Markaziy qulfni o'z qo'llaringiz bilan o'rnatish. Signalni markaziy qulfga qanday ulash mumkin: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Markaziy qulf mashinada mustaqil ravishda yoki xavfsizlik tizimi bilan birgalikda ishlashi mumkin. Birinchi holda, faqat haydovchining eshigini kalit bilan yopish kerak bo'ladi, qolganlari mexanik ravishda yopiladi. Signal bilan birgalikda ishlaganda, mashina qurollanganda eshik qulflari yopiladi.

Sizga kerak bo'ladi

Markaziy qulf to'plami
simlar
Matkap
Yon kesgichlar
eshik qopqoqlari
Izolyatsiya qiluvchi lenta

Ko'rsatma

1. Agar mashina markaziy qulf bilan jihozlanmagan bo'lsa, uni qo'shimcha ravishda o'rnatish mumkin.

2. Barcha eshiklardan trimni olib tashlang.

3. Ularga elektr drayverlarni o'rnating. Markaziy qulflash to'plami avtomashinaning oddiy eshik tayog'iga ulangan bomli novda bilan birga keladi. Drayvning o'zi eshikning chiqadigan metall qismiga ehtiyotkorlik bilan burg'ulanadi.

4. Qulflardan simlar markaziy qulflash moslamasiga tortiladi. Blokning o'zi asboblar paneli ostiga etib bo'lmaydigan joyda yaxshiroq joylashtirilgan.

5. Eshik qoplamasini standart qopqoqlar bilan joyiga qo'ying.

6. Jihozdan simlar avtomobil simlariga ulangan. Qora sim (minus) erga, qizil (ortiqcha) + 12V ga ulangan.

7. Markaziy qulf signalga ulanishga ruxsat berilgan. Keyinchalik, signal paneli bilan mashinani qurollantirish yoki o'chirishda eshik qulflari mexanik ravishda yopiladi yoki ochiladi. Buning uchun markaziy qulflash blokidan keladigan simlarni kaputda joylashgan sug'urta qutisiga ulashingiz kerak.

8. Ba'zi transport vositalarida markaziy qulf zavod o'rnatilgan, u kalit fobdan ishlaydi. Bunday holda siz ulanishingiz mumkin qulf signalizatsiya tizimiga o'ting va mashinani bosqichma-bosqich o'chirish / qurollantirishni amalga oshiring. Birinchidan, signalni masofadan boshqarish pulti bilan mashinani qurolsizlantirish / qurollantirish, keyin markaziy qulflash masofadan boshqarish pulti bilan eshik qulflarini ochish / yopish kerak bo'ladi.

Tegishli videolar

Rahmat past narx va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi, VAZ "etti" hali ham rus avtomobil egalari orasida eng mashhur modellardan biri hisoblanadi. Mashinaning zavod jihozlari, yumshoq qilib aytganda, variantlar bilan to'yinmagan. Shuning uchun, qulaylik va qulaylikni biluvchilar qo'shimcha elementlarni o'rnatish orqali uni yaxshilaydi.
VAZ 2107 ning markaziy qulfi avtomobildan foydalanishni oson va yoqimli qiladi, bu sizga signal kalitidan eshiklarni ochish va yopish imkonini beradi.
Markaziy qulfni (CZ) o'zingiz o'rnatishingiz mumkin. Buning uchun boshlang'ich chilangar mahorati va elektrotexnika bo'yicha maktab bilimlari etarli.

Markaziy qulfni ulash usullari

VAZ 2107 ga markaziy qulfni o'rnatish ikkita versiyada amalga oshirilishi mumkin:

signalizatsiya tizimi bilan birgalikda (markaziy qulfni boshqarish blokisiz);
markaziy qulflash boshqaruv bloki bilan.

Birinchi holda, siz qulflash drayverlarini to'g'ridan-to'g'ri boshqarish funktsiyasini qo'llab-quvvatlaydigan blokli signalni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Bu alohida markaziy qulflash blokini sotib olish va o'rnatishni tejaydi. Ikkinchi holda, siz boshqaruv blokiga pul sarflashingiz kerak bo'ladi, lekin markaziy qulfni har qanday signal turi bilan muvofiqlashtirish mumkin yoki hatto usiz ham foydalanish mumkin (masalan, haydovchining kalitini aylantirib, barcha eshiklarni yopish va ochish uchun). eshik qulfi).

VAZ 2107 ga markaziy qulfni o'rnatish uchun nima kerak

Avvalo, siz markaziy qulfning to'rtta drayverini (aktuator) va boshqaruv blokini sotib olishingiz kerak (agar siz signal berish imkoniyatiga ishonmasangiz). Aktuatorlardan biri besh pinli bo'lishi kerak, u haydovchining eshigiga o'rnatiladi. Qolgan uchtasi ikkita pinli.
Asboblar va materiallardan sizga kerak bo'ladi:

Eshik kartalarini olib tashlash va o'rnatishda ularni ushlab turgan kliplar sinishi mumkin. Shuning uchun darhol o'nga yaqin ehtiyot qismlarni sotib olishga arziydi.

VAZ 2107 ga markaziy qulfni o'rnatish

Avtomobilga markaziy qulfni o'rnatishdan oldin uning ishlashini tekshiring. Bu, agar ular nuqsonli bo'lsa, qismlarni o'rnatish / demontaj qilish vaqtini tejashga yordam beradi. Ha, va agar tovarlar iflos bo'lmasa va foydalanish belgilari bo'lmasa, nikohni do'konga qaytarish mumkin bo'ladi.
Ishni batareyadan tuproq terminalini olib tashlash bilan boshlash kerak. Keyinchalik, barcha to'rtta eshikdan deraza tutqichlari va eshik kartalarini olib tashlashingiz kerak.
Boshqaruv bloki yo'lovchi bo'linmasiga o'rnatiladi va o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlanadi. Uni joylashtirish uchun faqat ikkita joy mavjud:

asboblar paneli ostida;
yo'lovchi bo'linmasining yon devorida haydovchining oyoqlaridan chapga.

Ikkinchi variant oddiyroq, chunki asboblar panelini olib tashlash va o'rnatish uchun qo'shimcha ishni talab qilmaydi.
Aktuatorlar eshiklarning ichki elementlariga o'rnatilishi kerak, shunda ularning novdalari qulflash novdalariga parallel ravishda ishlaydi va masofa qisqichlarning uzunligiga mos keladi. Aktuator rodlarining zarbasi qulflash qo'zg'aysan novdalarining zarbasidan taxminan 4 mm balandroq bo'lishi kerak va markaziy pozitsiyalar mos kelishi kerak. Sozlash novdalarni bir-biriga nisbatan har qanday o'zboshimchalik bilan ushlab turishi mumkin bo'lgan qisqichlar bilan amalga oshiriladi.
Aktuatorlar o'z-o'zidan tejamkor vintlardek o'rnatiladi, ular uchun teshiklar belgilanishi va matkap bilan burg'ulash kerak. O'z-o'zidan tejamkor vintlardek o'rniga perchinlardan foydalanish mumkin, bu esa yanada ishonchli o'rnatishni ta'minlaydi. Biroq, aktuatorlarni almashtirishda siz perchinlarni burishingiz va yangilarini o'rnatishingiz kerak bo'ladi.

Muhim: aktuatorlar elektr oynalarining ishlashiga xalaqit bermasligi uchun o'rnatilishi kerak!

Markaziy qulfning barcha elementlari o'rnatiladi, simlarni to'g'ri yotqizish qoladi.

VAZ 2107 markaziy qulfining sxemasi

Aktuatorlarning simlari eshiklar ichiga yotqiziladi va boshqaruv blokiga qisqartiriladi. Himoya gofrirovka qilingan quvur orqali simlarni eshiklardan chiqarish kerak.
Tekshirish blokining quvvat manbai batareyaning musbat simiga ulangan bo'lishi kerak. Siz kontaktni yoqish tugmasidan yoki sug'urta qutisidan, masalan, soatni quvvatlaydigan sug'urta chiqishidan "ortiqcha" olib kelishingiz mumkin. Jihozni ateşleme qulfiga ulashda kontaktlarning zanglashiga olib keladigan haddan tashqari yuklanishdan himoya qiluvchi qo'shimcha 10A sug'urta o'rnatish kerak.
VAZ 2107 markaziy qulfining ulanishi tugagach, minusni batareyaga ulash va qurilmaning ishlashini tekshirish qoladi. Har bir narsa to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, siz eshik qoplamasini joyiga o'rnatishingiz va mashinadan foydalanishingiz mumkin.

Markaziy qulfni signalizatsiya tizimiga ulash ketma-ketligi uning turiga bog'liq: pnevmatik, doimiy yoki o'zgaruvchan polariteli. Biroq, markaziy qulfni ushbu sxemalarning har qandayiga ko'ra to'g'ri ulash uchun, birinchi navbatda, siz chiroq probini tayyorlashingiz kerak. Avtomobillarda sxemalarni topish uchun so'nggi yillar qo'yib yuborsangiz, simlarni shikastlamaslik uchun voltmetrdan foydalanish yaxshiroqdir.

[Yashirish]

Markaziy qulflash moslamasi

Markaziy qulf elektromexanik haydovchiga ega bo'lgan tugunlar majmuasidir.

Markaziy qulf quyidagi komponentlarni o'z ichiga oladi:

Boshqaruv bloki;
kirish sensorlari va tugmalari;
ijro etuvchi qurilmalar (aktivatorlar).

Markaziy qulf uchun aksessuarlar

Bagaj qopqog'i va yonilg'i bakining lyugi ham markaziy qulfga ulangan qulflash moslamalari bilan jihozlanishi mumkin.

Boshqaruv bloki

Boshqaruv bloki "chegaraviy kalitlar", boshqaruv tugmalari, shuningdek, simlar orqali jihozga ulangan eshik qulflarining kontakt guruhlari va boshqa sensorlarning holatini nazorat qiladi.

Dastlab, blokning elektron qismi ulagichlari bo'lgan bitta korpusda joylashgan edi. Biroq, yangi avtomobil modellarida CAN avtobuslari ham qo'llaniladi, ular yordamida markaziy qulfni boshqarish tizimini alohida elementlarga bo'lishingiz mumkin. Bu ularni o'rnatishga imkon beradi turli joylar tanasi.

Markaziy qulfni boshqarish blokiga misol

Bundan tashqari, BU quyidagilar bo'lishi mumkin:

Qulflash/qulfni ochishda qisqa yonib-o'chib turadigan "burilish signallari" ga signal berish. Ushbu parametr bilan signalni tegishli simlarga ulash mumkin va burilish chiroqlari uning ishlashida ishtirok etadi.
Masofadan boshqarish pultidagi signallarni qabul qiluvchi. Agar ushbu qabul qiluvchi qurilma blokdan tashqarida joylashgan bo'lsa, u holda ulanish simlari avtomobil signalini boshqarish uchun ham ishlatilishi mumkin.

Agar markaziy qulfda ko'p funktsiyali kompleks CU bo'lsa, u holda katta qism o'rnatilgan xavfsizlik tizimining simlari uning ulagichlariga ulangan. Alohida ulanish uchun sirena, signal sensorlari va agar mavjud bo'lsa, dvigatelni blokirovka qilish moslamasi kerak bo'ladi.

Kirish sensorlari va tugmalari

Markaziy qulflash tizimi signallarni o'rnatishda ishlatiladigan bir nechta kirish sensorlari guruhlarini o'z ichiga oladi:

Bularga quyidagilar kiradi:

"Limit kalitlari" - yopiq yoki ochiq holatini aniqlaydigan avtomobil eshiklari uchun so'nggi datchiklar. Idishdagi mos keladigan chiroqlarni yorug'lik bilan ta'minlash ularning signallariga bog'liq.
Eshikni qulflash mikrokalitlari. Avtomobil eshigi qulfining yopiq / ochiq holati haqida signal.
Qulflash elektr drayvidagi mikrokalitlar. Ular eshik qulflarining holati haqida signal beradi - qulflangan / qulfdan chiqarilgan.

Idishdagi boshqaruv tugmasi bitta haydovchi eshigida yoki panelda yoki ikkita old eshikda bo'lishi mumkin. Markaziy qulf odatda uchta kontaktli ikki tomonlama tugma bilan boshqariladi - bitta umumiy va ikkitasi odatda ochiq. Ikki yoki besh pinli kalitlar ham mavjud.

Ijro etuvchi qurilmalar

Markaziy qulflash moslamalarining (aktivatorlarning) elektromexanik drayvlari va pnevmatik aktuatorlari mavjud.

Zamonaviy avtomashinalarning markaziy qulflarini loyihalashda pnevmatika endi ishlatilmaydi, hamma joyda elektr drayvlar qo'llaniladi.

elektr haydovchi

2,5 - 6 kg tortish kuchiga ega bo'lgan bir necha turdagi elektr haydovchilar mavjud. Eng keng tarqalgan turlarni kvadrat va T shaklidagi ("to'pponcha") deb atash mumkin.

Drayv mexanizmi plastik qutiga joylashtirilgan. Strukturaviy ravishda, u elektr motor va metall (yoki plastmassa) vites qutisidan iborat. Elektr dvigateliga berilgan kuchlanishning polaritesi teskari bo'lganda, mil soat yo'nalishi bo'yicha yoki soat sohasi farqli ravishda aylanadi. Tork vites qutisiga uzatiladi, bu aylanish harakatini translatsiyaga aylantiradi. Aylanish yo'nalishi eshik qulfining qulflangan yoki ochilganligini aniqlaydi.

Drayvlar qisqa muddatli impulsli kuchlanish yordamida boshqariladi - davomiyligi 0,8 dan 1,5 sekundgacha. Bu qulflash mexanizmini ochish yoki yopish uchun ishga tushirish uchun etarli. Agar kuchlanishni etkazib berish muddati uzaytirilsa, motorlar ishlamay qoladi.

Eshik qulfining elektr haydovchi diagrammasi

Elektr drayvlar orasida ikkita elektr motorli variantlar mavjud. Ulardan biri qulfni yopish / ochish uchun ishlatiladi, ikkinchisi qulflash moslamasining mexanik haydovchisini blokirovka qiladi, uni tutqich yoki novda yordamida mashinadan ochishga yo'l qo'ymaydi. Bunday elektr drayvlar uchta sim bilan boshqariladi.

Elektr dvigatellari tortib olinadigan stendga mexanik ravishda ulangan kontaktli mikroswitchning mavjudligi yoki yo'qligi bilan farqlanadi. Uchta o'tish kabeli bilan to'ldirilgan ikkita motor simlari besh simli haydovchini tashkil qiladi.

Ular odatda avtomobilning old eshiklariga o'rnatiladi va mikroswitch orqa eshik qulflari bilan jihozlangan ikki simli elektr motorlariga signallarni yuboradi. Tegishli buyruqlar (yopish yoki ochish uchun) old eshiklar qulflangan yoki kalit bilan ochilganda yoki boshqaruv tugmasi bosilganda yuboriladi.

Fotogalereya: elektr drayvlar turlari

Eshiklarni ochish/yopish uchun elektr haydovchi Quvvat bagajini ochish/yopish

Pnevmatik haydovchi

Pnevmatik qo'zg'alishning asosiy konstruktiv elementi havo ta'minoti uchun fittingga ega bo'lgan plastik korpusga joylashtirilgan rodli kauchuk membranadir. Bosim ostida membrana ko'tariladi va vakuum ostida u pastga tushadi, dastani harakatga keltiradi va qulfni qulflaydi yoki ochadi.

Ba'zi pnevmatik qurilmalar, shuningdek, elektr drayvlar kontaktli mikroswitch bilan jihozlangan. U novda bilan mexanik ravishda bog'langan va elektromexanikada bo'lgani kabi bir xil printsip asosida ishlaydi.

Pnevmatik haydovchilarning ayrim turlarida harakatlanuvchi yadroli elektromagnitlar (solenoidlar) mavjud. Ular qo'shimcha himoya vazifasini bajaradi va qulfni ochishga ruxsatsiz urinishlarning oldini oladi. Agar boshqaruv blokining ruxsat beruvchi buyrug'isiz dastani ko'tarishga harakat qilinsa, mikroswitch ishga tushadi va solenoid quvvatlanadi. Elektromagnitning yadrosi novdani bloklaydi, shu bilan birga kompressorga qulflash vakuumini yaratish buyrug'i beriladi.

Markaziy qulfning ishlash printsipi

Avtomobil eshiklari va boshqa korpus elementlarini qulflash va qulfdan chiqarish eshik qulflaridan biridagi kalitni burish yoki yo'lovchi bo'linmasida o'rnatilgan tugmani bosish orqali amalga oshiriladi. Boshqaruv signallari elektron blokga yuboriladi, u drayverlarga eshiklarni, magistralni va gaz bakining lyukini qulflash yoki qulfdan chiqarish uchun buyruq beradi.

Signallarni uzatish sim orqali yoki kontaktsiz tarzda sodir bo'ladi - impuls masofadan boshqarish pultidan antennaga, keyin esa boshqaruv blokiga kelganda.

Markaziy qulflash tizimi avtohalokatga uchraganida barcha qulflarni avtomatik ravishda ochish funksiyasini ham ta'minlaydi.

Signalni markaziy qulfga qanday ulash mumkin?

Markaziy qulfni signalizatsiya tizimiga mustaqil ravishda ulash uchun sizga kerak bo'ladi:

Avtomatik elektr bilan ishlash tajribasi
asboblar to'plami;
ulanish sxemasi ( batafsil ko'rsatmalar) avtomobilga o'rnatilgan markaziy qulf turini hisobga olgan holda.

Asbobni tayyorlash

Avtomobilda signalni o'z-o'zidan o'rnatish uchun zarur vositalar to'plami quyidagilardan iborat bo'lishi kerak:

Phillips va tekis pichoqli tornavidalar to'plami;
simni kesish uchun tel kesgichlar yoki qaychi;
kalitlar to'plami;
pense yoki terminallarni siqish uchun asbob;
pichoq yoki simni tozalash vositasi;
matkaplar to'plami bilan matkap yoki tornavida;
lehim temir;
tarmoq kuchlanish o'lchagich;
izolyatsion lenta.

Ulanish sxemalari

Ko'rib chiqilayotgan sxemalar qulflarni boshqarish uchun o'rnatilgan o'rni bilan jihozlangan avtomobil signallari uchun mo'ljallangan - ular qulflash va qulfni ochish uchun uchta simga ega.

Umumjahon ulanish opsiyasi quyidagicha.

Signalni markaziy qulfga ulash sxemasi

CL doimiy polarlik bilan boshqariladi

Markaziy qulfga ulangan signal simlari quvvat yoki signal bo'lishi mumkin. Quvvat chiqishi uchun quyidagi sxemadan foydalaning:

Kabel oq rang, signal ulagichiga ulangan, qulfni ochish (UNLOCK) uchun signal beradi va yashil simi - qulflash uchun (LOCK). Yuqoridagi diagrammada ko'rsatilgan o'rni qulflash uchun javobgardir. "Minus" bilan siz odatda ochiq kontaktlarni ulashingiz kerak, umumiy - markaziy qulfning signal simlariga ulangan bo'lishi kerak.

O'rnatish vaqtida markaziy qulflash elektron blokining ulagichlaridagi simlar uzilmaganligini unutmang - ikkala signal kabeli (oq va yashil) unga oddiygina ulangan. Xavfsizlik tizimining simlari o'rni ulagichlariga ulanishi shart emas, siz ularni past oqim signal chiqishlariga ulashingiz mumkin.

Agar markaziy qulflash tizimi salbiy emas, balki estrodiol polaritdan foydalansa, ulanganda diodlar o'rnatilishi kerak (ulardagi o'q signal ulagichiga yo'naltirilishi kerak).

Doimiy musbat polariteli markaziy qulfga ulanish uchun bir xil sxema ishlatiladi, lekin ozgina farqlar bilan.

Odatda bu turdagi markaziy qulfdagi ochiq kontaktlar musbat qutbga ulanadi, lekin erga emas. Diagrammada yuqori o'rni qulflashni, pastki o'rni qulfni ochishni buyuradi. Ushbu parametrda, o'rni kontaktlari o'rniga, signal chiqishlaridan foydalanish ham ko'rib chiqilishi mumkin, ammo diodlarni o'rnatishda o'qni yo'naltirish kerak. teskari tomon- markaziy qulf ulagichlariga.

CH o'zgaruvchan polarit bilan boshqariladi

O'zgaruvchan polariteli markaziy qulfni boshqarishda signal to'g'ridan-to'g'ri elektr simlariga ulanadi.

Zond yordamida kerakli kabellarni aniqlang:

Bir kontakt musbat qutbga o'rnatiladi, ikkinchisi esa simni qidiradi, u bilan aloqa qilganda qurilmaning yorug'ligi yonadi. Markaziy qulfga ochish yoki yopish buyrug'i berilganda, zond chirog'i o'chadi.
Keyin birinchi prob probi "ortiqcha" dan "minus" ga o'tkaziladi va yana markaziy qulfga signal beriladi. Qurilmaning chirog'i ochilganda yoki yopilganda yonishi kerak.

Eshikni qulflash drayverlarini boshqaradigan ikkita quvvat simlari topilganda, signalni ulash uchun ularni kesishingiz kerak.

Agar "signal" past oqimli ijobiy / salbiy chiqishlarga ega bo'lsa, ulanishda ikkita qo'shimcha o'rni ishlatiladi.

Shundan so'ng siz quyidagi sxema bo'yicha ulanishingiz kerak:

YO'Q kontaktlari musbat qutbli simga ulanmagan;
NC kontaktlari - elektron blokga yoki markaziy qulfni boshqarish tugmasiga boradigan kabellarga;
O-kontaktlar eshikni qulflash drayvlariga boradigan nazorat simlariga yopiladi;
signal chiqish kabellari har ikki tomondan o'rni bobinlariga ulangan.

O'rnimizni ikkinchi tomoni avtomobil signalining chiqishi polaritesiga qarab ulanadi:

ijobiy chiqish - "minus" ga;
salbiy - "ortiqcha" ga.

Pnevmatika bilan CZ

Markaziy qulfni boshqarishning pnevmatik (vakuum) versiyalarida ikkita sim o'rniga signallar birma-bir uzatiladi. Boshqaruv simini kompressor yaqinidagi bagaj bo'limida yoki orqa o'rindiq ostida topishingiz mumkin. Qulflarni ochish vaqtida u ijobiy zaryadga ega bo'ladi, qulflash esa manfiy zaryadga ega bo'ladi.

Signal ulanish diagrammasi:

Kerakli simi prob tomonidan aniqlanadi - qurilmaning bir probi "minus" ga o'rnatiladi, ikkinchisi simlarni ulash, yopish va markaziy qulfni ochish uchun tekshiriladi. Qulfni ochishda boshqaruv simida musbat zaryad o'rnatiladi va qurilmaning chirog'i yonadi. Keyin prob probi "ortiqcha" ga o'tkaziladi, ikkinchisi esa bir xil simda ushlab turiladi va qulflanganda "minus" paydo bo'lishi kerak.

Topilgan kabel ehtiyotkorlik bilan kesiladi va signal kontaktlariga ulanadi. Chalkashmaslik va elektronikaning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun siz kompressorga boradigan oxirigacha prob orqali ijobiy, keyin esa salbiy zaryadni qo'llashingiz mumkin. Har bir narsa to'g'ri bo'lsa, eshik qulflari ochiladi, keyin yopiladi.

Agar o'rnatilgan signalizatsiya o'rnatilgan quvvat o'rni bo'lsa, u holda ulanish quyidagicha amalga oshiriladi:

qulfni ochish rölesida NR kontakti "plyus" ga ulangan;
NC kontakti - markaziy qulfni boshqarish tugmasiga yo'naltirilgan simning uzilishiga;
O-kontakt - qulflash o'rni NC kontaktiga;
qulflash rölesida NR kontakti "minus" ga ulanadi;
O-kontakt - kompressorga yo'naltirilgan simning uzilishiga.

Markaziy qulfning signalizatsiya tizimiga mustaqil ulanishi quyidagi qiyinchiliklarga olib keladi:

Avtomobilning elektr zanjirlari bilan ishlash ko'nikmalari bo'lmasa, o'rnatishda xato qilish oson, bu qisqa tutashuvga, markaziy qulflash va signal elementlarining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Markaziy qulfning ba'zi elementlariga kirish va qo'shimcha uskunalar qiyin bo'lishi mumkin.

O'z-o'zidan o'rnatish uchun minimal sensorlar to'plamiga ega oddiy xavfsizlik tizimlari ko'proq mos keladi.
Murakkab avtomobil signallarini ulash uchun (GSM moduli, turbo dvigatellarni ishga tushirish, avtomatik isitgich va boshqalar) mutaxassislarga murojaat qilish yaxshiroqdir.
Signalni o'rnatishda markaziy qulfni boshqarish bloklariga aralashmaslik tavsiya etiladi. Ularga lehimlash faqat oxirgi chora sifatida amalga oshirilishi kerak, agar iloji bo'lsa, o'rni, diodlar va boshqa elementlarni o'rnatishni chetlab o'tish kerak. CAN-avtobuslar orqali xavfsizlik tizimini ulash va sozlash imkonini beruvchi maxsus modullardan foydalanishingiz mumkin.

To'g'ri o'rnatishni tekshirish

O'rnatishning to'g'riligini tekshirish uchun quyidagilarni bajaring:

Batareyani ulang va masofadan boshqarish pultidan markaziy qulfni blokirovka qilish buyrug'ini bering. Xavfsizlik tarmog'i uchun eshik oynalaridan birini ochiq qoldirish kerak. Agar biron sababga ko'ra qulfni ochish buyrug'i ishlamasa, bu sizga mashinani qo'lda ochish imkonini beradi.
Markaziy qulfni bloklagandan so'ng, masofadan boshqarish pultidan qulfni ochish buyrug'i beriladi.
Keyin to'g'ri bajarilishi simli ulanish buyruqlari issiqlik shrink trubkasi yoki elektr lenta bilan izolyatsiya qilinadi.

Sinovning ba'zi bosqichida tizim signalni qabul qilmasa va ishlamasa, simlarning to'g'ri ulanishini yana bir bor tekshirishingiz kerak. Agar ular to'g'ri ulangan bo'lsa, biror joyda shikastlanish bo'lishi mumkin.

Ular nosozlikni birgalikda aniqlaydilar - masofadan boshqarish pultidan markaziy qulfni qulflash va ochish uchun signal beradi. Ayni paytda, ikkinchisi, sinov qurilmasidan foydalanib, xavfsizlik tizimining quvvat chiqishlarida va sug'urta kontaktlarida kuchlanishni tekshiradi. Shuningdek, markaziy qulflash tugmachasining kontaktlaridagi kuchlanishni tekshirishingiz kerak.

Signalning ulanishini tekshirish uchun video qoidalari

AUTOSECURITY kanali tomonidan suratga olingan - Anti-o'g'irlik studiyasi.

Qaysi biri yaxshiroq: signalizatsiya yoki markaziy qulflash?

Markaziy qulfning o'g'irlikka qarshi imkoniyatlari, signalizatsiya tizimiga nisbatan past. Buzg'unchi ko'p harakat qilmasdan oynani sindirishi va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kontaktlarini qisqartirish orqali mashinani kalitsiz o'g'irlashi mumkin.

Standart markaziy qulflash bilan taqqoslaganda, avtomobil signallari qo'shimcha himoya darajasini ta'minlaydi:

Fakt o'rnatilgan signal, kabinadagi miltillovchi LED mayoq bilan ko'rsatilgandek, o'g'irlik xavfini kamaytiradi.
Avtomobilga ruxsatsiz kirishga urinish paytida berilgan ovozli va yorug'lik signallari o'g'rilarning e'tiborini tortadi va qo'rqitadi.
Zamonaviy xavfsizlik tizimlarida variant (immobilizer) mavjud. Hatto salonga kirib, sirenni o'chirib qo'ygan taqdirda ham, mashinani o'g'irlash mumkin bo'lmaydi.
Ko'pgina signallar avtomobil egasiga avtomobilning holati haqida ma'lumot beradi, bu esa asosiy fob displeyidagi geribildirim tizimi yordamida ko'rsatiladi. Xakerlik urinishlari bo'lsa, masofadan boshqarish pultiga signal signali va xavf xabari yuboriladi.

Zamonaviy avtomobil signalizatsiyasini o'rnatish ham avtomobilning ishlashini yanada qulay qiladi. Misol uchun, u oldindan isitgichni o'rnatish yoki yoqish uchun ishlatilishi mumkin.

Agar siz mashinangizni masofadan turib qulfdan chiqarish va qulflashni istasangiz, unda o'z qo'llaringiz bilan markaziy qulfni tez va doimiy ravishda qanday o'rnatishni o'rganish vaqti keldi. Ushbu jihozning o'rnatilishi sizga mashinaga boradigan yo'lda eshik qulflarini boshqarish imkonini beradi. Bu funksiya nafaqat vaqtni tejaydi, balki barcha eshiklarni aniq yopib qo‘yganligingiz kafolati bo‘lib xizmat qiladi.

Agar siz hamma narsani ko'rsatmalarga muvofiq qilsangiz, markaziy qulfni o'rnatish juda qiyin emas. Bundan tashqari, tegishli to'plamni sotib olish hamyoningizga qattiq ta'sir qilmaydi. Vaqt o'tishi bilan jarayon 2-3 soatdan ko'proq vaqtni oladi.

Markaziy qulfning xususiyatlari

Markaziy qulfni o'z qo'llaringiz bilan o'rnatishni boshlashdan oldin, uning imkoniyatlari haqida bir oz tushunishingiz kerak. Ushbu qurilmaning ikkinchi nomi - markazlashtirilgan qulflash tizimi. U yordamchi rolni bajaradi va mashinadan qulay foydalanish imkonini beradi.

Masofadan boshqarish pultidagi bitta tugma barcha eshiklarning qulflarini ochish imkonini beradi. Bundan tashqari, qurilma bir qator qo'shimcha funktsiyalarga ega bo'lishi mumkin. Masalan, rivojlangan funksiyalarga ega markaziy qulfni o'rnatganingizdan so'ng, agar mavjud bo'lsa, bagajni, yonilg'i bakining qopqog'ini va lyukni ochish va yopish mumkin bo'ladi.

Maslahat! Agar sizda avtomatik oynalar bo'lsa, ular markaziy qulf o'rnatilgandan keyin ham ishlashi mumkin.

Markaziy qulfning sxemasi uchta asosiy elementdan iborat:

kirish sensorlari,
markaziy qulfni boshqarish bloki,
faollashtiruvchi.

Masofadan boshqarish pultidagi signal boshqaruv blokiga uzatiladi. Qabul qilingan buyruq elektron plomba bilan qayta ishlanadi, shundan so'ng qulfni ochish shaklida mexanik harakat sodir bo'ladi. Ammo kerakli effektni olish uchun siz hamma narsani to'g'ri o'rnatishingiz kerak.

Aktivator mexanik harakatni amalga oshirish uchun javobgardir. Bu 12V doimiy tokda ishlaydigan kichik elektr motor.U uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Sotib olish jarayoni

Sotib olish jarayoni kelajakdagi gadjetdan foydalanishda muhim rol o'ynaydi. To'g'ri tanlov markaziy qulf haqiqiy san'atdir. Buning ajablanarli joyi yo'q, uni o'rnatishdan oldin, drayverlar kerakli konfiguratsiyaga ega qurilmani qidirish uchun yuzlab veb-sahifalarni aylanib chiqadilar.

Yaxshi markaziy qulfni tanlash va uni hech qanday muammosiz o'rnatish uchun siz ba'zi nuanslarni bilishingiz kerak. Birinchidan, siz asl tizimni ham, xitoylik hamkasbini ham sotib olishingiz mumkin. Nusxa, albatta, ancha arzonga tushadi, lekin asl nusxasi ancha uzoq davom etadi. Ikkinchidan, hozir sotuvda universal to'plamlar mavjud.

Har qanday mashinaga universal to'plamni o'rnatishingiz mumkin. Asosiy tafsilotlarga qo'shimcha ravishda, u quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

simlar to'plami
boshqaruvchi,
kabellar va mahkamlagichlar.

Markaziy qulflar ikki xil bo'lishi mumkin: mexanik va elektron. Mexanik qurilma kalitni aylantirish orqali, elektron qurilma boshqaruv panelidagi tugmani bosish orqali faollashadi.

Muhim! Markaziy qulfni signalizatsiya tizimiga ulash xavfsizlikni oshirish imkonini beradi.

O'rnatish to'plami

Bir qator materiallar mavjud, ularsiz markaziy qulfni printsipial ravishda o'rnatish mumkin emas. Bundan tashqari, mashinada signal bo'lishi kerak. Qulfni boshqarish bloklari uning chiqishiga ulanadi. Standart to'plam quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

Aktivatorlar - eshiklar soni bo'yicha.
Diametri kamida 0,75 bo'lgan ikki yadroli simlar. Uzunlik to'plamga bog'liq.
Plastik qisqichlar - kamida 10 dona. Agar kerak bo'lsa, ko'proq sotib olishingiz mumkin.
Kalitlar, kamarlar, vintlardek.
Boshqaruv bloki.

Bu har qanday onlayn-do'konda sotib olinadigan standart to'plamdir. To'rtta faollashtiruvchidan biri to'rtta sim bilan jihozlangan. U haydovchining eshigiga o'rnatiladi. Keyinchalik barcha simlar markaziy qulfni boshqarish blokiga ulanadi.

Ogohlantirish! Ko'pincha to'plamga kiritilgan simlarning uzunligi etarli bo'lmasligi mumkin. Shuning uchun, agar mashina katta tanaga ega bo'lsa, muqobil haqida oldindan g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir.

To'plam odatda ikkita kalit halqa bilan birga keladi. Nazorat aynan ulardan amalga oshiriladi. Siz o'rnatgan qulflar holatini ko'rsatadigan displey ham mavjud bo'lishi mumkin. Ko'proq qulaylik uchun boshqaruv tugmasi asboblar panelida ko'rsatilishi mumkin.

Asboblar to'plami

To'g'ri vositalarni tanlash bilan boshlang. Ularsiz oddiy o'rnatish printsipial jihatdan mumkin emas. Sizga kerak bo'ladi:

o'zaro faoliyat tornavida,
izolyatsion lenta,
Shomil,
pense,
kalitlar,
burg'ulash va burg'ulash,
viza.

Ish jarayonida bu ro'yxat kengayishi mumkin. Ammo ideal sharoitlarda bu vositalar markaziy qulfni o'rnatish uchun etarli.

O'rnatish jarayoni

Tayyorgarlik

Hammasi eshik panellarini olib tashlash bilan boshlanadi. Eshiklardan qoplama olib tashlanadi va chang pardalari chiqariladi.

Muhim! Ishni boshlashdan oldin barcha batareya terminallarini ajratib oling.

Eshik panellarini demontaj qilish uchun avval tokcha ostida joylashgan to'rtta vintni burab qo'ying. Keyinchalik, tutqich chiqariladi. Shundan keyingina qoplamani olib tashlash mumkin. Qal'aning chetida joylashgan uchta mandal haqida unutmasligimiz kerak. Bundan tashqari, olib tashlanishi kerak bo'lgan plastik vint ham bor.

Rulda ostidagi qoplamada joylashgan vintlarga e'tibor bering. Ularni burab qo'yish kerak. Qoplama bilan ishlagandan so'ng, quyidagi harakatlar algoritmiga rioya qilish muhimdir:

O'rnatish uchun joy tanlash. Maxsus ma'no bu bosqichda elektr oynalarining ichki qismlarining joylashuvi o'ynaydi. Ba'zan, yanada ishonchli mahkamlash uchun siz qavslarni alohida buyurtma qilishingiz yoki ularni o'zingiz qilishingiz kerak. O'rnatish uchun pastki chap burchakni tanlash yaxshidir. Gap shundaki, bu joylashuv bilan oyna hech qachon qulfga tegmaydi va uning ishiga xalaqit bermaydi.
Aktivatorni o'rnatish. Har bir eshik uchun elektr motor kerak bo'ladi. Buning uchun maxsus teshiklar tayyorlanadi. Aktivator qulflash tayog'iga biriktirilgan va to'plamga kiritilishi kerak bo'lgan kliplar bilan o'rnatiladi. Keyinchalik, qulfning qo'lda blokining novdalariga qisqichlarni o'rnatishingiz kerak. Barcha ishlar har bir eshik bilan alohida amalga oshiriladi.
Ijro etuvchi qurilmalarni ulash. Ushbu bosqichda simlarni tekshirish muhimdir. Ba'zi hollarda, markaziy qulflash novdasidagi teshik tizimni to'g'ri o'rnatish uchun talab qilinganidan kattaroqdir. Bunday holda, plastik yengdan foydalaning.
Simlarni ulash. Markaziy qulflash aktivatorlarini o'rnatganingizdan so'ng, ularning har biridan simlar bo'ladi. Ular maxsus qisqichlar bilan o'rnatilishi mumkin. Siz mavjud teshiklardan foydalanishingiz yoki yangilarini burishingiz mumkin. Avvalo qulaylikka e'tibor qarating.

Simlarni yotqizish jarayonida eshikning pastki qismidan qochish yaxshiroqdir. Haqiqat shundaki, agar siz simlarni u erga qo'ysangiz, qisqa tutashuv xavfi katta. Chunki bu joylarda namlik to'planadi.

Markaziy qulflash kabellarini yotqizish uchun eng muammoli joy - bu korpus va eshik orasidagi bo'shliq. Burmalar va ishqalanishning oldini olish uchun rezina naycha ishlatiladi.

O'rnatish

Tayyorgarlik tugagandan so'ng siz markaziy qulfni o'rnatishingiz mumkin. Buning uchun siz qilishingiz kerak quyidagi harakatlar:

Boshqaruv panelini olib tashlang. Buni amalga oshirish uchun siz vintlar yaqinida joylashgan nuqtalarni teshishingiz kerak.
Asboblar paneli ostida va qo'lqop qutisida simlar qayerga o'tishini toping. Aynan shu erda siz markaziy qulfdan yangi kabellarni o'rnatishingiz kerak, ularni mahkamlang.
Eski elektr oyna simlarini demontaj qiling va yangilarini o'rnating. Ulanishni amalga oshiring. Eshik ichidagi izolyatsiyani unutmang. Mahkamlash elektr lenta bilan amalga oshirilishi mumkin.
Yangi simlarni asboblar paneli va qo'lqop qutisi ostiga bir tomondan suring.
Qo'rg'oshin trubkasini o'rnating. Bu tornavida bilan amalga oshirilishi mumkin. Asosiysi, jarayonda unga zarar bermaslik.
Simlarni ulang. Ulagichga sug'urta o'rnatishingiz kerak, uni markaziy qulfning quvvat manbaiga ulashingiz kerak.
Markaziy qulfning simlari shu tarzda ulanadi: salbiy sim avtomobil tanasiga ulanadi, musbat sim birinchi sug'urta bilan ulanadi. Bu eng yaxshi batareya tomondan amalga oshiriladi.

Oxirgi bosqichlarda markaziy qulfning ishlashi tekshiriladi. Sinov muvaffaqiyatli bo'lsa, tizimni o'rnatish tugallangan deb hisoblashingiz mumkin. Maxsus e'tibor tortishning silliqligiga e'tibor bering. Bu yumshoq va tekis bo'lishi kerak. Agar ochilish zerikarli bo'lsa, siz ulanishni tekshirishingiz va aktivatorga biror narsa xalaqit berayotganini tekshirishingiz kerak.

Tekshirish tugagandan so'ng, qayta yig'ish amalga oshiriladi. Hammasi joyiga qo'yilgan. Qayta o'rnatish odatda yigirma daqiqadan ko'proq vaqtni oladi.

Boshqarish panelidagi boshqaruv tugmasi

Ichki boshqaruv tugmachasini o'rnatish uchun bort paneli ostida qora, oq va jigarrang simlarni topishingiz kerak. Tugma ularga ulanadi. Shundan so'ng, kabellarni haydovchi eshigining markaziy qulfidan qurilmaga o'tkazish kifoya.

Boshqarish tugmasi panelda bajarilishi shart emas. Joyni tanlash faqat sizning afzalliklaringizga bog'liq. Misol uchun, u o'rindiqlar orasiga o'rnatilishi mumkin, shuningdek, kerakli simlarni ulash qobiliyatiga ega.

Maslahat! Ko'pgina haydovchilar qo'l dayamasiga ichki markaziy qulflash tugmachasini o'rnatishni afzal ko'rishadi.

Natijalar

Markaziy qulfni o'rnatganingizdan so'ng, qulaylik va xavfsizlik sezilarli darajada oshadi. O'rnatish jarayoni ko'p vaqt talab qilmaydi va hamma buni qila oladi. Bloklovchilar nafaqat yugurishda avtomobil eshiklarini ochishga, balki haydash paytida bolalarni himoya qilishga ham imkon beradi. Axir, eshiklarni yopish va ochish uchun faqat bitta tugmani bosish kerak.

Eshiklarni kalit bilan emas, balki kalit bilan ochish va qulflash juda yoqimli. Oddiy markaziy qulf cheklangan qiymatga ega, chunki u mashinada kam joy egallaydi. Avtomobilning qobiliyati ko'plab eski mashinalarda mavjud bo'lmagan katta afzallikdir.

Markaziy qulfni o'rnatish katta xarajatlarni talab qilmaydi. Biroq, uni o'rnatish uchun siz ishda epchillikni namoyish qilishingiz kerak (ta'kidlash kerakki, bunday qurilmaning sxemasi juda oddiy). Agar siz bir necha soat vaqtingizni o'rnatishga bag'ishlasangiz, bu harakatga arziydi. Aks holda, nervlarni yo'qotmaslik uchun xizmat ko'rsatish ustaxonalarida yaxshiroqdir.

Agar siz o'z qo'llaringiz bilan bog'lanish sizning kuchingiz borligiga qaror qilsangiz, quyidagi tavsiyalarni o'rganing.

Markaziy qulfning muhim parametrlari va funktsiyalari

Markaziy qulf yoki avtomobil qulflarining markaziy qulflash tizimi yordamchi qurilma bo'lib, qulaylik tizimining tarkibiy qismlaridan biridir. Uning mavjudligi qulaylik keltiradi, chunki masofadan boshqarish pultidagi bitta tugmani bosish orqali siz barcha avtomobil eshiklarini kalitsiz ochishingiz mumkin.

Markaziy qulf yana nima uchun ishlatiladi?

Hozirgi vaqtda, eshiklarni ochishdan tashqari, ushbu tizim magistralning ochilishi va yopilishini, yonilg'i bakining qopqog'ini va faollashtiradi. Elektr oynalari bilan jihozlangan mashinada markaziy qulflash masofadan boshqarish pulti ham ishlatilishi mumkin.

Markaziy qulfning sxemasi juda oddiy. Tizim birlashtiradi:

kirish datchiklari (eshik chegarasi kalitlari va mikroswitchlar ishlatiladi, ular qulf dizaynida joylashgan);
markaziy qulfni boshqarish bloki;
aktuatorlar (shuningdek, aktivator yoki aktuator deb ataladi).

Markaziy qulfning ishlash printsipi

Kalitdan signallar boshqaruvga yuboriladi, bu esa o'z navbatida ularni markaziy qulflash boshqaruv blokiga yo'naltiradi. Keyin signal eshikni boshqarish bloklariga o'tadi, bu erda eshik qulfining aktuatorlariga ta'sirni boshqarish hosil bo'ladi. Qabul qilingan signallarga asoslanib, eshikni boshqarish bloklari aktivatorni faollashtiradi (bu oddiy vites qutisi bilan birlashtirilgan 12 V doimiy elektr motoridir).

Boshlashdan oldin

Tizimni o'rnatishni boshlashdan oldin siz to'g'ri tayyorgarlik ko'rishingiz kerak:

mexanizmni o'zi sotib oling;
zarur vositalarni sotib oling.

Markaziy qulf sotib olish

8. Markaziy qulfning ishlashini tekshirish.

Batareyani ulaganingizdan so'ng, mexanizmning ishlashini tekshiring - uning mexanik qismini ham, elektr qismini ham. Rodlarning zarbasi silliq va oson bo'lishi kerak.

9. Ko'rsatkich paneli va eshik trimini qayta tiklash.

Har bir narsa to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qilgandan so'ng, asboblar paneli va yon eshik trimini o'z o'rniga o'rnating.

Videoda - markaziy qulfni qanday o'rnatish kerak:

Barcha kerakli simlarni maxsus gofrirovka qilingan quvur orqali torting - bu bilan siz ularni ishqalanishdan himoya qilasiz.
Markaziy qulfni eng aniq o'rnatish uchun novda egilishi mumkin.

Markaziy qulflash tizimining mavjudligi nafaqat qulaylik, balki avtomobilni ochish va yopishning tez, xavfsiz usulidir. Bugungi kunda ko'proq avtomobillar zavoddan bunday qurilmalar bilan jihozlangan. Ammo sizda bunday tizim bo'lmasa, uni o'rnatish juda oson va tezdir. Qoida tariqasida, markaziy qulflash tizimi joylashgan joy eshik yoki markaziy konsol hisoblanadi. Siz allaqachon CCni o'rnatdingizmi? Biz sizning tajribangiz haqida o'qishga tayyormiz.

O'qish foydali bo'lishi mumkin: