Der halbautomatische Regenschirm schließt nicht, was getan werden muss. So reparieren Sie einen automatischen Regenschirm: Haushaltstipps
Egal, wie sehr uns die Sonne verwöhnt, es wird sicherlich der Tag kommen, an dem es unmöglich ist, ohne Regenschirm auszugehen. Aber ein Regenschirm schützt nicht nur vor Regen und Schneeregen, er ist auch ein stilvolles Element eines Anzugs. Und denen, die sich um ihre kümmern Aussehen Sparen Sie nicht beim Kauf eines Markenschirms, für den Sie mitunter viel Geld bezahlen müssen. Umso dringlicher ist das Problem der hochwertigen und schnellen Reparatur eines dringend benötigten Artikels, alle Regenschirme gehen leider von Zeit zu Zeit kaputt. Natürlich streben Regenschirm-Entwickler mit aller Kraft danach, ihre Stärke zu steigern, aber das Gewicht setzt Grenzen: Niemand möchte einen schweren Regenschirm tragen, und Windböen können sehr zermürbend sein. Daher ist es am sinnvollsten, eine Hauszuwählen, deren Qualität zu Ihnen passt, und durchzuführen Regenschirm reparieren sofort.
Vielleicht am häufigsten Regenschirme erfordern Speichenersatz. Obwohl sie aus profilierten Rohren bestehen, überwiegt oft der rasende Wind und die Speichen werden gedrückt. Wenn Sie eine verbogene Stricknadel sehen, denken Sie sofort an Zange und Hammer, aber klüger ist es, sich an eine Haushaltswarenwerkstatt zu erinnern, denn wenn Sie mit Hilfe von Hausmitteln Dellen an einer Stricknadel hinterlassen, wird sie schnell verschrottet .
Der Automatikschirm ist mit einer Teleskopstange ausgestattet, deren Glieder dünnwandige Metallrohre sind. Beim Öffnen eines Regenschirms oder bei starken Windböen können sich diese Rohre verbiegen. Fachleute werden die Reparatur und den Austausch eines Schirmkerns schnell und qualitativ durchführen. Es kommt nicht selten vor, dass Regenschirmgriffe brechen, meist durch unvorsichtige Handhabung. In der Werkstatt finden Sie einen Griff, der nicht nur bequem ist, sondern auch mit Ihrem Regenschirm harmoniert.
In unserer Werkstatt können Sie Regenschirme von Weltherstellern reparieren, wie z Slona, Magic Rain, Rain Luscu, Unizont, San Rain und andere.
Regenschirm-Reparaturdienste:
- — Einbau von Stricknadeln in Regenschirme (mechanisch, automatisch, vollautomatisch, Kinder- und Zuckerrohr).
- — Austausch der Stange bei Regenschirmen (mechanisch, automatisch, vollautomatisch).
- – Reparatur und Restaurierung von Speichen, Kronen, Griffen, Stangen, Annähen von Speichen an die Kuppel.
- - 6 Monate Arbeitsgarantie.
Die Faltvorrichtung für Automatikschirme besteht aus einer Schleppstange (64), einem Ratschenmechanismus (62), einer Schraubenfeder (66), einem Riegel (9), einer Riegelfeder (91); Nachlaufstange (64) am Fuß der Mittelstange (1), Nachlaufstange (64) mit Feder am Fuß (20). Das Abwärtsgleiten der Verbindungsstange (64) wird durch die Klammer (54) der zentralen Stange (1) gesteuert, das Aufwärtsgleiten wird durch die Feder (20) gesteuert; die Ratsche (62) ist mit einem Kabelbaum (65) ausgestattet; der Kabelbaum (65) an einem Ende an dem Ratschenmechanismus (62) befestigt ist und am anderen Ende mit der oberen Buchse (3) verbunden ist, die Schraubenfeder (66) an dem Ratschenmechanismus (62) installiert ist, der der Riegel (9) ist mit der Verbindungsstange (64) verbunden, wenn die Verbindungsstange (64) mit Hilfe der Rastfeder (91) die Verbindung und Trennung der Raste (9) und des Ratschenmechanismus (62) steuert, beim Öffnen des Schirms übt der Bügel (54) Druck auf die Verbindungsstange (64) aus, die ihrerseits auf die Rastfeder (91) drückt; dadurch wird die Verbindungsstange (64) vom Ratschenmechanismus (62) getrennt, der Ratschenmechanismus (62) gibt den Gurt (65) frei, die Schraubenfeder (66) zündet, wenn der Schirm geschlossen ist, die Verbindungsstange (64 ) nicht unter dem Druck des Bügels (54) nach oben bewegt, der Riegel (9) mit dem Ratschenmechanismus (62) verbunden ist unter dem Druck der Rastfeder (91), der Ratschenmechanismus (62) dreht sich nur in eine Richtung Wenn die zentrale Stange (1) unter Druck steht und dadurch die Schraubenfeder (66) entspannt, bringt die Sperrklinke (62) den Kabelbaum (65) in seine ursprüngliche Position zurück. Das Gebrauchsmuster garantiert Sicherheit, auch wenn der Knopf des Schirms versehentlich gedrückt wird.
GEBIET DER TECHNOLOGIE
Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf eine speziell konstruierte automatische Schirmfaltvorrichtung.
VORAUSSETZUNGEN ZUM ERSTELLEN
Derzeit auf dem Markt sind Verschiedene Arten automatische Regenschirme. Ein normaler Taschenschirm ist mit einem Knopf am Griff ausgestattet. Durch Drücken des Knopfes können Sie die Speichen und damit den Schirm selbst öffnen. Das Zusammenklappen des Schirms erfolgt jedoch manuell. Während des Vorgangs kann der Schirmstiel den Benutzer verletzen, wenn der Schirm nicht rechtzeitig gefaltet wird. Daher widmete sich der Schöpfer der vorliegenden Erfindung vielen Jahren der Forschung, um dieses Problem zu lösen.
ZUSAMMENFASSUNG
Dieses Gebrauchsmuster schlägt eine Lösung für die Probleme herkömmlicher Regenschirme vor, die den Benutzer verletzen können, wenn der Knopf des Regenschirms versehentlich gedrückt wird. Faltbare Automatikschirme sind sicher und langfristig Betrieb.
Die Struktur der Vorrichtung zum sicheren Zusammenklappen des automatischen Regenschirms umfasst eine Stange mit einer nachlaufenden Verbindungsstange, einen Ratschenmechanismus, eine Torsionsfeder, einen Riegel, eine Riegelfeder; die nachlaufende Pleuelstange befindet sich an der Basis der Stange, die nachlaufende Pleuelstange enthält einen Schuh, der mit einer Feder ausgestattet ist, die nachlaufende Pleuelstange wird durch Zusammendrücken der Stange nach unten und Zusammendrücken der Feder nach oben gesteuert; der Ratschenmechanismus ist mit einem Kabelbaum ausgestattet, der Kabelbaum ist an einem Ende mit dem Ratschenmechanismus und am anderen Ende mit der oberen Buchse verbunden; die verdrehte Feder ist am Ratschenmechanismus befestigt; der Riegel ist über eine Rastfeder mit dem nachlaufenden Pleuel verbunden, der nachlaufende Pleuel steuert die Verbindung des Riegels bzw. dessen Trennung vom Ratschenmechanismus. Beim Öffnen des Schirms löst sich die Verbindungsstange unter dem Druck der Rastfeder vom Ratschenmechanismus, der Ratschenmechanismus gibt den Tourniquet frei und die Schraubenfeder wird zusammengedrückt. Wenn der Schirm geschlossen ist, bewegt sich die drucklose Verbindungsstange nach oben, der Riegel wird unter dem Druck der Rastfeder mit dem Ratschenmechanismus verbunden, der Ratschenmechanismus bewegt sich in eine Richtung, die Stange wird zusammengedrückt, um die gewundene Feder, den Ratschenmechanismus, freizugeben bringt den Gurt in seine ursprüngliche Position zurück.
Vorzugsweise ist der Pleuelstangenschuh mit einer Aussparung zum Steuern des Riegels versehen, und der Riegel umfasst eine konvexe Stange, die durch die Pleuelstange gesteuert wird und mit der Aussparung in Verbindung steht.
Vorzugsweise wird das zweite Ende des Kabelbaums in das Loch an der Seite der Stange eingeführt, um es an der oberen Buchse zu befestigen.
Vorzugsweise ist das zweite Ende des Geschirrs mit einem Zugseil mit der oberen Buchse verbunden.
Vorzugsweise wird das zweite Ende des Kabelbaums in das Loch am Schaft eingeführt und unsichtbar an der oberen Buchse befestigt, das heißt, das zweite Ende des Kabelbaums tritt aus der Ratsche aus und tritt durch das Loch zwischen der Bremsleitung und dem Schaft ein , geht durch das Loch des Verbindungsrohrs in der oberen Buchse und wird im oberen Schlitz befestigt.
Vorzugsweise ist die Öffnung des Verbindungsrohrs mit einer Bremsplatte versehen, die in Längsrichtung in der Öffnung im Verbindungsrohr angeordnet ist.
Vorzugsweise ist die Bremsplatte entlang des Verbindungsrohrs angeordnet.
Vorzugsweise verläuft die Bremsplatte durch ein Loch im Verbindungsrohr.
Vorzugsweise ist die Bremsleitung mit einem Bremssattelloch zum Aufnehmen des Bremssattels versehen, wobei die Bremsleitung eine Aussparung dafür aufweist äußere Oberfläche fällt die Krümmung der Kerbe mit der Krümmung des Lochs für den Durchgang des Bündels zusammen.
Vorzugsweise ist die Aussparung parallel zur Achse des Bremsrohrs.
Vorzugsweise ist die Aussparung vollständig entlang der Außenfläche des Bremsrohrs angeordnet.
Vorzugsweise befindet sich die Aussparung teilweise entlang der Außenfläche des Bremsrohrs, wobei das Bremsrohr eine Öffnung am Ende der Aussparung enthält; das Loch ist mit dem axialen Loch des Bremsrohrs zum Durchführen des Kabelbaums verbunden.
Das vorliegende Gebrauchsmuster wird mit einem Stab mitgeteilt. Wenn die Stange zurückgezogen wird, dreht sich die Ratsche in die gleiche Richtung wie die Arretierung und in die entgegengesetzte Richtung der Feder. Die Ratsche zieht sich zurück, um das Tourniquet wieder an Ort und Stelle zu bringen. Wenn die Stange unbeabsichtigt losgelassen wird, wird das Tourniquet straff gezogen. Die Ratsche kann sich nicht in die entgegengesetzte Richtung drehen. Daher ist der Gurt so konzipiert, dass er ein unbeabsichtigtes Lösen der Stange verhindert und den Benutzer vor einem versehentlichen Aufprall schützt. Dieses Gebrauchsmuster stellt eine Sicherheitsfunktion bereit.
Das Tourniquet, das ist Bestandteil dieses Gebrauchsmusters, wird innerhalb der Öffnung des Verbindungsrohrs platziert und oberhalb des oberen Sockels befestigt, so dass sich der Gurt vollständig innerhalb des Schirms befindet, was ihn vor Beschädigung und Verlust der Schutzfunktion schützt. Außerdem beeinflusst die Position des Geschirrs innerhalb des Regenschirms nicht das Erscheinungsbild des Regenschirms. Das Verbindungsrohr wiederum umfasst eine Bremsplatte. Die Bremsplatte ist entlang der gesamten Öffnung des Verbindungsrohrs angeordnet.Die Bremsplatte dient dazu, das Zugkabel und den Kabelbaum zu trennen, die nichtmiteinander in Verbindung stehen. Außerdem ist die Bremsleitung durch ein Loch gebildet, das mit dem axialen Loch der Bremsleitung zum Durchführen des Kabelbaums verbunden ist. Vorzugsweise ist die Aussparung an der Außenfläche des Bremsrohrs parallel zur Achse des Bremsrohrs ausgebildet. Dementsprechend schützt die Führung des Seils in der Stange das Seil vor Abrieb.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines separaten Teils der Speichen des Automatikschirms;
Fig. 2 zeigt ein vergrößertes Bild des Bereichs und Fig. 1;
3 ist eine Querschnittsansicht eines ersten Beispiels einer Welle einer offenen automatischen Regenschirmfaltvorrichtung der vorliegenden Erfindung;
Fig. 4 eine Seitenansicht von Fig. 3 ist;
5 einen Längsschnitt des ersten Beispiels der Stange eines geschlossenen automatischen Regenschirms gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt;
Fig. 6 eine Seitenansicht von Fig. 5 ist;
Fig. 7 zeigt einen Längsschnitt eines zweiten Beispiels des Schafts eines geöffneten automatischen Regenschirms gemäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 8 eine Seitenansicht von Fig. 7 ist;
9 zeigt einen Längsschnitt eines zweiten Beispiels eines Schafts eines geschlossenen automatischen Regenschirms gemäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 10 eine Seitenansicht von Fig. 9 ist;
11 zeigt einen Längsschnitt eines dritten Beispiels eines Schafts eines geschlossenen automatischen Regenschirms gemäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 12 zeigt ein vergrößertes Bild der Stange Fig. 11;
Fig. 13 ist ein Längsschnitt durch ein drittes Beispiel des Schafts eines geöffneten automatischen Regenschirms der vorliegenden Erfindung;
Fig. 14 einen Längsschnitt der Linie I-I von Fig. 13 zeigt;
15 ist eine Längsschnittansicht eines dritten Beispiels einer Bremsplatte, die eine Öffnung gemäß der vorliegenden Erfindung enthält;
16 ist eine Längsschnittansicht eines dritten Beispiels einer äußeren Oberfläche eines Bremsrohrs, das eine Öffnung gemäß der vorliegenden Erfindung enthält;
17 ist eine Längsschnittansicht eines dritten Beispiels einer Außenfläche eines Bremsrohrs, das eine Öffnung gemäß der vorliegenden Erfindung enthält.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DES BEVORZUGTEN BEISPIELS
Nachfolgend wird die Sicherheitsklappvorrichtung für Automatikschirme anhand der beigefügten Zeichnungen ausführlich beschrieben.
In Fig.1 - Fig.3 zeigt eine einziehbare Mittelstange 1 und eine Faltspeichenvorrichtung 2 eine Faltschirmmaschine gemäß dem ersten und zweiten Beispiel. Die Mittelstange 1 ist mit einer unteren Buchse 4 ausgestattet, die jeweils mit der Mittelstange 1 verbunden ist. Die Mittelstange 1 ist mit dem oberen Ende mit der oberen Buchse und mit dem unteren Ende mit der Stange 10 verbunden. Der Speichenmechanismus 2 ist durch die obere Buchse 3 und die untere Buchse 4 mit der zentralen Stange 1 verbunden.
1 zeigt den Speichenmechanismus 2 , der die Zahnstange 21 , die mittlere Speiche 22 und die äußere Speiche 23 , die Verbindung der Speichen 25 , die elastische Speiche 26 und die untere Speiche 24 umfasst. Das innere Ende der Zahnstange 21 ist schwenkbar Mit der oberen Buchse 3 verbunden, ist das äußere Ende der Zahnstange 21 schwenkbar mit dem inneren Ende der mittleren Speiche 22 verbunden. Das innere Ende der unteren Speiche 24 ist schwenkbar mit der unteren Buchse 4 verbunden, das äußere Ende mit der unteren Speiche 24 ist schwenkbar mit dem mittleren Teil des Gestells 21 verbunden. Das äußere Ende der mittleren Speiche 22 ist schwenkbar mit der äußeren Speiche 23 verbunden. Das innere Ende der Verbindungsspeichen 25 ist schwenkbar mit dem äußeren Ende der unteren Speichen verbunden Wie in 24 gezeigt, ist das äußere Ende der Verbindungsspeichen 25 schwenkbar mit dem inneren Ende der mittleren Speichen 22 verbunden. Das innere Ende der flexiblen Speichen 26 ist schwenkbar mit dem äußeren Ende der Zahnstange 21 , dem äußeren Ende der flexiblen Speichen, verbunden 26 schwenkbar mit dem inneren Ende der äußeren Speichen 23 verbunden ist, ist der mittlere Teil der flexiblen Speiche 26 in Reihe mit dem mittleren Teil der mittleren Speiche 22 verbunden. inen mit dem inneren Ende der unteren Speichen 24 und dem äußeren Ende der Zahnstange 21.
In den Fig. 1 und 2 wird die zentrale Stange 1 durch das äußere Rohr 11 gehalten. Das mittlere Rohr 12 und das einziehbare innere Rohr 13 sind miteinander verbunden. Die zentrale Stange 1 ist mit einer Hauptfeder 14 ausgestattet, um das äußere Rohr 11 zu steuern. Das innere Rohr 12 und das äußere Rohr 13 dehnen sich unter dem Einfluss voneinander aus. Der obere Sitz 3 befindet sich oben auf dem äußeren Rohr 11. Die Welle 10 befindet sich auf der Basis der inneren Buchse 13. Die untere Buchse 4 ist mit dem äußeren Rohr 11 in Reihe geschaltet. Wenn sich die zentrale Welle 1 ausdehnt, das Außenrohr 11 befindet sich in der oberen Position und das Innenrohr in der unteren Position.
Wie in Fig. 1 bis Fig. 3 gezeigt, nimmt die Rollenbasis 51 die Stelle der Außenbuchse 3 auf der oberen Fläche des Außenrohrs 11 der zentralen Stange 1 ein. Das Verbindungsrohr 52 erweitert sich von der Basis der Rolle nach unten Basis 51. Die Rolle 5 kommuniziert mit der Rollenbasis 51. Der untere Sitz 4 kommuniziert auch mit der Rolle 41. Das Zugseil 53 hat zwei Enden. Das erste Ende des Zugseils 53 ist an der Rollenbasis 51 befestigt. Das zweite Ende des Stockseils 53 verläuft nach unten durch die Rolle 41 der unteren Buchse 4, nach oben durch die Rolle 51 des oberen Nests 3, nach unten durch die Verbindungsrohr 52 mit der Basis des Verbindungsrohrs 52. Das zweite Ende des Zugseils 53 ist mit einer hakenförmigen Halterung 54 verbunden. Der Stiel 10 umfasst eine flexible Anordnung 19. Die unteren Bereiche des Außenrohrs 11 und die Mitte Das Rohr 12 des zentralen Schafts 1 ist mit Löchern ausgebildet, um die Anordnung 19 anzuordnen, wenn sich der zentrale Schaft 1 in der zurückgezogenen Position befindet. Der Schirm 10 umfasst einen Knopf 59 zum Trennen der flexiblen Anordnung 19 und der Strebe 54 von den Löchern bzw. der Ausbuchtung der Strebe.
Wie in Fig. 3 gezeigt, enthält die Stange 10 eine Knopfbasis 73, die in die Stange 10 eingebettet ist. Die Knopfbasis 73 schwingt den Knopfring 56. Der Knopfring 56 ist an der Außenseite des unteren Endes der Mitte befestigt Stange 1. Der elastische Knoten 19 befindet sich im Inneren des Knopfrings 56 in Richtung auf die zentrale Stange 1 und kommuniziert mit den Löchern in der äußeren Röhre 11 und der mittleren Röhre 12. Die Knopfbasis 73 enthält eine Knopffeder 18. Der Knopf Die Feder 18 ist dazu ausgelegt, den Knopfring 56 zu zwingen, die flexible Anordnung 19 zu bewegen, die mit den Löchern in der zentralen Stange 1 kommuniziert, wonach sich die zentrale Stange 1 zurückbewegt. Die Knopffeder 18 ist zwischen der Außenseite des Knopfrings 56 und der Innenseite der Knopfbasis 73 angeordnet. Der Knopf 59 ist gleitend mit der Stange 10 verbunden. Das innere Ende des Knopfs 59 ist gegenüber dem Knopfring 56 angeordnet. Der Knopf 59 und der elastische Knoten 19 sind jeweils auf gegenüberliegenden Seiten des Knopfrings 56 angeordnet. Wenn der Knopf 59 gedrückt wird, trennt sich die elastische Anordnung 19 von den Löchern, wodurch die Knopffeder 18 gedehnt wird.
Wie in Fig. 3 gezeigt, enthält die Stange 10 eine Bremsleitung 55. Die Richtungsachse der Bremsleitung fällt mit der Richtung der Mittelstange zusammen. Eine Seite des Bremsrohrs 55 ist durch ein Sattelloch 54 gebildet. Eine elastische Form 58 ist auf der anderen Seite des Bremsrohrs 66 gegenüber dem Sattelloch 7 angeordnet.
Die Hauptfeder 14 ist auf dem Verbindungsrohr 52 montiert und befindet sich zwischen dem Rollenbasisknopf 51 und der Oberseite des Bremsrohrs 55. Wie in Fig. 2 gezeigt, ist die Schutzfeder 15 dazwischen angeordnet Oberseite das mittlere Rohr 12 und die Basis der Rollenbasis 51, um zu erreichen beste Wirkung beim Einfahren der Mittelstange 1.
Wie in 3 – 6 gezeigt, besteht die Stange 10 aus einer Anhänger-Verbindungsstange 64 , einem Ratschenmechanismus 62 , einer Schraubenfeder 66 , einem Halter 9 , einer Haltefeder 91 Basis der zentralen Stange 1. Basis und enthält eine Aussparung 28 zum Steuern des Riegels 9. Das Gleiten der Anhängerverbindungsstange 64 nach unten wird durch die Halterung 54 der Stange 10 gesteuert, das Gleiten nach oben wird durch die Feder 20 gesteuert Buchse 3. In diesem Beispiel ist das zweite Ende des Kabelbaums 65 mit dem Zugseil 53 der Halterung 54 verbunden. In Fig. 7 bis Fig. 10 ist das zweite Beispiel gezeigt. Das Zugseil 53 ist in dem oberen Schlitz 3 befestigt, das zweite Ende des Kabelbaums 65 geht durch das Loch auf einer Seite der Stange und ist in dem oberen Schlitz 3 befestigt. Die Schraubenfeder 66 ist an dem Ratschenmechanismus 62 angebracht. Der Riegel 9 enthält eine konvexe Platte 92, die von einer Verbindungsstange 64 gesteuert wird und mit der Aussparung 28 in Verbindung steht. Die Rastfeder 91 ist eine Torsionsfeder. Die Verriegelung 9 ist mit einer Verriegelungsfeder 91 zur Verbindung mit der Verbindungsstange 64 ausgestattet. Die Nachlaufstange 64 steuert die Verbindung und Trennung der Verriegelung 9 mit der Ratsche 62.
Beim Öffnen des Schirms steht der Knopf 59 am Stiel 10 unter Druck. Dadurch wird die elastische Anordnung 19 von den Löchern in dem äußeren Rohr 11 und dem mittleren Rohr 12 getrennt. Unter der Wirkung der Hauptfeder 14 wird die zentrale Stange 1 gespannt und bewirkt, dass sich das Zugseil 53 zu der unteren Buchse 4 dehnt so dass sich der Speichenmechanismus 2 öffnet. Zu diesem Zeitpunkt wird der Gabelkopf 54 durch die Verbindungsstange 64 unter Druck gesetzt, die ihrerseits die Rastfeder 91 zusammendrückt, so dass sie sich von der Sperrklinke 62 trennt und die Schraubenfeder 66 aufwickelt.
Wenn der Schirm geschlossen ist, steht der Knopf 59 unter Druck von der Halterung 54 und ist von der Halterung 7 getrennt. Das Zugseil 53 übt keinen Druck auf die untere Buchse 4 aus. Unter dem Einfluss der Rückstellfeder 27 steht die untere Buchse 4 bewegt sich nach unten und faltet den Speichenmechanismus 2. Zu diesem Zeitpunkt bewegt sich die Verbindungsstange 64, die nicht unter dem Druck der Klemme 54 steht, unter dem Druck der Feder 20 nach oben. Die Riegelfeder 91 biegt den Riegel 9, die konvexe Platte 92 mit der Ausnehmung 28 kommuniziert, kommuniziert die Verriegelung 9 mit dem Ratschenmechanismus 62 gemäß Fig. 12. Die Sperrklinke 62 bewegt sich also nur in eine Richtung, entsprechend der Richtung des Riegels 9. Wenn die Mittelstange 1 unter Druck steht, zieht die Sperrklinke 62 den Kabelbaum 65 zurück 65 wird sehr eng. Aber die Sperrklinke 62 kann sich nicht in die entgegengesetzte Richtung zu der des Riegels 9 bewegen. Da der Kabelbaum 65 sehr fest gezogen wird, kann sich die Mittelstange 1 nicht ausdehnen, wodurch eine Schutzfunktion bereitgestellt wird. Wenn sich der Mittelstift 1 in seiner höchsten Position befindet, befindet sich der Bügel 54 in dem Loch für den Bügel 7 unter dem Einfluss des Verbindungsrohrs 52 und wirkt auf die Verbindungsstange 64, die sich nach unten bewegt und die konvexe Platte 92 trennt des Riegels 9 aus der Kerbe 28. Die Ratsche 62 und der Riegel 9 werden getrennt und in ihre ursprünglichen Positionen zurückgeführt.
In Fig. 11 bis Fig. 14 ist das dritte Beispiel gemäß dieser Erfindung gezeigt. Das zweite Ende des Kabelbaums 65 wird in das Loch in der zentralen Stange 1 eingeführt und in der oberen Buchse 3 auf verdeckte Weise befestigt. Somit tritt der Kabelbaum 65 aus der Sperrklinke 62 aus und tritt durch das Loch zwischen dem Bremsrohr 55 und der Mittelstange 1 ein und tritt durch das Loch in der Verbindungsröhre 52 hindurch. Der Kabelbaum 65 wird durch die Mittelstange 1 abgedeckt, um das zu verhindern Kabelbaum 65 vor Beschädigung und um sein Aussehen zu bewahren.
Das Verbindungsrohr 52 enthält ein Zugseil 53 und einen Gurt 65. Diese beiden Gurte haben unterschiedliche Funktionen. Um ein Verdrehen der beiden Kabelbäume zu verhindern, ist eine Bremsplatte 6 in dem Loch entlang der Achse des Verbindungsrohrs 52 angeordnet. Vorzugsweise ist das gesamte Loch des Verbindungsrohrs 52 in zwei Löcher unterteilt. Die Bremsplatte 6 ist entlang der Achse des Verbindungsrohrs 52 angeordnet, so dass die gesamte Öffnung des Verbindungsrohrs 52 in zwei Halblöcher unterteilt ist. Wie in Fig. 15 gezeigt, ist die Bremsplatte 6 in Längsrichtung entlang der Öffnung des Verbindungsrohrs 52 positioniert. Um Material zu sparen, kann die Bremsplatte 6 durch mehrere Platten ersetzt werden, die in Längsrichtung entlang der Öffnung des Verbindungsrohrs 52 angeordnet sind der Bremsplatte kann variieren.
Entsprechend der Reihenfolge, in der das Seil 65 durch die Stange 10 läuft, ist die Drehachse der Sperrklinke 62 senkrecht zur Achse des Verbindungsrohrs 52. Wie in Fig. gezeigt, um einen Verschleiß des Kabelbaums 65 in dem Vorbau 10 zu verhindern und um zu vermeiden, dass der Kabelbaum 65 und der Bremssattel 54 getroffen werden, ist das Bremsrohr 55 mit einer Aussparung 8 versehen, die in Verbindung mit dem Loch für den Bremssattel 7 verhindert, dass der Kabelbaum 65 eindringt außerhalb des Bremsrohrs 55 16 , wodurch das Bremsrohr 55 eine größere Widerstandskraft aufweist und die Schwierigkeit für die Kerbe 8 verringert wird, ihre Funktionen auszuführen. Die Kerbe 16 kann entlang dem gesamten Bremsrohr 52 angeordnet sein, oder das Bremsrohr 52 hat eine Teilkerbe 16, wie in Fig. 17 gezeigt. Die Teilaussparung 16 befindet sich innerhalb des unteren Endes des mittleren Teils des Bremsrohrs 55. Der mittlere Teil des Bremsrohrs 55 enthält ein Loch 17 zur Verbindung mit dem axialen Loch des Bremsrohrs 55, so dass das Bündel 65 hindurchgeht Aussparung 16, das Loch 17, das axiale Loch des Bremsrohrs 55 und die axiale Öffnung des Verbindungsrohrs 52, die mit dem oberen Sitz 3 in Verbindung stehen. Vorzugsweise sind die Aussparung 8 und 16 parallel zur Achse des Bremsrohrs 55, so dass ihre Richtung mit der Bewegungsrichtung des Kabelbaums 65 zusammenfällt. Gemäß diesem Beispiel verläuft der Kabelbaum 65 durch das innere Loch der zentralen Stange 1 , ohne die Funktion anderer Teile, wie beispielsweise einer Halterung, zu beeinträchtigen. Dieses Beispiel führt die gleichen Funktionen wie die obigen Beispiele aus.
Spezifische Beispiele wurden im Detail beschrieben, um die Zeichnungen zu studieren. Verschiedene Modifikationen und Verbesserungen sind ebenfalls akzeptabel, während der Kern des Gebrauchsmusters und die beigefügten Anforderungen beibehalten werden.
1. Die Faltvorrichtung für automatische Regenschirme besteht aus einer Stange (10), die eine Anhänger-Verbindungsstange (64) enthält, einem Ratschenmechanismus (62), einer Schraubenfeder (66), einer Klinke (9), einer Klinkenfeder ( 91); eine hintere Verbindungsstange (64), die an der Basis der zentralen Stange (1) angeordnet ist, eine hintere Verbindungsstange (64) mit einer Feder (20) an der Basis; das Abwärtsgleiten der Verbindungsstange (64) wird durch die Halterung (54) der zentralen Stange (1) gesteuert, das Aufwärtsgleiten wird durch die Feder (20) gesteuert, der Ratschenmechanismus (62) ist mit einem Kabelbaum ausgestattet ( 65) der Kabelbaum (65) an einem Ende an dem Ratschenmechanismus (62) befestigt ist und das zweite Ende mit der oberen Buchse (3) verbunden ist; die Schraubenfeder (66) ist an der Sperrklinke (62) gelagert, der Riegel (9) ist über die Rastfeder (91) mit der Verbindungsstange (64) verbunden, die Verbindungsstange (64) steuert das Ein- und Auskuppeln des Riegels (9) und der Ratsche (62) übt beim Öffnen des Schirms der Bügel (54) Druck auf die Verbindungsstange (64) aus, die ihrerseits auf die Rastfeder (91) drückt; auf diese Weise wird die Verbindungsstange (64) von der Sperrklinke (62) getrennt, die Sperrklinke (62) gibt den Gurt (65) frei, die Schraubenfeder (66) zündet, wenn der Schirm geschlossen ist, die Verbindungsstange (64 ) steht nicht unter Druck der Klammer (54), bewegt sich nach oben, die Falle (9) ist mit dem Ratschenmechanismus (62) unter dem Druck der Rastfeder (91) verbunden, der Ratschenmechanismus (62) dreht sich nur in einem Richtung wird die zentrale Stange (1) unter Druck gesetzt, wodurch die Schraubenfeder (66) freigegeben wird, die Ratsche (62) bringt den Kabelbaum (65) in seine ursprüngliche Position zurück.
2. Sicherheitsklappvorrichtung für automatische Regenschirme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Basis der schleppbaren Verbindungsstange (64) von einem Zahn (28) zur Steuerung des Riegels (9) und einer konvexen Platte (92) aus gebildet ist die Verriegelung (9), die von der gezogenen Verbindungsstange (64) gesteuert wird und mit der Kerbe (28) kommuniziert.
3. Sicherheitsfaltvorrichtung für Automatikschirme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ende des Gurtzeugs (65) in das Loch der Stange (10) gelegt und an der oberen Fassung (3) befestigt ist.
4. Sicherheitsfaltvorrichtung für Automatikschirme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ende des Gurtzeugs (65) über ein Zugseil (53) des Bügels (54) mit der oberen Fassung (3) verbunden ist.
5. Sicherheitsfaltvorrichtung für Automatikschirme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ende des Gurtzeugs (65) in das Loch der Mittelstange (1) eingelegt und auf Höhe des oberen Schlitzes (1) unauffällig fixiert ist. 3), das zweite Ende des Kabelbaums ( 65 ) geht also durch den Ratschenmechanismus ( 62 ) und tritt in das Loch zwischen dem Bremsrohr ( 52 ) und der zentralen Stange ( 1 ) ein, geht durch das Loch im Verbindungsrohr ( 52) des oberen Sitzes (3) und ist im oberen Sitz (3) befestigt.
6. Sicherheitsklappvorrichtung für Automatikschirme nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich in dem Loch im Verbindungsrohr (52) eine Bremsplatte (6) befindet, die sich in dem Loch im Verbindungsrohr (52) befindet Richtung seiner Achse.
7. Sicherheitsklappvorrichtung für automatische Regenschirme nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsplatte (6) entlang der Achse des Verbindungsrohrs (52) angeordnet ist.
8. Sicherheitsklappvorrichtung für Automatikschirme nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsplatte (6) entlang der gesamten Öffnung des Verbindungsrohres (52) angeordnet ist.
9. Sicherheitsklappvorrichtung für Automatikschirme nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsrohr (55) ein Loch für den Bügel (7) zum späteren Durchführen des Bügels (4) enthält, das Bremsrohr (55) ist gebildet durch eine Aussparung (8) auf der äußeren Oberfläche, kommuniziert die Kerbe (8) mit dem Loch in der Klammer zum Hindurchführen des Tourniquets (65).
Das Wetter in unserem Land ist wechselhaft - mit unerwarteten Frühlingsgewittern, häufigen Sommerschauern und trüben Herbstregen. Daher ist ein Regenschirm ein Muss. Und natürlich muss es in gutem Zustand sein. Daher werden Regenschirme oft zu Hause repariert, ohne auf die Hilfe eines Meisters zurückzugreifen. Aber blicken wir in die Vergangenheit: Wer hat den Regenschirm wann und wofür erfunden? Also ein paar Hintergrundinformationen.
Eine kurze Geschichte der Regenschirme: von der Antike bis zur Gegenwart
Zusätzlich zum Schutz vor Regen verwenden viele oft einen Regenschirm, um sich vor der sengenden Sonne zu verstecken. Es stellt sich heraus, dass dies der Zweck der ersten Regenschirme war, die bereits im zehnten Jahrhundert vor Christus erfunden wurden. Ungefähr aus dieser Zeit stammen alte Bilder chinesischer Mandarinen mit Originalgeräten über ihren Köpfen. Stricknadeln und ein Stock bestanden aus Bambus, und die „Kuppel“ bestand aus dickem Papier, Federn oder Palmblättern, die mit einer speziellen Verbindung imprägniert waren. Im alten Ägypten wurden Regenschirme ausschließlich von den Pharaonen verwendet. Allmählich wurde dieser Haushaltsgegenstand zu einem Symbol der Macht der Reichen und Adligen, oft verziert Edelsteine und Gold. Regenschirmreparaturen wurden nur engen Mitarbeitern anvertraut.
Aber mit der Zeit geht die privilegierte Stellung des Regenschirms verloren, und er wird für viele verfügbar. In Europa tauchten sie im 17. Jahrhundert auf und wurden zu einem Modeaccessoire. Wer sich diesen Luxusartikel nicht leisten konnte, mietete ihn. Und erst im 18. Jahrhundert wurde der Regenschirm als Schutz vor Regen und Wind verwendet. Gleichzeitig versuchen die Meister auf jede erdenkliche Weise, es zu verbessern, indem sie eine Faltversion erfinden.
Heutzutage gibt es auch neue Ideen rund um Regenschirme. Kürzlich in den Vereinigten Staaten entwickelt neues Modell, in deren Griff ein Wetterempfänger untergebracht war, der mit einem Blinklicht über einen möglichen Wetterwechsel und das Herannahen von Niederschlag informierte. So wurden die ersten Schirme aus Palmen und Federn nach und nach zu „Wundern der Technik“.
Einfache Reparatur von Regenschirmen zu Hause
Übrigens, im technisch fortschrittlichsten Land in Japan, billige Regenschirme, hauptsächlich, sind Einwegartikel. Wir sind es gewohnt, Dinge lange zu benutzen.
Kleinere Reparaturen am Regenschirm mussten daher viele zu Hause mit eigenen Händen erledigen. Was sind die kleinen Pannen und wie kann man sie beheben?
- Stoff reparieren. Wenn Sie den Stoff vom Ende der Nadel abreißen, nehmen Sie einen Faden in einer geeigneten Farbe, der mehrmals gefaltet ist. Befestigen Sie dann den Stoff, indem Sie die Nadel durch das Loch fädeln, aber ohne sie zu fest zu ziehen.
- Kleine Löcher in der Kuppel, gebildet aus gebrochenen Stricknadeln, mit einem Stoff in geeigneter Farbe abdecken Rückseite Regenschirm mit farblosem Nagellack.
- Es ist schwieriger, Regenschirme zu reparieren, wenn die Speichen gebrochen sind. Sie können durch Ersatzteile aus völlig ausgefallenen ersetzt werden. Denken Sie daran, dass die Größe der Speichen der gewünschten entsprechen muss, sonst klappt der Schirm nicht. Sie können auch versuchen, eine "Reserve" aus Draht zu schneiden.
Das Reparieren eines automatischen Regenschirms, nämlich gebrochener Stangen, einer Antriebsfeder, eines Riegels, ist zu Hause schwierig durchzuführen, da bestimmte Fähigkeiten erforderlich sind und spezielle Ersatzteile und Werkzeuge benötigt werden. Wenden Sie sich daher besser an die Werkstatt.
Manchmal kommt es vor, dass beim Aufheben Ihres Lieblingsschirms festgestellt wird, dass er kaputt ist. Es scheint schade, es wegzuwerfen, aber es ist nicht vorzeigbar, es in dieser Form zu verwenden. Daher geben wir einige Tipps zum Reparieren eines Regenschirms mit Ihren eigenen Händen.
Gehen Sie zuerst zum Schrank. Sicherlich finden Sie dort mehr als einen kaputten Regenschirm, der sich für die anstehende Reparatur mit Ersatzteilen eindeckt. Sie benötigen außerdem: Nadel und Faden, eine dünne Angelschnur, eine alte Antenne vom Empfänger, einen Nagel 60, einen Lötkolben mit Zinn und Zinkchlorid, eine Schere, einen Schraubendreher, eine Zange. Wenn eine Naht auf dem Stoff platzt, dann nehmen Sie einen gleichfarbigen Faden und vernähen Sie ihn vorsichtig. Es kommt vor, dass sich der Stoff an den Enden der Stricknadeln löst. Nehmen Sie eine dünne Angelschnur, wickeln Sie die Stoffkante mit mehreren Windungen und binden Sie einen Knoten. Führen Sie die Enden der Angelschnur durch das Loch am Ende der Stricknadel und binden Sie sie. Diese Arbeit muss mit nicht gespanntem Stoff durchgeführt werden.
Wir hoffen, unsere Tipps helfen Ihnen dabei, Ihren Regenschirm sehr lange zu nutzen.
Regenschirme sind teuer (für den langfristigen Gebrauch) und billiger (die sogenannten Einwegschirme). Einwegschirme kommen allerdings nur im Land der aufgehenden Sonne zum Einsatz, wo bei Regenwetter kostenlose Regenschirme am Ausgang des Supermarkts auf vergessliche Kunden warten. In Russland werden Einwegschirme schon länger erfolgreich eingesetzt. Aber sie verschlechtern sich oft - aus dünnem Zinn gestanzte Speichenfragmente brechen (Foto 1). Ein kaputter Regenschirm kann repariert werden. Diese Arbeit ist nicht allzu schwierig, Sie müssen nur wissen, wo Sie anfangen sollen. Ich erzähle Ihnen von der Reparatur eines automatischen Regenschirms, der sich in zwei Brüche faltet, zum Beispiel von dem massiven Sherry.
Natürlich benötigen Sie Ersatzstricknadeln. Wo bekommt man sie? Höchstwahrscheinlich am selben Ort, an dem die russische Levsha die wertvollsten Dinge erwirbt - auf einer Mülldeponie oder einem "Flohmarkt". Kaputte Regenschirme werden nicht zur Reparatur genommen, daher werden sie oft weggeworfen. Bei der Suche nach Ersatzstricknadeln sollten Sie bedenken, dass die Größen der benötigten Stricknadeln und der Stricknadeln Ihres Regenschirms gleich sein sollten. Sonst ist die Mühe vergebens: Der Schirm klappt nicht (Bild 2.3).
In Ermangelung einer "Reserve" ist es immer möglich, den Rohling des ausgefallenen Fragments aus der Dose auszuschneiden und nach dem Biegen des gewünschten Profils auf dem Dorn die Speiche wiederherzustellen, indem die Scharnierverbindungen mit Hohlnieten geschlossen werden.
Zuerst benötigen Sie Stahlsicherungs- oder Plombierdraht 00,8 mm. Ich werde sofort feststellen, dass es unmöglich ist, Draht zum Verschließen von Champagner (Schnauze) zu verwenden, er ist dicker und passt nicht in die Ringnut am Clip.
Zweitens werden Werkzeuge benötigt: Zangen mit langen, schmalen Backen und Drahtschneider.
Erste Operation. Drahtstäbe werden entfernt, die die Spannkraftfeder spannen und den Kraftpolyeder schließen, was dem Rahmen eine stabile räumliche Form verleiht (siehe Abb.). Der Regenschirm wird geöffnet, mit dem Stock nach oben auf den Boden gelegt, fest auf den unteren Clip gedrückt und die Feder zusammengedrückt, die Bänder gelöst, danach können sie entfernt werden. Zuerst wird der Haken aus der Drahtklemme am Clip entfernt und dann das gebogene Ende des Kabelbinders aus dem Loch in der Speiche gezogen (Foto 4).
Die zweite Operation ist die Installation der unteren Strebe des Rettungsschirms an der Halterung der mittleren Ebene. Der Schirm wird mit dem Stock nach oben auf den Tisch gelegt. Nach Lösen der Verdrehung der Drahtklemme, die als Scharnierachse für die unteren Streben der Speichen am mittleren Käfig dient, wird der Draht herausgenommen. Es ist nicht möglich, den Clip ein zweites Mal mit diesem Draht zu umgeben -
nicht über die Runden kommen. Von der Drahtspule wird ein 70 mm langes Stück abgebissen und anstelle des herausgenommenen aufgefädelt, wie an einer Girlande, hineingesteckt richtige Reihenfolge alle Streben, und statt der Strebe der gebrochenen Speiche haben sie die Strebe des "Reserverads" aufgesetzt (Foto 5). Die Enden der Streben werden in Schlitze am Halter gesteckt. Der Draht wird in die Ringnut am Clip eingelegt. Die Enden der Drahtklemme werden verdreht, die Verdrehung mit Drahtschneidern gekürzt und gebogen und in eine spezielle Nut gelegt. Der dritte Arbeitsgang ist der Einbau der oberen Strebe des "Reserverads" in die Montage des Halters der oberen Ebene. Die Arbeit erfolgt auf die gleiche Weise wie am mittleren Clip.
Der vierte Arbeitsgang – die Installation der Estriche an ihren ursprünglichen Stellen – wird auf dem Boden durchgeführt. Hier ist es wichtig, die Längsnut im unteren Käfig so auszurichten, dass der Haken beim Zusammenklappen des Schirms hineinkommt. Drücken Sie fest auf den Clip, drücken Sie die Feder zusammen und setzen Sie die Kabelbinder an ihren Platz.
Außerdem ist die Sache einfacher als einfach. Die defekte Nadel bzw. deren Fragmente werden durch Abschneiden der Fäden sorgfältig von der Schirmkuppel getrennt und die neu eingesetzte Nadel gesäumt. Danach wird der Betrieb der Auffaltmaschine überprüft.
A. Nisowtsew,
Zeitschrift "Sam" №6-2001
Dieser Eintrag wurde am Mittwoch, den 13.02.2013 um 14:11 Uhr gepostet und ist abgelegt unter , . Sie können alle Antworten auf diesen Eintrag über den Feed verfolgen.
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