Instalare de închidere centralizată pe cont propriu. Cum să conectați singur alarma la închiderea centralizată: instrucțiuni pas cu pas

Central Lacătîntr-o mașină poate funcționa independent sau împreună cu sistemul de securitate. În primul caz, va trebui să închideți doar ușa șoferului cu cheia, restul se va închide mecanic. Când lucrați împreună cu un sistem de alarmă, încuietorile ușilor se vor închide când mașina este armată.

Vei avea nevoie

Kit inchidere centralizata
Fire
Burghiu
Freze laterale
Pistonul ușii
Banda izolatoare

Instrucțiuni

1. Dacă mașina nu este echipată cu închidere centralizată, aceasta poate fi instalată suplimentar.

2. Scoateți ornamentele de pe toate ușile.

3. Instalați acționări electrice în ele. Setul de închidere centralizată vine cu o tijă cu braț, care este conectată la tija standard de ușă a mașinii. Unitatea în sine este găurită cu atenție în partea metalică proeminentă a ușii.

4. Firele de la încuietori sunt trase la unitatea de închidere centralizată. Este mai bine să plasați blocul în sine sub tabloul de bord într-un loc inaccesibil.

5. Puneți garniturile ușilor la locul lor folosind nituri standard.

6. Firele de la unitate sunt conectate la cablajul mașinii. Firul negru (minus) este conectat la masă, firul stacojiu (plus) la +12V.

7. Central Lacăt poate fi conectat la un sistem de alarmă. Apoi, la armarea sau dezarmarea mașinii cu ajutorul telecomenzii alarmei, încuietorile ușilor se vor închide sau se vor deschide mecanic. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați firele care vin de la unitatea de închidere centralizată la cutia de siguranțe situată în capotă.

8. La unele mașini centrala Lacăt Instalat din fabrică, funcționează de la cheia. În acest caz, vă puteți conecta Lacăt la alarmă și faceți dezarmarea/armarea pas cu pas a mașinii. Mai întâi, va trebui să dezarmați/armați mașina folosind telecomanda alarmei, apoi deschideți/închideți încuietorile ușilor folosind telecomanda de închidere centralizată.

Video pe tema

Mulțumită preț scăzutși ușurința întreținerii, VAZ „Seven” este încă unul dintre cele mai populare modele în rândul proprietarilor de mașini ruși. Echipamentul din fabrică al mașinii, ca să spunem ușor, nu este suprasaturat cu opțiuni. Prin urmare, cunoscătorii de comoditate și confort îl modifică prin instalarea unor elemente suplimentare.
Închiderea centralizată a modelului VAZ 2107 face folosirea mașinii mai ușoară și mai plăcută, permițându-vă să deschideți și să închideți ușile folosind cheia cu alarmă.
Puteți instala singur închiderea centralizată (CL). Pentru aceasta, abilitățile de bază în instalații sanitare și cunoștințele școlare de inginerie electrică sunt suficiente.

Metode de conectare a închiderii centralizate

Instalarea unei încuietori centralizate pe un VAZ 2107 se poate face în două versiuni:

împreună cu sistem de alarmă (fără unitate de comandă închidere centralizată);
cu unitate de control închidere centralizată.

În primul caz, va trebui să instalați o alarmă cu o unitate care suportă funcția de control direct al unităților de blocare. Acest lucru va economisi la achiziționarea și instalarea unei unități de închidere centralizată separată. În cel de-al doilea caz, va trebui să cheltuiți bani pe o unitate de control, dar închiderea centralizată poate fi coordonată cu orice tip de alarmă sau chiar folosită fără ea (de exemplu, pentru a încuia și debloca toate ușile rotind cheia în zona șoferului). încuietoare).

Ce este necesar pentru a instala închiderea centralizată pe un VAZ 2107

În primul rând, trebuie să cumpărați patru unități de închidere centralizată (actuatoare) și o unitate de control (dacă nu vă veți baza pe capabilitățile de alarmă). Unul dintre actuatori trebuie să fie cu cinci pini; este instalat pe ușa șoferului. Celelalte trei sunt cu doi pini.
Instrumente și materiale de care veți avea nevoie:

Când scoateți și instalați cardurile ușilor, clemele care le țin se pot rupe. Prin urmare, merită să cumpărați aproximativ zece produse de rezervă imediat.

Instalarea unei încuietori centralizate pe un VAZ 2107

Înainte de a instala închiderea centralizată pe mașină, ar trebui să verificați funcționarea acesteia. Acest lucru va ajuta la economisirea de timp la instalarea/dezasamblarea pieselor dacă acestea se dovedesc a fi defecte. Și va fi posibil să returnați articolul defect la magazin numai dacă produsul nu este murdar și nu are semne de utilizare.
Lucrările trebuie să înceapă prin scoaterea bornei de împământare din baterie. Apoi, trebuie să scoateți mânerele ferestrelor și cardurile ușilor din toate cele patru uși.
Unitatea de control este instalată în cabină și fixată cu șuruburi autofiletante. Există doar două locuri pentru a o plasa:

sub tabloul de bord;
în stânga picioarelor șoferului pe peretele lateral al cabinei.

A doua opțiune este mai simplă, deoarece nu necesită muncă suplimentară pentru a elimina și instala tabloul de bord.
Dispozitivele de acționare trebuie să fie fixate de elementele interne ale ușilor astfel încât tijele acestora să fie paralele cu tijele de blocare și distanța să corespundă lungimii clemelor. Cursa tijelor de acţionare trebuie să fie cu aproximativ 4 mm mai mare decât cursa tijelor de antrenare a blocării, iar poziţiile centrale trebuie să fie aliniate. Reglarea se face folosind cleme care pot ține tijele în orice poziție arbitrară una față de alta.
Actuatoarele sunt montate pe șuruburi autofiletante, ale căror găuri trebuie marcate și găurite cu burghiu. În loc de șuruburi autofiletante, puteți folosi nituri, care asigură o fixare mai fiabilă. Cu toate acestea, atunci când înlocuiți actuatoarele, va trebui să găuriți niturile și să instalați altele noi.

Important: actuatoarele trebuie instalate astfel incat sa nu interfereze cu functionarea geamurilor electrice!

Toate elementele sistemului de închidere centralizată sunt fixate; tot ce rămâne este să dirijați corect firele.

Schema de închidere centralizată pentru VAZ 2107

Firele de acţionare sunt direcţionate în interiorul uşilor şi conduc la unitatea de comandă. Firele trebuie direcționate în afara ușilor printr-un tub ondulat de protecție.
Sursa de alimentare a unității de control trebuie conectată la firul pozitiv al bateriei. Puteți conecta „plusul” de la comutatorul de aprindere sau blocul de siguranțe, de exemplu, de la terminalul siguranței care alimentează ceasul. Când conectați unitatea la contactul, este necesar să instalați o siguranță suplimentară de 10A pentru a proteja circuitul de suprasarcini.
Când conexiunea de închidere centralizată VAZ 2107 este completă, tot ce rămâne este să conectați minusul la baterie și să verificați funcționarea dispozitivului. Dacă totul funcționează bine, puteți pune ornamentul ușii la loc și puteți folosi mașina.

Secvența de conectare a închiderii centralizate la alarmă depinde de tipul acesteia: pneumatic, cu polaritate constantă sau variabilă. Cu toate acestea, pentru a conecta corect sistemul de închidere centralizată folosind oricare dintre aceste scheme, mai întâi trebuie să pregătiți o sondă de lampă. Pentru a căuta lanțuri pe mașini anii recenti eliberați, este mai bine să folosiți un voltmetru pentru a nu deteriora cablajul.

[Ascunde]

Dispozitiv de inchidere centralizata

O încuietoare centrală este un complex de unități cu o acționare electromecanică.

Închiderea centrală include următoarele componente:

Bloc de control;
senzori de intrare și butoane;
actuatoare (activatoare).

Componente închidere centralizată

Capota portbagajului și clapeta rezervorului de combustibil pot fi echipate și cu dispozitive de blocare conectate la sistemul de închidere centralizată.

Bloc de control

Unitatea de control monitorizează poziția întrerupătoarelor de limită, a butoanelor de control, precum și a grupurilor de contacte ale încuietorilor ușilor și a altor senzori care sunt conectați la unitate prin fire.

Inițial, partea electronică a unității a fost conținută într-o carcasă cu conectori. Cu toate acestea, noile modele de mașini folosesc și autobuze CAN, cu ajutorul cărora puteți împărți sistemul de control al închiderii centralizate în elemente separate. Acest lucru vă permite să le instalați în locuri diferite corp

Exemplu de unitate de control al închiderii centralizate

În plus, BU poate include:

Trimiterea unui semnal către semnalizatoarele, care clipesc scurt atunci când sunt blocate/deblocate. Cu această opțiune, alarma poate fi conectată la firele corespunzătoare și se vor activa luminile de întoarcere.
Receptor de semnale de la telecomandă. Dacă acest dispozitiv de recepție este situat în afara unității, atunci firele de conectare pot fi folosite și pentru a controla alarma auto.

Dacă sistemul de închidere centralizată are o unitate de control complexă multifuncțională, atunci majoritatea firele sistemului de securitate instalat sunt conectate la conectorii acestuia. O sirenă, senzori de alarmă și, dacă sunt disponibile, un dispozitiv de blocare a motorului vor necesita conexiuni separate.

Senzori de intrare și butoane

Sistemul de închidere centralizată include mai multe grupuri de senzori de intrare utilizați în instalarea alarmei:

Acestea includ:

„Comutatoarele de limită” sunt senzori de limită ai ușilor mașinii care determină poziția lor închisă sau deschisă. Alimentarea cu lumină a luminilor corespunzătoare din cabină depinde de semnalele acestora.
Microîntrerupătoare de blocare a ușii. Ele semnalează starea închis/deschis a încuietorului ușii mașinii.
Microîntrerupătoare în acționarea blocării electrice. Ei trimit semnale despre starea dispozitivelor de blocare a ușilor - blocate/deblocate.

Butonul de control din cabină poate fi unul pe ușa șoferului sau pe panou, sau două pe ambele uși din față. Închiderea centralizată este de obicei controlată folosind un buton bidirecțional cu trei contacte - unul comun și două normal deschise. Există, de asemenea, chei cu doi sau cinci pini.

Actuatoare

Există acţionări electromecanice şi acţionări pneumatice pentru actuatoarele de închidere centralizată (activatoare).

În proiectarea încuietorilor centrale ale mașinilor moderne, pneumatica nu mai este folosită; acționările electrice sunt folosite peste tot.

Acționare electrică

Există mai multe tipuri diferite de acționări electrice cu o forță de tracțiune de 2,5 - 6 kg. Cele mai comune tipuri sunt pătrate și în formă de T („pistol”).

Mecanismul de antrenare electric este găzduit într-o carcasă din plastic. Din punct de vedere structural, este format dintr-un motor electric și o cutie de viteze din metal (sau plastic). Când polaritatea tensiunii furnizate motorului electric se schimbă, arborele se rotește fie în sensul acelor de ceasornic, fie în sens invers acelor de ceasornic. Cuplul este transmis cutiei de viteze, care transformă mișcarea de rotație în mișcare liniară. Sensul de rotație determină dacă încuietoarea ușii este blocată sau deblocată.

Unitățile sunt controlate de o tensiune de impuls de scurtă durată - care durează de la 0,8 la 1,5 secunde. Acest lucru este suficient pentru a declanșa deschiderea sau închiderea mecanismului de blocare. Dacă timpul de alimentare cu tensiune este prelungit, motoarele electrice se vor defecta.

Schema circuitului de blocare electrică a ușii

Printre acționările electrice există opțiuni cu două motoare electrice. Unul este folosit pentru a închide/deschide broasca, al doilea blochează antrenarea mecanică a dispozitivului de blocare, împiedicând deschiderea acestuia din interiorul mașinii cu ajutorul unui mâner sau tijă. Astfel de acționări electrice sunt controlate de trei fire.

Motoarele electrice diferă prin prezența sau absența unui microîntrerupător de contact conectat mecanic la tija retractabilă. Două fire de motor completate de trei cabluri de comutare formează o unitate electrică cu cinci fire.

Acestea sunt de obicei instalate în ușile din față ale mașinii, iar un microîntrerupător transmite semnale către motoarele cu două fire care se găsesc în încuietorile ușilor din spate. Comenzile corespunzătoare (de închidere sau deschidere) sunt trimise atunci când ușile din față sunt încuiate sau descuiate cu cheia sau când se apasă butonul de comandă.

Galerie foto: tipuri de acționări electrice

Acționare electrică de deschidere/închidere uși Deschidere/închidere portbagaj electric

Acționare pneumatică

Elementul principal de proiectare al actuatorului pneumatic este o membrană cauciucată cu o tijă, plasată într-o carcasă din plastic, care conține un fiting pentru alimentarea cu aer. Sub presiune, membrana se ridică, iar sub vid coboară, mișcând tija și blocând sau deblocând broasca.

Unele dispozitive pneumatice, cum ar fi acţionarea electrică, sunt echipate cu un microîntrerupător de contact. Este conectat mecanic la tijă și funcționează pe același principiu ca și în electromecanică.

Unele tipuri de actuatoare pneumatice au electromagneți cu miez mobil (solenoizi). Acestea servesc drept protecție suplimentară și previn încercările neautorizate de a deschide încuietoarea. Dacă se face un efort pentru a ridica tija fără o comandă de activare de la unitatea de comandă, microîntrerupătorul este activat și se aplică tensiune la solenoid. Miezul electromagnetului blochează tija, în același timp, o comandă este trimisă la compresor pentru a crea un vid de aer de blocare.

Principiul de funcționare al închiderii centralizate

Blocarea și deblocarea ușilor mașinii și a altor elemente ale caroseriei se realizează prin rotirea cheii într-una dintre încuietorile ușii sau prin apăsarea unui buton instalat în habitaclu. Semnalele de control sunt trimise către unitatea electronică, care emite comenzi către unități pentru a bloca sau debloca ușile, portbagajul și trapa rezervorului de benzină.

Semnalele sunt transmise prin fir sau fără contact - atunci când un impuls este trimis de la telecomandă către antenă și apoi către unitatea de control.

Sistemul de închidere centralizată oferă și o funcție pentru deblocarea automată a tuturor încuietorilor în cazul în care vehiculul este implicat într-un accident.

Cum să conectați singur alarma la sistemul de închidere centralizată?

Pentru a conecta independent închiderea centralizată la sistemul de alarmă aveți nevoie de:

experiență de lucru cu electricieni auto;
set de instrumente;
schema de conectare ( instrucțiuni detaliate) luând în considerare tipul de închidere centralizată instalată pe autoturism.

Pregătirea instrumentelor

Setul necesar de instrumente pentru autoinstalarea unui sistem de alarmă pe o mașină ar trebui să constea din:

un set de șurubelnițe Phillips și cu lamă plată;
tăietoare de sârmă sau foarfece pentru tăierea cablurilor;
set de chei;
clește sau unealtă de sertizare a terminalelor;
cuțit sau cuțit de sârmă;
burghiu sau șurubelniță cu un set de burghie;
ciocan de lipit;
contor de tensiune de rețea;
banda izolatoare.

Scheme de conectare

Circuitele luate în considerare sunt destinate alarmelor auto echipate cu relee încorporate pentru controlul încuietorilor - au câte trei fire pentru blocare și deblocare.

Opțiunea de conectare universală arată așa.

Schema de conectare a sistemului de alarma la inchiderea centralizata

Închiderea centralizată este controlată de polaritate constantă

Firele de alarmă conectate la închiderea centralizată pot fi de alimentare sau de semnal. Pentru ieșiri de putere utilizați următorul circuit:

Cablu alb, conectat la conectorul de alarmă, furnizează un semnal pentru deblocare (UNLOCK), iar cablul verde - pentru blocare (LOCK). Releul indicat în diagrama de mai sus este responsabil de blocare. Contactele în mod normal deschise trebuie conectate la „minus”; contactele comune trebuie conectate la firele de semnal ale sistemului de închidere centralizată.

În timpul instalării, vă rugăm să rețineți că cablurile de la conectorii unității electronice de închidere centralizată nu sunt întrerupte - ambele cabluri de alarmă (alb și verde) sunt pur și simplu conectate la acesta. Firele sistemului de securitate nu trebuie să fie conectate la conectorii releului; le puteți conecta la bornele de semnal de curent scăzut.

Dacă sistemul de închidere centralizată folosește polaritate nu negativă, ci combinată, atunci când se conectează trebuie instalate diode (săgeata de pe ele trebuie îndreptată către conectorul de alarmă).

Pentru conectarea la sistemul de închidere centralizată cu polaritate pozitivă constantă, se folosește același circuit, dar cu diferențe minore.

Contactele în mod normal deschise în acest tip de închidere centrală sunt conectate la polul pozitiv, dar nu la masă. În diagramă, releul superior dă comanda de blocare, releul inferior dă comanda de deblocare. În această opțiune, în loc de contactele releului, puteți lua în considerare și utilizarea pinii de semnal, dar atunci când instalați diode, săgeata ar trebui să fie îndreptată spre reversul– la conectorii de închidere centralizată.

Închidere centralizată controlată de polaritate variabilă

Când controlați închiderea centralizată cu polaritate variabilă, alarma este conectată direct la firele de alimentare.

Utilizați o sondă pentru a determina cablurile necesare:

Un contact este plasat pe polul pozitiv, iar celălalt caută un fir, la contactul cu care se aprinde becul dispozitivului. Când o comandă de deschidere sau închidere este trimisă către încuietoarea centralizată, lampa sondei se stinge.
Apoi prima sondă a sondei este mutată de la „plus” la „minus” și trimite din nou un semnal către închiderea centralizată. Lampa dispozitivului ar trebui să se aprindă la deschidere sau închidere.

Când se găsesc două fire de alimentare care controlează dispozitivele de acționare a blocării ușii, trebuie să le tăiați pentru a conecta alarma.

Dacă „semnalizarea” are ieșiri pozitive/negative de curent scăzut, la conectare sunt utilizate două relee suplimentare

După aceasta, trebuie să faceți o conexiune conform următoarei diagrame:

Contactele NO sunt conectate la firul pozitiv;
Contacte NC – la cablurile care merg la unitatea electronică sau la butonul de comandă închidere centralizată;
Contactele O sunt conectate la firele de control care merg la dispozitivele de blocare a ușii;
Cablurile de ieșire de alarmă sunt conectate la bobinele releului de pe ambele părți.

A doua parte a releului este conectată în funcție de polaritatea ieșirii alarmei auto:

ieșire pozitivă – la „minus”;
negativ – la „plus”.

Inchidere centralizata cu pneumatica

În versiunile pneumatice (vid) ale controlului închiderii centralizate, în loc de două fire, semnalele sunt transmise pe rând. Cablul de control îl găsiți în portbagaj lângă compresor sau sub bancheta din spate. Când încuietorile sunt deblocate, va exista o sarcină pozitivă pe el, iar când sunt blocate, va fi negativă.

Schema de conectare a alarmei:

Cablul necesar este determinat de o sondă - o sondă a dispozitivului este setată la „minus”, cealaltă verifică cablarea, închiderea și deschiderea închiderii centralizate. Când este deblocat, o încărcare pozitivă este înregistrată pe firul de control, iar lampa dispozitivului se aprinde. Apoi sonda sondei este mutată la „plus”, iar cealaltă este ținută pe același fir și, atunci când este blocată, ar trebui să apară un „minus”.

Cablul găsit este tăiat cu grijă și conectat la contactele de alarmă. Pentru a evita confuzia și deteriorarea componentelor electronice, puteți aplica mai întâi o încărcare pozitivă, apoi o încărcare negativă prin sondă până la sfârșit mergând la compresor. Dacă totul este corect, încuietorile ușii se vor deschide și apoi se vor închide.

Dacă sistemul de alarmă instalat are relee de putere încorporate, atunci conexiunea se face după cum urmează:

la releul de deblocare, contactul NR este conectat la „plus”;
Contact NC - într-o întrerupere a firului direcționat către butonul de comandă închidere centralizată;
O-contact – la contactul NC al releului de blocare;
la releul de blocare, contactul NR este conectat la „minus”;
O-contact - în ruptura firului direcționat către compresor.

Conectarea independentă a închiderii centralizate la sistemul de alarmă are următoarele dificultăți:

Dacă nu aveți abilitățile de a lucra cu circuitele electrice ale unei mașini, este ușor să faceți o eroare în instalație, care poate duce la un scurtcircuit, defecțiunea elementelor de închidere centralizată și a sistemului de alarmă.
Acces la unele componente de închidere centralizată și echipament adițional poate fi dificil.

Pentru autoinstalare, sistemele simple de securitate cu un set minim de senzori sunt mai potrivite.
Pentru a conecta alarme auto complexe (cu un modul GSM, pornirea motoarelor cu turbocompresor, încălzitoare auto etc.), este mai bine să contactați specialiști.
La instalarea unui sistem de alarmă, este recomandabil să evitați interferența cu unitățile de control al închiderii centralizate. Lipirea lor ar trebui făcută doar ca ultimă soluție, făcându-se, dacă este posibil, cu instalarea de relee, diode și alte elemente. Puteți utiliza module speciale care vă permit să conectați și să configurați sistemul de securitate prin intermediul magistralelor CAN.

Verificarea instalării corecte

Pentru a verifica că instalarea este corectă, efectuați următorii pași:

Acestea conectează bateria și dau o comandă de la telecomandă pentru a bloca închiderea centralizată. Pentru a fi în siguranță, lăsați una dintre ferestrele ușii deschise. Acest lucru vă va permite să deschideți mașina manual dacă din anumite motive comanda de deblocare nu funcționează.
După blocarea sistemului de închidere centralizată, se dă o comandă de la telecomandă pentru deblocarea acestuia.
După executie corecta comenzile de conectare a firelor sunt izolate cu tuburi termocontractabile sau bandă electrică.

Dacă în orice etapă a testului sistemul nu primește un semnal și nu funcționează, ar trebui să verificați din nou dacă firele sunt conectate corect. Dacă sunt conectate corect, pot exista daune undeva.

Este nevoie de două persoane pentru a determina defecțiunea - unul va trimite semnale de la telecomandă pentru a bloca și debloca sistemul de închidere centralizată. În acest moment, un altul, folosind un tester, va verifica tensiunea la ieșirile de putere ale sistemului de securitate și la contactele siguranței. De asemenea, trebuie să verificați tensiunea la contactele butonului de închidere centralizată.

Reguli video pentru verificarea conexiunii alarmei

Filmat de canalul AUTOSECURITY - Studio Antifurt.

Care este mai bine: alarmă sau închidere centralizată?

Închiderea centralizată are capacități antifurt scăzute în comparație cu sistemul de alarmă. Un atacator poate sparge geamul fără prea mult efort și poate fura relativ ușor o mașină fără cheie prin închiderea contactelor de contact.

În comparație cu un sistem standard de închidere centralizată, o alarmă auto oferă grade suplimentare de protecție:

Fapt sistem de alarma instalat, așa cum este indicat de un far intermitent cu LED în cabină, reduce riscul de efracție.
Semnalele sonore și luminoase date atunci când se încearcă o intrare neautorizată în mașină atrag atenția și descurajează hoții.
Sistemele moderne de securitate au o opțiune (imobilizator). Chiar dacă cineva intră în mașină și stinge sirena, va fi imposibil să furi mașina.
Multe alarme oferă proprietarului mașinii informații despre starea mașinii, care sunt afișate folosind un sistem de feedback pe afișajul cheii. Când încercați să pătrundeți, o alarmă și un mesaj de pericol vor fi trimise la telecomandă.

Instalarea unei alarme moderne pentru mașină face, de asemenea, funcționarea mașinii mai confortabilă. De exemplu, îl puteți folosi pentru a configura sau a porni preîncălzitorul.

Doriți să deschideți și să închideți mașina de la distanță, atunci este timpul să aflați cum să instalați o închidere centralizată cu propriile mâini rapid și permanent. Instalarea acestei unități vă permite să controlați încuietorile ușilor direct la apropierea mașinii. Această funcție nu numai că economisește timp, dar garantează și că ați închis toate ușile cu precizie.

Instalarea unei închideri centralizate nu este deosebit de dificilă dacă faci totul conform instrucțiunilor. Mai mult decât atât, achiziționarea setului corespunzător nu va pune o adâncime mare în portofel. Procesul nu durează mai mult de 2-3 ore.

Caracteristicile închiderii centralizate

Înainte de a începe să instalați o încuietoare centrală cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți puțin despre capacitățile acesteia. Al doilea nume al acestui dispozitiv este un sistem de închidere centralizată. Joacă un rol de sprijin și vă permite să utilizați mașina confortabil.

Un buton de pe telecomandă vă permite să deblocați toate ușile. Dispozitivul poate avea, de asemenea, o serie de funcții suplimentare. De exemplu, după ce instalați închiderea centralizată cu funcționalitate avansată, veți putea deschide și închide portbagajul, capacul rezervorului de combustibil și trapa, dacă există.

Sfat! Dacă aveți geamuri automate, acestea pot fi acționate și odată ce închiderea centralizată este instalată.

Circuitul de închidere centralizată este format din trei elemente principale:

senzori de intrare,
unitate de control închidere centralizată,
activator

Semnalul de la telecomandă este transmis la unitatea de comandă. Comanda primită este procesată de umplerea electronică, după care are loc o acțiune mecanică sub forma deschiderii broaștei. Dar pentru a obține efectul dorit, trebuie să instalați totul corect.

Activatorul este responsabil pentru implementarea acțiunii mecanice. Acesta este un mic motor electric care funcționează cu un curent continuu de 12 V. Este combinat cu o cutie de viteze.

Procesul de achiziție

Procesul de cumpărare joacă un rol semnificativ în ușurința de utilizare a viitorului gadget. Alegerea potrivitaîncuietoarea centrală este o adevărată artă. Nu este de mirare că înainte de a-l instala, driverele parcurg sute de pagini web în căutarea unui dispozitiv cu configurația dorită.

Pentru a alege o închidere centrală bună și a o instala fără probleme, trebuie să cunoașteți câteva nuanțe. În primul rând, puteți cumpăra atât sistemul original, cât și analogul chinezesc. O copie va costa cu siguranță mult mai puțin, dar originalul va dura mult mai mult. În al doilea rând, acum există seturi universale la vânzare.

Setul universal poate fi instalat pe orice mașină. Pe lângă părțile principale, include următoarele elemente:

set de fire,
controlor,
cabluri și elemente de fixare.

Încuietorile centrale pot fi de două tipuri: mecanice și electronice. Dispozitivul mecanic este activat prin rotirea cheii, dispozitivul electronic prin apăsarea unui buton de pe panoul de comandă.

Important! Conectarea sistemului de închidere centralizată la sistemul de alarmă crește securitatea.

Kit de instalare

Există o serie de materiale fără de care este imposibil să instalați în principiu o încuietoare centrală. Mai mult, mașina trebuie să aibă un sistem de alarmă. La ieșirile sale vor fi conectate unitățile de control al blocării. Setul standard include următoarele articole:

Activatoare - în funcție de numărul de uși.
Fire cu două fire cu un diametru de cel puțin 0,75. Lungimea depinde de set.
Cleme din plastic - cel puțin 10 bucăți. Dacă este necesar, puteți cumpăra mai multe.
Brelocuri, benzi, șuruburi.
Bloc de control.

Acesta este un kit standard care poate fi achiziționat de la orice magazin online. Unul dintre cele patru activatoare este echipat cu patru fire. Este instalat pe portiera șoferului. Toate firele sunt conectate ulterior la unitatea de control al închiderii centralizate.

Avertizare! Se întâmplă adesea ca lungimea firelor incluse în kit să nu fie suficientă. Prin urmare, este mai bine să aveți grijă de o alternativă în avans dacă mașina are o caroserie mare.

Setul include de obicei două brelocuri. Din ei se efectuează controlul. Poate fi disponibil și un afișaj care arată starea încuietorilor pe care le-ați instalat. Pentru un confort sporit, butonul de control poate fi afișat pe tabloul de bord.

Set de instrumente

Trebuie să începeți prin a alege instrumentele potrivite. Fără ele, instalarea normală este imposibilă în principiu. Vei avea nevoie:

șurubelniță cu cruce,
banda izolatoare,
căpușe,
cleşte,
chei,
burghiu si burghie,
viciu.

Pe măsură ce lucrările progresează, această listă se poate extinde. Dar în circumstanțe ideale, aceste instrumente sunt destul de suficiente pentru a instala o încuietoare centrală.

Procesul de instalare

Pregătirea

Totul începe cu îndepărtarea panourilor ușii. Tapițeria este îndepărtată de pe uși și perdelele de praf sunt îndepărtate.

Important! Înainte de a începe lucrul, deconectați toate bornele de la baterie.

Pentru a scoate panourile ușii, mai întâi deșurubați cele patru șuruburi situate sub raft. Apoi, mânerul este îndepărtat. Abia după aceasta poate fi îndepărtată tapițeria. Nu trebuie să uităm de cele trei zăvoare care se află pe marginea încuietorului. Există și un șurub de plastic care va trebui îndepărtat.

Acordați atenție șuruburilor situate în ornamentul de sub volan. Ele trebuie deșurubate. După ce terminați cu tapițeria, este important să urmați acest algoritm de acțiuni:

Selectarea unei locații pentru instalare. Sens specialÎn această etapă, locația interioarelor regulatoarelor de ferestre joacă un rol. Uneori, pentru o fixare mai fiabilă, trebuie să comandați suporturi separat sau să le faceți singur. Cel mai bine este să alegeți colțul din stânga jos pentru instalare. Faptul este că, cu această locație, sticla nu va atinge niciodată încuietoarea și nu va interfera cu funcționarea acesteia.
Instalarea activatorului. Pentru fiecare usa va fi necesar un motor electric. Pentru el sunt făcute găuri speciale. Activatorul este atașat la tija de blocare și fixat cu cleme, care ar trebui incluse în kit. Apoi, trebuie să instalați clemele pe tijele blocului de blocare manuală. Toate lucrările sunt efectuate pe fiecare ușă separat.
Conectarea actuatoarelor. În această etapă este important să verificați cablajul. În unele cazuri, orificiul din tija de blocare centrală este mai mare decât este necesar pentru a instala corect sistemul. În această situație, utilizați un manșon de plastic.
Cablaj. După ce instalați activatoarele de închidere centralizată, vor veni fire de la fiecare dintre ele. Ele pot fi asigurate cu cleme speciale. Puteți utiliza găurile existente sau puteți găuri altele noi. Concentrați-vă în primul rând pe confort.

Când dirijați firele, cel mai bine este să evitați partea de jos a ușii. Cert este că dacă puneți fire acolo, există un risc mare de scurtcircuitare. Pentru că umiditatea se acumulează în aceste locuri.

Cea mai problematică zonă pentru pozarea cablurilor de închidere centralizată este deschiderea dintre caroserie și ușă. Pentru a evita îndoirea și frecarea, se folosește un tub de cauciuc.

Instalare

După finalizarea pregătirii, puteți instala închiderea centralizată. Pentru a face acest lucru trebuie să faceți următoarele acțiuni:

Scoateți tabloul de bord. Pentru a face acest lucru, va trebui să străpungeți punctele situate lângă șuruburi.
Găsiți unde trec firele sub bord și în torpedo. Aici trebuie să instalați cabluri noi de la închiderea centralizată, fixându-le.
Scoateți firele vechi ale geamurilor electrice și instalați altele noi. Faceți o conexiune. Nu uitați de izolația din interiorul ușii. Fixarea se poate face cu bandă electrică.
Împingeți noile fire pe o parte sub tabloul de bord și torpedo.
Instalați tubul de trecere. Acest lucru se poate face folosind o șurubelniță. Principalul lucru este să nu îl deteriorați în acest proces.
Conectați firele. Trebuie să instalați o siguranță la conector conectându-l la sursa de alimentare cu închidere centralizată.
Firele de închidere centralizată sunt conectate în acest fel: firul negativ este conectat la caroseria mașinii, firul pozitiv este conectat la prima siguranță. Este mai bine să faceți acest lucru din partea bateriei.

În ultimele etape se verifică funcționalitatea închiderii centralizate. Dacă testul are succes, puteți considera că instalarea sistemului este finalizată. Atentie speciala Fiți atenți la netezimea tracțiunii. Ar trebui să fie moale și uniform. Dacă deschiderea are loc sacadat, trebuie să verificați conexiunea și să vedeți dacă ceva interferează cu activatorul.

După finalizarea verificării, se efectuează reasamblarea. Totul este instalat la locul lui. Reinstalarea durează de obicei nu mai mult de douăzeci de minute.

Buton de control pe tabloul de bord

Pentru a instala butonul de control intern, trebuie să găsiți firele negre, albe și maro sub panoul lateral. La ei va fi conectat butonul. Apoi pur și simplu treceți cablurile de la închiderea centralizată a portierei șoferului la dispozitiv.

Butonul de control nu trebuie să fie pe panou. Alegerea locației depinde în totalitate de preferințele dvs. De exemplu, se poate instala intre scaune; exista si posibilitatea de a conecta firele necesare.

Sfat! Mulți șoferi preferă să instaleze butonul intern de închidere centralizată în cotieră.

Rezultate

Odată ce instalați închiderea centralizată, confortul și siguranța vor crește semnificativ. Procesul de instalare nu durează mult și oricine o poate face. Dulapurile vă vor permite nu numai să deschideți ușile mașinii în timp ce rulați, ci și să protejați copiii în timpul conducerii. La urma urmei, pentru a închide și deschide ușile trebuie să apăsați doar un buton.

Este plăcut să poți să-ți deblochezi și să încui ușile cu o cheie, mai degrabă decât cu o cheie. Un sistem simplu de închidere centralizată are o valoare limitată, deoarece ocupă puțin spațiu în mașină. Capacitatea mașinii este un mare avantaj de care le lipsește multe mașini mai vechi.

Instalarea unei încuietori centralizate nu necesită costuri semnificative. Cu toate acestea, pentru a-l instala, trebuie să demonstrați dexteritate în muncă (trebuie remarcat că circuitul unui astfel de dispozitiv este destul de simplu). Dacă poți dedica câteva ore din timpul tău instalării, va merita efortul. În caz contrar, pentru a nu vă pierde nervii, este mai bine să mergeți la atelierele de service.

Dacă decideți că puteți face singur conexiunea, studiați următoarele recomandări.

Parametri și funcții importanți ai închiderii centralizate

Închiderea centralizată, sau sistemul de închidere centralizată a mașinii, este un dispozitiv auxiliar, una dintre componentele sistemului de confort. Prezența acestuia aduce confort, deoarece apăsând un singur buton de pe telecomandă poți debloca toate ușile mașinii fără cheie.

La ce mai folosește închiderea centrală?

În prezent, pe lângă deschiderea ușilor, acest sistem activează și deschiderea și închiderea portbagajului, a capacului rezervorului de combustibil etc. Vehiculele echipate cu geamuri electrice pot folosi și închiderea centralizată la distanță.

Circuitul de închidere centralizată este destul de simplu. Sistemul combina:

senzori de intrare (se folosesc întrerupătoarele de limita de ușă și microîntrerupătoarele situate în designul de blocare);
unitate de control închidere centralizată;
actuatoare (numite și activator sau actuator).

Principiul de funcționare al închiderii centralizate

Semnalele de la comutator sunt trimise către comenzi, care, la rândul lor, le redirecționează către unitatea de control al închiderii centralizate. Apoi semnalul trece la unitățile de control al ușii, unde este generat controlul influenței asupra dispozitivelor de acționare a încuietorilor ușii. Pe baza semnalelor primite, unitățile de control al ușii activează activatorul (este un motor electric de 12 V DC, care este combinat cu o cutie de viteze simplă).

Înainte de a începe lucrul

Înainte de a începe instalarea sistemului, trebuie să vă pregătiți corespunzător:

cumpărați mecanismul în sine;
achiziționați instrumentul necesar.

Achiziționarea unui închidere centralizată

8. Verificarea performantelor sistemului de inchidere centralizata.

După ce ați conectat bateria, verificați funcționalitatea mecanismului - atât părțile sale mecanice, cât și electrice. Mișcarea tijelor trebuie să fie lină și ușoară.

9. Refacerea tabloului de bord și a ornamentelor ușilor.

După ce v-ați asigurat că totul funcționează corect, instalați tabloul de bord și ornamentul ușii laterale la locul lor.

Videoclipul arată cum se instalează închiderea centralizată:

Trageți toate firele necesare printr-un tub special ondulat - astfel le veți proteja de frecare.
Pentru a instala cel mai precis încuietoarea centrală, tija poate fi îndoită.

A avea un sistem de închidere centralizat nu este doar convenabil, ci și o modalitate rapidă și sigură de a vă deschide și închide mașina. Astăzi, din ce în ce mai multe mașini sunt echipate cu astfel de dispozitive din fabrică. Dar dacă nu aveți un astfel de sistem, este destul de ușor și rapid de instalat. De obicei, locația în care se află sistemul de închidere centralizată este ușa sau consola centrală. Ai instalat deja sistemul de închidere centralizată? Suntem gata să citim despre experiența dumneavoastră.

Ar putea fi util să citiți: