85-mm-Flugabwehrkanone Modell 1939. Bezirk Venevsky - gefährliche Funde - Artillerie und Autos

Zum Schutz des Himmels.

85-mm-Flugabwehrkanone 52-K

Flugabwehrkanonenmechanismen.

Eigenschaften

Baujahr
1938

Insgesamt produziert
?

Gewicht
4300 Kilo
Berechnung
7 Personen
Schießeigenschaften
Kaliber
85mm
Anfängliche Projektilgeschwindigkeit
800 m/s
Maximale Schussreichweite
15650m
Höhe erreichen
10500 m
Feuerrate
20 U/Min

Beschreibung

Am 5. September 1937 informierte das Konstruktionsbüro des Werks Nr. 8 die Artilleriedirektion über das Projekt des Ingenieurs G. D. Dorokhin, einen 85-mm-Lauf auf den Wagen einer 76-mm-3-K-Kanone zu legen. Der 85-mm-Lauf ist mit einer Mündungsbremse ausgestattet, Geschossgewicht 9,2 kg, Mündungsgeschwindigkeit 800 m/s.

Am 28. September 1937 wandte sich der Volksverteidigungskommissar an die Kunstverwaltung mit dem Vorschlag, die Produktion eines Prototyps einer mobilen 85-mm-Kanone in den experimentellen Arbeitsplan für 1938 im Werk Nr. 8 aufzunehmen, der den taktischen und technischen Anforderungen entspricht die von der Kunstverwaltung entwickelt werden würde. Zu diesem Zeitpunkt entwickelte die Kunstverwaltung bereits diese Anforderungen. Daher wurde durch das Protokoll vom 22. November 1937 beschlossen, den Auftrag für die Konstruktion eines 85-mm-Fernsplitters zurückzuziehen.

Am 31. Januar 1938 reichte das Werk Nr. 8 eine Beschreibung der 85-mm-52-K-Kanone bei der Artilleriedirektion ein. Anstelle des vorhandenen Liners (von den 76-mm-Flugabwehrgeschützen 3-K) wurde ein freies Rohr genommen, dessen Ende auf einer Länge von 1800 mm frei von der Hülle ist und eine anschraubbare Mündungsbremse hat. Das Gehäuse des freien Rohrs hat eine Verdickung zwischen den Griffen (damit der Ausgleichsmechanismus des 3-K-Lafetten normal funktioniert) und ist 1431 mm kürzer als die vorhandene Monoblock-76-mm-3-K-Pistole. Dieses Gehäuse kann aus einem bestehenden Schmiedeteil bezogen werden, Verschluss und Keil werden geringfügig verändert, so dass vorhandene Verschluss- und Keilschmiedeteile von 3-K verwendet werden können.

Im Januar 1938 wurden Werkstests des ersten experimentellen 85-mm-Laufs auf einem 3-K-Wagen durchgeführt. Gemäß dem Gesetz vom 29. Januar 1938 wurden insgesamt 35 Schüsse in einem Winkel von 0° abgefeuert. Die ersten 20 Schüsse wurden mit einer Mündungsbremse mit einem Projektil von 9,2 kg Gewicht abgegeben, die Anfangsgeschwindigkeit betrug 613-830 m/s, und dann wurden 15 Schüsse ohne Mündungsbremse mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 673-714 m/s abgefeuert. Für diese 15 Schüsse wurde die maximale Mündungsgeschwindigkeit von 715 m / s bei einem zulässigen Rückstoß von 1150 mm für das Schießen ohne Mündungsbremse festgelegt.

Am 31. Januar 1938 traf ein 85-mm-Lauf auf einem Z-K-Wagen auf dem Sofrinsky-Trainingsgelände ein. Am 1. Februar wurden 45 Schüsse in Elevationswinkeln von 0° bis +80° mit einer durchschnittlichen Mündungsgeschwindigkeit von 827,2 m/s abgefeuert. Fehler beim Betrieb der Halbautomatik (Batterie) wurden festgestellt. Rollback-Länge leicht erhöht.

Die 85-mm-Kanone wurde erstmals vom 8. Juli bis 25. September 1938 auf der Scientific Research Anti-Aircraft Artillery Range getestet. Als sie bei NIZAP ankamen, waren bereits 104 Schüsse aus dem 85-mm-Lauf abgefeuert worden.

Während der Tests bei NIZAP wurden 1100 Schüsse abgefeuert und 500 km zurückgelegt. Durchschnittsgeschwindigkeit Das Abschleppen für den ZiS-5 auf einer unbefestigten Straße beträgt 30-35 km / h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 50 km / h.

Nach den Ergebnissen der Feldtests erklärte die Kommission, dass die Waffe die Feldtests bestanden habe, und empfahl sie zur Einführung als Flugabwehrkanone des Korps.

Am 10. Mai 1940 erstellte die Artillerieverwaltung schließlich den Index der 85-mm-Flugabwehrkanone - "52-P-365".

Die Produktion von 52-K erfolgte ausschließlich in der nach ihr benannten Fabrik Nr. 8. Kalinin, der bis zum Winter 1941/42. befand sich im Dorf Podlipki (Gebiet Moskau) und wurde dann in die Stadt Swerdlowsk evakuiert.

Bis zum 22. Juni 1941 verfügten die Truppen über 2.630 52-K-Kanonen. Während der Kriegsjahre wurden 676 Kanonen an die Marine übergeben.

Freigegeben, Stk. 14 422 Gewichts- und Größenmerkmale Kaliber, mm 85 Lauflänge, klb 55,2 klb Gewicht in Kampfstellung, kg 4500 Gewicht in verstauter Position, kg 4500 Schusswinkel Erhebungen (max.), ° 82 Abfahrten (min.), ° -3 Horizontal, ° 360 Feuerkraft max. Schussweite, km 15,65 Feuerrate, rds / min bis zu 20

Der vollständige offizielle Name der Waffe lautet 85-mm-Flugabwehrkanone Modell 1939. Erstellt in Kaliningrad bei Moskau von M. N. Loginov nach dem Konzept des Ingenieurs G. D. Dorokhin für die Modernisierung der 76-mm-Flugabwehrkanone Loginov des Modells 1938. Es wurde im Großen Vaterländischen Krieg sowohl als Flugabwehrkanone als auch als Panzerabwehrkanone aktiv eingesetzt und war nach seinem Ende lange Zeit vor der Einführung von Anti bei der sowjetischen Armee der Streitkräfte der UdSSR im Einsatz -Raketensysteme für Flugzeuge. Die 52-K-Kanone wurde in andere Länder transferiert oder verkauft, um sie auszurüsten bewaffnete Kräfte. Ein Teil der 52-K-Flugabwehrkanonen wurde nach der Außerdienststellung für den friedlichen Einsatz in Berggebieten als Lawinenabwehrkanonen umgebaut.

Während des Krieges diente die Waffe als Grundlage für die Entwicklung der langläufigen Panzergeschütze D-5 und ZIS-S-53, die auf den selbstfahrenden Panzerabwehrgeschützen SU-85 und dem T-34- 85-, KV-85- und IS-1-Panzer.

Merkmale und Eigenschaften von Munition

Laden: einheitlich
Nomenklatur der Munition:
- Splitter-Flugabwehrgranate mit Fernsicherung T-5,TM-30,VM-30: 53-UO-365.
- Splitter-Flugabwehrgranate mit Fernsicherung VM-2: 53-UO-365,
- Splitter-Flugabwehrgranate mit einem Übergangskopf und einer Zündschnur KTM-1: 53-UO-365
- Panzerbrechendes Tracer-Kaliber-Projektil 53-UBR-365
- Panzerbrechendes Tracer-Projektil mit scharfem Kaliber 53-UBR-365K
- Panzerbrechendes Leuchtspurprojektil 53-UBR-365P
Reichweite, m: 10 230
Mündungsgeschwindigkeit des Projektils, m/s
- Flugabwehr-Splittergranate mit T-5: 800
- Splittergranate: 793
- Panzerbrechende Unterkaliberrolle: 1050
- Panzerbrechendes scharfes Kaliber: 800
Projektilgewicht, kg
- Panzerbrechendes Kaliber: 9,2
- Panzerbrechendes Unterkaliber: 4,99
- Schrapnell: 9.2-9.43; 9.24-9.54.
Panzerungsdurchdringung eines Kaliberprojektils, mm
- Begegnungswinkel relativ zur Tangentialebene zur Panzerung 60 Grad
  - Entfernung 100 m: 100
  - Entfernung 500 m: 90
  - Entfernung 1000 m: 85
- Normal zur Rüstung
  - Entfernung 100 m: 120
  - Entfernung 500 m: 110
  - Entfernung 1000 m: 100

Galerie

Das sowjetische 85-mm-Flugabwehrgeschütz 52-K auf der Proletarischen Brücke in Tula.jpg

85-mm-Flugabwehrgeschütz 52-K der 6. Batterie auf der Proletarski-Brücke in Tula, Oktober 1941.

08-bearbeitetes 85-mm-Luftverteidigungsgeschütz M1939-LMW.jpg

52-K. Militärmuseum Lubsk, 2007.

Quellen

Shunkov V. N. Waffen der Roten Armee. -Mn. : Ernte, 1999. - 544 p. -ISBN 985-433-469-4.



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Ein Auszug, der die 85-mm-Flugabwehrkanone des 1939-Modells des Jahres (52-K) charakterisiert

Diese nächtlichen Besuche Nataschas vor der Rückkehr des Grafen aus dem Klub gehörten zu den liebsten Vergnügungen von Mutter und Tochter.
– Worüber reden wir heute? Und ich muss dir sagen...
Natasha bedeckte den Mund ihrer Mutter mit ihrer Hand.
„Wegen Boris … ich weiß“, sagte sie ernst, „deshalb bin ich gekommen. Sag nicht, ich weiß. Nein, sag mir! Sie ließ ihre Hand los. - Sag es mir, Mama. Ist er nett?
- Natasha, du bist 16 Jahre alt, ich war in deinem Alter verheiratet. Du sagst, dass Borya nett ist. Er ist sehr süß und ich liebe ihn wie einen Sohn, aber was willst du?… Was denkst du? Du hast den Kopf komplett verdreht, ich kann es sehen ...
Während sie dies sagte, blickte die Gräfin zu ihrer Tochter zurück. Natascha lag da und blickte geradeaus und regungslos auf eine der Mahagoni-Sphinxe, die in die Ecken des Bettes geschnitzt waren, sodass die Gräfin nur das Gesicht ihrer Tochter im Profil sehen konnte. Dieses Gesicht beeindruckte die Gräfin durch die Eigentümlichkeit eines ernsten und konzentrierten Ausdrucks.
Natascha hörte zu und dachte nach.
- Na so was? - Sie sagte.
- Du hast seinen Kopf komplett gedreht, warum? Was willst du von ihm? Du weißt, dass du ihn nicht heiraten kannst.
- Von was? - ohne die Position zu ändern, sagte Natascha.
„Weil er jung ist, weil er arm ist, weil er verwandt ist … weil du ihn selbst nicht liebst.“
– Warum weißt du es?
- Ich weiß. Das ist nicht gut, mein Freund.
"Und wenn ich will ...", sagte Natascha.
„Hör auf, Unsinn zu reden“, sagte die Gräfin.
- Und wenn ich will ...
Natascha, ich meine es ernst...
Natascha ließ sie nicht ausreden, zog sie an sich große Hand Gräfin und küsste sie von oben, dann auf die Handfläche, drehte sich dann wieder um und begann sie auf den Knochen des oberen Fingergelenks zu küssen, dann in die Lücke, dann wieder auf den Knochen und sagte flüsternd: "Januar, Februar, März, April, Mai."
- Sprich, Mutter, warum schweigst du? Sprich, - sagte sie und schaute zurück zu ihrer Mutter, die ihre Tochter mit einem zärtlichen Blick ansah, und aufgrund dieser Betrachtung schien sie alles zu vergessen, was sie sagen wollte.
„Das geht nicht, meine Seele. Nicht jeder wird Ihre Kindheitsverbindung verstehen, und ihn so nahe bei sich zu sehen, kann Ihnen in den Augen anderer junger Menschen, die zu uns reisen, schaden und ihn vor allem vergeblich quälen. Vielleicht hat er sich eine eigene Partei gefunden, reich; und jetzt wird er verrückt.
- Runterkommen? wiederholte Natascha.
- Ich erzähle dir von mir. Ich hatte einen Cousin...
- Ich weiß - Kirilla Matveich, aber er ist ein alter Mann?
„Es war nicht immer ein alter Mann. Aber hier ist die Sache, Natasha, ich rede mit Borey. Er muss nicht so oft reisen...
„Warum nicht, wenn er will?“
„Weil ich weiß, dass es nicht enden wird.“
- Warum wissen Sie? Nein, Mom, du sagst es ihm nicht. Was für ein Unsinn! - Natasha sagte im Ton einer Person, von der sie sein Eigentum wegnehmen wollen.
- Nun, ich werde nicht heiraten, also lass ihn gehen, wenn er Spaß hat und ich Spaß habe. Natascha sah ihre Mutter lächelnd an.
„Nicht verheiratet, aber so“, wiederholte sie.
- Wie ist es, mein Freund?
- Ja ist es. Nun, es ist sehr notwendig, dass ich nicht heirate, aber ... also.
„So, so“, wiederholte die Gräfin, und am ganzen Körper zitternd, lachte sie ein freundliches, unerwartetes Lachen einer alten Frau.
- Hör auf zu lachen, hör auf, - schrie Natasha, - du schüttelst das ganze Bett. Du siehst mir schrecklich ähnlich, das gleiche Lachen ... Moment mal ... - Sie ergriff beide Hände der Gräfin, küsste den Knochen des kleinen Fingers an einem - Juni und küsste weiter Juli, August auf der anderen Seite . - Mama, ist er sehr verliebt? Wie sieht es mit deinen Augen aus? Warst du so verliebt? Und sehr schön, sehr, sehr schön! Nur nicht ganz nach meinem Geschmack - es ist schmal, wie eine Esszimmeruhr ... Verstehst du nicht? ... Eng, weißt du, grau, hell ...
– Was lügst du! sagte die Gräfin.
Natascha fuhr fort:
- Verstehst du wirklich nicht? Nikolenka würde verstehen... Earless - dieses Blau, Dunkelblau mit Rot, und es ist viereckig.
„Sie flirten auch mit ihm“, sagte die Gräfin lachend.
„Nein, er ist Freimaurer, habe ich herausgefunden. Er ist schön, dunkelblau mit rot, wie erklärst du ...
„Gräfin“, kam die Stimme des Grafen hinter der Tür. - Schläfst du nicht? - Natasha sprang barfuß auf, nahm ihre Schuhe in die Hände und rannte in ihr Zimmer.
Sie konnte lange nicht schlafen. Sie dachte immer wieder daran, dass niemand alles verstehen kann, was sie versteht und was in ihr steckt.
"Sonja?" dachte sie und betrachtete das schlafende, zusammengerollte Kätzchen mit ihrem riesigen Zopf. „Nein, wo ist sie! Sie ist tugendhaft. Sie hat sich in Nikolenka verliebt und will nichts anderes mehr wissen. Mama versteht nicht. Es ist erstaunlich, wie klug ich bin und wie … sie nett ist“, fuhr sie fort, sprach in der dritten Person zu sich selbst und stellte sich vor, dass eine sehr kluge, klügste und intelligenteste Person über sie sprach. guter Mann... "Alles, alles ist in ihr", fuhr dieser Mann fort, "sie ist ungewöhnlich klug, süß und dann gut, ungewöhnlich gut, geschickt, schwimmt, reitet ausgezeichnet und ihre Stimme! Man kann sagen, eine erstaunliche Stimme! Sie sang ihre Lieblingsphrase aus der Kherubinievskaya-Oper, warf sich aufs Bett, lachte über den freudigen Gedanken, dass sie gleich einschlafen würde, rief Dunyasha zu, sie solle die Kerze löschen, und bevor Dunyasha Zeit hatte, den Raum zu verlassen, sie war bereits in eine andere, noch glücklichere Traumwelt übergegangen, in der alles genauso einfach und schön war wie in Wirklichkeit, aber nur besser, weil es anders war.

Es gibt viele unverständliche Dinge in der Geschichte dieser Waffe, vom Moment der Entwicklung an, beginnend mit dem Kaliber und endend mit dem, was als Ergebnis erschien. Aber Hauptsache das Ergebnis, oder?

Woher das Kaliber 85 mm kam, konnte überhaupt nicht festgestellt werden. Quellen schweigen im Allgemeinen zu diesem Thema, als ob jemand es einfach genommen und beschlossen hätte, es zu erfinden. Das einzige, was mehr oder weniger als Ausgangspunkt dienen konnte, war die britische 18-Pfünder (83,8 mm oder 3,3″) QF-Kanone Modell 1904, die eine vergrößerte Version der 13-Pfünder (76,2 mm)-Kanone war und sehr gut aussah ihr in jeder Hinsicht sehr ähnlich, abgesehen von ihrer Größe.

Eine bestimmte Anzahl solcher Geschütze fiel währenddessen in die Rote Armee Bürgerkrieg, und war auch in den baltischen Staaten im Einsatz.

Bis 1938 gab es in der heimischen Artillerie überhaupt kein Kaliber 85 mm.. Gelegentlich tauchte er in Entwürfen auf, aber zu Wettbewerben kam es nicht einmal. Es scheint, dass sich das Phänomen dieses Kalibers wirklich als Zufall herausgestellt hat.

1937/1938 entschieden sich die Konstrukteure des Werks Nr. 8, die guten Sicherheitsmargen zu nutzen, die im Design der deutschen Rheinmetall-Kanone festgelegt waren, die von uns unter dem Namen „76-mm-Flugabwehrkanone mod. 1931" und sein Kaliber steigern.

Berechnungen zufolge betrug das maximale Kaliber, das in das Gehäuse einer 76-mm-Kanone eingesetzt werden konnte, 85 mm. Es war gerechtfertigt, die Notwendigkeit der Einführung von Flugabwehrartillerie mittleren Kalibers zu verstehen, sodass 85-mm-Flugabwehrgeschütze vor dem Krieg in die Massenproduktion gebracht wurden.

Aber auch das ist nur Spekulation.

Es ist auch sehr schwer zu sagen, warum die Rote Armee die neue 76-mm-Flugabwehrkanone von Loginov, die eine Überarbeitung war, nicht mochte Kanonen 3-Küber die wir bereits geschrieben haben. Sobald es in Betrieb genommen wurde, wurde es sofort durch eine 85-mm-Flugabwehrkanone des 1939-Modells des Jahres ersetzt.

Der Designer G. D. Dorokhin nahm die Entwicklung desselben Loginov als Grundlage - einer 76-mm-Flugabwehrkanone des Modells von 1938. Dorokhin schlug vor, einen neuen 85-mm-Lauf auf die Plattform einer 76-mm-Flugabwehrkanone zu stellen, wobei auch der Verschluss und die Halbautomatik verwendet wurden.

Tests zeigten die Notwendigkeit weiterer Verbesserungen, die durch eine Erhöhung des Kalibers des Projektils, des Gewichts der Pulverladung und des Gewichts der Anlage selbst verursacht wurden. Nach der Vergrößerung der Auflagefläche des Bolzenkeils und des Verschlussschlitzes sowie dem Einbau einer Mündungsbremse wurde die Waffe von der Roten Armee unter dem Namen übernommen "85-mm-Flugabwehrkanone mod. 1939" oder 52-K.

Viele Autoren schreiben, dass ein wichtiges Merkmal der neuen Flugabwehrkanone ihre Vielseitigkeit war: Die 52-K eignete sich nicht nur zum Schießen auf feindliche Flugzeuge, sondern wurde auch erfolgreich als Panzerabwehrkanone eingesetzt, mit der auf feindliche gepanzerte Fahrzeuge geschossen wurde direktes Feuer.

Da die 52-K alle Mechanismen der 76-mm-Kanone erhielt, traf alles in gleichem Maße auf ihren Vorgänger zu. Die Verwendung eines stärkeren Projektils und einer Pulverladung sorgte jedoch für eine größere Panzerdurchdringung im Vergleich zur 76-mm-Kanone.

Die 76-mm-Kanone feuerte hochexplosive und panzerbrechende Granaten ab. Für die 85-mm-Kanone wurden ein panzerbrechendes Tracer-Projektil mit scharfem Kaliber 53-UBR-365K und ein panzerbrechendes Tracer-Projektil 53-UBR-365P entwickelt.

Bei einer 76-mm-Kanone durchbohrte ein Projektil mit panzerbrechendem Kaliber mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 816 m / s in einer Entfernung von 500 m eine 78 mm dicke Panzerung und in einer Entfernung von 1000 m - 68 mm. Die Reichweite eines Direktschusses betrug 975 m.

Das Projektil für die 85-mm-Kanone hatte eine bessere Leistung:

- Beim Schießen in einem Winkel von 60 ° durchbohrt ein 9,2-kg-Projektil eine etwa 100 mm dicke Panzerung in einer Entfernung von 100 m, 90 mm in einer Entfernung von 500 m und 85 mm in einer Entfernung von 1000 m.
- Bei einem Auftreffwinkel von 96 ° in einer Entfernung von 100 m ist eine Panzerung mit einer Dicke von etwa 120 mm in einer Entfernung von 500 m - 110 mm in einer Entfernung von 1000 m - 100 mm vorgesehen.

Ein panzerbrechendes 85-mm-Tracer-Projektil mit einem Gewicht von 4,99 kg hatte eine noch größere panzerbrechende Fähigkeit.

Die Schussreichweite der 85-mm-Kanone war auch etwas größer als die der 76-mm-Kanone. In der Höhe: 10230 m, in der Entfernung: 15650 m, für die 76-mm-Kanone, in der Höhe: 9250 m, in der Entfernung: 14600 m.

Die Anfangsgeschwindigkeit des Projektils war ungefähr gleich, im Bereich von 800 m / s.

Grundsätzlich stellt sich heraus, dass das Erscheinen der 85-mm-Kanone gerechtfertigt war. Da ist auch etwas Eile bei der Entwicklung durchaus gerechtfertigt. Die Waffe kam sofort auf einer besser transportierbaren vierrädrigen Plattform stärker heraus und konnte vor allem zum Zeitpunkt des Erscheinens der Deutschen erfolgreich als Panzerabwehrkanone fungieren schwere Panzer 1942/43.

Die Schaffung einer neuen, vierrädrigen ZU-8-Plattform ermöglichte den Transport von Flugabwehrgeschützen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km / h anstelle von 35 km / h bei ihren Vorgängern. Die Kampfeinsatzzeit wurde ebenfalls verkürzt (1 Minute 20 Sekunden gegenüber 5 Minuten für das 76-mm-3-K-Geschütz).

Darüber hinaus diente die 52-K-Kanone als Grundlage für die Entwicklung der Panzerkanonen D-5 und ZIS-S-53, die später auf den selbstfahrenden Kanonen SU-85 und der T-34-85 installiert wurden. KV-85- und IS-1-Panzer.

Im Allgemeinen war die 52-K-Kanone für ihre Zeit, die sowohl Designfähigkeiten als auch Industriefähigkeiten umfasst, sehr gut.

Ich werde mehr sagen: Es war besser für den Zeitraum 1941-1944. Als die Deutschen 1942 die Tiger bekamen, war die 52-K das einzige Geschütz, das diese Panzer fast problemlos treffen konnte.

Ein 76-mm-Kanonenprojektil könnte den Tiger aus 300 Metern Entfernung in die Seite eindringen, und selbst dann mit einer Wahrscheinlichkeit von 30%. Das panzerbrechende Projektil der 85-mm-Kanone traf den "Tiger" ziemlich sicher aus einer Entfernung von 1 km in der Frontalprojektion.

1944 wurde eine Modernisierung durchgeführt, die die Leistung des 52-K verbesserte, aber nicht in Serie ging, da der dringende Bedarf bereits verschwunden war.

Insgesamt produzierte die Industrie der UdSSR im Zeitraum von 1939 bis 1945 14.422 52-K-Kanonen. Nach der Außerdienststellung wurde die Waffe in großem Umfang ins Ausland geliefert. Und es hat sich sehr gut verkauft.

Und auch in unserer Zeit wird 52-K recht erfolgreich als Lawinenabwehrkanone eingesetzt.

In unserer Zeit sind die Stärken und Schwächen der 85-mm-Sowjet- und . In der Tat bedeckte sich "akht-komma-akht" mit Ruhm und verdiente sich den Ruf einer ausgezeichneten Waffe. Tatsache ist jedoch, dass 52-K ihr in nichts nachstand. Und auf die gleiche Weise ließ sie deutsche Flugzeuge auf den Boden fallen und stoppte die Panzer.

Es lohnt sich nicht zu wiederholen, Tatsache ist, dass die Waffe den Ergebnissen nach sehr würdig herauskam.

Quellen:
- Museum Militärgeschichte, Mit. Padikowo, Gebiet Moskau.
Shunkov Victor. Rote Armee.

Artillerie

Es ist bekannt über die Einheiten der sowjetischen Flugabwehrkanoniere, die Venev verteidigten. Und leider ist nichts über die Feldartillerie der Gewehreinheiten der Roten Armee und des 115. Regiments des NKWD bekannt.

85-mm-Flugabwehrkanone 52-K arr. 1939 (UdSSR)

Am Morgen des 21. November traf die 2. Batterie des 702. Panzerabwehr-Artillerie-Regiments, bewaffnet mit 85-mm-Flugabwehrgeschützen, von Tula in Venev ein und nahm Stellungen in der Nähe der Straße am westlichen Stadtrand von Venev ein. An diesem Tag schossen sie 2 feindliche Flugzeuge ab, beide Piloten wurden gefangen genommen. Am Mittag wurden 21 Batterien in das Gebiet von Semyan verlegt, wo zwei weitere feindliche Flugzeuge abgeschossen wurden. Am Morgen des 22. November wurde sie in die Gegend von Venev verlegt.

Aus den Erinnerungen von S. P. Rodionov: „Das Projektil einer 85-mm-Flugabwehrkanone durchbohrte jeden Deutscher Panzer damals auf zwei Seiten in einem Abstand von bis zu 1,5 Kilometern.

85-mm-Flugabwehrkanone vor der Kulisse des Venev-Panoramas. November-Dezember 1941

37-mm-Automatikgeschütz 61-K (UdSSR)

Berechnung 7 Personen
Maximale Feuerrate 160-170 rds / min
Höhenreichweite - 6500 m

Die 16. Batterie des 732. Flugabwehrartillerie-Regiments unter dem Kommando von Leutnant S.P. Zelyanin und der politische Ausbilder I.S. Polikarpova, bestehend aus vier 37-mm-Kanonen und 66 Kämpfern und Kommandeuren, zog am 22. November hastig von Tula in die Region Venev, viermal wurde sie von einem Luftfeind angegriffen, wobei sie zwei Flugzeuge abschoss. Am 24. November nahm die Batterie am östlichen Stadtrand von Venev auf einem hohen Hügel hinter Pushkarskaya Sloboda Stellung.

In der Mitte befindet sich eine 37-mm-Flugabwehrkanone. Vermutlich Foto von Venedig. November-Dezember 1941

Aus den Erinnerungen von S. P. Rodionov: "Die 37-mm-Flugabwehrkanone / MZA / als Teil von Flugabwehr- und Panzerabwehrartillerie-Regimentern löste hauptsächlich die Aufgaben der Luftabdeckung für unsere Bodentruppen im Zusammenhang mit der Dominanz feindlicher Flugzeuge Sie konnte aufgrund der geringen Durchschlagskraft effektiv mit feindlichen Panzern umgehen, die sie nicht konnte. Die Schlachten in der Nähe von Orel, Mzensk und Tula zeigten, dass feindliche Panzer furchtlos zu diesem materiellen Teil gingen und ihn in der Regel mit Raupen und Feuer zerstörten, weil die 37 -mm-Projektil hat es nicht beschädigt. "

20 mm Flak 38 automatische Flugabwehrkanone (Deutschland, 1940-1945)

Berechnung 7 Personen
Feuerrate 220 rds / min
Höhenreichweite - 4400 m
Horizontale Reichweite - 5700 m

Kampfmannschaft Flak 38 vor der Kulisse von Venev, Ende November 1941,
aus dem Album Albert Frank

Noch ein paar Bilder aus dem Album von Albert Frank zusammen mit einem Foto aus Venedig, wahrscheinlich auch von unseren Orten.

Eine der deutschen Flugabwehrkanonen wurde auf einem Hügel in der Nähe der Zaraisk-Brücke installiert. Während des Rückzugs hatten sie keine Zeit, ihn abzuholen. Die Soldaten der Roten Armee entwaffneten die Flugabwehrkanone, indem sie den Lauf entfernten und in den Fluss warfen, und die um 360 Grad drehbare Lafette wurde an derselben Stelle zurückgelassen. Venevskaya-Kinder benutzten es lange Zeit als Karussell.

88 mm Flak 36/37 Flugabwehrkanone (Deutschland, 1935-1945)

Feuerrate 15-20 rds / min

Einwohner von Venev erinnerten sich, dass während des Rückzugs der deutschen Truppen eine der Kanonen auf einem vierrädrigen Wagen in einer Furt über den Fluss Venevka in der Nähe des Dorfes Berezovo festgefahren war. Vielleicht war es eine 88-mm-Flugabwehrkanone. Sie wurde bereits von einem Trophäenteam herausgezogen.

105 mm schwere Kanone s.K 18 (Deutschland, 1934-1945)

Reichweite bis zu 18 km

LKW KRUPP L3 H 63 (Deutschland) 1933-1938

Bulletin der NKWD-Truppen der Westfront "Bolschewiki-Chekist", Ausgabe vom 20. Dezember 1941

52-K oder KS-12 (Index GAU - 52-P-365) - Sowjetisches Flugabwehrgeschütz Kaliber 85 mm. Der vollständige offizielle Name der Waffe ist die 85-mm-Flugabwehrkanone des Modells von 1939.

Die 85-mm-Flugabwehrkanone wurde im Großen Vaterländischen Krieg sowohl in der Rolle der eigentlichen Flugabwehr- als auch der Panzerabwehrkanone aktiv eingesetzt und war nach ihrem Ende lange im Einsatz Sowjetische Armee vor der Einführung von Flugabwehr Raketensysteme.

Die Waffe wurde im Auftrag der GAU vom Konstruktionsbüro des Werks Nummer 8 in Kaliningrad bei Moskau entwickelt. Sein Vorgänger war die 76-mm-Flugabwehrkanone des Modells von 1938, die von Mikhail Nikolaevich Loginov entwickelt und zwischen 1938 und 1940 in einer kleinen Serie hergestellt wurde. Aufgrund der extrem engen Fristen für die Entwicklung eines neuen Systems hat der leitende Designer G.D. Dorokhin beschloss, einen 85-mm-Lauf auf die Plattform einer 76-mm-Flugabwehrkanone des Modells von 1938 zu stellen, wobei er den Bolzen und die Halbautomatik dieser Kanone verwendete.

1939 bestand die neue 85-mm-Flugabwehrkanone mit der Werksbezeichnung 52-K Feldtests, bei denen klar wurde, dass es notwendig war, eine Mündungsbremse einzubauen, die Auflagefläche des Bolzenkeils und des Verschlussschlitzes zu vergrößern .

Um die Genauigkeit des Schießens auf Luftziele zu verbessern, wurden Batterien von 85-mm-Flugabwehrgeschützen mit PUAZO-3-Artillerie-Flugabwehr-Feuerleitgeräten ausgestattet, die es ermöglichten, das Problem des Treffens eines Projektils und eines Flugzeugs zu lösen. Neben POISOT-Geräten wurden sie auch verwendet, um das Feuer von Teilen von 85-mm-Flugabwehrgeschützen zu kontrollieren, die in die Hauptrichtungen operieren Radarstationen Erkennung RUS.

Die Waffe war auch mit einem von Lev Veniaminovich Lyulyev entworfenen mechanischen Sicherungsinstallateur ausgestattet.

Als der Prototyp am 24. NIZAP (Forschungs-Flugabwehr-Artillerie-Bereich an der Donguzskaya-Station) getestet wurde Region Orenburg) und die GAU eine Serie von 20 Kanonen im Werk bestellte, stellte sich heraus, dass sich auch diese Serie vom Prototyp unterschied. Das Konstruktionsbüro und der "Chef" der Flugabwehrkanonen, Grigory Dorokhin, verbesserten das System weiter.

Es bestand alle Tests und wurde als Flugabwehrkanone des 52-K-Korps des Modells von 1939 in Dienst gestellt. Das Kalinin-Werk war sein einziger Hersteller. Zu Beginn des Krieges verfügten die Truppen über 2630 dieser stärksten einheimischen Flugabwehrgeschütze.

Im Herbst 1941 wurde das Werk Nr. 8 nach Swerdlowsk und Molotow (heute Stadt Perm) evakuiert. Der Bau des Werks fand unter den äußerst schwierigen Bedingungen des strengen Uralwinters 1941-1942 statt, mit Frösten von minus 30 bis 43 Grad und ohne Heizung in den Hauptwerkstätten. Trotzdem liefen die Arbeiten auf Hochtouren. Dutzende Bahnsteige mit Werkseigentum wurden abgeladen, die sich am Bahneingang des Unternehmens und an Sackgassen angesammelt hatten. Sobald die Installation der Ausrüstung in den Werkstätten abgeschlossen war, begannen die Maschinen sofort zu arbeiten.

Um den Rumpf zu heizen, in dessen Fensteröffnungen noch kein Glas war und das Dach mit einer Plane bedeckt war, wurde eine Dampflokomotive installiert, aber die Kälte war immer noch schrecklich, und die an den Maschinen installierten Eisenöfen feuerten ein die Spannweiten, halfen auch nicht. Die Emulsion gefror, die Hände erstarrten. Und kein Wort des Vorwurfs, der Klage, des Jammerns. Arbeiter, und darunter immer mehr Frauen, Teenager, schweigend, mit ernsten Gesichtern, bauten, montierten, produzierten Teile, Baugruppen.

Im Februar 1942 montierten die Einwohner von Kalinin nicht mehr aus mitgebrachten Beständen, sondern aus in Swerdlowsk hergestellten Teilen die ersten 118 Flugabwehrgeschütze und vollendeten damit die GKO-Aufgabe.

Natürlich war jedem Bürger von Kalinin klar, dass 118 Kanonen sehr wenige waren. Die Front brauchte ein Vielfaches mehr Geschütze. Aber schneidiger Ärger ist der Anfang! Im Mai erfüllte das Werk den Plan für die Produktion von 85-mm-Flugabwehrartillerie zu 136%.

Der langwierige Krieg große Verluste Die Armee und die Zivilbevölkerung forderten vor den Überfällen der NS-Luftfahrt dringend eine weitere starke Steigerung der Produktion von Flugabwehrartillerie.

Mit jenen mageren materiellen und personellen Ressourcen, nach denen das Werk in Swerdlowsk benannt ist. Kalinin gab es nur einen Weg, dieses Problem zu lösen - die Reduzierung der Arbeitsintensität und des Metallverbrauchs von Produkten.

Das Design der 52-K-Pistole wurde vereinfacht und gleichzeitig die Technologie ihrer Herstellung verbessert.

1943 wurde die verbesserte Waffe erfolgreich getestet, und im Februar 1944 ging die Waffe, die den Werksindex KS-12 erhielt, in Serienproduktion.

Die ersten beiden Buchstaben des Index bedeuteten, dass das Werkzeug im Werk erstellt wurde. Kalinin in Swerdlowsk.

Diese Geschütze wurden entwickelt, um feindliche Flugzeuge zu bekämpfen, auf Angriffstruppen aus der Luft, auf lebende Bodenziele und feindliche Schusspunkte zu schießen, und wurden auch erfolgreich zur Zerstörung faschistischer Panzer eingesetzt. Mit einer ungewöhnlichen Aufgabe für eine Flugabwehrkanone bewältigte die 52-K erfolgreicher als andere Panzerabwehrkanonen jener Jahre. Mit einem daran befestigten panzerbrechenden Projektil konnte es die Panzerung aller Panzertypen durchschlagen, die bis Mitte 1943 bei der Bundeswehr im Einsatz waren. Und als 1942 G.D. Dorokhin wurde der Titel eines Preisträgers des Staatspreises verliehen, der Preis vermerkte nicht nur die Flugabwehr, sondern auch die Panzerabwehrqualitäten der Waffe.

Seit 1943 beginnen sie, anstelle eines Laufs, der aus einem Gehäuse und einem freien Rohr besteht, einen Monoblocklauf zu installieren. Im selben Jahr begannen Waffen mit Schildabdeckungen hergestellt zu werden.

1944 wurde anstelle des halbautomatischen trägheitsmechanischen Typs der halbautomatische mechanische (Kopier-)Typ eingeführt. In den Jahren des Großen Vaterländischer Krieg Die Waffe diente als Grundlage für die Entwicklung der langläufigen Panzerkanonen D-5 und ZIS-S-53, die auf den selbstfahrenden Panzerabwehrkanonen SU-85 und der T-34-85, KV- installiert wurden. 85 und IS-1-Panzer. Ein Teil der 52-K-Flugabwehrkanonen wurde nach der Außerdienststellung für den friedlichen Einsatz in Berggebieten als Lawinenabwehrkanonen umgebaut. Die 52-K-Kanone wurde an andere Länder übertragen oder verkauft, um ihre Streitkräfte auszurüsten.

Die 85-mm-Flugabwehrkanone 52-K wurde im Izmailovsky-Park für Kultur und Erholung installiert.

In den achtziger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts liebten es die Jungen, die horizontalen und vertikalen Schwungräder zu drehen und das Waffenrohr zu drehen, aber dann wurden die Schwungräder geschweißt.

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