo'ladi;
tanani jilolang
pastki qismiga chiqadigan qismlarni (kabellar, shlanglar va boshqalar) mahkamlashda ehtiyot bo'ling;
tushirish zonasini kamaytiradigan va pastga tushirish kuchini oshiradigan tana to'plamlarini o'rnating.

Oxirgi tavsiyani amalga oshirish uchun avtomatik sozlash ustaxonasi xizmatlaridan foydalanish yoki tajribali mutaxassis bilan maslahatlashish yaxshiroqdir, chunki noto'g'ri o'rnatilgan kuzov to'plami (spoyler yoki qanot) nafaqat aerodinamik ishlashni yaxshilaydi, balki yo'qolishiga olib kelishi mumkin. mashinani boshqarish.

Muhim! Ko'pincha buzg'unchi va qanot bir-biri bilan chalkashtirib yuboriladi yoki bitta va bir xil element bilan adashiladi. Qanot, shakli tufayli, pastga tushirish kuchini oshiradi, ikkita ishlaydigan sirtga ega va maxsus tokchalarga o'rnatiladi. Spoyler avtomobilga uzunlamasına yo'nalishda ta'sir qiladi, uning barqarorligini oshiradi va tashqi tomondan alohida element emas, balki tananing kengaytmasi kabi ko'rinadi.

Spoyler

Ishlab chiqaruvchilar va avtomobil egalari tomonidan ishlatiladigan turli kuzov to'plamlari orasida spoyler eng ommabop hisoblanadi - laminar havo oqimini turbulentga aylantiradigan dizayn. Qism bir nechta asosiy funktsiyalarni bajaradi:

avtomobilning aerodinamik xususiyatlarini yaxshilaydi;
zamonaviy sozlash elementi bo'lgan avtomobilning tashqi ko'rinishini bezatadi;
yuqori tezlikda haydashda boshqaruvni yaxshilaydi;
haydash paytida avtomobilning barqarorligini oshiradi;
siljish ehtimolini kamaytiradi;
yuqori tezlikda harakatlanayotganda yoqilg'ini tejaydi;
shisha ifloslanishini kamaytiradi.

Spoylerlar nima?

Birikish nuqtasida

Ushbu tana to'plamining elementlari turli mezonlarga ko'ra tasniflanadi. Birinchidan, ular tananing turli elementlariga o'rnatilishi mumkin. Old qismi bamper ostida joylashgan. Ular havo oqimini yuqoriga yo'naltiradi, yaratadi yuqori qon bosimi, va pastki ostida vakuum hosil bo'ladi. Old o'qning pastga tushish kuchini oshiradigan zamin effekti deb ataladigan narsa mavjud, shuning uchun bunday tuzilmalarni oldingi g'ildirakli transport vositalariga o'rnatish tavsiya etiladi. Ba'zan spoylerlar havo oqimini tormoz disklari va radiatorga yo'naltiradigan tarzda amalga oshiriladi. Avtomobil ventilyatsiya teshiklariga havo "so'rib olgan"ga o'xshaydi va yo'l yuzasiga bosadi.

Orqa bamper spoylerini yolg'iz ishlatish ma'nosiz, ammo kuzov to'plamining boshqa elementlari bilan birgalikda avtomobilning aerodinamik xususiyatlariga sezilarli ta'sir ko'rsatadi va ko'tarilish qarshiligini oshiradi. Sill maydoniga o'rnatilgan elementlar, aks holda sill kengaytmalari deb ataladi, havo oqimiga umumiy qarshilikni oshiradi. Mashina haydovchisining turidan qat'i nazar, ular tormozlash jarayonini yaxshilaydi.

Orqa spoyler tomning orqa tomonida yoki magistralda joylashgan. Mashinaning orqasida havo oqimining aylanishini oldini oladi va shu bilan qarshilikni kamaytiradi. Yuqori tezlikda avtomobilning orqa aksiga yuk beradi. Ushbu element yuk mashinalarida foydalanish uchun javob beradi. Bunday holda, u treyler balandligiga mutanosib ravishda balandlikni sozlash imkonini beruvchi tutqich bilan jihozlangan.

Mahkamlash usuliga ko'ra

Spoilerlarni tayanchlarga samarali mahkamlash uchun ular ko'pincha o'z-o'zidan tejamkor vintlardek, kamroq murvatlarga murojaat qilishadi. Bundan tashqari, yopishqoq spoylerlar deb ataladigan narsalar ham mavjud. Ular ikki tomonlama lenta yoki shisha elim yordamida o'rnatiladi.

Ishlab chiqarish materialiga ko'ra

Buzg'unchilarni ishlab chiqarishda ishlatiladigan keng turdagi materiallar orasida quyidagilarni ajratib ko'rsatish mumkin:

birinchi mahsulotlar metalldan yasalgan. Ko'ndalang element odatda alyuminiydan, ustunlar esa po'latdan yasalgan. Endi metall spoylerlar kamdan-kam ishlab chiqariladi;
shisha tolali tuzilmalar etarlicha kuchli va ishlov berish oson. Material shisha tolali shisha bilan to'ldirilgan sintetik qatron;
ABS plastik spoylerlarni ommaviy ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Bu arzon va plastik materialdir, ammo atmosfera ta'sirida fenollarning bug'lanishi tufayli doimiy o'sib borayotgan mo'rtlik tufayli qisqa umr ko'radi;
silikon tuzilmalar yuqori egiluvchanlik, kuch va uzoq xizmat muddatiga ega. IN Yaqinda ularning mashhurligi ortib bormoqda;
Uglerod tolasining afzalliklari kuch va yengillikdir. Katta mehnat va energiya zichligi tufayli undan buzuvchilar eng qimmat hisoblanadi.

Tanlash va o'rnatish

Spoylerni tanlashda uning barcha turlarining maqsadini, materialning xususiyatlarini hisobga olish kerak. Kuzov to'plamlari ma'lum bir avtomobil modeli uchun tanlanishi kerak, universal element avtomobil ixlosmandlarining umidlarini qondirishi dargumon. Mashinaning aerodinamikasining faqat soatiga 90 km dan yuqori tezlikda yaxshilanishi ham muhimdir. Shuning uchun, ular umuman kerakmi yoki yo'qligini ko'rib chiqishga arziydi.

Muhim! O'rnatishni avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasida amalga oshirish tavsiya etiladi, faqat tajribali usta mahsulotni mashinaning o'qiga ma'lum bir burchak ostida mahkam o'rnatadi. Aks holda, ko'tarish kuchi kamayishi yoki o'qlardan birining ortiqcha yuklanishi yuzaga kelishi mumkin, bu esa qaytarilmas oqibatlarga olib kelishi mumkin.

qanot

Bu qo'zg'aluvchan g'ildiraklar va yo'l o'rtasida paydo bo'ladigan ishqalanishni oshirib, qo'shimcha tushirish kuchini yaratishi mumkin bo'lgan element. Element bajaradigan asosiy funktsiyalar:

Strukturaning samarali ishlashi uchun qanotning ma'lum bir shakli va o'lchami, shuningdek, qismni mashinaning bo'ylama o'qiga 10 - 15 ° burchak ostida joylashtirishdan iborat bo'lgan to'g'ri mahkamlash talab qilinadi. Nishab burchagi avtomobil tezligiga qarab farq qilishi mumkin. Qurilmaning kesimi samolyotning teskari qanoti shakliga ega bo'lishi kerak. Qanotning o'lchami spoylerdan biroz kattaroq va u tanadan uzoqroq masofada joylashgan.

Ushbu tana to'plamining afzalliklari orasida kamchilik ham bor: havo oqimiga qarshilikning oshishi, bu tezlikni pasayishiga va yonilg'i sarfini oshirishga olib keladi.

To'g'ri tanlangan va o'rnatilgan spoyler (aka qanot deb atashadi) yaxshilanishi mumkin tashqi ko'rinish avtomobilingiz va uning qiymatini oshiring. Bu avtomobil harakatlanayotganda havo oqimini kesib o'tish uchun mo'ljallangan qanotga o'xshaydi. Ushbu element avtomobilning boshqaruvini, shuningdek, uning aerodinamikasini yaxshilashi mumkin. Axir, spoyler - bu o'rtacha avtomobilni yanada sportli va jozibali ko'rinishga olib keladigan dizayn detalidir.

Qanotlarning befoydaligi haqida faqat snoblar gapiradi. Ammo siz va men, zamonaviy, ilg'or avtoulovchilar, ba'zi "avtomobil sanoati taraqqiyotiga ishonmaydiganlar" ga quloq solmaymiz, to'g'rimi? Biz tushunamizki, hatto spoylerning aerodinamik afzalliklariga shubha qilsak ham, uning mashinaga beradigan go'zalligiga hech kim e'tiroz bildirmaydi.

Bizning veb-saytimizda, shuningdek, har qanday avtomobil bozorida xarid qilishingiz mumkin bo'lgan universal orqa qanotlar turli xil uslublar, shakllar va materiallarda mavjud. Yangi qanotning narxi siz tanlagan uslubga qarab yuzdan to'rt yuz AQSh dollarigacha bo'lishi mumkin.

Oldingi maqolada " » biz spoyler nima ekanligini muhokama qildik, uning turlari va maqsadlari haqida gapirdik. Keling, tasavvur qilaylik, siz tana qismining ushbu elementini sotib olishga qaror qildingiz va uni o'rnatish vaqti keldi. Bu erda, albatta, siz sotib olgan orqa qanotni bir necha soniya ichida magistralga o'rnatadigan professionallar xizmatlariga murojaat qilishingiz mumkin. Ammo, agar sizning oltin qo'llaringiz bo'lsa va siz uyingizda mashinangizga spoyler o'rnatish sohasida ulardan foydalanishni topmoqchi bo'lsangiz-chi? Biz sizga uyda spoylerni qanday o'rnatishni aytib beramiz va oxirida sizning e'tiboringizga kichik videoni taqdim etamiz, unda sizning ko'zingiz oldida xizmat ko'rsatish stantsiyasi ishchilari mashinalardan biriga qanot o'rnatadilar. Ularning professional maslahatlari bizning ko'rsatmalarimizni to'ldiradi.

SPOYLERNI O'ZINGIZ UYDA O'RNATISH UCHUN NIMALAR KERAK

avtomobil spoyleri
Ruletka
Gayka kaliti
Marker
Matkap
Silliqlash g'ildiragi (yoki silliqlash qog'ozi)
Chang yutgich
Bo'yoqni tugatish
Himoya ko'zoynaklari

1-qadam. - Spoylerni o'rnatish uchun bagaj qopqog'ini o'lchash

Avtomobilingizning bagaj qopqog'ining uzunligi va kengligini aniqlash uchun lenta o'lchovidan foydalaning. O'lchovlaringizda magistral qopqog'ining pastki qattiq strukturasining o'lchamlariga e'tibor berishni unutmang.

№2 qadam. - Sotib olish

Yangi spoyler sotib olish uchun mahalliy vakolatli dileringizga yoki avtomobil ehtiyot qismlari doʻkoniga tashrif buyuring. O'lchovlaringizni o'zingiz bilan olishni unutmang. Tajribali mutaxassis bilan biznesingizni muhokama qiling. Yana bir bor, siz sotib olgan spoyler avtomobilingizning markasi va modeli uchun tayyorlanganligiga ishonch hosil qiling. Agar kerak bo'lsa, siz universal spoyler sotib olishingiz mumkin, ammo buning uchun siz sotib olingan aerodinamik tana qismini bir nechta qo'shimcha o'lchovlarni bajarishingiz kerak bo'ladi.

Qadam # 3.- Avtomobilga spoylerni o'rnatishda xavfsizlik

Ishga kirishishdan oldin himoya ko'zoynak taqqaningizga ishonch hosil qiling.

№4 qadam - Yig'ilish

Qanot qanotlarini bir-biriga mos keladigan tarzda o'rnating. Kalitdan foydalanib, qavslarni mahkam ushlab turadigan barcha murvatlarni ehtiyotkorlik bilan torting.

№5 qadam - Spoyler (qanot) o'rnatish joyini belgilash

Yangi qanotni magistralga to'g'ri joylashtiring, uning to'g'ri yo'nalishda burilganligiga ishonch hosil qiling. Avtomobilingiz yukxonasining tashqi tomonidagi o'rnatish teshiklari joylarini belgilash uchun markirovka vositalaridan (marker, namat qalam) foydalaning. Orqa qanotni magistraldan olib tashlang, keyingi o'rnatish uchun u hali kerak emas.

№6 qadam - O'rnatish teshiklarini qilish

Temirning yuqori va pastki qatlamlari orqali magistral qopqog'ida teshik ochish uchun matkapdan foydalaning. Kichikroq diametrli teshiklardan boshlang, keyin kattaroq teshiklar qilish uchun matkapni o'zgartiring. Yoki siz bir xil matkap bilan kattaroq teshiklarni yasashingiz mumkin, lekin ular spoylerni o'rnatish uchun to'g'ri o'lchamlarga yetguncha ishlash uchun ko'proq vaqt ketadi. Avtomobilingiz yukxonasidan metall qoldiqlarni olib tashlash uchun changyutgichdan foydalaning.

№7 qadam - O'rnatish teshiklarini ishlov berish

O'zingiz yaratgan teshiklarning chetlarini tekislash uchun silliqlash g'ildiragidan (yoki zımpara) foydalaning. Zang paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun teshiklarning chetlariga yuqori qatlam qatlamini qo'llang. Magistraldan metall qoldiqlarni olib tashlash uchun protsedurani changyutgich bilan yana takrorlang. Mashinangizga spoyler o'rnatish - marra chizig'ida. Bir oz ko'proq harakat va sizning 9 bilan aralashib ketadi.

№8 qadam - Yangi spoylerni o'rnatish

Ushbu bosqichni bajarish uchun sizga boshqa vosita kerak bo'ladi - yordamchi. Spoylerni avtomobilingizning yukxonasiga o'rnating, yuvish vositalarini o'rnating, so'ngra kalit yordamida qanotni avtomobilning bagajiga mahkamlab turuvchi murvatlarni mahkam torting. Har bir murvat bir xil miqdordagi bosim bilan tortilishi kerak. Qanot bir millimetr ham harakatlanmasligi kerak.

Tabriklaymiz, uyda spoylerni o'rnatish tugallandi. Siz trekka borib, ishtirok etishingiz mumkin. Asosiy aerodinamik tafsilotlardan biri, bundan buyon sizda.

Barcha do'stlarimga salom...
Bugun men sizga aytaman va 2.0l dan spoylerni qanday o'rnatishni ko'rsataman. Men sizga avvalroq ko'rsatganman

Aslida, hech qanday murakkab narsa yo'q, ko'zlar qo'rqadi, lekin qo'llar qiladi ...
Men o'zim uchun spoylerga buyurtma berganimda, uni o'zim o'rnatishdan ham qo'rqdim, ko'plab xizmatlarga qo'ng'iroq qildim, lekin narxlar dalda bermadi, eng arzoni 1500 rublni topdim. o'rnatish uchun. Ammo o'zingiz qila olsangiz, bunday pul to'lashdan ma'no ko'rmayapman ...
Mayli, gaplashish kifoya, keling, ishga kirishaylik.

Bizga nima kerak: issiq joy, garaj yoki tashqarida issiq ob-havo, mening holimda u tashqarida edi.
Asboblar va aksessuarlardan: tornavida, M6x20 murvat 4 dona, murvat uchun rondelalar, 5 mm uchun bitta burg'ulash, ikkinchisi 8 mm uchun, igna fayli, murvat kaliti, bo'yoq yoki lak, niqobli lenta, ikki tomonlama lenta spoyler va bagaj qopqog'i yoki MN 175793 va MN 175794 asl qistirmalari orasiga qo'yish, men asl qistirmalardan foydalandim, rostini aytsam, yopishqoq lenta yoki qistirma bilan hech qanday farq yo'q, hatto yopishqoq lenta qandaydir tarzda ishonchliroq, namlikni yutmaydi. asl qistirmalari kabi. Men yana mavzudan chetlandim...

Shunday qilib:
1. Biz magistralning astarini olib tashlaymiz, men jarayonni tasvirlamayman va fotosuratni ham ko'rsatmayman, menimcha, bu qanday amalga oshirilganligini hamma biladi.

2. Magistral qopqog'ining tepasiga niqob tasmasini yopishtiring. Afsuski, men suratga olmadim, lekin bu erda fotosurat.

2. Biz spoylerning pastki qismida har tomondan teshik ochamiz, birinchi navbatda 5 mm matkap bilan, keyin 8 mm. Burg'ulash joyi magistral qopqog'idagi kichik chuqurchaga ko'rsatilgan, ya'ni. o'tkazib yubormang.

Bu shunday bo'lishi kerak.

3. Biz spoylerni olamiz, agar tormoz chirog'i o'rnatilmagan bo'lsa, uni o'rnating, agar u bo'lsa, yaxshi.
Agar sizda tormoz chiroqsiz spoyler bo'lsa, ushbu bandni o'tkazib yuboring.

4. Endi eng muhimi, biz tormoz nuridan yuqori teshiklarni va sim uchun teshikni burg'ulash joylarini o'lchashimiz kerak. Biz nima qilamiz, biz uning yuqori qismining spoyleridagi murvatlarni burab qo'yamiz, bu erda biz hali teshik ochmaganmiz, biz burishganmiz ... endi murvat boshlarini bo'yoq, lab bo'yog'i yoki boshqa narsa bilan bo'yab turamiz.

5. Biz spoylerni pastki teshiklarga mahkamlaymiz, bu erda sizning yordamchingiz bo'lishi ma'qul, va yuqori murvatlar oldindan magistral qopqog'iga tegmaydi. Agar yordamchi bo'lmasa, men 4-bosqichda aytganimdek, keyin buni qilish kerak bo'lgunga qadar boshlarni bo'yash. Biz oxirigacha emas, balki uni biroz bajarib qo'yamiz. Endi, 4-qadamda aytganimdek, murvat boshlarini bo'yab qo'ying va spoylerni magistral qopqog'iga bosing, natijada siz niqobli lentada bosilgan qolgan ikkita teshik uchun joylarga ega bo'lishingiz kerak, ammo sim uchun siz belgilashingiz kerak bo'ladi. ko'z bilan ...

> spoyler o'rnatish

Spoylerni o'rnatishda sizga yordam beradi:

shisha plomba

Vintlar (agar spoylerdagi teshiklar ular uchun o'ylab topilgan bo'lsa)

Ko'z olmasi va qo'shimcha bir juft qo'l

Agar spoylerda teshiklar bo'lsa (vintlar uchun iplar bilan teshiklar), u holda spoylerni mahkamlash oddiy o'rnatishga o'xshaydi - u blokdan chiqariladi (odatda bu yo'lovchi bo'linmasidan yoki magistralning (tananing) ichki qismidan amalga oshiriladi), olib tashlanadi. va bir xil mahkamlagichlar bilan bir xil joylarga boshqasini qo'ying.

Agar oddiy o'rnatish haqida hech qanday maslahat bo'lmasa, spoyler shisha plomba yordamida o'rnatiladi. Agar sizda to'g'ri o'sayotgan qo'llaringiz, ko'zingiz va ikkinchi yordamingiz bo'lsa, plomba moddasidan foydalanish spoylerni biriktirish uchun ishonchli kafolat beradi!

Ikkala yopishtirilgan sirt ham yupqa qatlamli plomba qatlami bilan yog'langan (ta'sir qilish, qatlamlar va qattiqlashuv vaqti - ko'rsatmalarga muvofiq), birlashtirilgan, nuqta bilan tekislanadi va qattiqlashuv vaqtida yuqoridan yopishqoq lenta bilan mahkamlanadi.

MUHIM!!! Kuzov to'plamini va boshqa sozlash elementlarini o'rnatishda siz asosiy narsani bilishingiz kerak: birinchi navbatda korpus to'plamini moslashtirish va o'rnatish, shundan keyingina hamma narsa to'ldirilgan va sozlangandan so'ng, olib tashlash, bo'yash va tugatish o'rnatish amalga oshiriladi. .

MUHIM!!!Shisha tolali va ABS plastmassadan tayyorlangan mahsulotlarni bo'yash va quritish 30-35 ° dan yuqori bo'lmagan haroratda amalga oshirilishi kerak (mahsulotlarning egriligi va deformatsiyasi mumkin).

Spoylerni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar:

№1 bosqich

Buning uchun sizga kerak bo'ladi:

1. Plomba uchun o'tkir nozul

2. Plomba) shishadan yaxshiroq, oynani yopishtirish uchun)

3. Mastikni siqish quroli

4. Yuzaki tozalash vositasi

5. Yog'sizlantirish

6. Yaxshi yopishgan ikki tomonlama yopishqoq lenta (3M dan yaxshiroq)

7. Tornavida yoki murvatlarni burama qilish uchun boshqa asbob

8. Plomba va ikki tomonlama lenta quriganida spoylerni mahkamlash uchun qisqichlar (agar uning dizayni va korpusi imkon bersa)

9. Lateks qo'lqoplar.

10. Xavfsizlik ko'zoynaklari

№2 bosqich

Buzilishni sinab ko'rganingizdan va kerak bo'lsa, charxlaganingizdan va korpusga o'rnatganingizdan so'ng, spoyler va korpus o'rtasidagi aloqa qirralarini biriktiring va belgilang.

Ikkinchisi, kelajakda, spoylerni yopishtirishning to'g'ri darajasini o'rnatadi.

№3 bosqich

Spoylerni biriktirish joylari, avval axloqsizlik va changni yaxshilab artib oling, so'ngra yog'sizlantiruvchi bilan davolang, quriting va kimyoviy qoldiqlarni qoldiring, keyin plomba yoki 2 tomonlama lenta bilan yopishtiring (tanlangan usulga qarab)

Kuzov to'plamini o'rnatayotganda, materiallarning to'g'ri va yaxshi yopishishi (bog'lanishi) uchun plomba (yoki yopishqoq lenta) bilan birga kelgan ko'rsatmalarga muvofiq hamma narsani bajaring!

№4 bosqich

Ehtiyotkorlik bilan, yaxshisi to'rtta qo'l bilan, spoylerni tanaga ulang.

Agar mahkamlagichlar (murvatlar) bo'lsa, ularni burab qo'ying va tanlangan yopishtirish usuliga qarab - agar yopishqoq lenta bo'lsa, himoya plyonkani olib tashlang, agar plomba bilan bo'lsa, shunchaki yopishtiring.

Bosqich raqami 5

Qismlar mahkam o'rnashgandan so'ng, biriktiruvchi kuchlanishni kamaytirish uchun qismlarni (sirtni) niqobli lenta bilan mahkamlang.

!!! Mastik butunlay tuzalmaguncha yoki lenta to'liq yopishtirilguncha mashinani ishlatmang va spoylerga stress qo'ymang!!!

P.S. Ba'zi hollarda, ba'zi ishlab chiqaruvchilar uchun, spoyler, orqa eshikni ochganda, antennaga tegadi.

Bu ham antennaga, ham spoylerga zarar yetkazadi.

Bu spoylerni sotib olish va o'rnatishda e'tiborga olinishi kerak va variant sifatida antennani pastroq balandlik bilan almashtiring.

O'qish foydali bo'lishi mumkin: