Moderne Hubschrauber. Hubschrauber Russlands und der Welt

Militärhubschrauber sind brutale Raubtiere, die feindliche Einheiten verfolgen und Verbündete schützen.

Hier sind 9 Hubschrauber, die auf dem Schlachtfeld am effektivsten sind.

9 FOTOS

1. Ka-52 „Alligator“.

Kann arbeiten Hohe Höhe und Geschwindigkeit belegt der zweisitzige Ka-52 den ersten Platz vor dem Apache. Die Schiffsabwehrraketen des Alligators haben eine größere Reichweite als die des Apache und der Hubschrauber verfügt über eine ähnliche Panzerung. Auch die einsitzige Version, die Ka-50, ist tödlich.

2. AH-64 Apache.

Der AH-64 ist mit einer großen Anzahl von Waffen bewaffnet, darunter Hellfire-Raketen, 70-mm-Raketen und eine 30-mm-Maschinenkanone. Zusätzliche Stinger- oder Sidewinder-Raketen verwandeln es in eine Luft-Luft-Plattform. Am meisten eine neue Version AH-64E Guardian ist effizienter, schneller und kann mit Drohnen kommunizieren.

3. Mi-28N „Chaos“.

Die Nachtversion des Mi-28, die Chaos, verfügt über Panzerabwehrraketen, die einen Meter Panzerung durchschlagen können. Es verfügt außerdem über Halterungen für 80-mm-Raketen, fünf 122-mm-Raketenwerfer, 23-mm-Kanonen und 12,7-mm- oder 7,62-mm-Maschinengewehre. Unter der Nase ist außerdem eine 30-mm-Kanone montiert.

4. Eurocopter Tiger.

Der Tiger hat eine dicke Rüstung. Es ist mit einer 30-mm-Kanone, 70-mm-Raketen und einer breiten Palette an Panzerabwehrraketen ausgestattet.

5.Z-10.

Die Z-10 hat eine hohe Decke von etwa 6100 Metern und trägt Panzerabwehrraketen, TY-90-Luft-Luft-Raketen und eine 30-mm-Kanone. Die Z-10 galt ursprünglich als Triumph für die chinesische Verteidigungsindustrie, tatsächlich wurde sie jedoch vom russischen Hersteller Kamov entwickelt, dem Unternehmen hinter der Ka-52 und der Ka-50.

6. T-129.

Der T-129 ist eine aktualisierte Version des italienischen A-129 und ein türkischer Hubschrauber, der mit robusten UMTAS-Panzerabwehrraketen und Stinger-Raketen bewaffnet ist.

7. Mi-24 Hind.

Mi-24 eignet sich hervorragend gegen Infanterie. Mehrere Maschinengewehre bis zu 30 mm können feindliche Truppen zerstören und eine dicke Panzerung bietet nahezu Immunität gegen Bodenfeuer.

8.AH-1Z Viper. 9. AH-2 Rooivalk.

Der AH-2 ist ein südafrikanischer Hubschrauber, der viele Vorteile nutzt, um Bedrohungen auf dem Schlachtfeld zu überstehen. Während er in der Luft ist, feuert er TOW- oder ZT-6 Mokopa-Panzerabwehrraketen ab.

Hubschrauber, die erstmals während des Koreakrieges auf dem Schlachtfeld zu sehen waren, revolutionierten die militärische Taktik. Heutzutage besetzen Drehflügler selbstbewusst ihre Nische im Arsenal moderner Armeen und öffentlicher Dienste und erfüllen die Aufgaben des Personen- und Frachttransports, der Feuerunterstützung, der Teilnahme an Such- und Rettungseinsätzen sowie Aufklärungsmissionen.
Um als die Besten bezeichnet zu werden, müssen Autos alles zeigen, was sie können. im schwersten Fall Klimabedingungen, „bis in die Augäpfel“ beladen, unter feindlichem Beschuss und an der Grenze ihrer Leistungsfähigkeit.
Wir machen Sie auf die laut Military Channel zehn besten Hubschrauber der Welt aufmerksam. Wie immer werden die Auswahlkriterien die technische Exzellenz der Entwürfe, die Produktionsmengen, die legendäre und unparteiische Erfahrung des Richters in militärischen Konflikten sein.

Alle 10 im Testbericht vorgestellten Hubschrauber haben ihre eigenen bemerkenswerten Eigenschaften, sie haben alle die Schule des Überlebens in Krisengebieten durchlaufen und erhielten lustige umgangssprachliche Namen.

Wie bei jeder Sendung des Military Channel ist diese Bewertung nicht unvoreingenommen. Noch eins Streitpunkt- Wie kann man Transport- und Kampfhubschrauber vergleichen? Laut den Erstellern der Bewertung gibt es nur wenige hochspezialisierte Designs, die meisten Hubschrauber sind Mehrzweckhubschrauber. Beispielsweise kann der Transporter Mi-8 Bodentruppen erfolgreich mit Feuer unterstützen, ganz zu schweigen von seiner Angriffsmodifikation Mi-8AMTSh Terminator.
Alle notwendigen Kommentare wurden abgegeben, jetzt schlage ich vor, die Technik besser kennenzulernen.

10. Platz - Kuh

Mi-26 – schwerer Transporthubschrauber
Erstflug - 1977
310 gebaut
Tragfähigkeit - 20 Tonnen Fracht oder 80 Fallschirmjäger

Das Drehflügler-Schwergewicht hat sich zum größten Hubschrauber der Welt entwickelt. Einzigartige Möglichkeiten erforderten besondere technische Lösungen. Achtflügeliger Hauptrotor, mehrgängige Kraftübertragung, drei Videokameras zur Überwachung des Ladungszustandes an der Außenschlinge – das sind nur einige Merkmale dieser Maschine.
Eine ernsthafte Bewährungsprobe für den Mi-26 waren die Arbeiten zur Beseitigung der Unfallfolgen Kernkraftwerk Tschernobyl. Überladen mit Blei-Strahlenabschirmung waren die Mi-26 auf dem Gelände des Kernkraftwerks Tschernobyl mit komplexen Montagearbeiten beschäftigt. Um keine radioaktiven Staubwolken aufzuwirbeln, musste mit einer langgestreckten Außenaufhängung gearbeitet werden, was von den Besatzungen bemerkenswerten Mut und Geschick erforderte. Alle an dieser Operation beteiligten Mi-26 wurden in der Sperrzone begraben.

9. Platz - Links (Lynx)

Westland Lynx – britischer Mehrzweckhubschrauber

Erstflug - 1971
400 gebaut
Kampflast – 750 kg, einschließlich 10 Truppen und Außenbordwaffen: 4 Anti-Schiffs-Raketen in der Marineversion oder 20-mm-Kanonen, 70-mm-Hydra-Raketen und bis zu 8 TOW-Panzerabwehrraketen in der Landversion.

Das Aussehen des „Lynx“ ist nicht beeindruckend: Es gibt keine Aggressivität des amerikanischen „Apache“ oder Mi-24. Doch trotz seines typisch zivilen Aussehens ist der Kampfhubschrauber „Lynx“ einer der am weitesten verbreiteten Schiffshubschrauber der Welt. Der Lynx nahm am Falklandkrieg teil, einem Zyklus von Seeschlachten, der zum größten Seekonflikt seit dem Zweiten Weltkrieg wurde. Das Kampfdebüt war erfolgreich – die „Lynx“ der Royal Navy versenkte ein argentinisches Patrouillenschiff mit Hilfe der Seeabwehrraketen „Sea Scua“. Im Laufe ihrer vierzigjährigen Geschichte wurden die Luchse in der Kampfzone auf dem Balkan erwähnt, wo sie im Winter 1991 eine Blockade der Küste Jugoslawiens und des Irak durchführten und das Minensuchboot T-43, vier Grenzboote usw. zerstörten Landungsschiff und ein Raketenboot.
Aber was macht den Westland-Luchs wirklich einzigartig? Unglaublicherweise hält diese unansehnliche Maschine den Geschwindigkeitsweltrekord unter den Serienhubschraubern – 1986 beschleunigte der Lynx auf 400 km/h.

8. Platz – Fliegendes Auto

Boeing CH-47 „Chinook“ – schwerer Militärtransporthubschrauber des Längsschemas
Erstflug - 1961
1179 erbaut
Tragfähigkeit: 12 Tonnen Fracht oder bis zu 55 Personen

Ein wichtiges Merkmal der modernen Armee ist ihre Mobilität. Wenn im globalen Maßstab der Truppentransport durch die Transportluftfahrt erfolgt, dann ist dies direkt auf dem Schlachtfeld die Aufgabe von Hubschraubern.
Dieses Problem war für die amerikanische Armee in Vietnam besonders akut – bergiges Gelände, plötzliche Wetteränderungen, fehlende Karten und Straßen, ein allgegenwärtiger und zahlreicher Feind – all dies erforderte spezielle Luftfahrzeuge. Hier kam der schwere Transporthubschrauber Chinook zum Einsatz, der nach einem ungewöhnlichen Längsschema mit zwei Rotoren gebaut wurde. Während seiner langen Dienstzeit haben sich viele lustige Geschichten angesammelt. Eine der Lademöglichkeiten klang zum Beispiel so: Man kann 33 Amerikaner oder ... 55 Vietnamesen in einen Chinook stopfen. Einmal wurde bei der Evakuierung vietnamesischer Flüchtlinge ein Rekord registriert: 147 Menschen wurden an Bord genommen.

„Fliegende Wagen“ versuchten, sich vom Schlachtfeld fernzuhalten und spezialisierten sich auf den Transport von Fracht von Schiffen zu Versorgungsbasen. Obwohl auch exotischere Anwendungen bekannt sind: als Bomber, Rauchvorhänge, Tränengassprüher, Artillerie-„Traktoren“. Sie sahen besonders beeindruckend aus bei Razzien zur Evakuierung beschädigter Flugzeuge: Im ersten Jahr der Feindseligkeiten eliminierten die Chinooks 100 Flugzeuge und Hubschrauber, die Notlandungen durchführten. Insgesamt evakuierten sie während des Vietnamkrieges tausend Geräte im Gesamtwert von 3 Milliarden Dollar!
Der Hubschrauber ist immer noch im Einsatz und nimmt weltweit an Einsätzen teil.

7. Platz - Cobra

Bell AH-1 „Cobra“ – Kampfhubschrauber
Erstflug - 1965
1116 Cobras und 1271 Super Cobras gebaut
Eingebaute Waffen: eine ferngesteuerte Anlage mit zwei sechsläufigen Miniguns + 4 Aufhängepunkten, auf denen Container mit Maschinengewehren, Luft-Luft-Raketen, 70-mm-NURSs und TOW-Panzerabwehrraketen platziert werden können.

Gruseliger Hubschrauber. Als ob der Tod selbst in Gestalt einer schmalen, unheimlichen Silhouette der Kobra vom Himmel herabgestiegen wäre. Der vordere Maschinengewehrturm feuerte weiter, auch wenn der Hubschrauber in die andere Richtung flog. Das blutige Vietnam, der Nahe Osten, wo sich die Cobras unerwartet in Panzerjäger verwandelten, der Fleischwolf in Wasiristan, Afghanistan, Iran und Irak – das ist eine unvollständige Erfolgsbilanz der Cobra ...

Der AH-1 war der weltweit erste speziell gebaute Kampfhubschrauber. Die Cockpits und Seitenvorsprünge der Piloten sind durch eine NORAC-Verbundpanzerung geschützt. „Cobra“ erhielt ein leistungsstarkes Visiersystem, mit dem Sie bei jedem Wetter auf Ziele zielen können.
Bis heute ist die modernisierte „Cobra“ beim US Marine Corps im Einsatz. Leichter Kompakthubschrauber Hervorragende Leistung zur Basis auf universellen Landungsschiffen und Flugzeugträgern.

6. Platz - Krokodil

Mi-24 – Transport- und Kampfhubschrauber
NATO-Codename – Hind („Doe“)
Erstflug - 1969
Über 2000 Einheiten gebaut
Eingebaute Bewaffnung: vierläufiges Maschinengewehr Kaliber 12,7 mm auf mobiler Lafette; schwebende Waffen: Freifallbomben, NURS mit einem Kaliber von 57 bis 240 mm, das Panzerabwehrraketensystem Falanga, hängende Kanonencontainer sowie bis zu 8 Personen im Truppenabteil.

Amerikanische Experten kamen zu einem verblüffenden Urteil: Der Mi-24 ist kein Hubschrauber! So. Nicht mehr und nicht weniger.
Der Mi-24 sieht aus wie ein Hubschrauber, er wird als Hubschrauber eingesetzt, ist aber technisch gesehen ein Hybrid aus Flugzeug und Hubschrauber. Tatsächlich kann der Mi-24 nicht an einem Ort schweben oder von einem „Patch“ starten – er benötigt eine Landebahn (bei normaler Belastung beträgt die Startstrecke 100 ... 150 Meter). Was ist das Geheimnis? Optisch hat die Mi-24 unverhältnismäßig große Pylonen (tatsächlich handelt es sich dabei um recht große Flügel). Spezialisten der US-Luftwaffe testeten das Krokodil, das ihnen in die Hände fiel, und stellten fest, dass mindestens ein Viertel der Auftriebskraft, die es mit Hilfe von Flügeln erzeugt, bei hohen Geschwindigkeiten bis zu 40 % betragen kann.
Ungewöhnlich ist auch die Flugtechnik des Mi-24: Wenn die Auftriebskraft nachlässt, senkt der Pilot die Nase leicht – das Auto beschleunigt und an den Flügeln entsteht Auftrieb. Wie im Flugzeug.

Und Sie dachten, solche Flügel seien Schönheit?

Was sind die Vorteile dieses ausgefallenen Hybrids? Erstens wurde der Mi-24 nach dem Konzept eines „fliegenden Infanterie-Kampffahrzeugs“ entwickelt, das von den Konstrukteuren nicht standardmäßige technische Lösungen erforderte – schwere Panzerung, ein Luftabteil und ein leistungsstarkes Waffensystem passten nicht in einen Standardhubschrauber Design. Zweitens ist der schwere „Krokodil“ aufgrund seiner „Flugzeug“-Qualitäten einer der schnellsten Kampfhubschrauber der Welt (Höchstgeschwindigkeit – 320 km/h).
„Krokodile“ kämpften in den Schluchten des Kaukasus und des Pamir-Gebirges, in den heißen asiatischen Wüsten und tropischen Wäldern Äquatorialafrikas. Doch in Afghanistan erlangte er militärischen Ruhm. Das einzigartige Drehflügel-Kampfflugzeug wurde zum Symbol dieses Krieges.

Laut der irakischen Regierungszeitung The Baghdad Observer schoss 1982 während des Iran-Irak-Krieges eine Mi-24 einen iranischen Überschalljäger F-4 Phantom ab. Leider bleiben die genauen Einzelheiten dieser Schlacht unklar. Es ist jedoch mit Sicherheit bekannt, dass Husseins Piloten auf der Mi-24 zwei Dutzend iranische Hubschrauber abgeschossen haben. Aus diesem Anlass - schwarzer Humor von den Machern der Bewertung: „Lächle niemals das Krokodil an!“ (Leg dich niemals mit einem Krokodil an.)
Doch das Beste an der „Krokodil“ sagte ein afghanischer Mudschaheddin in einem Interview mit einem amerikanischen Nachrichtensender: „Wir haben keine Angst vor den Russen, aber wir haben Angst vor ihren Hubschraubern.“

5. Platz - Hengst

Sikorsky CH-53E „Super Stallion“ – schwerer Transporthubschrauber
Erstflug - 1974
Gebaut - 115 Einheiten
Tragfähigkeit – 13 Tonnen Nutzlast im Laderaum oder bis zu 14,5 Tonnen auf einer Außenschlinge; oder 55 Fallschirmjäger

Das riesige Flugboot CH-53E ist eine tiefgreifende Modernisierung des berühmten Hubschraubers CH-53 „Sea Stalyen“, der 1964 speziell für die Bedürfnisse der Marine, des Marine Corps und der US-Küstenwache entwickelt wurde. Spezialisten der Firma Sikorsky montierten ein drittes Triebwerk und einen siebenblättrigen Hauptrotor nach dem Originalentwurf, weshalb die Seeleute den modernisierten Hubschrauber „Hurricane Maker“ (wörtlich „Hurrikanmacher“) nannten, einen so mächtigen Wirbelsturm aus Wassersprühnebel und elastische Luftstrahlen erzeugt das Kraftwerk CH-53E.

Nachteinsatz, Irak

Was ist sonst noch für „Stallion“ bekannt (so wird nämlich Stallion übersetzt)? An dieser riesigen Maschine wurde der „Dead Loop“ demonstriert!
Die Marinekarriere der CH-53 und CH-53E beschränkte sich nicht auf Standardtransporteinsätze. Drehflügelflugboote wurden als Minensuchboote eingesetzt (Modifikation MH-53) und nahmen an Such- und Rettungseinsätzen teil (Modifikation HH-53). Das im Hubschrauber installierte Bordbetankungssystem ermöglicht es Ihnen, Tag und Nacht in der Luft zu bleiben.
„Stallion“ schlug an Land Fuß – das Militär mochte den leistungsstarken Transporthubschrauber. Im Irak und in Afghanistan wurden die CH-53 und die CH-53E als Kampfhubschrauber eingesetzt und unterstützten die Bodentruppen mit Feuer. Insgesamt umfasst die CH-53-Familie 522 gebaute Hubschrauber.

4. Platz – Huey (Irokesen)

Bell UH-1 – Mehrzweck-Militärhubschrauber
Erstflug - 1956
Gebaut – mehr als 16.000 Einheiten
Tragfähigkeit: 1,5 Tonnen oder 12-14 Soldaten.

