სამხედრო აღჭურვილობა "Carnation": ისტორია, მახასიათებლები, თვითმავალი იარაღის გამოყენება. თვითმავალი „მიხაკი“ კონფლიქტებში და მშვიდობიან სამსახურში
1967 წელს მინისტრთა საბჭოს No609-201 ბრძანებულებით დაიწყო მუშაობა მეორე თაობის თვითმავალი თოფების 2S1 „გვოზდიკას“ შემუშავებაზე. განვითარება განხორციელდა ურალმაშის ქარხნის OKB-9-ის მიერ. ორწლიანი მძიმე შრომის შემდეგ, 1969 წელს, საველე ტესტებში შევიდა ახალი თვითმავალი საარტილერიო სამაგრის პროტოტიპი. უკვე 1971 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა ACS 2S1. განვითარებისა და წარმოების მაღალი სიჩქარე საკმაოდ მარტივი ასახსნელია. დიზაინერებმა შასიად გამოიყენეს MT-LB ტრაქტორი, რომელზედაც დამონტაჟდა ცნობილი ჰაუბიცა D-30. მუხლუხო ვერსიის D-30-ს მცირე კონსტრუქციული ცვლილებები რომ დაექვემდებარა, მას მიენიჭა სახელი D-32 (GRAU ინდექსი 2A31). 2S1 Gvozdika თვითმავალი თოფები შექმნილია ქვეითი ცეცხლსასროლი იარაღის ჩახშობისა და განადგურებისთვის, სხვადასხვა საველე განადგურებისთვის. აკრიფეთ სიმაგრეები, გააკეთეთ გადასასვლელები ბარიერებად სხვადასხვა სახის, როგორც მავთულები, ასევე ნაღმი, ჯავშანტექნიკის და არტილერიის წინააღმდეგ ბრძოლა, ნაღმტყორცნების ჩათვლით, მტრის ცოცხალი ძალის განადგურება. თვითმავალი თოფები მიიღეს მოტორიზებული თოფის პოლკების საარტილერიო ბატალიონები საბრძოლო მანქანებიქვეითი.
თვითმავალი არტილერია 2S1 "GVOZDIKA" - ზუსტი დარტყმა!
საბრძოლო მასალა ACS 2S1 არის 35 მაღალი ფეთქებადი ფრაგმენტაცია და ხუთი კუმულაციური ჭურვი. საბრძოლო მასალა ცალკე ჩასატვირთად - ჭურვი და ვაზნა მუხტით. ჭურვების ფართო სპექტრი მოიცავს - განათებას, პროპაგანდას, ელექტრონულ კონტრზომის ჭურვებს, ასევე ქიმიურ, კუმულაციური, ფეთქებადი ფრაგმენტაცია, სპეციალური ისრის ფორმის დამრტყმელი ელემენტებით. 2S1 ჰაუბიცებისთვის D-32-ის ბაზაზე შექმნის მცდელობები - D. -16 და D-16M ქუდის დატვირთვით აიღეს 1967 წელს. ეს ჰაუბიცები სერიაში არ შესულან.
2S1 Gvozdika თვითმავალი იარაღები განლაგებით ჰგავს 152 მმ Acacia 2S3 თვითმავალ იარაღს. მძღოლის კაბინა მდებარეობს კორპუსის წინა ნაწილში, იმავე ადგილას, სადაც ძრავის განყოფილება, საბრძოლო განყოფილება არის უკანა მხარეს. ეკიპაჟის სამი დარჩენილი წევრი: მსროლელი, მტვირთავი და მეთაური მოთავსებულია კოშკში. კოშკი ბრუნავს 360o-ით მექანიკური ან ელექტროძრავის საშუალებით. სატრანსპორტო ლილვაკები ინდივიდუალური ბრუნვის ზოლის საკიდებით, რეზინის-ლითონის ტრასებით. ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები აქვს პირველი და მეშვიდე ბორბლები.ჰერმეტულად დალუქული კორპუსი და ლიანდაგების გადახვევა საშუალებას აძლევს თვითმავალ იარაღს იცუროს 4,5 კმ/სთ სიჩქარით და გადალახოს წყლის ბარიერები 300 მეტრი სიგანით, ხოლო მიმდინარე სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს. 0,6 მ/წმ, ხოლო ტალღის სიმაღლე 150 მმ. წყლის დაბრკოლებების გადალახვისას ინსტალაციაზე უნდა იყოს არაუმეტეს 30 გასროლა. Gvozdika გამშვების ტრანსპორტირება შესაძლებელია შემდეგი ტიპის An-12, Il-76, An-124 თვითმფრინავებზე. ტრანსპორტირების დროს საგზაო ბორბლები მეორედან მეშვიდემდე შეიძლება აიწიოს და დააფიქსიროს სპეციალური მოწყობილობების დახმარებით, რაც შესაძლებელს ხდის ACS-ის სიმაღლის შემცირებას. თვითმავალი თოფების ტყვიაგაუმტარი ჯავშანი საშუალებას გაძლევთ გაუძლოთ 7,62 მმ B-32 შაშხანის ტყვიას 300 მეტრის მანძილიდან გასროლილს. სერიულად დაკავშირებული სამი საწვავის ავზი განლაგებულია კორპუსის ორივე მხარის კედლებში, ავზების საერთო მოცულობა 550 ლიტრია. V ფორმის რვაცილინდრიანი ოთხტაქტიანი დიზელის ძრავი YaMZ-238V, წარმოებული იაროსლავის საავტომობილო ქარხნის მიერ. გადაცემათა კოლოფს აქვს 11 სიჩქარე წინ და ორი უკან, საბრძოლო მასალას აქვს შემდეგი განლაგება: კორპუსის გვერდითი კედლების გასწვრივ ვერტიკალურად არის მოთავსებული 16 ტყვია, კოშკის უკანა და გვერდითი კედლების გასწვრივ განლაგებულია კიდევ 24 ვაშლი. ელექტრომექანიკური ტიპის გაგზავნის მექანიზმი. ამ დატვირთვის მექანიზმის გამოყენება მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ჰაუბიცის ჩატვირთვის პროცესს. იმ შემთხვევაში, როდესაც სროლა ხორციელდება მიწაზე შენახული ჭურვებით, ისინი სატრანსპორტო ხელსაწყოს გამოყენებით უკანა კარიდან იკვებება საბრძოლო განყოფილებაში.
ჰაუბიცის თოფის დამიზნება და მართვა ხორციელდება PG-2 სამიზნე და ოპტიკური სამიზნეპირდაპირი ცეცხლი OP5-37. ჰაუბიცერის ლულის აწევის კუთხეები -3-დან +70 გრადუსამდე. სროლის დიაპაზონი: მაქსიმალური - 15 200 მ, მინიმალური - 4 070 მ. მიხაკი "ერთ დროს შედიოდა სამსახურში ვარშავის პაქტის ქვეყნების ყველა არმიაში (რუმინეთის გარდა). გერმანიის გაერთიანების შემდეგ, 374 თვითმავალი იარაღი 2S1 „გვოზიკა“ გადაეცა ბუნდესვერის ჯარებს. „მიხაკი“ ემსახურება დსთ-ს ჯარებს და ამჟამად იმყოფება
|
მეორე მსოფლიო ომის დასრულების შემდგომ პერიოდში საბჭოთა კავშირმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო ბუქსირებადი არტილერიის განვითარებას, ნატოს ქვეყნებმა კი ძირითადად თვითმავალი არტილერია განავითარეს. მიუხედავად იმისა, რომ მისი შექმნა და ექსპლუატაცია საკმაოდ ძვირია, მას აქვს მრავალი უპირატესობა ბუქსირებულ არტილერიასთან შედარებით, მობილურობა უხეში რელიეფზე, ეკიპაჟისა და საბრძოლო მასალის სრული ჯავშანტექნიკის დაცვა, PX6 დაცვის სისტემის დაყენების შესაძლებლობა და პოზიციაზე სწრაფად განლაგების შესაძლებლობა. საბჭოთა კავშირმა განაგრძო სპეციალიზებული ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის დაპროექტება მანამ, სანამ 1974 წელს 122 მმ-იანი თვითმავალი ჰაუბიცა პირველად არ იქნა ნაჩვენები პოლონეთში აღლუმზე, რომელიც 1972 წლიდან მსახურობდა სსრკ-სა და პოლონეთში. ნატოს კლასიფიკაციაში მან მიიღო აღნიშვნა M1974, ხოლო საბჭოთა კავშირში - "Carnation" ინდექსი 2C1. ეს საარტილერიო სისტემა გამოიყენებოდა ალჟირში, ანგოლაში, ბულგარეთში, კუბაში, ჩეხოსლოვაკიაში, ეთიოპიაში, აღმოსავლეთ გერმანიაში და სხვა ქვეყნებში. ჰაუბიცა იწარმოებოდა ლიცენზიით ბულგარეთში და პოლონეთში. ის ემსახურება პირველს საბჭოთა რესპუბლიკები. IN საბჭოთა არმია"კარნაჟი" მომსახურეობდა 36 ჰაუბიცის ოდენობით მოტორიზებული შაშხანის დივიზიონში და 72 ჰაუბიცის თითოეულ სატანკო დივიზიონში.
„გვოზდიკას“ თვითმავალი თოფი სტრუქტურულად ჰგავს M109 თვითმავალ ჰაუბიცას, რომელიც ემსახურებოდა შეერთებულ შტატებს. ძრავა, ტრანსმისია და მძღოლის სავარძელი კორპუსის წინა მხარეს არის, ხოლო სრულად დახურული კოშკი უკანა. მანქანას აქვს რეგულირებადი საკიდარი, რომელიც შედგება შვიდი გზის ბორბლისგან, რომელიც მდებარეობს წამყვანი ბორბლის წინ და მდებარეობს უსაქმური ბორბლის უკან, საყრდენი ბორბლები არ არის დამონტაჟებული მანქანაზე. თოვლიან ან ჭაობიან რელიეფზე მოძრაობისას სტანდარტული 400 მმ სიგანის ტრასები შეიძლება შეიცვალოს 670 მმ სიგანის ლიანდაგებით, რათა შემცირდეს მანქანაზე წნევა ადგილზე. ავტომობილის სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის PX6 დაცვის სისტემა, ასევე ღამის ხედვის მოწყობილობების სრული ნაკრები მეთაურის და მძღოლისთვის. თვითმავალი ჰაუბიცა „გვოზიკა“ არის ამფიბიური მანქანა, წყალში მოძრაობის სიჩქარე 4,5 კმ/სთ-ია.
Gvozdika-ს თვითმავალი ცეცხლსასროლი იარაღის კოშკში დამონტაჟებულია სტანდარტული 122 მმ-იანი D-30 ბუქსირების ჰაუბიცის განახლებული ვერსია. თოფის ვერტიკალური მართვის კუთხეა +70°, დახრილობა -3°, კოშკი მოძრაობს 360° ჰორიზონტალურად. კოშკურას და იარაღს აქვს ელექტროძრავები ხელით კონტროლით. თოფი აღჭურვილია ორკამერიანი მჭიდის მუხრუჭით, ლულის ნახვრეტის გამწმენდი სისტემით და ნახევრად ავტომატური ვერტიკალური მოცურების ჩამკეტით, თოფის სამაგრი ზოლი განლაგებულ მდგომარეობაში მდებარეობს კორპუსზე.
ჰაუბიცას შეუძლია სროლა 21,72 კგ მასის ძლიერ ფეთქებადი ჭურვის გამოყენებით 15300 მ მანძილზე, ასევე შესაძლებელია ქიმიური, განათების, კვამლისა და კუმულაციური ჭურვების გამოყენება. ეს უკანასკნელი ურტყამდა ტანკებს, იწვის ტანკის ჯავშანტექნიკაში 460 მმ სიღრმეზე 0° გადახრის დროს 1000 მ მანძილზე. 21900 მ-მდე დიაპაზონში შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძლიერად ფეთქებადი APC ჭურვები. 2S1 Gvozdika-ს ასევე შეუძლია გამოიყენოს ლაზერული მართვადი Kitolov-2 საარტილერიო საბრძოლო მასალა 12000 მ მანძილზე. საბრძოლო მასალის ჩვეულებრივი დატვირთვა შედგება 40 ჭურვისაგან: 32 ძლიერ ფეთქებადი, ექვსი კვამლი და ორი კუმულატიური. ითვლება, რომ იარაღის გამჭოლი უზრუნველყოფს სროლის გაზრდილ სიჩქარეს (5 გასროლა წუთში), ასევე საშუალებას გაძლევთ დატენოთ იარაღი ვერტიკალური მართვის ნებისმიერი კუთხით. 2S1 Gvozdika ჰაუბიცის შასი არის MT-L6 შასის მსგავსი და გამოიყენება დიდი რიცხვისაკონტროლო და სადაზვერვო მანქანები, ქიმიური დაზვერვა და მაღაროები.
რუსეთისა და მსოფლიოს არტილერიამ, სხვა სახელმწიფოებთან ერთად, დანერგა ყველაზე მნიშვნელოვანი სიახლეები - მჭიდიდან დატენილი გლუვლიანი თოფის ტრანსფორმაცია ჭიპიდან (საკეტიდან) დატვირთულ შაშხანად. გამარტივებული ჭურვების და სხვადასხვა ტიპის საკრავების გამოყენება რეაგირების დროის რეგულირებადი პარამეტრით; უფრო ძლიერი დენთი, როგორიცაა კორდიტი, რომელიც ბრიტანეთში პირველ მსოფლიო ომამდე გამოჩნდა; მოძრავი სისტემების შემუშავება, რამაც შესაძლებელი გახადა სროლის სიჩქარის გაზრდა და იარაღის ეკიპაჟი გაათავისუფლა მძიმე სამუშაოსგან, ყოველი გასროლის შემდეგ საცეცხლე პოზიციაზე გადაგორებით; შეერთება ჭურვის, საწვავის მუხტისა და დაუკრავის ერთ შეკრებაში; გამოყენება შრაპნელის ჭურვები, აფეთქების შემდეგ, ფოლადის მცირე ნაწილაკების გაფანტვა ყველა მიმართულებით.
რუსულმა არტილერიამ, რომელსაც შეუძლია დიდი ჭურვების სროლა, მკვეთრად გამოკვეთა იარაღის გამძლეობის პრობლემა. 1854 წელს, ყირიმის ომის დროს, სერ უილიამ არმსტრონგმა, ბრიტანელმა ჰიდრავლიკურმა ინჟინერმა, შემოგვთავაზა რკინის თოფის ლულის მეთოდი ჯერ რკინის გისოსების გადახვევისა და შემდეგ მათი შედუღების გაყალბებით. თოფის ლულა დამატებით გამაგრდა ჭრელი რკინის რგოლებით. არმსტრონგმა შექმნა ბიზნესი, რომელიც ამზადებდა რამდენიმე ზომის იარაღს. ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი იყო მისი 12-ფუნტიანი თოფი 7,6 სმ (3 ინჩი) ნახვრეტით და ხრახნიანი საკეტის მექანიზმით.
კერძოდ, მეორე მსოფლიო ომის (მეორე მსოფლიო ომის) არტილერია საბჭოთა კავშირი, ალბათ ყველაზე დიდი პოტენციალი გააჩნდა ევროპულ არმიებს შორის. ამავდროულად, წითელმა არმიამ განიცადა მთავარსარდლის იოსებ სტალინის წმენდა და გაუძლო ზამთრის რთულ ომს ფინეთთან ათწლეულის ბოლოს. ამ პერიოდში საბჭოთა დიზაინის ბიუროები კონსერვატიულ მიდგომას იყენებდნენ ტექნოლოგიების მიმართ.
პირველი მოდერნიზაციის მცდელობა მოხდა 1930 წელს 76.2 მმ M00/02 საველე თოფის გაუმჯობესებასთან ერთად, რომელიც მოიცავდა გაუმჯობესებულ საბრძოლო მასალას და ლულების შეცვლას იარაღის ფლოტის ნაწილებისთვის. ახალი ვერსიაიარაღს ერქვა M02/30. ექვსი წლის შემდეგ გამოჩნდა 76,2 მმ M1936 საველე იარაღი, 107 მმ-იანი ვაგონით.
მძიმე არტილერიაყველა არმია და საკმაოდ იშვიათი მასალები ჰიტლერის ბლიცკრიგის დროიდან, რომლის არმიამ შეუფერხებლად და დაუყოვნებლად გადალახა პოლონეთის საზღვარი. გერმანიის არმია იყო ყველაზე თანამედროვე და საუკეთესოდ აღჭურვილი არმია მსოფლიოში. ვერმახტის არტილერია მოქმედებდა ქვეითებთან და ავიაციასთან მჭიდრო თანამშრომლობით, ცდილობდა სწრაფად დაეპყრო ტერიტორია და ჩამოერთვა პოლონეთის არმია საკომუნიკაციო ხაზებისგან. მსოფლიო შეძრწუნდა ევროპაში ახალი შეიარაღებული კონფლიქტის შესახებ.
სსრკ-ს არტილერიამ ბოლო ომში დასავლეთის ფრონტზე საომარი მოქმედებების პოზიციური წარმართვისას და ზოგიერთი ქვეყნის სამხედრო ლიდერების სანგრებში საშინელებამ შექმნა ახალი პრიორიტეტები არტილერიის გამოყენების ტაქტიკაში. მათ სჯეროდათ, რომ მე-20 საუკუნის მეორე გლობალურ კონფლიქტში გადამწყვეტი ფაქტორები იქნებოდა მობილური ცეცხლსასროლი ძალა და ცეცხლის სიზუსტე.
ყურადღება! არის უხამსობა. ეს არის ჯარი, მაგრამ ჯარში ისინი არ იფიცებენ, არამედ საუბრობენ.
ამ თვითმავალი იარაღის განვითარება 1967 წელს დაიწყო. ურალმაში პასუხისმგებელი იყო საარტილერიო განყოფილებაზე, ხოლო ხარკოვის ტრაქტორის ქარხანა პასუხისმგებელი იყო შასისზე. ჰაუბიცა ექსპლუატაციაში შევიდა 1971 წელს, ხოლო 1972 წელს დაიწყო მისი მასობრივი წარმოება. 70-იანი წლების დასაწყისიდან ახალი 2S1 Gvozdika თვითმავალი ჰაუბიცის შემოღებამ ქვეითი საბრძოლო მანქანებზე მოტორიზებული შაშხანის პოლკების საარტილერიო ბატალიონებით შესაძლებელი გახადა პოლკის არტილერიის გათანაბრება მოტორიზებული თოფის დანაყოფებთან მობილურობისა და უსაფრთხოების თვალსაზრისით. მანქანის კორპუსის წინ განლაგებულია ძრავის განყოფილება და მართვის განყოფილება. მძღოლის ადგილი გამოყოფილია დენის განყოფილებიდან დალუქული ტიხრებით. მანქანის შუა და უკანა მხარე უკავია საბრძოლო განყოფილებას. 122 მმ-იანი ჰაუბიცა D-32 - ბალისტიკური მახასიათებლებით, როგორც ბუქსირებადი ჰაუბიცა D-30, მოთავსებულია სრული წრის ჯავშან კოშკში. D-30 ჰაუბიცისგან განსხვავებით, თოფის ლულას აქვს ამომგდებელი მოწყობილობა და ორკამერიანი მჭიდის მუხრუჭი. კოშკში ეკიპაჟის სამი წევრია მოთავსებული: მარცხნივ არის მსროლელი, მის უკან არის ინსტალაციის მეთაური, ხოლო იარაღის მარჯვნივ არის მტვირთავი. საბრძოლო მასალა ინახება თვითმავალი იარაღის კორპუსის უკანა ნაწილში. ჰაუბიცის ჩატვირთვის გასაადვილებლად გამოიყენება ელექტრომექანიკური ჩარტყმის მექანიზმი, ჭურვისა და ვაზნის კასრის ცალკე ჩაჯახებით ლულაში მათი დადგმის შემდეგ. MT-LB-ის მსგავსად, რომლის შასიზეც ის მზადდება, თვითმავალი ჰაუბიცაც ცურავს. თუმცა, აქ არის მთელი რიგი შეზღუდვები. ასე რომ, წყლის ნაკადის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 0,6 მ/წმ-ს, ხოლო ტალღების სიმაღლე არ უნდა იყოს 150 მმ-ზე მეტი. გარდა ამისა, წყლის დაბრკოლებების გადალახვისას ინსტალაციის ბორტზე არ უნდა იყოს 30-ზე მეტი გასროლა. ცურვის მოძრაობა უზრუნველყოფილია ბილიკების გადახვევით. დსთ-ს ქვეყნების სახმელეთო ჯარების გარდა, ჰაუბიცა ასევე ემსახურება ყოფილი ვარშავის პაქტის ქვეყნებს და ზოგიერთ არაბულ ქვეყანაში. სსრკ-ს გარდა, ჰაუბიცა ლიცენზიით იწარმოებოდა ბულგარეთში და პოლონეთში. IN Ბოლო დროსმისთვის ინსტალაციის გაუმჯობესების მიზნით შეიქმნა ლაზერული მართვადი ჭურვი „კიტოლოვ-2“. ამ ჭურვს შეუძლია მაღალი ხარისხისტაციონარული და მოძრავი სამიზნეების დარტყმის ალბათობა.
დამახასიათებელი
TTX 2S1 "მიხაკი" |
|
| საბრძოლო წონა, ტ | 15,7 |
| ეკიპაჟი, ხალხი | 4 |
| შეიარაღება | 122 მმ ჰაუბიცა, 35 კალიბრის სიგრძე |
| OFS ჭურვის წონა, კგ | 21,76 |
| KS ჭურვის წონა, კგ | 18,2 |
| მუწუკის სიჩქარე, მ/წმ | 690 |
| ჯავშანტექნიკის შეღწევა KS, მმ | 180 |
| სროლის მაქსიმალური მანძილი, მ | 15200 |
| ცეცხლის სიჩქარე, rds / წთ | 4 - 5 |
| საბრძოლო მასალა, ტყვია | 40 |
| დაჯავშნა | ტყვიაგაუმტარი |
| ძრავი | დიზელი, დაახლოებით 300 ცხ.ძ |
| სიჩქარე, კმ/სთ - გზატკეცილზე | 61,5 |
| სიჩქარე, კმ/სთ - ჯვარი | 30 |
| სიჩქარე, კმ/სთ - მცურავი | 4,5 |
| დენის რეზერვი, კმ | 500 |
| ზომები, მმ - სიგრძე | 7260 |
| ზომები, მმ - სიგანე | 2850 |
| ზომები, მმ - სიმაღლე (პროჟექტორის მიხედვით) | 2725 |
თვითმავალი იარაღები, რომლებიც შეიქმნა საბჭოთა კავშირში 70-იანი წლების დასაწყისში, მიენიჭა ყვავილების სახელები: მიხაკი, აკაცია, ტიტები, ჰიაცინტი, პეონი. კარნაიონმა სატანკო და მოტორიზებული შაშხანის პოლკების თვითმავალი საარტილერიო ბატალიონებით სამსახურში შესვლა დაიწყო 1970 წელს.
მეორე თაობის თვითმავალი საარტილერიო მთაზე 2S1 „გვოზიკა“ დაიწყო მუშაობა ურალმაშის ქარხნის OKB-9-ში მინისტრთა საბჭოს 1967 წლის 4 ივლისის No609-201 ბრძანებულების შესაბამისად. და უკვე 1969 წელს, მისი პროტოტიპი შევიდა საველე ტესტებში. 1971 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა 2S1 თვითმავალი იარაღი. ინსტალაციის განვითარებისა და წარმოების სიჩქარე მარტივად აიხსნება. როგორც შასი, დიზაინერებმა გამოიყენეს ცნობილი MT-LB ტრაქტორი, რომელზეც დაამონტაჟეს კიდევ უფრო ცნობილი D-30 ჰაუბიცა. D-30 მუხლუხო ვერსიაში დაექვემდებარა მცირე დიზაინის მოდიფიკაციას და მიენიჭა სახელი D-32 (ინდექსი 2A31)
2S1 შევიდა სამსახურში ქვეითი საბრძოლო მანქანებით აღჭურვილი მოტომსროლელი პოლკების (სატანკო) პოლკების საარტილერიო ბატალიონებით. მიხაკის დანიშნულებაა ცოცხალი ძალისა და ქვეითი ცეცხლსასროლი ძალების განადგურება და ჩახშობა, საველე ტიპის სიმაგრეების განადგურება, ნაღმების ველებსა და მავთულხლართებში გადასასვლელების გაკეთება, საბრძოლო არტილერია, ნაღმტყორცნები და მტრის ჯავშანტექნიკა.
ჩვეულებრივი პორტატული საბრძოლო მასალის დატვირთვა არის 35 ფეთქებადი ფრაგმენტაცია და ხუთი კუმულაციური ჭურვი. საბრძოლო მასალა ცალკე ჩასატვირთად - ჭურვი და ვაზნა მუხტით. შემუშავებულია ჭურვების ფართო სპექტრი - განათება, პროპაგანდა, ელექტრონული კონტრზომები, ქიმიური, კვამლი, სპეციალური ისრის ფორმის დამრტყმელი ელემენტებით, კუმულაციური, ფეთქებადი ფრაგმენტაცია.
1967 წელს განხორციელდა მცდელობა შეიქმნას D-32-ის ბაზაზე Gvozdika ჰაუბიცებისთვის ვაზნების დატვირთვით - D - 16 და D - 16m. მაგრამ სერია არ წავიდა.
კუმულაციური მბრუნავი ჭურვით BP-1 სროლა ხორციელდება სპეციალური მუხტით Zh-8 წონით 3,1 კგ; საწყისი სიჩქარე 740 მ/წმ; დიაპაზონი ცხრილი 2000 მ. ჯავშანტექნიკის ნორმალური შეღწევა არის 180 მმ; 60° - 150 მმ კუთხით, 30° - 80 მმ კუთხით; ჯავშანტექნიკის შეღწევა არ არის დამოკიდებული მანძილზე. ფეთქებადი ჭურვის გასროლისას მაქსიმალური დიაპაზონი არის 15300 მ, აქტიურ-სარაკეტო ჭურვის გამოყენებისას ეს მაჩვენებელი იზრდება 21900 მ-მდე.
თვითმავალი იარაღი - მცურავი, წყალში მოძრაობა ხორციელდება ლიანდაგების გადახვევით.
2S1 Gvozdika-ს განლაგება ძირითადად იგივეა, რაც 152 მმ SPG 2S3 Akatsiya. კორპუსის წინ არის მძღოლის კაბინა და ძრავის განყოფილება, ხოლო უკან - საბრძოლო განყოფილება. კოშკი ეკიპაჟის კიდევ სამ წევრს იტევს: მსროლელი, მტვირთავი და მეთაური. კოშკი ბრუნავს ელექტრო ან მექანიკური ძრავის საშუალებით 360 გრადუსით. თვითმავალი თოფების ქიაყელები რეზინის-ლითონისაა, ლიანდაგის ლილვაკები ინდივიდუალური ბრუნვის ზოლის საკიდებით. პირველ და მეშვიდე ბორბლებს, გარდა ტორსიონის ზოლებისა, ასევე აქვთ ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები. სხეული დალუქულია. ლიანდაგების გადახვევის დახმარებით ACS ცურავს 4,5 კმ/სთ სიჩქარით და შეუძლია გადალახოს წყლის დაბრკოლებები 300 მ სიგანით 150 მმ-მდე ტალღის სიმაღლით და დენის სიჩქარით არაუმეტეს 0,6 მ/წმ. . ამავდროულად, ინსტალაციის ბორტზე არ უნდა იყოს 30-ზე მეტი გასროლა. „მიხაკი“ საჰაერო ტრანსპორტირებადია, ანუ მისი ტრანსპორტირება შესაძლებელია An-12, Il-76, An-124 თვითმფრინავებზე. ACS-ის სიმაღლის შესამცირებლად ტრანსპორტირების დროს ლიანდაგის ლილვაკები მეორედან მეშვიდემდე შეიძლება აწიოს და დააფიქსიროს სპეციალური მოწყობილობების დახმარებით. თვითმავალ იარაღს აქვს ტყვიაგაუმტარი ჯავშანი, რომელიც 300მ მანძილიდან „იკავებს“ 7,62 მმ B-32 შაშხანის ტყვიას.ორივე მხარის კედლებში მოთავსებულია სერიულად დაკავშირებული სამი საწვავის ავზი, საერთო ტევადობით 550 ლიტრი. კორპუსის. 2S1 ძრავად იყენებდა იაროსლავის საავტომობილო ქარხნის V ფორმის რვაცილინდრიანი ოთხტაქტიანი დიზელის YaMZ-238V. გადაცემათა კოლოფს აქვს 11 სიჩქარე წინ და ორი უკან.
საბორტო საბრძოლო მასალა განლაგებულია შემდეგნაირად: 16 ჭურვი ვერტიკალურ მდგომარეობაში კორპუსის გვერდითი კედლების გასწვრივ და 24 - კოშკის გვერდითი და უკანა კედლების გასწვრივ. ჰაუბიცის ჩატვირთვის გასაადვილებლად გამოიყენეს ელექტრომექანიკური ჭედვის მექანიზმი. მიწაზე შენახული ჭურვების სროლისას ისინი იკვებება საბრძოლო განყოფილებაში სატრანსპორტო მოწყობილობის გამოყენებით დიდი უკანა კარიდან. იარაღი დამიზნებულია PG-2 სამიზნე და პირდაპირი სროლის ოპტიკური სამიზნე OP5-37. ჰაუბიცის ლულას აქვს სიმაღლის კუთხე -3-დან +70 გრადუსამდე. სროლის მაქსიმალური დიაპაზონი 15200 მ, მინიმალური 4070 მ.ჰაუბიცის სროლის სიჩქარე არც თუ ისე მაღალია. "მიწიდან" ჭურვების სროლისას - 4-5 გასროლა წუთში, საბორტო საბრძოლო მასალით 1 - 2.
2S1 "Carnation" ერთ დროს სამსახურში შევიდა ვარშავის პაქტის ქვეყნების ყველა არმიაში (რუმინეთის გარდა). გერმანიის გაერთიანების შემდეგ 374 2S1 მიიღო ბუნდესვერი. მიხაკი დღეს ემსახურება დსთ-ს ჯარებს, მათ შორის ბელორუსის არმიაში.
TTX 2S1 "მიხაკი"
საბრძოლო წონა, t 15700
ეკიპაჟი, პერს. 4
სიგრძე, მმ 7260
სიგანე, მმ 2850
სიმაღლე, მმ 2725
კლირენსი, მმ 400
(საბაზისო შასი MT-LB)
ჯავშანი, მმ: ტყვიაგაუმტარი
შუბლი 15 მმ
საქმე 15 მმ
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ: 61,5
წყლის მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ: 4,5
დენის რეზერვი, კმ: 500
კედლის სიმაღლე, მ 0,7
თხრილის სიგანე, მ 3.0
ფორდის სიღრმე, მ ცურავს.
Პოვერ პოინტი
YaMZ-238 ძრავა
სიმძლავრე, hp 300 HP
დიზელი, 8 ცილინდრიანი, V- ფორმის, თხევადი გაგრილებით
შეიარაღება
122 მმ ჰაუბიც D-32
საბრძოლო მასალის დატვირთვა
გასროლა - 40
ცეცხლის სიჩქარე 4-5 წთ/წთ
მაქს. სროლის დიაპაზონი 15200 მ
შდრ. კომუნიკაციები რ/ქ. R-123M
შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა:
- როგორ გრძნობთ თავს ორსულობის 17 კვირაში?;
- გამართლებულია თუ არა სპაზმალგონის გამოყენება ორსულობის დროს სპაზმალგონის მეორე ტრიმესტრში;
- ორსულობის მეოთხე კვირა: ნიშნები, სიმპტომები, ფოტო, ულტრაბგერა;
- შეიძლება თუ არა ორსულებმა "Stodal" ხველა;
- ბავშვებში ფარინგიტის სიმპტომები და მკურნალობა: პედიატრის რჩევა მწვავე ფარინგიტი ჩვილებში 7 თვის;
- ეს "საშინელი" ჰემოგლობინი;
- საიდან არის მიხაილ სერგეევიჩ გორბაჩოვი?;
- როგორ გავატაროთ სამარხვო დღეები ჯანმრთელობისთვის და წონის დაკლებისთვის როგორ მოვაწყოთ სამარხვო დღეები საკუთარ თავს სწორად;