შეშლილი ძაღლი შვიდია. შეშლილი ძაღლისთვის შვიდი მილი არ არის შემოვლითი გზა.

თავი მეათე მეშვიდე ვერსი ზეცისკენ და მთელ ტყეში მომთაბარე მწყემსი ებრაული ტომები იწყებენ ხეტიალს უდაბნოში, ბიბლია კი არაერთ „სასწაულებს“ აფიქსირებს. უკვე XV თავში უცებ ვიგებთ, რომ იქ, სურის უდაბნოში, უწყლო ადგილებში სამდღიანი ხეტიალის შემდეგ, „ღმერთმა მისცა

არსებობს ანდაზა "შეშლილი ძაღლისთვის შვიდი მილი არ არის შემოვლითი გზა"და მინდა ვიცოდე, საიდან გაჩნდა თავად ანდაზა და რა მნიშვნელობა აქვს მას? მართლაც, საკმაოდ დიდი ხნის შემდეგ, ანდაზის მნიშვნელობა დაიკარგა და ადამიანებმა დაიწყეს მისი გამოყენება სრულიად განსხვავებულ სიტუაციებში.

თუ ფესვს დააკვირდებით, ამას ხედავთ იგი წარმოიშვა ძველი რუსეთი, ან რუსეთის იმპერიაში. როგორც საზომი ერთეული, იმდროინდელ ვერსტს ჰქონდა ხუთასი საჟენის მნიშვნელობა, ან მეტრზე გადაყვანისას დაახლოებით 1066,8 მეტრი, რაც იმ დროისთვის საკმაოდ ღირსეულ მანძილად ჩანდა.

ახლა, თუ ამ ანდაზას ვთარგმნით, მაშინ მას ყველაზე ხშირად ადარებენ სხვა ანდაზას - "შეშლილი ძაღლისთვის ხუთი კილომეტრიც კი არ არის წრე", რაც თითქმის იგივე მნიშვნელობითაა.

ამ ანდაზის მნიშვნელობა ის არის, რომ აღელვებულ მდგომარეობაში მყოფ ადამიანებს საკმაოდ ბევრი შეუძლიათ. ადამიანს შეუძლია ისეთი საქმეები ან საქმეები, რასაც ნორმალურ მდგომარეობაში ვერასოდეს გააკეთებს.

მაგრამ ამავე დროს, თქვენ ხედავთ, რომ თავდაპირველად ანდაზაში "შეშლილი ძაღლისთვის შვიდი მილი არ არის შემოვლითი გზა" ეხება "შეშლილ ძაღლს" და არა "ძლიერს". და ეს შეიძლება აიხსნას, რადგან აღელვებულ მდგომარეობაში მყოფი ადამიანი იღებს კოლოსალურ ადრენალინს, რაც შემდგომში მას საკმაოდ ცუდ დასასრულამდე მიჰყავს.

მაგალითის მოყვანა შეიძლება საიდან ისტორიული მოვლენაროდესაც უძველესი მარათონის მორბენალი მთელი ძალით დარბოდა თავის ხალხს ნანატრი გამარჯვების შესახებ. მაგრამ ძალა, იმ მომენტში, როცა მარათონი დარბოდა, ადრენალინის გამო ქონდა და როგორც კი მიზანს მიაღწია და მოახსენა, იმავე წამში გარდაიცვალა.

ანდაზის კიდევ ერთი მნიშვნელობა არის ადამიანის მაგალითზე, უფრო სწორად, მის ხასიათზე. ერთგვარ ანდაზას ამბობენ ადამიანზე, რომელიც მშვიდად ვერ დგას ხუთ წუთზე მეტხანს. ასეთი ადამიანები უპრობლემოები არიან და დროს ტყუილად არ კარგავენ.

ასევე არსებობს ანდაზის ანალოგი ძაღლის შესახებ - "ცუდი თავი ფეხებს არ აძლევს მოსვენებას", რაც ძალიან უხდება მესამე ინტერპრეტაციას. თავის მხრივ, ის ოდნავ წააგავს მეორეს, მაგრამ უფრო უარყოფითი კონოტაციით, ანუ როცა ადამიანს ემოციებზე შეუძლია სხვადასხვა საქმის კეთება, შემდეგ კი დამშვიდების შემდეგ აცნობიერებს თავის ქმედებებს და ცდილობს მათ მოგვარებას. მომავალი.

ამის მაგალითი მოზარდებში ჩანს. ახალგაზრდული მაქსიმალიზმის დროს თინეიჯერები ხშირად ვერაფერს ამჩნევენ თავის უკან და ეწინააღმდეგებიან ყველაფერს, მაგრამ საბოლოოდ, მომავალში ხვდებიან თავიანთ ქმედებებს და ცდილობენ გამოსწორებას. და ხშირად მოზარდები, განსაკუთრებით ხანდაზმული ადამიანები, რომლებიც უყურებენ მოზარდების გადაჭარბებულ ენერგიას, იყენებენ ანდაზას "შეშლილი ძაღლისთვის შვიდი მილი არ არის შემოვლითი გზა", რაც ძალიან შესაფერისია ამ შემთხვევაში.

დროს ხანგრძლივი წლების განმავლობაშიუკრაინული პოლიტიკური „ელიტის“ მუშაობას რომ ვაკვირდებოდი და ვგრძნობდი, არასდროს დავტოვებდი აზრს, რომ უკრაინა უსუსურთა და კლეპტომანითა შეთქმულების მსხვერპლი გახდა. თვით ძალაუფლებისთვის ხალხის არჩევის პრინციპი სრულიად მოკლებული იყო მერიტოკრატიის ყოველგვარ საწყისს (სწორედ ამ დროს იღებენ ხელისუფლებაში საუკეთესო და ღირსეული ადამიანები). მიუხედავად იმისა, რომ ფარაონების დროიდან კაცობრიობამ იცოდა, რომ თუ უზენაესი მმართველი და მისი მხლებლები რეგულარულად დაიწყებენ თავიანთი ნათლიების, მაჭანკლების და სასმელი მეგობრების პასუხისმგებელ პოზიციებზე დაყენებას, მაშინ ეს პრაქტიკა შეარყევს ნებისმიერ იმპერიას და ნებისმიერ ზესახელმწიფოს.

ასე რომ, ყოველი ახალი საპრეზიდენტო თუ საპარლამენტო არჩევნების შემდეგ არსებობდა მტკიცე გაგება, რომ სისტემა გამოუსწორებელია და გააგრძელებს დეგენერატების რეპროდუცირებას საკადრო პოლიტიკაში. ამ მხრივ, ორივე მეიდანმა მხოლოდ ხელი შეუწყო ძალაუფლების გადაგვარების პროცესს. მეორე მაიდანის შედეგად ძალაუფლების ენტროპიის დონემ ისტორიულ მაქსიმუმს მიაღწია. ხელისუფლებაში მოვიდნენ ისეთი ძლიერი ფიგურები, როგორებიცაა პეტრო პოროშენკო, არსენი იაცენიუკი, ალექსანდრე ტურჩინოვი და სხვა მოქალაქეები, რომლებისთვისაც არა მხოლოდ სასწაულებრივი ლობოტომია, არამედ სამკურნალო ევთანაზიაც კი ტირის.

ვთქვათ სანქციები. არა, გასაგებია, რომ შეერთებული შტატები ძლიერი მსოფლიო ძალაა, მას აქვს თამაშის საკუთარი წესები და უამრავი შესაძლებლობა. მას შეუძლია ვინმეს წინააღმდეგ სანქციების დაწესება, სადმე შეასრულოს ისინი და ზოგჯერ გვერდი აუაროს თავის სასარგებლოდ. ევროპა, რა თქმა უნდა, არც ისე მაგარი მოთამაშეა, მაგრამ მას შეუძლია გარკვეული ზღვრამდე გამოიჩინოს თავი და უფროსი პარტნიორის თამაშები ითამაშოს. აბა, რაც შეეხება უკრაინას? დიახ, ის ამოწურულია დახმარებისგან. ეს მხოლოდ მისი სანქციებია - ეს არის ოპერიდან "თვალს ამოვუღებ ზიზღის გამო - ჩემს დედამთილს თაღლითი სიძე ეყოლება".

ამ თვალსაზრისით, რუსეთის საჰაერო ბლოკადის გამოცხადება იმის გამო, რომ მისი თვითმფრინავები დაფრინავენ რუსული ყირიმიუკვე პერსპექტიულად გამოიყურება. არსენი იაცენიუკის გენიოსმა ვერ გამოთვალა შედეგები ერთი ნაბიჯით წინ - რუსეთმა საპასუხო სანქციები დაუწესა უკრაინის სამოქალაქო ავიაციას. შედეგად, ჩვენ გვაქვს ტირილი "რისთვის ვართ ???" და განსაცვიფრებელი ინტერაქტიული რუკაფრენები "Flytradar 24", საიდანაც გამომდინარეობს, რომ უცხოური თვითმფრინავები დადიან უკრაინის გარშემო, როგორც "ბერმუდის სამკუთხედის" მსგავსი.

ერთ-ერთი პირველი, ვინც რუსეთის პასუხი იგრძნო, იყო პრეზიდენტი პოროშენკო, რომელიც მოუთმენლად ასრულებდა ყაზახეთის გზას თვითმფრინავით. პეტრეს ეს ფრენა ბევრად უფრო მომხიბვლელი იყო, ვიდრე მისი საკუთარი ფრენა მებრძოლით. საპრეზიდენტო ლაინერს მოუწია ბევრი ნავთის დაწვა, ყაზახეთში შთამბეჭდავი დამოუკიდებელი რკალით შესვლის ნაცვლად, პირდაპირ რუსეთში ფრენის ნაცვლად. დიახ, შვიდი მილი არ არის შემოვლითი გზა შეშლილი ძაღლისთვის.

მაგრამ ეს პეტია პოროშენკოა. ავიაციის საწვავს ხომ საკუთარი ჯიბიდან არ იხდის. ასევე თვითმფრინავის მასალის ცვეთა. მაგრამ ეშმაკურად მიმზიდველი ფულადი თვალსაზრისით, უკრაინის ავიაცია ფრენებს Შორეული აღმოსავლეთიგანსაკუთრებით პოპულარულ მიმართულებებზე იაპონიაში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ ჩინეთში, ჰონგ კონგში, სინგაპურსა და მალაიზიაში, როგორც ჩანს, მათ განუსაზღვრელი ვადით მოუწევთ წასვლა. ლიტაკს მოუწევს რუსეთის გვერდის ავლით შორეული ბაღებით და ყოფნითაც კი საჰაერო სივრცეგანვითარებული ქვეყნები, როგორიცაა ავღანეთი და პაკისტანი. მაგრამ ასეთი ფუფუნების ისედაც მაღალი ფასები მიახლოვდება Spaceship One-ზე ტურისტების მომავალი სუბორბიტალური ფრენების ღირებულებას. უბრალოდ გრძნობები არ არის იგივე...

იმის გამო, რომ ჯერ კიდევ აუცილებელია ამ მიმართულებით ფრენა, ჩვენი საკუთარი თვითმფრინავები, ფრენის ეკიპაჟები და ბორტგამცილებელი უნდა განხორციელდეს დემობილიზება და მოწვევა, ვთქვათ, ჩინეთის საჰაერო ფლოტი. Რა არის ეს? ფასებიც 1,5-2-ჯერ იაფი აქვთ და მგზავრები კმაყოფილი არიან. უბრალოდ, საკუთარი სამოქალაქო ავიაცია მთლიანად დაკარგავს ფულის ღვეზელის მნიშვნელოვან ნაწილს და უხამსობამდე დაიკლებს. თუმცა, თუ ვინმე გადაწყვეტს ჭკუის ნაცვლად განაწყენებულმა იცხოვროს და აირჩია რაკი გზა, მაშინ წარმატებებს გისურვებთ!

ან კიდევ ერთი ფაქტი ყულაბაში. უკრაინაში რუსული ვაგონების გადაადგილების აკრძალვა. პარამოგი? ძლივს. ბელორუს მოხუცს ჯერ გონება არ დაუკარგავს და მისი „თუჯი“ სიამოვნებით გამოიმუშავებს ფულს, რაზეც „სლიკერმა“ უარი თქვა.

მაგრამ რაც შეეხება უკრაინას? განვიხილოთ პატარა სცენარი. უკრაინამ გაფლანგა იანუკოვიჩისთვის მიცემული 3 მილიარდი დოლარის ჩინური სესხი ხორბლის მოსაყვანად სტეპის ყირიმი, ქალაქ საკის მახლობლად ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობისთვის სწორედ ამ ხორბლის ჩინეთში ექსპორტით. რომ არა Maydaun-2, ყველაფერი ღია სამუშაოდ იქნებოდა. მაგრამ, მაიდან-2-ის წყალობით, ყირიმი გაიქცა, კონტრაქტი გაუქმდა, ფული კი ლიმონათსა და ნაყინზე დაიხარჯა. მაიდანის ხელისუფლება კი ეშმაკურად ეშმაკურად მოიქცა - მათ გადაწყვიტეს არ დაებრუნებინათ ვალები იქ ყველა სახის ჩინელ კომუნისტებს.

თუმცა, თავდასხმები არ იყვნენ მათზე. ჩინეთმა ჩხუბი დაიწყო ლონდონში საარბიტრაჟო სასამართლო, და მან მიიღო იმედგაცრუებული გადაწყვეტილება ახალგაზრდა ევროპული დემოკრატიისთვის - ვალების გადახდა. არადა, ცნობილია, რომ საზიზღარმა პროფესორმა გაქცეულმა ჯიბეში 80 ოულიარდი უკრაინული დოლარი ჩაიდო!!! რატომღაც, ჩვენ შევთანხმდით ჩინეთთან, რომ მიეწოდებინათ საკვები ხორბალი და სიმინდი, რომ დავალიანება პრაქტიკულად ღირებულების ფასად დაფაროს.

იქ კი მონღოლეთმა ზარალის ანაზღაურება მოითხოვა, რადგან ვერტმფრენები არ დააბრუნეს რემონტიდან, რაც ასე სჭირდებოდა უქროხუნთას დონბასში ომის დროს. ეს არის იმისთვის, რომ ბევრისთვის ცხადი გახდეს სიტუაცია, როდესაც მეორე წელია UkroTV-ზე აშუქებენ უპრეცედენტო მოსავალს, ინდუსტრია კი ღრმა ძარცვაშია და ძლივს ართმევს თავს.

უკრაინული მატარებლები კი ჩინეთსა და მონღოლეთში გაიყვანეს... სიურპრიზ-სიურპრიზისთვის! ... რუსული რკინიგზის გზები და რუსული ლოკომოტივებით. ახლა კი რთული კითხვა: როგორ აპირებს უკრაინა ჩინეთთან და მონღოლეთთან სახელმწიფო ვალის დაფარვას მარცვლეულით?

მინიშნება: სარკინიგზო ტრანსპორტი ერთ-ერთი ყველაზე იაფია. უკრაინული რიქშოებით ჩინეთში ხორბლის მიტანა ალბათ უფრო იაფი ჯდება. თუ ხორბლისა და სიმინდის ჩინეთში ზღვით გადაზიდვას დაიწყებთ, ისინი "ფასზე" ოქროდ გადაიქცევიან. და თუ თვითმფრინავებით ან სატვირთოებით შემოვლითი გზა - მაშინ პლატინა. ან რაღაც უფრო ძვირი და ეგზოტიკური პერიოდული ცხრილის ბოლოდან.

სულ მცირე, უკრაინული მარცვლეულის ექსპორტის თითქმის 75% აზიაში გადიოდა. რატომღაც ევროპა არ ჩქარობს ახალგაზრდების დათბობას უკრაინული დემოკრატიასაკვები მარცვლეულის შესყიდვები. უკრაინამ აირჩია მიწოდების ყველა კვოტა და თუნდაც ეს საშინელი სერტიფიკაციები და სტანდარტიზაციები სოფლის მეურნეობის პროდუქტებისთვის, რომლებიც ევროპელმა ბიუროკრატებმა წამოაყენეს სოფლის მეურნეობის იმპორტამდე.

ჩვენ კი უბრალოდ შევეხეთ საკითხის გარე მხარეს, უგულებელვყოფთ - რა მოუვა უკრაინის ტრანსპორტის მრავალრიცხოვან მუშაკებს, თუ მათი ტვირთბრუნვის (შესაბამისად, შემოსავლის) ლომის წილი რუსეთს დაეცემა?

დროა, დროა კვლავ შემოგთავაზოთ თუჯისგან დამზადებული ოქტომბრის რევოლუციის ორდენი და ზურგზე გრეხილი. დააჯილდოვეთ ადამიანები, რომლებმაც მოამზადეს რევოლუციური სიტუაციაქვეყანაში თავიანთი ჭუჭყიანი პატარა ხელებით და შეუღწევადი სელიუკის წითლით.

კიევი, ალექსანდრე როსტოვცევი

ასე რომ, ყოველი ახალი საპრეზიდენტო თუ საპარლამენტო არჩევნების შემდეგ არსებობდა მტკიცე გაგება, რომ სისტემა გამოუსწორებელია და გააგრძელებს დეგენერატების რეპროდუცირებას საკადრო პოლიტიკაში. ამ მხრივ, ორივე მეიდანმა მხოლოდ ხელი შეუწყო ძალაუფლების გადაგვარების პროცესს. მეორე მაიდანის შედეგად ძალაუფლების ენტროპიის დონემ ისტორიულ მაქსიმუმს მიაღწია. ხელისუფლებაში მოვიდნენ ისეთი ძლიერი ფიგურები, როგორებიცაა პეტრო პოროშენკო, არსენი იაცენიუკი, ალექსანდრე ტურჩინოვი და სხვა მოქალაქეები, რომლებისთვისაც არა მხოლოდ სასწაულებრივი ლობოტომია, არამედ სამკურნალო ევთანაზიაც კი ტირის.

ვთქვათ სანქციები. არა, გასაგებია, რომ შეერთებული შტატები ძლიერი მსოფლიო ძალაა, მას აქვს თამაშის საკუთარი წესები და უამრავი შესაძლებლობა. მას შეუძლია ვინმეს წინააღმდეგ სანქციების დაწესება, სადმე შეასრულოს ისინი და ზოგჯერ გვერდი აუაროს თავის სასარგებლოდ. ევროპა, რა თქმა უნდა, არც ისე მაგარი მოთამაშეა, მაგრამ მას შეუძლია გარკვეული ზღვრამდე გამოიჩინოს თავი და უფროსი პარტნიორის თამაშები ითამაშოს. აბა, რაც შეეხება უკრაინას? დიახ, ის ამოწურულია დახმარებისგან. ეს მხოლოდ მისი სანქციებია - ეს არის ოპერიდან "თვალს ამოვუღებ ზიზღის გამო - ჩემს დედამთილს თაღლითი სიძე ეყოლება".

ამ თვალსაზრისით, რუსეთის საჰაერო ბლოკადის გამოცხადება იმის გამო, რომ მისი თვითმფრინავები რუსეთის ყირიმში დაფრინავენ, უკვე პერსპექტიულად გამოიყურება. არსენი იაცენიუკის გენიოსმა ვერ გამოთვალა შედეგები ერთი ნაბიჯით წინ - რუსეთმა საპასუხო სანქციები დაუწესა უკრაინის სამოქალაქო ავიაციას. შედეგად, ჩვენ გვაქვს ტირილი "რისთვის ვართ ???" და განსაცვიფრებელი ინტერაქტიული ფრენის რუკა Flytradar 24, საიდანაც ირკვევა, რომ უცხოური თვითმფრინავი უკრაინას გარს უვლის, როგორც ბერმუდის სამკუთხედი.

ერთ-ერთი პირველი, ვინც რუსეთის პასუხი იგრძნო, იყო პრეზიდენტი პოროშენკო, რომელიც მოუთმენლად ასრულებდა ყაზახეთის გზას თვითმფრინავით. პეტრეს ეს ფრენა ბევრად უფრო მომხიბვლელი იყო, ვიდრე მისი საკუთარი ფრენა მებრძოლით. საპრეზიდენტო ლაინერს მოუწია ბევრი ნავთის დაწვა, ყაზახეთში შთამბეჭდავი დამოუკიდებელი რკალით შესვლის ნაცვლად, პირდაპირ რუსეთში ფრენის ნაცვლად. დიახ, შვიდი მილი არ არის შემოვლითი გზა შეშლილი ძაღლისთვის.

მაგრამ ეს პეტია პოროშენკოა. ავიაციის საწვავს ხომ საკუთარი ჯიბიდან არ იხდის. ასევე თვითმფრინავის მასალის ცვეთა. მაგრამ ფინანსური თვალსაზრისით მიმზიდველი, უკრაინის საავიაციო ფრენები შორეულ აღმოსავლეთში, განსაკუთრებით პოპულარულ მიმართულებებზე იაპონიაში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ ჩინეთში, ჰონგ კონგში, სინგაპურსა და მალაიზიაში, როგორც ჩანს, განუსაზღვრელი ვადით უნდა გაიყოს. Litaks Russia-ს მოუწევს შორეული ბაღების გვერდის ავლით და თუნდაც ისეთი მაღალგანვითარებული ქვეყნების საჰაერო სივრცეში ყოფნა, როგორიცაა ავღანეთი და პაკისტანი. მაგრამ ასეთი ფუფუნების ისედაც მაღალი ფასები მიახლოვდება Spaceship One-ზე ტურისტების მომავალი სუბორბიტალური ფრენების ღირებულებას. უბრალოდ გრძნობები არ არის იგივე...

იმის გამო, რომ ჯერ კიდევ აუცილებელია ამ მიმართულებით ფრენა, ჩვენი საკუთარი თვითმფრინავები, ფრენის ეკიპაჟები და ბორტგამცილებელი უნდა განხორციელდეს დემობილიზება და მოწვევა, ვთქვათ, ჩინეთის საჰაერო ფლოტი. Რა არის ეს? ფასებიც 1,5-2-ჯერ იაფი აქვთ და მგზავრები კმაყოფილი არიან. უბრალოდ, საკუთარი სამოქალაქო ავიაცია მთლიანად დაკარგავს ფულის ღვეზელის მნიშვნელოვან ნაწილს და უხამსობამდე დაიკლებს. თუმცა, თუ ვინმე გადაწყვეტს ჭკუის ნაცვლად განაწყენებულმა იცხოვროს და აირჩია რაკი გზა, მაშინ წარმატებებს გისურვებთ!

ან კიდევ ერთი ფაქტი ყულაბაში. უკრაინაში რუსული ვაგონების გადაადგილების აკრძალვა. პარამოგი? ძლივს. ბელორუს მოხუცს ჯერ გონება არ დაუკარგავს და მისი „თუჯი“ სიამოვნებით გამოიმუშავებს ფულს, რაზეც „სლიკერმა“ უარი თქვა.

მაგრამ რაც შეეხება უკრაინას? განვიხილოთ პატარა სცენარი. უკრაინამ გაფლანგა იანუკოვიჩისთვის მიცემული 3 მილიარდი დოლარის ჩინური სესხი ყირიმის სტეპში ხორბლის მოსაყვანად, ქალაქ საკის მახლობლად ღრმაწყლოვანი პორტის ასაშენებლად ამ ხორბლის ჩინეთში ექსპორტით. რომ არა Maydaun-2, ყველაფერი ღია სამუშაოდ იქნებოდა. მაგრამ, მაიდან-2-ის წყალობით, ყირიმი გაიქცა, კონტრაქტი გაუქმდა, ფული კი ლიმონათსა და ნაყინზე დაიხარჯა. მაიდანის ხელისუფლება კი ეშმაკურად ეშმაკურად მოიქცა - მათ გადაწყვიტეს არ დაებრუნებინათ ვალები იქ ყველა სახის ჩინელ კომუნისტებს.

თუმცა, თავდასხმები არ იყვნენ მათზე. ჩინეთმა დაიწყო ჩხუბი ლონდონის საარბიტრაჟო სასამართლოში და მან მიიღო იმედგაცრუებული გადაწყვეტილება ახალგაზრდა ევროპული დემოკრატიისთვის - ვალების გადახდა. არადა, ცნობილია, რომ საზიზღარმა პროფესორმა გაქცეულმა ჯიბეში 80 ოულიარდი უკრაინული დოლარი ჩაიდო!!! რატომღაც, ჩვენ შევთანხმდით ჩინეთთან, რომ მიეწოდებინათ საკვები ხორბალი და სიმინდი, რომ დავალიანება პრაქტიკულად ღირებულების ფასად დაფაროს.

იქ კი მონღოლეთმა ზარალის ანაზღაურება მოითხოვა, რადგან ვერტმფრენები არ დააბრუნეს რემონტიდან, რაც ასე სჭირდებოდა უქროხუნთას დონბასში ომის დროს. ეს არის იმისთვის, რომ ბევრისთვის ცხადი გახდეს სიტუაცია, როდესაც მეორე წელია UkroTV-ზე აშუქებენ უპრეცედენტო მოსავალს, ინდუსტრია კი ღრმა ძარცვაშია და ძლივს ართმევს თავს.

უკრაინული მატარებლები კი ჩინეთსა და მონღოლეთში გაიყვანეს... სიურპრიზ-სიურპრიზისთვის! ... რუსული რკინიგზის გზები და რუსული ლოკომოტივებით. ახლა კი რთული კითხვა: როგორ აპირებს უკრაინა ჩინეთთან და მონღოლეთთან სახელმწიფო ვალის დაფარვას მარცვლეულით?

მინიშნება: სარკინიგზო ტრანსპორტი ერთ-ერთი ყველაზე იაფია. უკრაინული რიქშოებით ჩინეთში ხორბლის მიტანა ალბათ უფრო იაფი ჯდება. თუ ხორბლისა და სიმინდის ჩინეთში ზღვით გადაზიდვას დაიწყებთ, ისინი "ფასზე" ოქროდ გადაიქცევიან. და თუ თვითმფრინავებით ან სატვირთოებით შემოვლითი გზა - მაშინ პლატინა. ან რაღაც უფრო ძვირი და ეგზოტიკური პერიოდული ცხრილის ბოლოდან.

სულ მცირე, უკრაინული მარცვლეულის ექსპორტის თითქმის 75% აზიაში გადიოდა. რატომღაც, ევროპა არ ჩქარობს ახალგაზრდა უკრაინული დემოკრატიის გახურებას საკვები მარცვლეულის შესყიდვით. უკრაინამ აირჩია მიწოდების ყველა კვოტა და თუნდაც ეს საშინელი სერტიფიკაციები და სტანდარტიზაციები სოფლის მეურნეობის პროდუქტებისთვის, რომლებიც ევროპელმა ბიუროკრატებმა წამოაყენეს სოფლის მეურნეობის იმპორტამდე.

ჩვენ კი უბრალოდ შევეხეთ საკითხის გარე მხარეს, უგულებელვყოფთ - რა მოუვა უკრაინის ტრანსპორტის მრავალრიცხოვან მუშაკებს, თუ მათი ტვირთბრუნვის (შესაბამისად, შემოსავლის) ლომის წილი რუსეთს დაეცემა?

დროა, დროა კვლავ შემოგთავაზოთ თუჯისგან დამზადებული ოქტომბრის რევოლუციის ორდენი და ზურგზე გრეხილი. დააჯილდოვეთ ადამიანები, რომლებმაც მოამზადეს რევოლუციური ვითარება ქვეყანაში, თავიანთი ცბიერი პატარა ხელებითა და შეუღწევადი სელიუკის რედნეკით.

კიევი, ალექსანდრე როსტოვცევი

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა:

• მკურნალობა საზღვარგარეთ. ნუ გეშინია. საზღვარგარეთ მკურნალობა - სამედიცინო ტურიზმის ძირითადი მიმართულებები საზღვარგარეთ მკურნალობა სად ჯობია;
• მე მაქვს შეკითხვა: როგორ მოვიშოროთ სტრესი;
• მთავარი ტრაგედიები Romina Power Albano Carrisi ბავშვების ცხოვრებაში რას აკეთებენ ისინი;
• რა უნდა გააკეთოს, თუ ბავშვს არ სურს საბავშვო ბაღში მეგობრობა;
• ქინძი - სასარგებლო თვისებები და გამოყენება ქინძის ეთერზეთი კოსმეტოლოგიაში;
• კლასიკური ვინეგრეტი მჟავე კომბოსტოთი - ეტაპობრივი რეცეპტი ფოტოთი;
• ჯანსაღ სხეულში ჯანსაღი გონება?;
• პენსიონერის სამსახურიდან გათავისუფლების პროცედურა: არსებული საფუძველი და შეზღუდვები და როგორ შეგიძლიათ დაიცვათ თქვენი უფლებები?;