Diese private „Luftkavallerie“ wurde zusammen mit Napalm zum Symbol des Vietnamkrieges. Veteranen erinnern sich daran, dass die Hueys zu ihrer Heimat wurden – Hubschrauber brachten sie zur Stellung, brachten ihnen Ausrüstung, versorgten sie mit Proviant und Munition, deckten sie aus der Luft ab und evakuierten sie im Falle einer Verletzung vom Schlachtfeld. Trotz der enormen Verluste (3000 Fahrzeuge kehrten nicht zur Basis zurück) gilt der Kampfeinsatz des Huey als erfolgreich. Trockenen Statistiken zufolge führten Hubschrauber in den 11 Kriegsjahren 36 Millionen Einsätze durch, d.h. Ein unwiederbringlicher Verlust machte 18.000 Einsätze aus – ein völlig einzigartiges Ergebnis! Und das, obwohl das Huey überhaupt keine Reservierung hatte.

Vor dem Aufkommen der spezialisierten Cobras musste Hueys Angriffseinsätze durchführen – ein Paar 12,7-mm-Maschinengewehre und 48 ungelenkte Raketen an einer Aufhängung verwandelten die UH-1 in eine höllische Maschine. Das Feuer der taktischen Kampfgruppe „Eagle Flight“ (Flight of Eagles – amerikanische Taktik des Einsatzes von Hubschraubern) aus 10 ... 12 Fahrzeugen entsprach dem Feuer von zwei Infanteriebataillonen.

Der Huey ist Hollywoods beliebtester Hubschrauber. Kein Actionfilm ist komplett ohne eine UH-1-Flugszene. Wie erwartet sitzen die Helden in einem beidseitig offenen Cockpit und lassen ihre Beine achtlos über Bord baumeln.
Huey hält einen weiteren Rekord: Es wurden so viele davon hergestellt, dass die amerikanischen Truppen in Indochina Ende der 60er Jahre über mehr Hubschrauber verfügten als alle anderen Armeen der Welt zusammen. Militärische und zivile Versionen des Huey wurden in 70 Länder auf der ganzen Welt geliefert (fast wie ein Kalaschnikow-Sturmgewehr).

3. Platz - Mi-8

Mehrzweckhubschrauber
Erstflug - 1961
Gebaut – mehr als 17.000 Einheiten
Tragfähigkeit: 3 Tonnen oder 24 Personen
Kampflast an Schockmodifikationen: 2-3 Maschinengewehre und bis zu 1,5 Tonnen Waffen an 6 Stützpunkten, darunter ungelenkte 57-mm-Raketen, Freifallbomben und der Panzerabwehrkomplex Falanga.

Der vor 50 Jahren entwickelte Hubschrauber erwies sich als so erfolgreich, dass er noch immer Bestellungen aus aller Welt erhält. Es verfügt über drei Dutzend zivile und militärische Modifikationen. Er wird als Transport- und Kampfhubschrauber, zur Aufklärung, als Gefechtsstand, Minenleger, Tanker und Rettungshubschrauber eingesetzt. Zivile Versionen dienen Passagierfluggesellschaften, werden in der Landwirtschaft und nach Naturkatastrophen und von Menschen verursachten Katastrophen eingesetzt.

Militärische Modifikation des Mi-8TV („schwere Waffen“)

Der Hubschrauber ist einfach, zuverlässig und kann unter allen Bedingungen eingesetzt werden – von der heißen Sahara bis zum hohen Norden. Hat alle militärischen Konflikte bestanden, einschließlich Afghanistan, Tschetschenien und dem Nahen Osten. Und er wird so schnell keinen Ersatz finden können.

2. Platz - Apache

Boeing AH-64 „Apache“ – Kampfhubschrauber
Erstflug - 1975
Gebaut - 1174 Einheiten
Eingebaute Waffen - 30-mm-Automatikkanone. Aufgehängte Waffen – 16 Hellfire-Panzerabwehrraketen, 76 NURS-Raketen vom Kaliber 70 mm oder Stinger-Raketensysteme für den Luftkampf.

„Apache“ ist eine Kultmaschine, die zum Prototyp einer ganzen Klasse moderner Kampfhubschrauber geworden ist. Berühmtheit erlangte er während des Wüstensturms, wo er laut NATO-Vertretern erfolgreich gegen Panzer kämpfte. Wird regelmäßig von der israelischen Luftwaffe eingesetzt.
Nur ein Hubschrauber – der russische Mi-28N „Night Hunter“ – konnte Apache bei der indischen Ausschreibung für die Lieferung von Kampfhubschraubern im Herbst 2011 offen herausfordern. Aber der alte Krieger erwies sich als schlauer und agiler als der junge Rekrut – die Elektronik, die in zahlreichen Konflikten „abgebaut“ wurde, ermöglichte es der modernen Modifikation des AH-64D „Apache Longbow“, nachts effizienter zu arbeiten. Indische Experten stellten jedoch fest, dass das Apache-Design seine Modernisierungsreserven erschöpft hatte und seine Flugleistungseigenschaften (statische und dynamische Obergrenze) denen des russischen Hubschraubers unterlegen waren, der gerade erst seinen Kampfeinsatz begann.

In jüngerer Zeit, im Jahr 2002, wurde die Mi-35 (eine Exportversion der Mi-24 mit moderner Avionik) der Luftwaffe der DVRK aus einem Hinterhalt von einem südkoreanischen Apache „geknallt“. Südkorea erkannte den Verlust an und forderte von den USA eine kostenlose (!) Modernisierung der gesamten Flotte seiner Apachen auf die Langbogenversion. Sie urteilen immer noch.

1. Platz - Black Hawk

Sikorsky UH-60 „Black Hawk“ – Mehrzweckhubschrauber
Erstflug - 1974
Gebaut - 3000 Einheiten
Tragfähigkeit: 1500 kg Fracht und diverse Ausrüstung im Laderaum oder bis zu 4 Tonnen auf einer Außenschlinge. Die Landeversion nimmt 14 Jäger an Bord.
Kampflast der Schockfahrzeuge: 2 Maschinengewehre, 4 Aufhängepunkte. Das Standardwaffensystem besteht aus NURSs, Panzerabwehr-Hellfires und Containern mit 30-mm-Kanonen. Marineversionen sind mit 324-mm-Torpedos und AGM-119-Schiffsabwehrraketen „Penguin“ bewaffnet.

Ohne Übertreibung ist der Black Hawk ein Hubschrauber des 21. Jahrhunderts, obwohl er vor 40 Jahren entwickelt wurde. Der Mehrzweck-Armeehubschrauber sollte den Iroquois ersetzen, während parallel dazu seine Marineversion, der Sea Hawk, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist universelle Plattform für alle Truppentypen und in Bezug auf die Gesamtheit der Eigenschaften der beste Hubschrauber der Welt.
Zusätzlich zur Basis-Landversion UH-60 gibt es zwei U-Boot-Abwehrversionen SH-60B „Sea Hawk“ und SH-60F „Ocean Hawk“ (ausgestattet mit einem Magnetometer und einer absteigenden Sonarstation) sowie einen Hubschrauber HH-60 „Rescue Hawk“ für Kampfsuch- und Rettungseinsätze und Spezialeinsätze sowie eine Reihe von MH-60 „Knighthawk“-Modellen, darunter trägergestützte Hubschrauber, Feuerunterstützungshubschrauber, Spezialeinsatzfahrzeuge, Krankenwagenversionen, Störsender usw. Manchmal werden sie als Stabshubschrauber für hochrangige Beamte und Generäle eingesetzt. Aktiv exportiert.

gute Geräte

Der Black Hawk ist bis zum Äußersten mit High-Tech-Geräten gesättigt, was hohe Anforderungen an das Servicepersonal stellt und dies nicht zulässt lange Zeit Lagern Sie es außerhalb des Hangars.
Das Militär plant, den MH-60 zu einem einheitlichen Hubschraubertyp für alle Militär- und Flottenzweige zu machen, was die Kosten radikal senken und die Wartung vereinfachen soll. Mit seinem Erscheinen ersetzte er die Armee „Iroquois“ und das Meer „Seasprite“. Jetzt dupliziert der Black Hawk erfolgreich die Aufgaben von Transporthubschraubern und Feuerunterstützungshubschraubern und ersetzt die Seeminensuchboote MH-53 und die schweren Hubschrauber SH-3 „Sea King“.

Abschluss

Es gibt genau 10 Plätze in den Top Ten. Aber warum hat es der legendäre Hubschrauber Ka-50 Black Shark nicht in die Wertung geschafft? Amerikanische Experten vermuten nicht einmal die Existenz dieser Maschine. Trotz der hervorragenden Flugeigenschaften und der unübertroffenen Manövrierfähigkeit wurden nur 15 Sharks produziert, die Ka-50 kam nie über die experimentelle Maschine hinaus. Der amerikanische AH-56 Cheyenne, ein höllisches Drehflügler, hat es nicht in die Wertung geschafft, verglichen mit dem alle existierenden Cobras und Apaches hässliche Entenküken sind. Bei Tests zeigte das Auto eine Geschwindigkeit von über 400 km/h! Leider wurden nur 10 Cheyennes hergestellt und der Hubschrauber traf die Truppen nie.
Es bleibt nur eine Zusammenfassung: Das fortschrittliche Design und die hervorragenden Flugleistungseigenschaften machen das Auto noch nicht zum besten. Viel wichtiger ist sein Massenauftritt bei den Truppen (was es Ihnen ermöglicht, das Auto in allen Modi schnell zu testen und „Kinderkrankheiten“, unter denen jedes Design leidet, zu heilen) und die richtige Einsatztaktik.

Eine Auswahl der Besten dieser Moment Kampfhubschrauber im Einsatz bei den führenden Ländern der Welt.

Ja, es ist an der Zeit, dass chinesische Militärausrüstung anfängt, die Spitze zu erreichen. CAIC WZ-10 ist der erste chinesische Kampfhubschrauber mit einer Tandemkabine, er wurde 2011 in Dienst gestellt. Er wurde in Zusammenarbeit mit dem Kamov-Designbüro entwickelt. Eine Kleinigkeit, aber schön. Angeführt wird der CAIC WZ-10 von zwei Turbomotoren mit einer Leistung von jeweils 1285 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km/h.

Der Vorläufer aller russischen Kampfhubschrauber, die Legende aller Zeiten und Völker, treffen Sie den Mi 24 !!! Baujahr 1971. Transportmöglichkeit für bis zu 8 Personen. Höchstgeschwindigkeit 335 km/h. .

Unglaublicherweise werden Kampfhubschrauber auch in ... Südafrika hergestellt. Bis zu 12 Fahrzeuge sind in diesem Land im Einsatz. Es wurde auf Basis von Aerospatiale Puma erstellt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 309 km / h. Die Hauptbewaffnung besteht aus 20-mm-Kanonen mit einer Munitionsladung von 700 Granaten und ebenso aus gelenkten und nicht gelenkten Raketen.

Bell Ah 1 Super Cobra ist die Idee der amerikanischen Militärmaschinerie. Ich denke, diejenigen, die Battlefield Vietnam gespielt haben, haben dieses Drehflügler sofort erkannt, es war sein Spender, Bell Ah 1 Cobra, der den US-Truppen im blutigen Krieg mit Vietnam Luftunterstützung leistete. Bell Ah 1 Super Cobra bildet bis heute die Basis der US-amerikanischen Kampfhubschrauberfliegerei, obwohl sie in den 80er Jahren entwickelt wurde. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 282 km/h. Die Bewaffnung ist Standard für dieser Art Hubschrauber: 20-mm-Geschütze mit 750 Schuss Munition und Raketen verschiedener Klassen.

A129 Entwickelt von italienischen Designern aus Agusta. Damit die Italiener nicht nur Sportwagen, sondern auch coole Helikopter bauen können. Dies ist übrigens der erste Helikopter, der in Westeuropa komplett eigenständig entwickelt wurde. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Gefahren von Rolls Royce Gem 2 Turbomotoren -1004D (881 PS)

AH 1Z Viper ist im Wesentlichen eine ausgefeiltere Modifikation des Bell Ah 1 Super Сobra. Es verfügt über ein verbessertes Leit-, Ziel- und Schusssystem. Es wurde erst vor relativ kurzer Zeit im Jahr 2011 eingeführt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 287 km/h. Es verfügt über zwei sehr leistungsstarke Motoren mit einer Leistung von jeweils 1723 PS.

Eurocopter Tiger ist ein weiterer Eurocopter, der im Bündnis Deutschlands mit Frankreich entstanden ist. Produktionsbeginn im Jahr 2002. Er ist in folgenden Ländern im Einsatz: Deutschland, Frankreich, Australien, Spanien. Er ist mit einer 30-mm-Kanone bewaffnet.

MI 28N Bekannt als „Night Hunter“, eine tiefgreifend modifizierte Version des MI 28. Verabschiedet im Jahr 2013. In vielen technischen Parametern gibt es weltweit keine Analogien. Es verfügt über die modernste Ausrüstung. Es ist in der Lage, auch unter extremsten Wetterbedingungen zu arbeiten Bedingungen. dupliziert. Es entwickelt 300 km / h, dank zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 4400 PS !!! Bewaffnet mit einer 30-mm-Kanone sowie Raketen.

AH64D Apache Longbow Zweifellos einer der besten Hubschrauber in der Geschichte des Flugzeugbaus. Er ist mit den modernsten elektronischen Systemen ausgestattet. Dieser Hubschrauber ist mit Aufmerksamkeit bewaffnet.... 70-mm-Kanone (!!!) Er kann auch bis zu tragen 16 Raketen verschiedener Klassen. Höchstgeschwindigkeit 265 km/h. Die Leistung der Motoren beträgt jeweils 1890 PS. Ich stelle fest, dass sich dieser Hubschrauber im Krieg am Persischen Golf besonders gut gezeigt hat.

Der AH64D Apache Longbow ist sicherlich gut, aber der heimische KA 52 Alligator ist vielleicht der beste. Er verfügt über eine absolut einzigartige Manövrierfähigkeit und enorme Feuerkraft. Bei allen Wetterbedingungen und sogar bei einem Hurrikan! Die Gesamtleistung der Motoren beträgt 5000 PS. Es ist mit dem Panzerabwehrraketensystem Whirlwind bewaffnet, das 900-mm-Panzerung durchdringt. Außerdem verfügt es über eine weltweit einzigartige 30-mm-Kanone, die 15-mm-Panzerung aus einer Entfernung von bis zu 1,5 km durchschlagen kann. Danke an das Kamov Design Bureau für die Sicherheit unserer Grenzen.

Ka-52 „Alligator“ ist der beste Kampfhubschrauber der Welt. Sein unkonventionelles Layout, seine fantastische Manövrierfähigkeit und seine leistungsstarken Waffen lassen sogar die legendäre AN-64 Apache weit hinter der Flagge zurück, ganz zu schweigen von anderen Maschinen. Details in unserem Testbericht.

unsichtbarer Drache

Der Kampfhubschrauber Changhe Z-10 ist eines der wenigen Exemplare chinesischer Militärausrüstung, die in Eigenregie hergestellt wurden. Naja fast. Diese Entscheidung wurde durch die Unmöglichkeit (aufgrund der US-Sanktionen) verursacht, einen modernen Kampfhubschrauber im Ausland zu kaufen und ihn wie üblich zu kopieren. Als die Z-10 jedoch Gestalt und Eigenschaften annahm, stellte sich heraus, dass das Ausland dem chinesischen Hubschrauberinstitut immer noch half.

Da es an modernen Turbowellentriebwerken mangelte, kaufte China zehn Triebwerke für eine experimentelle Reihe von Hubschraubern von Pratt-Whitney Canada, einer Tochtergesellschaft der United Technologies Corp., die von den US-Behörden wegen der Lieferung von Militärtechnologie nach China mit einer hohen Geldstrafe belegt wurde. Auf Serienmustern des Z-10 sind nach offiziellen Angaben in China hergestellte Motoren verbaut, die unter Beteiligung russischer und ukrainischer Spezialisten entwickelt wurden.

Das französische Unternehmen „Eurocopter“ entwickelte den Hauptrotor und das italienische „Agusta“ das Getriebe. Das Embargo wurde umgangen, da den Unterlagen zufolge die Knoten für einen zivilen Hubschrauber geschaffen wurden. Und als die ersten Fotos des chinesischen Hubschraubers auftauchten, wurde klar, dass die Konstrukteure des Himmlischen Imperiums den Apache erfunden hatten, dessen facettierter Rumpf auf den Einsatz von Stealth-Technologien hindeutet.

Der Hubschrauber ist mit einem Fly-by-Wire-Steuerungssystem und einem „Glascockpit“ ausgestattet, in dem Instrumentenwerte, Flugnavigation und Kampfbedingungen auf Multifunktionsdisplays angezeigt werden. Es verfügt außerdem über ein am Helm montiertes Visier- und Informationssystem. Die Nase der Z-10 ist mit einer Infrarotkamera, einem Laser-Entfernungsmesser und einer Kamera für Nachtflüge ausgestattet.

Die Hauptbewaffnung von Changhe sind acht Panzerabwehrraketen vom Typ HJ-10, ein Analogon des amerikanischen ATGM AGM-114 Hellfire. Der Hubschrauber ist außerdem mit einer 30-mm-Kanone im Bugturm, ungelenkten Raketen und leichten Luft-Luft-Raketen zum Schutz vor Luftangriffen ausgestattet. Im Allgemeinen kann 30 Jahre alte amerikanische Technologie, angetrieben von Motoren mit geringer Leistung, Nachbarn (die nicht einmal einen haben) beeindrucken, kann aber den besten Maschinen dieser Klasse nicht wirklich standhalten.

Afrikanisches Krokodil

Der von ATE hergestellte South African Super Hind ist eine der vielen Weiterentwicklungen des sowjetischen Mi-24, der zu Hunderten in Entwicklungsländer geliefert wurde. Die Geschichte der Hindu begann konkret mit der Verlegung von 40 algerischen Hubschraubern zur Renovierung nach Südafrika. Im Vergleich zum Mi-24 hat sein afrikanischer Nachkomme eine veränderte Nase. Die Sicht aus dem Cockpit wurde verbessert, neue elektronische Geräte wurden eingebaut. Die Zentrierung der Maschine hat sich nach hinten verschoben, wodurch sich die Manövrierfähigkeit verbessert hat – insbesondere beim Fliegen in extrem niedrigen Höhen unter Vermeidung von Hindernissen.

Das Gewicht des Autos hat sich um zwei Tonnen verringert. Die Besatzung ist durch eine Kevlar-Panzerung geschützt und mit Multifunktionsdisplays für Einsatzinformationen ausgestattet. Die sowjetische 30-mm-Kanone in der Nase des Hubschraubers wurde durch eine südafrikanische 20-mm-Kanone mit hoher Geschwindigkeit und Ausrichtungswinkel ersetzt. In der Spitzenkonfiguration ist der Super Hind mit einem am Helm montierten Visier ausgestattet, das es dem Piloten ermöglicht, sowohl das Überwachungs- und Visiersystem als auch die Waffen mit einem Blick zu steuern.

Der Hubschrauber ist in der Lage, eine breite Palette russischer und südafrikanischer Waffen einzusetzen. Die Hauptschlagwaffe ist das Ingwe ATGM – acht Raketen können in zwei Abschussvorrichtungen unter den Tragflächen platziert werden. Während der Tests wurden mehr als 400 ATGMs abgefeuert und 90 Prozent von ihnen trafen ihre Ziele.

Ordentliches Auto und für den afrikanischen Kontinent einfach erstklassig. Doch trotz all seiner Vorteile ist der Mi-24 (Krokodil im Luftwaffen-Slang) das Auto von gestern. Vor allem, wenn keine Russen darauf fliegen.

Plastiktiger

Die Entwicklung des italienisch-französisch-deutschen Kampfhubschraubers Eurocopter Tiger wurde durch den Zusammenbruch der Sowjetunion und den Abzug der sowjetischen Truppen aus Deutschland verhindert. Die Wahrscheinlichkeit, dass die „Russen kommen“ sank stark und Deutschland halbierte sofort den Plan zum Kauf von Tigern. Dann verlagerte Frankreich die Finanzströme vom Eurocopter auf seinen eigenen namens Jaffe (Kochet). Dennoch wurde das Design der Maschine 1994 endgültig genehmigt und sie ging in Produktion.

Rumpf und Flügel des „Tiger“ bestehen aus Kohlefaser, Glasfaser und Kevlar-Verkleidungen. Auf die Überlebensfähigkeit wird viel Wert gelegt – der Hubschrauber hält Treffern durch 23-mm-Granaten der Shilka ZSU problemlos stand. Das Getriebe kann 30 Minuten lang ohne Schmierung laufen, und die zusätzliche Festigkeit macht es unempfindlich gegenüber 12,7-mm-Geschossgeschossen. Das nicht einziehbare Dreiradfahrwerk hält harten Landungen mit Vertikalgeschwindigkeiten von bis zu 6 Metern pro Sekunde stand.

Die Kabine ist doppelt, Tandem: Der Pilot sitzt vorne, hinter ihm ist der Bediener. Ihre Sitze sind stoßdämpfend und gepanzert. Der Tiger erwies sich als der erste Serienhubschrauber, der über Flüssigkristallanzeigen verfügte, die das Ablesen bei jedem Licht ermöglichten. Das kombinierte Bedrohungswarnsystem reagiert sowohl auf Radarstrahlung als auch auf Laserstrahlen. Zur Kontrolle der Waffen verlässt sich die Besatzung auf am Helm montierte Visiere.

Was die Waffen selbst betrifft, hat jedes am Projekt teilnehmende Land seine eigenen. Üblicherweise nur 30-mm-Automatikkanone. An vier Aufhängungspunkten unter den Flügeln kann der Tiger acht deutsch-französische HOT-ATGMs oder die gleiche Anzahl Hellfires und vier defensive Flugabwehrraketen vom Typ Mistral oder Stinger tragen. Anstelle von ATGMs können Blöcke mit 22 ungelenkten Raketen, schweren Maschinengewehren und zusätzlichen Treibstofftanks aufgehängt werden.

Trotz hoher Technologie und gemeinsame Kultur Produktion kann das Schicksal des Eurocopters nicht als beneidenswert bezeichnet werden. Das deutsche Verteidigungsministerium erklärte den Tiger aufgrund zahlreicher Mängel und Mängel für unbrauchbar. 22 mit der AGM-114 Hellfire bewaffnete Fahrzeuge wurden von Australien zur anschließenden Modernisierung und Anpassung erworben. Interesse am Kauf von Hubschraubern zeigten Indien und Saudi-Arabien aber der Deal kam nicht zustande.

Apache-Häuptling

Die Heeresflieger der USA, Großbritanniens, Israels, der Niederlande und Japans nutzen verschiedene Modifikationen des legendären AH-64 Apache. Gemäß der Aufgabenstellung des US-Verteidigungsministeriums aus dem Jahr 1972 sollte die neue Maschine zu jeder Tageszeit und bei jedem Wetter Panzer gegen aktiven Widerstand gegen Luftverteidigung und elektronische Kriegsführung bekämpfen können Manövrierfähigkeit, hohe Überlebensfähigkeit und Autonomie. An der Entwicklung des Kampfhubschraubers waren alle Hubschrauber- und eine Reihe US-amerikanischer Flugzeughersteller beteiligt. Die Feinabstimmung dauerte 12 Jahre, und 1984 wurde der Apache eingeführt.

Die Vorderkanten der Hauptrotorblätter bestehen aus Titan – es widersteht leichten Berührungen von Bäumen und anderen Hindernissen, was für den Tiefflug um Hindernisse herum erforderlich ist. Zwei Turbowellenmotoren mit einer Leistung von 1625 PS sind getrennt und austauschbar. Um den Lärm zu reduzieren, ist der Heckrotor X-förmig gestaltet und seine Blätter sind in unterschiedlichen Winkeln eingestellt: Jeder von ihnen unterdrückt einen Teil des Lärms, der vom vorherigen erzeugt wird. Die Hauptbeine des nicht einziehbaren Fahrwerks sind mit leistungsstarken Stoßdämpfern ausgestattet, die die Aufprallenergie bei einer Notlandung mit einer Vertikalgeschwindigkeit von 12 Metern pro Sekunde absorbieren können.

Die Hauptbewaffnung der AN-64 ist das ATGM „Hellfire“, das nach dem „Fire and Forget“-Prinzip funktioniert. Das Visier- und Navigationssystem erfasst automatisch Ziele und feuert auf sie. Das in zwei Ebenen rotierende Modul an der Nase des Hubschraubers verfügt über Infrarot- und Fernsehkameras sowie einen Laser-Entfernungsmesser. Ein weiteres System ermöglicht den Blindflug in jeder Höhe. Die Informationen seiner Sensoren werden auf einem Farbdisplay und einer am Helm montierten Anzeige angezeigt.

Apachen erhielten ihre Feuertaufe im Irak. Es waren diese Hubschrauber, die die ersten Desert Storm-Schüsse abfeuerten und in der Nacht des 17. Januar 1991 Höllenfeuer auf zwei irakische Luftverteidigungsradare in den Vororten von Bagdad abfeuerten. Beide Radargeräte wurden zerstört. Darüber hinaus unterstützte die AN-64 die Bodenoperation und beschoss irakische Panzer. Verschiedenen Quellen zufolge verbrannten die Apachen 278 bis 500 Kampffahrzeuge.

Während des zweiten Krieges im Irak und seiner Besetzung durch amerikanische Truppen Schwachpunkte Hubschrauber. AN-64 ist vor Maschinengewehren und Kleinkaliber geschützt Flugabwehrgeschütze, aber wehrlos gegen MANPADS – insbesondere beim Flug in geringer Höhe über Stadtgebieten, wo der Hubschrauber keine Zeit hat, ein Flugabwehrmanöver durchzuführen. Insgesamt gingen im Irak etwa fünfzig Apachen verloren – einige von ihnen wurden von Partisanen verbrannt, die Mörser auf die Standorte der US-Luftwaffe feuerten.

Jetzt ist die Langbogen-Modifikation im Einsatz. Es unterscheidet sich vom ersteren durch ein leistungsstarkes Radar über dem Hauptrotor und eine verbesserte Elektronik. Insbesondere ermöglicht das integrierte Feuerleitsystem einem Hubschrauber der Gruppe, Ziele zu beobachten und sie aus der Deckung auf ATGMs zu lenken, die von anderen Fahrzeugen abgefeuert werden.

Symmetrische Reaktion

Egal wie gut der Apache ist – und er ist wirklich gut und wird in den kommenden Jahrzehnten der wichtigste NATO-Kampfhubschrauber bleiben – er ist weit vom russischen Ka-52 Alligator entfernt. Es ist einfach falsch, sie zu vergleichen, da es sich um Maschinen verschiedener Generationen handelt – wie Farman und PAK FA: Sie erledigen die gleichen Aufgaben, aber der Unterschied ist offensichtlich.

Dank des koaxialen Schemas mit zwei Rotoren verfügt die Ka-52 über eine fantastische Manövrierfähigkeit – sie kann rückwärts mit einer Geschwindigkeit von 130 Stundenkilometern fliegen, seitwärts – 100 Stundenkilometer. Auch die Höchstgeschwindigkeit des „Alligator“ ist die beste seiner Klasse – 370 km/h. Die Maschine ist in der Lage, Kunstflüge durchzuführen, die für herkömmliche Hubschrauber nicht möglich sind. Was ist eine „Funnel“-Figur wert, wenn die Ka-52 über dem Ziel kreist, ständig mit der Nase darauf gerichtet ist und Dauerfeuer abfeuert? Der Hubschrauber ist auch für Kunstflug geeignet: Rollen, Schräglooping und andere Elemente.

Koaxialpropeller verliehen der Ka-52 echte Allwettertauglichkeit – sie kann mit einer Geschwindigkeit von 140 Kilometern pro Stunde gegen einen Hurrikan fliegen und dabei mithilfe der Satellitennavigation eindeutig Route und Standort beibehalten. Die Startleistung jedes der beiden Triebwerke beträgt 2500 PS, bei Ausfall eines Triebwerks gibt das andere bis zu 2800 PS ab. Es gibt einen Surge-Exit-Modus und einen automatischen Start, nachdem das Triebwerk in der Luft stoppt.

Überwachungs- und Flug- sowie Such- und Visiersysteme sind in einem einzigen digitalen Komplex mit einem Bordcomputer, einem Verteidigungskomplex und drei Radiostationen integriert. Die Ka-52 ist in der Lage, zu jeder Tageszeit und bei dichtem Nebel Ziele (auch subtile) zu erkennen, zu verfolgen und abzufeuern. Die Bordelektronik verfügt über eine offene Architektur, sodass Sie bei Bedarf eine neue installieren können. Software ohne Hardwarewechsel.

Bewaffnet mit „Alligator“ ATGM „Whirlwind“ mit einem Laserleitsystem und einem Tandemsprengkopf. Die Rakete durchdringt eine 900-mm-Panzerung und ignoriert dabei den aktiven Schutz. Die erste Stufe des Gefechtskopfes wird von der Verteidigung reflektiert, und die zweite Stufe brennt von jedem Vorsprung aus durch jeden Panzer und erzeugt im Inneren eine lokale Hölle. Mit einer Reihe von „Whirlwinds“ deckt der Hubschrauber vier Ziele in 30 Sekunden ab. Solche Eigenschaften haben die Amerikaner bisher nur auf dem Papier – in einem vielversprechenden System, das von der DAPRA angeordnet wurde.

Für Repressalien gegen leicht gepanzerte Ziele, Radargeräte und Flugabwehranlagen Die Ka-52 verfügt über eine automatische 30-mm-Kanone. Es befindet sich in der Nähe des Massenschwerpunkts, was die Schussgenauigkeit, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs erhöht. Die Granaten durchschlagen eine 15-mm-Panzerung in einer Entfernung von 1500 Metern und einem Auftreffwinkel von 60 Grad – ein weltweit unerreichbarer Wert. Kein anderes Luftgewehr auf der Welt ist dazu in der Lage.

Die Kabine des Alligators ist gepanzert, das Treibstoffsystem ist vor Explosion und Feuer geschützt. Experimente haben gezeigt, dass der Hubschrauber auch bei vollständiger Zerstörung des Hecks weiterfliegen kann, während der Apache bei Beschädigung des Heckrotors außer Kontrolle gerät. Sollten beide Triebwerke ausfallen, plant die Ka-52 eine Autorotation. Eine harte Landung wird durch Stoßdämpfer und Fahrwerk, eine gepanzerte Nase und zerbrechliche Blöcke unter den Sitzen ausgeglichen. Schleudersitze wurden unter Berücksichtigung der Besonderheiten von Hubschraubern entwickelt. Im Notfall zerschlagen Sprengstoffstreifen die Cockpitfenster und die Propellerblätter werden abgefeuert.

Das russische Verteidigungsministerium hat 240 Ka-52-Hubschrauber bestellt, mehr als 50 sind bereits in den Truppenbestand eingezogen. Mehr als hundert „Alligatoren“ werden von der Marine adoptiert – zur Unterstützung von Landungen und zur Jagd auf Schiffe kleiner und mittlerer Tonnage.

Kampfhubschrauber sind seit fast einem halben Jahrhundert eine tödliche und sehr wirksame Waffe vieler Armeen auf der Welt. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, komplexe und kleine Ziele an Land zu suchen und zu zerstören. Gleichzeitig können moderne Kampfhubschrauber See- und sogar Luftziele treffen.

Seit ihrer Einführung wurden diese Maschinen in fast allen Konflikten eingesetzt und haben ihren Wert unter Beweis gestellt, da sie manchmal als einzige Mittel zur Feuerunterstützung für Bodentruppen fungierten. Die effektivsten Kampfhubschrauber sind in der Lage, mit gepanzerten Fahrzeugen umzugehen, was ihre Hauptaufgabe ist. Onliner.by hat eine Bewertung der sechs tödlichsten modernen Hubschrauber zusammengestellt.

6. Bell AH-1 „Cobra“ (USA)

Der erste spezialisierte Kampfhubschrauber der Welt und einer der am meisten umkämpften. Zum ersten Mal wurden Kampfplattenspieler während des Koreakrieges von den Amerikanern massiv eingesetzt. Der Helikopter, der schon immer viele Gegner hatte, zeigte sich von der besten Seite.

Nach dem Koreakrieg begannen die Armeen der Welt, sich aktiv mit Hubschraubern auszurüsten. Dennoch erfüllten sie in erster Linie eine Transportfunktion, nämlich den Transport von Gütern und Soldaten. Transportdrehflügler waren nur mit leichten Waffen ausgerüstet und waren den Kugeln und Granaten von Flugabwehrmaschinengewehren und -gewehren schutzlos ausgeliefert. Allerdings benötigte die Armee Spezialausrüstung, die ausschließlich für Schockfunktionen konzipiert war. Und eine solche Technik erschien.

„Cobra“ entstand auf Basis des legendären UH-1 „Iroquois“. Der Hubschrauber hatte jedoch eine völlig andere Form, die für Angriffsfahrzeuge zum Klassiker geworden ist. Die Piloten wurden hintereinander positioniert – dadurch verringerte sich die Frontalprojektion des Hubschraubers. Der Rumpf war schmal, die Flügel klein. Die gesamte Silhouette der Cobra war harmonisch und ungestüm. Der „Turntable“ wurde von den Amerikanern in Vietnam häufig verwendet und erlangte die Liebe von Soldaten und Piloten.

Die moderne Version des Modells ist die Bell AH-1 Supercobra. Der Hauptunterschied zur Originalversion bestand im Vorhandensein von zwei statt einem Triebwerk und einem modernen Avionikkomplex. Die Hauptbewaffnung des Fahrzeugs sind Hellfire-Panzerabwehrraketen (ATGM).

Besatzung: 2 Personen (Pilot und Bediener);
maximales Startgewicht: 6690 kg;
Nutzlastgewicht: 1736 kg;
Kraftwerk: 2 Turbowellen General Electric T700-GE-401;
Motorleistung: 2 × 1723 PS Mit. (2 × 1285 kW);
Höchstgeschwindigkeit: 282 km/h (in Bodennähe);
praktische Reichweite: 518 km.

Es ist anzumerken, dass die neuesten Versionen der „Supercobra“ in ihren Eigenschaften den viel später entwickelten Kampfhubschraubern nicht viel nachstehen. „Cobras“ und „Supercobras“ waren und sind in mehr als 10 Ländern der Welt im Einsatz. Neben Vietnam wurden diese Maschinen in verschiedenen Konflikten im Nahen Osten eingesetzt und liegen hinsichtlich ihrer Kampferfahrung vielleicht an zweiter Stelle nach der legendären Mi-24, die in unserer Wertung einen etwas höheren Platz einnahm.

5. Mi-24 (UdSSR)

Dieses Drehflügler ist erkennbar und voller militärischem Ruhm. Der Mi-24 ist einer der massivsten und am weitesten verbreiteten Hubschrauber der Welt.

Nach der Cobra war er der zweite Kampfhubschrauber der Welt und die erste Maschine dieser Art in der UdSSR. Der Hubschrauber wurde im Mil Design Bureau entwickelt, dem erfahrensten Hubschrauberdesignbüro in der Sowjetunion. Viele Komponenten und Baugruppen des Mi-24 wurden von einer anderen, nicht weniger legendären Maschine übernommen – dem Transport- und Kampfhubschrauber Mi-8. Wie die Amerikaner schufen die Milevites aus einem ziemlich schweren Transporter ein schmales und schnelles Schockmodell.

Aber der Mi-24 unterschied sich deutlich von seinem ausländischen Gegenstück. Sowjetische Designer wollten das Konzept eines „fliegenden Infanterie-Kampffahrzeugs“ umsetzen – eines Kampfhubschraubers mit der Fähigkeit, Truppen zu transportieren. Einerseits vergrößerte diese Idee den Hubschrauber, erhöhte sein Gewicht, andererseits erhielt der Mi-24 eine größere Flexibilität im Einsatz. Obwohl es praktisch nicht als amphibischer Angriff eingesetzt wurde, rettete die Fähigkeit, überschüssige Fracht im Truppenabteil, die Verwundeten und die Besatzung des zerstörten Fahrzeugs zu transportieren, mehr als einmal das Leben von Soldaten und Piloten.

Dennoch bestand die Hauptaufgabe der Mi-24 in der Zerstörung von Panzern, Infanterie-Kampffahrzeugen, Befestigungen und feindlicher Arbeitskraft. Der Hubschrauber sollte mitten ins Gefecht steigen und tödliche Schläge abfeuern. Die Konstrukteure schützten das Auto mit einer starken Panzerung, die den Treffern von Kleinwaffen und an manchen Stellen sogar schweren Maschinengewehren standhalten konnte. Die Mi-24 war mit eingebauter Maschinengewehr- und Kanonenbewaffnung (je nach Modifikation), ungelenkten und gelenkten Shturm-Panzerabwehrraketen, Bomben, eingebauten Kanonenbehältern usw. ausgestattet.

Der sowjetische Hubschrauber, der wegen seiner grünen, länglichen Silhouette den Spitznamen „Krokodil“ erhielt, erhielt seine Feuertaufe in Afghanistan. Während des gesamten Konflikts fungierten die Mi-24 als geflügelte Schutzengel für Fallschirmjäger und Infanteristen. Der Wert dieses Hubschraubers ist kaum zu überschätzen. Manövrierfähig, schnell und gleichzeitig gut gepanzert war die Mi-24 ein sehr schwieriges und gefährliches Ziel für die Mudschaheddin.

Im Zuge des Afghanistan-Konflikts kam der Helikopter an nahezu jedem Krisenherd auf unserem Planeten zum Einsatz. Überall hat er sich als außergewöhnlich zuverlässige und ausdauernde Maschine etabliert.

Flug- und technische Eigenschaften:

Besatzung: 2-3 Personen;
maximales Startgewicht: 11.500 kg;
maximale Tragfähigkeit: 2400 kg;
Kraftwerk: 2 TV3-117-Motoren;
Leistung: 2 × 2200 l. Mit.;
Anzahl der Passagiere: bis zu 8 Fallschirmjäger, 2 Schwerverletzte auf einer Trage, 2 Leichtverletzte und ein Sanitäter;
Höchstgeschwindigkeit im Horizontalflug: 335 km/h;
praktische Flugreichweite: 450 km;
Flugreichweite der Fähre: 1000 km.

Der Mi-24 ist oder war in rund 40 (!) Ländern im Einsatz und wurde neben der AK und dem T-72 zum Symbol Sowjetische Waffen. Insgesamt wurden mehr als 3500 Autos produziert. In der Version 24P/K ist dieser Hubschrauber auch in Weißrussland im Einsatz.

4. Eurocopter „Tiger“

Dies ist einer der modernsten, teuersten und komplexesten Hubschrauber der Welt. Es wurde vom europäischen deutsch-französischen Konzern Eurocopter entworfen. Diese Maschine wurde später als die Cobra und die Mi-24 entwickelt, als ziemlich reiche Erfahrungen im Kampfeinsatz von Kampfhubschraubern gesammelt wurden.

Die Deutschen und Franzosen glaubten, dass die Grundlage für das Überleben der Kampfflugzeuge der Zukunft nicht dicke Panzerung und starke Konstruktion sein würden, sondern schlechte Sicht und der Einsatz elektronischer Kriegsführung ( elektronische Kriegsführung) und spezielle Anwendungstaktiken. Es ist anzumerken, dass ein solches Konzept seine Inkonsistenz gezeigt hat.

Der Hubschrauber war mit allerlei Sensoren ausgestattet. Visier- und Navigationssystem MEP – mit einem Sichtsystem über dem Ärmel, wie beim Apache Longbow. Eurocopter wurde in mehreren Versionen für Frankreich und Deutschland in Schock- und Panzerabwehrmodifikationen vorgestellt. Der Tiger ist außerdem mit einer eingebauten 30-mm-Kanone bewaffnet Verschiedene Optionen gelenkte und ungelenkte Raketen. Neben ATGMs verfügt es auch über Luft-Luft-Raketen zur Bekämpfung feindlicher Hubschrauber und Flugzeuge.

Flug- und technische Eigenschaften:

maximales Startgewicht: 6100 kg;
Treibstoffmasse in Innentanks: 1080 kg (+ 555 kg in der PTB);
Volumen der Kraftstofftanks: 1360 l (+ 2 × 350 l PTB);
Kraftwerk: 2 Turbowellen MTU / Turbomeca / Rolls-Royce MTR390;
Motorleistung: 2 × 1285 PS Mit.;
Höchstgeschwindigkeit: 278 km/h;
Reisegeschwindigkeit: 230 km/h;
praktische Reichweite: 800 km.

Eurocopter ist nicht nur in Frankreich und Deutschland im Einsatz, sondern auch in Spanien und Australien. Allerdings ist ein Hubschrauber dafür ausgelegt kalter Krieg, wurde von den schmachtenden europäischen Armeen nach dem Zusammenbruch der UdSSR nicht mehr benötigt. Dadurch weicht die Gesamtzahl der gekauften Fahrzeuge deutlich von der geplanten ab.

Zu den Vorteilen des „Tigers“ zählen ein fortschrittliches Board und recht starke Waffen. Für einen Kampfhubschrauber verfügt er jedoch über keinen ausreichenden Panzerungsschutz. Der nächste in unserer Rangliste wird der am stärksten gepanzerte Hubschrauber der Welt sein.

3. Fliegender Panzer Mi-28

Die Arbeiten an diesem Hubschrauber begannen fast unmittelbar nach der Entwicklung des Mi-24. Neues Auto war der Nachfolger des bewährten Crocodile, nur ohne Laderaum. Der Mi-28 sollte ein reiner Kampfhubschrauber mit starker Panzerung und starken Waffen sein. Die Neuheit absolvierte 1982 ihren Erstflug. Die Maschine nahm zusammen mit einem anderen bekannten Hubschrauber – dem Ka-50 „Black Shark“ – am Wettbewerb um einen einzelnen Kampfhubschrauber teil.

Der Mi-28 wurde nach einem neuen Konzept für den Einsatz von Kampfhubschraubern entwickelt – möglichst bodennaher Flug mit Geländeumhüllung, schnelle Suche und Zerstörung von Zielen. Großes Augenmerk wurde auf den Schutz gelegt. Die umfangreichen Erfahrungen mit dem Einsatz des Mi-24 in Afghanistan und anderen Krisengebieten legten nahe, dass der Kampfhubschrauber ernsthaft geschützt werden sollte. Das Cockpit und seine Verglasung halten panzerbrechenden Geschossen vom Kaliber 12,7 mm und hochexplosiven Splittergranaten vom Kaliber 20 mm stand. Die Motoren des Fahrzeugs sind auf maximale Distanz getrennt und mit Wärmefiltern ausgestattet, um die Wahrscheinlichkeit eines Treffers durch Raketen mit thermischem Zielsuchkopf zu verringern. Die Konstruktion von Rumpf und Fahrgestell ermöglicht es der Besatzung, einen Sturz mit einer Geschwindigkeit von bis zu 12 m/s zu überstehen.

Während der gesamten Entwicklungszeit wurde die Bewaffnung des Hubschraubers verbessert. Die Modifikation des Mi-28N „Night Hunter“ erhielt den gesamten Avionikkomplex für den Kampf bei verschiedenen Wetterbedingungen und in der Nacht. Der Hubschrauber ist mit einer leistungsstarken 30-mm-2A42-Kanone ausgestattet, die auf dem BMP-2 montiert wurde. Die Hauptwaffe des Hubschraubers ist das Ataka ATGM. Außerdem kann die Maschine ungelenkte Waffen, Raketen und Bomben mit einer Gesamtmasse von bis zu 2,5 Tonnen transportieren.

Flug- und technische Eigenschaften:

Besatzung: 2 Personen;
maximales Startgewicht: 12.100 kg;
Nutzlastgewicht: 2300 kg;
Kraftstoffmasse: 1500 kg;
Kraftwerk: Turbowelle VK-2500-02, 2700 PS Mit.;
Reisegeschwindigkeit: 265 km/h;
Flugreichweite: 450 km.

Nach seit langen Jahren Aus Geldmangel wird die Mi-28 nun aktiv von den Streitkräften der Russischen Föderation gekauft. Derzeit wurden mehr als hundert dieser Hubschrauber produziert. Darüber hinaus wurden Verträge über Lieferungen in den Irak, nach Ägypten und Algerien unterzeichnet. Nur der fast völlige Mangel an Kampferfahrung und einigen Avioniksystemen erlaubte es diesem wunderbaren Hubschrauber nicht, in unserer Liste höher zu klettern.

2. Ka-52 „Alligator“

Das Kamov Design Bureau war das zweite Hubschrauberdesignbüro in der Sowjetunion. Und wenn sich das Mil Design Bureau mit Hubschraubern für die Bodentruppen beschäftigte, dann konzentrierte sich das Kamov Design Bureau auf die Marinefliegerei. Hier wurde erstmals eine ungewöhnliche koaxiale Schraubenanordnung angewendet. Ein klassischer Hubschrauber verfügt über einen Hauptrotor und ein Heckruder. Bei einem koaxialen Schema liegen beide Schrauben oben. Dieses Schema erhöht die Höhe der Maschine, verkompliziert das Design, verringert jedoch ihre Länge und verbessert die Flugleistung.

In den 70er Jahren begann das Kamov Design Bureau erstmals mit der Entwicklung eines Konkurrenten zum Mi-28. Das Ergebnis dieser Arbeit war der Ka-50 „Black Shark“ – der schönste Kampfhubschrauber der Welt.

Nach den Ergebnissen des Wettbewerbs um den besten Kampfhubschrauber übertraf dieses Modell den Mil-Hubschrauber und wurde für die Massenproduktion empfohlen. Doch die schwierigen 1990er Jahre kamen und beide Maschinen, die Ka-50 und die Mi-28, blieben ohne Finanzierung. Es ist erwähnenswert, dass viele Militärangehörige trotz der bemerkenswerten Kampfeigenschaften des Black Shark gegen diesen Hubschrauber waren. Das Hauptargument war die Abwesenheit des zweiten Besatzungsmitglieds – des Navigators.

Wie oben erwähnt, besteht die Hauptaufgabe eines Kampfhubschraubers darin, feindliche Panzer sowie andere Klein- und Punktziele zu suchen und zu zerstören. Ein Pilot konnte diese Aufgabe trotz hochwertiger Bordausrüstung nicht vollständig bewältigen. Es wurde offensichtlich, dass ein Kampfhubschrauber mit nur einem Piloten nicht lebensfähig war.

Dann wurde ein neuer Hubschrauber mit zwei Besatzungsmitgliedern namens Ka-52 Alligator geschaffen. Ursprünglich war der Einsatz des Fahrzeugs als Kommando-, Aufklärungs- und Zielhubschrauber sowie als Marineversion eines Kampfhubschraubers geplant.

Es stellte sich jedoch heraus, dass die Käufe der Ka-52 die Käufe der Mi-28 übertrafen. Und in den Büros des Generalstabs und in Internetforen lassen die Streitigkeiten darüber, welche dieser Maschinen besser ist, nicht nach. Beide haben fast die gleiche Nische, ähnliche Eigenschaften, ihre Vor- und Nachteile. Offenbar hat sich das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation noch nicht für das beste Modell entschieden, da es beide Hubschrauber parallel kauft.

Der Mi-28 ist dem Ka-52 in Bezug auf Schutz, Einfachheit des Designs (klassisches Schema, Fortsetzung des Mi-24) und Zuverlässigkeit überlegen. Gleichzeitig verfügt Kamovs Hubschrauber über die besten Flugeigenschaften, die aktuell beste Bewaffnung und vor allem die beste Bordausrüstung und steht in dieser Hinsicht dem Sieger unseres Top praktisch in nichts nach.

Wie die Mi-28 ist die Ka-52 mit einer 30-mm-Kanone bewaffnet, allerdings mit besserer Genauigkeit aufgrund der Installation in der Mitte des Rumpfes. Gleichzeitig weist es im Vergleich zum Mi-28 schlechtere Ausrichtungswinkel auf.

Das „Hauptkaliber“ der Ka-52 sind Überschall-Panzerabwehrraketen „Whirlwind“. Der Hubschrauber kann bei maximaler Beladung bis zu 32 dieser Raketen transportieren. Zur Standardausrüstung gehören 16 Vikhr-ATGMs und 2 NAR-Einheiten (ungelenkte Flugraketen). Das Fahrzeug kann auch Bomben und Luft-Luft-Lenkraketen transportieren.

Flug- und technische Eigenschaften:

Besatzung: 2 Personen (Pilot und Waffenführer);
maximales Startgewicht: 12.200 kg;
Kraftwerk: 2 Turbowellen VK-2500, hergestellt von OJSC Klimov;
Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h;
Reisegeschwindigkeit: 260 km/h;
praktische Reichweite: 460 km;
Reichweite der Fähre: 1110 km;
statische Decke: 4000 m;
dynamische Decke: 5500 m.

Die Ka-52 wurde wie die Ka-50 nicht außerhalb Russlands exportiert. Derzeit sind mehr als 70 Alligatoren bei den RF-Streitkräften im Einsatz, die mit dem amerikanischen Monster AN-64 Apache – unserem Gewinner – konkurrieren.

1. AN-64 „Apache“

AN-64 hat sich zum massivsten und kriegerischsten Kampfhubschrauber der zweiten Generation entwickelt.

Die Erstschlagmaschine „Cobra“ war äußerst erfolgreich und bewährte sich in Vietnam hervorragend. Gleichzeitig benötigte die US-Armee ein neues Modell, das besser geschützt war und über stärkere Waffen verfügte. Eine der Hauptanforderungen bestand darin, die Allwettertauglichkeit sicherzustellen. Die Hauptaufgabe des neuen Hubschraubers war der Kampf gegen feindliche Panzer (UdSSR). Das Layout des AN-64 ist zu einer Referenz für andere Kampfhubschrauber geworden. Es ist leicht zu erkennen, dass der Mi-28 als Ganzes das amerikanische Auto vollständig wiederholt.

Bei der Entwicklung des Hubschraubers wurde großer Wert auf seine Überlebensfähigkeit gelegt. So werden die wichtigsten Einheiten durch die weniger wichtigen abgeschirmt, die Motoren sind so weit wie möglich voneinander entfernt, um die gleichzeitige Niederlage beider zu verhindern, und die Besatzung ist durch eine starke Panzerung geschützt. Das wichtigste Highlight des Apache ist jedoch sein Luftlandekomplex, der mit modernsten Mitteln zur Beobachtung, Suche und Zerstörung von Zielen ausgestattet ist.

Hindurch Lebenszyklus„Apache“ wurde kontinuierlich verbessert und versucht, den Bedrohungen hinsichtlich seiner Kampfeigenschaften so weit wie möglich gerecht zu werden. Die Hauptbewaffnung des Hubschraubers war zunächst das Hellfire ATGM mit Laserführungskopf. Doch mit dem Aufkommen wirksamer und zahlreicher Kurzstrecken-Flugabwehrsysteme „Tunguska“ in der UdSSR wurde klar, dass der Hubschrauber mit hoher Wahrscheinlichkeit zerstört werden würde.

Dann entwickelten die Amerikaner eine Modifikation des AN-64D „Longbow“ („Longbow“). Der Apache war mit einem Over-the-Arm-Radar und einer neuen Generation von Hellfire-Raketen mit einem Fire-and-Forget-Zielsuchkopf ausgestattet, der es dem Hubschrauber ermöglicht, seinen Standort zu ändern und sich nach dem Start zu „verstecken“. Die Effizienz neuer Maschinen ist deutlich gestiegen. Es ist zu beachten, dass mit Ausnahme des leichten und kleinen europäischen Tigers kein einziger moderner Hubschrauber mit einem solchen System ausgestattet ist. Die russischen Hubschrauber Mi-28 und Ka-52 sind immer noch mit lasergelenkten Raketen ausgestattet und damit dem amerikanischen Konkurrenten deutlich unterlegen.

Aber nicht nur das ermöglichte „Apache“ den ersten Platz in unserem Ranking. In den fast 30 Jahren ihres Bestehens gelang es der AN-64, in vielen Teilen der Welt Krieg zu führen. Nach Panama wurde der Irak zur wichtigsten Feuertaufe des Modells. Während der Operation Desert Storm waren es die AN-64, die ein Loch in das irakische Luftverteidigungssystem schlugen. Zusammen mit dem Kampfflugzeug A-10 Thunderbolt wurden diese Hubschrauber zu den Hauptgegnern irakischer Panzer. Nach 1991 wurden Apachen in Afghanistan und dann wieder im Irak aktiv eingesetzt.

Flug- und technische Eigenschaften:

Besatzung: 2 Personen (Pilot und Waffenführer);
maximales Startgewicht: 10.432 kg;
Kraftwerk: 2 × TVD General Electric 1890 l. Mit.;
Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h;
Reisegeschwindigkeit: 250 km/h;
praktische Reichweite: 406 km;
Reichweite der Fähre: 1899 km.

Derzeit ist „Apache“ einer der am weitesten verbreiteten Kampfhubschrauber der Welt. Insgesamt wurden etwa tausend Exemplare hergestellt. Das AN-64-Modell verschiedener Modifikationen ist in mehr als zehn Ländern in verschiedenen Teilen der Welt im Einsatz. In diesem Hubschrauber konnten die Ingenieure alle Kampfeigenschaften der aktuellen Angriffsmaschinen am erfolgreichsten vereinen.

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