Cum se instalează o alarmă pe o mașină cu pornire automată. Soluție: porniți automat mașina fără alarmă.

Alarme cu funcție de pornire automată

Vrei să urci într-o mașină caldă și încălzită iarna? Instalarea unui sistem de alarmă cu pornire automată vă va spori confortul. Puteți nu numai să vă încălziți mașina iarna, ci și să o răciți vara. Vă oferim instalarea sistemelor de alarmă cu pornire automată de la producători de top de sisteme de securitate. Meșterii noștri, cu o experiență de peste 10 ani, vor efectua munca eficient și rapid. Comandați instalarea unui sistem de alarmă cu pornire automată de la noi și faceți-vă mașina mai confortabilă și mai sigură.

Instalarea alarmei auto clientului

Sistem de alarma cu pornire automata STARLINE D94 2CAN GSM 2SLAVE T2.0

StarLine Twage D94 GSM – nou pentru 2014. Alarma auto cu feedback și funcție de pornire automată a motorului. Alarma STARLINE D94 GSM utilizează un cod de dialog unic de 512 biți care nu este susceptibil de toți aplicatorii de coduri existenți. Brelocurile rezistente la șocuri au un design unic și sunt foarte durabile. Modulul CAN încorporat este ușor compatibil cu aproape toate mașinile moderne, ceea ce permite ca interferența cu cablajul electric standard să fie redusă la minimum. Receptorul GSM/GPS încorporat vă permite să determinați coordonatele și locația vehiculului. Senzorul de mișcare de înclinare încorporat vă va avertiza dacă mașina este tractată. Instalarea unui sistem de alarmă cu pornire automată vă va scuti de problemele cu o baterie descărcată. Instalarea autostart-ului STARLINE D94 GSM este posibilă pe mașinile cu orice tip de cutie de viteze. Setul de alarmă auto include un releu de blocare digital StarLine R2 pentru protecție suplimentară a vehiculului.

Sistem de alarma cu pornire automata STARLINE B94 2CAN GSM 2SLAVE T2.0

StarLine Twage B94 GSM – Un alt produs nou pentru 2014 de la Starline!. Acesta a înlocuit StarLine B92 întrerupt. Sistem de alarmă auto Sistemul are tot ce este necesar pentru a vă proteja complet mașina de furt. O varietate de opțiuni fac StarLine B94 GSM flexibil de configurat și ușor de utilizat. Interfața CAN încorporată face instalarea sistemului într-o mașină rapidă și confortabilă. Pentru setări mai precise și conectarea opțiunilor necesare, contactați instalatorul direct în service. Acest model diferă de analogii în modulul GSM încorporat, care vă permite să controlați sistemul prin intermediul telefon mobilși primiți, de asemenea, alerte despre starea vehiculului. Dacă doriți, puteți integra un modul GPS. Scopul său este de a înregistra coordonatele și viteza vehiculului. Veți ști întotdeauna poziția mașinii la un anumit moment în timp. Setul de alarmă include un releu de blocare digital StarLine R2 pentru protecție suplimentară a vehiculului.

Sistem de alarma cu pornire automata STARLINE A94 2CAN 2SLAVE + S-20.3

StarLine A94 – nou pentru 2014! Alarma auto cu feedback și funcție de pornire automată a motorului. Acesta a înlocuit StarLine A92 CAN întrerupt. Are un modul CAN încorporat, care vă permite să instalați un sistem de alarmă cu pornire automată pe aproape toate mașinile moderne. Sistemul de alarmă StarLine A94 CAN/GSM este echipat cu un modul GSM încorporat, care vă permite să controlați sistemul de alarmă chiar și în afara razei de acțiune a cheii. Sună cu telefon mobil la unitatea de alarma sau cu o comanda SMS, puteti porni masina, o opri, deschide/inchide usile.Instalarea unei alarme cu pornire automata este relevanta atat vara cat si iarna. Iarna, puteți încălzi interiorul și puteți intra într-o mașină caldă. Vara, mașina vă va întâmpina cu un interior răcoros, chiar și la căldură extremă. Instalarea autostart-ului STARLINE A94 CAN/GSM este posibilă la mașinile cu orice tip de cutie de viteze.

Alarma cu pornire automata STARLINE A94 + F1 (2CAN 2SLAVE + S-20.3)

StarLine Twage A94 CAN – nou pentru 2014!. Alarma auto cu feedback și funcție de pornire automată a motorului. Acesta a înlocuit StarLine A92 CAN întrerupt. Are un modul CAN încorporat, care vă permite să instalați un sistem de alarmă cu pornire automată pe aproape toate mașinile moderne. Alarmă StarLine A94 CAN Echipată cu senzor digital de șoc/înclinare/mișcare, care vă va anunța dacă mașina este tractată.Instalarea unei alarme cu pornire automată este alegerea persoanelor care prețuiesc confortul și timpul lor. Nu trebuie să așteptați ca mașina să se încălzească și geamurile să se dezghețe. Instalarea autostart-ului STARLINE A94 CAN este posibilă pe mașinile cu orice tip de cutie de viteze.

Alarmă cu pornire automată STARLINE E90 (opțiune 2CAN 2SLAVE) + S-20.3

StarLine E90 – nou pentru 2014!. Alarma auto cu feedback și funcție inteligentă de pornire a motorului. Alarma STARLINE E90 folosește un cod unic de dialog cu chei de criptare individuale. Cele mai recente chei de alarmă auto au design și ergonomie excelente. Sistemul de alarmă cu pornire automată Starline E90 utilizează pentru prima dată arhitectura modulară. Acum puteți completa cu ușurință alarma cu un modul GSM\GPS sau un modul CAN, extinzând astfel funcționalitatea alarmei auto. Instalarea unui sistem de alarmă cu pornire automată este alegerea persoanelor care prețuiesc confortul și timpul lor. Instalarea autostart-ului STARLINE E90 este posibilă la mașinile cu orice tip de cutie de viteze.

Modul de bypass al imobilizatorului fără cheie F1 pentru modelele StarLine

Alarma cu pornire automata si modul GSM integrat Pandora DXL 5000

pornire automată cu instalarea 32500
ruble

Un sistem de securitate auto de lux de nouă generație cu dimensiuni reduse ale unității de bază. Nou pentru 2014! Nici măcar un sistem de alarmă, ci un sistem antifurt cu drepturi depline. Are etichete antifurt, fără de care mașina nu se va mișca. Sistemul de alarma cu pornire automata Pandora DXL 5000 ofera control atat de pe telefon cat si prin Internet in modul on-line. Autobuzul CAN integrat acceptă peste 300 de modele de mașini moderne (inclusiv toate cele disponibile pe piata ruseasca, modele înainte de 2012). Releele de blocare wireless vă permit să creșteți la maxim clasa de protecție.Montarea unui sistem de alarmă cu pornire automată Pandora DXL 5000 se realizează pe orice mașină modernă.

Alarma cu pornire automata si modul GSM integrat Pandora DXL 3700

pornire automată cu instalarea 22000
ruble

Un sistem de securitate auto premium de nouă generație cu dimensiuni reduse ale unității de bază. (10 canale temporizatoare independente cu capabilități avansate de programare logică). Noua cheie LCD și modulul RF reproiectat oferă o gamă record de comunicații de dialog în modul real multicanal. Modulul GSM integrat vă permite să controlați alarma de pe telefonul mobil. Folosind comanda SMS, puteți porni mașina, puteți vizualiza coordonatele locației, ascultați interiorul și, de asemenea, opriți motorul, chiar dacă ți-au fost furate cheile. Designul si solutiile tehnologice ale noului telecomanda LCD ofera cei mai inalti indicatori de fiabilitate si ergonomie de utilizare, tinand cont de specificul functionarii. Instalarea unui sistem de alarmă cu pornire automată Pandora DXL 3700 se realizează pe mașini cu orice tip de cutie de viteze.

Alarma cu pornire automata Pandora DXL 3500

Alarma cu pornire automata SHERKHAN V

rulare automată cu instalarea 13800
ruble

Comunicare bidirecțională la distanță lungă. Raza de operare reglabilă a funcției „Mâini libere”: 1-5 sau 5-15 m (la apropierea sau la îndepărtarea mașinii, sistemul este armat sau dezarmat și deblochează sau încuie ușile). Capacitatea de a primi informații despre temperatura din cabină și tensiunea rețelei de bord a vehiculului pe afișajul cheii. Ceasul pe afișajul cheii. Modul închidere de urgență sisteme în caz de pierdere a cheii și deschiderea încuietorilor ușilor din exteriorul mașinii (elimină complet riscul de a lăsa cheile și telecomanda încuiate în mașină). Posibilitatea de a activa sau dezactiva funcția de apel din mașină și de a regla sensibilitatea senzorului de apel. Instalarea unui sistem de alarmă cu pornire automată SHERKHAN V este posibilă pe mașinile cu orice tip de cutie de viteze.

Astăzi, alarmele auto sunt un dispozitiv antifurt esențial pentru mulți. Vehicul. Mai mult, în În ultima vreme Sistemele echipate cu o funcție de pornire automată devin din ce în ce mai populare printre pasionații de mașini. În acest articol vom vorbi despre ce este autorun, care este principiul de funcționare, dezavantaje și cum să alegeți un dispozitiv.

Ce este o alarmă automată?

Cum să alegi și să instalezi un sistem de alarmă bun în mașina ta, cum să pornești corect cu cel ales și sistem instalat? În primul rând, să ne uităm la principiul de funcționare al unui sistem de alarmă cu pornire automată.

Caracteristicile muncii

Deci, ce este pornirea automată? O alarmă cu pornire automată este un dispozitiv antifurt, datorită căruia șoferul poate activa pornirea automată a unității de alimentare, precum și a altor dispozitive și sisteme. De acord, o astfel de funcție este un avantaj cert, mai ales în timp de iarna al anului. Mai mult, un sistem de alarma cu pornire automata pentru motorina sau motor pe benzina vă permite să economisiți timp pe care șoferul îl petrece pornind manual motorul cu ardere internă.



În plus, capacitatea de a porni periodic motorul este funcția principală printre multe altele care sunt caracteristice unui astfel de sistem antifurt. Desigur, conform instrucțiunilor, șoferul nu ar trebui să fie implicat direct în acest lucru. Alarma auto se configurează independent pentru un mod sau altul, astfel încât proprietarul mașinii va trebui să activeze funcția o singură dată. Odată ce sistemul este configurat corespunzător, acesta va putea primi semnale.

Toate semnalele sunt transmise fie de la telecomandă, fie de la cronometru, drept urmare unitatea de alimentare este pornită și blocarea este oprită. Dacă lansarea are succes, sistemul va informa șoferul despre acest lucru folosind un semnal sonor special. De obicei, metoda de notificare poate fi configurată conform instrucțiunilor.

În cele mai multe cazuri, o alarmă auto avertizează șoferul cu privire la activarea anumitor funcții prin intermediul luminilor laterale care clipesc sau a luminilor de avertizare. Dacă sistemul este cu două sensuri, atunci șoferul va fi avertizat prin trimiterea unui mesaj către telecomandă (autorul videoclipului este Alexander Semenikhin).

Defecte

Nu ne vom opri asupra avantajelor. Și este clar că aceasta este o funcționalitate uriașă, un serviciu convenabil, un confort incomparabil și ușurință în utilizare și, desigur, economisește timp.

Dar trebuie să ne oprim asupra dezavantajelor, deoarece cu autorun:

  1. În primul rând, presupune instalarea unei baterii mai puternice. Acest lucru se datorează faptului că un astfel de sistem poate prelua o cantitate destul de mare de încărcare de la baterie în timp ce își îndeplinește funcțiile. Pentru a preveni descărcarea bateriei, este necesar să utilizați cea mai puternică baterie.
  2. După cum arată practica, puteți găsi adesea alarme auto la vânzare, în care confortul și serviciul prevalează în mod semnificativ asupra funcțiilor de bază de protecție și securitate.

În ceea ce privește cele mai frecvente defecțiuni, prima este incapacitatea de a opera anumite funcții. De regulă, autorun nu funcționează. Dacă dispozitivul nu pornește de la pornire automată, sistemul trebuie diagnosticat cu atenție.

Instructiuni de instalare



Cum se conectează un sistem de securitate cu multe funcții și pornire automată? Desigur, instalarea de către dvs. a unui sistem de alarmă cu pornire automată pe o mașină trebuie efectuată în conformitate cu instrucțiunile de instalare care vin odată cu kitul. Schema de conectare trebuie de asemenea descrisă în instrucțiuni. În general, instrucțiunile pot varia în funcție de producător, dar vom lua în considerare cea mai universală opțiune.

Deci, cum să instalați singur o alarmă cu pornire automată:

  1. În primul rând, ornamentul decorativ din plastic este îndepărtat de pe tabloul de bord și de pe volan și demontat bord. Unitatea de control va fi conectată la panoul de control în conformitate cu instrucțiunile.
  2. Mai întâi trebuie să instalați un bec LED. Alegeți singur locul de instalare; de ​​obicei, dioda este montată pe parbriz pe partea șoferului - sus sau jos. În ceea ce privește instalarea butonului de service, conform instrucțiunilor, acesta ar trebui să fie montat în orice loc pe care un atacator nu îl va găsi și la care va exista acces rapid.
  3. Următorul pas va fi instalarea unei antene cu un detector de șoc și înclinare. De asemenea, este mai bine să instalați aceste elemente în zona parbrizului.
  4. Când acești pași sunt finalizați, trebuie să suniți cablajul în zona stabilită. Trebuie să sunați firele pompei de combustibil, comutatoarele de limită ale ușii și cablurile care merg la semnalizatoarele.
  5. Acum să începem să așezăm cablajul sirenei. Sirena în sine este montată în compartimentul motor în așa fel încât să nu fie expusă la umiditate și temperaturi mari, adică nu lângă motor. De asemenea, în compartimentul motor este montat un regulator de temperatură al unității de alimentare. Toate cablurile trebuie așezate printr-o etanșare standard. În conformitate cu instrucțiunile de instalare, se realizează și instalarea închiderii centralizate.
  6. Ținând cont de recomandările descrise în instrucțiuni, trebuie să vă conectați. Acest element poate fi combinat cu întrerupătoarele de limita de ușă sau poate funcționa autonom, separat de acestea.
  7. Pasul final este conectarea în conformitate cu instrucțiunile interfeței mașinii. Cadrul modulului în sine este instalat în jurul cadrului standard de aprindere. Cheia în sine este instalată în alinier, iar cablurile care trec de la contactul sunt instalate cu circuitele de alimentare ale sistemului antifurt. La sfârșit, alimentarea este conectată, care provine de la diferite dispozitive auxiliare (autorul videoclipului este Evgeny Vakshin).

Ce sistem de alarmă cu pornire automată ar trebui să alegeți?

Ne-am dat seama ce este un sistem de alarmă cu cronometru turbo pentru o mașină. Acum, dacă nu știți, vă sugerăm să citiți o scurtă recenzie.

  1. Șeriful ZH. Poti alege un astfel de dispozitiv, mai ales daca bugetul tau este limitat. Costul sistemelor antifurt bugetare de acest tip variază de la 3 mii de ruble și mai mult. Unul dintre principalele avantaje este funcționalitatea, fiabilitatea; dacă este necesar, un astfel de sistem poate fi conectat pe cont propriu. De regulă, în sistemele Sheriff, raza de acțiune a telecomenzii este de până la 2 km.
  2. Tomahawk LR-1010. Unul dintre principalele avantaje este prețul mic, dar sistemele acestui model sunt echipate și cu funcții anti-grabber și anti-scanner. În general, funcționalitatea unor astfel de dispozitive este destul de mare. Desigur, o astfel de „alarmă” ieftină poate fi nesigură, mai ales dacă se întâlnește un hoț „condiționat”, dar de obicei este suficient pentru a proteja mașinile.
  3. Pandora DHL 4400. Costul acestei opțiuni este mai mare. Astfel de sisteme au mai multe protecţie fiabilăÎn plus, acestea sunt caracterizate de o interfață vocală care poate controla alarmele, senzorii multipli și funcțiile de control folosind un smartphone. Prețul pentru acest model este de cel puțin 14 mii de ruble. După cum arată recenziile consumatorilor, acest sistem merită banii, mai ales având în vedere funcționalitatea mare și complexitatea hackingului.

Mi-au dat o alarmă cu pornire automată.


O să-l instalez singur, pentru că... Ei au spus că instalarea începe de la 4 mii de ruble. O să spun imediat că nivelul meu de electrician este zero :-) înainte aveam experiență în conectarea unui radio și a unui aragaz electric. Am conectat conectorii la bloc, într-una din aceste zile, când garajul este liber, mă duc să-l conectez.



O voi pune sub comenzile aragazului.


Bloc de semnalizare

Am început să mă conectez. Am demontat plasticul de la cutia de siguranțe și am scos torpedoul. Am deschis accesul la cutia de siguranțe ca să o pot conecta.



Am lipit o antenă în colțul din dreapta sus și am înfipt un bec în colțul standului. Am răsucit firele cu bandă electrică și le-am lipit de cablurile motorului de la aragaz.
Senzorul de impact a fost lipit de corp sub canalul de aer din dreapta. Și să trecem la partea distractivă :-)






Semnele verzi indică lucruri care nu trebuie conectate.
Schema de pornire: negru/galben și negru/alb - controlul activării și blocării demarorului (+)
albastrul este ieșirea pentru pornirea circuitului ACC.
Putere roșie +12
galben - ieșire pentru pornirea primului circuit de aprindere.
Verde - ieșire pentru pornirea celui de-al doilea circuit de aprindere.
Sunt 5 fire la contactul de aprindere, dacă mi-am dat seama corect, atunci:



putere roșie +12
aprindere neagră
galben cu dungă neagră - aprindere 2
roșu cu dungi negre-starter
gri - nu stiu! Poate ieșirea circuitului ACC este pornită? Cine știe, spune-mi!
Schema de conectare va fi următoarea: tăiați firul de la lacăt la demaror (roșu cu dungă neagră), conectați cel galben cu dungă neagră până la capăt la starter și conectați cel negru cu dungă albă la capătul lacătului (așa cum este scris în instrucțiuni)


la firul negru al broastei, alarma galbena.
Roșu spre roșu, nu există opțiuni!
Galben cu bandă neagră de blocare cu verde pentru alarmă.
Și gri pentru lacăt și albastru pentru alarmă, nu există alte opțiuni!
Și acum conectorul de pornire automată cu 6 pini este conectat, dar mașina nu pornește încă!
Să începem cu semnalizarea:

O astfel de invenție de înaltă tehnologie precum alarma auto este concepută pentru a ușura viața șoferului și a-l ajuta să se simtă mai confortabil.

Instalare acest tip sistemul de alarmă este foarte posibil pe cont propriu, dacă, desigur, știți să folosiți o șurubelniță, o cheie sau un fier de lipit. În plus, achiziționați bandă electrică, tăietoare laterale, șuruburi autofiletante, cleme din plastic, lipit POS-60, 3 m tub ondulat de 10 mm, diodă 1N4007. Unitatea de alarmă este instalată în spatele panoului de bord. Primul pas este să scoți volanul folosind o șurubelniță. Apoi deșurubați șuruburile care fixează jumătățile inferioare și superioare ale carcasei și scoateți-le.


În continuare trebuie să începem să demontăm ornamentele decorative ale consolei centrale. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile, trageți-l ușor spre dvs. și scoateți-l. În același timp, scoateți cu atenție tabloul de bord, având mai întâi deșurubat 2 șuruburi, iar apoi restul de 4 elemente de fixare.


Lângă mânerul care deschide capota, există un covoraș de blocare ținut în loc de două pistoane. Pentru a-l elibera, deșurubam pistoanele și deocamdată mutam covorașul în sine, astfel încât să nu interfereze. Firele ascunse în stânga în prag se vor deschide.


Următorul pas este să instalați LED-ul, butonul de service și antena cu senzor. Locația primului este în stâlpul stâng al parbrizului. Butonul poate fi amplasat oriunde, singura condiție este să ne fie convenabil. Antena, care are un senzor încorporat, va fi amplasată pe parbriz.


Acum trebuie să verificați dacă totul este conectat corect folosind un multimetru. Pentru a face acest lucru, vom începe să verificăm firele din pragul din stânga: pompele de combustibil, semnalizatoarele, întrerupătoarele de limita de ușă și portbagaj.


Sub capotă trecem firele care merg la sirenă și la comutatoarele capotei. Aici alocam si spatiu pentru capatul in sine, sirena si senzorul care controleaza temperatura motorului. Acum puteți folosi închiderea centralizată. În același timp, este posibil să faceți acest lucru în așa fel încât să fie conectat la butonul care îl controlează și la sistemul de alarmă standard.


Conectăm turometrul și firul care duce la frâna de mână la tabloul de bord. Următorul pas este să conectați întrerupătoarele de limitare a portbagajului, semnalizatoarele și ușile la conectorul situat pe tabloul de bord. De obicei este de culoare gri.


Este timpul să acordați atenție modulului de bypass al imobilizatorului. În cazul nostru, va fi instalat în mod normal și pentru aceasta facem următoarele: atribuim un loc cadrului modulului de bypass al imobilizatorului pe perimetrul cadrului de aprindere, locul cheii este modulul de bypass. Tot ce rămâne este să conectați circuitele de aprindere și alarmă, accesorii și alte lucruri.


În concluzie, trebuie să reglați cu atenție senzorul de șoc experimental, astfel încât să nu se declanșeze fals și să programați alarma cu pornire automată.


Prin instalarea unui sistem de alarmă cu pornire automată pe mașina dvs., veți primi multe avantaje și, cel mai important, chiar și în cea mai rece iarnă, interiorul mașinii dumneavoastră vă va întâmpina cu căldură, iar vara - cu răcoare plăcută.

Este puțin probabil ca cineva să se gândească că o mașină personală este incomodă. Vă permite să ajungeți în orice loc de care aveți nevoie, făcând-o rapid și confortabil. Dar intrarea într-o mașină nu este plăcută în toate cazurile. De exemplu, într-o iarnă rece și răcoroasă, este mult mai confortabil să te găsești într-o cabină încălzită decât să treci pe jumătate încercând să te încălzi. Desigur, într-o anumită măsură, pelerinele încălzite ajută la combaterea acestui fenomen, dar pornirea automată pentru o mașină este mult mai bună. Este imposibil fără alarmă? Deloc!

Da, în majoritatea cazurilor, pornirea automată a motorului este într-adevăr asigurată de sisteme de protecție „avansate”, dar achiziționarea acestora nu este întotdeauna recomandabilă. Să presupunem că aveți deja o astfel de „păză” în mașină, dar din punct de vedere structural îi lipsește o funcție de pornire automată. Ce acum, cumpără un nou sistem de alarmă? Nu, astăzi există multe unități suplimentare pe piață care vor adăuga o funcționalitate atât de plăcută oricărei mașini, chiar și una produsă în ultimul secol.

Deci, cum să porniți automat o mașină? Mai jos vă vom oferi o opțiune destul de simplă, ieftină și de încredere, care nu necesită să aveți cunoștințe aprofundate în domeniul electronicii.

Cea mai simplă opțiune

În mod ciudat, mulți producători de alarme cunoscuți au început recent să producă module autonome suplimentare care funcționează indiferent de prezența sau marca sistemului de securitate al mașinii și, prin urmare, pot fi conectate în orice moment. Cât de bun este acest autostart pentru o mașină? Recenziile indică faptul că aceasta este cea mai bună opțiune: astfel de sisteme sunt ușor de conectat, nu trebuie să vă faceți plăcere cu inserții în rețelele electronice ale mașinii, deoarece compania producătoare a făcut deja totul pentru dvs.

O opțiune excelentă sunt modulele de la binecunoscuta StarLine din țara noastră. Da, da, această companie nu numai că are prețuri rezonabile pentru echipamentele sale, dar oferă și tuturor celor care doresc să integreze un sistem de pornire automată în mașina lor. Modulul poate fi controlat folosind două metode simultan:

  • Aplicație pentru smartphone. Suporta platformele Android, iOS și Windows. Mai mult, folosind programul nu numai că poți porni sau opri motorul, dar poți afla și starea de încărcare a bateriei, temperatura din cabină, precum și alte date utile.

Alte optiuni

Cât despre aplicația pentru smartphone-ul tău. Are destule setări flexibile, în care, de exemplu, puteți seta frecvența automată în limite destul de largi. Acest lucru este extrem de convenabil în timpul iernii, când este nevoie să împiedicați interiorul și motorul mașinii dumneavoastră să înghețe.


Pentru a face acest lucru, puteți seta și un anumit prag de temperatură, la atingerea căruia motorul va porni automat. Deci, un alt mod în care funcționează pornirea automată pentru o mașină:

  • Nu toată lumea preferă smartphone-urile. Mulți oameni ocupați rămân fideli modelelor cu buton. În special pentru ei, modulul implementează funcția de a primi SMS-uri de „comandă”. Trimiți un mesaj scurt la un anumit număr, după care motorul mașinii tale pornește sau se oprește. Desigur, marele dezavantaj al acestei metode este că SMS-urile nu sunt gratuite, ci sunt plătite conform tarifelor operatorului dvs. comunicatii celulare. Cu toate acestea, în anul trecut Costul mesajelor text este foarte ieftin, așa că probabil că acest lucru nu vă va cauza dificultăți deosebite.

Apropo, cum a funcționat această pornire automată pentru mașină în practică? Recenziile arată clar că toate categoriile de șoferi sunt destul de mulțumite de el. Automatizarea nu da greș, funcționează în orice moment, în orice vreme și temperatură a aerului. Pentru clima noastră, toate acestea nu au nicio semnificație formală.

Dar Starline cu greu ar fi un producător de alarme „cu drepturi depline” dacă nu ar fi inclus componente de protecție în aplicațiile sale. Așadar, imediat după activarea aplicației pentru smartphone, vi se va furniza un raport detaliat: dacă au fost deschise ușile, dacă au existat astfel de încercări, precum și alte informații cu privire la eventualele încălcări ale proprietății dumneavoastră. Iată cum să porniți automat mașina folosind soluții gata făcute disponibile pe piața modernă.

Cum funcționează pornirea automată?

Un astfel de sistem poate funcționa numai dacă o unitate terță parte a fost încorporată în circuitele electronice ale mașinii. Atunci când acest dispozitiv primește un anumit semnal (de la telecomandă sau telefon), mai întâi verifică prezența obstacolelor care fac imposibilă pornirea motorului (de exemplu, cutia de viteze este în treapta de viteză). Dacă nu sunt detectate, semnalul merge mai departe către controler. El este responsabil pentru pornirea automată a unei mașini fără alarmă.


Trebuie remarcat faptul că semnalul de pornire a motorului poate fi dat nu numai de la comenzile externe. În același scop, un fel de senzor cu temporizator poate fi folosit pentru a porni mașina la un moment convenabil pentru dvs. De exemplu, pentru a nu da „instrucțiuni” mașinii în fiecare dimineață, puteți seta pur și simplu o anumită oră de „pornire”.

Acesta este motivul pentru care pornirea automată a mașinii este convenabilă. Cum să utilizați un anumit model, ar trebui să citiți instrucțiunile furnizate de producător incluse cu dispozitivul.

Schema de funcționare a sistemelor de pornire automată

După cum am spus, baza oricărui sistem de acest fel este unitatea de control. Este responsabil de recepția semnalelor de la exterior și dispozitive interne, de ea depinde funcționarea dispozitivelor de execuție. Desigur, unitatea de control trebuie să fie conectată la rețeaua electrică de bord a mașinii dvs. și, de asemenea, să fie complet integrată în circuitele sale electronice, deoarece, altfel, pornirea automată pentru o mașină fără alarmă va fi imposibilă.

  • Imediat după primirea semnalului, centrul de control verifică toate sistemele vehiculului conectate la acesta.
  • Unul dintre cei mai importanți parametri care se verifică mai întâi este senzorul de presiune a uleiului. Doar dacă de la senzorul său provin informații satisfăcătoare, sistemul poate porni motorul. Este important de reținut că iarna acest lucru poate duce la probleme, deoarece nivelul de lubrifiere este adesea redus. Singura cale de ieșire este să setați pornirea automată pentru o mașină fără alarmă, astfel încât motorul să pornească la anumite intervale, încălzind uleiul.
  • Pentru motoarele diesel, unitatea este conectată direct la conectorii bujiilor incandescente. Dacă nu încălzesc camera de ardere și galeria acesteia, pornirea motorului va fi imposibilă.
  • Aproape toate unitățile autonome pentru pornirea automată a motorului au în arsenal o opțiune numită „neutru software”. Aceasta este o opțiune foarte utilă, deoarece dacă este prezentă, pornirea motorului este imposibilă dacă este cuplată vreo treaptă de viteză și frâna de parcare nu este aplicată.

Modelele „avansate” au și un senzor de viteză. Desigur, este puțin probabil ca cineva înțelept să folosească sistemul de pornire automată în timp ce se află într-o mașină în mișcare, dar această opțiune previne multe erori de software, așa că prezența lui nu va fi cu siguranță de prisos.

De ce este mai bine să instalați autostart independent de sistemul de securitate?

Când un dispozitiv de imobilizare este instalat într-o mașină, prezența unui sistem de pornire automată se poate transforma dintr-un „truc” convenabil într-o sursă constantă de dureri de cap. Această afirmație este valabilă mai ales în cazurile în care pornirea automată a motorului și alarma de securitate sunt una. Ideea este că o astfel de mașină, imediat după ce a rotit cheia în contact, încearcă să se asigure că „proprietarul” ei se află la volan.


Pentru a face acest lucru, scanați fie cheia în sine, fie o cheie specială. Dacă datele se potrivesc cu cele care au fost salvate în memoria sistemului de securitate, atunci totul este în ordine, motorul va porni. Dar ce să faci dacă mașina pornește cu pornire automată? Pentru o mașină cu imobilizator, acesta poate deveni un obstacol de netrecut în calea pornirii normale a motorului.

Dacă aveți un sistem de securitate, totul este și mai rău, deoarece cea mai mică greșeală la instalarea acestuia duce la conflicte ascunse, care uneori se manifestă prin imposibilitatea completă de a implementa autostart pentru o mașină fără alarmă cu propriile mâini. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să conectați ambele dispozitive, astfel încât circuitele lor să nu se intersecteze nicăieri. În multe cazuri, doar un profesionist foarte experimentat se poate ocupa de acest lucru.

De ce sistemele de pornire automată nu sunt bune în toate cazurile?

  • Poate că, în acest caz, există un dezavantaj imens - însuși faptul de a avea o mașină care rulează în care proprietarul ei nu este prezent. Cert este că în acest moment devine extrem de vulnerabil la pătrunderea unui atacator. Chiar dacă nu fură mașina, nu va rata șansa de a scoate radioul.
  • În plus, nu uitați de consumul de combustibil semnificativ crescut. Iar ideea aici nu este doar că mașina poate porni de mai multe ori în timpul nopții. Și adevărul este că motorul pornește și funcționează la modul de viteză „optimal”. În același timp, se încălzește rapid, dar și „mănâncă” mult combustibil.
  • Ce altceva ar trebui să luați în considerare dacă folosiți pornirea automată a mașinii? Poate fi dificil să ocoliți un imobilizator standard cu propriile mâini, așa că, dacă aveți dificultăți, este mai bine să contactați imediat un specialist cu experiență.
  • Cumpărați doar acele module de pornire automată care elimină complet posibilitatea de a porni accidental motorul. Mai simplu spus, comanda de lansare ar trebui dată numai după ce a fost confirmată în aplicație, prin SMS, sau prin apăsarea unei combinații de taste „delicate”.

Așa funcționează modulul de pornire automată fără alarmă. După cum ați observat, principiul său de funcționare nu este atât de complicat și necesită puține cunoștințe despre partea electrică a mașinii, iar alegerea dvs. este dacă să o instalați sau nu cu o alarmă.

Visul lui „Samodelkin”.


Este posibil să faci o pornire automată pentru o mașină fără alarmă cu propriile mâini? În principiu, această opțiune este posibilă, dar necesită pasionatului de mașini să aibă cunoștințe remarcabile despre electronica și sistemele electrice ale mașinilor moderne. Permiteți-ne să vă avertizăm imediat că, fără cunoștințele și abilitățile adecvate, este mai bine să nu încercați să faceți așa ceva, deoarece cu siguranță nu se va termina bine. Asadar, haideti sa începem. Cum să instalați pornirea automată a mașinii cu propriile mâini?

Mai întâi, să conectăm conectorul de alimentare cu opt pini. Pentru proprietarii de transmisii automate: ar trebui să vă conectați înainte ca circuitul de transmisie automată să se întrerupă. Dacă există o alarmă și blochează rețeaua după ce este conectată, va trebui să utilizați un fel de releu de serviciu.

În continuare, trebuie să vă ocupați de puterea suplimentară de ieșire. Este conceput pentru a alimenta toate sistemele care ar trebui să înceapă să funcționeze imediat după. Deci, sistemul de pornire automată al mașinii în majoritatea cazurilor nu are nevoie de această conexiune. Totuși, totul depinde de modelul complexului pe care l-ați achiziționat (dar acest lucru trebuie clarificat în instrucțiuni). Aceasta este urmată de intrarea pentru alimentarea altor circuite de alimentare IGN1.

Amintiți-vă de puterea actuală!

Este important de reținut că acest circuit este protejat de o siguranță de 25 amperi. Trebuie să vă conectați la firul care vine direct de la baterie. Nu este necesar să vă reamintim că în acest caz este necesar să urmați cu atenție toate regulile pentru izolarea conexiunilor, deoarece puterea curentului în aceste cabluri nu este deloc mică!

În principiu, dacă mașina dvs. are un sistem de protecție, vă puteți „lipi” de cablul de alimentare. De asemenea, este convenabil să conectați aici senzorul de tensiune al sistemului de pornire automată, mai ales dacă acesta acceptă modul de control al motorului pe baza citirilor de tensiune din rețeaua de bord a vehiculului. Avantajul acestei metode este că demarorul se va opri instantaneu chiar în momentul în care motorul pornește.

Caracteristici de instalare pe o mașină fără alarmă

Dacă un sistem de pornire automată a mașinii este instalat pe o mașină fără alarmă, atunci trebuie să vă amintiți că un plus permanent este disponibil numai în BSI. Este despre despre cel mai mare conector cu doi pini, din care provin două fire de grosime mare. În acest caz, conectorul BAT1 poate fi întotdeauna alimentat de la oricare dintre ele, deoarece aceste cabluri vor avea întotdeauna un „+”, cu condiția ca mașina să aibă o baterie conectată. Ce altceva implică instalarea autostart-ului pe o mașină?

BAT2 B/Kr este intrarea la al doilea circuit de alimentare IGN2. Ca și în cazul precedent, este protejat, care este proiectat pentru un curent de 25A. De asemenea, este recomandat să-l conectați la cablul care merge direct la baterie.

IGN1 - ieșiri de la sistemul de aprindere. Este logic că trebuie să-l conectezi la cablul care alimentează aprinderea mașinii tale. Este important să nu încurci! Faptul este că sistemul de pornire automată va determina prin tensiune în această secțiune a rețelei dacă există o cheie

Dacă se comite cel puțin unele greșeli în timpul instalării, este posibil să aveți o mulțime de surprize foarte neplăcute. De exemplu, „calul tău de fier” va refuza să pornească automat, iar tu, în schimb călătorie confortabilă la muncă, îți va fi frig o jumătate de oră și încearcă să te încălzești propria mașină iarna rece. Nu este cea mai bună alternativă!

Acest bloc este conectat la primul conector provenit din sistemul „incendiar”. Dacă dintr-un motiv oarecare vă este dificil să faceți acest lucru, puteți găsi același fir în BSI. În general, chiar și o persoană care nu are prea multă experiență în lucrul cu rețelele electronice ale mașinilor moderne poate face acest lucru. Dar, în același timp, tot nu ar strica să vă familiarizați mai întâi cu diagrama mașinii dvs. Acest lucru vă va salva de multe consecințe neplăcute.

Așteptări de top

În cele din urmă, cum să alegi o pornire automată pentru o mașină fără acest tip de sistem, premiile sunt distribuite după cum urmează:

  • Pantera SLK-868RS - locul cinci, combinația ideală de preț și calitate.
  • StarLine A91 - locul patru.
  • Scher-Khan LOGICAR 1 - locul trei. Functionalitate foarte buna, modulul este relativ usor de instalat.
  • Pantera SLK-675RS - locul doi. Funcționalitate excelentă și fiabilitate ridicată pentru bani destul de rezonabili.
  • Și din nou StarLine: modelul A94 este dincolo de orice concurență. Funcționalitate excelentă, fiabilitate și ușurință de instalare. Și un preț mai mic decât ofertele concurenților.


Iată cum să alegeți o pornire automată pentru o mașină fără sistem de alarmă: evaluarea 2014-2015 arată destul de clar cei mai „luminoși” și de încredere reprezentanți ai pieței.



 

Ar putea fi util să citiți: