Російських моряків звільнено з лівії. Кадиров знову врятував росіян із лівійського полону

Понад рік пішло на те, щоб домогтися повернення до Росії з Лівії всіх членів екіпажу танкера "Механік Чеботарьов", приписаного до порту Астрахані. У вересні минулого року в Лівії було затримано 12 російських моряків, вісім з яких — астраханці. У грудні 2015-го на батьківщину повернулися всі, окрім капітана танкера та двох його помічників. Останні троє бранців ступили на астраханську землю лише 28 жовтня.

Нагадаємо, подія, за якою з трепетом стежила вся країна, сталася 16 вересня 2015 року, коли танкера «Механіка Чеботарьова» під російським прапором було затримано лівійськими військовими в територіальних водах Лівії за 17 миль від нафтового порту Зувара, розташованого за 60 км від кордону Тунісом. Судно йшло порожнім із Мальти у напрямку лівійського порту Завія, де його мали завантажити.

Заручники лівійського перевороту

Неофіційна версія, що танкер «Механік Чеботарьов» та його екіпаж стали заручниками внутрішнього політичного конфлікту у Лівії. Танкер заарештували представники самопроголошеної чи альтернативної влади Лівії, які влаштувалися у Тріполі.

З дня повалення у 2011 році режиму полковника Муаммара Каддафіу Лівії неспокійно. Здебільшого країни панує анархія. Ліберали, підтримувані армією та представники ісламістських партій, за якими стоять угруповання колишніх повстанців, влаштувалися у місті Тобрук, а проісламістський Загальний нацконгрес — у Тріполі, куди й потрапили російські моряки під конвоєм військових. Між лібералами та представниками ісламістських партій точаться постійні суперечки щодо видобутку та експорту вуглеводнів із багатої північноафриканської країни. Таким чином російський танкер, що належить пітерській компанії «Росчартеринг», опинився в ситуації, коли всі операції та контракти з російськими компаніямиу Лівії, що стосуються нафти та її реалізації, були оголошені контрабандою однієї з політичних сторін. Виявилося, що особи, які затримали російський танкер, до офіційної влади країни не мають жодного відношення. Російський танкер, як і його екіпаж, опинився в полоні в альтернативного уряду Лівії, який не визнаний ні Росією, ні Заходом. Нагадаємо, столиця Лівії Тріполі контролюється альтернативним урядом під керівництвом Омара аль-Хасі, що спирається на підтримку ісламістів

Іноземні ЗМІперші повідомили про затримання танкера «Механік Чеботарьов» та його екіпажу та навели офіційні коментарі, зроблені високопоставленим представником лояльних столичному керівництву ВМС військовим. Тауфік ас-Скірзаявив, що судно заарештували за контрабанду нафти із Зуара, проте доказів винності російських моряків не було представлено. Оператор танкера "Механік Чеботарьов" Oil Marine Group стверджував, що екіпаж був затриманий незаконно і жодними "сірими" перевезеннями не займався. Як повідомили в Oil Marine Group, лівійські військові піднялися на танкер без пояснень причин зупинки, пересадили двох членів екіпажу на борт військового корабля і наказали капітанові танкера слідувати за ними, відключивши при цьому автоматичну ідентифікаційну систему. А коли російські моряки почали обурюватись, їм погрожували арештом. Про НП з танкером російська влада і компанія дізналися завдяки винахідливості капітана танкера. Андрія Криніна, який встиг натиснути кнопку тривоги.

Однак Oil Marine Group не повірили, оскільки спливли відомості про те, що оператор танкера в 2011 році на місяць заарештував 11 суден, у тому числі й «Механік Чеботарьов» за порушення морського і транспортного законодавства. А російські митники мали претензії у зв'язку з постачанням туркменського бензину через ростовську митницю одним із керованих компанією судів — «Волгонефть». І все ж таки всі ці перешкоди вдалося подолати.

Більше року зустрічали не під фанфари, зате привітно

28 жовтня в Астрахань повернулися останні лівійські бранці - капітан Андрій Кринін, старпом Станіслав Сироткінта другий помічник капітана Валерій Савицький. За їхніми словами, їм до останнього не вірилося, що вони побачать рідних. Зітхнули з полегшенням лише тоді, коли ступили на землю.

Звільнених полонених спочатку привезли до Чечні, де їх гостинно прийняв Рамзан Кадиров. Невеликий літак, який Кадиров послав за капітаном танкера та його помічниками, сів у Грозному рано вранці, коли було ще темно. Після лівійської спеки, одягнені без нічого астраханці тремтіли виходячи з літака. Як самі колишні бранці зізналися, тремтіння було швидше нервове, ніж від холоду.

Спочатку астраханців повезли на зустріч із Кадировим. Андрій, Станіслав та Валерій добре розуміють, що завдячують йому своєю свободою. Скромно пройшла в інтернеті інформація про те, що звільнення відбулося лише завдяки особистому авторитету лівійців чеченського лідера. Тому перші слова подяки Кринін, Сироткін і Савицький адресували саме голові Чечні, який з нагоди зустрічі накрив щедрий стіл. Подія ця, до речі, дуже мізерно висвітлювалася російськими ЗМІ. А першим, хто про нього повідомив, був сам голова Чечні, який написав про це у своєму інстаграмі.

— Це, безперечно, знак доброї волі, що символізує бажання керівництва Лівії встановити та розвивати відносини з Росією, — зазначив Кадиров, вказавши, що робота зі звільнення екіпажу танкера є результатом тісної взаємодії з міністерством закордонних справ та великої особистої участі міністра Сергія Лаврова. Усі претензії до російських моряків були анульовані 13 жовтня

В аеропорту Астрахані Андрія Криніна, Станіслава Сироткіна та Валерія Савицького зустрічали не лише рідні, а й депутати думи Астраханської області. Рідні, які не бачили своїх годувальників більше року, стояли стіною, чекаючи на вихід з літака своїх дорогих. Хоча і знімали зустріч на відео і треба було поводитися стримано, і зберігати витримку, суворі чоловіки ледве стримували емоції. Капітан танкера Андрій Кринін насамперед обійняв свою красуню дружину Світлануі тут же на руки підхопив синочка, якого побачив уперше в житті, тому що малюк народився, поки його батько сидів під лівійським конвоєм. Здавалося, що батько і син — обидва серйозно та пильно, вивчають один одного. Розплакатися Андрію не дозволяло звання та відеокамера журналістів. Але видно, що він відповідає на запитання преси, щойно стримуючи ридання.

— Сльози на очі навертаються. Ми жили надією, що врятують нас, що нам допоможуть. Рамзан Ахматович обіцяв і він своє слово виконав. МЗС нам теж дуже допомогло. Все це - спільна робота. Я пишаюся, що я громадянин Росії. Дякую всім велике. Спочатку я, звичайно, з сім'єю побуду, а потім працювати треба буде по-любому. Я моряк – це покликання, – сказав Андрій Кринін.

— Велика радістьсьогодні. Вдячні всім, хто брав участь у звільненні наших рідних, що не були байдужими, — поділилася дружина капітана Світлана Криніна, додавши, що вдома вже накриті святкові столи та на її благовірного чекає улюблена страва- Манти.

Повертали у три етапи

Першими, хто повернувся на батьківщину з лівійського полону, були 18-річний вахтовий матрос. Павло Магатінта 37-річний кухар Наталія Ключникова. Їхнє звільнення вдалося досягти в жовтні 2015 року, а в грудні повернулися на батьківщину ще семеро членів екіпажу «Механік Чеботарьов»: А.В.Понкратов, А.В.Кур'янов, О.М.Клименков, Р.А.Штонда, І.І.Костін, В.Ю.Коршунов, А.А.Петров.

Наймолодший із моряків — Павло Магатін, коли повернувся був дуже пригнічений. Дякував за порятунок Кадирова та представникам російського МЗС. Павло розповідав, що його перша морська навчальна практикастала в буквальному значеннібойовим хрещенням.

— Полон дався непросто, хоча лівійці добре ставилися до нас, годували і не били. Дуже сумував за домівкою. Хвилювався за батьків, що матір із батьком переживають за мене. Коли відпускали, віддали все, окрім стільникового, — розповів Павло.

Його везли тим самим шляхом, що й останніх полонених — спочатку до Тунісу, а потім літаком до Грозного, після чого доставили машиною в Астрахань, звідки до рідного села Роздор забрала його рідна сестра. Після звільнення Павла і Наталії, рідні моряків, що залишилися в полоні, до вечора 18 грудня були як на голках, поки МЗС РФ офіційно не повідомило про те, що завдяки втручанню російських дипломатів на батьківщину повернулися ще семеро членів екіпажу. Тоді разом із моряками, що прибули до Москви, приїхала і лівійська делегація на чолі з прем'єр-міністром «Уряду національного порятунку» у Тріполі. Халіфою аль-Гвейлом, яка зустрілася зі спецпредставником президента РФ Близьким Сходом і країнами Африки, заступник глави МЗС РФ Михайлом Богдановим, групою депутатів Держдуми РФ для окремого узгодження питання звільнення капітана танкера та його помічників та зміцнення російсько-лівійських багатопланових контактів.

Тепер, коли всі наші моряки повернулися на батьківщину, російському МЗС доведеться виконувати обіцянки про «багатопланові контакти». Питання, до чого це призведе з огляду на фактичне двовладдя в Лівії. Чи не виявиться Росія втягнута в чужі внутрішні розбірки і чи ці «багатопланові контакти» не стануть приводом для нових розбіжностей з Америкою та нових санкцій для росіян?

П'ятеро російських моряків, членів екіпажу затриманого в Лівії судна "Мерле", звільнено та повернулося додому. Про це повідомив спецпредставник президента РФ з Близького Сходу та Північної Африки, заступник міністра закордонних справ Михайло Богданов.

"Звільнили п'ять наших моряків із судна "Мерле", вони вже повернулися до Росії", - сказав М. Богданов.

Суховантаж "Мерле", що належить петербурзькій фірмі MT Group, було затримано 5 березня береговою охороною західнолівійського міста Завія. Семеро членів його екіпажу — громадян Росії — було заарештовано.

Російська владавідразу ж вжили заходів щодо якнайшвидшого звільнення моряків. Проте переговори ускладнювалися вкрай нестабільною та невизначеною ситуацією у Лівійській державі. За відсутності центрального уряду російській стороні довелося вести діалог з керівництвом розрізнених військово-політичних угруповань, чия влада часто сконцентрована в межах обмежених районів.

За дорученням президента Росії Володимира Путіна роботу з визволення російських громадян очолив голова Чеченської РеспублікиРамзан Кадиров, якому раніше неодноразово вдавалося успішно вирішувати подібні проблеми. Так, завдяки зусиллям чеченського лідера з лівійського ув'язнення також було відпущено на свободу всіх членів екіпажу судна "Механік Чеботарьов" у жовтні 2016 року, частину членів екіпажу танкера "Теметерон" у березні 2017 року, а також журналістів Life, взятих у заручники.

Безпосередньо веденням переговорів займалися депутат Державної Думивід ЧР, помічник голови Чеченської Республіки Адам Делімханов, член Ради Федерації Федеральних зборівРФ Сулейман Геремєєв та голова контактної групи з внутрішньолівійського врегулювання при Держдумі та МЗС Росії Лев Деньгов. Істотну підтримку їм надали лівійські політики та військові — члени руху. Ця організація представляє одне з найбільших лівійських міст - Місурату.

"В результаті спільних зусиль міністерства закордонних справ РФ та представників ЧР та за сприяння керівництва "Єдиної Лівії" лівійська сторона прийняла рішення звільнити п'ятьох членів екіпажу судна "Мерле": Дмитра Артякова, Володимира Макрушича, Павла Морозова, Романа Ковешнікова, Назара Гри. вже повернулися додому", - повідомив пан Грогов.

Свою подяку Рамзану Кадирову за повернення російських моряків висловили сім'ї колишніх лівійських в'язнів.

"Я висловлюю щиру подяку Рамзану Ахматовичу Кадирову, Адаму Султановичу Делімханову, Сулейману Садулайовичу Геремєєву та Леву Леонідовичу Деньгову. Завдяки Вам всі вони в найкоротший термінповернулися додому. І я не сумніваюся в тому, що члени екіпажу, що залишилися, скоро будуть теж вдома", — сказала у відеозверненні дружина Дмитра Артякова.

У той же час на закінчення в Лівії залишаються капітан "Мерле" Олексій Балушкін, його старший помічник Микола Тимофєєв, а також капітан і старпом танкера "Теметерон" Володимир Текучов та Сергій Самойлов. За словами А. Делімханова, роботу над їх визволенням триває і обов'язково буде доведено до кінця.

"Росія ніколи не залишить жодного зі своїх громадян, які опинилися в біді, де б це не сталося", - наголосив пан Делімханов.

"Мені б хотілося звернутися зі словами щирої людської подяки до Рамзана Ахматовича Кадирова, Адама Султановича Делімханова, Сулеймана Садулаевича Геремєєва і Лева Леонідовича Деньгова. Дякую вам велике за ті зусилля, які ви зробили по звільненню членів" Ми віримо вам, ми сподіваємося, що незабаром всі моряки повернутися додому.

"Ми хочемо сказати велике спасибі всій команді, яка надала допомогу зі звільнення п'яти членів екіпажу суховантажного судна "Мерле". Ми чекаємо і віримо, що скоро і наші близькі повернуться додому. Велике вам спасибі", - подякувала дружина старпома Миколи Тимофєєва.

Повернулися капітан та старший помічник суховантажного судна "Мерле". Корабель було затримано береговою охороною на початку березня. Екіпаж — семеро людей — було заарештовано. у квітні двоє залишалися під вартою ще місяць.

Капітан суховантажного судна "Мерле" Олексій Балушкін та його старший помічник Микола Тимофєєв повернулися на батьківщину з лівійського полону. Про це стало відомо цієї п'ятниці, 5 травня. Один із членів екіпажу, астраханець Павло Морозов, був звільнений тижнем раніше і вже перебуває вдома.

Нагадаємо, російське суховантажне судно затримали біля берегів Лівії на початку березня. Екіпаж заарештували. "Стояли, розмовляли, і зараз я бачу в ілюмінатор, що проїжджає військовий катер", — згадує капітан. Цей візит збройної берегової охорони Лівії закінчився для російських моряків в'язницею. І ось, майже через два місяці, матрос-моторист суховантажу "Мерле" Павло Морозов, нарешті, вдома.

На початку березня санкт-петербурзьке судно зазвичай виконувало свій рейс. На борту було 7 моряків. Суховантаж висунувся з італійського порту Салерно у бік Лівії. За 60 миль від берега "Мерле" перехопили. І разом із заарештованим екіпажем доставили до Тріполі. "Не скажу, що страшно було, чи було якесь переживання. Там постійно зав'язують очі, щоб ти не бачив людей, губився в просторі", - каже Морозов.

Про подальшій доліморяків рідні та близькі впізнавали вже з Інтернету. Павлу Морозову навіть важко описати стан батьків. Найважче невідомість переживала мама. Зв'язків із командою судна не було. А в соціальних мережахз посиланнями на лівійські видання писали, що екіпаж "Мерле" звинуватили у нелегальному заході у води Лівії з метою контрабанди.

"Вони офіційно виклали фотографії зі звинуваченнями, що наші моряки везли металобрухт. А вони взагалі були порожні. І на цих фотографіях чудово все видно", - каже Дмитро Морозов, брат Павла Морозова.

Сім'я Морозових не могла сидіти склавши руки. Петицію Дмитра підписали 173 тисячі осіб. У камері площею 12 квадратних метрів з іншими заарештованими екіпаж провів 51 день. Російська влада весь цей час вела переговори з Лівією. Питання звільнення моряків вирішувалося самому вищому рівні. Так вдалося відправити додому Павла Морозова та ще чотирьох членів екіпажу. "Не треба туди ходити взагалі. Не треба. Повірте на слово. Я бачив, що там і як там", - каже тепер Морозов.

Капітана суховантажного судна "Мерле" та старшого помічника поки не відпустили. Вони залишилися в одній камері з російськими моряками із судна "Темітерон". І це далеко не перші затримання лівійською владою на території нейтральних вод. Минулого року вся країна стежила за ситуацією із танкером "Механік Чеботарьов". Тоді лівійці також заарештували 11 російських моряків і відпускати не поспішали. "Одіссея" для окремих членів екіпажу тривала понад рік.

Майже місяць знадобився звільнення членів екіпажу танкера «Механік Чеботарьов», який лівійські військові затримали за підозрою чи то в незаконному знаходженні у водах країни, чи то в контрабанді нафти. Головну рольу звільненні зіграв голова Чечні Рамзан Кадиров, який запросив до Грозного прем'єр-міністра Лівії Халіфа аль-Аввеля.

Міністр Чечні з національній політиці, зовнішнім зв'язкам, друку та інформації Джамбулат Умаров у вівторок повідомив про звільнення всіх членів екіпажу із затриманого в Лівії танкера "Механік Чеботарьов".

«Коли судно захопили, ми всі здригнулися, боялися, що можуть страчувати і ще чогось зробити»

«Завдяки дипломатичній активності голови Чеченської Республіки Рамзана Ахматовича Кадирова процес звільнення наших моряків із судна під назвою «Механік Чеботарьов» досяг своєї кінцевої фази. Наших громадян звільнено», – передає РИА «Новости» слова Умарова.

До цього глава Чечні Рамзан Кадиров заявив, що екіпаж російського танкера «Механік Чеботарьов» буде звільнено найближчими днями.

«Про це мене пізно вночі запевнив прибулий на моє запрошення до Грозного прем'єр-міністра Лівії Халіф аль-Аввель», – написав Рамзан Кадиров у своєму мікроблозів Instagram.

За словами глави республіки, прем'єр-міністр Лівії «обіцяв, що після врегулювання деяких технічних питань екіпаж повернеться до Росії».

Коментуючи інцидент, голова Балтійської організації Російської профспілки моряків Олександр Бодня заявив, що та частина Лівії, де затримали танкер, є досить небезпечною для роботи.

«Це ж територія, яку контролює ісламіст. Коли судно захопили, ми всі здригнулися, боялися, що можуть страчувати і ще чогось зробити. Але хлопцям дуже пощастило. Це судновласник винний. Нема чого в ці райони посилати суду. Я на рівні влади заборонив би туди ходити. Невідомо ще, коли сам танкер повернуть», – сказала газеті ПОГЛЯД Бодня.

Говорячи про роль у переговорах щодо звільнення екіпажу, Бодня зауважив: «Кадиров потоваришував із урядом цієї частини Лівії. Крім того, до Грозного приїхав їхній прем'єр-міністр».

Напередодні до Грозного звільненого в Лівії вахтового матроса танкера Павла Магатина. Активну участь у переговорах про звільнення моряка взяв Рамзан Кадиров. Крім того, разом із матросом кухаря танкера Наталю Ключникову.

Танкера «Механік Чеботарьов» під російським прапором та арешт 11 членів його команди лівійськими військовими стало відомо 17 вересня. Як повідомлялося, судно намагалося контрабандою вивезти нафту з порту Зуара.

Тим часом офіційний представник генерального штабуВМС Лівії Айюб Касем заявляв, що на борту затриманого судна на момент затримання не було нафти.

Він підкреслив, що коли судно «Механік Чеботарьов» затримала лівійська служба берегової охорони, команда не мала дорожнього листа і жодних дозвільних документів на перебування в територіальних водах Лівії, що є грубим порушенням міжнародних норм і законів Лівії.

Касем також повідомляв, що танкер із військово-морської бази Тріполі до порту Місрати. Він також підтвердив, що судно буде утримуватися владою Лівії доти, доки не буде завершено розслідування і не буде ухвалено будь-яке судове рішення.

За фактом затримання танкера Слідчий комітет Росії дослідчу перевірку. За даними відомства, "Механік Чеботарьов" приписаний до порту міста Астрахані. Танкер прибув до Лівії з Ростова-на-Дону.

Орендар затриманого танкера – компанія «Ойл Марін Груп» – звинувачення лівійських військових у контрабанді нафти та наполягає на незаконності затримання судна.

Пізніше керівник управління міжнародного співробітництва міністерства юстиції Лівії Нурі Абдель Ати заявив, що російські моряки в незаконному знаходженні в лівійських водах, а не в контрабанді нафти.

Однак на початку жовтня керівник слідчого комітетупри генеральній прокуратуріЛівії Ас-Садик ас-Сур, оцінюючи інцидент, повідомив: «Під час розслідування можу сказати, що вони, швидше за все, винні в контрабанді палива з Лівії». Він також заявив, що вже виявлено передбачуваних лівійських спільників.



 

Можливо, буде корисно почитати: