OSAGO diagnostika kartasi mavjud emas. Texnik ko'rik va diagnostika kartasisiz OSAGO - buni qilish mumkinmi? Murojaat huquqi

Bir necha yil oldin, avtomobilni tekshirish OSAGO siyosati bilan bog'liq edi. Agar ilgari old oynada MOT chiptasi bo'lmagan mashina to'xtatilgan bo'lsa va egasi jarimaga tortilgan bo'lsa, endi oynada, shuningdek, avtomobilning qo'lqop bo'limida chiptaning mavjudligi shart emas. U OSAGO siyosati bilan almashtirildi, uni sug'urtalovchiga diagnostika kartasini taqdim etmasdan berish mumkin emas.

OSAGO va diagnostika kartasi

OSAGO siyosati ilgari avtomobil haydovchisida bo'lishi kerak bo'lgan ko'plab hujjatlarni almashtirdi. Ulardan biri avtomashinaning o‘tganligi haqidagi hujjat edi. Bir necha yil oldin qonun chiqaruvchilar zanjirni biroz o'zgartirdilar: avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish - sotib olish - texnik xizmat ko'rsatish. Endi u mutlaqo teskari ishlaydi. Birinchidan, tekshirish, keyin siyosat sotib olish va shundan keyingina avtomobilni yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazish.

Qo'lida OSAGO siyosatiga ega bo'lgan qonunga bo'ysunuvchi fuqaro texnik ko'rikdan o'tdi va diagnostika kartasini oldi.

Diagnostika kartasi nima?

Diagnostika kartasi - o'rnini bosuvchi. Unda avtomobilning texnik holatini tekshirish natijalari mavjud. Siz uni avtomobillarni sinovdan o'tkazish uchun stendlar bilan jihozlangan, avtomobillarni texnik ko'rikdan o'tkazish uchun litsenziyaga ega va (Rossiya avtomobil sug'urtachilari ittifoqi) ixtisoslashtirilgan texnik markazlarda olishingiz mumkin. Ushbu markazlar ro'yxati tashkilotning rasmiy veb-saytida joylashgan.

Avtomobil 65 parametr bo'yicha tekshiriladi. Sinov natijalari maxsus jadvalga kiritiladi, u "diagnostika kartasi" deb ataladi.

Texnik xizmat ko'rsatish to'lanadi. Uning qiymati davlat boji va avtoekspertning ishi narxidan iborat. Davlat boji 300 rublni tashkil qiladi, tekshirishning o'zi narxi 400 dan 500 rublgacha. Vaqti-vaqti bilan dilerlik stantsiyalari doimiy mijozlari uchun bepul texnik xizmat ko'rsatish uchun aktsiyalarni tashkil qiladi.

Diagnostika kartasining amal qilish muddati bor:

Yangi mashinalar uchun u faqat 3 yil ishlagandan keyin kerak bo'ladi;
7 yoshgacha bo'lgan avtomobillar uchun karta 2 yil davomida amal qiladi;
7 yildan ortiq ishlagan transport vositalari, har yili texnik xizmat ko'rsatishi kerak;
Yo'lovchi tashish bilan shug'ullanadigan avtomobillar uchun Tekshiruv chastotasi 6 oyda 1 marta.

Avtomobilning barcha komponentlari va tizimlari yaxshi tartibda bo'lsa, mutaxassis kartani chop etadi, imzolaydi va avtomobil egasiga beradi. Hujjatda keyingi tekshirish sanasi ham ko'rsatilgan.

Agar mashina nosoz bo'lsa, ekspert bu haqda 20 kun ichida nosozliklarni bartaraf etish va avtomashinani ko'rikdan o'tkazish uchun qayta topshirish talabi bilan xulosa chiqaradi.

Diagnostika kartasining amal qilish muddati OSAGO siyosatining amal qilish muddati bilan bog'liq emas. Agar karta faqat keyingi kungacha amal qilsa ham, sizdan siyosat berishingiz kerak.

MOT uchun zarur bo'lgan hujjatlar

Avtomobil egasi ekspertga mashinadan tashqari quyidagi hujjatlarni taqdim etishi kerak:

Egasi vakilining shaxsiy guvohnomasi yoki ishonchnomasi;
Mulk yoki transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasi.

Hujjatlar transport vositasiga mos kelmasa yoki to'liq taqdim etilmasa, texnik ekspert tekshiruv o'tkazishdan bosh tortishi mumkin.

Texnik xizmat ko'rsatish uchun avtomobil egasi va texnik markaz o'rtasida shartnoma tuziladi, uning asosida xizmat uchun to'lov amalga oshiriladi.

OSAGOni diagnostika kartasisiz olish

Diagnostika kartasini taqdim etmasdan, quyidagi hollarda mumkin:

agar mashina 3 yildan ortiq bo'lmasa;
mashina boshqa davlatda ro'yxatdan o'tgan, ammo vaqtincha Rossiyada joylashgan;
tranzit (qisqa muddatli) siyosatga murojaat qilganda;
transport vositasining egalik huquqini o'zgartirganda.

Yangi mashina sotib olayotganda, sizni bu erda salonda, sug'urta menejeridan taklif qilish mumkin. Bu qulay, chunki sizga diler hamkorlik qiladigan bir nechta kompaniyalarni tanlash imkoniyati beriladi. Siz xavfsiz sug'urta qilishingiz mumkin, chunki sizning yangi avtomobilingiz uzoq vaqt davomida tekshiruvdan o'tishga muhtoj bo'lmaydi.

Egasining o'zgarishi avtomobilning texnik holatiga ta'sir qilmaydi. Oldingi egasi avtomobil bilan birgalikda yangi egasiga u uchun barcha hujjatlarni, shu jumladan diagnostika kartasini topshirishi shart. Agar ilgari avtomobilning davlat raqami kuponda ko'rsatilgan bo'lsa, endi uning VIN-kodi mavjud.

Qisqa muddatli siyosatlar avtomobil egasini avtomobilni tekshirishga topshirish majburiyatidan ozod qilmaydi. Shuning uchun ular tranzit deb ataladi, shuning uchun siz mashinani sotib olgan joydan ro'yxatdan o'tish joyigacha bosib o'tishingiz mumkin. Avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish uchun siz hali ham diagnostika kartasini qilishingiz kerak.

Diagnostika kartasini taqdim etish talablarini buzish oqibatlari

Sug'urtalovchilarning ba'zi vakillari, ayniqsa agentlar, borishadi qonunni buzish va diagnostika kartasisiz siyosatni tuzish. Ular buni mijozlar bazasini saqlab qolish uchun qiladilar. Bunday qoidabuzarlik, agar u baxtsiz hodisaga uchrasa, sug'urtalangan shaxs uchun muammoga aylanishi mumkin. Avvalo, avtomobil egasining o'zi ushbu hujjatning mavjudligi haqida tashvishlanishi kerak.

"Soxta" diagnostika kartasi ham uni qutqara olmaydi. Bu mashina hatto texnik markazda ham ko'rinmaydi. endi ular EAISTO dan bu haqda ma'lumot so'rash orqali hujjatning haqiqiyligini tekshirishmoqda.

Diagnostika kartasi sug'urta arizasiga kiritilgan 15 yoki 20 xonali noyob raqamga ega. Politsiya sug'urta kompaniyasining CIASga kiritilganda, u avtomatik ravishda tegishli ma'lumotlar bazasida - EAISTOda tekshiriladi.

Agar diagnostika kartasining raqami EAISTO ma'lumotlar bazasida bo'lmasa, sug'urtalovchi karta to'g'ri rasmiylashtirilgunga qadar polisni bermaslikka to'liq haqli.

Eng achinarli natija haqiqiy diagnostika kartasi yo'qligini olish imkonsiz bo'lishi mumkin. Siz o'zingizning to'g'riligini hujjatlashtira olmaysiz transport vositasi, va bu sizning baxtsiz hodisadagi aybingizni aniqlashga ta'sir qilishi mumkin.

Diagnostika kartasini va OSAGOni chiqarish uchun arzon va ayyorlik

Texnik xizmat ko'rsatish va diagnostika kartasini olishda, birinchi navbatda, avtomobil egasining o'zi manfaatdor bo'lishi kerak. Va nafaqat hamma narsa qonun hujjatlariga muvofiqligini ta'minlash uchun. Eng muhimi, u mashinasi yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilishi va o'zi va boshqalar uchun xavf tug'dirmasligi kerak.

Texnik ko'riksiz OSAGO sug'urtasi faqat yangi avtomobillar uchun mavjud. Boshqa hollarda, texnik ko'rikdan o'tkazish tartibi majburiydir.

Hurmatli kitobxonlar! Maqolada huquqiy muammolarni hal qilishning odatiy usullari haqida gap boradi, ammo har bir holat individualdir. Qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni aniq hal qiling- maslahatchi bilan bog'laning:

MUROJAAT VA QO'NG'IROQLAR 24/7 va haftasiga 7 kun QABUL ETILADI.

Bu tez va TEKINGA!

OSAGO atrofida juda ko'p bahs-munozaralar mavjud. Bu, ayniqsa, texnik ko'rikdan o'tkazish va shartnoma tuzish o'rtasida to'g'ri keladi majburiy sug'urta to'g'ridan-to'g'ri aloqa o'rnatildi. Shuning uchun, avtomobil egalarini savol qiziqtiradi: texnik ko'rikdan o'tmasdan OSAGO qilish mumkinmi va bu qanchalik qonuniy?

Savolning mohiyati

2012 yilda kuchga kirgan parvarishlash qoidalari bugungi kunda ham amal qiladi.

Texnik tekshiruvsiz OSAGO siyosatini olish mumkin bo'lmaydi.

OSAGO siyosatini olish uchun avtomobil egasi uning amal qilish muddati tugamagan bo'lsa, diagnostika kartasini taqdim etishi kerak. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, siz avval avtomobilni ko'rikdan o'tkazishingiz kerak va shundan keyingina sug'urta kompaniyasi bilan shartnoma tuzishingiz kerak.

Faqatgina istisnolar - transport vositalari, shu jumladan tirkamalar va yarim tirkamalar, agar ular chiqarilgan kundan boshlab 3 yildan kamroq vaqt o'tgan bo'lsa. Yangi mashinada OSAGO sotib olish qiyin bo'lmaydi, protsedura butunlay qonuniydir.

Qonunda, shuningdek, avtomashinani ro'yxatdan o'tkazish joyiga yoki texnik ko'rikdan o'tgan joyga borish uchun tranzit sug'urtasini olish imkoniyati ham nazarda tutilgan. Gap shundaki, endi avtomobil egasi mamlakatning istalgan hududida texnik xizmat ko'rsatish markazini tanlash huquqiga ega. Bundan tashqari, kelajakda transport vositalarining qaysi mintaqada harakatlanishi muhim emas.

Texnik ko'rik nima?

Texnik ko'rik - bu avtomobilning texnik holatini tekshirish. Avtomobil transport vositalari uchun barcha xavfsizlik talablariga javob berishi kerak.

Texnik ko'riklar davriyligi belgilandi:

6 oyda 1 marta. Ushbu texnik xizmat ko'rsatish muddati odamlar yoki xavfli yuklarni tashish uchun ishlatiladigan transport vositalari uchun belgilanadi. Bu barcha yo'lovchi taksilariga, yo'lovchilar uchun o'rindiqlar soni bo'lgan ixtisoslashtirilgan transport vositalariga tegishli. 8 dan ortiq emas, avtobuslar, yuk mashinalari.
Yiliga 1 marta ishlab chiqarilgan barcha avtomobillar 7 yil oldin, shu jumladan ruxsat etilgan og'irlikdagi yuk mashinalari 3,5 tonnagacha. Bunga treylerlar, yarim tirkamalar va mototsikllar kiradi. Xuddi shunday sinov muddati maxsus ovozli signallar bilan jihozlangan transport vositalari uchun ham o'rnatiladi. Talab haydash o'rgatilgan transport vositalariga ham tegishli.
2 yilda 1 marta avtomobillar, agar ular chiqarilgan kundan boshlab o'tgan bo'lsa, MOTga tortiladi 3 yoshdan 7 yoshgacha. Bularga avtomashinalar, ruxsati bor yuk mashinalari kiradi 3,5 tonnagacha avtomobillar, shuningdek, avtotransport vositalari, tirkamalar va yarim tirkamalar.

Uch yildan kamroq vaqt oldin ishlab chiqarilgan avtomobillar texnik ko'rikdan o'tkazilmaydi.

Bu nima uchun kerak?

Qonunchilikda xavfsizlikni oshirish uchun transport vositalarini muntazam texnik ko‘rikdan o‘tkazish zarur. Bunday tekshiruvlar vaqtida avtomobilning barcha mumkin bo'lgan nosozliklarini aniqlash mumkin.

Bundan tashqari, xizmat ko'rsatish punktlari mutaxassislari avtomobilning umumiy holatini baholash va mavjud muammolarni bartaraf etish bo'yicha egasiga tavsiyalar berish imkoniyatiga ega. Axir, agar nosozliklar mavjud bo'lsa, ular to'liq bartaraf etilmaguncha o'tish mumkin emas. Mutaxassislar barcha qoidabuzarliklar va buzilishlarni aniqlaydilar, bu sizga xavfsizlikni ta'minlashga imkon beradi tirbandlik ko'proq nazorat ostida. MOTdan keyin chiqarilgan diagnostika kartasi batafsil ma'lumot transport vositasining texnik holati, transport vositasining barcha tarkibiy qismlari va alohida qismlarini tekshirish natijalari to'g'risida.

Kerakli hujjatlar

Har qanday akkreditatsiyalangan texnik xizmat ko'rsatish punktida tekshirish tartibini o'tkazish uchun egasi quyidagi hujjatlarni taqdim etishi kerak:

pasport;
transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasi yoki ro'yxatga olish guvohnomasi texnik qurilma(avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma).

Ular amalga oshirishdan bosh tortishlari mumkinmi?

Qonun hujjatlarida avtomobil egasiga texnik xizmat ko'rsatishni rad etishning ikkita sababi bor:

zarur hujjatlardan birini taqdim etmaslik;
taqdim etilgan hujjatlarning haqiqiy mashinaga mos kelmasligi.

Nuqtalardan birini buzish tekshirishni imkonsiz qiladi.

avtomobil talablari

Xizmat ko'rsatuvchi operator taqdim etilgan transport vositasini quyidagi shartlar bilan tekshirishni boshlaydi:

mashina ish holatida va yuvilgan;
old va orqa ro'yxatga olish raqamlari o'qilishi mumkin;
yong'inga qarshi vosita mavjud;
birinchi yordam to'plami mavjud;
Favqulodda to'xtash belgisi mavjud.

Jarayonga nima kiradi?

Texnik ko'rikdan o'tkazish punktini tanlash huquqi, transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish joyidan qat'i nazar, avtomobil egasida qoladi.

Avtomobilning ekspert tekshiruvi quyidagi tarkibiy qismlarni qamrab olishi kerak:

rul boshqaruvi;
tormoz tizimi;
dvigatel (egzoz gazlaridagi ifloslantiruvchi moddalar miqdorini majburiy baholash bilan);
tashqi yoritish moslamalarining ishlashi;
protektor naqshining balandligi - texnik xizmat ko'rsatish uchun, ushbu ko'rsatkichning qiymati yengil avtomobil kamida 1,6 mm bo'lishi kerak;
texnik qurilmaning boshqa tarkibiy elementlari.

Diagnostika kartasi

Texnik ko'rikdan o'tganligini tasdiqlovchi hujjat - diagnostika kartasi. Unda ko'rikdan o'tkazish uchun taqdim etilgan avtomobil barcha zarur xavfsizlik talablariga javob beradimi yoki yo'qmi to'g'risida ma'lumot bo'lishi kerak. Shuningdek, MOTning amal qilish muddati diagnostika kartasida qayd etilishi kerak.

Boshqacha qilib aytganda, transport vositasining egasi tekshiruv punktiga qayta murojaat qilishga majbur bo'lganda, aniq sana ko'rsatilishi kerak.

Hujjat texnik xizmat ko'rsatgan xodim (ekspert) tomonidan tasdiqlanadi va ikki nusxada beriladi. Bir nusxasi avtomobil egasiga qo'lida (yozma ravishda) beriladi, ikkinchisi operatorda qoladi.

Bundan tashqari, barcha diagnostika kartalari elektron shaklda yagona axborot bazasiga (EAISTO) kiritilgan. EAISTOda yaroqlilik muddati - 5 yil. Shunday qilib, hujjat yo'qolgan yoki yo'q qilingan taqdirda, uni qayta tiklash juda oson bo'ladi, shunchaki dublikat uchun har qanday texnik operatorga murojaat qilishingiz kerak. Shu bilan birga, ariza beruvchiga davlat boji miqdorida to'lash kerak bo'ladi 300 rub.

E'tibor bermaslik uchun jarima

Texnik ko'rikdan o'tganlik guvohnomasi bo'lmagani uchun jarima bormi? O‘rindiqlari 8 tagacha bo‘lgan yengil avtomobillar, shuningdek yuk ko‘tarish quvvati 3,5 tonnadan kam bo‘lgan mototsikl va yuk avtomobillari haydovchilari yo‘l harakati politsiyasi xodimi tomonidan to‘xtatilgan taqdirda diagnostika kartasi yo‘qligi uchun jazolanmaydi.

Buning uchun inspektor jarima undirishga haqli emas.

Biroq, agar texnik qurilmaning egasi OSAGO siyosatini nazorat qilishni ta'minlay olmasa, uni MOT xulosasisiz olish mumkin bo'lmasa, u 800 rubl to'lashi kerak.

Texnik tekshiruvsiz OSAGO sotib olish oqibatlari

Qonundagi tahrirdagi ma'lum bir "noaniqlik" vijdonsiz sug'urtalovchilarga OSAGO polislarini texnik ko'rikdan o'tmasdan sotishga imkon beradi. Bunday vaziyatda, ayniqsa, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, faqat avtomobil egasi noqulay ahvolda qoladi. OSAGO siyosati noto'g'ri deb tan olingan va sug'urta to'lovlari amalga oshirilmaydi. Sug'urtalovchi qonunni buzganligi sababli keyingi muammolardan qo'rqqan holatlar bundan mustasno bo'lishi mumkin.

OSAGOni texnik ko'rikdan o'tkazmasdan olish fakti aniqlangan taqdirda, quyidagi oqibatlarga olib kelishi mumkin:

baxtsiz hodisada etkazilgan zarar, agar ayb isbotlangan bo'lsa, avtomobil egasi kompensatsiya berishga majburdir;
yaroqsiz hujjatni olganlik uchun transport vositasi egasidan undirilishi mumkin;
avtomobil egasi qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hujjatlarsiz avtomobilni boshqargani uchun ma’muriy jazoga tortiladi.

Pulni tejash va qonunchilikni "aylanib o'tish" urinishlari yanada katta xarajatlarga olib kelishi va ayanchli oqibatlarga olib kelishi mumkinligini taxmin qilish qiyin emas.

Qanday qilib egasisiz o'tish mumkin?

Savdo shartnomasida ko'rsatilgan avtomobil egasisiz texnik ko'rikdan o'tish uchun sizga ishonchnoma kerak bo'ladi. Bundan tashqari, ishonchnomani notarial idorada tasdiqlash shart emas, odatdagi qo'lda yozilgan versiya etarli bo'ladi.

Qo'lda yozilgan ishonchnoma berish qoidalari

MOTni egasisiz topshirish uchun ishonchnoma yuridik kuchga ega bo'lishi uchun uni to'g'ri va malakali rasmiylashtirish kerak.

Bunday hujjat quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

To'g'ri sarlavha ("Avtomobilni tekshirish uchun ishonchnoma").
To'liq ism va pasport ma'lumotlarini ko'rsatish, shu jumladan hujjatning joyi, berilgan sanasi, avtoulov egasining ham, vakilining ham.
Avtomobilning VIN raqamini ko'rsatish (ko'rsatkich kodi), markasi, modeli, ishlab chiqarilgan yili va ro'yxatga olish raqami.
Foydalanish uchun transport vositalarini berish shartlari tavsifi.
Ishonchnomaning amal qilish muddati (3 yildan ortiq emas).
Egasining imzosi, olingan sana.

Qo'shimcha hujjatlar

Tekshiruvdan o'tish uchun sizga bir qator hujjatlar kerak bo'ladi:

Davlat boji to'langanligini tekshirish. Mintaqa va transport vositasi turiga qarab texnik ko'rikdan o'tish narxi o'zgaradi 100 dan 1500 rublgacha. To'lov byudjetga to'lanadi va texnik ko'rik va diagnostika uchun akkreditatsiyalangan xizmat ko'rsatish punkti xarajatlarini qoplaydi.
Diagnostika kvitansiyasi.
Avtomobil egasining vakilining haydovchilik guvohnomasi.
Avtomobil egasidan ishonchnoma.

Proksi orqali MOTni topshirish tartibi

OSAGO sug'urta polisining mavjudligi avtomobilning har bir egasi (TC) uchun majburiydir. 2012 yildan boshlab siyosatni olish tartibiga ba'zi o'zgarishlar kiritildi va texnik ko'rik (TO) o'tkazishning yangi qoidalari qabul qilindi. Taqdim etilgan maqolada biz OSAGO uchun diagnostika kartasi nima, uni qanday olish va uning amal qilish muddati haqida gapiramiz.

○ Diagnostika kartasi nima (u nima, qachon beriladi, nima uchun, OSAGO uchun qanday qiymat).

Har qanday transport vositasi vaqti-vaqti bilan harakatlanish uchun zarur bo'lgan parametrlarga texnik muvofiqligi tekshirilishi kerak. Bunday tekshirish natijalari diagnostika kartasida (DK) qayd etiladi - 2012 yil 31 iyuldan boshlab texnik ko'rikdan o'tkazish kuponini (TTO) almashtirgan hujjat.

“Diagnostika kartochkasida transport vositasining transport vositalari xavfsizligining majburiy talablariga muvofiqligi yoki mos kelmasligi to‘g‘risidagi xulosa mavjud. Avtotransport vositasidan foydalanish imkoniyati to'g'risidagi xulosani o'z ichiga olgan diagnostika kartasi uning amal qilish muddatini va transport vositasini ishlatishning mumkin emasligi to'g'risidagi xulosani o'z ichiga olgan diagnostika kartasi - transport vositalarining majburiy xavfsizligi talablariga javob bermaydigan aniqlangan nosozliklar ro'yxatini o'z ichiga olishi kerak. .. "(19-modda federal qonun«Texnik tekshirish to'g'risida ... 01.07.2011 yildagi 170-FZ-son, bundan keyin 1270-FZ-son).

DC 2 nusxada chiqariladi, ulardan biri avtomobil egasiga topshiriladi, ikkinchisi esa texnik ko'rikdan o'tkazish punktida qoladi. Yagona axborot xizmatida ro‘yxatdan o‘tgan hujjatning elektron versiyasi ham yaratiladi.

Agar ekspertiza natijalari transport vositasining keyingi foydalanishga yaroqliligini tasdiqlagan taqdirda, uning egasi OSAGO siyosatini oladi.

✔ Yaroqlilik muddati va narxi.

DC qancha vaqt amal qilishiga quyidagilar ta'sir qiladi:

Avtomobil turi.
Avtomobil yoshi.

Ushbu omillarga qarab, DC 1 yoki 2 yil davomida amal qiladi.

DCni olish qiymati Rossiya Federatsiyasining sub'ektiga bog'liq bo'lib, u qaerda chiqarilgan.

"Texnik ko'rik uchun to'lovning maksimal miqdori bajarilgan ish hajmiga va transport vositasining toifasiga qarab, shu jumladan individual texnologik operatsiyalarning narxini hisobga olgan holda farqlanadi ..." (170-FZ-sonli 16-modda). .

Shunday qilib, 2017 yilda taxminiy narx quyidagicha:

Avtomobillar uchun - 720 rubl.
Yuk ko'tarish quvvati 12 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinalari uchun - 1600 rubl.
Avtobuslar uchun - 1300 rubl.
Mototsikllar uchun -240 rubl.

✔ Texnik ko'rikdan o'tish zarurati.

MOTning o'tishi DCni olishda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan ba'zi nuanslarga ega.

Shunday qilib, San'atning 2-bandiga binoan. 15-son 170-FZ, quyidagi turdagi transport vositalari chiqarilgan kundan boshlab 3 yil davomida texnik xizmat ko'rsatishdan ozod qilinadi:

Avtomobillar.
Yuk ko'tarish qobiliyati 3,5 tonnagacha bo'lgan yuk mashinalari.
Treylerlar va yarim tirkamalar.
Avtotransport vositalari.

Shu bilan birga, birinchi MOT OSAGO siyosatini olishdan oldin amalga oshirilishi kerak (15-moddaning 4-bandi, 170-FZ-son).

DC ning amal qilish muddati avtomobil egasining o'zgarishiga ta'sir qilmaydi. Agar siz haqiqiy sug'urta bilan mashina sotib olgan bo'lsangiz, uni muddati tugaguncha haydashingiz mumkin. Yangi OSAGO siyosatini tuzishingiz kerak bo'lganda, tegishli tekshiruvdan o'tishingiz kerak.

Agar siz yangi transport vositasini sotib olsangiz, siz chiqarilgan kundan boshlab 3 yil davomida tekshiruvdan ozod bo'lasiz. Bunday holda siz OSAGO siyosatini berishingiz mumkin.

Ta'mirlashni amalga oshirish kerak bo'lgan chastota San'at bilan tartibga solinadi. 15-son 170-FZ. Ushbu qonunga muvofiq, texnik ko'rikdan o'tkazish:

Yuk ko'tarish quvvati 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinasi - har yili.
C toifali avtomobillar, o'quv mashinalari, maxsus signalli transport vositalari - yiliga bir marta.
Xavfli yuklarni tashish uchun ishlatiladigan taksilar, avtobuslar, yuk mashinalari - har olti oyda.
3 yoshdan 7 yoshgacha bo'lgan boshqa transport vositalari - har 2 yilda.
7 yoshdan katta - yiliga bir marta.

✔ Tekshiruvdan o'tish.

Tekshirish tartibi quyidagicha:

Avtomobil egasining xizmat ko'rsatish stantsiyasiga kelishi.
Mashinaning barcha kerakli parametrlarini mutaxassis tomonidan tekshirish.
Hujjatlarni to'ldirish va xizmatlar uchun to'lash.
DC olish.

San'atning 2-bandiga binoan. 17 № 170-FZ, texnik ko'rikdan o'tish uchun quyidagilarni taqdim etishingiz kerak:

Pasport.
Avtomobil yoki mulkni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma.
Haydovchilik guvohnomasi.
Bosh ishonchnoma (agar texnik ko'rikdan o'tkazish shaxsiy transport vositasi bo'lmagan shaxs tomonidan amalga oshirilsa).

○ OSAGO ni sotib olish uchun diagnostika kartasi kerak bo'lmaganda.

Yangi mashina chiqarilgan vaziyatga qo'shimcha ravishda, DCsiz siyosat olishning ikkita varianti mavjud (OSAGO qonunining 10-moddasi 3-bandi):

Avtomobil ro'yxatdan o'tgan joyga olib ketilayotganda.
Avtomobil texnik xizmat ko'rsatish punktiga borganida.

Ushbu holatlarning har birida siz 20 kun davomida amal qiladigan OSAGO-ni sotib olishingiz mumkin (tranzit sug'urtasi).

○ MOTsiz diagnostika kartasini olsam bo'ladimi?

Texnik ko'rikdan o'tmasdan DCni chiqarish mumkin, ammo bu hisobga olinishi kerak bo'lgan ba'zi xavflarni o'z ichiga oladi. Shunday qilib, DCni ro'yxatdan o'tkazish tartibini buzgan avtomobil egasi:

Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda sug'urta qoplamasini olishdan bosh torting.
Yo'l harakati politsiyasi tomonidan jarima va sug'urtani olib tashlash shaklida jazolash.

Texnik ko'rikdan o'tmasdan DCni olish usullari quyidagilardan iborat:

Dastlabki tekshiruv bilan siyosat sotib olish rasmiy hisoblanadi. Ushbu usul nisbatan qonuniydir, chunki tekshirish OSAGO sotib olgan sug'urta kompaniyasining xodimi tomonidan amalga oshiriladi. Biroq, kompaniya siyosatni berish tartibidagi buzilishlarni keltirib, tovon to'lashdan bosh tortishi mumkinligiga tayyor bo'lishingiz kerak.
Hujjatlarga muvofiq texnik xizmat ko'rsatish bilan siyosatni sotib olish. Bunday holda, siz hatto mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib kelishingizga hojat yo'q, ekspert uni transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasiga muvofiq tekshiradi. Biroq, bunday xizmatlar 2 baravar qimmat turadi, bundan tashqari, siz sinovdan o'tmagan mashinani haydamaysiz yuqori xavf baxtsiz hodisaning yuzaga kelishi.
DCni olish bilan onlayn siyosat sotib olish. Ushbu usulni tanlashda noqonuniy hujjat olish ehtimoli ancha yuqori. Bundan tashqari, baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, sug'urta kompaniyasi bunday polisni sotib olgan aybdordan zararni qoplashni talab qilishi mumkin.
OSAGO ni olish uchun to'liq bajarilmagan DC ni sotib olish. Bu usul ko'pchilik tomonidan qo'llaniladi Sug'urta kompaniyalari, ammo zararni qoplash ehtimoli ham xuddi shunday yuqori. Bundan tashqari, xizmat narxi standart MOTga qaraganda kattaroq tartibdir.

Shunday qilib, Eng yaxshi yo'l DC olish - barcha hisoblar bo'yicha MOTning rasmiy o'tishi. Shunday qilib, siz nafaqat sug'urta to'lashdan bosh tortish xavfini kamaytirasiz, balki avtomobilning noto'g'ri ishlashi tufayli baxtsiz hodisaga duch kelish ehtimolini ham kamaytirasiz.

Yaroqli MOT diagnostika kartasisiz OSAGOni chiqarish mumkin emas. Sug'urtalovchi uning PCA avtomatlashtirilgan axborot tizimida mavjudligini tekshiradi. Ammo siz ushbu kartani sug'urta kompaniyalaridan sotib olishga rozi bo'lolmaysiz. Gap shundaki, San'atga muvofiq. 5 "Avtomobillarni texnik ko'rikdan o'tkazish va ayrim qonun hujjatlariga o'zgartishlar kiritish to'g'risida" 2011 yil 1 iyuldagi 170-FZ-sonli Federal qonuni. Rossiya Federatsiyasi» Avtotransport vositalarini diagnostika kartalarini berish bilan texnik ko'rikdan o'tkazish faqat ushbu PCA qonuniga muvofiq akkreditatsiya qilingan texnik ko'rikdan o'tgan operatorlar tomonidan amalga oshirilishi mumkin (!).

Biz Ittifoqning veb-saytiga o'tamiz va tegishli reestrda biz hozirda OSAGOni ro'yxatdan o'tkazayotgan sug'urta kompaniyalarining hech biri unda ko'rinmasligini ko'ramiz. Shu bilan birga, ba'zi sug'urtachilar rasmiy ravishda o'z veb-saytlarida (xususan, Rossgostrakh va Reso-Garantia) o'z mijozlariga bepul ro'yxatdan o'tishni yoki sherik kompaniyalarida texnik ko'rikdan o'tish uchun yo'llanma olishni taklif qilishadi. Va norasmiy ravishda, ko'plab sug'urta kompaniyalari CMTPL siyosatini mijozga to'g'ridan-to'g'ri ofisda diagnostika kartasi bilan birga sotadilar, bu noqonuniy hisoblanadi. Birinchidan, ular aslida bunday tekshiruv o‘tkazishga haqli emasligi va buni amalga oshirmayotganligi, ikkinchidan, diagnostika kartochkalarini tekshirish operatorining imzosi yoki muhrisiz, ba’zan esa bir vaqtning o‘zida ikkalasi ham bo‘lmagani uchun, va bunday diagnostika kartasi shunchaki yaroqsiz. Mijoz nomidan diagnostika kartasi berilgan tekshiruv operatorining o'ziga tashrif buyurishi va tekshiruvdan o'tishi taklif etiladi, shundan so'ng u uchun hujjat kutilganidek tuziladi. Qoida tariqasida, hech kim bu ko'rsatmaga amal qilmaydi.

Va endi haqiqiy oqibatlar haqida. Voqea sodir bo'lgan taqdirda, bunday diagnostika kartasi muayyan toifadagi transport vositalarining haydovchilari uchun yon tomonga ketishi mumkin. Chunki, San'atning 1-bandiga binoan. 40-FZ-sonli "Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risida" gi Federal qonunining 14-moddasi, sug'urta kompaniyalari, agar "... sug'urta hodisasi sodir bo'lgan paytda, ma'lumotni o'z ichiga olgan diagnostika kartasi bo'lsa, transport vositalari egalariga qarshi regress da'volarini qo'yish huquqiga ega. Yaroqlilik muddati o‘tgan avtotransport vositalari, yo‘lovchilarni tashish uchun mo‘ljallangan va jihozlangan, sakkizdan ortiq o‘rindiqli (haydovchi o‘rindig‘idan tashqari) (haydovchi o‘rindig‘idan tashqari), ixtisoslashtirilgan transport vositalari, yo‘lovchilarni tashish uchun mo‘ljallangan va jihozlangan ixtisoslashtirilgan transport vositalari, yo‘lovchilarni tashish uchun mo‘ljallangan va jihozlangan yo‘lovchi taksisi, avtobus yoki yuk mashinasi bo‘lsa, transport vositasining xavfsizlikning majburiy talablariga muvofiqligi to‘g‘risida xavfli tovarlar.

Shuning uchun, MOTni ro'yxatdan o'tkazish haqida oldindan g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Endi uni o'tkazish unchalik qiyin emas, agar siz sog'ligingiz haqida qayg'urmasangiz va albatta ko'rinish sizning mashinangiz. Sovet davri, navbatga turish, tunda navbatchilik qilish, vaqtinchalik echimlarni izlash kerak bo'lganida, xayriyatki, ular unutilib ketishdi. Yo'l harakati politsiyasi va RSAda akkreditatsiyadan o'tgan xususiy operatorlar va yakka tartibdagi tadbirkorlar huzuridagi Rossiyadagi barcha texnik xizmat ko'rsatish punktlarining reestri quyidagi havolada mavjud. Har qanday qulay nuqtani tanlang, chunki hududiy asosda hech qanday cheklovlar yo'q, qo'ng'iroq qiling, uchrashuvga yozing. Muhim: operator xizmatlarining narxi mintaqaviy hokimiyat tomonidan belgilanadi, boshqa hech kim. Shunday qilib, Moskvada avtomobilni tekshirish 720 rublni tashkil qiladi. So'nggi ikki yil ichida u biroz arzonlashdi, chunki davlat diagnostika kartasini o'zi berish uchun majburiy davlat bojini bekor qildi.

Yo'llarda omad tilaymiz!

O'qish foydali bo'lishi mumkin: