Де знаходиться кнопка аварійного вимкнення сигналізації. Вимкнення сигналізації за допомогою кнопки Valet. Кодоване вимкнення сигналізації.

Для більшості людей сучасного суспільстваавтомобіль є невід'ємною частиною життя: згідно зі статистикою, кожен його власник проводить у ньому близько 20 годин на тиждень. Рано чи пізно в автомобілі з'являться будь-які речі, з метою запобігання їх крадіжці, як і самого автомобіля, на машину встановлюється сигналізація. Працює вона безвідмовно внаслідок простоти свого пристрою, головне — стежити за зарядом акумулятора, проте внаслідок будь-яких причин може скластися ситуація, коли знадобиться терміново відключити сигналізацію без використання брелока (наприклад, заряд батарей добіг кінця, або він зовсім загубився).

Способів відключення сигналізації без використання брелока автомобіля існує два:

Заводський переведення сигналізації з охоронного режиму до екстреного, аварійного;
Кодоване відключення сигналізації за допомогою спеціального пін-коду.

При цьому дуже важливо знати, де розташовується особлива кнопка – Valet, після натискання якої електроніка автомобіля переходить у сервісний режим (Valet – слуга, помічник з англ.). Використання кнопки необхідно за будь-якого способу зняття сигналізації з охорони. Залежно від марки та моделі машини розташування цієї кнопки відрізняється, але в більшості випадків вона розташовується:

праворуч від педалі газу або трохи лівіше педалі зчеплення;
у коробі блоку запобіжників, або ж у безпосередній близькості від нього;
під кермовий колонкою, будучи трохи втопленим;
під передньою панеллю.

Заводський спосіб відключення сигналізації

Відключення сигналізації за допомогою заводського способу зводиться до того, що необхідно використовувати заздалегідь встановлену в сервісному центрі комбінацію одночасного натискання кнопки Valet і будь-якої педалі (або пари педалей). Ця надзвичайно важлива інформаціязавжди чітко прописана в інструкції, що додається до автомобіля або сигналізації (тому при покупці того чи іншого важливо звертати на це увагу).

Якщо ж з невідомої причини такого буклету немає, то єдиний вихід – перепробувати всі комбінації, задіявши по черзі всі педалі, а потім – три можливі пари. Найпоширенішою комбінацією є одночасне натискання сервісної кнопки та педалі зчеплення.

Порада: для переведення автомобіля в сервісний режим необхідно утримувати кнопку і педалі близько 10 секунд - саме стільки необхідно електроніці автомобіля, щоб розпізнати команду.

Якщо сигналізація машини через цей час видасть кілька коротких трелів з певною періодичністю, а вогні габаритів синхронізовано запаляться і згаснуть, це означає, що вимкнення зроблено успішно. При цьому світлодіод, встановлений в автомобілі, повинен згаснути.

Якщо після того, як сигналізація була відключена, машину знадобилося заводити вдруге (наприклад, якщо вона затихла), то повторювати описану процедуру не знадобиться: про те, що електроніка все ще знаходиться в сервісному режимі, програма сигналізації сповістить двома або трьома короткими періодичними. звукові сигнали.

Порада: після встановлення сигналізації на свій автомобіль рекомендується спробувати кілька разів самостійно відключати та вмикати її, довівши дії до автоматизму. У майбутньому це допоможе уникнути паніки у екстрених випадках.

Кодоване вимкнення сигналізації

Кодований метод відключення сигналізації передбачає натискання сервісної кнопки певну кількість разів (це число отримало назву «пін-код»). Послідовність дій така:

Вмикається запалювання автомобіля.
Сервісна кнопка натискається відповідне першій цифрі пін-коду число разів (наприклад, якщо пін-код – 25, то натиснути кнопку слід двічі).
Знову вмикається запалювання.
Сервісна кнопка натискається відповідно до другої цифри пін-коду число разів (у наведеному випадку – 5).

Очевидно, що такий метод відключення є більш індивідуальним, ніж описаний раніше, оскільки пін-код можна встановити вручну. Так, максимальне значення йому становить 9999.

За допомогою кодованого способу відключення сигналізації найчастіше автомобілі крадуть зловмисники, оскільки в більшості випадків пін-код, що встановлюється на заводі маленьке значення. Саме тому бажано встановлювати складний параметр для пін-коду, що містить у собі безладний набір цифр (що нічого спільного не має з будь-якими датами тощо).

Вище неодноразово говорилося, що процес зняття автомобіля з сигналізації тієї чи іншої фірми суворо індивідуальний, і універсального способу, що підходить до кожної системи, не існує. Тому можна окремо розібрати сигналізації певних моделей.

Для моделей Starline A1, A2, A4, A8, A9 алгоритм відключення виглядає так:

Машина відкривається ключем;
Вмикається запалювання.

Протягом наступних 20 секунд необхідно встигнути натиснути на сервісну кнопку 3 рази (4 рази – для А8 та А9). Після того, як система відрахує з моменту запуску двигуна вказаний час, вона видасть відповідний звуковий сигнал. Потім автомобіль можна глушити і заводити необмежену кількість разів.

Так само відключається сигналізація у сигналізацій марки Tomahawk, Pantera. Моделі Pantera відрізняються тим, що перед тим, як натискати кнопку автомобіль, необхідно заводити двічі (після першого пуску його необхідно заглушити).

Модель Starline A6 відрізняється тим, що як інструмент відключення використовує пін-код, тому за 20 секунд необхідно натискати кнопку не тричі, а певну кількість разів. Процес зняття автомобіля із сигналізації такого типу описаний вище.

Сигналізації фірми Alligator вигідно відрізняються від інших тим, що триразове введення невірного пін-коду автоматично блокує всі системи автомобіля на певний час (зазвичай півгодини), що таким чином додатково захищає машину від угону зловмисниками, виключаючи ймовірність підбору. Принцип відключення охоронної системи не має якихось відмінних рис, але час натискання кнопки обмежено 10 секундами.

Дуже своєрідний спосіб переведення системи сигналізації у вимкнений стан пропонує фірма Scher-Khan, суть якого полягає в необхідності переведення ключа запалювання автомобіля в позицію On з Lock за обмежений час. Так, модель Magicar 6 є однією з найбезпечніших, оскільки щоб її відключити необхідно:

Після відкриття авто ключем перевести за 4 секунди тричі ключ із заблокованого положення в On. Потім машину потрібно заглушити.
Знову вмикається запалювання, а кількість зміни позиції ключа – перша цифра заданого пін-коду. Машина знову глушиться.
Описану операцію слід повторювати до того, як усі цифри не будуть таким чином введені в систему. Звуковий сигнал після вимкнеться, а габаритні вогні блимають двічі.

У випадку з сигналізацією Scher-Khan Magicar 6A необхідно також чекати дозволу на введення наступної цифри. Якщо ключ після запуску двигуна не повертається, слід почекати.

Таким чином, повну деактивацію всієї системи охоронної сигналізації можна провести без пульта управління. Для цього необхідно пам'ятати або комбінацію одночасно вичавлених педалей та сервісної кнопки, або пін-код, який рекомендується встановлювати вручну. Якщо брелок не працює, головне – не панікувати, а спокійно сідати в автомобіль та впевнено проводити процедуру відключення системи.

Відео: як відключити сигналізацію якщо немає зв'язку з брелоком

Для багатьох автомобілістів встановлена на машині сигналізація є гарантією її безпеки та безпеки. Звичайно, особливо цілеспрямовані шкідники можуть впоратися практично з будь-якою системою захисту, але дрібні злодії та звичайні хулігани намагаються уникати таких автомобілів. Трапляються випадки, коли сигналізація, створена допомагати автовласнику, виступає проти нього. Стандартні «виходки» охоронної системи іноді просто вражають своєю простотою, але водієві на той момент зовсім не весело.

Ось уявіть, що підходить Ви до своєї машини, натискаєте кнопку на пульті, а у відповідь ... нічого. Сигналізація не реагує і машина не відкривається, а при спробі скористатися ключем починає кричати, як скажена. Погодьтеся, приємного мало – особливо якщо зривається важлива зустріч, або у Вас є інші невідкладні справи. Що робити? Напевно, найкраще її відключити, але про це трохи пізніше, а зараз з'ясуємо, які ж причини можуть викликати вищезгаданий робочий збій.

1. Типові причини виникнення несправностей у роботі автомобільної сигналізації

Неможливість зняти автомобіль з – не єдина проблема у функціонуванні цього пристрою. Часто буває так, що її не вдається включити, внаслідок чого машина залишається без належного захисту. Причин подібних несправностей може бути кілька, а найбільш типовими є:

Несправність акумулятора, яка може виникнути навіть під час руху транспортного засобу. Щоб переконатися в цій теорії (або спростувати її), увімкніть запалення та погляньте на панель приладів. Якщо вона не працює, то, швидше за все, проблема дійсно в акумуляторі, що сів. У даному випадку, відключення автомобільної сигналізації слід обмежити вимкненням сирени, після чого можна переходити до відновлення працездатності акумуляторної батареї.

Радіоперешкоди, які часто присутні у великих містах.Різні мобільні оператори, Великі підприємства, автостоянки та різні бетонні конструкції – ось ті фактори, які блокують сигнал з пульта і не дозволяють сигналізації спрацьовувати в потрібний момент. Щоб усунути «перешкоди», спробуйте вимкнути сигналізацію, скоротивши відстань між машиною та пультом: піднесіть до місця встановлення приймача з антеною або до місця розташування центрального блоку пристрою.

Ще однією Типовою проблемою з сигналізацією автомобіля вважається порушення живлення її брелока, тому спочатку слід переконатися у працездатності батарейки (елемента живлення). На приладах з одностороннім зв'язком натискання на будь-яку кнопку повинне викликати світло індикаторної лампочки, а якщо цього не відбувається, значить, потрібно замінити елемент живлення.

На рідкокристалічному дисплеї брелоків з двосторонньою сигналізацією має відображатися інформація про рівень заряду. Якщо в даний моменткупити змінну деталь немає можливості, можна спробувати на якийсь час «воскресити» стару: витягніть батарейку з брелока і постукайте по ній. Іноді легка деформація елемента живлення допомагає відключити сигналізацію та дістатися найближчої точки продажу нових батарейок.

2. Як самостійно вимкнути сигналізацію?

При появі проблем із сигналізацією деякі автовласники воліють відразу викликати електрика, оскільки найчастіше першою та основною причиною виникнення несправності є неправильне встановлення самого пристрою, А тут навряд чи вийде обійтися без сторонньої допомоги. У такій ситуації сигналізація не реагує на «команди» брелока, заблоковані двері автомобіля не відчиняються, і пристрій не дозволяє запустити двигун.

Однак, при появі описаних симптомів, варто перевірити і елемент живлення пульта – можливо, батарейка вийшла з ладу. Якщо з нею все добре, тоді можна переходити до безпосереднього відключення сигналізації. Але для початку, щоб не привертати до себе зайву увагу, відключіть динамік пристрою, виконавши наступні дії: відкрийте капот, знайдіть дзвін і за допомогою ключа сигналізації вимкніть звук. Немає ключа – просто від'єднайте контакт.

Найпростіший спосіб відключення сигналізації - це переведення її в сервісний режим (valet).Виконати завдання Вам допоможе секретна кнопка, яку зазвичай встановлюють в районі блоку запобіжників у салоні або під торпедою. Якщо Ви самі займалися встановленням сигналізації, знайти її взагалі не проблема. Детальний опис процесу відключення охоронної системи за допомогою використання вищезгаданої кнопки можна знайти в інструкції з експлуатації пристрою (розділ «Зняття з охорони за допомогою секретної кнопки»). Правда, цілком імовірно, що в інструкції такого розділу просто немає, тоді єдиний вихід - це зателефонувати в сервісний центр, де і встановлювали сигналізацію.

Виявивши потрібну кнопку, введіть код. Як правило, це робиться одним із наступних способів:

Поверніть ключ у замку запалення, натисніть кнопку один раз і вимкніть запалення;

Поверніть ключ у замку запалювання, натисніть кнопку чотири рази і також вимкніть запалення.

Однак, перш ніж переходити до безпосередніх дій, слід детальніше вивчити інструкцію введення «пін-коду», що стосується власників складних «GSM-сигналізацій». Виконавши вказані дії, заведіть машину та підключіть динамік сигналізації. Другий нескладний варіант відключення автомобільної сигналізації та її перевірки – це діагностика запобіжника. Його можна знайти або під капотом, де він розташований неподалік центрального блоку, або на зв'язці проводів, що знаходяться під панеллю приладів. Якщо описані способи відключення автомобільної охоронної системи не принесли бажаного результату, це означає, що проблема знаходиться глибше, і уникнути дзвінка механіку вже не вдасться.

Відразу треба зазначити, що більшість описаних нижче рекомендацій працюватимуть тільки у випадках з простими сигналізаціями, так як більш просунуті системи мають занадто високим рівнемскладності (наприклад, та сама), і з ними так просто впоратися не вийде. Як би там не було, перш ніж братися за роботу, необхідно уважно вивчити Технічні характеристики встановленої системита інструкцію до неї.

Отже, виконуючи відключення, постарайтеся не влазити в роботу самого пристрою, оскільки це може призвести до його поломки. Для досягнення поставленої мети найкраще застосувати стаціонарне відключення, адже багато сучасних сигналізацій – це досить складні механізми, конструкція яких передбачає підключення якнайбільшої кількості. різних системтранспортний засіб. Таким чином, виробники сигналізацій сподіваються убезпечити машину максимально.

Якщо проблеми вже виникли, то впоратися з ними вручну буде досить проблематично, тому спочатку потрібно зосередити свої сили на усуненні перешкод, що заважають запуску мотора. Після цього найоптимальнішим варіантом розвитку подальших подійбуде відвідування відповідного сервісного центру, фахівці якого виконають повну діагностику системи та відновлять її працездатність. Також хотілося б навести кілька рекомендацій для тих автолюбителів, які збираються придбати автомобіль із уже встановленою сигналізацією, адже у такому захисті ніколи не можна бути впевненим на 100%.

По-перше, дізнайтесь у колишнього власникаспосіб зміни коду пульта дистанційного керування та коду аварійного зняття сигналізації, після чого обов'язково змініть їх. По-друге, додатково дізнайтеся, як зняти автомобіль з охорони у разі відмови системи або при втраті брелока, як перевести сигналізацію в режим сервісного обслуговування Valet, яким способом блокується двигун, де знайти блокуючі реле, і який вид блокування на них застосований. Якщо з якихось причин отримати вказану інформаціюне вийде, то бажано знайти інструкцію до системи або хоча б дізнатися, де її встановлювали.

Наступний крок на шляху діагностики сигналізації – це перевірка її охоронного режиму, причому слід враховувати такі моменти:

1. Дальність дії пульта дистанційного керування повинна відповідати паспортним даним пристрою (як правило, це не менше 5 метрів).У разі малої дальності необхідно замінити джерело живлення або перевірити частоту передавача, звернувшись за допомогою до відповідного фахівця (зазвичай стандартний показник відповідає значенню 433,92 МГц, а у старих і не сертифікованих систем – 305-315 МГц).

2. Реакція на відкриття дверей, капота або кришки багажника повинна виражатися у негайній появі відповідного сигналу тривалістю 30-60 секунд.Наявність короткочасного сигналу свідчить про те, що відпрацювання тривоги відбулося у запобіжній зоні ударного датчика, а контактний датчик перебуває у неробочому стані. Включення системи, що супроводжується "кваканням", або її спрацьовування з гальмуванням (через 5-45 секунд після встановлення на охорону), вказують на несправність ланцюга контактних датчиків.

3. Також корисно буде перевірити реакцію сигналізації на удар по колесах та передніх стійках.Ударний датчик однорівневого типу повинен відреагувати тривалим (30-60 секундним) сигналом тривоги. У дворівневого приладу реакція на слабкий удар виражається в одному або кількох попереджувальних «кваках», а реакція на сильний впливбуде такою самою, як і в однорівневому пристрої.

Зверніть увагу! Розгойдування транспортного засобу не сприятиме спрацюванню охоронної системи, адже невипадково датчик назвали «ударним».

4. Якщо встановлена сигналізаціяпередбачає наявність датчика розбиття скла, то реакція на удар вікна монеткою, в ідеалі, буде такою самою, як і в попередньому пункті.

5. У разі коли сигналізація обладнана однорівневим або ультразвуковим мікрохвильовим датчиком, переміщення в салоні або спроба туди проникнути буде викликати тривалий звуковий сигнал. У транспортних засобах, обладнаних такими датчиками, не допускається прикраса салону будь-якими декоративними віслюльками, у вигляді ляльок, скелетиків або дезодорантів. Найчастіше монтаж мікрохвильового датчика виконується в районі ручного гальма, але потрібно знати, що він не виносить знаходження над ним металу.

6. Переміщення людей навколо автомобіля з вмонтованим дворівневим мікрохвильовим датчиком має викликати сирену, представлену у вигляді одиночних "кваків" або серії з них. Зауважте, що датчик повинен активуватися тільки при переміщенні!

7. За наявності датчика положення реакція сигналізації на піддомкрачування буде проявлятися у вигляді тривалого сигналу тривоги.

8. Несанкціонований запуск двигуна (при повороті ключа в замку запалювання) викликає спрацьовування сирени циклом 20-60 секунд, причому двигун не повинен заводитися.

9. Потрібно звертати увагу на те, щоб у режимі тривоги сирена працювала на повну силу, без збоїв та «підхрипування», а аварійне відключення при знятій клемі акумулятора забезпечувало припинення «звучання», як тільки ключ повернеться на кут у 90оС.

10. Можна заодно перевірити і світлову частину сигналізації, оскільки включення/вимкнення сигналізації нормальному режимісупроводжується миготінням фар, світловими та звуковими ефектами.

Важливою частиною діагностики сигналізації є вимірювання струму, споживаного машиною, де вона встановлена. Проведення вимірювань здійснюється за допомогою спеціального приладу, щупи якого встановлюються у розриві ланцюга штатного акумулятора та знятої з нього клеми. Виконуючи процедуру, слід звернути увагу на такі моменти:

1. Різниця в вимірах між двома значеннями - це струм споживання сигналізації в режимі, що працює, величина якого не повинна перевищувати більше 50 мА.

2. При відключеній сигналізації електрообладнання машини не повинно споживати більше 100 мА, інакше необхідно звернутися за допомогою до автоелектриків, які допоможуть знайти джерело акумуляторної батареї.

3. Якщо результати вимірювань показали, що обидві величини не сильно відхиляються від норми, але акумулятор все одно швидко розряджається, то швидше за все проблема в ньому самому.

Підписуйтесь на наші стрічки в

В даний час сигналізація – невід'ємний елемент протиугінної системи автомобіля. Вкрай рідко на дорогах можна зустріти машину, яка не обладнана хоча б засобом оповіщення про спробу викрадення. Зрозуміло, в більшості випадків така система приносить користь власнику автомобіля, проте в деяких ситуаціях сигналізація може завдати водієві маси незручностей.

Відбувається це в тому випадку, коли автовласник не має змоги зняти автомобіль із сигналізації. Подібна ситуаціяможе статися за різних обставин, наприклад, автовласник може банально втратити брелок або в ньому може сісти батарейка. Також брелок може не працювати у разі підвищеного забруднення радіоефіру, наприклад, коли на стоянці розташовано безліч автомобілів.

У будь-якому випадку, якщо проблему не вдається вирішити скороченням дистанції між брелоком і центральним блоком сигналізації, в першу чергу необхідно потрапити всередину автомобіля та відключити сигналізацію. Якщо ваша протиугінна система має на увазі блокування дверей, тобто до зняття автомобіля з сигналізації відкрити авто ключем неможливо, тоді автовласник не в змозі самостійно потрапити всередину автомобіля і в цьому випадку йому доведеться викликати фахівців.

Якщо двері все ж таки можна відчинити, виникає зовсім інша проблема: більшість сучасних моделейпротиугінних систем не тільки сповіщають про спробу злому звуковим сигналом, а й блокують двигун автомобіля. Тому виникає питання: навіть якщо відключити динамік сигналізації, як відключити сигналізацію на машині без брелка, щоб завівся двигун? Саме про це ми й поговоримо у нашій статті.

Вимкнення динаміка сигналізації

Алгоритм відключення сигналізації, загалом, досить простий, але насамперед необхідно відключити звуковий сигнал, який порядком дратує і оточуючих, і водія. Звуковий сигнал автоматично вимикається при аварійному знятті автомобіля з блокування (про нього ми розповімо трохи нижче). Однак у деяких випадках водієві потрібно досить багато часу, щоб згадати потрібну комбінацію або код, та й знайти кнопку зняття з блокування часом буває досить важко.

Тому варто спочатку відключити динамік, що відтворює звук сигналізації. Зробити це без безпосереднього зняття автомобіля з блокування можна лише в тому випадку, якщо протиугінна система не блокує капот автомобіля. Якщо капот підняти вам все ж таки вдалося, то наступним кроком необхідно знайти так званий "дзвін", який, власне, і відтворює цей дратівливий звук. Вимкнути його потрібно за допомогою ключа сигналізації. Якщо ключ відсутній, можна просто від'єднати його контакти.

Цікаве відео, як відключають сигналізацію злодії, обов'язково дивимося:

class="eliadunit">

Переведення сигналізації у сервісний режим

Отже, ви всередині автомобіля, динамік вимкнено і більше не діє вам на нерви. Як відключити сигналізацію на машині без брелка, щоб завівся двигун? Для цього потрібно перевести сигналізацію в сервісний режим. Переклад здійснюється за допомогою комбінації включення запалювання та натискання секретної кнопки (вона кнопка Valet).

Місце розташування кнопки вам повинен був показати спеціаліст, який встановлював охоронну систему. Якщо автомобіль куплений із рук, слід уточнити цю інформаціюу колишнього власника. Якщо можливості зв'язатися з сервісним центром або минулим власником немає, спробуйте пошукати кнопку під торпедою автомобіля або в районі блоку запобіжників, а також біля педалей водія.

У різних охоронних систем різні комбінації включення запалювання та натискання кнопки. На охоронних системах Pantera, Sheriff, Alligator комбінація досить проста: після включення запалювання необхідно просто короткочасно натиснути кнопку Valet, а у випадку з деякими системами Pantera кнопку слід тримати кілька секунд, тільки після цього блокування двигуна буде знято. На системах Starline використовується наступна комбінація: на моделях A1, A2, A4 потрібно увімкнути запалювання, натиснути кнопку Valet тричі або чотири для моделей A8, A9, а потім вимкнути запалення.

Якщо ваш автомобіль обладнаний системою StarLine A6, комбінація складніша: використовується двозначний код, кожна цифра якого означає кількість натискань кнопки. Наприклад, для коду 11 (це заводський код за замовчуванням) процес переведення в сервісний режим виглядає так: включаємо запалювання, натискаємо кнопку один раз, вимикаємо його, знову вмикаємо, натискаємо ще раз і знову вимикаємо запалювання. Подібна система використовується на багатьох інших системах, які використовують двозначний код.

Це все, що ми хотіли з питання про те, як відключити сигналізацію на машині без брелка, щоб завівся двигун. Тепер ви знаєте, як діяти у такій ситуації. Сподіваємося, що цей матеріал виявився для вас корисним. Бажаємо успіху та удачі на дорогах!

Сигналізація є найпоширенішим засобом захисту автомобіля від зловмисників. Її робота контролюється дистанційно за допомогою пульта, який прийнято називати "брелоком". Як і будь-яка електронна система в автомобілі, сигналізація може збити. Проблеми з нею починаються несподівано, і при виході з дому чи роботи водій може опинитися в ситуації, коли сигналізація не реагує на брелок. Машину в такому разі доведеться відкривати ключем, але потрібно розібратися з чим пов'язана проблема, щоб не мати проблем із сигналізацією у майбутньому.

Чому сигналізація не реагує на брелок

Жоден майстер відразу не зможе назвати точну причину, через яку сигналізація не відключається при натисканні на відповідну кнопку брелока. Нижче можливі причинибудуть перераховані у порядку поширеності, від найчастіших до рідкісних.

Проблеми з брелоком

Перше, що необхідно перевірити, це сам брелок, оскільки здебільшого проблема пов'язана саме з ним. Велика ймовірність того, що в ньому сіли батарейки.

Необхідно оглянути брелок. Якщо на ньому є екран, потрібно перевірити, чи він спалахує при натисканні на кнопки. Коли екрану немає, можна пошукати на брелоку діод, який часто встановлюють для сигналізації водія про відсутність заряду батарейок, встановлених у пульт.

Якщо під рукою немає нових батарейок, можна скористатися поширеним способом заряджання. Необхідно дістати з брелока батарейки і трохи їх постукати один про одного або інший твердий предмет. Після цього потрібно правильно встановити батарейки назад у брелок та спробувати зняти сигналізацію з машини.

Може вийти з ладу і сам брелок, а точніше передавач, встановлений усередині нього. Така проблема виникає, якщо часто була спроба передачі сигналу натисканням на кнопку пульта. Наприклад, кнопка мимоволі могла натискатися в кишені. У цій ситуації можна спробувати зняти сигналізацію із запасного пульта, якщо такий є.

Сів акумулятор автомобіля

Другий за поширеністю проблемою, через яку не виходить зняти сигналізацію за допомогою брелока, це сів або сильно розряджений автомобільний акумулятор. У такій ситуації можна спробувати підійти ближче до автомобіля і натиснути кнопку брелока. У деяких ситуаціях це дозволить зняти сигналізацію, але з таким акумулятором двигун навряд чи стартує.

Зверніть увагу: Ця проблематрапляється часто через неуважність водіїв. Багато водіїв забувають погасити світло при вимкненні двигуна та постановки автомобіля на стоянку. Через це заряд акумулятора повністю йде на освітлення, особливо якщо залишити машину так на кілька годин або днів.

Радіоперешкоди

Сигнал радіохвиль може «глушитися» через різні причини, і якщо водій на машині опинився в такій зоні, зняти сигналізацію буде важко. Наприклад, радіохвилі свідомо глушать поблизу аеропортів, військових підприємств та важливих державних об'єктів. Можна перевірити роботу радіохвиль на мобільному телефоні, подивившись на якість зв'язку та роботу GPS.

Щоб зняти сигналізацію в такій ситуації, рекомендується піднести брелок максимально близько до приймача сигналу і спробувати передати команду.

Втрачено зв'язок між брелоком та блоком управління

Через програмний збій може бути втрачено зв'язок між керуючим пристроєм (брелоком) і приймачем сигналу (блоком керування сигналізацією). У такій ситуації єдиним способом вирішити проблему є перепрограмування зв'язки. Для цього необхідно в аварійному режимі відключити блок керування сигналізацією (витягнувши з нього дроти), а потім синхронізувати його з брелоком. Запрограмувати брелок сигналізації водій може самостійно, потрібно лише знайти мануал для влаштування конкретного виробника.

Важливо: У поодиноких ситуаціях втрата зв'язку між брелоком сигналізації та блоком управління може супроводжуватися зникненням програмного забезпеченняз пам'яті пристрою. У такому випадку самостійно синхронізувати пульт та ЕБУ не вийде, оскільки спочатку потрібно буде відновити прошивку пристрою в сервісному центрі.

Проблеми з електронікою автомобіля

Якщо в автомобілі несправна проводка або інші проблеми з електронікою, це може позначитися навіть при вимкненому двигуні. Наприклад, відбудеться стрибок напруги в блоці керування сигналізацією, що призведе до його виходу з ладу, а також виникнення серйозних проблем з проводкою.

Може бути несправним і сам блок управління сигналізацією, який виведе проводку з ладу. При цьому часто до виходу з ладу водій може розпізнати, що незабаром станеться лихо. Ознаками несправності блоку управління є його дивна "поведінка": сигналізація включається без видимих причин, система неправильно реагує на команди з брелока, деякі функції виходять з ладу повністю. Якщо виникає підозра, що незабаром блок управління вийде з ладу, потрібно віддати його на діагностику до сервісного центру.

Що робити, якщо сигналізація не реагує на брелок

Спрацювання сигналізації супроводжується гучним звуком, який необхідно якнайшвидше відключити. Якщо відчинити двері ключем, звук не пропаде, але є два дієвого способуяк відключити сигналізацію у такому разі:

Після того, як сигналізацію вдасться вимкнути, слід відправитися на діагностику, щоб визначити, з чим була пов'язана проблема.

Спрацьовує сигналізація сама по собі

Ще однією поширеною проблемою, з якою доводиться стикатися водіям, це спрацювання сигналізації без видимих причин. Можна виділити три основні проблеми, що призводять до такої роботи сигналізації.

Вихід із ладу контактів

Якщо автомобіль експлуатується недбало або в поганих умовах (наприклад, при підвищеній вологості), можуть окислитись контакти кнопок, від спрацьовування яких отримує команду сигналізація. Найчастіше це відбувається з кнопками, що фіксують, відкритий або закритий капот. Сигналізація може спрацьовувати, якщо отримуватиме через корозію контактів інформацію, що капот відкривається. У такій ситуації необхідно замінити кінцевик.

Проблеми з механізмами дверей

Іноді виникає ситуація, коли за натисканням брелока з'являється повідомлення, що машина розблокована, але насправді це не так. У такому випадку потрібно перевірити, чи працює центральний замок (зробити це можна на слух). Якщо проблем із ним немає, потрібно перевірити запобіжники та, у крайньому випадку, проводку. У холодну погоду така ситуація може спостерігатися через замерзання механізмів.

Неправильна робота датчиків

Автомобілі напхані датчиками, і сигналізація орієнтується на показання багатьох із них. Якщо датчик удару налаштований з підвищеною чутливістю, сигналізація буде спрацьовувати сама по собі постійно - від вітру, падіння листя, потоку повітря від автомобіля, що проїжджає повз, і так далі. У такому випадку потрібно відрегулювати датчик удару або інші, які можуть спричинити спрацювання сигналізації.

ЩО РОБИТИ ЯКЩО НЕ ПРАЦЮЄ БРЕЛОК АВТОСИГНАЛІЗАЦІЇ?
Втратили, зламали брелок? СИГНАЛІЗАЦІЯ НЕ СЛУХАЄТЬСЯ БРЕЛОКА? МАШИНА НЕ СТАВИТЬСЯ / НЕ ЗНІМАЄТЬСЯ З ОХОРОНИ?

Для аварійного відключення автосигналізації без брелка в більшості випадків Вам знадобиться кнопка VALET. Як правило, встановлюється на блоці запобіжників, за пластиковим захистом з боку водія, в кік панелі, за стійкою лобового скла, на проводі датчика удару, рідше в бардачку. При грамотній установці Вам мали показати куди її встановили. Якщо Ви не знаєте, де знаходиться кнопка VALET і знайти її не вдається, тоді необхідно звертатися в автосервіс.

STAR LINE

Як вимкнути сигналізацію без брелка

STAR LINE A1, A2, A4, 24V

ЕКСТРЕННЕ ВИМИКАННЯ РЕЖИМУ ОХОРОНИ (БЕЗ БРІЛКА)

Алгоритм вимкнення режиму охорони без використання брелоків дистанційного керування залежить від обраного режиму роботи програмованої функції №5.

Якщо обрано

Відкрийте двері ключем, Послідують сигнали тривоги або 4 спалахи габаритів (якщо режим охорони вмикався без брелка). Протягом 20-ти секунд увімкніть запалення та тричі натисніть сервісну кнопку VALET. Вимкніть запалювання. Режим охорони вимкнеться, двигун буде розблоковано.

Якщо обрано режим вимкнення шляхом набору 2-значного персонального коду, то слід виконати таку процедуру:

1. Відчиніть двері ключем. Піде 4 спалахи габаритів і почнеться 20-секундний відлік часу, протягом якого необхідно відчинити двері і включити запалювання.

2. Натиснути сервісну кнопку VALET необхідну кількість разів, рівне першомучислу персонального коду.

3. Вимкнути та знову ввімкнути запалювання.

4. Натиснути сервісну кнопку VALET необхідну кількість разів, що дорівнює другому числу персонального коду.

5. Вимкнути запалення. Режим охорони вимкнеться у разі правильно набраного коду. На підтвердження піде 2 спалахи габаритів.

Заводське значення коду - 11

STAR LINE A6

ЕКСТРЕННЕ ВИМИКАННЯ РЕЖИМУ ОХОРОНИ (ВВЕДЕННЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДУ)

Для екстреного вимкнення режиму охорони, наприклад, при втраті або непрацездатності брелка дистанційного керування, необхідно ввести персональний код за допомогою ключа запалювання та сервісної кнопки:

1. Відкрийте двері автомобіля ключем, Сигналізація увімкне сигнали тривоги.

2. Увімкніть запалювання, не заводячи двигун.

3. Натисніть сервісну кнопку необхідне число разів, що дорівнює першому числу персонального коду.

4. Вимкніть і знову увімкніть запалювання.

5. Натисніть сервісну кнопку необхідну кількість разів, що дорівнює другому числу персонального коду.

6. Вимкніть запалювання. Сигнали тривоги будуть перервані. Режим охорони вимкнеться.

Заводське значення коду - 11

STAR LINE A8, A9

Для екстреного відключення режиму охорони, наприклад, при втраті або непрацездатності брелока дистанційного керування, необхідно:

1. Відкрити двері автомобіля, сигналізація увімкне сигнали тривоги.

2. Увімкнути запалювання, не заводячи двигун.

3. Упродовж 20 секунд натиснути сервісну кнопку 4 рази.

4. Вимкнути запалення. На підтвердження підуть 2 сигнали сирени і 2 спалахи габаритів, режим охорони вимкнеться.

Увага! Якщо запрограмовано функцію автоматичного ввімкнення режиму охорони, то після виконання пункту 4 повторно увімкніть запалення не менше ніж на 10 секунд, потім вимкніть. в іншому випадку система знову ввімкне режим охорони.

STAR LINE B6, B9, B6 DIALOG, B9 DIALOG, A62, A92, B62, B92

Екстрене вимикання режиму охорони без брелка

Алгоритм екстреного вимикання режиму охорони з одночасним вимкненням блокувань двигуна або розблокування двигуна при 2-х кроковому вимиканні блокувань при вимиканні режиму охорони залежить від стану функцій, що програмується 9.

Якщо обрано режим вимкнення без набору персонального коду, то слід виконати таку процедуру:

1. Відкрийте двері автомобіля ключем. будуть сигнали тривоги або 4 спалахи габаритів, якщо режим охорони вмикався без брелка.

2. Увімкнути запалення та протягом 20 секунд натиснути сервісну кнопку 3 рази.

3. Вимкнути запалення. На підтвердження вимкнення режиму охорони підуть 2 сигнали сирени.

Увага! Якщо запрограмовано функцію автоматичного ввімкнення режиму оханы, то після виконання пункту 3, повторно увімкніть запалення щонайменше, ніж 10 секунд, потім вимкніть запалення уникнення переключення режиму охорони.

Якщо обрано режим вимкнення шляхом набору 1, 2 або 3-значного персонального коду, то слід виконати таку процедуру:

1. Відкрийте двері автомобіля ключем. Послідують сигнали тривоги або 4 спалахи габаритів, якщо режим охорони вмикався без брелка.

1. Під час спрацювання будь-якого датчика в режимі охорони дочекайтеся закінчення звукових сигналів сирени. Після цього, не пізніше 3 секунд 3 рази увімкніть та вимкніть запалювання. Світлодіодний індикатор на короткий часспалахує постійно, підтверджуючи успішне виконання першого кроку екстреного відключення режиму охорони.

2. Не пізніше 5 секунд після згасання світлодіодного індикатори повторно 3 рази увімкніть та вимкніть запалювання. Пролунають 2 сигнали сирени, підтверджуючи вимкнення режиму охорони. Світлодіодний індикатор згасне. Блокування двигуна вимкнеться.

Увага! Увімкнення запалювання під час загоряння світлодіодного індикатори призведе до переривання процедури екстреного вимкнення режиму охорони та процедуру вимкнення необхідно виконати спочатку.

Можливо, буде корисно почитати: