Регулюємо висоту керма.

Від того, яким чином буде встановлено рульову систему, залежить . Тому таке актуальне питання, як відрегулювати. Таким чином, при правильному положенні немає напруги на спину та руки, отже, їхати набагато легше. Немає практично жодного транспортного засобу, Яке ідеально підходило б людині, тому що всі люди мають різну будову тіла. Але ступінь регулювання керма залежить не лише від людських параметрів, а й від моделі транспорту. Сучасні велосипеди дозволяють здійснювати регулювання у певних межах. Ні для кого не секрет, що чим вище розташовується кермо, тим важче пересування вгору, а чим нижче він знаходиться, тим проблематичніше їхати по звичайній дорозі. Справа в тому, що так перекривається огляд.

УВАГА!Кут нахилу спини при їзді автотрасою повинен становити близько 30 градусів. Для спортивного пересування – 45-60 градусів, а для спокійних прогулянок – 60-90.

Як затягнути кермо

Отже, як відкоригувати кермо в залежності від моделі транспортного засобу:



Як зняти або опустити кермо

Щоб відрегулювати висоту керма, його потрібно спочатку розібрати. Тільки таким чином можна зрушити з місця цей елемент. Як правило, він фіксується збоку спеціальними болтами в кількості 2-х штук і по центру - одним. Саме центральне кріплення усуває люфт кермової колонки, а інші болти утримують кермо на потрібній висоті. Тому в першу чергу потрібно відгвинтити бічні елементита зрушити кермо на необхідну висоту. Врахуйте, що на кожному велосипеді є спеціальні мітки, перевищувати рівень яких категорично заборонено. Як опустити кермо вело транспорту? Дуже просто: так само, як і підняти, але в інший бік. Але для кожної кермової системи існують свої способи, на яких варто наголосити.

Як відрегулювати висоту кермової системи на велосипедному транспорті

Підняття керма здійснюється різними методами, які залежать від типу колонки кермової:



Як подовжити кермо


Подовжувач кермової колонки.

Не кожне кермо підходить і по довжині, тому багато велосипедистів намагаються його подовжити. Для цього існує подовжувач рульової колонки цього виду транспорту. Це спеціальна трубка для штока вилки, і цей пристрій дозволяє підняти його вгору. Оскільки більшість рульових систем комплектуються виносами, які неможливо відрегулювати, доводиться змінювати сам винос. До речі, завдяки такій моделі можна успішно відрегулювати і висоту підйому керма, і його нахил. Відмінним варіантомможуть бути подовжувальні кільця, і інші елементи. Деякі винахідливі велосипедисти рухають сідло максимально близько до кермової системи.

Як зібрати рульову колонку

Установка рульової колонки вело транспорту, якщо кермо вже з'єднане з тросиками, а амортизатори розташовуються окремо, здійснюється наступним чином:

  1. Спочатку складання починається з підшипника, що знаходиться знизу. Він насаджується на посадку кульками донизу, але сепаратором до верху.
  2. Далі вставляється у відповідь чашка з напрямним підшипника, після чого встановлюється кільце ущільнювача досить щільно в паз. Таким чином можна забезпечити надійність конструкції.
  3. Перевертається та встановлюється вилка в колонку.
  4. Підшипник, що знаходиться зверху, вставляється таким же чином, як і нижній.
  5. Встановлюється розпірне кільце в нижню частину підшипника виключно вузькою ділянкою.
  6. Монтується зовнішній ущільнювач.
  7. Потім вставляється шайба, що знаходиться зверху.
  8. Надягають допоміжні кільця, призначені для колонки керма.
  9. Встановлюється саме кермо.
  10. Закріплюється шайбами.
  11. Виставляється рульова система за всіма напрямками та надійно фіксується існуючими болтами.

Відео. Налаштування кермової колонки

Автор статті - Акімова Аліна

Ця замітка призначена велосипедистам-початківцям і тим, хто зібрався купувати великий. Так як я не вперше отримую питання, як підняти кермо велосипеда, то вирішив написати про це кілька слів.

Пам'ятаю, як сам, купивши свій перший байк, довго не міг зрозуміти, як тут піднімається кермо, адже на моєму Салюті з дитинства це робилося елементарно. 🙂

На жаль, на сучасних велосипедах висота керма не регулюється прямим чином. Відсутність такого механізму – розплата за простоту конструкції та легку вагу.

Тому якщо ви купили новий велосипед, то, швидше за все, вдасться лише опустити кермо, що теж іноді потрібно. Тому кілька слів про те, як влаштована рульова частина велосипеда.

На цій картинці показано один із видів старого типу рульових колонок (різьбові). Жоден із нормальних виробників не встановлює таке на свою продукцію вже мінімум, як років вісім-десять.

Натомість дика китайщина, що продається в магазинах типу Ашан, часто має саме таку конструкцію. Як «приємний» бонус ви отримаєте те, що на таку рульову не можна поставити робочу амортизаційну вилку, тому що вони мають інший стандарт і діаметр штока.

А ось як виглядає керманич частина сучасного велосипеда. Винос знімається, якщо відкрутити верхній болт, що кріпить кришку і ті два болти, що, власне, і утримують систему у зборі.

Під виносом є кілька проставочних кілець. Якщо кермо потрібно опустити, то кільця просто знімаються, винос встановлюється назад, кільця надягають зверху і все це підтискається зверху кришкою. Прошу помітити, що болт, який фіксує кришку, не потрібно затягувати з усієї дурниці.

Його роль - вибрати слабину і люфт кермової колонки. Після того, як рульова стягнута цим болтом, вирівняйте кермо, щоб він дивився прямо, і затягуйте болти. Затягувати треба на совість, але акуратно та без фанатизму. Ось так виглядає рульова частина з переставленими кільцями.

Якщо кермо потрібно опустити ще нижче, то винос перевертають, у результаті він починає дивитися вниз, а не вгору, як на фото.

Але якщо опустити кермо не таке вже й складне завдання, то щоб підняти його, знадобляться додаткові витрати. Найпростіше, що можна зробити, це купити регульований винос типу такого:

Врахуйте, що виноси бувають різної довжини, і якщо вам потрібно підняти кермо на пристойну висоту, то купуйте довше. Якщо на вашому велосипеді встановлено пряме кермо, то, можливо, є сенс його замінити на райзер. Крім того, що він вищий за прямий на кілька сантиметрів, він ще й більш зручний у руліжці, як мені здається.


Більш радикальне рішення - купівля туристичного керма-метелика. Його можна підняти на велику висоту, до того ж величезна кількість хватів допоможуть рукам на далеких дистанціях.


На довершення всього, я б хотів сказати велосипедистам-початківцям, що сучасний велосипед має дещо іншу геометрію, відмінну від тієї, до якої ми звикли в дитинстві. Не варто відразу ж шукати кошти, як підняти кермо.

Спершу спробуйте покататися так, як є. Ці велосипеди заточені під те, щоб кермо було низько. Завдяки такій посадці можна легше видавати пристойну швидкість, і найголовніше — їхати багато годин поспіль, не маючи проблем зі спиною, адже в даному випадкувага ефективно розподілена між руками та задом.

Найчастіше люди звикають за кілька днів, і потім якщо й відчувають бажання регулювати кермо, то тільки у бік опускання. 🙂

Можливо, мої читачі якось доповнять цю замітку, раптом є ще якісь способи підняти або опустити кермо на велосипеді.

Друзі, давайте не губитимемося на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікацію моїх нових статей, таким чином ви завжди знатимете, що я написав щось нове., будь ласка.

У дітей опорно-руховий апарат лише формується. Як підняти кермо на дитячому велосипеді з різьбовою або безрізьбовою рульовою колонкою?

Як підняти кермо на дитячому велосипеді

Щоб кермо можна було піднімати, батьки купують велосипед із функцією регулювання висоти та нахилу керма. Діти не повинні торкатися колінами його частин, для цього також регулюють висоту та нахили.

Як піднімають кермо на різних типахвелосипедів:

  1. На шосейному.На шосейних байках кермо має бути досить низько, незалежно від цього, кому він призначений: для дитини, чи дорослого. Його допустима областьрозташування – на рівні сідла. Таке правило встановлено з огляду на те, що це положення тіла – найбільш вигідне для швидкої їзди. Деяких батьків не влаштовує їзда дитини в такій позі, і тому їй набувають стандартного дитячого велосипеда.
  2. На мотоциклах марки форвард.Складність регулювання керма в велосипедах цієї марки полягає в тому, що набагато легше не підняти його, а замінити винос керма на ідентичний, але з великим нахилом (або на кермо з функцією підйому). Деякі велосипедисти пристосувалися змінювати положення керма на байках цієї марки за допомогою гайки.
  3. На гірському.Висота керма ідентична шосейному - він має бути розташований на рівні сідла. Встановити правильну висоту на гірському мотоциклі можна за допомогою регульованого виносу велосипеда. Обов'язково потрібно враховувати положення сідла, оскільки комбінацій може бути кілька.

Для регулювання висоти кермової системи кермо спочатку розбирають. Іншого способу зміни його становища немає. Фіксується кермо дитячого велосипеда з боків двома болтами та по центру одним.

Центральний болт виключає виникнення люфта в області кермової колонки. Інші болти фіксують кермо на певній висоті, і не дають його становищу змінитись, тому спочатку відкручують саме їх. Тільки після цього кермо вдасться перемістити на необхідну висоту.

Кожен дитячий велосипед на рульовій системі має мітки-обмежувачі, за межі яких кермо не можна встановлювати. Цей спосіб підходить і для опускання керма в деяких дитячих моделях. Але найчастіше кожна рульова система має певний спосіб зміни його положення.

Напівінтегрована колонка має чашку та підшипник, встановлені всередину рами. Якщо вона встановлена ​​в дитячому байку - з приводу підйому є обмеження, а ось можна опустити максимально низько. Інтегрована колонка для дитячих велосипедів використовується дуже рідко. Вона не оснащена чашками і встановлюється в саму трубу рами.

З безрізьбовою рульовою колонкою

У безрізьбовій рульовій колонці немає різьблення, тому вилка встановлюється з розпіркою, яка знаходиться в штоку.

Для зміни положення керма в байку з безрізьбовою кермовою колонкою існує наступний алгоритм дій:

  1. Спочатку вибирають винос із великим підйомом або з функцією регулювання виносу. Це необхідно для зміни висоти в міру потреби.
  2. Далі замінюється заводська вилка на нову. У ній має бути довший шток.
  3. Для вилки докуповуються кільця приставки. Їхній монтаж буде під винсом.
  4. Після встановлюють саму рульову систему, злегка прикрутивши кришку якоря, провертають кермо до необхідного положення і затягують всі болти.

Якщо немає можливості придбати винос з великим підйомом та замінити вилку, то збільшити висоту керма з безрізьбовою кермовою колонкою можна так:

  • відкрутити шестигранником якірний болт (деякі його називають кришкою, розташований у вірній частині труби);
  • відкрутити болти, що стягують;
  • повільно та акуратно зняти кермо та винос;
  • на трубі встановити додаткові кільця проставки (для зниження рівня керма їх можна буде зняти);
  • завершити роботу установкою виносу, закручуванням болтів, що стягують і якірного, не перетягуючи кермо для виключення механічного пошкодження деталей.

Оскільки при зміні положення керма таким методом конструкція може бути зміщена, необхідно змінити його напрям і винос, вирівнявши їх по передньому колесу. При виявленні нерівного положення можна трохи послабити болти в області виносу, встановити правильний напрям, і знову їх затягнути.

З різьбовою рульовою колонкою

У різьбової колонки вилка тримається за допомогою внутрішнього різьблення у верхній області чашки та контргайки. Усередині труби є дві чашки з кульковими підшипниками, що утримуються шайбою. Цей тип кріплення використовується на дитячих та дорослих професійних велосипедах. Їх виробники використовують різьбову колонку з метою зменшення ваги байка, але найчастіше вона зустрічається у дуже дешевих велосипедах.

Рульова труба встановлюється всередину різьбової колонки та затягується болтами. При регулюванні висоти керма потрібно бути обережним – можна забруднитись мастилом, розташованим в області механізму.

Алгоритм збільшення висоти керма з різьбовою колонкою складається з наступних дій:

  1. Спочатку послаблюється кріпильна гайка у нижній частині над рамою.
  2. При необхідності ці ж дії можна виконати зі стопорною гайкою.
  3. Піднімають кермо на необхідну висоту, у деяких випадках потрібний подовжувач.
  4. Завершується робота затягуванням кріпильних та стопорних гайок.

Інші дії з кермом на дитячому велосипді

У деяких ситуаціях слід опустити або затягнути кермо дитячого велосипеда. Як це зробити?

Опустити

Рульова частина має кришку, болти та проставні кільця. Щоб зняти винос, відкручують верхній болт, що тримає кришку, і 2 болти, що фіксують всю рульову систему. Саме під виносом є проставочні кільця. Для опускання керма:

  • знімають кільця;
  • встановлюють винос;
  • поверх нього накидають зняті кільця;
  • фіксують кришкою (болт намертво можна не затягувати).

Після затягування кермової колонки вирівнюється кермо щодо переднього колеса і затягують кріпильні болти. При необхідності опустити ще нижче кермо винос перевертається.

Затягнути

Затягнути кермо необхідно не тільки з метою опустити або підняти його, а й у разі прокручування. Щоб затягнути кермо на дитячому велосипеді, знадобиться набір шестигранників.

Набір із дешевих шестигранників купувати вкрай не рекомендується – такі інструменти часто швидко стесуються. Краще купити в спеціалізованому магазині з продажу велосипедів шестигранники зі сталі,

Зняти

Щоб повністю зняти кермо на дитячому велосипеді, потрібно:

  • відкрутити болти, що кріплять кермо, до слабшання конструкції;
  • якщо вона не ослабне - відкручувати болти до вильоту не менше 4см;
  • затиснути переднє колесо мотоцикла ногами, і повільно і акуратно провертати кермо до повного зняття.

Список необхідних інструментів


До списку необхідних інструментів для знімання або зміни положення керма входять:

  • набір із сталевих шестигранників для відкручування керма;
  • можна придбати набір ключів TORX, якщо у рульовій системі встановлені відповідні болти;
  • магнітне блюдце – з його допомогою болти та інші металеві предмети, що покладені в нього, не будуть втрачені.

Завдяки цим інструментам процес зміни положення керма покращується. Насамкінець слід зазначити, що геометрія велосипедів, на яких у дитинстві їздили батьки, значно відрізняється від тих, які мають сучасні дитячі байки.

І не всі ситуації вимагають зміни положення кермової системи. Тому при виникненні сумнівів батькам краще проконсультуватися зі спеціалістами.

Піднімаємо кермо на дитячому велосипеді

Оцінка: 4.9 28 голосів

Самий ефективний спосібзробити катання на велосипеді зручнішим - відрегулювати висоту виносу та керма. Часто велосипед з кермом, який не можна відрегулювати по висоті, менш керований і недостатньо комфортний. Велосипедисти експериментують із висотою сідла, тиском у покришках, налаштуваннями підвіски, але не всі підозрюють про переваги правильної установкивисоти керма. Читайте наше докладний посібник як самостійно відрегулювати висоту керма. Висоту керма вимірюють щодо висоти сідла. Так, гонщики часто встановлюють кермо нижче ніж сідло, навпаки, любителі комфортного катання намагаються підняти кермо вище.

Зазначимо, що низько встановлене кермо знижує центр ваги байка. Ви сильніше навантажуєте переднє колесо, підвищуєте тягу. Крім цього, низьке положення керма рівномірніше розподіляє вагу велосипедиста між колесами, що особливо актуально під час підйомів у гору. Ці особливості ще більш помітні велосипедах з великими колесами (29er).

Але варто і обмовитися: занадто низьке становище керма погіршує контроль над байком. На щастя, ви легко можете експериментувати з висотою керма самостійно та абсолютно безкоштовно. Ми пропонуємо вам докладний посібник з регулювання висоти керма на сучасних гірських та шосейних велосипедах, де використовується безрізьбовий винос. Якщо у вас винос керма кріпиться до штока вилки на болтах. то, швидше за все, у вас саме така система, про яку ми розповімо нижче.

Ми докладно описали всі дії з фотографій.

Інструменти, які потрібні для регулювання висоти керма:

Найпростіший спосіб налаштувати висоту керма – це використання спеціальних проставочних кілець, які зазвичай є на кожному велосипеді.

2. Зніміть кришку рульової колонки. Як правило, ключ на 5мм чи 4мм.

4. Вирішіть собі яку висоту опустити виноста приберіть відповідну кількість кілець.

5. Встановіть винос керма назад на рульову трубуі згори надягніть ті кільця, які ви зняли з-під виносу.


6. Тепер встановіть кришку рульової колонки та затягніть болтдо того моменту, доки не відчуєте достатнього опору. Вивісіть переднє колесо, тримаючи велосипед за верхню трубу рами і перевірте, наскільки м'яко обертається кермо. Ця кришка потрібна для попереднього затягування рульової колонки. Занадто слабка затяжка залишить люфт, який може зіпсувати підшипники та чашки. Занадто сильна затяжка може погіршити керованість через недостатнє обертання керма. Ідеальна затяжка – коли, за відсутності люфта, вивішене під кутом колесо повертається під власною масою.

8. Як тільки кермо вирівняне - затягніть кріплення виносу кермадо кермової труби вилки. Зазвичай для цього використовується натяг 5-8 Нм.

10. Тепер протестуйте нову висоту керма, покатайтеся на байку.

ПЕРЕВОРЮЧУЄМО ВИНЕСОК КЕРЮЛЯ

Якщо ж висоти кілець для прокладки вам не вистачає, можна просто перевернути винос керма. Більшість гірських велосипедівкомплектується виносами керма з невеликим підйомом. Можна легко опустити кермо, просто перевернувши винос. Це дуже просто і як це зробити описують дії вище. Але для того, щоб перевернути винос необхідно ще відкрутити кермо (зазвичай 2 або 4 болти на передній частині виносу)

11. Велосипед має надійно стояти дома. Відкрутіть болти виносу, які закріплюють кермо(зазвичай два або чотири болти).

13. Зніміть винос із кермової труби та переверніть його. Знову встановіть велосипед, але вже в перевернутому стані.

Виконайте дії від 3 до 7 (див. вище), щоб правильно затягнути кермову колонку та винесення керма.

Тепер ви можете перевірити нове положення керма у дії. Регулювання положення керма індивідуальне і може зайняти достатньо часу, щоб визначити ідеальну посадку. Але коли ви досягнете чого хочете – ваші навички управління байком значно підвищаться.

Під час створення публікації використовувалися зображення з ресурсу Bikeradar.com
Текст (с)

Найчастіше заводські налаштування висоти керма універсальні, а не підібрані спеціально під певну людину. Велосипедисти часто експериментують з висотою сідла, тиском у шинах, нахилом керма та налаштуваннями підвіски, але мало хто знає про переваги налаштування висоти керма. Висоту керма іноді називають положенням сідла щодо керма, тобто інтервалом, на який сидіння вище або нижче за кермо.

У професійних гонщиків цей інтервал зазвичай значний, причому кермо знаходиться нижче за сідло, а у велосипедистів-аматорів немає. Простіше кажучи, нижча висота керма знижує центр тяжіння. Поміщаючи більше вагина переднє колесо ви збільшуєте силу зчеплення з поверхнею. Крім того, низька висота керма забезпечує більш центроване положення гонщика між колесами, покращуючи керованість велосипедом, особливо під час підйому вгору. Цей ефект більш відчутний на бездоріжжі, переважно з 29-дюймовими колесами.

Занадто низьке положення керма може утруднити керування велосипедом, тому встановлено ліміт. На щастя, експериментувати зі становищем керма легко і здебільшого безкоштовно. Даний посібник підходить власникам сучасних байків з регульованим виносом керма та відповідною рульовою колонкою. Якщо винос керма велосипеда кріпиться до кермової колонки за допомогою болтів, він швидше за все регульований.

  • Потрібен час: 15 хвилин
  • Рівень складності: легко
  • Вартість: безкоштовно

Необхідні інструменти

  1. Універсальний набір велосипедних інструментів чи шестигранників.
  2. Ключ з регульованим моментом, що крутить, або зіркоподібний ключ, особливо при роботі з карбоновими або легкими матеріалами.
  3. Винос керма виробництва компаній Zipp, Ritchey та Syncros вимагає використання ключів Torx замість шестигранників, тому можуть знадобитися ключі Torx T20 або T25.

Регулювання проставних кілець рульової колонки

Першим і найпростішим способом налаштування висоти керма є перестановка кілець рульової колонки.



Кільця кермової колонки надягають на шток вилки велосипеда та допомагають регулювати висоту установки керма та виносу. Як правило, стандартний розмір проставних кілець від 20 до 30 мм. Їх можна вільно переставляти по всій довжині виносу. Болти виносу закручуються за загальною схемою (викручуються проти годинникової стрілки, закручуються за годинниковою стрілкою).

1. Для початку міцно зафіксуйте колеса велосипеда, після чого слід послабити затискачі на задній стороні виносу керма. Тепер саме час трохи змастити болт, що закріплює кришку кермової колонки, щоб він легше піддавався.



2. Викрутіть верхній болт, що фіксує кришку,(він вставляється в зірчасту гайку якоря рульової колонки) і відкладіть кришку убік.



3. Від'єднайте рульову колонку та винос керма один від одного.






4. Тепер настав час вирішити, на яку висоту ви хотіли б підняти або опустити кермо.. Залежно від прийнятого рішення, слід додати або, навпаки, усунути потрібну кількість кілець з нижньої частини кермової колонки, розташованої під виносом керма.



5. Потім вставте рульову колонку назад у кріплення виносу, а кільця, що звільнилися, які раніше розташовувалися під виносом, переставте на верхню частину штока вилки над виносом .



Простежте, щоб відстань між верхнім краєм кільця і ​​штоком вилки було не менше 3-5 міліметрів, інакше не вдасться надійно без люфтів зафіксувати заздалегідь рульову колонку.



6. Далі слід повернути на місце кришку кермової колонки та затягнути болтале не дуже сильно, щоб уникнути утворення люфтів. Таким чином, ви попередньо зафіксуєте конструкцію.



7. Потім вирівняйте винос так, щоб він був розташований в одній площині з переднім колесом та під прямим кутом до керма. Цей етап вимагає терпіння, але дозволить відрегулювати положення керма щодо верхньої труби рами велосипеда.



8. Тепер, коли винос керма знаходиться в правильній позиції щодо переднього колеса, слід поступово і по черзі закрутити болти виносу за допомогою ключа з регульованим моментом, що крутить, зазвичай момент обертання 5 - 8 Нм.



9. Настав час перевірити налаштування виносу. Для цього використовуйте простий трюк. Зафіксуйте переднє гальмо однією рукою, а іншу покладіть на кермову колонку, потім злегка покрутіть кермо вперед-назад. Чи відчуваєте, як шток вилки рухається всередині кермової колонки? Якщо так, необхідно послабити кріплення рульової колонки і міцніше затягнути болт на кришці, після чого знову затягнути кріплення.

Повторюйте дані дії, поки всі ознаки вільного ходу в рульовій колонці не зникнуть, а кермо не буде вільно повертатися. Якщо затягнете болти занадто сильно, можуть виникнути труднощі з поворотом керма. Якщо нічого не виходить, і ваша рульова колонка туго піддається налаштуванню, можливо, настав час її замінити.



10. Протестуйте нову висоту керма

Розгорніть винос керма

Якщо перестановка кілець не повністю задовольнила запити, рекомендуємо вдатися до ще однієї хитрості. Ви можете розгорнути винос керма в зворотний бік. У гірських велосипедів дана детальповернута переважно нагору, тобто розгорнувши винос, ви зміните висоту керма. Порядок дій той самий, що й раніше, але кермо в даному випадку знімається з кермової колонки.

11.Поставте велосипед на рівну поверхню та міцно зафіксуйте його колеса. Запам'ятайте під яким кутом розташовувалося кермо та гальмівний важіль.
Відкрутіть болти, що з'єднують кермо з виносом. Зніміть передню кришку виносу та відкладіть її у надійне місце.



12. Обережно відкладіть кермо убік, потім дотримуйтесь процедури перестановки проставочних кілець, викладеної в пунктах 1-4.



13. Від'єднавши винос від корпусу велосипеда, розверніть його іншою стороною і вставте назад у шток вилки.



14. Встановіть кермо на місце, зберігши колишній кут гальмівної ручки та самого керма. Зафіксуйте передню кришку виносу керма з рекомендованим виробником моментом обертання (зазвичай 4 – 8 Нм). Переконайтеся, що всі болти рівномірно затягнуті, а інтервали між кріпленнями виносу скрізь однакові. Якщо зазори вийдуть нерівномірними, функціональність руля буде порушена.

Тепер виконайте процедуру затягування рульової колонки та виносу керма, викладену в пунктах 3-7.

Отже, настав час протестувати нову висоту керма у дії. Налагодження висоти керма під конкретної людинизаймає якийсь час. Але результат вартий витрачених зусиль. Якщо налаштування пройшло успішно, ви розкриєте весь потенціал свого мотоцикла.

Обслуговування кермової колонки велосипеда - відео



 

Можливо, буде корисно почитати: