Need For Speed ​​World'ün en iyi arabaları. En Çok Aranan en iyi arabalar

Need for Speed: Underground oyunu 2003 yılında piyasaya sürüldü. Ve artık bunu bütçeli bir bilgisayarda bile çalıştırabilirsiniz. Oyun tarihinde yayınlandı Xbox konsolları, PlayStation 2 vb. Ancak en iyi grafikler Windows'taydı. Bu oyunu şimdi satın almak çok zor ama oynamaya değer çünkü... Oyun, 2003 yılında dünya çapında en çok satanlar arasında tanındı ve yarış türüne bir dizi yenilik getirdi: olay örgüsü, birleşik gece şehri ve araba stili.

Need for Speed'i butonlara tıklayarak PC, Android ve iPhone'a indirebilirsiniz:


Oyun sistemi gereksinimleri

  • İşletim sistemi: Windows XP (SP3), Windows Vista (SP2), Windows 7.
  • İşlemci: 1700 MHz'den.
  • RAM: 256 MB RAM.
  • Ekran kartı: 64 MB.
  • Ses kartı: DirectX® 9.0c ile uyumlu ses cihazı.
  • Boş sabit disk alanı: 2 GB.

Need for Speed: Underground'da çözünürlük 1920 x 1080 nasıl yapılır?

Bunu yapmak için ana menüye gidin seçenekler oyunlar'ı seçin, ardından öğeyi seçin görüntülemek, tıklamak video kartı yapılandırması ve ihtiyacınız olan çözünürlüğü ayarlayın. Bu, aşağıdaki ekran görüntüsünde daha net bir şekilde gösterilmiştir.


Need for Speed: Underground'da dil Rusça olarak nasıl değiştirilir?

Bu çok yaygın bir sorudur. Onun 2 çözümü var: iyimserler ve mazoşistler için.

1. Kolay yol - bu oyunu "Soft Club" yayıncılık şirketinde bulabilirsiniz. Sürüm 1.4.0 tamamen Ruslaştırılmıştır (metin ve ses) ve maksimum 1980 x 1080 çözünürlükte çalışır

2. Zor yol- Oyunun İngilizce versiyonuna sahipseniz, bir yerelleştiriciye ihtiyacınız var. Bu olmadan dili Rusça olarak değiştirmek işe yaramaz. Crack internette, örneğin bu bağlantıyı takip ederek kolayca bulunabilir. Bu crack'in indirilmesi ve kurulumu kolaydır. Ve oyun da tamamen Ruslaştırılacak.

İzlenecek yol

Oyunun tüm geçişi “Kariyer” bölümünde gerçekleştirilir. Geçiş bir ok kadar düzdür, ancak ara sıra yarışların sırasını seçebilirsiniz. Oyundaki toplam yarış sayısı 111 üzerinden 112'dir. Evet, oyunu tamamladıktan sonra (111 yarış) özel ödüllü bir yarış sizi bekliyor.

Oyunda önemli olan tek bir para birimi var: para(orijinal, gerçekten))). Stil noktaları yarış sonunda çeşitli şık hediyelerin alınmasını etkileyebilir. Yalnızca belirli rotaları tamamladığınızda oyunun ilerlemesini etkileyen iyi bonuslar alacaksınız.

Akıllı olun - normal oyunlar oynayın!!!

- Strateji ve RPG'nin bir kombinasyonu;
- Full HD'de frensiz harika grafikler;
- Büyük dünya, mutlak özgürlük;
- Yeni oyuncular için cömert hediyeler.

Çörek örnekleri için aşağıdaki ekran görüntüsüne bakın.


Oyundaki tüm iyileştirmeler iki türe indirgenebilir: ayarlama- aracın pistteki hızını, hızlanmasını ve kontrol edilebilirliğini artırır; şekillendirme- iyileştirir dış görünüş araba ve yarış sonunda stil puanı kazanma hızını etkiler. Tavsiyemizi dinlerseniz, oyunun sonunda tüm ayar ve stil unsurlarını satın alabilecek ve önemli miktarda paraya sahip olabileceksiniz.

Oyun sırasında arabaları istediğiniz gibi değiştirebilirsiniz, tüm iyileştirmeler kaydedilir ve fiyat farkı hesabınıza yansıtılır veya hesabınızdan çekilir.

Aşağıdaki yarış türleri vardır:

  • Yüzük- Bir daire içinde sürüş yaparak kazanmak için yarışın son turunda birinci olmanız gerekir. Bu yarış dönüşleri hatırlamayı kolaylaştırır ve zor alanlar. Oyun ilerledikçe daire sayısı artacaktır.
  • Eleme yarışı- ringin etrafında dolaşın, ancak kazanmak için her turun sonunda sonuncu olmanıza gerek YOK çünkü son oyuncu yarıştan elenir.
  • Sprint- düz bir çizgide ilerleyerek kazanmak için bitiş çizgisine ilk önce veya ayrılan süre içinde ulaşmanız gerekir.
  • Drag yarışı- Yolun kısa ve düz bir bölümünde ilerleyerek kazanmak için bitiş çizgisine ilk ulaşan olmanız gerekir. Bazen sadece bitiş çizgisine ulaşmak yeterlidir))). Bu yarışın asıl zorluğu, vitesleri manuel olarak değiştirme ve karşıdan gelen arabalardan kaçınma ihtiyacında yatmaktadır.
  • Sürüklenme- ringin etrafında dolaşırken, kazanmak için patinaj halindeyken maksimum puanı toplamanız gerekir. Aşağıda bu yarış hakkında daha fazlasını okuyun.

Oyunda 2 adet eğitim videosu bulunmaktadır. Bulmak zor değil, asıl önemli olan nereye bakılacağını bilmek. "Hızlı Giriş" bölümündedirler. Aşağıdaki ekran görüntüsüne bakın. Yalnızca 2 eğitim videosu var (Drag yarışı ve Drifting). Bunları yeniden oluşturmak için ilgili menü öğesini seçmeniz ve aşağıdaki ekran görüntüsündeki gibi “T” tuşuna basmanız gerekir. Bu yazıda bu videolarda anlatılanları anlatmayacağım.


Belirli sayıda normal yarıştan sonra turnuvalara katılacaksınız. Bunlarda siz de dahil olmak üzere 4 yarışçı üç yarış pistinde yarışıyor. Her rotadan sonra gittiğiniz yere bağlı olarak 8, 6, 4 veya 2 puan alacaksınız. Turnuva sonunda bu puanların toplamına en fazla sahip olan oyuncu kazanır.

Yarışlar yalnızca bir kez yapılır; para biriktirmek için aynı pistte birkaç kez kazanmanız mümkün değildir ve gerekmeyecektir. Aşağıda anlatılan tavsiyeleri kullanırsanız bol miktarda paranız olacak.

Her yarıştan önce bir zorluk seviyesi seçmeniz gerekecektir. Yarıştan sonra alacağınız nakit ödül ona bağlı olacaktır (aşağıdaki ekran görüntüsüne bakın).


Önerilen taktik: Kariyerinizin başında, maksimum zorluk Yarışlar zorlaştığında orta zorluk seviyesini seçin. Ortalama seviyede parkurları geçmekte zorlanıyorsanız sonraki yarışları en kolay seviyede tamamlayın. Bu taktik, yalnızca oyunu hızlı bir şekilde tamamlamanıza değil, aynı zamanda arabanın tüm yükseltmelerini tamamen satın almanıza da olanak tanıyacaktır (aşağıdaki ekran görüntüsüne bakın).

NFS'de nasıl sürüklenilir: yeraltı?

Bu tür bir yarışma, piste belirli bir açıyla gitme ihtiyacını ve kontrollü bir drifte girme yeteneğini içerir. Bu yarışmadaki sıralama, alınan puan sayısına göre belirlenir. Puanlama sistemi çok karmaşıktır ve aşağıdaki faktörlerden etkilenir (aşağıdaki ekran görüntüsüne bakın):

  • Araç hızı (ekran görüntüsündeki alan 1).
  • Kayma açısı (alan 2).
  • Drift çarpanı (alan 3), maksimum çarpan - 5.
  • Kayma sırasında kaza yaparsanız puanlarınız (alan 4) kaybedilir.
  • Eğer başarılı bir şekilde yarıştan çıkarsanız, kazandığınız puanlar (alan 4) toplam puanlarınıza (alan 5) eklenir ve bu da yarıştaki yerinizi belirler.

Drift çarpanı, 1 drift için puan kazanılarak artar. Çarpan adım adım artar İlk aşama oyunlar: 250, 1000, 3000, 8000. yani. "4" çarpanı elde etmek için tek seferde 3000'den fazla puan almanız gerekir. Oyunda ilerledikçe bu adımlar artacaktır. Çarpan, çok yavaş sürdüğünüzde azalır ve kaza yaptığınızda sıfıra gider.

Drift İpuçları:

  • Yılan gibi sür;
  • Güçlü bir patinaj sırasında gazı serbest bırakın, otomobilin kontrol edilebilirliği artacaktır;
  • Çarpmaktansa fren yapmak daha iyidir;
  • Drift size en fazla stil puanını verir;
  • Bazı arabaların kayması çok zordur; onları kullanmayın;
  • Drift için en iyi arabalar: Toyota Supra, Mazda Miata MX5, Nissan Skyline R34 GTR.

NFS'nin Sırları: yeraltı


  • yaklaşan arabaları önceden görmek için mesafeye bakın,
  • Yolun daha büyük bir bölümünün görülebilmesi için daha büyük bir yarıçap boyunca dönüşler yapın,
  • karşı şeritte araç kullanmamaya çalışın; kafa kafaya çarpışma pek hoş bir olay değildir.
  • Trafik yokken dönerken virajları kısaltın.
  • Araba asfaltta daha iyi hızlanır, bu nedenle kenarlardan, kaldırımlardan, topraktan ve yolun diğer asfaltsız alanlarından hızla uzaklaşır.
  • Aynaya bakın, rakibinizin sizi geçmesini engelleyin. Bir rakip size arka tampondan vurursa hızınız artacak, onunki azalacaktır. Ancak kendinizi kaptırmayın, aksi takdirde alışılmadık bir sürücü olma riskiyle karşı karşıya kalırsınız)))

  • Pisti, dönüşlerini ve zor bölümlerini inceleyin. Kaybınızın zafere doğru atılmış bir adım olduğunu unutmayın.
  • Nitröz oksit (hızlanma) en iyi şekilde yarışın sonuna doğru kullanılır.
  • Arkadaki arabalar aradaki farkı hızla kapatıyor, öndekiler ise daha yavaş ilerlemeye başlıyor. Bu nedenle güçlü bir liderlik yaptığınızda gevşemeyin, size hızla yetişeceklerdir. Ve umutsuzca geride kaldığınızda umutsuzluğa kapılmayın, durum hızla değişebilir.
  • Rakipler size çarpabilir. Onları örnek alın ve onlara da çarpın. Bu özellikle 1v1 yarışları için geçerlidir.Onları yandan arka tampona çarpmak daha iyidir, böylece yol boyunca döndürülebilirler, bu durumda rakip sizin çok gerinizde kalacaktır.

  • Unutmayın: Yavaşlamak kaza yapmaktan daha iyidir.

  • Araba çarptığında yan taraftan sekiyor.
  • Kariyer modunda yarışmaları tamamlayarak ilgili yarış türlerindeki sıralamalarda otomatik olarak yükselirsiniz.

    • Need for speed: Underground'daki en iyi arabalar:

    1. Mazda Miata MX5
    2. Toyota Supra;
    3. Drag yarışları için Acura RSX;
    4. Nissan Skyline R34 GTR.

    Tüm NFS'lerin listesi: yeraltı makineleri

    1. Acura Integra Tip R
    2. Acura RSX
    3. Neonu atlat
    4. Ford Odak ZX3
    5. Honda Civic Si Coupe
    6. Honda S2000
    7. Hyundai Tiburon GT
    8. Mazda Miata MX5
    9. Mazda RX-7
    10. Mitsubishi Eclipse GSX
    11. Mitsubishi Lancer ES
    12. Nissan 240SX
    13. Nissan 350Z
    14. Nissan Sentra SE-R Spec-V
    15. Nissan Skyline R34 GTR
    16. Peugeot 206 S16
    17. Subaru Impreza
    18. Toyota Celica GT-S
    19. Toyota Supra
    20. Volkswagen Golf GTi

    Need for Speed: Most Wanted (2005, doğal olarak) en başarılı ve başarılı bölüm oldu oyun serisi Bugün için NFS. Most Wanted'da sunulan arabaların çoğu uzun süre oyuncuların kalbini kazandı, geceleri hayalini kurdu ve grip salgını sırasında hezeyan halinde ortaya çıktı. Ve bu derecelendirme şüphesiz olağanüstü bir nostalji saldırısına neden olabilir ve aynı zamanda deneyimli oyunculara NFS'nin artık aynı olmadığından yakınmak için mükemmel bir neden verebilir.

    En iyisi Arabaların çoğu Aranan


    Dodge Viper başlangıçta hafife alınmaya mahkumdu: sonuçta Lamborghini Gallardo ile aynı anda açılıyor ve nadir NFS uzmanları Dodge'u tercih ediyor. Dahası, Lambo Ming'den kazanılabilir ve Viper'ın kendi paranızla satın alınması gerekecek - ya da JV ile yarışı beklemek o kadar uzak bir gelecekte gerçekleşecek ki bunu söylemek utanç verici.

    Viper'ın başlangıç ​​hızı ve ivmesi Gallardo'nunkinden daha yüksektir; yalnızca kullanımda önemli bir avantaja sahiptir. Ancak her iki arabayı da maksimuma pompalamaya değer ve birdenbire yol tutuşlarının neredeyse eşit olduğu ortaya çıkıyor, ancak hız açısından Lamborghini'nin sağlam bir avantajı var.

    Dolayısıyla mantıksal açıdan bakıldığında bir Dodge Viper satın almanın hiçbir anlamı yok - en azından biraz daha erken açılsaydı Aston Martin DB9'a ciddi bir rakip olabilirdi. Ama Lamborghini Gallardo'nun yanında durmak zavallı şey için çok fazla. Yine de Viper'ı sırf hoşuma gittiği için birden fazla kez satın aldım. Görünüşü, sesi ve yoldaki davranışı hoşuma gidiyor. İlk okul aşkınız gibi; makul bir seçimle alakası yok ama kendi içinde güzel.

    9. Mustang GT


    Mustang GT çılgın güzel araba- Derecelendirmemizde yer alması şaşırtıcı değil. Hırıltısı, Bohemian Rhapsody'yi koro halinde icra eden 10 Leps'ten daha iyi ses çıkaran güçlü bir motor... Evet, mantıksal olarak, Mercury karşılaştırma için kendisini önerdi, ancak Mustang'in sesi Leps'e çok daha yakın.

    Bahsedilen tüm avantajlara rağmen, bu arabanın tek bir dezavantajı var - Mustang yalnızca düz bir çizgide hareket edebiliyor. Yol tutuşunu ancak en azından arada bir oyunun ortasına yaklaşacak şekilde viraj alabileceği noktaya kadar geliştirebileceksiniz... Ve bu zamana kadar pek çok başka harika arabanın yolu açılmış olacak.

    Başka bir sorun: Bir Mustang satın aldığınızda, hız ve güç açısından daha düşük olmasa da çok daha iyi yol tutuşuna sahip olan Mazda RX-8 zaten mevcuttur. Bu nedenle mantık şunu söylüyor: Bu arabayı satın almanın hiçbir anlamı yok. Ancak bir Ford Mustang GT satın alma isteğine direnmek neredeyse imkansızdır - burada mantık güçsüzdür. Nadiren kullanmanız gerekebilir veya hemen kullanmamanız gerekebilir, ancak bu bir Ford Mustang! Onu nasıl reddedebilirsin? Sonuçta neden sadece drag pisti için harika bir kas arabasına sahip olmuyorsunuz? Üstelik bir Mustang GT satın almanıza gerek yok, bunun yerine Jewels'dan (Kara Listede 8. sırada) kazanmanız gerekiyor.


    10'uncu yıldönümünü kutlamak için Seriye ihtiyacım var Speed ​​için geliştirici EA Black Box, NFS: Most Wanted Black Edition'ın sınırlı sürümünü yayınladı. Aralarında klasik 1967 Chevrolet Camaro SS'nin de bulunduğu bonus arabaları içeriyordu. Ve bu makine Most Vanted'in orijinal sürümünde olmasa da, Black Edition torrent izleyicilerinde aktif olarak dağıtılmaktadır - bulmak zor değildir.

    Sadece oyundaki tek retro araba değil, aynı zamanda Hızlı ve Öfkeli hayranlarının da kalbini çekiyor. Sonuçta, 2 Hızlı 2 Öfkeli (2003) filminde Brian, 1969 yapımı olmasına rağmen tüm film boyunca Chevrolet Camaro SS ile ortalıkta dolaşıyor. Her ne kadar bazı kişiler, hüsnükuruntu yaparak Black Edition'ın eklendiğini iddia etmeyi başarsa da aynısı 1969 Camaro... Ama hayır, farklı. Evet, 1967. Ama dürüst olalım, bu Camaro daha da iyi.


    Ronnie'yi yendikten sonra (Kara Listede 3. sıra), son kapalı arabalara erişim: Mercedes-Benz SLR McLaren ve Porsche Carrera GT'nin yanı sıra performansı artıracak tüm parçalara erişim mümkün olacak. Bu aşamada kesinlikle kötü araba yoktur, ikisi de iyidir. Ve Carrera'nın hız ve kontrol açısından hafif bir avantajı olmasına rağmen, bu yarışta hiç hissedilmiyor - her iki araba da rakiplerini mükemmel bir şekilde parçalayarak onları çok geride bırakıyor. Tek fark, Porsche'nin size sanki bir yarış arabası kullanıyormuşsunuz hissini vermesi, Mercedes'in ise sizi bir anda savaş uçağının kontrolüne vermesidir.

    İtiraf ediyorum, Mercedes'i sevmiyorum. Etraflarında çok fazla acılar şişirildi - 40 yaşın altındaysanız ve büyük bir banka hesabınız yoksa böyle bir arabayı sevmek uygunsuzdur; senden 15 yaş büyük saygın bir iş kadınının rahatsız edilmesi gibi bir şey bu. Ve kimin senin yaşında çocukları var?

    Ancak SLR McLaren'da durum farklı. Dünyanın en güçlü arabalarından biri olmasına rağmen aşırı ciddi kardeşleri gibi değildir. O kadar kaygısız ve yaramaz görünüyor ki, onu satın almak utanılacak bir şey değil - hatta bunun uğruna Porsche Carrera GT'den vazgeçmiş olsanız bile.

    6. Porsche 911 Carrera S


    Kara Listede onurlu bir 7. sırayı alarak, En Çok Arananlar listesindeki ilk normal Porsche olan Porsche 911 Carrera S'yi satın alabilirsiniz (yalnızca kartlara bahis oynayarak satın alınabilen Cayman'ı da bu şekilde düşünmemeli miyiz?). Ve garip bir şekilde Carrera S, daha geç açılan ve adında "Turbo" kelimesini hak eden, bir tür havalılık havası yaratan 911 Turbo S modelinden bile daha iyi çıkıyor... Ama pratikte. pek de öyle olmadığı ortaya çıktı. Aynı yükseltmeyle Turbo, Carrera'ya göre biraz daha fazla hıza ancak daha az hızlanmaya kavuşuyor.

    Bunlar Porsche 911 Carrera, Cayman ve 911 Turbo'dur. Kimin kim olduğunu tahmin edebilir misin?

    Buna Porsche tasarımcılarının kuduz bir tembel hayvan tarafından ısırıldığı gerçeğini de ekleyince tüm modeller aynı görünüyor. Cayman, Carrera ve 911 Turbo birbirine iki tane kadar benziyor... bir elma kabuğundaki üç bezelye gibi. Neden bunlara ihtiyaç duyuluyor? Görünüşe göre oyunun bir noktasında Porsche 911 Carrera S'ime tıpatıp benzeyen, sürüşü hemen hemen aynı olan ancak maliyeti daha yüksek olan bir arabayı açabileceğim! Ronnie'yi (acil durumda 3. sıra) mağlup ettikten sonra açılacak olan bu üçlüden görsel olarak yalnızca Carrera GT farklı. 911 Carrera S'den biraz daha yüksek hıza sahip olacak ancak yol tutuşu daha kötü olacak.


    Mitsubishi Evo 8, Big Lou'yu (Kara Listede 11. sırada) yendikten sonra mağazada belirir ve mevcut arabalar arasında en iyisi olur ve tahtta hüküm süren Mazda RX-8'in yerini alır. Ancak paranız yoksa Earl'ü (Kara Listede 9. sırada) yenene kadar bekleyebilir ve arabayı ondan almayı deneyebilirsiniz.

    Mitsu'nun bu yüksek yeri yalnızca NFS: MW'deki iyi performansından kaynaklanmıyor. Bazıları onu Hızlı ve Öfkeli için seviyor (gerçi Evo 7 ve Evo 9 vardı), diğerleri ise sayısız rallideki parlak zaferleri nedeniyle onu seviyor çünkü Mitsubishi Lancer Evolution "klasik" bir ralli arabası. Bu türde yalnızca Subaru Impreza onunla rekabet edebilir ancak aşağıdaki anketin de gösterdiği gibi Mitsu Evo 8'in daha büyük bir hayran ordusu var.


    Aston Martin DB9'un kilidini açmak için Kara Listede 7. sıraya ulaşmalısınız. Aston'u Ronnie'den de kazanabilirsiniz (acil durum üçüncüsü), ama kim bu kadar beklemek ister? Dolayısıyla bir noktada zor bir ahlaki ikilemle karşı karşıyayız: Aston Martin mi yoksa Porsche 911 Carrera mı satın almalıyız? Ancak seçim sadece zor görünüyor - evet, Porsche biraz daha ucuz ve özellikleri biraz daha iyi. Ancak unutmayın: "Kapalı" arabalar listesinde önümüzde iki Porsche daha var, ancak Aston Martin türünün tek örneği. Öyleyse neden Alman spor arabasını sonraya bırakmıyorsunuz?

    Aston Martin DB9 birçok kişi tarafından seviliyor - James Bond'lardan birinin selefi Aston Martin DBS'yi kullanması boşuna değil. Ve Jeremy Clarkson, test sürüşü sırasında DB9'u Keira Knightley ile karşılaştırdı. Motorun sesi özel ilgiyi hak ediyor - bu elbette bir Mustang değil, ama mırıltısı sizi gülümsetiyor. Ve Most Wanted sayesinde (en azından oyunda) bu güzelliğe binme şansımız var.


    Lambo Gallardo, Aston Martin'in yerini aldı. Bu arabayı almanın en kolay yolu Ming'e (Acil Durumda 6.) karşı yarışı kazanmaktır, bunun için genellikle soru işaretli jetonlardan ilkini seçmeniz gerekir. Doğru, Ming'in böyle bir canavarla yarışları nasıl kaybetmeyi başardığını anlamak imkansız. Üstelik arabası ancak Kara Listede 3. sırayı aldıktan sonra açılacak bir motorla donatılmıştır. Yani Gallardo Minga %100 imba, bu da önümüzdeki 20-30 yarışı çok daha kolay hale getirecek.

    Aynı Clarkson'un (harika insanlardan alıntılar olmadan nerede?) Lamborghini Gallardo'yu mükemmel yol tutuşunu ima ederek büyük bir Lotus Eclipse olarak adlandırması ilginçtir - ve NFS:MW'de bu özellik oyunda açıkça görülebilir. Daha önce mevcut olan tüm arabalardan sonra, Gallardo'nun alışması biraz zaman alacak; hızı ve inanılmaz yol tutuşu, oyun sırasında biriken tüm sürüş deneyimini raydan çıkarıyor. Bu kontrol ve güç kolaylığı, acımasız bir şakaya dönüşebilecek belli bir kibire bile yol açıyor...


    Kara Listede 2 pozisyon daha kazanmaya değer ve JV'yi yendikten sonra Gallardo'nun tüm avantajlarına + biraz daha fazla hıza sahip olan Lamborghini Murcielago açılacak. Görünüşe göre oyunun son aşamasında yarışmak için mükemmel olan Gallardo'nun geliştirilmiş bir versiyonu olan Murcielago ile her şey açık. Ancak pratikte, bilinmeyen bir nedenden dolayı Gallardo'nun şaşırtıcı hakimiyetinden hiçbir iz kalmadığı ortaya çıktı.

    Bunun yerine virajlara girerken unutulan zorluklara geri dönmeliyiz ki bu da kaçınılmaz olarak şu soruya yol açıyor: Murcilago'nun sahip olduğu hafif hız avantajına değer mi? Kullanımla ilgili sorunların yalnızca benim öznel izlenimim olması oldukça muhtemeldir, çünkü özelliklere göre herhangi bir sorun ortaya çıkmamalıdır. Ve eğer başka bir arabadan Lamborghini Murcielago'ya geçerseniz bu duyguyu yaşamazsınız. Ama Gallardo'ya sahip olduğum için onunla kalmak daha iyi; tek hayat, tek Lambo.

    Evet, kulağa kafa karıştırıcı geliyor ama mesele şu: performans açısından en iyi Lamborghini Murcilago'dur. Ama kişisel olarak Gallardo'yu seçerdim. Jeremy Clarkson'un Murcilago'yu tüm Lamborghinis'lerin en iyisi olarak adlandırmasına rağmen.


    Bu, şüphesiz lider konumlarına yakın olmasına rağmen, bu BMW'nin En Çok Arananlar'daki en hızlı veya en güçlü olduğu anlamına gelmiyor. Ancak bu derecelendirmedeki diğer otomobillerden farklı olarak BMW M3 GTR, yarış serisinin tüm hayranları tarafından tanınabilen NFS: MW'nin gerçek bir sembolü haline geldi. O olan kişidir ana ödül Kara Listeyi tamamladıktan sonra kahramana bağlı olan.

    Aynı zamanda, BMW M3 GTR'nin özelliklerine göre yol tutuşunun neden birçok üst düzey En Çok Aranan otomobilden daha düşük olduğu hâlâ bir sır olarak kalıyor - bu rakam ortalamanın yalnızca biraz üzerinde. Ancak bir an için bu, tüm oyunun kuğu şarkısı, oyuncuların tüm Kara Listeyi gözden geçirmek zorunda kalacağı bir rüya...

    Bununla birlikte, pistte kullanımla ilgili özel bir sorun yoktur, ancak ruhta kötü bir his kalır - sonuçta, oyunun sonunda çok sayıda araba, tüm özelliklerin maksimum pompalanmasıyla övünebilir. Ve sonunda iki düzine polisten kaçarken, kaçınılmaz olarak şu düşünce ortaya çıkıyor: "Dünya neden bu BMW'nin üzerinde bir araya geldi?" Ve bu soruya verecek bir cevabım yok. Bu muhtemelen bir çeşit özel sokak büyüsü

    Sitemizi beğendiniz mi? veya (yeni konularla ilgili bildirimler e-posta ile gönderilecektir) MirTesen'deki kanalımıza!

    • Konuların tam listesi

    Çevrimiçi yarış oynayanlar İhtiyaç Hız için Dünya, sık sık şu soruyu sorun: "Hangi arabayı seçmelisiniz?", "Sınıfının en iyisi hangi arabalar?" Belirli oyun modları için en iyi seçim olacağını düşündüğümüz Need For Speed ​​World arabalarının bir listesini sizlere sunuyoruz ve nedenini açıklamaya çalışacağız.

    Need for Speed ​​Dünyanın en iyi arabaları

    Drag Yarışı için En İyi Need for Speed ​​World arabaları:

    1. Pagani Zonda Cinque drag versiyonu
    2. McLaren F1 Elit
    3. Pagani Zonda Cinque
    4. Koenigsegg Agera
    5. Porsche 911 Gt2(997), Pagani Zonda F
    6. Porsche 911 Gt2(996), Lamborgini Aventador
    7. Lamborgini Murcielago LP640 drag versiyonu, Lamborgini Murcielago LP650-4 Roadster, Lamborgini Reventon

    En iyi arabalar C-Serisi'nde Need for Speed ​​World:

    1. Audi RS4
    2. Audi TT RS, Chevrolet Chevelle SS
    3. Lexus IS300
    4. Mitsubishi Eclipse GS-T sürükleme versiyonu
    5. Chevrolet El Camino sürükleme versiyonu
    6. Toyota MR2

    Need for Speed ​​Kovalamacalar için Dünyanın En İyi Arabaları

    Tüm arabalar oyun içi para birimiyle satın alınabilir, arabalar azalan sıradadır.
    1. Volkswagen Scirocco
    2. Nissan 240SX(S13)
    3. Nissan 200SX(S14)
    1. Mazda MX-5
    2. Chevrolet Kobalt SS
    3. Nissan 240SX(S13)
    4. Volkswagen R32
    1. Mazda MX-5
    2. Chevrolet Kobalt SS
    3. Nissan 240SX (S13)
    4. Nissan Fairlady 240ZG
    5. Lamborghini Miura SV
    1. Mazda RX-8
    2. Audi Quattro 20V
    3. Chevrolet El Camino SS
    4. Mazda MX-5 (ultra olmaya hazırsanız)
    5. Lamborghini Miura SV
    6. Ford GT
    7. Toyota Supra
    1. Audi R8 5.2 FSI Quattro
    2. Aston Martin Vantage V12
    3. Aston MartinDBS
    4. Chevrolet Corvette Z06
    5. Mazda RX-8
    6. Audi Quattro 20V
    7. Lamborghini Miura SV
    8. Ford GT
    9. Nissan GT-R(R35)
    10. Nissan GT-R SpecV(R35)
    1. Ford Mustang Patron 302"12
    2. Lexus LFA

    En hızlı arabalar Need for Speed ​​World

    S-Serisi'nin en iyi arabaları:
    1. Yeterli hız artışınız varsa McLaren F1 Elite. Bu şu ana kadar oyundaki en iyi araba.
    2. Pagani Zonda Cinque güvenle ikinci sırada yer alıyor. Bu arabayı satın almak kolay, sürmesi kolay ve hızlı.
    3. Pagani Zonda F. Bu araba A sınıfından aktarılmış olmasına rağmen muhteşem hızlanması sayesinde bu derecelendirmede haklı olarak üçüncü sırada yer alıyor.

    Daha sonra Bugatti Veyron EB 16/4'ten bahsetmeye değer. Her ne kadar birçok kişi bu arabanın zirveye ulaşamamasını haksızlık olarak görse de, asıl mesele zayıf hızlanmadır. Durum oldukça tuhaf ama çok kullanışlı bir kontrolle kısmen düzeltildi. İle azami hız Bu arabayla yarışacak kimse yok, asıl önemli olan hızlanabilmek. Peki, bu arabayı alabilmek için oyuncunun 5000 sürücü puanı alması gerekiyor ve tek yol bu.

    Yaklaşık aynı seviyede veya belki biraz daha düşük seviyede 3 araba daha var: Koenigsegg CCXR, Lamborgini Aventador ve Agera. Bu arabalar aynı zamanda hızlıdır ancak yine de biraz daha basittirler ve rekabet etmeleri biraz daha kolaydır.

    Caterham R500 Superlight, bahsetmeye değer başka bir otomobil. Elbette bu reytingin lideriyle yarışamaz ama Caterham diğer tüm otomobillerle eşit şartlarda yarışabilir. Bu hafif arabanın ana kozu kontroldür; tıpkı bir go-kart gibi her hızda çevik kalır. Bunun bedelini engebeli yollarda dengesiz davranışlarla ödemek zorunda kalacaksınız. Bu arabanın ikinci avantajı nitroboosttur. Bir miktar nitro oksit enjekte edildikten sonra Caterham R500 Superlight bir roket gibi hızlanmaya başlar. Otomobilin ana dezavantajları, otomobilin düşük ağırlığı nedeniyle trafik ve molozlarla çarpışmayı tolere edememesi, düşük maksimum hıza ve zayıf hızlanmaya sahip olmasıdır; bu, özellikle 280 km/saatten sonra fark edilir. Ancak özelliklerine uyum sağlayabilirseniz bu araba çok şey yapabilir.

    O zaman birkaç arabadan daha bahsedebiliriz: Porsche 911 Gt3 RS, BMW M1 Procar, Lamborgini Reventon, Koenigsegg CCX, Porsche Carrera S, Mercedes Benz SLR Stirling Moss, Ford Mustang Boss"69 RTR-X, Murcielago LP 670 SV - bunların hepsi arabalar oldukça kontrol edilebilir ve iyi hıza sahipler, ancak eşit koşullar altında bu derecelendirmedeki ilk üç arabadan çok uzaktalar.

    Ayrıca Porsche Carrera GT'den de bahsetmeye değer. Bu şüphesiz iyi araba oldukça hızlı gidebilir, ancak önemli eksiklikler bu sınıfın dışında kalır. Araçta güçlü nitro takviyesi yok, genel rakam çok yüksek ve dinamikleri oldukça yavaş.

    Ayrıca bu sınıfta bazı sonuçlar gösterebilecek takviyeli arabaları da satın alabilirsiniz: Ford-Shelby GT500 Super Snake, Chevrolet Corvette ZR1, Marussia B2, Nissan Nismo Z-tune, Ford Mustang Boss 2012 ve Lexus LFA.

    Nakit parayla satılan arabalar arasında Lamborgini Murcielago LP 650-4 Roadster da var. Maksimum pompalamayla S sınıfına bile yükseltilebilir. Porsche 959 ve Bentley Continental GT de bu listeye dahil olabilir ama onlardan mucizeler beklemeyin.

    A sınıfının en iyi arabaları:

    1. Porsche GT-2(997). Yetersiz pompalamayla (maksimum 740) bile bu araba tüm rakiplerinin önündedir ve hatta S-Serisi ile rekabet edebilir.

      Ve sürpriz bir şekilde Pagani Zonda F bu sınıfta iyi bir performans sergiliyor ve liderle eşit şartlarda rekabet edebiliyor.

      Ayrıca ilk iki arabanın yakınında Ford Capri RS3100 ve Porsche 914-6 GT yer alıyor. Bu arabalar, maksimum hızlarının liderlerden daha düşük olmasına ve hızlanmalarının da arzu edilenden çok daha fazlasını bırakmasına rağmen, virajlarda kaybedilen zamanı fazlasıyla telafi edebiliyorlar çünkü virajlarda 10-20 km/saat hızla gidiyorlar. diğerlerinden daha hızlı. Başarı için ana faktörün yol tutuşu olduğu, çok virajlı virajlı yollarda en iyi performansı gösterirler.

      Yakınlarda bir Porsche 911 Gt-2 (996) da bulunmaktadır - bu arabanın iyi hız aşırtma, güçlü hızlanma ve sıkı yol tutuşu. Bu neredeyse aynı Porsche Gt-2(997), ancak biraz daha kötü. Nakit karşılığında satın alınan otomobiller listesine dahil edilmeden önce, özellikle zayıf aydınlatma teknolojisi nedeniyle pek popüler değildi, ancak şimdi bu araba, A sınıfı takviyesiz otomobiller arasında lider bir konuma sahip.

    2. İkinci sıraya aynı anda birkaç araba yerleştirebilirsiniz: Mercedes Benz SLR Stirling Moss, Koenigsegg CCX, BMW M3 GTS, Lamborghini Reventon, BMW M1 Procar ve Lamborgini Murcielago LP 650-4 Roadster (hala oyun içi para birimiyle satın alınabilir) ). Bunlar nitro takviyeli, oldukça rahat kullanımlı ve ortalama hızlanmaya sahip oldukça hızlı arabalardır.
    3. Nissan Nismo R34 Z-Tune, boost kullanmadığınız takdirde ideal bir A sınıfı araba olacaktır. İyi yol tutuşu ve mükemmel hızlanma özelliğine sahiptir. Bu arabanın nitrosu olsaydı şüphesiz Zirvede olurdu. Ve böylece herhangi bir nitro takviyeli orta köylü ile pratik olarak eşit düzeydedir.
    4. Lamborghini Miura Concept güvenle 4. sırada yer alıyor. Nitro takviyesi olmasına rağmen, zayıf hızlanma nedeniyle bu arabanın hızı arzu edilenin çok altında kalıyor. Ama arabanın yol tutuşu iyi.

    Ayrıca Corvette ZR1 ve Carbon gibi arabalardan da bahsetmeye değer. Bu arabalar, özellikleri bakımından birbirlerinden farklı olmalarına rağmen oldukça hızlıdır. Carbon düz parkurlar için daha uygundur, ZR1 ise daha kıvrımlı parkurlar için daha uygundur. Audi R8 5.2, Carbon gibi davranır; mükemmel hızlanma, nitro desteğinin olmaması ve sıkı yol tutuşu. Kazanabilecek en iyi otomobiller arasında BMW Z4 GT3, Jaguar XKR ve Marussia B2 de yer alıyor.

    Ayrıca Lotus Elise, Capri'niz veya 914'ünüz yoksa, virajlı yollar için de uygundur.

    Nakit takviyeli Ford Mustang Boss 2012, Porsche 959, Bentley Continental GT, Vantage, Ford-Shelby GT500 Super Snake ve Aston Martin DBS'yi unutmayın - bu arabalar da zor olsa da sınıfta kazanabilirler.

    B sınıfının en iyi arabaları:

    1. Toyota Mr2 - en iyi seçim Eğer kazanan olmak istiyorsan. Bu araba her bakımdan sınıfının en iyisi olmaya devam ediyor.
    2. Mitsubishi Eclipse GS-T ve BMW M3 SE güvenle ikinci sırada yer aldı. Arabalar güçlü nitroya sahip, iyi kontrol ediliyor ve hızlı.

      Ford Capri RS3100 ve Porsche 914-6 GT biraz daha kötü performans gösteriyor. İyi nitro ve mükemmel kontrol - onlarınki güçlü. Dezavantajı oldukça zayıf hızlanmadır. Ek olarak, ağırlık, diğer arabalarla etkili bir şekilde kafa kafaya çarpışmanıza izin vermez. Arabalar sıradışı, nadir ama çok benzersiz ve ilginç.

    3. Üçüncü sırada küçük Audi A1, klasik Chevrolet El Camino SS, sağlam Ford Mustang BOSS 302, çevik ve hızlı Pontiac Solstice, popüler Lexus IS300, egzotik Lamborgini Diablo SV ve vintage BMW 3.0 CSL yer alıyor. Bu arabaların hepsi kendi yollarıyla iyidir.
    4. Ford F150 Raptor sıralamada 4. sırada yer alıyor; rahat kullanım ve güçlü nitro, onun pistteki diğer otomobillerle rekabet etmesine olanak tanıyor.

    Ayrı olarak, rekor kıramasalar da bonuslar olmadan oynarsanız mükemmel hızlanmaları sayesinde bu sınıftaki birçok arabayı üst sıralarda geçebileceğiniz Renault Clio V6 ve Mazda RX-8'den bahsetmeye değer.

    Ve son olarak, maksimum hız açısından A sınıfının temsilcileriyle rekabet edebilecek bir otomobil olan BMW M3 E92'den bahsetmeye değer. Bu ve nitroboost sayesinde West Park&Lyons pistinde sınıf liderleri gibi yarışabilirsiniz. Ancak pistte çok fazla dönüş varsa, bu arabanın tüm avantajları anında ortadan kaybolur - kullanımı tek kelimeyle berbat.

    C sınıfının en iyi arabaları:

    1. Toyota Mr2 önceki sınıfta olduğu gibi birinci sırada yer alıyor.
    2. Üçüncülüğü ise Lexus IS300, BMW 3.0 CSL, Mitsubishi Eclipse GS-T ve BMW M3 SE paylaştı. Ancak şunu da belirtmekte fayda var ki, zayıf ivmelenme nedeniyle Almanlar üzerinde yüksek sonuçlar ancak sürekli nitro kullanıldığında elde edilebilir. Aynı şey Ford Capri RS3100 ve Porsche 914-6 GT için de söylenebilir, ancak mükemmel yol tutuş avantajına da sahipler, bu da bu arabaları oldukça rekabetçi kılıyor.
    3. Pontiac Soltice yukarıda bahsedilen arabalara oldukça yakın olup oyun içi parayla da satın alınabilmektedir. Güçlü nitro takviyesi ve iyi yönetim yarışta zafer için savaşmasına izin verir. Ayrıca, yüksek azami hıza sahip olan ve virajları neredeyse hiç hız kaybetmeden dönen nadir Chevrolet Cobalt SS'yi de buraya yerleştirebilirsiniz. Ancak nitroboost'u yok, aksi takdirde reytingde daha yüksek bir çizgide olurdu.

    Ve Mazda RX-8, Toyota Corolla AE86, Renault Clio V6 gibi arabaları da unutmayın - nitro takviyesi olmasa da, bu derecelendirme çizgisini pekala işgal edebilirler.

    Bazı pistlerde Audi A1 ve Chevrolet Chevelle SS, mükemmel hızlanmaları ve nitroları sayesinde iyi performans gösteriyor.

    Chevrolet Camaro SS ve Pontiac Firebird mükemmel yol tutuşuna sahiptir, ancak hızlanma konusunda oldukça zayıftırlar, bu nedenle sıklıkla seçilmezler.

    D sınıfının en iyi arabaları:

    1. Mitsubishi Eclipse GS-T ve Toyota Mr2 birinciliği paylaşıyor. İstikrar, iyi manevra kabiliyeti ve güçlü nitro takviyesi sayesinde Eclipse, Toyota ile eşit şartlarda savaşır ve hatta bazen onu geride bırakır.
    2. Pontiac Solstice ve Lexus IS 300 sıralamada liderin biraz gerisinde ikinci sırada yer alıyor.
    3. Arabaların geri kalanı burada: Toyota Corolla AE86, Chevrolet Cobalt SS, Volkswagen Sirocco, Volkswagen Golf R32, Nissan'ın üç nesli - S13, S14 ve S15.

    Ayrı olarak, sınıfın en hızlı arabası olan, ancak yalnızca düz bir çizgide olan Audi RS4'ten bahsetmeye değer. Bu nedenle sadece Su Yolu ve Misyon Caddesi için uygundur.

    E sınıfının en iyi arabaları:

    1. Volkswagen Sirocco, bu en yavaş sınıfta yüksek azami hızı sayesinde listenin başında yer alıyor.
    2. Nissan 200SX (S14) ve Nissan Silvia (S15) ikinci sırada yer alıyor, bazen liderden aşağı değil.
    3. Volkswagen Golf R32

    Ephemer, araba bulmayı kolaylaştırmak için haritanın birkaç ekran görüntüsünü ve tüm arabaların bir listesini yayınladı; bunun başka birinin işine yarayacağını düşünüyorum. Beğendiyseniz unutmayın. =)

    Tüm otoparkların bulunduğu şehrin haritası:
    1. Maserati GT MC Stradale 21. Maserati GT MC Stradale
    2. Ford F-150 SVT Raptoru 22.Range Rover Evoque
    3.FordGT 23.Ford GT
    4. Subaru Cosworth Impreza STI CS400 24.Jaguar XKR
    5. Dodge Challenger SRT-8 25. Caterham Süper Hafif R500
    6.Mercedes-Benz SL 65 AMG 26. Nissan GT-R EGOİST
    7. Shelby KOBRA 427 27.McLaren MP4-12C
    8. Alfa Romeo 4C Konsepti 28. Subaru Cosworth Impreza STI CS400
    9. Bugatti Veyron Süper Spor 29. Tesla Roadster
    10.Marussia B2 30. Mitsubishi Lancer Evolution X
    11.Chevrolet Camaro ZL1 31. Lamborghini Gallardo
    12. Audi R8 GT Casus 32. Lamborghini Countach
    13. Nissan GT-R EGOİST 33. Dodge Şarj Cihazı SRT-8 2012
    14.BAC Mono 34. Aston Martin V12 Avantajı
    15. Ariel Atom 500 V8 35. Lancia Delta HF Entegresi
    16. Porsche 911 Turbo 3.0 36. Pagani Huayra
    17. Lancia Delta HF Entegresi 37. Lexus LF-A
    18. BMW M3 Coupe 38. SRT Engerek GTS
    19. Ford Mustang Patronu 302 39. Koenigsegg Agera R Roadster
    20. Chevrolet Corvette ZR1

    40. Porsche 911 Turbo 3.0 61. Bentley Supersports ISR
    41. Tesla Roadster 62.Jaguar XKR
    42. Porsche 918 Örümcek 63. Koenigsegg Agera R Roadster
    43.Mercedes-Benz SL 65 AMG 64. Ford Focus RS500
    44. Pagani Huayra 65. SRT Engerek GTS
    45. Porsche 911 Carrera S 66. Ariel Atom 500 V8
    46. ​​​​Audi R8 GT Spyder 67. Bentley Supersports ISR
    47. Audi A1 Clubsport Quattro 68. Porsche 911 Turbo 3.0
    48. Ford Focus RS500 69. Caterham Süper Hafif R500
    49. Ford F-150 SVT Raptoru 70. Marussia B2
    50.Chevrolet Camaro ZL1 71. Ford F-150 SVT Raptoru
    51. Ford Mustang Patronu 302 72. Lamborghini Aventador LP 700-4
    52. BMW M3 Coupe 73. Lamborghini Gallardo
    53.Jaguar XKR 74. Nissan GT-R EGOİST
    54. Mitsubishi Lancer Evolution X 75. Porsche Panamera Turbo S
    55. Lexus LF-A 76. Bugatti Veyron Süper Spor
    56.Ford GT 77. Chevrolet Corvette ZR1
    57. Lamborghini Aventador LP 700-4 78. Subaru Cosworth Impreza STI CS400
    58. Audi A1 Clubsport Quattro 79. Lamborghini Countach
    59.McLaren MP4-12C 80. Pagani Huayra

    81. Porsche 911 Carrera S 94. Porsche 918 Örümcek
    82. SRT Engerek GTS 95. Aston Martin V12 Avantajı
    83. Lamborghini Aventador LP 700-4 96.Range Rover Evoque
    84.Range Rover Evoque 97. BAC Mono
    85. Koenigsegg Agera R Roadster 98. Dodge Challenger SRT-8
    86. Alfa Romeo 4C Konsepti 99. Porsche 911 Carrera S
    87.Mercedes-Benz SLS AMG 100.Marussia B2
    88. Caterham Süper Hafif R500 101. Porsche Panamera Turbo S
    89. Ford Mustang Patronu 302 102.Chevrolet Camaro ZL1
    90. BAC Mono 103.Mercedes-Benz SL 65 AMG
    91. Lancia Delta HF Entegresi 104. Lamborghini Gallardo
    92. Bugatti Veyron Süper Spor 105. Lexus LF-A
    93.Mercedes-Benz SLS AMG

    106.Shelby KOBRA 427 115.Mercedes-Benz SLS AMG
    107. Lamborghini Countach 116. Porsche 918 Örümcek
    108. Ariel Atom 500 V8 117. Tesla Roadster
    109. Ford Focus RS500 118. Aston Martin V12 Vantage
    110. Mitsubishi Lancer Evrimi X 119. BMW M3 Coupe
    111.McLaren MP4-12C 120. Alfa Romeo 4C Konsepti
    112. Chevrolet Corvette ZR1 121. Audi A1 Clubsport Quattro
    113. Porsche Panamera Turbo S 122. Bentley Supersports
    114. Shelby KOBRA 427 123. Maserati GT MC Stradale


     

    Okumak faydalı olabilir: