Qaysi davlat eng katta suv osti flotiga ega? Shimoliy Koreya suv osti kemalari AQShga hujum qilishga tayyor. Rossiya KXDRdagi Shimoliy flot sinovlarini Rossiyani ogohlantirdi

Bu joy haqida batafsil ma'lumot fotosuratda

Taxminan taxmin qilish va qaysi davlatga ega bo'lishini aytish mumkin eng katta raqam suv osti kemalari. Lekin men muvaffaqiyatga erishmadim. Balki qila olasizmi?

O'ylab ko'ring va ayting. Qaysi? Va kesish ostida, teskari tartibda, suv osti flotlari soni bo'yicha TOP 10 mamlakat bo'ladi...

Har yili davlatlar o'z harbiylariga milliardlab dollar sarflaydi. Armiyalar, havo kuchlari va dengiz flotlari yangi qurollarni ishlab chiqish va sotib olishda mavjud jangovar tayyorgarlik darajasini saqlab qolish uchun katta miqdorda mablag' oladi. So'nggi bir necha asrlar davomida dunyo kuchlari dengiz flotining ahamiyati va zarurligini tezda angladilar. Kuchli dengiz floti nafaqat kuch va boylik ramzi, balki dunyoning istalgan nuqtasida hokimiyatni loyihalashi, siyosiy vosita sifatida ishlatilishi, savdo yo'nalishlarini himoya qilishi va qo'shinlarni tashishi mumkin.

Ko'pgina davlatlar uchun dengiz flotining eng muhim va ko'p qirrali tarkibiy qismlaridan biri suv osti kemasidir. Birinchi suv osti kemasi 17-asrda qurilgan. Keyingi bir necha yuz yil ichida suv osti kemasi ko'plab evolyutsiyalarni boshdan kechirdi, bu uning harakatchanligini, amaliyligini, halokatliligini va umumiy imkoniyatlarini sezilarli darajada yaxshiladi. Bugungi kunda suv osti kemalari potentsial dushmanni dahshatga soladigan dahshatli kuchdir. Bugun biz dunyodagi eng yirik 10 ta suv osti flotini ko'rib chiqamiz. Ushbu ro'yxat davlatga tegishli dizel-elektr va yadroviy qayiqlarning umumiy soniga asoslanadi.

10. Janubiy Koreya - 14 ta suv osti kemasi.

Ushbu ro'yxatni suv osti floti boshlaydi Janubiy Koreya. Koreya Respublikasi Harbiy-dengiz floti hozirda 14 ta dizel-elektr suv osti kemasidan iborat flotga ega. Hozirda ushbu suv osti kemalarining 12 tasi Germaniyaning Type 209 va Type 214 suv osti kemalari, ikkitasi Koreyada qurilgan. Kichkina Type 214 kateri sakkizta torpedo trubkasi va kemaga qarshi raketalar va minalarni otish qobiliyatiga ega.

9. Turkiya - 14 ta suv osti kemasi.

Turk dengiz flotining barcha suv osti kemalari dizel elektr qayiqlari bo'lib, Germaniyaning Type 209 variantiga tegishli bo'lib, eng ko'p eksport qilinadigan suv osti kemalaridir. Taxminan 290 million dollar turadi, Type 209 Harpoon kemaga qarshi raketalarini otish imkoniyatiga ega. Co Keyingi yil Turkiya Harbiy-dengiz kuchlari Type 209 ni Germaniyaning zamonaviyroq turi 214 dizel-elektr suv osti kemalariga almashtirishni rejalashtirmoqda.

8. Isroil - 14 ta suv osti kemasi.

Dengiz kuchi haqida o'ylaganingizda, Isroil, albatta, xayolingizga kelmaydi. Harbiy nuqtai nazardan ko'pchilik Isroilni quruqlikdagi kuch sifatida ko'radi. Va shunga qaramay, isroillik ekanligi ma'lum harbiy-dengiz floti hozirda 14 ta suv osti kemasiga ega (garchi ko'pchilik onlayn manbalar kamroq raqamlar haqida xabar beradi). Bu yerdagi eng mashhur qayiqlar Delfindir. 1998-yildan beri Germaniyada ishlab chiqarilgan Dolphin toifasidagi suv osti kemalari dizel-elektrdir va Isroil yadro qurolini olib yurish va otish imkoniyatiga ega.

7. Yaponiya - 16 ta suv osti kemasi.

Bugungi kunda Yaponiyaning suv osti kuchlari dizel-elektr suv osti kemalaridan iborat. Ulardan eng qadimgisi 1994 yilda qurilgan. Yaponiyaning eng yangi suv osti kemalari Soryu sinfidir. Ular yordamida yaratilgan eng yangi texnologiyalar, 11 000 kilometr masofaga ega va raketalar, torpedalar va minalarni otish mumkin.

6 ta Hindiston - 17 ta suv osti kemasi.

Hozirgi vaqtda Hindiston suv osti kuchlarining katta qismi Rossiya va Germaniya kemasozlik zavodlarida qurilgan dizel-elektr suv osti kemalaridan iborat. Ushbu kemalar Hindistonga so'nggi 25 yil davomida qirg'oq suvlari va Hind okeanida o'z kuchini loyihalash imkonini berdi. Yaqinda Hindiston yadroviy suv osti flotini yaratish choralari ko'rildi. Rossiyaning “Akula” sinfidagi suv osti kemasini ijaraga olgani va Hindistonning yadroviy qurol dasturini rivojlantirishi Hindiston suv osti floti imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytirish istagidan dalolat beradi. Yadroviy suv osti kemalarini qurish uchun sarflangan vaqt va xarajatlarni hisobga olsak, dizel-elektr qayiqlar kelgusi bir necha yil ichida Hindiston dengiz flotining tayanchi bo‘lib qolishi mumkin.

5 ta Eron - 31 ta suv osti kemasi.

Yo'q, bu xato emas, Eron hozirda dunyodagi beshinchi yirik suv osti flotiga ega. Oxirgi bir necha yil ichida Eron Islom Respublikasi yangi yer usti kemalari va suv osti kemalarini yaratishga kirishdi. Suv osti kuchlari asosan qirg'oq va dengizdagi operatsiyalarga qaratilgan edi va shunday bo'lib qolmoqda. Fors ko'rfazi. Eng zamonaviy suv osti kemalari Rossiyada ishlab chiqarilgan uchta dizel-elektr suv osti kemasi Kilo sinfidir. 1990-yillarda qurilgan bu suv osti kemalari Eronga 11 ming kilometrdan ortiq patrullik qobiliyatini taqdim etadi va Eron qirg‘oqlariga yaqinlashib kelayotgan har qanday dengiz kuchlari uchun haqiqiy xavf tug‘diradi.

4. Rossiya - 65 ta suv osti kemasi.


Bosish mumkin 1600 piksel

1990-yillarning boshlarida Sovet Ittifoqi parchalanishi bilan Sovet Harbiy-dengiz floti, aksariyat sovet harbiy kuchlari singari, kam moliyalashtirildi va texnik xizmat. So'nggi bir necha yil ichida bu vaziyat o'zgardi, chunki Rossiya o'z qurolli kuchlarini isloh qilish va modernizatsiya qilishga intiladi. Rossiya dengiz flotining suv osti floti ushbu islohotdan foyda ko'rgan qurolli kuchlarning bo'linmalaridan biridir. Rossiyada 30 ga yaqin atom suv osti kemalari mavjud. Hozirda yangi suv osti kemalari faol ravishda qurilmoqda va yaqin orada Rossiya dengiz flotining suv osti kuchlari yaqin yillarda ushbu ro'yxatdagi o'z o'rnini yaxshilashi mumkin.

3 ta Xitoy - 69 ta suv osti kemasi.

O‘tgan 30 yil ichida Xitoy armiyasi keng ko‘lamli kengayish va modernizatsiya dasturini amalga oshirdi. Tuproqqa qo'shimcha ravishda va havo kuchlari, suv osti floti kengayish maqsadida sezilarli rivojlanishdan o'tdi funksionallik. Hozirgi vaqtda Xitoyda 50 ga yaqin dizel-elektr suv osti kemalari mavjud bo'lib, ular suv osti flotining asosini tashkil qiladi. Bundan tashqari, Xitoy yadroviy to'xtatuvchi kuchlar sifatida bir nechta yadro suv osti kemalariga ega. ballistik raketalar.

2 AQSh - 72 suv osti kemasi.

Ajablanarlisi shundaki, AQSh dengiz flotining suv osti kemalari ushbu ro'yxatdagi birinchi emas. Biroq, Amerika dunyodagi ikkinchi eng katta suv osti flotiga ega bo'lishiga qaramay, ular eng kuchli suv osti flotiga ega. Hozirgi vaqtda AQSh suv osti kemalarining katta qismi yadroviy quvvatga ega, ya'ni ular faqat okean operatsiyalarini o'tkazishda olib yurishlari mumkin bo'lgan oziq-ovqat va suv miqdori bilan cheklangan. Hozirgi vaqtda eng ko'p suv osti kemalari Los-Anjeles klassi bo'lib, ulardan 40 ga yaqini xizmatda. 1970-1990-yillarda qurilgan Los-Anjeles toifasidagi suv osti kemasi taxminan 1 milliard dollar turadi, 7000 tonnaga yaqin suvni almashtiradi va 300 metrdan ortiq chuqurlikka sho‘ng‘ishi mumkin. Biroq, AQSh o'sha paytdan boshlab bu qayiqlarni almashtirishni boshladi sovuq urush yangi va zamonaviyroq Virjiniya sinfidagi suv osti kemalari taxminan 2,7 milliard dollarga tushadi.

1 Shimoliy Koreya - 78 suv osti kemasi.

Koreya xalq armiyasi dengiz floti 78 ta suv osti kemasi bilan ushbu ro‘yxatda birinchi o‘rinda turadi. Shimoliy Koreyaning barcha suv osti kemalari dizel-elektrdir va barchasi 1800 tonnadan kam suv o'tkazuvchanligiga ega. Ushbu kuchning potentsial xavfi 2010 yilda 130 tonnalik Yono sinfidagi kichik suv osti kemasi Janubiy Koreyaning Cheonan korvetini cho'ktirganida namoyon bo'ldi. Biroq, Shimoliy Koreyaning suv osti kemalari asosan eskirgan deb hisoblanadi. Suv osti flotining asosiy qismini Sovet davridagi eski qayiqlar va uyda qurilgan kichik qirg'oq suv osti kemalari tashkil qiladi. Shimoliy Koreyaning kichik suv osti kemalari sayoz suvlarda va daryo o'zanlarida juda yaxshi ishlaydi. Urush paytida ular qazib olish, dushman portlarida razvedka qilish va maxsus kuchlarni dushman qirg'oqlariga tashish uchun ishlatilishi mumkin.

Asl maqola veb-saytda InfoGlaz.rf Ushbu nusxa olingan maqolaga havola -

2 may kuni geosiyosiy vaziyat va qurolli kuchlarni kuzatuvchi 38 Shimoliy resurs Shimoliy Koreya, dedi tijoriy sun'iy yo'ldosh fotosuratlari suv osti ballistik raketalarini sinovdan o'tkazish uchun Shimoliy Koreyaning ikkinchi barjasini ko'rsatdi. Aslida, bu PSD-4 sovet suzuvchi suv osti stendining modifikatsiyasi. Raketalarni uchirish to'g'ridan-to'g'ri suv osti kemalaridan sinov boshlanishidan oldin shunday stendlardan amalga oshiriladi.

Birinchi bunday stend 2014 yilda KXDRda topilgan edi. Janubiy Koreya va amerikalik ekspertlar KXDRning suv osti kemalaridan raketa uchirilishining katta qismi, KXDR da'vo qilganidek, suv osti kemalaridan emas, balki suzuvchi suv osti stendlaridan amalga oshirilgan deb hisoblashadi.

Qanday bo'lmasin, ikkinchi topilgan stend yana savollar tug'dirdi: KXDR rejasi sinovi uch yil oldin boshlanganmi yoki bu o'ziga xos yangi stendmi va endi KXDR suv osti ballistik raketalarini (SLBM) yaratish dasturini tezlashtiradi. yadro kallaklarini olib yurishga qodir.

Nashr Milliy Qizig'i shundaki, o'tgan asrning 90-yillarida SLBM-larni ishga tushirishga qodir bo'lgan 629-sonli sovet suv osti kemalari (50-60-yillarda qurilgan) bir nechta eski sovet suv osti kemalari demontaj qilish uchun KXDRga borgan va KXDR ularni qayta tiklashi yoki qismlarga ajratishi mumkin edi. , Sovet harbiy texnologiyalariga jalb qiling. Ammo bu haqda hech qanday dalil yo'q.

Toʻgʻrirogʻi, nashrga koʻra, 2012—2013-yillarda KXDR oʻzining “Gorae” (yoki Sinpo — kemasozlik nomi bilan atalgan) eksperimental suv osti kemasini qurishni boshlagan. Nazariy jihatdan u 10—15 chuqurlikdan bir yoki ikkita SLBMni uchirishi mumkin. metr, ya'ni u yer yuzasiga balandroq ko'tarilishi kerak bo'lgan raketani uchirishi mumkin (zamonaviy qayiqlar raketalarni 50 metrgacha chuqurlikdan uradi).

Gorae haqida aniq ma'lumotlar yo'q. KXDR qayig‘ining shakli 70-yillardagi Yugoslaviyaning Sava tipidagi qayiqlarini eslatadi. Ishlash masofasi 750 mildan oshmaydi, tezligi esa 20 tugunni tashkil qiladi. Hozircha Shimoliy Koreyada shunday suv osti kemasi borligi tasdiqlangan, ehtimol yana beshta.

Amerikalik mutaxassislar Gorada unchalik ma'noni ko'rmaydilar. Bunday eskirgan suv osti kemasi uzoq avtonom sayohatlarga chiqa olmaydi (masalan, kutilmagan yadro zarbasi yoki dushmanga qarshi javob zarbasi uchun). Bundan tashqari, u portni e'tiborsiz qoldira olmaydi va harbiy harakatlar sodir bo'lgan taqdirda Shimoliy Koreyaning havo mudofaasi va raketaga qarshi mudofaa tizimlari uni himoya qila olmaydi, ya'ni u darhol cho'kib ketadi. Aytgancha, suv osti flotining an’anaviy bahorgi mashg‘ulotlarida Shimoliy Koreya suvosti kemalari dengizga bor-yo‘g‘i 3-5 kunga boradi.

Garchi ekstremal variantlarga ruxsat berilgan bo'lsa-da: Gorae mo''jizaviy ravishda raketalarni uchirish uchun dengizga bir tomonlama o'z joniga qasd qilish missiyasiga borishi mumkin. Amerika ob'ektlari Yaponiyada yoki KXDR qattiq qirg'oq chizig'ining son-sanoqsiz ichki qo'ltiqlaridan biridan Janubiy Koreyaga ucha oladi. Bunday holatda Janubiy Koreya va Yaponiya raketalarga qarshi mudofaaga tayanishi kerak bo‘ladi. Yoki siz borishingiz kerak bo'ladi profilaktik zarba Gorae va ularning taxminiy tayanch nuqtalarida.

Kontekst

Shimoliy Koreyadagi sinovlar Rossiyani ogohlantirish holatiga keltirdi

BBC rus xizmati 29.04.2017

Nima uchun Shimoliy Koreya jim bo'lib qoldi?

Yahoo News Japan 02/06/2017

Shimoliy Koreya bilan yuzma-yuz

Asahi Shimbun 28/04/2016

Ommaviy axborot vositalari Gorae faqat raketalarni sinovdan o'tkazish va kelajakda Shimoliy Koreyaning yanada zamonaviy va yirikroq suv osti kemalarini yaratish uchun ishlatilishi mumkinligini ta'kidlaydi.

KXDR suv osti flotiga kelsak, harbiy tahlilchi Jozef Bermudesning so‘zlariga ko‘ra, Shimoliy Koreyada 52 dan 67 tagacha dizel-elektr suv osti kemalari xizmat ko‘rsatmoqda. To'rtta loyiha 613 suv osti kemasi (1951-57 yillarda qurilgan) etkazib berildi Sovet Ittifoqi, lekin 2013 yilga kelib bekor qilindi. 633-loyihaning ettita qayig'i (1950-yillarda qurilgan) Xitoy tomonidan yig'ilgan (xitoycha modifikatsiya - loyiha 033) va yana 70 tasi demontaj qilingan holda etkazib berilgan.

2015-yilda, Pentagon maʼlumotlariga koʻra, KXDRda turli loyihalardagi 70 tagacha suv osti kemalari xizmat koʻrsatgan. Jane360 maʼlumotlariga koʻra, Shimoliy Koreya havodan yoki kosmosdan suratga olinganda ularni haqiqiy suv osti kemalariga oʻxshatish uchun soxta suv osti kemalari yaratayotgani ham kuzatilgan.

2010 yilda Janubiy Koreya harbiy-dengiz kuchlarining Cheonan harbiy kemasining cho'kishi va 40 dan ortiq dengizchilarning o'limi haqida xalqaro tadqiqot nashr etilgan bo'lib, uning sahifalarida KXDRda 633 loyihaning 20 ta suv osti kemasi, 40 ta kichik suv osti kemasi borligi aytilgan edi. San-O va San sinfidagi -O II" va "Yono" sinfidagi 10 ta ultra kichik qayiqlar.

Aytgancha, 2010 yilda "Cheonan" ning cho'kishi KXDRga tegishli bo'lib, uning suv osti kemasi torpedo zarbasini amalga oshirgan. KXDRning eskirgan suv osti flotiga qaramay, ma'lum bo'lishicha, hattoki o'ta kichik Yono suv osti kemalari ham dushman kemalarini cho'ktirish, kutilmagan hujumlarni amalga oshirish va sayoz chuqurliklarda ishlashga qodir, bu esa operatsiyalarni rejalashtirishda jiddiy qabul qilingan.

Bugungi kunda Shimoliy Koreyada oddiygina munosib miqdordagi kichik va o'ta kichik suv osti kemalari mavjud bo'lib, ular KXDR flotiga bir vaqtning o'zida va turli nishonlarga qarshi bir nechta hujumlarni amalga oshirish, shuningdek, suvlarni qazib olish imkonini beradi.

Yadro kallaklarini olib yurishga qodir suvosti kemasi ballistik raketalarini yaratish dasturiga kelsak, harbiy ekspertlar, barcha bahs-munozaralarga qaramay, KXDR suzuvchi suv osti stendlaridan raketalarni uchirish bo‘yicha qator sinovlardan so‘ng, ertami-kechmi buni amalga oshirishi mumkinligiga rozi. haqiqiy suv osti kemalari bilan muvaffaqiyatli uchirish. 2014 yilda Shimoliy Koreyaga bu maqsadga erishish uchun 2-3 yil muhlat berilgan edi.

InoSMI materiallarida faqat xorijiy OAV baholari mavjud va InoSMI tahririyati pozitsiyasini aks ettirmaydi.

E'tiboringizga KXDR ZAMONAVIY floti haqida umumiy ma'lumotni taqdim etaman.

Bu ko'p jihatdan o'ziga xosdir. Har qanday texnik yangiliklarga, hatto umumiy foydalanish imkoniyatiga ega bo'lmagan kambag'al mamlakatning muhandislari qanday rivojlanishi mumkinligini o'zingiz ko'ring. Afsuski, mamlakatning mutlaq yopiqligi tufayli ushbu noyob hodisaning fotosuratlari deyarli yo'q, shuning uchun siz noyob rasmlar bilan kifoyalanishingiz kerak.
Keling, "katta" sirt kemalaridan boshlaylik.
Shimoliy Koreyada 9 ta kema bor, ular faxr bilan korvetlar va fregatlar deb ataydilar.
Soho sinfidagi eng yangi va texnologik jihatdan ilg'or fregat. 1 dona.

1983 yilda qurilgan
Uzunligi 73,8 m; kengligi 15,5 m; joy almashish 1845 t
Qurollar:
4 ta P-21/22 raketalari ("Termit" ning eksport versiyasi) Bu 50-yillardagi salom ekanligiga hayron bo'lmang, keyinroq narsalar yanada qiziqarli bo'ladi.
1 x 100 mm qurol. Avtomatik ekanligiga ishonchim komil emas.
2x30 mm AK-230
2x37 mm
2x25 mm
4 ta RBU-1200 bomba
Ko'rib turganimizdek, kemada vertolyot maydonchasi bor, biroq angar yo'q yoki kemaning ostidan olib tashlangan.
Turli manbalarga ko'ra tezlik 23 dan 27 tugungacha.
"Najin" fregati 2 dona.

70-yillarda, kemalar raketa uchirgichlari bilan jihozlangan platformalarga aylanganda, KXDR SSSRdan uzoq vaqtdan beri eskirgan "Falcon" loyihasi 42 patrul kemasining rasmlarini oldi. Taqdim etilgan artilleriya quroliga qo'shimcha ravishda raketa o'rnatish moslamalarini o'rnatib, biz g'alati kemaga ega bo'ldik. Ikkinchi jahon urushi esminetsi va raketa kemasining gibridi.
Uzunligi 102 m; kengligi 10 m; Siqilish 1500t
Qurollar:
2 ta P-21/22 raketalari
Qo'lda qayta yuklanadigan 2x100 mm qurollar
2x57 mm
2x30 mm
2x25 mm
Chuqurlik to'lovlari. (O'ng tarafdagi relslar)
Tezlik 24 tugun
Keyin 6 ta kema bor, negadir artilleriya korvetlari deb ataladi. Ushbu kemalarning maqsadini hatto taxmin qilib bo'lmaydi, chunki tezlik brakoner yoki kontrabandachiga yetib olish uchun ham etarli emas va qurollar ularga boshqa hech kim bilan kurashishga imkon bermaydi. Agar himoyalanmagan qirg'oqni o'qqa tutmasangiz.
Sarivon sinfidagi artilleriya korveti 4 birlik.

60-yillarda qurilgan, 20-30-yillardagi musofirlarga o'xshash kichik kemalar.
Uzunligi 62 m; Kengligi 7,3 m; Siqilish taxminan 500 t
Qurollar:
1x85 mm
1x57 mm
4x37mm (boshqa manbalarga ko'ra 4x14.5mm)
Tezlik: 18 tugun (boshqa manbalarga ko'ra 16)
Tral sinfidagi artilleriya korveti 2 birlik

Sizningcha, bu kim? To'g'ri, bu Tral tipidagi urushdan oldingi sovet mina qo'riqchisi. Chol hamon Juche g‘oyalari ulug‘vorligi uchun astoydil mehnat qilmoqda va aftidan, hali nafaqaga chiqish niyati yo‘q.
Uzunligi 62 m, kengligi 7,3 m, siljishi 500 t
Qurollar:
1x85 mm
2x57 mm
4x37 mm
Tezlik 18 tugun.
Katta kemalar bilan ishimiz tugadi. Keling, chivinlar flotiga o'taylik.
KXDRda uzoq vaqt oldin SSSR va Xitoyda sotib olingan bir qator qadimiy raketa kemalari mavjud, ulardan o'nlab yoki ikkitasi harakatda, ammo ularni ko'rib chiqish qiziq emas, bular taniqli keng ko'lamli kemalardir. loyihalar 183R "Komar", 205 "Moskit", 206 "Bo'ron" va boshqalar.
Ularning maxsus qayiqlari qiziqroq. Eng qizig'i shundaki, ular hatto ularni eksport qilishadi. Shimoliy Koreya qayiqlari Eron va Suriya harbiy-dengiz kuchlari bilan xizmat qilmoqda.
Xullas, xush kelibsiz!
Tip-A 90-yillarda ishlab chiqilgan skautlar va sabotajchilarni tashish uchun baliq ovlash kemasi sifatida niqoblangan qayiq.

Uzunligi 11 m; Kengligi 3 m
Tezligi 50 tugungacha.
Uzunligi 9,3 m, kengligi 2,54 m.
B toifali yarim suv osti kemasi.

Qo'shimchaga yashirin rejimda kiradi. U deyarli ko'rinmas bo'lib qoladi va radarda deyarli sezilmaydi.
Uzunligi 9,3 m; Kengligi 2,54; siljish 5t
Ekipaj 2 kishi + 3 parashyutchi.
Tezlik sirtda 30-40 tugun va yarim suv ostida 12 tugungacha.
C turi

4 ta parashyutchi uchun B modelining takomillashtirilgan versiyasi.
D turi

Xuddi shu, lekin Eronga sotilgan:

To'liq suv osti kemasi.
Uzunligi 12,8 m; kengligi 2,95 m, siljishi 10,5 t
Shnorkel ostida 3 metrgacha va elektr motorlar ostida 20 m gacha sho'ng'ish imkoniyatiga ega (?)
Yer yuzasida tezlik 50 tugungacha, suv ostida esa 6 tagacha.
Tabiiyki, bu qayiqlarning avtonomiyasi unchalik yuqori emas, shuning uchun Shimoliy Koreya muhandislari yechim topdilar – baliq ovlovchi trollardan aylantirilgan dok qo‘nuvchi kemalar Orqa tarafdagi darvozaga e’tibor bering.

Albatta, urush bo'lsa, bu tashuvchi kemalar foydasiz bo'ladi, ammo aks holda, masalan, Janubiy Koreya yoki Rossiya hududiga skautlar yoki sabotajchilarni qo'ndirish uchun suv osti qayig'i bo'lgan bunday trol idealdir.
Shimoliy Koreya ham haqiqiy suv osti kemalariga ega. Ammo keyingi safar ular haqida.

PS KXDRdagi dizaynerlar ularga kerak bo'lgan narsadir, ammo Xudo asrasin, boshqa biron bir mamlakat 20-asrning boshlarida kemalarni ishga tushirish darajasiga yetib bormasin, Shimoliy Koreyaliklar fikricha, ularning floti dunyodagi eng kuchlilaridan biri deb hisoblaydi. .

Nima? Keling, kosmik tasvirlar asosida KXDRning suv osti suratga olish holatini o'rganishimiz natijalarini umumlashtiramiz. Yaxshiyamki, dinamikani ham ko'rib chiqish kerak edi - suratga olingan ko'plab nuqtalar uchun 2002 yildan boshlab bir necha yil davomida tasvirlar arxivi mavjud. Lekin mavzuga birinchi sho'ng'ish uchun, menimcha, ba'zi taxminlar bilan taxminiy kesma bo'ladi. etarli bo'lsin.

GOLF tipidagi suv osti kemasi(balistik raketalarga ega yadrosiz suv osti kemasi) bu haqda bizning va KXDRdagi boshqa ommaviy axborot vositalari yozmoqda. sun'iy yo'ldosh tasvirlari 2014 yil o'rtalari Topilmadi.

ROMEO tipidagi suv osti kemasi 033 loyihasi uchun Xitoy texnik hujjatlariga muvofiq o'z ishlab chiqarishi (SSSRning 633 suv osti kemasining Xitoy analogi).
G'arbiy flot:
- kemasozlik dokida 1 ta suv osti kemasi
- Nampoda 3 ta jangovar suv osti kemasi
- SRZdagi Nampoda 1 ta suv osti kemasi
Sharqiy flot:
- Sinpo janubidagi dengiz bazasida 9 ta suv osti kemasi
- U yerda 1 ta suv osti kemasi saqlanadi
- Sinchang yaqinidagi dengiz bazasida 6 ta suv osti kemasi

2014-yilda buyuk yetakchi Kim Chen In KXDR harbiy-dengiz kuchlarining ROMEO suv osti kemalaridan birida dengizga chiqdi.

Suv osti kemasi turi WHISKEY pr.613- 1964 va 1966 yillarda SSSRdan 2 ta suv osti kemasi keltirildi (jami 4 dona). Ehtimol, 2004 yilgacha qayiqlar xizmat ko'rsatgan va 2004 yildan keyin ular iste'foga chiqa boshlagan. KXDR sharqiy flotida bunday katerlar yo‘q.

Sinpo yaqinida yarim suv ostida qolgan 1 ta suv osti kemasi;
- 2 ta suv osti kemasi, ehtimol, Sinpo janubidagi bazada saqlanadi;
- 1 ta suv osti kemasi xuddi shu joyda;

Ehtimol, bularning barchasi Project 613 ning 4 ta qayig'i.

...
...

Suv osti kemasi S-338 pr.613 WHISKEY-V. Leningraddagi Nevadagi dengiz paradi, 1987 yil iyul (http://flot.com, qayta ishlangan).

SINPO tipidagi suv osti kemasi- 2014 yilning yozida Sinpo portida sun'iy yo'ldosh tasvirlarida paydo bo'lgan KXDR Harbiy-dengiz kuchlarining yangi suv osti kemasi. Suv osti kemasining aniq maqsadi hali aniq emas - turli xil taxminlar mavjud - bu eksperimental SSBN (bitta SLBM ishga tushirgichli qayiq) ekanligi. Shaxsan menimcha, bu oddiy suv osti kemasining yangi loyihasi - o'ziga xos Mega-Gadir.


SINPO suv osti kemasining taxminiy rekonstruktsiyasi.

SANG-O tipidagi suv osti kemasi- KXDR dengiz flotining katta kichik suv osti kemasi, uzunligi taxminan 40 m.KXDRning kichik suv osti kemalarini aniqlash bilan bog'liq muayyan muammolar mavjud. yuqori sifatli rasmlar va o'lchamdagi qayiqlar orasidagi kichik farqlar. Shuning uchun ularning soni haqidagi ma'lumotlar juda noto'g'ri.

Sharqiy flot:
- 2006 yilda Nampo bazasida ushbu turdagi 1 ta suv osti kemasi va 2013 yildagi fotosuratlardan birida.
G'arbiy flot:
- shunday tuyg'u. nima yoq.

Yono tipidagi suv osti kemasi(shunga o'xshash Ghadir suv osti kemalari Eron va Eron tomonidan ishlab chiqarilgan). Ularning ko'plari bor, agar biz ularni to'g'ri aniqlagan bo'lsak.

Sharqiy flot:
- 2013 yilda Nampo bazasida ushbu turdagi 8 ta suv osti kemasi.
G'arbiy flot:
- 13 Sinpo janubidagi dengiz bazasidagi suv osti kemasi
- Sinchang yaqinidagi dengiz bazasida 14 ta suv osti kemasi


R-4 tipidagi suv osti kemasi (qisqartirilgan Yono) - bu Yono prototipi qayig'i kabi ko'rinadi, lekin umuman olganda men masalaning mohiyatini o'rganmadim.

G'arbiy flot:
- Sinpo janubidagi dengiz bazasida saqlanadigan 4 ta suv osti kemasi.
- Yaqin atrofda 3 ta cho'kib ketgan suv osti kemasi (2002 yildan beri mavjud).

JAMI 2013-2014 yillar uchun:
Loyiha 613 WHISKEY - 4 dona. - flotdan chiqarilgan;
Loyiha 033 ROMEO - 21 dona. turli sharoitlarda jangovar bo'linmalar 18 birlikdan oshmaydi.
SINPO tipidagi suv osti kemasi - 1 dona.
SANG-O tipidagi suv osti kemasi - 1 dona.
Yono tipidagi suv osti kemasi - 35 dona. (boshqa holatda, lekin ko'p qismi uchun jang)
R-4 tipidagi suv osti kemasi - 7 dona. (ehtimol, jangovar bo'lmagan holatda)

JAMI - 69 ta jangovar va jangovar bo'lmagan suv osti kemalari ... Agar er osti bazalarida qayiqlar bo'lsa, unda ularning soni juda ko'p, rostini aytganda, shubhali. Ana xolos.

... bu va boshqa yangiliklar imkon qadar mavjud va har doim ham tez emas



 

O'qish foydali bo'lishi mumkin: